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3. MEMORIAS DE CLCULO.
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Luz de las cerchas: Altura de pilares: Pendiente de cubierta: Distancia entre correas: Distancia correa-cumbrera: Distancia entre cerchas:
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SITUACIN GEOGRFICA
El emplazamiento de la nave respecto a las acciones del viento corresponde a la zona elica Zona W segn NTE-Cargas de Viento, con situacin topogrfica Normal. A la vista de los huecos existentes en la fachada se considera que el porcentaje de huecos en la edificacin es: Menos 33%. La nave est situada a una altitud de 650 metros sobre nivel del mar. MATERIALES
Material de cubricin: Chapa aislada de peso 26,0 kg/m2. Correas tipo IPE y acero A-42 b. Pilares tipo HEB y acero A-42 b. Cordn superior tipo 2UPN y acero A-42 b. Cordn inferior tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 1 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 2 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 3 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 4 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 5 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Cerchas 6 tipo Tubo cuadrado y acero A-42 b. Entramado tipo UPN y acero A-42 b. Hormign HA-25 en las zapatas de cimentacin. CLCULO DE CORREAS un perfil IPE-140 cuyas
Se ha elegido para las correas caractersticas son las siguientes: Peso por unidad de longitud: Momento de inercia eje x (Ix): Momento de inercia eje y (Iy): Mdulo resistente eje x (Wx): Mdulo resistente eje y (Wy):
12,90 kg/m. 541,00 cm4. 44,90 cm4. 77,30 cm3. 12,30 cm3.
Las correas se han calculado suponindolas vigas simplemente apoyadas en las cerchas y que son continuas de al menos 4 vanos, es decir que si esto no se cumple se deben soldar los perfiles entre s para darles
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continuidad. - ESTIMACIN DE CARGAS PARA EL CLCULO DE CORREAS Carga permanente debida al peso propio de la correa ms el peso de la cubierta 44,10 kg/m. Sobrecargas por mantenimiento (Situada en el centro de cada correa): 100,00 kg. Sobrecargas por nieve (NBE-AE-88) 80,0 kg/m2. en proyeccin horizontal. Teniendo en cuenta la inclinacin de la cubierta y repartindola linealmente sobre la correa toma el valor de 94,54 kg/m. Sobrecargas por viento (NTE-Cargas Viento) 0 kg/m2 y teniendo en cuenta la distancia entre correas alcanza el valor de 0,00 kg/m en la direccin perpendicular al faldn. - ESFUERZOS RESULTANTES SOBRE LAS CORREAS Se utiliza un sistema de referencia en el que el eje X es perpendicular a la cubierta, y el eje Y va en la direccin del faldn. Los coeficientes de ponderacin son 1,33 para las cargas permanentes y 1,5 para las sobrecargas. De esta forma las acciones ponderadas resultantes son: Qx* = 197,42 kg/m Qy* = 34,81 kg/m Los momentos mximos ponderados resultantes son : Mx* = 1.026,91 kgm My* = 51,19 kgm De las acciones anteriores se producen unas flechas: fx = 1,85 cm fy = 0,21 cm
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- COMPROBACIN DEL PERFIL ELEGIDO La mxima tensin producida en las correas es inferior al lmite de fluencia del acero: * = (Mx*/Wx) + (My*/Wy) = 1.745 kg/cm2 2.600 kg/cm2 = f La flecha resultante es inferior a la mxima permitida (1/250 de la luz entre cerchas ): ft = (fx2 + fy2) = 1,86 cm 2,60 cm. CLCULO DE PILARES Y CERCHAS
Se calcula la cercha ms cargada que es la que corresponde al segundo apoyo de la correa. - CARGAS APLICADAS A LAS CERCHAS Consideraremos 6 hiptesis de carga: HIPOTESIS 1: Cargas permanentes con direccin vertical aplicadas en los puntos del cordn superior de la cercha donde se apoyan las correas. Peso de correas: 12,90 kg/m. Peso del material de cubricin: 26,0 kg/m2. Carga aplicada a la cercha: 286,65 kg. HIPOTESIS 2: Sobrecargas por mantenimiento y reparaciones. Se consideran cargas verticales situadas en el cordn superior de la cercha en el punto en que se apoya cada correa. Sobrecarga mantenimiento: 100 kg.
HIPOTESIS 3: Sobrecargas por nieve aplicadas en los puntos del cordn superior de la cercha donde se apoyan las correas. Sobrecargas por nieve (segn NBE-AE-88): Carga aplicada a la cercha: 614,52 kg. 80,0 kg/m2.
HIPOTESIS 4: Sobrecargas por viento segn la primera hiptesis de la norma NTE-Cargas de viento.
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Cargas sobre las paredes. Son de direccin horizontal y sentido izquierda a derecha. Estn aplicadas de forma continua en ambos pilares: Carga de Viento (NTE-Cargas de viento): 65 kg/m2. Carga aplicada pared Barlovento: 281,67 kg/m. Carga aplicada pared Sotavento:140,83 kg/m. Cargas sobre el faldn. Se consideran perpendiculares al faldn y con sentido positivo si significan presin, y negativo para la succin. Estn aplicadas en los puntos del cordn superior de la cercha donde se apoyan las correas: Carga de Viento (NTE Hip. A Barlovento):0 kg/m2. Carga de Viento (NTE Hip. A Sotavento): -13 kg/m2. Carga aplicada faldn Barlovento: 0,00 kg. Carga aplicada faldn Sotavento: -101,40 kg. HIPOTESIS 5: Sobrecargas por viento segn la segunda hiptesis de la norma NTE-Cargas de viento. Tanto las cargas aplicadas a las paredes como los sentidos y lugares de aplicacin de las cargas sobre los faldones son idnticos a la hiptesis anterior: Carga de Viento (NTE Hip. B Barlovento): Carga de Viento (NTE Hip. B Sotavento): Carga aplicada faldn Barlovento: Carga aplicada faldn Sotavento: -38 kg/m2. -51 kg/m2.
HIPOTESIS 6: Sobrecarga ssmica constituida por una carga puntual en direccin horizontal aplicada en el nudo de esquina izquierdo de valor Ps = 0,75 Tn. - COMBINACION DE HIPOTESIS Tendremos en cuenta las combinaciones de las hiptesis anteriores que se enumeran en el Anexo de clculo nmero 3. - DESPLAZAMIENTOS Y ESFUERZOS RESULTANTES Para el clculo matricial de la estructura se ha tomado un sistema de barras en el que los nudos coinciden con los puntos de inicio y fin de cada pilar, el vrtice superior y los puntos de conexin entre montantes, diagonales y las barras de los cordones superior e inferior.
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En el Anexo nmero 1 se detallan las coordenadas de cada nudo, de cada correa y la definicin de las barras y sus caractersticas ms importantes. La numeracin de los nudos se realiza de izquierda a derecha, y el origen de coordenadas se toma en la base del pilar izquierdo. En el Anexo nmero 2 se listan las distintas cargas que actan sobre la estructura. El Anexo nmero 3 de esta memoria contiene tablas con los desplazamientos en los nudos y los esfuerzos resultantes en cada uno de los extremos de las barras. - COMPROBACIN DE LOS PILARES Se ha elegido para los pilares, un perfil tipo HEB-220, con las siguientes caractersticas: Peso por unidad de longitud: rea transversal del perfil: Momento de inercia eje x (Ix): Mdulo resistente eje x (Wx): - RESISTENCIA La mxima tensin * a la que est sometido el material se produce a una distancia 0,0 m de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 7. Alcanza el valor de: * = (P*/A) + (M*/Wx) = 1.526 kg/cm2. 2.600 kg/cm2. = f Donde P* es el axil y M* el momento flector de la seccin descrita anteriormente, ambos ponderados. - FLEXIN La mxima flexin *v a la que est sometido el material se produce a una distancia 0,0 m de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 7. Alcanza el valor de: *v = (* + 3*) = 1.364 kg/cm2. 2.600 kg/cm2. = f 71,50 kg/m. 91,00 cm2.
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Donde * es tensin normal y * es la tensin tangencial de la seccin descrita anteriormente en el punto de unin entre alma-ala , ambos ponderados. - PANDEO La longitud de pandeo en el plano transversal de la nave para la barra 1-2 toma un valor de: l k = *h = 14,00 m. Donde se ha tomado = 2,00 ya que los pilares se encuentran empotrados en las zapatas, y las cerchas asientan sobre ellos por medio de apoyos que puede considerarse como articulaciones mviles para el pandeo en el sentido transversal. As la esbeltez mecnica de los pilares toma el valor = 148,47 y el coeficiente de pandeo (segn tablas EA-95) es: = 3,88 La ecuacin aproximada a comprobar: * = (P*/A)+(M*/Wx) toma el valor ms desfavorable en la combinacin de hiptesis 7 con un valor de 2.148 kg/cm2, por lo que se comprueba que: * = 2.148 kg/cm2 2.600 kg/cm2 = f - COMPROBACIN DEL CORDN SUPERIOR Se ha seleccionado para el cordn superior un perfil tipo 2UPN-240 con los siguientes valores estticos: Peso por unidad de longitud: rea transversal del perfil: Momento de inercia eje x (Ix): Mdulo resistente eje x (Wx): - FLECHA La flecha ms desfavorable se alcanza en el nudo 15 cuando se aplica la
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combinacin de hiptesis 5 y tiene un valor de: f = 7,85 cm 12,00 cm = L/250 = fmx. - RESISTENCIA La mxima tensin * a la que est sometido el material se produce en la barra 9-11 , a una distancia 3,5 m de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 5. Alcanza el valor de: * = (P*/A) + (M*/Wx) = 2.099 kg/cm2. 2.600 kg/cm2. = f Donde P* es el axil y M* el momento flector de la seccin descrita anteriormente, ambos ponderados. - FLEXIN La mxima flexin *v a la que est sometido el material se produce en la barra 9-11 , a una distancia 3,5 m de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 5. Alcanza el valor de: *v = (* + 3*) = 1.991 kg/cm2. 2.600 kg/cm2. = f Donde * es tensin normal y * es la tensin tangencial de la seccin descrita anteriormente en el punto de unin entre alma-ala, ambos ponderados.
