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Jnatas Barreto de Andrade Costa

ESTUDO EXPERIMENTAL DE CONSOLOS DE CONCRETO COM FIBRAS MOLDADOS EM ETAPAS DISTINTAS DOS PILARES

Dissertao

apresentada

Escola

de

Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo, como parte dos requisitos para obteno do Ttulo de Mestre em Engenharia de Estruturas.

Orientador: Mounir Khalil El Debs

SO CARLOS 2009

AUTORIZO A REPRODUO E DIVULGAO TOTAL OU PARCIAL DESTE TRABALHO, POR QUALQUER MEIO CONVENCIONAL OU ELETRNICO, PARA FINS DE ESTUDO E PESQUISA, DESDE QUE CITADA A FONTE.

Ficha catalogrfica preparada pela Seo de Tratamento da Informao do Servio de Biblioteca EESC/USP

C837e

Costa, Jnatas Barreto de Andrade Estudo experimental de consolos de concreto com fibras moldados em etapas distintas dos pilares / Jnatas Barreto de Andrade Costa ; orientador Mounir Khalil El Debs. - So Carlos, 2009.

Dissertao (Mestrado-Programa de Ps-Graduao e rea de Concentrao em Engenharia de Estruturas) - Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo, 2009.

1. Consolo. 2. Fibras metlicas. 3. Pr-moldado. 4. Ensaio experimental. I. Ttulo.

DEDICATRIA

A Vaneide, esposa fiel, alegria de todos os dias, fora de todas as vitrias, consolo de todas as derrotas.

AGRADECIMENTOS

Ao Senhor Deus com todo o louvor, honra e glria. Nada do que tenho me pertence. Especialmente minha vida; minha esposa Vaneide, que deixou em Natal um pedao de sua felicidade para ser o meu pedao de Natal aonde quer que eu v; Aos meus pais, Zwinglio e Rejane. So como um norte para navegar, um porto seguro para descansar, uma rocha firme para resistir s tempestades. Aos meus valiosos irmos, Isabel, Tiago e Daniel, agora to distantes. Que o tempo nos leve de volta felicidade de estarmos juntos; s minhas cunhadas Francilene e Ana Lgia, pelas alegrias que trazem famlia. Ao meu sobrinho Davi, que mora na minha mente; minha famlia Barreto e Andrade. Especialmente a Dahil, Bianor, Josias e Tercila, que criaram com tanto esforo essas famlias abenoadas por Deus. Que esse tambm seja o fruto do meu trabalho. Ao Professor Mounir pela amizade, disposio e apoio. Especialmente no perodo final do mestrado; Ao professor Roberto Medeiros, grande exemplo de pessoa, principal responsvel pelo encaminhamento da minha vida profissional; Aos meus amigos de Natal. Sempre me lembraro IPN, praia, Ponta Negra, Pirangi, aa, UPA, acampamento, UMP, Filhos de Cor, windsurf. Em especial a Hugo, rica, Dayse, Camila Ataliba, Daniel Lins, Elias, Amanda, Bruno, Jlio, Juarez Quadros, Clevisson Carvalho, Gabriel, Eva Wilma, Juciane, Filipe Bruno e Ana Rafaela. So muitas histrias para contar; Aos meus amigos de So Carlos, que fizeram a minha chegada to fcil, e a sada to difcil. Especialmente a Thiago, Natlia, Maria Helena, Agnaldo, Karina, Claudinha, Adans, Suellen, Wesley, Nilton, Vitor, Alana, Murilo, Carol, Cynhtia,

Gabriela, Taciana, Aledsey, Margareth, Osias e Ozias. Esses tm casa com vista pro mar no meu corao; Aos grandes amigos do Departamento de Engenharia de Estruturas, Rafael Pedrini, Camila Verzenhassi, Antnio, Karla Miller, Wanderson, Rodrigo Tadeu, Jesus Daniel, Dorival, Rodrigo Vieira, Jesus Sanches, Rodrigo Barros, Ana Paula, Cynthia, Fernanda Madrona, Glucia, Aref, Sudano, Eduardo Aguiar e Vincius, sempre presentes nas dificuldades. Em especial tambm aos quase irmos Raimundo Amorim, Joo Csar, rica Kimura, Manoel Dnis, Luiz Aquino e Marlos; Aos professores e funcionrios do Departamento de Engenharia de Estruturas, pelas portas sempre abertas. Especialmente tambm aos funcionrios do Laboratrio de Estruturas, pela amizade; CAPES pela bolsa concedida, FAPESP pelo investimento, e Maccaferri pela doao dos materiais; Por fim, aos membros da banca examinadora, pela disposio em atender ao nosso convite.

Se o Senhor no edificar a casa, em vo trabalham os que a edificam. (Salmos 127:1)

RESUMO

COSTA, J. B. A. Estudo Experimental de Consolos de Concreto com Fibras Moldados em Etapas Distintas dos Pilares. 2009. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2009.

A produo industrial do consolo tradicional apresenta dificuldades devido grande quantidade de armadura em um espao pequeno. Alm da armadura do tirante principal, normalmente se utilizam estribos verticais e horizontais. O presente estudo experimental prope um consolo moldado em etapa anterior do pilar, com a armadura e superfcies preparadas para a ligao posterior com o pilar, durante a concretagem deste elemento. O consolo dispe somente da armadura do tirante principal e de fibras metlicas incorporadas matriz de concreto, sem estribos verticais ou horizontais. Em alguns modelos foi utilizado um tipo de armadura de costura alternativo. As principais variveis analisadas foram a taxa de armadura e o arranjo das barras dos tirantes. A adio de fibras ao consolo reduziu a fissurao na biela de compresso e aumentou a resistncia ruptura dos consolos em 8%, apresentando boa ductilidade, mesmo depois da mxima solicitao. Com o aumento da armadura do tirante no consolo com fibras, a resistncia ruptura foi 69% maior. Considerando o patamar de solicitao de servio do consolo tradicional, os modelos moldados em etapas distintas apresentaram aberturas de fissuras na interface consolopilar 33% maiores, apesar de demorarem mais a aparecer. Entretanto, quando aumentada a taxa de armadura principal, os modelos moldados em etapas distintas demonstraram fissuras 23% menores que o consolo tradicional.

Palavras-chave: Consolo, Fibras Metlicas, Pr-moldado, Ensaio experimental.

ABSTRACT

COSTA, J. B. A. Experimental Research of Reinforced Fiber Concrete Corbels Shaped in Distinct Stage to the Column. 2009. M.Sc. Dissertation - Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2009.

The industrial production of traditional corbel presents some difficulties due to the great quantity of reinforcement in a small space. Beyond the main bars, it is generally used vertical and horizontal stirrups. This experimental study proposes a corbel shaped in the prior stage to the column, with the reinforcement and surfaces prepared to the later connection with the column during the molding of it. The corbel has only the reinforcement of main bars and steel fibers incorporated to the concrete matrix, without vertical or horizontal stirrups. In some models were used a kind of alternative secondary reinforcement. The main variables analyzed were the reinforcement rate and the arrangement of the main bars. The addition of fibers to the corbel reduced the crack in the compressed diagonal and increased the resistance to rupture of corbels in 8%, presenting a reasonable ductility even after the maximum load. With the increase of reinforcement of main bars in the corbel with fibers, the resistance to rupture was 69% greater. Considering the baseline of service load of traditional corbel, models shaped in distinct stages presented crack openings 33% larger, in spite of taking a longer time to show up. However, when the rate of primary reinforcement was increased, the models shaped in distinct stages had cracks 23% smaller than the traditional corbel.

Keywords: Corbel, Steel fibers, Precast, Experimental Test.

LISTA DE FIGURAS

Figura 1.1 - Armadura tpica de consolo de concreto - adaptado de El Debs [1]. ...... 28 Figura 1.2 - Esquema de montagem do consolo. ........................................................ 29 Figura 2.1 - Trajetrias de linhas isostticas de tenses principais em consolos com a/h = 0,5 - adaptado de Leonhardt e Mnning [3]. ....................... 34 Figura 2.2 - Trelia simples idealizada para o comportamento estrutural do consolo - adaptado de Leonhardt e Mnning [2]. ................................... 35 Figura 2.3 - Modelo de bielas e tirantes para anlise de consolos curtos Leonhardt e Mnning [3] adaptado por El Debs [1]............................... 38 Figura 2.4 - Modelo de atrito-cisalhamento - adaptado de Torres [7]. ....................... 39 Figura 2.5 - Ruptura tpica de: (a) flexo; (b) fendilhamento da biela de concreto; (c) cisalhamento - adaptado de Hughes e Fattuhi [8]. ............ 42 Figura 3.1 - Detalhe da armadura de costura no consolo........................................... 46 Figura 3.2 - Dimenses dos modelos experimentais (medidas em cm). ...................... 49 Figura 3.3 - Cdigo de cores das bitolas das armaduras. ........................................... 50 Figura 3.4 - Detalhes das armaduras do modelo MBS1. ............................................ 51 Figura 3.5 - Tirante principal do modelo MBS1 (medidas em cm). ........................... 52 Figura 3.6 - Detalhes das armaduras do modelo MBC2. ........................................... 53 Figura 3.7 - Tirante principal do modelo MBC2 (medidas em cm). .......................... 54 Figura 3.8 - Armadura de costura do modelo MBC2 (medidas em cm)..................... 54 Figura 3.9 - Detalhes das armaduras do modelo MMS3. ........................................... 55 Figura 3.10 - Tirante principal do modelo MMS3 (medidas em cm). ........................ 56 Figura 3.11 - Detalhes das armaduras dos modelos MMC4 e MMC5. ....................... 57 Figura 3.12 - Tirante principal dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm). ...... 58 Figura 3.13 - Armadura de costura dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm). ....................................................................................................... 58 Figura 3.14 - Detalhes das armaduras do modelo MAC6........................................... 59 Figura 3.15 - Tirante principal do modelo MAC6 (medidas em cm). ........................ 60 Figura 3.16 - Armadura de costura do modelo MAC6 (medidas em cm)................... 61 Figura 3.17 - Detalhes das armaduras do modelo MRC7........................................... 61 Figura 3.18 - Tirante principal do modelo MRC7 (medidas em cm). ........................ 62 Figura 3.19 - Armadura de costura do modelo MRC7 (medidas em cm). .................. 62

Figura 3.20 - Frmas dos consolos do modelo MBS1. ................................................ 64 Figura 3.21 - Grade de interface do modelo MBS1. ................................................... 64 Figura 3.22 - Frmas dos consolos do modelo MBC2. ................................................ 65 Figura 3.23 - Grade de interface dos modelos MMS3, MMC4, MMC5 e MAC6. ....... 66 Figura 3.24 - Frma do trecho de pilar dos modelos MBS1, MBC2, MMS3, MMC4, MMC5 e MAC6. ....................................................................... 67 Figura 3.25 - Frma do modelo MRC7. ..................................................................... 68 Figura 3.26 - Curva de tenso x deformao dos corpos-de-prova de concreto com fibras de ao. .................................................................................. 72 Figura 3.27 - Curva de tenso x deformao dos corpos-de-prova de concreto convencional. ......................................................................................... 74 Figura 3.28 - Detalhes da instrumentao. ................................................................. 79 Figura 3.29 - Instrumentao do modelo MBS1 (medidas em cm). ............................ 80 Figura 3.30 - Instrumentao do modelo MBC2 (medidas em cm). ........................... 81 Figura 3.31 - Instrumentao do modelo MMS3 (medidas em cm). ........................... 82 Figura 3.32 - Instrumentao dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm). ......... 83 Figura 3.33 - Instrumentao do modelo MAC6 (medidas em cm). ........................... 84 Figura 3.34 - Instrumentao do modelo MRC7 (medidas em cm). ........................... 85 Figura 3.35 - Detalhes da concretagem dos consolos. ................................................. 87 Figura 3.36 - Esquema de concretagem do consolo. ................................................... 87 Figura 3.37 - Detalhes da concretagem dos trechos de pilar. ..................................... 89 Figura 3.38 - Esquema de concretagem do trecho de pilar. ........................................ 90 Figura 3.39 - Modelo concretado. ............................................................................... 90 Figura 3.40 - Posicionamento do modelo na mquina de ensaio................................. 92 Figura 3.41 - Ensaios do corpos-de-prova cilndricos de concreto. .............................. 93 Figura 3.42 - Ensaios das barras de ao. .................................................................... 94 Figura 4.1 - Curva de fora x deslocamento do ponto de aplicao da fora no consolo. .................................................................................................. 98 Figura 4.2 - Curva de fora x deformao do tirante principal nos modelos MBS1, MBC2, MMS3 e MMC4. .......................................................... 100 Figura 4.3 - Curva de fora x deformao do tirante principal nos modelos MMC5, MAC6 e MRC7. ...................................................................... 101 Figura 4.4 - Curva de fora x deformao da armadura de costura nos modelos MBC2, MAC6 e MRC7. ...................................................................... 102

Figura 4.5 - Curva de fora x deformao da armadura de costura nos modelos MMC4 e MMC5. ................................................................................. 103 Figura 4.6 - Transdutores de deslocamento para medida da abertura da fissura na interface consolo-pilar. .................................................................... 104 Figura 4.7 - Curva de abertura de fissura na interface consolo-pilar. ...................... 104 Figura 4.8 - Quadro de fissurao do modelo MBS1. ............................................... 107 Figura 4.9 - Quadro de fissurao do modelo MBC2. .............................................. 108 Figura 4.10 - Quadro de fissurao do modelo MMS3. ............................................ 109 Figura 4.11 - Quadro de fissurao do modelo MMC4............................................. 110 Figura 4.12 - Quadro de fissurao do modelo MMC5............................................. 111 Figura 4.13 - Quadro de fissurao do modelo MAC6. ............................................ 112 Figura 4.14 - Quadro de fissurao do modelo MRC7. ............................................ 113

