ASIGNATURA : CARGUIO Y TRANSPORTE Profesor: Jos Muoz Villalobos

En el mercado minero global todas las compaas mineras y sus proveedores enfrentan hoy en da un tema muy recurrente, que es el cmo aumentar la rentabilidad del negocio a travs de mejoras en la eficiencia de los procesos que forman la cadena del valor creado.

Siempre es til reflexionar sobre los mecanismos a travs de los cuales, como ingenieros, supervisores y gerentes, se puede influir en los resultados de este importante proceso.

Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguo y transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado de mecanizacin, menor rendimiento productivo por equipo y constituye un proceso de operacin prcticamente continuo y lento.

El objetivo del proceso es Retirar el material tronado de la frente y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:
Preparacin de la zona de trabajo, Posicionamiento de equipos, Retirar el material tronado desde la frente de trabajo (Carguo), Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el traslado, Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio, botaderos, etc.), Descarga del material, Retorno del equipo de transporte al punto de carguo (si es que se requiere su retorno). Esta secuencia se cumple hasta que haya sido retirado el material requerido de la frente.

En funcin de los rendimientos exigidos y alcanzados, las caractersticas de la explotacin, los equipos, la operacin y el mercado, se pueden obtener costos de operacin que fluctan entre un 45 a un 65% del costo global de la operacin de la mina, pudiendo ser mayores o menores dependiendo de las condiciones de operacin en la faena. El carguo oscila entre un 10 y un 20% del costo y el transporte entre un 35 y un 45%.

Como se menciono anteriormente, este proceso productivo es el ms influyente en los costos de operacin (45% al 65% del costo mina), por lo que es de gran importancia garantizar un ambiente de operacin apto para lograr los mejores rendimientos de los equipos involucrados, tanto en la parte fsica (material, equipos, mantencin, disponibilidad, insumos, etc.), como en la parte humana (operadores, mantenedores, jefes de turno, etc.).

La perforacin de una malla determinada influir fuertemente en el buen desarrollo del proceso de carguo y transporte, ya que la granulometra esperada del material depender del diseo de la malla (relacionado a la vez con las propiedades fsicas de la roca a perforar). Una buena malla de perforacin, as como una buena perforacin (tiros bien perforados segn las especificaciones tcnicas) garantizar primeramente la buena operacin del equipo de carguo (factores de llenado adecuados, frecuencia de aparicin de colpas menor, menor desgaste de los baldes, menor sometimiento a sobre esfuerzos de los equipos por choques o arranque de material, etc.), y garantizar una mejor operacin del transporte (menor dao por impactos de colpas en la tolva, mejores factores de llenado, mejor descarga de materiales, etc.).

Como cliente, la perforacin requerir que las zonas abandonadas por el carguo queden expeditas, para continuar despus las actividades de perforacin, es decir que sus accesos y superficies a perforar en el futuro cumplan con los mnimos requerimientos para que los equipos de perforacin puedan realizar sus actividades.

Voladura: Similar importancia tiene el buen resultado de la voladura, ya que la granulometra tambin depender de los factores de carga aplicados (u obtenidos) en los distintos sectores a volar, podramos pensar que mientras mayor sea el factor de carga, menor ser la granulometra y ms fcil se hara la operacin de carguo, lo cual no es necesariamente cierto, ya que existe otro factor importante en el resultado de la voladura que es la proyeccin del material (ola de material volado), la cual se incrementa con el factor de carga. Para cada tipo de equipo de carguo existe una proyeccin de material adecuada (para los cargadores la ola deber ser de poca altura y de mayor extensin, para palas cable lo ideal es una ola alta y de poca extensin). El rendimiento de los equipos de carguo mejorar segn la geometra de la ola de material a cargar, lo cual significar menores actividades de preparacin de la zona de carguo y con ello iniciar la operacin en un menor tiempo.

Voladura:

Como cliente, la voladura requerir que el material volado anteriormente efectivamente haya sido retirado, de modo de garantizar que la cara libre sea la adecuada (sin material que amortige la voladura y baje su efectividad, adems de necesitar acceso expedito para cargar los pozos.

Parmetros Geomtricos y Geomecnicos:

Si por razones geomecnicas deber variar el ngulo de talud, necesariamente variarn los perfiles de transporte en la operacin, por ende los costos. La posibilidad de construir bancos dobles o de mayor altura tambin influir en la operacin del carguo (equipos y costos), el ancho de caminos y accesos, pendientes y otros parmetros influirn en la operacin y el rendimiento de los equipos.

Como cliente, algunos parmetros dependern de la operacin de carguo y transporte, diseo de rampas, accesos, pendientes, etc.

Caractersticas del material: La geologa del yacimiento influir en lo que es selectividad del material en el carguo, es muy diferente operar en un yacimiento con vetas de alta ley o con mayores exigencias de selectividad, que operar en un yacimiento masivo. La dureza y abrasividad del material influir en los costos por el desgaste de los aceros de los equipos. La densidad del material tambin har variar los costos y la capacidad de los equipos.

Propiedades fsicas relevantes del material: Abrasin Adhesin Cohesin ngulo de reposo Compresibilidad Densidad del material Densidad de las partculas Friabilidad Contenido de humedad Higroscopicidad Tamao de fragmentos Forma de fragmentos Razn de esponjamiento

Servicios Mina: Fundamental resulta que los equipos de servicios mina acten conforme a las necesidades de la operacin, por ejemplo un camino bien mantenido sin mucho polvo en suspensin permitir desarrollar mejores maniobras a los equipos de carguo y transporte, por lo tanto mejorar su rendimiento, adems de disminuir el desgaste de neumticos de los camiones (baja el costo), la adecuada preparacin de la zona de carguo permitir una maniobrabilidad ptima de los equipos y garantizar la buena operacin mecnica de ellos (menor probabilidad de daos en los equipos).

Seguridad, Salud y Medio Ambiente: En estas operaciones por lo general se producen algunos problemas como el levantamiento de polvo en la carga, descarga y transporte de los materiales, lo cual puede significar una disminucin de los rendimientos en los equipos al disminuir la visibilidad y con el consiguiente riesgo que implica no disponer de una buena visibilidad.