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2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 2UPN-240 #175.8 #175.8 #175.8 #175.8 #175.8 #175.8 #175.8 #110.5 #110.5 #60.2 #60.2 #40.3 #40.3 #60.3 #60.3 #80.2 #80.2 #90.2 #90.2
-93.319 -94.408 -91.203 -76.623 -93.319 -94.408 -91.203 -76.623 91.711 89.529 76.164 61.698 76.164 89.529 91.711 -2.016 -2.016 3.509 3.509 -6.160 -6.160 14.712 14.712 -8.495 -8.495 17.060 17.060
5.976 5.226 3.654 -4.965 -5.976 -5.226 -3.654 4.965 2.421 2.015 1.261 -263 1.261 2.015 2.421 391 -391 16 -16 -33 33 17 -17 163 -163 -37 37
2.209 2.032 1.795 1.824 2.209 2.032 1.795 1.824 2.580 2.397 1.879 1.256 1.879 2.397 2.580 656 656 956 956 2.399 2.399 2.310 2.310 2.577 2.577 2.585 2.585
84,6 84,6 84,6 84,6 84,6 84,6 84,6 84,6 53,0 53,0 53,0 53,0 53,0 53,0 53,0 20,4 20,4 4,6 4,6 4,4 4,4 6,8 6,8 6,2 6,2 7,1 7,1
7.200,0 7.200,0 7.200,0 7.200,0 7.200,0 7.200,0 7.200,0 7.200,0 2.489,0 2.489,0 2.489,0 2.489,0 2.489,0 2.489,0 2.489,0 386,0 386,0 26,0 26,0 10,1 10,1 37,1 37,1 63,0 63,0 91,0 91,0
45,0 30,0 45,0 45,0 45,0 30,0 45,0 45,0 13,3 13,3 63,6 63,6 48,1 48,1 -
P*: Axil ponderado ( + traccin, - compresin ) M*: Momento flector ponderado *: Tensin mxima ponderada A: rea de la seccin transversal Ix: Momento de inercia segn el eje X. Dst. Pres.: Distancia entre presillas : Esbeltez mecnica de la barra
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Los mximos esfuerzos resultantes en los apoyos sin ponderar tienen los siguientes valores: Hiptesis de carga vertical mxima: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: 15,171 Tn. 0,110 Tn. 0,769 Tnm.
Hiptesis de mxima excentricidad de cargas: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: Hiptesis de momento mximo: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: APARATOS DE APOYO 14,231 Tn. 1,762 Tn. 8,884 Tnm. 2,725 Tn. 1,302 Tn. 5,662 Tnm.
Para el clculo de los aparatos de apoyo se ha tenido en cuenta la siguiente hiptesis: Las presiones de compresin sobre el hormign se distribuyen uniformemente en una zona cuya extensin es la cuarta parte de la longitud de la placa, y que la traccin es absorbida por los pernos. Se elige una placa de asient o de dimensiones: a=600 mm., b=420 mm. y espesor t=15 mm. Se utilizarn 3,0 anclajes por lado de dimetro 20 mm. construidos con barras corrugadas de acero B-400-S y extremo curvado segn planos. - COMPROBACIN DEL HORMIGN El hormign utilizado en la base es de tipo HA-25, de resistencia h = 2,500 kg/mm2. Para la comprobacin del hormign la hiptesis ms desfavorable consiste en suponer el pilar lo ms cargado posible, para lo cual ha de considerarse la cubierta con sobrecarga de nieve.
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Suponemos un descentramiento grande de las cargas y admitimos una ley de reparticin de empujes uniforme y prxima al borde comprimido. De esta forma la presin que soporta el hormign puede cifrarse en: b* = 4[ Ma* + Aa*(a/2-g) ] / [ab(0,875a-g)] = 0,207 kg/mm2. Donde g es la distancia de los tornillos al extremo de la placa que se ha tomado g = 90 mm. Axil mximo ponderado Aa* = 21.742 kg. Momento mximo ponderado Ma* = 1.105 kgm. Cumplindose que b* = 0,207 kg/mm2 h = 2,500 kg/mm2. - COMPROBACIN DEL ESPESOR DE LA PLACA DE ASIENTO El espesor de la placa de asiento se evala tomando una rebanada de 1 cm de espesor y calculndola como una viga apoyada en las cartelas con los extremos volados. M*vol = b*(b-d)2 / 8 = 875,8 kgmm. M*vano = b*d2 / 8 - M*vol = 564,9 kgmm. La tensin en el material ser * = 6Mv* / (1cm. t2) Donde: Mv* = mximo( M vol*, Mvano*) y d = 236 mm es la separacin entre cartelas. De donde se obtiene que * = 2.335,4 Kg/cm2 2.600,0 Kg/cm 2 = f - COMPROBACIN DE LOS ANCLAJES Para los anclajes la hiptesis ms desfavorable resulta ser aquella en la que el momento transmitido desde el pilar es mximo, deducindose para esta hiptesis, segn los resultados obtenidos anteriormente el valor de la traccin: Z* = -A*t + (M* t + A* t (0,5a-g)) / (0,875a-g) = 15.572 kg.
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Axil mximo ponderado A* t = 11.271 kg. Momento mximo ponderado M*v = 4.512 kgm. Utilizando m=3,0 anclajes por lado de dimetro d=20 mm, cuya rea resistente de la rosca es Ar = 275,0 mm2, de calidad A4t y resistencia t = 24 kg/mm2, se comprueba: * = Z* / (mAr) = 18,9 kg/mm 2 0'8 t = 19,2 kg/mm2 - COMPROBACIN DE LA LONGITUD DE ANCLAJE Se calcula la longitud del anclaje mnima necesaria segn el Artculo 66.5 de la instruccin EHE. La longitud de anclaje bsica l b es la mayor de las dos siguientes: l 1 = tad l 2 = fyk d / 20
Donde: fky = 400 Nw/mm, resistencia del acero B-400-S d = Dimetro de las barras en cm. t a = 12 segn la tabla 66.5.2.a de la EHE. l 1 y l2 en cm. La longitud neta ser: Donde: An Ar l n = l bAn/Ar = Seccin de anclajes estrictamente necesaria por clculo. = Seccin total de los anclajes reales seleccionados.
La mnima longitud de anclaje ser: l = 0,7l n ya que las barras estn en posicin vertical, sometidas a traccin y con el extremo curvado. As la longitud mnima ser l = 467,9 mm tomndose una longitud de anclaje igual a l = 500 mm. - COMPROBACIN DE LA CARTELA Las dimensiones de la cartela son Ch = 201 mm, Ch2 = 87 mm, Cb=190 mm y espesor e = 15 mm.
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El ngulo del vrtice superior de la cartela ser = arco tg(Cb/Ch) y por tanto la longitud de pandeo se puede calcular como: Lk = 7Cb / (8sen ) Si se toma para el valor 2/3, que corresponde a una vinculacin de semiempotramiento no perfecto, se obtiene: = 2,02Cb/(esen ) = 37,2 El coeficiente de pandeo es de = 1,062. La resistencia lmite viene expresada por: * = ( 4Rc*)/(4Cbecos2 ) = 920,3 kg/cm2 2.600,0 kg/cm2 = f Donde Rc* es la reaccin de la parte de la placa que acta sobre la cartela cuando se tiene en cuenta la combinacin de hiptesis de mxima compresin. Por lo tanto se cumple la condicin de resistencia lmite. ARRIOSTRAMIENTO LATERAL DE LA CUBIERTA Y ENTRAMADO
En todos los tramos entre cerchas se sitan 1 tirantes fabricados a base de redondos de 16 . Se utilizarn arriostramientos en cruz de S. Andrs en los tramos extremos, cuyas diagonales estarn constituidas por redondos de 16 cada 4 correas. Se dispondrn tensores adecuados en cada diagonal.
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- MATERIALES:
Tipo de Hormign: Resistencia caracterstica (N/mm) : Tipo de consistencia: Dimetro mximo del rido (mm): Ambiente: Tipo de Ambiente: Ancho mximo de fisura (mm): Recubrimiento nominal (mm): Tipo de Acero: Resistencia caracterstica (N/mm) HA-25 / P / 25 / IIa 25 Plstica 25
- TERRENO:
ZAPATAS Terreno de Cimentacin: Naturaleza: Caracterstic a: Presin admisible (N/mm): Coeficiente de balasto (N/mm): Angulo de rozamiento interno (): Cohesin (N/mm): Asiento mximo admisible (mm):
- CONDICIONES SSMICAS:
Provincia: Localidad: GRANADA ATARFE
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Periodo de vida de la obra (aos): Aceleracin ssmica bsica (ab /g): Aceleracin ssmica de clculo: (ac /g):
50 0,24 0,24
a1 Lado del soporte perpendicular al eje local 1. b1 Lado del soporte perpendicular al eje local 2.
-DIMENSIONES:
Zapata Z1 Z2 Z3 Z4 Tipo Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
K1 (b2/a2) a2 (m) b2 (m) Canto (m) Exc1 (m) Exc2 (m)
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Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35
2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35 2,35
0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
a2 Lado de la zapata perpendicular al eje local 1. b2 Lado de la zapata perpendicular al eje local 2. Exc1 Excentricidad del pilar (segn el eje local 1) medida respecto al centro de la zapata. (En zapatas tipo excntricas).
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Zapata
N (kN)
M1 (kNm)
M2 (kNm) H1(kN)
H2(kN)
max (N/mm)
med (N/mm)
min (N/mm)
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22
60,52 -86,84 0,00 0,00 22,08 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 0,00 86,84 22,08 0,00 0,09 0,04 60,52 -86,84 0,00 0,00 22,08 0,09 0,04 Exc2 Excentricidad del pilar (segn el eje local 2) medida respecto al centro de la zapata. (En zapatas tipo excntricas)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
-CARGAS:
N Carga vertical que transmite el soporte a la zapata. M1 Momento (alrededor del eje local 1) que transmite el soporte a la M2 Momento (alrededor del eje local 2) que transmite el soporte a la H1 Carga horizontal (en direccin del eje 1) que transmite el soporte H2 Carga horizontal (en direccin del eje 2) que transmite el soporte max Presin mxima que transmite la zapata al terreno. med Presin media que transmite la zapata al terreno. zapata. zapata. a la zapata. a la zapata.
