GENERALIDADES

MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 1. GENERALIDADES El presente manual contiene informacin correspondiente a los Anlisis de Pista (Airport Analysis) para las aeronaves MD-80 con motores J 8D-!"#$ %e presenta informacin para el clculo del Peso M&imo de Despe'ue( tomando en consideracin) *on'itud de Pista %e'undo %e'mento +,stculos -elocidad de .auc/os Peso M&imo .ertificado

Esta informacin presenta condiciones estndares %istemas de Aire Acondicionado +0 En'ine Anti 1ce protection +22 .auc/os de !!3 MP4 5 "63 7 % Pista %eca 2renos %tandard

.uando el sistema de Antis8id se encuentre 1noperativo (en el caso de estar disponi,le el anlisis de pista) refi9rase a) Antiskid Ino !"#ti$o% %e /a provisto de anlisis de despe'ue con antis8id inoperativo al final de cada anlisis de aeropuerto en /o:as de color A&UL. %e de,e recordar ;ue con Antis8id inoperativo N' se de,e utili<ar el empu:e reducido ni con viento de cola$ Es importante ;ue tanto el Piloto como el Despac/ador ten'an claros los conceptos ,sicos de performance para el uso de estas ta,las$ *as revisiones temporales de los Anlisis de Pista sern presentados en /o:as de color AMARILL'$ El pie de p'ina indicar la fec/a de efectividad$ E&istir un .ontrol de =evisiones emporales en /o:as de color amarillo( donde se indican las revisiones temporales incluidas y la remocin de las mismas$

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 1.1. DE(INI)I'NES A!"*d"o+o) ?rea definida de tierra o de a'ua (;ue incluye todas sus edificaciones( instalaciones y e;uipos) destinada total o parcialmente a la lle'ada( salida y movimiento en superficie de aeronaves (+A.1)$ A!"on#$!% oda m;uina ;ue puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire ;ue no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra (+A.1)$ A!"o ,!"to% Es todo aerdromo en el ;ue e&isten de modo permanente( instalaciones y servicios con carcter p@,lico( para asistir de modo re'ular al trfico a9reo( permitir el aparcamiento y reparacin del material a9reo y reci,ir o despac/ar pasa:eros o car'a$ A-tit,d% Distancia vertical entre nivel( punto u o,:eto considerado como punto y el nivel medio del mar (+A.1)$ A-t,"#% ") Distancia vertical entre un nivel( punto u o,:eto considerado como punto y una referencia especiali<ada$ Not#) *a referencia podr especificarse ya sea en el te&to o en una nota e&plicativa en la pu,licacin correspondiente$ !) Dimensin vertical de un o,:eto$ Not#) El termino AalturaB puede usarse tam,i9n en sentido fi'urado para e&presar una dimensin ;ue no sea verticalC por e:emplo( la altura de una letra o cifra pintada en una pista (+A.1)$ A-t,"# so."! !- #!"*d"o+o /0AA12 Es la altura ;ue( sumada a la elevacin del aerdromo da la D4 o MDA so,re el M%*$ Not#% 0ormalmente( 9ste t9rmino se utili<a para las apro&imaciones no directas$ A$i*n /#!"o -#no1% Aeronave ms pesada ;ue el aire( propulsada mecnicamente( ;ue de,e su sustentacin en vuelo principalmente a reacciones aerodinmicas e:ercidas so,re superficies ;ue permanecen fi:as en determinadas condiciones de vuelo (+A.1)$ E-!$#3i*n% Distancia vertical entre un punto o nivel en la superficie de la tierra( unido a ella y el nivel medio del mar (+A.1)$ E-!$#3i*n d! #!"*d"o+o% *a elevacin del punto ms alto del rea de aterri<a:e (+A.1)$ Li+it! d! 4"#n5,!#+i!nto d! o.st63,-os /')L1% Altura so,re la elevacin del aerdromo por de,a:o de la cual no puede mantenerse el mar'en vertical mDnimo prescrito( ya sea en la apro&imacin o en caso de apro&imacin frustrada (+A.1)$

