Taller BCP Ingenieros Completo

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Programa de Adiestramiento 2005

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Ing. Nelvy Chacin
CONTENIDO

1. Introduccin Historia.
2. Aplicaciones del Bombeo por Cavidades Progresivas
3. Resultados obtenidos con el mtodo.
4. Principio de funcionamiento de la Bomba.
5. Conceptos bsicos de produccin.
6. Descripcin de los equipos.
6.1. Equipos de Subsuelo.
6.1.1. El Estator.
6.1.2. El Elastmero.
6.1.3. El Rotor.
6.1.4. El Niple de Paro.
6.1.5. Otros equipos de subsuelo (accesorios).
6.2.Equipos de Superficie.
6.2.1. Cabezales de Rotacin.
6.2.2. Motorreductores.
6.2.3. Variadores de Frecuencia.
6.2.4. Equipos Integrados de polea y correa.
7. Caractersticas Operativas de las BCP.
8. Clasificacin de las Bombas de Cavidades Progresivas.
9. Nomenclatura de las B.C.P. segn los fabricantes.
10. Seleccin de los Equipos (diseo).
10.1. Seleccin de Equipos de Subsuelo.
10.2. Seleccin de Equipos de Superficie.
11. Instalacin de Equipos.
11.1. Instalacin de Equipos de Subsuelo.
11.2. Instalacin de Equipos de Superficie.
12. Puesta en Marcha del Sistema.

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13. Diagnstico y Optimizacin.
14. Mantenimiento de los equipos.
15. Resolucin de Problemas Tpicos.
16. Diagnstico de fallas (Post Mortem).
17. Consideraciones de Seguridad
18. Almacenamiento y manejo de equipos.
19. Aplicaciones especiales.
20. Suplidores de Equipos B.C.P.
Anexos.

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LISTA DE ANEXOS

Anexo 1. A comparative analysis of eficiency and
horsepower between PCP and plunger pump.

Anexo 2. The PCP Principle and Capabilities.
Anexo 3. Acoustic determination of producing bottomhole
pressure.

Anexo 4. Acoustic static bottomhole pressures.

Anexo 5. Acoustic foam depression test.

Anexo 6. Improved downhole gas separators.

Anexo 7. Development of rod guides for PCP.
Anexo 8. Extending run times in deviated wells
Anexo 9. Curvas tericas de operacin de las BCP.
Anexo 10. Nomograma para seleccin de cabillas.
Anexo 11. Nomograma para el clculo de la carga axial.
Anexo 12. Curva de vida de rodamientos, cabezal VH-100.
Anexo 13. Drivehead ratings. Technical letter.
Anexo 14. Nomogramas y factores de correccin de uso frecuente.
Anexo 15. Selecting a progressive cavity pumping system.
Anexo 16. Nomograma para el clculo del espaciamiento.
Anexo 17. Informacin sobre los Data Logger.
Anexo 18. Formato de inspeccin y mantenimiento de cabezales.

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Anexo 19. Guas para facilitar el diagnstico de sistemas BCP.
Anexo 20. PCP downhole water injection tool.
Anexo 21. Resultados de un proyecto SAGD con la aplicacin del
sistema BCP.

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1. Introduccin - Historia.

La Bomba de Cavidades Progresivas (B.C.P.) fue inventada en
1932 por un Ingeniero Aeronutico Francs llamado Ren Moineau,
quin estableci la empresa llamada PCM POMPES S.A. para la
fabricacin de la misma.

En sus inicios, estas bombas fueron ampliamente utilizadas como
bombas de superficie especialmente diseadas para el bombeo de
mezclas viscosas. Actualmente, estos equipos son ampliamente
utilizadas en pozos productores de petrleo. El mayor nmero de
bombas de cavidades progresivas instaladas para la extraccin de
hidrocarburos se encuentran en Canad.

La Fig. 1.1 muestra la distribucin mundial de este mtodo de
produccin.

Fig. N 1.1 Distribucin mundial de las Bombas de Cavidades Progresivas

Las primeras Bombas de Cavidades Progresivas (B.C.P.), de subsuelo,
utilizadas en Canad fueron instaladas en 1979 en pozos de petrleo
con alto contenido de arena y bajas gravedades API (crudos pesados).

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En la actualidad, se utilizan tambin en pozos productores de crudos
medianos y livianos especialmente, estos ltimos, con altos contenidos
de agua.

En Venezuela, las Bombas de Cavidades Progresivas de subsuelo
comenzaron a evaluarse a mediados de los aos 80. Los resultados no
fueron del todo satisfactorios y esto se debi en gran parte a lo
relativamente incipiente de la tecnologa en el pas y al
desconocimiento del alcance y limitaciones del sistema. Hoy en da, se
cuenta con instalaciones exitosas en pozos de crudos viscosos; bajos y
medianos; y aplicaciones a moderadas profundidades (ms de 8000
pies).

