CLASIFICACION GEOMECANICA Y SU APLICACION

Pedro Alejandro Saman Tuni IESA S.A. ing_pedrost@yahoo.com

RESUMEN La clasificacin de la masa rocosa en ingeniera, labores mineras subterrneas, tneles y superficiales, han sido desarrollados hace ms de 100 aos, desde que Ritter (1879) intent formalizar un enfoque emprico para el diseo de tneles. Para tener el conocimiento del macizo rocoso hoy en da existen muchas Clasificaciones Geomecnicas, como: Protodyakonov, Bieniawski, Laubscher and Taylor, Barton, Romaa, que nos determinarn la calidad del macizo rocoso, cuya finalidad es dividir las caractersticas similares, como: litologa, espaciado de juntas, entre otros. Los lmites de un dominio estructural pueden coincidir con rasgos geolgicos, tales como fallas o diques. Durante las etapas de factibilidad y diseo preliminar de un proyecto, cuando hay muy poca informacin detallada sobre la masa rocosa, propiedades de resistencia, esfuerzos de deformacin y caractersticas hidrolgicas, el uso de un esquema de clasificacin de la masa rocosa puede ser considerablemente beneficioso, a fin de proporcionar estimados iniciales de los requerimientos de sostenimiento. SUMMARY The classification of the rocky mass in engineering, underground and superficial mining workings, have been developed for more than 100 years, since Ritter (1879) tried to formalize an empirical approach for the design of tunnels. In order to have the knowledge of the rocky bulk nowadays many Geomecnicas. Classifications exist, like: Protodyakonov, Bieniawski, Laubscher and Taylor, Barton, Romaa that will determine the quality to us of the rocky bulk, whose purpose is to. It is important to understand that the use of a scheme of classification of the rocky mass (and it cannot) not to replace to the procedures badly elaborated of design. Nevertheless, the use of these procedures of design requires the access to relatively detailed information on the efforts in situ, the properties of the rocky mass and the sequence of planned excavation, which are not had available in the initial stage of the project. The objective of this presentation is to stimulate divide the similar characteristics, like: lithology spaced of meetings, among others. The limits of a structural dominion can agree with geologic characteristics, such as faults or docks ring the stages of feasibility and preliminary design of a project, when there are very little information detailed on the rocky mass, properties of resistance, efforts of deformation and hydrology characteristics, the use of a scheme of classification of the rocky mass can be considerably beneficial, in order to provide considered initial of the support requirements. The dialogue on the most excellent aspects of this subject, to emphasize the solutions which they have the engineers and geologists, and to insist to act of form adapted in The planning and the design of the projects, as well as in the construction, recommending itself to review and to collate the assumed hypotheses and the applied methodology, that demonstrate to the myths or errors of concepts that still persist when the geomecnicas classifications are use. Es importante entender que el uso de un esquema de clasificacin de la masa rocosa no (y no puede) reemplazar a los procedimientos mal elaborados de diseo. Sin embargo, el uso de estos procedimientos de diseo requiere el acceso a informacin relativamente detallada sobre los esfuerzos in situ, las propiedades de la masa rocosa y la secuencia de excavacin planeada, los cuales no se tienen disponibles en la etapa inicial del proyecto. El objetivo de esta presentacin es estimular el dilogo sobre los aspectos ms relevantes de este tema, resaltar las soluciones de las que disponen los ingenieros y gelogos, e instar a actuar de forma adecuada en la planificacin y el diseo de los proyectos, as como en la construccin, recomendndose revisar y cotejar las hiptesis asumidas y la metodologa aplicada, que demuestran los mitos o errores de conceptos que todava persisten cuando se usan las clasificaciones geomecnicas.

Saman 1 de 14

1. INTRODUCCION. 1.1 Construccin de obras subterrneas por el mtodo convencional de perforacin y voladura En una minera subterrnea, dependiendo de sus caractersticas y condiciones, la masa rocosa puede variar de una mina a otra, como tambin de rea en rea dentro de una misma mina. Con el paso del tiempo crecen las labores mineras y el minado se realiza a mayores profundidades, desarrollndose as diferentes problemas de inestabilidad en la roca. A fin de organizar y mantener una adecuada estrategia de control de la estabilidad de la roca en las labores mineras, el personal de una mina debe estar familiarizado con las caractersticas y condiciones de la masa rocosa propias de su mina, los peligros potenciales que podran causar accidentes. Conocer la roca tambin permitir tomar decisiones correctas sobre diferentes aspectos relacionados con las labores mineras, entre otras, se podr establecer la direccin en la cual se deben avanzar las excavaciones, el tamao de las mismas, el tiempo de exposicin abierta de la excavacin, el tipo de sostenimiento a utilizar y el momento en que ste debe ser instalado. esfuerzos para esclarecer la interaccin entre las caractersticas del macizo rocoso y el rendimiento de las TBMs. Hoy en da estas situacin ha cambiado; pues las TBMs han aumentado en potencia, tamao y modelos: Abiertas, escudadas y dobles-escudos, extendindose su campo de aplicacin; de tal forma que su uso condiciona fuertemente el proyecto del tnel. Ms an, la seleccin de una tuneladora para construir un tnel puede suponer un gran progreso debido a la mejora en la seguridad en el trabajo y excelentes rendimientos que se pueden conseguir; pero tambin es fuente de profundas decepciones cuando las caractersticas de la tuneladora no estn bien adaptadas a las condiciones del terreno y la tuneladora queda atrapada durante meses y, a veces, debe ser rescatada empleando mtodos clsicos, como la simple excavacin a mano o los explosivos.

