Algunas propiedades de combustibles - Normas

Norma ASTM 6751: Especificaciones B100 Norma IRAM 6515: Combustibles lquidos para uso automotor
El Biodiesel de uso automotriz, que se use puro o como aditivo del Gasoil, deber cumplir con los requisitos establecidos en las Tablas III-1 y III-2 de la norma.

Tabla III-1 - Requisitos y mtodos de ensayo

Lmites Mnimo Mximo
96,5 875 3,5 100 10 0,05 47,0 * g/100g g/100g mg/kg 0,02 0,050 24 1 900 5,0

Requisito
Contenido de ster Densidad a 15 C Viscosidad a 40 C Punto de inflamacin Contenido de azufre esiduo carbonoso (sobre 10% de iduo de destilado, obtenido segn ASTM D 1160) o al 100 % Nmero de cetano Cenizas sulfatadas ontenido de agua por Karl Fischer Impurezas insolubles Corrosin a la lmina de cobre (3 h a 50 C)

Unidad
g/100g g/ml mm /s C mg/kg g/100g
2

Mtodo de ensayo
PrEN 14103 ISO 3675 ISO 12185 IRAM-IAP A 6597 ISO 3104 ASTM D 445 ISO/CD 3679 ASTM D 93 ASTM D 2622 ASTM D 5453 ASTM D 4530 ISO 10370 ASTM D 613 ISO 5165 ISO 3987 ASTM D 4928 ISO 12937 EN 12662 IRAM-IAP A 6533 ASTM D 130 ISO 2160

Tabla III-1 - Requisitos y mtodos de ensayo (continuacin)

Requisito
stabilidad a la oxidacin, a 110 C Indice de acidez Indice de yodo teres metlicos de cido linolnico Contenido de metanol libre Contenido de monoglicrido Contenido de diglicrido Contenido de triglicrido Glicerina libre Contenido total de glicerina Metales alcalinos ( Na + K ) Contenido de fsforo Lubricidad

Unidad
horas mg KOH/g g/100g g/100g g/100g g/100g g/100g g/100g g/100g mg/kg mg/kg m

Lmites Mnimo Mximo

6 0,5 150 12 0,2 0,8 0,2 0,2 0,02 0,25 5 10 250

Mtodo de ensayo
PrEN 14112 IRAM 6558 Pr EN 14104 ASTM D 664 Pr EN 14111 Pr EN 14103 Pr EN 14110 Pr EN 14105 Pr EN 14105 Pr EN 14105 Pr EN 14105 Pr EN 14106 ASTM D 6584 Pr EN 14105 ASTM D 6584 Pr EN 14108 Pr EN 14109 Pr EN 14107 ISO 12156-1

Tabla III-2 - Requisitos relativos al clima y poca del ao

Lmites mximos equisitos Unidad Grado A

+5

Grado B
0

Grado C
-5

Grado D
-10

Grado E
-15

Grado F
-20

Mtodo de ensayo
IP 309 EN 116

Punto de turacin de filtro fro

Densidad (ASTM D 1298)

Definicin. Para productos lquidos derivados de petrleo. x picnometra, a T. Utilidad: informacin con otras propiedades.

Viscosidad (ASTM D 445)

Definicin. Viscosidad cinemtica (m2/s o en cStokes) y dinmica (cPoise) de lquidos opacos y transparentes, con comportamiento newtoniano. Clculo: de viscosidad cinemtica a partir del tiempo y la constante del instrumento.

 Importancia: afecta el funcionamiento de la bomba y al sistema de inyeccin, ejerce una gran influencia sobre la forma de pulverizacin. : atomizacin pobre, formacin de grandes gotas y alta penetracin del chorro pulverizado => inyeccin es corriente en lugar de niebla => combustin pobre y prdida de potencia y economa. : pulverizacin demasiado suave no teniendo buena penetracin => problemas en combustin con disminucin de potencia y economa.

Punto de inflamacin (ASTM D 93)

Definicin. Importancia: mide la respuesta de la muestra al calor y a la llama bajo condiciones controladas. Sirve para evaluar el riesgo de inflamabilidad de una sustancia. Utilizacin: en regulaciones de transporte y seguridad para definir materiales combustibles y materiales inflamables. Diferencias entre Biodiesel y Gasoil. Aparato de Pensky - Martens.

Poder calorfico (ASTM D 240)

Definicin. Gobierna la potencia de un motor bajo condiciones constantes de marcha y con una relacin constante de suministro de combustible. PC: < Qcomb => < potencia a igualdad de combustible con > PC. Aparato de Junkers.

ndice de acidez (ASTM D 664)

Definicin. Indica tendencia a corroer metales. Relacionado con degradacin del combustible en condiciones de servicio.

ndice de yodo
Definicin Importancia: relacionado con comportamiento del combustible durante su almacenamiento; cuantifica su estabilidad hidroltica y oxidativa. > IY => > inestabilidad del combustible. Valores comparativos de GO y BD.

Nmero de Cetano (ASTM D 613)

Definicin Seleccin de combustibles de referencia para establecer la escala de Nmero de Cetano: normal Cetano, (con excelentes cualidades de ignicin => un perodo de retardo muy corto; asignacn arbitraria NC = 100) y alfametilnaftaleno (calidad de ignicin pobre; NC = 0). En 1962 ese reemplazl alfametilnaftaleno por heptametilnonano (NC = 15).