Las limitaciones del mtodo continan siendo:

La incapacidad de los elastmeros para manejar altas temperaturas,
crudos livianos con bajo corte de agua y alto contenido de aromticos,
medianos a altos volmenes de gas libre (el gas afecta la bomba
principalmente de dos formas, atacndolo directamente al introducirse
en la matriz elastomerica y por el calor que se genera al ser
sustituidos los lquidos por la mezcla gaseosa ya que se merma la
lubricacin del elastmero).

Desde el punto de vista mecnico las cabillas representan un elemento
con una capacidad limitada a la resistencia del los esfuerzos
combinados de torque y tensin, constituyendo algunas veces, el
componente que limita el sistema.

El uso de una sarta de cabillas en rotacin (en lugar de movimiento
reciprocante) limita en uso de raspadores en pozos productores de
parafinas.

En general, para cambiar la bomba, se hace necesario recuperar la
tubera de produccin, lo que conlleva a mayores gastos por mayor
tiempo de uso de taladros o maquinas se servicio a pozos.

Por ltimo, cabe mencionar que estas bombas son muy verstiles
excepto en lo referente a su compatibilidad entre modelos y marcas ya
que ni los Estatores ni los Rotores son intercambiables entre
fabricantes o de un modelo a otro.

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2. Aplicaciones del Bombeo por Cavidades Progresivas

El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas debe ser la
primera opcin a considerar en la explotacin de pozos productores
de petrleo por su relativa baja inversin inicial; bajos costos de
transporte, instalacin, operacin y mantenimiento; bajo impacto
visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos requerimientos de
espacio fsico tanto en el pozo como en el almacn.

Las posibilidades de las bombas de ser utilizadas en pozos de
crudos medianos y pesados; de bajas a medianas tasas de
produccin; instalaciones relativamente profundas; en la
produccin de crudos arenosos, parafnicos y muy viscosos; pozos
verticales, inclinados, altamente desviados y horizontales y pozos
con alto contenido de agua, las constituyen en una alternativa
tcnicamente apropiada para la evaluacin del potencial de pozos
o como optimizacin y reduccin de costos.

Al sustituir los grandes equipos de Bombeo Mecnico, se reduce el
impacto ambiental (ruidos, derrames, etc), gastos asociados a
consumo energtico, optimizacin (cambios de velocidad de
operacin), diagnstico y optimizacin, adicionalmente, en pozos
de crudos viscosos se eliminan los problemas de flotabilidad de
cabillas (seno). En el Anexo N 1, se incluye un trabajo
comparativo del mtodo BCP con otros sistemas en cuanto a
eficiencia y requerimientos de potencia. En general, las bombas de
cavidades progresivas han demostrado altas eficiencias globales
cuando se les compara con otros mtodos de produccin.

De igual forma, como alternativa a pozos que producen por Gas
Lift, permite liberar capacidad de compresin y gas (sobre todo en
pozos con altas producciones de agua) y optimizar la utilizacin de
este ltimo.

En general, el sistema de BCP es una alternativa econmica y
confiable que resuelve muchos de los problemas presentados por
otros mtodos de levantamiento artificial y una vez optimizado el
sistema, su control y seguimiento es muy sencillo.

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3. Resultados Obtenidos con el mtodo.

A continuacin se muestran las estadsticas de las aplicaciones del
bombeo por cavidades progresivas en Venezuela e internacionalmente.
Ntese que se han alcanzado periodos de operacin superiores a los 8
aos, aplicaciones en pozos horizontales en las cuales las bombas se
han instalado en secciones de noventa grados con respecto a la
vertical, gravedades API de hasta 45, profundidades superiores a los
9000 pies y viscosidades de hasta 100.000 cps.
Pas Variable Resultados
Obtenidos
Equipo /
Material
Observaciones
Venezuela Produccin
Total
525 MBls

Bombas
serie 5
Asociada a 150
bombas instaladas
Canad Mayor
Tasa/pozo
5270 b/d Bomba
Multilbulo
Pozos productores
de agua.
California,
USA
Mayor
desviacin
Posicin
Horizontal
Bomba
300TP1300
Dog Leg de hasta
15 / 100 pies.
Texas,
USA
Crudo mas
liviano
Gravedad
API de 45
Elastmero
usado: 199
Temperatura
140 F
Canad Mayor
contenido de
arena
70 % en
Volumen
Elastmero
usado: 194
Duracin
promedio de 6 a 9
meses.
Canad Mayor
contenido de
H2S
Hasta un
7 % de H2S
Elastmero
usado: 159
Temperatura
46 C
Canad Mayor vida
til
99 meses
(mas de 8
aos)
Bomba
240TP600
Elastmero 159
Ecuador Profundidad
de la bomba
Mayor de
9800 pies
Bomba
180TP3000

