CENTRO PAULA SOUZA

ETEC RUBENS DE FARIA E SOUZA

COMPACTADOR DE LATAS

SOROCABA
2008

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 Danilo Caetano de Oliveira
Dayane L. dos Santos
Jeferson Lucas de Salles
Fabrício Luiz de Oliveira Ramos
Felipe Augusto Mariano Cardoso
Kariston Henrique de Oliveira
Leandro Néris Antunes
Rafael da Costa Almeida

COMPACTADOR DE LATAS

TCC Apresentado a ETEC.

“ Rubens de Faria e Souza”,
como exigência para conclusão do curso
Técnico em Mecânica em 01/12/2008.
Orientador: Prof.: Hélio Canales Filho

SOROCABA
2008

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 "Os ventos que as vezes tiram algo que amamos, são os mesmos que trazem algo que
aprendemos a amar.. Por isso não devemos chorar pelo que nos foi tirado e sim, aprender a
amar o que nos foi dado. Pois tudo aquilo que é realmente nosso, nunca se vai para
sempre." (Bob Marley)

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Dedicamos primeiramente a Deus, também a todos os componentes desse grupo, pois se
não fosse a soma de nossos esforços e conhecimentos jamais conseguiríamos ter chegado
onde chegamos.

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 AGRADECIMENTOS

Agradecemos a todos os professores que nos orientaram em todo o projeto.Em

especial os professores:

Hélio que foi o nosso orientador em todo o projeto do TCC.

José Laércio Rossi que nos orientou em cálculos e desenhos.

Bilbao nos ajudou no desenvolvimento projeto

E também a todos os colaboradores da escola “ Rubens de Faria e Souza” pela

base de apoio e incentivo escolar.

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 Sumario

Resumo...............................................................................................................7

Objetivo ..............................................................................................................8

Introdução..........................................................................................................9

1 memorial de cálculos..................................................................................10

1.1 Cáculos do motor......................................................................................10

1.1.1 Velocidade Angular...............................................................................10
1.1.2 Período ..................................................................................................10
1.1.3 Rotação .................................................................................................11
1.1.4 Freqüência ............................................................................................11
1.1.5 Momento Torçor ...................................................................................11
1.1.6 Força tangencial ...................................................................................12
1.1.7 Velocidade tangencial .........................................................................12
1.1.8 Potencia do motor ................................................................................13

2 Cálculo do braço ......................................................................................14

3 Confecção .................................................................................................16

3.1 Pistão ........................................................................................................16

3.2 Braço do pistão .......................................................................................16
3.3 Montagem da união do pistão e do braço .............................................17
3.4 Eixo de transmissão ................................................................................17
3.5 Braço do eixo ...........................................................................................17
3.6 Eixo superior ............................................................................................18
3.7 Braço da lata .............................................................................................18
3.8 Calha..........................................................................................................18
3.9 Eixo do acoplamento ...............................................................................19
3.10 Placa da base.........................................................................................19
3.11 Suporte fixo ..........................................................................................19
3.12 Tubo guia ..............................................................................................20
3.13 Revestimento do pistão........................................................................20

4 Circuito elétrico ........................................................................................20

5 Montagem do compactador.....................................................................21

6 Conclusão..................................................................................................22

7 Bibioglafia..................................................................................................23

8 Anexos........................................................................................................24

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 RESUMO

O dispositivo compactador de latas elétrico foi projetado para atender bares e

restaurantes incentivando a reciclagem e gerando lucros com a venda de
materiais reciclados para o desenvolvimento do projeto foram necessárias
consultas a livros, site e catálogos de fornecedores normas e procedimentos da
mecânica.

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 OBJETIVO

O objetivo do projeto do “dispositivo compactador de latas” para bares e

restaurantes é compactar latas, de forma que quem for amassá-la não venha a
sofrer esforços e lesões causadas pelo contato direto com a lata. Fazendo parte
também o ganho de tempo de forma bem pratica, onde o abastecimento contínuo
de latas será feito por uma calha situada no dispositivo, favorecendo o
amassamento contínuo.

