Fotografa Carlos Benavides

ARQUITECTURA UNIMET A

A teckton
OCTUBRE

rQ

2013

EDICIN

EDITORIAL
Arquitecto Andrs lvarez Bayona
Este primer nmero de esta revista, ha sido todo un reto, una tarea por cumplir, pero sobretodo un sueo cumplido. Cmo lo hicimos?, hemos lanzado una flecha, buscando la diana, con la satisfaccin de vencer todos los escollos, vientos, distancia, gravedad. El primer inconveniente fue el nombre, duramos tiempo en decidirlo, no salan las ideas y esta paradoja nos llevaba constantemente a la pregunta inicial qu nombre ponerle?, el grupo de trabajo segua sin luz en el faro, enfrentando el mismo problema que cuando se empieza un diseo, una hermosa hoja en blanco. Naci la idea, y esta no es distinta ni ms sencilla que el nombre de nuestra amada carrera, ARQUITECTURA, pero en el nombre en su concepcin original del sitio donde procede: del griego

(arch, cuyo significado es jefe, quien tiene el mando), y (tekton, es decir, constructor o carpintero, siendo el nombre ARQ-TEKCTON ( ).
El tema de la revista, empez con la gran colaboracin de todo el equipo de arquitectos, con sus aportes mediante artculos, los estudiantes tambin estn representados con su apoyo incondicional. Gran parte de este producto, que enaltece la universidad en cabeza del doctor Rafael Mojica Garca, quien ha logrado que la facultad se posicione como la mejor facultad de la regin y de las mejores del pas.

http://es.wikipedia.org/wiki/Arquitectura

Sobre diferentes miradas del paisaje Arquitecta Carmenza Ochoa Ochoa Imgenes de ciudad Arquitecto Carlos Benavides Rodrguez Imgenes e Imaginarios Arquitecto Carlos Cortes Acua En busca de ciudades Arquitecto Carlos Benavides Rodrguez Villavicencio Republicana Arquitecto Carlos Cortes Acua La tecnologa verde Arquitecto Carlos Cortes Acua Los espacios verdes para la vida Arquitecta Patricia Laguna Chacn Oscar Niemeyer un visionario Arquitecta Patricia Laguna Chacn Territorios integrados una visin de las ruralidades Arquitecta Eliana Ballesteros Zapata La Triada (proyecto arquitectnico) Arquitecto Carlos Cortes Acua Ganadores de Muestra Curricular taller de proyectos (segundo corte) Estudiante de segundo semestre Darwing Len Baracaldo Estudiante de cuarto semestre Joseph Caicedo Macas Estudiante de octavo semestre Viviana lvarez Seplveda

ARQUITECTURA UNIMET A

ARQ-teckton Es una revista Universitaria perteneciente al programa de Arquitectura de la Corporacin Universitaria del Meta dedicada a la promocin y publicacin del conocimiento acadmico desarrollado por docentes y estudiantes, tambin es un medio de divulgacin de las actividades y procesos del que hacer cotidiano en el medio acadmico.

Fotografa Gustavo Ortiz

SOBRE DIFERENTES MIRADAS DEL PAISAJE

Arquitecta Carmenza Ochoa Ochoa
El concepto de paisaje, en trminos generales representa
El autor explica: por otra parte desde el punto de vista todo lo que nos llega por el sentido de la vista, pero al analizar con detenimiento se empiezan a especificar, percibir y entrever enfoques variados sobre el tema. Diferentes autores, desde diversas disciplinas estudian este asunto, a travs de documentos cientficos, anlisis histricos, pticas artsticas, filosficas, poticas, evolutivas, muestran visiones y formas de entender e interpretar el tema. Por ejemplo, el autor R Bux explica como el paisaje es una construccin histrica, que involucra actividades humanas, desarrolladas a travs de una vida social. Segn el autor, esta actividad humana se encuentra sujeta a factores biticos y abiticos del medio natural. En ese caso, es necesario considerar el paisaje como consecuencia de una coevolucin

evolutivo, los paisajes son el resultado de la <dependencia histrica de sentido> es decir, que con frecuencia, emergen elementos arbitrarios, no previstos, que determinan el posterior desarrollo histrico. Tambin reconoce la

importancia de acontecimientos polticos y econmicos en estos procesos, as como aspectos histricos importantes, como razones que han marcado hitos en la transformacin del paisaje. Al igual que el autor Carl O. Sauer, considera que el paisaje es resultado de una evolucin de tipo social y fsica. Rafael Snchez, realiza una resea del libro morfologa de las ciudades, donde se introduce el concepto del paisaje desde lo urbano. Que Horacio Capel, autor del libro, lo explica a travs de la tridimensionalidad de la ciudad: vertical, que se refiere a la altura de la ciudad (edificaciones); horizontal, que manifiesta diferentes usos del suelo y el plano de la misma, y una relacin transversal que relaciona, explica y complementa las dos anteriores, pudiendo ser denominada como histrica o temporal. De acuerdo al autor, estas tres dimensiones permiten crear un tejido urbano etreo y complejo que a su vez nos da un paisaje urbano. Esta tridimensionalidad, por su puesto, se enmarca desde la historicidad.

social a largo plazo.

revistaecosistemas.net/index.php/ecosistemas/article/download/188/185 www.colorado.edu/geography/giw/sauer.../LaMorforlogiaDelPaisaje.doc
Sauer, Carl O. La Morfologa del Paisaje.

R. Bux. Paisajes Culturales y Reconstruccin Histrica de la Vegetacin.

Sanchez A, Rafael. Horacio Capel. Morfologa de las Ciudades, vol I sociedad cultura y paisaje urbano.

www.redalyc.org/articulo.oa?id=30003209

Desde una perspectiva de lo rural, autores como Pedro Arbeletche y Carolina Carballo, describen las transformaciones que se han dado en el paisaje uruguayo por tres razones principalmente: la tala y reforestacin de bosques para la comercializacin de maderas; aumento en la ganadera, hasta el punto de poner a Uruguay en el sexto lugar mundial de exportadores; y el cultivo extensivo e intensivo de soja, que no permite rotacin de tierras y por tanto deterioro de la misma. Desde esta perspectiva, se podra entender una visin acorde con las visiones anteriores. Bajo un matiz potico, pero tambin conceptual, Jean Marc Besse describe el paisaje, de acuerdo a los relatos y momentos histricos que relata en cada captulo, a travs de personajes histricos como Goethe y Humbold: parece

en ese orden de cosas, tres trminos (representacin, esttica y pintura) y afirma que de acuerdo a esta concepcin, el paisaje es una construccin cultural, que no es un objeto fsico y que no debe ser confundido con el entorno natural, ni con el territorio o el pas. De acuerdo a este planteamiento que presenta el autor, el paisaje pertenece al orden de la imagen, sea esta imagen mental, verbal, inscrita en un lienzo o diseada sobre el territorio. Propone como a los ojos de un gegrafo, el paisaje es una impresin. el paisaje es un testimonio humano. Para el autor el paisaje es el testimonio de expresiones transformadas por la

posible proponer la hiptesis siguiente por lo que respecta a la fusin de la representacin paisajstica y sus relaciones con la geografa: el paisaje muestra aquello de que trata la geografa, es decir de la experiencia sensible de la tierra como espacio abierto, espacio para recorrer y descubrir. el paisaje es la ilustracin visual de la nueva experiencia geogrfica del mundo.
Tambin analiza el tema desde las artes, donde propone que la modernidad da a la nocin de paisaje un concepto de orden esttico y que su origen habra sido pictrico. Plantea

historia humana, una historia econmica y social. Esto tiene una consecuencia importante para la cuestin del significado de lo visible, del paisaje, as como para el anlisis de los paisajes: el paisaje posee ante todo un significado social y econmico.
Desde un punto de vista histrico plantea la experiencia

desinteresada de la naturaleza y la relacin esttica con la naturaleza son actitudes histricamente y socialmente situadas. Mas globalmente el paisaje es un artefacto.
Arbeletche, Pedro y Carballo, Carolina. Dinmica Agrcola y Cambios en el Paisaje.

www.coprofam.org/admin/.../72a4yccv1__ceisal-arbeletche-carballo.pdf
Besse, Jean-Marc. La Sombra de las Cosas: Sobre Paisaje y Geografa. Biblioteca Nueva. Madrid, 2010.

Fotografa Gustavo Ortiz

Desde diferentes miradas que realiza a travs de los captulos de su libro, el autor plantea una descripcin bastante potica y visceral: no hay paisaje de sobrevuelo, lo

que quiere decir que el paisaje exige, para ser un cuerpo de carne, una mirada encarnada, un ojo vivo, en otros trminos, un mpetu, una intencionalidad presente y que atraviesa el espacio que se abre. Entre lo cerca y lo lejos. En resumen no hay paisaje sin profundidad, una profundidad que se muestra bajo la forma de una presencia en lo lejano, de un ser en la distancia que significa el espacio de la vida. La profundidad del espacio es la de la existencia.
Desde otra perspectiva o mirada del paisaje, se intenta dilucidar los orgenes del concepto en las primeras ciudades europeas. El libro inicia con la descripcin del jardn, como prembulo del paisaje. Y describe como fueron las grandes ciudades palacios las que refinaron el arte del jardn, no las ciudades del mundo griego. para hablar de paisaje no solo

Italiano y el paisaje ingls. El primero evoca la lentitud de los aos, la permanencia de las ideas y de las cosas; el segundo, la novedad, la invencin de una tradicin.
El autor plantea pequeo, limitado, pero en continua

experimentacin, el cultivo en Italia central aparece ligado en sus inicios tambin a la conquista de la libertad individual, desde el florecimiento comunal. Adems plantea que en esta regin europea a principios del 500 la articulacin de las posibilidades de una planificacin a gran escala y un desarrollo tecnolgico consistente sientan las bases del paisaje rural contemporneo.
Tambin describe como el autor Wolfflin, ha provisto de la interpretacin clsica en el desarrollo de jardn a paisaje, del parque como prolongacin de la arquitectura a la

arquitectura subsumida en lo natural.

es necesario hablar de jardines o de formas de habitar; tenemos que considerar la representacin visual y potica.