1.2 Mtodo constructivo de tnele empleando TBMs. (Mquina perforadora tuneladora). En aquellos aos la seleccin de los equipos necesarios para la excavacin de un tnel se dejo a la discrecin de los Constructores, con una incidencia mnima de los Proyectistas. Hay que recordar que los mtodos, ms modernos, de clasificacin de macizos rocosos (Wickham et al., 1972; Bieniawski, 1973, y Barton, 1974) estaban fundamentalmente dirigidos hacia los tneles construidos mediante perforacin y voladura, sin considerar los tneles construidos con TBMs. Cuando se analiza el desarrollo de las tuneladoras y los hitos conseguidos en los ltimos aos se comprueba que la utilizacin de las modernas tuneladoras para roca (TBMs) proporciona espectaculares rendimientos y logros; pero tambin supone complejos desafos y problemas para los diseadores y constructores que deben hacer grandes 2. METODOLOGIA DE DISEO Y PRINCIPIOS DE LA INGENIERIA DE ROCAS. El macizo rocoso es un medio discontinuo, complejo, con un comportamiento geomecnica que puede ser estudiado y clasificado en funcin de su aptitud para distintas aplicaciones. Los tneles pueden disearse usando bien las clasificaciones geomecnicas, los modelos numricos, o a partir de los datos de la instrumentacin?

No es cierto. Hacerlo as es un grave error. Este mito se refiere al diseo de tneles en general, que implica tres formas de aproximarse al problema que deberan ir de la mano para formar parte de un nico proceso de diseo de ingeniera, como por ejemplo la Metodologa de Bieniawski (1992), Figura 1a, o el Diseo Estructural Activo de Celada (2001), Figura 1b.

Saman 2 de 14

Figura 1a.-Metodologa de Diseo y principios de la Ingeniera de Rocas (Bieniawski 1992).

Figura 1b.-Organigrama del Diseo Estructural Activo DEA (Celada 2001)

Saman 3 de 14

3. CLASIFICACIONES GEOMECNICAS EN EXCAVACIONES SUBTERRANEAS. Las clasificaciones geomecnicas aportan ndices de calidad relacionados con parmetros geomecnicas del macizo, sostenimiento de tneles, y excavabilidad. La descripcin de las caractersticas, propiedades de la matriz y las discontinuidades del macizo rocoso, proporcionan los parmetros requeridos por las distintas clasificaciones. Es primordial evitar elegir un nico mtodo de diseo, justificndolo con no tenamos el tiempo y el dinero para afrontar la aproximacin correcta. 3.1. Clasificacin RMR (Bieniawski, 1989)

Los tres mtodos sealados: El emprico (clasificacin RMR o la Q). El analtico (se obtienen en los modelos numricos de ordenador), y El observacional (mediciones durante la construccin o el Nuevo Mtodo Austriaco NMA). Las clasificaciones RMR y Q son especialmente adecuadas en la planificacin del proyecto de un tnel, donde es necesaria una valoracin preliminar del sostenimiento ms adecuado basndose en la testificacin de sondeos, en la cartografa geolgica y en los estudios de ssmica de refraccin.

Puntaje 1 2 Resistencia de la matriz rocosa (Mpa): ensayo carga puntual (>10) y ensayo de compresin simple (>250). Grado de fracturacin del macizo: RQD. Separacin entre diaclasas: (m) >2 0.6 2.0 0.2 0.6 0.02 0.2 <0.06 Estado de discontinuidades: Longitud Abertura Rugosidad Relleno alteracin Condiciones hidrogeolgicas: caudal, presin/tensin, estado general. Correccin por la orientacin de las discontinuidades: Muy favorables (con Buz. 45 - 90) Favorable (con Buz. 20 - 45) Medias (contra Buz. 45 - 90) Desfavorable (contra Buz. 20 - 45) ( Buz. 0 - 20) Muy desfavorable (Buz. Paralelo, 45 - 90) Clasificacin: I, II, III, IV, V. Tabla N 01: Parmetros geomecnicas considerados Clase I II III IV V Calidad Muy buena Buena Regular Mala Muy mala RMR 81 100 61 80 41 60 21 40 0 - 20 Cohesin (Kp/cm2) >4 3-4 2-3 12 <1 Angulo de friccin () >45 35 - 45 25 - 35 15 25 <15 Tiempo sin soporte 20 aos, luz 15 m 1 ao, luz 10 m 1 semana, luz 5 m 10 Hs, luz 2.5 m 30 min, luz 1 m 15 20 20 15 10 8 5 6 6 6 6 6 15 0 -2 -5 - 10 - 12

Tabla N 02: Relacin entre RMR y propiedades geomecnicas

Saman 4 de 14

3.1.1 Correlacin entre RMR y Q. La correlacin matemtica ms popular entre RMR y Q fue propuesto por Bieniawski en 1976 y 1993 donde: RMR = 9 lne Q + 44 La relacin entre RMR y Q propuestos por Bieniawski (1976 y 1993) es utilizado extensamente dentro de la literatura y se aplica para la comparacin de la Correlacin RMR= 9 Ln e Q + 44 RMR= 13.5 log Q + 43 RMR= 12.5 log Q + 55.2 RMR= 5 Ln e Q + 60.8 RMR= 43.89 - 919 Ln e Q RMR= 10.5 Ln e Q + 41.8 RMR= 12.11 log Q + 50.81 RMR= 8.7 Ln e Q + 38 RMR= 10 ln e Q + 39

informacin sobre mdulo de la masa de la roca, solamente un sistema de clasificacin. Esta correlacin

