50z3 SRV 1000129838 ES 012

Manual de servicio
Excavadora sobre orugas

Tipo de vehculo 50Z3
Edicin 1.2
Idioma espaol
Nmero de artculo 1000129838
Documentacin
Portada N de pedido
Manual de instrucciones 1000128419
Manual de servicio 1000129838
Lista de repuestos 1000125831
Copyright 2005 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding
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El vehculo de la figura del ttulo puede mostrar opciones (opc.).
Neuson Baumaschinen GmbH
Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz-Leonding
Documento: SERV-HB 50Z3 ES
N de pedido: 1000129838
Edicin: 1.2
SERV-HB 50Z3 ES - Edicin 1.2 * 5003s11IVZ.fm I-1
ndice
ndice
Manejo
Nota sobre el manual de servicio ............................................................................ 1-1
Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-2
Empleo para usos debidos y exclusin de garanta ................................................ 1-3
Placas de identificacin y nmeros de equipo ......................................................... 1-4
Vista global del vehculo .......................................................................................... 1-6
Cuadro general de la cabina del conductor ............................................................. 1-7
Leyenda, cabina del conductor ................................................................................ 1-8
Vista general tablero de instrumentos hasta n ser.: AC02877 ............................... 1-9
Leyenda tablero de instrumentos hasta n ser.: AC02877 .................................... 1-10
Vista general tablero de instrumentos a partir del n ser.: AC02893 ..................... 1-11
Leyenda del tablero de instrumentos a partir del n ser.: AC02893 ...................... 1-12
Sinopsis del compartimento del motor ................................................................... 1-13
Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-14
Inclinar la cabina .................................................................................................... 1-15
Servicio en verano- invierno .................................................................................. 1-17
Aire fresco precalentado .................................................................................. 1-17
Girar el pedal del sistema hidrulico adicional/brazo ............................................ 1-18
Datos tcnicos
Bastidor .................................................................................................................... 2-1
Motor ........................................................................................................................ 2-1
Bomba de inyeccin .......................................................................................... 2-2
Cantidades Motor .............................................................................................. 2-2
Pares de arranque del motor ............................................................................. 2-2
Sistema hidrulico ................................................................................................... 2-3
Caudal sistema hidrulico adicional .................................................................. 2-3
Vlvula de seguridad de rotura de manguera atornillable ................................. 2-3
Mecanismo de avance y mecanismo de giro ........................................................... 2-4
Pala niveladora ........................................................................................................ 2-4
Sistema elctrico ..................................................................................................... 2-4
Caja de fusibles en tablero de instrumentos ..................................................... 2-5
Caja de fusibles principal con rel bajo la cabina del conductor ....................... 2-5
Rels ................................................................................................................. 2-6
Medicin de ruido ................................................................................................... 2-6
Vibraciones ............................................................................................................. 2-6
Tabla de mezcla de lquido refrigerante .................................................................. 2-7
Pares de apriete relativos al tipo ............................................................................. 2-7
Pares de apriete generales ...................................................................................... 2-8
Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco ......................... 2-8
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ................... 2-10
Dimensiones modelo 50Z3 .................................................................................... 2-11
Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 ..................................................................... 2-12
Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con brazo largo de la cuchara ..................... 2-13
Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con contrapeso ............................................ 2-14
Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con brazo largo de la cuchara y contrapeso 2-15
Cinemtica ............................................................................................................. 2-16
Compatibilidad de herramientas ............................................................................ 2-17
ndice
I-2 SERV-HB 50Z3 ES - Edicin 1.2 * 5003s11IVZ.fm
ndice
Mantenimiento
Carburantes y lubricantes ........................................................................................ 3-1
Pegatina de mantenimiento ..................................................................................... 3-3
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento .................... 3-3
Programa de mantenimiento (resumen completo) ................................................... 3-5
Paquete de servicio ............................................................................................... 3-10
Introduccin ........................................................................................................... 3-10
Sistema de combustible ......................................................................................... 3-11
Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-11
Repostar combustible ...................................................................................... 3-11
Estaciones de servicio ..................................................................................... 3-12
Especificacin del combustible diesel ............................................................. 3-12
Purgar el sistema de combustible .................................................................... 3-12
Vaciar depsito de combustible ....................................................................... 3-13
Filtro previo de combustible con separador de agua ....................................... 3-13
Sustituir el filtro de combustible ....................................................................... 3-14
Sistema de lubricacin del motor ........................................................................... 3-15
Controlar el nivel de aceite .............................................................................. 3-15
Recargar aceite de motor ................................................................................ 3-16
Cambiar el aceite del motor ............................................................................. 3-16
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor ........................................... 3-18
Sistema de refrigeracin ........................................................................................ 3-19
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante ............... 3-20
Cambiar el lquido de refrigeracin .................................................................. 3-21
Filtro de aire ........................................................................................................... 3-22
Cambiar el filtro ................................................................................................ 3-23
Control funcional semanal de la vlvula de descarga de polvo ....................... 3-24
Correa trapezoidal ................................................................................................. 3-25
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal ................................................ 3-25
Retensado de la correa ................................................................................... 3-26
Comprobar la correa trapezoidal de la instalacin de climatizacin ................ 3-27
Tensar la correa trapezoidal de la instalacin de climatizacin ....................... 3-27
Controles de presin .............................................................................................. 3-28
General ............................................................................................................ 3-28
Controlar la presin de control previa .............................................................. 3-28
Controles de presin de la bomba de desplazamiento variable P1 ................. 3-29
Controles de presin de la bomba de desplazamiento variable P2 ................. 3-30
Controles de presin de la bomba de engranajes P3 ...................................... 3-31
Limitacin de presin secundaria del motor de giro ........................................ 3-32
Sinopsis de las conexiones de medicin ......................................................... 3-32
Limitacin de presin primaria ......................................................................... 3-33
Protocolo de prueba ............................................................................................... 3-34
Sistema hidrulico .................................................................................................. 3-37
Controlar el nivel del aceite hidrulico ............................................................. 3-38
Aadir aceite hidrulico ................................................................................... 3-39
Cambiar el aceite hidrulico ............................................................................ 3-39
Vigilancia del filtro de retorno del aceite hidrulico .......................................... 3-40
Comprobar los conductos de presin hidrulicos ............................................ 3-41
Propulsin .............................................................................................................. 3-42
Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 3-42
Purgar aceite ................................................................................................... 3-42
Cadenas ................................................................................................................. 3-43
Comprobar la tensin de la cadena ................................................................. 3-43
Ajuste de la cadena ......................................................................................... 3-44
ndice
Trabajos de engrase .............................................................................................. 3-45
Pala niveladora ................................................................................................ 3-45
Puntos de engrase en la consola giratoria ...................................................... 3-45
Puntos de engrase en el brazo de elevacin .................................................. 3-46
Puntos de engrase en el brazo de la cuchara ................................................. 3-46
Regleta de lubricacin ..................................................................................... 3-47
Conservacin de los instrumentos de trabajo ................................................. 3-47
Instalacin elctrica ............................................................................................... 3-48
Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos ................................... 3-48
Indicaciones sobre componentes especiales .................................................. 3-49
Alternador de corriente trifsica ....................................................................... 3-49
Batera ............................................................................................................. 3-50
Cabina ................................................................................................................... 3-51
Cambiar el filtro del compartimento interior de la calefaccin ......................... 3-51
Trabajos de conservacin y mantenimiento .......................................................... 3-52
Limpieza .......................................................................................................... 3-52
Indicaciones generales para todas las reas del vehculo. ............................. 3-52
Interior de la cabina. ........................................................................................ 3-53
Parte exterior del vehculo completo ............................................................... 3-53
Compartimento motor ...................................................................................... 3-53
Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 3-53
Puntos de rotacin y bisagras ......................................................................... 3-53
Motor
Vista general motor 4TNV88-PNS ........................................................................... 4-1
Sistema de combustible ........................................................................................... 4-3
Juego de vlvulas: comprobar y ajustar .................................................................. 4-4
Secuencia de apriete de la culata ............................................................................ 4-5
Comprobar las toberas de inyeccin ....................................................................... 4-6
Controles de presin ......................................................................................... 4-6
Control de chorro de inyeccin ................................................................................ 4-6
Tiempo de inyeccin ................................................................................................ 4-7
Comprobacin del momento de inyeccin ........................................................ 4-7
........................................................................................................................... 4-7
Ajuste del momento de inyeccin ...................................................................... 4-7
Cambio de la bomba de inyeccin .................................................................... 4-8
........................................................................................................................... 4-8
Ajuste de rgimen de revoluciones .......................................................................... 4-9
Compresin ............................................................................................................. 4-9
Comprobar el termostato del agua de refrigeracin ................................................ 4-9
Comprobar el interruptor trmico ........................................................................... 4-10
Presostato de aceite .............................................................................................. 4-10
Comprobar el circuito de agua de refrigeracin ..................................................... 4-11
Fallos en el motor ................................................................................................. 4-11
Sistema hidrulico
Bomba hidrulica PVD-2B44BP-16G5-4713F ......................................................... 5-1
Estructura unidad de bomba ............................................................................. 5-3
Unidad de aceite de mando ............................................................................... 5-5
Bloque de control mvil ........................................................................................... 5-6
Conexiones ........................................................................................................ 5-6
Leyenda ............................................................................................................. 5-7
Plan detallado bloque de control mvil .............................................................. 5-8
Limitaciones de presin ..................................................................................... 5-9
Divisin de la bomba ....................................................................................... 5-10
Compensacin auxiliar marcha ............................................................................. 5-11
Divisin de la bomba en la compensacin auxiliar de marcha ........................ 5-11
ndice
Compensacin auxiliar de marcha con accionamiento del brazo de elevacin y
marcha a la derecha ........................................................................................ 5-12
Regeneracin - Seccin brazo de la cuchara ........................................................ 5-13
Tensin inicial de la cuchara .................................................................................. 5-13
Ajuste del caudal del sistema hidrulico adicional ................................................. 5-14
Vlvulas piloto ........................................................................................................ 5-15
Joystick ............................................................................................................ 5-15
Vlvula piloto marcha ...................................................................................... 5-17
Vlvula piloto de sistema hidrulico adicional ................................................. 5-19
Vlvula piloto pala niveladora .......................................................................... 5-20
Vlvulas ................................................................................................................. 5-21
Vlvula distribuidora 7/2 (vlvula de inversin) ............................................... 5-21
Vlvula distribuidora 4/3 .................................................................................. 5-22
Bloque de vlvulas de mltiples vas ............................................................... 5-23
Vlvula de inversin mando SAE / ISO (opcin) ............................................. 5-24
Propulsin .............................................................................................................. 5-25
Funcin: ........................................................................................................... 5-26
Funcin 2 nivel de marcha ............................................................................. 5-26
Transmisin del giro ............................................................................................... 5-29
Funcin freno de estacionamiento/freno de lminas ....................................... 5-30
Distribuidor giratorio ............................................................................................... 5-35
Filtro aireacin /desaireacin ................................................................................. 5-36
Fallos en el sistema hidrulico ............................................................................... 5-37
Esquema hidrulico A4 .......................................................................................... 5-38
Esquema de conexiones hidrulicas - Leyenda .................................................... 5-39
Esquema de conexiones hidrulicas 50Z3 A3 ....................................................... 5-41
Plan detallado bloque de control mvil 50Z3 A3 .................................................... 5-42
Instalacin elctrica
Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia ........................................... 6-1
Aparatos de medicin, mtodos de medicin .......................................................... 6-1
Marcacin de colores de las lneas .......................................................................... 6-3
Rels ........................................................................................................................ 6-3
Aplicacin, modo de funcionamiento ................................................................. 6-3
Grupos elctricos ..................................................................................................... 6-4
Caja de fusibles en tablero de instrumentos ............................................................ 6-4
Caja de fusibles generales con rel ......................................................................... 6-4
Rels ........................................................................................................................ 6-5
Enchufe .................................................................................................................... 6-5
Pulsador sonido palanca .......................................................................................... 6-6
Sonido palanca izquierda .................................................................................. 6-6
Sonido de palanca derecha ............................................................................... 6-6
Sinopsis del tablero de instrumentos ....................................................................... 6-7
Sinopsis del conmutador .......................................................................................... 6-8
Dinamo ..................................................................................................................... 6-9
Motor de arranque ................................................................................................... 6-9
Leyenda del esquema de los circuitos A4 hasta N ser.: AC02877 ....................... 6-11
Esquema de los circuitos A4 hasta N ser.: AC02877 ........................................... 6-12
Leyenda del esquema de los circuitos A4 a partir del N ser.: AC02893 ............... 6-13
Esquema de los circuitos A4 a partir del N ser.: AC02893 ................................... 6-14
Leyenda, arns de cable 1000109624: motor chasis A4 .................................... 6-15
Arns de cable 1000109624: motor chasis A4 ................................................... 6-16
Leyenda del tronco de cables 1000109630 conmutador A4 hasta N ser.:AC02877 ....
6-17
Tronco de cables 1000109630 conmutador A4 hasta N ser.:AC02877 ............... 6-18
Leyenda del tronco de cables conmutador A4 a partir N ser.: AC02893 .............. 6-19
Tronco de cables conmutador A4 a partir N ser.: AC02893 ................................. 6-20
ndice
Arns de cable 1000109629: techo cabina ........................................................... 6-21
Arns de cable 1000109628: reposabrazos .......................................................... 6-22
Arns de cable 1000116138: faro de trabajo del brazo de elevacin .................... 6-23
Leyenda del esquema de los circuitos A3 hasta N ser.: AC02877 ..................... 6-26
Esquema de los circuitos A3 hasta N ser.: AC02877 ........................................... 6-27
Leyenda esquema de los circuitos A3 a partir del N ser.: AC02893 ................... 6-28
Esquema de los circuitos A3 a partir del N ser.: AC02893 .................................. 6-29
Leyenda tronco de cables 1000109624 Motor chasis A3 ................................. 6-30
Arns de cable 1000109624: motor chasis A3 .................................................. 6-31
Leyenda tronco de cables 1000109630 : conmutador A3 hasta N ser.: AC02877 ....
6-32
Tronco de cables 1000109630 : conmutador A3 hasta N ser.: AC02877 ........... 6-33
Leyenda del tronco de cables : conmutador A3 a partir del N ser.: AC02893 .... 6-34
Tronco de cables : conmutador A3 a partir N ser.: AC02893 ............................... 6-35
Arns de cable 1000109629: techo cabina A3 ..................................................... 6-36
Arns de cable 1000109628: reposabrazos A3 .................................................... 6-37
Arns de cable 1000116138: faro de trabajo del brazo de elevacin A3 ............. 6-38
Opciones
Instalacin de climatizacin ..................................................................................... 7-1
Instrucciones especiales de seguridad .............................................................. 7-1
Datos tcnicos................................................................................................... 7-2
Vista general de la instalacin ........................................................................... 7-3
Componentes .................................................................................................... 7-4
Llenado .............................................................................................................. 7-6
Mantenimiento ................................................................................................... 7-7
Resolucin de problemas .................................................................................. 7-8
Asiento de conductor con suspensin neumtica ................................................. 7-10
Conexiones ...................................................................................................... 7-10
Contrapeso ............................................................................................................ 7-10
Datos tcnicos ................................................................................................. 7-10
Brazo largo de la cuchara ...................................................................................... 7-10
Datos tcnicos ................................................................................................. 7-10
Conexiones circuito de mando (tubera) cuchara .................................................. 7-11
Conexiones 3 circuito de mando .......................................................................... 7-11
Conexiones para el sistema hidrulico adicional ................................................... 7-12
Bomba repostado diesel ........................................................................................ 7-13
Conexiones ...................................................................................................... 7-14
Lubricacin central ................................................................................................. 7-15
Posicin ........................................................................................................... 7-15
Conexiones ...................................................................................................... 7-15
Funcin: ........................................................................................................... 7-16
Ajuste tiempo de pausa y tiempo de lubricacin ............................................. 7-17
Reparacin en caso de bloqueo ...................................................................... 7-17
Vlvula de servicio ................................................................................................. 7-19
Funcin: ........................................................................................................... 7-19
Avisador de sobrecarga D (vlvula de seguridad para brazo de elevacin) ......... 7-20
Posicin ........................................................................................................... 7-20
Funcin: ........................................................................................................... 7-20
Esquema de conexiones ................................................................................. 7-21
Avisador de sobrecarga F (vlvulas de seguridad para brazo de elevacin y brazo de
la cuchara) ............................................................................................................. 7-22
Posicin ........................................................................................................... 7-22
Funcin: ........................................................................................................... 7-23
Esquema de conexiones ................................................................................. 7-24
3 circuito de mando .............................................................................................. 7-25
Funcin: ........................................................................................................... 7-25
ndice
......................................................................................................................... 7-25
Esquema de distribucin ................................................................................. 7-25
Sistema hidrulico adicional elctrico .................................................................... 7-26
Funcin: ........................................................................................................... 7-26
Cartuchos de choque de sistema hidrulico adicional ........................................... 7-27
Cartuchos de choque 3 circuito de mando ........................................................... 7-28
Bloqueo de marcha (seguro antirrobo) .................................................................. 7-29
Posicin ........................................................................................................... 7-29
Desactivacin del bloqueo de marcha ............................................................. 7-29
Activacin del bloqueo de marcha ................................................................... 7-29
Programacin .................................................................................................. 7-29
Sistema de enganche rpido ................................................................................. 7-31
Sistema automtico de velocidad de marcha en vaco .......................................... 7-32
Funcin: ........................................................................................................... 7-32
Esquema de distribucin ................................................................................. 7-32
Arns de cable ................................................................................................. 7-33
Mando proporcional ............................................................................................... 7-34
Funcin: ........................................................................................................... 7-34
Conexiones ...................................................................................................... 7-34
Cuadro sinptico .............................................................................................. 7-35
Arns de cable ................................................................................................. 7-36
Bloque de mando ............................................................................................. 7-36
Dotacin de clavijas del aparato de mando ..................................................... 7-37
Dispositivos de seguridad ................................................................................ 7-38
Comportamiento en caso de fallo .................................................................... 7-38
Indicador de diagnstico .................................................................................. 7-38
Manejo
SERV-HB 50Z3 ES - Edicin 1.2 * 5003s110.fm 1-1
Manejo
1 Manejo
1.1 Nota sobre el manual de servicio
Este manual de servicio contiene indicaciones importantes sobre cmo puede mantener y
conservar el vehculo de manera segura, adecuada y econmica. Por ello, no est pen-
sado para el personal especializado nuevo o en aprendizaje, sino ms bien como una
obra de consulta para los "experimentados". Contribuye a evitar peligros, as como a redu-
cir los costes de reparacin y los tiempos improductivos. Adems incrementa la fiabilidad
y la vida til del vehculo.
Trabajar con prudencia y precaucin es la mejor forma de prevenir accidentes!
La seguridad y disponibilidad operativas del vehculo no dependen slo de su capacidad,
sino tambin de la conservacin y mantenimiento del mismo.
Utilizar siempre en las reparaciones repuestos originales. De esta forma se asegurar la
conservacin de la seguridad y disponibilidad operativas del vehculo, as como del valor
del mismo.
Para otras preguntas sobre el vehculo o sobre el manual de servicio el
servicio al cliente Neuson est a su disposicin.
Abreviaturas/Smbolos
Identificacin de una enumeracin
Desglose de una enumeracin/actividad. Respetar el orden recomendado
Identificacin de una actividad a efectuar
Descripcin de las consecuencias de una actividad
Sin ilust. = sin ilustracin
Opcin = equipo especial
Esta abreviatura identifica elementos de mando u otros grupos del vehculo montados
opcionalmente.
La identificacin de los elementos de mando con una combinacin de cifras o una combi-
nacin de cifras y letras, como por ej.. 40/18 40/A, significa:
Figura n 40/elemento de mando no. 18 o posicin Aen figura n 40.
Si la figura est a la izquierda del texto, no tiene nmero.
Manejo
1-2 SERV-HB 50Z3 ES - Edicin 1.2 * 5003s110.fm
Manejo
1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro
Las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del personal operario y del veh-
culo se resaltan en este manual de instrucciones con las siguientes denominaciones y sig-
nos:
Peligro!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e
integridad fsica del operario o de sus colaboradores.
Medidas para evitar peligro
Precaucin!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el
vehculo.
Medidas para evitar peligro para el vehculo
Indicacin!
Identificacin de indicaciones que facilitan una utilizacin ms eficaz y productiva
del vehculo.
Medio ambiente!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.
Existe riesgo medioambiental en caso de manipulacin inapropiada de sustancias nocivas
para el medio ambiente (por ej., aceite usado) y/o de su evacuacin.
Manejo
1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta
La utilizacin del vehculo es apropiada:
Para movimientos de tierra, grava, balasto y escombros, as como
Trabajos con los implementos expuestos en el captulo Aplicaciones
Cualquier uso distinto de los expuestos anteriormente es considerado inapropiado.
La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se derive de las mismas
el usuario exclusivamente asume el riesgo.
Forman parte de una utilizacin apropiada la observancia de las indicaciones conte-
nidas en el manual de instrucciones, as como de las condiciones de mantenimiento
y reparacin
Las modificaciones realizadas por cuenta propia en el vehculo, as como la utilizacin
de repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales no probados ni
homologados por la empresa Neuson pueden repercutir negativamente sobre la
seguridad del vehculo. La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se
derive de las mismas
La empresa Neuson Baumaschinen GmbH no se hace responsable de las lesiones y/o
daos materiales que se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad,
el manual de instrucciones o la infraccin de la obligacin de diligencia en relacin con:
la manipulacin
Funcionamiento
la conservacin y el mantenimiento
Las reparaciones del vehculo se producen incluso si no se indican especialmente
estas obligaciones de cuidados en las indicaciones de seguridad, manuales de
instrucciones y de mantenimiento (vehculo/motor).
Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha,
mantenimiento o reparacin del vehculo. Es imprescindible que se observen todas
las instrucciones de seguridad!
El vehculo no debe ser utilizado en recorridos de transporte por vas pblicas
Manejo
1.4 Placas de identificacin y nmeros de equipo
Nmero de serie
El nmero de serie est marcado en el bastidor del vehculo, debajo de la bomba hidru-
lica. Figura adems en la placa de caractersticas.
La placa de identificacin se encuentra en la parte anterior derecha del bastidor del veh-
culo (a la altura de la cabina)
Datos en la placa de identificacin
Model: 5003 RD
Year: 2004
PIN: AC 000000
Power: 28,2 kW
Mass: 4800 KG
Load: ---------------
Max. gross mass: ---------------
Max. axle load: ---------------
---------------
Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1
Nmero de cabina
La placa de identificacin (flecha) se encuentra en la cabina del conductor en la parte tra-
sera a la derecha, arriba en el larguero.
Nmero de motor
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el sombrerete de la vlvula (motor).
Ejemplo: Yanmar 46557
Fig.1: Posicin de la placa de identificacin
Fig. 2: Placa de caractersticas
Fig. 3: Placa de caractersticas de la cabina del conduc-
tor
Fig. 4: Nmero del motor diesel
Manejo
Nmero de la bomba hidrulica
La placa de identificacin (flecha) se encuentra en la caja de la bomba hidrulica
Nmero del bloque de control mvil
La placa de identificacin (flecha) se encuentra en la parte inferior del bloque de control
mvil.
Nmero de la transmisin
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin.
Nmero de la transmisin de giro
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin de giro.
Fig. 5: Placa de caractersticas de la bomba hidrulica
Fig. 6: Placa de caractersticas de la transmisin
Manejo
1.5 Vista global del vehculo
Fig. 9: Vista exterior del vehculo
1 Faro en el brazo de elevacin
2 Brazo de elevacin
3 Brazo de la cuchara
4
Cadenas de goma
Cadenas de acero (Opc.)
5 Mecanismo de traslacin
6 Pala niveladora
7 Cabina
8 Cap del motor
9 Asa de sujecin
10 Boca del depsito
11 Dispositivo para contrapeso (opc.)
12 Tubo de escape
1
2
5
3
4
6
7
8
2
3
4 9
10
11
12
Manejo
1.6 Cuadro general de la cabina del conductor
18
12
2
16 17
25 26 27
28 29 30
1
3
9
5
7
11
14
24
21
22
23
4
20
19
6
10
8
15
13
Manejo
1.7 Leyenda, cabina del conductor
Pos.
Denominacin
1 Cubierta-pedal de martillo
2 Pedal de martillo
3 Palanca de mando - izquierda
4 Palanca de mando - derecha
5 Soporte de palanca de mando izquierda
6 Soporte de palanca de mando derecha
7 Reposabrazos - izquierdo
8 Reposabrazos - derecho
9 Palanca - Asiento - regulacin longitudinal
10 Palanca - Asiento - regulacin longitudinal con soporte de palanca de mando
11 Tobera de ventilacin - luna posterior izquierda
12 Tobera de ventilacin - luna posterior derecha
13 Radio (opcin)
14 Asiento - ajuste de inclinacin
15 Cinturn de seguridad - cierre del cinturn
16 Soporte de la caja
17 Soporte - caja para documentos
18 Regleta de conmutacin
19 Palanca de aceleracin
20 Caja de fusibles
21 Encendedor
22 Interruptor de precalentamiento y de arranque
23 Indicador de temperatura de agua de refrigeracin
24 Elemento indicador redondo
25 Pedal del acelerador - izquierdo
26 Pedal del acelerador - derecho
27 Palanca de maniobra - izquierda
28 Palanca de maniobra - derecha
29 Pedal de la pala niveladora
30 Palanca de la pala niveladora
Manejo
1.8 Vista general tablero de instrumentos hasta n ser.: AC02877
42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
38
23
34
35
36
37
41
40
31
32
33
39
Gama de temperatura:
verde/amarillo 90C
amarillo/rojo 100C
Manejo
1.9 Leyenda tablero de instrumentos hasta n ser.: AC02877
Pos.
Denominacin
31 Testigo (rojo) filtro del aceite hidrulico
32 Testigo (rojo) filtro de aire
33 Testigo (rojo) funcin de carga del generador
34 Testigo (rojo) presin de aceite del motor
35 Testigo (rojo) temperatura del refrigerante
36 Testigo (amarillo) dispositivo de arranque en fro
37 Testigo (rojo) dispositivo de aviso de sobrecarga
38 Contador de horas de servicio
39 Indicador del nivel de combustible
40 Testigo no ocupado
41 Testigo no ocupado
42 Marcha rpida
43 Sistema lavaparabrisas
44 Faro de trabajo
45 Faro del techo
46 Luz rotativa de advertencia
47 Ventilacin
48 Instalacin de climatizacin (opcin)
49 Dispositivo de aviso de sobrecarga (opcin)
50 No ocupado
51 No ocupado
Manejo
1.10 Vista general tablero de instrumentos a partir del n ser.: AC02893
52
56
55
53
54
57
58
60
59
62
64 63
65 66 67 68 69 70 71 72
61
Manejo
1.11 Leyenda del tablero de instrumentos a partir del n ser.: AC02893
Pos. Denominacin ms informaciones en pgina
52 Testigo (rojo) filtro de aire
54 Testigo (rojo) filtro del aceite hidrulico
55 Testigo (rojo) temperatura del aceite hidrulico
56 Testigo (rojo) funcin de carga del generador
57 Testigo (rojo) presin de aceite del motor
58 Testigo (rojo) temperatura del refrigerante
60 Testigo (rojo) Dispositivo de aviso de sobrecarga
61 Contador de horas de servicio
62 Indicador del nivel de combustible
63 Marcha rpida
64 Lavaparabrisas
65 Faro de trabajo
66 Faro del techo
67 Luz rotativa de advertencia
68 Ventilacin
69 Instalacin de climatizacin (opcin)
70 Dispositivo de aviso de sobrecarga (opcin)
71 Interruptor de velocidad
72 No ocupado
Manejo
1.12 Sinopsis del compartimento del motor
75 76 78 77 79 80 73 74
Pos. Denominacin ms informaciones en pgina
73 Bloque de control mvil ....................................................................................................................................................... 5-6
74 Conexiones de medicin................................................................................................................................................... 3-32
75 Filtro previo de combustible............................................................................................................................................... 3-13
76 Motor ................................................................................................................................................................................... 4-1
77 Depsito del lquido refrigerante........................................................................................................................................ 3-20
78 Refrigerador de agua......................................................................................................................................................... 3-20
79 Radiador de aceite...................................................................................................................................................................
80 Depsito de reserva del sistema lavaparabrisas......................................................................................................................
Manejo
1.13 Sinopsis del chasis
81 83 86 87 88 89 82 84 85
Pos.
Denominacin ms informaciones en pgina
81 Distribuidor giratorio.......................................................................................................................................................... 5-35
82 Varilla de aceite de fugas.........................................................................................................................................................
83 Transmisin del giro.......................................................................................................................................................... 5-29
84 Abertura de limpieza depsito hidrulico.................................................................................................................................
85 Posicin de caja de fusibles generales con rel................................................................................................................. 2-5
86 Bloque de vlvulas de mltiples vas................................................................................................................................ 5-23
87 Vlvula piloto pala niveladora............................................................................................................................................ 5-20
88 Vlvula de inversin.......................................................................................................................................................... 5-21
89 Vlvula piloto marcha........................................................................................................................................................ 5-17
Manejo
1.14 Inclinar la cabina
Peligro!
Por la funcin de inclinar la cabina existe:
Peligro de accidente!
Apretar siempre los tornillos de fijacin A y C al operar la mquina.
Cerrar siempre las puertas del conductor
Al inclinar no mantenerse nunca bajo la cabina
Parar el motor
Sacar la llave de encendido
Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Aflojar el tornillo de fijacin
Al aflojar el tornillo de fijacin proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Sacar la llave de encendido
Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Levantar la alfombrilla B
Desmontar los tornillos de fijacin A con la herramienta adecuada
El tornillo de fijacin Ase encuentra en la cabina delante a la derecha
Aflojar los tornillos de fijacin C con la herramienta adecuada
El tornillo de fijacin C se encuentra en la cabina detrs a la derecha
Peligro!
La puerta del conductor se debe cerrar siempre, en caso de que la puerta est
abierta existe, incluso si est bloqueada con seguridad:
Cierre siempre la puerta del conductor cuando incline la cabina
Si la puerta est abierta cuando se incline la cabina, no accione por acci-
dente el tirador de la puerta
Fig. 10: Tornillo de fijacin del suelo de la cabina
C
A
B
Manejo
Inclinar la cabina
Proceda como sigue:
Encajar el tubo D en la gua E y bombear hasta el tope
(Funcin del gato)
La cabina se eleva hasta el tope de la bomba elevadora
Tire del asa G hasta que la cabina se incline totalmente sobre el punto de giro
La cabina se mantiene con un cable de seguridad H y I
Tirar del pasador de aletas fuera de la gua J
Introducir la barra pivotante K en la gua L
Asegurar la barra pivotante K con el pasador de aletas en la gua L
Inclinar la cabina hacia abajo:
Tirar del pasador de aletas fuera de la gua L
Tirar de la barra pivotante Ken la gua J
Asegurar la barra pivotante K con el pasador de aletas en la gua J
Presionar hacia atrs la cabina con el asa G hasta que est sobre la bomba elevadora
Encajar el tubo D en la clavija F
Girar el tubo D lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la
izquierda)
La cabina desciende por su propio peso
La bomba elevadora debe estar abierta durante la marcha! (con lo cual el
mbolo de elevacin no golpee la cabina)
Montar los tornillos de fijacin A (delante) y B (detrs) con la herramienta adecuada y
el par de apriete correspondiente
vasePares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes en pgina2-
10
Precaucin!
Compruebe la barra pivotante K, el pasador de aletas y el cable de seguridad
H y I con regularidad para ver si tienen fisuras y cortes.
Cambiar inmediatamente las piezas defectuosas
Fig. 11: Inclinar la cabina
D
E
G
H
A
I
J
K
L
Manejo
1.15 Servicio en verano- invierno
Para regular la temperatura del interior proceda como se indica a continuacin:
Abrir el compartimento del motor
Gire el grifo esfrico como se ha descrito a servicio en verano o en invierno
Cierre el compartimento del motor
Indicacin!
El servicio en verano o en invierno no se orienta segn las estaciones del ao,
ajuste el regulador segn su situacin personal.
Aire fresco precalentado
En invierno se puede seleccionar entre aire fresco "fro" y "precalentado".
En la calefaccin se encuentra una compuerta que se puede poner en dos posiciones.
Aire fresco: la calefaccin aspira el aire fuera de la cabina en Fig 13
Aire fresco precalentado la calefaccin aspira el aire del chasis Fig 14
Procedimiento en el cambio:
Inclinar la cabina vaseInclinar la cabina en pgina1-15
La compuerta se encuentra en la calefaccin bajo la cabina
Aflojar los dos tornillos de fijacin
Cambiar la compuerta y volver a fijar
Inclinar la cabina de nuevo hacia abajo y fijar
A
B
Fig. 12: Regulacin de la calefaccin
Posicin Funcin:
A
Servicio en verano Refrigerar
B
Servicio en invierno Abrir el circuito de agua caliente
Fig. 13: Aire fresco
Fig. 14: Aire fresco precalentado
Manejo
1.16 Girar el pedal del sistema hidrulico adicional/brazo
El pedal para el sistema hidrulico adicional/brazo se puede girar simplemente 90.
Aflojar 4 tornillos
Girar el pedal 90
Enroscar nuevamente 4 tornillos
La longitud de la manguera hidrulica es suficiente para girar el pedal 90 sin problemas.
Precaucin!
Asegrese con ello que la manguera hidrulica no quede inmovilizada al
inclinar la cabina!
Datos tcnicos
Datos tcnicos
2 Datos tcnicos
2.1 Bastidor
Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma
2.2 Motor
1. Estos valores son resistencias caractersticas y se basan en la aceptacin de una carga del 70%(media) de la excavadora y una densidad
del combustible diesel de 0,83 kg/dm. No se pueden utilizar para la comparacin de la competencia, para ello se debe aplicar el con-
sumo diesel especfico. La climatizacin se tuvo en cuenta con el 100%del tiempo de funcionamiento.
Motor Modelo 50z3
Marca Motor diesel Yanmar
Modelo 4TNV88-PNS
Tipo de disposicin:
Motor diesel de cuatro tiempos refrigerado por agua,
EPA2
Nmero de cilindros 4
Sistema de inyeccin Inyeccin directa
Admisin Admisin natural
Sistema de refrigeracin Refrigerado por agua/ventilador aspirado
Sistema de lubricacin Lubricacin forzosa con bomba trocoide
Cilindrada 2189 cm
Calibre y carrera 88 x 90 mm
Potencia
28,2 kWa 2400 min
-1
Par de motor mximo:
138,3 Nm a 1100 min
-1
Nmero de revoluciones mx. sin carga
2590 +/- 50 min
-1
Nmero de revoluciones al ralent
1100 +/- 50 min
-1
Juego de vlvulas (Con. = Des.) 0,15 - 0,25 mm (fro)
Compresin
35 +/- 1 bares a 250 min
-1
Presin de aceite motor 3 - 4 bares
Interruptor pulsador de la bomba de
aceite del motor
0,5 +/- 0,1 bares
Termostato temperatura de abertura 69,5 - 72,5 C
Interruptor trmico 107 - 113 C
Secuencia encendido 1 - 3 - 4 - 2
Sentido de giro
En sentido contrario a las agujas del reloj (visto desde
el volante)
Cables auxiliares:
Precalentamiento tubera de aspiracin
(precalentamiento 10 15 s.)
Posicin mx. de inclinacin (garanta de
alimentacin de aceite para el motor):
25/46% en todas las direcciones
30/58% 3 minutos
Observar la capacidad ascensional (30/58%) del
vehculo!
Consumo diesel
5,9 l/h (sin climatizador)
1
6,9 l/h (con climatizador)
1
Consumo diesel especfico 264 g/kWh
Las emisiones cumplen con
97/68/EC Tier II
EPA Tier II
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Bomba de inyeccin
Cantidades Motor
Sinopsis cantidad: vaseCarburantes y lubricantes en pgina3-1
Pares de arranque del motor
Modelo YPD-MP2
Tipo de disposicin: Mono-pistn & distribuidor bomba
Presin de inyeccin 220 - 230 bares
Regulacin de velocidad Mecnico
Sistema de lubricacin Lubricacin de aceite del motor
Cantidades Tipo 50Z3
Depsito de combustible 83 L
Aceite motor (mx. /efect.) 5,8l / 2,3l
Agua de refrigeracin (sin radiador) 2,7l
Radiador 3,5l
Depsito de compensacin 0,84l
Pares de arranque Tipo 50Z3
Tornillo de la culata 87,0 - 93,0 Nm (M10x1,25)
Tornillo del cojinete de biela 45,0 - 55,0 Nm (M9x1)
Tornillo de cojinete principal 98,0 - 102,0 Nm (M12x1,5)
Tornillo de rueda de volante 85,0 - 90,0 Nm (M10x1,25)
Datos tcnicos
2.3 Sistema hidrulico
Caudal sistema hidrulico adicional
* datos de potencia del sistema hidrulico adicional en la tubera de retorno sin presin
Ajuste vaseAjuste del caudal del sistema hidrulico adicional en pgina5-14
Vlvula de seguridad de rotura de manguera atornillable
vase captulo 5.16 Esquema de conexiones hidrulicas 50Z3 A3 en pgina 5-41 Pos.
23
Sistema hidrulico
Tipo 50Z3
Bomba
Bomba de desplazamiento variable doble + bomba de
engranajes doble
2 x 22 + 16 + 4,5 ccm
PVD-2B44BP-16G5-4713F
Capacidad de elevacin
2 x 57 + 41,4 + 11,6 l/min a 2590 rpm
Bloque de mando
10 secciones / 11 secciones (3 circuito de mando)
Limitacin de presin principal
Bomba P1, P2
230
-0/+5
bares
Bomba P3
230
3
bares
Limitacin de presin secundaria
Bloque de control mvil
275
-0/+0,5
185 bares en 20L/mn.
presin de control previa
42
+1
bares
Transmisin del giro Limitacin de pre-
sin del motor
215
+3
bares (en marcha en vaco)
Radiador de aceite hidrulico
Estndar
Contenido del depsito hidrulico 80 litros
Presin conmutacin 2 velocidad:
180 bares
Tiempo de demora de frenado del motor
de giro
3,7
-1,2/+1,2
s a 50C temp. aceite
Presin circulacin P1, P2 15,5 bares / 12,5 bares
Presin circulacin P3
18 bares
Presin P2 +P3 P2
15 bares 97 L/min 57 L/min
40 bares 95 L/min 56,6 L/min
60 bares 93,2 L/min 56 L/min
90 bares 92 L/min 55 L/min
210 bares 56,6 L/min 43,1 L/min
Lugar de instalacin
Rosca Medida de ranura
Pala niveladora
1/2" 1,2 mm
Datos tcnicos
2.4 Mecanismo de avance y mecanismo de giro
2.5 Pala niveladora
2.6 Sistema elctrico
Mecanismo de avance/Mecanismo de giro
Tipo 50Z3
2 velocidades de marcha
2,74 / 4,56 km/h
Capacidad ascensional (a corto plazo)
30/58%
Anchura de cadena
400 mm
Nmero de roldanas de oruga por lado
4 uds.
Distancia del suelo
305 mm
Presin contra el suelo
0,28 kg/cm
Velocidad de giro del equipo giratorio
8,7 rpm
Pala niveladora Tipo 50Z3
Anchura / Altura 1990/380 mm
Elevacin mx. sobre / bajo plano 385/390 mm
Instalacin elctrica
Dinamo 12 V 55 A
Arrancador 12 V 2,3 kW
Batera 12 V 88 Ah
Tomacorriente p. ej. para encendedor; mx. 15 A
Datos tcnicos
Caja de fusibles en tablero de instrumentos
Caja de fusibles principal con rel bajo la cabina del conductor
La caja de fusibles generales se encuentra bajo la cabina, a la altura de la consola girato-
ria.
Fig. 1: Caja de fusibles
F3 F4 F8 F9 F10 F5 F6 F7
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido
F3 10 A Indicadores, rel del motor
F4 10 A Faro de trabajo del brazo de elevacin
F5 15 A Faro de trabajo cabina
F6 10 A Vlvulas, bocina
F7 15 A Calefaccin, instalacin de climatizacin
F8 10 A Limpiaparabrisas, alumbrado interior
F9 10 A Luz giratoria, radio, bloqueo de marcha
F10 15 A Enchufe, encendedor
K9 K5
F1
Fig. 2: Caja de rel bajo la cabina
F2
Fusible n
Corriente nomi-
nal (A)
Circuito protegido
F1 40 A Arranque, precalentamiento, imn de parada
F2 50 A
Bomba de reabastecimiento de combustible, fusi-
ble principal, cerradura de encendido
Rel n
K 9 Rel conmutador imn de parada
K 5 Rel de alta corriente encendido
Datos tcnicos
Rels
Los rels se encuentran en la caja de rels bajo la cabina, a la altura de la consola girato-
ria
2.7 Medicin de ruido
Indicacin!
La medicin del nivel acstico se ha realizado de acuerdo a la Directiva
CE 2000/14 CE. Medicin de nivel sonoro en la cabina realizada segn Directivas
CEE 84/532/CEE, 89/514/CEE y 95/27/CEE. La superficie del emplazamiento de
medicin estaba asfaltada.
2.8 Vibraciones
* Mediciones conforme a 2002/44/UE (excavacin, conduccin y trabajo de martillo con martillo Neuson). Servicio y mantenimiento
del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso.
Fig. 3: Rel
K7
K6
K81
V1
Rel de conmu-
tacin n
Circuito protegido
K 6 10s temporizador precalentamiento (slo testigo)
K 7 Rel de arranque
K 8 1s temporizador imn de parada
V 1 Diodo de marcha libre imn de parada
Nivel de emisiones acsticas Tipo 50Z3
Nivel de emisiones acsticas (L
WA
) 97 dB(A)
Nivel de intensidad acstica (L
PA
) 77 dB(A)
Vibraciones
El valor efectivo de aceleracin de la
medida del miembro superior *
< Valor de activacin
Valor efectivo de aceleracin del
cuerpo
< Valor de activacin
Datos tcnicos
2.9 Tabla de mezcla de lquido refrigerante
2.10 Pares de apriete relativos al tipo
*) Todas las uniones identificadas con * se deben pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.
Temperatura exte-
rior
Refrigerante Halvoline XLC (base de glicol etilnico)
Agua Agente anticorrosivo Anticongelante
hasta C
% en
vol.
cm/l % en vol. % en vol.
4 99
10 1
-10 79 20
-20 65 34
-25 59 40
-30 55 44
50Z3
Corona giratoria M14 10.9 180 Nm *
Rodillos gua M16 10.9 275 Nm *
Rueda de transmisin M14 10.9 180 Nm *
Transmisin M14 10.9 180 Nm *
Motor de giro M16 10.9 275 Nm *
ngulo del motor M10 8.8 45 Nm
Cojinete del motor M10 8.8 45 Nm
Soporte de la bomba M10 10.9 70 Nm
Bomba M12 10.9 110 Nm
Distribuidor giratorio M10 10.9 64 Nm *
Parachoques/peso adicional M20 8.8 290 Nm *
Datos tcnicos
2.11 Pares de apriete generales
Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas
en versin ligera (DKOL)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 6L M12X1,5 SW 14 15 Nm
06 8 L M14X1,5 SW 17 20 Nm
08 10 L M16X1,5 SW 19 40 Nm
10 12L M18X1,5 SW 22 50 Nm
12 15L M22X1,5 SW 27 75 Nm
16 18L M26X1,5 SW 32 85 Nm
20 22L M30X2 SW 36 100 Nm
25 28 L M36X2 SW 41 180 Nm
32 35 L M45X2 SW 55 220 Nm
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas
en versin pesada (DKOS)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 8S M16X1,5 SW 19 40 Nm
06 10S M18X1,5 SW 22 50 Nm
08 12S M20X1,5 SW 24 60 Nm
10 14S M22X1,5 SW 27 75 Nm
12 16S M24X1,5 SW 30 90 Nm
16 20S M30X2 SW 36 100 Nm
20 25S M36X2 SW 41 180 Nm
25 30S M42X2 SW 50 270 Nm
32 38S M52X2 SW 60 400 Nm
Datos tcnicos
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.
en versin ligera
Rosca
GE con empalme roscado
RHV con
junta ED
Auxiliar de iden-
tificacin
exterior
Disco de
obturacin
Junta
ED
Anillo
obturador
M10X1,0 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 10 mm
M12X1,5 20 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 45 Nm 35 Nm 35 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 55 Nm 40 Nm 50 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 70 Nm 45 Nm 70 Nm 18 mm
M22X1,5 65 Nm 125 Nm 60 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 100 Nm 145 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 160 Nm 210 Nm 33 mm
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 9,73 mm
G1/4A 35 Nm 35 Nm 30 Nm 35 Nm 13,16 mm
G3/8A 45 Nm 70 Nm 45 Nm 50 Nm 16,66 mm
G1/2A 65 Nm 90 Nm 55 Nm 65 Nm 20,96 mm
G3/4A 90 Nm 180 Nm 100 Nm 140 Nm 26,44 mm
G1A 150 Nm 310 Nm 160 Nm 190 Nm 33,25 mm
G1 1/4A 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/2A 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 47,80 mm
Atornilladuras con distintos tipos de junta para aplicaciones hidr.
en versin pesada
Rosca
GE con empalme roscado
RHV con
junta ED
Auxiliar de iden-
tificacin
exterior
Disco de
obturacin
Junta
ED
Anillo
obturador
M12X1,5 20 Nm 35 Nm 35 Nm 35 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 55 Nm 45 Nm 45 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 70 Nm 55 Nm 55 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 90 Nm 70 Nm 70 Nm 18 mm
M20X1,5 55 Nm 125 Nm 80 Nm 100 Nm 20 mm
M22X1,5 65 Nm 135 Nm 100 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 170 Nm 135 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 310 Nm 210 Nm 33 mm
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 35 Nm 55Nm 45 Nm 45 Nm 13,16 mm
G1/4A 45 Nm 80 Nm 60 Nm 60 Nm 16,66 mm
G3/8A 65 Nm 115 Nm 75 Nm 100 Nm 20,96 mm
G1/2A 90 Nm 180 Nm 170 Nm 145 Nm 26,44 mm
G3/4A 150 Nm 310 Nm 310 Nm 260 Nm 33,25 mm
G1A 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/4A 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 47,80 mm
Datos tcnicos
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
con rosca normal
Rosca
Tornillos conforme a DIN 912, DIN
931, DIN 933, etc.
Tornillos conforme a
DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M5 5,5 Nm 8 Nm 10 Nm 5 Nm 7 Nm
M6 10 Nm 14 Nm 17 Nm 8,5 Nm 12 Nm
M8 25 Nm 35 Nm 42 Nm 20 Nm 30 Nm
M10 45 Nm 65 Nm 80 Nm 40 Nm 59 Nm
M12 87 Nm 110 Nm 147 Nm 69 Nm 100 Nm
M14 135 Nm 180 Nm 230 Nm 110 Nm 160 Nm
M16 210 Nm 275 Nm 350 Nm 170 Nm 250 Nm
M18 280 Nm 410 Nm 480 Nm 245 Nm 345 Nm
M20 410 Nm 570 Nm 690 Nm 340 Nm 490 Nm
M22 550 Nm 780 Nm 930 Nm 460 Nm 660 Nm
M24 710 Nm 1000 Nm 1190 Nm 590 Nm 840 Nm
M27 1040 Nm 1480 Nm 1770 Nm 870 Nm 1250 Nm
M30 1420 Nm 2010 Nm 2400 Nm 1200 Nm 1700 Nm
con rosca fina
Rosca
Tornillos conforme a DIN 912, DIN
931, DIN 933, etc.
Tornillos conforme a
DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M8X1,0 25 Nm 37 Nm 43 Nm 22 Nm 32 Nm
M10X1,0 50 Nm 75 Nm 88 Nm 43 Nm 65 Nm
M10X1,25 49 Nm 71 Nm 83 Nm 42 Nm 62 Nm
M12X1,25 87 Nm 130 Nm 150 Nm 75 Nm 110 Nm
M12X1,5 83 Nm 125 Nm 145 Nm 72 Nm 105 Nm
M14X1,5 135 Nm 200 Nm 235 Nm 120 Nm 175 Nm
M16X1,5 210 Nm 310 Nm 360 Nm 180 Nm 265 Nm
M18X1,5 315 Nm 450 Nm 530 Nm 270 Nm 385 Nm
M20X1,5 440 Nm 630 Nm 730 Nm 375 Nm 530 Nm
M22X1,5 590 Nm 840 Nm 980 Nm 500 Nm 710 Nm
M24X2,0 740 Nm 1070 Nm 1250 Nm 630 Nm 900 Nm
M27X2,0 1100 Nm 1550 Nm 1800 Nm 920 Nm 1300 Nm
M30X2,0 1500 Nm 2150 Nm 2500 Nm 1300 Nm 1850 Nm
Datos tcnicos
2.12 Dimensiones modelo 50Z3
Fig. 4: Dimensiones del vehculo (tipo 50Z3)
2
5
7
0
380
2500 3097
2
5
7
0
1990
4
0
0
4
0
0
1190
5250
995
3583
893 956
6
1
6
5
R