LISTA DE TABELAS

Tabela 3.1 - Nomeclatura dos modelos experimentais. .............................................. 46 Tabela 3.2 - Resumo dos modelos experimentais. ...................................................... 47 Tabela 3.3 - Trao em massa do concreto com fibras de ao. .................................... 70 Tabela 3.4 - Caractersticas das fibras de ao utilizadas. ........................................... 70 Tabela 3.5 - Trao em massa do concreto convencional. ........................................... 71 Tabela 3.6 - Resistncia compresso dos concretos com fibras................................ 73 Tabela 3.7 - Resistncia trao por compresso diametral dos concretos com fibras. .................................................................................................... 73 Tabela 3.8 - Resistncia compresso do concreto convencional............................... 75 Tabela 3.9 - Resistncia trao por compresso diamentral do concreto convencional. ......................................................................................... 75 Tabela 3.10 - Propriedades mecnicas dos aos dos modelos MBS1 e MBC2. ........... 76 Tabela 3.11 - Propriedades mecnicas dos aos dos modelos MMS3, MMC4, MMC5, MAC6 e MRC7. ....................................................................... 76 Tabela 3.12 - Cdigo de identificao da instrumentao. ......................................... 77 Tabela 3.13 - Equipamentos de medio e instrumentao utilizados. ...................... 78 Tabela 4.1 - Fora mxima terica e experimental dos modelos. ............................... 99 Tabela 4.2 - Abertura de fissura na interface consolo-pilar para fora de servio. ................................................................................................ 105 Tabela 4.3 - Resumo do quadro de fissurao. ......................................................... 114 Tabela 4.4 - Quadro resumo do modo de ruptura.................................................... 116

LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS

ABNT ACI EESC LAMEM LE PCI SET USP

Associao Brasileira de Normas Tcnicas American Concrete Institute Escola de Engenharia de So Carlos Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeira Laboratrio de Estruturas Precast/Prestressed Concrete Institute Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC Universidade de So Paulo

SUMRIO

DEDICATRIA .......................................................................................................... 5 AGRADECIMENTOS................................................................................................. 7 RESUMO .................................................................................................................. 11 ABSTRACT .............................................................................................................. 13 LISTA DE FIGURAS ............................................................................................... 15 LISTA DE TABELAS ............................................................................................... 19 LISTA DE SIGLAS E ABREVIATURAS................................................................. 21 SUMRIO................................................................................................................. 23 1. Introduo .......................................................................................................... 27 1.1. Consideraes Iniciais ................................................................................... 27 1.2. Objetivos ...................................................................................................... 30 1.3. Justificativas................................................................................................. 30 1.4. Apresentao da dissertao ......................................................................... 31 2. Fundamentos ...................................................................................................... 33 2.1. Modelos de clculo de consolos ..................................................................... 33 2.1.1. Modelo de bielas e tirantes..................................................................... 37 2.1.2. Modelo de atrito-cisalhamento ............................................................... 38 2.2. Modos de ruptura do consolo........................................................................ 40 2.2.1. Ruptura por flexo ................................................................................. 41 2.2.2. Ruptura por fendilhamento da biela comprimida................................... 42 2.2.3. Ruptura por cisalhamento...................................................................... 42 2.3. Concreto reforado com fibras de ao ........................................................... 43 3. Programa Experimental ..................................................................................... 45 3.1. Generalidades ............................................................................................... 45

3.2. Dimenses dos modelos experimentais .......................................................... 48 3.3. Armaduras dos modelos experimentais ......................................................... 49 3.4. Frmas dos modelos experimentais ............................................................... 63 3.4.1. Frmas dos consolos ............................................................................... 63 3.4.2. Frmas do trecho de pilar ...................................................................... 67 3.5. Concreto dos modelos experimentais ............................................................. 69 3.5.1. Concreto com adio de fibras de ao..................................................... 69 3.5.2. Concreto convencional ............................................................................ 71 3.6. Propriedades mecnicas dos materiais .......................................................... 71 3.6.1. Concreto com adio de fibras de ao..................................................... 71 3.6.2. Concreto convencional ............................................................................ 74 3.6.3. Ao ......................................................................................................... 76 3.7. Instrumentao dos modelos ......................................................................... 77 3.8. Procedimentos de moldagem ......................................................................... 86 3.8.1. Concretagem dos consolos ...................................................................... 86 3.8.2. Concretagem do trecho de pilar.............................................................. 89 3.9. Procedimentos de ensaio ............................................................................... 91 3.10. 4. Calendrio de concretagens e ensaios ......................................................... 94

Anlise dos Resultados ....................................................................................... 97 4.1. Anlise das foras ltimas ............................................................................. 97 4.2. Anlise da deformao da armadura ........................................................... 100 4.2.1. Extensmetros no tirante principal ...................................................... 100 4.2.2. Extensmetros na armadura de costura ............................................... 102 4.3. Anlise da abertura de fissuras ................................................................... 103 4.4. Quadro de fissurao do modelo e forma de ruptura................................... 106

5.

Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros ............................................... 117 5.1. Generalidades .............................................................................................. 117

5.2. Concluses .................................................................................................. 117 5.3. Sugestes para trabalhos futuros ................................................................ 121 Referncias Bibliogrficas ........................................................................................ 123

1. Introduo

1.1. Consideraes Iniciais


A Construo Civil tradicional apresenta vantagens de custos em obras pequenas, com poucos elementos estruturais. Entretanto, a falta de planejamento, gerao de resduos da construo, prazos de concluso elsticos e qualidade do produto revelam a ineficincia em aproveitamento de mo-de-obra e materiais. A construo em elementos pr-moldados, por sua vez, exige grande investimento porque necessita de uma infraestrutura industrial para produo dos elementos pr-moldados. Entretanto, a indstria de pr-moldados apresenta vantagem competitiva quando se trata de grande quantidade de elementos estruturais. Dentre suas vantagens pode-se citar o planejamento, menor gerao de resduos da construo, melhor aproveitamento dos materiais, controle de qualidade do produto, rapidez construtiva e reduo significativa de frmas e cimbramentos. As etapas de produo de estruturas pr-moldadas so basicamente a moldagem dos elementos estruturais, transporte da fbrica obra, montagem e realizao das ligaes. Um dos mais usuais elementos de ligao o consolo. Estes funcionam como elementos em balano, projetados de pilares e paredes, para apoio de outros elementos. O seu comportamento estrutural tratado de maneira diferente das vigas, pois para o seu balano bastante curto no vale a teoria clssica da flexo. O elemento consolo utilizado com grande repetio em estruturas prmoldadas. A produo industrial deste elemento, todavia, apresenta dificuldades devido grande quantidade de armadura em um espao pequeno. A Figura 1.1 representa o arranjo usual de armadura do consolo.

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Captulo 1 - Introduo

tirante principal

estribos verticais

Figura 1.1 - Armadura tpica de consolo de concreto - adaptado de El Debs [1].

Alm da armadura do tirante principal, normalmente se utilizam estribos verticais e horizontais. Entretanto, conforme indicam Leonhardt e Mnning [2]: Estribos verticais so inteis para a transmisso da fora ao consolo; servem apenas para enrijecer a armadura. J os estribos horizontais abaixo da armadura do banzo, distribudos ao longo da altura tm sentido; em consolos com a/h 0,7 a 0,5 eles aumentam a capacidade resistente das bielas de compresso, quando dispostos com pequeno espaamento. Os estribos horizontais combatem a fissurao na biela. Porm, a proposta do presente trabalho retirar todos os estribos e aumentar a resistncia ao fendilhamento da biela atravs da incorporao de fibras metlicas matriz de concreto. A proposta de moldagem dos consolos apresenta uma inovao produtiva, sendo executada em etapa distinta da moldagem dos pilares. Desta forma, as fibras metlicas s estaro presentes no concreto dos consolos, sendo o pilar moldado em concreto convencional. Espera-se tambm, atravs da separao por etapas, aumentar a eficincia da produo em fbricas, segundo a filosofia da pr-moldagem. A Figura 1.2 ilustra o esquema representativo da montagem de dois consolos em um trecho de

armadura de costura

Captulo 1 - Introduo

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pilar. O consolo j desformado deve ser encaixado na frma do pilar a ser moldado. A estrutura representada corresponde ao modelo experimental, detalhado

posteriormente no Captulo 3.

Figura 1.2 - Esquema de montagem do consolo.

O consolo apresenta uma conformao rugosa na face que ter contato com o pilar. O objetivo criar uma forma de apoiar melhor a biela de compresso do

consolo no pilar e criar uma regio de aparecimento de fibras metlicas na zona de trao. O esquema estrutural de bielas e tirantes detalhado para o consolo apresentado posteriormente no item 2.1.

30

Captulo 1 - Introduo

1.2. Objetivos
Este trabalho tem como objetivo geral propor uma inovao construtiva fabricao de consolos em indstrias de elementos estruturais pr-moldados, utilizando-se de consolos moldados em etapa distinta da concretagem do pilar, com adio de fibras metlicas matriz de concreto. Espera-se desenvolver uma tcnica produtiva mais eficiente do que a usual, e que aprimore as caractersticas estruturais do elemento.

Os objetivos especficos so: Desenvolver uma tcnica de produo de consolos em etapa anterior do pilar, com a armadura e superfcies preparadas previamente para a ligao posterior com o pilar, durante a moldagem deste elemento; Desenvolver um consolo apenas com armadura principal (tirante) e fibras metlicas, sem estribos verticais e horizontais; Propor arranjos de armadura principal (tirante) de simples encaixe nas armaduras do pilar e com atuao eficiente no elemento estrutural; Investigar atravs dos ensaios experimentais o comportamento estrutural dos consolos, variando-se suas taxas de armadura principal.

1.3. Justificativas
A produo de consolos moldados em etapa anterior do pilar surge no contexto de aumentar a eficincia da produo industrial dos elementos estruturais, com utilizao de materiais mais nobres. O consolo monoltico tradicional demonstra

Captulo 1 - Introduo

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dificuldade de produo devido grande quantidade de armaduras que apresenta. Alm do tirante principal que resiste aos esforos verticais predominantes, so utilizados estribos verticais e horizontais. A nova forma de produo dos consolos prope um elemento moldado separadamente, tendo como armadura o tirante principal e fibras metlicas incorporadas ao concreto. A moldagem de consolos separados do pilar favorece a produo industrial em srie, com rapidez e facilidade de montagem das armaduras. A grande quantidade de fibras metlicas incorporadas matriz de concreto combate a formao de fissuras no consolo e melhora a ductilidade.

1.4. Apresentao da dissertao


O trabalho desenvolvido eminentemente experimental. Desta forma, o desenvolvimento da dissertao segue basicamente a sequncia de estudos tericos, produo e ensaio dos modelos experimentais. No Captulo 1 - Introduo, abordam-se o contexto da pesquisa em questo no campo da Construo Civil, a proposta do trabalho experimental, os objetivos almejados e as justificativas do trabalho. No Captulo 2 - Fundamentos, apresentam-se o comportamento estrutural do consolo, o modelo de clculo de bielas e tirantes, e o modelo de atrito-cisalhamento. So demonstrados os modos de ruptura usuais para o consolo e as caractersticas gerais de concreto reforado com fibras de ao. No Captulo 3 - Programa Experimental, so expostas as caractersticas dos modelos experimentais, dimenses, armaduras, frmas utilizadas nas concretagens, traos dos concretos e as propriedades mecnicas do ao e concreto. So apresentados os procedimentos de moldagem dos modelos, procedimentos de ensaios experimentais, instrumentao utilizada e calendrio de concretagens e ensaios.

32

Captulo 1 - Introduo

No Captulo 4 - Anlise dos Resultados, analisam-se as foras ltimas de cada modelo, deformao das armaduras do tirante e de costura, abertura de fissura na interface consolo-pilar, quadro de fissurao e forma de ruptura de cada modelo experimental. No Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros, apresentamse as concluses do presente trabalho e sugestes para trabalhos futuros.

2. Fundamentos

Neste captulo so apresentados os fundamentos do comportamento dos consolos, os modelos de clculo mais usuais, uma abordagem do seu desempenho estrutural, as formas de ruptura dos consolos de concreto e uma descrio sobre os efeitos gerais das fibras de ao no Concreto Armado.

2.1. Modelos de clculo de consolos


Os consolos foram estudados terica e experimentalmente por Franz e Niedenhoff1 (1963 apud LEONHARDT; MNNING [3], 1978, p. 51) e posteriormente por Mehmel e Freitag2 (1967 apud LEONHARDT; MNNING [3], 1978, p. 51). Foram estudados especialmente consolos com a/h = 0,5 a 0,6; onde a representa a distncia entre a face do pilar e o ponto de aplicao da fora, e h a altura do consolo. De acordo com Franz [4], os consolos e vigas curtas, cujas alturas so maiores que seus comprimentos, tm um comportamento estrutural diferenciado em relao aos esforos internos normalmente observados em vigas. Neste caso no vale a teoria

FRANZ, G.; NIEDENHOFF, H. Die Bewehrung von Konsolen and gedrungenen Balken. Beton -und

Stahlbetonbau, v. 58, n.5, p. 112-120, 1963.


2

MEHMEL, A. e FREITAG, W. Tragfhigkeitsversuche an Stahlbetonkonsolen. Der Bauingenieur, v.

