Anexo C Esp Tec Especiales ZP

ACTUALIZACION Y ADECUACION DE LA FACTIBILIDAD
TCNICO ECONMICA, IMPACTO AMBIENTAL Y

ELABORACIN DEL DISEO FINAL DEL TRAMO
ZUDAEZ PADILLA
III. PLIEGO DE ESPECIFICACIONES
ANEXO C ESPECIFICACIONES TCNICAS
ESPECIALES
ACTUALZACON Y ADECUACON DE LA FACTBLDAD
TECNCO ECONOMCA, MPACTO AMBENTAL Y ELABORACON
DEL DSEO FNAL DEL TRAMO ZUDAEZ PADLLA
ESPECFCACONES ESPECALES
DISEO FINAL DE LA CARRETERA
ZUDAEZ - PADILLA
NDICE GENERAL
I. MEMORIA TECNICA
CAPTULO 1 RESUMEN EJECUTVO

CAPTULO 2 TOPOGRAFA

CAPTULO 3 GEOLOGA, GEOTCNA Y PAVMENTOS

CAPTULO 4 HDROLOGA, HDRULCA Y DRENAJE

CAPTULO 5 DSEO GEOMETRCO DE LA CARRETERA

CAPTULO 6 ESTRUCTURAS

CAPTULO 7 OBRAS COMPLEMENTARAS Y SEALZACON

CAPTULO 8 CANTDADES DE OBRA, PROGRAMACON DE OBRAS Y EQUPO MNMO.

CAPTULO 9 PRECOS UNTAROS Y PRESUPUESTO DE OBRA.