9
9
5

m
m
1990
Datos principales Tipo 50Z3
Peso en servicio 4800 kg
Altura 2570 mm
Anchura 1990 mm
Longitud de transporte 5250 mm
Profundidad de zanjeo mx. 3570 mm
Longitud de brazo de cuchara estndar
1450 mm
Longitud de brazo de cuchara larga
1750 mm
Profundidad de zanjeo mx. brazo de cuchara largo (+ 300 mm)
3870 mm
Profundidad de perforacin vertical mx.
2630 mm
Profundidad de perforacin vertical mx. con brazo cuchara
prolongado
2915 mm
Altura de penetracin mx.
5320 mm
Altura de penetracin mx. con brazo de cuchara prolongada
5500 mm
Altura de vaciado mx.
3720 mm
Altura de vaciado mx. con brazo de cuchara prolongado
3900 mm
Radio de zanja mx.
6030 mm
Radio de zanja mx. con brazo de cuchara prolongado
6300 mm
Alcance mx. en el suelo
5900 mm
Alcance mx. en el suelo con brazo de cuchara prolongado
6185 mm
Fuerza de arranque mx. en el diente de la cuchara
33,80 kN
Fuerza de rotura mx. brazo de cuchara estndar
26,60 kN
Fuerza de rotura mx. brazo de cuchara largo
23,50 kN
Radio de giro trasero min.
995 mm
Saliente trasero mx. lateral sobre las cadenas
0 mm
Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado derecho
960 mm
Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado izquierdo
895 mm
Datos tcnicos
2.13 Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.
Fig. 5: Tabla de fuerzas de elevacin (tipo 50Z3)
4,0 m 3,0 m 2,0 m
4,0 m
1060* 810
3,0 m
1025* 585 1010* 780
2,0 m
1045* 490 1185* 730 1580* 1150
1,0 m
1090* 455 1415* 670 2225* 990
0,0 m
1145* 460 1555* 625 2435* 920
-1,0 m
1210* 515 1510* 610 2290* 915 4070* 1790
-2,0 m
1255* 705 1780* 950 3000* 1860
Mx. Carga permitida con brazo de cuchara extendido
A Descarga de corona giratoria central
b Altura gancho de carga
* Fuerza de levantamiento limitada por sistema hidrulico
con apoyo de pala niveladora en direccin de marcha
sin apoyo de pala niveladora 90 hacia direccin de marcha
mx.
A
b
Datos tcnicos
2.14 Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con brazo largo de la cuchara
sin cuchara.
elevacin hidrulica.
4,0 m 3,0 m 2,0 m
4,0 m
920* 660 855* 785
3,0 m
915* 500 865* 780
2,0 m
935* 425 1050* 730 1315* 1170
1,0 m
970* 395 1310 665 2025* 1010
0,0 m
1015* 400 1495* 610 2385* 915
-1,0 m
1065* 440 1515* 590 2350* 890 4570* 1750
-2,0 m
1110* 565 1250* 600 1970* 910 3590* 1805
mx.
A
b
Datos tcnicos
2.15 Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con contrapeso
sin cuchara.
elevacin hidrulica.
4,0 m 3,0 m 2,0 m
4,0 m
1060* 915
3,0 m
1025* 675 1010* 910
2,0 m
1045* 580 1185* 865 1580* 1345
1,0 m
1090* 545 1415* 805 2225* 1185
0,0 m
1145* 550 1555* 760 2435* 1115
-1,0 m
1210* 620 1510* 745 2290* 1110 4070* 2155
-2,0 m
1255* 830 1780* 1140 3000* 2225
mx.
A
b
Datos tcnicos
2.16 Tabla de fuerzas de elevacin 50Z3 con brazo largo de la cuchara y contrapeso
sin cuchara.
elevacin hidrulica.
4,0 m 3,0 m 2,0 m
4,0 m
920* 780 855* 855*
3,0 m
915* 600 865* 865*
2,0 m
935* 520 1050* 865 1315* 1315*
1,0 m
970* 485 1310* 800 2025* 1205
0,0 m
1015* 490 1495* 745 2385* 1110
-1,0 m
1065* 540 1515* 720 2350* 1085 4570* 2115
-2,0 m
1110* 690 1250* 735 1970* 1105 3590* 2115
mx.
A
b
Datos tcnicos
2.17 Cinemtica
E Dimetro de buln 50 mm
F Anchura del brazo de la cuchara 195 mm
L Distancia buln recepcin cuchara 240 mm
Cuchara retro
Brazo de la cuchara Cuchara retro
Datos tcnicos
2.18 Compatibilidad de herramientas
4 La herramienta se ha adquirido para este tipo de excavadora, se pueden obtener resultados de excavacin ptimos
1. La herramienta se puede montar, pero pueden presentarse limitaciones referidas a la fuerza de excavacin, ngulo de giro hacia
dentro y hacia fuera, as como limitaciones relativas a la productividad por posibles volmenes de cuchara reducidos
2. Limitaciones como en 1 pero adems se puede poner en peligro la estabilidad de la mquina la montar esta herramienta.
X Limitaciones como en 1 y 2, pero adems en este caso se pueden presentar colisiones con el cilindro del brazo de elevacin
Denominacin Anchura Con-
tenid
o
NN 5002 6002 50Z3 6003
Cuchara hacia abajo 5002/6002 400 mm 94 l 1000094242

2
1

2
1

2
1

2
1
Cuchara hacia abajo 50Z3 340 mm 58 l 1000112213
2

1
Cuchara hacia abajo 50Z3 400 mm 74 L 1000112216
2

1
2

1
2

1
2

1
Cuchara hacia abajo 6003 340 mm 74 L 1000112225
2
Cuchara hacia abajo 6003 400 mm 92 l 1000112226

2

2

2
Cuchara hacia abajo 6003 850 mm 225 l 1000112228

2
Cuchara hacia abajo SWS 5002/6002 340 mm 1000017263

X
2
Cuchara hacia abajo SWS 5002/6002 400 mm 94 l 1000017260

X
2

X
2

X
2

X
2
Cuchara hacia abajo SWS 50Z3 340 mm 58 l 1000112220
1

1
Cuchara hacia abajo SWS 50Z3 400 mm 74 L 1000112221
1

1
1

1
1

1
1

1
Cuchara hacia abajo SWS 6003 340 mm 74 L 1000112229
2
2
X

Cuchara hacia abajo SWS 6003 400 mm 92 l 1000112231
2
2
X

2
2
X

2
2
X

Cuchara hacia abajo SWS 6003 850 mm 225 l 1000112234
2
2
X

Cuchara limpiazanjas 5002/6002 1200 mm 205 L 1000096589

Cuchara limpiazanjas 5002/6002 1400 mm 238 l 1000096590

Datos tcnicos
4 La herramienta se ha adquirido para este tipo de excavadora, se pueden obtener resultados de excavacin ptimos
1. La herramienta se puede montar, pero pueden presentarse limitaciones referidas a la fuerza de excavacin, ngulo de giro hacia
dentro y hacia fuera, as como limitaciones relativas a la productividad por posibles volmenes de cuchara reducidos
2. Limitaciones como en 1 pero adems se puede poner en peligro la estabilidad de la mquina la montar esta herramienta.
X Limitaciones como en 1 y 2, pero adems en este caso se pueden presentar colisiones con el cilindro del brazo de elevacin
Denominacin Anchura Con-
tenid
o
NN 5002 6002 50Z3 6003
Cuchara limpiazanjas SWS 5002/6002 1200 mm 205 L 1000096600

Cuchara limpiazanjas SWS 5002/6002 1400 mm 238 l 1000096601

Cuchara giratoria 5002/6002 brazo corto de la
cuchara
1200 mm 150 l 1000096583

2
Cuchara giratoria 5002/6002 brazo corto de la

cuchara
1400 mm 180 l 1000096584

2
Cuchara giratoria 5002/6002 brazo largo de la

cuchara
1200 mm 150 l 1000096581

2
Cuchara giratoria 5002/6002 brazo largo de la

cuchara
1400 mm 180 l 1000096582

2
Cuchara giratoria 50Z3

brazo corto de la cuchara
1200 mm 110 l 1000127486
2

1
brazo corto de la cuchara
1400 mm 130 l 1000127487
2

1
brazo largo de la cuchara
1200 mm 110 l 1000127483
2

1
brazo largo de la cuchara
1400 mm 130 l 1000127485
2

1
Cuchara giratoria 5002/6002 SWS brazo corto
de la cuchara
1200 mm 150 l 1000017254

X

Cuchara giratoria 5002/6002 SWS brazo corto
de la cuchara
1400 mm 180 l 1000017255

X

Cuchara giratoria 5002/6002 SWS brazo largo
de la cuchara
1200 mm 150 l 1000020878

X

Cuchara giratoria 5002/6002 SWS brazo largo
de la cuchara
1400 mm 180 l 1000017253

X

SWS brazo corto de la cuchara
1200 mm 110 l 1000127488
2

1
SWS brazo corto de la cuchara
1400 mm 130 l 1000127489
2

1
SWS brazo largo de la cuchara
1200 mm 110 l 1000127490
2

1
SWS brazo largo de la cuchara
1400 mm 130 l 1000127491
2

1
Horquilla SWS 5002/6002 1000012565

1
1
Horquilla SWS 50Z3/6003 1000112204
1
1

Mantenimiento
Mantenimiento
3 Mantenimiento
3.1 Carburantes y lubricantes
Grupo/
aplicacin
Combustibles y
lubricantes
Especificacin
Estacin del
ao/
temperatura
Cantidades
1
1. Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel de aceite es siempre determinante del nivel correcto
1. Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema
Motor diesel Aceite motor
API CD, CF, CF-4, CI-4
-15C
+40C
5,8 l
SAE
2
E3, E4, E5
2. Segn DIN 51511
Transmisin
Aceite de engranaje
3
3. Aceite de engranaje hipoide con base de aceite mineral (SAE85W-90 segn DIN 51502), (API GL-4, GL5)
Q8 T 55, SAE 85W-90
4
4. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce
todo el ao
Cada uno aprox.
1,3 l.
Q8 T 55, SAE 80W-90
5
5. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje!
FINA PONTONIC GLS, SAE85W-
90
Depsito hidrulico
Aceite hidrulico
HVLP46
6
6. segn DIN 51524 Parte 3
todo el ao 80 l
ACEITE BIO
7
7. Aceite hidrulico con base de ster (HEES)
PANOLIN HLP Synth 46
FINA BIOHYDRAN SE 46
BP BIOHYD SE-46
Grasa lubricante
Rodamiento y
cojinete de desliza-
miento
8
8. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS
FINA Energrease L21M todo el ao segn necesidad
Engranajes abiertos
9