No debe ser utilizado para obtener las recomendaciones basadas en otro sistema (es decir RMR que convierte a Q para pauta de la ayuda). Esto est debido a las diferencias en parmetros considerados en cada uno de sistema de clasificacin (Tabla N 03), que construy la correlacin Hutchinson y Diedrichs, 1996. Comentarios Tneles Tneles Tneles Tneles Mina roca suave Mina roca suave Mina roca dura Tneles, roca sedimentarias Mina roca dura

Fuente Origen diverso Nueva Zelandia Espaa frica del sur Espaa Espaa Canad Canad Canad

Fuente: Choquet y Hadjigeorgiou, 1993 Tabla N 03 Correlacin RMR y Q 3.2 Clasificacin geomecnica Q de Barton Esta clasificacin geomecnica se basa en el ndice de calidad Q denominado tambin ndice de calidad tunelera, que da una estimacin de la calidad del macizo rocoso, teniendo en cuenta los siguientes factores: Dnde: Rene trminos de rugosidad, friccin y relleno de las juntas y representa la resistencia al corte entre bloques. Jw/SRF: Combina condiciones de agua, tensin y por tanto, puede representar una tensin activa o eficaz. 3.2.1 El factor de tensiones (SRF) en rocas duras La actualizacin del Sistema Q de 1974 se ha producido en varias etapas durante los ltimos aos, y se basa, en la actualidad, en 1,050 nuevos casos en los que el sostenimiento instalado en la roca fue correlacionado con los valores medidos del ndice Q. Los parmetros originales del Sistema Q no han cambiado, pero algunos de los rangos del factor de tensiones SRF s se han visto alterados. Estas variaciones se produjeron debido al hecho de que las rocas masivas duras sometidas a altas tensiones requieren mucho ms sostenimiento que el recomendado para el valor del ndice Q correspondiente. En el Sistema Q original de 1974, este problema era tratado en una nota suplementaria que daba las instrucciones necesarias sobre cmo aplicar el sostenimiento en zonas de rocas con desprendimientos violentos de lajas y bloques (spalling) o fenmenos de estallidos (rock burst), mediante un espaciamiento suficientemente pequeo de pernos de roca de anclaje puntual y placas de reparto de forma triangular. Recientes experiencias en tneles excavados en rocas duras y Jr/Ja:

RQD: Designacin de calidad de roca. Jn: Nmero de familias de discontinuidad Jr : Rugosidad de las juntas Ja: Alteracin de las juntas Jw: Factor de reduccin por presencia de aguas SRF: Factor de reduccin por esfuerzos (zonas de corte, fluencia, expansividad, tensiones in situ). Los parmetros que definen Q, representan el siguiente aspecto: RQD/Jn: Tamao de bloques, representa la estructura global del macizo rocoso.

Saman 5 de 14

sometidas a altas tensiones incluyen una menor densidad de pernos, pero un uso extensivo de S(fr): un producto desconocido cuando se public por vez primera el Sistema Q, en 1974. Si se conocen las condiciones tensionales y la resistencia a compresin de la roca, es posible predecir tericamente la tensin de formacin y expulsin violenta de bloques y la probabilidad de producirse estallidos en rocas duras o fenmenos de fluencia en rocas blandas. La actualizacin del Sistema Q ha demostrado que en los casos ms extremos, con altas tensiones y rocas duras masivas (sin fracturar), el valor mximo del factor SRF tiene que aumentarse desde 20 hasta 400, con objeto de proporcionar un valor del ndice Q que se correlacione adecuadamente con el moderno sostenimiento de rocas mostrado en la Grfica N 02. El conjunto de datos procedente de ocho proyectos de tneles, en los que se llevaron a cabo numerosas medidas de tensiones y una amplia labor de testificacin en laboratorio de las propiedades de las rocas, se ha utilizado como base para correlacionar las tensiones tangenciales mximas (), la resistencia a compresin (c), el nivel de tensiones principales mximas para el macizo virgen (1), y el sostenimiento aplicado. Se encontr que la reduccin de la relacin c/1 corresponde de forma muy aproximada con aumentos en la relacin /c. Estos ochos casos han sido descritos con ms detalle por Grimstad (1984). Algunos de los tneles referidos aqu estn incluidos dentro de los 1,050 NIVEL TENSIONAL Tensiones pequeas, cerca de la superficie, fracturas abiertas. Tensiones medias, condiciones tensionales favorables. Tensiones elevadas, estructura muy comprimida. Normalmente, favorable para la estabilidad, quizs desfavorable para la estabilidad de los hastiales. Descostramiento moderado (Slabbing) despus de 1 hora en rocas masivas. Descostramiento y estallidos de la roca (Rock burst) despus de algunos minutos en rocas masivas. Estallidos violentos de roca (tensin-estallido) y deformaciones dinmicas inmediatas en rocas masivas.

casos de tneles en los que se ha basado la actualizacin del Sistema Q. El rango de valores del factor SRF en rocas afectadas por tensiones elevadas es difcil de estimar mediante observaciones visuales. Siempre que sea posible, el factor SRF debe estimarse a partir de la relacin entre la tensin tangencial y la resistencia a compresin simple, tal y como muestra la Tabla N 04. En aquellos pases donde el nivel de tensiones se mide rara vez en los proyectos de tneles, el parmetro SRF tiene que clasificarse a travs de la observacin del comportamiento de la roca y razonamientos realizados por ingenieros expertos. Tal y como se puede comprobar segn la Tabla N 04, algunas de las principales caractersticas de observacin visual pueden utilizarse para determinar el nivel de tensiones. Ms an, la forma de los bloques desprendidos de la roca, tanto si la expulsin de bloques se ve afectada por la orientacin de la esquistosidad y la fracturacin, como si no, informarn al observador acerca del nivel y la orientacin de las tensiones. Con el fin de facilitar posteriormente la determinacin del factor SRF, se ha desarrollado un estudio en torno al sostenimiento instalado en zonas afectadas por tensiones elevadas. Este conjunto de datos de campo se ha representado grficamente en funcin de la relacin entre el ndice RQD y Jn, tal y como se observa en la grfica N 01. Como puede comprobarse, no se observaron problemas tensionales reales en zonas con fracturacin intensa o en rocas prcticamente trituradas (es decir, para valores bajos de la relacin RQD/Jn).