Chancado: El cliente directo de la mina es el proceso del mineral, ya que el producto final debe pasar por otras etapas de produccin, en este caso podemos mencionar al chancado como primer paso para el restos del proceso de depuracin del producto final. El chancado viene a ser un cliente de la operacin global de la mina, principalmente por la granulometra con que llega el mineral, ya que una buena granulometra evitar problemas de reduccin de tamao previamente al chancado. La selectividad con que se realice la operacin de carguo influir en la ley con que llegue el mineral a planta y en el aprovechamiento de los recursos energticos y de proceso (no resulta conveniente esperar en planta leyes determinadas y recibir menores, gastando energa e insumos en procesar material estril).

Como proveedor el chancado entregar informacin a la operacin mina acerca de las caractersticas del material que est recibiendo y de las necesidades reales de dicho material.

Botaderos: Fundamentalmente la operacin y ubicacin de botaderos necesita un tratamiento adecuado, la mina entregar el material a ser depositado en ellos y se encargar de su mantencin (con equipos y personal), la tasa de crecimiento en volumen de dichos botaderos depender de la apropiada mantencin, lo cual influir en el transporte, ya que si agotamos nuestros botaderos cercanos antes de tiempo inevitablemente introduciremos un incremento en el costo de transporte (la ubicacin influir en los costos de transporte) y generar una baja en el rendimiento de la flota de carguo y transporte.

CLASIFICACIN DE EQUIPOS DE CARGUO Y TRANSPORTE

Los equipos se clasifican segn la funcin que pueden satisfacer. Es as como se distingue entre equipos de carguo, equipos de transporte y equipos mixtos. Los primeros realizan principalmente la labor de carga del material desde la frente de trabajo hacia un equipo de transporte que llevar el material a un determinado destino (planta, botadero, stock). Alternativamente, estos equipos de carguo pueden depositar directamente el material removido en un punto definido. Este es el caso de las dragadoras en minera de carbn, donde el equipo remueve la sobrecarga y la utiliza para construir la superficie sobre la cual se emplazar en un futuro cercano.

Los equipos de carguo pueden separarse a su vez en unidades discretas de carguo, como es el caso de palas y cargadores, o bien, como equipos de carguo de flujo continuo, como es el caso de excavadores de balde que realizan una operacin continua de extraccin de material. Otra forma de diferenciar los equipos de carguo considera si stos se desplazan o no, por lo que se distingue entre equipos sin acarreo (en general su base no se desplaza en cada operacin de carguo) y equipos con acarreo mnimo (pueden desplazarse cortas distancias).

Los equipos de transporte tienen por principal funcin desplazar el material extrado por el equipo de carguo hacia un punto de destino definido por el plan minero. Pueden tener un camino fijo como es el caso de trenes que requieren el tendido de lneas frreas, o bien pueden desplazarse libremente por cualquier camino, como es el caso de los camiones. Adems, se pueden dividir en unidades discretas, como es el caso de camiones y trenes, o equipos de transporte de flujo continuo. En esta ltima categora califican las correas transportadoras, las que pueden trasladar material de granulometra bastante gruesa dentro de la mina.

Finalmente, se pueden definir los equipos mixtos, que pueden realizar en una sola operacin el carguo y transporte del material. El equipo de mayor inters en esta categora corresponde al LHD, que es una pala de bajo perfil para minera subterrnea, que tiene autonoma para realizar eficientemente traslados de hasta 300 metros de material.

Ref: Sweigard (1992) : Materials handling: loading and haulage. SME pagina 761-782

EQUIPOS DE CARGUIO

PALAS ELECTRICAS O DE CABLES Equipos de carguo sin acarreo Carga til: 20 120 ton Se utilizan principalmente en mediana y gran minera a cielo abierto. Tienen un bajo costo por unidad de produccin y pueden manejar grandes volmenes. Tienen poca movilidad para trabajar en varias frentes al mismo tiempo. Para una misma produccin, la energa elctrica que consumen estos equipos resulta ms econmica que el consumo de combustible de una pala hidrulica. Sin embargo, el costo de inversin requerido es considerablemente mayor en el caso de una pala elctrica.

Bucyrus

Pala CAT 7495 y 7495 HD

Equipo CAT 7495 CAT 7495 - HD

Carga til 109 tonne 81 tonne

Peso de Operacin 1382,4 tonne 1306,346 tonne

Capacidad del Cucharn 6,9 a 17,6 m3 19,1 a 49,7 m3

 Pala CAT 7395

Carga til
Capacidad del cucharon Peso Aproximado

63,5 tonne
19.1-61.2 m3 1179,340 tonne

 Dimensiones 7395

Altura de Descarga A

10,0 m

Radio de Descarga Mximo Altura Mxima de la Pala C Ancho Total L

Altura de Armazn K

20,5 m 16,7 m 13,01 m

13,3 m

Ubicacin del camin respecto de la pala

Viraje de orugas

Traslado de palas

Descuelgue de bolones

Descuelgue de bolones

PALA HIDRAULICA
Estas palas presentan una mejor movilidad que las palas de cable, aunque no estn diseadas para cambiar de posicin de manera frecuente. La cuchara de la pala puede estar instalada de manera frontal o inversa (como una retroexcavadora)

Estn diseadas para ofrecer una productividad superior con tiempos de ciclo rpidos, mayor llenado del cucharn y la capacidad de resistir los rigores de cualquier ambiente de excavacin. Sus caractersticas: Favorables: Permite una excavacin selectiva. Puede trabajar en pisos en malas condiciones y en rea de carga estrecha Desfavorables: Empuje excesivo y bancos bajos. Altura ptima del banco : Encima del pivote de la pluma/brazo Tiempo del ciclo: En promedio alrededor de 26 segundos. Factor de llenado del cucharon: 90 - 110%

La pala hidrulica es una mquina que se utiliza tanto en faenas de explotaciones mineras como en obras civiles. Los equipos ms pequeos se usan para la apertura de zanjas, demolicin de estructuras, etctera. Caractersticas generales de las palas hidrulicas Existen dos tipos de palas hidrulicas: las palas frontales y las retros. La diferencia entre stas se refiere al sentido de movimiento de los baldes y a la geometra de los equipos, distinguindose, por lo tanto, en la accin de carga.

