ESTADO DO PIAU Prefeitura de Teresina

Secretaria Municipal do Trabalho, Cidadania e de Assistncia Social SEMTCAS

REGULAMENTO CERTIFICAO DE RECONHECIMENTO AOS SERVIOS PRESTADOS NO TRANSPORTE COLETIVO MUNICIPAL PESSOA IDOSA.

1. DO EVENTO 1.1 A Certificao de Reconhecimento xx ser promovido pelo Conselho Municipal de Direitos da Pessoa Idosa CMDI e pelo Conselho Estadual dos Direitos da Pessoa Idosa do Estado do Piau CEDIPI. 1.2 O Evento ser realizado nvel local, no dia xx, conforme diretrizes estabelecidas neste Regulamento. 1.3 A Certificao contar com uma comisso constituda pela presidente do CMDI, pela presidente do CEDIPI, por um representante da Secretaria Municipal de Trabalho, Cidadania e Assistncia Social SEMTCAS e presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodovirios no Estado do Piau realizadora estando apta para avaliar e decidir caso a caso. 1.4 Esta Campanha direcionada exclusivamente aos Motorista dos prestadores de servio que atuam no transporte de produtos comercializados pela Realizadora, e tem como objetivo reconhecer e premiar aqueles que respeitarem as regras do Pacto de Acidente Zero PAZ e do Programa de Gerenciamento de Risco no Transporte. 1.5 Aqueles participantes que obtiverem os melhores desempenhos descritos neste regulamento sero premiados. 1.6 A presente Campanha ser realizada em 05 (cinco) etapas: - 1 Fase: de 01.04.13 a 30.06.13 (3 meses). - 2 Fase: de 01.07.13 a 30.09.13 (3 meses). - 3 Fase: de 01.10.13 a 31.12.13 (3 meses). - Avaliao Global: de 01.04.13 a 31.12.13. - Evento de Encerramento: A data e o local do evento final de

ESTADO DO PIAU Prefeitura de Teresina

Secretaria Municipal do Trabalho, Cidadania e de Assistncia Social SEMTCAS

premiao sero divulgados com antecedncia pela Realizadora e ocorrer at 31.03.2014. 2. DA PARTICIPAO 2.1 O motorista interessado dever inscrever-se no Hotsite da Campanha, www.br.com.br/motoristadeztaque, at 31.05.2013 para participar da 1 fase. Para aqueles que no participarem da 1 fase, o prazo para inscrio da 2 fase e 3 fase ser at o ltimo dia da etapa anterior.

23/03/2010 A Secretaria de Direitos Humanos da Presidncia da Repblica (SDH/PR), por meio do Conselho Nacional dos Direitos do Idoso (CNDI) e seus parceiros, lana nesta tera-feira (15), s 9h30, em Braslia, a Campanha Nacional de Conscientizao sobre a Violncia contra a Pessoa Idosa. O foco deste ano so os transportes coletivos urbanos e semi-urbanos. Sero afixados cartazes em nibus e distribudos folhetos informativos a motoristas em todas as capitais e nos municpios com mais de 500 mil habitantes. O ministro Paulo Vannuchi participa do lanamento. Alm das peas publicitrias, a campanha ter selo e carimbo dos Correios. A data foi escolhida porque 15 de junho o Dia Mundial de Conscientizao da Violncia contra a Pessoa Idosa, institudo em 2006 pelas Naes Unidas e pela Rede Internacional de Preveno Violncia Pessoa Idosa. O slogan da campanha : As pessoas idosas tm o direito de ir e vir com segurana e tranqilidade. Respeitar esse direito um ato de cidadania, que vir estampado nos cartazes e folhetos informativos. Estes tambm traro dicas aos motoristas, como: nunca passe direto em um ponto de nibus ao ver um passageiro idoso e antes de acionar a primeira marcha, verifique se a pessoa idosa embarcou e acomodou-se corretamente. A Campanha Nacional de Conscientizao sobre a Violncia contra a Pessoa Idosa deste ano uma realizao conjunta da Secretaria de Direitos Humanos da Presidncia da Repblica, do Ministrio das Cidades e do Ministrio dos Transportes. E tem a parceria das seguintes entidades: Agncia Nacional de

ESTADO DO PIAU Prefeitura de Teresina

Secretaria Municipal do Trabalho, Cidadania e de Assistncia Social SEMTCAS

Transportes Terrestres (ANTT), Servio Social do Transporte (Sest), Servio Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat), Associao Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) e Associao Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati). So fundamentais a realizao de aes de capacitao e a sensibilizao do setor de transporte coletivo, garantindo a acessibilidade motora e audiovisual nesses servios. Isso porque um dos maiores problemas verificados pela populao idosa cerca de 20 milhes de pessoas no Brasil a falta de sensibilidade e respeito por parte das empresas e profissionais do transporte pblico. Apesar dos esforos das empresas de transporte em capacitar seus profissionais, as denncias de maus-tratos e constrangimentos so, ainda, freqentes. Os relatos envolvem casos de motoristas que arrancam os nibus enquanto passageiros ainda esto subindo ou descendo as escadas ou casos em que as pessoas mais idosas so tratadas com impacincia e grosseria. H ainda situaes em que motoristas, vendo idosos sozinhos no ponto de nibus, ignoram sua presena e passam direto. Direitos constitucionais As pessoas idosas tm asseguradas na Constituio Federal e em leis especficas os direitos necessrios para viver com dignidade. O Estatuto do Idoso (Lei n 10.741/03) prev que obrigao do poder pblico garantir s pessoas idosas a proteo vida, sade, acessibilidade, ao atendimento preferencial, entre outras medidas que garantam o seu bem-estar e envelhecimento saudvel. A legislao brasileira garante a reserva de 10% dos assentos no transporte pblico como preferenciais a pessoas idosas, concesso de transporte gratuito em reas urbanas e semi-urbanas, reserva de 5% das vagas nos estacionamentos pblicos e privados e prioridade de embarque no sistema de transporte coletivo. Faz parte do envelhecimento digno a garantia do direito de ir, vir e estar nos espaos pblicos e comunitrios. De acordo com o Datasus, rgo estatstico vinculado ao Ministrio da Sade, os dados de 2006 mostram que as principais causas de mortes violentas dos

ESTADO DO PIAU Prefeitura de Teresina

Secretaria Municipal do Trabalho, Cidadania e de Assistncia Social SEMTCAS

idosos brasileiros so acidentes de transportes, representando 32%, e as quedas, geralmente consideradas acidentais, com 28,6%. Frente a esta realidade, o Plano de Ao para o Enfrentamento da Violncia contra a Pessoa Idosa, elaborado em 2007 pela SDH/PR, argumenta que as mortes, as leses e os traumas provocados por meios de transporte e pelas quedas, dificilmente podem ser atribudos apenas a causas acidentais. Pelo contrrio, precisam ser includos em qualquer poltica pblica que busque superar as violncias cometidas contra idosos.