Canad Crudo mas
pesado
Gravedad
API de 8
Bomba
660TP2000
Viscosidad
100.000 cps.
Argentina Mayor
Temperatura
260 F /
127 C
Elastmero
159
Bomba
300TP1800
Texas Mayor
contenido de
aromticos
15% de
aromticos
solventes
Elastmero
204
Bomba
200TP1800
Wyoming Mayor
contenido de
CO2
30% de
contenido
de CO2
Elastmero
159
Bomba
200TP1800
TABLA N 3.1. Resultados obtenidos con el mtodo BCP

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Adicionalmente, en Venezuela se han alcanzado profundidades de
bomba de 8500 pies en Campo Boscn (Operadora ChevronTexaco).

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4. Principios de Funcionamiento de la Bomba.

A grandes rasgos, la Bomba de Cavidades Progresivas (BCP) esta
compuesta por el Rotor y el Estator. El Rotor es accionado desde la
superficie por un sistema impulsor que transmite el movimiento
rotativo a la sarta de Cabillas la cual, a su vez, se encuentra conectada
al Rotor. El Estator es el componente esttico de la bomba y contiene
un polmero de alto peso molecular con capacidad de deformacin y
recuperacin elstica llamado Elastmero.

El funcionamiento de las BCP est basado en el principio ideado por
Ren Moineau, la BCP utiliza un Rotor de forma helicoidal de n lbulos
dentro de un Estator en forma de helicoide de n+1 lbulos. Las
dimensiones del Rotor y el Estator estn diseadas de manera que
producen una interferencia, la cual crea lneas de sello que definen las
cavidades. Al girar el rotor, estas cavidades se desplazan (o
progresan), en un movimiento combinado de traslacin y rotacin, que
se manifiesta en un desplazamiento helicoidal de las cavidades desde
la succin de la bomba, hasta su descarga.
Se cuenta con diversos arreglos de materiales y geometra, sin
embargo la utilizada en la Industria Petrolera Nacional, principalmente
en el mundo, es la de un Rotor metlico de un lbulo en un Estator con
un material elstico (Elastmero) de dos lbulos.

La FIGURA N 4.1 muestra una seccin transversal de una BCP
convencional (1x2 lbulos), donde observa como el dimetro del rotor
es un poco mayor que el ancho de la cavidad, produciendo la
interferencia (i) que crea el sello.

i/2
i/2

FIGURA N 4.1. Seccin transversal de una BCP
ELASTOMERO
ROTOR

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La Figura N 4.2 muestra un dibujo tridimensional donde se aprecian
la geometra y disposicin que adoptan las cavidades formadas entre
el Rotor y el Estator. Ntese que en un mismo plano transversal
siempre pueden definirse dos cavidades, y que el rea de estas dos
cavidades se complementan, es decir, cuando una es mxima la otra
es mnima, de modo que el rea transversal total es siempre
constante.

FIGURA N 4.2. Disposicin de las cavidades en una BCP

En la sarta de cabillas se encuentran adems lo Acoples de cabillas y
(opcionalmente) los Centralizadores de cabillas, los cuales se utilizan
para prevenir el roce excesivo entre los acoples y la tubera de
produccin en pozos con marcadas desviaciones (pata de perro o
dog legs), con ngulos de inclinacin muy grandes o en pozos
horizontales.

Debajo de la BCP se coloca el Niple de Paro, el cual sirve para espaciar
el Rotor con respecto al Estator. Esta operacin ser explicada en
detalle en otro apartado de este manual. Opcionalmente y si se
requiere, al Niple de Paro puede conectarse un separador de gas, una
empacadura, un filtro para slidos o arena, un ancla anti-torque, etc.

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En la Figura N 4.3 se muestran de una manera esquemtica, los
componentes principales de subsuelo del sistema de bombeo por
cavidades progresivas (referirse adicionalmente al Anexo N 2,
principios y capacidades del mtodo BCP)

FIGURA N 4.3. Componentes de subsuelo de una BCP
TUBERIA DE PRODUCCION
ROTOR
ANCLA ANTI-
TORQUE
SARTA DE
CABILLAS
ELASTOMERO
NIPLE DE PARO
ANCLA DE GAS

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5. Principios Bsicos de Produccin.

Los parmetros que se tratarn a continuacin intervienen de una
manera muy importante en la seleccin de los equipos B.C.P., por
tanto es primordial que se entiendan perfectamente tanto en sus
definiciones como en sus interrelaciones. En este punto, se
familiarizar con los trminos Nivel Esttico, Nivel Dinmico, Presin
Esttica, Presin Fluyente, Indice de Productividad, Comportamiento
de Afluencia, etc.