Diseo

compacto y peso relativamente reducido en relacin con la capacidad de los baldes. Gran movilidad y flexibilidad en la operacin, especialmente en la versin disel, con velocidades de desplazamiento de 2,4 km/h. Excelente posicionamiento de las mquinas gracias al accionamiento independiente de las orugas. Capacidad de remontar pendientes de hasta 80%, y posibilidad de realizar la operacin continuada en pendientes de 60%. Velocidades de rotacin elevadas, de 2,5 a 5 r.p.m., por lo que se pueden lograr ciclos de carga pequeos.

Fuerzas

de penetracin y excavacin elevadas, permitiendo la carga directa de materiales compactos. Versatilidad para orientar el balde en el frente de la excavacin, por lo que son muy adecuadas para la explotacin selectiva. Exigen poco espacio para operar, constituyendo el equipo ideal en la excavacin en zanjas o espacios estrechos. Presentan menor necesidad de empleo de mquinas auxiliares respecto de una pala de cables. Poseen una vida til media de 25.000 a 35.000 h, por lo que su uso resulta muy atractivo en faenas medianas y pequeas.

El diseo y forma del balde influyen en el grado de llenado del mismo y, por lo tanto, en la produccin horaria del equipo. Los parmetros por tener en cuenta en el diseo del balde son: Relacin ancho / volumen del balde. Distancia entre la punta de los dientes y la articulacin. ngulos de vuelco y apertura. Peso del balde

Forma correcta de operar.

Se debe mantener el rea de trabajo lo mas estrecho posible, distancias de oscilacin al mnimo. Evitar hacer palanca y cargar las esquinas en exceso

Modelo

Potencia

Capacidad

Capacidad balde(m3)

Largo (mts)

Altura(mts)

PC3000 PC4000 PC5500 PC8000

1260 HP 1875 HP 2520 HP 4020 HP

250258 ton 391 ton 534 ton 722 ton

15 22 29 42

9.5 9.5 11.2 12.4

7.9 8.2 8.6 8.9

 Pala Hidrulica Modelos.

Modelo

Capacidad m^3

Ancho m

Peso ton

Densidad de material ton/m^3

H 485 S H 285 S H 185 S

33 19 14

5,5 4,5 4,1

50 30 19,1

1,8 1,8 1,8

PALA HIDRAULICA

MODELO Cat 5090B Cat 345DL Cat 365CL Cat 385CL

Peso en orden de trabajo

Capacidad del balde

Vel. mx. 4,5 km/hr. 2,9 mph 2,6 mph 2,8 mph

Alcance mx. 9,89 m 42,5 ft 46 ft 56 ft

ancho 3,4 m ------151,2 in

precio $ $110.000.000 $200.000.000 $190.000.000

91600 kg 3880 lb 4200 lb 6795 lb

5,7 m 5 yd 6,02 yd 7,06 yd

Pala hidrulica trabajando como excavadora.

CARGADOR FRONTAL
Los cargadores frontales ofrecen una alternativa al uso de palas elctricas o hidrulicas. Presentan grandes ventajas, como su movilidad y la posibilidad de manejar grandes volmenes de material. Estos equipos deben maniobrar para descargar en el camin, a diferencia de las palas con base fija, que rotan en torno a la misma. Permite mayor flexibilidad en la produccin ya que pueden desplazarse con facilidad y rapidez de una frente de trabajo a otra. Sin embargo, el acarreo debe ser mnimo.

CARGADORES FRONTALES

Capacidad Balde : 0.5 ton

Capacidad Balde : 5.0 ton

Capacidad Balde : 24 ton

CARGADOR FRONTAL

Modelo Divermaq WL716

Altura 2,8 m

ancho 1,95 m

largo 5,8 m

Peso en trabajo 16000 kg

Capacidad del balde ------

Vel. max 22 km/hr.

Precio +IVA $15.000.000

CAT 980C
CAT 988F CAT 963 CAT 992G

3,75 m
4,13 m 3,15 m 5,5 m

--------2,10 m 4,5 m

variable
variable variable 17,3 m

31370 kg
50844 kg 19589 kg 22 ton.

3,8 m - 6,1 m
6,3 m - 7 m 2,45 m 11,5 m 12,3 m

40 km/hr.
40 km/hr. 10 km/hr. ------

$40.750.000
$90.000.000 $18.000.000 ------

 Dimensiones

Retroexcavadora
Se utilizan principalmente en canteras y en algunos casos en pequea y mediana minera no metlica. Permiten el manejo de producciones pequeas. Pueden estar montadas sobre neumticos u orugas.

RETROEXCAVADORA

Modelo Divermaq BL-770C

Capacidad

Vel. Max 20 km/hr.

Peso operacional

Altura 3,85 m

Ancho 2,2 m

Largo 7,10 m

Precio + IVA $29.000.000

1,0 m

7,6 ton

CAT 416D
CAT 430D CAT 446D

0,96 m
1,0 m 1,15 m

33 km/hr.
34 km/hr. 32 km/hr.

9800 kg
9800 kg 11500 kg

2,77 m
----4,18 m

3,7 m
----4,08 m

6,95 m
----7,90 m

$21.000.000
$21.500.000 $23.000.000

Neumticas: Las palas autocargadoras son pequeos equipos montados

sobre llantas metlicas o neumticos que permiten el carguo de material en vagones de tren que se ubican inmediatamente tras la pala. La pala recoge el material de la frente de trabajo y lo vuelca hacia atrs del mismo, tras pasarlo por sobre el equipo. Estos equipos suelen ser alimentados por energa neumtica y han ido cayendo en la obsolescencia. El sistema de transporte que naturalmente est asociado a este equipo de carguo es el tren.