c/ 1 > 200 200 - 10 10 - 5 5-3

/c < 0,01 0,01 - 0,3 0,3 - 0,4 0,5 - 0,65

SRF(antiguo) 2,5 1 0,5 - 2 5-9

SRF(actual) 2,5 1 0,5 - 2 5 - 50

3-2 <2

0,65 - 1,0 > 1,0

9 - 15 15 - 20

50 - 200 200 -400

Tabla N 04. Valores aproximados del SRF en funcin de las relaciones tensin- resistencia. Se distinguieron varios tipos de sostenimiento a instalar segn el nivel de tensiones existente. En el rea sombreada de la Graf. 02, la malla metlica y los pernos de roca se utilizaban principalmente en tneles anteriores a 1980, y S (fr) y pernos de roca en tneles posteriores a 1980. En los casos de tensiones de bajas a moderadas y fracturacin de ligera a moderada, se han utilizado tradicionalmente pernos de roca solamente. No obstante, la utilizacin de S (fr) tiene hoy en da una mayor difusin, incluso en zonas que presentan descostramientos o desprendimientos de bloques de importancia moderada. En todos los casos, cuando se observe un incremento de las tensiones, el espesor de hormign proyectado tiene que aumentarse, y disminuirse el espaciamiento entre pernos.

Saman 6 de 14

Grfica N 01: Relaciones entre RQD/Jn, el factor SRF y el sostenimiento empleado en rocas duras sometidas a tensiones elevadas

Grfica N 02: Diseo del sistema Q, para Tneles y cavernas de sostenimiento permanente del MNT (Grimstad y Barton 1,993)

3.2.2 Recomendaciones de sostenimiento segn el sistema Q actualizado El grfico 02, constituye la actualizacin ms reciente del Sistema Q, y muestra las recomendaciones de sostenimiento final, tras realizar la sntesis de ms de 1,050 registros de nuevos casos procedentes de los principales tneles de carretera excavado ltimamente en Noruega. Cabe resaltar la especificacin precisa del espesor de hormign 4 DIMENSION EQUIVALENTE (De). Barton Lien y Lunde desarrollaron la relacin denominada Dimensin Equivalente De de la excavacin, esta relacin se obtiene de dividir el ancho,

proyectado, el espaciamiento entre pernos y la longitud de los mismos, que se basa en abundantes datos procedentes de distintos casos registrados y la experiencia ingenieril adquirida. La relacin entre el ndice de calidad tunelera Q y la dimensin equivalente De de una excavacin, Barton Lien y Lunde, elaboraron una tabla a partir de las cual se puede diagnosticar las necesidades de sostenimiento

dimetro o altura de la excavacin por un factor denominado Relacin de soporte de la excavacin ESR (Excavation Support Ratio). De = Ancho de la excavacin, dimetro o altura (m) Relacin de soporte de la excavacin ESR inestabilidad, Barton da resumen actualizado de los valores recomendados en funcin al factor de seguridad.

La relacin de soporte de la excavacin ESR tiene que ver con el uso que se pretende dar a la excavacin y hasta donde se le puede permitir cierto grado de

A B

C D E

Tipo de excavacin Excavaciones mineras provisionales Excavaciones mineras permanentes, tneles de conduccin para obras hidroelctricas (con la excepcin de las cmaras de alta presin para compuertas), tneles pilotos (exploracin), excavaciones parciales para cmara subterrneas grandes. Cmaras de almacenamiento, plantas subterrneas para el tratamiento de aguas, tneles carreteros y ferrocarriles pequeos, cmara de alta presin, tneles auxiliares. Casa de mquinas, tneles carreteros y ferrocarriles mayores, refugios de defensa civil, portales y cruces de tneles. Estaciones nucleoelctricas subterrneas, estaciones de ferrocarril, instalaciones para deporte y reuniones de fbricas.

ESR 2-5 1.6 - 2

1.2 - 1.3 0.9 - 1.1 0.5 - 0.8

Tabla N 05. Valores de ESR en funcin al factor de seguridad.

Saman 7 de 14

5 PREDICCION DE LA PROFUNDIDAD SEGN INDICE Q. Prediccin de la profundidad (H), en terrenos deformables y prediccin de la resistencia efectiva del CLASE DE ROCA A B C D E F G

macizo rocoso (q), a partir de los valores del ndice Q (obtenido mediante las ecuaciones de Singh).