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Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22
22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08 22,08
19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67 19715,67
33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43 33,43
0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66 0,66
Rbase Reaccin horizontal que se produce en la base del zapata. Rmax Reaccin horizontal mxima admisible por rozamiento base-terreno.
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- ARMADURAS:
Zapata Z1 Tipo Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Posicin de la Armadura Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z2 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z3 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z4 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z5 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z6 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z7 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z8 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z9 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z10 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z11 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z12 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z13 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z14 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 Z15 Paralela al lado a2 Paralela al lado b2 N Red 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 (mm) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 Sep. (cm) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
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Zapata Z16
Tipo Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
N Red 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
(mm) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Sep. (cm) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Z17
Z18
Z19
Z20
Z21
Z22
Zapata Z1
Tipo Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Z2
Z3
Z4
Z5
Z6
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Zapata Z7
Tipo Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Zona mxima de vuelo Long. Modo de doblado anclaje (cm) Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Zona mnima de vuelo Long. Modo de doblado anclaje (cm) Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta Recta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Z8
Z9
Z10
Z11
Z12
Z13
Z14
Z15
Z16
Z17
Z18
Z19
Z20
Z21
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Zapata Z22
Zona mxima de vuelo Long. Modo de doblado anclaje (cm) Recta Recta 0 0
Zona mnima de vuelo Long. Modo de doblado anclaje (cm) Recta Recta 0 0
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V24 V25 V23
Z1/Z2 Z21/Z22 Z1/Z3 Z2/Z4 Z3/Z5 Z4/Z6 Z5/Z7 Z6/Z8 Z7/Z9 Z8/Z10 Z9/Z11 Z10/Z12 Z11/Z13 Z12/Z14 Z13/Z15 Z14/Z16 Z15/Z17 Z16/Z18 Z17/Z19 Z18/Z20 Z19/Z21 Z20/Z22 Z13/Z14 Z7/Z8 Z17/Z18
36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03 36,03
9,52 9,52 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 0,72 9,52 9,52 9,52
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,50 0,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50
0,50 0,50 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50
30,00 30,00 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50 30,00 30,00 30,00
Nd Esfuerzo axil que solicita la viga, a resistir tanto a traccin como a compresin. Md Momento flector que solicita la viga, debido a una posible excentricidad accidental del axil de compresin. q Sobrecarga distribuida que tiene que soportar la viga sin transmitirla al terreno. Mqd Momento flector que solicita la viga, provocado por la sobrecarga q.
- ARMADO:
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-Armadura Longitudinal:
Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino Posicin N Redondos v (mm) Separacin (cm)
Z1/Z2 Z21/Z22 Z1/Z3 Z2/Z4 Z3/Z5 Z4/Z6 Z5/Z7 Z6/Z8 Z7/Z9 Z8/Z10 Z9/Z11 Z10/Z12 Z11/Z13 Z12/Z14 Z13/Z15 Z14/Z16 Z15/Z17
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior
5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
10 10 10 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino Posicin N Redondos v (mm) Separacin (cm)
Inferior V18 V19 V20 V21 V22 V24 V25 Z16/Z18 Z17/Z19 Z18/Z20 Z19/Z21 Z20/Z22 Z13/Z14 Z7/Z8 Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior V23 Z17/Z18 Superior Inferior
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 10 10 10 10 10 10
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
V3
Z1/Z3
Superior
Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen
36 36 28 28 36 36 28 28 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
Inferior
V9
Z7/Z9
Superior
Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata o Destino Zapata o Origen
Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
Inferior
V15
Z13/Z15
Superior
Zapata o Destino Zapata o Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen
Pozo Pozo o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
Inferior
V21
Z19/Z21
Superior
Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
Inferior
Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino Zapata Origen Zapata Destino
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo Pozo
36 36 36 36 36 36 36 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LongRect Prolongacin recta de la armadura longitudinal de la viga en la zapata o pozo, medida desde el eje del pilar de la zapata/pozo. (no incluye longitud de doblado) LongDoblado Longitud de doblado necesaria para el anclaje de la armadura longitudinal de la viga de atado. +
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V1
Z1/Z2
14
10
V2
Z21/Z22
14
10
V3
Z1/Z3
14
15
V4
Z2/Z4
14
15
V5
Z3/Z5
14
15
V6
Z4/Z6
14
15
V7
Z5/Z7
14
15
V8
Z6/Z8
14
15
V9
Z7/Z9
14
15
V10
Z8/Z10
14
15
V11
Z9/Z11
14
15
V12
Z10/Z12
14
15
Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino N Redondos por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LonDoblado (cm)
V13
Z11/Z13
14
15
V14
Z12/Z14
14
15
V15
Z13/Z15
14
15
V16
Z14/Z16
14
15
V17
Z15/Z17
14
15
V18
Z16/Z18
14
15
V19
Z17/Z19
14
15
V20
Z18/Z20
14
15
V21
Z19/Z21
14
15
V22
Z20/Z22
14
15
V24
Z13/Z14
14
10
V25
Z7/Z8
14
10
Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino N Redondos por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LonDoblado (cm)
V23
Z17/Z18
14
10
36 36 36
0 0 0
LongRect Prolongacin recta de la armadura de piel, o cara lateral de la viga, en la zapata o pozo medida desde el eje del pilar de la zapata/pozo. (no incluye longitud de doblado) LongDoblado Longitud de doblado necesaria para el anclaje de la armadura lateral de la viga de atado.
-Armadura transversal:
Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
N Cercos tv (mm)
ProlongDest (cm)
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V24 V25 V23
Z1/Z2 Z21/Z22 Z1/Z3 Z2/Z4 Z3/Z5 Z4/Z6 Z5/Z7 Z6/Z8 Z7/Z9 Z8/Z10 Z9/Z11 Z10/Z12 Z11/Z13 Z12/Z14 Z13/Z15 Z14/Z16 Z15/Z17 Z16/Z18 Z17/Z19 Z18/Z20 Z19/Z21 Z20/Z22 Z13/Z14 Z7/Z8 Z17/Z18
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21
35 35 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 35 35 35
35 35 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 35 35 35
ProlongOrig Prolongacin de los cercos dentro de la zapata o pozo origen, medida desde la unin zapata/pozo-viga. ProlongDest Prolongacin de los cercos dentro de la zapata o pozo destino, medida desde la unin zapata/pozo-viga.
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SITUACIN GEOGRFICA
La nave est situada en la Zona W segn NTE-Cargas de Viento, a una altitud de 600 metros sobre nivel del mar. Su situacin topogrfica a efectos del viento es Normal.
MATERIALES
Material de cubricin: Chapa aislada de peso 26,0 kg/m . Correas tipo IPE y acero A-42 b. Pilares tipo HEB y acero A-42 b. Pilares centrales tipo HEB y acero A-42 b. Dintel tipo IPE y acero A-42 b. Entramado tipo IPE y acero A-42 b. Hormign HA-25 en las zapatas de cimentacin.
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CLCULO DE CORREAS
Se ha elegido para las correas un perfil IPE-120 cuyas caractersticas son las siguientes: Peso por unidad de longitud: Momento de inercia eje x (Ix): Momento de inercia eje y (Iy): Mdulo resistente eje x (Wx): Mdulo resistente eje y (Wy): 10,40 kg/m. 4 318,00 cm . 4 27,70 cm . 3 53,00 cm . 3 8,65 cm .
Las correas se han calculado suponindolas vigas simplemente apoyadas en los prticos y que son continuas de al menos 4 vanos, es decir que si esto no se cumple se deben soldar los perfiles entre s para darles continuidad. ESTIMACIN DE CARGAS PARA EL CLCULO DE CORREAS Carga permanente debida al peso propio de la correa ms el peso de la cubierta 46,02 kg/m. Sobrecargas por mantenimiento (Situada en el centro de cada correa): 100,00 kg. Sobrecargas por nieve (NBE-AE-88) 60,0 kg/m . en proyeccin horizontal. Teniendo en cuenta la inclinacin de la cubierta y repartindola linealmente sobre la correa toma el valor de 76,69 kg/m. Sobrecargas por viento (NTE-Cargas Viento) 13 kg/m y teniendo en cuenta la distancia entre correas alcanza el valor de 17,81 kg/m en la direccin perpendicular al faldn. ESFUERZOS RESULTANTES SOBRE LAS CORREAS Se utiliza un sistema de referencia en el que el eje X es perpendicular a la cubierta, y el eje Y va en la direccin del faldn. Los coeficientes de ponderacin son 1,33 para las cargas permanentes y 1,5 para las sobrecargas. De esta forma las acciones ponderadas resultantes son: Qx* = 188,05 kg/m Qy* = 45,62 kg/m Los momentos mximos ponderados resultantes son : Mx* = 604,46 kgm My* = 44,09 kgm De las acciones anteriores se producen una flechas: fx = 1,18 cm fy = 0,17 cm COMPROBACIN DEL PERFIL ELEGIDO La mxima tensin producida en las correas es inferior al lmite de fluencia del acero:
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La flecha resultante es inferior a la mxima permitida (1/250 de la luz entre prticos ): f t = (fx + fy ) = 1,20 cm 2,00 cm.
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CLCULO DE PRTICOS
Se ha elegido para los pilares un perfil tipo HEB-240 con la siguientes caractersticas: Peso por unidad de longitud: Area transversal del perfil: Momento de inercia eje x (Ix): Mdulo resistente eje x (Wx): 83,20 kg/m. 2 106,00 cm . 4 11.259,00 cm . 3 938,00 cm .
Se ha seleccionado para el dintel un perfil tipo IPE-240 con los siguientes valores estticos: Peso por unidad de longitud: Area transversal del perfil: Momento de inercia eje x (Ix): Mdulo resistente eje x (Wx): 30,70 kg/m. 2 39,10 cm . 4 3.890,00 cm . 3 324,00 cm .