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 S, !"4i3i! d! !$#-,#3i*n d! o.st63,-os /'AS1% %uperficie definida prevista para determinar los o,stculos ;ue /ay ;ue tener en cuenta al calcular la altitud5altura de fran;ueamiento de o,stculos respecto a determinada instalacin 1*% y el procedimiento consi'uiente (+A.1) 7i"#8! d! "o3!di+i!nto% Manio,ra ;ue consiste en un vira:e efectuado a partir de una trayectoria desi'nada( se'uido de otro en sentido contrario( de manera ;ue la aeronave corte la trayectoria desi'nada y pueda se'uirla en direccin opuesta$ Not# 1) Not# 2) *os vira:es de procedimiento se desi'nan a la i<;uierda o a la derec/a( se'@n el sentido en ;ue se /a'a el vira:e inicial$ Pueden desi'narse como vira:es de procedimiento los ;ue se /acen ya sea en vuelo /ori<ontal o durante el descenso( se'@n las circunstancias de cada procedimiento de apro&imacin por instrumentos( siendo la @nica restriccin ;ue no se infrin:an los mr'enes verticales so,re los o,stculos ;ue se especifican en los PA0%-+P%$ (+A.1)$

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 1.2. A9RE7IATURAS A. Peso limitado de Ascenso a:ustado por los re;uerimientos de 'radientes de Ascenso en confi'uracin de apro&imacin$ Esto es aplica,le normalmente solo para aviones ;ue tienen sistema de ,ote de com,usti,le (fuel dump) para apro&imacin al aterri<a:e despu9s de la p9rdida de un motor durante el despe'ue$ Aerdromo 5 Aerodrome A,reviatura del nom,re de la Empresa Aeropostal Alas de -ene<uela( .$A$( al referirse en el Manual a la Empresa$ Pu,licacin de informacin aeronutica5 Aeronautics 1nformation Pu,lication$ Era8e Ener'y$ Ener'Da de freno$ Proporciona el peso de despe'ue limitado por la capacidad de ener'Da de los frenos para parar la aeronave desde la -"$ Environment Envelope *imitacin dada por Elevacin5 emperatura e&terior de aire para el ran'o de temperatura y altitud certificadas del Airplane 2li'/t Manual$ (A$2$M$)$ 2li'/t Pat/$ Peso por ascenso limitado por los re;uerimientos de 'radiente mDnimo en la senda de despe'ue con un motor inoperativo (mDnimo 'radiente re;uerido es "$!F durante la senda de despe'ue para aviones de dos motores) 2inal %e'ment$ Peso de Despe'ue limitado por senda de despe'ue en el %e'mento final de despe'ue$ Esta limitacin ocurre en al'unos tipos de aviones$ Altura so,re el aerdromo 5 4ei'/t a,ove airport$ 1nstituto 0acional de Aviacin .ivil$ Atmsfera estndar internacional$ MDnimum .ontrol %peed$ Peso de despe'ue a:ustado por las velocidades mDnimas de control (-mc' o -mca) y por la lon'itud de pista mDnima$ Esta limitacin de,e ser vista en anlisis de despe'ue de pistas cortas$ Peso m&imo al aterri<a:e 5 Ma&imum landin' Hei'/t$ Peso m&imo al despe'ue 5 Ma&imum ta8e off Hei'/t$ emperatura e&terior 5 +utside Air emperature$

AD A*A1P EE

EE

2P

2%

4AA 10A. 1%A M.

M*G M +G +A

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 %% %econd %e'ment$ Peso de Ascenso a:ustado por los =e;uerimientos del %e'undo %e'mento$ Esto es calculado a la -!( tren retraDdo y motor critico inoperativo$ El 'radiente de ascenso re;uerido para el se'undo se'mento es de !$IF para aviones ,imotores y !$#F para aviones trimotores$ %tructural Gei'/t$ Peso de despe'ue limitado por el Peso m&imo de despe'ue estructural$ ire %peed$ Peso de despe'ue limitado por velocidad de cauc/o$ Esto es presentado en el Airplane 2li'/t Manual (A$2$M$) ,asado en la velocidad de liftoff con todos los motores operativos no e&cediendo la velocidad de cauc/o (usualmente !!3 MP4)