INDICE Q 40 - 1000 10 - 40 4 - 10 1-4 0,1 - 1 0,01 - 0,1 0,001 - 0.01

VALORACION Extremad. buena Buena Regular Mala Muy mala Extremad. mala Excepc. mala

H (m) 1196 - 3492 754 - 1196 555 - 754 350 - 555 162 - 350 76 - 162 35 - 76

q (MPa) 62 - 182 39 - 62 29 - 39 18 - 29 8,4 - 18 3,9 - 8,4 1,8 - 3,9

FENMENO PROBABLE Deformacin explosiva. Descostramiento y lajado de la roca Fluencia de bloques. Fluencia de bloques. Rotura, trituracin y fluencia. Fluencia, deformacin plstica Fluencia, deformacin plstica

Nota: En la ecuacin q = 7 y Q 1/3, se ha supuesto una densidad Y = 2,6 g/cm3. Tabla N 06: Relacin del ndice Q, con tensin resistencia de excavacin subterrnea y sostenimiento 6 EXCAVACIONES CON TBM Las mquinas tuneleras tipo TBM son equipos de minado continuo diseados para la excavacin de tneles circulares hasta ms de 15 m de dimetro actualmente. La utilizacin de estas mquinas en sustitucin del mtodo convencional de perforacin y voladura, es cada vez ms frecuente, inclusive en nuestro pas, dado que desde la primera aplicacin en el proyecto Carhuaquero (Chiclayo) a inicios de la dcada de 1980, pasaron casi 18 aos para la siguiente aplicacin en el proyecto Chimay (1998-1999); luego entre los aos 2000-2004 en proyecto hidroelctrico de Yuncn, se aplicaron 2 TBM (slo un ao despus de la aplicacin en Chimay) y en el proyecto trasvase Olmos, que inici desde Febrero del 2007 y culminando las excavaciones en diciembre del 2011, por una longitud de 13,871.47 m. Las mquinas tuneleras (tunnel boring machine, TBM) son equipos de minado continuo que se utilizan para la excavacin de labores subterrneas de gran longitud, como tneles, galeras, rampas, etc., sin usar explosivos. Estos equipos realizan simultneamente el corte, remocin y transporte de la roca arrancada. El rendimiento de estas mquinas, entre otros factores, est determinado bsicamente por el tipo de roca. A 7.1 Q TBM (Barton 2000) pesar de ello, no se tiene a disposicin estudios preliminares en nuestro medio que permitan predecir su rendimiento, porque al conocer el tipo de terreno que atravesar durante su operacin se puede planificar mejor el avance, los problemas logsticos, tiempo disponible, mantenimiento, disponibilidad del equipo, etc. 7 CLASIFICACION GEOMECANICA PARA TBM. La utilizacin de los ndices clsicos de clasificacin de los terrenos, como el RMR y Q, no dan buenos resultados para predecir la excavabilidad del terreno; ya que estos ndices estn relacionados con su comportamiento tensodeformabilidad. Para resumir los aspectos ms importantes de esta revisin, se puede indicar que, en la literatura, existen cinco ndices relevantes: RQDTBM (Deere), N (Kirsten), RMRTBM (Bieniawski), RMiTBM (Palmstrom), QTBM (Barton) y RME (Bieniawski). Los ms renombrados son el QTBM y RME, que se presenta como los ms tiles de los seis ndices examinados, que a continuacin describiremos.

Dnde: RQD: Designacin de calidad de roca. Jn: Parmetro para describir el nmero de familias de discontinuidad

Jr: Parmetro para describir la rugosidad de las juntas Ja: Parmetro para describir la alteracin de las juntas Jw: Factor de reduccin por presencia de aguas en las juntas SRF: Factor de reduccin por esfuerzos (zonas de corte, fluencia, expansividad, tensiones in situ) SIGMA: Resistencia del macizo rocoso (MPa). F: Fuerza media aplicada por cortador

Saman 8 de 14

CLI: ndice de duracin de los cortadores, 4 para cuarzo y 90 para caliza. q: Contenido en cuarzo (%) del terreno. : ndice biaxial del esfuerzo en el tnel a una profundidad de 100 m, aproximadamente (MPa). En el trabajo realizado se ha investigado la idoneidad del ndice QTBM; pero los resultados obtenidos no han sido buenos, debido a que la definicin de la resistencia del macizo rocoso (SIGMA), que se basa en la inversin de c para determinar la resistencia del macizo rocoso corrigindola segn su densidad, hace su aplicacin inviable. Sin embargo, Abraho y Barton (2003) aplicaron la ecuacin (1) con sus 21 parmetros enfatizando que la interaccin terreno tuneladora es muy compleja. 7.1.1 Mtodo emprico QTBM La fuerza de corte se normaliza en 20 Tnf, comparados con un grupo de clculos de la fuerza de la masa de roca, que es, compresin o traccin fuerza de la base.

La tendencia de aceleracin de todos los datos se puede expresar en una alternativa de un formato ms til

La gradiente (-) m, se calcula de la siguiente manera:

7.1.2 Los cortadores segn el mtodo QTBM. La resistencia del macizo rocoso contra la fuerza de corte, no se puede predecir antes de reducir la velocidad de penetracin, si la fuerza de corte es insuficiente debido a la curva/salto.

Grfico N 03: Relacin entre la velocidad de penetracin (PR) m/hr y fuerza de corte (F) tnf 7.2 ndice excavabilidad del macizo rocoso (RME) hay una alternativa real que pueda utilizarse para este propsito. Bieniawski 2009 Datos geomtricos: que se refieren bsicamente a la localizacin del tramo, el dimetro de excavacin y la Los autores de este artculo, como proyectistas y longitud del tramo. consultores en la construccin de tneles, consideran que Datos del terreno: que estn constituidos por los ndices era necesario disponer de una ayuda objetiva que RMR, DRI, caractersticas de la matriz rocosa, orientacin facilitara la toma de decisiones en la eleccin entre la de las juntas existentes en el terreno, presencia de agua y construccin de un tnel con tuneladora o mediante fenmeno de estallido de roca. perforacin y voladura; pues, en base a la experiencia e Datos de la tuneladora: que se refieren a la velocidad de informacin disponibles, consideran que actualmente no avance, coeficiente de utilizacin de la tuneladora, ndice de

Saman 9 de 14

penetracin, velocidad de rotacin de la cabeza de corte, disco aplicado en la cabeza de corte, empuje sobre los cortadores y energa especfica de excavacin. 7.2.1 Parmetros que integran el RME

El ndice RME se define evaluando cinco parmetros con las calificaciones que se muestran en la Tabla N 07. La seleccin de los cinco parmetros que integran el RME se ha basado en un proceso de Anlisis Lineal Discriminante; que se ha llevado a cabo utilizando el programa denominado R, desarrollado por el Departamento de Estadstica y Teora de Probabilidad de la Universidad Tecnolgica de Viena.