Propone el concepto de paisaje a travs del teatro, el teatro introduce la perspectiva y la escena en el drama. Estudia la Italia y Francia de los aos 400 500 hasta la modernidad si

tuviramos que elegir dos paisajes paradigmticos en la modernidad occidental, elegiramos sin duda el paisaje

Silvestri, Graciela y Aliata, Fernando. El Paisaje como Cifra de Armona: Relacin entre Cultura y Naturaleza a travs de la Mirada Paisajstica . Ediciones Nueva Visin. Buenos Aires, 2001.

Fotografa Carlos Benavides

Rejas de la portada del antiguo teatro Cndor, parque central

Fotografa Carlos Benavides

Ver la luz e identificar los colores primarios, como pinceladas cargadas de tanto carcter que se unen en nuestros ojos para lograr las combinaciones perfectas de las imgenes de ciudad, es la manera en que podemos percibir en nuestro cuadro el sentimiento de cada uno de los autores y podemos llegar a entenderlos como quien aprende a conocer cada vida, como una pincelada; y con algunos cruzamos palabras de manera peridica, es la ventaja de estar inmersos en un cuadro de pequea escala. Los lienzos no son tan costosos aunque la ropa algunas veces lo sea, incluso los alimentos de nuestra composicin pictrica son escasos, pero existe una gran variedad de usos y mezclas y extraemos gran cantidad de colores de una forma econmica, an ms all, los cuadros pequeos como este, permiten al pintor o pintores, recorrer de da y de noche por muchos lugares, aunque cada vez sea ms peligroso hacerlo en la medida en que nuestra obra artstica va creciendo. En conclusin, deambulamos por lugares que nos son familiares, conocidos, frecuentados y sino por voz, tal vez por otros actores, de esta manera nuestro cuadro se llena de un elemento ms, un calor acogedor que atrae y no permite salir a los que lo observan, a los que vivimos en l, pero a la verdad puede ser ms de lo que deseamos o esperamos.

Iluminacin de el paso de
vehculos en el parque de banderas

Nio en el parque central

los libertadores

Fotografa https://ssl.panoramio.com/photo/87720495

uede construirse una muralla a partir de la voluntad, conquistar los espritus centrpetos del aire, estirara y flexibilizara el manto de ter que le envuelve la piel, mudara capa tras capa y se remontara ms alto y ms puro, por encima de esos vestigios trascendidos, miles de almas desnudas, miles de almas menores y disminuidas esperan la meta que debe abrirse entre ellas. (Frank Lloyd Wrigth)

Alegora sobre Villavicencio.

Panormica de la ciudad de Villavicencio, remplazando el cielo por un fondo de colores inspirado en el Pop Art

ALEGORIAS

MGENES DE CIUDAD
Arquitecto Carlos Benavides Rodrguez Alguna vez has visto arte?, Un acto pictrico tal vez?, algo como un cuadro para ser ms especfico; de acuerdo, observemos el siguiente cuadro.

Muros, puertas, rejas y rboles, son parte de la escena que recrea nuestro cuadro en cuestin; ahora ves nios, autos, perros todos ellos son el mvil, lo que parece estar all, pero simplemente debe pasar, pasan y luego vuelven a aparecer repetidamente. La verdad! sta es una imagen no muy clara, pero todo depende del clima, del clima? te preguntaras; puede estar tan claro y brillante que deslumbre, o tan opaco y lgubre que con el llanto del cielo termine desanimando al ms extrovertido. Los colores de este cuadro son variados, como lo son tambin los habitantes de la composicin que parecen provenir de otras obras artsticas, o quiz, simplemente desde otro tipo de manifestacin del arte. En nuestro cuadro, se mantiene un proceso continuo de construccin, que puede ser percibido en las imgenes de la ciudad, no lo crees as? Sal un momento, da una vuelta a la composicin, aunque sea pequea y de calles angostas por donde solo pasa uno o por muchos dos colores que parecen vibrar por la irregularidad de las mscaras superpuestas en el cuadro. Esto es difcil de definir; no es una obra romntica, de pronto tendr algo barroco, lo nico real en este escrito, es la sensibilidad casi impresionista para definir esta ciudad, la ciudad que impresiona.

Fotografa Carlos Benavides

IMGENES E IMAGINARIOS
Arquitecto Carlos Cortes Acua

EL PLANO
Bajando por sus dos entradas encontramos rboles infinitos de antes de la historia, testigos de la lucha perdida contra la naturaleza y la humedad. Algunos de sus habitantes son contratados exclusivamente para matar y mantener a raya todo lo viviente. Se talan rboles, se podan los pastos y las malezas y se envenenan todos los animales que no han sido comprados en una tienda. Sin embargo todo parece mostrar quines son los invasores y por ms que se inviertan grandes cantidades de dinero en mantener alejada la naturaleza, sta constantemente reclama su territorio. Sentir el olor de lo nuevo El rojo, el blanco y la pintura El vaco del comienzo La vida nueva en su cuna de colores Los ruidos constantes del monte Los sapos arreadores Las perfectas cermicas del techo El fresco interior de la casa nueva Los cuadros de caballos Las hamacas El ayer intenso Hoy Los colores son ms vivos El verde reclama sus dominios Hay un jardn en la pared Una selva en las cubiertas Se siente el olor de la nueva vida Yo ya no estoy en ella Poco a poco la casa vuelve a su lugar Poco a poco, lentamente Un viaje sin retorno Sus verdaderos dueos Retoman sus dominios

ALEGORIAS

Parte alta del barrio San Jos, en el posterior del colegio la Salle en el cerro de
Cristo Rey

LA MONTAA
La ciudad tiene un borde montaoso, es elevado, agreste y nadie lo identifica como parte de su esencia, ningn personaje distrado que no la conozca o que haya pasado por ella por un corto lapso de tiempo, empezara imaginando la serie de montaas que la rodean, la imagen que se tiene de la misma es ms bien un plano infinito, nadie prev algo diferente al inmenso llano con lunas gigantescas y soles ardientes. Es una lenta subida Sudor, humo camiones y calor Locura de exploracin Espacio de afirmacin Por fin un plano Un lugar para pensar Un espacio para descansar Bajar por la montaa Rodar entre las piedras Morir es una opcin.

EL AGUA Y EL FINAL
En cualquier parte se puede ori el ruido del agua, hay ms de 30 ros que atraviesan la ciudad, nacen en las montaas y corren hacia el llano. El ms grande es el ro Guatiqua, anteriormente fue lugar de encuentro y diversin para todos los ciudadanos, una barrera muy fuerte que no permita la relacin continua con el llano. Hoy en da es un borde de ciudad, fcilmente superable por dos puentes, olvidado por los paseantes, que prefieren piscinas y lagos artificiales menos contaminados. Al final del tortuoso descenso El viento y el sonido nos alertan Pronto a nuestros pies encontraremos Las piedras y el agua de algn ro Pronto pesaremos la mitad Pronto dejaremos de sudar Maldito ro azaroso Lleno de gaviones abandonados Vanos intentos de control Trampas mortales acechando Este es el final de la aventura El ltimo ejercicio de valor Otra oportunidad para la muerte Esta vez la muerte gana No soy yo el que se va Yo veo desde el borde Luchar contra el agua y el metal Todos intentan ayudar En un segundo la vida se le va

Panormica de Bogot y el limite natural de los

cerros orientales

Fotografa http://mahegroup.com/assets/images/bogota_y_cerros02.jpg

Fotografa Carlos Benavides

Ciudad perdida. Sierra nevada de Santa Marta

EN BUSCA DE CIUDADES
Arquitecto Carlos Benavides Rodrguez
Afirmar o descartar que en la etapa precolombina los pueblos aborgenes que ocupaban el territorio colombiano se organizaran bajo el modelo de ciudades, es en comienzo una especulacin, es necesario entender que es la ciudad y conocer quienes fueron y como vivieron los primeros habitantes de estos territorios. Por ciudad encontramos varias definiciones, tales como: ncleo urbano de poblacin significativa, unidad poltica constituida por una poblacin y su territorio circundante o grupo de edificios destinados para funciones especficas, como por ejemplo, (la ciudad universitaria, la ciudad sanitaria etc.) Para los artistas, la ciudad puede ser la expresin del caos necesario y muchas cosas ms, para algunos arquitectos como Rogelio Salmona, la ciudad es un sueo del hombre, pero es sobre todo un lugar para vivir y de esta manera entendida, la ciudad es el lugar por excelencia; es el lugar donde la utopa es posible, lugar de historias, la ciudad es cosa del hombre, por eso no puede llegar a ser nunca una construccin estrictamente racional, ese es el error del urbanismo que tiende a racionalizar lo que debe ser lgico y a la vez potico, no se racionaliza una obra de arte. Bajo estos argumentos solo queda por aadir, que no podemos juzgar tipologas urbansticas basadas tan solo en trazados y planteamientos tericos, sino tambin por razones culturales, religiosas y dems, que tengan su sustento en el ser. Cuando nos referimos a los Tairona, llegan a nuestra mente imgenes como la sierra nevada de Santa Marta y de la ciudad perdida es algo curioso usar este trmino, la razn de usar esta definicin, no proviene de ver altos edificios y avenidas que pudiesen estar infestadas de gente y bullicio, esta referencia proviene del subconsciente, que no interpreta las cosas desde la estricta racionalidad; entendemos que las terrazas son un hecho arquitectnico y urbanstico que rompe con la pasividad de la naturaleza y desborda el caos (jams podremos igualar a la naturaleza); pero el desorden que ocasionamos con nuestra presencia puede y debe ser inofensiva, tal como los Tairona lograron hacerlo, es cosa del hombre, un caos necesario. Regresando al argumento central del ensayo, los principales pueblos que habitaron el territorio hoy da colombiano, fueron los Chibchas, Calimas, Taironas, Guajiros, Sines, Quimbayas y Chimilias, estos son citados porque a diferencia de los dems pueblos y tribus que hicieron presencia en el territorio, vivan en comunidad, pero con un criterio ms slido, una comunidad con polticas definidas, bien estructuradas y por sobre todo eran pueblos completamente sedentarios; la accin de establecerse en un solo lugar y adems convivir en sociedad, se aproxima mucho a las primeras definiciones dadas acerca de lo que es la ciudad. Los Chibchas estaban organizados en pequeos estados ms o menos independientes y rivales, su organizacin social presidida por un jefe, comprendida por los nobles investidos de poderes absolutos, los guerreros o gueches, los sacerdotes y el pueblo. Entre la cultura de San Agustn y Calima encontramos complejos religiosos y funerarios que para el contexto es casi lo mismo, pero que revela la intencin clara de interrumpir el entorno natural y plasmar el actuar humano, para ser ms pragmticos, se trata de lo no natural que se hace humano y lo humano es lgico pero a la vez potico; se trata de un sueo para vivir en l, la utopa en la que se pueda existir protegido de lo que no es humano sea en la tierra o en cualquier otro sitio; todo lo anterior aparenta tener un sentido romntico pero la verdad lgica nos muestra que un grupo social de cierto nivel es una ciudad en potencia, solo necesita transformar su entorno, acentuar lo humano y lograr el sueo.