Pala neumtica

CAMIONES MINEROS

CAMION MINERO

Modelo

Carga util normal

vel. max 60 km/hr 60 km/hr 60 km/hr 70

altura 5,122 m 5,50 m 5,50 m 6,50 m

ancho 6,277 m 7,6 m 7,4 m 9,76 m

longitud 11,00 m 12,17 m 12,86 m 14,53 m

Precio + iva $740.000.000 $750.000.000 $790.000.000 $900.000.000

CAT 755C CAT 789C CAT 793C CAT

136 Ton 177 Ton 218 Ton 345

MODELO DE CAMION

POTENCIA NETA AL VOLANTE

PESO EN VACO

PMA (PESO MXIMO AUTORIZADO)

CAPACIDAD COLMADA

LARGO

ALTO CAMIN

Komatsu HD785-7

879 kW 1.178 HP ( 1.900 rpm)

72.600 kg

166.000 kg

60,0 m

10.29 mts

5.35 mts

Komatsu HD 1500
Komatsu 730E Komatsu 830E-AC Komatsu 930E-3 Komatsu 930E-4SE Komatsu 960E-1

1048 Kw 1,406 HP
1491 Kw 2,000 HP 1865 Kw 2,500 HP 2014 Kw 2,700 HP 2611 Kw 3,500 HP 2610 Kw 3,500 HP

100462 kg
140592 kg 162996 kg 211681 kg 215307 kg 249475 kg

249476 kg

78 m3

11.37 mts

5.85 mts

324322 kg

111 m3

12.83 mts

6.25 mts

385558 kg

147 m3

14.15 mts

6.88 mts

501974 kg

211 m3

15.6 mts

7.37 mts

505755 kg

211 m3

15.6 mts

7.37 mts

576072 kg

214 m3

15.6 mts

7.37 mts

Camin Minero 797F

Especificaciones de Funcionamiento
Pendiente Max. Capacidad de Carga Nominal Velocidad Max. Cargada Angulo de Direccion / Giro Marcha Atrs 27 grad. 363ton. 67 km/h. 40 / grad. 11 km/h.

Camin Minero.

Modelo 797B
Caractersticas tcnicas
Potencia Bruta Motor : 3550 [Hp] Peso del Chasis : 214.820 [Kg] Peso en Operacin (Vaco) : 252,820 [Ton] Peso Bruto de la Mquina en Operacin: 623,690 [Ton] Capacidad Nominal de Carga til l: 345 [Ton] Mtricas Velocidad Mxima con Carga : 67.6 [Km/Hrs] ngulo de Direccin : 39 Radio de Giro Delantero : 39.9 [Mt] Dimetro del Crculo de Giro : 40.5 [Mt] Avance 1 : 11.3 [Km/Hrs] Avance 7 : 67.6 [Km/Hrs] Retroceso : 12.9 [Km/Hrs] Tanque de Combustible : 6814 [Lts]

Modelo 797B

Combinaciones Pala-Camin Sugeridas por Caterpillar.

Modelo

Capacidad

Potencia Bruta

Velocidad mxima cargado

Tanque de combustible

785C 789C

136 [Ton] 177 [Ton]

487 [Hp] 1900 [Hp]

56 Km/hrs

1983 L.

52.6 Km/hrs

3222 L

793C

218 [Ton]

2300 [Hp]

55 Km/hrs

3970 L

793C XQ

218 [Ton]

2294 [Hp]

21.5 Km/hrs

4467 L

793D

218 [Ton]

2415 [Hp]

54.3 Km/hrs

6814 L

797B

345 [Ton]

3550 [Hp]

67.6 Km/hrs

6814 L

Valores.
Camin Modelos Tipo Precio [MUS$] 797 CATERPILLAR Alto Tonelaje 4

725

CATERPILLAR

Articulado

0.28

Cargo 2831

Volvo

Transporte

0.078

FLOTA SEGN EMPRESAS Minera Escondida

Camiones 797 797B 793B 793C 830E Modelos Caterpillar Caterpillar Caterpillar Caterpillar Dresser Cantidad 13 27 22 28 22 Capacidad 360 [Ton] 360 [Ton] 240 [Ton] 240 [Ton] 240 [Ton]

Flota Total Minera Escondida: 122 Camiones

FLOTA SEGN EMPRESAS Minera Quebrada Blanca

Camiones 730E Modelos Komatsu Cantidad 9 Capacidad 183.7 [Ton]

Flota Total Minera Quebrada Blanca : 9 Camiones

MINETRUCK (transporte subterrneo)

Modelo

Capacidad de desplazamient o

Altura de desplazamient o

anchura

Precio + IVA

Minetruck MT2010 Minetruck MT 42 Minetruck MT 431B Minetruck MT 436B

20 Ton. 42 Ton. 28 Ton. 32 Ton.

2,53 m 2,70 m 2,74 m 2,68 m

2,43 m 3,05 m 2,80 m 3,06 m

$ ---------------$ ---------------$ ----------------$ -----------------

Equipos de Transportes Subterrneos Camin de Interior Minetruck MT2010

El Minetruck MT2010 es un camin de interior de 20 toneladas mtricas desarrollado para operaciones subterrneas de pequea a mediana escala y avance a alta velocidad.

Capacidad de desplazamiento Anchura, volquete Altura, cabina Cambio de marchas Peso Aproximado Angulo de Giro

20 ton 2435 mm 2530 mm Manual 20.500 kg 45

 Angulo de Elevacin de Descarga

Con portn trasero 62 Sin portn trasero 58

 Minetruck MT42
El Minetruck MT42 es un camin para trabajo en interior articulado de alta velocidad con una capacidad de 42 toneladas mtricas y suspensin en el eje delantero.

Capacidad de desplazamiento Anchura, volquete

42 ton 3050 mm

Altura, cabina Cambio de marchas Peso Aproximado

2705 mm Automtico/manual 34.500kg

 Angulo de Elevacin de Descarga 62

 Minetruck MT431B
El Minetruck MT431B es un camin de interior con una capacidad de 28,1 toneladas mtricas para operaciones a gran escala, incluidos trabajo de explotacin, produccin de minera.

Capacidad de desplazamiento Anchura, volquete Altura, cabina

28 ton 2795 mm 2740 mm

 Sandvik TH540
Sandvik TH540 es un carro subterrneo de 40 toneladas construido para las condiciones de trabajo resistentes. Su funcionamiento nico se basa en las cargas tiles altas en lo referente a propio peso.