1. Resistencia a compresin uniaxial de la roca intacta (0 15 puntos) <5 5 - 30 30 - 90 90 - 180 ci (MPa) Puntuacin 0 (*1) 10 15 5 Perforabilidad (0 15 puntos) DRI >80 80- 65 Puntuacin 15 10 3. 2. 65 - 50 7 50 - 40 3

>180 0 <40 0

Discontinuidades en el frente de excavacin ( 0 40 puntos) Homogeneidad N de juntas por metro Homogneo 0- 4 4-8 8-15 15-30 >30 Mixto Puntuacin 10 0 5 10 20 15 0 4. Tiempo de autoestabilidad (0 25 puntos) horas <5 5 -24 Puntuacin 0 2 5. Afluencia de agua (0 5 puntos) Litros/seg. >100 70 - 100 Puntuacin 0 1 24 - 96 10 30 - 70 2

Orientacin con respecto al eje del tnel Perpendicular Oblicua Paralela 10 5 0 96 - 192 15 10 - 30 4 (**0) >192 25 <10 5

*Para doble escudo y escudo simple. **para rocas arcillosas. Tabla N 07. Criterios de evaluacin de los parmetros que definen el RME Hay tres excepciones importantes en la aplicacin del RME: La primera es que hay que tener presente que, sea cual sea el valor del RME asignado a un tramo, si alguno de los cinco parmetros de clasificacin se califica con 0 se admite que el valor del ARA en ese tramo ser inferior a 2 m/da. La segunda excepcin que hay que tener en cuenta es que si ci es menor de 5 MPa en el caso de que se trate de una tuneladora escudada, que no utiliza grippers, la calificacin correspondiente a este parmetro debe ser 1 en vez de 0; ya que las tuneladoras sin grippers tienen menos problemas para anclarse en los terrenos dbiles. La tercera excepcin se refiere a la presencia de agua en los terrenos arcillosos o limolticos, que se degradan muy rpidamente ante caudales moderados de agua. Por eso en estos terrenos se considera que la calificacin referente a la presencia de agua deber ser 0 si se estima que la afluencia de agua en el tnel es mayor de 10 l/s. Pero sin embargo se debe considerarse en cuanto se refiere al fenmeno de estallido del macizo rocoso. 7.2.2 Clasificacin del ndice RME I. EXCELENTE 80 < RME < 100 II. BUENA 60 < RME < 79 III REGULAR40 40 < RME < 59 IV. MALA RMR < 40 7.3 Tasa promedio de avance (ARA) Cada tramo del tnel considerado debe reunir las siguientes condiciones: Longitud superior a 30 m. Las caractersticas geomecnicas del terreno no deben variar sensiblemente dentro del tramo. En el tramo no se consideran reparaciones extraordinarias de la tunelera o del back-up. A lo largo del tramo el tiempo dedicado a la excavacin debe estar comprendido entre el 30 y 60 % del tiempo disponible. 7.4 Promedio de avance real (ARAR) La excavabilidad de un terreno debe ser independiente del proceso que se utilice para construir un tnel en l. Los avances de una tunelera dependen de muchos factores adems de la excavabilidad del terreno; entre los que cabe citar: dimetro de excavacin, longitud del tnel y habilidad del operador de la tunelera. De acuerdo con lo anterior; se ha considerado til distinguir entre el ARA real (ARAR) que sera el avance realmente conseguido en un tramo dado de tnel y el ARA

Saman 10 de 14

terico (ARAT) que es el que resulta de homogeneizar el ARA con la siguiente expresin:

FD = factor que depende del dimetro de excavacin. 7.5 Factor de equipo (FE) est definido por la expresin: FE = FE1+ FE2+ FE3 + 0,7

Siendo FE = factor que depende de la capacitacin del operador de la tunelera. FA = factor que depende de la adaptacin al terreno excavado
Eficiencia del Contratista Valor de F E1 Calificacin del personal de tuneladora Valor de F E2 Suministro de repuesto Valor de FE3 Sin experiencia 0 1 a 5 Tneles construidos con tuneladora 0.05

FE1; FE2 y FE3, se obtienen a partir de los criterios de valoracin presentados en el cuadro I.

6 a10 Tneles construidos con tuneladora 0.10

11 a20 Tneles construidos con tuneladora 0.15

> 21 Tneles construidos con tuneladora 0.2

Poco entrenado o sin experiencia en tuneladoras 0

Entrenado; pero sin experiencia en tuneladora 0.1

Entrenado y con experiencia en tuneladora 0.15

Existencia de representante local de la tuneladora SI 0.075 NO 0

Tiempo necesario para recibir repuesto 1 Mes 0.075 > 1 Mes 0

Cuadro I:

Criterio para evaluar FE = FE1+ FE2+ FE3

7.6 Factor del dimetro de excavacin, est definido por la expresin:

KD = - 0.007D3 + 0.1637D2 1.2859D + 4.5158 Algunos valores caractersticos de KD son los siguientes:

Siendo D el dimetro del tnel excavado. Dimetro del tnel (m) 12 11 10 8 5 Los criterios anteriores se han establecido con datos de tneles cuyo dimetro de excavacin es del KD 0.5 0.8 1.00 1.1 1.3 orden de 10 m; por ello, para poder evaluar la velocidad de avance cuando se construyen tneles Utilizando el coeficiente KD en la Figura N 01, se presentan las con otro dimetro se propone utilizar un coeficiente correlaciones entre el RME y el ARA para algunos dimetros corrector, KD, definido por la expresin: de excavacin significativos.