Fotografa WIKIPEDIA

R
EL ARTICULO

VILLAVICENCIO EPUBLICANA

Arquitecto Carlos Cortes Acua

A finales de la dcada de 1950, Villavicencio, un incipiente poblado de casas de un solo piso, enclaustradas y con portn y trasportn (Espinel Riveros, Cristo Rey, memoria colectiva, 2006)
En la ciudad de Villavicencio se present una primera fundacin llevada a cabo por transportadores de ganado que viajaban por varios das desde el llano hasta Bogot, y que antes de tomar el camino montaoso, necesitaban un espacio donde retomar fuerzas para emprender la dura empresa. Esto fue as hasta 1845 cuando se defini la plaza y sus manzanas colindantes pasando a ser un distrito parroquial.

El presente escrito tiene como objetivo hacer una pequea revisin de la historia de Villavicencio en las primeras dcadas del siglo 20 y mostrar en imgenes, textos o relatos histricos, la idea que los habitantes y los dirigentes polticos tenan de lo que significaba y representaba la modernidad. De igual manera se procurar mostrar el espritu de modernidad reinante descrita as por Salamanca: de los primeros aos de la vida republicana de un pas construido por arrieros y comerciantes (Salamanca Uribe, 2009).

LA COMUNICACIN CON EL CENTRO

Para entender las caractersticas de la ciudad en el periodo planteado, es necesario empezar con una mirada hacia las condiciones de comunicacin en las que se encontraba la ciudad a principios del siglo 20, donde, olvidadas las leyendas del dorado y expulsados los jesuitas de los llanos, los precarios caminos establecidos por la colonia y por los ganaderos, se cerraron nuevamente en una jungla inaccesible a otro modo de locomocin que no fuera el lomo de mula. Por este motivo, el primer signo de modernidad que se trae a colacin fue la construccin de la va que une Villavicencio con Bogot en 1936.

La construccin de esta va de comunicacin, empez como un carreteable y se realiz en tres etapas, la primera (Bogot Chipaque) terminada en 1928 y la segunda etapa (Chipaque Cqueza) terminada en 1932 y finalmente hasta Villavicencio, terminada en 1936. (Espinel Riveros, 1997). Opiniones respecto a la inauguracin de la carretera con Bogot, (Garca Bustamante, 1997) La imagen de la va en la pagina siguiente es una foto del paso de Chirajara, es uno de los accidentes geogrficos mas significativos y mas complejos en el recorrido que conecta a Villavicencio con la capital del pas. En la antigedad el viaje se hacia caminando o cabalgando para traer y llevar productos desde y hacia la capital del pas.

Plano de Villavicencio (1916) tomado del libro de Miguel Garca Bustamante pgina 161. (Garca Bustamante, 1997)

Los negocios de Villavo se acabaron y el pueblo se freg hasta las tachas que venda cerveza porque Bavaria vende directamente en una sucursal que mont en Villavo ahora veo que hay que correrse para dentro donde no llegue ni lo persiga a uno la carretera que no deja vivir
Sector de Chirajara en 1850. Foto tomada del libro Amrica pintoresca

LA COMUNICACIN CON EL LLANO PRIMER PUENTE SOBRE EL RO GUATIQUA

Volviendo al tema de la movilidad y su significado para la modernidad de los llaneros, despus de mucho tiempo de aislamiento, se construye en 1933, el puente Eduardo Santos, sobre el ro Guatiqua que una por primera vez la ciudad de Villavicencio con todos los pueblos del llano paralelos a la cordillera oriental.

Foto tomada de la revista Credencial Historia. (Salamanca Uribe, 2009)

LA COMUNICACIN POR AIRE

El aeropuerto de Apiay, propiedad de Avianca, se mantendra en servicio hasta 1946 cuando la nacin lo adquiri para instalar all una base area militar. A partir de esta fecha se habilitara la pista de la Vanguardia, la cual se construira con el tiempo en epicentro de la actividad area comercial del llano. (Garca Bustamante, 1997)

LA COMUNICACIN FALLIDA

Foto Aviador "Conejo" Valds (aeroplano construido en el patio de la misin Montfortiana), dcada de 1930. (Salamanca Uribe, 2009)

En 1916 se present ante la cmara de representantes un proyecto de ley por el cual se ordenaba la construccin del ferrocarril del Meta, segn el trazado levantado por la Casa Punchard. En 1917 se expidi una ordenanza que autorizaba al gobierno para que promoviera la prolongacin del ferrocarril de la sabana hasta un puerto navegable sobre el ro Meta. Debido a la falta de recursos para la construccin del proyecto y a las diferentes polmicas producidas por el trazado del tren, este proyecto se estanc y nunca fue llevado a cabo el llamado Tren del Oriente.

EL PARQUE Y LA CATEDRAL

Fotografa FAFO Villavicencio

Estos edificios enmarcaban el espacio pblico con la plaza de mercado que en 1940 tom el nombre de Parque Santander. Desde entonces ha sufrido una serie de modificaciones teniendo hoy en da una plaza adoquinada de gran tamao y de dudosa utilidad para la ciudad
Parque central de Villavicencio con el rbol de Samn en 1940

LOS MONFORTIANOS
La comunidad Monfortiana y principalmente el padre Mauricio Dires Momplasir, quien durante 30 aos se desempe como secretario de Monseor, jug un papel importante en el desarrollo de la ciudad y se recuerda como el gestor y ejecutor de importantes empresas como el Eco de oriente, el cine teatro Verdn y la Caja Social de Ahorros.

Fotografa Gustavo Ortiz R. P. Mauricio Dires Montplasir, dcada de 1930. Uno de los principales impulsores de la modernidad en la capital del meta. Foto extrada de la revista Credencial Historia (Salamanca Uribe, 2009)

EL EL MOVIMIENTO MOVIMIENTO COMERCIAL COMERCIAL Y Y SU SU REPERCUSIN EN LA INFRAESTRUCTURA REPERCUSIN EN LA INFRAESTRUCTURA DE DE LA LA CIUDAD CIUDAD

Actual Calle Real antigua calle de la alcalda comunica el parque central con el parque infantil, en 1905

En la primera dcada de 1900 y gracias a la instalacin de diferentes haciendas, el comercio empieza a tener una fuerza importante y en esa medida, la ciudad empieza a obtener diferentes elementos constructivos que representaban la modernidad, como en el caso de las tejas de zinc y el cemento, que empezaron a ser parte del paisaje de la ciudad, cambiando la imagen de los techos de palma, por tejas metlicas que permitan cierta proteccin contra los incendios, y en esa medida aumentaba el valor de los inmuebles al hacerlos menos perecederos. El uso del cemento como material de construccin no se consolid definitivamente hasta la construccin de la carretera Bogot Villavicencio.

Fotografa FAFO Villavicencio

Fotografa FAFO Villavicencio Patronato San Jos de la Misin Monfortiana en Villavicencio, en 1910

EVOLUCION DE LA CIUDAD
A principios del siglo 20, Villavicencio viva un atraso importante con respecto a las comunicaciones con el pas y con su entorno ms cercano, siendo este un elemento importante de modernidad para el imaginario de los ciudadanos, igual que el tema de los servicios pblicos, la sanidad y el mejoramiento en la infraestructura general, donde exista una gran precariedad y su implementacin y mejoramiento son los sntomas ms importante de la incipiente modernidad que se presenta en la ciudad.

La Reglamentacin Urbana
Fue un tema importante de decisin en el seno del concejo de la ciudad y a continuacin se anota el acuerdo No 5 de 1932 (obtenido del libro Un pueblo de Frontera (Garca Bustamante, 1997)), donde se establecieron las siguientes normas y que nos da una idea de lo que significa modernizarse para los habitantes de la poca: Materiales de construccin adecuados: adobes, ladrillos, cemento y teja de barro o zinc En aos anteriores se empleaba preferentemente para techar las edificaciones, paja, palma o madera

Paredes andenes y servicios sanitarios: se deban construir andenes de cemento de 1.20 metros de ancho, las paredes del frente deban tener como mnimo 4 metros de altura, siguiendo las lneas de la manzana, para que las calles o carreras mantuvieran 12 metros de ancho y la edificacin tena que terminar en el plazo de un ao y deba contar con los servicios sanitarios indispensables. Mesura y entrega de solares para las construcciones terminadas: se haca por el sistema de diagonales tomadas en las esquinas de cada manzana con dos cuerdas que se cruzaban por el centro y despus de medir el frente de la edificacin, en sus extremos verticales se tiraban dos lneas rectas y paralelas entre s que de deban encontrar la diagonal respectiva.

