Вы находитесь на странице: 1из 10

Tipos De Sensores En Un Automovil

Principales sensores de un vehculo moderno. CTS o ECT (Sensor de temperatura del refrigerante) : La informacin de este sensor aumenta o disminuye el tiempo de apertura de los inyectores dependiendo de la temperatura del motor. Tambin determina cuando el sistema est listo para entrar en ciclo cerrado con el sensor de oxgeno o sonda lambda. Su rango de autoridad es alto TPS (Sensor de Posicin del Acelerador) : Aqu estamos bajando en la jerarqua de los sensores este sensor si bien es importante no agrega o quita tanto combustible a la me!cla final como lo "ara el #TS o el $A% por eso decimos que tiene menor autoridad. &eremos alguna de las funciones que cumple este dispositi'o en primera instancia le indica a la (#) cuando el sistema est en ralent *en otros sistemas esto se "aca con un s+itc" o interruptor que se accionaba cuando el acelerador estaba en su posicin de reposo,. Tambin este sensor indica la 'elocidad de apertura de la mariposa cumpliendo una funcin similar a la bomba de pique en los carburadores. -tra funcin importante es la de indicarle a la (#) cuando se alcan!a apertura total de la mariposa con lo que la (#) en la mayora de los sistemas deja de funcionar en L--. o ciclo cerrado con el sensor de oxgeno y enriquece la me!cla para obtener la mxima potencia que se necesita con acelerador a fondo. ACT (Sensor de Temperatura del Aire Aspirado) : (ste sensor reali!a un cambio menor en la dosificacin final o sea que su autoridad es a/n menor sin embargo no ol'idarlo porque el fallo del mismo puede pro'ocar 0tironeos0 sobretodo en climas fros. Tambin la (#) lo utili!a para comprobar la racionalidad de las medidas confrontndolo con el #TS ya que por ejemplo ambos sensores deberan producir la misma tensin de salida en un motor fro. MAF (Sensor de Masa de Aire Aspirado) : (ste importante sensor mide directamente la masa del aire que es aspirado por el motor en cada instante y por lo tanto la (#) en base a la indicacin de este sensor modifica el tiempo de inyeccin. La 'entaja de este sistema es que se conoce la cantidad de aire directamente y no a tra's de clculos de otros sensores *ej T.S 1 T2 aire,. (sto "ace que en los 'e"culos equipados con este sistema la me!cla no 'are con el en'ejecimiento del motor como en el caso anterior. .ero posee su propia debilidad y es que se asume que todo el aire aspirado por el motor pasa por el sensor que mide su masa e informa a la (#) por lo tanto cualquier entrada de aire 0pirata0 debido por ejemplo a uniones flojas en los tubos de admisin etc afectar la relacin final de la me!cla. &emos la importancia entonces de detectar fugas de 'aco en estos sistemas. La autoridad de este sensor es alta ya que es capa! de modificar la dosificacin de manera importante. MAP (Sensor de Presin en el tubo de admisin) : (ste sensor pro'ee una indicacin directa de la carga del motor. A mayor presin en la admisin *menor 'aco, mayor ser la carga y por tanto ms combustible ser necesario. (ste tambin es un sensor con una capacidad grande para modoficar el tiempo final de la inyeccin RPM (Sensor de giro del motor): (l motor es bsicamente una bomba de aire a mayor 'elocidad de giro ms aire aspira y por lo tanto ms combustible es necesario para mantener la relacin 34.563 aire 6 combustible. O2 (Sensor de !"geno): (sta es una entrada de informacin a la (#) importante sin dudas sin embargo est /ltimo en la jerarqua esto significa que solo despus que todos los dems sensores modificaron el tiempo de apertura de los inyectores este sensor solo corrige este 'alor en un rango muy peque7o *dependiendo del fabricante, pero con gran precisin. .or ejemplo si debido a una fuga de 'aco en la admisin la me!cla se empobrece esto es detectado por el sensor de oxgeno el cual informa a la (#) la cual aumenta el tiempo de apertura de los inyectores lo cual enriquece la me!cla tratando de compensar sin embargo si por ejemplo el tiempo de apertura en condiciones normales es de 8 ms el sensor de oxgeno podr agregar o quitar a lo sumo 3 ms al tiempo final tratando de corregir luego de lo cual se alcan! la 0'entana0 de