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 Introdução

O compactador elétrico de latas de baixo consumo de energia, projetado

pelos alunos do curso técnico de mecânica de ETEC Rubens de Faria e Souza
é um resultado da experiência que vem, sendo testada a partir do conhecimento
adquirido, desde o início do curso.
Destina-se o compactador de latas, a ser usado em lugares comerciais
onde seja consumida uma quantidade alta de latas de refrigerante e cerveja,
onde as mesmas, às vezes são jogadas no lixo que não é especifico para
reciclagem de metal, misturando-se com outros tipos de lixos produzidos no
local. Quando em outras vezes não jogada nas vias publicas após seu
consumo.
Observando esse fato decidimos projetar um equipamento, voltado à
reciclagem desse tipo de material que na maioria das vezes é jogado, e
também que tem um valor que pode gerar lucros evitar a exploração de mais
recursos de matérias prima, para sua fabricação a partir de processo da
reciclagem.
Seu funcionamento é eletro-mecânico, e também é fácil de ser instalado,
em qualquer local, que disponha de energia elétrica.
Assim também, como seu manuseio é pratico e interessante, pois o
próprio usuário do equipamento é quem abastece, aciona e acompanha a lata
sendo compactada.
Dessa forma, com o lucro gerado pela reciclagem do material, o próprio
comerciante pode investir em coisas que ainda lhe proporcione, um retorno
maior.
E o maior objetivo de todo o projeto pode ter seu resultado alcançado.
Diminuir a exploração descontrolada de recursos vindos da natureza.

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 MEMORIAL DE CÁLCULOS

1.Cálculos do motor

1.1 Velocidade Angular

Onde:
W= Velocidade angular
η= rotação em Rpm
л = Constante

W = η. л W = 1720. л W = 180,11 rad/s

30 30 W = 57,33 л rad/s

1.2 Período
Onde:
T= Tempo em segundos
2= constante
Л= constante
W= Velocidade angular

T=2.л T=2.л T = 0,0349 seg.

W 180,11

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1.3 Rotação

Onde:
η= rotação em Rpm
η = 1720 rpm

1.4 Freqüência

Onde:
ƒ= Freqüência em Hz
W= Velocidade angular
2= constante
Л= constante

ƒ= W ƒ = 28,66 Hz
2.л

1.5 Momento Torçor

Onde:
MT= Momento torçor em Nm.
W= Velocidade angular
ƒ= Freqüência
2= constante
Л = constante
MT = W MT = 180.11 MT = 180.11 MT=1 Nm
2.л.ƒ 2 . л . 28,66 180.07

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1.6 Força tangencial
Onde:
FT= força tangencial
MT= momento torçor
T= Tempo

FT= MT
T

FT = 1_
0,0349

FT = 28,65

1.7 Velocidade Tangencial

Onde:
VT= Velocidade tangencial em M/s
W= Velocidade angular rad/s
R= Raio em m.
VT = W . R
VT = 180,11 . 0,035
VT = 6,30 m/s

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1.8 Potencia do motor:
Onde:
P= potencia em Nm/s ou Cv
FT= força tangencial
VT= velocidade Tangencial em m/s

P= FT. VT
P= 29,31.6.3
P=184,65 Nm/s

Portanto concluímos que será utilizado um Motor Weg de ¼ CV e 1720 RPM.

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2 Cálculo do braço

Calculo do momento:
Onde:
M= momento
R= Raio em mm
F= Força

M=R.F
M=90.20
M=1800 Kgf/mm

Rotação desejada

η= 10 Rpm

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 Para obtermos as características acima foi verificada a necessidade da
utilização de um moto redutor, o mesmo reduzirá a rotação do motor de 1720 RPM
para 10 RPM.
Será utilizado um redutor modelo QGDF-040/063, redução de 1:300, Apto
acoplar motor 0,25Cv, 4P, 220/380V, 60Hz, Flange C-Din,
Carcaça 63.

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3.Confecção

3.1 Pistão
Quantidade: 1
Material: Uma barra de alumínio Ø 70,0mm x 150 mm de comprimento
Desenho: 01
1° Etapa: Cortar a barra
2° Etapa: Tornear conforme o desenho
3° Etapa: Fresar uma das extremidades de forma que fique com uma cavidade
central conforme desenho.
4° Etapa: Na extremidade fresada fazer um furo.
5° Etapa: Dar acabamento na peça.