La Reglamentacin Urbana
Urbanizaciones: para urbanizar un terreno, el propietario o interesado deba presentar por duplicado, para la aprobacin del consejo, los planos respectivos, los cuales tenan que contener el trazado de calles y carreras con un mnimo de 20 metros de ancho, computando andenes de 2 metros, plazas plazuelas y parques.

Los servicios Pblicos

El principal smbolo de la modernidad en la ciudad fue la implementacin de los servicios pblicos, que se comienza en la dcada de los treinta. ENERGA ELCTRICA En julio de 1915 se presentara ante el concejo municipal un memorial por parte del empresario Francisco Arango, donde se solicitaba el privilegio de establecer el alumbrado elctrico de la ciudad. ACUEDUCTO Desde 1884 en Villavicencio se impuls una de las primeras contribuciones para la construccin de un acueducto pblico que condujera agua potable hasta la plaza principal. Sin embargo habra que esperar hasta fines de la dcada de los treinta, para que se adoptara un criterio tcnico en las obras correspondientes con el objeto de hacerle frente con xito al desarrollo urbano de la ciudad. ALCANTARILLADO Y ASEO La construccin del alcantarillado, as como la decisin de establecer un servicio de aseo para la ciudad, surgi la necesidad de higienizar el lugar. Las posibilidades brindadas por el servicio de acueducto se vean reducidas ante esta carencia, a excepcin de los sanitarios y baos que utilizaban pozo sptico impermeable y cubierto, o tenan desage directo a los caos Parrado y Gramalote. En 1934 se contratara el levantamiento de los planos para adelantar la obra.

Don Helge Svenson (empresario de nacionalidad sueca, vinculado a la agroindustria), dcada de 1940. (Salamanca Uribe, 2009)

Marston Bates (bilogo norteamericano, investigador de la malaria en la regin), dcada 1940. (Salamanca Uribe, 2009)

CALLE DE LAS TALABARTERIAS

Hernando Parrado (vecino de la ciudad) cuenta:

Calle de las talabarteras 1910. FAFO.

Mi pap Jorge Parrado de Cqueza, trajo a los fusteros de Sogamoso, Alejandro y Otoniel Orduz, luego tambin con mi to Miguel Parrado se ubicaron en la calle de las talabarteras, siendo los dos primeros talabarteros, adems de Salvador Martnez. La calle era empedrada. Haba posadas y el paradero de las bestias era en lo que hoy es el parque infantil. Las calles tenan una zanja en la mitad por donde corra agua, tambin haba rboles donde la gente amarraba las bestias. En las posadas haban gindaderos de chinchorros, tambin abundaban la venta de chicha y cerveza. Doa Rosa Mara Parrado tena una posada muy famosa, ubicada en la calle de las talabarteras, en donde ahora queda el Edificio del Comit de Ganaderos. Mi abuelo era Abogado y quiso que sus hijos aprendieran la talabartera como oficio, por eso contact a talabarteros y fusteros para iniciar la industria.

1918: Villavicencio tena aproximadamente 418 casas, 28 manzanas, 7 calles, 8 carreras, dos plazas Sucre y Ricaurte- y 3000 vecinos. Desde 1906 era la capital de la Intendencia Nacional del Meta. 1928: La ciudad continuaba experimentando una transformacin progresiva. Pese a que faltaba acometer la construccin del alcantarillado y de andenes para poder transitar con mayor comodidad, y a que el proceso de urbanizacin marchaba lentamente, los cambios se perciban de alguna manera: el zinc, a pesar de los costos de transporte, reemplazaba al bijao y la madera, y lo mismo aconteca con las paredes de cemento que sustituan al Bahareque. El acueducto se ensanchaba, se levantaban algunos edificios municipales, amplios almacenes atendan en la primera calle real, ya con nomenclatura, la fbrica de cigarros El Meta recin establecida, despachaba pedidos en forma ininterrumpida. El jabn sol elaborado por Mesa e Hincapi se venda en todo el municipio y los molinos de trillar arroz de la hacienda El Buque trabajaban ininterrumpidamente. El nico problema dentro de este contexto era el ocasionado por la escasez de energa para mover los motores de las fbricas de caf marca Negrita, y de harina de pltano marca Bananol 1932: Por estos aos la carretera llegaba hasta Puente Quetame, y desde all hasta Villavicencio se deba continuar a caballo. 1936: El nmero de habitantes haba aumentado considerablemente, se haba construido el Edificio Nacional y el de Rentas, los molinos de arroz trabajaban con una capacidad promedio de 90 cargas diarias, se contaba con fbricas de gaseosas y con empresas para la elaboracin del tabaco, hospital, planta elctrica, una imprenta y colegios de segunda enseanza. Igualmente se disfrutaba de los espectculos brindados por dos teatros, el Verdn y el Real. El rea urbana se encontraba dividida en dos barrios principales: el de La Grama, con su peculiar Caf Pampa y el de Gramalote. A manera de conclusin, quisiera recalcar el hecho de que Villavicencio en las primeras dcadas del siglo 20 no era una ciudad con un amplio desarrollo ni crecimiento acelerado, como se hace referencia al inicio del documento. Relatos de los aos 50 la describen an como una ciudad en gestacin y con poco desarrollo. La modernidad de sus habitantes, debido a su cultura, educacin, aspiraciones y ocupaciones, estaba ms centrada en la posibilidad de encontrar espacios de culto y diversin, lugares para abastecerse de las materias primas necesarias para sus trabajos y dnde encontrar los vveres utilizados en sus largas travesas por el llano, de ida y por las montaas, de regreso. De acuerdo con este modo de vida y su anhelo de comunicacin, la infraestructura vial y area toma un papel preponderante en la sensacin colectiva de encontrarse bajo una modernidad aparente y la capacidad de un desarrollo sostenible en el tiempo. Si bien esto no corresponde con la realidad que representa para este momento la modernidad en ciudades como Medelln, Bogot, Cartagena o Barranquilla, si es una muestra de una poca especfica y de las aspiraciones de modernidad de gran parte del territorio nacional que est ms ligado con la subsistencia, la sanidad y la comunicacin que con la necesidad de acceder a nuevas comodidades y posibilidades que presenta la poca en el mundo.

ALGUNOS MOMENTOS DE LA EVOLUCION DE LA CIUDAD

Iglesia de Nuestra Seora del Perpetuo Socorro en construccin. Dcada de 1950 Foto de FAFO Villavicencio.

Templete Eucarstico en construccin. Dcada de 1950 Foto de FAFO Villavicencio.

Avenida Alfonso Lpez en el sector de Villa Julia. Dcada de 1970 Foto de FAFO Villavicencio.

Bibliografa Espinel Riveros, N. (1997). Villavicencio, dos siglos de historia comunera 17401940. Villavicencio: Editorial juan XXIIILtda. Espinel Riveros, N. (2006). Cristo Rey, memoria colectiva. El samn, 10-11. Garca Bustamante, M. (1997). Un pueblo de frontera: Villavicencio 1840-1940. Bogot: Cargraphics s.a. Puerto Bogot, E. d. (22 de Mayo de 2010). ESCRITORES FUTURO 3000 I.E.D. Recuperado el 1 de Septiembre de 2010, de http://escritoresfuturo3000.blogspot.com/2010_05_01_archive.html Salamanca Uribe, J. (2009). Villavicencio: la ciudad de dos caras. Credencial Historia.

LA TECNOLOGA VERDE EN EL TRANSPORTE

La sostenibilidad y el cuidado con el medio ambiente, no puede estar en contraposicin con la legtima necesidad humana de desarrollarse y estar en mejores condiciones cada vez. Para cumplir estos dos objetivos que en la mayora de los casos se presentan incompatibles o inversamente proporcionales, es necesario detenerse en el desarrollo tecnolgico y entenderlo como principal motor de desarrollo, el cual a su vez puede o no generar impacto negativo sobre el medio ambiente. En esta herramienta bsica de desarrollo, deberan enfocarse gran parte de los esfuerzos humanos, para que adems de generar progreso, colabore o al menos no perjudique el medio ambiente natural. Hoy en da los daos al medio ambiente estn relacionados con el uso de tecnologas obsoletas y en especial, el uso de energas contaminantes y que agotan los recursos naturales. En cuanto al tema del transporte, la humanidad depende principalmente del uso del petrleo para movilizarse, a travs de vehculos de combustin interna que producen una gran cantidad de materiales dainos hacia el medio ambiente. Por este motivo se puede afirmar que si no hay un cambio de tecnologa en los vehculos de transporte, no se conseguir un desarrollo sostenible por ms esfuerzos polticos, educativos y cvicos que se implanten en el mundo. (Mcrobie, 2005) Igualmente en ( Mcrobie, 2005) se plantean los siguientes interrogantes bsicos para resolver en el momento de la implantacin de nuevas tecnologas. 1. Qu recursos utiliza 2. Qu efectos tiene sobre el medio ambiente 3. Qu implicaciones sociales y polticas tiene En estos tres puntos se ve claramente que el desarrollo sostenible involucra una gran cantidad de factores que lo hacen viable o no. Hoy en da se plantea el movimiento de tecnologas apropiadas (TA) sustentado en diferentes asociaciones trabajando en este tema como la ITDG, Entreprise Works, Technosere, entre otros. ( Mcrobie, 2005). De igual manera en el tema energtico se pueden encontrar cada vez ms ideas, principalmente en el hecho de conseguir producir la energa que se consume. (Carcar, 2011 ).