CARGAS APLICADAS A LOS PRTICOS Consideraremos 6 hiptesis de carga: HIPOTESIS 1: Cargas permanentes con direccin vertical aplicadas en los puntos del dintel donde se apoyan las correas. Peso de correas: Peso del material de cubricin: Carga aplicada al prtico: 10,40 kg/m. 2 26,0 kg/m . 230,10 kg.
HIPOTESIS 2: Sobrecargas por mantenimiento y reparaciones. Se consideran cargas verticales situadas en el dintel en el punto en que se apoya cada correa. Sobrecarga mantenimiento: 100 kg.
Tambin se considera la accin de un puente gra situado a una altura de 6,00 m, con reacciones verticales Pa = 5,00 Tn y Pb = 5,00 Tn en cada uno de los pilares, y reacciones de frenado de la carretilla de Ra = 0,50 Tn y Rb = 0,50 Tn. HIPOTESIS 3: Sobrecargas por nieve aplicadas en los puntos del dintel donde se apoyan las correas. Sobrecargas por nieve (segn NBE-AE-88): Carga aplicada al prtico: 60,0 kg/m . 383,47 kg.
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HIPOTESIS 4: Sobrecargas por viento segn la primera hiptesis de la norma NTE-Cargas de viento.
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Cargas sobre las paredes. Son de direccin horizontal y sentido izquierda a derecha. Estn aplicadas de forma continua en ambos pilares: Carga de Viento (NTE-Cargas de viento): 65 kg/m . Carga aplicada pared Barlovento: 216,67 kg/m. Carga aplicada pared Sotavento: 108,33 kg/m. Cargas sobre el faldn. Se consideran perpendiculares al faldn y con sentido positivo si significan presin, y negativo para la succin. Estn aplicadas en los puntos del dintel donde se apoyan las correas: Carga Carga Carga Carga de Viento (NTE de Viento (NTE aplicada faldn aplicada faldn Hip. A Barlovento): 13 kg/m . 2 Hip. A Sotavento): -13 kg/m . Barlovento: 89,05 kg. Sotavento: -89,05 kg.
2 2
HIPOTESIS 5: Sobrecargas por viento segn la segunda hiptesis de la norma NTE-Cargas de viento. Tanto las cargas aplicadas a las paredes como los sentidos y lugares de aplicacin de las cargas sobre los faldones son idnticos a la hiptesis anterior: Carga Carga Carga Carga de Viento (NTE de Viento (NTE aplicada faldn aplicada faldn Hip. B Barlovento): -26 kg/m . 2 Hip. B Sotavento): -51 kg/m . Barlovento: -178,10 kg. Sotavento: -349,35 kg.
2
HIPOTESIS 6: No se considera la hiptesis ssmica. COMBINACION DE HIPOTESIS Tendremos en cuenta las combinaciones de las hiptesis anteriores que se enumeran en el Anexo de clculo nmero 3. DESPLAZAMIENTOS Y ESFUERZOS RESULTANTES EN EL PRTICO Para el clculo matricial del prtico se ha tomado un sistema de barras en el que los nudos coinciden con los puntos de inicio y fin de cada pilar, el vrtice superior y los puntos de cambio de perfil. Las cartelas se calculan como barras de seccin variable simuladas cada una por cuatro tramos de seccin constante. En el Anexo nmero 1 se detallan las coordenadas de cada nudo, de cada correa y la definicin de las barras y sus caractersticas ms importantes. La numeracin de los nudos se realiza de izquierda a derecha, y el origen de coordenadas se toma en la base del pilar izquierdo. En el Anexo nmero 2 se listan las distintas cargas que actan sobre el prtico. El Anexo nmero 3 de esta memoria contiene tablas con los desplazamientos en los nudos y los esfuerzos resultantes en cada uno de los extremos de las barras.
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COMPROBACIN DEL DINTEL FLECHA La flecha ms desfavorable se alcanza en el nudo 7 cuando se aplica la combinacin de hiptesis 5 y tiene un valor de: f = 1,76 cm 4,80 cm = L/250 = fmx. RESISTENCIA La mxima tensin * a la que est sometido el material se produce en la barra 15-16 , a una distancia 4,3 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 8. Alcanza el valor de: * = (P*/A) + (M*/Wx) = 2.262 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f Donde P* es el axil y M* el momento flector de la seccin descrita anteriormente, ambos ponderados. FLEXIN La mxima flexin * v a la que est sometido el material se produce en la barra 15-16 , a una distancia 4,3 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 8. Alcanza el valor de: * v = ( * + 3 *) = 2.143 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f Donde * es tensin normal y * es la tensin tangencial de la seccin descrita anteriormente en el punto de unin entre alma-ala , ambos ponderados. COMPROBACIN DE LOS PILARES RESISTENCIA La mxima tensin * a la que est sometido el material se produce en la barra 39-40 , a una distancia 7,0 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 8. Alcanza el valor de: * = (P*/A) + (M*/Wx) = 1.485 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f Donde P* es el axil y M* el momento flector de la seccin descrita anteriormente, ambos ponderados. FLEXIN La mxima flexin * v a la que est sometido el material se produce en la barra 39-40 , a una distancia 7,0 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 8. Alcanza el valor de: * v = ( * + 3 *) = 1.335 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f
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Donde * es tensin normal y * es la tensin tangencial de la seccin descrita anteriormente en el punto de unin entre alma-ala , ambos ponderados. PANDEO La longitud de pandeo en el plano del prtico de la barra 39-40 toma un valor de: lk = *h = 12,11 m. Donde se ha tomado = 1,73. As la esbeltez mecnica de los pilares toma el valor = 117,49 pandeo (segn tablas EA-95) es: = 2,58 La ecuacin aproximada a comprobar: * = (P*/A)+(M*/Wx) toma el valor ms desfavorable en la combinacin de hiptesis 8 con un valor de 1.667 2 kg/cm , por lo que se comprueba que: * = 1.667 kg/cm 2.600 kg/cm = f COMPROBACIN DE LOS PILARES CENTRALES RESISTENCIA La mxima tensin * a la que est sometido el material se produce en la barra 20-21 , a una distancia 7,0 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 3. Alcanza el valor de: * = (P*/A) + (M*/Wx) = 1.034 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f Donde P* es el axil y M* el momento flector de la seccin descrita anteriormente, ambos ponderados. FLEXIN La mxima flexin * v a la que est sometido el material se produce en la barra 20-21 , a una distancia 7,0 de su origen, y en las condiciones de la combinacin de hiptesis 3. Alcanza el valor de: = ( + 3 ) = 930 kg/cm . 2.600 kg/cm . = f Donde * es tensin normal y * es la tensin tangencial de la seccin descrita anteriormente en el punto de unin entre alma-ala , ambos ponderados. PANDEO La longitud de pandeo en el plano del prtico de la barra 20-21 toma un valor de:
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y el coeficiente de
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lk = *h = 8,56 m. Donde se ha tomado = 1,22. As la esbeltez mecnica de los pilares toma el valor = 83,08 y el coeficiente de pandeo (segn tablas EA-95) es: = 1,57 La ecuacin aproximada a comprobar: * = (P*/A)+(M*/Wx) toma el valor ms desfavorable en la combinacin de hiptesis 3 con un valor de 1.149 2 kg/cm , por lo que se comprueba que: * = 1.149 kg/cm 2.600 kg/cm = f
2 2
Hiptesis de mxima excentricidad de cargas: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: Hiptesis de momento mximo: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: 9,140 Tn. 3,075 Tn. 9,656 Tnm. 2,333 Tn. 1,584 Tn. 4,706 Tnm.
En el pilar central y con la hiptesis de carga vertical mxima: Reaccin vertical: Reaccin horizontal: Momento flector: 18,254 Tn. 0,875 Tn. 3,275 Tnm.
APARATOS DE APOYO
Para el clculo de los aparatos de apoyo se ha tenido en cuenta la siguiente hiptesis: Las
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presiones de compresin sobre el hormign se distribuyen uniformemente en una zona cuya extensin es la cuarta parte de la longitud de la placa, y que la traccin es absorbida por los pernos. Se elige una placa de asiento de dimensiones: a=650 mm., b=440 mm. y espesor t=20 mm. Se utilizarn 3,0 anclajes por lado de dimetro 20 mm. construidos con barras corrugadas de acero B-400-S y extremo curvado segn planos. COMPROBACIN DEL HORMIGN El hormign utilizado en la base es de tipo HA-25, de resistencia h = 2,500 kg/mm . Para la comprobacin del hormign la hiptesis ms desfavorable consiste en suponer el pilar lo ms cargado posible, para lo cual ha de considerarse la cubierta con sobrecarga de nieve. Suponemos un descentramiento grande de las cargas y admitimos una ley de reparticin de empujes uniforme y prxima al borde comprimido. De esta forma la presin que soporta el hormign puede cifrarse en: b * = 4[ Ma * + Aa *(a/2-g) ] / [ab(0,875a-g)] = 0,393 kg/mm . Donde g es la distancia de los tornillos al extremo de la placa que se ha tomado g = 90 mm. Axil mximo ponderado Aa * = 13.491 kg. Momento mximo ponderado Ma * = 10.282 kgm. Cumplindose que b * = 0,393 kg/mm h = 2,500 kg/mm . COMPROBACIN DEL ESPESOR DE LA PLACA DE ASIENTO El espesor de la placa de asiento se evala tomando una rebanada de 1 cm de espesor y calculndola como una viga apoyada en las cartelas con los extremos volados. M* vol = b *(b-d) / 8 = 1.645,1 kgmm. M* vano = b *d / 8 - M*vol = 1.599,4 kgmm. La tensin en el material ser * = 6Mv * / (1cm. t ) Donde: Mv * = mximo( Mvol*, Mvano*) y d = 257 mm es la separacin entre cartelas. De donde se obtiene que * = 2.467,6 Kg/cm 2.600,0 Kg/cm = f
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COMPROBACIN DE LOS ANCLAJES Para los anclajes la hiptesis ms desfavorable resulta ser aquella en la que el momento transmitido desde el pilar es mximo, deducindose para esta hiptesis, segn los resultados obtenidos anteriormente el valor de la traccin: Z* = -A* t + (M* t + A* t (0,5a-g)) / (0,875a-g) = 14.607 kg. Axil mximo ponderado A* t = 13.491 kg. Momento mximo ponderado M* v = 10.282 kgm. Utilizando m=3,0 anclajes por lado de dimetro d=20 mm, cuya rea resistente de la 2 2 rosca es Ar = 275,0 mm , de calidad A4t y resistencia t = 24 kg/mm , se comprueba: * = Z* / (mAr) = 17,7 kg/mm 0'8 t = 19,2 kg/mm COMPROBACIN DE LA LONGITUD DE ANCLAJE Se calcula la longitud del anclaje mnima necesaria segn el Artculo 66.5 de la instruccin EHE. La longitud de anclaje bsic a lb es la mayor de las dos siguientes: l1 = ta d l2 = fyk d / 20 Donde: fky d ta l1 y l2 = 400 Nw/mm, resistencia del acero B-400-S = Dimetro de las barras en cm. = 12 segn la tabla 66.5.2.a de la EHE. en cm.
