Gerencia de Operaciones ORDEN DE MISION N 001 2014

1. MISION Realizar operaciones de vuelo de acuerdo al plan de vuelo dispuesto por la empresa AEROLIFT. PERSONAL PERSONAL CARGO Piloto Copiloto Mecnico de Abordo LICENCIA TLAH-108 PCH 589 PCH 586 INGRESO 06-01-14 06-01-14 06-01-14 SALIDA 060114 060114 060114 TOTAL DIAS 01 01 01

2. N

01 JORGE GUZMAN OLEACHEA 02 HUGO PALOMINO TRAVERSO 03 CARLOS YOVERA IPANAQUE

3. MODELO: 4.

AERONAVE HELICOPTERO MI - 8T OPERACIONES FECHA DE TERMINO 06-01-2014 ZONA OPERACIONES IQUITOS TIPO DE OPERACIN NO COMERCIAL N MATRICULA: OB-1895-P/ OB-1805-P

FECHA DE INICIO 06-01-2014

Los tripulantes tcnicos mantendrn vigentes: su Licencia, Apto Mdico, Habilitaciones y otros documentos requeridos por la autoridad, los mismos que debern ser portados en todo momento. 5. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES 5.1. PILOTO El Sr. Jorge Guzmn Olaechea Piloto, el da 06 de ENERO del 2014 viajar a la ciudad de IQUITOS en vuelo comercial de la Cia. PERUVIAN, y cumplir las siguientes funciones: El da 06 de Enero, realizar la corrida de motores del OB-1805-P en el Grupo Areo N 42, finalizada la corrida la Aeronave permanecer en las instalaciones del Grupo Areo No 42 Realizar la prueba y verificacin de operatividad del OB-1895-P en el Aeropuerto Internacional de Iquitos. Realizar tres despegues y tres aterrizajes con la tripulacin en las aeronaves OB-1805-P y OB-1895-P

Al trmino de su comisin, presentar a la Gerencia de Operaciones, un informe detallado sobre el desarrollo de las actividades realizadas durante su permanencia en Iquitos, as como el llenado del Anexo 01. La Tripulacin deber hacer uso del Formato de Administracin de Riesgo Operacional (ARO) para minimizar el riesgo de la Misin. Antes del retorno a Lima, coordinar con la Gerencia de Operaciones por cualquier posibilidad de continuacin de trabajo.

5.2. COPILOTO El Sr. Hugo Palomino Traverso Copiloto, el da 06 de ENERO del 2014, viajar a la ciudad de IQUITOS, cumplir las siguientes funciones: El da 06 de ENERO, realizar la corrida de motores del OB-1805-P en el Grupo Areo N 42. Realizar la prueba y verificacin de operatividad del OB-1895-P en el Aeropuerto Internacional de Iquitos. Finalizado los trabajos, el OB-1805-P permanecer en las instalaciones del Grupo 42 y el OB-1895-P en la rampa de Mantenimiento del Aeropuerto Internacional. Al finalizar los trabajos solicitados, la tripulacin proceder a su retorno a la ciudad de Lima. Ser responsable de las operaciones areas y cumplir con las normas de seguridad de vuelo. Deber dar cumplimiento estricto a las NORMAS DE SEGURIDAD establecidas por la Empresa AEROLIFT.

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Verificar el planeamiento de vuelo y el abastecimiento de combustible. Cumplir el Plan de Vuelo (Escrito) que le proporcione la empresa. No aceptando ningn cambio verbal; si las condiciones y/o transporte atentan contra la seguridad. Se cancelar el vuelo y se informar inmediatamente a la Gerencia de Operaciones. En caso de presentarse un reportaje registrarlo en el ITV. Deber informar todas las operaciones en la frecuencia 12,675.0 Khz. o utilizando el Telfono Satelital a la Gerencia de Operaciones de Lima. Deber mantenerse en escucha en la frecuencia 123.45 MHz desde el momento que se pierde comunicaciones con las dependencias con servicio de control de trnsito areo (ATS) al entrar al espacio areo sin servicio ATS. (ESA) y hasta salir del mismo. En caso de presentarse una emergencia aplicar los procedimientos previstos y notificar a las autoridades correspondientes. Registro de Comunicaciones de Radio, Registros Meteorolgicos, Formatos de Relevos de Personal. Deber comunicarse con la oficina de AEROLIFT, para informar las horas voladas va correo electrnico, con copia a Administracin, as como la operatividad de la aeronave. De no concretarse la comunicacin, lo har al da siguiente. Deber verificar el correcto uso del SAR, as como su operacin permanente, informando sobre cualquier situacin que se presente durante el vuelo, debiendo firmar diariamente la hoja de control. Deber verificar antes del arranque de motores que el ingeniero de vuelo de lectura a la cartilla de instrucciones para los pasajeros, para estar seguro que todos los pasajeros conozcan las regulaciones vigentes, as como las salidas de emergencia. Mantendr una copia de los registros de combustible en el legajo de la Sub Base. Presentar el Anexo 01, Relacin de tems que sern cumplidos para la salida de una aeronave para prestar servicios, debidamente firmado. Ser el responsable de verificar, al trmino de la misin, que el cuaderno de relevos se encuentre al da y que se efecte el respectivo relevo de manera ptima de acuerdo a los protocolos establecidos. Verificar la mejor presentacin de la aeronave y del personal a bordo. Verificar el Maletn de Vuelo para la correcta presentacin e inspeccin por parte del cliente. Verificar que la aeronave cuente con la documentacin necesaria vigente. Remitir el Reporte Diario de Operaciones, debidamente llenado, de acuerdo al formato remitido va email a su correo personal en HORAS y MINUTOS (00:00) y que se muestra a continuacin:
INFORME DE VUELO DIARIO DIA/MES/AO TIEMPO DE VUELO CARG CARG ITINERARIO PAX X TV TV INT EXT PIERNA C NC 00:00 00:00 00:00 COMBUSTIBLE GLNS LUGAR CANT. TRIPULACION