EL AMBIENTE

Adecuacin de lo Existente
Uno de los principales elementos tecnolgicos no contaminantes en el transporte, es la utilizacin de la energa humana, sin necesidad de la intervencin de motores. En este sentido existen diferentes esfuerzos que buscan la implementacin de la bicicleta como vehculo de transporte, as como el aumento de las caminatas. En este sentido, la bicicleta se presenta como una poltica de gestin del transporte pblico, implementando lugares de parqueo, prstamos, relaciones con otros transportes y espacios adecuados para su utilizacin (Gonzlez , 2011). Otra accin que no implica grandes inversiones o cambios estructurales, consiste en la implementacin de diferentes dispositivos en los vehculos existentes que disminuyen su impacto sobre el medio ambiente, as como la implementacin de combustibles ms limpios utilizando los mismos motores. Es el caso del transporte metropolitano de Barcelona, en cuya flota de vehculos se estn incorporando filtros de alto rendimiento que reducirn las emisiones de partculas slidas y de xido de nitrgeno y que junto con la introduccin de gas natural, hacen de este sistema de transporte uno de los ms respetuosos con el medio ambiente del mundo Los esfuerzos aplicados a la tecnologa del transporte pblico masivo, supone doble fruto, debido a que en s mismo el aumento de usos y valoracin de dichos transportes por encima del uso del vehculo particular, representa un gran avance en la proteccin del medio ambiente.

La Energa
Todos los organismos vivos existentes en la tierra dependen de la energa para vivir y desarrollar sus actividades, la principal fuente de energa en el mundo es el sol. As mismo, los vehculos necesitan generar energa que posteriormente convierten en movimiento y de esta manera se genera el desplazamiento. El problema es que la energa usada desde siempre para este propsito es altamente contaminante en su utilizacin, en su extraccin y es un recurso no renovable que se acabar algn da (Martnez-Val, Perlado, & Piera, 2003).

(TMB, 2010)

Vehculos Verdes, cambio de tecnologa

Las acciones ms fuertes y comprometidas con el cambio, son las que intentan crear nuevas tecnologas que se apartan del uso de combustibles convencionales. A continuacin se hace una muestra de los algunos logros en este sentido.

El Tiwke
Este es un vehculo que funciona con bateras y tiene una autonoma de ms o menos 100km, alcanza velocidades de hasta 80km/h y posee unos pedales que permiten ahorrar energa o frenar.

SEAT Twin Drive Ecomotive

Este Seat es un vehculo hbrido que funciona aproximadamente por 60 Kilmetros con un motor elctrico, pero posee adems un motor de combustin que permite completar el camino si es necesario. Con bateras puede alcanzar una velocidad de 100km/h. los vehculos hbridos son una buena opcin hasta que exista la infraestructura de servicios que permita los vehculos elctricos.

Think
Otro vehculo elctrico completamente, que permite una autonoma de ms de 180 km y que alcanza una velocidad mxima de 100km/h. se conecta directamente a un enchufe y tarda aproximadamente 8 horas en cargar.

Beepo
Tambin existen vehculos de trabajo como esta camioneta que permite una carga de 500kg, tiene una independencia de aproximadamente 75km y alcanza una velocidad mxima de 60km/h. tiene un grupo de bateras de gel cido, totalmente reciclable que se recarga en aproximadamente 4 horas.
BIBLIOGRAFA
Mcrobie, G. (2005). www.uclm.es. Recuperado el 19 de Mayo de 2011, de http://www.uclm.es/profesorado/igarrido/tecnocooperacion/McRobie.pdf Carcar, S. (09 de Mayo de 2011 ). Las pequeas instalaciones podrn consumir la energa que producen. El pas. Gonzlez , D. (2 de Marzo de 2011). Vitoria, capital verde Europea. Recuperado el 15 de Mayo de 2011, de http://especiales.elcorreo.com/vitoria-capital-verde-europea-2012/noticias/2011-03-02/bici-transporte-publico1536.html Martnez-Val, J. M., Perlado, J. M., & Piera, M. (2003). energiasostenible. Recuperado el 20 de Mayo de 2011, de http://www.energiasostenible.net/intro_princip_fisicos.htm Moreno, A. (1998). Vehculos verdes. Recuperado el 20 de Mayo de 2011, de http://vehiculosverdes.com/vehiculos-ecologicos/transportes-especiales/gmx-niv85.htm TMB. (10 de Noviembre de 2010). TMB. Recuperado el 10 de Mayo de 2011, de http://www.tmb.cat/es/sala-de-premsa/-/seccio/noticies/innovacio/noticies-nous-filtres-bus-20101011-innovacio

ESPACIOS VERDES PARA LA VIDA

Arquitecta Patricia Laguna Chacn
Son muchos los factores y las causas que inciden en la necesidad de los Seres Humanos de vivir en una ciudad con espacios verdes, donde lo que predomine sea la naturaleza que a la vista y en pro de una buena salud, pueda ofrecer un mejor panorama, del que habitualmente estamos acostumbrados a ver en las grandes ciudades: moles de concreto, edificios repetitivos, cemento, asfalto, ruido, contaminacin, estrs, enfermedades, etc., as como tambin predomine una percepcin muy diferente al entorno donde se localiza el Sujeto, sea su rea de trabajo o su vivienda. En un mundo tan devastado por infinidad de conflictos que el Hombre mismo ha creado, entre ellos, la amenaza de vivir en nuestro propio planeta Tierra, donde los recursos naturales escasean en grandes medidas y velocidades; la ley de sincronismo opera de tal manera que la conciencia se valga, lamentablemente, de la inconciencia para dar solucin a mejorar la calidad de vida de los habitantes, para que ellos puedan contemplar el momento y todas las sensaciones que trae el hecho de cambiar de panorama, como respirar aire ms puro, renovar las fuentes de vida, autoabastecerse de alimentos y agua, etc. Uno de los factores que inciden en esta problemtica, es la densidad de masa en volumen de personas que avasalla las ciudades hoy en da, el incremento de la poblacin, genera la necesidad de construir ciudades en altura, gran nmero de edificios repetitivos en cuanto a tipologa, reduccin de espacios para vivir; esto se convierte un efecto obligante, se reduce prcticamente a una perspectiva de vida y de interaccin repetitiva, construcciones en serie de edificios, sin mayores aportes compositivos, sino simplemente supliendo necesidades de manejo de espacios con intereses econmicos. Esta problemtica a nivel mundial, manifiesta la solucin de retorno a aquello que se ha perdido, el verde, el campo, la naturaleza, el aire puro, sumado a los ecosistemas que interactan en ello, considerados privilegios hoy da, ya que la nica manera de obtenerlo y disfrutar un poco de l es salir de la ciudad un fin de semana, en vacaciones o cuando el estrs se lo exija. Inconscientemente el Ser Humano se ha dejado absorber por una serie de elementos y consecuencias que generan las grandes ciudades donde operan factores coyunturales que dejan de manifiesto el inconsciente individual y colectivo de las personas y se ve relejado a manera de bumerang en lo que piensan, hablan y actan. As como ha ocurrido a travs de la historia, a un problema siempre le llega la solucin, sea esta la ms acertada o no; de esta manera la solucin planteada desde las ltimas dcadas del siglo pasado, por un grupo de entidades, gobiernos, instituciones, ONG y personas de manera individual, han venido transformando aquella densidad en una ciudad acogedora, intentando llevar, el bosque, la jungla, el monte, la floresta, el parque y en fin todo lo vegetal a su hbitat y vida normal. Trasladando la problemtica a un trmino ms especfico por resolver, hablemos de manera ms directa de los arquitectos, cuya tarea, entre otras, es la disear y construir espacios, que llamamos Verdes, con primaca de valores estticos y funcionales para devolver a la ciudad y por ende a las personas una habitabilidad en pro de mejorar la calidad de

vida, dndole por medio de sus construcciones aquello que La madre naturaleza o La Pacha Mama, nos dio desde que el hombre es hombre. De esta manera la propuesta de los arquitectos es la de construir edificaciones con fachadas sitiadas por jardines, y que como lo mencion anteriormente favorece y mejora la calidad de vida, no solamente de los individuos que hacen uso de aquel edificio, sino tambin a toda la comunidad, generando as una coyuntura de hbitat, memoria, territorio y percepcin de manera integral. Un factor importante que vale la pena mencionar como rescate, en este tipo de construcciones es que no solamente genera de manera perceptiva otro ambiente, sino que en trminos de ecologa, ayudan a regular la temperatura, renuevan la calidad del aire, actan como barrera de proteccin contra el viento, as como tambin facilitan la ventilacin, sirven como proteccin solar y aislamiento trmico, aslan el ruido, tambin ayudan a la preservacin de especies animales y vegetales, y mejoran el entorno urbano la perspectiva visual. Recordemos que el tema de jardines o de patio se ha manejado a travs de milenios desde pocas inmemoriales, como la necesidad de llevar la naturaleza dentro del hbitat mismo del Ser Humano, sin tener que salir de su casa a buscarlo. Lo que en un da se construy como jardn colgante (Babilonia), patio interior (desde los Egipcios), jardines en (palacios), los jardines verdes son hoy en da un innovador recurso arquitectnico con el que pas de embellecer los interiores a embellecer las ciudades, ayudando a dar solucin as a otros problemas como el calentamiento global. Vemos como las materas, un simple objeto de decoracin y de enfoque mnimo hacia algo verde, pas a un segundo plano para convertirse en grandes fachadas vegetales y cubiertas ajardinadas, que adems beneficia muchos factores ambientales. El tema de diseo arquitectnico y urbanstico para traer el verde a la ciudad con el fin, entre otras, de darle a la persona el beneficio de estar en contacto permanente con la naturaleza ha sido un tema que ha dado la vuelta al mundo y que ya est muy bien trabajado por los europeos en pases como Alemania, Suiza, Austria, as como en Estados Unidos y Latinoamrica, por nombrar algunos ejemplos con temas diversos en cuanto a diseadores y obras, y cuya idea no es privilegiar la seleccin, sino mencionar simplemente algunos casos, para incentivar la curiosidad y creatividad, de aquellos que son tocados por la Pacha Mama.