Capacidad de desplazamiento Anchura Altura, cabina Peso Aproximado Tiempo de Descarga Angulo de Descarga

40 ton 2996 mm 2850 mm 34700 kg 14 sec 62

Camiones de bajo perfil

Articulados

en su parte central ,lo cual facilita su trnsito por las galeras subterrneas especialmente en curvas y en las intersecciones de las labores o galeras seccin delantera comprende el motor diesel y la cabina del operador, la parte trasera esta comprendida por la tolva de carguo ,la cual es levantada para descargar el material por un cilindro hidrulico. Sus capacidades pueden ir de 8 a sobre las 30 toneladas.

modelo Motor

AD30 CatC15 ACERT

AD45B Cat C18 ACERT

AD55B Cat C27 ACERT

Potencia neta
Peso bruto de la mquina en operacin Capacidad nominal de carga til Distribucin de peso (cargado) eje delantero eje trasero Velocidad mx. Con carga Velocidad mx. De retroceso tiempo de subida (caja) tiempo de bajada (caja) Capacidad de la caja -Caja volcadora Estndar -Caja volcadora - Optativa Dimensiones de giro - Radio de giro interior - ngulo de articulacin Altura de carga Altura de descarga Altura total - caja subida

281 kW
60000 kg 30000 kg 44.2 % 55.8 % 40.8 km/h 7.8 km/h 10.5 Segundos 11.2 Segundos 14.4 m 17.5 m 5030 mm 42.5 Grados 2385 mm 558 mm 5602 mm

414 kW
85000 kg 45000 kg 45.6 % 54.4 % 52 km/h 10.1 km/h 16 Segundos 21 Segundos 21.3 m 22.9 m 5310 mm 42.5 Grados 2925 mm 665 mm 6357 mm

560 kW
105000 kg 55000 kg 50.4 % 49.6 % 41.5 km/h 8.7 km/h 12 Segundos 24 Segundos 26.9 m 33.8 m 5540 mm 42.5 Grados 2925 mm 665 mm 6357 mm

ALTO:3,5 Metros ANCHO:2,7 Metros LARGO:10,4 Metros Angulo de inclinacin de la caja: 62

AD30

ALTO:3,7 Metros ANCHO:3,0 Metros LARGO:11,3 Metros Angulo de inclinacin de la caja: 62 AD45B

AD55B

ALTO:4,3 Metros ANCHO:3,3 Metros LARGO:12,0 Metros Angulo de inclinacin de la caja: 62

Modelo Carga til Distribucin del peso - eje delantero - eje trasero Capacidad de la caja - colmado

MT431B 28 ton.

MT436LP 30.6 ton.

MT2010 20.5 ton.

MT6020 60 ton.

19900 kg 20500 kg 13800 kg 29700 kg 8100 kg 10100 kg 6700 kg 14200 kg

18.5 m

16.7 m

11 m

36.3 m

Dimensiones de descarga - ancho - altura

3050 (mm) 2600 (mm) 32 km/h 4650 (mm) 59

3353 (mm) 2300 (mm) 25 km/h 5402 (mm) 59

2400 (mm) 2358 (mm) 25 km/h 4445 (mm) 62

3440 (mm) 3462 (mm) 38 km/h 6909 (mm) 59

Velocidad mx. Altura total-caja subida Angulo de inclinacin de la caja

Los camiones articulados todo-terreno, se caracterizan por su durabilidad, flexibilidad, eficacia y costos relativamente bajo, se utilizan en condiciones muy adversas, y deben transportar una amplia variedad de materiales, Su entorno exige una alta fiabilidad y un nmero mnimo de paradas.

Especificaciones Tcnicas.

Camin Articulado.
Camin Articulado CAT 725
Especificaciones de Funcionamiento Capacidad de Carga Nominal Velocidad Max. Cargada Radio / Angulo Giro Marcha Atrs 30 ton. 55 km/h. 7.2m. / 45 grad. 9 km/h.

CAMION ARTICULADO

Modelo
CAT 725 CAT 730 CAT 740

Carga util normal

Vel. max
60 km/hr. 60 km/hr. 60 km/hr.

Tiempo de subida

Tiempo de bajada

Precio +IVA
$120.000.000 $120.000.000 $210.000.000

23,6 Ton. 28,1 Ton 38 Ton.

10 seg. 12 seg. 12 seg.

8 seg. 8 seg. 7 seg.

CAMIONES ARTICULADOS Modelo 725

Caractersticas tcnicas
Potencia Bruta Motor : 309 [Hp] Peso total vaco :22.260 kg Peso total cargado : 45.850 kg Capacidad Nominal de Carga til :23.6 Toneladas mtricas Velocidad Mxima con Carga : 56.2 [Km/Hrs] ngulo de Direccin : 45 Radio de Giro Delantero : 7.255 [Mt] Dimetro del Crculo de Giro : 40.5 [Mt] Avance 1 : 7.8 km / hora Avance 6 :56.2 km / hora Retroceso : 8.7 km / hora Tanque de Combustible :360 litros Levantamiento de la caja Tiempo de subida : 10 segundos Tiempo de bajada : 8 segundos

Modelo Modelo de motor

725 Cat C11 ACERT

735 Cat C15 ACERT

740 Cat C15 ACERT

Potencia neta
Carga til nominal Capacidad de la tolva - a ras - colmado Velocidad mx. Con carga Velocidad mx. De retroceso Peso total - sin carga - con carga

239 kW
28.1 toneladas 13.1 m 16.9 m 55 km/h 9 km/h

319 kW
32.7 toneladas 14.7 m 19.7 m 51 km/h 11 km/h

342 kW
39.5 toneladas 18.5 m 24 m 54.7 km/h 11.6 km/h

22850 kg 50970 kg

31391 kg 64091 kg

33100 kg 72600 kg

Camin articulado 725

camin articulado 740

Modelo 725

EQUIPOS L.H.D.

Capacidad Balde : 3.5 ton

Capacidad Balde: 25 ton

Pequeos radios de giro Pequeo ancho y alto Gran capacidad de tolva (pala) Buena velocidad de desplazamiento Descargar camiones, piques y piso

Existen LHD Diesel y elctricos

EQUIPOS LHD
diseados para cargar, transportar y vaciar material . Bajos en estatura, angostos y de gran maniobrabilidad Tiene traccin con 4 ruedas (neumticos) Baldes de diversas capacidades Se compone por 2 secciones : El bogie (seccin delantera),incluye el balde ,la pluma los cilindros hidrulicos y el eje de transmisin delantera El chassis (seccin trasera),comprende el motor, el convertidor de torque y el compartimiento del operador
Estn

modelo Capacidad de desplazamiento Altura de desplazamiento anchura Marca/modelo de motor

Scooptram EST2D elctrica 3.6 tons mtricas 2086 mm 1515 mm Motor elctrico trifsico ABB, 50 y 60 Hz, 1000 V 56 Kw/75 CV LCB Arranque y accesorios 24 V