(engranaje de corona
giratoria)
9. KP2N-20 segn DIN 51502 EP Grasa de complejo de sulfonato de calcio universal
BP Energrease MP-MG2 todo el ao segn necesidad
Boquilla de lubricacin
Grasa universal
10
10. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS
FINA Energrease L21 M
todo el ao segn necesidad
Bornes de la batera
Grasa anticida
11
11. Grasa de proteccin cida estndar
FINA Marson L2
todo el ao segn necesidad
Depsito de combustible Gasoil
Calidad N 2-D, DIN 51601
sobre 4 C
78 l
Calidad N 1-D, DIN 51601 Bajo 4 C
Radiador del aceite motor e hidrulico Refrigerante + agua Halvoline XLC (glicol etilnico)
todo el ao 7,0 l
Instalacin de climatizacin
Refrigerante
R134a
12
12. Segn DIN 8960
todo el ao 750 g
Aceite de compresor Sanden SP10
todo el ao 116,5cm
Lavaparabrisas Solucin de lavado Agua + anticongelante
todo el ao 2,0 l
Mantenimiento
Mantenimiento
Tipos de aceite para el motor diesel dependiendo de la temperatura
Clase de aceite
del motor
Temperatura ambiente (C)
C -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
SAE 10W
SAE 20W
SAE 10W-30
API CD, CF, CF-4, SAE 15W-40
CI-4
SAE
1
E3, E4, E5
SAE 20
SAE 30
SAE 40
F
-4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104
1. Segn DIN 51511
Mantenimiento
3.2 Pegatina de mantenimiento
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento
Smbolo
Grupo construc-
tivo
Explicacin
Generalidades Control a vista
Generalidades Instrucciones de lubricacin
Sistema de combus-
tible
Descargar el agua de condensacin
Sistema de combus-
tible
Cambiar el filtro de combustible, limpiar el filtro previo de combustible
Radiador Comprobar el nivel de agua de refrigeracin
Radiador Descargar el lquido de refrigeracin y volver a llenar con nuevo
Motor Comprobar juego de punta de vlvula y si es necesario ajustar
Motor Comprobar el nivel de aceite del motor
Motor Cambiar el aceite de motor
Motor Cambiar el filtro de aceite
Motor Comprobar la tensin de la correa
Transmisin Cambiar el aceite
Transmisin Comprobar el aceite
Mecanismo de tras-
lacin
Comprobacin de la tensin de cadena
Sistema hidrulico Comprobar el nivel de aceite
Sistema hidrulico Cambiar el aceite hidrulico
Sistema hidrulico Cambiar el filtro del aceite hidrulico, cambiar el filtro de ventilacin
Mantenimiento
Smbolo
Grupo construc-
tivo
Explicacin
Aletas del radiador Limpiar
Calefaccin,
instalacin de cli-
matizacin
Cambiar filtro de aire de recirculacin
Mantenimiento
3
.
3
P
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o
)
Trab. cons.
(diariamente)
cada 50 horas
de servicio
cada 500horas
de servicio
cada 1000 horas
de servicio
cada 1500horas
de servicio
Cliente
Taller
Taller
C
a
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Trab. cons.
(diariamente)
cada 50 horas
de servicio
cada 500horas
de servicio
cada 1000 horas
de servicio
cada 1500horas
de servicio
Cliente
Taller
Taller
Mantenimiento
3.4 Paquete de servicio
3.5 Introduccin
La disposicin para el servicio y duracin de los vehculos estn influidos en gran medida
por la conservacin y el mantenimiento.
Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin, es indispensable haber ledo
detenidamente
el captulo 2 "INDICACIONES DE SEGURIDAD del presente Manual de instrucciones
as como
las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos.
El cap del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente.
En caso de pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas.
En caso de usar aire comprimido existe el peligro de que se soplen impurezas y se pue-
dan ocasionar de ese modo lesiones graves. Usar siempre gafas de proteccin, mscara
de proteccin y otro equipo de proteccin.
Los trabajos de mantenimiento y conservacin diarios, as como el mantenimiento segn
el plan de mantenimiento "Adeben ser realizados por un conductor instruido para ello,
todos los dems trabajos de mantenimiento deben ser realizados por el personal especia-
lizado formado y cualificado.
Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-
bajos de mantenimiento descritos ( vasePrograma de mantenimiento (resumen com-
pleto) en pgina3-5 ).
1000124486
1 Paquete de servicio 50Z
1000018587
1 Filtro de aceite de motor
1000106891
1 Filtro de combustible
1000106892
1 Elemento separador de agua
1000069998
1 Junta para caja de filtro de combustible diesel
1000064543
1 Anillo obturador
1000070003
1 Anillo obturador para tornillo de vaciado de aceite
1000012847
1 Juego de filtro de retorno hidr.
1000066727
1 Filtro de ventilacin
1000004567
1 Juego de filtro de aire (interior)
1000004566
1 Juego de filtro de aire (exterior)
1000115808
1 Filtro de aire del compartimento interno
1000106273
1 Junta del sombrerete de la vlvula
1000003894
3 Anillo obturador
Mantenimiento
Mantenimiento
3.6 Sistema de combustible
Instrucciones especiales de seguridad
Guardar la mxima precaucin al manipular combustibles Alto peligro de incendio!
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximidades de
llamas directas o fuentes de chispas!
No fumar al efectuar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar!
Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto!
No repostar combustible en espacios cerrados!
Limpiar inmediatamente el combustible derramado!
Mantener limpio el vehculo para minimizar el riesgo de incendio!
Repostar combustible
El tubo de carga Adel depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a
la izquierda detrs de la cabina. El cierre B del tubo de carga se puede abrir con la llave
del vehculo.
Utilice el asa de sujecin C para subir a la cadena y como auxiliar de apoyo mientras se
reposta.
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
peligro de incendio e intoxicacin!
No repostar en espacios cerrados!
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Indicacin!
El depsito de combustible no se debe vaciar completamente ya que esto causa-
ra la entrada de aire en el sistema de combustible y se tendra que purgar el
mismo.
vasePurgar el sistema de combustible en pgina3-11
Indicacin!
Al final del da de trabajo llenar el depsito del tipo de combustible correcto. Esto
evita que se forme agua de condensacin en el depsito de combustible durante
la noche. No llenar totalmente el depsito, dejar algo de espacio para que el com-
bustible se pueda dilatar.
Fig. 1: Tubuladura de llenado de combustible
A
B
C
Mantenimiento
Estaciones de servicio General
Repostar nicamente en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o
bidones suele contener impurezas.
Incluso las ms pequeas partculas de suciedad pueden provocar
un alto grado de desgaste en el motor
fallos en el sistema de combustible y
menor eficacia del filtro de combustible
Repostar desde un barril
Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (vase Fig. 2):
No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar
Proteger la boca del tubo de succin de la bomba del barril con un tamiz fino.
Sumergir la boca del tubo de succin de la bomba del barril hasta un mximo de 15 cm
por encima del fondo del barril
Llenar el depsito nicamente con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de
llenado) que cuenten con filtro fino incorporado.
Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje
Especificacin del combustible diesel Utilice slo combustible de calidad
Purgar el sistema de combustible
Peligro!
Si se derrama combustible sobre partes calientes del motor o del silenciador,
existe
Peligro de incendio!
No purgar nunca el sistema de combustible cuando el motor est caliente!
Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:
Despus de quitar y volver a montar el filtro o prefiltro de combustible, as como las
tuberas del combustible, o
Despus de vaciarse el depsito de combustible, o
Antes de poner en marcha el motor despus de una parada prolongada
Purgar el sistema de combustible como sigue:
Repostar el depsito de combustible
Girar la llave de contacto a la primera posicin
Mientras el sistema de combustible se purga automticamente, esperar aprox. 5 min
Arrancar el motor
Si el motor gira redondo durante un breve lapso y despus se para o despus no gira
redondo:
Parar el motor
Volver a purgar el sistema de combustible tal como descrito arriba
Hacer comprobarlo por personal tcnico autorizado en su caso
mal
bien
Fig. 2: Repostar combustible desde un barril
Calidad Octanaje Utilizacin
N 2-D segn DIN 51
601
Min. 45
Con temperaturas exteriores normales
N 1-D conforme a DIN
51601
En caso de temperaturas exteriores por
debajo de 4C o en caso de aplicacin por
encima de 1500 m de altura
Mantenimiento
Vaciar depsito de combustible
Peligro!
Si se derrama combustible sobre partes calientes del motor o del silenciador,
existe
No purgar nunca el sistema de combustible cuando el motor est caliente!
A causa de la formacin de agua de condensacin en el depsito de combustible, ste se
debe vaciar cada 500 horas de servicio como se indica a continuacin:
Colocar el recipiente colector con la capacidad correspondiente bajo el hueco
A/Fig.3 para el tornillo de purga del chasis
Dejar salir el combustible abriendo el tornillo de purga
Comprobar si el depsito diesel est sucio y limpiar en caso de necesidad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento
Poner de nuevo el tornillo de purga como es debido
Repostar el depsito de combustible.
Purgar el sistema de combustible vase captulo Purgar el sistema de combustible
en pgina 3-11
Filtro previo de combustible con separador de agua
Compruebe el filtro previo de combustible con sigue:
Cuando el anillo indicador rojo se eleva hasta la posicin C
Desatornillar la rosca A
El agua sale ahora
Espere hasta que el anillo indicador est de nuevo en el suelo del separador de
agua
Volver a atornillar la rosca A
Para interrumpir la alimentacin de combustible, proceda como se indica a continuacin:
Gire el grifo esfrico B hasta la marca Off
Ahora est interrumpida la alimentacin de combustible
Gire el grifo esfrico B hasta la marca On
La alimentacin de combustible est de nuevo abierta
Medio ambiente!
En la rosca A se encuentra un tubo flexible, recoger el agua que sale con un recipiente
adecuado y eliminarla de manera ecolgica.
Fig. 3: Tornillo de purga depsito diesel
A
Fig. 4: Filtro previo de combustible
A
B
C
On
Off
Mantenimiento
Sustituir el filtro de combustible
Peligro!
Si el combustible que se derrame alcanza componentes calientes del motor o
el tubo de escape, existe
No cambiar nunca el filtro del combustible con el motor caliente!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Para cambiar el filtro del combustible 5/A proceda en la forma siguiente:
Bloquear el tubo de admisin de combustible con el grifo de cierre del prefiltro de
combustible
Limpiar esmeradamente las partes exteriores del filtro del combustible 5/A.
Colocar un recipiente adecuado bajo el filtro
Aflojar y desatornillar los cartuchos de combustible con la herramienta habitual
Recoja el combustible que se derrame!
Limpiar la superficie de junta del portafiltro en caso de suciedad
Aplicar una ligera pelcula de aceite o diesel limpio en la junta de goma del nuevo
cartucho del filtro de combustible
Enroscar a mano el cartucho hasta que la junta haga contacto
Apretar el cartucho de filtro de combustible con otra media vuelta
Volver a abrir el grifo de cierre del separador de agua
Purgar el sistema de combustible vasePurgar el sistema de combustible en
pgina3-11
Despus de una prueba de funcionamiento comprobacin de estanqueidad!
Eliminar ecolgicamente los cartuchos de filtro de combustible sustituidos
Fig. 5: Estado del filtro de combustible
B
A
Fig. 6: Desenroscar el filtro de combustible
Fig. 7: Limpiar las superficies de junta y lubricar la junta
Fig. 8: Apretar el filtro de combustible
Mantenimiento
3.7 Sistema de lubricacin del motor
Precaucin!
El aceite de motores demasiado escaso o gastado da lugar a
daos y prdida de potencia del motor
Hacer que un taller autorizado cambie el aceite
vase captulo 3.3 Programa de mantenimiento (resumen completo) en
pgina 3-5
Controlar el nivel de aceite
Indicacin!
El nivel de aceite debe ser controlado diariamente.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor. Tras parar el
motor caliente, efectuar la medicin al cabo de 5 minutos al menos.
Control del nivel del aceite
Proceder como sigue:
Situar el vehculo en posicin horizontal
Parar el motor
Suba el soporte de palanca de mando
Deje enfriar el motor
Abra el cap del motor.
Limpiar el entorno de la varilla de nivel de aceite con un pao sin pelusas
Varilla de nivel de aceite A
Sacar
Limpiarla con un trapo sin pelusas
Volver a introducirla hasta el tope
Sacarla y leer el nivel del aceite
No obstante, en caso de necesidad a ms tardar cuando el nivel de aceite haya alcan-
zado la marca MIN en la varilla de nivel de aceite A rellenar de aceite
Fig. 9: Control del nivel del aceite
max
min
A
Mantenimiento
Recargar aceite de motor
Precaucin!
Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daos
en el motor! Por ello:
No cargar aceite de motor por encima de la marca MAX de la varilla 10/A
Utilice nicamente el aceite de motor especificado
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Limpiar el tapn B con un pao que no suelte pelusa
Abrir el tapn B
Levantar ligeramente la varilla de nivel A para que pueda salir el aire eventualmente
acumulado.
Aadir aceite del motor
Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que haya entrado totalmente el aceite
en el depsito de aceite
Controlar el nivel de aceite vaseControlar el nivel de aceite en pgina3-14
Aadir ms en su caso y volver a controlar el nivel del aceite
Cerrar el tapn B
Encajar de nuevo la varilla de nivel de aceite A hasta el tope
Limpiar el motor del aceite derramado
Cambiar el aceite del motor
Peligro!
Precaucin al vaciar el aceite de motor en caliente.
Peligro de quemaduras!
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Utilizar herramientas adecuadas
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Fig. 10: Varilla de nivel de aceite y tapn
A
B
ACEITE
+80C
ACEITE
Fig. 11: Temperatura ptima del aceite del motor
Mantenimiento
Para cambiar el aceite del motor, proceda del modo siguiente:
Colocar el vehculo sobre suelo nivelado
Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura
de aceite aprox. 80C).
Parar el motor
Colocar el recipiente de recogida de aceite bajo la abertura
Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite
Vaciar completamente el aceite
Aadir aceite de motor vase captulo Recargar aceite de motor en pgina 3-15
Volver a atornillar el tornillo de descarga de aceite
Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo rgimen de revoluciones
Parar el motor
Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el crter
Controlar de nuevo el nivel de aceite
Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin
Mantenimiento
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor
Peligro!
Cuidado con el aceite de motor caliente.
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Medio ambiente!
Recoja el aceite de motor usado en un recipiente adecuado.
Evacue el aceite usado y el filtro de forma compatible con el medio ambiente.
Para cambiar el elemento filtrante, proceda del modo siguiente:
Parar el motor
Colocar un recipiente recogedor adecuado debajo del filtro de aceite.
Aflojar lentamente el cartucho del filtro de aceite Acon la llave de filtro de aceite
usual
Dejar salir el aceite al recipiente de recogida
Despus de haber salido el aceite, se debe retirar el cartucho de filtro
Prestar atencin a un asiento seguro del adaptador de rosca en la cabeza del filtro.
Limpiar la cabeza del filtro por dentro
Aplicar aceite de motor nuevo a la junta de goma B del nuevo cartucho de filtro de
aceite
Enroscar el nuevo cartucho de filtro a mano hasta que asiente en la junta.
Apretar el cartucho de filtro de aceite A con aprox. otra media vuelta a mano
Observar que el nivel del aceite de motor sea suficiente!
Dejar andar el motor por corto tiempo
Parar el motor
Comprobar la estanqueidad del cartucho del filtro de aceite A y apretar nuevamente
a mano
Controlar el nivel de aceite de motor y aadir ms en caso necesario
Eliminar el filtro viejo de aceite de forma no contaminante!
Fig. 12: Sector del filtro del motor
A
Fig. 13: Desatornillar el filtro de aceite del motor
A
Fig. 14: Limpiar la cabeza del filtro y lubricar la junta
B
Fig. 15: Atornillar el cartucho de filtro
A
Mantenimiento
3.8 Sistema de refrigeracin
El radiador de aceite/agua est alojado en el compartimento del motor, a la derecha al
lado del motor.
El depsito de compensacin para el agua de refrigeracin se encuentra tambin en el
compartimento del motor delante del radiador de aceite.
Instrucciones especiales de seguri-
dad
La acumulacin de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeracin del
radiador! Para evitar eso:
Limpiar regularmente el exterior del radiador. Para limpiar no utilizar el aire compri-
mido lubricado con mx. 2 bares, mantener a la vez una determinada distancia al
refrigerador para evitar daos a las lminas de refrigeracin. Los intervalos de lim-
pieza estn indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
En entornos de trabajo ms polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor frecuen-
cia
Si el lquido refrigerante es insuficiente se reduce el rendimiento de la refrigeracin y
puede causar daos en el motor! Por lo tanto:
Controlar regularmente el nivel de lquido refrigerante. Los intervalos de control estn
indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
Si hay que rellenar el lquido refrigerante a menudo, revisar la estanqueidad del sis-
tema de refrigeracin y consultar el distribuidor, si necesario!
No rellenar nunca con agua/lquido refrigerante fro, cuando el motor est caliente!
Despus de rellenar el depsito de expansin, efectuar una prueba de marcha del
motor y controlar nuevamente el nivel del lquido refrigerante cuando el motor est
parado
Un refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:
Aadir anticongelante pero nunca ms que un 50% de anticongelante. Utilizar
siempre que sea posible anticongelantes de marca, ya que estos incorporan protec-
cin anticorrosiva
Observe la tabla de mezcla de lquido refrigerante en
vase captulo 2.9 Tabla de mezcla de lquido refrigerante en pgina 2-7
No utilizar agente limpiador del radiador cuando el lquido refrigerante contiene anti-
congelante porque eso produce sedimentos que causan daos en el motor
Tras rellenar el depsito de expansin:
Hacer una marcha de prueba del motor.
Parar el motor
Controlar de nuevo el nivel del refrigerante
Medio ambiente!
Recoger el lquido refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo
de forma compatible con el medio ambiente!
Mantenimiento
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente,
ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin
Aguardar 15 minutos como mnimo tras parar el motor!
Utilizar guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Asegurar que la temperatura del lquido refrigerante se haya bajado de
modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos
Peligro!
El anticongelante es inflamable y venenoso.
Mantener alejado de las llamas
Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos
Si el anticongelante se pone en contacto con los ojos
lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un mdico
Comprobar el nivel de lquido refrigerante.
Situar el vehculo en posicin horizontal
Parar el motor
Retirar la llave y llevrsela
Dejar enfriar el motor y el refrigerante
Controlar el nivel del refrigerante en el depsito de refrigerante transparente A y en el
refrigerador de agua B
Si el nivel del refrigerante est por debajo de la costura del depsito LOWo el refri-
gerante no llega hasta el tubo de alimentacin del refrigerador de agua:
Aadir lquido refrigerante
Indicacin!
Controlar diariamente el nivel del lquido refrigerante.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor.
Fig. 16: Depsito de expansin del lquido refrigerante
FULL
LOW
A
Mantenimiento
Agregar lquido refrigerante
Una vez enfriado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador
Girar el tapn con cuidado hasta el primer enganche y dejar salir la presin
Abrir el tapn B
Rellenar el lquido refrigerante hasta el borde inferior del tubo de alimentacin (radia-
dor)
Cerrar el tapn B
Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10 minutos.
Parar el motor
Dejar enfriar el motor
Comprobar de nuevo el nivel de lquido refrigerante
El nivel del lquido refrigerante debe estar entre la soldadura del depsito LOWy
Full
Rellenar en caso necesario lquido refrigerante y repetir el proceso, hasta que el nivel
de lquido refrigerante permanezca constante
Indicacin!
Comprobar el anticongelante cada ao antes de que empiecen el tiempo fro
Cambiar el lquido de refrigeracin
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente,
ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin
Aguardar 10 minutos como mnimo tras parar el motor!
Utilizar guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa 17/B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Una vez enfriado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador
Abrir el tapn hasta la primera muesca y dejar escapar toda la presin
Abrir el tapn 17/B
Abrir el tornillo de purga del radiador y descargar el lquido de refrigeracin
Volver a cerrar el tornillo de purga
Llenar el radiador del lquido refrigerante correspondiente
vase captulo 3.1 Carburantes y lubricantes en pgina 3-1
Comprobar el nivel de lquido refrigerante.
vase captulo Comprobar el nivel de lquido refrigerante. en pgina 3-19
Fig. 17: Tapn del radiador
B
Fig. 18: Tornillo de purga refrigerador de agua
Mantenimiento
3.9 Filtro de aire
Precaucin!
El cartucho filtrante quedar daado al lavarlo o cepillarlo!
Para excluir un desgaste prematuro del motor se debe observar lo siguiente!
No limpiar el cartucho del filtro!
Sustituir el cartucho del filtro segn indicacin de mantenimiento!
En ningn caso volver a utilizar los cartuchos de filtro daados
Al cambiar el cartucho del filtro, fjese en la limpieza!
Para el control del cartucho de filtro se encuentra un testigo 52 en el elemento indicador
redondo.
El filtro exterior B y el filtro interior C, se deben cambiar:
Si se enciende el testigo 52 del elemento indicador redondo
segn el plan de mantenimiento
Indicacin!
En aplicaciones en entornos con mucho polvo, el filtro de aire est equipado
adems con un filtro interno C . El filtro interno C no se puede limpiar.
Precaucin!
Los cartuchos de filtro se daan prematuramente en aplicaciones prolongadas
en aire con contenido cido. Este peligro existe por ej. en plantas de
produccin de cidos, fbricas de acero o aluminio, plantas qumicas as
como otras fbricas de metales no frricos
Cambiar el filtro externo B y el filtro interno C a ms tardar tras 50 horas
de servicio!
Mantenimiento del filtro de aire en general:
El filtro se debe almacenar en el envase original y seco
En el montaje del filtro procurar que no golpee contra otros objetos
Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiracin de aire y filtro de aire
sufren daos y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar
Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisin y las abraza-
deras de manguera
Comprobar el funcionamiento de la vlvula de descarga de polvo, si es necesario
cambiar
Fig. 19: Filtro de aire
52
B
C
Mantenimiento
Cambiar el filtro
Al cambiar el filtro exterior A proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Abrir el cap del motor
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
Bajar hacia fuera los dos ganchos de cierre por resorte Dde la parte inferior d
e la caja E
Retirar la parte inferior de la caja E
Retirar con cuidado el filtro exterior B con un ligero movimiento de giro
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la parte superior de la caja y
de la parte inferior de la caja, incluida la vlvula de descarga de polvo se han retirado
Limpiar las piezas con un pao sin pelusas limpio, no utilizar aire a presin
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar un nuevo filtro externo B con cuidado en la parte superior de la caja
Colocar la parte inferior de la caja E (procurar que est correctamente asentada)
Cerrar los dos ganchos de cierre por resorte D
Al cambiar el filtro interior C proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
Bajar hacia fuera los dos ganchos de cierre por resorte Dde la parte inferior d
e la caja E
Retirar la parte inferior de la caja E
Retirar con cuidado el filtro exterior B con un ligero movimiento de giro
Sacar con cuidado el filtro interior C
Tapar la conexin de aire del extremo del filtro con un pao sin pelusas limpio para
evitar la entrada de polvo al motor
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la parte superior de la caja y
de la parte inferior F (slo en modelo 6003), incluida la vlvula de descarga de polvo G
se han retirado
Limpiar las piezas con un pao sin pelusas limpio, no utilizar aire a presin
Volver a retirar el pao de la conexin de aire
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Colocar nuevos filtros internos C con cuidado en la parte interna de la caja F(slo
modelo 6003)
Colocar el filtro externo B con cuidado en la parte superior de la caja
Colocar la parte inferior de la caja E (procurar que est correctamente asentada)
Cerrar los dos ganchos de cierre por resorte D
Fig. 20: Desmontaje de la parte inferior de la caja
Fig. 21: Desmontaje del elemento filtrante
D
E
B
Fig. 22: Cambio del filtro interior
AV
C
Mantenimiento
Indicacin!
En el montaje procurar que la vlvula de descarga de polvo Gmire hacia abajo!
Control funcional semanal de la vlvula de descarga de polvo
El filtro de aire se encuentra en el lado derecho del compartimiento del motor
Parar el motor
Poner el freno de estacionamiento
Presionar la ranura de descarga de la vlvula de vaciado de polvo B
Eliminar los depsitos de polvo mediante opresin de la parte superior de la vlvula
En caso de necesidad, limpiar la abertura de evacuacin
Fig. 23: Filtro de aire vlvula de descarga de polvo
B
Mantenimiento
3.10 Correa trapezoidal
Peligro!
Controlar, retensar o sustituir las correas trapezoidales slo con el motor
parado
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de realizar los trabajos de control en el comparti-
mento del motor!
Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera
Precaucin!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daos en el
motor
Hacer cambiar la correa trapezoidal en un taller autorizado
Controlar las correas trapezoidales diariamente o cada 10 horas de servicio y retensar
segn sea necesario.
Volver a tensar las nuevas correas trapezoidales despus de aprox. 15 minutos de funcio-
namiento.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal
Controlar como sigue:
Parar el motor
Abrir la tapa trasera
Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal 1sufre daos, roturas, cortes
La correa se debe cambiar tambin si toca el suelo de la chaveta o los discos
Cuando la correa no est en buen estado:
Hacer cambiar la correa trapezoidal por personal especializado autorizado
Con la presin del dedo de unos 100 N comprobar la flexin de la correa trapezoidal
entre el disco del cigeal y la rueda del ventilador pos. C. En una nueva correa, la
flexin debe ser de 6 a 8mm, en una correa usada (al cabo de unos 5 min de funcio-
namiento) la flexin debe ser de 7 a 9mm
En caso necesario, retensar la correa
Fig. 24: Comprobar la tensin de la correa trapezoidal
1
Mantenimiento
Retensado de la correa
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal vaseComprobar la ten-
sin de la correa trapezoidal en pgina3-24
Retensar del modo siguiente:
Parar el motor
Aflojar los tornillos de fijacin 3del alternador de corriente trifsica 4
Utilizando un medio auxiliar adecuado, mover el alternador de corriente trifsica en
direccin de la flecha A hasta que se haya alcanzado la tensin correcta (Fig. 25)
Mantener el alternador de corriente trifsica en esta posicin, reapretando al mismo
tiempo los tornillos de fijacin 3
Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo
Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera
Cerrar la tapa trasera
A
2
3
Fig. 25: Retensado de la correa
Mantenimiento
Comprobar la correa trapezoidal de la instalacin de climatizacin
Precaucin!
En caso de tensin excesiva o subtensin de la correa trapezoidal se pueden
originar daos en el compresor de climatizacin 2 y en la correa trapezoidal 1
Procurar siempre la tensin correcta de la correa trapezoidal
Las correas trapezoidales con daos, roturas y cortes, etc. se deben cam-
biar
Mantener alejados aceites, grasas, etc. de la correa trapezoidal
Controlar como sigue:
Parar el motor
Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal 1sufre daos, roturas, cortes
La correa se debe cambiar tambin si toca el suelo de la chaveta o los discos
Cuando la correa no est en buen estado:
Hacer cambiar la correa trapezoidal por personal especializado autorizado
Por la presin del dedo de unos 100 N la flexin de la correa trapezoidal. En una
nueva correa, la flexin debe ser de 7 a 9mm, en una correa usada (al cabo de unos
5 min de funcionamiento) la flexin debe ser de 9 a 11mm
En caso necesario, retensar la correa
Tensar la correa trapezoidal de la instalacin de climatizacin
Retensar del modo siguiente:
Parar el motor
Soltar la tuerca mvil 3barra tensora 5
Presionar la barra tensora a mano en direccin de la flecha A hasta que se alcance
la tensin de la correa trapezoidal correcta (Fig.27)
Mantener la barra tensora en esta posicin y a la vez apretar la tuerca mvil 3
Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo
Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera
Cerrar la tapa trasera
Fig. 26: Comprobar la tensin de la correa trapezoidal de
la instalacin de climatizacin
aprox. 9mm
2
1
Fig. 27: Volver a tensar la correa trapezoidal de la instala-
cin de climatizacin
3
1
5
A
Mantenimiento
3.11 Controles de presin
General Antes de cada comprobacin de presin, se debe poner en marcha en caliente el
aparato! Temperatura de aceite hidrulico 40-50C (temperatura de servicio)
La cada de presin se comprueba por la reduccin de velocidad de marcha mx. a
velocidad en vaco con carga sin modificar
Las limitaciones de presin primaria (PDBV) se deben ajustar con el mx. rgimen de
revoluciones del motor.
Los valores de ajuste de presin los encontrar en el captulo - Datos tcnicos
vaseSistema hidrulico en pgina2-3
Todos los puntos y racores de medicin, mini-cordones de conexin, as como
manmetros que se conecten tienen que estar perfectamente limpios =>la ms
mnima impureza, p.ej. un grano de arena, ya puede causar una fuga
Controlar la presin de control previa
Controlar la presin de control previa
Colocar el manmetro en la conexin de medicin MA 4 28/4
Soporte de palanca de mando (interruptor de seguridad) en posicin de trabajo
Controlar y anotar el valor de presin.
Ajuste de la vlvula limitadora de presin 4 (DBV4)
Ajuste de la presin de la vlvula limitadora de presin 4 (DBV4) 29/D en la unidad
de aceite de mando
Tras el ajuste comprobar otra vez la presin de control previa
4
Fig. 28: Conexin de medicin de presin de control previa
Fig. 29: Vlvula de alivio de presin
D
Mantenimiento
Controles de presin de la bomba de desplazamiento variable P1
Funciones provistas: brazo de elevacin, cuchara retro, marcha a la izquierda
Control de limitacin de presin primaria 1 (PDBV 1)
Llevar el cilindro del brazo de elevacin, con el rgimen de revoluciones
mx, al tope
Controles de cada de presin
Llevar el cilindro del brazo de elevacin, con el rgimen de revoluciones mx, al tope
Al reducir el rgimen de revoluciones del motor diesel continuamente del mximo al
mnimo ->cada de presin
La cada de presin no debe superar ms del 10% del valor ajustado
Ajuste de la limitacin de presin primaria 1 (PDBV 1)
Ajuste de la presin en la limitacin de presin primaria (PDBV 1) 31/A en el bloque de
control mvil
Aflojar la contratuerca de la limitacin de presin
Sacar la limitacin de presin hasta que se vea una cada de presin en el manme-
tro
El asiento de la vlvula se puede inmovilizar y se debe aflojar primero
Ajuste de la limitacin de presin y apriete de la contratuerca
Tras el ajuste comprobar otra vez la limitacin de presin primaria 1 y la cada de pre-
sin
Comprobacin tambin con la funcin del brazo de elevacin del lado de la barra:
cuchara retro del lado del suelo/barra, ir hacia la izquierda delante/detrs!
1
Fig. 30: Conexin de medicin P1
A
Fig. 31: Limitacin de presin primaria 1
Mantenimiento
Controles de presin de la bomba de desplazamiento variable P2
Funciones provistas: brazo, avance derecha, sistema hidrulico adicional
Llevar el brazo en el lado del suelo con el rgimen de revoluciones del
motor diesel mx. hasta el tope
Llevar el brazo en el lado del suelo con el rgimen de revoluciones del motor diesel
mx. hasta el tope
Ajuste de la presin de la limitacin de presin primaria (PDBV 2) 33/B en el bloque de
control mvil
tro
sin
Comprobacin tambin con la funcin del brazo de la cuchara del lado de la barra,
marcha a la derecha avance/retroceso!
Controles de presin del sistema hidrulico adicional
Indicacin!
En caso de vlvulas secundarias ZH, los datos de fbrica son pos. no vlidos:
puesto que stas se deben adaptar a la herramienta de montaje!
2
B
Mantenimiento
Controles de presin de la bomba de engranajes P3
Funciones suministradas: pala niveladora, sistema hidrulico adicional / brazo de eleva-
cin bascular, girar
Llevar al tope la pala niveladora del lado del suelo, con velocidad mx. del motor diesel
Llevar al tope la pala niveladora del lado del suelo, con velocidad mx. del motor diesel
Ajuste de la presin en la limitacin de presin primaria (PDBV 3) 35/C en el bloque de
control mvil
tro
sin
Comprobacin tambin con la funcin: pala niveladora por el lado de barra, oscila-
cin del brazo de elevacin, girar
Controles de presin del sistema hidrulico adicional
Indicacin!
En caso de vlvulas secundarias ZH, los datos de fbrica son pos. no vlidos:
puesto que stas se deben adaptar a la herramienta de montaje!
3
C
Mantenimiento
Limitacin de presin secundaria del motor de giro
Control (velocidad en marcha en vaco)
Colocar el manmetro en la conexin de medicin MA 3
Fijar la cuchara retro o sistema de brazo en el suelo o en la pala niveladora o llevarla al
bloque
Ajuste de limitacin de presin secundaria del motor de giro (con velocidad de mar-
cha en vaco)
Ajuste de la presin de la limitacin de presin secundaria del motor de giro
tro
Tras el ajuste comprobar una vez ms la limitacin de presin secundaria
Sinopsis de las conexiones de medicin
1
Fig. 36: Limitacin de presin secundaria
4
3
1
2
Fig. 37: Conexiones de medicin
Pos.
Denominacin
1 Conexin de medicin Bomba 1
MA 1
2 Conexin de medicin Bomba 2
MA 2
3
Conexin de medicin bomba 3 MA 3
4 Conexin de medicin unidad de aceite de mando
MA 4
Mantenimiento
Limitacin de presin primaria
1
2
3
4
1 2
3
Pos.
Denominacin
1 Limitacin de presin primaria bomba 1
PDBV 1
2 Limitacin de presin primaria bomba 2
PDBV 2
3
Limitacin de presin primaria bomba 3 PDBV 3
4 Vlvula limitadora de presin
DBV 4
Mantenimiento
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Mantenimiento
3.13 Sistema hidrulico
Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparacin se debe quitar la presin en
todas las tuberas hidrulicas. Para lo cual:
Depositar todos los implementos hidrulicos en el suelo y
Accionar varias veces todas las palancas de mando de los bloques de mando hidru-
licos
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar lesiones
graves. Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!
El aceite hidrulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el
sistema hidrulico. Ello puede daar la bomba hidrulica!
Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presin, puede provocar incendios o
averas y con ello graves lesiones o daos materiales. Si se establece la existencia de
tuercas sueltas y tubos daados, se debe interrumpir el trabajo de inmediato.
Pngase en contacto inmediatamente con su distribuidor Neuson
Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo.
Juntas hidrulicas daadas o no estancas.
Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.
Cubiertas dilatadas en varios puntos.
Enredos o aplastamiento en piezas mviles.
Cuerpos extraos incrustados en las capas protectoras.
Precaucin!
Por el aceite hidrulico contaminado, aceite defectuoso o aceite hidrulico
incorrecto
Peligro de daos graves en el sistema hidrulico!
Trabajar siempre con limpieza!
Llenar el aceite hidrulico siempre por el tamiz de carga o el filtro de
retorno!
Emplear nicamente aceites aprobados del mismo tipo
vaseCarburantes y lubricantes en pgina3-1
Aada aceite hidrulico siempre a su debido tiempo.
vaseAadir aceite hidrulico en pgina3-38
Si el sistema hidrulico se llena de aceite biodegradable, slo se puede uti-
lizar el mismo aceite biodegradable Observar la pegatina en el depsito
del aceite hidrulico!
Si el filtro del sistema hidrulico est sucio con partculas metlicas, es
indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daos con-
secuentes!
Mantenimiento
Mantenimiento
Medio ambiente!
Recoger el aceite hidrulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente
adecuado! Evacue el aceite hidrulico usado de forma compatible con el medio ambiente.