CAPTULO 10 PLAN DE MANTENMENTO

II. PLANOS
.1 PLANOS DE PLANTA Y PERFL.
.2 PLANOS DE SECCONES TRANSVERSALES
.3 PLANOS DE NGENERA
.4 PLANOS DE ESTRUCTURAS MENORES
III. PLIEGO DE ESPECIFICACIONES
ANEXO A. ESPECFCACONES ADMNSTRATVAS
ANEXO B. ESPECFCACONES TCNCAS GENERALES
ANEXO C. ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES
ANEXO D. ESPECFCACONES TCNCAS AMBENTALES
ANEXO E. ESPECFCACONES SERVCOS DE CAMPO PARA EL NGENERO
ADMNSTRADORA BOLVANA DE CARRETERAS - i - P.C.A. ngenieros Consultores S.A.
CONTENIDO
EE 1 CERTFCACN DE CALDAD DE MATERALES.............................................1
EE 2 TRABAJOS TOPOGRFCOS............................................................................2
EE 3 DESBROCE, DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LMPEZA................................7
EE 4 EXCAVACN DE CORTES Y PRSTAMOS.....................................................8
EE 5 TRANSPORTE DE MATERALES.....................................................................11
EE 6 YACMENTOS.................................................................................................. 14
EE 7 TERRAPLENES Y PRSTAMOS......................................................................17
EE 8 CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVMENTO............................................22
EE 9 MPRMACN................................................................................................... 24
EE 10 REGO DE LGA.............................................................................................. 25
EE 11 TRATAMENTO SUPERFCAL BTUMNOSO................................................26
EE 12 ALCANTARLLAS............................................................................................ 28
EE 13 HORMGN..................................................................................................... 29
EE 14 PROTECCONES HDRULCAS...................................................................31
EE 15 DSPOSCN DE EXCEDENTES DE EXCAVACN....................................32
EE 16 NSTALACN DE LETREROS.......................................................................33
EE 17 obras complementarias en puentes................................................................34
ADMNSTRADORA BOLVANA DE CARRETERAS - ii - P.C.A. ngenieros Consultores S.A.
EE 1 CERTFCACN DE CALDAD DE MATERALES
EE CERTIFICACIN DE CALIDAD DE MATERIALES
El CONTRATSTA deber presentar al SUPERVSOR certificados actualizados de calidad y
cumplimiento de las Normas Estndar y Especificaciones Tcnicas del Proyecto, emitidos
por los proveedores de todos los materiales industriales que se emplearn en la obra,
antes de realizar los pedidos de compra de dichos materiales y antes de su incorporacin a
la obra.
El SUPERVSOR podr requerir al CONTRATSTA la realizacin de ensayos de verificacin
en laboratorios independientes indicados por el mismo SUPERVSOR. El costo de estos
ensayos estar incluidos en los costos correspondientes a la provisin de los materiales,
por lo que la realizacin de estos ensayos no ser objeto de pago adicional.
La conformidad del SUPERVSOR con dichos certificados o ensayos no libera al
CONTRATSTA de su responsabilidad con respecto a la calidad de los materiales y a la
buena ejecucin de la Obra.
ADMNSTRADORA BOLVANA DE CARRETERAS - 1 - P.C.A. ngenieros Consultores S.A.
EE 2 TRABAJOS TOPOGRFCOS
EE ! TRABA"OS TOPOGR#FICOS
Se definen como trabajos topogrficos a todas las actividades que, en esta materia, realice
o deban ser realizadas por el CONTRATSTA para una correcta materializacin del proyecto
en el terreno.
REPLANTEO Y NI$ELACIN DE LA CARRETERA
El CONTRATSTA realizar el replanteo del eje del proyecto sobre la base de los
documentos y planos que contienen la informacin relacionada con la ubicacin y
referencias del proyecto, as como a partir de los mojones implantados en campo
referentes a la poligonal base (PB's), puntos de interseccin (P's), etc. o sus
referencias, entregados previamente por el PROPETARO o su representante. El
CONTRATSTA recibir, asimismo, los monumentos de hormign correspondientes
a los puntos de control de nivelacin (BM's) con espaciamiento aproximado de 500
m.
En caso que algunos puntos no se encuentren fsicamente en sitio, el
CONTRATSTA deber reponerlos con la participacin del personal de Topografa
del SUPERVSOR.
La Administradora Boliviana de Carreteras a travs del SUPERVSOR entregar
tambin al CONTRATSTA, el documento relativo a las monografas descriptivas de
los puntos topogrficos de la carretera, con el detalle de la ubicacin de los
monumentos de hormign en el terreno y la documentacin de las coordenadas y
cotas de los puntos de control horizontal y vertical respectivamente.
Despus de realizadas las verificaciones correspondientes, en un lapso mximo de
dos meses, el CONTRATSTA aceptar por escrito, mediante el Libro de Ordenes,
que toda la documentacin recibida es correcta y que los elementos fsicos recibidos
en obra (mojones, monumentos y referencias) estn debidamente ubicados. A partir
de este momento, el CONTRATSTA ser responsable de su conservacin y
mantenimiento durante la construccin de la carretera, as como de su utilizacin
racional en la localizacin, alineamiento, nivelacin y determinacin de las
dimensiones de todas y cada una de las partes de la Obra. Si en el lapso
mencionado, el CONTRATSTA no dio a conocer su aceptacin, la misma se
asumir como emitida.
El CONTRATSTA colocar estacas a ambos lados del eje de la carretera, con un
espaciamiento mximo de 100 metros, delimitando los extremos para realizar los
trabajos de Desbroce, Desbosque, Destronque y Limpieza que sern aprobados por
el SUPERVSOR de acuerdo a los lmites definidos para realizar esta actividad
segn las Especificaciones correspondientes a este tem. El CONTRATSTA
colocar marcas o estacas espaciadas cada 100 metros de longitud, visibles a la
distancia, que indiquen las progresivas del proyecto.
Una vez realizados los trabajos de Desbroce, Desbosque, Destronque y Limpieza, el
CONTRATSTA, en base a los puntos topogrficos previamente entregados por el
PROPETARO o su representante, debe efectuar la implantacin del eje de la
carretera con estacas de madera cada 20 metros en tangente, 10 metros en curvas
y puntos caractersticos (tangente-espiral, espiral-circular, circular-espiral y espiral-
tangente o tangente-curva y curva-tangente) en conformidad a los planos de diseo
del proyecto. Posteriormente en forma conjunta el SUPERVSOR y el
CONTRATSTA, levantarn secciones transversales del terreno natural (T.N.) ya
desbrozado (denominadas secciones transversales base) en cada una de las
estacas, a objeto de representar el terreno natural para la determinacin de los
volmenes de pago de corte y relleno.
No se reconocer ningn volumen correspondiente a cortes o terraplenes en tramos
cuyo replanteo y obtencin de secciones transversales base no cuenten con la
aprobacin escrita del SUPERVSOR.
El CONTRATSTA ubicar en terreno las estacas que definen las cabeceras de
cortes y pies de terraplenes, mismas que sern verificadas por el SUPERVSOR
antes de iniciar los trabajos de corte o terrapln.
Asimismo el CONTRATSTA estacar las curvas de la carretera, sobre anchos,
cunetas, sub drenes, zanjas y todas las obras que deba ejecutar como parte del
Proyecto.
El CONTRATSTA colocar estacas con las respectivas progresivas cada 100 m,
ubicadas fuera de los lmites de la plataforma, las mismas que no estarn al alcance
de las actividades de construccin. El CONTRATSTA verificar y mantendr
permanentemente estas estacas de ubicacin, de tal manera que en todo momento
sean visibles y permitan una rpida ubicacin en la obra.
El CONTRATSTA debe realizar verificaciones peridicas a la poligonal de proyecto
que le fue entregada. En caso que encuentre diferencias, deber someterlas a
consideracin del SUPERVSOR para que sean aclaradas y/o enmendadas.
El CONTRATSTA proveer todos los materiales, herramientas, equipo y personal
necesarios para la ejecucin del replanteo y verificacin de los elementos
topogrficos de la carretera entregados por el SUPERVSOR.
Si durante la ejecucin de la Obra, el SUPERVSOR decidiera modificar el
alineamiento de la carretera, el personal de topografa a cargo del SUPERVSOR, en
coordinacin con el personal del CONTRATSTA, estacar los nuevos puntos de
interseccin (Ps) y otros puntos de referencia importantes del nuevo alineamiento.
El SUPERVSOR y el CONTRATSTA firmarn los documentos y planos que se
preparen o corrijan sobre la base de cualquier modificacin instruida por el
SUPERVSOR.
Con el fin de respaldar cada Certificado de Pago, el CONTRATSTA presentar,
adjunto a los documentos justificativos de las cantidades certificadas, planos con
secciones transversales de la carretera construida, donde se muestre la seccin de
proyecto en formato adecuado.
El Contratista deber presentar tambin el clculo de volmenes de movimiento de
tierras, con las respectivas planillas en las que se distingan las reas y volmenes
de corte y terrapln.
En caso de la existencia de cambios de material para mejorar las fundaciones de
terraplenes, igualmente se debe representar la seccin ejecutada y el respectivo
clculo de volmenes, detallando el espesor y ancho del mismo.
! TOPOGRAFA EN ALCANTARILLAS Y OTRAS ESTRUCTURAS
La ubicacin de las estructuras ser replanteada por el CONTRATSTA, mediante
estacas ubicadas a distancia apropiada y fuera del rea de construccin a cada lado
del emplazamiento de la estructura. El CONTRATSTA ubicar en terreno la lnea
central de la carretera y el eje principal de la estructura, referencindolos
convenientemente. Asimismo deber realizar todas las mediciones topogrficas
requeridas para la localizacin precisa de cada uno de los elementos que componen
las estructuras. Esta localizacin deber tener la aprobacin del SUPERVSOR
como condicin previa para iniciar la construccin.
El CONTRATSTA colocar Bancos de Nivel Auxiliares (BM's Aux.), prximos a la
estructura a ser construida relacionndolos con otros Bancos de Nivel (BM's), que se
encuentren en las proximidades. Cuando el SUPERVSOR solicite, el
CONTRATSTA instalar puntos adicionales de control prximos a las estructuras
construidas para fines de verificacin.
Todos estos puntos sern referenciados por el CONTRATSTA con elementos
duraderos y contarn con la aprobacin del SUPERVSOR. El CONTRATSTA
conservar todos los puntos de control hasta la finalizacin de la obra, para lo cual
los monumentar con mojones de hormign y los referenciar convenientemente, a
objeto de restituirlos en cualquier momento en caso de prdida o destruccin.
Si el SUPERVSOR considera conveniente, podr ajustar o modificar la localizacin
de las estructuras del proyecto, lo que no dar derecho al CONTRATSTA a solicitar
modificaciones contractuales de precios unitarios y plazo de ejecucin.
Para respaldar la certificacin mensual de los trabajos ejecutados, el CONTRATSTA
adjuntar a los documentos de respaldo de las Cantidades de Obra, los planos y
grficos que permitan justificar claramente los volmenes ejecutados, de modo que
puedan ser verificados por el SUPERVSOR.
% ASPECTOS GENERALES DE TOPOGRAFA
El CONTRATSTA implantar en terreno todas las estacas de ubicacin de obras
con sus correspondientes referencias emplazadas fuera del rea de construccin,
incluyendo ejes, niveles, puntos estructurales de referencia (mojones), etc. con la
suficiente anticipacin para someter a la aprobacin del SUPERVSOR, antes del
inicio de cada obra.
Una vez comprobadas la ubicacin de las estacas de construccin por el
SUPERVSOR, el CONTRATSTA ser responsable de la ejecucin de todas las
partes de la obra, de acuerdo a las elevaciones, alineacin y correcta ubicacin. De
la misma manera, el CONTRATSTA mantendr las estacas implantadas para el
control de la ubicacin de los trabajos que realizar y las repondr en caso de
prdida o movimiento de las mismas. Asimismo, el CONTRATSTA verificar la
ubicacin de las estacas cuando, a criterio del SUPERVSOR, exista el temor de que
las mismas hayan sido alteradas o movidas, por cualquier razn.
El CONTRATSTA es responsable del replanteo y nivelacin correcta de todas y
cada una de las partes del proyecto. La aprobacin de la lnea de construccin,
niveles y otros datos constructivos por parte del SUPERVSOR, no releva al
CONTRATSTA de su responsabilidad.
El CONTRATSTA deber recibir la aprobacin del SUPERVSOR, a todo trabajo
topogrfico ejecutado y no estar autorizado a iniciar ninguna obra sin esta
aprobacin. Caso contrario, el CONTRATSTA ser responsable de cualquier
defecto que se detecte en la obra. En tal caso, el SUPERVSOR podr rechazar la
obra, ordenar su demolicin y/o reconstruccin a costa del CONTRATSTA.
Todas las libretas topogrficas, que sean motivo de medicin, debern ser firmadas
por funcionarios responsables del SUPERVSOR y del CONTRATSTA como
constancia de conformidad entre las partes. Estos documentos, o una copia legible
de los mismos, debern estar en poder del SUPERVSOR para verificacin y control.
El CONTRATSTA entregar al SUPERVSOR en formato adecuado y aprobado,
tres juegos (o el nmero de juegos que seale el Contrato de Construccin) de
planos finales de la obra como construida bajo normas estndar de dibujo. Estos
planos incluirn Planos de Planta y Perfil con las modificaciones efectuadas en los
alineamientos, rasante o cambio que haya sufrido el diseo original en cualquier
parte del Proyecto, Planos de Estructuras y Puentes, Planos de Obras
Complementarias, Planos de Obras de Drenaje, etc. Estos planos indicarn
adicionalmente los elementos del eje, tanto en tangente como en curvas
horizontales, cotas reales, puntos de control topogrfico, referencias y cualquier otro
dato que ayude al mantenimiento o trabajos futuros de la obra.
En lo referente a estructuras, los planos como construido indicarn las cotas reales
de fundacin, cambios en las dimensiones o armaduras y cualquier otro dato que
ayude al mantenimiento de las obras. Adems estos planos debern contar con un
resumen de los volmenes efectivamente ejecutados en los tems inherentes a la
misma, datos que servirn para respaldar el certificado final de Obra del
CONTRATSTA.
Los planos como construido sern entregados por el CONTRATSTA al
SUPERVSOR a medida que se vaya concluyendo la construccin de los diferentes
elementos o tramos de la obra, de modo que puedan ser verificados y aprobados
por el SUPERVSOR. Estos planos debern estar prcticamente concluidos y
entregados al SUPERVSOR (con excepcin de los trabajos realizados durante los
dos ltimos meses) para la recepcin provisional de la obra. La recepcin definitiva
de la obra solo se realizar una vez que los Planos como construido hayan sido
revisados y aprobados por el SUPERVSOR, que dispondr de un plazo mnimo de
dos meses para el efecto.
Para la elaboracin del Certificado de Pago final del proyecto, el CONTRATSTA
deber presentar nuevamente las secciones transversales base de todo el proyecto
y las secciones finales de movimiento de tierras, detallando las reas de corte y
terrapln, as como los volmenes correspondientes. De igual manera, el
CONTRATSTA presentar nuevamente planos, secciones transversales y cmputos
de todas las estructuras construidas en el proyecto detallando los respectivos
volmenes certificados.
La entrega de planos y de toda la documentacin deber realizarse adicionalmente
en medio magntico editable para la verificacin por parte del SUPERVSOR.
Todos los trabajos de replanteo, nivelacin, obtencin de secciones transversales y
cualquier otro trabajo de topografa que fuera necesario realizar para la construccin
de todas o cualesquier parte o componente de la carretera no constituyen tem
especfico de medicin para pago. El CONTRATSTA deber considerar el costo de
todos estos trabajos dentro de los GASTOS GENERALES de los precios unitarios de
su propuesta econmica.
EE 3 DESBROCE, DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LMPEZA
EE % DESBROCE, DESBOS&UE, DESTRON&UE Y LIMPIEZA
Los trabajos de desbroce, desbosque, destronque y limpieza de material vegetal se deben
limitar a la faja definida por las lneas del pie de terrapln, cabeceras de corte o lmites
exteriores de las zonas de prstamos laterales ms cinco metros, o lo sealado por el
SUPERVSOR, con la finalidad de facilitar la construccin y prevenir proteccin visual para
cuando la carretera se encuentre en funcionamiento.
En casos puntuales y por razones debidamente justificadas, el SUPERVSOR podr
autorizar por escrito la ampliacin de estos lmites para los trabajos de desbroce,
desbosque, destronque y limpieza de material vegetal dentro del Derecho de Va o fuera del
mismo.
Se deber tomar especial cuidado para no remover el suelo vegetal en las reas laterales
de la carretera no comprendidas por los cortes, prstamos, terraplenes o dispositivos de
drenaje, para facilitar el crecimiento de la vegetacin nativa y proteger as el terreno contra
la erosin.
A exclusivo criterio del SUPERVSOR, no se efectuar desbosque y/o destronque en reas
donde la vegetacin local no perjudique los trabajos de construccin de la obra, limitndose
estas operaciones a lo estrictamente necesario.
En la superficie correspondiente al camino antiguo que est incluida en los lmites de
movimiento de tierras del proyecto, no se realizarn trabajos de desbroce, desbosque,
destronque y limpieza por lo que la misma no ser objeto de medicin ni pago alguno por
concepto de esta actividad.
La profundidad del desbroce, desbosque, destronque y limpieza ser la estrictamente
necesaria para retirar los materiales vegetales perjudiciales para la obra y deber ser
autorizada por el SUPERVSOR. Si el CONTRATSTA realiza este trabajo a una mayor
profundidad que la necesaria o la autorizada por el SUPERVSOR, las cantidades
requeridas para reponer el terrapln de la excavacin adicional no sern objeto de medicin
para pago.