Scooptram EST3.5 elctrica 6 tons mtricas 2118 mm 1956 mm Motor elctrico trifsico ABB, 50 y 60 Hz, 1000 V 74,6 kW/100 CV SAHR Arranque y accesorios 24 V

Scooptram ST1030 10 2355 mm 2490 mm Motor diesel Cummins. QSL9 C250, EPA Tier 3/UE Stage IIIA 186 kW/250 CV a 2000 rpm SAHR Arranque y accesorios 24 V

Scooptram ST14 14 2550 mm 2800 mm Motor diesel Cummins QSM11 EPA Tier 3/UE Stage IIIA 250 kW/335 CV a 2100 rpm SAHR Arranque y accesorios 24 V

Potencia nominal (motor) Tipo de freno Voltaje del sistema

Scooptram ST1030 Scooptram EST2D elctrica

Scooptram EST3.5 elctrica

Scooptram ST14

Toro 151 Capacidad 2700 kg Balde estndar 1.5 m3

EJC 61 Capacidad 2700 kg Balde estndar 1.2 m3

Toro 400 Capacidad 9600 kg Balde estndar 4.6 m3

EJC 130 Capacidad 5900 kg Balde estndar 2.7 m3

Toro 650 Capacidad 14000 kg Balde estndar 6.0 m3

EJC 400 Capacidad 18200 kg Balde estndar 12.2 m3

Tipo de LHD Tamrock

Micro-100 EJC 61 TORO 151 EJC 100 D EJC 130 D TORO 301 EJC 210 D TORO 400 TORO 450 TORO 1250 TORO 1400 TORO 650 TORO 2500E Elphinstone 1500 1700 2800

Largo mm
4597 5486 6970 7341 8407 8620 9957 9252 10003 10508 10508 11410 14011 9195 10640 10697 5283 6593 8223 8530 9490 9800 10287 12396

Ancho mm
1050 1448 1480 1702 1930 2100 2718 2440 2700 2700 2700 3000 3900 2482 2720 3048 1219 1651 1956 2040 2610 2590 2769 3404

Radio giro mm
3191 3734 4730 5004 5511 5780 6553 6590 6537 6672 6887 7180 9440 6400 6680 7390 3505 4700 5465 5800 6320 7010 8443

Capacidad carga kg
1000 2727 3500 4540 5897 6200 9545 9600 12000 12500 14000 15000 25000 9000 12000 16200 1361 3629 6000 10000 9525 12272 13608 20412

Wagner
HST-1A ST-2D ST - 3.5 ST-1000 ST-6C ST-7.5Z ST-8B ST-15Z

ITEM
Flexibilidad

LHD Diesel
Flexibles y faciles de mover no solo para cambiar el equipo en un nivel sino para usarlo en otras actividades como limpieza de calles y barro Se puede realizar reduccin secundaria detrs de las maquinas Requieren de aire fresco en la frente Es posible automatizar estos equipos. No se pueden hacer conexiones con barreras de seguridad elctricas

LHD elctrico
Estn limitados a la zona de produccin Limita el acceso a las zonas de trabajo Se limita el uso de las unidades a otras tareas lo que es bueno Se debe tener cuidado con los cables elctricos Operan bajo mnimos requerimientos de aire se debe considerar polvo Es posible automatizar estos equipos. Se pueden hacer conexiones con barreras de seguridad elctricas y la unidad que permite el apagado del equipo en condiciones de emergencia. Carga mejor Alta disponibilidad Menor costo capital Silencioso Mas fro

Reduccin secundaria

Ventilacin
Automatizacin

Otros

SCOOPTRAM ST7LP SCOOPTRAM EST2D

elctrica

Cargadora de interior
Scooptram EST2D elec. Scooptram ST7LP Scooptram ST2G Scooptram ST7

Capacidad de Altura de ancho desplazamiento desplazamiento 3,6 ton 6,8 ton 4,0 ton 6,8 ton 2,10 m 2,26 m 2,16 m 2,16 m 1,52 m 1,4 m 1,7 m 2,3 m

Precio + IVA $ -------------$ -------------$ --------------$100.000.000

EQUIPOS UTILIZADOS REGULARMENTE EN ARRASTRE, DESGARRE Y NIVELACION.

Bulldozer Wheeldozer.

Vel: 1.5 2.5 k/h 21 32 k/h

D10T Track-Type Tractor Weights Operating Weight 66451 kg 854K Wheel Dozer Weights Operating Weight 98100 kg

Sistema de transporte continuo basado en el movimiento de una banda sin fin acoplada a dos tambores a travs de soportes. Permite el transporte de material a granel. Su principal lmite es la granulometra del material a transportar. La inversin se divide en dos partes prcticamente iguales (sistema correa + instalacin). Ventajas Se pueden vencer pendientes significativas (20% y ms). Transporta grandes volmenes de material. Su costo de operacin y mantencin es menor respecto de los camiones, y requiere menos mano de obra menor y menos especializada. Las cintas tienen mayor eficiencia energtica, permite reducir las longitudes de transporte, Adems, al suprimir rampas de transporte, los taludes pueden aumentar su ngulo, mejorando la rentabilidad del proyecto minero.

Desventajas Exige mayores inversiones inciales. Permite poca versatilidad para aumentar o modificar la produccin, requiriendo, por tanto, una cuidadosa planificacin

Se utilizan tanto para minas de cielo abierto como para minera subterrnea Ventajas

Desventajas:

Su costo de operacin y mantencin es menor respecto de los camiones, y requiere menos mano de obra menor y menos especializada. Las cintas tienen mayor eficiencia energtica, del orden del 75% frente al 45% de los camiones. Esta diferencia se acenta an ms al aumentar el desnivel en el perfil de transporte. La capacidad de transporte de una cinta es independiente de la distancia. La cinta transportadora permite reducir las longitudes de transporte, ya que frente a una inclinacin media remontable del 33% para las cintas, los camiones no superan el 10%. Adems, al suprimir rampas de transporte, los taludes pueden aumentar su ngulo, mejorando la rentabilidad del proyecto minero. El costo de construccin y mantencin de las pistas disminuye por su menor ancho, longitud e intensidad de circulacin La vida operativa de las cintas es mayor que la de los camiones. Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisin de ruidos y polvo. Debido a que el proceso productivo puede ser racionalizado y automatizado, facilita su supervisin. El sistema de transporte por cinta es vlido considerando pequeas capacidades (300 t/h) hasta grandes niveles de produccin (sobre las 25.000 t/h) Exige mayores inversiones inciales. Permite poca versatilidad para aumentar o modificar la produccin, requiriendo, por tanto, una cuidadosa planificacin