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 1.:. 9ASES DE )L)UL' PARA L'S ANLISIS DE AER'PUERT'S *os anlisis de aeropuertos presentados en este manual( fueron calculados por el EP% (Eoein' Performance %ystem)( el cual utili<a la informacin proveniente de las fuentes citadas a continuacin( de las caracterDsticas de los aeropuertos( o,stculos( topo'rafDa y otros) A1P de -ene<uela Pu,licacin de 1nformacin Aeronutica de la +A.1$ Manual de .arto'rafDa Jeppesen Manual de caracterDsticas y ,anco de datos de aeropuertos de la +A.1

1.;. DES)RIP)I'N DE TA9LAS 1.;.1. TA9LAS PARA EL DESPEGUE

"$ !$ >$ I$

.di'o 1A A y +A.1 del aeropuerto Alineacin de la Pista$ A:uste de 2laps para el Despe'ue$ Modelo del avin( motor( confi'uracin de san'rado del aire acondicionado( confi'uracin del sistema anti/ielo$ 3$ *o'o de Aeropostal

J$ K,icacin 'eo'rfica del Aeropuerto$ #$ 0om,re del Aeropuerto$ 8$ Elevacin del Aeropuerto en Pies (en Metros)$

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217

6$ *on'itud de pista$ "0$ Pendiente de pista$ ""$ Altitud de nivelacin para aceleracin$

"!$ .omponente de viento paralelo al e:e de la pista$ (4G L /ead Hind 5 viento de frenteC <ero Gind 5 cero viento( G L tail Hind5 viento de cola)$ ">$ 1nformacin de a:uste de EP= M&imo y EP= mDnimo para el despe'ue$ Este EP= mDnimo para la temperatura reportada de,er usarse para efectuar c/e;ueo cuando se use despe'ue con empu:e reducido utili<ando el m9todo de temperatura asumida para verificar ;ue no se e&ceda el "0F reduccin de empu:e del EP= m&imo correspondiente a la temperatura actual$ "I$ emperatura e&terior del aire reportada en 'rados .elsius (.M) o emperatura Asumida$

"3$ emperatura am,iente m&ima para el utili<ar empu:e reducido "J$ Peso M&imo de Despe'ue limitado por) Peso M&imo Estructural Peso M&imo *imitado por Pista Peso M&imo *imitado por %e'undo %e'mento Peso M&imo *imitado por +,stculos Peso M&imo *imitado por Erea8 Ener'y (-"( -= y -! en la primera fila( - 2*AP% =etraction( -%*A se'unda fila)$
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%

=etraction y -.*EA0 en la
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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 *a limitacin en el peso de despe'ue aparecer refle:ado mediante un cdi'o de letras e&presado en la seccin de notas en la parte inferior de la ta,la$

"#$ 1nformacin de los +,stculos$

"8$ ipos de *imitaciones en cdi'o de letras$ A continuacin las a,reviaturas ;ue aparecen en estos recuadros)
9ELE=A7E E0E=NO TSL 1=E %PEED STL% =K. K=A* GE1N4 SSL%E.+0D %ENME0 (SL210A* %ENME0 </LETTER1L+E% A.*E (LL 21E*D *E0N 4 M)L M10 .+0 %PD TAL A7E+22 A..E* (PL 2* PA 4 A..E* 4