EL AMBIENTE

EL JARDN URBANO DE CALATRAVA

La obra de Santiago Calatrava ha significado un aporte a los tratamientos urbanos en lo que a espacios pblicos se refiere. Es por ejemplo el caso de "L'Umbracle", un jardn pblico urbano que forma parte del conjunto de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. El jardn es un espacio especialmente destinado para relajarse y disfrutar de una variedad de especies botnicas de distintas partes del mundo, inmersas en plena ciudad. El proyecto es el prtico monumental de acceso a la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Situado en la fachada sur del complejo, junto a la autova de El Saler y con unas dimensiones de 320 metros de longitud y 60 metros de anchura, supone una novedosa solucin para concertar las necesidades de estacionamiento del complejo con la esttica

imperante en el conjunto. Es un paseo mirador conformado por una sucesin de 55 arcos fijos y 54 arcos flotantes de 18 metros de altura.

*https://blu159.mail.live.com/default.aspx?id=64855#n=217569694&fid=c94315d868894a7c8a3676b63d7b4e1d&mid=3552bff5-be8a-11e2-909a-00237de33618&fv=1

EL JARDN URBANO DE CALATRAVA

Es un edificio diseado por los arquitectos holandeses del despacho Verhoeven C. cuyo recurso arquitectnico se ha enfocado en los denominados muros verdes o jardines verticales, instalados tanto en las fachadas interiores como en las exteriores, con la ventaja de que pueden utilizarse en todo tipo de lugares sin importar el tamao de un edificio ni las condiciones medio ambientales (clima, temperatura, humedad, etc.). Este edificio, contenido entre jardines, est ubicado en la localidad de Baarjes en Amsterdam, Holanda. El diseo del Sportplaza Mercator fue creado en el ao 2006 por encargo de las autoridades locales, quienes solicitaron que este fuera un complejo multifamiliar que pudiera albergar a familias de 129 nacionalidades diferentes, con el objetivo principal de estimular la colectividad y mejorar el entorno. El programa arquitectnico del edificio, adems de las viviendas, cuenta con instalaciones deportivas que incluyen: piscinas, un gimnasio, bao sauna y un saln para fiestas. La solucin de las fachadas de este complejo multifamiliar pretende conservar al mximo la naturaleza, idea derivada de que ste se encuentra dentro de un parque. De hecho la idea de los arquitectos fue hacer de esta estructura parte del parque camuflando totalmente los elementos de concreto con la vegetacin. Desde la distancia, el Sportplaza Mercator parece una fortaleza cubierta de plantas que flanquean y protegen la entrada a un modelo de barrio del siglo XXI. El juego entre vanos y macizos est presente a lo largo del complejo, lo que deja entrever los espacios deportivos que hay en el interior a partir de una serie de elementos acristalados que invitan a los paseantes a asomarse, mientras que mantienen en contacto permanente con el exterior a los usuarios del conjunto.
*http://noticias.arq.com.mx/Detalles/15105.html?utm_source=boletin&utm_content=final&utm_medium=email&utm_campaign=boletin377#.UkRmCRDZb1U

LA CIUDAD VERDE
Se trata de El Macro Proyecto Ciudad Verde cuenta con un terreno con 328 Hectreas, se ubica al occidente de la Plaza Principal de Soacha y limita contra la Localidad de Bosa, de la Ciudad de Bogot. El proyecto se ha denominado CIUDAD VERDE porque tendr aproximadamente 57 hectreas de parques pblicos y zonas verdes distribuidas en una red de alamedas, ciclo rutas y parques lineales que permitir tener una alta proporcin de espacio pblico por habitante valorando el potencial ambiental y as disminuir el dficit de zonas verdes de Soacha. Estn previstas aproximadamente 42.000 viviendas que equivalen a una poblacin de 160.000 habitantes. Espacios pblicos El proyecto contar con ms 57 hectreas destinadas a parques pblicos y zonas verdes. Se construirn 9 km de Ciclo rutas. Tendr ms de 170.000 m2 de senderos peatonales y amplias zonas verdes.

www.ciudadverde.com.co.

EDIFICIO DE POSGRADOS UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

El edificio de Posgrados de la Facultad de Ciencias Humanas, est situado en la Ciudad Universitaria de la Universidad Nacional de Colombia. Todas sus dependencias estn organizadas alrededor de tres patios o espacios abiertos, y de un vestbulo central que comunica , por el norte, con la sala de lectura, atravesando un patio circular y espejo de agua, por el occidente con los salones de exposiciones y con un espacio multiuso rodeado por una rampa que comunica con la cafetera en el piso inferior y con los jardines en los pisos superiores, por el sur con las aulas, las salas de seminarios y dos auditorios con capacidad para 140 y 350 personas. Estos auditorios tienen tambin acceso al exterior por medio de una rampa- escalera. El segundo piso contiene 4 auditorios, 8 salas de seminarios y un vaco sobre la galera del primer piso. Se accede por medio de rampas y escaleras. Es posible tambin llegar desde el exterior iniciando un recorrido por los jardines. En el tercer piso, se encuentran las dependencias de los investigadores y un auditorio al aire libre, dos apartamentos para profesores invitados y una terraza jardn, a la cual se accede desde el primer y segundo piso por medio de rampas tanto interiores como exteriores. En este recorrido se va descubriendo la arborizacin de la Ciudad Universitaria y la silueta de las montaas de Bogot.

http://obra.fundacionrogeliosal mona.org/obra/proyecto/edifici o-de-postgrados-de-cienciashumanas-universidadnacional/

Espejos de agua rodean el edificio, varias atarjeas atraviesan el patio central y el patio de entrada. El edificio est construido con una estructura de hormign visto, color ocre y ladrillo del mismo tono cocido a 1.150 grados. rea cubierta: (11.000 m2), repartidos en aulas, salas de seminarios, auditorios, sala de lectura, cafetera, administracin, cubculos para investigadores. (7.500 m2) y en estacionamientos (3.500 m2).

ARQUITECTURA: 2012: ESCUELA VERDE EN ESTOCOLOMO

La Escuela Verde de Estocolomo (Green School Stockholm) es un nuevo tipo de escuela con un enfoque moderno de vida sostenible. Al educar activamente sobre los alimentos cultivados localmente, y mediante la creacin de una multitud de espacios exteriores pblicos verdes, el edificio abarca toda una existencia llena de vida sostenible: desde preescolar hasta la escuela secundaria, residencias universitarias, apartamentos de alto nivel. El edificio est formado por dos arcos contiguos. La escuela verde e invernadero adjunto constituyen el arco pblico y permite una circulacin interna y externa a travs de la construccin con la vegetacin que crece alrededor. Nueve niveles de vivienda, para estudiantes y otros, para crear amplias terrazas privadas y la exposicin mxima de la luz del da. Atrios de par en par a la escuela verde para acomodar el aprendizaje espontneo. Esta va verde a travs de la escuela culmina con un gran invernadero como el punto focal. El invernadero se compone de tres niveles cerrados para mayor crecimiento productivo y se extiende hacia arriba con jardines colgantes y la agricultura vertical, junto con el estudiante y residencias de ancianos. Dentro de la zona pblica del edificio es una tienda de alimentos orgnicos, donde se venden las verduras de cultivo ecolgico de invernadero. El jardn de nios se encuentra justo al lado de un bosque de abedules. Aqu, los nios tienen su propio oasis. Terrazas verdes fuera del edificio permiten a los peatones a ascender el edificio y se mueven desde el lado norte inferior de la pgina y por la calle hasta la parte ms alta del sur. El edificio se convierte as en una extensin productiva del corredor verde previsto para la zona, as como una va para el pblico. Proyecto: Escuela Verde de Estocolomo. Arquitectos: 3XN Architects. Ubicacin: Estocolmo, Suecia. Funcin: Escuela. rea total: App. 22.800 m2 + 1600 m2 de invernadero. Ao: 2012. Equipo 3XN: Kim Herforth Nielsen, Kasper Guldager Jrgensen, Peter Feltendal, Majbritt Lerche Madsen, Laura Wagner, Ulrich Pohl, Morten Lund Norman, Filip Lipinski, Simon McKenzie, Jacob Hilmer, Tore Banke, Christoffer Brochmann Christensen Socios: contratista: Veidekke Entreprenad AB.
*http://noticias.arq.com.mx/Detalles/15082.html?utm_source=boletin&utm_content=final &utm_medium=email&utm_campaign=boletin377#.UkRgmxDZb1U

OSCAR NIEMEYER UN VISIONARIO

Arquitecta Patricia Laguna Chacn

No es el ngulo oblicuo que me atrae, ni la lnea recta, dura, inflexible, creada por el hombre. Lo que me atrae es la curva libre y sensual, la curva que encuentro en las montaas de mi pas, en el curso sinuoso de sus ros, en las olas del mar, en el cuerpo de la mujer preferida. De curvas es hecho todo el universo, el universo curvo de Einstein.Oscar Niemeyer.