2 2
La mnima longitud de anclaje ser: l = 0,7lb ya que las barras estn en posicin vertical, sometidas a traccin y con el extremo curvado. Debido a las posibles cargas dinmicas se aumenta la longitud de anclaje en 10 veces el dimetro de las barras. As la longitud mnima ser l = 536,0 mm tomndose una longitud de anclaje igual a l = 550 mm. COMPROBACIN DE LA CARTELA Las dimensiones de la cartela son Ch = 217 mm, Ch2 = 94 mm, Cb=205 mm y espesor e = 15 mm. El ngulo del vrtice superior de la cartela ser = arco tg(Cb/Ch) y por tanto la longitud de pandeo se puede calcular como: Lk = 7Cb / (8sen) Si se toma para el valor 2/3, que corresponde a una vinculacin de semiempotramiento no perfecto, se obtiene:
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= 2,02Cb/(esen) = 40,2 El coeficiente de pandeo es de = 1,072. La resistencia lmite viene expresada por: * = ( 4Rc*)/(4Cbecos ) = 1.853,8 kg/cm 2.600,0 kg/cm = f Donde Rc* es la reaccin de la parte de la placa que acta sobre la cartela cuando se tiene en cuenta la combinacin de hiptesis de mxima compresin. Por lo tanto se cumple la condicin de resistencia lmite. APARATO DE APOYO PARA EL PILAR CENTAL Se elige una base para el apoyo con una placa de asiento de dimensiones 650 x 440 x 20 mm. Son necesarios 2 anclajes por lado de dimetro 10 mm y longitud 200 mm. Para repartir los esfuerzos se proyectan cartelas de alturas Ch = 217 mm, Ch2 = 94 mm, anchura Cb = 205 mm y espesor 15 mm.
2 2 2
NUDOS DE ESQUINA
Las fuerzas de seccin ponderadas actuantes en el nudo de esquina para mxima carga y sin accin del viento son: Cabeza del pilar: Ap = 4.744,6 kg. Qp = 2.301,4 kg. Mp = 6.137,6 kgm. Extremos del dintel: Ad = 3.772,4 kg. Qd = 4.460,8 kg. Md = 9.461,3 kgm. Si llamamos hd a la altura del perfil del dintel y hp a la del pilar, los esfuerzos tangenciales que tienden a comprimir el alma de los perfiles que componen el nudo de esquina son: T1 T2 T3 T4 = = = = ( ( ( ( Md/hd-Ad/2 ) + Md/hd+Ad/2 ) Mp/hp-Ap/2 ) + Mp/hp+Ap/2 ) tgQd/2 = 17.795,2 kg. (Qp/cos + tgQd/2) = 17.989,8 kg. tgQp/2 = 23.509,3 kg. (Qd/cos + tgQp/2) = 23.019,2 kg.
Disponiendo un rigidizador del mismo espesor al de las alas de cada perfil, la seccin resistente ser: En el pilar Srp = hpep + bde1d = 35,8 cm . 2 En el dintel Srd = hded + bpe1p = 71,5 cm . Por tanto se deber cumplir:
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= = = =
= = = =
f f f f
/ 3 / 3 / 3 / 3
DE
LA
CUBIERTA
ENTRAMADO
En todos los tramos entre prticos se sitan 1 tirantes de redondos de 16 . Se utilizarn arriostramientos en cruz de S. Andrs en los tramos extremos, cuyas diagonales estarn constituidas por redondos de 16 cada 3 correas. Se dispondrn tensores adecuados en cada diagonal. La nave va arriostrada en sus laterales por un entramado de vigas longitudinales de perfil IPE-120 y en los tramos extremos se utilizan arriostramientos en K usando perfiles IPE-80.
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26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
U U U U V U U U U U U U U E B
17,328 17,496 17,664 17,832 18,000 18,168 18,336 18,504 18,672 22,800 23,100 23,400 23,700 24,000 24,000
8,428 8,473 8,518 8,563 8,608 8,563 8,518 8,473 8,428 7,322 7,241 7,161 7,080 7,000 0,000
B: Base de pilares E: Nudo de esquina U: Unin de perfiles de seccin variable V: Nudo vrtice
LISTADO DE CORREAS
Nudo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Coord.X (m) Coord.Y (m) 0,000 1,323 2,647 3,970 5,293 5,884 6,116 6,707 8,030 9,353 10,677 11,900 12,100 13,323 14,647 15,970 17,293 17,884 18,116 18,707 20,030 21,353 22,677 24,000 7,000 7,355 7,709 8,064 8,418 8,577 8,577 8,418 8,064 7,709 7,355 7,027 7,027 7,355 7,709 8,064 8,418 8,577 8,577 8,418 8,064 7,709 7,355 7,000
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LISTADO DE BARRAS
Barra Tipo Longitud (m) Perfil Ix (cm4) Wx (cm3) A (cm2) P (kg)
1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 20-22 22-23 23-24 24-25 25-26 26-27 27-28 28-29 29-30 30-31 31-32 32-33 33-34 34-35 35-36 36-37 37-38 38-39 39-40
P-C D-V D-V D-V D-V D-C D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-C D-V D-V D-V D-V A-C D-V D-V D-V D-V D-C D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-V D-C D-V D-V D-V D-V P-C
7,000 0,311 0,311 0,311 0,311 4,274 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 4,274 0,311 0,311 0,311 0,311 7,000 0,311 0,311 0,311 0,311 4,274 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 0,174 4,274 0,311 0,311 0,311 0,311 7,000
HEB-240 11.259 IPE-2401.700.735 IPE-2401.162.985 IPE-240 805.694 IPE-240 584.711 IPE-240 3.890 IPE-240 549.098 IPE-240 647.675 IPE-240 778.151 IPE-240 949.985 IPE-240 949.985 IPE-240 778.151 IPE-240 647.675 IPE-240 549.098 IPE-240 3.890 IPE-240 584.711 IPE-240 805.694 IPE-2401.162.985 IPE-2401.700.735 HEB-240 11.259 IPE-2401.700.735 IPE-2401.162.985 IPE-240 805.694 IPE-240 584.711 IPE-240 3.890 IPE-240 549.098 IPE-240 647.675 IPE-240 778.151 IPE-240 949.985 IPE-240 949.985 IPE-240 778.151 IPE-240 647.675 IPE-240 549.098 IPE-240 3.890 IPE-240 584.711 IPE-240 805. 694 IPE-2401.162.985 IPE-2401.700.735 HEB-240 11.259
938 723 577 495 495 324 512 484 491 525 525 491 484 512 324 495 495 577 723 938 723 577 495 495 324 512 484 491 525 525 491 484 512 324 495 495 577 723 938
106,0 64,1 60,2 56,2 52,2 39,1 51,4 53,6 55,8 58,0 58,0 55,8 53,6 51,4 39,1 52,2 56,2 60,2 64,1 106,0 64,1 60,2 56,2 52,2 39,1 51,4 53,6 55,8 58,0 58,0 55,8 53,6 51,4 39,1 52,2 56,2 60,2 64,1 106,0
83,2 50,4 47,2 44,1 41,0 30,7 40,3 42,1 43,8 45,6 45,6 43,8 42,1 40,3 30,7 41,0 44,1 47,2 50,4 83,2 50,4 47,2 44,1 41,0 30,7 40,3 42,1 43,8 45,6 45,6 43,8 42,1 40,3 30,7 41,0 44,1 47,2 50,4 83,2
P: Pilar D: Dintel A: Pilar central de naves adosadas C: Barra de seccin constante V: Barra de seccin variable
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1,50 1,50
- MATERIALES: Tipo de Hormign: Resistencia caracterstica (N/mm): Tipo de consistencia: Dimetro mximo del rido (mm): Ambiente: Tipo de Ambiente: Ancho mximo de fisura (mm): Recubrimiento nominal (mm): Tipo de Acero: Resistencia caracterstica (N/mm) HA-25 / P / 25 / IIa 25 Plstica 25 IIa 0,30 35 B400S 400
- TERRENO: ZAPATAS Terreno de Cimentacin: Naturaleza: Caracterstica: Presin admisible (N/mm): Coeficiente de balasto (N/mm): Angulo de rozamiento interno (): Cohesin (N/mm): Asiento mximo admisible (mm):
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- DEFINICIN DE ZAPATAS
- DESCRIPCIN: Dimensiones del soporte Zapata Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30 Descripcin Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada: centrada:
Tipo a1 (m) b1 (m) Tipo Soporte
Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata
Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata c entrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
0,65 0,65 0,44 0,44 0,65 0,44 0,44 0,65 0,44 0,44 0,65 0,44 0,44 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65 0,65
0,44 0,44 0,65 0,65 0,44 0,65 0,65 0,44 0,65 0,65 0,44 0,65 0,65 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44
Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico Metlico
a1 Lado del soporte perpendicular al eje local 1. b1 Lado del soporte perpendicular al eje local 2. - DIMENSIONES:
Zapata Tipo K1 (b2/a2) a2 (m) b2 (m) Canto (m) Exc1 (m) Exc2 (m)
Z1 Z2
1,00 1,00
2,20 1,50
2,20 1,50
0,50 0,40
0,00 0,00
0,00 0,00
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Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 2,20 1,50 2,20 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
0,50 0,50 0,40 0,50 0,50 0,40 0,50 0,50 0,40 0,50 0,50 0,40 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
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Z29 Z30
1,00 1,00
1,50 1,50
1,50 1,50
0,40 0,40
0,00 0,00
0,00 0,00
a2 Lado de la zapata perpendicular al eje local 1. b2 Lado de la zapata perpendicular al eje local 2. Exc1 Excentricidad del pilar (segn el eje local 1) medida respecto al centro de la zapata. (En zapatas tipo excntricas). Exc2 Excentricidad del pilar (segn el eje local 2) medida respecto al centro de la zapata. (En zapatas tipo excntricas) - CARGAS:
Zapata N (kN) M1 (kNm) M2 (kNm) H1(kN) H2(kN) max (N/mm) med (N/mm) min (N/mm)
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30
89,66 143,21 89,66 89,66 143,21 89,66 89,66 143,21 89,66 89,66 143,21 89,66 89,66 143,21 89,66 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21 143,21
-94,73 -53,50 0,00 0,00 -53,50 0,00 0,00 -53,50 0,00 0,00 -53,50 0,00 0,00 -53,50 -94,73 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50 -53,50
0,00 0,00 94,73 94,73 0,00 94,73 94,73 0,00 94,73 94,73 0,00 94,73 94,73 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 30,16 30,16 0,00 30,16 30,16 0,00 30,16 30,16 0,00 30,16 30,16 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
30,16 13,21 0,00 0,00 13,21 0,00 0,00 13,21 0,00 0,00 13,21 0,00 0,00 13,21 30,16 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21
0,12 0,19 0,12 0,12 0,19 0,12 0,12 0,19 0,12 0,12 0,19 0,12 0,12 0,19 0,12 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19 0,19
0,06 0,09 0,06 0,06 0,09 0,06 0,06 0,09 0,06 0,06 0,09 0,06 0,06 0,09 0,06 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
N Carga vertical que transmite el soporte a la zapata. M1 Momento (alrededor del eje local 1) que transmite el soporte a la zapata. M2 Momento (alrededor del eje local 2) que transmite el soporte a la zapata.