EE 4 EXCAVACN DE CORTES Y PRSTAMOS
EE ' EXCA$ACIN DE CORTES Y PRSTAMOS
a) En el caso que el material de corte no sea suficiente y/o adecuado para la
conformacin de terraplenes, se establece claramente que el CONTRATSTA
utilizar prioritariamente los Prstamos de Fuentes Tipo A, definidos en las
Especificaciones Tcnicas Generales de Excavacin de Cortes y Prstamos.
b) Para el pago de excavacin de los materiales, se consideran las siguientes
alternativas:
Cuando el material excavado sea transportado hasta una distancia menor o

igual a 300 m, medida en conformidad a lo establecido en la Especificacin
Tcnica General EG-02, el pago de la excavacin, carguo y transporte del
material estn incluidos en los precios unitarios correspondientes a los tems
1.2- Excavacin no Clasificada D<300 m, 1.3 - Excavacin en Fango D<300
m y 1.4 - Terrapln con Material de Prstamo.
En este sentido, los trabajos de excavacin sern pagados mediante alguno
de los tems indicados, tomando en consideracin el material que
corresponda excavar, de acuerdo a la clasificacin definida en el numeral 2
de la Especificacin Tcnica General EG-02.
Cuando el material excavado deba ser transportado a distancias mayores a