Inicialmente se definirn las variables ms importantes que desde el
punto de vista de produccin intervienen en la seleccin o diseo de
los equipos B.C.P. tanto de subsuelo como de superficie. Para ilustrar
las definiciones de estas variables apyese en la Tabla 5.1 y en las
Figuras 5.1 y 5.2.

Variable Descripcin Comentarios
THP
Presin en la tubera de
produccin en el cabezal del
pozo.
En ingls, Tubing Head Pressure.
Unidades: lpc, bar, kgr/cm
2 (1)

CHP
Presin en el revestidor
(anular) en el cabezal del
pozo.
En ingls, Casing Head Pressure
2

Ne
Nivel Esttico Es la distancia desde la superficie
hasta el nivel del lquido en el anular
revestidor tubera de produccin a
condiciones estticas
(2)
.
Unidades: pies, metros, etc.
Nd
Nivel Dinmico Es la distancia desde la superficie
hasta el nivel del lquido en el anular
revestidor tubera de produccin a
condiciones fluyentes (produccin).
Unidades: pies, metros
PB
Profundidad de la bomba.

En la medida de la longitud de la
tubera de produccin mas la longitud
de la bomba.
H
Columna de fluido sobre la
bomba en el anular tubera de
produccin revestidor.
Es la distancia desde la profundidad
de la bomba hasta el nivel de fluido
esttico o dinmico.
Ps
Presin Esttica Es la presin en el yacimiento
ejercida por la columna esttica de
fluido en el anular del pozo
(3)

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2

Pwf
Presin Fluyente Es la presin en el yacimiento
ejercida por la columna fluyente de
fluido en el anular del pozo
(3)

2

Q
Tasa de Produccin Es la produccin propiamente dicha,
para cada Pwf corresponde una tasa
de produccin; cuando la Pwf es igual
a Ps, la tasa de produccin es cero.
Unidades: bpd, m
3
/d
P1
Presin en la admisin de la
bomba.
Presin ejercida por la columna de
fluido sobre la bomba en el anular
tubera de produccin revestidor.
2

P2
Presin en la descarga de la
bomba.
Es la suma de la presin a la entrada
de la bomba mas la adicional
generado por la misma.
2

TABLA N 5.1 Principales Variables de Produccin.

Nota:
En el disco entregado en este taller se encuentran algunos programas los cuales permiten la conversin
de diversas unidades de medida en forma rpida.

(1): La unidades de medida utilizadas en este manual se referirn generalmente al
Sistema Americano o al Sistema Internacional.
(2): En los pozos fluyentes en forma natural el nivel esttico se encuentra sobre la
superficie, ya que la presin de yacimiento es tal que vence la columna de
fluido sin necesidad de mtodos auxiliares de produccin.
(3): Definicin muy simple con base en las prcticas de produccin. Esta presin
puede ser referida al tope, al punto medio, a la base de las perforaciones o
tambin a un datum arbitrario.

Las Figuras 5.1 y 5.2 presentan de forma esquemtica las variables de
la Tabla anterior.

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THP=0 THP=0
H = PB - NE H = PB - NE
NE NE
CHP=0 CHP=0
PB PB
Ps Ps
BOMBA BOMBA
LF LF
ARENA ARENA
PRODUCTORA PRODUCTORA

FIGURA N 5.1 Esquema de un pozo en condiciones estticas.

P1 P1
P2 P2
THP THP
H = PB - ND H = PB - ND
ND ND
CHP = 0 CHP = 0
PB PB
LF LF
BOMBA BOMBA
Pwf Pwf
ARENA ARENA

FIGURA N 5.2 Esquema de un pozo en condiciones fluyentes.

Antes de arrancar la bomba en un pozo que no fluye (Figura N 5.1),
el fluido se estabiliza en un nivel tal, que la presin ejercida por la

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columna de fluidos (gas y lquidos) a la profundidad del yacimiento
mas la presin en Tubera de Revestimiento (CHP) es igual a la
presin del yacimiento (suponiendo desde luego, que el pozo no est
instalado con una empacadura).

El nivel de fluido que equilibra exactamente la presin de yacimiento
cuando est abierto el espacio anular (CHP = 0) se llama Nivel Esttico
(NE) y se mide desde superficie con registradores acsticos de nivel,
de los cuales, dos de las marcas mas conocidas son Sonolog y
Echometer.

Es posible estimar la Presin Esttica conociendo el Nivel Esttico y los
gradientes de fluidos en el anular revestidortubera de produccin.

Ps = CHP + GradG xNe + GradLx(Prof. Arena Ne) Ec. 5.1

Donde: GradG: Gradiente del gas (lpc/pie)
GradL: Gradiente del lquido (lpc/pie)
Prof.Arena: Profundidad de la arena productora (pies)

Cuando el anular est abierto a la atmsfera CHP = 0 y el peso de la
columna gaseosa es despreciable, por tanto la Ec. 5.1 quedara
simplificada as:

Ps = GradLx(Prof. Arena Ne) Ec. 5.2

Para aquellos pozos con un elevado corte de agua o para o crudos muy
pesados, el GradL se aproxima a 0,433 lpc/pie (gradiente del agua
fresca), de manera que la Ec. 5.2 podra expresarse finalmente de la
manera siguiente:

Ps = 0,433x(Prof. Arena Ne) Ec. 5.3

!!! Esta simplificacin se debe utilizar con precaucin !!!!.