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H1 Carga horizontal (en direccin del eje 1) que transmite el soporte a la zapata. H2 Carga horizontal (en direccin del eje 2) que transmite el soporte a la zapata. max Presin mxima que transmite la zapata al terreno.
med Presin media que transmite la zapata al terreno. min Presin mnima que transmite la zapata al terreno.
- COMPROBACIN A DESLIZAMIENTO EN LA BASE DE LA ZAPATA: Zapata Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30 Rbase (kN) 30,16 13,21 30,16 30,16 13,21 30,16 30,16 13,21 30,16 30,16 13,21 30,16 30,16 13,21 30,16 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 13,21 Superficie efectiva a deslizamiento (cm2 ) 16224,35 11858,24 16224,35 16224,35 11858,24 16224,35 16224,35 11858,24 16224,35 16224, 35 11858,24 16224,35 16224,35 11858,24 16224,35 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 11858,24 Rmax (kN) 47,25 48,12 47,25 47,25 48,12 47,25 47,25 48,12 47,25 47,25 48,12 47,25 47,25 48,12 47,25 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 48,12 Relacin Rbase/Rmax 0,64 0,27 0,64 0,64 0,27 0,64 0,64 0,27 0,64 0,64 0,27 0,64 0,64 0,27 0,64 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27
Rbase Reaccin horizontal que se produce en la base del zapata. Rmax Reaccin horizontal mxima admisible por rozamiento base-terreno.
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Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
1,50 2,11 1,50 1,50 2,11 1,50 1,50 2,11 1,50 1,50 2,11 1,50 1,50 2,11 1,50 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11 2,11
2,35 5,46 2,35 2,35 5,46 2,35 2,35 5,46 2,35 2,35 5,46 2,35 2,35 5,46 2,35 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46 5,46
- ARMADURAS:
Zapata Tipo Posicin de la Armadura N Red (mm) Sep. (cm)
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela
al al al al al al al al al al al
lado lado lado lado lado lado lado lado lado lado lado
a2 b2 a2 b2 a2 b2 a2 b2 a2 b2 a2
19 19 11 11 19 19 19 19 11 11 19
12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
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12 12 14 14 12 12 12 12 14 14 12
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C.A.R.D.-C.A.T.
Zapata
Tipo
Posicin de la Armadura
N Red
(mm)
Sep. (cm)
Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 Z23 Z24 Z25 Z26 Z27 Z28 Z29 Z30
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela Paralela
al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al al
lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2 lado b2 lado a2
19 19 19 11 11 19 19 19 19 11 11 19 19 19 19 11 11 19 19 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
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12 12 12 14 14 12 12 12 12 14 14 12 12 12 12 14 14 12 12 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
C.A.R.D.-C.A.T.
Zapata
Tipo
Posicin de la Armadura
N Red
(mm)
Sep. (cm)
11
12
14
Z1
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta
0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0
Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta Recta Recta Recta Recta Doblado Recta
0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 6 0
Z2
Z3
Z4
Z5
Z6
Z7
Z8
Z9
Z10
Z11
Z12
Z13
Z14
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
Z15
Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada Zapata centrada
Recta Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta
0 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0
Recta Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta Doblado Recta
Pg. 168
0 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0
Z16
Z17
Z18
Z19
Z20
Z21
Z22
Z23
Z24
Z25
Z26
Z27
Z28
Z29
Z30
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
C.A.R.D.-C.A.T.
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 V25 V26 V27 V28 V29 V30 V31 V32 V33 V34 V35 V36 V37 V38 V39
Z1/Z2 Z2/Z20 Z13/Z14 Z14/Z16 Z1/Z4 Z3/Z6 Z4/Z7 Z6/Z9 Z7/Z10 Z9/Z12 Z10/Z13 Z12/Z15 Z16/Z21 Z21/Z15 Z20/Z25 Z25/Z3 Z3/Z30 Z15/Z26 Z26/Z27 Z27/Z28 Z28/Z29 Z29/Z30 Z28/Z9 Z9/Z23 Z23/Z18 Z18/Z8 Z8/Z7 Z14/Z11 Z11/Z8 Z8/Z5 Z5/Z2 Z16/Z17 Z17/Z18 Z18/Z19 Z19/Z20 Z21/Z22 Z22/Z23 Z23/Z24 Z24/Z25
13,43 13,43 13,43 13,43 6,77 6,77 6,77 6,77 6,77 6,77 6,77 6,77 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 13,43 13,43 13,43 13,43 13,43 13,43 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74 10,74
1,21 1,27 1,21 1,27 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 1,02 0,96 1,02 0,96 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,96 1,02 1,27 1,21 0,27 0,27 0,27 0,27 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
12,00 12,00 12,00 12,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 12,00 12,00 12,00 12,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 12,00 12,00 12,00 12,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
Nd Esfuerzo axil que solicita la viga, a resistir tanto a traccin como a compresin. Md Momento flector que solicita la viga, debido a una posible excentricidad accidental del axil de compresin. q Sobrecarga distribuida que tiene que soportar la viga sin transmitirla al terreno. Mqd Momento flector que solicita la viga, provocado por la sobrecarga q.
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Z1/Z2 Z2/Z20 Z13/Z14 Z14/Z16 Z1/Z4 Z3/Z6 Z4/Z7 Z6/Z9 Z7/Z10 Z9/Z12 Z10/Z13 Z12/Z15 Z16/Z21 Z21/Z15 Z20/Z25 Z25/Z3
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino Posicin N Redondos v (mm) Separacin (cm)
Inferior V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 V25 V26 V27 V28 V29 V30 V31 V32 V33 Z3/Z30 Z15/Z26 Z26/Z27 Z27/Z28 Z28/Z29 Z29/Z30 Z28/Z9 Z9/Z23 Z23/Z18 Z18/Z8 Z8/Z7 Z14/Z11 Z11/Z8 Z8/Z5 Z5/Z2 Z16/Z17 Z17/Z18 Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo Origen / Destino Posicin N Redondos v (mm) Separacin (cm)
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
V39
Z24/Z25
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
V1
Z1/Z2
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior
V2
Z2/Z20
V3
Z13/Z14
V4
Z14/Z16
V5
Z1/Z4
V6
Z3/Z6
V7
Z4/Z7
Superior
Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen
36 36 36 28 36 36 28 28 36 36 36 28 36 36 28 28 36 36 36 36 36 36 36 36 36
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Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior
V8
Z6/Z9
V9
Z7/Z10
V10
Z9/Z12
V11
Z10/Z13
V12
Z12/Z15
V13
Z16/Z21
V14
Z21/Z15
V15
Z20/Z25
V16
Z25/Z3
V17
Z3/Z30
V18
Z15/Z26
Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 28 28 36 36 28 36 36 36 28 28 36 36 28 36 36 36 36 28 36 36 36 28
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
V19
Z26/Z27
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior
V20
Z27/Z28
V21
Z28/Z29
V22
Z29/Z30
V23
Z28/Z9
V24
Z9/Z23
V25
Z23/Z18
V26
Z18/Z8
V27
Z8/Z7
V28
Z14/Z11
V29
Z11/Z8
V30
Z8/Z5
Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen
36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 36 36 36 36 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 36 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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Viga de Atado
Referencia
Origen / Destino
Zapata o Pozo
Posicin de la armadura
Anclaje en
LongRect (cm)
LongDoblado (cm)
V31
Z5/Z2
Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior Inferior Superior
V32
Z16/Z17
V33
Z17/Z18
V34
Z18/Z19
V35
Z19/Z20
V36
Z21/Z22
V37
Z22/Z23
V38
Z23/Z24
V39
Z24/Z25 Inferior
Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino
28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28 36 36 28 28
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LongRect Prolongacin recta de la armadura longitudinal de la viga en la zapata o pozo, medida desde el eje del pilar de la zapata/pozo. (no incluye longitud de doblado) LongDoblado Longitud de doblado necesaria para el anclaje de la armadura longitudinal de la viga de atado.