HELO

N ITV

ARRAN QUE

APAGA DO

ATERRI ZAJES

TOTALES POR DA

5.3. MECNICO DE ABORDO El Sr. Carlos Yovera Ipanaqu Mecnico de Abordo, el da 06 de ENERO del 2014 viajar a la ciudad de IQUITOS y cumplir las siguientes funciones: El da 06 de ENERO realizar la corrida de motores del OB-1805-P en el Grupo Areo N 42. Realizar la prueba y verificacin de operatividad del OB-1895-P en el Aeropuerto Internacional de Iquitos. Finalizado los trabajos, el OB-1805-P permanecer en las instalaciones del Grupo Areo 42 y el OB1895-P en la rampa de Mantenimiento del Aeropuerto Internacional. Coordinar con el Avionico la instalacin del equipo Blue Sky en la aeronave OB-1895-P a fin de determinar su conformidad de operacin. Al finalizar los trabajos solicitados, la tripulacin proceder a su retorno a la ciudad de Lima. Cumplir la funcin de Mecnico de Abordo. Verificar la mejor presentacin de la aeronave. Efectuar el PRE-vuelo diario, despus de que el equipo de mantenimiento lo haya realizado y dar cuenta al Jefe de Misin de la operatividad de la aeronave, firmando el ITV correspondiente. Asimismo realizar el post-vuelo diario. Solicitar con la debida anticipacin los materiales y equipos necesarios para realizar y garantizar el vuelo en las condiciones de seguridad y comodidad de los pasajeros y tripulantes. Asimismo, verificar que el transporte de carga y/o mercancas peligrosas se realice de acuerdos a las RAP's vigentes (RAP 110 Y RAP 135). Deber utilizar en todo momento la lista de chequeo de la aeronave aprobada por la autoridad.

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En coordinacin con el Copiloto, supervisar que la recarga de combustible este de acuerdo a lo establecido en el MGO, Manual de vuelo, directivas de seguridad y procedimientos de recargas de combustible. Ser el responsable de la buena presentacin y limpieza de la aeronave en todo momento. Debern mantener al da el CUADERNO DE RELEVOS. Chequear el Kit de Primeros Auxilios y de Emergencias, tambin chequear que todos los manuales y equipos adicionales se encuentren a bordo de la aeronave (BlueSky, Telfono Satelital, GPS). Verificar que la aeronave cuente con su cable de carga externa para la ejecucin de las operaciones.

5.4. PREVAC La tripulacin realizar las operaciones areas de acuerdo a lo establecido en el Manual de Vuelo. Cartas de Performance del aeronave MI-8T y RAP's vigentes. Se verificar las reas afines con la finalidad de detectar situaciones de riesgo y darle la solucin Correspondiente. El Piloto realizar un Briefing antes del vuelo. El Supervisor PREVAC ser el Copiloto, quien ser el encargado de recibir los IPPA's y los RIM's que puedan ser formulados en la Zona de Operaciones y entregarlos a la oficina PREVAC de la Empresa. El Supervisor PREVAC llenar las Listas de Verificacin (N 01-Aeronave y N 02-Zona de Operaciones), las cuales debern ser entregadas al trmino de la Misin al PREVAC de la Compaa Aerolift SAC. El Supervisor PREVAC cuando sea requerido actualizar la pizarra de PREVAC que se encuentra en Iquitos (Hangar de Mantenimiento). La Tripulacin deber hacer uso del formato de Administracin de Riesgo Operacional (ARO) para minimizar el riesgo de la Misin. 5.5. MANTENIMIENTO El personal de Mantenimiento ser encargado de efectuar el mantenimiento requerido de la aeronave de acuerdo a los programas establecidos en el Manual General de Mantenimiento de la Empresa, debiendo entregar la aeronave con la debida anticipacin a fin de que sta est en condiciones aeronavegables a ms tardar a las 06:45 a.m. Debern reportar al Piloto todo lo relacionado con la operatividad de la aeronave. Debern coordinar con el Mecnico de Abordo lo relacionado con la operatividad y presentacin de la aeronave. El mecnico del Helicptero deber reportar a la Gerencia de Mantenimiento, diariamente a las 17:30 o 18:00 Hrs, va Telfono o correo electrnico, las horas de vuelo de Aeronave para el control correspondiente, dando cuenta de dicha accin al Comandante de Aeronave.

Lima, 02 de Enero del 2014

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