42, n.10, p. 362-369, 1967.

34

Captulo 2 - Fundamentos

clssica de flexo. A distribuio linear de tenses na seo transversal no vlida para este tipo de pea. As trajetrias de tenses para consolos com a/h = 0,5, com base nos estudos experimentais de fotoelasticidade realizados por Franz e Niedenhoff1 (1963 apud LEONHARDT; MNNING [3], 1978, p. 51), revelam que em consolos retangulares o canto inferior livre de tenses, sendo, portanto, dispensvel. Por isso tm comportamento semelhante ao dos consolos chanfrados.

a V

a V

Figura 2.1 - Trajetrias de linhas isostticas de tenses principais em consolos com a/h = 0,5 - adaptado de Leonhardt e Mnning [3].

FRANZ, G.; NIEDENHOFF, H. Die Bewehrung von Konsolen and gedrungenen Balken. Beton -und

Stahlbetonbau, v. 58, n.5, p. 112-120, 1963.

Captulo 2 - Fundamentos

35

Nos dois tipos de consolos mostrados, a resultante das tenses principais de compresso oblqua. As tenses principais de trao so perpendiculares s de compresso e de valor muito pequeno no corpo do consolo, podendo ser absorvidas por armaduras em forma de estribo ou por fibras acrescidas ao concreto, devidamente dosadas. As tenses de trao no bordo superior, entretanto, so maiores que as determinadas pela teoria da distribuio linear de tenses, e so praticamente constantes desde a seo de engastamento at o ponto de aplicao da fora. Por isso Leonhardt e Mnning [2] indicam que deve haver uma armadura horizontal para resistir a essas tenses, distribuda at uma altura de d/4 a partir do bordo superior, sendo d a altura til do consolo. As tenses de trao no bordo superior, praticamente horizontais, e as tenses de compresso inclinadas sugerem que o consolo resiste fora solicitante como uma trelia simples, conforme apresentada na Figura 2.2. A direo do fluxo das tenses de trao no bordo superior levemente inclinada em relao face superior. Entretanto, por motivo de simplificao, o tirante idealizado como sendo horizontal, assim como a armadura utilizada para resistir a essas tenses. O fluxo das tenses de compresso tem uma direo que vai do ponto de aplicao da fora at a base do consolo. Nesta mesma direo, portanto, idealizada uma biela de compresso com a resistncia do concreto. a V

Figura 2.2 - Trelia simples idealizada para o comportamento estrutural do consolo adaptado de Leonhardt e Mnning [2].

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Captulo 2 - Fundamentos

A armadura do tirante principal deve ser dimensionada para resistir aos esforos verticais sobre o consolo, predominantes, e tambm aos esforos horizontais. Os esforos horizontais podem surgir por causa do impedimento da variao de comprimento da pea estrutural que est apoiada sobre o consolo, devido variao de temperatura ou retrao. Para minimizar os esforos horizontais so utilizados elastmeros nos pontos de apoio sobre o consolo, que permitem, dentro de certos limites, deslocamentos horizontais e pequenas rotaes, alm de proporcionar uma distribuio mais uniforme das presses na superfcie de contato. De acordo com os estudos de Schlaich e Schfer [5], as estruturas se dividem em dois tipos de regies. As regies denominadas B, nas quais as hipteses de Bernoulli de distribuio linear de tenses so assumidas como vlidas; e as regies chamadas de D, que subentende descontinuidade. Essas ltimas so caracterizadas por uma distribuio essencialmente no-linear de tenses. As regies D so admitidas at uma distncia da descontinuidade geomtrica igual dimenso da regio B adjacente, de acordo com o princpio de Saint Venant. Dessa forma, os autores consideram os consolos como regies tipicamente de descontinuidade (regies D), e que podem ser muito bem representadas por um modelo de bielas e tirantes. Entretanto, para consolos em que o comprimento da ordem da metade da altura, ou menor, a forma de ruptura no evidencia o modelo de bielas e tirantes, porque a diagonal comprimida se aproxima da vertical e o esforo cortante se torna predominante na interface entre o consolo e o pilar. Para este caso, o melhor modelo a ser utilizado o modelo de atrito-cisalhamento. Sendo a a distncia entre a face do pilar e o ponto de aplicao da fora, e d a altura til do consolo, a norma brasileira NBR 9062:2006 [6] faz a seguinte indicao quanto ao modelo de clculo a ser utilizado: para consolos com 1,0 < a/d < 2,0, o dimensionamento deve ser feito como uma viga em balano;

Captulo 2 - Fundamentos

37

para consolos com 0,5 < a/d < 1,0 (consolos curtos) o dimensionamento se faz segundo o modelo matemtico de uma trelia de duas barras, uma tracionada (tirante) e outra comprimida (biela);

para consolos com a/d < 0,5 (consolos muito curtos) o dimensionamento se faz supondo a ruptura ao longo da interface entre o consolo e o pilar, podendo-se considerar o efeito favorvel de engrenamento dos agregados desde que a interface seja atravessada por barras de ao perpendiculares a essa interface.

2.1.1. Modelo de bielas e tirantes

O modelo de bielas e tirantes aplicado a consolos foi evidenciado pelos estudos de Franz e Niedenhoff1 (1963 apud LEONHARDT; MNNING [3], 1978, p. 51) sobre trajetrias de tenses. Esse modelo, tambm conhecido como modelo de trelia, consiste em idealizar o fluxo de tenses da estrutura, substituindo os fluxos de tenses de trao por tirantes e o fluxo de compresso por bielas. As bielas e os tirantes so ligados por ns e formam uma trelia idealizada. O clculo das foras de trao e compresso na trelia idealizada feito atravs do equilbrio das foras internas e externas. Na posio dos tirantes so colocadas armaduras, dimensionadas para resistir fora de trao. A capacidade resistente da biela, normalmente constituda de concreto, verificada quanto fora de compresso e depende da resistncia do concreto e da rea da sua seo transversal. El Debs [1] destaca que a aplicao completa do modelo de biela e tirante, incluindo a verificao da resistncia dos ns, prevista na teoria de biela e tirante, no usual no clculo dos consolos. A trelia mais usual no clculo de consolos a

FRANZ, G.; NIEDENHOFF, H. Die Bewehrung von Konsolen and gedrungenen Balken. Beton -und

Stahlbetonbau, v. 58, n.5, p. 112-120, 1963.

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Captulo 2 - Fundamentos

apresentada por Leonhardt e Mnning [3]. Entretanto, a literatura prope vrias outras trelias, com maior ou menor grau de sofisticao. Cabe ressaltar que tambm existem trelias especiais para consolos com carregamento indireto, nos quais devem ser colocadas armaduras de suspenso.

Figura 2.3 - Modelo de bielas e tirantes para anlise de consolos curtos - Leonhardt e Mnning [3] adaptado por El Debs [1].

2.1.2. Modelo de atrito-cisalhamento

O modelo de atrito-cisalhamento consiste na idealizao da ruptura do consolo pelo escorregamento na interface consolo-pilar, devido s tenses de cisalhamento. A juno das duas partes (pilar e consolo), ento, deve ser garantida por armaduras que atravessem a fissura potencial, produzindo fora normal entre as partes e um efeito de pino. Ocorre tambm o mecanismo de engrenamento dos agregados que auxilia na resistncia do consolo ao escorregamento.

Captulo 2 - Fundamentos

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Fissura potencial

Figura 2.4 - Modelo de atrito-cisalhamento - adaptado de Torres [7].

Desta forma, a partir da teoria de atrito de Coulomb, determina-se a armadura necessria para garantir a transferncia das tenses de cisalhamento, do consolo para o pilar. A posio das armaduras neste modelo no muito clara. Conforme comenta El Debs [1], um aspecto que merece ser ressaltado no modelo de atrito-cisalhamento que no entra a posio da armadura, sugerindo-se que ela seja distribuda uniformemente ao longo da fissura potencial. Dessa forma, no seria considerado o momento fletor na seo da fissura potencial, devido excentricidade da fora V, que implicaria uma armadura mais concentrada na parte tracionada da seo. Torres [7] tambm d uma indicao quanto ao detalhamento das armaduras: Este modelo no fornece indicaes com relao posio da armadura [...] Portanto, o detalhamento deste tipo de consolo feito seguindo o mesmo esquema de armao de consolos curtos. Em relao quantidade de armadura, El Debs [1] comenta: Recomenda-se que a rea da armadura, para consolo muito curto, no seja menor que aquela

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Captulo 2 - Fundamentos

calculada com a expresso para consolo curto. Para os dois casos, deve-se limitar a tenso da armadura em 435 MPa. Referindo-se ao modelo de atrito-cisalhamento, El Debs [1] comenta: Essa idealizao, desenvolvida e comumente empregada nos Estados Unidos da Amrica, uma ferramenta de grande interesse para o projeto de ligaes entre elementos prmoldados, apesar de receber crticas de ser conceitualmente pouco consistente. Entretanto, sua utilizao est prevista nas recomendaes das normas do American Concrete Institute (ACI) e do Precast/Prestressed Concrete Institute (PCI).

2.2. Modos de ruptura do consolo


De acordo com os pesquisadores Hughes e Fattuhi [8], os consolos apresentam quatro modos de ruptura principais: ruptura por flexo, fendilhamento da biela de concreto, cisalhamento e corte inclinado. Entretanto, o modo de ruptura por corte inclinado no usual nos artigos de outros autores e no ser destacado no presente estudo. Basta aqui citar que, segundo Hughes e Fattuhi [8], o modo de ruptura por corte inclinado intermedirio entre o cisalhamento e o fendilhamento da biela. O consolo apresenta vrias fissuras entre a diagonal fendilhada e a interface fissurada do consolo com o pilar. Alm dos tipos de ruptura indicados, Park e Paulay1 (1983 apud TORRES [7], 1998, p. 6) ainda sugerem outros tipos de ruptura:

PARK, R.; PAULAY, T. Reinforced Concrete Structures. New York: John Wiley & Sons, 1983. p.

690-700.

Captulo 2 - Fundamentos

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Ruptura por falta de ancoragem, que ocorre quando o ponto de aplicao da fora muito prximo da extremidade e a ancoragem do tirante principal no suficiente.

Ruptura devido ocorrncia de solicitao horizontal no prevista no dimensionamento.

Ruptura por esmagamento local que ocorre quando a rea de contato para transmisso da fora vertical muito pequena, e a tenso de compresso se torna muito alta.

O modo de ruptura do consolo depende essencialmente da quantidade de armadura utilizada, resistncia compresso do concreto e da razo a/d. Em alguns casos difcil se definir entre dois modos de ruptura, especialmente em consolos com fibras.

2.2.1. Ruptura por flexo

Este tipo de ruptura se caracteriza por uma fissura bem aberta ao longo da interface do consolo com o pilar, devida ao escoamento do ao do tirante principal. O escoamento das barras da armadura acompanhado do esmagamento do concreto da biela. A ruptura por flexo o modo mais desejvel do ponto de vista da segurana, porque demonstra grandes deformaes e fissuras que so indicativos do colapso conseguinte. Desta forma, favorece reparos preventivos na estrutura. O aspecto da fissurao apresentado na Figura 2.5-a.

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Captulo 2 - Fundamentos

Figura 2.5 - Ruptura tpica de: (a) flexo; (b) fendilhamento da biela de concreto; (c) cisalhamento - adaptado de Hughes e Fattuhi [8].

2.2.2. Ruptura por fendilhamento da biela comprimida

Ocorre quando h o fendilhamento da biela comprimida de concreto. Caracteriza-se por uma fissura a aproximadamente 45, pelo menos parcialmente, ao longo de uma linha que vai da juno inferior do consolo com o pilar (sob compresso) ao ponto de aplicao do carregamento. O aspecto da fissurao apresentado na Figura 2.5-b.

2.2.3. Ruptura por cisalhamento

Este tipo de ruptura geralmente ocorre quando o ponto de aplicao do carregamento muito prximo ao pilar, e o consolo sofre um escorregamento em relao ao pilar. A ruptura se caracteriza pelo aparecimento de mltiplas fissuras pequenas inclinadas ao longo da interface consolo-pilar. O aspecto da fissurao apresentado na Figura 2.5-c.

Captulo 2 - Fundamentos

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2.3. Concreto reforado com fibras de ao


O Concreto Armado reforado com fibras uma tcnica j bastante antiga, e se baseia na idia de aumentar a resistncia trao do concreto. Dessa forma, as tenses de trao so absorvidas de maneira mais distribuda por todo o material, em auxlio s barras de ao da armadura. As fibras de ao quando utilizadas no Concreto Armado combatem o aparecimento prematuro das microfissuras no concreto e restringem o crescimento das fissuras na regio de transferncia de tenses entre a barra de ao e a matriz de concreto. Consequentemente, h uma grande melhora na ductilidade do concreto. A perda de capacidade de carga na curva tenso x deformao, aps a fissurao inicial da pea, se torna muito mais gradual, em relao s peas com concreto sem fibras. A utilizao de grande quantidade de fibras de ao pode melhorar a ancoragem da armadura, conforme demonstraram os ensaios dos pesquisadores Harajli e Salloukh [9]: A presena de fibras de ao com ganchos favorece a distribuio de tenses entre a matriz de concreto e as armaduras sob trao. A utilizao de fibras de ao em porcentagem acima de 2% do volume melhora a resistncia de ancoragem mdia das barras em 55%, em comparao com concreto tradicional no confinado. Peas estruturais de concreto reforado com fibras tm uma forma de runa bem mais gradual, pois sofrem grandes deformaes antes de romperem. Essa caracterstica de grande interesse para a Construo Civil, do ponto de vista da segurana, porque serve como indcio de que a pea est entrando em colapso. O grande benefcio do uso de fibras a ductilidade conferida ao material aps o pico de solicitao, principalmente nos concretos de alta resistncia, que se caracterizam pela ruptura brusca. De maneira geral, a quantidade de fibras de ao necessria para se obter um comportamento dctil do material proporcional resistncia da matriz de concreto de modo que em concretos de maior resistncia caracterstica, necessria uma maior porcentagem de fibras.

