1 Logistique et supply chain

1 LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN

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Il existe de multiples dfinitions de la logistique et il en est de mme de la supply chain (en franais chane dapprovisionnement ou chane logistique1 , mais les logisticiens prfrent utiliser lexpression amricaine). Il est impossible actuellement den donner une dfinition accepte par tous et dans tous les pays ; aussi est-il prfrable den examiner les divers sens. La logistique dsigne soit un domaine technique tel que celui dont on trouvera ici une analyse, soit un certain nombre de fonctions que lon trouve dans les entreprises, armes, administrations, etc. Bien entendu, mme sil existe une plage commune de recouvrement, les fonctions regroupes sous le nom de logistique changent dune entreprise lautre et le domaine technique couvert par le mot logistique est diffrent dans chaque ouvrage ou programme universitaire. Au niveau universitaire, il est possible didentifier plusieurs courants au sein du champ logistique dont il faut reconnatre a priori les difficults de dlimitation de champ. Ces courants sont essentiellement de deux natures : Le poids de la recherche oprationnelle, le recours aux modles conomiques appliqus en particulier au processus doptimisation des transports. Ce courant est particulirement bien reprsent par les coles dingnieurs et les universits amricains telles que le MIT ; La prise en compte de la dimension marketing qui identifie la logistique comme un levier complmentaire au traditionnel marketing mix et qui applique les notions de fonction dutilit pour le consommateur, celle du service ajout aux produits et qui se focalise souvent sur les problmes de logistique de distribution. Ce sont plutt les coles de management, de gestion et les business schools telles que la Michigan University, Cranfield et en France lEssec qui ft sans aucun doute prcurseur en la matire. Enfin dans cette premire approche introductive, il faut reconnatre un cart entre le monde anglo-saxon trs pragmatique centr sur les oprations, les systmes dinformation et le recours systmatique aux metrics et le monde europen qui sinterroge sur la place de la logistique au sein des organisations et sa contribution aux enjeux business. Lintgration et la combinaison de ces deux approches constituent un must qui donne un avantage concurrentiel aux entreprises qui russissent cette fusion. En ce qui concerne lexpression supply chain, on peut distinguer lexpression supply chain qui dsigne le domaine technique et celle management de la
HISTORIQUE ET VOLUTIONS : LE CONCEPT DE SUPPLY CHAIN

1. La norme franaise NF X 50-600 prconise lexpression chane logistique qui reste cependant peu utilise.

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1.1 Dfinitions des logistiques

supply chain qui dsigne la fonction. En France, le terme logistique recouvre assez souvent le terme supply chain et les universits enseignent le plus souvent, mais pas toujours, le management de la supply chain lintrieur de programmes de logistique entendue dans un sens trs large. Aux tatsUnis, les deux expressions sont distingues et le management de la supply chain est plus souvent enseign lintrieur de programmes relatifs aux operations ou lindustrial management alors que lenseignement de la logistique renvoie plutt au transport et au magasinage. Avec beaucoup duniversitaires franais et quelques-uns nord-amricains, il nous parat prfrable de rassembler ces deux aspects sous le mme nom de logistique et nous verrons quil y a bien des raisons de le faire. Nous restons donc attachs au terme logistique.