Tambin antes de la evacuacin de aceites biodegradables, es conveniente ponerse en
contacto con el evacuador de aceites usados.
Controlar el nivel del aceite hidrulico
Precaucin!
No rellenar de aceite si el nivel de aceite est por encima de la marca FULL,
ya que esto daa el sistema hidrulico y puede ocasionar salidas de aceite
peligrosas.
Controlar el nivel de aceite hidrulico antes de cada puesta en marcha o
diariamente
Si el equipo de trabajo no est posicionado como se representa
Arrancar el motor y dejarlo funcionar en vaco,
Rodar el cilindro de la cuchara y el brazo, bajar el brazo de elevacin y los dientes de
la cuchara al suelo, bajar la pala.
Volver a parar el motor.
Parar el vehculo sobre una superficie plana
Parar el motor
La mirilla B se encuentra en el depsito del aceite hidrulico
Controlar el nivel de aceite en la mirilla B
El nivel de aceite debe estar en la posicin FULL
El nivel de aceite se muestra con un elemento de indicacin en la mirilla B
Si el nivel de aceite est ms abajo
Aadir aceite hidrulico
El nivel de aceite vara por la temperatura operativa de la mquina:
Indicacin!
Medir el nivel de aceite del sistema hidrulico si la mquina ha alcanzado la tem-
peratura operativa.
1
Fig. 38: Parada de la excavadora
Fig. 39: Indicador del nivel de aceite en el depsito de
aceite hidrulico
B
FULL
LOW
B
Estado de la mquina Temperatura Nivel de aceite
Antes de la puesta en
servicio
entre 10 y 30C MarcaLOW
Operacin normal
entre 50 y 90C MarcaFULL
Mantenimiento
Aadir aceite hidrulico Aadir aceite hidrulico slo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidrulico ser
expulsado de la boca de llenado del depsito hidrulico.
Aadir aceite como sigue:
Parar el vehculo sobre una superficie plana
Alinear el vehculo como en Fig. 38
Parar el motor
Limpiar la zona alrededor de la boca de llenado C con un trapo
Abrir la abertura de llenado C
Rellenar de aceite hidrulico limpio por el tamiz de carga
Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla B
Cerrar la abertura de llenado C
Indicacin!
Para que no pueda entrar suciedad en el aceite hidrulico al rellenarlo se puede
rellenar a travs del filtro de retorno.
Cambiar el aceite hidrulico
Indicacin!
Cambiar el aceite hidrulico slo en estado caliente (aprox. 50 C).
Antes de cambiar el aceite, replegar todos los cilindros hidrulicos.
Abrir el filtro de ventilacin para quitar presin
Al abrir el tornillo de purga en el hueco 41/B del chasis hacer salir el aceite al recipiente
recogedor
Comprobar si el depsito de aceite hidrulico est sucio y limpiar en caso de necesi-
dad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento
Cerrar el tornillo de purga de nuevo como es debido
Rellenar de aceite hidrulico limpio por el tamiz de carga
vaseAadir aceite hidrulico en pgina3-38
Cerrar como es debido el depsito hidrulico
Dejar en funcionamiento la mquina unos minutos con gas estndar sin carga
Fig. 40: Abertura de llenado hidrulico con tamiz de carga
Fig. 41: Tornillo de purga del depsito de aceite hidrulico
B
Mantenimiento
Vigilancia del filtro de retorno del aceite hidrulico
Para controlar el filtro de retorno, se encuentra un testigo rojo 54 en la consola de instru-
mentos, que se activa con el interruptor de presin A.
La presin de conmutacin se ha ajustado a 2,5 bares y no se puede modificar
El elemento filtrante ha de ser sustituido por un taller autorizado:
Cuando el testigo 54 se ilumina con el aceite hidrulico a temperatura de servicio
A ms tardar despus de 1000 horas de servicio (una vez al ao).
Con clima fro es posible que el testigo 54 se ilumine inmediatamente despus de arran-
car el motor. La causa de ello es la elevada viscosidad del aceite. En este caso:
regular el rgimen de revoluciones del motor de modo que el testigo 31 no se encienda
Fig. 42: Testigo para el filtro de retorno
54
Fig. 43: Interruptor de presin de filtro de retorno
A
Mantenimiento
Comprobar los conductos de presin hidrulicos
Peligro!
Cuidado al comprobar los tubos hidrulicos; sobre todo en el caso de buscar
fugas.
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar
lesiones graves.
Peligro de lesiones
Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infeccio-
nes!
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos slo sin
presin; es decir, antes de iniciar los trabajos quitar la presin en las
tuberas bajo presin!
No suelde nunca tuberas de presin o racores defectuosos o con
fugas, sustituya las piezas defectuosas por piezas nuevas!
No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar
siempre guantes de seguridad!
Para el control de las fugas mas pequeas, utilizar papel o madera,
nunca llama o luz directa.
Hacer cambiar mangueras defectuosas slo por talleres autorizados!
Las fugas y las tuberas de presin defectuosas deben ser eliminados de inmediato por
un servicio al cliente o taller autorizado.
Esto no slo aumenta la seguridad operativa de su vehculo, sino que adems
contribuye a la proteccin del medio ambiente
Cambiar las mangueras hidrulicas cada 6 aos a partir de la fecha de fabricacin,
incluso si no muestran defectos reconocibles
Remitimos en este contextos a las "Normas de seguridad para tuberas hidrulicas", edi-
tado por la oficina central para la prevencin de accidentes y medicina del trabajo, as
como a la DIN 20066, Tl. 5.
La fecha de fabricacin (mes o trimestre y ao) est indicada en la manguera.
Ejemplo:
La indicacin "1 Q/00" significa la fabricacin en el primer trimestre de 2004.
1 Q/00
Mantenimiento
3.14 Propulsin
Peligro!
Inmediatamente despus de parar el motor tanto las piezas como el aceite
estn muy calientes y pueden dar lugar a quemaduras.
Si el interior del cambio de marchas est bajo presin, puede salir aceite o el
tapn.
Peligro de escaldadura y lesiones!
Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.
Abrir lentamente el tapn, para que se pueda quitar la presin en el interior.
Precaucin!
El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce!
Por esta razn, se utiliza a partir de 10/2006 el aceite de engranaje Q8 T55
80W-90.
Los dos aceites no se deben mezclar bajo ningn concepto!
Comprobar el nivel de aceite y rellenar
Parar la mquina en una base horizontal plana
Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado A est arriba
Parar el motor
Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
El aceite debe salir ligeramente en la abertura B
Si no sale aceite de la abertura B, rellenar de aceite:
Llenar aceite en la abertura A,
hasta que el aceite salga ligeramente de la abertura B
Volver a apretar los tornillos A y B
Mover el vehculo unos metros
Volver a controlar el nivel de aceite
Si el nivel de aceite no es correcto:
Repetir el procedimiento
Purgar aceite
Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado B est abajo
Parar el motor
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
El aceite sale ahora de la abertura A
Utilizar un recipiente adecuado para recoger el aceite que sale
Medio ambiente!
Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecolgica.
Fig. 44: Comprobar el nivel de aceite
A
B
Fig. 45: Vaciar el aceite
B
A
Mantenimiento
3.15 Cadenas
El desgaste de la cadena puede variar segn las condiciones del trabajo y las caracte-
rsticas del suelo.
Por tanto, se recomienda comprobar diariamente el desgaste y la tensin de la
cadena.
Para efectuar el control y mantenimiento, se debe detener la mquina en un suelo
plano y resistente.
Comprobar la tensin de la cadena
Peligro!
Es muy peligroso trabajar debajo de la mquina si las cadenas no estn en el
suelo y la mquina slo est apoyada por los equipos de trabajo.
Peligro de muerte!
Apoyar con firmeza la mquina con calzos o los soportes correspondientes
Al comprobar la tensin de la cadena proceder como se indica a continuacin:
En la cadena de goma se encuentra una marca B como se representa en Fig.. 46
Colocar la excavadora de tal manera que la marca B de la cadena de goma se encuen-
tre entre la rueda de transmisin C y la rueda de tensin de la cadena D
Indicacin!
En la cadena de acero (opc.) no hay marca. Por tanto, no es puede posicionar la
cadena de acero.
La cadena de acero (opc.) no necesita una posicin especial
Parar la mquina en una base resistente plana
Elevar la excavadora con el brazo de elevacin y el brazo de la cuchara
Accionar la palanca de mando lentamente y con cuidado
Parar el motor
Utilizar medios adecuados para estabilizar la mquina
El huelgo normalizado entre el taln del patn gua y la superficie de apoyo de los dos
rodillos de soporte de la rueda de accionamiento es de 2025 mm.
Si la tensin no corresponde al valor nominal, se debe ajustar sta como se detalla a
continuacin.
Fig. 46: Marca de la cadena de goma
B
D C
Fig. 47: Elevar la excavadora
Fig. 48: Distancia de medicin
20-25mm
Mantenimiento
Ajuste de la cadena
Peligro!
Existe el peligro de que la vlvula de lubricacin salga por presin debido a la
alta presin de la grasa en el cilindro hidrulico.
Peligro de lesiones
Si se afloja la vlvula de lubricacin, no girarla ms de una vuelca.
No aflojar ninguna otra pieza aparte de la vlvula de lubricacin.
No mantener la cara ante la conexin de la vlvula de lubricacin.
Si la tensin del patn de goma no se reduce de esta manera, se debe
poner en contacto con el concesionario contractual de Neuson.
Precaucin!
Una sobretensin de la cadena da lugar a graves daos en el cilindro y en la
cadena.
Tensar la cadena slo hasta la distancia de medicin prescrita
Tensado de las cadenas
Pulverizar grasa con la bomba por la vlvula de lubricacin A
Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga
Si no es correcta:
Volver a ajustar de nuevo
Si las cadenas de oruga tras otra pulverizacin de grasa siguen estando flojas se debe
cambiar la cadena o la junta del cilindro. En este caso ponerse en contacto con un
taller contratado Neuson
Reducir la tensin
Es peligroso descargar la grasa de otra manera distinta a la descrita a continuacin,
observar tambin las indicaciones de seguridad de esta pgina
Abrir la vlvula de lubricacin A lentamente 1 vuelta para dejar salir la grasa.
Colocar debajo recipientes adecuados al que puede salir la grasa
La grasa sale en la ranura de la vlvula de lubricacin
Volver a apretar la vlvula de lubricacin A
Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga
Si no es correcta:
Volver a ajustar de nuevo
Medio ambiente!
Recoger la grasa que sale en un recipiente adecuado y eliminarla de manera ecolgica.
Fig. 49: Tensado de las cadenas
A
Fig. 50: Descargar la grasa
A
Mantenimiento
3.16 Trabajos de engrase
Todos los puntos de engrase detallados se deben engrasar con una grasa de litio univer-
sal con el aditivo MoS.
Pala niveladora
Lubricar los puntos de engrase A del cilindro de la pala niveladora
Lubricar los puntos de engrase B de la pala niveladora
Puntos de engrase en la consola giratoria
Lubricar los puntos de engrase C en la consola giratoria
Fig. 51: Puntos de engrase en la pala niveladora
A
B
Fig. 52: Puntos de engrase en la consola giratoria
C
Mantenimiento
Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Lubricar los puntos de engrase D en el brazo de elevacin
Puntos de engrase en el brazo de la cuchara
Lubricar los puntos de engrase E en el brazo de la cuchara
Fig. 53: Puntos de engrase en el brazo de elevacin
D
Fig. 54: Puntos de engrase en el brazo de la cuchara
E
Mantenimiento
Regleta de lubricacin
La regleta de lubricacin se incluye como sigue en la lubricacin:
Puntos de lubricacin A para rodamiento de bolas de la corona giratoria
Grasa lubricante: BP Energrease MP-MG2
Punto de engrase B para el cilindro giratorio
Indicacin!
Los puntos de engrase Ay B se deben engrasar diariamente.
En la regleta de lubricacin se encuentra una conexin de 12 V C para una lmpara
manual.
Conservacin de los instrumentos de trabajo
Indicacin!
Para un empleo sin fallos y duracin de los instrumentos de trabajo es imprescin-
dible una conservacin y mantenimiento adecuados. Observe las indicaciones de
lubricacin, mantenimiento y conservacin en el manual de instrucciones corres-
pondiente de los implementos
Fig. 55: Regleta de lubricacin en el chasis
B
A
C
Mantenimiento
3.17 Instalacin elctrica
La batera contiene cido sulfrico! El cido no ha de entrar en contacto con
la piel, los ojos, las prendas de vestir ni el vehculo
Por eso, al recargar la batera o realizar trabajos en las proximidades de la misma:
Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lave enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que hayan estado
en contacto con el cido sulfrico y acuda inmediatamente a un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, especialmente
al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente Peligro de explosin!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido muy bajo, no intentar arrancar el
vehculo con cables auxiliares. La batera podra reventar o explotar!
Cambiar de inmediato la batera
En las proximidades de las celdas de la batera, evitar la luz directa, la formacin de
chispas y abstngase de fumar El gas producido por el funcionamiento normal de la
batera podra inflamarse!
Utilizar slo fuentes de alimentacin de 12 V, ya que las tensiones superiores daaran
los componentes elctricos
Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batera +/-, ya que si la
conexin estuviera invertida se estropearan componentes elctricos sensibles!
No interrumpa los circuitos de corriente por los que circule tensin conectados a los
bornes de la batera, a causa del peligro de la produccin de chispas!
No deje nunca herramientas u otros objetos conductores de electricidad sobre la
batera Peligro de cortocircuito!
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en la instalacin elctrica, despinzar la
terminal de puente (-) de la batera
Eliminar correctamente las bateras usadas.
Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos
Antes de iniciar la marcha:
Comprobar antes de iniciar la marcha:
Est en orden el sistema de alumbrado?
Funcionan los dispositivos sealizadores y de advertencia?
Cada semana
Controlar cada semana:
Fusibles elctricos
vaseCaja de fusibles en tablero de instrumentos en pgina2-5
Conexiones de los cables y a la masa
Estado de carga de la batera vaseBatera en pgina3-49
El estado de los bornes de la batera
Mantenimiento
Indicaciones sobre componentes especiales
Cables elctricos, bombillas y fusibles
Observe rigurosamente las siguientes indicaciones:
Las piezas defectuosas de la instalacin elctrica deben ser cambiadas generalmente
por un electricista autorizado. Las bombillas y fusibles tambin pueden ser sustituidos
por personal no especializado
En los trabajos de mantenimiento en el equipo elctrico, controlar sobre todo el buen
contacto de los cables de conexin y de los fusibles
Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Por ello, se debe
controlar la instalacin elctrica antes de poner el fusible nuevo
Utilice nicamente fusibles con la capacidad especificada (amperaje)
vaseCaja de fusibles en tablero de instrumentos en pgina2-5
Indicacin!
En los trabajos de soldadura en el aditamento, desconectar y desmontar la bate-
ra, y poner en cortocircuito los cables polarizados para evitar que se estropeen
las piezas electrnicas.
Alternador de corriente trifsica Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Realizar la prueba de funcionamiento del motor slo con la batera conectada
Al realizar la conexin a la batera observar la polaridad correcta (+/-)
Desembornar siempre la batera al efectuar trabajos de soldadura o antes de conectar
un cargador rpido de bateras.
La lmpara de control de carga defectuosa se debe sustituir inmediatamente
vaseTestigo (rojo) funcin de carga del generador en pgina1-10
Mantenimiento
Batera
Peligro!
El cido de la batera es muy corrosivo!
Peligro de causticacin!
Por eso, al recargar la batera y/o realizar trabajos en las proximidades de la
misma:
Usar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga
larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuague inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que
hayan estado en contacto con el cido sulfrico y acuda inmediatamente a
un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire,
especialmente al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente, existe
Peligro de explosin!
Evitar la luz descubierta y la formacin de chispas en las proximidades de
la batera y no fumar!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido muy bajo, no intentar
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o
explotar!
Cambiar de inmediato la batera
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, desco-
nectar el polo menos (-) de la batera!
La bateraA se encuentra en el compartimento del motor en direccin de la marcha a la
derecha. La batera no requiere mucho mantenimiento. Aunque debe hacer comprobar la
batera con regularidad, para asegurar que el nivel de lquido se encuentra entre las mar-
cas MIN y MAX.
Slo se puede controlar la batera cuando est desmontada, lo cual ha de ser efectuado
por un taller autorizado.
Es imprescindible que se observen las indicaciones especiales de seguridad sobre la
batera!
Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha!
Auxiliar de arranque externo:
Colocar el cable positivo del auxiliar de arranque en el polo ms del aditamento que se
va a arrancar
Fijar el cable de masa del auxiliar de arranque en un punto en blanco del chasis del
aparato
cargar unos minutos la batera del aparato que se va a arrancar
Arrancar
Retirar el cable de masa del auxiliar de arranque del chasis
Quitar el cable positivo del auxiliar de arranque del polo ms de la batera del adita-
mento que se va a arrancar
Fig. 56: Batera
A
-
+
Mantenimiento
3.18 Cabina
Comprobar el apoyo de la cabina B para ver si est daado
Indicacin!
Comprobar que los tornillos de fijacin de la cabina estn bien asentados; en su
caso, apretarlos con un herramienta adecuada vase captulo Pares de apriete
para uniones por tornillo altamente resistentes en pgina 2-10
Cambiar el filtro del compartimento interior de la calefaccin
Para cambiar el filtro es necesario inclinar la cabina. vase captulo 1.14 Inclinar la
cabina en pgina 1-15
La calefaccin se encuentra en la mitad trasera de la cabina.
el filtro del compartimento interior:
Aflojar la cubierta de la calefaccin
Ahora se ve el filtro del compartimento interior Fig. 58
Sacar el filtro del compartimento interior
Colocar el nuevo filtro del compartimento interior
Volver a montar la cubierta sobre la calefaccin
Fig. 57: Soporte de la cabina
B
Fig. 58: Filtro del compartimento interior
Mantenimiento
3.19 Trabajos de conservacin y mantenimiento
Limpieza En la limpieza del vehculo se distinguen 3 reas:
Interior de la cabina.
Parte exterior del vehculo completo
Compartimento motor
La seleccin inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la segu-
ridad de funcionamiento del vehculo y a la salud del personal de limpieza. Por ello es
imprescindible seguir rigurosamente las siguientes indicaciones.
Indicaciones generales para todas las
reas del vehculo.
Si se utilizan soluciones de lavado:
Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente.
Debe llevarse ropa de proteccin adecuada.
No utilizar lquidos inflamables, como gasolina o diesel
Si se utiliza aire comprimido
Trabajar con precaucin
Llevar proteccin de los ojos e indumentaria de proteccin
No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas
No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa
Si se utiliza un limpiador de alta presin o chorro a vapor
Tapar las piezas elctricas y material aislante y no exponerlos al chorro directo.
Tapar el filtro de ventilacin del depsito de aceite hidrulico y el tapn del depsito de
combustible y del depsito hidrulico, etc.
Proteger los siguientes componentes de la humedad:
Motor
Componentes elctricos, tales como el alternador de corriente trifsica, etc.
Dispositivos de mando y aislamientos.
Filtro de aspiracin de aire, etc.
Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosin voltiles y
fcilmente inflamables:
Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente.
No utilizar ninguna llama o luz directa
No fumar!
Mantenimiento
Interior de la cabina.
Precaucin!
No limpie nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta presin, chorro
de vapor o chorro de agua a presin. El agua a alta presin puede
penetrar en el sistema elctrico del vehculo y provocar un cortocircuito,
daar los aislamientos y dejar fuera de servicio los elementos de mando.
Para la limpieza de la cabina recomendamos los siguientes medios auxiliares:
Escoba
Aspiradora
Pao hmedo
Cepillo de raz
Agua con leja jabonosa suave
Limpiar el cinturn de seguridad:
Si est instalado, limpiar el cinturn de seguridad nicamente con leja de jabn
suave; no limpiar en seco, porque puede destruir el tejido!
Parte exterior del vehculo completo Por regla general son apropiados:
limpiador de alta presin
Chorro de vapor
Compartimento motor
Peligro!
Limpiar el motor slo con el motor parado, si no
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de comenzar con la limpieza
Precaucin!
En la limpieza del motor mediante chorro de agua o vapor:
El motor debe haberse enfriado
y los sensores elctricos, como por ej., el interruptor automtico por
aumento de presin del aceite, no se puede poner bajo el chorro directo.
La penetracin de humedad da lugar a averas de la funcin de medicin y
con ello, a daos en el motor!
Uniones atornilladas y fijaciones
Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estn bien apreta-
das, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.
Las uniones sueltas se deben volver a apretar inmediatamente, acudiendo al taller si es
necesario.
Puntos de rotacin y bisagras
Todos los puntos mecnicos de rotacin del vehculo, como por ej., bisagras de puerta,
articulaciones etc., as como herrajes (como por ej., el tirante de puerta), deben ser lubri-
cados peridicamente, incluso aunque no figuren en el plano de lubricacin.
Motor
Motor
4 Motor
4.1 Vista general motor 4TNV88-PNS
T
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Motor
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Motor
4.2 Sistema de combustible
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Motor
4.3 J uego de vlvulas: comprobar y ajustar
El ajuste del juego de vlvula estndar es posible:
en el motor fro
Desmontar el sombrerete de vlvula
Girar el motor hasta que el cilindro haya alcanzado el punto muerto superior del ciclo
de compresin.
Interseccin de las vlvulas
Controlar si el capuchn de vlvula tiene un desgaste anormal
Comprobar el juego de vlvulas 2/A con la hoja de calibre explorador
Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm
Repetir el proceso en cada cilindro
Aplicar la junta del sombrerete de vlvula.
Montar el sombrerete de la vlvula.
Fig. 1: Desgaste capuchn de vlvula
normal
anormal
Fig. 2: Comprobar el juego de vlvulas
A
Motor
4.4 Secuencia de apriete de la culata
Montar los tornillos de la culata
Par de apriete:
1 nivel 41,1 - 46,9 Nm
2 nivel 85,3 - 91,1 Nm
Precaucin!
Observar la secuencia al apretar los tornillos de la culata!
vase figura
La rosca y superficie de apoyo de los tornillos de la culata se deben engrasar antes del
montaje!
Desmontar los tornillos de la culata en orden
Indicacin!
Realizar los trabajos en la culata siempre en estado fro!
Ventilador
Rueda volante
Ventilador
Rueda volante
Motor
4.5 Comprobar las toberas de inyeccin
Controles de presin
Desmontar el tubo de inyeccin y la tobera de inyeccin
Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin lentamente hasta que roce la tobera y leer la presin en el manmetro
Si la presin de inyeccin es demasiado baja, el disco de ajuste se debe sustituir en la
tobera por uno ms grueso. Si la presin es demasiado alta, se debe sustituir por uno
ms fino.
Presin de inyeccin: 220 - 230 bares
Grosor de disco de 0,1 mm da lugar a una modificacin de 19 bares
Controlar si gotean las toberas de inyeccin
Formar una presin de hasta aprox. 20 bares bajo la presin de inyeccin y controlar
si la tobera deja paso
4.6 Control de chorro de inyeccin
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin muy rpido hasta la pulverizacin de la tobera (pulverizar 3-4 veces)
Sostener una hoja de papel blanco a una distancia de aprox. 30 cmdelante de la
tobera y pulverizar tobera
El chorro de inyeccin debe generar la forma segn Fig.5/1en el papel
Fig. 3: Aparato de prueba de toberas
Tubera de
aceite de fuga
Asiento de muelle
de presin
Aguja de inyector Centrado de muelle
de presin
Cuerpo de
tobera
Atornilladura de
tobera inferior
Resorte de
compresin
Atornilladura de
tobera superior Disco de ajuste
Pulverizacin normal
Mala pulverizacin
Fig. 4: Chorro de inyeccin
Fig. 5: Forma de chorro de inyeccin
ptimo --------------Divergencia--------------
Motor
4.7 Tiempo de inyeccin
Comprobacin del momento de inyeccin
Preparacin:
Desmontar los tubos de inyeccin de la bomba de inyeccin
Desmontar 6/1del mbolo
Encajar el manguito con el n 1000158805 y la alargadera con el n 1000158806 en el
reloj de medicin con el n. 1000158807 y fijar con una abrazadera del n 1000083308.
Enroscar el comparador de reloj segn Fig.. 6 en el taladro del pistn
Medicin
Retirar la cubierta de goma de la carcasa del volante
Girar la manivela (corona dentada del disco volante), hasta que el mbolo de la bomba
de inyeccin haya alcanzado el punto ms bajo (no observar la posicin del cilindro)
"Poner a cero" el aparato de medicin
Girar hacia arriba el volante de la corona dentada con la herramienta adecuada hasta
que el mbolo de la bomba de inyeccin haya alcanzado una carrera de 2,5 mm.
con las muescas del volante leer los grados antes de PMS
Marcar las muescas "1/4" y "3/2" PMS de los cilindros correspondientes
Escala: 12/15/20/25 antes de PMS
Terico: 15,5 + 1 antes de PMS (~segunda muesca)
Ajuste del momento de inyeccin
Si se dispone de una divergencia fuera del margen de tolerancia, entonces se puede
ajustar correctamente mediante el giro de la bomba de inyeccin.
Antes de cambiar el ajuste de la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la
caja de la bomba y del engranaje - ver Fig.. 8
Para girar, desmontar todos los tubos de inyeccin en la bomba de inyeccin y aflojar
los 4 tornillos abridados media vuelta (no desenroscar por completo)
Girar la bomba en la direccin deseada y antes de controlar volver a apretar al menos
uno de los racores
Girar en direccin al motor: adelantar el momento de inyeccin
Girar en direccin contraria al motor: retrasar el momento de inyeccin
Antes de montar los tubos de inyeccin, doblarlos individualmente de modo que se
puedan montar sin tensin
Volver a controlar de nuevo el momento de inyeccin
Nmero de la pegatina 1000158808
Fig. 6: Aparato de medicin
1
Fig. 7: Muesca PMS y 10 antes del PMS
Fig. 8: Marca en la caja
Etiqueta adhesiva
para ajustar
Motor
Cambio de la bomba de inyeccin
Antes de desmontar la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la bomba y
en la carcasa de la caja de ruedas - vase Fig. 9
Retirar la cubierta de la caja de engranajes 10/1de la bomba de inyeccin
Marcar la posicin de la rueda dentada de la bomba de inyeccin 11/A en relacin
con la posicin de la rueda dentada 11/B vase Fig. 11
Soltar totalmente la tuerca de seguridad 11/2de la rueda de accionamiento
Retirar la bomba de inyeccin
leer el ngulo de inyeccin en la bomba desmontada
leer el ngulo de inyeccin en la nueva bomba
leer en una marca en el lado del motor de la bomba de inyeccin
La diferencia entre el "ngulo de la nueva bomba" - "ngulo de la bomba antigua" da
como resultado el ngulo de instalacin de la nueva bomba de inyeccin
Valor positivo: retarda el momento de inyeccin (del motor)
Valor negativo: anticipa el momento de inyeccin (al motor)
Colocacin de la nueva bomba de inyeccin
controlar la posicin marcada de la rueda de accionamiento de la bomba de inyec-
cin Fig. 11
Encajar la tuerca 11/2 y apretarla
Controlar el momento de inyeccin
Colocar la tapa de la caja de engranajes 10/1 bomba de inyeccin
Indicacin!
No soltar el tornillo 12/3 de la rueda de accionamiento de la bomba de inyeccin,
puesto que sta establece la posicin fina especificada en fbrica de la bomba de
inyeccin!
_______________________________________________________________________
Fig. 9: Correccin del ngulo de inyeccin
Marcas en caja de la bomba
Etiqueta adhesiva
Ejemplo: +1 Ejemplo: +0,25
Fig. 10: Caja de engranajes
1
B
A
2
B
A
3
Motor
4.8 Ajuste de rgimen de revoluciones
Indicacin!
La velocidad mx. del motor se ajusta y se precinta en fbrica sin la bomba y no
se debe modificar!
Ajuste sin carga!
Poner el motor diesel a temperatura de servicio
Comprobar la marcha en vaco A o el rgimen mx. de revoluciones B, todas las fun-
ciones del aparato en posicin neutral
Marcha en vaco: 1100 +/- 25 mn.
-1
Velocidad mx.: 2590 +/- 25 min
-1
Ajustar en caso de divergencia segn el esquema.
4.9 Compresin
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Ajustar la bomba de inyeccin a caudal cero (sacar clavija para imn de ajuste)
Embalar el motor
Montar el aparato de medicin de compresin en los cilindros correspondientes
Embalar el motor diesel con el arrancador y leer la presin en el manmetro
Valor terico: 35 +/- 1 bares a 250 rpm
Valor lmite: 28 +/- 1 bares a 250 rpm
4.10 Comprobar el termostato del agua de refrigeracin
Desmontar el termostato
El termostato se encuentra en la bomba de agua
vaseVista general motor 4TNV88-PNS en pgina4-1
Fig. 13: Ajuste de rgimen de revoluciones
A
B
Fig. 14: Compresin
Interruptor
trmico
Caja
Empaqueta-
dura
Termostato
Tapa de caja
Fig. 15: Termostato agua de refrigeracin
Motor
Calentar el termostato en un recipiente lleno de agua
Controlar si el termostato se abre a la temperatura prescrita (control mediante aparato
de medicin de temperatura)
Temperatura de abertura de termostato: 69,5 - 72,5 C
4.11 Comprobar el interruptor trmico
Desmontar el interruptor trmico
Calentar el interruptor trmico en un recipiente lleno de proteccin anticongelante del
radiador o de aceite
Medir la resistencia del interruptor trmico segn el esquema con un ohmmetro.
A partir de una temperatura de 107 - 113C el interruptor debe conectar a paso
4.12 Presostato de aceite
Separar la conexin de cable del presostato de aceite (gama imn de parada)
Arrancar el motor diesel, comprobar el rgimen de revoluciones de marcha en vaco
correcto
Medir la resistencia del presostato de aceite segn el esquema mediante el ohmme-
tro.
Presostato de aceite en regla: resistencia infinita
Presostato de aceite defectuoso cuando se dispone de paso
Termmetro
Interruptor trmico
Termmetro
Puntas de
prueba
Fig. 16: Comprobar el interruptor trmico
Punta de
medicin
Fig. 17: Presostato de aceite
Motor
4.13 Comprobar el circuito de agua de refrigeracin
Control de estanqueidad
Llenar completamente el refrigerador
Montar el adaptador en el radiador segn el esquema
Aumentar la presin mediante una bomba manual en el sistema de refrigeracin a
aprox. 1 bar
En caso de cada de presin en el manmetro, comprobar la estanqueidad de tubos
y conexiones
Comprobar el cierre del radiador
Desmontar el cierre del radiador y montar en el adaptador segn el esquema
Aumentar la presin a aprox. 1bar (marcado en cierre de radiador) con bomba manual
Cierre de radiador se debe abrir
4.14 Fallos en el motor
Fig. 18: Control de estanqueidad del radiador
Cierre de radiador
Fig. 19: Comprobar el cierre del radiador
Problema Causas posibles
El motor no arranca o arranca con dificultad
Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada
Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones
Batera defectuosa o no cargada
Conexiones de cables en el circuito de arranque sueltas u oxidadas
Motor de arranque defectuoso o pin no encaja
Juego de punta de vlvula no ajustado correctamente
Vlvula de inyeccin defectuosa
Rel de arranque defectuoso
Buja incandescente defectuosa
Interruptor magntico defectuoso
Imn de parada no atrae
Sin corriente en el imn de parada
Formacin de alta presin inmediata en sistema hidrulico
Motor arranca pero funciona irregularmente o con inte-
rrupciones
Juego de punta de vlvula incorrecto
Tubera de inyeccin no estanca
Motor
El motor se recalienta. La seal de advertencia de tem-
peratura reacciona
Nivel de aceite demasiado bajo
Nivel de aceite muy alto
Filtro de aire sucio
Las aletas del radiador de aceite estn sucias
Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota
Resistencia en el sistema de refrigeracin demasiado alta, volumen de paso
demasiado bajo
Motor con potencia insuficiente
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
No funcionan todos los cilindros del motor
Motor sin o con baja presin de aceite
Nivel de aceite demasiado bajo
Posicin inclinada demasiado grande del vehculo (mx. 15)
Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada
Motor consume demasiado aceite
El motor echa humo
azul
Aceite motor se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
blanco
No se alcanz la temperatura lmite de arranque
El agua de refrigeracin se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
Negro
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
Vlvula de inyeccin defectuosa (gotea)
Bomba de inyeccin no est ajustada correctamente
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
5 Sistema hidrulico
Se trata de un sistema hidrulico controlado por estrangulacin
5.1 Bomba hidrulica PVD-2B44BP-16G5-4713F
Bomba de desplazamiento variable doble + 2 bombas de engranajes
8
7 6 5
3
2
1
10 9
Unidad de bomba de rueda dentada Unidad de bomba de desplazamiento variable
4
Unidad de aceite de mando
Pos.
Denominacin
1 Tornillo de ajuste caudal Qmx
2 Vlvula limitadora de presin DBV 4
3
Tornillo de ajuste caudal Qmn
4
Placa de caractersticas
5 Tornillo de purga
6
Conexin P2
7 Tornillo de ajuste inicio regulacin
8 Conexin P1
9 Conexin P3
10 Conexin P4 (compensacin auxiliar de avance)
Sistema hidrulico
3
5
4
1
Unidad de bomba de rueda dentada Unidad de bomba de desplazamiento variable
6
2
Pos.
Denominacin
1 Tornillo de ajuste inicio regulacin
2 Conexin tubo de aspiracin
3 Conexin PR (2 velocidad)
4
Conexin PV (suministro motor de giro soltar freno)
5
Suministro de vlvula piloto
6
Tornillo de ajuste caudal Qmx
Sistema hidrulico
Estructura unidad de bomba
1
2
3
5
6 7
8
9
10
11
12
4
16
15
14
17
18
19
13
Sistema hidrulico
Pos.
Denominacin
1 rbol de accionamiento
2 Junta del eje
3 Cojinete
4
Tornillo de ajuste Qmn
5
Cojinete
6
Arandela en C
7
Pistn
8
Placa de presin
9
Tambor cilndrico
10
Disco de mando
11
Unidad de accionamiento
12
Resorte para caracterstica de regulacin
13
Tornillo de ajuste inicio regulacin
14
Bomba de engranajes
15
Tornillo de ajuste Qmx
16
Caja de regulador
17
Vlvula magntica 2 nivel marcha
18
Vlvula magntica vlvula de seguridad
19
Sistema hidrulico
42 bar
2 1 4
9
6
8
3
5
7
5 3
7
Las dos vlvulas son
intercambiables entre s
Pos.
Denominacin Conexin
1 Suministro del motor de giro-soltar el freno
PR
2 Suministro de vlvula piloto
3 Vlvula magntica vlvula de seguridad
4 Suministro de accionamiento de marcha 2 nivel de marcha
PV
5 Vlvula magntica 2 nivel de marcha
6 Suministro de bomba 4
interno a P4
7 Vlvula limitadora de presin
8 Tubo de depsito
9 Almacn
Sistema hidrulico
5.2 Bloque de control mvil
Conexiones
A6
A7
B9
A10
P3
B5
B4
P1
B3
B2
B1 A1
T2
A9
B7
T1
B6
A2
A3
P2
A4
A5
B10
Cuchara retro
Avanzar derecha
Brazo de la cuchara
Sistema hidrulico
adicional
Salida T1
Bascular
Pala niveladora
Girar
Entrada P3 Salida T2
Brazo de elevacin
Avanzar izquierda
Entrada P1 P2
OPCIN: 3 circuito
de mando
B8
A8
Sistema hidrulico
Leyenda Tubos de control previo
Tubos mando principal
Tubos de bomba / depsito
S: Tensin inicial cuchara
vaseTensin inicial de la cuchara en pgina5-13
Conexin Leyenda Abastecido por
Pa1, Pb1 Control cuchara retro Joystick derecho
Pa2, Pb2 Control brazo de elevacin Joystick derecho
Pa3, Pb3 Control avance izquierdo Pedal de avance izq.
Pa4, Pb4 Control avance derecho Pedal del acelerador derecho
Pa5, Pb5 Control brazo de la cuchara Joystick izquierdo
Pa6, Pb6 Control sistema hidrulico adicional Pedal sistema hidrulico adicional
Pa7, Pb7 Control oscilacin Pedal sistema hidrulico adicional
Pa8, Pb8 Control 3 circuito de mando Vlvula distribuidora 4/3
Pa9, Pb9 Control pala niveladora Pedal pala niveladora
Pa10, Pb10 Control Giro Joystick izquierdo
Conexin Leyenda
A1 lado de barra, B1 lado del suelo Cilindro de cuchara retro
A2 lado del suelo, B2 lado de barra Cilindro del brazo de elevacin
A3, B3
Unidad de avance izquierdo por distribuidor
giratorio
A4, B4
Unidad de avance derecho por distribuidor
giratorio
A5 lado del suelo, B5 lado de barra Cilindro del brazo
A6, B6 Sistema hidrulico adicional
A7 lado de barra, B7 lado de suelo Cilindro basculante
A8, B8 3 circuito de mando
A9 lado de barra, B9 lado de suelo Cilindro de la pala niveladora
A10 gira a la derecha, B10 gira a la
izquierda
Motor de giro
Conexin Leyenda
P1 Conexin bomba 1
P2 Conexin bomba 2
P3 Conexin bomba 3
P4 Conexin bomba 4
T1 Tubo de depsito por vlvula de retn y filtro en depsito
T2 Tubo de depsito por radiador de aceite y filtro en depsito
Sistema hidrulico
Plan detallado bloque de control mvil
240bar
240bar
2
3
0
b
a
r
275bar
275bar
275bar
275bar
O
P
T
I
O
N
P
a
1
P
a
2
P
a
3
P
a
4
P
a
5
P
a
6
P
a
8
P
a
7
P
a
9
P
a
1
0
P
1
P
2
T