300 m, el volumen de excavacin ser pagado bajo alguno de los tems
sealados en el punto anterior que incluir el carguo y transporte hasta los
300 m. El transporte adicional a los 300 metros ser pagado con el tem 1.8 -
Sobre acarreo para distancia mayor a 300 metros, en metros cbicos por
kilmetro (m3xkm), salvo que el SUPERVSOR instruya el acopio de ciertos
materiales para su uso posterior en la obra, en cuyo caso el transporte entre
el acopio y lugar de destino en la plataforma ser pagado con el tem 1.9
Transporte de Material de Acopios.
c) En caso de cortes en suelo en seccin mixta, se excavar por lo menos hasta 0.30
metros por debajo del nivel de subrasante (o hasta el nivel que requiera la estructura
del pavimento, si este espesor fuera mayor). El terrapln contiguo se construir
hasta este ltimo nivel para que, a partir del mismo, se complete la construccin del
terrapln y la estructura del pavimento en todo el ancho de la plataforma. En el caso
de corte en seccin mixta realizado en roca, la profundidad de la excavacin
adicional por debajo de la subrasante ser de 0.40 metros
Sobre este nivel, la plataforma ser construida con material que cumpla los
requerimientos para las ltimas capas de terrapln, rellenando la excavacin en el
corte y en terrapln al mismo nivel. Estos trabajos sern realizados en conformidad
con las Especificaciones Tcnicas Generales correspondientes a Excavacin de
Cortes y Prestamos, Terraplenes.
En el caso de detectarse humedad en el lado interno del corte, se construir un dren
longitudinal, conectado al drenaje superficial de la carretera, conforme al diseo tipo
Servicio Nacional de Caminos - 8 - P.C.A. ngenieros Consultores S.A.
definido en los planos o como lo indique el SUPERVSOR con el objeto de
interceptar el agua proveniente del talud. Las caractersticas de los materiales
drenantes y las orientaciones correspondientes a ejecucin y control de Obra, son
las indicadas en las Especificaciones Tcnicas Generales de Terraplenes y Drenaje
Subterrneo y en las Especificaciones Tcnicas Especiales correspondientes.
d) En cortes cerrados a realizarse en suelos o en materiales que puedan ser removidos
con tractor con el empleo de ripper, se escarificar una capa de 0.20 metros por
debajo del nivel de subrasante (o hasta el nivel que requiera la estructura del
pavimento, si este espesor fuera mayor), misma que ser humedecida o secada,
homogeneizada y compactada segn los requerimientos de las capas finales de
terrapln. Este trabajo no ser objeto de medicin para pago y su costo debe estar
incluido en los precios unitarios de excavacin.
e) En cortes cerrados a realizarse en roca, se excavar una capa de 0.30 metros por
debajo de la subrasante en toda la extensin del corte. Esta capa ser rellenada
con materiales que satisfagan los requerimientos de las capas finales para terrapln.
En este caso, los trabajos de excavacin adicional y el terraplenado correspondiente
sern objeto de medicin. El CONTRATSTA deber conformar una plataforma a
0.30 metros por debajo de la subrasante en toda el rea del corte, no permitindose
utilizar el material excavado de un sector del corte para conformar el terrapln final
de otro sector del mismo corte.
f) Si se detecta la presencia de nivel fretico elevado o la existencia de agua prxima
al nivel de subrasante, el SUPERVSOR podr ordenar la excavacin de 30 cm
adicionales, en cuyo caso el relleno de esta excavacin adicional se realizar con
material drenante, o se colocar una capa de geocompuesto (geodren), en ambos
casos conectados a un sistema de subdrenaje longitudinal que provea la evacuacin
de las aguas hacia fuera del corte.
El SUPERVSOR instruir por escrito, los tramos donde se realizarn estos trabajos.
g) Los volmenes de materiales, excavados en los cortes que no sean empleados en
rellenos o terraplenes, por mala calidad o excesiva distancia de transporte, sern
desechados bajo la orientacin y aprobacin del SUPERVSOR. Los sitios para
depsito de estos materiales sern seleccionados de manera tal que no provoquen
daos a la obra, interfieran lo menos posible al medio ambiente, no afecten
propiedades y no perjudiquen el drenaje natural del lugar.
En lo posible, el material destinado a desecho ser empleado en la ampliacin de
terraplenes y taludes, en el relleno de reas erosionadas o en los buzones
sealados en el proyecto, siempre segn las instrucciones del SUPERVSOR.
h) Los proponentes debern considerar las caractersticas climatolgicas de la zona del
proyecto, para realizar los trabajos de excavacin requeridos en el proyecto,
preferentemente en poca de estiaje. La Administradora Boliviana de Carreteras no
aceptar ningn reclamo correspondiente a la mayor dificultad de realizar trabajos
de excavacin en poca hmeda.
i) Los proponentes, bajo su exclusiva responsabilidad, debern efectuar todas las
investigaciones que consideren necesarias (incluyendo aquellas requeridas para
definir los equipos, sistemas de trabajo, etc. ms adecuados considerando el lugar y
las caractersticas de la obra), para presentar sus anlisis de precios unitarios
correspondientes a la excavacin no clasificada, excavacin en fango o excavacin
de prstamos, sea para el movimiento de tierras como para toda y cualquier
excavacin mencionada en las Especificaciones Tcnicas Generales y Especiales.
En consecuencia, La A.B.C. no aceptar bajo ninguna circunstancia y bajo ningn
justificativo, reclamaciones por parte del CONTRATSTA con relacin a la ejecucin
de estos trabajos referentes a los precios unitarios propuestos y contractuales.
EE 5 TRANSPORTE DE MATERALES
EE ( TRANSPORTE DE MATERIALES
Los tems de sobreacarreo y transporte de acopios, corresponden a los trabajos de
transporte, autorizados por el SUPERVSOR, en exceso de la distancia de acarreo libre
establecida en el presente proyecto, que es de 300 metros
SOBREACARREO
El Sobreacarreo se aplicar a materiales excavados y transportados a distancias
superiores a la distancia libre de acarreo (300 metros). El tem de sobrecarreo se
aplicar a los tems del rubro de movimiento de tierras y no incluye el proceso de
carguo, que forma parte de los tems de excavacin y terrapln con material de
prstamo.
La medicin del sobreacarreo ser efectuada en metros cbicos por kilmetro
(m3xkm), resultante de multiplicar el volumen por la distancia transportados, de
acuerdo a lo que se indica a continuacin.
El volumen (m3) proveniente de materiales de excavacin no clasificada, excavacin
en fango o terrapln con material de prstamo, a ser considerado para el clculo del
sobreacarreo ser medido de acuerdo a los siguientes criterios:
a) Si el destino final de los materiales transportados es la conformacin de
terraplenes, el volumen ser medido en su posicin final, colocado y
compactado, de acuerdo a las secciones transversales de diseo del
terrapln donde se lo deposite.
b) Si el destino final de los materiales transportados es a despojo, el volumen
ser medido en corte.
c) Los materiales de corte utilizados parcialmente en terrapln, sern medidos
de acuerdo a lo sealado en el inciso a, el excedente transportado a
botadero ser obtenido de la diferencia entre el volumen total de corte y el
volumen medido en terrapln, este ltimo mayorado por el factor de
contraccin. El factor de contraccin ser determinado por la relacin entre la
densidad del material de terrapln compactado y la densidad de material en
situ.
La distancia (en kilmetros) a ser considerada para el clculo del sobreacarreo, ser
medida de acuerdo a los siguientes criterios:
La diferencia de la distancia horizontal existente entre los centros de gravedad de
las masas de origen y destino del transporte (medida segn el menor recorrido
posible a criterio del SUPERVSOR) y la distancia libre de transporte del proyecto.
En los tramos en los que el transporte se realice a lo largo de la carretera (sobre la
plataforma o muy prximo a la misma), la distancia considerada ser la diferencia de
las progresivas de los puntos de inicio y final del transporte (compensando
eventuales ecuaciones), sin incluir el recorrido adicional por desvos, cruces o
irregularidades en el alineamiento de la ruta de transporte.
El transporte del material de excavacin de prstamo lateral para colocacin en el
terrapln no ser medido, a no ser que este material tenga que ser transportado a
distancias mayores a la distancia libre de acarreo.
! TRANSPORTE DE ACOPIOS
El Transporte de Material de Acopios se aplicar a materiales excavados para la
conformacin de terraplenes, que hayan sido acopiados para su empleo en capas
superiores del cuerpo del terrapln por instrucciones del SUPERVSOR.
El tem de transporte de acopios se aplicar a los tems de excavacin no clasificada
o terrapln con material de prstamo, del rubro de movimiento de tierras e incluye el
proceso de carguo.
La medicin del transporte de material de acopios ser efectuada en metros cbicos
por kilmetro (m3xkm), resultante de multiplicar el volumen por la distancia
transportados, de acuerdo a lo que se indica a continuacin.
El volumen (m3) ser medido en su posicin final, colocado y compactado, de
acuerdo a las secciones transversales de diseo del terrapln donde se lo deposite.
La distancia (en kilmetros) ser la distancia horizontal existente entre los centros de
gravedad de las masas de origen y destino del transporte (medida segn el menor
recorrido posible a criterio del SUPERVSOR). En los tramos en los que el transporte
se realice a lo largo de la carretera (sobre la plataforma o muy prximo a la misma),
la distancia considerada ser la diferencia de las progresivas de los puntos de inicio
y final del transporte (compensando eventuales ecuaciones), sin incluir el recorrido
adicional por desvos, cruces o irregularidades en el alineamiento de la ruta de
transporte.
% ASPECTOS GENERALES
El transporte para los materiales para todos los tipos de hormign y morteros,
pedrapln, rellenos para fundacin y estructuras, obras de drenaje, obras
complementarias, instalaciones operacionales, servicios para el SUPERVSOR, etc.
se deben considerar dentro del tem correspondiente y no sern objeto de pago
separado.
Para la realizacin de todas las actividades de transporte se utilizarn volquetas,
cargadoras u otros equipos en buen estado de funcionamiento y con capacidad
aprobada por el SUPERVSOR. El CONTRATSTA podr proponer diferentes
sistemas de transporte que debern ser previamente analizados y aprobados por el
SUPERVSOR.
Antes de abordar cualquier va pavimentada, el CONTRATSTA deber limpiar las
llantas de todos los vehculos empleados en el transporte de materiales, asimismo la
tolva de las volquetas debern ser protegidas con un recubrimiento debidamente
asegurado a la carrocera del vehculo, de manera de impedir la cada de materiales
sobre la va por donde se transportan.
Se debe evitar que las volquetas realicen maniobras en la superficie del pavimento.
Todo dao producido por los vehculos de la obra en las vas por donde transiten y
donde as lo ordene el SUPERVSOR, deber ser corregido por el CONTRATSTA, a
su costo.
Para el transporte de material masivo, el CONTRATSTA presentar un esquema del
ciclo de transporte al SUPERVSOR, para su aprobacin, por lo menos una semana
antes del inicio de las actividades de transporte. Si el esquema y el ciclo planteado