Al arrancar la bomba (Figura N 5.2), sube el nivel en la tubera de
produccin hasta la superficie y baja el nivel en el espacio anular
(principios de vasos comunicantes). Al disminuir el nivel en el espacio

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anular, disminuye la presin de fondo, lo que genera una afluencia de
fluido desde el yacimiento, el pozo comienza entonces a producir.

Cuanto mas baja el nivel de fluido en el espacio anular, mas aumenta
la afluencia del fluido. El nivel se estabiliza cuando la produccin del
yacimiento es igual al caudal de la bomba. En este caso la presin
hidrosttica mas la presin en el revestidor (CHP) equilibran la
Presin Fluyente de fondo (Pwf). El nivel de fluido que equilibra la
presin fluyente de fondo, cuando est abierto el espacio anular, se
llama nivel dinmico (ND). En los Anexos N 3, 4 y 5 se presentan
diversos trabajos sobre la estimacin de presiones de fondo a partir de
medicin de niveles por medios acsticos y consideraciones sobre
crudos espumosos. En este taller se realizaran ejercicios, apoyados en
un software, para ilustrar lo antes expuesto.

Un nivel dinmico (o presin fluyente) est asociado a una tasa de
produccin determinada; si aumenta la produccin (al acelerar la
velocidad de rotacin de la bomba, por ejemplo) baja el nivel y
viceversa.

La distancia vertical entre la succin de la bomba (PB) y el nivel
dinmico se conoce como Sumergencia de la bomba (H = PB ND).

Queda claro que para el diseo apropiado de un sistema de Bombeo
por Cavidades Progresivas (y cualquier otro mtodo de levantamiento
artificial e incluso si el pozo produce en forma natural), se debe
conocer la capacidad del yacimiento en el rea del pozo (oferta), solo
el conocimiento de las presiones en el fondo del pozo (Pwf) y sus
correspondientes tasas de produccin (Q) permitirn construir una
relacin que refleje lo que el yacimiento es capaz de ofrecer en este
punto de drenaje. De all la importancia de establecer la relacin entre
la afluencia de los fluidos desde el yacimiento al pozo, las cuales son
producto de fuerzas que a su vez tienen lugar al variar las presin en
el yacimiento desde una presin promedio (Ps) hasta las presiones de
fondo fluyente (Pwf). Esta relacin se conoce como Indice de
Comportamiento de Afluencia (IPR).

Indice de Productividad Constante.

El primer intento para construir una curva que refleje el
comportamiento de afluencia de un pozo (primera aproximacin) fue el
de una lnea recta. Bajo este supuesto, la tasa de produccin (Q) del

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pozo, sera directamente proporcional a la diferencia entre la presin
esttica y la presin de fondo fluyente (Ps - Pwf), esta constante de
proporcionalidad es conocida como Indice de Productividad (IP) y
matemticamente se expresa de la siguiente manera (Ec. 5.4).

IP = Q .
Ps Pwf

Donde: IP = Indice de Productividad (B/D/Lpc)
Q = Tasa de produccin lquida (B/D)
Ps = Presin promedio del yacimiento (Lpc)
Pwf = Presin de Fondo Fluyente (Lpc).

El diferencial de presin (PS Pwf) se le conoce como draw-down

La siguiente Figura ilustra de una manera grfica, esta relacin.

Ps
Pwf
Q
0
Qmax
P
r
e
s
i
n
Tasa
0

Figura 5.3. Indice de productividad constante.

Ntese en esta figura que para Pwf = 0, se obtendra la tasa mxima
de produccin del pozo, de igual manera, para una tasa de cero
produccin, la presin de fondo sera igual a la presin esttica del
yacimiento.

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Ing. Nelvy Chacin
Esta relacin de proporcionalidad es vlida siempre y cuando la Pwf
sea mayor a la Presin de Burbujeo (esta es la presin en la cual el
gas disuelto comienza a liberarse pasando al estado de gas libre).
Para este caso, el ndice de productividad ser igual al inverso de la
pendiente de la lnea recta.

IP = 1/pendiente = Tang o = Q / draw-down Ec. 5.5

Aproximacin de Vogel
En muchos pozos que producen por algn mtodo de levantamiento
artificial, por lo general la presin de fondo fluyente ha disminuido por
debajo de la magnitud de la Presin de Burbujeo (Pb), de manera que
el fluido es multifsico con una fase gaseosa la cual afecta la
produccin y la relacin matemtica expuesta anteriormente.

