CUESTIONARIO

1. Utilizando los datos de la operacin en condiciones de CD en todas sus configuraciones; realice una tabla calculando los valores de la eficiencia.Asi mismo indique cual de estos tipos de generadores es el mas eficiente. De las pruebas se obtiene las siguientes eficiencias para distintas operaciones: EFICIENCIAS VACIO 0 CONEXIN SERIE CONEXIN EN DERIVACION 0 0 CONEXIN COMPUESTA 1 0.1061 19.8 56.98 2 0.0985 46.9 62.2 3 0.11 58.5 62.3 4 0.072 44.7 62.1

En la tabla representa un resumen de las tres pruebas de conexin se ve que la conexin serie es la mas eficiente, esto se debe a que la resistencia de campo es de baja capacidad que trabaja con baja corriente mientras que la conexin compuesta es la mas eficiente ya que tiene las ventajas del generador serie y en derivacin. 2. Con los datos obtenidos en las pruebas como generadores de CD en las diferentes configuraciones (excitacin independiente, serie, derivacin y compuesta) graficar las curvas de comportamiento en una sola . Conexin SERIE: IL 0.02 VL 3.28 Conexin en DERIVACION: IL 0 VL 191.6 Conexin COMPUESTA: IL 0 VL 189.3

0.02 2.30

0.02 1.95

0.03 1.56

0.03 1.10

0.1921 179.2

0.5559 150.2

0.8153 111.3

0.9228 75.10

0.3712 192.9

0.7239 188.4

0.9648 182.5

1.0571 182.2

3. Evaluar las variables de comportamiento de las configuraciones de CD e indicar cual de estos es mejor. Con las pruebas realizadas se observ que la cada de tensin en las conexiones que se hizo se en la conexin compuesta fue una del tipo corta y donde la cada de tensin es menor en comparacin de las otras conexiones, sin embargo el rendimiento como mximo nos da 50% lo cual nos indica que es poco usual por su baja eficiencia.

Las preguntas 4, 5, 6 y7 se mostraran en la tablas correspondientes:

8.- Evaluar las variables de comportamiento de las configuraciones del motor de CD e indicar cul de estos es mejor.Explique

El movimiento giratorio de los motores de C.C. se basa en el empuje derivado de la repulsin y atraccin entre polos magnticos. Creando campos constantes convenientemente orientados en estator y rotor, se origina un par de fuerzas que obliga a que la armadura (tambin le llamamos as al rotor) gire buscando "como loca" la posicin de equilibrio. Ra: Resistencia del devanado de armadura La: Inductancia del devanado de armadura Kt:constante de torque del motor Km: moemento de inercia del rotor Kb:constante contra electromotriz 9.- A partir de los diagramas que afirmaciones acerca del motro compuesto son correctos? F F V F F V a.- El numero de revoluciones del motor compuesto bajo carga con cualquier relacin(30%,70%y100%)disminuye mas que el motor en derivacion b.- Si no esta sometido a carga, el motor compuesto puede embalarse del mismo modo que el motor serie. c.- Cuanto mayor sea la proporcin de la excitacin en serie, tanto menor es la disminucin de revoluciones bajo carga. d.- Cuanto menor sea la proporcin de la excitacin en serie, tanto menor es la disminucin de revoluciones bajo carga e.Si se invierte la polaridad de los devanados en serie, aumenta el numero de revoluciones ya que se debilita el devanado en derivacin f.- Al invertir la polaridad en serie, aumenta el numero de revoluciones ya que se potencia el campo del devanado en derivacion

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Como se observa en en los cuadros detallados anteriormente en las tres pruebas de conexin se ve que la conexin serie es la mas deficiente de todas ya que se debe a que la resistencia de campo es de baja capacidad que trabaja con baja corriente mientras que la conexin compuesta es la de mas eficiencia y tiene mejores ventajas en generador serie y en derivacion. Nos gustara aprender en los laboratorios realizados el control de dichos motores para las diferentes aplicaciones que tienen dichos motores ya que nuestra carrera no se enfoca mucho en lo que es control y mantenimiento de los mismos.