por el CONTRATSTA y aprobado por el SUPERVSOR, para el transporte de
materiales mostraran algunas dificultades o pondra en peligro a seres vivos o
propiedades, el SUPERVSOR podr instruir la modificacin de las operaciones
correspondientes. En este caso, el CONTRATSTA deber plantear un nuevo
esquema de transporte que ser analizado y aprobado por el SUPERVSOR.
Los trmites para el paso de los vehculos de la obra sobre caminos de la red
fundamental, departamental o municipal, estructuras, puentes y zonas de peaje
quedan a cargo del CONTRATSTA, quin deber efectuar los trmites
correspondientes ante autoridad competente y presentar las autorizaciones
respectivas al SUPERVSOR, antes de utilizar estos elementos.
EE 6 YACMENTOS
EE ) YACIMIENTOS
A continuacin se listan los yacimientos referenciales considerados para la produccin de
materiales para las capas de la estructura del pavimento.
CONSIDERACIONES GENERALES
Estos yacimientos deben ser considerados referenciales por lo que el
CONTRATSTA deber verificar la calidad y cantidad de los agregados disponibles
as como la distancia de transporte hasta su lugar de empleo en la carretera.
Cualquier modificacin o ajuste en los yacimientos que sern empleados durante la
construccin no dar lugar a ninguna modificacin de los precios unitarios
correspondientes.
Del mismo modo, sern tambin consideradas como referenciales las caractersticas
granulomtricas y fsico-mecnicas determinadas para cada yacimiento, puesto que
las mismas pueden variar con relacin al tiempo, ya que estos depsitos son
continuamente renovados debido a la dinmica natural de la superficie terrestre y los
agentes que lo modifican. Por lo tanto, el CONTRATSTA deber verificar la cantidad
y calidad de los materiales existentes en los diferentes bancos de materiales
previstos para el proyecto a fin de garantizar que se cumplan los requerimientos
establecidos en las especificaciones. Esta situacin podr implicar la necesidad de
realizar trabajos adicionales de seleccin y procesamiento de los materiales en cada
banco, los mismos que debern ser considerados en los precios unitarios de sus
propuestas, no dando lugar a ninguna modificacin de los mismos.
! CAPA SUB BASE GRANULAR
La capa de sub base del pavimento de 0.38 m de espesor para CBR de terreno
natural 3%, 6% y 15% y de 0.45 m de espesor para CBR de terreno natural de 9%;
estar conformada por materiales granulares naturales provenientes de los
siguientes yacimientos: Ro Sayanchaca, Ro Zudaez, Ro Sauce Mayu, Ro
Otorongo, Ro Tranca Mayu, Ro Tomina, Ro Tarabuquillo, Ro Pescado (Sector
Waca Huasi), Ro Alcal y Ro Pescado (sector Pili Pili Bajo), en funcin a las
distancias de transporte ms convenientes hacia la plataforma.
Todos estos bancos ubicados en las proximidades del tramo Zudaez Padilla.
Estos materiales luego de un proceso de seleccin debern ser colocados sobre la
subrasante.
El valor soporte (C.B.R.) de este material colocado y compactado al 97% del ensayo
AASHTO T-180 debe ser mayor o igual a 30 % y un una expansin menor al 1%
% CAPA BASE GRANULAR
Se ha previsto que los materiales requeridos para conformar la capa base del
proyecto, para todos los CBR's de terreno natural; sean producidos a travs de
procesamiento, trituracin y clasificacin de materiales naturales aluviales de los
EE 6 YACMENTOS
yacimientos ubicados en el Ro Sayanchaca, Ro Zudaez, Ro Sauce Mayu, Ro
Tranca Mayu, Ro Tomina y Ro Tarabuquillo, un poco ms alejados los Ros Alcal
y Pescado (sector Pili Pili Bajo).
De acuerdo a los ensayos realizados en el diseo, se ha previsto que el material de
capa base est compuesto por una mezcla de 80% de material triturado y 20% de
material natural con relacin a los agregados gruesos (retenidos en el tamiz N 4).
De acuerdo a los ensayos realizados durante la elaboracin del proyecto, con estos
porcentajes se han obtenido valores de CBR iguales o superiores a 80%,
correspondientes al 100% de sus densidades mximas secas segn el ensayo
AASHTO T-180, para penetraciones de carga de 0.1 en el ensayo AASHTO T-193.
Se hace notar que, durante el proyecto, los materiales fueron triturados
mecnicamente en laboratorio por lo que el Contratista deber tomar en cuenta este
aspecto, puesto que las condiciones de trituracin en obra pueden producir
agregados con caractersticas diferentes a las del estudio. Durante la ejecucin de la
obra ser necesario alcanzar el valor de CBR requerido pudiendo incrementar, en
caso necesario, el porcentaje de material triturado, sin que ello represente una
modificacin al precio unitario correspondiente.
La gradacin empleada, en laboratorio, fue la ideal para el tipo C especificada por
las Standard specifications for construction of roads and bridges on federal highway
projects - FP96, la misma que se seala en la Especificacin Tcnica General como
tipo A.
Durante la ejecucin de la obra, el SUPERVSOR podr identificar nuevos bancos o
fuentes de materiales que puedan ser utilizados para producir materiales de capa
base, los mismos que debern contar con los ensayos de calidad correspondientes.
De la misma forma, el CONTRATSTA podr sugerir otros bancos de material
granular para producir la capa base, presentando los ensayos correspondientes que
demuestren que dichos materiales son adecuados para producir el material de capa
base del proyecto. En este caso, el SUPERVSOR verificar los ensayos
presentados por el CONTRATSTA, decidir acerca de su empleo en el proyecto y
definir las caractersticas (especificaciones) que deben cumplir estos materiales, la
aprobacin no ser motivo de incremento en los precios unitarios de propuesta.
' AGREGADOS PARA CAPA DE RODADURA
La capa de rodadura del pavimento estar tambin conformada por materiales
granulares triturados obtenidos de los yacimientos utilizados para la capa base Los
materiales debern tener un desgaste por abrasin en la mquina de Los ngeles
de no ms de 40%, prdida por intemperismo en sulfato de sodio del agregado fino
y grueso de no ms del 12% y porcentaje de ndice de lajas no mayor del 25%.
( AGREGADOS PARA OBRAS DE DRENA"E MENOR, OBRAS
COMPLEMENTARIAS Y *ORMIGONES
Los agregados gruesos requeridos para la construccin de obras de drenaje menor,
obras complementarias y para la fabricacin de hormigones provendrn de los
EE 6 YACMENTOS
yacimientos de los ros Sayanchaca, Zudaez, Sauce Mayu, Tranca Mayu, Tomina,
Tarabuquillo, Alcal, Pescado (Sector Waca Huasi) y Pescado (sector Pili Pili Bajo).
Los agregados finos para los mismos elementos sern obtenidos de lo mismos ros
indicados en el prrafo anterior.
EE 7 TERRAPLENES Y PRSTAMOS
EE + TERRAPLENES Y PRSTAMOS
El objetivo de la construccin de terraplenes es el de conformar la necesaria geometra de
la carretera, tanto en perfil como en seccin transversal, as como construir una fundacin
estable y de buena calidad para el pavimento. Esta buena calidad de la fundacin ser
obtenida con controles sistemticos de la calidad de los suelos que constituirn los
terraplenes de la Obra.
En el tramo Zudaez - Padilla, el terrapln corresponde a los rellenos efectuados desde la
fundacin hasta el nivel de subrasante el cual se define como la cota superior de la capa
del terrapln Tipo A con CBR 15%. Los terraplenes sern conformados siguiendo el criterio
establecido en el cuadro abajo.
CBR ,-.
T/00/12 N345036
C3738 95/ :2184;45</1 /6 T/00376=1
C5/072 >/ T/00376=1 T/00376=1 T;72 B T/00376=1 T;72 A
3<=CBR < 6
Suelo natural local
con CBR mayor o
igual a 3 %
Suelos transportados
longitudinalmente con
CBR mayor o igual a 6
%
%
6<=CBR < 9
Suelo natural local
con CBR mayor o
igual a 6 %
No se coloca
%
9<=CBR < 15
Suelo natural local
con CBR mayor o
igual a 9 %
No se coloca No se coloca
CBR >= 15
Suelo natural local
con CBR mayor o
igual a 15 %
No se coloca No se coloca
Por las caractersticas de la regin y de los suelos naturales existentes, los terraplenes
correspondern a los tipos de capas que los conforman, que son las siguientes:
FUNDACIN DEL TERRAPLN
El suelo de fundacin de los terraplenes, luego de efectuado el Desbroce,
Desbosque, Destronque y Limpieza, debe ser escarificado en un espesor mnimo de
0.15m, humedecido, homogenizado, compactado y sometido a aprobacin con
control tecnolgico y geomtrico por parte del SUPERVSOR, de acuerdo a los
requerimientos indicados para el cuerpo de terrapln con el objeto de conseguir una
adecuada fundacin para la obra bsica. Estos trabajos de escarificado,
homogeneizacin, humidificacin y compactacin no sern objeto de pago porque
se consideran incluidos en los trabajos de conformacin de terraplenes.
El CONTRATSTA debe prever la construccin de la fundacin de los terraplenes y
de sus primeras capas en poca seca para evitar la presencia de agua en la
fundacin. Esta programacin de trabajos deber formar parte del cronograma de
trabajos del Contratista y no dar lugar a ninguna modificacin de los precios
unitarios del proyecto.
! CUERPO DE TERRAPLN
El cuerpo de terrapln, de altura variable, se conformar con suelos naturales
compactados sobre la fundacin, que tengan un valor mnimo de C.B.R. < 3 % y
expansin > 4 %, de acuerdo a los planos de diseo, aunque sin descuidar la
disponibilidad de materiales para las capas superiores, se debern extremar
recursos para contar con materiales de mejor calidad que los lmites mnimos
indicados.
Si los materiales provenientes del prstamo lateral, cumplen con las
especificaciones de C.B.R. y Expansin podrn ser utilizados en la conformacin del
Cuerpo de Terrapln, caso contrario debern emplearse materiales naturales de las
proximidades de la carretera transportados longitudinalmente o materiales
procesados provenientes de los diferentes cursos de agua atravesados por la
carretera en el tramo, que se constituyen en bancos. El sobreacarreo ser medido
de acuerdo a la especificacin correspondiente.
A excepcin de sectores especficos, tales como poblaciones, esta parte de la obra
bsica no se ejecutar con prstamo lateral.
Los materiales que sern empleados para la construccin del cuerpo de terrapln de
la carretera debern ser compactados a la densidad y energa de compactacin
indicadas en la Especificacin General de Terraplenes Tabla 04.1.
En los planos de diseo fueron incluidos, a ttulo de orientacin, los tramos
homogneos previstos en funcin de los resultados obtenidos en los ensayos de
suelos realizados durante la fase de diseo. Se deja expresa constancia que esas
indicaciones podrn ser alteradas por el SUPERVSOR antes o durante la
construccin de la Obra, a medida que se dispongan de investigaciones geotcnicas
ms detalladas, sin que ello de derecho al CONTRATSTA, bajo ninguna
circunstancia y bajo ningn justificativo, a reclamaciones de incremento en los
precios unitarios ni en el plazo de construccin.
Cuando se trate de terraplenes de gran altura, sern adoptadas precauciones
particulares en la construccin y/o en la proteccin de los taludes, de acuerdo a las
indicaciones de los planos, las instrucciones de las Especificaciones y del
SUPERVSOR.
Ambas partes debern brindar sus mayores esfuerzos para la obtencin de los
materiales ms adecuados, entre los disponibles en el tramo, tanto en cantidad
como en calidad, siempre bajo la orientacin y la aprobacin escrita del
SUPERVSOR.
% TERRAPLN TIPO B
En los sectores en corte que presenten materiales naturales con CBR mayor o igual