3.2 Braço do Pistão

Quantidade: 2
Material: Barra de aço SAE1020 com Ø 37,0mm x 300 mm de comprimento.
Tubo de aço SAE1020 com Ø externo 20 mm Ø interno 15 mm x 32 mm de
comprimento
Desenho: 02
1° Etapa: Cortar 1 barra com Ø 10 mm e 300 mm d e comprimento.
2° Etapa: Cortar 1 tubo conforme especificações do desenho.
3° Etapa: Usinar o tubo no comprimento e Ø conforme desenho.
4º Etapa: Soldar a barra de aço no tubo conforme o desenho.
. Todo o conjunto deverá ser soldado no processo smaw (eletrodo revestido)
utilizando eletrodo 7018 de diâmetro 2,5 mm em filetes com 3 mm de largura.
5° Etapa: Dar acabamento nas peça.

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3.3 Montagem de união do pistão e do braço.

1° Etapa: Unir a extremidade do pistão que possui u m furo com Ø 5 mm com a

extremidade do braço que possui um furo com Ø 5 mm e unir as peças com um
pino roscado normalizado M4x 1.

3.4 Eixo de transmissão:

Quantidade: 1
Desenho: 03
Material: Barra de aço SAE1020 com Ø 37,0mm x 72 mm de comprimento.
1º Etapa: Cortar a barra com comprimento conforme o desenho
2° Etapa: Tornear a peça.
3º Etapa: Em uma das extremidades fazer um rasgo e um furo no centro com e
fazer rosca M5 x1,5.
4º etapa: Na outra extremidade fazer um rasgo de chaveta e fixar com parafuso
no eixo conforme o desenho.

3.5 Braço do eixo:

Quantidade: 2
Desenho: 04
Material: Chapa de aço SAE 1020 com 10 mm de espessura x 30mm largura x
115 mm de comprimento.
1º Etapa: Traçar e cortar a chapa conforme especificado no desenho deixando
sobre metal para usinagem.
2º Etapa: Fresar o contorno da peça conforme o desenho anexo.
3° Etapa: Fazer um furo passante rebaixado nas dua s extremidades com Ø de
7,0mm, conforme desenho.

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3.6 Eixo superior

Quantidade: 2
Desenho: 05
Material: Barra de aço SAE1020 Ø 20 mm x 96 mm comprimento.
Barra de aço SAE 1020 Ø 20 mm x 45 mm de comprimento.
1° Etapa: Cortar a barra conforme o desenho.
2° Etapa: Tornear a barra
3° Etapa: Fresar o alojamento do braço no eixo c onforme desenho.
4° Etapa: Furação na face do eixo.
5° Etapa: Rosquear furação
6° Etapa: dar acabamento na peça.

3.7 Berço da Lata

Quantidade: 1
Desenho: 06
Material: Chapa de aço 1020 espessura 2,0 mm x 88 mm x 130 mm
comprimento.
1° Etapa: Cortar a chapa comas dimensões conforme o desenho anexo.
2° Etapa: Soldar as chapas conforme o desenho.
3° Etapa: Todo o conjunto deverá ser soldado no pro cesso smaw (eletrodo
revestido) utilizando eletrodo 7018 de diâmetro 2,5 mm em filetes com 3 mm de
largura.
4° Etapa: Dar acabamento na peça.

3.8 Calha
Quantidade: 1
Desenho: 07
Material: Chapa de aço 1020 espessura 2 mm x 131 mm de largura x 682 mm
de comprimento.

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1°Etapa: Cortar as chapas de acordo com o desenho.
2°Etapa: Soldar as peças.
3°Etapa: Todo o conjunto deverá ser soldado no proc esso smaw (eletrodo
revestido) utilizando eletrodo 7018 de diâmetro 2,5 mm em filetes com 3 mm de
largura.
4° Etapa: Dar acabamento na peça.

3.9 Eixo do acoplamento:

Quantidade: 1 Peça
Desenho: 08
Material: Barra de aço SAE 1020 Ø20 mm x 70 mm de comprimento.
1° Etapa: Cortar a barra de aço 1020
2° Etapa: Tornear a barra conforme o desenho anexo.
3° Etapa: Fresar na extremidade do eixo o alojament o do braço.
4° Etapa: Furar a face do eixo
5° Etapa: Rosquear furação.
6° Etapa: Dar acabamento na peça.

3.10 Placa da base:

Quantidade: 1 Peça.
Desenho: 09
Material: Chapa de aço 1020 espessura de 2 mm x 74 mm de largura x 88 mm
de comprimento.
1° Etapa: Cortar a chapa de aço de acordo com o des enho anexo.
2° Etapa: Executar furação na chapa conforme especi ficado no desenho.
3°Etapa: Dar acabamento com pintura na chapa.