Figura N 01. Correlacin entre ARA (m/da) y RME

para distintos dimetros de excavacin

Saman 11 de 14

PREVISION DEL RENDIMIENTO TUNELERAS MS ABITUALES

DE

LAS

A partir de los datos obtenidos en ms de 26 km de tneles construidos en Espaa, Alemania, Etiopa y Per, se han establecido correlaciones entre el ARAT y el RME para los tres tipos ms frecuentes de tuneleras.

Para cada tipo de tunelera se han establecido dos correlaciones; una para ser empleada cuando se excaven terrenos de resistencia media a baja (ci < 45 MPa) y otra en el caso de que los terrenos sean de resistencia media a alta (ci > 45 Mpa. pernos o cerchas) para estabilizar la excavacin (foto 1). TBM

8.1 TBM Abiertas; conocidas coloquialmente como topos, se caracterizan por avanzar apoyndose en el terreno y utilizar soportes convencionales (hormign proyectado, 8.1.1 Previsin de los avances en las TBM Abiertas (I) I.- Para terrenos con ci > 45 MPa Si ci > 45 MPa ARAT = 0,839 RME 40,8 II.- Para terrenos con ci < 45 MPa Si ci < 45 MPa ARA T = 0,324 RME 6,8 8.1.2 Previsin de los avances en las TBM Abiertas (II) A partir de las correlaciones establecidas para las TBM abierta se pueden obtener las siguientes conclusiones:

1. Para terrenos con ci > 45 MPa el avance medio mximo, es de unos 43 m/da. Y en el caso de que ci < 45 MPa este valor desciende a unos 25 m/da. Esta diferencia es lgica, ya que en los terrenos poco resistentes es preciso colocar sostenimientos ms robustos que en los terrenos de mayor resistencia; lo cual frena el avance de las TBM. 2. En el caso de terrenos con ci > 45 MPa, los avances medios estimados para RME <55 estn por debajo de los 6 m/da. Situacin que tambin es lgica; ya que el RME baja de 55 puntos para combinaciones de terrenos muy resistentes, ci > 150 MPa, y homogneos, que son muy difciles de excavar. ARA T = 23 [1 - 242 ] 8.2.2 Previsin de los avances en TBM escudadas (II) A partir de las correlaciones establecidas para las TBM escudadas se pueden obtener las siguientes conclusiones: 1. Para terrenos con ci < 45 MPa el avance medio mximo estimado es de unos 33 m/da y en el caso de terrenos con ci > 45 MPa este valor desciende a unos 23 m/da. 2. Para los terrenos con ci > 45 MPa el avance medio previsto es prcticamente independiente del valor del RME; aunque a partir del RME = 50 puntos desciende bruscamente por la misma razn expuesta en el caso de las TBM Abierta. ARAT = 0,661 RME 20,4 8.3.2 Previsin de los avances en el doble-escudo (II) A partir de las correlaciones establecidas para los dobles escudos, cuando avanzan apoyndose en el terreno, se puede obtener las siguientes conclusiones: 1. Para terrenos con ci < 45 MPa el avance medio mximo estimado es de unos 45 m/da y en el caso de terrenos con ci > 45 MPa este valor desciende a unos 30 m/da. 2. Para terrenos con ci < 45 MPa y RME < 45 no hay datos de DOBLES-Escudos excavando apoyndose en los grippers; pues probablemente, para valores de RME < 45 los Dobles Escudos no podrn hacer el regripping y funcionarn como un escudo.

8.2 TBM Escudadas; son TBM que disponen de una coraza cilndrica de acero, que asla del terreno la zona de trabajo el soporte de la excavacin se realiza con anillos de dovelas de hormign y la tuneladora se apoya en el ltimo anillo colocado para avanzar (Foto 2). 8.2.1 Previsin de los avances en las TBM escudadas (I) I.- Para terrenos con ci > 45 MPa Si ci > 45 MPa ARA T = 10 Ln (RME) 13 II.- Para terrenos con ci < 45 MPa Si ci < 45 MPa

8.3 TBM Dobles-escudos; es la combinacin de una TBM abierta con una TMB escudada; con la particularidad de que se puede avanzar apoyndose en el terreno (una TBM abierta) o en un anillo de dovelas (una TBM escudada Ver foto 3). 8.3.1 Previsin de los avances en el doble-escudo (I). I.- Para terrenos con ci > 45 Mpa Si ci > 45 Mpa ARAT = 0,422 RME 11,6 II.- Para terrenos con ci < 45 MPa Si ci < 45 Mpa

Saman 12 de 14

Fotografa 1.- TBM abiertas utilizadas en el Tnel Trasvase Olmos (Per).