 Determinacin de NC: por comparacin del retardo a la ignicin en un motor de prueba con una mezcla de los combustibles de referencia. Nmero entero ms cercano al valor determinado por clculo del porcentaje de volumen de Normal Cetano (Cetano n = 100) en una mezcla con heptametilInonano (Cetano n = 15) la cual equipara la calidad de ignicin del combustible en ensayo, cuando se compara por este mtodo". Clculo: NC = % n cetano + 015 * % Heptametilnonano

 < perodo de retardo de ignicin => > NC y < cantidad de combustible en la cmara de combustin. NC: combustin menos ruidosa, arranque ms fcil y calentamiento ms rpido; forma depsitos de combustin ms blandos y ms fciles de eliminar => reduccin en el humo y en el olor de gases de escape.

ndice Cetano calculado (ASTM D 976)

Mtodo alternativo para estimar el NC por clculo. Clculos se basan en ecuaciones que incluyen valores de otras propiedades. Frmula del IC calculado a partir de la gravedad API y el punto de ebullicin medio. Alternativamente se usa un nomograma. Limitaciones: no se aplica a combustibles con aditivos para aumentar NC.

Punto de enturbiamiento (ASTM D 2500)

Definicin. a T (algunos grados bajo cero), los componentes del combustible pueden precipitar como cera. Esta decanta y bloquea las lneas y filtros del sistema de combustible, provocando el mal funcionamiento o parada del motor. Utilidad: da idea de la temperatura a la que se bloqueara el sistema de filtros, restringiendo el flujo.

Punto de Fluidez (ASTM D 97)

Definicin. Utilidad: temperatura ms baja hasta la cual el combustible se puede enfriar sin tener problemas.

Estabilidad a la oxidacin (ASTM D 2274)

Tcnica: se calienta la muestra de combustible durante t y a T, algunas veces en presencia de un metal catalizador, y la cantidad de sedimento y goma formada se toma como una medicin de la estabilidad. Importancia: El combustible inevitablemente est en contacto con aire y agua. El almacenamiento con aire puede llevar a la formacin de gomas y sedimentos. La inestabilidad puede causar el taponamiento de filtros, formacin de depsitos en la cmara de combustin, y gomosidad o lacas en los componentes del sistema de inyeccin con el resultado de atascamiento y desgaste.

Contenido de Azufre (ASTM D 129)

S: corrosivo => desgaste del motor (ataca y corroe componentes del sistema de inyeccin) y aumento de depsitos en la cmara de combustin y pistones. La determinacin cuantitativa es una indicacin de las tendencias corrosivas de los productos de la combustin El contenido de azufre en un combustible Diesel = f (origen del petrleo).

 Tolerancias de S en el combustible de un motor Diesel dependen del tipo de motor (de alta o baja velocidad) y de las condiciones de operacin que prevalecen. Los motores de baja velocidad pueden tolerar ms S. Combustibles con alto contenido de azufre son indeseables desde el punto de vista tcnico cualquiera sea el tipo de motor. Las mediciones cuantitativas de S se hacen con bomba de combustin.

 En condiciones de bajas temperaturas, con paradas y arranques o disminucin de carga y/o velocidad, es posible que se produzca condensacin de humedad dentro del motor: S + agua soluciones cidas que corroen los componentes metlicos e incrementan el desgaste de las partes mviles. Antes de usar un combustible barato y de alto contenido de azufre, se deben evaluar:
de costos por mejores lubricantes. en frecuencia de cambios de filtros de aceite. Posible de desgaste del motor y sistema de inyeccin.

Agua y sedimento (ASTM D 1796)

Resultado de prcticas de almacenaje y manipuleo desde su produccin hasta su utilizacin. Contaminacin por agua: como resultado de la aspiracin de aire hmedo dentro de las instalaciones de almacenamiento cuando ocurren cambios rpidos en la temperatura atmosfrica (cuando la temperatura desciende se produce la condensacin de humedad).

 Sedimentos (materiales carbonosos, metales, u otras materias inorgnicas), debidos a: herrumbre o suciedad presentes en tanques y tuberas, suciedad por malas prcticas de manipuleo, inestabilidad y degradacin del combustible en contacto con el aire. El agua puede contribuir al bloqueo de filtros y causar corrosin en los componentes del sistema de inyeccin. Adicionalmente a la obturacin de los filtros, los sedimentos pueden provocar desgaste y depsitos en el sistema de inyeccin y en el motor mismo.

Cenizas sulfatadas (ASTM D 482)

Definicin: cantidad porcentual de residuo resultante de la calcinacin (a 800 C) del combustible en presencia de H2SO4. Importancia: cenizas sulfatadas provocan desgaste prematuro del inyector y de la bomba de inyeccin; forman depsitos.

Glicerina libre y total (ASTM D 6584)

contenido de glicerina: conversin de aceites en steres monoalqulicos. contenido:
Colmatacin de filtros (< combustible bombeado) causada por glicridos (cristalizan a T). de viscosidad y espesamiento. Corrosin de metales no ferrosos. Formacin de sedimentos en partes mviles. Formacin de lacas.

Corrosin a la lmina de cobre (ASTM D 130)

Mide el poder anticorrosivo. Ensayo: combustible sobre lmina de cobre pulido durante t y T. Se compara el color de la chapa con un patrn (asignndole un nmero y una letra representativa). Importancia: permite prever la accin corrosiva del combustible sobre ciertas aleaciones metlicas, presentes en la mayora de los motores.