Se clasifican en tres grupos, segn la movilidad del conjunto:

Fijas o estacionarias: son las cintas de uso mas generalizado dentro de las explotaciones incluso en las plantas de tratamiento, parques homogeneizacin, etc. Cintas ripables o semimoviles: permiten desplazamientos frecuentes mediantes equipos auxiliares, de forma que desde cada posicin se explota un bloque o modulo de estril o mineral. Cintas mviles: tienen una estructura metlica semirrgida de mdulos de distintas longitudes, generalmente unos 25m. Montadas sobre transportadores de orugas que aportan gran movilidad al sistema

Tipos de Cintas
Cintas fijas o estacionarias

Son las cintas transportadoras de uso ms generalizado dentro de las explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques de homogeneizacin, etc.
Cintas ripables o semimviles Permiten desplazamientos frecuentes mediante equipos auxiliares, de forma que desde cada posicin se explota un bloque o mdulo de estril o mineral. Cintas mviles Tienen una estructura metlica semirrgida de mdulos de distintas longitudes, generalmente de unos 25 m, montadas sobre transportadores de orugas que aportan gran movilidad al sistema.

Skip (sistema de transporte)

Estos equipos se utilizan principalmente para la extraccin de la produccin a travs de un pique, desde los niveles de produccin de la mina. El sistema puede consistir en dos contenedores (skips) contrabalanceados o por un solo balde balanceado o no por un contrapeso

Existen tres tipos de skips: Volteo o Kimberley Cuerpo movil (Descarga por el Fondo) Cuerpo fijo (Descarga por el Costado)

Cuando se desarrollan galeras o excavacin en distintos niveles puede aprovecharse la energa gravitatoria para traspasar material de un nivel a otro, disminuyendo as gasto en transporte. Los sistemas de traspaso gravitacional ms utilizados son los siguientes:

Aprovecha eficientemente la fuerza de gravedad para transportar el material en forma directa desde la fase de arranque hasta el nivel de transporte principal. Este sistema solo es aplicable cuando la fragmentacin primaria de la roca es muy buena.

Este sistema se caracteriza por contar con un nivel intermedio o habilitado con parrillas para el control granulomtrico del material, antes de seguir hacia el nivel de transporte principal. En los puntos de control se realiza reduccin secundaria de sobre tamao, ya sea por chancado o reduccin mecnica de martillos neumticos.

Este sistema incluye transporte horizontal del material antes o despus del control granulomtrico. Un ejemplo de esto es el sistema Scraper, que arrastra el material tronado desde dos puntos de recepcin hacia un punto de traspaso, aunque generalmente se utilizan otros sistemas ms eficientes como el LHD.

Utilizado como equipo de transporte desde el comienzo de la minera. Considerado un equipo de transporte horizontal por su poca capacidad de trabajar en pendientes (0-2%). Es un equipo de grandes capacidades de transporte, puede ser elctrico (menor costo y no requiere mucha ventilacin) o diesel. Sistema constituido de carro y va. La capacidad requerida de un ferrocarril se obtiene en funcin del ritmo de produccin, distancia de transporte, sistema de carguo, nmero y caractersticas de carros, puntos de carguo y descarga.

CONCEPTOS DE DESGLOSE DEL TIEMPO

CONCEPTOS DE DESGLOSE DEL TIEMPO Algunos conceptos de desglose de tiempo importantes para calcular las productividades de los equipos en cada una de las operaciones unitarias son: Tiempo nominal: corresponde al tiempo total considerado en el periodo de produccin. Por ejemplo, el tiempo nominal en un turno es la duracin del mismo (8 o 12 horas). Tiempo disponible: corresponde a la fraccin del tiempo nominal en que el equipo est disponible para ser operado, es decir, se debe descontar al tiempo nominal todos aquellos tiempos en que el equipo est sujeto a mantenimiento y reparaciones.

Tdisponible = Tnominal Tmant&rep Tiempo operativo: corresponde al tiempo en que el equipo est entregado a su operador y en condiciones de realizar la labor programada. Este tiempo se divide en: Tiempo efectivo: corresponde al tiempo en que el equipo est desarrollando sin inconvenientes la labor programada.

Tiempo de prdidas operacionales: corresponde al tiempo en que el equipo, estando operativo, realiza otras labores, tales como traslados, esperas de equipo complementario, etc.

 Tiempo de reserva: corresponde al tiempo en que el equipo, estando en condiciones de realizar la labor productiva, no es utilizado, ya sea porque no hay un operador disponible, o bien, simplemente porque no se ha considerado su operacin en los programas de produccin para el perodo actual.

Tdisponible = Toperativo + Treserva = Tefectivo + Tprdidas + Treserva

Tiempo Cronolgico Horas Inhbiles (HI) Horas Hbiles (HH) Horas Mantencin (HR.MAN) Horas Reserva (HR.RES) Horas Operacin (HR.OP) Horas Operacionales Efectivas (HR.OP) Horas de Perdida Operacional (HR.DEM)

Definicin de los tiempos de control de operacin de los equipos Horas de operacin (HR.OP): se define como el tiempo que una cuadrilla u operador esta asignado a una unidad de equipo. Incluye todas las demoras, con excepcin del tiempo de colacin. Horas de demoras o prdidas operacionales (HR.DEM): es aquel tiempo que se produce como consecuencia de la operacin: este tiempo incluye el traslado de un punto a otro del trabajo, espera de abastecimiento de combustible, espera por tronaduras, etc. Horas de reserva (HR.RES): es aquel tiempo que una unidad o equipo se encuentra disponible para operar, pero que no es usado durante el perodo en que la mina esta en operacin, debido a que el equipo se encuentra sin operador o sin uso. Horas de mantenimiento (HR.MAN): corresponde al tiempo utilizado para efectuar las mantenciones y reparaciones de los equipos; incluye el tiempo de espera de una reparacin y repuestos. Horas programadas (HR.PROG.): corresponde a las horas trabajadas ms mantenimiento y reserva.