Gilbert fue el primero en observar el efecto, el desarroll un mtodo
de anlisis de pozos utilizando un Indice de Productividad variable y
llam la relacin entre la cada en la presin de fondo y la tasa de flujo
como Inflow Performance Relationship (Indice de comportamiento
de Afluencia) conocida en forma abreviada como IPR. Muskat
present modelos tericos mostrando que para dos fases (lquido y
gas), la IPR es curva y no una lnea recta, tal y como se observa en la
figura siguiente.
Ps
Pwf
Q
0
Qmax
P
r
e
s
i
n
Tasa

Figura N 5.4. Indice de productividad variable.

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Ing. Nelvy Chacin
La curva de IPR varia con el recobro acumulado de fluidos del
yacimiento y con el mecanismo de produccin. Vogel desarroll en un
computador un estudio del comportamiento de afluencia utilizando las
aproximaciones de Weller. Weller deriv ecuaciones para describir
los perfiles de presin y saturacin en las cercanas de un pozo
perteneciente a un yacimiento subsaturado de hidrocarburos.

Con estas ecuaciones, Vogel consider diferentes draw-down, fluidos
y propiedades de rocas y obtuvo una curva para las relaciones Pwf/Ps
y Q/Qmax cuya expresin matemtica general es la siguiente:

Q / Qmx = 1 0.2 x (Pwf / Ps) 0.8 x ( Pwf / Ps)
2
Ec. 5.6

Esta expresin es conocida como la ecuacin de Vogel y se utiliza
para yacimientos produciendo por debajo del la Presin de Burbujeo.
La figura abajo mostrada representa la IPR completa, para presiones
fluyentes sobre y bajo la Presin de Burbujeo.

Ps
Pb
Qb
0
Qmax
(Qb,Pb)
Lnea recta (IP)

Figura N 5.4. IPR compuesta para yacimientos subsaturados.

Conocida la Presin de Burbujeo, una prueba de produccin (Q) y la
presin fluyente correspondiente (Pwf), se pueden calcular el IP y la
Qb mediante la siguientes expresiones:

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Ing. Nelvy Chacin

IP = Q / ( Ps Pwf) Ec. 5.7

Qb = IP x (Ps Pb) Ec. 5.8

El Qmax (tasa mxima terica obtenida cuando Pwf disminuye a cero)
se calculara con la Ecuacin 5.9 de la siguiente manera:

Qmax = (IP x Pb) + Qb Ec. 5.9
1.8

Con estos datos se puede predecir cual ser la produccin dada
cualquier Pwf o (nivel dinmico expresado como presin) sobre o
debajo de la presin de burbujeo.

Para Pwf mayor o igual a PB:

Q = IP x (Ps Pwf) Ec. 5.10

Para Pwf menor a PB:

Q = Qb+(QmaxQb)x(1-0.2x(Pwf/Pb)0.8x(Pwf/Pb)
2
) Ec. 5.11

Ejercicios

Ejercicio N 1
Utilizando las ecuaciones expuestas en este capitulo proceda a resolver
el siguiente ejercicio:

Datos: Calcular:
Ps = 4200 lpc Qb
Pb = 3000 lpc Qmx utilizando Vogel
IP = 2 b/d/lpc Q para Pwf = 1500 lpc

Solucin:
Utilizando la Ec. 7.8, se calcula el Qb de la manera siguiente:
Qb = IP x (Ps Pb) = 2 x (4200 3000) = 2 x 1200 = 2400 b/d

Utilizando la Ec. 5.9, se obtiene:
Qmax = (IP x Pb) + Qb = (2 x 3200) + 2400 = 5733 b/d
1.8 1.8

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Ing. Nelvy Chacin
Utilizando la Ec. 5.11, se obtiene:
Q = Qb+(QmaxQb)x(1-0.2x(Pwf/Pb)0.8x(Pwf/Pb)
2
)

Q = 2400+(5733-2400)x[10.2x(1500/3000)-0.8x(1500/3000)
2
] =

Q = 2400+(3333)x[1-0.2x(0.5)0.8x(0.5)
2
]=2400+3333x[1-0.1-0.2]

Q = 2400 + 2333 = 4733

Q = 4733 b/d

Con la hoja de calculo IPR.XLS entregada en este taller y los
correspondientes datos, proceda resolver los ejercicios 2, 3 y 4.

Ejercicio N 2:
Datos:
Ps = 1000 lpc
Pb = 800 lpc
Prueba de Produccin Q = 200 b/d
Pwf = 600

Responda
Que magnitudes adquieren las siguientes variables...?