operacin o la autoridad del sensor. (ste sensor es el que permite el funcionamiento en L--. o bucle cerrado pro'eyendo la realimentacin para que el sistema cono!ca el producto final o sea la relacin aire6nafta. Tener en cuenta que solo luego de cumplir ciertos requerimientos el sistema entra en bucle el primero es que el sensor alcan!e su temperatura de operacin *9o "ay salida de se7al 'lida "asta que el sensor alcan!a los 8:: a ;:: grados centgrados,. CKP (Sensor de posicin del cig#e$al ) : .uede ser del tipo inducti'o o efecto "all este es el que le indica al motor el estado de giro del conjunto m'il. La ecu luego calcula el 92 de <...$. KS (Sensor de detonacion ) : (s equi'alente a tener un =micrfono> en el bloc? del motor en caso que se generen detonaciones la (#) deber modificar el a'ance del encendido atrasndolo. CMP (Sensor de posicin del %rbol de levas ) : (l sensor de cmp proporciona la informacin sobre la posicin del rbol de le'as y la se7al de 'elocidad del motor "acia el pcm *la (#), EGRT (Sensor de temperatura de la recirculacin de los gases ) : (l sensor de la temperatura de la egr es utili!ado para monitorear la proporcin y flujo de la recirculacin de los gases de escape "acia el sistema de admisin S (Sensor de velocidad del ve&"culo ) : (l sensor de la 'elocidad del 'e"culo proporciona una se7al de 'elocidad a la unidad de control del eccs. @os tipos de sensores de 'elocidad son empleados dependiendo en el tipo del 'elocmetro instalado. Los modelos con 'elocmetro del tipo de aguja utili!an un interruptor de lmina que esta instalado en la unidad del 'elocmetro y se transforma la 'elocidad del 'e"culo en una se7al de pulso que es en'iada a la unidad de control . el 'elocmetro de tipo digital se compone de un led y un circuito para formar ondas..

Sensores Piezo-Elctricos
En el efecto Piezo-Elctrico la energa pasa de elctrica a mecnica. Fue descubierto en el siglo XIX (circa 1 !"# por los $ermanos %urie. &u principio est basado en la fuerza o presi'n aplicada a una sustancia compuesta por cristales polarizados (piezo significa presi'n en griego". (l e)ercer presi'n sobre el cristal# ste se desforma produciendo una descarga elctrica. Esto significa *ue en los micr'fonos piezo-elctricos# la presi'n ac+stica se transforma en ,olta)e. El efecto Piezo-Elctrico es conmutati,o - tambin funciona en forma opuesta contraria a su direcci'n original. Esto *uiere decir *ue al aplicar una descarga elctrica a un cristal polarizado# el cristal se desforma produciendo un mo,imiento *ue genera presi'n ac+stica. .a estructura de un cristal polarizado puede apreciarse en la figura /.

Sensor pie'oel(ctrico
A sensor pie'oel(ctrico es un dispositi'o que utili!a efecto pie!oelctrico a la medida presin aceleracin tensin o fuer!a con'irtindolos a elctrico se7al.

)ontenido

3 )sos A Teora de operacin 8 #aractersticas elctricas 4 @ise7o del sensor

; @eteccin de los materiales B &ea tambin 5 <eferencias

C Acoplamientos externos

Usos
Los sensores pie!oelctricos "an demostrado ser "erramientas 'erstiles para la medida de 'arios procesos. Se utili!an para garanta de calidad control de proceso y desarrollo de proceso en muc"as di'ersas industrias.