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Captulo 2 - Fundamentos

A utilizao de fibras de ao, entretanto, acarreta algumas dificuldades como a uniformizao do concreto, devido tendncia de engrenamento das fibras. Tambm diminui a trabalhabilidade do concreto, e por isso comum a adio de superplastificantes mistura, ou a substituio de parte do cimento por pozolanas.

3. Programa Experimental

Neste captulo so apresentadas as caractersticas dos modelos experimentais, as dimenses, esquemas de armadura, instrumentao, procedimentos de concretagem e ensaio. Tambm so apresentadas as propriedades mecnicas do ao e concreto utilizados, e caractersticas das frmas.

3.1. Generalidades
No foi encontrada na literatura tcnica nenhuma referncia a consolos com a moldagem em etapa distinta da do pilar e com incorporao de fibras de ao matriz de concreto. Dentre suas caractersticas diferenciadas, os modelos tambm no apresentam estribos verticais e horizontais, permanecendo apenas a armadura do tirante principal. Desta forma, fizeram-se necessrios ensaios de dois modelos-piloto para anlise do comportamento geral. Nestes ensaios adotaram-se taxas de armadura principal relativamente baixas. Para minimizar a abertura da fissura na interface consolo-pilar em alguns modelos, foi utilizada a armadura de costura, projetada de forma a no dificultar o procedimento de encaixe do consolo no pilar. A Figura 3.1 mostra a disposio da armadura de costura junto ao tirante do consolo. Esta armadura ser detalhada posteriormente, no item 3.3.

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Captulo 3 - Programa Experimental

armadura de costura

Figura 3.1 - Detalhe da armadura de costura no consolo.

O programa experimental completo consiste, alm dos dois modelos-piloto, de mais quatro modelos (Modelos 3 a 6) e um modelo de referncia (MRC7). Cada

modelo constitudo de um trecho representativo de um pilar com dois consolos simtricos. Adotou-se para os modelos a nomeclatura apresentada na Tabela 3.1.

MMC3
Nmero do modelo Armadura de costura Quantidade de armadura do tirante Representao de Modelo

Tabela 3.1 - Nomeclatura dos modelos experimentais.

Representao de Modelo

M B

modelo experimental baixa mdia alta modelo de referncia com armadura de costura sem armadura de costura 1a7

Quantidade de armadura do tirante

M A R

Armadura de costura Nmero do modelo

C S

Captulo 3 - Programa Experimental

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As principais variantes entre os modelos analisados so a taxa de armadura principal, arranjo das barras de ao do tirante e a razo a/d, onde a a distncia entre a face do pilar e ponto de aplicao da fora, e d a altura til do consolo. A Tabela 3.2 apresenta o resumo das principais caractersticas dos modelos experimentais.

Tabela 3.2 - Resumo dos modelos experimentais. Armadura Modelo principal (tirante) Classificao quantidade de armadura Resistncia Armadura de costura a/d pretendida concreto (MPa) Porcentagem fibras de ao consolo (%)

MBS1 MBC2 MMS3 MMC4 MMC51 MAC6 MRC7

212,5mm 212,5mm 316,0mm 316,0mm 316,0mm 420,0mm 316,0mm

baixa baixa mdia mdia mdia alta mdia

no sim no sim sim sim sim

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00 40,00

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 -

a - distncia entre a face do pilar e o ponto de aplicao da fora d - altura til do consolo

Com exceo do modelo MRC7, monoltico, os modelos foram moldados em duas etapas. A matriz de concreto dos consolos possui fibras de ao com ganchos (hooked) incorporadas taxa de 2%. Na segunda etapa os consolos foram desformados e acoplados frma do pilar antes da sua concretagem. O concreto do pilar no tem adio de fibras metlicas.

O modelo MMC5 foi idealizado para representar o consolo muito curto, com a/d de 0,5. Entretanto,

devido a um erro no posicionamento dos apoios, o modelo ficou com a/d=0,75. Desta forma, o modelo MMC5 ficou idntico ao MMC4.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Nos ensaios-piloto, as principais observaes foram a fora de ruptura, ductilidade durante a ruptura do elemento, esquema de montagem eficiente para a armadura, formao e abertura de fissuras na interface consolo-pilar. De acordo com os resultados experimentais obtidos foram feitas modificaes para os quatro modelos definitivos (Modelos 3 a 6), aumentando-se as taxas de armadura para tentar obter um modo de ruptura por flexo, com escoamento do ao simultaneamente ao esmagamento do concreto na biela. O modelo monoltico (MRC7) foi realizado com arranjo de armaduras convencional para fins de comparao dos resultados. Devido a uma convenincia de ensaio, todos os modelos foram ensaiados com a base do pilar para cima e o topo para baixo. Desta forma, todos os modelos so representados com o tirante principal dos consolos para baixo.

3.2. Dimenses dos modelos experimentais


Todos os modelos experimentais tm as mesmas dimenses. Foram definidas as dimenses da seo transversal do trecho de pilar, com o objetivo de representarem um pilar pr-moldado tradicional, sofrendo pequenas modificaes para se adaptar s dimenses da mquina de ensaio (INSTRON 8506). Dessa forma, as dimenses so 30cm x 40cm. A altura do trecho de pilar de 55cm. Os consolos tm dimenses 27cm x 20cm x 20cm, respectivamente, a largura, altura e comprimento.

Captulo 3 - Programa Experimental

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Figura 3.2 - Dimenses dos modelos experimentais (medidas em cm).

3.3. Armaduras dos modelos experimentais


Dentre as variaes entre os modelos experimentais esto a quantidade de armadura no tirante principal e o arranjo das barras. Nos modelos-piloto (MBS1 e MBC2), as armaduras tiveram uma ancoragem em gancho e as taxas de armadura baixas. Nos modelos definitivos (Modelos 3 a 6), a ancoragem mudou para mecnica

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Captulo 3 - Programa Experimental

com solda, para tentar tornar mais eficiente a produo das peas, e as taxas de armadura foram aumentadas para tentar obter um modo de ruptura por flexo. Observe-se que todas as armaduras foram dobradas sem aquecer as barras de ao, de forma a preservar suas propriedades fsicas. A disposio das armaduras em cada modelo apresentada nos subitens seguintes. A representao da bitola de cada armadura segue o cdigo de cores mostrado na Figura 3.3.

Figura 3.3 - Cdigo de cores das bitolas das armaduras.

Captulo 3 - Programa Experimental

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O modelo MBS1 tem ancoragem do tirante na face oposta do pilar, em gancho. No possui armadura de costura.

armadura do trecho de pilar

tirante principal (12,5mm)

Figura 3.4 - Detalhes das armaduras do modelo MBS1.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Tirante principal

Figura 3.5 - Tirante principal do modelo MBS1 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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O modelo MBC2 possui ancoragem do tirante na regio central do pilar, em gancho. O modelo possui armadura de costura na interface consolo-pilar.

armadura do trecho de pilar armadura de costura

tirante principal (12,5mm)

Figura 3.6 - Detalhes das armaduras do modelo MBC2.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Tirante principal

Figura 3.7 - Tirante principal do modelo MBC2 (medidas em cm).

Armadura de costura

Figura 3.8 - Armadura de costura do modelo MBC2 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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O modelo MMS3 tem a ancoragem do tirante na face oposta do pilar em forma de barra transversal soldada e no possui armadura de costura. Neste modelo, aparece uma armadura para combater o fendilhamento do concreto no pilar.

armadura do trecho de pilar

armadura de fendilhamento

tirante principal (16mm)

Figura 3.9 - Detalhes das armaduras do modelo MMS3.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Tirante principal

Figura 3.10 - Tirante principal do modelo MMS3 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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Os modelos MMC4 e MMC5 tm arranjos de armaduras iguais. A ancoragem do tirante ocorre na face oposta do pilar em forma de barra transversal soldada. Os modelos possuem armadura de costura na interface consolo-pilar e armadura para combater o fendilhamento do concreto no pilar.

armadura do trecho de pilar armadura de costura

armadura de fendilhamento

tirante principal (16mm)

Figura 3.11 - Detalhes das armaduras dos modelos MMC4 e MMC5.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Tirante principal

Figura 3.12 - Tirante principal dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm).

Armadura de costura

Figura 3.13 - Armadura de costura dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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O modelo MAC6 possui a taxa de armadura do tirante mais elevada. A ancoragem se d em barra transversal soldada, na face oposta do pilar. O modelo apresenta armadura de costura na interface consolo-pilar e armadura para combater o fendilhamento do concreto no pilar.

armadura do trecho de pilar armadura de costura

armadura de fendilhamento

tirante principal (20mm)

Figura 3.14 - Detalhes das armaduras do modelo MAC6.

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Captulo 3 - Programa Experimental

Tirante principal

Figura 3.15 - Tirante principal do modelo MAC6 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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Armadura de costura

Figura 3.16 - Armadura de costura do modelo MAC6 (medidas em cm).

O modelo MRC7 tem um arranjo de armadura convencional para efeito de comparao de resultados com os demais modelos.

Figura 3.17 - Detalhes das armaduras do modelo MRC7.

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Captulo 3 - Programa Experimental

armadura do trecho de pilar armadura de costura

tirante principal (16mm)

Figura 3.17 (cont.) - Detalhes das armaduras do modelo MRC7.

Tirante principal

Figura 3.18 - Tirante principal do modelo MRC7 (medidas em cm).

Armadura de costura

Figura 3.19 - Armadura de costura do modelo MRC7 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

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3.4. Frmas dos modelos experimentais


A montagem dos modelos se divide em duas concretagens (ou etapas) distintas com o objetivo de simular uma produo industrial mais eficiente. Na primeira, so moldados os consolos em frmas individuais. Aps a desfrma dos consolos, eles so encaixados em aberturas laterais da frma do pilar, para a segunda concretagem. O procedimento de execuo detalhado no item 3.8. exceo dos outros, o modelo MRC7 monoltico e, portanto, moldado em uma nica etapa com frma nica. Desta forma, existem dois tipos de frmas. As frmas dos consolos e as frmas do trecho de pilar. Todas as frmas foram fabricadas na marcenaria da EESC.

3.4.1. Frmas dos consolos

As frmas dos consolos foram confeccionadas com chapas de madeira compensada plastificada de 18mm de espessura. Fez-se o fechamento da frma atravs de uma grade metlica (Figura 3.21 e Figura 3.23) com o objetivo de moldar um tipo de interface consolo-pilar que apoiasse melhor as bielas de compresso e apresentasse interface rugosa com aparecimento de fibras metlicas na zona de trao. A grade, aqui denominada grade de interface, foi confeccionada a partir da dobra e solda de chapas de ao de 2mm de espessura. Maiores detalhes da interface resultante na interface consolo-pilar so apresentados no item 3.8.1. As frmas e grade de interface do modelo MBS1 so apresentadas na Figura 3.20 e Figura 3.21.

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Captulo 3 - Programa Experimental

CORTE AA
Figura 3.20 - Frmas dos consolos do modelo MBS1.

Figura 3.21 - Grade de interface do modelo MBS1.

Captulo 3 - Programa Experimental

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O modelo MBC2 no possui grade de interface e sua frma de consolo ligeiramente diferente da apresentada anteriormente.

CORTE AA
Figura 3.22 - Frmas dos consolos do modelo MBC2.

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Captulo 3 - Programa Experimental

CORTE BB
Figura 3.22 (cont.) - Frmas dos consolos do modelo MBC2.

Os consolos dos modelos 3, 4, 5 e 6 foram concretados com dois jogos de frma iguais, sendo cada jogo reutilizado uma nica vez. As medidas dessas frmas so idnticas s das frmas do modelo MBS1. As grades de interface destes modelos tiveram maiores aberturas em relao s do modelo MBS1, em vista da dificuldade observada para o lanamento do concreto.

Figura 3.23 - Grade de interface dos modelos MMS3, MMC4, MMC5 e MAC6.

Captulo 3 - Programa Experimental

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3.4.2. Frmas do trecho de pilar

As frmas dos trechos de pilar foram confeccionadas com chapas de madeira compensada plastificada de 18mm de espessura. Concretaram-se os pilares na disposio horizontal para simular a produo em indstrias de pr-moldagem. Lateralmente s frmas ocorrem as aberturas para encaixe dos consolos j moldados em etapa anterior. A frma dispe de um suporte metlico para o consolo que tem o objetivo de centralizar e posicionar o consolo perpendicularmente face do pilar. Os trechos de pilar dos modelos 1 a 6 foram concretados com dois jogos de frma iguais, reutilizados trs vezes cada jogo.

Figura 3.24 - Frma do trecho de pilar dos modelos MBS1, MBC2, MMS3, MMC4, MMC5 e MAC6.

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Captulo 3 - Programa Experimental

O modelo MRC7, diferentemente dos outros, teve uma frma nica para pilar e consolo porque foram moldados em nica etapa e com o mesmo concreto.

Figura 3.25 - Frma do modelo MRC7.