Variable Respuesta Ecuacin Utilizada?
IP (b/d/lpc) ?
Qb (b/d) ?
Qmax (b/d) ?
Q ? (para Pwf = 400 b/d)
Pwf ? (para Q = 150 b/d)

Ejercicio N 3:
Datos:
Ps = 1000 lpc
Pb = 1200 lpc
Prueba de Produccin Q = 350 b/d
Pwf = 800

24
Ing. Nelvy Chacin
Responda
IP (b/d/lpc) ?
Qmax (b/d) ?
Q ? (para Pwf = 600 b/d)
Pwf ? (para Q = 400 b/d)

Ejercicio N 4:
Datos:
Ps = 1200 lpc
Pb = 800 lpc
IP = 1.5 b/d/lpc

Responda

Qb (b/d) ?
Qmax (b/d) ?
Q ? (para Pwf = 300)
Pwf ? (para Q= 1000 b/d)

Sugerencia: Utilice la ecuacin 5.8 para el clculo de Qb, luego,
considere el par (Qb, Pb) como el punto de la prueba de campo.

- Las ecuaciones planteadas hasta el momento no consideran la
presencia de agua, por tanto se deben utilizar correlaciones como
las desarrolladas por Petrobras para la generacin de IPR
compuestas de petrleo y agua.
- El clculo de las tasas de produccin debe incluir adems de los
lquidos, el volumen de gas asociado, ya que este ltimo puede
llegar a ocupar un volumen importante en la bomba pudiendo
repercutir en la seleccin de un equipo de mayor capacidad, la
necesidad de utilizar anclas de gas, la seleccin de un determinado
tipo de elastmero, e incluso descartar el uso de este mtodo de
produccin.
Recomendaciones para la clase:
Para profundizar los conceptos planteados se sugiere investigar sobre:
- La ley de Darcy y los procedimientos de Fetkovich y Hasan para la determinacin
del comportamiento de afluencia del yacimiento.
- El desarrollo de Petrobras para estimar el comportamiento de afluencia
compuesto (petrleo y agua).

25
Ing. Nelvy Chacin
6. Descripcin de los equipos.
6.1. Equipos de Subsuelo.
6.1.1. El Estator.
El Estator es un cilindro de acero (o Tubo) revestido internamente con
un Elastmero sinttico (polmero de alto peso molecular) moldeado
en forma de dos hlices adherido fuertemente a dicho cilindro
mediante un proceso y especial .

El Estator se baja al pozo con la tubera de produccin (bombas tipo
Tubular o de Tubera) o con la sarta de cabillas (bombas tipo
Insertables). La figura N 6.1 muestra un corte longitudinal de un
Estator.
ESTATOR
ELASTOMERO

FIGURA N 6.1 Corte longitudinal de un estator.

Un Estator se obtiene por inyeccin de un Elastmero a alta
temperatura y a alta presin entre la camisa de acero y un ncleo.

Este ncleo, negativo del perfil interno del Estator, es similar a un
Rotor de dos lbulos. Antes de la inyeccin del Elastmero, se recubre
con un adhesivo la superficie interna de la camisa de acero (tubo).

Luego del vulcanizado el Elastmero, se enfra y se contrae, lo que
permite extraer el ncleo. La magnitud de la contraccin depende del

26
Ing. Nelvy Chacin
tipo de Elastmero. Los Estatores fabricados con el mismo Elastmero
y el mismo ncleo, son todos idnticos.

6.1.2 El Elastmero.
Las condiciones de operacin varan considerablemente entre
diferentes yacimientos o reas, encontrndose temperaturas desde
60 a 360 F, fluidos viscosos con diferentes concentraciones de arena
o slidos, parafinas, asfltenos, aromticos, gases (CO2, H2S, etc).
Adicionalmente los fluidos utilizados en la perforacin de un pozo,
estimulaciones o tratamientos, fluidos de control durante
intervenciones de subsuelo, inhibidores, etc; constituyen agentes que
inciden de una manera u otra sobre los elastmeros, llegando en
ocasiones a restringir e incluso descartar la aplicacin del mtodo BCP.

Los fabricantes de bombas han experimentado con una gran cantidad
de elastmeros exponindolos a diferentes condiciones de operacin
tanto qumicas como mecnicas. Esto les ha permitido disponer de un
grupo especifico o particular de materiales a utilizar en sus estatores.
Cada fabricante posee su propio catalogo de elastmeros, los cuales
varan de un fabricante a otro.

Los elastmeros son materiales elsticos, flexibles, y relativamente
impermeables al aire y al agua. Los primeros elastmeros (o gomas)
tienen su origen en el ltex y fueron extensivamente utilizados desde
que se descubri en proceso de vulcanizacin en el primer tercio del
siglo XIX; no obstante, su rpido deterioro al exponerlos a
temperaturas superiores a los 160 F, y al manejo de hidrocarburos,
grasas y solventes, limito su aplicabilidad en la industria petrolera,
hasta que a principios del siglo pasado se desarrollaron los
elastmeros sintticos. No obstante, no fue hasta 1930 que se
desarrollaron materiales con resistencia a los hidrocarburos. Estos
elastmeros inicialmente se llamaron Buna N, pero hoy da se les
conoce como Cauchos Nitrilos.