Porcentaje ndice de disponibilidad P.I.D.= (HR. OP/ HR.OP + HR.MAN)x100

Corresponde al rendimiento futuro de una maquina.

Disponibilidad Fsica

D.F.= (HR.OP.+HR.RES./HR.PROG)x100

Corresponde al porcentaje tiempo programado.

de

Uso del porcentaje de disponibilidad

U= (HR:OP/HR.OP+HR.RES)x100

Es el porcentaje de tiempo que el equipo mecnicamente disponible, ha sido operado.

ndice de mantenimiento

I.M.= HR.OP/HR. MAN

Mide la eficiencia del taller que presta los servicios de mantencin y reparacin.

Aprovechamiento

A.P= (HR.OP/HR. PROG)x100

Corresponde al porcentaje de tiempo programado en que se opera el equipo.

Factor Operacional

F.O.= (HR.OP HR. DEM/HR.OP)x100

Porcentaje del tiempo de operacin en que el equipo ha sido operado en forma efectiva; es decir, se excluyen demoras o prdidas operacionales.

Rendimiento

REND= Unidades producidas/tiempo de operacin

Se define como la cantidad de unidades producidas en la unidad de tiempo de operacin.

Rendimiento Efectivo

REND EF= unidades producidas/ tiempo efectivo

Se define como la cantidad de unidades producidas en un tiempo efectivo de trabajo.

APLICACIN DE NDICES OPERACIONALES

Desarrollo

HR. OP= C.C.D x D.H x D.F x U x N Donde: C.C.D = Ciclo completo del da, descontadas las horas de colacin D.H = Das hbiles programados D.F = disponibilidad fsica de los equipos por tipos U = utilizacin de los equipos por tipo N = nmero de equipos del mismo tipo Pero estas horas de operacin las debemos desglosar de la siguiente manera: HR. OP = H.OPp + H.OPm + H.OPi

H.OPp = horas de operacin necesarias para la preparacin. H.OPm = horas de operacin necesarias para la mantencin. H.OPi = horas operacionales en imprevistos.

CONOZCAMOS EL MANEJO DE MATERIALES

Los requerimientos quedan definidos por: Produccin definida por el plan minero (ton/ao) Distintas combinaciones de equipos y secuencias de operacin pueden satisfacer el requerimiento de produccin. Los principales factores en la definicin de los equipos para realizar esta labor son: Capacidad de los equipos Tiempo requerido para completar un ciclo de operacin

Produccin: Volumen o peso total de material que debe manejarse en una operacin especfica. Puede referirse tanto al mineral con valor econmico que se extrae, como al estril que debe ser removido para acceder al primero. A menudo, la produccin de mineral se define en unidades de peso, mientras que el movimiento de estril se expresa en volumen.

Tasa de produccin: Corresponde al volumen o peso de produccin terico por unidad de tiempo de un equipo determinado. Generalmente se expresa en trminos de produccin por hora, pero puede tambin utilizarse la tasa por turno o da.

Productividad: La produccin real por unidad de tiempo, cuando todas las consideraciones de eficiencia y administracin han sido consideradas. Tambin puede llamarse tasa neta de produccin, o tasa de produccin por unidad de trabajo y tiempo (por ejemplo, toneladas/hombre turno).

Eficiencia:

El porcentaje de la tasa de produccin estimada que es efectivamente utilizado por el equipo.

Reducciones en la tasa de produccin pueden deberse al equipo mismo, o condiciones del personal o del trabajo. El factor de eficiencia puede expresarse como el nmero de minutos promedio que se trabajan a produccin mxima en una hora dividido por 60 minutos.

Disponibilidad:

La porcin del tiempo de operacin programado que un equipo est mecnicamente preparado para trabajar.

Utilizacin: La porcin del tiempo disponible que el equipo realmente est trabajando.

Capacidad: Se refiere al volumen de material que una unidad de carguo o transporte puede contener en un momento dado (por ejemplo, el volumen del balde de una pala o de la tolva de un camin).

 La capacidad se puede expresar de dos maneras: Capacidad rasa: El volumen de material en una unidad de carguo o transporte cuando es llenado hasta el tope, pero sin material sobre los lados o llevado en algn accesorio externo como los dientes del balde. Capacidad colmada: Mximo volumen de material que una unidad de carguo o transporte puede manejar cuando el material es acumulado sobre los lados del contenedor. Mientras que la capacidad rasa es una constante para un equipo dado, la capacidad colmada depende del material transportado y de sus propiedades (tamao de granos, ngulo de reposo, etc.).

Capacidad nominal (de fbrica): Capacidad de un determinado equipo, en trminos del peso mximo que puede manejar. La mayora de los equipos estn diseados para movilizar un determinado peso, en lugar de un volumen mximo. Por lo tanto, el volumen de material manejado depender de la densidad del material, y variar con la densidad para un mismo equipo, mientras que el peso mximo es constante y es una funcin de la resistencia de los componentes del equipo.

Factor de esponjamiento: El incremento fraccional del volumen del material que ocurre cuando est fragmentado y ha sido sacado de su estado natural (volumen in situ) y depositado en un sitio no confinado (volumen no confinado). Puede expresarse como una fraccin decimal o como un porcentaje.

Factor de llenado de balde: Un ajuste de la capacidad de llenado del balde de equipos de carguo. Se expresa generalmente como una fraccin decimal y corrige la capacidad del balde al volumen que realmente puede mover, dependiendo de las caractersticas del material y su ngulo de reposo, y la habilidad del operador del equipo para efectuar la maniobra de llenado del balde.

Ciclo: Al igual como la explotacin de minas se describe generalmente como un ciclo de operaciones unitarias, cada operacin unitaria tiene tambin una naturaleza cclica. Las operaciones unitarias de carguo y transporte pueden dividirse en una rotacin ordenada de pasos o suboperaciones. Por ejemplo, los componentes ms comunes de un ciclo de carguo con unidad discreta son: cargar, transportar, botar y regresar. Desde el punto de vista de seleccin de equipos o planificacin de la produccin, la duracin de cada componente es de primordial importancia. La suma de los tiempos considerados para completar un ciclo corresponde al tiempo del ciclo.