P
4
P
3
Pb1
Pb2
Pb3
Pb
Pb4
P
b
5
P
b
6
DR
T1
P
b
7
P
b
8
P
b
9
P
b
1
0
S
6
a
6
A

4
A

4
a
5
A

5
a
7
A

7
a
2
A

2
a
3
A

3
a
T
1
T
2
A1
B1
A2
B2
A3
B3
A4
B4
B5
A5
B6
A6
A7
B7
A8
B8
A9
B9
A10
B10
A I
Ajuste de caudal ZH
Cuchara retro
Avanzar derecha
Brazo de la cuchara
Sistema hidrulico
adicional
Bascular
Pala niveladora
Girar
Compensacin auxiliar
de marcha
Brazo de elevacin
Avanzar izquierda
Entrada P1
Entrada P2
OPCIN: 3 circuito
de mando
Sistema hidrulico
Limitaciones de presin
6
5
4
3
2
1 7
8
10
11
14
15
12
13
9
Pos. Denominacin
1 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado suelo
2 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado barra
3 Limitacin de presin primaria P1
4 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado barra
5 Tapn del sistema hidrulico adicional (vase opcin limitacin secundaria 7-27)
6 Tapn 3 circuito de mando (opcional limitacin secundaria vase 7-28)
7 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado de barra
8 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado del suelo
10 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado del suelo
11 Tapn del sistema hidrulico adicional (vase opcin limitacin secundaria 7-27)
12 Tapn vaseAjuste del caudal del sistema hidrulico adicional en pgina5-14
13 Tapn 3 circuito de mando (opcional limitacin secundaria vase 7-28)
14 Limitacin secundaria hoja bulldozer lado de barra
Sistema hidrulico
Divisin de la bomba Abastecido por bomba 1
Seccin cuchara retro
Seccin brazo de elevacin
Seccin avance izquierda
Abastecido por bomba 2
Seccin avance derecha
Seccin brazo de la cuchara
Seccin sistema hidrulico adicional
Seccin pala niveladora
Seccin giro
Seccin 3 circuito de mando (OPCIONAL)
Seccin bascular brazo
Seccin compensacin auxiliar de marcha
Cuchara retro
Avanzar
derecha
Brazo de la
cuchara
Sistema hidru-
lico adicional
Salida T1
Bascular
Pala nivela-
dora
Girar
Entrada P3
Salida T2
Brazo de eleva-
cin
Avanzar
izquierda
Entrada P1 P2
Bomba 1
Bomba 2
Bomba 3
Compensacin auxi-
liar de marcha
3 circuito
de mando
Sistema hidrulico
5.3 Compensacin auxiliar marcha
Sin compensacin auxiliar de marcha
Al accionar una funcin del brazo durante el avance se desva el aparato de su trayecto
de marcha!
(P1, P2 suministran respectivamente a una transmisin y las funciones del brazo tambin
se controlan por P1 o P2)
Con compensacin auxiliar de marcha
Si se acciona la funcin del brazo en un despliegue recto, el aparato mantiene la direccin
de marcha, la velocidad de avance no permanece constante.
La compensacin auxiliar de marcha se activa con el avance a la derecha y una funcin
del brazo (cuchara, brazo de elevacin, brazo o sistema hidrulico adicional).
Funcin:
Si se accionan los dos pistones de control de la marcha y una funcin de brazo, se
conecta la compensacin auxiliar de marcha por una mayor presin dinmica.
Con ello P3 asume todas las funciones del brazo
Divisin de la bomba en la compensacin auxiliar de marcha
Seccin avance izquierda
Seccin avance derecha
Seccin cuchara retro
Seccin brazo de elevacin
Seccin brazo de la cuchara
Seccin sistema hidrulico adicional
Seccin 3 circuito de mando (OPCIONAL)
Seccin pala niveladora
Seccin transmisin de giro
Seccin bascular brazo
Seccin compensacin auxiliar de marcha
Sistema hidrulico
Compensacin auxiliar de marcha con accionamiento del brazo de elevacin y marcha a la derecha
240bar
240bar
2
3
0
b
a
r
275bar
275bar
275bar
275bar
O
P
T
O
N
P
a
1
P
a
2
P
a
3
P
a
4
P
a
5
P
a
6
P
a
8
P
a
7
P
a
9
P
a
1
0
P
1
P
2
T
P
4
P
3
Pb1
Pb2
Pb3
Pb
Pb4
Pb5
Pb6
DR
T1
P
b
7
P
b
8
P
b
9
P
b
1
0
S
6
a
6
A
4
A 4
a
5
A
5
a
7
A
7
a
2
A
2
a
3
A
3
a
T
1
T
2
A1
B1
A2
B2
A3
B3
A4
B4
B5
A5
B6
A6
A7
B7
A8
B8
A9
B9
A10
B10
A
Cuchara retro
Avanzar derecha
Brazo de la cuchara
Sistema hidrulico
adicional
Bascular
Pala niveladora
Girar
Compensacin auxiliar
de marcha
Brazo de elevacin
Avanzar izquierda
Entrada P1
Entrada P2
OPCIN: 3 circuito
de mando
Sistema hidrulico
5.4 Regeneracin - Seccin brazo de la cuchara
Situacin
La alta carga del brazo de la cuchara puede dar lugar a una "aspiracin en vaco" del cilin-
dro del brazo de la cuchara en el lado del suelo. Puede producir la parada del brazo de la
cuchara en su posicin vertical.
Solucin
En la vlvula piloto se ha integrado una vlvula de retn con lo cual fluye el aceite del lado
de la barra a lado del suelo.
Lugar de instalacin
La vlvula de regeneracin se encuentra entre los segmentos del brazo y la marcha dere-
cha
5.5 Tensin inicial de la cuchara
Para que al accionar simultneamente la cuchara y el brazo de elevacin, que se abaste-
cen por la misma bomba, no se mueva primero la cuchara (masa menor) y despus el
brazo de elevacin (masa mayor) se incorpora una tobera en el tubo de presin del seg-
mento de la cuchara.
vasePlan detallado bloque de control mvil en pgina5-8
Lugar de instalacin:
Sistema hidrulico
5.6 Ajuste del caudal del sistema hidrulico adicional
Mediante el tornillo de ajuste del bloque de control mvil se puede modificar la cantidad de
aceite disponible
en las conexiones del sistema hidrulico adicional.
Tornillo de ajuste vaseLimitaciones de presin en pgina5-9
Son posibles dos ajustes: vaseCaudal sistema hidrulico adicional en pgina2-3
Tornillo de ajuste "en bloque"
En este caso el asiento de la vlvula est cerrado
P2 + P3 abastecen la seccin sistema hidrulico adicional
Estado de entrega
"Abrir" tornillo de ajuste
Sacar el asiento de vlvula al menos dos vueltas, pero no ms de tres vueltas para abrirla
completamente.
P2 abastece la seccin ZH
P3 funciona por el asiento de vlvula abierto del depsito.
Indicacin!
Los ajustes intermedios del tornillo de ajuste dan lugar a un fuerte calentamiento
del aceite hidrulico: peligro de recalentamiento!
Sistema hidrulico
5.7 Vlvulas piloto
Joystick Vlvula piloto para cuchara retro, brazo de elevacin, brazo de la cuchara y giro
Se compone de palanca de accionamiento y cuatro vlvulas reductoras de presin
P
2 1 3 4
A
C
D
E
AV
B
Juego de vstagos
N art.:1000021259
Caracterstica Joystick
Posicin
Joystick
(deg)
Numeracin para joystick derecho.
En el joystick izquierdo 3-1-2-4
T
Presin (bar)
Pos. Denominacin Pos. DenominacinJoystick izquierdo DenominacinJoystick derecho
A Palanca de mando 1
Control de cilindro del brazo de la
cuchara desconectado
Control del cilindro del brazo de elevacin desconectado
b Manguito de goma 2 Control giro izquierdo Control cilindro de cuchara retro desconectado
C Varillas 3
Control de cilindro del brazo conec-
tado
Control de cilindro del brazo de elevacin conectado
D Articulacin en cruz 4 Control giro derecha Control cilindro de cuchara retro conectado
E Placa gua P
Suministro de la unidad de aceite
de mando
Suministro de la unidad de aceite de mando
F Taqu T Tubo de depsito Tubo de depsito
Sistema hidrulico
V
Joystick hasta el modelo: AD05131
El filtro de control previo Vse inserta en el tubo de bomba correspon-
diente en lugar del racor GE.
Indicacin!
Examinar el tamiz del filtro de control con respecto a suciedad
y limpiarlo o cambiarlo si es necesario.
La presencia de impurezas gruesas causa fallos de funciona-
miento de los joysticks y de la vlvula de marcha. Incluso
puede destruir el cartucho de filtro.
Joystick a partir del modelo: AD05132
Sistema hidrulico
Vlvula piloto marcha Pedal de aceleracin con amortiguacin hidrulica
Consta de dos pedales de aceleracin y cuatro vlvulas reductoras de presin
1 2
P
4 3
T
5
5
P
T
3
1
4 2
P
5.650.35
26.25l.25
l30'
0
0
230'
ll30'
ll
935'
l2 30'
0.95
0
0
4.95 5.8
Caracterstica vlvula pre-
comando avance
Presin (bar)
Posicin Joystick (deg)
Carrera mbolo vlvula precomando (mm)
V
Pos. Denominacin
1 Control del segmento avanzar izquierda
2
Control del segmento avanzar izquierda
3
Control del segmento avanzar derecha
4
Control del segmento avanzar derecha
5
Vlvula de retn
P
Presin control previo
T
Tubo de depsito
V
Filtro de control previo
Sistema hidrulico
1
2
3
5
4
6
Pos.
Denominacin
1
Fuelle plegable
2
Plato de conmutacin - juego de piezas
3
Placas - juego de piezas
4
Taqu
5
Vlvula antirretorno (sirve tambin para desairear la amortiguacin del pedal)
6
Amortiguacin
Sistema hidrulico
Vlvula piloto de sistema hidrulico adicional
Aparato piloto en versin de mando a distancia de vlvulas distribuidoras
Consta de pedal de aceleracin y dos vlvulas reductoras de presin
= 50 Nm
M = 10 Nm
4
3
1
A
B
E
AV
C
D
2
282.5
230'
0
0
0
0
60.5
130'
0.95
11 12 30'
1130'
4.95
935'
5.8
comando avance Presin (bar)
Posicin Joystick (deg)
Juego de vstagos
N art.:1000012382
Pos. Denominacin Pos. Denominacin
A Pedal
1 Control sistema hidrulico adicional / Control cilindro de rotacin desconectado
b Alojamiento de pedal
2 Control sistema hidrulico adicional / Control de cilindro de rotacin conectado
C Caperuza de proteccin
3 Tubo de depsito
D Placa de retencin
4 Suministro de la unidad de aceite de mando
E Taqu
F Muelle
Sistema hidrulico
Vlvula piloto pala niveladora Aparato piloto en versin de mando a distancia de vlvulas distribuidoras
Consta de pedal de aceleracin y dos vlvulas reductoras de presin
Ajustar al mnimo el juego del pedal mediante el tornillo pie B, teniendo en cuenta que
el pedal no acciona el mbolo de la vlvula en reposo.
20.5l.5
230'
0
0
0
0
5.450.5
l30'
0.95
ll l2 30'
ll30'
4.95
935'
5.8
= 50 Nm
= 10 Nm
4
3
1
A
B
E
AV
C
D
2
1 2
3
4
Juego de vstagos
N art.:1000012382
comando avance
Presin (bar)
Posicin pedal (deg)
Pos Denominacin Pos. Denominacin
A Pedal
1 Control cilindro de la pala niveladora desconectado
b Tornillo de ajuste
2 Control cilindro de la pala niveladora conectado
C Caperuza de proteccin
3 Tubo de depsito
D Placa de retencin
E Taqu
F Muelles
Sistema hidrulico
5.8 Vlvulas
Vlvula distribuidora 7/2 (vlvula de inversin)
Cambia entre el sistema hidrulico adicional (vlvula sin corriente) y bascular el brazo
(vlvula con corriente).
Controlada elctricamente con el pulsador del joystick izquierdo.
2
3
4
8
6
7
1
4 5 6
7 8
2 3
5
Pos.
Denominacin
1 Electroimn
2 Bloque de control mvil segmento hidrulico adicional
4 Vlvula piloto de sistema hidrulico adicional
5 Vlvula piloto de sistema hidrulico adicional
6 Tubo de depsito
7 Bloque de vlvulas de mltiples vas / Bloque de control mvil control de cilindro de rotacin conectado
8 Bloque de vlvulas de mltiples vas / Bloque de control mvil control de cilindro de rotacin desconectado
Sistema hidrulico
Vlvula distribuidora 4/3 Se utiliza en el sistema hidrulico adicional elctrico y en el 3 circuito de mando.
La vlvula est en la derivacin de control previo y se controla mediante el pulsador del
joystick izquierdo.
1
2
6
1 4
6 5
2 3
4
3
5
Pos.
Denominacin
1 Electroimn 1
4 Electroimn 2
6 Tubo de depsito
Sistema hidrulico
Bloque de vlvulas de mltiples vas
Al accionar los movimientos de giro, oscilacin de brazo y plegar hacia dentro la cuchara
se debe purgar el aire del freno del motor de giro.
Si no se levanta el freno en estos movimientos, pueden actuar unas fuerzas demasiado
altas sobre las lminas del freno y estropearlo.
D1
E
E1
C
C1
D
A
A1
B
B1
F
A
B
C D
E
AV
A1
B1 C1 D1 E1
Pos.
Denominacin
A Control giro a la derecha del joystick
A1 Control giro a la derecha al bloque de mando mvil
b Control giro a la izquierda del joystick
B1 Control giro a la izquierda al bloque de mando mvil
C Control cilindro de giro desconectado del joystick
C1 Control del cilindro de giro hacia desconectado al bloque de mando mvil
D Control del cilindro de giro conectado del joystick
D1 Control del cilindro de giro conectado hacia el bloque de mando mvil
E Control cilindro del brazo desconectado del joystick
E1 Control cilindro de brazo desconectado al bloque de mando mvil
F Control motor giro levantar freno
Sistema hidrulico
Vlvula de inversin mando SAE / ISO (opcin)
La vlvula distribuidora se encuentra a la izquierda de la placa del suelo I del chasis.
Cambio entre los mandos ISO y SAE en la vlvula distribuidora
Apriete la tuerca de mariposa J al cambiar el tipo de mando.
Peligro!
Con el cambio de la vlvula distribuidora se modifica el mando de la palanca
de mando, existe:
Antes del trabajo, asegurarse del tipo de mando que se ha seleccionado
Asegurar la tuerca de mariposa J en la palanca de cambio de la vlvula
distribuidora
Fig. 1: Posicin de la vlvula distribuidora
I
Fig. 2: Vlvula distribuidora
J
A B
1
2
3
4 8
7
6
5
Posicin Funcin:
A Mando ISO
b Mando SAE
Conexiones para la vlvula distribuidora
1 Joystick derecho conexin 1
2 Bloque de control mvil control de cilindro del brazo de elevacin conectado
3 Joystick derecho conexin 3
4 Bloque de control mvil control del cilindro del brazo de elevacin desconectado
5 Bloque de control mvil control de cilindro del brazo de la cuchara desconectado
6 Joystick izquierdo conexin 1
7 Bloque de control mvil control de cilindro del brazo conectado
8 Joystick izquierdo conexin 3
Sistema hidrulico
5.9 Propulsin
La transmisin dispone ahora de una transmisin "automtica servoasistida". En caso de
interruptor conectado de la 2 velocidad, la transmisin est bsicamente en la 2 marcha
en marcha rpida en caso de necesitar una fuerza mayor coloca automticamente la
1 marcha.
P
/
G
1 3 4
6
2
7
8
1
3
4
6
5
Pos.
Denominacin
1 Conexin marcha (-> Distribuidor giratorio 4a/7a)
2 Pistn para soltar el freno
3 Conexin marcha (-> Distribuidor giratorio 6a/5a)
4 Conexin aceite de fuga (-> Distribuidor giratorio 8a)
5 Pistn del freno
6 Conexin 2 marcha (-> ejecucin giro 1a)
7 Vlvula distribuidora 2 velocidad:
8 Pistn del freno
Sistema hidrulico
Funcin: Inicio de la marcha:
Si se crea alta presin en una de las conexiones de marcha, primero se acciona el pistn
para purgar el aire del freno. ste conduce la alta presin hacia el cilindro de freno y
suelta el freno de ese modo. A la vez, se acciona lentamente el pistn del freno mediante
la estrangulacin. Si se controla el pistn del freno, se crea alta presin en el motor y ste
comienza a girar.
Quedarse parado:
Si se suelta el joystick, se colocan las dos conexiones en el depsito. Purgar el aire del
pistn para el freno y tambin lentamente por la estrangulacin los pistones del freno
retroceden a su posicin de reposo. La cada lenta del pistn del freno impide una parada
brusca del motor de traslacin. Si el pistn del freno est en su posicin neutral, las
conexiones al motor estn cortadas y ste no puede seguir girando. Tras breve tiempo
tambin se reduce la presin para purgar el aire del freno por medio de las dos estrangu-
laciones.
Funcin 2 nivel de marcha Nivel de marcha 1
Conmutador 2 nivel de marcha: desconectado
La vlvula distribuidora para el 2 nivel de marcha permanece en su posicin de reposo
(posicin como en esquema de conexiones), con lo cual la arandela en C del motor de
traslacin est en el volumen mximo de succin.
El motor gira a una velocidad ms baja.
2 nivel de marcha
Interruptor 2 nivel de marcha: encendido
Se acciona la vlvula distribuidora para el 2 nivel de marcha, con lo cual la arandela en C
del motor de traslacin est en el volumen mnimo de succin.
El motor gira a alta velocidad.
Si aumenta la presin en la transmisin, se presiona la vlvula distribuidora para el 2 nivel
de marcha a su posicin de reposo y la arandela en C del motor de traslacin pasa de
nuevo a volumen de succin mximo.
El motor gira ahora a velocidad baja.
En cuanto la presin de transmisin vuelve a caer, retrocede la vlvula distribuidora al 2
nivel de marcha.
el motor gira ahora de nuevo a alta velocidad
Punto de cambio de la vlvula Pos.6: 180 bares
Sistema hidrulico
1
2
3
4
5
7
8
9
6
7
8
Sistema hidrulico
Pos. Denominacin
1 Anillo de seguridad
2
Tapn
3
Anillo obturador
4
Cojinete
5
Empaquetadura
6
Vlvula anticavitacin
7
mbolo de control para la velocidad de marcha
8
Vlvula de freno
9
Juego de frenado del motor
Sistema hidrulico
5.10 Transmisin del giro
Motor de mbolo de discos oscilantes controlado hidrulicamente con engranaje de giro
exento de mantenimiento y freno de motor mecnico.
Para facilitar un frenado suave, se han amortiguado las vlvulas de realimentacin de
choque.
x x
x
P
/
G
1 2 4 5 6
8
3
7
9
1
2
7
Pos. Denominacin
1 Conexin SH soltar freno (-> Bloque de vlvulas de mltiples vas)
2 Conexin presin control previo (-> Unidad de aceite de mando)
3 Vlvula sueltafrenos
4 Conexin giro derecho (-> Bloque de control mvil)
5 Conexin tubo de realimentacin (-> Bloque de control mvil/Depsito)
6 Conexin giro izquierdo (-> Bloque de control mvil)
7 Vlvula de realimentacin de choque
8 Conexin aceite de fuga (-> Depsito)
9 Pistn del freno
Sistema hidrulico
Funcin freno de estacionamiento/freno de lminas
Abrir freno
Si se acciona uno de los movimientos. giro, bascular brazo o plegar hacia dentro el brazo
de la cuchara, se admite mediante el bloque de vlvulas de mltiples vas la entrada SH
con presin de control previo. La presin control previo en la entrada SH ocasiona un
cambio del pistn en la vlvula sueltafrenos al estado activo (soltar el freno). Con lo cual,
se cambia la presin de control previo, que est en la entrada PG al cilindro del freno y
con ellos se suelta el freno.
Movimiento: girar, bascular brazo o plegar hacia dentro el brazo de la cuchara
Presin control previo est en entrada SH
Pistn de la vlvula sueltafreno cambia a posicin de trabajo
Pistn del freno se carga con presin control previo
Freno se suelta
Cerrar freno
Si se terminan los movimientos de girar, bascular brazo o plegar hacia dentro el brazo de
la cuchara, cae la presin control previo por el bloque de vlvulas de mltiples vas y con
ello la entrada SH queda sin presin. Si hay presin en la entrada SH, el pistn de la vl-
vula sueltafrenos cambia al estado de reposo (frenos). La presin del cilindro del freno se
escapa por la vlvula sueltafrenos al sistema de aceite de fuga. Con lo cual se cierra con
demora el freno (dependiendo de la viscosidad del aceite y de la fuga de la vlvula del
freno).
Fin de un movimiento: giro, orientacin del brazo o plegado hacia dentro del brazo de
la cuchara
Presin control previo en entrada SH cae
Pistn de la vlvula sueltafrenos cambia a posicin de reposo
Presin control previo es asumida por el pistn del freno
El aceite del pistn del freno se escapa por una estrangulacin al tubo de depsito
Freno encaja
Tiempo para soltar el freno: 3,7s +/-1,2 a 50C temperatura de aceite
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
Pos. Denominacin
1 Eje del pin
2
Arandela distanciadora
3
Anillo Nilos
4
Cojinete
5
Crter de la caja de cambios
6
Anillo obturador
7
Cojinete
8
Tuerca redonda
9
Accionamiento completo
10
11
Anillo obturador
12
Corona dentada
13
Nivel de engranaje
14
Nivel de engranaje
15
Pin satlite
16
Brida del motor
17
Motor hidrulico
18
Tornillo
19
Tornillo
20
Tapn
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
Pos.
Denominacin
1 Anillo obturador
2 Crter del motor
3 Anillo obturador
4 Tapn
5 Anillo obturador
6 Cojinete
7 rbol del motor
8 Placa
9 Pistn
10 Placa
11 Manguito
12 Buln
13 Bloque de cilindros
14 Placa
15 Muelle
16 Placa
17 Anillo de seguridad
18 Disco de mando
19 Freno de estacionamiento con disco de acero
20
Disco de freno
21
Anillo obturador
22
23
Anillo obturador
24
Anillo obturador
25
Pistn de freno de estacionamiento
26
Muelle pistn del freno
27
Cojinete
28
Buln
29
Cabezal del motor
30
Vlvula anticavitacin
31
Muelle
32
Anillo obturador
33
Tapn
34
Anillo obturador
35
Vlvula de choque
36
Anillo obturador
37
Anillo obturador
38
Tapn
39
Tornillo
40
Anillo obturador
41
Bloque de vlvula sueltafrenos
42
Tornillo
Sistema hidrulico
5.11 Distribuidor giratorio
Distribuidor giratorio 8 canales
Pos.
Denominacin
1 Marcha rpida
2 Pala lado de suelo
3 Pala lado barra
4 Avanzar derecha arriba
5 Avanzar izquierda arriba
6 Avanzar derecha abajo
7 Avanzar izquierda abajo
8 Aceite de fuga
Sistema hidrulico
5.12 Filtro aireacin /desaireacin
Funciones del filtro aireacin /desaireacin:
Compensacin de presin en depsito hidrulico (nivel de aceite oscilante) por succin
y compresin de aire - proteccin del depsito de aceite antes de la expansin.
Tensin previa del depsito de aceite a sobrepresin establecida -> apoyo succin de
la bomba de desplazamiento variable
Filtrado del aire aspirado
Se abre a 0,4 bares
El filtro aireacin /desaireacin se encuentra bajo la cubierta del depsito entre los tubos
de admisin hidrulicos y los tubos de admisin de diesel.
El filtro aireacin /desaireacin debe cambiarse segn el programa de mantenimiento!
vasePrograma de mantenimiento (resumen completo) en pgina3-5
Indicacin!
Es imprescindible cambiar el filtro de aireacin/desaireacin a las 1.000 h.!
Fig. 3: Posicin de filtro aireacin /desaireacin
Fig. 4: Filtro aireacin /desaireacin
1
2
Pos. Denominacin
1 Tejido filtrante
2 Vlvula de aireacin / desaireacin
Sistema hidrulico
5.13 Fallos en el sistema hidrulico
Sistema hidrulico sin funcin
Interruptor de seguridad en soporte de palanca de mando defectuoso
Interruptor de seguridad del soporte de palanca de mando mal ajustado
Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando defectuosa
Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando sucia
Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo
Fusible de vlvulas defectuoso
Unin enchufable a vlvula magntica defectuosa/interrumpida
Martillo hidrulico no golpea bien
Acoplamientos de cierre rpido no estn correctamente conectados
Caudal aceite hidrulico demasiado alto/demasiado bajo
Presin aceite hidrulico demasiado alta / demasiado baja
Excavadora slo avanza en 1 marcha
Interruptor 2 marcha defectuoso
Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando defectuosa
Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando sucia
Fusible de vlvulas defectuoso
Unin enchufable a vlvula magntica defectuosa/interrumpida
Contrapresin en transmisin no cae por debajo de la presin de conmuta-
cin
Sistema hidrulico
5.14 Esquema hidrulico A4
2
4
0
b
a
r
2
4
0
b
a
r
230bar
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
230bar
P4....42bar / 4,5 ccm/U / Q=11,6L/min
P3....230bar / 16,0 ccm/U / Q=41,4 L/min
P2....240bar / 22 ccm/U / Q=57 L/min
P1....240bar / 22 ccm/U / Q=57 L/min
42bar
Pa1
Pa3 Pa4
D
1 Pb7
Pa5
E
E
1
Pa7
C
C
1
D
Pa9 A
Pa10
A
1
B
B
1
F
Pa2
PV
Pa6
OPTON
Pb10
M
0
TWmax
P
1
P
2
P
1
P
2
T
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SH
PR
PG B 2
x
G
M G
x
A
DB1
R/G
DB
x
l
2
3
4 5
6
7 8 9 l0
ll
l2
l3
l4
l5
l6 l7
l8 l9
20
2l
22
23
3
l5
l3
Pa1 Pa2
Pa3
Pa4
Pa5
Pa6
Pa8 Pa7
Pa9
Pa10
P1 P2
T
P4
P3
P
b
1
P
b
2
P
b
3
P
b
P
b
4
Pb5
Pb6
D
R
T
1
Pb7
Pb8
Pb9 Pb10
P1 P2 P3 P4
S
1 bar
T3
T3
0,4bar
24
25
26
24 24
27
27
27 27 27
28 28
28 28 28 28
29
29 29
29
1A 8A
8a 1a
6a
6A 4A
4a
5A
5a
7A
7a
2A
2a
3A
3a
T1
T2
250mm
1000002212
250mm
1000002212
250mm
1000002212
A
1
B
1
A
2
B
2A
3
B
3
A
4
B
4
B
5
A
5
B
6
A
6A
7
B
7
A
8
B
8
A
9
B
9
A
1
0
B
1
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M
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Girar
Placa
B
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A
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d
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e
c
h
a
Cuchar
a retro
Brazo de
elevacin
Avanzar
izquierda
Avanzar
derecha
Brazo de
la cuchara
Girar
Placa
Sistema
hidrulico
adicional
Bascular
Joystick
derecho
Joystick
izquierdo
O
P
C
I
N
:

3

c
i
r
c
u
i
t
o

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e

m
a
n
d
o
3SK
Sistema hidrulico
5.15 Esquema de conexiones hidrulicas - Leyenda
Pos.
Denominacin
1 Motor diesel
2 Bomba de desplazamiento variable + Bomba de engranajes
3 Unidad de aceite de mando
4 Vlvula de control previo Joystick izquierdo
5 Vlvula de control previo Joystick derecho
6 Bloque de control mvil
7 Vlvula piloto marcha izquierda
8 Vlvula mando previo marcha derecha
9 Vlvula piloto pala niveladora
10 Vlvula piloto bascular brazo
11 Vlvula de cambio giro/sistema hidrulico adicional
12 Radiador de aceite
13 Filtro de aceite
14 Bloque de vlvulas de mltiples vas
15 Transmisin del giro
16 Transmisin izquierda
17 Transmisin derecha
18 Cilindro basculante
19 Cilindro del brazo
20 Cilindro del brazo de elevacin
21 Cilindro de cuchara retro
22 Cilindro de la pala niveladora
23 Vlvula de rotura
24 Filtro de control previo
25 Vlvula de estrangulacin de retencin
26
Filtro aireacin /desaireacin
27 Conexiones de medicin
28
Vlvula de estrangulacin de retencin
29
Distribuidor giratorio
Vlvula limitado-
ra de presin
Motor constante
Estrangu-
lacin
Vlvula magntica
cargada por resorte
Cilindro de doble ac-
cin
Vlvula de retn
Bomba constan-
te
Bomba de despla-
zamiento variable
doble
Conexin de
medicin
Tubo de de-
psito
Radiador
de aceite
Acumulador Motor variable
Vlvula de
cierre
Filtro
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
SERV-HB50Z3ES- Edicin1.2* 5003s511.fm 5-41>
5.16 Esquema de conexiones hidrulicas 50Z3 A3
Motor degiro
Cilindro delapalaniveladora
Cilindro basculante
Sistemahidrulico adicional
Cilindro del brazo
Transmisin derecha
Transmisin izquierda
Cilindro del brazo deelevacin
Cilindro decuchararetro
Cuchara retro
Brazo de elevacin
Avanzar
izquierda
Girar
Placa
Bascular
Sistema hidrulico adicional
Brazo de la cuchara
Avanzar
derecha
Cuchara retro
Brazo de elevacin
Avanzar
izquierda
Avanzar
derecha
Brazo de la cuchara
Girar
Placa
Sistema hidrulico adicional
Bascular
Joystick
derecho
Joystick
izquierdo
OPCIN: 3 circuito demando
3 CM
Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
5-42 SERV-HB50Z3ESEdicin1.2* 5003s511.fm
5.17 Plan detallado bloque de control mvil 50Z3 A3
2
4
0
b
a
r
2
4
0
b
a
r
230bar
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
2
7
5
b
a
r
OPTON
Pa1 Pa2
Pa3
Pa4
Pa5
Pa6
Pa8 Pa7
Pa9
Pa10
P1 P2
T
P4
P3
P
b
1
P
b
2
P
b
3
P
b
P
b
4
Pb5
Pb6
D
R
T
1
Pb7
Pb8
Pb9 Pb10
S
6a
6A 4A
4a
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5a
7A
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2a
3A
3a
T1
T2
A
1
B
1
A
2
B
2
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3
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4B
5
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5
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A
6
A
7
B
7
A
8
B
8
A
9
B
9
A
1
0
B
1
0
A
Tubos decontrol previo