EL PERSONAJE

Como es bien sabido el 5 de diciembre de 2012 desencarn luego de 104 aos, el reconocido Arquitecto Brasilero OSCAR NIEMEYER; maestro de estas artes y oficios con trayectoria de un poco ms de 60 aos como arquitecto, ha dejado un legado artstico no solo en su pas natal sino en todo el mundo. Galardonado de innumerables reconocimientos como, el Premio Lenin de la Paz, Gobierno de la URSS, 1963. Premio Pritzker de Arquitectura de los Estados Unidos, 1987. Ttulo de Doctor Honoris Causa de la Universidad de So Paulo, 1995. Premio Len de Oro de la Bienal de Venecia, VI Muestra Internacional de Arquitectura, 1996. Premio Unesco 2001, en la categora Cultura, 2001. Ttulo de Arquitecto del Siglo XX, del Consejo Superior del Instituto de Arquitectos de Brasil, 2001. Este pionero del uso del hormign armado en sus obras de formas curvas, ha sido el distintivo de Brasil; adems se le reconoce especialmente por hacer parte del diseo y la construccin de importantes edificios en Brasilia como son: La residencia del Presidente-Palacio, El Congreso Nacional-la Cmara de los Diputados y el Senado Federal, La Catedral de Brasilia, El Palacio de Itamaraty-sede del Ministerio de Asuntos Exteriores, La sede del Tribunal Federal supremo, Los edificios de los ministerios y la sede del gobierno-el Palacio del Planalto. El polifactico arquitecto, le ha aportado al mundo de la arquitectura sus obras con un cdigo-estilo de tendencia modernista (perteneciente a la escuela racionalista), siendo discpulo de Le Corbusier; sus obras se caracterizan por tener enfoque formal y compositivo diferente al de su maestro con el manejo de la lnea curva de una manera clara, limpia, blanca y lumnica.

Imagen:http://cav.org.ve/cms/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=185:obituarios&id=1596:falleceoscar-niemeyer&Itemid=128

Oscar Niemeyer concibi y realiz el desarrollo de esta moderna urbe (Brasil) regido por un desarrollo urbanstico con una estricta planificacin que incluye ms de 50 millones de metros cuadrados de reas verdes, reas residenciales, bastante homogneas, sin locales comerciales y reas comerciales ausentes de facilidades residenciales y con reas administrativas exclusivamente para el trabajo en oficinas. Todas estas edificaciones se asientan en sper cuadras y fueron propuestas para promover la interaccin entre los residentes de la ciudad, eliminando las distinciones sociales y promoviendo un amplio contacto con la naturaleza. Producto de esta rigidez del diseo y construccin y de las apreciables distancias entre unas y otras zonas, los habitantes de Brasilia deben forzosamente desplazarse con vehculos, por lo que los brasileos se refieren a los brasilianos como seres de "cabeza, tronco y cuatro ruedas". A pesar de algunos crticos, lo cierto es que los residentes de esta capital brasilea alaban por sus especiales caractersticas, su diseo y arquitectura futurista. Brasilia representa un importante logro de la arquitectura, a escala mundial y la obra maestra de Oscar Niemeyer, el longevo arquitecto brasileo de 104 aos, reconocido como el paladn del funcionalismo arquitectnico.

OBRAS

CATEDRAL DE BRASILIA
CONGRESO NACIONAL DE BRASIL

MUSEO DE ARTE CONTVEMPORANEO

DE N ITERO

Arquitecta Eliana Ballesteros Zapata

Se puede asumir una perspectiva de anlisis territorial, entendiendo el territorio urbanizado como un paisaje ecolgico heterogneo y fragmentado, donde se produce una interaccin entre las actividades antrpicas y los procesos ecolgicos modificados por la mano del hombre. Es evidente que existe un vaco en la gestin territorial, especialmente, en el ordenamiento y la planificacin del uso de la tierra. En el caso particular de la ecologa, dentro de ese uso del suelo se plantean zonas o reas de proteccin manejadas a diferentes escalas (espacios naturales protegidos), en los cuales hacen restringibles el contacto o transformaciones directas con el medio fsico del hombre. Hoy la conservacin se basa esencialmente en dos objetivos: preservar porciones discretas del espacio (espacios protegidos) y proteger especies y razas biolgicas donde quiera que se encuentren (Daz & Schmitz, 2003). Estos vacos se consideran principalmente desde el punto de la perspectiva de conservacin. El inters predominante por los enlaces se ha centrado en ambientes no confortables que dan resultado a desplazamientos de animales y plantas, por lo tanto, se sugiere que centrarse slo en los desplazamientos de animales limita nuestra valoracin de los beneficios potenciales que pueden proporcionar las redes de enlaces (Bennett, 2004).

ERRITORIOS INTEGRADOS: UNA VISIN DE LAS RURALIDADES

Fuente: Imagen satelital - IGAC (Instituto Agustn Codazzi)

En consecuencia, es evidente que ha sido aislada la llamada conservacin, esos espacios verdes que estn dentro de un territorio han tendido a desaparecer ante las transformaciones inevitables que ha sufrido el ecosistema, causados por factores como el crecimiento fsico de ciudades, los conflictos sociales, entre otros. Otra razn evidente que est acelerando rpidamente y transformando esencialmente el paisaje, ya en forma global, es el calentamiento de la tierra (Rincn & Guillermo, 2009). Esto, sin duda, ha propiciado un movimiento de las organizaciones en el manejo de la conservacin, as como, la asuncin de temas ms centrados en el apoyo de la conservacin, tal como lo es la fragmentacin del paisaje, considerndose una amenaza importante para la integridad del funcionamiento del paisaje. La fragmentacin suele referirse a la generacin de porciones de comunidades biolgicas de fisionoma dada que antes abarcaban superficies mayores, de modo que adems de su papel en cuanto a mejorar la conectividad a escalas amplias, tienen gran valor en s mismos como hbitat para plantas y animales (Bennett, 2004). Estas fragmentaciones han propiciado ecosistemas naturales maduros de baja renovacin, causados generalmente por la utilizacin del suelo en los territorios, como es el caso de los cultivos que necesitan extensiones de tierra, la tala de rboles, el uso de fertilizantes qumicos, tan extendido, exagerado y ligado a una economa agraria ficticia. No resulta suficiente un largo plazo para el mantenimiento de estos sistemas, de manera que la rotura de estas conexiones no puede desestimarse (Daz & Schmitz, 2003). Lo que se evidencia es que las

polticas de conservacin, basadas en la consideracin de especies biolgicas o porciones del territorio aislados, son inadecuadas a largo plazo. Nuevas formas de pensar y entender el mundo y el desarrollo, estn abriendo caminos esperanzadores para un mundo viable y sostenible. Pero, por encima de ellas, se producen nuevas expresiones polticas que integran y manifiestan los legtimos reclamos de una sociedad rural por participar, por aportar, por pertenecer y por encontrar un justo lugar en la historia. Qu es la ruralidad? Se podra decir que es una visin econmica donde se ofertan los recursos naturales y una visin de proceso histrico como construccin de la sociedad, otro significado es el hbitat construido durante generaciones por la actividad agropecuaria. Un mundo rural esta en el centro de los procesos de integracin y cohesin territorial de la mayor parte de los pases de la regin. Un desarrollo rural armnico y eficiente es prenda de garanta para que nuestras sociedades logren superar los desequilibrios regionales que amenazan la gobernabilidad y estabilidad poltica e institucional. (Perico, 2002) La oferta ambiental y los servicios que de ella se desprenden, estn articulados estrechamente con los sistemas ms productivos rurales. La produccin de agua, suelo, aire y biodiversidad son actividades eminentemente rurales y es all donde se resuelve en ultima instancia, la posibilidad de lograr sostenibilidad del capital natural.

Fuente: Imagen satelital - IGAC (Instituto Agustn Codazzi)

La concepcin de territorialidad rural se soporta en la revaloracin del espacio rural y su geografa, como unidad de gestin que permite integrar una realidad econmica multisectorial y dimensiones polticas, sociales, culturales y ambientales que han venido construyendo una institucionalidad dinmica, aunque compleja, que ofrece las posibilidades de una respuesta a muchas de las falencias que ha mostrado el desarrollo rural en las ultimas dcadas. (Perico, 2002) La adaptacin al medio ambiente de la sociedad rural es mucho mayor que las estructuras sociales construidas artificialmente por la urbanizacin, ya que estas estn fundadas sobre la experiencia de las condiciones complejas del territorio. Estas aproximaciones resultan importantes para fortalecer los aspectos ambientales dentro de un contexto global, pues no existen marcos jurdicos que reglamenten directamente las actividades antrpicas que podran ser permitidas en un territorio, as como para las reas de no explotacin y conservacin exclusiva. (Perico, 2002) As mismo, para proteger las reas que por no contar con disposiciones legales claras han sufrido cambios en su estructura, evidenciando transformaciones negativas que modifican el proceso natural de biodiversidad; cabe anotar que no se controla la transformacin que en estos ecosistemas vienen causando los procesos de urbanizacin no planeada. La relacin entre las actividades antrpicas tales como la explotacin del suelo agrario y los asentamientos urbanos, generan transformaciones y alteraciones al territorio natural, dadas las formas de ocupacin y las implicaciones tanto ambientales como de cobertura que ello impone. As mismo la importancia radica en que al no tener en cuenta que hacemos parte de un elemento holstico (mltiples interacciones entre lo natural y lo antrpico), la manera como afectemos un territorio en cualquier lugar del planeta, afectar a nivel global el equilibrio natural del sistema, es as, como el calentamiento global, el crecimiento descontrolado de las ciudades, ratifica la falta de controles y de los buenos usos de las riquezas naturales que nos ofrece el medio.