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V1
Z1/Z2
14
15
V2
Z2/Z20
14
15
V3
Z13/Z14
14
15
V4
Z14/Z16
14
15
V5
Z1/Z4
14
15
V6
Z3/Z6
14
15
V7
Z4/Z7
14
15
V8
Z6/Z9
14
15
V9
Z7/Z10
14
15
V10
Z9/Z12
14
15
Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo N Redondos Origen / Destino por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LongDoblado (cm)
V11
Z10/Z13
14
15
V12
Z12/Z15
14
15
V13
Z16/Z21
14
15
V14
Z21/Z15
14
15
V15
Z20/Z25
14
15
V16
Z25/Z3
14
15
V17
Z3/Z30
14
15
V18
Z15/Z26
14
15
V19
Z26/Z27
14
15
V20
Z27/Z28
14
15
Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo N Redondos Origen / Destino por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LongDoblado (cm)
V21
Z28/Z29
14
15
V22
Z29/Z30
14
15
V23
Z28/Z9
14
15
V24
Z9/Z23
14
15
V25
Z23/Z18
14
15
V26
Z18/Z8
14
15
V27
Z8/Z7
14
15
V28
Z14/Z11
14
15
V29
Z11/Z8
14
15
Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo N Redondos Origen / Destino por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LongDoblado (cm)
V30
Z8/Z5
14
15
V31
Z5/Z2
14
15
V32
Z16/Z17
14
15
V33
Z17/Z18
14
15
V34
Z18/Z19
14
15
V35
Z19/Z20
14
15
V36
Z21/Z22
14
15
V37
Z22/Z23
14
15
V38
Z23/Z24
14
15
V39
Z24/Z25
14
15
Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo Destino Zapata o Pozo Origen Zapata o Pozo
36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Viga de Atado
Referencia Zapata o Pozo N Redondos Origen / Destino por cara v (mm) Separacin (cm) Anclaje en LongRect (cm) LongDoblado (cm)
Destino LongRect Prolongacin recta de la armadura de piel, o cara lateral de la viga, en la zapata o pozo medida desde el eje del pilar de la zapata/pozo. (no incluye longitud de doblado) LongDoblado Longitud de doblado necesaria para el anclaje de la armadura lateral de la viga de atado. -Armadura transversal: Viga de Atado
Referencia
Zapata o Pozo Origen / Destino N Cercos
tv (mm)
Separacin (cm)
ProlongOrig (cm)
ProlongDest (cm)
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 V25 V26 V27 V28 V29 V30 V31 V32 V33 V34 V35
Z1/Z2 Z2/Z20 Z13/Z14 Z14/Z16 Z1/Z4 Z3/Z6 Z4/Z7 Z6/Z9 Z7/Z10 Z9/Z12 Z10/Z13 Z12/Z15 Z16/Z21 Z21/Z15 Z20/Z25 Z25/Z3 Z3/Z30 Z15/Z26 Z26/Z27 Z27/Z28 Z28/Z29 Z29/Z30 Z28/Z9 Z9/Z23 Z23/Z18 Z18/Z8 Z8/Z7 Z14/Z11 Z11/Z8 Z8/Z5 Z5/Z2 Z16/Z17 Z17/Z18 Z18/Z19 Z19/Z20
51 53 51 53 16 16 16 16 16 16 16 16 53 51 53 51 18 18 19 19 19 19 18 51 53 53 51 19 19 19 19 19 19 19 19
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21
18 21 18 21 18 18 18 18 18 18 18 18 21 18 21 18 21 21 14 14 14 14 21 18 21 21 18 14 14 14 14 14 14 14 14
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18 21 18 21 18 18 18 18 18 18 18 18 21 18 21 18 21 21 14 14 14 14 21 18 21 21 18 14 14 14 14 14 14 14 14
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C.A.R.D.-C.A.T.
19 19 19 19
8 8 8 8
21 21 21 21
14 14 14 14
14 14 14 14
ProlongOrig Prolongacin de los cercos dentro de la zapata o pozo origen, medida desde la unin zapata/pozo-viga. ProlongDest Prolongacin de los cercos dentro de la zapata o pozo destino, medida desde la unin zapata/pozo-viga.
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ngulo de Rozamiento Interno (): ngulo en Reposo (): Coeficiente de Empuje Activo:
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- MTODO DE CLCULO: - MODELO Y CAMPO DE APLICACIN: El presente programa est indicado para el clculo de pequeos o medianos depsitos, los cuales se pueden ejecutar con continuidad entre la solera y las paredes, sin necesidad de disponer juntas que independicen la solera de las paredes (facilidad de ejecucin). El clculo de esfuerzos en las paredes se hace, considerando estas como placas con un extremo libre y los otros tres empotrados. Mientras el clculo de la solera se hace asimilando esta a una losa empotrada en sus cuatro extremos. Al no existir juntas que independicen las paredes y la solera entre s, el empuje del contenido del depsito sobre una pared determinada induce tracciones en las paredes contiguas y en la solera que son tenidas en cuenta por el programa. Estas tracciones deben ser resistidas por la armadura de la solera y la armadura horizontal de las paredes del depsito; provocando un aumento de la cuanta de dicha armadura, agravada por el cumplimiento del artculo 42.3.4 de la norma EHE Cuanta mnima de secciones a traccin, que establece una relacin de proporcionalidad directa entre la seccin de hormign y el rea de armadura, debido a la cul puede ser desfavorable desde el punto de vista econmico la utilizacin de grandes espesores de pared (cuanta mnima a traccin alta). Todo esto hace que el presente programa este indicado para el caso de pequeos y medianos depsitos, desaconsejndose la utilizacin desde el punto de vista econmico (gran cantidad de armadura para resistir las tracciones), para el caso de grandes depsitos en los que es ms factible independizar las paredes y la solera entre s mediante juntas; de tal forma que las paredes se calculan como muros mnsula y la solera se calcula para resistir nicamente los esfuerzos diferidos de retraccin y cambios de temperatura; adems estos grandes depsitos requieren la utilizacin de juntas de dilatacin y contraccin. - HIPTESIS DE CLCULO: Para el clculo de esfuerzos sobre las paredes del depsito, se van a utilizar las siguientes hiptesis de clculo, dependiendo de la posicin que tenga el mismo (enterrado o superficial). Si el depsito est enterrado; las paredes se calcularn utilizando
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dos hiptesis: 1 Considerando el empuje del material contenido en el depsito, sin considerar las tierras. 2 Considerando el empuje de tierras con el depsito vaco. Si el depsito est apoyado sobre el terreno (posicin superficial), las paredes se calcularn considerando el empuje del material contenido en el depsito. Adems se considerarn las tracciones producidas por el empuje del material contenido en el depsito sobre las paredes contiguas. Para el clculo de esfuerzos sobre la solera se considerar la presin del terreno de cimentacin con el depsito vaco, considerando la solera como una losa empotrada en sus cuatro extremos; y considerando adems los esfuerzos que producen las paredes del depsito sobre la solera (momento en el arranque de la pared y traccin debida al empuje del material contenido en el depsito). Una vez calculados los esfuerzos que solicitan las paredes y la solera del depsito se determinar la armadura necesaria para resistirlos y se comprobar que cumple la seccin resultante, las condiciones impuestas por la EHE en cuanto a cuantas mnimas de armadura, separaciones, estados lmites ltimos y de servicio; en especial el estado lmite de fisuracin y el de cortante.