Pa1, Pb1 Control cuchara retro Joystick izquierdo
Pa2, Pb2 Control brazo de elevacin Joystick izquierdo
Pa3, Pb3 Control avance izquierdo Pedal de avance izq.
Pa4, Pb4 Control avance derecho Pedal del acelerador derecho
Pa5, Pb5 Control brazo de la cuchara Joystick derecho
Pa6, Pb6 Control sistema hidrulico adicional Pedal sistema hidrulico adicional
Pa7, Pb7 Control oscilacin Pedal sistema hidrulico adicional
Pa8, Pb8 Control 3 circuito de mando Vlvula distribuidora 4/3
Pa9, Pb9 Control pala niveladora Pedal pala niveladora
Pa10, Pb10 Control Giro Joystick izquierdo
Tubos mando principal
Conexin Leyenda
A1, B1 Cilindro de cuchara retro
A2, B2 Cilindro del brazo de elevacin
A3, B3 Unidad de avance izquierdo por distribuidor giratorio
A4, B4 Unidad de marcha derecha por ejecucin de giro
A5, B5 Cilindro del brazo
A6, B6 Sistema hidrulico adicional
A7, B7 Cilindro basculante
A8, B8 3 circuito de mando
A9, B9 Cilindro de la pala niveladora
A10, B10 Motor de giro
Tubos debomba/ depsito
S: Tensin inicial cuchara vaseS: Tensin inicial cucharaen pgina5-7
Conexin Leyenda
P1 Conexin bomba 1
P2 Conexin bomba 2
P3 Conexin bomba 3
P4 Conexin bomba 4
T1 Tubo de depsito por vlvula de retn y filtro en depsito
T2 Tubo de depsito por radiador de aceite y filtro en depsito
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6 Instalacin elctrica
6.1 Ley de Ohm(corriente, tensin, resistencia); Potencia
Describe la relacin entre corriente, tensin y resistencia.
Corriente "I" - Amperios (A)
Tensin "U" - Voltios (V)
Resistencia "R" - Ohmios (W)
!Puente de maniobra:
Potencia
Potencia "P" - Vatios (W)
P = U x I = R x I = U / R
6.2 Aparatos de medicin, mtodos de medicin
Aparato de medicin de funcin mltiple
Medicin de valor (U, R, I, f)
Control de continuidad
Prueba de diodos
Calcular el rea de medicin con los datos conocidos (P, U, R, I) y antes de la medicin!
Observar la posicin bsica CA/CC.
CA = Corriente/tensin alterna;
CC = Corriente/tensin continua
Aparato de pruebas con emisin de seal acstica y ptica
Control de continuidad red a bordo sin corriente y de rbol de cables.
U
D I
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
Mtodos de medicin Aparato de medicin de funcin mltiple
Medicin de corriente (encendido conectado):
Cable negro en caja COM (masa),
cable rojo en caja A o caja mA; en conmutacin en serie con consumidor.
Medicin de tensin (encendido conectado):
cable rojo en caja en V;
conectar en conmutacin en paralelo al consumidor.
medicin de resistencia (encendido desconectado):
cable rojo en caja W;
Conectar en conmutacin en paralelo al consumidor (Vase medicin de tensin).
Lmpara de prueba
Con la lmpara de prueba se pueden ejecutar las comprobaciones de cables y funciona-
miento con el encendido conectado.
Comprobacin de lnea (comprobacin de tensin):
Conectar la lmpara de prueba entre el punto de prueba (cable conductor de corriente o
entre el punto de prueba (lnea de masa) y un cable conductor de corriente.
Comprobacin de funcionamiento (comprobacin de corriente):
Lmpara de prueba entre una conexin del consumidor a probar y la lnea de conexin.
Instalacin elctrica
6.3 Marcacin de colores de las lneas
6.4 Rels
Aplicacin, modo de funcionamiento Los rels sirven para conectar cargas elctricas (altas corrientes), en la que la potencia de
mando de la bobina rel es relativamente escasa. De ese modo los rels se pueden con-
trolar con microelectrnica o microrruptores (p. ej. teclado de lmina, sensor). Los contac-
tos del interruptor, que se pueden formar como contacto de abertura o cambiadores
(contacto inversor), asumen en realidad la funcin del conmutador real.
Rel intercambiable
86 = Origen de arrollamiento (lnea de control)
85 = Fin de arrollamiento (masa)
30 = Entrada (lnea de carga)
87 = Salida contacto de cierre (lnea de carga)
87a= Salida contacto de abertura (lnea de carga)
Color Denominacin breve
Negro blk
marrn brn
Rojo red
naranja org
amarillo yel
verde grn
azul blu
violeta vio
gris gry
blanco wht
Rosa pnk
86 30
85 87 87a
Fig. 1: Designacin de bornes en el rel
Instalacin elctrica
6.5 Grupos elctricos
6.6 Caja de fusibles en tablero de instrumentos
6.7 Caja de fusibles generales con rel
La caja de fusibles generales se encuentra bajo la cabina del conductor.
Grupos
Dinamo 12 V 55 A
Arrancador 12 V 2,3 kW
Batera 12 V 88 Ah
Tomacorriente p. ej. para encendedor; mx. 15 A
Fig. 2: Caja de fusibles
F3 F4 F8 F9 F10 F5 F6 F7
F3 10 A Indicadores, rel del motor
F4 10 A Faro de trabajo brazo de elevacin
F5 15 A Faro de trabajo cabina
F6 10 A Vlvulas, bocina
F7 15 A Calefaccin, instalacin de climatizacin
F8 10 A Limpiaparabrisas, alumbrado interior
F9 10 A Luz giratoria, radio, bloqueo de marcha
F10 15 A Enchufe, encendedor
Fig. 3: Caja de rel bajo la cabina
K9
K5
F1
F2
F1 40 A
- Arranque, precalentamiento, imn de
parada
F2 50 A
- Bomba de reabastecimiento de combusti-
ble, fusible principal, cerradura de encendido
Rel n
K 9 Rel conmutador imn de parada
K 5 Rel de alta corriente encendido
Instalacin elctrica
6.8 Rels
Los rels se encuentran en la caja de rels bajo la cabina, a la altura de la consola girato-
ria
6.9 Enchufe
El enchufe A se encuentra sobre la regleta de lubricacin B.
Fig. 4: Rel
K7
K6
K81
V1
Rel de conmu-
tacin n
Circuito protegido
K 6
10s temporizador precalentamiento (slo testigo); Conector
negro
K 7 Rel de arranque
K 8 1s temporizador imn de parada; Conector blanco
V 1 Diodo de marcha libre imn de parada
Fig. 5: Regleta de lubricacin en el chasis
B
A
Instalacin elctrica
6.10 Pulsador sonido palanca
Sonido palanca izquierda
Sonido de palanca derecha
Fig. 6: Sonido palanca izquierda estndar y opcional
2
1 1
3
Pos Denominacin
1 Cambiar o bascular brazo y sistema hidrulico adicional (S27)
2 Botn para circuito de mando adicional (S30)
3 Botn para circuito de mando adicional (S31)
Fig. 7: Sonido de palanca derecha estndar y opcional
2
1 1
3
Pos
Denominacin
1 Bocina (S55)
2 No ocupado
3 Sistema automtico de velocidad de marcha en vaco (S48)
Instalacin elctrica
6.11 Sinopsis del tablero de instrumentos
1 2 3 4 5
6 7
6 4
1
2 3 5 7
Pos
Denominacin
1 Instrumento indicador (X10)
2 Indicador de temperatura motor diesel (X13)
3 Encendedor (E15)
4 Interruptor de precalentamiento y de arranque (S1)
5
Caja de fusibles ( vaseCaja de fusibles en tablero
de instrumentos en pgina6-4)
6 Regleta de conmutacin
7 Radio opc. (A1)
Instalacin elctrica
6.12 Sinopsis del conmutador
11 12 13 14 15 16 17 8 9 10
Pos
Denominacin
8 Conmutador basculante Marcha rpida (S21)
9 Conmutador basculante Limpiacristal / lavador(S20)
10 Conmutador basculante faro de trabajo brazo de elevacin (S16)
11 Conmutador basculante faro de trabajo cabina (S17)
12 Conmutador basculante Luz omnidireccional (S18)
13 Conmutador basculante Ventilacin (S15)
14 Conmutador basculante Instalacin de climatizacin opc. (S51)
15 Conmutador basculante Avisador de sobrecarga opc. (S42)
16 No ocupado
17 No ocupado
Instalacin elctrica
6.13 Dinamo
La dnamo suministra la corriente continua para el abastecimiento de los consumidores
elctricos y para la carga de la batera.
6.14 Motor de arranque
Fig. 8: Dinamo
1 2
Pos Denominacin
1 Conexin B (batera)
2
Conexin P Rel de arranque
Conexin IG Testigo (12V)
Conexin L Testigo (Masa)
Fig. 9: Arrancador
1
2
Pos
Denominacin
1 Conexin S Rel de arranque
2 Conexin B Batera
Instalacin elctrica
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Instalacin elctrica
Equipo elctrico
SERV-HB50Z3ES- Edicin1.2* 5003s612.fm 6-25
Equipo elctrico
Sinopsis: troncos de cables
Los troncos de cables se han equipado ms completos
para que se garantice un equipamiento ulterior simple de
las opciones.
Equipo elctrico
6-26 SERV-HB50Z3ES- Edicin1.2* 5003s612.fm
6.28 Leyenda del esquema de los circuitos A3 hasta N ser.: AC02877
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
A1 Radio E14 Opc.
B1 Aparato medicin combustible F6
B2 Bocina D/E10
B6 Transmisor de temperatura
aceite motor
E6
B11 Altavoz E15 Opc.
E7 Faro del techo detrs F14 Opc.
E9 Faro del techo delante F13 Opc.
E10 Faro del techo delante Opc.
E11 Faro brazo F8/9
E14 Iluminacin del interior E/F13 .
E15 Encendedor A14
F1 Fusible general: motor de
arranque, precalentamiento
E2
F2 Fusible general + Bomba de
reabastecimiento de combusti-
ble
E1
F3 Indicadores, rel del motor A4
F4 Faro de trabajo del brazo de
elevacin
A7
F5 Faro de trabajo de la cabina A8
F6 Vlvulas, bocina A9
F7 Soplador, climatizador A10
F8 Limpiaparabrisas, alumbrado
interior
A12
F9 Luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
A13
F10 Enchufe, encendedor A14
G1 Alternador F3
G2 Batera F1
H2 Testigo precalentamiento B3
H3 Testigo temperatura de motor B3
H4 Testigo presin del aceite
motor
B3
H5 Testigo funcin de carga de
alternador
B3
H6 Testigo filtro de aire B3
H7 Testigo filtro de aceite hidru-
lico
B3
H9 Testigo avisador de sobrecarga C3 Opc.
H28 Luz omnidireccional F13 Opc.
H33 Control Reserva B3
H30 Control Reserva C3
K5 Rel de alta corriente encen-
dido
E4
K6 Rel temporizador encendido D5
K7 Rel de alta corriente arranque E2
K8 Rel temporizador del imn de
parada
E3
K9 Rel conmutador imn de
parada
E3
M1 Motor de arranque F2
M2 Motor limpiaparabrisas F13 Opc.
M4 Soplador C12 Opc.
M5 Bomba de lavado parabrisas F8 Opc.
M7 Bomba repostado diesel F1 Opc.
M9 Bomba de suministro diesel F3
P1 Contador de horas de servicio B3
P2 Indicador de nivel de combusti-
ble
B3
P3 Indicador de temperatura aceite
motor
A3
R1 Buja incandescente F5
S1 Conmutador de precalenta-
miento y de arranque
A1
S2 Presostato del aceite motor F5
S3 Interruptor de temperatura del
motor
E5
S4 Presostato del filtro de aire F6
S5 Presostato del aceite hidrulico F7
S15 Interruptor ventilacin A10
S16 Interruptor faro de trabajo del
brazo de elevacin
A7
S17 Interruptor del faro de trabajo
de la cabina
A8 Opc.
S18 Interruptor de luz omnidireccio-
nal
A/B 13 Opc.
S20 Interruptor limpiacristal / lava-
dor
A12 Opc.
S21 Interruptor marcha rpida A9
S21.1 Pulsador marcha rpida (prepa-
rado)
E9 Opc.
S27 Pulsador Sistema hidrulico
adicional./Bascular
D10
S28 Conmutador de seguridad C12
S30 Pulsador circuito de mando adi-
cional
D9 Opc.
cional
D9 Opc.
S41 Presostato del avisador de
sobrecarga
E8 Opc.
S42 Interruptor de dispositivo de
sobrecarga
A6 Opc.
S48 Pulsador sist. automtico velo-
cidad marcha en vaco
C9 Opc.
S51 Interruptor instalacin de clima-
tizacin
A11 Opc.
S52 Pulsador climatizador E12 Opc.
S54 Termostato climatizador D12 Opc.
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
S55 Pulsador bocina C10
V1 Diodo de marcha libre E4
X1 Conexin 13 polos motor /cha-
sis
D4-6
sis
D7-9
X3 Conexin principal 2 polos D0
X4 Conexin 9 polos bloqueo de
marchas
C/D1
X5 Conexin 7 polos reposabra-
zos/chasis
D11/12
X6 Conexin 5 polos interruptor
reposabrazos
C11/12
X7 Conexin 6 polos Joystick dere-
cho
C/D 11
X8 Conexin 6 polos Joystick
izquierdo
D11
X10 Conexin 15 polos instrumento
indicador
B/C3
X11 Conexin 2 polos indicacin
vario
B6
X12 Conexin 9 polos cabina C13/14
X13 Conexin 5 polos temperatura
motor
A3
X14 Conexin 2 polos sist. autom-
tico velocidad
D3/4
X15 Conexin 1 polos alarma de
marcha
D1
marcha
E2
X19 Conexin 1 polos enchufe F7
XE11 Conexin 2 polos faro de tra-
bajo del brazo de elevacin
E9
XS41 Conexin 2 polos avisador de
sobrecarga
E8
Y1 Imn de parada F4
Y3 Vlvula magntica marcha
rpida
F9
Y13 Vlvula magntica vlvula de
seguridad
F11
Y14 Vlvula magntica sist. autom-
tico velocidad marcha en vaco
F9 Opc.
Y15 Vlvula magntica sistema
hidrulico adicional/bascular
F10
Y16 Vlvula magntica circuito de
mando adicional
F10 Opc.
mando adicional
F11 Opc.
Y31 Vlvula magntica instalacin
de climatizacin
F12 Opc.
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
Leyenda: esquema del conjunto
de circuitos
Equipo elctrico
6.29 Esquema de los circuitos A3 hasta N ser.: AC02877
Equipo elctrico
6.30 Leyenda esquema de los circuitos A3 a partir del N ser.: AC02893
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
A1 Radio E14 Opc.
B1 Aparato medicin combustible F6
B2 Bocina D/E10
B6 Transmisor de temperatura
aceite motor
E6
B14 Zumbador C2
E7 Faro del techo detrs F14 Opc.
E9 Faro del techo delante F13 Opc.
E10 Faro del techo delante Opc.
E11 Faro brazo F8/9
E14 Iluminacin del interior E/F13 .
E15 Encendedor A14
F1 Fusible general: motor de
arranque, precalentamiento
E2
F2 Fusible general + Bomba de
reabastecimiento de combusti-
ble
E1
F3 Indicadores, rel del motor A5
F4 Faro de trabajo del brazo de
elevacin
A7
F5 Faro de trabajo de la cabina A8
F6 Vlvulas, bocina A9
F7 Soplador, climatizador A10
F8 Limpiaparabrisas, alumbrado
interior
A12
F9 Luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
A13
F10 Enchufe, encendedor A14
G1 Alternador F3
G2 Batera F1
H2 Testigo precalentamiento B1
H3 Testigo temperatura de motor C1
H4 Testigo presin del aceite
motor
B1
H5 Testigo funcin de carga de
alternador
B1
H6 Testigo filtro de aire B1
H7 Testigo filtro de aceite hidru-
lico
B1
H9 Testigo avisador de sobrecarga C1 Opc.
H28 Luz omnidireccional F13 Opc.
K5 Rel de alta corriente encen-
dido
E4
K6 Rel temporizador encendido D5
K7 Rel de alta corriente arranque E2
K8 Rel temporizador del imn de
parada
E3
K9 Rel conmutador imn de
parada
E3
M1 Motor de arranque F2
M2 Motor limpiaparabrisas F13 Opc.
M4 Soplador C12 Opc.
M5 Bomba de lavado parabrisas F8 Opc.
M7 Bomba repostado diesel F1 Opc.
M9 Bomba de suministro diesel F3
P1 Contador de horas de servicio B1
P2 Indicador de nivel de combusti-
ble
B1
P3 Indicador de temperatura aceite
motor
A3
R1 Buja incandescente F5
S1 Conmutador de precalenta-
A1
S2 Presostato del aceite motor F5
S3 Interruptor de temperatura del
motor
E5
S4 Presostato del filtro de aire F6
S5 Presostato del aceite hidrulico F7
S15 Interruptor ventilacin A10
S16 Interruptor faro de trabajo del
brazo de elevacin
A7
S17 Interruptor del faro de trabajo
de la cabina
A8 Opc.
S18 Interruptor de luz omnidireccio-
nal
A/B 13 Opc.
S20 Interruptor limpiacristal / lava-
dor
A12 Opc.
S21 Interruptor marcha rpida A9
S21.
1
Pulsador marcha rpida (prepa-
rado)
E9 Opc.
S27 Pulsador sist. hidr. adicional/
bascular
D10
S28 Conmutador de seguridad C12
cional
D9 Opc.
cional
D9 Opc.
S41 Presostato del avisador de
sobrecarga
E8 Opc.
S42 Interruptor de dispositivo de
sobrecarga
A6 Opc.
S48 Pulsador sist. automtico velo-
cidad marcha en vaco
C9 Opc.
S51 Interruptor instalacin de clima-
tizacin
A11 Opc.
S52 Pulsador climatizador E12 Opc.
S54 Termostato climatizador D12 Opc.
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
S55 Pulsador bocina C10
V1 Diodo de marcha libre E4
sis
D4-6
sis
D7-9
X3 Conexin principal 2 polos D0
X4 Conexin 9 polos bloqueo de
marchas
C/D3
X5 Conexin 7 polos reposabra-
zos/chasis
D11/12
X6 Conexin 5 polos interruptor
reposabrazos
C11/12
X7 Conexin 6 polos Joystick dere-
cho
C/D 11
X8 Conexin 6 polos Joystick
izquierdo
D11
X10 Conexin 15 polos instrumento
indicador
B/C1/2
X11 Conexin 2 polos indicacin
vario
B6
X12 Conexin 9 polos cabina C13/14
X13 Conexin 5 polos temperatura
motor
A3
X14 Conexin 2 polos sist. autom-
tico velocidad
D4
marcha
D/E 1
marcha
E2
X19 Conexin 1 polos enchufe F7
XE1
1
Conexin 2 polos faro de tra-
bajo del brazo de elevacin
E9
XS4
1
Conexin 2 polos avisador de
sobrecarga
E8
Y1 Imn de parada F4
Y3 Vlvula magntica marcha
rpida
F9
Y13 Vlvula magntica vlvula de
seguridad
F11
Y14 Vlvula magntica sist. autom-
tico velocidad marcha en vaco
F9 Opc.
Y15 Vlvula magntica sistema
F10
mando adicional
F10 Opc.
mando adicional
F11 Opc.
Y31 Vlvula magntica instalacin
de climatizacin
F12 Opc.
N Denominacin
Sec-
cin
Posi
cin
Leyenda: esquema del conjunto
de circuitos
Equipo elctrico
6.31 Esquema de los circuitos A3 a partir del N ser.: AC02893
Equipo elctrico
6.32 Leyenda tronco de cables 1000109624 Motor chasis A3
N De A Color mm2
1 G1/B Dinamo M1 Arrancador red 10
2 G1/B Dinamo F1 Fusible principal red 6
3 M1 Arrancador F2 Fusible principal red 6
4 F1 Fusible principal K5/30 rel de precalentamiento red 4
5 K5/30 rel de precalentamiento K9/30 Rel imn de parada red 4
6 F1 Fusible principal K7/A Rel de alta corriente arran-
que
red 4
7 F2 Fusible principal X3/A conexin principal red 6
8 F2 Fusible principal M7 Bomba repostado diesel red 4
9 GND M7 Bomba repostado diesel blk 4
10 K7/B Rel de alta corriente arran-
que
M1 Arrancador wht/red 4
11 K5/87 rel de precalentamiento R1 Buja incandescente brn 6
12 K9/87 Rel conmutador del imn
de parada
Y1/1 Imn de parada wht 4
13 M9/1 Bomba de suministro diesel Y1/2 Imn de parada blu 1
14 GND Y1/3 Imn de parada blk 2,5
15 K8 Rel temporizador del imn
de parada
X1/2 Conexin motor / chasis blu 1
de parada
V1 Diodo de bloqueo blu 1
16A V1 Diodo de bloqueo K7/1 Rel de alta corriente arran-
que
blu 1
17 M9/1 Bomba de suministro diesel X1/2 Conexin motor / chasis blu 1
18 G1/2 Dinamo X1/1 Conexin motor / chasis blu 1
19 K6 Rel temporizador encendido X1/3 Conexin motor / chasis brn 1
20 K6 Rel temporizador encendido K5/86 rel de precalentamiento brn 1
21 K6 Rel temporizador encendido X1/4 Conexin motor / chasis wht/blk 1
22 K6 Rel temporizador encendido K7/3 Rel de alta corriente arran-
que
wht/blk 1
23 K6 Rel temporizador encendido X1/5 Conexin motor / chasis gry/red 1
de parada
K9/86 Rel conmutador del imn
de parada
blu/blk 1
de parada
K9/85 Rel conmutador del imn
de parada
pnk/blk 1
26 K7/6 Rel de alta corriente arran-
que
G1/3 Dinamo blk/blu 1
27 GND K5/85 rel de precalentamiento blk 1
28 K5/85 rel de precalentamiento K6 Rel temporizador encendido blk 1
29 K6 Rel temporizador encendido K8 Rel temporizador del imn de
parada
blk 1
de parada
V1 Diodo de bloqueo blk 1
30A V1 Diodo de bloqueo K7/5Rel de alta corriente arran-
que
blk 1
31 G1/1 Dinamo X1/6 Conexin motor / chasis pnk 1
32 S2 Presostato del aceite motor X1/7 Conexin motor / chasis wht/grn 1
33 S3 Interruptor de temperatura del
motor
X1/8 Conexin motor / chasis blk/grn 1
34 S3 Interruptor de temperatura del
motor
X1/9 Conexin motor / chasis grn/wht 1
35 S4 Presostato del filtro de aire X1/10 Conexin motor / chasis gry/blu 1
36 S4 Presostato del filtro de aire GND blk 1
37 B1 Aparato medicin combustible X1/11 Conexin motor / chasis vio/blk 1
38 GND X16/2 Conexin alarma de marcha blk 1
38
A
B1 Aparato medicin combustible X16/2 Conexin alarma de marcha blk 1
39 B1 Aparato medicin combustible S5 Interruptor de precalentamiento
y de arranque
blk 1
40 S5 Interruptor de precalenta-
X2/1 Conexin motor / chasis org/wht 1
41 X16/1 Conexin alarma de mar-
cha
X1/1 Conexin motor / chasis blu 1
44 S21.1 Interruptor de marcha
rpida (preparado)
X2/2 Conexin motor / chasis gry 1
45 S21.1 Interruptor de marcha
rpida (preparado)
B2 Bocina gry 1
46 B2 Bocina X5/5 Conexin reposabrazos/cha-
sis
org 1
47 X19 Enchufe X2/4 Conexin motor / chasis red/blk 1,5
48 X19 Enchufe GND blk 1,5
49 M5 Bomba de lavado parabrisas X2/5 Conexin motor / chasis blk/wht 1
50 M5 Bomba de lavado parabrisas GND blk 1
51 XS41/1 Avisador de sobrecarga X2/6 Conexin motor / chasis vio/blu 1
52 XS41/2 Avisador de sobrecarga GND blk 1
53 XE11/1 Faro de trabajo del brazo
de elevacin
X2/7 Conexin motor / chasis grn/yel 1
54 XE11/2 Faro de trabajo del brazo
de elevacin
GND blk 1
55 S21.1/1 Interruptor de marcha
rpida (preparado)
X2/8 Conexin motor / chasis brn/blk 1
56 Y3 Vlvula magntica marcha
rpida
X2/8 Conexin motor / chasis brn/blk 1
57 Y3 Vlvula magntica marcha
rpida
GND blk 1
58 Y13 Vlvula magntica vlvula de
seguridad
X5/4 Conexin reposabrazos/cha-
sis
brn/wht 1
60 GND Y13 Vlvula magntica vlvula de
seguridad
blk 1
61 GND M9/2 Bomba de suministro diesel blk 1
N De A Color mm2
62 Y15/1 Vlvula magntica sistema
sis
blu/yel 1
GND blk 1
hidrulico adicional el.
sis
gry/yel 1
hidrulico adicional el
GND blk 1
66 Y17/1 vlvula magntica sistema
sis
gry/grn 1
67 Y17/2 vlvula magntica sistema
GND blk 1
68 S52 Pulsador climatizador X5/7 Conexin reposabrazos/cha-
sis
yel/red 1
69 S52 Pulsador climatizador X2/11 Conexin motor / chasis yel/red 1
70 X2/11 Conexin motor / chasis Y31 Vlvula magntica instalacin
de climatizacin
yel/red 1
71 Y14/1 Vlvula magntica vlvula
de inversin
X2/9 Conexin motor / chasis brn/grn 1
72 Y14/2 Vlvula magntica vlvula
de inversin
GND blk 1
73 GND X5/6 Conexin reposabrazos/cha-
sis
blk 1
79 X15 Conexin alarma de marcha X16/3 Conexin alarma de marcha gry/blk 1
80 GND X3/B Conexin principal blk 6
N De A Color mm2
Leyenda, arns de cable 1000109624: motor chasis
Equipo elctrico
6.33 Arns de cable 1000109624: motor chasis A3
50
49
M5
Pl
Ml
G
l
S2
l
3
2 l
l4
l3 l2
2l 24 25
K8 K6
l
3
22
l
l
3
2
l
GND
9
2
2 l
l7
66
l
3
67
44
45
2 6 3
Pl P2
4
l5 l6 8
l0
A
6
X 30A
5 4
l 2
l6A X
26
6
3
22 l2
5
30
86 85
24 25
87
5
ll
4
30
86 85
20
87
l 2
52 5l
2 l
53 54
XS4l
XLll
2 l8
l
3l
3 26
S4
45
46
65
l
64
2
3
l
l6
2
63
l
62
2
3
l
l5
2
7
0
3l
l3
5
7
5
6
5
8
6
0
3
8 9
39
40
37
4l
48
47
K7 K9 K5
Xl9
82
S2l.l
S3
M7
S52
M9
S5
8l
35 36
Xl
X2
X3
2
7
8
l0
l8
l4
l
7
l
3
l9 20
23
27
28
29 30 29 28
27
36
38A
39
48
50
52
54
6l
65
67
63
60
57
6
l
38
72
l
7l
2
72
3
l
l4
2
X5
7 68 4 58
2 64 73 6
3 66
46 5 l 62
80
73
28
27 4
5
ll 20 l2 24 25 5
6 30 26
l0
l6 22
69
X X
68
vl
30A
30
l6A
l6
l 53 7
ll
l0 X
9 7l
8
6 5l
5 49
3 X
4 47
2 44
40
8
9
l0
ll
l3
l2
7
6
5
4
3
2
l
l9
2l
35
34
33
32
3l
23 37
X
X
80 7
A 8
55
55
56
69
70
40A 50A
34
33
79
Xl5
2 l
3 79
4l
Xl6
38
38A
l5
l7
Conexin arns decable
1000124173
Conexin arns decable
1000124101
VlvulaZHel. VlvulaZHel.
Vlvulade
inversin
Vlvuladeinver-
sin ZH/Bascu-
lar
Presostato del aceite
hidrulico
Alarmademarcha
Emisor depsito diesel
Bombarepos-
tado diesel
Vlvulamar-
charpida
Vlvuladesegu-
ridad
Bombadiesel
Vlvulainstalacin
declimatizacin
Instalacin de
precalenta-
miento
Presin del
aceitemotor
Imndeparada
Motor dearranque
Interruptor temperatura
deagua
Alarmade
marcha
Interruptor
marcharpida
(preparado)
Pulsador clima-
tizador
Presostato del
filtro deaire
Bocina
Enchufe
Diodo de
bloqueo
Relde
arranque
Fusibles generales
Imn de
parada
Precalenta-
miento
Imn de
parada
Bombadelavado para-
brisas
Avisador desobrecarga
Faro detrabajo del
brazo deelevacin
Dinamo
Precalen-
tar
Equipo elctrico
6.34 Leyenda tronco de cables 1000109630 : conmutador A3 hasta N ser.: AC02877
N De A Color
7 X3/A conexin principal S1/1 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
red 6
7A S1/1 Interruptor de precalenta-
F10 Fusible enchufe, encendedor red 4
15 X1/2 Conexin motor / chasis X4/9 Conexin bloqueo de marcha blu 1
15AX4.1/9 Conexin bloqueo de mar-
cha
X4.1/5 Conexin bloqueo de marcha blu 1
19 X1/3 Conexin motor / chasis S1/8 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
brn 1
19AS1/3 Interruptor de precalenta-
S1/6 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
brn 1
21 X1/4 Conexin motor / chasis X4/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 1
21
A
X4.1/4 Conexin bloqueo de mar-
cha
X4.1/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 1
23 X1/5 Conexin motor / chasis X10/10 Conexin Instrumento indicador gry/red 1
31 X1/6 Conexin motor / chasis X10/7 Conexin Instrumento indicador pnk 1
32 X1/7 Conexin motor / chasis X10/8 Conexin instrumento indicador wht/grn 1
33 X1/8 Conexin motor / chasis X10/9 Conexin instrumento indicador blk/grn 1
34 X1/9 Conexin motor / chasis X13 Conexin temperatura motor grn/wht 1
35 X1/10 Conexin motor / chasis X10/6 Conexin instrumento indicador gry/blu 1
37 X1/11 Conexin motor / chasis X10/4 Conexin instrumento indicador vio/blk 1
40 X2/1 Conexin motor / chasis X10/12 Conexin instrumento indicador org/wht 1
41 X1/1 Conexin motor / chasis F3 Fusible indicadores, rel del motor blu 1
42
A
X4/7 Conexin bloqueo de marcha X4/5 Conexin bloqueo de marcha blu 1
43 X4/5 Conexin bloqueo de marcha F9 Fusible luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
red 1
44 X2/2 Conexin motor / chasis F6 Fusible vlvulas, bocina gry 1
47 X2/4 Conexin motor / chasis F10 Fusible enchufe, encendedor red/blk 1,5
49 X2/5 Conexin motor / chasis S20/3 Interruptor limpiacristal / lavador blk/wht 1
51 X2/6 Conexin motor / chasis S42/5 Interruptor de dispositivo de sobre-
carga
vio/blu 1
53 X2/7 Conexin motor / chasis S16/1 Interruptor faro de trabajo del brazo
de elevacin
grn/yel 1
55 X2/8 Conexin motor / chasis S21/1 Interruptor marcha rpida brn/blk 1
58AX4.1/1 Conexin bloqueo de mar-
cha
X4.1/6 Conexin bloqueo de marcha brn/wht 1
59 X4/1 Conexin bloqueo de marcha X6/5 Conexin interruptor reposabrazos gry 1
71 X2/9 Conexin motor / chasis X6/1 Conexin interruptor reposabrazos brn/grn 1
76 F6 Fusible vlvulas, bocina X4/6 Conexin bloqueo de marcha gry 1
78 X4/3 Conexin bloqueo de marcha X12/3 Conexin cabina blk 1
82 S51/5 Interruptor Instalacin de cli-
matizacin
X6/2 Conexin interruptor reposabrazos yel/red 1
83 S15/3 Interruptor ventilacin X6/3 Conexin interruptor reposabrazos yel/blk 1
84 S15/6 Interruptor ventilacin X6/4 Conexin interruptor reposabrazos yel/blu 1
86 X4/4 Conexin bloqueo de marcha S1/7 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
wht/blk 1
87 F6 Fusible vlvulas, bocina S21/5 Interruptor marcha rpida gry 1
88 S21/10 Interruptor marcha rpida S21/5 Interruptor marcha rpida gry 1
89 F8 Fusible limpiacristal, alumbrado
interior
S20/2 Interruptor limpiacristal / lavador blu 1
90 S20/10 Interruptor limpiacristal /
lavador
91 X12/4 Conexin cabina S20/6 Interruptor limpiacristal / lavador blu/wht 1
lavador
S20/6 Interruptor limpiacristal / lavador blu/wht 1
lavador
X12/1 Conexin cabina blu/red 1
94 F4 Fusible faro de trabajo del brazo
de elevacin
S16/5 Interruptor faro de trabajo del brazo
de elevacin
grn 1
94AS16/10 Interruptor faro de trabajo
del brazo de elevacin
de elevacin
grn 1
95 F5 Fusible faro de trabajo de la
cabina
S17/1 Interruptor del faro de trabajo de la
cabina
grn 1
96 S17/1 Interruptor del faro de trabajo
de la cabina
cabina
grn 1
de la cabina
cabina
grn 1
98 F8 Fusible limpiacristal, alumbrado
interior
X12/7 Conexin cabina blu 1
98AX12/7 Conexin cabina X12/8 Conexin cabina blu 1
de la cabina
X12/5 Conexin cabina grn/red 1
de la cabina
X12/9 Conexin cabina grn/blu 1
102 F9 Fusible luz giratoria, radio, blo-
queo de marcha
S18/5 Interruptor de luz omnidireccional red 1
103 S18/1 Interruptor de luz omnidirec-
cional
X12/2 Conexin cabina vio 1
105 F7 Fusible Soplador, climatizador S15/2 Interruptor ventilacin yel 1
106 S15/1 Interruptor ventilacin S15/2 Interruptor ventilacin yel 1
108 S51/10 Interruptor instalacin de
climatizacin
S15/10 Interruptor ventilacin yel 1
109 S15/3 Interruptor ventilacin S51/1 Interruptor instalacin de climatiza-
cin
yel/blk 1
110 S42/1 Interruptor de dispositivo de
sobrecarga
X10/14 Conexin instrumento indicador vio/blu 1
112 F3 Fusible indicadores, rel del
motor
X13 Conexin temperatura motor blu 1
113 X10/1 Conexin instrumento indica-
dor
X13 Conexin temperatura motor blu 1
114 F3 Fusible indicadores, rel del
motor
X14/1 Conexin sist. automtico velocidad blu 1
115 S18/10 Interruptor de luz omnidi-
reccional
X14/1 Conexin sist. automtico velocidad blu 1
116 S18/10 Interruptor de luz omnidi-
reccional
S42/10 Interruptor de dispositivo de sobre-
carga
vio/blu 1
117 S16/B Interruptor faro de trabajo del
brazo de elevacin
E15 Encendedor grn/yel 1
118 X13 Conexin temperatura motor E15 Encendedor grn/yel 1
119 X13 Conexin temperatura motor X10/2 Conexin instrumento indicador grn/yel 1
120 F10 Enchufe, encendedor E15 Encendedor red/blk 1,5
N De A Color
121 F9 Fusible luz giratoria, radio, blo-
queo de marcha
X12/8 Conexin cabina red 1
122 X11/1 Conexin indicador vario X2/3 Conexin motor / chasis brn/blu 1
123 X10/5 Conexin instrumento indica-
dor
X11/2 Conexin indicador vario blk 1
124 X13 Conexin temperatura motor X11/2 Conexin indicador vario blk 1
125 X13 Conexin temperatura motor X13 Conexin temperatura motor blk 1
126 X14/2 Conexin sist. automtico
velocidad
X13 Conexin temperatura motor blk 1
127 X14/2 Conexin sist. automtico
velocidad
S21/9 Interruptor marcha rpida blk 1
lavador
lavador
de elevacin
blk 1
de la cabina
de elevacin
blk 1
de la cabina
S18/9 Interruptor de luz omnidireccional blk 1
132 S15/9 Interruptor ventilacin S18/9 Interruptor de luz omnidireccional blk 1
cin
blk 1
sobrecarga
S51/9 Interruptor instalacin de climatiza-
cin
blk 1
sobrecarga
X3/B Conexin principal blk 1
136 E15 Encendedor X3/B Conexin principal blk 1,5
137 X12/3 Conexin cabina X3/B Conexin principal blk 1,5
138 S1/5 Interruptor de precalenta-
F4 Fusible faro de trabajo del brazo de ele-
vacin
blu 2,5
139 S1/6 Interruptor de precalenta-
F7 Fusible Soplador, climatizador blu 2,5
N De A Color
Leyenda, arns de cable
1000109630: conmutador
Equipo elctrico
6.35 Tronco de cables 1000109630 : conmutador A3 hasta N ser.: AC02877
l0
6
23
33
32
31
35
123
37
32
119
113
X
110
X
40
X
l
2
5
4
ll
l2
l4
l5
l3
123
122
34
112
120
7
9.
8
6 5
l0
86
1
3
9
1
3
8
1
9
1
9
A
X
7
A
4
3
2 l
7
19A
X
X
X X
95
X 76
X
44
C
D
3
4
138
X
8
X
X
A
X
94
2
41
l
X
7A
H
X
X
G
P
X
139
X
L
X
47
120
8
102
7
6
98
X
89
105
5
A P3
8 P4
C P5
D P6
L P7
P P8
H Pl0
G P9
47
51
49
X
X
71
55
122
44
40 53
8
l 7
5
4
3
l0
ll
9
2
6
X2
X1
7
X3
X10
84 71
82
83 59
X6
87
101
121 91
99
98A
98
93
103
X12
112
114
113
X11
X13
X14
114
115
119
118
117
118
E15
S1
43
121
125
124
126
125
124
126
127
136
136
137
135
23
21
32
31
37
X
X
15
19 35
34
33
A B
X
X
X
X
X
55
X
l
3
5
7
2
4
6
8
88
l0
9
93
X
90
49 X
X X
97
X
95
X 101
99
X X
94A
X
X
X
X
X X
135
116
51
X
X
X
110 X
X X
108
X
82
X
X
109 X
X X
84 X
X X
102
X
X
X
103 X
S42 S51 S15 S18 S17 S16 S20 S21
134
133
134
133
132
131
132
131
130
129
130
129
128
127
128
107
108
115
116
96 97
96 53
117
94
94A
87
88
89
90
106
105
83
109
107
106
92
91
92
X
98A
X
X4.1
15A
21A
58
42
42A
5
15A
21A
58
9
59 l
X4
86
78
4
3
43 2
76 6
21 8
7
41
42
15
42A
78
137
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
l
3
5
7
2
4
6
8
l0
9
9
6
8
7
5
l
4
3
2
9
6
8
7
5
l
4
3
2
l
3
2
4
5
8 l
7
5
4
3 l0
ll
9 2
6
l3
l2
Interruptor dispo-
sitivo desobre-
carga
Interruptor
ventilacin
Interruptor de
luz omnidireccio-
nal
Interruptor del
faro detrabajo dela
cabina
Interruptor
faro detrabajo del
brazo deelevacin Interruptor
limpiacristal /
lavador
Interruptor
marcharpida
Interruptor
instalacin de
climatizacin
Conexin
sist. automtico
velocidad
Interruptor depreca-
lentamiento y de
arranque
Indicacin, mando, motor, contacto atractor imn deparada
Encendedor
Conexin temperaturadel
motor
Conexin
Instrumento indica-
dor
Conexin indica-
cin vario
Faro detrabajo del brazo deelevacin
Faro detrabajo delacabina
Vlvulas
Calefaccin, climatizacin
Limpiaparabrisas, alumbrado interior
Luz giratoria, radio, bloqueo demarcha
Enchufe, encendedor Conexin motor
/chasis
Conexin motor
/chasis
Conexinprin-
cipal
Conexin
conmutador / repo-
sabrazos
Conexin
cabina
Conexin
bloqueo demar-
cha
Equipo elctrico
6.36 Leyenda del tronco de cables : conmutador A3 a partir del N ser.: AC02893
N De A Color
7 X3/A conexin principal S1/1 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
red 6
7A S1/1 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
F10 Fusible enchufe, encendedor red 4
15A X4.1/9 Conexin bloqueo de marcha X4.1/5 Conexin bloqueo de marcha blu 1
19 X1/3 Conexin motor / chasis S1/8 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
brn 1
19A S1/3 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
S1/6 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
brn 1
21 X1/4 Conexin motor / chasis X4/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 1
21 A X4.1/4 Conexin bloqueo de marcha X4.1/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 1
23 X1/5 Conexin motor / chasis X10/10 Conexin Instrumento indicador gry/red 1
31 X1/6 Conexin motor / chasis X10/8 Conexin instrumento indicador pnk 1
32 X1/7 Conexin motor / chasis B14/5 Conexin Zumbador wht/grn 1
32 A X10/10 Conexin Instrumento indicador B14/5 Conexin Zumbador wht/grn 1
33 X1/8 Conexin motor / chasis B14/6 Conexin Zumbador blk/grn 1
33 A X10/14 Conexin instrumento indicador B14/6 Conexin Zumbador blk/grn 1
34 X1/9 Conexin motor / chasis X13 Conexin temperatura motor grn/wht 1
35 X1/10 Conexin motor / chasis X10/3 Conexin instrumento indicador gry/blu 1
37 X1/11 Conexin motor / chasis X10/4 Conexin instrumento indicador vio/blk 1
40 X2/1 Conexin motor / chasis X10/6 Conexin instrumento indicador org/wht 1
41 X1/1 Conexin motor / chasis F3 Fusible indicadores, rel del motor blu 1
42 A X4/7 Conexin bloqueo de marcha X4/5 Conexin bloqueo de marcha blu 1
43 X4/5 Conexin bloqueo de marcha F9 Fusible luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
red 1
44 X2/2 Conexin motor / chasis F6 Fusible vlvulas, bocina gry 1
47 X2/4 Conexin motor / chasis F10 Fusible enchufe, encendedor red/blk 1,5
49 X2/5 Conexin motor / chasis S20/3 Interruptor limpiacristal / lavador blk/wht 1
51 X2/6 Conexin motor / chasis S42/5 Interruptor de dispositivo de sobre-
carga
vio/blu 1
53 X2/7 Conexin motor / chasis S16/1 Interruptor faro de trabajo del brazo
de elevacin
grn/yel 1
55 X2/8 Conexin motor / chasis S21/1 Interruptor marcha rpida brn/blk 1
58A X4.1/1 Conexin bloqueo de marcha X4.1/6 Conexin bloqueo de marcha brn/wht 1
59 X4/1 Conexin bloqueo de marcha X6/5 Conexin interruptor reposabrazos gry 1
71 X2/9 Conexin motor / chasis X6/1 Conexin interruptor reposabrazos brn/grn 1
76 F6 Fusible vlvulas, bocina X4/6 Conexin bloqueo de marcha gry 1
78 X4/3 Conexin bloqueo de marcha X12/3 Conexin cabina blk 1
82 S51/5 Interruptor Instalacin de climatiza-
cin
X6/2 Conexin interruptor reposabrazos yel/red 1
83 S15/3 Interruptor ventilacin X6/3 Conexin interruptor reposabrazos yel/blk 1
84 S15/6 Interruptor ventilacin X6/4 Conexin interruptor reposabrazos yel/blu 1
86 X4/4 Conexin bloqueo de marcha S1/7 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
wht/blk 1
87 F6 Fusible vlvulas, bocina S21/5 Interruptor marcha rpida gry 1
88 S21/10 Interruptor marcha rpida S21/5 Interruptor marcha rpida gry 1
89 F8 Fusible limpiacristal, alumbrado inte-
rior
90 S20/10 Interruptor limpiacristal / lavador S20/2 Interruptor limpiacristal / lavador blu 1
91 X12/4 Conexin cabina S20/6 Interruptor limpiacristal / lavador blu/wht 1
92 S20/7 Interruptor limpiacristal / lavador S20/6 Interruptor limpiacristal / lavador blu/wht 1
93 S20/5 Interruptor limpiacristal / lavador X12/1 Conexin cabina blu/red 1
94 F4 Fusible faro de trabajo del brazo de
elevacin
de elevacin
grn 1
94A S16/10 Interruptor faro de trabajo del
brazo de elevacin
de elevacin
grn 1
95 F5 Fusible faro de trabajo de la cabina S17/1 Interruptor del faro de trabajo de la
cabina
grn 1
96 S17/1 Interruptor del faro de trabajo de la
cabina
cabina
grn 1
cabina
cabina
grn 1
98 F8 Fusible limpiacristal, alumbrado inte-
rior
X12/7 Conexin cabina blu 1
98A X12/7 Conexin cabina X12/8 Conexin cabina blu 1
cabina
X12/5 Conexin cabina grn/red 1
cabina
X12/9 Conexin cabina grn/blu 1
102 F9 Fusible luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
S18/5 Interruptor de luz omnidireccional red 1
103 S18/1 Interruptor de luz omnidireccional X12/2 Conexin cabina vio 1
105 F7 Fusible Soplador, climatizador S15/2 Interruptor ventilacin yel 1
108 S51/10 Interruptor instalacin de climati-
zacin
S15/10 Interruptor ventilacin yel 1
cin
yel/blk 1
110 S42/1 Interruptor de dispositivo de sobre-
carga
B14/3 Conexin zumbador vio/blu 1
111 X10/13 Conexin instrumento indicador B14/3 Conexin zumbador vio/blu 1
112 F3 Fusible indicadores, rel del motor X13 Conexin temperatura motor blu 1
113 B14/1 Conexin zumbador X13 Conexin temperatura motor blu 1
113A B14/1 Conexin Zumbador X10/1 Conexin instrumento indicador blu 1
114 F3 Fusible indicadores, rel del motor X14/1 Conexin sist. automtico velocidadblu 1
115 S18/10 Interruptor de luz omnidireccional X14/1 Conexin sist. automtico velocidadblu 1
116 S18/10 Interruptor de luz omnidireccional S42/10 Interruptor de dispositivo de sobre-
carga
vio/blu 1
117 S16/B Interruptor faro de trabajo del
brazo de elevacin
E15 Encendedor grn/yel 1
118 X13 Conexin temperatura motor E15 Encendedor grn/yel 1
119 X13 Conexin temperatura motor X10/2 Conexin instrumento indicador grn/yel 1
120 F10 Enchufe, encendedor E15 Encendedor red/blk 1,5
121 F9 Fusible luz giratoria, radio, bloqueo de
marcha
X12/8 Conexin cabina red 1
122 X11/1 Conexin indicador vario X2/3 Conexin motor / chasis brn/blu 1
123 X10/5 Conexin instrumento indicador X11/2 Conexin indicador vario blk 1
124 X13 Conexin temperatura motor X11/2 Conexin indicador vario blk 1
125 X13 Conexin temperatura motor X13 Conexin temperatura motor blk 1
126 X14/2 Conexin sist. automtico veloci-
dad
X13 Conexin temperatura motor blk 1
N De A Color
127 X14/2 Conexin sist. automtico veloci-
dad
128 S20/9 Interruptor limpiacristal / lavador S21/9 Interruptor marcha rpida blk 1
129 S20/9 Interruptor limpiacristal / lavador S16/9 Interruptor faro de trabajo del brazo
de elevacin
blk 1
cabina
de elevacin
blk 1
cabina
S18/9 Interruptor de luz omnidireccional blk 1
132 S15/9 Interruptor ventilacin S18/9 Interruptor de luz omnidireccional blk 1
cin
blk 1
carga
S51/9 Interruptor instalacin de climatiza-
cin
blk 1
carga
X3/B Conexin principal blk 1
136 E15 Encendedor X3/B Conexin principal blk 1,5
137 X12/3 Conexin cabina X3/B Conexin principal blk 1,5
138 S1/5 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
F4 Fusible faro de trabajo del brazo de ele-
vacin
blu 2,5
139 S1/6 Interruptor de precalentamiento y de
arranque
F7 Fusible Soplador, climatizador blu 2,5
N De A Color
Leyenda, arns de cable
1000109630: conmutador
Equipo elctrico
6.37 Tronco de cables : conmutador A3 a partir N ser.: AC02893
123
122
34
112
120
7
9.
8
6 5
l0
86
1
3
9
1
3
8
1
9
1
9
A
X
7
A
4
3
2 l
7
19A
X
X
X X
95
X 76
X
44
C
D
138
X
8
X
X
A
X
94
41
X
7A
H
X
X
G
P
X
139
X
L
X
47
120
102
98
X
89
105
A P3
8 P4
C P5
D P6
L P7
P P8
H Pl0
G P9
47
51
49
X
X
71
55
122
44
40 53
X2
X1
7
X3
84 71
82
83 59
X6
87
101
121 91
99
98A
98
93
103
X12
112
114
113
X11
X13
X14
114
115
119
118
117
118
E15
S1
43
121
125
124
126
125
124
126
127
136
136
137
135
23
21
32
31
37
X
X
15
19 35
34
33
A B
X
X
X
X
X
55
X
88
93
X
90
49 X
X X
97
X
95
X 101
99
X X
94A
X
X
X
X
8 7 X X
135
9
l0
116
51 5
X 3
6
X
4 X
110 l 2 X
X X
108
X
82
X
X
109 X
X X
84 X
X X
102
X
X
X
103 X
S42 S51 S15 S18 S17 S16 S20 S21
134
133
134
133
132
131
132
131
130
129
130
129
128
127
128
107
108
115
116
96 97
96 53
117
94
94A
87
88
89
90
106
105
83
109
107
106
92
91
92
X
98A
X
X4.1
15A
21A
58
42
42A
15A
21A
58
59
X4
86
78
43
76
21
41
42
15
42A
78
137
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8 7
9
l0
5
3
6
4
l 2
8
7
5
3
6
4
l
2
8
7
9 5
3
6
4
l
2
8
7
9 5
3
6
4
l
2
8
7
9 5
3
6
4
l
2
5 3
4 l
2
8
7
9
5
3
6
4
l
2
ll
l0
8
7
9
5
3
6
4
l
2
ll
l0
l3
l2
8l4
X 9
ll3
5
X 3
ll0 8 lll 4
7 33 33A 2
32 6 32A l
ll3A
l0
6
32A
33A
3l
40
l23
37
35
ll9
ll3A
X
lll
23
X l
2
5
4
ll
l2
l4
l5
l3
Xl0
X
X
Interruptor dispo-
sitivo desobre-
carga
Interruptor
ventilacin
Interruptor de
luz omnidireccio-
nal
Interruptor del
faro detrabajo dela
cabina
Interruptor
faro detrabajo del
brazo deelevacin Interruptor
limpiacristal /
lavador
Interruptor
marcharpida
Interruptor
instalacin de
climatizacin
Conexin
sist. automtico
velocidad
Interruptor depreca-
lentamiento y de
arranque
Indicacin, mando, motor,
contacto atractor imn deparada
Encendedor
Conexin temperaturadel
motor
Conexin
Instrumento indica-
dor
Conexin indica-
cin vario
Faro detrabajo del brazo deelevacin
Faro detrabajo delacabina
Vlvulas
Calefaccin, climatizacin
Limpiaparabrisas, alumbrado interior
Luz giratoria, radio, bloqueo demarcha
Enchufe, encendedor Conexin motor
/chasis
Conexin motor
/chasis
Conexinprin-
cipal
Conexin
conmutador / repo-
sabrazos
Conexin
cabina
Conexin
bloqueo demar-
cha
Zumbador
Equipo elctrico
6.38 Arns de cable 1000109629: techo cabina A3
blu
brn blk
grn/yel
blk (GNDl)
brn (Xl2/4)
blu (Xl2/6)
grn/yel (Xl2/l)
l 50
X l0 l2 X
X ll l3 X
l5 X
8
X
8A X X X
8 6 4 2
7 5 3 l
6
2
9
3
4
5
7
l
8
6 l
2 7
8
9
4
5
3
5
7
2
9
3
8A
l3 l2 l0 ll
l4
l5 l4
M2
H28
Ll4
L7
L9
GND2
Al
8ll
Xl2
GNDl
8l2
8 6 4 2
7 5 3 l
N De A Color mm2
1 X12 (1) conector 9 polos
Conector cabina
M2 Motor limpiaparabrisas grn/yel 0,75
Conector cabina
H28 Luz giratoria vio 1
Conector cabina
GND1 blk 1
4 X12 (4) 9 polos Conector
cabina
M2 Motor limpiaparabrisas brn 0,75
Conector cabina
E9 Faro del techo delante grn/
red
1
cabina
M2 Motor limpiaparabrisas blu 0,75
cabina
E14 Alumbrado interior blu 1
cabina
A1.1/4 Radio red 1
8 A A1.1/4 Radio A1.1/7 Radio red 1
9 X12 (9) 9 pol Conector cabina E7 Faro del techo detrs grn/blu 1
10 A1/6 Radio B11 Altavoz wht 0,5
11 A1/5 Radio B11 Altavoz wht/blk 0,5
12 A1/4 Radio B12 Altavoz wht 0,5
13 A1/3 Radio B12 Altavoz wht/blk 0,5
14 GND1 GND2 blk 1,5
15 GND1 A1.1/8 Radio blk 1
16 GND1 M2 Motor limpiaparabrisas blk 0,75
Altavoz
Radio
Limpiapara-
brisas
Faro del techo delante
Conexin cabina
Alumbrado interior
Faro del techo detrs
Luz giratoria
Equipo elctrico
6.39 Arns de cable 1000109628: reposabrazos A3
68
82
83
75
X
84
77
58
5 83
82
7l 84 l 4
2
3
6 73 2
66
l
64
7 68
3
58 4
5 62 46
X7
X8
S28
S54
M4
X6
X5
74
74
76
8l
76
4
5
6
l
2
3
75 77
85 62
64 66
73 l 8l 4
46 2 7l 5
X 3 85 6
Ventilador decalefaccin
Conmutador deseguridad
Conexin joystick derecho
Conexininterruptor reposabrazos
Conexin reposabrazos/chasis
N De A Color mm2
46 X5/5 Conexin reposabrazos/chasis X7/85 Conexin Joystick derecho org 1
58 X5/4 Conexin reposabrazos/chasis S28 Conmutador de seguridad brn/wht 1
62 X5/1 Conexin reposabrazos/chasis X8/2 Conexin Joystick izquierdo blu/yel 1
64 X5/2 Conexin reposabrazos/chasis X8/3 Conexin Joystick izquierdo gry/yel 1
66 X5/3 Conexin reposabrazos/chasis X8/6 Conexin Joystick izquierdo gry/grn 1
68 X5/7 Conexin reposabrazos/chasis S54 Termostato climatizador yel/red 1
71 X6/1 Conexin interruptor reposabra-
zos
X7/2 Conexin Joystick derecho brn/grn 1
73 X5/6 Conexin reposabrazos/chasis X7/4 Conexin Joystick derecho blk 1
74 X5/6 Conexin reposabrazos/chasis M4/2 Soplador blk 1
75 M4/2 Soplador X8/4 Conexin Joystick izquierdo blk 1
zos
S28 Conmutador de seguridad gry 1
77 S28 Conmutador de seguridad X8/1 Conexin Joystick izquierdo gry 1
zos
X7/1 Conexin Joystick derecho gry 1
zos
S54 Termostato climatizador yel/red 1
zos
M4/1 Soplador yel/blk 1
zos
M4/3 Soplador yel/blu 1
85 X8/5 Conexin Joystick izquierdo X7/3 Conexin Joystick derecho gry/blk 1
N De A Color mm2
Termostato clima-
tizador
Joystick izquierdo
Equipo elctrico
6.40 Arns de cable 1000116138: faro de trabajo del brazo de elevacin A3
53
l 2
54
54
53
N De A Color mm2
53 XE11/1 Faro de trabajo del brazo de
elevacin
E1 Faro de trabajo del brazo de ele-
vacin
grn/yel 1
54 XE11/2 Faro de trabajo del brazo de
elevacin
E1 Faro de trabajo del brazo de ele-
vacin
blk 1
Opciones
Opciones
7 Opciones
Los nmeros de artculos de las opciones y juegos de reequipamiento se encuentran
en el manual de piezas de repuesto 50Z3
7.1 Instalacin de climatizacin
Peligro!
No poner en contacto el intercambiador de calor o condensador y sus tubos
de admisin. Las lneas y tubos flexibles conductores de fro y medio refrige-
rante pueden estar calientes y estar bajo presin.
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
En todos los trabajos de mantenimiento en el circuito de enfriamiento se
debe vaciar antes la instalacin.
Evite el contacto con las piezas que conduce el refrigerante.
Los trabajos de mantenimiento slo se deben efectuar con el soplador
parado.
Permita slo que el personal especializado realice los trabajos de man-
tenimiento y reparacin.
Indicacin!
Esencial es que el sistema de refrigeracin se mantenga libre de cloro y sustan-
cias que contengan cloro, o de aceites y grasas, as como de humedad. Las insta-
laciones de evacuacin y llenado se deben utilizar exclusivamente para R134a.
Indicacin!
Para un funcionamiento ptimo de la instalacin de climatizacin se debe aspirar
siempre el aire fresco desde "fuera".
vaseServicio en verano- invierno en pgina1-17
Opciones
Datos tcnicos
Instalacin de climatizacin Tipo 50Z3
Refrigerante R134a 750 g
Presin de conmutacin alta presin
encendida
19
+2
bares
Presin conmutacin alta presin
apagada
25
+2
bares
Presin conmutacin baja presin
encendida
2,4 bares
Presin conmutacin baja presin
encendida
1,2
+0,3
bares
Termostato temperatura de encen-
dido
+ 2,2C
Termostato temperatura de apagado
- 1,1C
Opciones
Vista general de la instalacin
C
o
n
d
e
n
s
a
d
o
r
C
o
m
p
r
e
s
o
r
S
e
c
a
d
o
r

