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EXAMEN TEORICO DE CONOCIMIENTOS ESPECIFICOS GESTAIR FLYING ACADEMY CHILE PILOTO CEMERCIAL JET ADAPTER

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Lea atentamente el examen Conteste con lpiz pasta NO se aceptan borrones Mnimo de Aprobacin 75%

Conocimientos Especficos

1.- En qu componente del motor a reaccin se desarrolla la mayor temperatura A.- COMPRESOR DE ALTA. B.- COMPRESOR DE BAJA. C.- INYECTORES. D.- INGRESO DE LA TURBINA. 2.- Cul es la ms importante restriccin en la operacin de un motor a reaccin? A.- VELOCIDAD DEL COMPRESOR. B.- TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE. C.- TORQUE. 3.- Qu indica que el compresor est desarrollando un stall continuo? A.- ALTAS VIBRACIONES Y FUERTE RUGIDO. B.- OCASIONALES BANG Y FLUJO REVERSO. C.- PERDIDA COMPLETA DE POTENCIA CON DISMINUCIN SEVERA DE LA VELOCIDAD.

4.- Cmo se recupera un stall de compresor? A.- REDUCIR ACELERADOR Y LUEGO AVANZAR RAPIDAMENTE EL ACELERADOR PARA DISMINUIR EL ANGULO DE ATAQUE DE LOS ALABES, AUMENTANDO EL FLUJO DE AIRE. B.- REDUCIR ACELERADOR Y LUEGO LENTAMENTE AVANZAR EL ACELERADOR NUEVAMENTE PARA REDUCIR EL ANGULO DE ATAQUE DE LOS ALABES. C.- AVANZAR EL ACELERADOR LENTAMENTE PARA AUMENTAR EL FLUJO DE AIRE Y DISMINUIR EL ANGULO DE ATQUE DE LOS ALABES. 5.- Cul es el efecto de los cambios de temperatura y densidad del aire en las performances de un motor a reaccin? A.- A MENOR DENSIDAD, MAYOR EMPUJE. B.- A MAYOR TEMPERATURA, MAYOR EMPUJE. C.- A MAYOR TEMPERATURA, MENOR EMPUJE. 6.- Si la presin disminuye, el empuje A.- AUMENTA DEBIDO A LA MAYOR EFICIENCIA DEL MOTOR. B.- SE MANTIENE CONSTANTE. C.- DISMINUYE DEBIDO A LA MAYOR DENSIDAD DEL AIRE. 7.- Qu efecto produce la temperatura ambiente en el empuje de un motor a reaccin? A.- EL EMPUJE SE REDUCE DEBIDO A LA DISMINUCIN DE LA DENSIDAD DEL AIRE. B.- EL EMPUJE SE MANTIENE CONSTANTE, PERO LA TEMPERATURA DE LA TURBINA AUMENTA. C.- EL EMPUJE ES MAYOR DEBIDO A QUE SE EXTRAE MAYOR ENERGA DEL AIRE CALIENTE. 8.- Qu efectos produce la humedad en la potencia mxima de los motores modernos? A.- NI LOS MOTORES A REACCIN NI LOS MOTORES RECIPROCOS SE VEN AFECTADOS. B.- LOS MOTORES RECIPROCOS EXPERIMENTAN UNA SIGNIFICATIVA PRDIDA DE EMPUJE. C.- LOS MOTORES A REACCIN EXPERIMENTAN UNA SIGNIFICATIVA PRDIDAD DE EMPUJE.

9.- Cules son las tres leyes fundamentales para el diseo de los motores a reaccin? A.- 1 Y 2 LEYES DE NEWTON, LEY DE BOYLE. B.- LEY DE LOS GASES QUE COMBINA LA LEY DE BOYLE, LA LEY DE CHARLES Y LA LEY DE GAY-LUSSAC. C.- 2 Y 3 LEY DE NEWTON, LEY DE BERNOULLI. 10.- Una turbina la combustin se desarrolla en: A.- PISTN. B.- COMPRESOR. C.- TURBINA. D.- CAMARA DE COMBUSTIN. 11.- Ordene las etapas del flujo de aire en un motor a reaccin. A.- ADMISIN-COMBUSTIN-COMPRESIN-ESCAPE. B.- ADMISIN-COMPRESIN-COMBUSTIN-ESCAPE. C.- ADMISIN-COMBUSTIN-ESCAPE-COMPRESIN. D.- NINGUNA DE LAS ANTERIORES. 12- Qu tipo de motor a reaccin es el ms bsico y fue el primero en su desarrollo? A.- TURBO-JET CENTRIFUGO (TURBO-REACTOR). B.- TURBO-JET AXIAL (TURBO-REACTOR). C.- TURBOFAN. D.- RAMJET. 13- Qu tipo de motor a reaccin es el ms utilizado actualmente en la aviacin comercial? A.- TURBO-JET (TURBO-REACCTOR). B.- TURBO-SHAFT. C.- TURBOFAN. D.- RAMJET. 14- Se define como: Inyecta combustible directamente en la etapa de escape. Utilizando el oxgeno remanente: A.- FAN. B.- ESCAPE. C.- INYECTORES. D.- POST-QUEMADOR.

15- Permite reducir la velocidad del eje y as produce que la hlice gire a velocidades adecuadas: A.- FAN. B.- UNIDAD DE REDUCCIN. C.- INYECTORES. D.- REVERSOS. 16- Qu primera accin debe tomar el piloto ante una partida caliente? A.- LLAMAR AL MECANICO. B.- LLAMAR AL SEI. C.- CORTAR EL SELECTOR DE COMBUSTIBLE. D.- LLAMAR AL JEFE DE CABINA. 17- Los motores a reaccin son solamente utilizados en aviones? A.- VERDADERO. B.- FALSO. 18- Ventajas de los motores a reaccin? A.- ALTA RELACIN PESO/POTENCIA. B.- MENOS MANTENIMIENTO. C.- MENOS PARTES MOVILES. D.- TODAS LAS ANTERIORES. 19- Qu principio o ley define lo siguiente: Con toda accin ocurre siempre una reaccin igual y contraria: quiere decir que las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuesto? A.- PRIMERA LEY DE NEWTON. B.- SEGUNDA LEY DE NEWTON. C.- TERCERA LEY DE NEWTON. D.- PRINCIPIO DE BERNOULLI. 20- El concepto de empuje se basa en el principio de la tercera ley de Newton. A.- VERDADERO. B.- FALSO.