1.1 Dfinitions des logistiques

La logistique recouvre toujours des fonctions de transport, stockage et manutention et, dans les entreprises de production, tend tendre son domaine en amont vers lachat et lapprovisionnement, en aval vers la gestion commerciale et la distribution. On cite souvent la dfinition dorigine militaire : La logistique consiste apporter ce quil faut, l o il faut et quand il faut. On peut cependant distinguer plusieurs logistiques diffrentes par leur objet et leurs mthodes : une logistique dapprovisionnement qui permet damener dans les usines les produits de base, composants et sous-ensembles ncessaires la production ; une logistique dapprovisionnement gnral qui permet dapporter des entreprises de service ou des administrations les produits divers dont elles ont besoin pour leur activit (fournitures de bureau par exemple) ; une logistique de production qui consiste apporter au pied des lignes de production les matriaux et composants ncessaires la production et planifier la production ; cette logistique tend absorber la gestion de production tout entire ; une logistique de distribution , celle des distributeurs, qui consiste apporter au consommateur final, soit dans les grandes surfaces commerciales, soit chez lui en VAD par exemple, les produits dont il a besoin ; une logistique militaire qui vise transporter sur un thtre dopration les forces et tout ce qui est ncessaire leur mise en uvre oprationnelle et leur soutien ; une logistique de soutien , ne chez les militaires mais tendue dautres secteurs, aronautique, nergie, industrie, etc., qui consiste organiser tout ce qui est ncessaire pour maintenir en opration un systme complexe, y compris travers des activits de maintenance ; une activit dite de service aprs vente assez proche de la logistique de soutien avec cette diffrence quelle est exerce dans un cadre marchand par celui qui a vendu un bien ; on utilise assez souvent lexpression management de services pour dsigner le pilotage de cette activit ; on notera cependant que cette forme de logistique de soutien tend de plus en plus souvent tre
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1.2 Le paradigme de la supply chain

1.2 Le paradigme de la supply chain

1.2.1 Le concept de supply chain
Cest un concept relativement rcent une quinzaine dannes mme si les militaires utilisent la mme expression depuis beaucoup plus longtemps. Il dcrit des activits et les fonctions de management de ces activits. On pourrait le traduire par chane dapprovisionnement , mais le mot approvisionnement ne permettrait pas dexprimer le sens que lon veut donner supply chain et il est prfrable dutiliser lexpression amricaine pour dcrire ce concept nouveau 1. On a vu quaux tats-Unis, ce concept positionne des enseignements que lon regroupe plus volontiers en France sous le terme de logistique . Mais cest aussi un concept moteur en ce sens quil vhicule une certaine conception de lorganisation et du management des entreprises et qu cet gard il est loin dtre neutre. Ceux qui lutilisent cherchent promouvoir, soit la vente doutils tels des progiciels, soit la vente de conseils pour accder certaines formes de management, soit une certaine dimension du management dans leur propre entreprise, ou parfois mme une certaine conception de lconomie qui mrite rflexion. On dfinit assez souvent la supply chain comme la suite des tapes de production et distribution dun produit depuis les fournisseurs des fournisseurs du producteur jusquaux clients de ses clients (dfinition du Supply Chain Council). La figure 1.1 est assez caractristique de ce qutait autrefois la chane des intervenants ncessaires dans la distribution classique pour amener un produit jusquau consommateur final.

1. On pourrait aussi bien parler, comme le fait remarquer Nathalie Fabbe-Costes, de demand chain puisque cest dsormais la demande qui en principe tire la supply chain (Fabbe-Costes N., Le pilotage des supply chains : un dfi pour les systmes dinformation et de communication logistiques, Gestion 2000, vol. 19, n 1, 2002, pp. 75-92).

HISTORIQUE ET VOLUTIONS : LE CONCEPT DE SUPPLY CHAIN

exerce par des spcialistes du soutien diffrents du fabricant et de lutilisateur et dits Third Party Maintenance ; des reverse logistics , parfois traduites en franais par logistique lenvers , rtro-logistique ou encore logistique des retours , qui consiste reprendre des produits dont le client ne veut pas ou quil veut faire rparer, ou encore traiter des dchets industriels, emballages, produits inutilisables depuis les paves de voiture jusquaux toners dimprimantes. Une distinction commode est celle que lon fait souvent entre les logistiques de flux, production et distribution dune part, et les logistiques de soutien dautre part. Ces deux catgories de logistique ont en effet des caractristiques assez diffrentes, les premires tant plus lies aux techniques de gestion de la production et aux techniques de marketing et de ventes, les deuximes tant plus lies des mthodes de maintenance et de gestion de rechanges, particulirement dveloppes dans le domaine militaire ou dans celui de la maintenance des quipements techniques. Il y avait donc bien des logistiques diffrentes jusqu ce que le concept de supply chain ne vienne apporter une certaine unit en ce domaine.