c
e
n
t
r
a
l
C
l
i
m
a
t
i
z
a
d
o
r
M
o
t
o
r

d
i
e
s
e
l
Opciones
Componentes Calefaccin/Climatizador
El climatizador se compone de:
Vaporizador: en l se vaporiza el refrigerante lquido y el aire aspirado por el soplador
se enfra
Vlvula de expansin: se incorpora en el vaporizador y regula la cantidad inyectada
del refrigerante lquido.
Proteccin anticongelante: para la proteccin contra la congelacin de las lminas
del vaporizador por el agua de condensacin que se congela sirve un termostato
ajustado de modo fijo, cuyo sensor est entre las lminas del vaporizador. El
termostato desconecta el suministro de refrigerante en caso de necesidad a 1,1 +/-
0,8C y lo vuelve a conectar a +2,2 +/-0,8C.
Intercambiador de calor
Soplador radial doble: se puede regular escalonadamente y se asegura mediante un
fusible de microtemperatura contra la sobrecarga.
Pos.
Denominacin
1 Cable termostato
2 Cable soplador
3 Vlvula de expansin
4 Tapa de servicio
5 Direccin de aspiracin/salida
4 3 2 1
5
Opciones
Compresor
El compresor aspira el refrigerante en forma de gas del vaporizador, lo compacta y pre-
siona el refrigerante en el condensador. El compresor es accionado por una correa trape-
zoidal y un acoplamiento electromagntico del motor diesel.
Condensador
En el condensador se condensa el refrigerante compactado, esto es, el refrigerante se
conduce en forma de gas al condensador y sale como lquido en el lugar ms profundo del
condensador.
Secador central con presostato
El secador central se compone de un colector con secador integrado, una mirilla y un pul-
sador.
El secador central sirve como recipiente de expansin y recipiente de reserva para el refri-
gerante y puede unir qumicamente una escasa cantidad de agua y sacarla del circuito.
Se encuentra en el secador central una mirilla con la que se puede comprobar el nivel de
llenado del circuito.
Indicacin!
Si se ven burbujas en la mirilla, entonces no est en orden el proceso de enfria-
miento.
Si hay huellas de xido o de golpes en la mirilla, se debe renovar el secador cen-
tral.
Precaucin!
No dejar nunca el secador central sin cerrar; de lo contrario se saturar el
secador por la humedad del aire y ser inutilizable.
Fig. 1: Compresor
Fig. 2: Secador central con presostato
Opciones
Llenado
Indicacin!
La instalacin de climatizacin slo debe ser rellenada por el taller especializado
autorizado, que dispone de personal especializado.
Slo se debe utilizar refrigerante R134a conforme a DIN 8960!
Llene la instalacin conforme al manual de instrucciones del fabricante de la
estacin de llenado.
Llene de suficiente refrigerante la instalacin. No deben presentarse burbujas
en la mirilla.
Precaucin!
No llenar en exceso la instalacin.
Mediante el llenado en exceso baja el rendimiento del refrigerante y se
pueden presentar daos en la instalacin.
Iniciar evacuacin
min. 20 minutos <20mbar
Interrumpir evacuacin
comprobar si vaco es
estable
esperar min. 5 minutos
Comprobar uniones
o mejorar
evacuar al menos otros 25
minutos
comprobar fugas
Llenado con la cantidad
necesaria de refrigerante
Instalacin estanca
Manmetro
sube
llenar de refrigerante en
forma de gas hasta una
presin de 3 bares
Instalacin estanca
Manmetro
sube
Opciones
Mantenimiento
Indicacin!
Aviso para trabajos de mantenimiento y reparacin:
Incluso con la instalacin vaciada puede existir una presin residual, que se
debe descargar primero con el mximo cuidado al soltar las uniones.
En el acceso al circuito de refrigeracin, todas las aberturas debe estar cerradas
estancas al aire, para que no pueda penetrar ninguna humedad en al instalacin
En caso de tiempo hmedo o lluvia, el circuito refrigerante no se puede abrir al
aire libre.
Controlar el aceite del compresor
El nivel de aceite debe ser controlado:
Si se ha cambiado un componente del sistema
Si se ve una fuga de aceite
Si es el momento del intervalo de mantenimiento vase captulo 3.3 Programa de
mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Modo de proceso:
Dejar funcionar en vaco el compresor con el motor diesel 10 minutos.
Abrir la abertura de llenado de aceite
Meter la varilla de nivel de aceite en la abertura de llenado de aceite
Nmero de artculo varilla del nivel de aceite: 1000136739
Sacar la varilla de nivel de aceite del compresor y leer el nivel de aceite con las mues-
tras de la varilla de medicin.
El nivel de aceite debe estar entre las muescas 5-7
Si el nivel de aceite est ms abajo se debe rellenar el aceite como corresponda
Volver a cerrar la abertura de llenado de aceite
Par de apriete de los tornillos 15-20 Nm
Aire fresco / de circulacin
Para cambiar el filtro es necesario inclinar la cabina. vase captulo 1.14 Inclinar la
cabina en pgina 1-15
La instalacin de climatizacin se encuentra en la mitad posterior de la cabina.
el filtro del compartimento interior:
Aflojar la cubierta entre el climatizador y el canal de aire delantero
Ahora se ve el filtro del compartimento interior
Sacar el filtro del compartimento interior
Colocar el nuevo filtro del compartimento interior
Volver a montar la cubierta entre el climatizador y el canal de aire delantero
Fig. 3: Abertura de llenado de aceite del compresor cli-
matizador
Opciones
Resolucin de problemas
Problema Causas posibles Remedio
Soplador no funciona
Fusible defectuoso o suelto
Comprobar el asiento del fusible, si es nece-
sario encajar correctamente. Cambiar fusi-
ble defectuoso. Si se presenta en un tiempo
corto otro defecto, significa que hay un corto-
circuito o bloqueo. Examinar si existe un blo-
queo u otro defecto en el soplador y eliminar
causa.
Interrupcin de la lnea
Examinar si la lnea tiene contactos sueltos o
roturas
Motor soplador defectuoso Cambiar soplador
Selector del soplador defectuoso Comprobar o sustituir el selector
Soplador no se puede apagar
Cortocircuito en el cable o en el selector del
soplador
Eliminar cortocircuito; posiblemente montar
nuevo cable y/o selector
Soplador funciona con potencia reducida
Contactos sucios
Limpiar los contactos del conector. Proceder
con cuidado para evitar un cortocircuito.
Intercambiador de calor muy sucio
Limpiar con cuidado y evitar los daos que
pueden dar lugar a falta de estanqueidad.
Sin potencia calorfica o insuficiente
Temperatura de alimentacin demasiado
baja
Espere hasta que el motor del vehculo est
caliente
Termostato del vehculo defectuoso
Sustituir termostato
Lminas del intercambiador de calor sucias
Comprobar y/o limpiar intercambiador de
calor
Lnea doblada o aplastada
Eliminar la causa del fallo o desplegar de
nuevo los tubos
Salida de refrigerante del aparato
Conexin de tubo floja
Comprobar el asiento de la lnea de tubo y
apretar las abrazaderas del tubo
Tubo flexible daado
Disponer un nuevo tubo y conectarlo
Intercambiador de calor daado
Cambiar el intercambiador de calor
Compresor no funciona
Correa trapezoidal floja o rota
Ajustar tensin de correa trapezoidal, susti-
tuir las correas trapezoidales
Interrupcin de bobina magntica del com-
presor
Comprobar el flujo de corriente del acopla-
miento
Polea de correa trapezoidal no gira, aunque
est apretado el acoplamiento magntico
Comprobar y/o sustituir compresor
Acoplamiento compresor se desliza
Reparar el acoplamiento o sustituir el com-
presor
Condensador inundado
Vlvula de expansin est inmovilizada o
cuelga en posicin abierta
Sustituir vlvula de expansin
Condensador se congela
Sensor del termostato en posicin inco-
rrecta
Volver a colocar el sensor
Vlvula de expansin o termostato defec-
tuoso
Sustituir vlvula de expansin o termostato
Opciones
Prdida de refrigerante
Interrupcin de la lnea de refrigerante
Comprobar todas las lneas para ver si exis-
ten roturas por influencias externas o roce
Punto de fuga en la instalacin
Evacuacin, llenado, comprobacin de fugas
Realizar reparacin
Potencia de refrigeracin insuficiente
Paso soplador obstaculizado
Examinar obstculos en la entrada o salida
de aire. Eliminar el fallo
Nivel de llenado del refrigerante demasiado
bajo
Agregar refrigerante
Humedad en la instalacin
Vaciar instalacin de climatizacin, cambiar,
evacuar y llenar el secador central
Secador central saturado o atascado
Sustituir secador central
Suciedad de las lminas del condensador
Limpiar lminas
Nota: no usar un limpiador de alta presin
Instalacin se enfra con interrupcin
Interrupcin de la lnea Comprobar, reparar y/o sustituir las lneas
Motor soplador defectuoso Sustituir soplador
Instalacin muy ruidosa
Correa trapezoidal suelta o desgastada
excesivamente
Retensado o sustitucin de la correa
Soporte del compresor suelto o piezas del
interior del compresor sacudidas
Reparar soporte, sustituir compresor
Desgaste excesivo del motor del soplador
Sustituir soplador
Instalacin excesivamente llena
Aspirar refrigerante
Demasiado poco refrigerante en la instala-
cin
Ejecutar la comprobacin de fugas
Rellenar instalacin
Opciones
7.2 Asiento de conductor con suspensin neumtica
Conexiones Para el compresor del aire, el asiento del conductor con suspensin neumtica requiere
slo un suministro de 12 voltios.
La tensin se toma del conector del joystick derecho X7:
7.3 Contrapeso
Datos tcnicos Asegurar la unin atornillada con Loctite S2420 o VaryBond 12-43