a 3%, se colocar una capa denominada terrapln tipo B que estar constituida por
materiales con CBR < 6 %; y expansin menor o igual al 2% proveniente de suelos
prximos a la carretera transportados longitudinalmente o de los bancos que
corresponden a los diferentes cursos de agua atravesados por la carretera.
Arriba de este terrapln Tipo B, se construir un terrapln Tipo A con CBR < 15 %
En los cortes en suelo, se escarificar la superficie encontrada a nivel de excavacin
hasta una profundidad de 20 cm (cortes cerrados) o 30 cm (cortes en seccin mixta).
La compactacin del espesor escarificado debe realizarse en forma homognea en
todo el ancho de la plataforma para brindar un apoyo uniforme a la estructura del
pavimento, Este trabajo de regularizacin no ser objeto de medicin y certificacin.
El costo de su ejecucin deber formar parte del precio unitario de los tems de
excavacin o de terrapln.
En los tramos de cortes, en funcin de la calidad de los materiales encontrados, el
SUPERVSOR podr instruir la profundizacin del corte, para la conformacin de las
capas finales del cuerpo de terrapln, obedeciendo las disposiciones de las
especificaciones respecto a la calidad de los materiales, as como al porcentaje de
compactacin.
SUPERVSOR.
Los materiales que sern empleados para la construccin del cuerpo de terrapln de
la carretera debern ser compactados a la densidad y energa de compactacin
indicadas en la Especificacin General de Terraplenes Tabla 04.1.
SUPERVSOR.
' TERRAPLN TIPO A
La capa final del coronamiento de terrapln o terrapln Tipo A, se construir
cuando el cuerpo de terrapln tenga un valor soporte entre 3% y 6%
Los materiales de las capas del terrapln Tipo A deben tener un CBR < 15% y una
expansin menor a 2%. Esta capa se deber conformar con suelos naturales
seleccionados existentes en sectores especficos a lo largo del eje del proyecto o
con los materiales de los cursos de agua que se constituyen en bancos en el
tramo. , para este fin se deben identificar estos sectores que cuenten con materiales
que cumplan con los requerimientos tcnicos para estas capas.
Las progresivas aproximadas en las que se ha previsto la colocacin de esta capa y
las fuentes estimadas de los suelos correspondientes, se detallan referencialmente
en los planos de diseo. El CONTRATSTA, en funcin de los resultados de los
ensayos de laboratorio, deber ajustar el movimiento de suelos en estos tramos y
los suelos a ser empleados, en base a las condiciones particulares detectadas
durante la ejecucin de la obra y someterlas a revisin y aprobacin del
SUPERVSOR.
Durante la construccin del cuerpo de terrapln, el SUPERVSOR podr instruir el
uso de los mejores materiales de la zona, para las capas del Terrapln Tipo A y
Tipo B y/o sub base. En estos casos estos materiales sern adecuadamente
acopiados para su empleo posterior.
El SUPERVSOR, en caso necesario podr sealar reas de prstamo ms alejadas
de la carretera.
Los controles de compactacin se regirn a lo establecido en la tabla 04.1 de la
Especificaciones Generales de Terraplenes.
La capa terminada del Terrapln Tipo A, deber presentar densidades y
contenidos de humedad uniformes, as como una superficie apropiada para
colocar la siguiente capa del pavimento.
Para la ejecucin de la obra, se ha previsto la ejecucin de los terraplenes bajo dos
modalidades:
. I4/? .( - TERRAPLN CON MATERIAL DE CORTE@
Esta modalidad de construccin de terraplenes se ejecutar con los
materiales provenientes del tem 1.2 EXCAVACN NO CLASFCADA
D>300, siempre y cuando los mismos cumplan con las condiciones de calidad
indicadas en la presente especificacin y la distancia de transporte desde el
corte a su posicin final en plataforma sea econmicamente conveniente
para el proyecto. Como la excavacin del material ser medida y pagada
segn el tem 1.2, el trabajo reconocido segn el tem 1.5. Corresponde
nicamente a la colocacin, homogeneizacin, humidificacin, compactacin
y mantenimiento del terrapln. El volumen a ser certificado ser medido en
su posicin final colocado en plataforma.
A partir de una distancia de transporte mayor a 300 m se reconocer al
CONTRATSTA el transporte adicional bajo el tem de sobre acarreo. La
SUPERVSON determinar, en funcin a los precios unitarios contractuales,
la Distancia Econmica de Transporte que ser la longitud hasta la que el
sobre acarreo es econmicamente conveniente para el proyecto. En funcin
a lo anterior y a las caractersticas de los materiales, la SUPERVSON
definir las fuentes de materiales ms adecuadas y convenientes para la
construccin de los terraplenes de la carretera.
!. 4/? .' - TERRAPLN CON MATERIAL DE PRESTAMO@
Cuando los materiales provenientes de los cortes no sean suficientes, no
cumplan con las especificaciones, el transporte de los mismos no sea
econmicamente conveniente para el proyecto o lo instruya el SUPERVSOR,
los terraplenes se ejecutarn con materiales contiguos a la carretera que
cumplan con las especificaciones. En general, estos prstamos se obtendrn
de una distancia mnima de 5 metros del pie del terrapln. El SUPERVSOR
instruir el uso de los materiales de prstamo lateral en base a los resultados
de los estudios realizados en la fase de diseo y, principalmente, tomando en
cuenta los resultados de los ensayos realizados durante la construccin.
El precio unitario del tem 1.4 debe incluir los trabajos de provisin de
material de prstamo, carguo, transporte hasta 300 metros, construccin y
mantenimiento del terrapln. En caso que la posicin final del material est
fuera de la distancia libre de transporte (300 metros) se reconocer al
Contratista el sobrecarreo conforme establecido en la Especificacin Especial
correspondiente.
El SUPERVSOR, sin descuidar la disponibilidad de materiales para las capas
de la estructura del pavimento, podr instruir el uso de los mejores materiales
de la zona para las capas superiores del terrapln. En estos casos estos
materiales sern adecuadamente acopiados para su empleo posterior y su
transporte hacia la plataforma ser reconocido bajo el tem transporte de
material de acopios.
Si el CONTRATSTA sugiere el uso de materiales de una determinada zona
de prstamo para la ejecucin de terraplenes, previamente a su empleo
deber contar con la aprobacin expresa del SUPERVSOR. Si el costo de la
explotacin de esta nueva zona de prstamo fuese mayor que el costo de la
explotacin de los prstamos disponibles y/o previstos en el proyecto, la
aprobacin tcnica del SUPERVSOR no representar mayores costos para
la obra, por lo que el transporte de estos materiales ser pagado como si el
material fuese obtenido de las zonas de prstamo consideradas en el
proyecto o definidas por el SUPERVSOR.
En caso necesario, el SUPERVSOR podr sealar reas de prstamo ms
alejadas de la carretera.
EE 8 CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVMENTO
EE A CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PA$IMENTO
MATERIALES PARA SUB BASE GRANULAR
Se ha previsto que los materiales requeridos para conformar la sub base del
proyecto sean producidos a travs de proceso y clasificacin de material natural de
los yacimientos indicados en la Especificacin Especial de Yacimientos.
El material procesado y seleccionado deber presentar un CBR < 40 % y una
expansin mxima de 1%, determinados mediante el ensayo AASHTO T-193 con la
energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180, para la densidad
correspondiente al 97 % de la mxima determinada por el ensayo.
Los materiales de sub base producidos y procesados deben cumplir con las
granulometras de la Tabla 7.1 de las Especificaciones Generales EG-07 Sub Base
Granular.
La compactacin de la capa sub base granular en obra deber alcanzar el 97% de la
densidad seca mxima proporcionada por el ensayo de compactacin AASHTO T-
180 y la humedad deber estar con 2% de la humedad ptima determinada segn
el mismo ensayo. El SUPERVSOR podr requerir una mayor compactacin a la
prevista, para alcanzar el valor de CBR sealado.
Los agregados gruesos debern tener un desgaste no superior a 50% a 500
revoluciones segn lo determine el ensayo AASHTO T-96.
La fraccin que pasa por el tamiz N 40 deber tener un lmite lquido no superior de
25% y un ndice de plasticidad no superior del 6%.
El porcentaje de sales solubles no deber exceder del 1%, segn el ensayo A0514
del manual tcnico de ensayos de materiales de la ABC.
! MATERIALES PARA BASE GRANULAR
El material para capa base de la carretera ser producido por trituracin y
clasificacin de los materiales naturales existentes en los yacimientos indicados en
esta misma especificacin.
El agregado retenido en el tamiz N 4 estar constituido de partculas duras y
durables, exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados y exentos de
materia vegetal, terrones de arcilla y otras substancias perjudiciales. Los agregados
gruesos debern tener un desgaste no superior a 45% a 500 revoluciones segn lo
determine el ensayo AASHTO T-96 (gradacin A).
La durabilidad de los agregados, utilizando sulfato de sodio, no deber exceder del
12% como mximo, segn el ensayo AASHTO T-104.
EE 8 CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVMENTO
El 80% de las partculas retenidas en el tamiz N 4, en peso, debern tener al menos
una cara fracturada producto de la trituracin, y el 40% de dichas partculas debern
tener dos o ms caras fracturadas, segn el ensayo ASTM D 5821.
El ndice de lajas, segn el ensayo AASHTO C-142, no debe ser superior a 30%
No ms del 15% en peso de la fraccin retenida en el tamiz No.4 podrn ser lajas,
entendindose como lajas aquellas en las que el cociente entre las dimensiones
mxima y mnima, referida una prisma rectangular circunscrito, es mayor a 5.
Los materiales a ser empleados en la capa de base del pavimento deben presentar
un valor soporte California (CBR) igual o mayor al 80%, para pavimentos flexibles,
controlando que no presente expansin (0.5% mx), siendo estos ndices
determinados por el ensayo AASHTO T-193 y correspondientes al 100% de sus
densidades mximas secas determinadas por el ensayo AASHTO T-180.
La fraccin que pasa el tamiz N 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a
25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%. Pasando de este lmite, hasta 8
como mximo, el equivalente de arena deber ser mayor que 30%.
El porcentaje de sales solubles no deber exceder del 0.5%, segn el ensayo A0514
del manual tcnico de ensayos de materiales de la ABC.
La fraccin fina de la capa base ser arena triturada o natural. La fraccin que pasa
el Tamiz N 200 de la serie U.S. standard no debe ser mayor que dos-tercios de la
fraccin que pasa el tamiz N 40 de la misma serie;
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia
exigidos por la presente Especificacin, el material triturado para la capa de base
deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme, sensiblemente paralela a los
lmites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la
inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
La granulometra de la capa base debe cumplir con las granulometras de las
Especificaciones Generales Capa Base de Material Granular Tabla 08.1.
Para evitar segregacin, el material de capa base deber ser preparado y dosificado
cuidadosamente en planta donde se le proporcionar la humedad necesaria para su
colocacin en plataforma. La colocacin del material en plataforma ser efectuada