@e #uriesD descubrimiento inicial en 3CC: tom "asta los a7os ;: antes de que el efecto pie!oelctrico fuera utili!ado para los usos de deteccin industriales. @esde entonces la utili!acin de este principio que meda "a experimentado un crecimiento constante y se puede mirar como

tecnologa madura con una confiabilidad in"erente excepcional. Se "a utili!ado con xito en 'arios usos crticos como por ejemplo adentro mdico aeroespacial y nuclear instrumentacin.

La subida de tecnologa pie!oelctrica se relaciona directamente con un sistema de 'entajas in"erentes. (l colmo mdulo de la elasticidad de muc"os materiales pie!oelctricos es comparable a el de muc"os metales y 'a E de "asta 3:; 96m. Aun cuando los sensores pie!oelctricos son los sistemas electromecnicos que reaccionan encendido compresin los elementos de deteccin demuestran la des'iacin casi cero. Fsta es la ra!n por la que los sensores pie!oelctricos son tan rugosos tiene una frecuencia natural extremadamente alta y una linearidad excelente sobre un anc"o amplitud gama. Adems la tecnologa pie!oelctrica es insensible a campos electromagnticos y radiacin permitiendo medidas bajo condiciones speras. Algunos materiales usados *especialmente fosfato del galio o tourmaline, tenga una estabilidad extrema sobre temperatura permitiendo a los sensores tener una gama de trabajo "asta de 3:::2#. @emostraciones de Tourmaline pyroelectricity adems del efecto pie!oelctricoG sta es la capacidad de generar una se7al elctrica cuando la temperatura de los cambios cristalinos. (ste efecto es tambin campo com/n a los materiales pie!oceramic.

Principio

Sensibilidad de la tensin *+,-./ Umbral *-./ Palmo al cociente del umbral

.ie!oelctrico

;.:

:.::::3

3::.:::.:::

.ie!oresisti'e

:.:::3

:.:::3

A ;:: :::

Hnducti'o

:.::3

:.:::;

A ::: :::

#apaciti'o

:.::;

:.:::3

5;: :::

)na des'entaja de sensores pie!oelctricos es que no pueden ser utili!ados para las medidas estticas 'erdaderas. )na fuer!a esttica dar lugar a una cantidad fija de cargas en el material pie!oelctrico. Trabajando con electrnica con'encional de la lectura los materiales aisladores no perfectos y la reduccin en sensor interno resistencia dar lugar a una prdida constante de electrones rindiendo una se7al que disminuye. Las temperaturas ele'adas causan una gota adicional adentro resistencia internaG por lo tanto en temperaturas ms altas solamente los materiales pie!oelctricos que mantienen una alta resistencia interna pueden ser utili!ados. @e todos modos sera una idea falsa que los sensores pie!oelctricos se pueden utili!ar solamente

para los procesos muy rpidos o en las condiciones ambiente. @e "ec"o "ay los usos numerosos que demuestran medidas quasiestticas mientras que "ay otros usos que 'an a las temperaturas lejos ms all de ;::2#.

Los sensores pie!oelctricos tambin se 'en en naturale!a. Seco "ueso es pie!oelctrico y es pensado por alguno para actuar como sensor biolgico de la fuer!a.I3JIAJ

Teor"a de operacin
@ependiendo de cmo se corta un material pie!oelctrico el modo de operacin de tres ca7eras puede ser distinguidoK trans'ersal longitudinal y esquileo.I3J )n diagrama se Efecto transversal )na fuer!a se aplica a lo largo de un eje neutral *y, y las cargas se necesita en este artculo

generan a lo largo *x, de la direccin perpendicular a la lnea de la fuer!a. La cantidad de carga depende de las dimensiones geomtricas del elemento pie!oelctrico respecti'o. #uando dimensiones a b c apliq/ese Cx L dxyFyb 6 a donde a est la dimensin conforme al eje neutral b est conforme a la carga la generacin de eje y d es el coeficiente pie!oelctrico el corresponder.I8J Efecto longitudinal La cantidad de carga producida es terminantemente proporcional a la fuer!a aplicada y es independiente del tama7o y de la forma del elemento pie!oelctrico. )sando 'arios elementos que estn mecnicamente en serie y elctricamente adentro paralelo es la /nica manera de aumentar la salida de la carga. La carga que resulta es Cx L dxxFxn donde dxx es el coeficiente pie!oelctrico para una carga en la xMdireccin lan!ada por las fuer!as aplicadas a lo largo de la xMdireccin *en .#69,. Fx es la fuer!a aplicada en la xM direccin I9J y n corresponde al n/mero de elementos apilados. Efecto de es0uileo )na 'e! ms las cargas producidas son terminantemente proporcionales a las fuer!as aplicadas y son independiente del tama7o del elemento y forma. .ara n los elementos en paralelo la carga estn mecnicamente en serie y elctricamente Cx L AdxxFxn.