Indicacin!
En la utilizacin de un contrapeso se debe observar la tabla de fuerzas de eleva-
cin correspondiente!
7.4 Brazo largo de la cuchara
Datos tcnicos
Indicacin!
En la utilizacin de un brazo largo de cuchara se debe observar la tabla de fuer-
zas de elevacin correspondiente!
N De A
81 X7/1 Conexin Joystick derecho Asiento del conductor +12V
73 X7/1 Conexin Joystick derecho Asiento de conductor masa
Contrapeso Tipo 50Z3
Peso 300 kg
Para de apriete de los tornillos 290 Nm
Saliente trasero mx. lateral sobre las cadenas 60mm
Brazo largo de la cuchara Tipo 50Z3
Diferencia de longitud a la estndar 300 mm
Opciones
7.5 Conexiones circuito de mando (tubera) cuchara
Para conectar o desconectar los acoplamientos de mordaza, proceder como se indica a
continuacin:
Retirar el acoplamiento:
Desplegar el cilindro del brazo de la cuchara A hasta el centro
Parar el motor
Quitar la presin al cilindro del brazo de la cuchara moviendo la palanca de mando
derecha hacia la izquierda y la derecha
Girar el manguito de cierre C hacia la bola de seguridad B
Tirar hacia arriba del manguito de cierre C
El acoplamiento se abre
Encajar el acoplamiento:
Encajar el acoplamiento recto en la conexin del cilindro del brazo de la cuchara
Esperar un momento hasta que se oiga un silbido de la conexin
Entonces encajar totalmente el acoplamiento en la conexin
Volver a girar el fusible (alejado de la bola de seguridad B)
Acoplamientos acoplables bajo presin residual con junta plana
Acoplamientos segn ISO 16028
7.6 Conexiones 3 circuito de mando
Indicacin!
Para conectar el 3 circuito de mando en las herramientas de montaje, observe el
manual de instrucciones del fabricante de la herramientas de montaje.
Conexiones estndar:
Los acoplamientos no se pueden acoplar bajo presin!
Fig. 4: Acoplamientos de mordaza
B
A
C
Denominacin ISO Rosca
Conector
12,5 1/2 BSP
Manguito
12,5 1/2 BSP
Conexin Caja
Estndar Racor de paso del mamparo 1/2"
Opcin acoplamientos enchufables Acoplamiento enchufable 12,5 1/2"
Opciones
7.7 Conexiones para el sistema hidrulico adicional
Indicacin!
Para conectar el sistema hidrulico adicional a las herramientas de montaje,
observe el manual de instrucciones del fabricante de la herramienta de montaje.
Conexiones estndar:
En opcin acoplamientos enchufables:
Acoplamientos segn ISO 16028
Los acoplamientos no se pueden acoplar bajo presin!
Indicacin!
Para conectar el sistema hidrulico adicional a las herramientas de montaje,
observe el manual de instrucciones del fabricante de la herramienta de montaje.
Fig. 5: Conexiones para el sistema hidrulico adicional
V
U
T
Conexin Brazo de cuchara izquierdo Brazo de cuchara derecho
T
Tubera de presin
1/2"
V
Tubera de presin
1/2"
U
Tubera de retorno sin presin (Marti-
llo)
Racor de paso del mamparo 3/4"
Conexin Brazo de cuchara izquierdo Brazo de cuchara derecho
T
Tubera de presin
acoplamiento enchufable 12,5
1/2"
V
Tubera de presin
acoplamiento enchufable 12,5 1/2"
U
Tubera de retorno sin presin (marti-
llo)
acoplamiento enchufable 17 3/4"
Opciones
7.8 Bomba repostado diesel
Indicacin!
Hasta el nmero de serie AC02650: se aplic en vez del testigo una mirilla!
Al llenar del depsito con la bomba de reabastecimiento de combustible A proceder como
se indica a continuacin:
Parar el vehculo en una superficie plana horizontal
Parar el motor
Poner el tubo flexible de la bomba de reabastecimiento de combustible A en el dep-
sito donde se encuentra el combustible a rellenar vaseEstaciones de servicio en
pgina3-12
Encender la bomba de reabastecimiento de combustible A en el botn B
Al encenderse el testigo C, el depsito de combustible est lleno
Parar la bomba de reabastecimiento de combustible A en el botn B
Indicacin!
En caso de encenderse el testigo C, se debe parar la bomba de reabastecimiento
de combustible; de lo contrario, el depsito de combustible puede rebosar y sufrir
daos.
Observar la cantidad mxima de llenado del depsito de combustible
El testigo se controla por el interruptor de flotador que est atornillado en el depsito de
combustible.
Fig. 6: Bomba de reabastecimiento de combustible
A
B
Fig. 7: Testigo bomba de reabastecimiento de combusti-
ble
C
Fig. 8: Interruptor de flotador
Opciones
Conexiones La conexin elctrica para la bomba de repostado diesel ya est prevista.
Para el testigo existe un arns de cables propio que se une al conector X16 con el arns
de cable del chasis del motor.
l 2
l00 4l
l 2
3
38
4l
X
l00
38
X16
S60
X17
N De A Color mm2
38 XE16/2 Conexin alarma de marcha X17 Interruptor de flotador blk 1
41 XE16/1 Conexin alarma de marcha S60/1 Testigo blu 1
100 X17 Interruptor de flotador S60/2 Testigo vio 1
Opciones
7.9 Lubricacin central
La instalacin de lubricacin central de grasa con 12 puntos de engrase
Posicin
La bomba elctrica para la lubricacin central se ha montado sobre la bomba hidrulica.
La bomba elctrica presiona la grasa a travs de los tubos de lubricacin al bloque del dis-
tribuidor del brazo de elevacin.
Desde este bloque distribuidor se distribuye la grasa a los puntos de engrase individuales.
Conexiones
Fig. 9: Bomba lubricacin central
Pos. Denominacin
1 - Masa (marrn)
2 + Conexin pulsador lubricacin intermedia (naranja)
3 + Encendido (negro)
4 - Testigo avera (rojo)
5 + Testigo lubricacin (verde)
1
2
3
4
5
Opciones
Funcin:
Tras conectar el encendido, se enciende el LED verde aprox. 1,5 s. y sealiza
con ello que est preparado para el servicio.
Con el accionamiento del pulsador de la carcasa del motor, la bomba inicia el ciclo de
lubricacin y se enciende la bomba. Tras transcurrir el tiempo de lubricacin se desco-
necta el motor de la bomba y empieza el tiempo del ciclo.
Todas las dems lubricaciones se llevan a cabo automticamente al ritmo del tiempo del
ciclo ajustado.
Al desconectar el encendido durante el tiempo del ciclo o el transcurso de la lubricacin se
detiene y se guarda el tiempo. Despus de volver a conectar el encendido, se leen los
datos de la memoria y se contina el desarrollo de la funcin donde se interrumpi.
Con el pulsador de la carcasa del motor o en el tablero de instrumentos se puede activar
en cualquier momento la lubricacin intermedia con el encendido conectado.
Indicacin de estado diodos luminosos
Pos.
Denominacin
1
Pulsador en carcasa del motor
2 Diodo luminoso rojo
3 Diodo luminoso verde
4
Potencimetro tiempo de ciclo
5
Potencimetro tiempo de pausa
3
1
4 2
5
Fig. 10: Pulsador de la instalacin de lubricacin central
Indicador Significado
LED verde 1,5 s Encendido conectado (preparado para el funcionamiento)
Luz permanente verde se enciende durante la lubricacin
Luz permanente roja
Nivel de grasa fallido
se enciende hasta que se rellena el recipiente de grasa
Luz parpadeante roja Fallo sobrepresin
Opciones
Ajuste tiempo de pausa y tiempo de lubricacin
Los tiempos de pausa y de lubricacin se deben ajustar mediante un potencimetro cada
uno.
Reparacin en caso de bloqueo Indicador de un bloqueo
Una sobrepresin que sube sobre la presin de servicio indica un bloqueo y se muestra
como sigue:
Salida de grasa de la vlvula de sobrepresin
Diodo luminoso parpadeante rojo en carcasa de bomba
Causa de un bloqueo en la instalacin
Una tubera de lubricacin comprimida o atascada
Un cojinete llenado excesivamente de lubricante o atascado
Un lubricante inadecuado para la instalacin de lubricacin central
Una prdida del distribuidor cerrado
Un distribuidor bloqueado
Localizacin del bloqueo
Desatornillar el tubo principal del distribuidor principal
Accionar la bomba con el pulsador y comprobar si se transporta el lubricante sin pro-
blemas
Atornillar el tubo principal del distribuidor principal
Desatornillar los tubos del distribuidor uno tras otro y accionar cada vez la bomba
Reparacin de un distribuidor bloqueado
Retirar el distribuidor de la instalacin
Desatornillar los tornillos de cierre del agujero del pistn
Mover a un lado y a otro el pistn (no sacar)
Volver a atornillar los tornillos de cierre
En el caso del distribuidor defectuoso se puede sacar el pistn y comprobar si tiene araa-
zos o daos.
Si el pistn o los agujeros muestra depsitos de grasa endurecidos, stos se deben retirar
lavndolos o soplndolos.
Indicacin!
La grasa endurecida es un signo de que la lubricacin central no es apropiada
Tiempo de pausa
0,5h hasta 8h
Tiempo de lubricacin
1min. hasta 16min.
0,5
8
1
16
Opciones
Bomba no funciona
Mando electrnico integrado defectuoso
Cambiar el mando incl. caperuza de cubierta
Lnea elctr. interrumpida
Lnea lnea elct.
Bomba defectuosa
Cambiar bomba
Bomba funciona pero no transporta
Colchn neumtico en pistn impulsor
Desairear bomba
Queda por debajo del nivel de llenado mn.
Llenar el depsito de reserva
Elemento de bomba defectuoso
Cambiar elemento de bomba
Sin collar de grasa en todos los puntos de
lubricacin
Bomba no funciona
Vase "Bomba no funciona"
Tiempo de pausa demasiado largo o tiempo
de lubricacin demasiado corto
Reducir tiempos de pausas o aumentar tiem-
pos de lubricacin
Instalacin bloqueada
Vase "Salida de grasa de la vlvula de
sobrepresin"
Sin collar de grasa en varios puntos de lubri-
cacin
Los tubos de alimentacin al distribuidor
secundario agrietados o no estancos
Cambiar tubos
Unin atornillada no estanca
Volver a apretar la unin atornillada o cam-
biar
Sin collar de grasa en un punto de lubrica-
cin
Tubo de lubricacin correspondiente agrie-
tado o no estanco
Cambiar tubo
Unin atornillada no estanca
Volver a apretar la unin atornillada o cam-
biar
Velocidad de bomba reducida
Presin del sistema alta
Comprobar los puntos del cojinete de la ins-
talacin
Temperatura ambiente baja
Sin daos (pos. 1 a 2 veces lubricacin inter-
media)
Presin del sistema demasiado alta
Buscar bloqueo y eliminarlo
Salida de grasa de la vlvula de sobrepre-
sin
Presin del sistema demasiado alta
Buscar bloqueo y eliminarlo
Distribuidor bloqueado
Cambiar distribuidor
Instalacin bloqueada
Reparar los puntos del cojinete atascados/
inmovilizados
Resorte vlvula defectuoso
Cambiar vlvula sobrepresin
Opciones
7.10 Vlvula de servicio
Funcin: La vlvula de servicio sustituye el tornillo de purga de aceite convencional mediante un
acoplamiento enchufable que mejora considerablemente la salida controlada del aceite
del motor.
Colocar el vehculo sobre suelo nivelado
Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura
de aceite aprox. 80C).
Parar el motor
Colocar el recipiente de recogida de aceite bajo la abertura
Desenroscar el tapn obturador Ade la vlvula de vaciado de aceite B
Atornillar el acoplamiento de purga con un tubo flexible suficientemente largo D, a la
vez que el extremo del tubo debe introducirse en el depsito de recogida del aceite E
Se abre la vlvula de descarga del aceite B y se para el motor.
Vaciar completamente el aceite
Desatornillar el acoplamiento de purga C
Atornillar el tapn Ade la vlvula de purga de aceite
Aadir aceite de motor vase captulo Motorl nachfllen en pgina 3-15
Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo rgimen de revoluciones
Parar el motor
Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el crter
Controlar de nuevo el nivel de aceite
Fig. 11: Acoplamiento de purga con tubo flexible
A
B
C
Fig. 12: Acoplamiento de purga con tubo flexible
B
C
D
E
Opciones
7.11 Avisador de sobrecarga D (vlvula de seguridad para brazo de elevacin)
Posicin
Funcin: La vlvula se monta directamente en la conexin del lado del suelo del cilindro del brazo
de elevacin.
Funcin desplegar cuchara:
El cilindro se puede desplegar normalmente (en direccin al cilindro existe siempre
"paso libre").
Con la vlvula de retn incorporada se sostiene con seguridad la carga en la posi-
cin de reposo.
1
2
3
4
5
6
Pos.
Denominacin
1 Conexin control previo segmento brazo de elevacin
2 Conexin joystick
3 Conexin tubera de presin brazo de elevacin
4 Vlvula de rotura de tubo
5 Interruptor pulsador
6
Conexin varilla de aceite de fugas
Opciones
Funcin plegar la cuchara:
La vlvula (1) se coloca en posicin de trabajo mediante la presin control previo
(retorno libre del aceite del lado del suelo)
Si cae la presin control previo, la vlvula pasa de nuevo a la posicin de reposo
Adems se encuentra una vlvula de seguridad (2), que protege el cilindro hidrulico de
posibles sobrecargas. En caso de sobrecarga se acciona el interruptor automtico por
aumento de presin (M), se enciende el dispositivo de advertencia y suena un zumbido de
advertencia.
Indicacin!
Los ajustes de la vlvula se han precintado y no se pueden modificar por razones
legales!
Esquema de conexiones
A2
T
M
A2
B2
Pb2
1
2
C2
V2
1 2
Opciones
7.12 Avisador de sobrecarga F (vlvulas de seguridad para brazo de elevacin y
brazo de la cuchara)
Posicin
1
2
8
7
6
3
5
4
Pos. Denominacin
1 Conexin control previo segmento brazo de elevacin
2 Conexin joystick
3
Conexin joystick
4
Conexin tubera de presin brazo de la cuchara
5 Conexin varilla de aceite de fugas
6 Interruptor pulsador
7 Vlvula de rotura de tubo
8 Conexin tubera de presin brazo de elevacin
Opciones
Funcin: Una vlvula se encuentra montada directamente en el lado del suelo de la conexin del
cilindro del brazo de elevacin y la segunda en el lado de la barra de la conexin del cilin-
dro del brazo de la cuchara.
Funcin desplegar cilindro del brazo de elevacin:
El cilindro se puede desplegar normalmente (en direccin al cilindro existe siempre
"paso libre").
cin de reposo.
Funcin plegar cilindro del brazo de elevacin:
La vlvula (1) se coloca en posicin de trabajo mediante la presin control previo
(retorno libre del aceite del lado del suelo)
Funcin plegar cilindro del brazo:
La cuchara se puede plegar normalmente (en direccin de la cuchara existe siempre
"paso libre").
cin de reposo.
Funcin desplegar cilindro del brazo:
La vlvula (1) se pone en posicin de trabajo mediante la presin de control previo
(paso libre del aceite en el lado del suelo)
Adems se encuentra una vlvula de seguridad (2), que protege el cilindro hidrulico de
posibles sobrecargas. En caso de sobrecarga, se acciona el interruptor automtico por
aumento de presin (M), se enciende el dispositivo de advertencia y suena un zumbido de
advertencia
Indicacin!
Los ajustes de la vlvula se han precintado y no se pueden modificar por razones
legales!
Opciones
Esquema de conexiones
A2
M
B2
A2
T
B5
T
M
B5
A5
Pb2
Pb5
1
2
1
2
C2 V2
1
2
Opciones
7.13 3 circuito de mando
Funcin: Con el 3 circuito de mando se pueden operar distintos aditamentos con hasta 3 circuitos
hidrulicos.
El accionamiento del 3 circuito se efecta elctricamente por el pulsador (S30, S31)
del joystick izquierdo, a la vez se coloca en posicin la vlvula magntica Y16
en caso de brazo ajustable OPCIONAL adicional se opera el 3 circuito con el
joystick derecho
en caso de OPCIN ZH adicional se opera elctricamente el 3 circuito con el pedal
de martillo
Esquema de distribucin
Fig. 13: 3 circuito de mando
P
p
P
3
T
2
T
2
D
R
A 8
B 8
OPTON
P
a
8
T
3
Pb8
Pa8
P
R
Y16
Pa8 Control 3 circuito
Pb8 Control 3 circuito
A8 Conexin 3 circuito
B8 Conexin 3 circuito
P3 Suministro de alta presin Bomba 3
T2, T3 Tubos del depsito
PR Presin control previo Unidad de aceite de mando
Opciones
7.14 Sistema hidrulico adicional elctrico
Funcin: El segmento del sistema hidrulico adicional no se controla con el pedal de martillo, sino
elctricamente con la funcin de los pulsadores (S30, S31) del joystick izquierdo
al presionar el pulsador del joystick se acciona la vlvula magntica Y15 (Fig.12)
vase4/3 Wegeventil en pgina5-26
Fig. 14: Vlvula magntica Y15
Conexin Leyenda
Pa6 Control sistema hidrulico adicional
Pb6 Control sistema hidrulico adicional
A6
Conexin sistema hidrulico adicio-
nal
B6
Conexin sistema hidrulico adicio-
nal
P2 Conexin bomba P1
P4, Pp Circulacin presin precomando
PR Suministro presin precomando
A 6
B 6
P
4
D
R
T
2
P
p
P
2
T
2
O
P
T
O
N
P
a
6
P
b
6
P
a
6
P
R
Y15
Opciones
7.15 Cartuchos de choque de sistema hidrulico adicional
Seguro de presin del consumidor en el circuito secundario
por ej. martillo hidrulico
Indicacin!
Bsicamente el fabricante de las herramientas de montaje (p. ej. martillo, cuchara
giratoria...) es responsable del seguro de presin de su herramienta, si se presen-
tan daos en las herramientas de montaje, la empresa Neuson no asume por su
parte ninguna responsabilidad.
Situacin:
Al accionar la vlvula piloto se protege el circuito secundario incluso mediante la limitacin
de presin primaria. Si no se acciona la vlvula piloto desaparece esta proteccin.
vaseDruckbegrenzungen en pgina5-11
Para mantener la proteccin sin haber accionado la vlvula piloto, se deben emplear dos
vlvulas de limitacin secundarias en vez del tapn.
Ajuste de la vlvula de limitacin secundaria:
Bsicamente se deben ajustar las vlvulas de limitacin de presin a 280 bares.
Pero, si se ajustan estas limitaciones de presin a menos de 280 bares, se deben ajustar
las siguientes cosas:
El ajuste de presin debe ser realizado por personas especialistas
Por el alto caudal de la bomba existe el peligro de recalentamiento del aceite
hidrulico, puesto que los picos de presin se reducen siempre por los cartuchos de
limitacin de presin secundaria en la seccin del sistema hidrulico adicional.
Al cambiar el implemento se debe ajustar de nuevo la presin a los 280 bares origi-
nales.
Los cartuchos de choque 14/A se atornillan en el segmento ZH en el bloque de mando
mvil
B
6
A
6
Pp
T2
P2
DR
P4
T2
OPTON
Pa6
Pb6
Fig. 15: Cartuchos de choque de sistema hidrulico adicio-
nal
A
A
Fig. 16: Lugar de montaje de la limitacin secundaria ZH
Opciones
7.16 Cartuchos de choque 3 circuito de mando
Seguro de presin del consumidor en el circuito secundario
p. ej. pinzas de interrupcin
Indicacin!
Bsicamente el fabricante de la herramienta adicional es responsable de asegurar
la presin de su herramienta, si se presentan daos en la herramienta adicional, la
empresa Neuson no asume ninguna responsabilidad.
Situacin:
Al accionar la vlvula piloto se protege el circuito secundario incluso mediante la limitacin
de presin primaria. Si no se acciona la vlvula piloto desaparece esta proteccin.
Para mantener la proteccin sin haber accionado la vlvula piloto, se deben emplear dos
vlvulas de limitacin secundarias en vez del tapn.
Ajuste de la vlvula de limitacin secundaria:
Bsicamente se deben ajustar las vlvulas de limitacin de presin a 280 bares.
Pero, si se ajustan estas limitaciones de presin a menos de 280 bares, se deben ajustar
las siguientes cosas:
El ajuste de presin debe ser realizado por personas especialistas
Por el alto caudal de la bomba existe el peligro de recalentamiento del aceite
hidrulico, puesto que los picos de presin se reducen siempre por los cartuchos de
limitacin de presin secundaria en la seccin del sistema hidrulico adicional.
Al cambiar el implemento se debe ajustar de nuevo la presin a los 280 bares origi-
nales.
Los cartuchos de choque 16/Ase atornillan en el segmento ZH del bloque de mando mvil
A
8
B
8
Pp
P3
T2
DR
T2
OPTON
Pa8
Pb8
Fig. 17: Cartuchos de choque de sistema hidrulico adicio-
nal
A
Fig. 18: Cartuchos de choque 3 circuito
Opciones
7.17 Bloqueo de marcha (seguro antirrobo)
Posicin
Desactivacin del bloqueo de marcha
Llevar el respondedor hasta unos 2 cmde la superficie de recepcin de respondedor
Se apaga el diodo luminoso rojo
Meter la llave de encendido en unos 30 segundos en la cerradura de encendido y
poner al menos en la posicin 1
El bloqueo de marcha permanece desactivado
Activacin del bloqueo de marcha
Poner llave de encendido en posicin 0 o sacar
Tras 30 segundos se activa el bloqueo de marcha
El bloqueo de marcha activo se muestra por el parpadeo rojo del diodo luminoso
Programacin Capacitacin de la llave del respondedor
Para "capacitar" una nueva clave/otra codificada del bloqueo de marcha se necesita la
denominada llave principal o maestra.
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla 30-45 segundos ms
en la superficie de recepcin de respondedor
vaseDesactivacin del bloqueo de marcha en pgina7-29
El diodo luminoso cambia a luz verde permanente
El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)!
Retirar la llave maestra de la superficie de recepcin de respondedor
El diodo luminoso cambia a luz que parpadea rpidamente verde
Mantener la llave a programar en la superficie de recepcin de respondedor
Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso la llave est capacitada
Al volver a acercar una llave de respondedor, sta se capacitar por el mismo procedi-
miento
Tras 30 segundos sin contacto de la llave se activa de nuevo el bloqueo de marcha.
Luz parpadeante roja
Fig. 19: Bloqueo de marcha
1
2
Pos.
Denominacin
1 Superficie de recepcin de respondedor
2 Diodo luminoso rojo
Opciones
Borrado de la programacin/codificacin
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla 30-45 segundos ms
en la superficie de recepcin de respondedor
vaseDesactivacin del bloqueo de marcha en pgina7-29
El diodo luminoso cambia a luz verde permanente
El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)!
Dejar la llave maestra otros 30 segundos en la superficie de recepcin de respondedor
El diodo luminoso cambia a luz permanente roja
El sistema est ahora en modo de borrado (modo capacitacin)!
Retira la llave maestra
El diodo luminoso cambia a luz que parpadea ms rpido roja
30 segundos para confirmar el borrado con la llave maestra colocndola de nuevo en
la superficie de recepcin de respondedor.
Despus de tres encendidos lentos del diodo luminoso se borra el sistema
Precaucin!
El proceso de borrado borra todos los respondedores y el maestro
"normales"!!!
Esto es necesario puesto que en caso de perder una llave no puede
borrarla de modo selectivo!
Por tanto, por razones de seguridad, se borra todo el sistema y se puede
configurar de nuevo completamente con la llave restante (o con la nueva
pedida).
Configuracin del sistema borrado
Tras el borrado efectuado, el sistema reconoce primero toda llave respondedora TREBE,
esto es, con cualquier llave se puede desactivar el sistema.
La primera llave del respondedor, que se "capacite" nueva en el sistema, se convierte
automticamente en nueva maestra y puede utilizarse para la capacitacin de las llaves
del respondedor "normales". vaseProgramacinen pgina7-29
Indicacin!
Tanto para el modo de capacitacin como para el de programacin es vlido: en
cuanto se introduce la llave de encendido en la cerradura de encendido y se gira a
la primera posicin, el sistema sale del modo de capacitacin o programacin y se
encuentra en estado desactivado.
Opciones
7.18 Sistema de enganche rpido
Peligro!
Si el implemento no se encuentra enclavado completamente en el sistema de
enganche rpido
Convnzase antes de iniciar el trabajo que la herramienta de trabajo/imple-
mento est bloqueada con seguridad mediante el mecanismo de bloqueo
con el sistema de enganche rpido. El bloqueo se debe ver en los dos
lados del agujero de alojamiento en la herramienta de trabajo.
Realizar el reequipamiento como se indica a continuacin:
Acercarse con el vehculo al implemento
Coja con la mordaza de sujecin L la cuchara por la barra de sujecin M
Enganche con el mecanismo de bloqueo Nen el agujero de sujecin O
Depositar la cuchara en una base plana
Al bloquear proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Encajar el tubo entregado Pen el manguito de sujecin Q
Presione el tubo encajado hacia abajo
El buln de bloqueo debe estar en la posicin R
Colocar la clavija de resorte en relacin al seguro en la posicin T
Precaucin!
Asegrese de que se ha colocado correctamente la clavija de resorte
Al desbloquear proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Sacar la clavija de resorte del punto T
Encajar el tubo entregado Pen el manguito de sujecin Q
Presione el tubo encajado hacia arriba
El buln de bloqueo debe estar en la posicin S
Fig. 20: Cuchara retro con sistema de enganche rpido
O
L
M
N
P
Fig. 21: Cuchara retro con sistema de enganche rpido
Q
S
D
T
Opciones
7.19 Sistema automtico de velocidad de marcha en vaco
Funcin:
Conectar con el pulsador S (S59)
Regulacin continua de la velocidad mediante la palanca de aceleracin
Si se acciona de nuevo el pulsador S pasa el rgimen de revoluciones de nuevo a la
velocidad de marcha en vaco, incluso si la palanca de aceleracin est en la posicin
mxima.
Al presionar de nuevo el pulsador S en la palanca de mando se aumenta el rgimen de
revoluciones automticamente
al rgimen de revoluciones ajustado antes en la palanca de aceleracin.
Esquema de distribucin
Fig. 22: joystick derecho con pulsador
S
S48
N Denominacin
X14 Conexin suministro
X20 Conexin motor
X21 Conexin pulsador
K30 Rel paso a paso
K31 Rel
K32 Rel
S59 Pulsador joystick
M8 Motor para el husillo
Opciones
Arns de cable
Los rels se encuentran detrs del tablero de instrumentos a los que se puede acceder
desde el lado exterior de la cabina. vase captulo 6.11 bersicht: Armaturenbrett en
pgina 6-7
El motor se ha montado en el lado inferior de la cabina.
2D
87
85
30
86
l8
4
3
85
87
86
30
5
85 86
87
2A
6
3A
30
2
l
l X lA
l8 lA
2C 28
2A 2
lC
4
lC
6
5
28
2C
2D
3
3A
X20
X14
X21
X31 X32 X30
N De A Color mm2
1 X14/1 Conexin suministro K32/87A Rel blu 1
1A K32/87A Rel K31/87 Rel blu 1
1B K31/87 Rel K30/30 Rel paso a paso blu 1
1C K30/30 Rel paso a paso X21/1 Conexin pulsador blu 1
2 X14/2 Conexin suministro K32/87 Rel blk 1
2A K32/87 Rel K32/85 Rel blk 1
2B K32/85 Rel K31/87 Rel blk 1
2C K31/87 Rel K31/85 Rel blk 1
2D K31/85 Rel K30/85 Rel paso a paso blk 1
3 K30/87 Rel paso a paso K31/86 Rel grn 1
3A K31/86 Rel K32/86 Rel grn 1
4 K30/86 Rel paso a paso X21/2 Conexin pulsador yel 1
5 K31/30 Rel X20/1 Conexin motor vio 1
6 K32/30 Rel X20/2 Conexin motor brn 1
Opciones
7.20 Mando proporcional
Funcin: Este mando facilita una puesta en marcha proporcional del circuito adicional dependiendo
de la posicin del interruptor B en el joystick.
Adems existe la posibilidad de cambiar la propiedad de la curva caracterstica. Para tra-
bajos de precisin p. ej. trabajos en la cuchara giratoria, no se necesita el caudal total de
la hidrulica adicional y se recomienda colocarla en la curva caracterstica 1 inferior (movi-
miento lento). vase captulo Ajustes sensibles al manejo en pgina 7-35
En esta posicin no se desva completamente la corredera de mando y es posible una
puesta en marcha fina. (curva caracterstica plana)
Si se necesita toda la cantidad de litros, se recomienda cambiar a la curva caracterstica
2.( corredera de mando no se presiona completamente)
Precaucin!
En los trabajos de martillo utilizar siempre el botn B( vase captulo
Operacin de martillo en pgina 7-35) en el joystick.
Controlar menos el martillo mediante la curva caracterstica 1, puesto que
la corredera descrita arriba no se controla completamente y se origina una
alta energa disipada (calentamiento del sistema).
Conexiones
Conexiones Designacin de los tubos flexibles
h Tubera en T
I Tubera P
J Hidrulica adicional izquierda
K Hidrulica adicional derecha
Opciones
Cuadro sinptico
Mando de la hidrulica adicional
Accionar corredera A a la izquierda o a la derecha
Facilita una excitacin proporcional del circuito de la hidrulica adicional
Operacin de martillo
Conectar la operacin de martillo
Pulsando el botn B de la palanca de mando
Ajustes sensibles al manejo
Curva caracterstica 1 (movimiento lento)
Desconectar el encendido, mantener la corredera A hacia la izquierda y a la vez conec-
tar el encendido. A continuacin esperar 2 s y soltar la corredera. Indicador de estado
lo confirma parpadeando 1 vez.
Curva caracterstica 2 (movimiento rpido)
Desconectar el encendido, mantener la corredera A hacia la derecha y a la vez conec-
tar el encendido. A continuacin esperar 2 s y soltar la corredera. El indicador de
estado lo confirma parpadeando 2 veces
Curva caracterstica - Indicador de estado
Muestra la curva caracterstica seleccionada para el aparato de mando.
Curva caracterstica 1 (movimiento lento)
Testigo 1 en el indicador de estado parpadea 1 vez despus de conectar el encendido
Curva caracterstica 2 (movimiento rpido - paso mx.)
Testigo 1 en indicador de estado parpadea 2 veces tras conectar el encendido
A
B
A
1
Opciones
Arns de cable
Bloque de mando
X10 Clavija 1 aparato de mando
X11 Clavija 2 aparato de mando
F14 Fusible plano
X12 Joystick izquierda
X13 Joystick derecho
X14 Suministro
X15 Clavija para testigos
S45 Interruptor pulsante (slo en sistema
automtico de velocidad)
Y16 Clavija 1 Prop. Circuito 1
Y17 Clavija 2 Prop. Circuito1
Y18 Clavija 1 (slo en 3 circuito de mando)
Y19 Clavija 2 (slo en 3 circuito de mando)
M8 Motor para sistema automtico de
velocidad
Pos Conexiones
1 Clavija X10
2 Clavija X11
Opciones
Dotacin de clavijas del aparato de mando
X10 entradas digitales/analgicas
X11 salidas suministro
1 TX Interfaz en serie
2 SW2 Operacin de martillo
3 SW4 Power
4 A_POT2 Seal joystick canal 2
5 A_POT1 Seal joystick canal 1
6 U-
analgic
a
Suministro analgico +5V
7 R_POT1 GND joystick
8 R_POT2 GND potencimetro
9 A_POT3 Seal potencimetro
10 SW3 Auto
11 SW1 Interruptor pulsador
12 RX Interfaz en serie
1 M_ECU Masa
2 MVH1 +Canal 1
3 MVH2 +Canal 2
4 MVL1A PWM Canal 1 / Imn 1
5 LSW2 Testigo
6 LSW3 Testigo
7 MVL2A PWM Canal 2 / Imn 1
8 MVL2B PWM Canal 2 / Imn 2
9 MVL1B PWM Canal 1 / Imn 2
10 MOT2 Motor
11 MOT1 Motor
12 U_ECU +12V Suministro
Opciones
Dispositivos de seguridad
Microcontrolador...diagnostica errores que entrega la etapa final.
Monitor...desactiva la etapa final, si falla el microcontrolador.
Etapa final...controla el estado de las lneas de suministro de las vlvulas de regulacin
de presin
Watchdog...desactiva el microcontrolador en caso de que falle el microcontrolador
Interruptor para suministro de vlvula...desactiva el suministro de corriente a las vlvu-
las, si se reconoce un fallo crtico.
Comportamiento en caso de fallo
Precaucin!
Puesto que no se puede excluir un fallo del sistema, la siguiente indicacin
importante resulta de los puntos anteriores:
Antes de manipular las instalaciones hidrulicas, separar el mando electrnico de la
tensin de suministro.
No tocar nunca el rea con piezas de presin.
No permanecer nunca entre componentes hidrulicos mviles y obstculos fijos!
PELIGRO DE APLASTAMIENTO!
El usuario de la instalacin debe estar informado sobre todas las posibilidades de fallos
de la instalacin
Indicador de diagnstico
El estado del aparato de mando se representa mediante una salida de cdigo intermitente
para el usuario. Los siguientes casos de fallos se representan mediante el nmero de
impulsos intermitentes:
N N pin Designacin Fallo Eliminacin kr. Fallo
0 - - Sin fallo - -
1 B5 Entrada canal 1 (izquierda) Tensin de entrada fallida
Comprobar tensin,
posicin reposo:2,5V
desviado:0,7Va 4,3V
-
2 A4, A9 Salida canal 1; Y16/Y17
Sobrecarga o sobretemperatura etapa
final
Comprobar imn en vl-
vula
-
Cortocircuito en masa o tensin de servi-
cio
Comprobar cableado x
4 B4 Entrada canal 2 (derecha) Tensin de entrada fallida
Comprobar tensin,
posicin de reposo:
2,5V, desviado: 0,7V a
4,3V
-
Sobrecarga o sobretemperatura etapa
final
Comprobar imn en vl-
vula
-
Cortocircuito en masa o tensin de servi-
cio
Comprobar cableado x
7 - Tipo de sistema - x
8 A10, A11 Salida motor Sobretemperatura etapa final Comprobar motor x
9 - - EEProm error de datos - x
10 B6 +5V joystick Suministro 5V fallido - x
Opciones
Si se reconoce un fallo crtico del sistema, se desconecta el sistema. Una activacin del
aparato de mando slo se puede lograr repitiendo el encendido de la tensin de suminis-
tro.
Si se presentan varios fallos a la vez, se emite siempre el ltimo fallo. Por tanto, se reco-
mienda eliminar los fallos uno tras otro hasta que el testigo de diagnstico ya no est
intermitente.
Para obtener un estado detallado de la etapa final para los canales n 1 y n 2, se debe
activar la entrada de la operacin martillo en el tipo de sistema. Si no hay ningn fallo, se
emite un breve impulso intermitente.
Si se presenta un fallo, se emiten las salidas PWM del cdigo de fallos en el siguiente
orden:
Canal 1 / Imn 1 >Pausa >Canal 1 / Imn 2 >Pausa >Canal 2 / Imn 1 >Pausa >
Canal 2 / Imn 2
Cada una de las salidas PWM se asigna a un cdigo de fallo (nmero de impulsos intermi-
tentes):
El cdigo de fallo se termina en la ltima etapa final con un fallo.
Ejemplo:
A : Canal 2 / Imn 1 tiene una interrupcin " open load", a continuacin se emite la
siguiente emisin de intermitencias:
1 > Pausa > 1 > Pausa > 3
Causa del fallo: interrupcin bobina de la vlvula magntica (Y19), cableado
tiene una interrupcin, fallo de contacto en clavija (Y16;X11)
B: Canal 1/ Imn 1 tiene un fallo "Sobretemp" y canal 2 tiene un fallo "Cortocircuito en
masa" entonces se emite la siguiente secuencia de intermitencias:
2 > Pausa > 1 > Pausa > 1 > Pausa > 4
Causa del fallo:
Canal 1: sobrecarga de la etapa final; Cortocircuito en bobina de vlvula magntica,
cortocircuito de cableado de vlvula (no en masa o tensin de servicio)
Canal 2: cableado, contacto a masa en vlvula
Cdigo de fallo Fallo
1 sin fallo
2 overload, overtemp
3 open load
4 Cortocircuito en masa
Neuson Baumaschinen GmbH
Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz / Leonding
Tel. +43 (0) 732 / 90590-0
Fax +43 (0) 732 / 90590-0
Correo electrnico office@neuson.com
www.neusonkramer.com
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Nussdorfer Strasse 50
D-88662 berlingen
Tel. +49 (0 7551 802-0
Fax +49 (0) 7551 802-260
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Neuson Limited
Crown Business Park
Dukestown, Tredegar
Gwent South Wales NP22 4EF
Reino Unido
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Manual de servicio

Excavadora sobre orugas

Cuchara hacia abajo 6003 400 mm 92 l 1000112226

Cuchara hacia abajo 6003 500 mm 120 L 1000109796

Cuchara hacia abajo 6003 650 mm 165 L 1000112227

Cuchara hacia abajo 6003 850 mm 225 l 1000112228

Cuchara hacia abajo SWS 5002/6002 340 mm 1000017263

Cuchara giratoria 5002/6002 brazo corto de la

Cuchara giratoria 5002/6002 brazo largo de la

Cuchara giratoria 5002/6002 brazo largo de la

Cuchara giratoria 50Z3

Tubos decontrol previo

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