mediante un distribuidor apropiado para el efecto. Excepcionalmente, contando con
autorizacin del SUPERVSOR, el CONTRATSTA podr realizar ajustes a la
humedad del material en plataforma, mediante una adecuada homogeneizacin del
mismo, sin embargo este trabajo no deber formar parte del sistema de trabajo
corriente para la colocacin de la capa base. No se permitir la realizacin de
ajustes de la granulometra en plataforma.
La compactacin del material de capa base granular en plataforma, deber alcanzar
el 100% de la densidad seca mxima proporcionada por el ensayo de compactacin
AASHTO T-180 y la humedad deber estar entre 1% de la humedad ptima
determinada segn el mismo ensayo.
EE 9 MPRMACN
EE B IMPRIMACIN
Se ha considerado la aplicacin de imprimacin asfltica sobre la capa base, antes de la
construccin del tratamiento superficial que se colocar en la calzada y las bermas.
Para los trabajos de imprimacin se utilizarn asfaltos diluidos de curado medio MC-70 o
MC-30 o asfaltos emulsionados de rotura lenta SS-1, SS-1h, CSS-1 o CSS-1h.
El ancho de imprimacin a realizarse sobre la capa base ser el ancho de la calzada ms el
ancho de las bermas y el sobre ancho en las curvas. La tasa de aplicacin de material
bituminoso, en el caso de base granular porosa, estar entre 0.8 a 1.20 l /m2. La cantidad a
ser aplicada ser definida en obra, basndose en tramos experimentales, segn lo indicado
en las Especificaciones Generales.
En la obra, contando con la autorizacin del SUPERVSOR, podrn ajustarse las tasas
sealadas en funcin a la penetracin de la imprimacin, a resultados de ensayos
realizados en tramos de prueba y sobre la base del anlisis de los trabajos realizados sobre
la plataforma.
Con relacin al reconocimiento de la cantidad del material bituminoso, solo ser objeto de
pago la cantidad real y efectivamente aplicada hasta un mximo de 10 % sobre la cantidad
ordenada por el SUPERVSOR. Si el control realizado indica un riego inferior al diez por
ciento (10%) de la cantidad ordenada, el CONTRATSTA tomar las medidas correctivas
necesarias para que la tasa especificada por metro cuadrado se cumpla.
Si el asfalto diluido es preparado agregando el diluyente al cemento asfltico en obra,
ninguno de dichos materiales recibir tratamiento individual, se tomar en cuenta solo el
producto final, o sea el asfalto ya diluido. El asfalto diluido preparado deber cumplir
rigurosamente con las respectivas especificaciones tcnicas que correspondan al tipo de
material bituminoso requerido.
El mismo criterio de medicin y pago se realizar en el caso de produccin de emulsin
asfltica que deber cumplir con las especificaciones tcnicas correspondientes.
En caso de no disponer de balanzas para realizar el control de la cantidad de material
bituminoso aplicado, dicho control se realizar preferentemente por el mtodo de la regla
calibrada. El mtodo de la bandeja ser adicional al anterior y nicamente podr
reemplazar al mtodo de regla calibrada en forma ocasional. La cantidad real de material
bituminoso aplicado se calcular para una temperatura de 60F (aproximadamente 15 C),
para lo cual se utilizarn las tablas de correccin de volumen por temperatura.
La calibracin de la regla de medicin con relacin al volumen de lquido en el tanque, se
realizar con mucho cuidado antes del inicio de los trabajos de imprimacin y durante los
mismos cuando lo requiera el SUPERVSOR. El volumen de lquido en el tanque del
camin distribuidor se determinar mediante un medidor de volumen que tenga una
precisin mnima de 10 litros. El intervalo mximo de registro de la marca en la regla
calibrada ser de 50 litros.
EE 10 REGO DE LGA
EE C RIEGO DE LIGA
El CONTRATSTA aplicar un riego de liga sobre toda la superficie imprimada que haya
superado 7 das desde la fecha de aplicacin de la imprimacin y antes de cubrirla con el
revestimiento de Tratamiento Superficial Bituminoso.
Para el riego de liga se utilizar asfalto diluido RC-70 o RC-30 o emulsiones tipo SS-1, SS-
1h, CSS-1 o CSS-1h. La cantidad estimada de aplicacin de materiales asflticos para el
riego de liga es de entre 0.6 a 0.8 litros por metro cuadrado.
Solamente se reconocer para pago, la aplicacin del Riego de Liga cuando el retraso en la
colocacin de la capa subsiguiente a la superficie imprimada, debidamente aprobada por el
SUPERVSOR, haya sido ocasionado por una situacin involuntaria al CONTRATSTA y
tenga la instruccin expresa y por escrito del mismo SUPERVSOR, que impida al
CONTRATSTA cumplir con la proteccin de la superficie imprimada en el mencionado
plazo.
La calibracin de la regla de medicin con relacin al volumen de lquido en el tanque,
deber realizarse con mucho cuidado antes del inicio de los trabajos de imprimacin y
durante los mismos cuando lo requiera el SUPERVSOR. El volumen de lquido en el
tanque se determinar mediante un medidor que tenga una precisin mnima de 10 litros.
El intervalo mximo de registro de la marca en la regla ser de 50 litros.
EE 11 TRATAMENTO SUPERFCAL BTUMNOSO
EE TRATAMIENTO SUPERFICIAL BITUMINOSO
El material bituminoso empleado en la ejecucin del tratamiento superficial ser asfalto
diluido MC-800 o MC-3000 preparado sobre la base de los cementos asflticos anteriores o
emulsiones de rotura rpida tipo RS-1, RS-2, CRS-1 o CRS-2.
De acuerdo al diseo, la ejecucin del tratamiento superficial bituminoso se realizar en
todo el ancho de la calzada ms las bermas en cada lado.
Se realizarn ensayos de adherencia entre los agregados y los materiales asflticos a ser
utilizados en el tratamiento superficial, de acuerdo al mtodo AASHTO T-182 con la
variante de que la temperatura de inmersin en la prueba ser la que corresponde al punto
de ablandamiento del cemento asfltico o de 60 grados centgrados, la menor de ambas. El
agregado ser considerado aceptable cuando se evidencie una retencin de pelcula
bituminosa mayor al 95 %. En caso contrario, el CONTRATSTA deber incorporar un
aditivo mejorador de adherencia aprobado por el SUPERVSOR al material bituminoso sin
que ello represente incremento en los precios unitarios correspondientes.
El tratamiento superficial a ser aplicado ser del tipo AT-70 (si se emplea asfalto diluido) o
del tipo E-70 (si se emplea emulsin asfltica) de acuerdo a las tablas 13.4 o 13.5 de las
Especificaciones Tcnicas Generales de Tratamiento Bituminoso. La gradacin de los
agregados se encuentra indicada en la tabla 13.3 de la misma especificacin.
El tratamiento superficial bituminoso a ser aplicado en las bermas ser similar al que se
aplicar en la calzada. Este trabajo ser ejecutado en una sola operacin para berma y
calzada.
La ltima capa del tratamiento ser cubierta con una capa de sello que consistir en la
aplicacin de un riego adicional de material bituminoso de 0.50 a 0.80 litros por m2, sobre la
que se aplicar una capa de arena (ver Tabla 11 .1 de la presente especificacin), a razn
de 3 kg/m2. Posteriormente se efectuarn tres (3) pasadas de aplanadora sobre el riego de
arena, una vez que sta est convenientemente distribuida.
La ejecucin de la capa de sellado y los materiales empleados no sern objeto de medicin
ni pago separado. Esta actividad deber estar incluida en el precio unitario del tem
respectivo del tratamiento superficial bituminoso, incluyendo la provisin de agregados. La
gradacin de los agregados del riego de sello se encuentra definida en la Tabla 11 .2 de la
presente especificacin.
Las tasas de aplicacin de los diferentes materiales sern estudiadas en gabinete y
laboratorio en funcin del tamao y forma de los agregados y sern probadas en campo por
el CONTRATSTA, sin que esto represente costo adicional alguno. En base a los resultados
obtenidos, el CONTRATSTA propondr al SUPERVSOR, con la debida anticipacin, las
tasas efectivas a ser utilizadas en obra y proporcionar todos los materiales y elementos
requeridos para efectuar los correspondientes ensayos de verificacin. El SUPERVSOR, si
los resultados de los ensayos son positivos, aprobar las tasas y dosificaciones propuestas,
entonces, se iniciarn los trabajos de construccin del Tratamiento Superficial Bituminoso.
Con relacin a la medicin y pago del material bituminoso, slo se tomar en cuenta la
cantidad real y efectivamente aplicada hasta un mximo del diez por ciento (10%) sobre la
EE 11 TRATAMENTO SUPERFCAL BTUMNOSO
cantidad ordenada por el SUPERVSOR. Si el control realizado indica una tasa de riego
inferior al diez por ciento (10%) de la cantidad ordenada, se pagar la cantidad
efectivamente aplicada y el CONTRATSTA tomar las medidas correctivas necesarias para
que la tasa por metro cuadrado ordenada sea cumplida. Por otro lado, si se produjeran
problemas de exudacin en el tratamiento terminado, el CONTRATSTA realizar todo y
cualquier trabajo requerido hasta eliminar el problema. Asimismo el exceso o la falta de
agregados, superior al 10% sobre las cantidades ordenadas, exigirn del CONTRATSTA
las medidas correctivas necesarias, pudiendo implicar incluso el rechazo del trabajo.
La calibracin de la regla de medicin con relacin al volumen de lquido en el tanque,
deber realizarse con mucho cuidado antes del inicio de los trabajos de imprimacin y
durante los mismos cuando lo requiera el SUPERVSOR. El volumen de lquido en el
tanque se determinar mediante un medidor que tenga una precisin mnima de 10 litros.
El intervalo mximo de registro de la marca en la regla ser de 50 litros.
T3D63 . CAPA DE SELLADO CANTIDADES DE MATERIALES POR METRO CUADRADO
USANDO ASFALTOS DILUIDOS 2 EMULSIONES
Aplicacin de material bituminoso 0.50 0.80 litros
Distribucin de arena de sellado 3.0 kilogramos
T3D63 .! RE&UISITOS DE GRADACIN DE AGREGADOS PARA CAPA DE SELLADO
T3?;E
P20:/143F/, /1 7/82, 95/ 7383 720 628 43?;:/8 >/ ?3663
:53>03>3 - M=42>2 AAS*TO T-!+
No. 4
No. 200
100
0 2
EE 12 ALCANTARLLAS
EE ! ALCANTARILLAS
Las longitudes de las alcantarillas de tubos de hormign fueron diseadas de tal modo que
sean mltiplos de 1,00 m. Solamente ser medida la dimensin indicada en el diseo u
ordenada por el SUPERVSOR, no considerndose ningn exceso debido a la dimensin
de los tubos provistos por el CONTRATSTA.
En las alcantarillas tubulares de Hormign Armado no se permitir el trabajo con equipo
pesado de compactacin hasta que se haya alcanzado un relleno de por lo menos 1.00 m
de altura sobre la clave del tubo.
Se recomienda el uso de Tubos de Hormign Armado Clase para el caso de tubos con
asiento Clase A o Clase B (definido en las EG-26), o la que defina el SUPERVSOR.
En el caso de alcantarillas cajn, el SUPERVSOR inspeccionar los suelos de fundacin.
En caso de que, a su criterio, la calidad de los suelos sea dudosa con relacin a las cargas
a ser transmitidas por la estructura al terreno natural, podr instruir la ejecucin de sondeos
a percusin con ejecucin de ensayos SPT a cada metro de profundidad. Estos ensayos
sern realizados hasta una profundidad de 5 metros por debajo del nivel de fundacin en el
caso de suelos o hasta alcanzar roca. Estos sondeos no sern objeto de pago directo, por
tanto sus costos debern estar incluidos en el precio unitario de los tems que conforman la
construccin de las alcantarillas cajn por parte del CONTRATSTA.
El CONTRATSTA deber colocar sealizacin informativa, preventiva e iluminacin en los
accesos de cada alcantarilla que se encuentre en ejecucin, especialmente en aquellos