Captulo 3 - Programa Experimental

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3.5. Concreto dos modelos experimentais


As duas etapas de concretagem dos modelos 1 a 6 so realizadas com concretos distintos. O primeiro concreto com 2% de fibras de ao, constituinte dos consolos, e o segundo concreto convencional, constituinte do trecho de pilar.

3.5.1. Concreto com adio de fibras de ao

O trao com fibras de ao incorporadas uma adaptao da pesquisa de Ferreira, Hanai e Ferrari [10], realizada com os mesmos materiais do Laboratrio de Estruturas do SET/EESC/USP. Com esse trao, esperava-se atingir a resistncia de 65MPa. Na primeira concretagem, dos modelos MBS1 e MBC2, o concreto se apresentou mais fluido do que o desejado. Desta forma, para os outros modelos a quantidade de superplastificante foi reduzida de 1,0% para 0,8% da massa de cimento e o fator gua-cimento aumentado de 0,35 para 0,38. A investigao de Ferreira, Hanai e Ferrari [10] utiliza altas taxas de fibras de ao com 13 e 25mm de comprimento, com ganchos, para controlar a microfissurao e melhorar as propriedades mecnicas do concreto. As fibras de 13mm no so usuais, mas demonstraram efetividade no combate ao aparecimento prematuro de fissuras, sem comprometer a trabalhabilidade e, portanto, foram utilizadas. De acordo com os referidos autores: De forma geral, observa-se um aumento gradual do desempenho dos Concretos Hbridos de Alta Resistncia Reforados com Fibras de Ao, com o crescimento do teor de fibras adicionado [...] Em laboratrio, verificou-se que o processo evolutivo de hibridizao com microfibras de ao ocorre sem que haja qualquer prejuzo para a trabalhabilidade da mistura, mesmo para teores elevados, uma vez que as microfibras adotadas possuem comprimentos reduzidos,

comparativamente dimenso caracterstica do agregado [...] Com o aumento gradual do teor de microfibras, as resistncias trao na flexo passaram a apresentar

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Captulo 3 - Programa Experimental

aumentos significativos com o crescimento do teor de microfibras, resistncias que se mantiveram aproximadamente constantes, at nveis elevados de deslocamento e de fissurao, com consequente aumento da resistncia ao fraturamento. As fibras metlicas foram doadas pela empresa Maccaferri e so da linha Wirand.

Tabela 3.3 - Trao em massa do concreto com fibras de ao.

Modelos Cimento CPV-ARI Areia seca Brita 1 Fator a/c Glenium 51 Degussa (superplastificante) Fibras ao Wirand FS8 0,75x25mm Fibras ao 0,75x13mm Consumo cimento (kg/m concreto)

MBS1 e MBC2 1,00 2,13 1,83 0,35 1,0% 1,0% 1,0% 450,00

MMS3, MMC4, MMC5 e MAC6 1,00 2,13 1,83 0,38 0,8% 1,0% 1,0% 450,00

Tabela 3.4 - Caractersticas das fibras de ao utilizadas.

Fibras de ao Formato longitudinal Dimetro nominal rea da seo transversal Fator de forma Tenso mxima de trao Peso especfico

FS8 Wirand - 25mm


25mm

13mm
13mm

0,75mm 0,4418mm 33 1.100MPa 7.850kg/m

0,75mm 0,4418mm 17 1.100MPa 7.850kg/m

Captulo 3 - Programa Experimental

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3.5.2. Concreto convencional

O concreto convencional foi fundamentado nos estudos de Aguiar [11], por ser um trao j experimentado com os mesmos materiais do Laboratrio de Estruturas do SET/EESC/USP. De acordo com as indicaes de Aguiar [11], esperava-se obter uma resistncia caracterstica compresso da ordem de 40MPa e abatimento do tronco de cone (slump) de 10 1cm. Na Tabela 3.5 apresentado o trao do concreto convencional utilizado no modelo MRC7 e nos trechos de pilar dos demais modelos.

Tabela 3.5 - Trao em massa do concreto convencional.

MBS1, MBC2, MMS3, Modelos Cimento CPV-ARI Areia seca Brita 1 Fator a/c Consumo cimento (kg/m concreto) MMC4, MMC5, MAC6 e MRC7 1,00 1,75 2,63 0,50 396,00

3.6. Propriedades mecnicas dos materiais


3.6.1. Concreto com adio de fibras de ao

Em cada concretagem realizada foram moldados seis corpos-de-prova cilndricos de 10x20cm, sendo trs destinados aos ensaios de compresso diametral e trs para compresso simples, com medio do mdulo de elasticidade. Na primeira concretagem de consolos, referente aos modelos MBS1 e MBC2, o volume de concreto se mostrou menor que o esperado e foram moldados apenas quatro corpos-de-prova, sendo destinados dois para cada ensaio.

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Captulo 3 - Programa Experimental

As curvas mdias de resistncia compresso versus deformao dos corpos-deprova dos concretos com fibras so apresentados na Figura 3.26, e os valores das resistncias compresso e mdulo de elasticidade de cada corpo-de-prova so mostrados na Tabela 3.6. Na Tabela 3.7 so apresentados os resultados obtidos para a resistncia trao por compresso diametral.

tenso x deformao CPs concreto com fibras de ao


100 90 80 70

tenso (MPa)

60 50 40 30
MBS1 e MBC2

20
MMS3 e MMC4

10
MMC5 e MAC6

0 0,00 -0,25 -0,50 -0,75 -1,00 -1,25 -1,50 -1,75 -2,00 -2,25 -2,50 -2,75 -3,00 -3,25 -3,50

deformao ()

Figura 3.26 - Curva de tenso x deformao dos corpos-de-prova de concreto com fibras de ao.

Captulo 3 - Programa Experimental

73

Tabela 3.6 - Resistncia compresso dos concretos com fibras.


Abatimento Modelo experimental Corpode-prova Idade (dias) do tronco de cone (cm) Tenso (MPa) Mdulo de Elasticidade Tangente (GPa) Mdulo de Elasticidade Tangente mdio (GPa)

Tenso mdia (MPa)

MBS1 e MBC2 MMS3 e MMC4

1 2 1 2 3 1 2 3

30 30 197 197 197 16 16 16

20 20 11 11 11 7 7 7

42,95 45,17 92,30 89,41 95,02 73,07 72,46 76,17

44,06

30,77 30,15 46,51

30,46

92,24

48,28 47,95 44,03

47,58

MMC5 e MAC6

73,90

44,87 42,17

43,69

Tabela 3.7 - Resistncia trao por compresso diametral dos concretos com fibras.
Modelo experimental Corpo-deprova Idade (dias) Tenso (MPa) Tenso mdia (MPa)

MBS1 e MBC2 MMS3 e MMC4

1 2 1 2 3 1 2 3

30 30 197 197 197 16 16 16

3,36 3,50 5,93 5,96 6,47 5,65 5,37 5,20

3,43

6,12

MMC5 e MAC6

5,41

74

Captulo 3 - Programa Experimental

3.6.2. Concreto convencional

Foram moldados seis corpos-de-prova de 10x20cm de concreto convencional, sendo trs destinados para o ensaio de compresso simples com medio do mdulo de elasticidade e trs para o ensaio de compresso diametral. As curvas mdias de resistncia compresso x deformao so apresentadas na Figura 3.27 e os valores das resistncias compresso e mdulo de elasticidade de cada corpo-de-prova so mostrados na Tabela 3.8. O concreto convencional foi utilizado na concretagem de todo o modelo MRC7, e dos trechos de pilar dos demais modelos. Na Tabela 3.9 so apresentados os valores obtidos para a resistncia trao por compresso diametral.

tenso x deformao CPs concreto convencional


100 90 80 70

tenso (MPa)

60 50 40 30 20 10 0 0,00 -0,25 -0,50 -0,75 -1,00 -1,25 -1,50 -1,75 -2,00 -2,25 -2,50 -2,75 -3,00 -3,25 -3,50
MBS1 e MBC2 MMS3, MMC4 e MRC7 MMC5 e MAC6

deformao ()

Figura 3.27 - Curva de tenso x deformao dos corpos-de-prova de concreto convencional.

Captulo 3 - Programa Experimental

75

Tabela 3.8 - Resistncia compresso do concreto convencional.


Abatimento Modelo experimental Corpode-prova Idade (dias) do tronco de cone (cm) Tenso (MPa) Mdulo de Elasticidade Tangente (GPa) Mdulo de Elasticidade Tangente mdio (GPa)

Tenso mdia (MPa)

MBS1 e MBC2 MMS3, MMC4 e MRC7 MMC5 e MAC6

1 2 3 1 2 3 1 2 3

16 16 16 186 186 186 9 9 9

13 13 13 12 12 12 13 13 13

55,18 57,07 58,09 70,04 72,01 72,52 46,29 48,96 49,51 48,25 71,52 56,78

33,33 33,15 32,61 39,74 40,82 39,47 35,50 36,36 35,50 35,79 40,01 33,03

Tabela 3.9 - Resistncia trao por compresso diamentral do concreto convencional.


Modelo experimental Corpo-deprova Idade (dias) Tenso (MPa) Tenso mdia (MPa)

1 MBS1 e MBC2 2 3 MMS3, MMC4 e MRC7 1 2 3 1 2 3

16 16 16 186 186 186 9 9 9

2,66 3,01 2,65 4,04 4,10 4,12 2,36 2,51 2,48 2,45 4,08 2,77

MMC5 e MAC6

76

Captulo 3 - Programa Experimental

3.6.3. Ao As barras de dimetro nominal at 8mm foram ensaiadas no Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeira (LAMEM). As barras com dimetros maiores foram ensaiadas no Laboratrio de Estruturas do SET/EESC/USP. O ao utilizado em todos os modelos foi do tipo CA-50 da Gerdau. Foram retiradas trs amostras de cada dimetro de barras de ao dos modelos nas duas compras de ao que ocorreram. O primeiro lote de ao se refere aos modelos MBS1 e MBC2, e o segundo, aos demais modelos. Os valores mdios da resistncia ao escoamento (fy), resistncia de ruptura (fu) e mdulo de elasticidade (E) para cada dimetro so apresentados na Tabela 3.10 e Tabela 3.11. Alguns mdulos de elasticidade tiveram valores fora do esperado, que era de 210GPa.
Tabela 3.10 - Propriedades mecnicas dos aos dos modelos MBS1 e MBC2.

Dimetro nominal (mm) 5,0 6,3 10,0 12,5

fy (MPa) 596,00 550,00 440,00 556,50

fu (MPa) 701,35 669,52 757,30 593,36

E (GPa) 189,00 239,13 176,00 222,91

Tabela 3.11 - Propriedades mecnicas dos aos dos modelos MMS3, MMC4, MMC5, MAC6 e MRC7.

Dimetro nominal (mm) 5,0 6,3 8,0 16,0 20,0

fy (MPa) 671,67 555,00 560,00 517,33 516,00

fu (MPa) 778,43 693,60 670,48 619,18 634,24

E (GPa) 258,24 258,06 255,72 214,42 210,53

Captulo 3 - Programa Experimental

77

3.7. Instrumentao dos modelos


A instrumentao utilizada nos modelos dividida em interna e externa. A interna corresponde a extensmetros eltricos de resistncia posicionados nas barras da armadura do modelo e, portanto, imersos no concreto. A instrumentao externa composta de transdutores de deslocamento posicionados externamente ao modelo. O detalhamento de toda a instrumentao dos modelos apresentado da Figura 3.29 Figura 3.34. Toda a instrumentao foi realizada pelos tcnicos do Laboratrio de Estruturas do SET/EESC/USP. Cada ponto instrumentado possui um cdigo de identificao, segundo a Tabela 3.12. As especificaes dos equipamentos de medio so apresentadas na Tabela 3.13.

EK1f-i
Sub-localizao Face do modelo Consolo de referncia Localizao Tipo do instrumento

Tabela 3.12 - Cdigo de identificao da instrumentao.

Tipo de instrumento

E T C M

extensmetro eltrico de resistncia transdutor de deslocamento consolo plano mdio do modelo interface consolo-pilar gancho de ancoragem da armadura armadura de costura

Localizao

I A K

78

Captulo 3 - Programa Experimental

Tabela 3.12 (cont.) - Cdigo de identificao da instrumentao.

Consolo de referncia

1 2 f

consolo da esquerda consolo da direita face frontal face posterior barras intermedirias inferior superior

Face do modelo

p b

Sub-localizao

i s

Tabela 3.13 - Equipamentos de medio e instrumentao utilizados.

Equipamento/ Instrumento Extensmetro eltrico de resistncia

Fabricante

Modelo KGF-5-120C1-11 Tipo

Especificaes GF = 2,12 Base = 5mm Curso (mm) 10 10 50 10 Resoluo (mm) 0,003 0,001 0,01 0,001

Funo Medio de deformao

KYOWA

Transdutor de deslocamento

KYOWA

DT-10D DTH-A-10 DT-50A

Medio de deslocamento

VISHAY Mquina de ensaio servocontrolada Sistema de aquisio de dados Mquina de ensaio servocontrolada INSTRON VISHAY INSTRON

HS10 8506

Capacidade nominal de 2500kN Aquisio de System 5000 dados de extensmetros e transdutores Capacidade 5595-300HVL nominal de 1500 kN

Ensaio de modelos Aquisio automtica de dados Determinao de mdulo de elasticidade

Captulo 3 - Programa Experimental

79

A instrumentao externa foi arranjada na ocasio do ensaio, j com o modelo posicionado na mquina INSTRON 8506. Esses equipamentos tm o objetivo de medir os deslocamentos do modelo e rotaes relativas dos consolos. Foram utilizados transdutores de deslocamento para medir a abertura de fissuras na interface consolopilar. Tambm foram utilizados transdutores na face superior do consolo e na base do modelo para medir a rotao relativa do consolo e o deslocamento vertical do modelo.