"6$ emperaturas E&tendidas

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 1.;.1.2 PR')EDIMIENT' PARA EL US' DE LAS TA9LAS DE DESPEGUE%

1. %eleccione y verifi;ue la ta,la de anlisis de despe'ue para el aeropuerto( pista y flap deseado asD como los o,stculos y otras notas para corro,orar ;ue se est utili<ando la ta,la correspondiente para la pista seleccionada$ 2. 1n'rese a la ta,la en funcin de la temperatura am,iente (+A ) y el componente de viento actual para determinar el peso m&imo permitido para el despe'ue( asD como la -" ( -=( -!( -f =et( -s =et( y -min man$ (Peso en "000 8'( el a:uste de flaps en 'rados y las velocidades re;ueridas en 71A%)$ :. .uando el peso actual de despe'ue es i'ual al m&imo peso de despe'ue( de,e utili<arse el EP= de despe'ue normal (0=M)$ .olocar el A= %Hitc/ A= en AK + y presionar el ,otn de despe'ue $+$ en el =1 ( /rust =atin' 1ndicator) El display del =1 estar en concordancia con el EP= 0=M a la temperatura actual (En el e:emplo EP= L !$00) ;. %i el peso actual est por encima del mostrado( entonces el despe'ue N' EST PERMITID' con esas condiciones$ Efect@e el mismo procedimiento utili<ando un a:uste de flap diferente u otra pista( si las condiciones lo permiten$ =. %i el peso actual est por de,a:o al mostrado( el despe'ue puede ser /ec/o con empu:e normal de despe'ue (0=M EP=) o si las condiciones apropiadas son satisfec/as( con empu:e reducido$ #. D!s !>,! 3on E+ ,8! No"+#-% *eer en la columna apropiada de viento el valor de peso i'ual o mayor al peso real de despe'ue$ Ksar el a:uste de flaps y velocidades de despe'ue indicadas$ Ksar el a:uste normal de EP= (0=M EP=) para despe'ue con el A= %Hitc/ en AK + y presionar el Eotn de despe'ue en el =1$ El display del =1 coincidir con el 0=M EP= a la +A real$ .. D!s !>,! 3on !+ ,8! "!d,3ido. Para una condicin de temperatura y viento dada ,us;ue un peso i'ual o mayor ;ue el peso real de despe'ue$ Kse el a:uste de flap y velocidades de despe'ue indicadas para la nueva temperatura$ 11 El despe'ue con empu:e reducido (R!d,3!d T?",st) N' ES PERMITID' .on el A= %Hitc/ en AK +$ .uando la pista est mo:ada o contaminada por a'ua( /ielo( a'uanieve o nieve$ .uando el valor de temperatura am,iente m&ima es P0AQ .uando la temperatura real +A es ms caliente ;ue el valor de temperatura am,iente m&ima para el empu:e reducido$
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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 21 Antis8id inoperativo$

Despe'ue con empu:e reducido (R!d,3!d T?",st)) .olocar el %Hitc/ en +22$ A:ustar la temperatura asumida en el selector de A%%KMED EMP en 'rados centD'rados$ Presionar el ,otn de $+$ 2*ER en el =1$ El display del =1 coincidir con el EP= MAR a la temperatura asumida$ (E:emplo) EP= MARL "$86) @. *eer cual;uier nota so,re procedimientos de salida o procedimientos de falla de motor esta,lecidos para ese aeropuerto( en la parte inferior de la p'ina$ 0otas) %i una temperatura real no aparece directamente en la ta,la( de,e utili<arse la temperatura superior$ %in em,ar'o para el clculo( se de,e interpolar para determinar el a:uste de EP= re;uerido para el despe'ue$ %i se utili<a el factor de componente de viento y este no se encuentra ta,ulado( se puede usar un viento de frente menor o un viento de cola de mayor ma'nitud$ E:emplo ") .onsidere el Aeropuerto de E=M( Pista 06 a .ero -iento( 2lap ""( +A !0M . y el peso real de despe'ue es de 33$3 8'

Para el peso actual de despe'ue A +G de 33$3 8' el mS&imo valor de temperatura am,iente es de I8M.$ el empu:e reducido es permitido para la
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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217 temperatura actual de !0M. ;ue es menor ;ue la mS&ima temperatura am,iente permitida (I0M.)

Para esta,lecer el EP= del empu:e reducido( "$ !$ >$ I$ .olo;ue el A= sHitc/ del en +22$ 1n'rese I8M. en el selector de temperatura asumida$ Presione el ,otn del $+ 2*ER en el =1$ En la pantalla del =1 de,e aparecer EP= MAR de "$8I$

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MANUAL DE ANLISIS DE PISTA MD-80 / JT8D-217

E:emplo !) .onsidere el Aeropuerto de E=M( Pista 06 a "0 7t G( 2lap ""( +A "JM . y el peso actual de despe'ue es de 36$! 8'

Para el peso actual de despe'ue de 36$! 8' la mS&ima temperatura am,iente es no autori<ada P(0A)Q( el empu:e reducido no es posi,le$ .olo;ue el sHitc/ del A= en AK + y presione el ,otn pantalla el valor de 0ormal EP= de "$68 $+ del =1$ En la

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