(n contraste con los efectos longitudinales y de esquileo el efecto trans'ersal abre la posibilidad finoMtempla sensibilidad en la fuer!a aplicada y la dimensin del elemento.

)aracter"sticas el(ctricas
)n transductor pie!oelctrico tiene #.#. muy alta impedancia de la salida y puede ser modelado como proporcional fuente del 'oltaje y red del filtro. (l 'oltaje V en la fuente es directamente proporcional a la fuer!a a la presin o a la tensin aplicada.IAJ La se7al de salida entonces se relaciona con esta fuer!a mecnica como si "ubiera pasado a tra's del circuito equi'alente.

)n modelo detallado incluye los efectos de la construccin mecnica y de otros nonMidealities del sensor.I8J La inductancia Lm es debido al ssmico masa y inercia del sensor s mismo. Ce es in'erso proporcional al mecnico elasticidad del sensor. C: representa la capacitancia esttica del transductor resultando de una masa de inercia del tama7o infinito.I8J Ri es el aislamiento resistencia de la salida del elemento del transductor. Si el sensor est conectado con a resistencia de la carga esto tambin act/a paralelamente a la resistencia del aislamiento ambas que aumentan la frecuencia de atajo "ig"Mpass.

.ara el uso como sensor la regin plana del diagrama de la respuesta de frecuencia se utili!a tpicamente entre el atajo "ig"Mpass y el pico resonante. La resistencia de la carga y de la salida necesita ser bastante grande que las frecuencias bajas del inters no se pierden. )n modelo simplificado del circuito equi'alente se puede utili!ar en esta regin en la cual Cs representa la capacitancia de la superficie del sensor s mismo determinada por el estndar frmula para la capacitancia de placas paralelas.I8JI4J .uede tambin ser modelado como fuente de la carga paralelamente a la capacitancia de la fuente con la carga directamente proporcional a la fuer!a aplicada como arriba.IAJ

Dise$o del sensor


@e acuerdo con 'arias cantidades fsicas de la tecnologa pie!oelctrica puede ser medidoG el mas comunes son presin y aceleracin. .ara los sensores de la presin un fino membrana y se utili!a una base masi'a asegurndose de que una presin aplicada carga especficamente los elementos en una direccin. .ara acelermetros una masa ssmica se une a los elementos cristalinos. #uando el acelermetro experimenta un mo'imiento la masa ssmica in'ariante carga los elementos seg/n la ley del neutonio segundo del mo'imiento F L ma.

La diferencia principal en el principio de trabajo entre estos dos casos es la manera que las fuer!as se aplican a los elementos de deteccin. (n un sensor de la presin una membrana fina se utili!a para transferir la fuer!a a los elementos mientras que en acelermetros las fuer!as son aplicadas por una masa ssmica unida.

Los sensores tienden a menudo para ser sensibles a ms de una cantidad fsica. Los sensores de la presin demuestran la se7al falsa cuando se exponen a las 'ibraciones. Los sensores sofisticados

de la presin por lo tanto utili!an elementos de la remuneracin de la aceleracin adems de la presin que detecta elementos. #uidadosamente emparejando esos elementos la se7al de la aceleracin *lan!ada del elemento de la remuneracin, es restada de la se7al combinada de la presin y de la aceleracin de deri'ar la informacin 'erdadera de la presin.