Figura 3.28 - Detalhes da instrumentao.

80

Captulo 3 - Programa Experimental

Figura 3.29 - Instrumentao do modelo MBS1 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

81

Figura 3.30 - Instrumentao do modelo MBC2 (medidas em cm).

82

Captulo 3 - Programa Experimental

Figura 3.31 - Instrumentao do modelo MMS3 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

83

Figura 3.32 - Instrumentao dos modelos MMC4 e MMC5 (medidas em cm).

84

Captulo 3 - Programa Experimental

Figura 3.33 - Instrumentao do modelo MAC6 (medidas em cm).

Captulo 3 - Programa Experimental

85

Figura 3.34 - Instrumentao do modelo MRC7 (medidas em cm).

86

Captulo 3 - Programa Experimental

3.8. Procedimentos de moldagem


Todos os procedimentos de moldagem dos modelos experimentais foram realizados dentro do Laboratrio de Estruturas (LE) do Departamento de Engenharia de Estruturas (SET) da Escola de Engenharia de So Carlos (EESC). Todo o concreto utilizado foi moldado no LE com os materiais disponveis. O procedimento se constitui da concretagem dos consolos e, em seguida, da concretagem dos trechos de pilar.

3.8.1. Concretagem dos consolos

A primeira concretagem do modelo a moldagem dos consolos com concreto acrescido de fibras de ao. Inicialmente aplicou-se leo desmoldante nas frmas dos consolos e em seguida foram fixadas as armaduras do tirante e de costura atravs de espaadores plsticos e arame 18 recozido. O desmoldante tambm foi aplicado nas grades de interface para no aderirem ao concreto. As frmas dos consolos foram preenchidas com concreto e o adensamento feito com as frmas sobre uma mesa vibratria. Tambm foram moldados para cada concretagem seis corpos-de-prova cilndricos de 10x20cm destinados aos ensaios de compresso simples e compresso diametral. Para os modelos MBS1 e MBC2, entretanto, o volume de concreto se mostrou menor do que o esperado e moldou-se apenas quatro corpos-de-prova. A grade de interface, nos casos em que era prevista, foi encaixada quando faltavam 3cm para preencher a frma, sendo completada a frma logo em seguida. Algumas horas aps a moldagem cobriram-se as frmas de espuma molhada e lona plstica para garantir uma melhor cura do concreto. A Figura 3.35 mostra alguns detalhes da concretagem dos consolos. A Figura 3.36 ilustra um esquema representativo da moldagem do consolo.

Captulo 3 - Programa Experimental

87

Figura 3.35 - Detalhes da concretagem dos consolos.

(a)

(b)

(c)

Figura 3.36 - Esquema de concretagem do consolo.

88

Captulo 3 - Programa Experimental

A desfrma dos consolos ocorreu no mnimo dois dias aps a concretagem. A retirada das grades de interface se deu sempre no mesmo dia da concretagem, para evitar que aderissem ao concreto. A grade de interface garantiu uma conformao rugosa face do consolo, com o objetivo de apoiar melhor as bielas de compresso e promover o aparecimento de fibras metlicas na zona de trao. Aps a desfrma houve ainda a tentativa de picotar o concreto na zona tracionada do consolo para maior aparecimento das fibras, mas no proporcionou o resultado esperado. Os consolos dos modelos MBS1 e MBC2 foram concretados conjuntamente, por volta das 9 horas da manh do dia 22 de agosto de 2007. Apesar de o trao ser baseado nos estudos de Ferreira, Hanai e Ferrari [10], feito com os materiais do mesmo laboratrio, o concreto se mostrou muito fluido, com o abatimento do tronco de cone (slump) atingindo os 20cm. Em um dos consolos o concreto chegou a segregar na superfcie. Por isso, para as concretagens posteriores, houve pequena modificao na quantidade de superplastificante e gua. As grades de interface apresentaram aberturas muito pequenas, o que dificultou a passagem do agregado grado. Portanto, para as grades dos demais modelos, as aberturas foram aumentadas. Os consolos dos modelos MMS3 e MMC4 foram moldados na mesma concretagem, por volta das 9 horas da manh do dia 06 de dezembro de 2007. A quantidade de superplastificante e gua foram modificadas em relao ao concreto dos modelos MBS1 e MBC2, de forma que se obteve um concreto com tima consistncia e trabalhabilidade, com o abatimento de 11cm. Os consolos dos modelos MMC5 e MAC6 foram moldados conjuntamente por volta das 9 horas da manh do dia 10 de junho de 2008. O concreto teve uma boa trabalhabilidade e consistncia, com abatimento de 7cm. O calendrio completo de concretagens apresentado no item 3.10.

Captulo 3 - Programa Experimental

89

3.8.2. Concretagem do trecho de pilar

A frma dos trechos de pilar teve aplicao de desmoldante e, em seguida, as armaduras do trecho de pilar e de fendilhamento foram dispostas e fixadas por meio de espaadores plsticos e arame 18 recozido. Os consolos foram encaixados nas aberturas laterais da frma, com seus tirantes se encaixando nas demais armaduras. O concreto foi lanado dentro da frma e fez-se o adensamento atravs de vibrador de imerso com agulha de 25mm de dimetro. De forma semelhante ao concreto com fibras, moldaram-se seis corpos-de-prova cilndricos de 10x20cm para cada concretagem, destinados aos ensaios de compresso simples e compresso diametral.

Figura 3.37 - Detalhes da concretagem dos trechos de pilar.

90

Captulo 3 - Programa Experimental

A sequncia de concretagem do trecho de pilar representada na Figura 3.38.

(a)

(b)

(c)
Figura 3.38 - Esquema de concretagem do trecho de pilar.

(d)

Algumas horas aps a concretagem, o modelo foi coberto com espuma molhada e lona plstica por mais dois dias, para melhor cura do concreto. As desfrmas dos trechos de pilar ocorreram, no mnimo, seis dias aps a concretagem.

Figura 3.39 - Modelo concretado.

Captulo 3 - Programa Experimental

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Os trechos de pilar dos modelos MBS1 e MBC2 foram moldados na mesma concretagem, por volta das 9 horas da manh do dia 5 de setembro de 2007. O concreto teve tima trabalhabilidade, com abatimento do tronco de cone (slump) mdio de 13cm. O modelo MRC7 e os trechos de pilar dos modelos MMS3 e MMC4 foram moldados com o mesmo concreto, por volta das 15 horas do dia 17 de dezembro de 2007. O concreto teve um abatimento de 12cm. Os trechos de pilar dos modelos MMC5 e MAC6 foram moldados conjuntamente no dia 17 de junho de 2008, por volta das 9 horas da manh. Devido temperatura fria no dia da concretagem, o concreto se apresentou um pouco mais fluido do que o usual, com abatimento de 13cm.

3.9. Procedimentos de ensaio


Os ensaios foram realizados em duas etapas. Primeiramente, ensaios-piloto com os modelos MBS1 e MBC2, nos dias 19 e 20 de setembro de 2007. Os demais modelos foram ensaiados no perodo de 17 a 24 de junho de 2008. Todos os modelos foram ensaiados na mquina servo-controlada INSTRON 8506, com capacidade nominal de 2500kN. Por uma questo de convenincia do ensaio, os modelos foram posicionados na mquina com a base para cima e o topo para baixo. Desta forma, os tirantes dos consolos aparecem na parte inferior, prximos face dos apoios rotulados, conforme representado na Figura 3.40. A opo pelos apoios rotulados para permitir a livre rotao do consolo. Realizaram-se os ensaios com a velocidade de 0,005mm/s.

92

Captulo 3 - Programa Experimental

tirante principal

apoio rotulado

Figura 3.40 - Posicionamento do modelo na mquina de ensaio.

Captulo 3 - Programa Experimental

93

Os modelos concretados conjuntamente foram ensaiados em sequncia e os corpos-de-prova cilndricos, referentes ao concreto na data do ensaio, foram rompidos sob compresso simples, com medio do mdulo de elasticidade e compresso diametral. Os ensaios de compresso simples foram realizados no Laboratrio de Estruturas do SET/EESC/USP, na mquina INSTRON 5595-300HVL, e a compresso diametral na mquina ELE-AUTOTEST 2000.

Figura 3.41 - Ensaios do corpos-de-prova cilndricos de concreto.

Para as barras de ao da armadura tambm foram reservadas amostras, ensaiadas ao final de todos os ensaios de modelos. As barras de dimetro nominal a partir de 10mm foram ensaiadas no Laboratrio de Estruturas, na mquina de ensaio servo-controlada INSTRON 8506, e as de menor dimetro, no Laboratrio de Madeiras e de Estruturas de Madeira (LAMEM) do SET/EESC/USP, pela necessidade de uma mquina de menor porte.

94

Captulo 3 - Programa Experimental

Figura 3.42 - Ensaios das barras de ao.

3.10. Calendrio de concretagens e ensaios


Aps a definio do programa experimental detalhado, foi iniciada a produo dos modelos-piloto (MBS1 e MBC2) em agosto de 2007. Baseado nos ensaios destes modelos, em setembro de 2007, foram discutidas modificaes para os modelos definitivos. No mesmo ano foram moldados os modelos MMS3, MMC4 e MRC7. Houve um intervalo de tempo entre dezembro de 2007 e junho de 2008, devido ao recesso de final de ano do Laboratrio de Estruturas e indisponibilidade por motivo de viagem. Em seguida, foi retomada a moldagem dos modelos restantes (MMC5, MAC6) e ensaiados todos os modelos definitivos. O calendrio completo de atividades no laboratrio apresentado a seguir.

Captulo 3 - Programa Experimental

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Agosto de 2007 22/08/07 Concretagem dos consolos dos modelos MBS1 e MBC2.

Setembro de 2007 05/09/07 19/09/07 20/09/07 21/09/07 Concretagem dos trechos de pilar do modelo MBS1 e MBC2. Ensaio do modelo MBC2. Ensaio do modelo MBS1. Ensaios de resistncia compresso com mdulo de elasticidade e resistncia trao dos corpos-de-prova com fibras (30 dias de idade) e sem fibras (16 dias de idade), referentes aos modelos MBS1 e MBC2. Dezembro de 2007 06/12/07 17/12/07 Concretagem dos consolos dos modelos MMS3 e MMC4. Concretagem dos trechos de pilar dos modelos MMS3 e MMC4, e do modelo MRC7. Junho de 2008 10/06/08 17/06/08 17/06/08 18/06/08 20/06/08 20/06/08 Concretagem dos consolos dos modelos MMC5 e MAC6. Concretagem dos trechos de pilar dos modelos MMC5 e MAC6. Ensaio do modelo MMC4. Ensaio do modelo MMS3. Ensaio do modelo MRC7. Ensaios de resistncia compresso com mdulo de elasticidade e resistncia trao dos corpos-de-prova com fibras (197 dias de idade) e sem fibras (186 dias de idade), referentes aos modelos MMS3, MMC4 e MRC7. 24/06/08 24/06/08 26/06/08 Ensaio do modelo MMC5. Ensaio do modelo MAC6. Ensaios de resistncia compresso com mdulo de elasticidade e resistncia trao dos corpos-de-prova com fibras (16 dias de idade) e sem fibras (9 dias de idade), referentes aos modelos MMC5 e MAC6. 26/06/08 Ensaio das barras de ao referentes aos modelos MBS1, MBC2, MMS3, MMC4, MMC5, MAC6 e MRC7.

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Captulo 3 - Programa Experimental

4. Anlise dos Resultados

Neste captulo so apresentados os resultados dos ensaios dos modelos experimentais, foras ltimas, abertura de fissura na interface consolo-pilar, deformao de armaduras, quadro de fissurao dos modelos ensaiados e aspecto de ruptura.

4.1. Anlise das foras ltimas


Atravs dos transdutores de deslocamento na base do pilar e no banzo superior dos consolos, foi medido o deslocamento vertical do ponto de aplicao da fora no consolo. Os resultados apresentados na Figura 4.1 representam a mdia dos valores dos transdutores. Os modelos MMS3, MMC4 e MMC5, mesmo no atingindo a suas foras resistentes mximas, comearam a apresentar excessiva deformao nas barras do tirante (acima de 10) e os ensaios foram interrompidos por motivo de segurana. Considerou-se que uma ruptura brusca dos tirantes poderia ocasionar o tombamento do modelo. No incio do ensaio do modelo MRC7, com a fora aplicada pela mquina de ensaio por volta de 150kN, o sistema de aquisio de dados comeou a apresentar falhas e o ensaio foi interrompido. Nesta ocasio os consolos no estavam visualmente prejudicados. Aps a soluo do problema, no dia seguinte, o ensaio foi reiniciado e levado ruptura.

98

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

fora x deslocamento
-1600 -1400 -1200 -1000

fora (kN)

-800 -600 -400 -200 0 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

MBS1 MBC2 MMS3 MMC4 MMC5 MAC6 MRC7

3,5

deslocamento (mm)

Figura 4.1 - Curva de fora x deslocamento do ponto de aplicao da fora no consolo.