Arquitecto Carlos Cortes Acua

El proyecto comienza con la idea de buscar una solucin a la problemtica de infraestructura que presentan muchos colegios de la ciudad de Yopal, Casanare, difcil de solucionar de manera independiente en cada uno de ellos. Por tal motivo, el gobierno local busc unificar esfuerzos para que en un solo edificio se presten los servicios faltantes de una manera digna y adecuada. Con este propsito y con la idea de generar un proyecto representativo para Yopal, fue encargado el diseo y la concepcin del edificio. El concepto general del edificio, parte del lema del plan de desarrollo de la administracin, Yopal vive el cambio. Para el diseador, como profesor universitario, el cambio no puede surgir de otra nocin que no sea la educacin y la cultura, por tal motivo el proyecto coincide desde su concepcin, en su funcin y su filosofa a partir de la cultura como eje fundamental. Reconociendo el valor del mundo europeo en sus orgenes, y en especial Roma como pilar toda la civilizacin occidental, se toma de referencia, la triada capitolina para la conformacin de la idea que sustenta toda la teora del proyecto. La triada capitolina, est formada por la agrupacin de tres de los dioses ms poderosos del mundo romano: Apolo, Juno y Minerva, que a su vez representan gran cantidad de conceptos filosficos y de la naturaleza, de los que en el proyecto se escogieron tres por cada Dios y se hizo una comparacin con cada una de las tres construcciones que a la postre configuran el complejo edilicio.
Figura 2. Coliseo Romano

Es as como se conforman los tres pilares de la cultura representados en los tres edificios del Centro de Recursos Educativos.

APOLO JUNO MINERVA + + + TIEMPO NATURALEZA SENTIDOS

APOLO
En primer lugar, se presenta el dios Apolo, creador y dominador del tiempo, que a su vez se divide en tres conceptos (ayer, hoy y maana) aplicables al conjunto.

Figura 4. Triada Capitolina

AYER
El ayer est representado en el edificio nmero tres, principalmente porque en su interior existe un auditorio, donde es posible representar obras de teatro y otras artes escnicas, que en su mayora estn asociadas al pasado, y muestran eventos anteriores.

Figura 5. Esquema edificio

Figura 8 Fotografas: FUENTES DE INTERNET

Figura 6. Apolo

EL PROYECTO

HOY
Este aspecto est relacionado con los eventos que suceden en la actualidad y se representa en el proyecto, principalmente en el edificio nmero dos que es el que cuenta con el mayor nmero de equipos tecnolgicos que se identifican con la sociedad actual y con sus principales actividades.

AIRE
El aire y la liviandad, est representado a travs de varios detalles a lo lardo de todo el conjunto de edificios, pero principalmente en el nmero uno que formalmente intenta emular que su volumetra se encuentra flotando en el espacio a travs de las ventanas ubicadas en el primer piso a manera de vaco.
Figura 9

Figura 14

MAANA
Por ltimo, el futuro est representado en el edifico nmero uno donde existen en mayor medida, espacios adecuados para los nios que para cualquier sociedad representan la esperanza del maana.

TIERRA
Es el soporte de toda la existencia y el sustento de todo lo vivo. Se encuentra representado en el edificio nmero tres en la medida en que formalmente en su fachada principal, est conformado por un pequeo paraleleppedo que comienza a crecer hacia atrs y da la impresin de brotar de la tierra.

JUNO
En segundo lugar se encuentra la diosa de la naturaleza que para el caso de la filosofa del proyecto, se divide en los diferentes elementos que la componen, como son: el agua, el aire y la tierra.

Figura 15

MINERVA
Figura 10

AGUA
El agua como principal elemento de la vida est representada en el edificio nmero dos, en su parte formal, ya que descansa, por medio de los pilares que la soporta, sobre un gran estanque que tiene como funcin refrescar el conjunto, as como servir de espejo que refleja sus formas en el da y en la noche.

La tercera diosa de la triada capitolina, representa los sentidos, divididos en el tacto, el odo y la vista, que a su vez caracterizan cada uno de los edificios que componen el complejo educativo.

Figura 16 Minerva

EL OIDO (SONIDO)
El segundo sentido est representado en el edificio nmero dos, a travs de la posibilidad que tienen los usuarios de acceder a elementos tecnolgicos y espacios que estn relacionados con el sonido y los instrumentos musicales.
Figura 11 Juno

LA VISTA (IMAGEN)
Este tercer sentido est representado a su vez en el tercer edifico, que se conforma principalmente, como se explic anteriormente de un auditorio con la vocacin de mostrar todo tipo de imgenes y de esta manera activar constantemente esta capacidad del ser humano. Es as como esta serie de conceptos y de ideas, dieron como resultado una construccin compuesta por tres volmenes articulados por un mdulo central que hace las veces de gran pasillo de uso mltiple. El proyecto busca aprovechar la ubicacin privilegiada del lote, as como de la ciudad de Yopal, como punto de encuentro entre las montaas y el horizonte llanero, permitiendo la conformacin de mltiples plazas elevadas que funcionan como balcones o miradores. De igual manera, la inclinacin de las cubiertas de cada uno de los edificios y sus variaciones y direcciones, emula el perfil de la cordillera que bordea la ciudad. As mismo, la ubicacin de los volmenes propende por la circulacin del aire, a travs de ellos y se resguarda de los rayos solares directos, mediante elementos verticales a manera de corta soles, que adems cuentan con vidrios abiertos en sus dos costados permitiendo el paso del aire al interior de los edificios.

Figura 13. Agua

Figura 12. Agua

Figura 17. El grito

EL TACTO
El primer sentido, tiene su representacin en el primer edificio del conjunto, en la medida en que es el lugar donde predominan los espacios utilizados por nios pequeos, los cuales se comunican y entienden el mundo, ms que cualquier persona a travs del tacto y la comprobacin directa de sus manos y su boca.

Figura 18. El tacto

Figura 19. Imagen

SEGUNDO SEMESTRE DARWING LEN BARACALDO

Taller de proyectos dos nocturno (segundo corte) Tutor: Arquitecto Andrs lvarez

El desarrollo del taller 2 es la vinculacin de la forma con la funcin, es importante resaltar que los diseadores no podemos desprender la espacialidad, la materialidad y el uso debe ser intrnseco entre todos los factores. Este proyecto de taller dos ha sido elegido como el ganador en la categora que rene a los mejores proyectos de taller uno, dos y tres. Las razones que hacen de este un trabajo para destacar, es el buen manejo de la plasticidad en la manipulacin de los materiales usados en la maqueta y la calidad de la percepcin visual y espacial en la expresin a lpiz dada en fachadas y perspectivas. MAQUETA: escala 1 : 50 proyecto formal para cafetera TECNICA DE DIBUJO: Lpices

MAQUETA

PLANOS
Fotografas: Carlos Benavides

Taller de proyectos cuatro diurno (segundo corte) Tutor: Arquitecto Carlos Benavides

CUARTO SEMESTRE JOSEPH CAICEDO MACAS

El desarrollo del taller 4 prev una consolidacin de los conocimientos bsicos de la forma, la funcin y la estructura del edificio, aplicados a un desarrollo arquitectnico y urbanstico que hacen del proyecto un instrumento de planificacin urbana. Este proyecto de taller cuatro ha sido elegido como el ganador en la categora que rene a los mejores proyectos de taller cuatro y cinco. Las razones que hacen de este un trabajo para destacar, es la calidad en la presentacin, el buen manejo de la escala urbana con relacin al proyecto y la manera sencilla como resuelve las necesidades planteadas por el tipo de proyecto en el emplazamiento de la ciudad de Tunja. MAQUETA: escala 1 : 500 proyecto para vivienda multifamiliar TECNICA DE DIBUJO: Lpices y marcadores

MAQUETA

PLANOS
Fotografas: Carlos Benavides

OCTAVO SEMESTRE VIVANA LVAREZ SEPLVEDA

Taller de proyectos ocho nocturno (segundo corte) Tutor: Arquitecto Alexander Gmez
MEGATORRE EN MELBOURNE (Australia) Taller Vertical III Ubicado en el corazn de Melbourne, en el estado de Victoria en Australia se levanta este edificio de 62 pisos diseado como una mega estructura de ms de 250 metros de altura, 133,000 Metros cuadrados de aprovechamiento arquitectnico, y 43,000 Metros cuadrados de Espacio Pblico y Paisajismo. Inspirado en la barrera de coral ms grande del mundo, en la Oceana; esta estructura orgnica es un juego de elementos modulares en forma de placas curvas que se superponen y giran en espiral sobre un eje vertical. Una estructura vigilante sobre los cielos del barrio de Fisherman Bend, diseada para crear espacios que desafen la percepcin de la gravedad a quien la observa. Esta gran estructura est enfocada a concebir una torre de gran riqueza compositiva y arquitectnica, el cual llegue a convertirse en un hito arquitectnico diseado para conectarse con la ciudad en general, especialmente Capital City y Dockland los distritos ms importantes de la ciudad de Melbourne. Esta privilegiada localizacin le permite contribuir a consolidar un gran proceso de renovacin urbana para el sector, como remate del parque lineal de Yarras Edge, y algunos equipamientos modernos como el estadio, la estacin de trenes, el acuario y el edificio del consejo. En trminos de conectividad y movilidad, este mega edificio se encuentra rodeado por las tres vas principales de la ciudad y el sistema integrado de trasporte y ciclo-rutas, que la conectan con cualquier rincn de la ciudad en cuestin de minutos.

escala (varias) :MAQUETA proyecto mega torre TECNICA Impresin, dibujo digital :DE DIBUJO

MAQUETA

PLANOS
Fotografas: Carlos Benavides

FOTOGRAFIA

MUESTRA

Fotogrfica ciudad de Villavicencio

ESTUDIANTE
G U S TAV O O R T I Z

Coordinador Editorial Andrs Alvares Bayona Editor General Carlos Benavides Rodrguez Correccin Editorial y Redaccin Carlos Cortes Acua Publicaciones Especiales Patricia Laguna Chacn Editor Grfico y Diseo Carlos Benavides Rodrguez Fotografa Gustavo Ortiz Carlos Benavides (fuentes internet) Pre-impresin Carlos Daz Columnistas Carmenza Ochoa Ochoa Carlos Cortes Acua Patricia Laguna Chacn Eliana Ballesteros Zapata Carlos Benavides Rodrguez Andrs lvarez Bayona Alexander Gmez

FACULTAD DE ARQUITECTURA
CORPORACION UNIVERSITARIA DEL META