Deteccin de los materiales


@os grupos principales de materiales se utili!an para los sensores pie!oelctricosK materiales de la cermica pie!oelctrica y del solo cristal. Los materiales de cermica *por ejemplo .NT de cermica, tenga una constante6una sensibilidad pie!oelctricas que sea spero dos rdenes de la magnitud ms arriba que los de los materiales del solo cristal y puede ser producido por barato sinteri!acin procesos. (l pie!oeffect en pie!oceramics =se entrena> tan desafortunadamente su alta sensibilidad degrada en un cierto pla!o. La degradacin se correlaciona altamente con temperatura. Los materiales cristalinos menos sensibles *fosfato del galio cuar!o tourmaline, tenga un muc"o ms alto M cuando est dirigido cuidadosamente casi infinito M estabilidad a largo pla!o.

Sensores de bio!ido de carbono (l sensor de bixido de circonio *Nr-A, detecta la cantidad de oxigeno dentro de los gases de escape. (sta informacin se usa para determinar la relacin AH<( #-$O)STHOL(. (l /nico sensor de Nr-A utili!ado por %ord en sus sistemas es el (P- *(x"aust Pas Sensor M sensor de oxigeno de los gases de escape,. (ste sensor esta insertado en el m/ltiple de escape y detecta la presencia de oxigeno y produce un 'oltaje 'ariable. $uc"o oxigeno 0 me!cla pobre 0 Oaja salida de 'oltaje. .oco -xigeno 0 me!cla rica 0 Alta salida de 'oltaje . Los gases de escape entran a tra's de una toma de aire en el cuerpo del sensor . (sto permite a los gases de escape entrar en contacto con el exterior del dedal de bixido de circonio mientras que el aire fresco toca la parte interna del dedal . La superficie interior del dedal es un electrodo negati'o. La superficie exterior es un electrodo positi'o el material Nr-A *bixido de circonio, atrae a los iones de oxigeno cargados negati'amente y se colectan en ambas superficies del dedal.

#uando "ay una baja concentracin de oxigeno en el lado del gas de escape del dedal se genera un alto 'oltaje entre los dos electrodos. )na alta concentracin de oxigeno en cambio genera un bajo 'oltaje. Se7al de Alto &oltaje mayor a : B 'olt 0 $e!cla rica Se7al de bajo 'oltaje $enor de : B 'olt 0 $e!cla pobre

Sensor de o!igeno
con el t"read anterior del catali!ador me di cuenta que 'a muy de la mano con el sensor de oxigeno por ello aca les dejo info sobre el sensor S(9S-< @( -QHP(9@atos generales Las regulaciones actuales obligan a los fabricantes de autom'iles a reducir las emisiones de gases. (s por eso que "oy en da todos los 'e"culos con motores otto estn equipados con un catali!ador de tres 'as. (l catali!ador con'ierte los gases noci'os en sustancias que no da7an el medio ambiente para que funcione correctamente. La relacin aire combustible tiene que ser equilibrada cuidadosamente. La sonda lambda determina en todo momento la composicin de los gases de escape. La sonda lambda en'a una se7al de referencia a la computadora el cual determina y controla la me!cla de aire y combustible a tra's del controlador de la me!cla. (sta regulacin en circuito cerrado garanti!a una regulacin optima entre el aire y el combustible simultneamente establece la con'ersin optima de los gases y mejora la conduccin del 'e"culo. R%uncin La sonda lambda mide la cantidad de oxigeno en los gases de escape y funciona de la siguiente maneraK (l lado exterior de la pie!a de dixido de !irconio se "alla en contacto directo con los gases de escape mientras que el lado interno esta en contacto con el aire. Ambas partes estSn recubiertas con una capa de platino. (l oxigeno en forma de iones atra'iesa el elemento de la cermica y carga elctricamente la capa de platino el cual pasa a funcionar como un electrodo la se7al especial se trasmite desde el elemento "asta el cable de conexin de la sonda lambda. (l elemento de dixido de !irconio pasa a ser conductor de los iones de oxigeno a una temperatura de aproximadamente A;:# a 8::#. #uando la concentracin de oxigeno a los dos lados del elemento de dixido de !irconio es diferente se genera una tensin debido a las particularidades del elemento. #uando la relacin aireM #ombustible es pobre la tensin producida es baja si la relacin es rica la tensin es alta. (l controlador de la me!cla del sistema de motor regula la relacin aireM combustible. (l control del motor obtiene la informacin necesaria para que la sonda lambda realice esta funcin . La sonda solo produce una tensin cuando la temperatura operati'a supera los 8::# de modo que el elemento tarda un cierto