A Tabela 4.1 apresenta a fora mxima calculada e a fora mxima obtida experimentalmente para cada modelo. O valor terico da fora mxima se baseou no mtodo de clculo descrito por El Debs [1]. A fora mxima foi calculada segundo o critrio da resistncia do concreto e resistncia do ao, sendo considerada a de menor valor. Os valores de resistncia do concreto e ao utilizados nas equaes foram obtidos pelos ensaios de corpos-de-prova cilndricos de concreto e barras de ao. Os modelos de clculo da resistncia mxima apresentam diferena em relao fora de ruptura obtida experimentalmente. O modelo MRC7, com consolos tradicionais, apresentou uma diferena entre a fora mxima calculada e a experimental de 20%. Nos demais modelos, alguns que no atingiram a ruptura, a diferena variou entre valores superiores a 31% e 47%. A comparao das foras de ruptura do modelo de referncia (MRC7) e do modelo com armadura mdia MMC5 demonstra que a presena de fibras no consolo aumentou a resistncia ruptura do modelo em 8%. O grande benefcio das fibras,

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

99

porm, foi manter uma boa ductilidade dos consolos, mesmo com o aumento da resistncia. Isso fica ainda mais enfatizado no modelo com alta quantidade de armadura (MAC6), no qual a fora de ruptura 69% maior que o modelo de referncia e, mesmo com o concreto mais solicitado, ainda se comporta de forma dctil. A boa ductilidade tambm pode ser observada nos modelos de baixa armadura (MBS1 e MBC2).

Tabela 4.1 - Fora mxima terica e experimental dos modelos.

fcj do Modelo consolo (MPa) MBS1 MBC2 MMS3 MMC4 MMC5 MAC6 MRC7 44,06 44,06 92,24 92,24 73,90 73,90 71,52

fcj do pilar (MPa) 56,78 56,78 71,52 71,52 48,25 48,25 71,52

fy (MPa) 556,50 556,50 517,33 517,33 517,33 516,00 517,33

critrio de ruptura resist. ao resist. ao resist. ao resist. ao resist. ao resist. concreto resist. ao

Fora mxima terica (kN) 333,90 333,90 744,96 744,96 744,96 1103,64 744,96

Fora mxima experimental (kN) 459,26 485,28 1094,60* 1026,40* 973,09* 1517,40 897,78

*no atingiu a ruptura

Nos critrios de clculo da resistncia, o valor da resistncia mxima do consolo foi determinado pelo escoamento do ao, e no pela resistncia do concreto. Isto porque a resistncia do concreto dos consolos se mostrou maior do que a esperada. A nica exceo foi o modelo MAC6, que tinha altas taxas de armadura no tirante, em contrapartida resistncia do concreto.

100

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

4.2. Anlise da deformao da armadura


4.2.1. Extensmetros no tirante principal

Foram dispostos extensmetros eltricos de resistncia nas barras do tirante principal com a finalidade de medir sua deformao durante o ensaio. As trs regies instrumentadas do tirante so a regio da interface do consolo com o pilar, a regio central do trecho de pilar e a ancoragem das barras, respectivamente, os extensmetros de cdigo EI, EM e EA. Na Figura 4.2 e Figura 4.3 so apresentadas as mdias das medidas dos extensmetros para cada modelo.

fora x deformao armadura do tirante


-1600 -1400 -1200

EA
-1000

EM EM

EI

EI

EA

fora (kN)

-800 -600 -400

EA EM EI
MBS1

EA
-200 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

EI

MBC2 MMS3 MMC4

7000

8000

9000

10000

deformao x 10 6

Figura 4.2 - Curva de fora x deformao do tirante principal nos modelos MBS1, MBC2, MMS3 e MMC4.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

101

fora x deformao armadura do tirante


-1600 -1400 -1200 -1000

EA

EM

EI

EM EI EA

EI

fora (kN)

-800 -600 -400 -200

MMC5 MAC6 MRC7

0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000

deformao x

10 6

Figura 4.3 - Curva de fora x deformao do tirante principal nos modelos MMC5, MAC6 e MRC7.

Os extensmetros na regio do centro do trecho de pilar (EM) no aparecem nos modelos MBC2 e MRC7. O modelo de referncia MRC7 no tinha ancoragem na regio do pilar e, portanto, no dispunha dos extensmetros na regio de ancoragem das barras dos tirantes (EA). Dois extensmetros (EI2f e EI2p), colados no tirante principal do modelo MMS3, apresentaram comportamento anormal e foram descartados. O escoamento das barras do tirante se deu primeiramente na regio da interface consolo-pilar. O modelo MAC6, com grande quantidade de armadura, no apresentou escoamento do tirante, enquanto o modelo MRC7 estava no incio do escoamento das barras. Os modelos MBS1 e MBC2 tinham pequena quantidade de armadura e as barras escoaram bastante antes da ruptura. Nos modelos MMS3, MMC4 e MMC5, os ensaios foram interrompidos antes da ruptura do modelo, devido s deformaes em algumas barras de ao estarem acima de 10, o que caracterizou uma condio insegura de ruptura.

102

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

Os modelos, em geral, apresentaram baixas deformaes na regio da ancoragem das barras, representando sua efetividade. Apenas o modelo MBC2 apresentou um aparente escorregamento da ancoragem.

4.2.2. Extensmetros na armadura de costura

Para avaliar a eficincia da armadura de costura, foram posicionados extensmetros na camada de cima e mdia da armadura de costura, respectivamente, os extensmetros de cdigo EK-s e EK-i. A Figura 4.4 e Figura 4.5 apresentam as mdias das medidas dos extensmetros para cada modelo. Os modelos MBS1 e MMS3 no tinham armadura de costura.

fora x deformao armadura costura


-1600 -1400 -1200 -1000

EK-i EK-s EK-s EK-i

fora (kN)

-800 -600

MBS1

EK-s
-400 -200

EK-i
MBC2 MAC6 MRC7

0 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500

deformao x

10 6

Figura 4.4 - Curva de fora x deformao da armadura de costura nos modelos MBC2, MAC6 e MRC7.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

103

fora x deformao armadura costura


-1600 -1400 -1200 -1000

EK-s

EK-s

EK-i EK-i

fora (kN)

-800 -600
MMS3

-400
MMC4

-200
MMC5

0 0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500

deformao x

10 6

Figura 4.5 - Curva de fora x deformao da armadura de costura nos modelos MMC4 e MMC5.

O extensmetro EK2p-s, do modelo MMC4, apresentou irregularidades durante o ensaio e foi desconsiderado. Da mesma forma, o extensmetro EK2p-i do modelo MMC5 apresentou falhas e foi descartado. A forma de produo dos consolos em etapa distinta da dos pilares se mostrou eficiente. Entretanto, a armadura de costura foi de difcil confeco e s foi submetida a tenses significativas no modelo MBC2 e modelo MRC7, com arranjo convencional de estribos. As armaduras de costura dos modelos MMC4, MMC5 e MAC6 no apresentaram valores de trao significativos.

4.3. Anlise da abertura de fissuras


A abertura da fissura na interface consolo-pilar foi determinada por meio de transdutores de deslocamento fixados paralelamente ao banzo tracionado do consolo.

104

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

Figura 4.6 - Transdutores de deslocamento para medida da abertura da fissura na interface consolo-pilar.

A medida do transdutor inclui a abertura da fissura e a deformao do concreto trao. Desta forma, os valores das aberturas de fissura apresentados na Figura 4.7 so a mdia das medidas dos transdutores de cada modelo, descontado o valor da deformao do concreto, calculada com base nas teorias da flexo. Os valores em destaque na curva so as aberturas referentes fora de servio dos consolos, considerada como a metade da fora de ruptura do modelo. Esse critrio baseado na diferena aproximada entre valores mdios e valores de projeto para estruturas de Concreto Armado.
abertura de fissura na interface
-1600 -1400 -1200 -1000

fora (kN)

-800 -600 -400 -200 0 0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50

MBS1 MBC2 MMS3 MMC4 MMC5 MAC6 MRC7

2,75

3,00

abertura de fissura (mm)

Figura 4.7 - Curva de abertura de fissura na interface consolo-pilar.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

105

O modelo MBC2 foi o primeiro a ser ensaiado e nele no foram colocados os transdutores para medida da abertura da fissura. Os transdutores TI1f dos modelos MMS3 e MMC4 apresentaram erros de medio durante o ensaio e foram descartados. A Tabela 4.2 apresenta as aberturas de fissura referentes fora de servio de cada modelo, detalhadas por transdutor.

Tabela 4.2 - Abertura de fissura na interface consolo-pilar para fora de servio.

Consolo 1 (esquerdo) Modelo


Transd. Deslocam. concreto (mm) Abertura fissura (mm) Mdia (mm)

Consolo 2 (direito)
Deslocam. Transd. concreto (mm) Abertura fissura (mm) Mdia (mm)

MBS1

TI1f TI1p TI1f TI1p TI1f TI1p TI1f TI1p TI1f TI1p TI1f TI1p

0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,03 0,03

0,31 0,46 0,49 0,55 0,50 0,31 0,43 0,58 0,33 0,27

0,39

TI2f TI2p TI2f TI2p TI2f TI2p TI2f TI2p TI2f TI2p TI2f TI2p

0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,04 0,04 0,03 0,03

0,29 0,14 0,54 0,52 0,56 0,40 0,45 0,61 0,61 0,38 0,36 0,23

0,22

MMS3

0,49

0,53

MMC4

0,55

0,48

MMC5

0,41

0,53

MAC6

0,50

0,50

MRC7

0,30

0,30

A assimetria dos tirantes dos consolos tornou a abertura de fissura na interface consolo-pilar tambm assimtrica. Nos modelos MBS1, MMS3, MMC4 e MMC5 um dos consolos apresentou maior abertura de fissura que o outro. O modelo MAC6, apesar dos tirantes assimtricos, apresentou aberturas de fissura semelhantes nos dois

106

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

consolos. O modelo MRC7, com armaduras simtricas, apresentou comportamento bem semelhante entre os dois consolos. Para o patamar de fora de servio do MRC7, os modelos MMS3, MMC4 e MMC5 demonstraram uma abertura na interface 33% maior que os consolos do modelo de referncia. Para este mesmo patamar de fora, o MAC6 apresentou aberturas 23% menores que no modelo de referncia. Tomando por base os valores da Tabela 4.2, o modelo de referncia MRC7 teve as menores aberturas de fissura. Entretanto, este foi o modelo onde a abertura da interface comeou a aparecer primeiramente.

4.4. Quadro de fissurao do modelo e forma de ruptura


O modo de ruptura dos modelos, em alguns casos, de difcil definio, demonstrando caractersticas de modos de ruptura diferentes. Em alguns modelos at os dois consolos parecem ter modos de ruptura diferentes. A comparao de quadros de fissurao entre os modelos foi dificultada pela grande diferena entre as resistncias dos concretos na data dos ensaios. Apesar de o trao de concreto ser basicamente o mesmo, a idade dos concretos tinha grande diferena. O modelo MBS1 apresentou fissuras mais expressivas do que o modelo MBC2. As fissuras da interface comearam a aparecer com o carregamento de

aproximadamente 180kN, correspondente a 39% da fora ltima. O consolo 1 teve uma abertura de fissura na interface consolo-pilar maior que o consolo 2. As bielas de concreto dos consolos do modelo MBS1 permaneceram intactas e a ruptura do modelo se deu pelo escoamento das barras do tirante. O quadro de fissurao do modelo MBS1 apresentado na Figura 4.8.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

107

(a) interface 1f

(b) interface 1p

(c) interface consolo 1

(d) interface 2f

(e) interface 2p

Figura 4.8 - Quadro de fissurao do modelo MBS1.

As fissuras nos consolos e interface consolo-pilar do modelo MBC2 foram pouco expressivas. As primeiras fissuras apareceram a aproximadamente 200kN,

correspondente a 41% da fora ltima. Os consolos do modelo MBC2, diferentemente do modelo MBS1, apresentaram uma pequena fissura prxima biela de compresso. As fissuras no trecho de pilar do modelo MBC2, na regio de trao da interface 1f, sugerem fendilhamento do concreto pelo deslocamento do tirante do consolo. O aparecimento de uma fissura no meio do pilar e o comportamento dos extensmetros na regio da ancoragem demonstra que o arranjo de armadura do

108

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

tirante no apresentou ancoragem suficiente. No trecho de pilar, abaixo do consolo 1, apareceu uma fissura de arrancamento do concreto. O quadro de fissurao do modelo MBC2 apresentado na Figura 4.9.

(a) face frontal

(b) interface 1f

(c) pilar, abaixo do consolo 1

(d) face posterior

(e) interface 1p

Figura 4.9 - Quadro de fissurao do modelo MBC2.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

109

O modelo MMS3 comeou a apresentar fissuras na interface consolo-pilar com 325kN de carregamento, que corresponde a menos de 30% da fora ltima. Como j comentado anteriormente, o modelo no foi levado ruptura. Entretanto, as fissuras na biela dos consolos e o grande escoamento das barras do tirante sugerem um maior aproveitamento da resistncia do concreto e do ao, com um modo de ruptura por flexo. Algumas fissuras apareceram na face frontal do trecho de pilar do referido modelo. O quadro de fissurao do modelo MMS3 apresentado na Figura 4.10.

(a) face frontal

(b) interface 1f

(c) face posterior

(d) interface 2p

Figura 4.10 - Quadro de fissurao do modelo MMS3.

110

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

O modelo MMC4 apresentou fissuras somente na biela do consolo 2. Neste consolo tambm as fissuras na interface consolo-pilar foram mais expressivas. A concentrao de fissuras em direo ao consolo 2, inclusive no trecho de pilar, sugere uma inclinao do modelo durante o ensaio. As fissuras na interface consolo-pilar comearam a aparecer com 250kN de carregamento, que corresponde a menos de 24% da fora ltima. O quadro de fissurao do modelo MMC4 foi diferente do modelo MMS3, o que no era esperado. A nica diferena entre os modelos a armadura de costura presente no modelo MMC4. O quadro de fissurao do modelo MMC4 apresentado na Figura 4.11.