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-ACCIONES Y ESFUERZOS: Peso del Material (kN): 3060,00 Peso de la Solera (kN): 1016,40 Peso de las Paredes (kN): 1062,00 Presin media sobre el terreno (N/mm2): 0,04 - PAREDES:
Acciones y Esfuerzos producidos por el Empuje del Material sobre las Secciones de Clculo de Paredes
Seccin de Clculo Pared Transversal Pared Longitudinal Empuje (kN/m) N (kN/m) T (kN/m) Mvm Mhm (kNm/m) (kNm/m) Mve (kNm/m) Mhe (kNm/m) Vmax (kN/m) Fmax (mm)
45,00 45,00
22,50 22,50
25,95 17,78
-1,84 6,53
-7,69 -7,29
26,32 44,51
13,76 18,25
39,13 44,58
0,30 1,21
Acciones y Esfuerzos producidos por el Empuje de Tierras sobre las Secciones de Clculo de Paredes
Seccin de Clculo Pared Transversal Pared Longitudinal Empuje (kN/m) N (kN/m) T (kN/m) Mvm (kNm/m) Mhm (kNm/m) Mve (kNm/m) Mhe Vmax (kNm/m) (kN/m) Fmax (mm)
83,45 83,45
22,50 22,50
25,95 17,78
-3,41 12,11
-14,26 -13,52
48,80 82,54
25,51 33,84
72,56 82,66
0,56 2,24
- SOLERA:
Acciones y Esfuerzos sobre la Solera Seccin de Clculo Seccin Longitudinal de Solera Seccin Transversal de Solera Ver grfica 3.a
T (kN/m) Mi (kNm/m) Ms (kNm/m)
41,70 28,07
82,54 48,80
44,51 26,32
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- DATOS GEOMTRICOS: Seccin en Planta: Posicin: Tipo: - DIMENSIONES: a (m): b (m): h (m): - ESPESORES: Ea (m): Eb (m): Espesor Solera (m): 0,30 0,30 0,35 17,00 6,00 3,00 Rectangular Enterrado A
11,25
18,17
2,02
0,00
0,00
4,52
0,00
50,76
6,33
26,66
0,38
10,18
11,25
18,17
2,02
0,00
0,00
4,52
0,00
50,76
6,33
26,66
0,38
10,18
22,50
123,80
15,93
0,00
0,00
20,11
0,00
50,76
6,45
26,66
0,38
11,31
22,50
123,80
15,93
0,00
0,00
20,11
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4H Horizontal exterior de arranque pared longitudinal (x2) 5 Transversal inferior de solera 6 Transversal superior de solera 7 Vertical exterior de alzado pared transversal (x2) 7H Horizontal exterior de alzado pared transversal (x2) 8 Vertical interior de alzado pared transversal (x2) 8H Horizontal interior de alzado pared transversal (x2) 9 Vertical interior de arranque pared transversal (x2) 9H Horizontal interior de arranque pared transversal (x2) 10 Vertical exterior de arranque pared transversal (x2) 10H Horizontal exterior de arranque pared transversal (x2) 13 Longitudinal superior de solera 14 Longitudinal inferior de solera
0,00
38,27
4,74
38,93
0,56
7,92
0,00
38,27
4,74
38,93
0,56
7,92
22,50
73,21
8,86
0,00
0,00
9,05
- Cuantas de amadura:
Tipo
AAMec Comp (cm2) AAMecTrac AAMecFlex (cm2) (cm2) AAGeom Trac (cm2) AAGeom Com (cm2) AAR (cm2)
1 Vertical exterior de alzado pared 0,00 longitudinal (x2) 1H Horizontal exterior de alzado pared 0,00 longitudinal (x2) 2 Vertical interior de alzado pared 0,00 longitudinal (x2)
0,00
2,74
3,60
0,00
4,52
0,00
6,59
6,00
0,00
10,18
0,00
2,74
3,60
0,00
4,52
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
2H Horizontal interior de alzado pared longitudinal (x2) 3 Vertical interior de arranque pared longitudinal (x2) 3H Horizontal interior de arranque pared longitudinal (x2) 4 Vertical exterior de arranque pared longitudinal (x2) 4H Horizontal exterior de arranque pared longitudinal (x2) 5 Transversal inferior de solera 6 Transversal superior de solera 7 Vertical exterior de alzado pared transversal (x2) 7H Horizontal exterior de alzado pared transversal (x2) 8 Vertical interior de alzado pared transversal (x2) 8H Horizontal interior de alzado pared transversal (x2) 9 Vertical interior de arranque pared transversal (x2) 9H Horizontal interior de arranque pared transversal (x2) 10 Vertical exterior de arranque pared transversal (x2)
0,00
0,00
6,59
6,00
0,00
10,18
0,00
0,00
6,90
3,60
0,00
20,11
0,00
0,00
6,66
6,00
0,00
11,31
0,00
0,00
6,90
3,60
0,00
20,11
0,00
0,00
6,66
6,00
0,00
11,31
0,00 0,00
0,00 0,00
8,05 8,05
3,50 3,50
3,50 3,50
20,11 20,11
0,00
0,00
0,61
3,60
0,00
4,52
0,00
0,00
5,48
3,00
0,00
7,92
0,00
0,00
0,61
3,60
0,00
4,52
0,00
0,00
5,48
3,00
0,00
7,92
0,00
0,00
6,90
3,60
0,00
9,05
0,00
0,00
5,48
3,00
0,00
7,92
0,00
0,00
6,90
3,60
0,00
9,05
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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10H Horizontal exterior de arranque 0,00 pared transversal (x2) 13 0,00 Longitudinal superior de solera 14 0,00 Longitudinal inferior de solera
0,00
5,48
3,00
0,00
7,92
0,00 0,00
7,84 7,84
3,50 3,50
3,50 3,50
10,18 10,18
- Comprobacin a fisuracin:
Tipo 1 Vertical exterior de alzado pared longitudinal (x2) 1H Horizontal exterior de alzado pared longitudinal (x2) 2 Vertical interior de alzado pared longitudinal (x2) 2H Horizontal interior de alzado pared longitudinal (x2) 3 Vertical interior de arranque pared longitudinal (x2) 3H Horizontal interior de arranque pared longitudinal (x2) 4 Vertical exterior de arranque pared longitudinal (x2) 4H Horizontal exterior de arranque pared longitudinal (x2) 5 Transversal inferior de solera 6 Transversal superior de solera
Nd (kN/m) Md (kNm/ m) MFis (kNm/ m) WkFlex (mm) Td (kN/m) ?STrac (N/mm2) WkTrac (mm) WAdm (mm)
11,25
12,11
43,91
0,00
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
33,84
44,84
0,00
17,78
78,58
0,17
0,20
11,25
12,11
43,91
0,00
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
33,84
44,84
0,00
17,78
78,58
0,17
0,20
22,50
82,54
47,37
0,19
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
33,84
44,71
0,00
17,78
78,58
0,17
0,20
22,50
82,54
47,37
0,19
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
33,84
44,71
0,00
17,78
78,58
0,17
0,20
0,00
82,54
63,65
0,19
41,70
51,85
0,12
0,20
0,00
82,54
63,65
0,19
41,70
51,85
0,12
0,20
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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7 Vertical exterior d e alzado pared transversal (x2) 7H Horizontal exterior de alzado pared transversal (x2) 8 Vertical interior de alzado pared transversal (x2) 8H Horizontal interior de alzado pared transversal (x2) 9 Vertical interior de arranque pared transversal (x2) 9H Horizontal interior de arranque pared transversal (x2) 10 Vertical exterior de arranque pared transversal (x2) 10H Horizontal exterior de arranque pared transversal (x2) 13 Longitudinal superior de solera 14 Longitudinal inferior de solera
11,25
3,41
43,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
25,51
44,60
0,00
25,95
57,36
0,12
0,20
11,25
3,41
43,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
25,51
44,60
0,00
25,95
57,36
0,12
0,20
22,50
48,80
45,30
0,19
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
25,51
44,60
0,00
25,95
57,36
0,12
0,20
22,50
48,80
45,30
0,19
0,00
0,00
0,00
0,20
0,00
25,51
44,60
0,00
25,95
57,36
0,12
0,20
0,00
48,80
61,28
0,00
28,07
62,05
0,15
0,20
0,00
48,80
61,28
0,00
28,07
62,05
0,15
0,20
- Comprobacin a cortante:
Tipo
NQd1 (kN/m) Qd1 (kN/m) Vu1 (kN/m) NQd2 (kN/m) Qd2 (kN/m) Vu2 (kN/m)
1 Vertical exterior de alzado pared 11,25 longitudinal (x2) 1H Horizontal exterior de alzado pared -17,78 longitudinal (x2)
41,33
1422,00
11,25
41,33
98,96
82,66
1422,00
-26,66
82,66
124,76
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
2 Vertical interior de alzado pared longitudinal (x2) 2H Horizontal interior de alzado pared longitudinal (x2) 3 Vertical interior de arranque pared longitudinal (x2) 3H Horizontal interior de arranque pared longitudinal (x2) 4 Vertical exterior de arranque pared longitudinal (x2) 4H Horizontal exterior de arranque pared longitudinal (x2) 5 Transversal inferior de solera 6 Transversal superior de solera 7 Vertical exterior de alzado pared transversal (x2) 7H Horizontal exterior de alzado pared transversal (x2) 8 Vertical interior de alzado pared transversal (x2) 8H Horizontal interior de alzado pared transversal (x2) 9 Vertical interior de arranque pared transversal (x2) 9H Horizontal interior de arranque pared transversal (x2)
11,25
41,33
1422,00
11,25
41,33
98,96
-17,78
82,66
1422,00
-26,66
82,66
124,76
22,50
82,66
1410,00
22,50
82,66
162,57
-17,78
82,66
1398,00
-26,66
82,66
128,43
22,50
82,66
1410,00
22,50
82,66
162,57
-17,78
82,66
1398,00
-26,66
82,66
128,43
-41,70 -41,70
17,15 17,15
1710,00 1710,00
-62,54 -62,54
17,15 17,15
166,21 166,21
11,25
36,28
1422,00
11,25
36,28
98,96
-25,95
72,56
1422,00
-38,93
72,56
113,03
11,25
36,28
1422,00
11,25
36,28
98,96
-25,95
72,56
1422,00
-38,93
72,56
113,03
22,50
72,56
1422,00
22,50
72,56
125,66
-25,95
72,56
1422,00
-38,93
72,56
113,03
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
10 Vertical exterior de arranque pared transversal (x2) 10H Horizontal exterior de arranque pared transversal (x2) 13 Longitudinal superior de solera 14 Longitudinal inferior de solera
22,50
72,56
1422,00
22,50
72,56
125,66
-25,95
72,56
1422,00
-38,93
72,56
113,03
-28,07 -28,07
17,17 17,17
1698,00 1698,00
-42,11 -42,11
17,17 17,17
133,02 133,02
Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisicin, Recepcin y Descontaminacin de vehculos fuera de uso.
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C.A.R.D.-C.A.T.
- ARMADURA:
Tipo 1 Vertical exterior de alzado pared longitudinal 1H Horizontal exterior de alzado pared longitudinal 2 Vertical interior de alzado pared longitudinal 2H Horizontal interior de alzado pared longitudinal 3 Vertical interior de arranque pared longitudinal 3H Horizontal interior de arranque pared longitudinal 4 Vertical exterior de arranque pared longitudinal 4H Horizontal exterior de arranque pared longitudinal 5 Transversal inferior de solera 6 Transversal superior de solera 7 Vertical exterior de alzado pared transversal 7H Horizontal exterior de alzado pared transversal 8 Vertical interior de alzado pared transversal 8H Horizontal interior de alzado pared transversal 9 Vertical interior de arranque pared transversal 9H Horizontal interior de arranque pared transversal 10 Vertical exterior de arranque pared transversal 10H Horizontal exterior de arranque pared transversal 11H Refuerzo horizontal en alzado de las esquinas
N Red./m (mm) Separacin (m) Area (cm2/m) Longitud (m)
4 9 4 9
12 12 12 12
10
16
0,10
20,11
1,27
10
12
0,10
11,31
18,20
10
16
0,10
20,11
1,40
10 10 10 4 7 4 7 8 7
12 16 16 12 12 12 12 12 12
12
0,13
9,05
1,23
7 9
12 12
0,14 0,11
7,92 10,18
6,42 0,77
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C.A.R.D.-C.A.T.
12H Refuerzo horizontal en arranque esquinas 13 Longitudinal superior de solera 14 Longitudinal inferior de solera
de
las 10 9 9
12 12 12
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