tiempo desde el encendido del motor "asta que los gases de escape la calienten. #aractersticas de las diferentes conexiones elctricas de la sonda lambda. (xisten sondas de mas de un cables en el caso de las sondas de tres conexiones elctricas la masa del elemento del calentador es conducida "acia fuera. (n el caso de las sondas de cuatro conexiones elctricas las masas de la se7al y del elemento calentador se separan. @e este modo se e'itan posibles a'eras que se puedan producir como consecuencia de la corrosiSn y obstruccin en las uniones de la masa. &alores de 'oltaje. .ara que la sonda lambda alcance la temperatura de arranque de aproximadamente A;:M8::# el motor y la sonda lambda deben tener la temperatura de funcionamiento adecuada cuando el motor y la sonda estn en la temperatura de ser'icio la sonda debe registrar entre :.3 y :.T &olts. (l circuito cerrado de regulacin se "ace 'isible de la siguiente formaK Si la sonda indica una tensin de :.3 &olts quiere decir que "ay una me!cla pobre en el tubo de gases de escape. Si la sonda indica una tensiSn de :.T &olts quiere decir que "ay una me!cla rica en el m/ltiple de escape. $e!cla .obre.SS :.3 S :.4; &olt. $e!cla <ica.S :.B; S 3 &olt &ida /til (l tiempo de una sonda lambda en buen funcionamiento es de "asta ;:.:::S Uilmetros.

Efectos de fallas
R R R R R (xceso consumo de combustible @ifcil arranque &ariaciones en el motor Lu! de a'iso encendida Altas emisiones contaminantes

)ausas de falla
R Sensor de oxigeno en mal estado R Lnea abierta R $ala conexin

Los Termistores son resistores trmicamente sensibles, existen dos tipos de termistores segn la variacin de la resistencia/coeficiente de temperatura, pueden ser negativos (NTC) o positivos (PTC).

Son fabricados a partir de los xidos de metales de transicin (manganeso, cobalto, cobre y nquel) los termistores NTC son semiconductores dependientes de la temperatura. Operan en un rango de -200 C a + 1000 C. Un termistor NTC debe elegirse cuando es necesario un cambio continuo de la resistencia en una amplia gama de temperaturas. Ofrecen estabilidad mecnica, trmica y elctrica, junto con un alto grado de sensibilidad.

La excelente combinacin de precio y el rendimiento ha dado lugar a una amplia utilizacin de los termistores NTCs en aplicaciones tales como medicin y control de temperatura, compensacin de temperatura y medicin del flujo de fluidos.

Termistor PTC
Un termistor PTC es un resistor que depende de la temperatura, son fabricacin de titanato de bario y deben elegirse cuando se requiere un cambio drstico en la resistencia a una temperatura especfica o nivel de corriente. Los termistores PTCs puede operar en los siguientes modos:

Sensores de temperatura, en temperaturas que oscilan entre 60 C a 180 C, por ejemplo, para proteccin de los bobinados de motores elctricos y transformadores.

Fusible de estado slido de proteccin contra el exceso de corriente, que van desde mA a varios A (25 C ambiente) a niveles de tensin continua superior a 600V, por ejemplo, fuentes de alimentacin para una amplia gama de equipos elctricos.

Sensor de nivel de lquidos.

A continuacin les dejo un vdeo que encontr (no soy el autor) donde se da una explicacin, muy similar a la expuesta, sobre los termistores. Adems explica el circuito bsico para medir temperatura a travs del sensado de voltaje.

Вам также может понравиться