tramos donde la carretera deba ser liberada al trfico en los horarios que se establezcan
durante el proceso de construccin de la carretera y principalmente cuando la va se
encuentre liberada al trfico nocturno.
EE 13 HORMGN.
EE % *ORMIGN.
El CONTRATSTA deber presentar, con la anticipacin necesaria para aprobacin del
SUPERVSOR, el diseo de la dosificacin que utilizar para cumplir con los requerimientos
especificados para cada uno de los hormigones que tenga que utilizar en la obra, con
atencin especialmente al cumplimiento de la resistencia exigida. Una vez aprobada la
dosificacin por el SUPERVSOR, proceso que podr demandar la realizacin de mezclas
de prueba y el moldeo de probetas para ensayos de resistencia, el CONTRATSTA deber
tomar las previsiones necesarias en obra para su permanente aplicacin.
El CONTRATSTA debe hacer conocer al SUPERVSOR, en forma escrita, la procedencia
de cada uno de los agregados que utilizar en la produccin de los hormigones y las curvas
granulomtricas correspondientes a cada agregado y a la mezcla de los agregados.
De la misma manera deber hacer conocer al SUPERVSOR la procedencia del cemento
que utilizar en la obra.
En caso de que utilice aditivos para la preparacin de la mezcla de hormign, deber
indicar las proporciones y la procedencia de los aditivos que pretende utilizar, presentando
las caractersticas del fabricante para cada aditivo que utilice.
Los agregados que utilice para la produccin de los hormigones debern cumplir con las
exigencias de calidad indicadas en las Especificaciones Tcnicas Generales referentes a
Hormigones y Morteros
El CONTRATSTA deber presentar al SUPERVSOR, con anticipacin de 24 horas de la
fecha programada para el inicio de cualquier vaciado de hormign, los depsitos de agua y
los acopios de todos los agregados que se utilizarn en su produccin, para que se realicen
los ensayos de control de calidad con la oportuna anticipacin.
Los depsitos de agua y los acopios de los agregados debern contener los volmenes
suficientes de estos materiales para producir el hormign que el CONTRATSTA estima
vaciar y de esta manera no interrumpir ningn proceso de hormigonado por falta de los
mismos. La provisin y transporte de todos los materiales para la fabricacin de hormigones
debern estar incluidos en el precio unitario del tipo de hormign que corresponda.
El CONTRATSTA deber realizar los ensayos de determinacin del contenido de humedad
de los acopios de agregados que sern utilizados en el vaciado y presentar los resultados
de los mismos al SUPERVSOR junto con el clculo de las correcciones en los pesos de los
agregados que se incorporarn a la mezcla debido al contenido de humedad, sin perjuicio
de los ensayos que el SUPERVSOR realizar por su cuenta.
De la misma manera, el CONTRATSTA debe demostrar al SUPERVSOR con 24 horas de
anticipacin, que todo el equipo y herramientas a ser utilizado en el hormigonado de una
estructura se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. No se aceptar que
instantes antes del inicio de un vaciado con hormign se estn probando o reparando las
mezcladoras y vibradoras o que el CONTRATSTA recin se est aprovisionando de los
materiales necesarios.
EE 13 HORMGN.
El hormign empleado para la ejecucin del hormign ciclpeo que se utilice en la obra,
ser de la calidad exigida en los documentos del proyecto o en las Especificaciones
Generales, igualmente los materiales y la ejecucin obedecern rigurosamente la
Especificacin General de Hormigones y Morteros.
Los encofrados y el apuntalamiento no sern objeto de medicin directa, los costos de
dichas tareas debern estar incluidos en el precio del metro cbico del hormign ciclpeo y
debern cumplir con las Especificaciones Generales de Encofrados, Apuntalamiento y
Cimbras.
El costo de la provisin y el transporte de todos los materiales para la fabricacin de los
hormigones del proyecto estarn incluidos en el precio unitario del tem correspondiente,
por lo estos no se medirn separadamente para pago.
EE 14 PROTECCONES HDRULCAS.
EE ' PROTECCIONES *IDR#ULICAS.
Los espigones, muros y escollerados fueron diseados para proteger la carretera de la
accin de las aguas de los ros y quebradas, principalmente durante las pocas de
crecientes. El SUPERVSOR podr introducir, de acuerdo a su criterio, alteraciones en la
posicin, ngulo con relacin a la corriente o dimensiones de las obras previstas en el
proyecto. As mismo el SUPERVSOR podr instruir la construccin de obras adicionales
basndose en observaciones del comportamiento de los ros en ocasin de las crecidas.
El CONTRATSTA programar la ejecucin de las protecciones hidrulicas durante el
primer perodo de estiaje del plazo contractual, para favorecer la ejecucin de los trabajos
complementarios con anterioridad a la conclusin de la construccin y para observar su
comportamiento en el primer perodo de lluvias.
Los espigones se realizarn en taludes donde existen alcantarillas tipo cajn; se ejecutarn
tambin en terraplenes elevados para evitar la erosin que pueden producir las aguas que
escurren por la plataforma o donde instruya el SUPERVSOR.
La ejecucin del escollerado ser en un rea que comprenda medio metro a cada lado del
extremo del cabezal de la alcantarilla y una altura de 1 metro por encima del tmpano
aproximadamente. Las dimensiones finales sern autorizadas por el SUPERVSOR.
EE 15 DSPOSCN DE EXCEDENTES DE EXCAVACN.
EE ( DISPOSICIN DE EXCEDENTES DE EXCA$ACIN.
Esta actividad comprende el transporte y depsito de materiales excedentes de corte, que
no estn destinados a la conformacin de los cuerpos de terraplenes, a sitios donde sern
depositados dentro de las mximas condiciones de seguridad y estabilidad, que no
modifiquen adversamente el medio ambiente o las condiciones naturales de drenaje y que
no destruyan el paisaje de las reas designadas como depsitos, respetando los valores
estticos del rea de acuerdo a regulaciones ambientales.
El trabajo se sujetar estrictamente a las siguientes condiciones, adems de las que
disponga el SUPERVSOR:
En las reas donde se construyen terraplenes, stos podrn ser ensanchados y sus taludes
tendidos hasta donde sea posible con los materiales excedentes de corte para reducir los
volmenes de transporte.
Slo despus de agotar todas las posibilidades de ampliar terraplenes y tender los taludes,
el SUPERVSOR dispondr el transporte de los excedentes a depsitos.
Los materiales excedentes preferentemente sern utilizados en la reconformacin de reas
erosionadas y crcavas existentes, previa orden del SUPERVSOR. Con las necesarias
medidas de seguridad estos materiales se podrn depositar en quebradas sin corriente de
agua permanente, igualmente, dentro de las mismas condiciones se podrn depositar en
terrazas prximas a cursos de agua o en depsitos seleccionados por el SUPERVSOR,
tomando en todos los casos las previsiones de proveer el adecuado drenaje.
Se podrn rellenar las excavaciones que fueron realizadas en las reas de explotacin de
agregados o en reas de prstamo, una vez que estos ya no sean aprovechables,
reconformando el rea de los yacimientos.
Como primera fase para la autorizacin del depsito de materiales en cualquiera de las
modalidades sealadas, se proceder a realizar un levantamiento topogrfico del rea
determinada como receptora nicamente para la compatibilizacin del volumen receptor
disponible con los volmenes de corte excedente.
La medicin del volumen de depsito de materiales excedentes se realizar en el corte
original. En el caso de cortes utilizados parcialmente en terrapln, el volumen de depsito
de materiales excedentes ser obtenido de la diferencia entre el volumen total de corte y el
volumen medido en terrapln, este ltimo mayorado por el factor de contraccin. El factor
de contraccin ser determinado por la relacin entre la densidad del material de terrapln
compactado y la densidad de material en situ.
La compactacin del material depositado ser ejecutada cumpliendo lo indicado en la
Especificacin Tcnica General Terraplenes, o como lo disponga el SUPERVSOR.
Los Taludes se conformarn con inclinaciones no mayores a 1:1 y la configuracin de las
superficies ser tan uniforme como sea posible.
Se proveer el adecuado drenaje hacia los cursos de agua, evitando depresiones que
originen estancamiento de aguas que pongan en peligro la estabilidad de los taludes del
depsito.
EE 16 NSTALACN DE LETREROS
EE ) INSTALACIN DE LETREROS
El CONTRATSTA contemplar en los gastos de instalacin de faenas el costo de
construccin e instalacin de dos letreros (de madera o del material que indique el
SUPERVSOR) en el sitio, uno en cada extremo del tramo bajo su responsabilidad, en los
lugares donde le indique el SUPERVSOR.
Cada letrero deber contener la siguiente leyenda:
$ICEMINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
ADMINISTRADORA BOLI$IANA DE CARRETERAS
CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA ZUDAEZ PADILLA.
TRAMO@..........................................
ENTIDAD FINANCIADORA@ G............ G
DISEO@ G.................. G
SUPER$ISION@ G.................... G
FISCALIZACIN@ G................. G
EMPRESA CONSTRUCTORA G.................... G
Dicho letrero estar compuesto por cuatro parantes debidamente anclados en el terreno,
en los cuales se sujetarn, con espacio de 5 cm, tablones de 2,50 cm de espesor, 30 cm
de ancho y 5,00 m de largo.
Los tablones sern pintados al leo con letras color blanco sobre un fondo verde.
El SUPERVSOR podr instruir el empleo de otros materiales para la conformacin de los
letreros.
El CONTRATSTA presentar al SUPERVSOR, para su anlisis y aprobacin, el diseo de
los letreros con las caractersticas de todos los materiales a ser utilizados, el tamao y
forma de las letras y todos los elementos de sujecin e instalacin, as como los sitios en
los que propone instalarlos. El SUPERVSOR deber emitir su conformidad por escrito
antes de dar inicio a la fabricacin y colocacin de los mismos.
EE 16 NSTALACN DE LETREROS
EE + OBRAS COMPLEMENTARIAS EN PUENTES.
Las juntas de dilatacin y tubos de drenaje, son elementos que son utilizadas para proteger
y mantener un correcto funcionamiento de las estructuras. Estas obras son realizadas en
estructuras existentes.
Las juntas de dilatacin se realizarn en los puentes donde la misma no exista o la misma
este daada o donde instruya el SUPERVSOR. Esta junta consiste en la implementacin
de una junta de neopreno entre cantoneras, que ya se encuentran colocadas en los
puentes. Esta permite la libre dilatacin y acortamiento de la superestructura del puente, de
conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones establecidas y aprobados por el
SUPERVSOR.
Los tubos de drenaje se colocaran o reemplazaran en los puentes donde no existan o se
encuentren daados o destruidos. Los tubos se sujetarn adecuadamente en posicin
vertical con su parte interior libre para posibilitar el drenaje de las aguas.
Los tubos en su parte inferior deben estar cortados en forma de sesgo a 45
o
y sobresalir al
menos 10 cm de la fibra inferior de la losa.
Para la ejecucin de estas obras el CONSTRATSTA, presentara al SUPERVSOR los
volmenes y las obras que se realizaran en cada puente. Los volmenes finales sern
autorizados por el SUPERVSOR.

Anexo C Esp Tec Especiales ZP

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