Fotografa 2.- TBM escudada en el Tnel Pinglin Project (Taiwn)

Fotografa 3.- Doble-Escudo empleada en el Tnel de Guadarrama (Espaa)

CONCLUSIONES
sistema rocosos fracturados y con presencia de arcillas, en los que se observa una marcada sobreexcavacin tras el avance. La utilizacin de S(fr) y vigas reticuladas, que tan bien se ajustan a los perfiles uniformes obtenidos por las mquinas de excavacin de rocas blandas, a menudo, no son apropiados en los tneles excavados mediante el sistema de perforacin y voladura, dado que la presencia de sobreexcavacin ocasiona un aumento en el consumo de hormign. Segn el MNT, la estructura de sostenimiento puede construirse de forma ms eficiente mediante la construccin de arcos armados de hormign proyectado (RRS), que se adapta fcilmente a perfiles irregulares mediante la aplicacin adecuada de arcos de hormign proyectado con el espaciamiento que se desee

8.1. Clasificacin geomecnicas para convencional de perforacin y voladura. a)

b)

c)

RMR y Q son los sistemas incorporan parmetros ingenieriles geomtricos, geolgicos, y se obtiene un VALOR de la calidad del macizo rocoso ms ampliamente usados. Es muy importante efectuar mediante un cuadro comparativo del ndice RMR de Bieniawski y Q de Barton con el Nuevo Mtodo de Tunelera Austrica, para determinar las caractersticas tensodeformaconales del macizo rocoso en la etapa constructiva de unas obras subterrneas. El uso combinado del Sistema Q y las tcnicas de sostenimiento infinitamente flexibles del MNT se considera que supera al NMAT en el caso de macizos TBMs.

8.2. Clasificacin geomecnica empleando (Mquina perforadora tuneladora).

a) Los resultado de una revisin de amplio alcance de los registros de TBMs, ensayo extenso y el desarrollo de error de un mtodo de pronstico llamado QTBM

Saman 13 de 14

b) c)

d)

e)

f)

(Barton, 2000), es posible calcular el PR, AR y el tiempo para la construccin de tneles (T), tendencias de TBM tnel a travs de diferentes tipos de roca y por la debilidad diferentes zonas (descrito por Qo Vp). El RME es un ndice creado especficamente para evaluar la excavabilidad de los terrenos. A partir de los datos obtenidos en ms de 26 km de tneles construidos con tuneleras en Espaa, Alemania, Etiopa y Per (Olmos), se ha podido correlacionar el RME del terreno con el avance medio en un tramo de tnel, en condiciones homogneas (ARAT), para los tres tipos de tuneleras ms habituales: TBM Abiertas (Per), TBM Escudadas y doble-escudo. En las rocas de resistencia media a alta, ci > 45 MPa, las TBM abiertas proporcionan los mejores resultados para RME > 75 y los dobles escudos si RME < 75. En las rocas de resistencia media a baja, ci < 45 MPa, los dobles escudo optimizados son las tuneladoras ms ventajosas. slo si el RMR es claramente inferior a 77 puntos las TBM escudadas son la opcin ms ventajosa. Artculos relacionados a Geomecnica de Rocas contenidos en el Reglamento de Seguridad y Salud AGRADECIMIENTOS

Ocupacional Aprobado por D.S N 055-2010-EM, dice que: Los trabajos en labores subterrneas sern programados slo si se cuenta con estudios previos de geomecnica, los cuales debern ser actualizados mensualmente o en un plazo menor si el caso lo amerita. Asimismo, deber publicarse en cada labor las tablas o planos geomecnicos que indiquen la calidad de roca, el estndar y PETS para la ejecucin de un trabajo bien hecho. Los estudios as como los reglamentos internos de trabajo, estndares y PETS debern ser suscritos por ingenieros colegiados y habilitados. g) Artculo 216.- Los trabajos de recuperacin de puentes y pilares, considerados como trabajos de alto riesgo, deben contar con un estudio previo de geomecnica y deben ser realizados por trabajador calificado, certificado y que cuente con Permiso Escrito para Trabajo de Alto Riesgo (PETAR), de acuerdo al ANEXO N 15. Dichos trabajadores debern estar bajo la direccin permanente del supervisor responsable de la tarea en mencin.

10

El autor agradece a las Ca. IESA S.A. y ODEBRECHT por las facilidades ofrecidas durante las ejecuciones de trabajos de excavaciones en las labores mineras, construccin de Tneles hidrulicas, mediante mtodo convencional de perforacin y voladura, el montaje y operacin de las TBM en el Proyecto Trasvase Olmos.

Por toda la informacin proporcionada y las experiencias de sus ingenieros y tcnicos en la excavacin de otros Tneles como el Yuncn, Chimay y Carhuaquero, Anlogamente, el autor agradece a la Comisin Organizadora del 9 Congreso Nacional de Minera, organizado por el Colegio de Ingenieros del Per, por permitir publicar el presente artculo en este importante evento.

BIBLIOGRAFA BARTON, N. y GRIMSTAD, E. (1994). The QSystem following Twenty Years of Application in NMT Support Selection. Geomechanic, Felsbau 12, N 6. Austria. BARTON, N.; LIEN, R. y LUNDE, J. (1974): Engineering Classification of Rock Mass for the Design of Tunnel Support. NGI Publication 106, Oslo. Rock Mechanics, Vol. 6, N 4: 189 236. Bieniawski, Z.T.; Celada, B.; Galera, J.M. and Tardguila, I. Prediction of cutler wear using RME. ITA Int. Congress. Budapest May 2009. Bieniawski, Z.T.; Celada, B.; Galera, J.M. y Tardguila, I. Nuevas aplicaciones del ndice RME para la seleccin del tipo de tuneladora. Ingeopress. Madrid, Noviembre 2008. GRIMSTAD, E.; BARTON, N. y LSET, F. (1993): Rock Mass Classification and NMT Support Design Using a New Q-System Chart. World Tunnelling. September. Robbins (2008). Robbins TBM Overcomes High Overburden at Olmos. REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL, Aprobado por D.S N 055-2010-EM.

Saman 14 de 14