(a) face frontal

(b) interface 2f

(c) face posterior

(d) interface 2p

Figura 4.11 - Quadro de fissurao do modelo MMC4.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

111

As primeiras fissuras na interface consolo-pilar do modelo MMC5 apareceram por volta de 205kN de carregamento, correspondente a menos de 21% da fora ltima. O modelo no foi levado at a sua ruptura, mas o seu comportamento sugere uma ruptura por flexo, com escoamento do ao e fissuras na biela de compresso. Os modelos MMS3, MMC4 e MMC5 tm basicamente a mesma armadura e trao de concreto. Entretanto, a idade dos concretos na data do ensaio muito diferenciada, o que torna diferentes seus comportamentos e quadros de fissurao. O quadro de fissurao do modelo MMC5 apresentado na Figura 4.12.

(a) face frontal

(b) interface 1f

(c) interface 2p

(d) interface 1p

Figura 4.12 - Quadro de fissurao do modelo MMC5.

112

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

O modelo MAC6 apresentou vrias fissuras na biela de compresso do consolo que abriram bastante. O ao do tirante no chegou a escoar e o modelo rompeu por fendilhamento da biela comprimida. As fissuras na interface consolo-pilar do modelo MAC6 s comearam a aparecer com 350kN, correspondente a 23% da fora ltima, e aumentaram bastante durante o ensaio. A armadura de costura teve pouca influncia neste modelo. No trecho de pilar apareceu uma fissura inclinada nas duas faces do modelo, sugerindo um plano de fissura de um lado a outro do pilar. O quadro de fissurao do modelo MAC6 apresentado na Figura 4.13.

(a) face frontal

(b) interface 2f

(c) face posterior

(d) interface 2p

Figura 4.13 - Quadro de fissurao do modelo MAC6.

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

113

O modelo MRC7 representa os consolos tradicionais, sem adio de fibras e com arranjo usual de armaduras. O modelo foi o que apresentou fissuras visveis na interface consolo-pilar com a menor fora atuante, 120kN, que representa 13% da fora ltima. Os consolos do modelo MRC7 apresentaram mltiplas fissuras com aberturas de at 0,7mm, maiores que as observadas nos outros modelos. O aparecimento e abertura dessas fissuras ocorreram durante o escoamento do ao do tirante principal, configurando uma ruptura por flexo. A armadura de costura em estribos se mostrou efetiva neste modelo. O trecho de pilar permaneceu praticamente intacto, a no ser por pequenas fissuras na regio da interface consolo-pilar. O quadro de fissurao do modelo MRC7 apresentado na Figura 4.14.

(a) face frontal

(b) interface 1f

(c) face posterior

(d) interface 1p

Figura 4.14 - Quadro de fissurao do modelo MRC7.

114

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

A Tabela 4.3 e Tabela 4.4 apresentam, respectivamente, o resumo do quadro de fissurao e modo de ruptura dos modelos experimentais.

Tabela 4.3 - Resumo do quadro de fissurao.

Modelo

Face frontal

Face posterior

MBS1

MBC2

MMS3

MMC4

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

115

Tabela 4.3 (cont.) - Resumo do quadro de fissurao.

MMC5

MAC6

MRC7

116

Captulo 4 - Anlise dos Resultados

Tabela 4.4 - Quadro resumo do modo de ruptura.

Modelo MBS1

Modo de ruptura Flexo

Observaes Escoamento do tirante, sem o esmagamento da biela de concreto. Escorregamento do tirante, pequenas fissuras na biela. Escoamento excessivo do tirante, fissuras na biela. Escoamento excessivo do tirante, fissuras somente na biela do consolo 2. Escoamento excessivo do tirante, fissuras na biela. Sem escoamento do tirante, fissuras na biela de concreto. Escoamento do tirante juntamente com grande abertura de fissuras no consolo.

MBC2

Flexo

MMS3

Flexo*

MMC4

Flexo*

MMC5

Flexo* Fendilhamento da biela de concreto Flexo

MAC6

MRC7

*no atingiu a ruptura

5. Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

5.1. Generalidades
Em um consolo tradicional, os estribos verticais e horizontais atuam para reduzir o surgimento e abertura das fissuras precoces. Entretanto, a produo industrial destes tipos de consolo dificultada pela grande quantidade de armaduras a serem encaixadas. A moldagem do consolo em etapa anterior do pilar proporciona uma maior rapidez e simplicidade produo. Nos modelos propostos no aparecem estribos, restando apenas a armadura do tirante principal do consolo. Para combater o aparecimento prematuro de fissuras no consolo, foram incorporadas ao concreto fibras de ao em altas taxas. Algumas fibras de 13mm foram utilizadas em razo do estudo de Ferreira, Hanai e Ferrari [10], que demonstrou sua eficincia sem prejudicar a trabalhabilidade do concreto fluido. Um importante aspecto a ser observado nos consolos moldados anteriormente ao pilar a interface dos dois tipos de concreto. Esta regio crtica em relao abertura de fissuras.

5.2. Concluses
O objetivo do trabalho propor uma inovao construtiva fabricao de consolos em indstrias de elementos estruturais pr-moldados, utilizando-se de consolos moldados em etapa distinta da do pilar, com adio de fibras ao concreto.

118

Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

Elementos com essas caractersticas no foram encontrados na literatura tcnica e, portanto, este um trabalho que se prope a iniciar uma linha de pesquisa com grande potencial de desenvolvimento. Os ensaios experimentais realizados apresentam resultados satisfatrios, com ductilidade e alta resistncia ruptura, ainda que requerendo aperfeioamentos na diminuio da fissura da interface consolo-pilar. Alguns aspectos observados nesta investigao necessitariam de outros ensaios para sua comprovao.

As principais concluses obtidas a partir deste trabalho so: Apesar das diferenas entre os modelos propostos no trabalho e os modelos tradicionais, o comportamento estrutural dos consolos se mostrou semelhante ao descrito nos estudos de Leonhardt e Mnning [3], com a biela de compresso inclinada e o banzo superior do consolo tracionado. Os modelos de clculo da resistncia mxima do consolo precisam ser ajustados para os modelos com as novas caractersticas. A diferena entre a fora mxima calculada e a obtida experimentalmente, para o modelo MRC7, foi de 20%. Para os demais modelos, alguns que no atingiram a ruptura, a diferena variou entre valores superiores a 31% e 47%. A resistncia do concreto dos consolos se mostrou maior do que a esperada e, desta forma, o escoamento do ao foi o critrio de clculo limitante para determinar o valor da resistncia mxima do consolo. A nica exceo foi o modelo MAC6, que tinha altas taxas de armadura no tirante. Comparando-se os resultados experimentais do modelo MMC5 e MRC7 (Figura 4.1), observa-se que a adio de fibras metlicas matriz de concreto dos consolos aumentou a fora de ruptura do modelo MMC5 em 8%. O grande benefcio das fibras, entretanto, foi a permanncia do comportamento dctil dos consolos, mesmo com o aumento da resistncia.

Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

119

O modelo MAC6, com fora de ruptura 69% maior que o modelo sem fibras (MRC7), demonstrou comportamento dctil at sua ruptura, apesar das grandes solicitaes na biela de concreto. Os modelos com baixa quantidade de armadura (MBS1 e MBC2), assim como todos os modelos com fibras, apresentaram boa ductilidade.

O modelo MAC6, com maior quantidade de armadura, no apresentou escoamento do tirante, enquanto o MRC7 estava no incio do escoamento das barras. Os modelos MBS1 e MBC2 tinham pequena quantidade de armadura e as barras escoaram bastante antes da ruptura. Nos modelos MMS3, MMC4 e MMC5, o escoamento do tirante foi excessivo e os ensaios foram interrompidos para evitar uma ruptura brusca das barras.

A forma de produo dos consolos em etapa distinta da dos pilares se mostrou eficiente. Entretanto, a armadura de costura foi de difcil confeco e s foi submetida a tenses significativas no modelo MBC2 e, ainda assim, devido a uma ancoragem insuficiente do tirante principal. O modelo MRC7 apresentou tenses na armadura de costura, mas o seu arranjo o convencional, com estribos. As armaduras de costura dos modelos MMC4, MMC5 e MAC6 tiveram tenses de trao pouco significativas. So necessrios maiores estudos para desenvolver uma armadura de costura de melhor desempenho nos modelos moldados em duas etapas.

O modelo MBC2 mostrou uma fissura vertical no meio do pilar, demonstrando que este arranjo de armadura no tem comportamento satisfatrio. A ancoragem do tirante foi pouco efetiva, com deformao acima da esperada nesta regio.

Os modelos MBS1, MMS3, MMC4 e MMC5 apresentaram assimetria entre os dois consolos, na abertura de fissura da interface consolo-pilar. Isso pode se dar pela assimetria dos tirantes dos consolos. Os modelos MAC6, com altas taxas de

120

Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

armadura, e MRC7, com tirantes simtricos, apresentaram comportamento bem semelhante entre os dois consolos. O modelo MBS1 demonstrou fissuras basicamente ao longo da interface, com o pilar permanecendo intacto. O modelo MBC2, por sua vez, apresentou algumas fissuras prximas biela de compresso e fissuras no pilar. Neste modelo tambm apareceram fissuras na regio de trao do pilar e algumas fissuras representando arrancamento de parte do material do pilar. O modelo MMS3 apresentou fissuras nas bielas de compresso e pequenas fissuras no pilar. O modelo MMC4 teve um comportamento diferente, com as fissuras concentradas no consolo 2. O modelo MMC5 teve comportamento semelhante ao MMS3, entretanto, com fissuras menores. O modelo MAC6 apresentou vrias fissuras expressivas na biela de compresso e na interface consolo-pilar. Neste modelo tambm surgiu uma fissura inclinada nas duas faces do pilar, sugerindo um plano de fissura. O modelo MRC7, devido ao seu concreto sem adio de fibras, foi o que mostrou maior abertura de fissuras nas bielas de concreto dos consolos. A adio de fibras nos demais modelos retardou o surgimento destas fissuras, bem como diminuiu suas aberturas. Considerando as aberturas de fissura na interface consolo-pilar de cada modelo, referente s suas respectivas foras de servio, o modelo MRC7 foi o que teve menores aberturas. Entretanto, este modelo comeou a apresentar aberturas mais precocemente do que todos os outros. Tomando por base o patamar de fora de servio do modelo de referncia MRC7, os modelos MMS3, MMC4 e MMC5 apresentaram abertura na fissura de interface 33% maiores que o modelo de referncia, enquanto que o modelo MAC6 apresentou aberturas 23% menores que o MRC7.

Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

121

5.3. Sugestes para trabalhos futuros


O presente trabalho traz uma primeira anlise de um tema que ainda deve se estender a outras investigaes e aprofundamentos. Com o objetivo de aperfeioar os modelos ensaiados, bem como ratificar os resultados para cada tipo de modelo atravs de um maior nmero de ensaios, apresentam-se algumas sugestes para pesquisas futuras. Os ensaios realizados no deixaram evidente a efetividade da armadura de costura. Surgiram fissuras expressivas na interface consolo-pilar. So necessrios mais modelos experimentais com armadura de costura e sem ela, para verificar o seu benefcio e eficincia no combate abertura de fissuras. Prope-se o desenvolvimento de novas formas de armadura de costura, de fcil confeco e posicionamento no modelo. Para a diminuio da abertura da fissura na interface consolo-pilar, poderiam ser utilizadas fibras metlicas mais longas que atravessassem a junta entre o consolo e o pilar. Essas fibras seriam espetadas sobre uma superfcie de isopor que seria posicionada sobre o consolo com concreto ainda fresco, na face da interface consolo pilar. Aps a cura deste concreto, as fibras ficariam ancoradas ao consolo, parcialmente externas para posterior imerso dentro do concreto do pilar. O combate abertura de fissura na interface consolo-pilar tambm pode ser feito com o uso de tcnicas com cola estrutural para concreto fresco. Existem experimentos como o de Santos et al. [12] de colagem de concreto antigo com concreto novo utilizando esses produtos. Os ensaios realizados revelaram que o modelo com maior taxa de armadura no tirante (MAC6) teve menores aberturas de interface consolo-pilar do que o modelo de referncia (MRC7), para solicitaes mais baixas. Desta forma, podem ser realizados mais ensaios limitando as tenses nas barras de ao do tirante, para

122

Captulo 5 - Concluses e Sugestes para Trabalhos Futuros

se obterem aberturas de fissura equivalentes ou menores do que o consolo tradicional. Para isso, os modelos propostos podem ser utilizados apenas para um limite determinado de solicitao, ou as taxas de armadura principal dos modelos com fibras podem ser aumentadas. Mais ensaios so necessrios para quantificar os limites de solicitao e armadura. Sugere-se ensaio de modelos com a variao da razo a/d, verificando a mudana do modo de ruptura para consolos curtos e muito curtos. Devem ser utilizadas taxas de armadura diferenciadas e arranjos diferentes de armadura, buscando a eficincia da montagem do consolo no pilar. Os ensaios realizados apontam para um segmento de pesquisa com boas perspectivas. O ensaio de consolos moldados em etapas distintas dos pilares, com incorporao de fibras metlicas, pode ser estendido aos dentes Gerber, devido ao seu comportamento estrutural semelhante.

123

Referncias Bibliogrficas

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