3.11 Suporte fixo:

Quantidade: 1 peça
Desenho: 10
Material: Bloco de aço SAE1020 retangular com espessura de 32 mm x50 mm x
133 mm.

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1° Etapa: Traçar a peça conforme desenho anexo.
2° Etapa: Cortar na serra de fita conforme traçagem deixando sobremetal para
usinagem.
3° Etapa: Usinar na fresadora o contorno da peça c onforme o desenho.
4° Etapa: Dar acabamento na peça.

3.12 Tubo guia:

Quantidade: 1 Peça.
Desenho: 11
Material: Tubo de aço SAE1020 Ø ext. 74 mm e Ø int. 70 mm x 270 mm de
largura.
1º Etapa: Cortar o tubo conforme dimensões especificadas no desenho.
2º Etapa: Fresar um rasgo passante na superfície do tubo conforme o desenho.
3º Etapa: Remover as rebarbas do tubo.

3.13 Revestimento do pistão:

Quantidade: 1 Peça
Desenho: 12
Material: Chapa de zinco de espessura 0,5 mm x 216 de largura x 124 de altura.
1º Etapa: Traçar planificação da chapa com 216 mm x 128 mm.
2º Etapa: Calandrar a chapa para atingir as dimensões do desenho.
3º Etapa: Soldar a chapa.
Soldar no processo smaw (eletrodo revestido) utilizando eletrodo 7018 de
diâmetro 2,5 mm em filetes com 3 mm de largura.
4° Etapa: Dar acabamento na peça.

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4 Circuito Elétrico

Desenho : 12

Material: 1 Contator
1 contator 2 auxiliar
1 bobina
2 botões
1000 mm de fio 2,5mm
500 mm de fio 1,5mm

De uma rede de alimentação 220wts, alimenta se um cabo de 2,5mm os contatos

1 e 3 do contator 1, saindo dos contatos 2 e 4 do contator 1 alimenta o motor de
1/4 de cavalo.
Alimentando com a fase 1 a botoeira de emergência, e saindo dela alimenta o
botão liga e neste mesmo ponto o contato auxiliar 13 do contator 1, saindo do
contator 14 (auxiliar) do contato 1, alimenta a bobina A1 e neste mesmo ponto a
saída da botoeira liga. Saindo da bobina A2 ligo a fase 2, fechando assim o
circuito.

5 Montagem do Compactador
Fixar o moto redutor na placa da base, unir o eixo do moto redutor ao eixo do
acoplamento utilizando um acoplamento normalizado, parafusar o braço do eixo
no acoplamento do eixo, parafusar o eixo superior no braço do eixo, unir o
conjunto do pistão ao eixo superior, parafusar o segundo braço do eixo no eixo
superior, parafusar o eixo da lataria no braço do eixo, fixar um rolamento
normalizado na lataria, acoplar ao eixo da lataria.
Fixar o berço da lata na placa base, unir o tubo guia ao berço, centralizar o
conjunto do pistão dentro do tubo guia, fixar a calha sobre o berço da lata.
Posicionar as placas de proteção para fechar o compactador.

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 Conclusão

Através deste projeto, colocamos em prática os nossos conhecimentos adquiridos

ao decorrer do curso.
O desafio de elaborarmos um projeto sozinho, pois em prática a união e o
conhecimento individual de cada componente do nosso grupo, é importante
ressaltar a dedicação de todos.
Temos como base do nosso projeto, um sistema pneumático, que adaptamos para
um sistema elétrico, por ser de fácil instalação e simples locomoção. Além do que
nosso projeto vem a beneficiar o meio ambiente.
Com um motor de 10 RPM nosso projeto pode amassar até 6 latas por minuto,
tornando-se assim um produto viável e rentável para quem o adquiri-lo.

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 Bibliografia

Protec - Desenhistas e Projetistas de máquinas

Autor: ENG FRANCESCO PROVENZA
Editora: Pro-Tec
Ano de publicação: 1986

Wikipédia - Enciclopédia livre

Data de acesso 11/08/2008.

Aciobras Comércio e Representações Ltda.

aciobras@aciobras.com.br
Data acesso 24/09/2008

Inarmeg Indústria de artefatos de metais Gutz Ltda.

www.inarmeg.com.br
Data de acesso 14/10/2008

Arquivo PDF: Prof. Dr. Francisco de Almeida

Data de publicação 14/10/2008

Cálculos e conversões www.webcalc.com.br

Data de acesso 08/10/2008

29
ANEXOS

30