El Elastmero constituye el elemento mas delicado de la Bomba de
Cavidades Progresivas y de su adecuada seleccin depende en una
gran medida el xito o fracaso de esta aplicacin.

El Elastmero reviste internamente al Estator y en si, es un Polmero
de alto peso molecular con la propiedad de deformarse y recuperarse
elsticamente, esta propiedad se conoce como resiliencia o memoria
elstica, y es la que hace posible que se produzca la interferencia

27
Ing. Nelvy Chacin
entre el Rotor y el Estator la cual determina la hermeticidad entre
cavidades contiguas y en consecuencia la eficiencia de la bomba
(bombeo).

Los Elastmero deben presentar resistencia qumica para manejar los
fluidos producidos y excelentes propiedades mecnicas para resistir los
esfuerzos y la abrasin.

Los cambios mas comunes en las propiedades mecnicas de los
Elastmeros son: el Hinchamiento, el Endurecimiento y el
Reblandecimiento.

El Hinchamiento origina una excesiva interferencia y como
consecuencia, un torque excesivo en las cabillas y calentamiento (y
posible destruccin) del Elastmero. Se debe destacar que un
hinchamiento del 3 al 5 % puede ser manejado con rotores de menor
dimetro y que algunos fabricantes inclusive garantizan algunos de sus
materiales para hinchamientos mayores, no obstante se debe tener
presente que estos elastmeros pudieran ser utilizados siempre y
cuando las propiedades mecnicas de los mismos no se vean afectadas
mas all de los lmites permisibles ya que las mismas se degradan
medida que incrementa el hinchamiento.

El Endurecimiento afecta negativamente a la resiliencia y como
consecuencia la eficiencia de la bomba.

El Reblandecimiento deteriora la hermeticidad entre las cavidades y
por ende la eficiencia de la bomba y su capacidad de levantamiento.

Cada fabricante posee sus propios desarrollos y por lo general utilizan
nomenclaturas propias, no obstante, las bases son Nitrlos, bases
Hidrogenadas o Fluoelastmeros. Esta diversidad permite manejar la
mayor parte de las condiciones encontradas en los pozos de petrleo y
agua.

Los Elastmeros mas utilizados en la aplicacin BCP, poseen base
Nitrlica (convencionales), Hidrogenacin Cataltica (Elastmeros
Hidrogenados) o Fluoelastmeros.

28
Ing. Nelvy Chacin
Caractersticas deseables en los Elastmeros.

Buena resistencia qumica a los fluidos a transportar.
Buena resistencia trmica.
Capacidad de recuperacin elstica.
Adecuadas propiedades mecnicas, especialmente resistencia a la
fatiga.

Propiedades mecnicas mnimas requeridas.
Hinchamiento: del 3 al 7% (depende del fabricante).
Dureza Shore A: 55 a 78 puntos.
Resistencia Tensl: Mayor a 55 Mpascal
Elongacin a la ruptura: Mayor al 500%
Resistencia a la fatiga: Mayor a 55.000 ciclos
Resistencia al corte: Mayor a 4 Kgrs/mm.

En funcin de lo anteriormente expuesto se hace necesario considerar
las siguientes propiedades intrnsecamente relacionadas con los
desempeos de los elastmeros en la aplicacin BCP; entre estas
propiedades se mencionan las siguientes:

Dureza:
Es la medida del modulo de elasticidad esttica de un elastmero. Es
determinada por la relativa profundidad de penetracin de un indentor
(prueba ASTM D1415). La dureza se expresa por internacionalmente
con las unidades IRHD (International Rubber Hardness Degrees) el
cual, en los rangos estndares de resiliencia es comparable a los
obtenidos por los durmetros tipo (prueba ASTM D2240). En los
elastmeros, la dureza es incrementada mediante el agregado de
aditivos y en el proceso de curado del material. Los elastomeros
utilizados en la aplicacin BCP, generalmente exhiben durezas en el
orden de los 65 IRHD.

Resistencia Tensl y Elongacin:
Ya que los elastmeros son exigidos a fracciones relativamente
pequeas de su capacidades en cuanto a resistencia tensl y a
elongacin, hay diversidad de opiniones sobre la importancia de esta
cualidad. No obstante, la resistencia tensl es comnmente utilizada
como una medida comparativa de la calidad de un elastmero. Una
medida alta de la resistencia tensl es usualmente un indicativo de
buena resistencia a la abrasin y al desgarramiento. La resistencia
tensl y la elongacin a la ruptura son determinadas mediante la
prueba ASTM D412. La resistencia tensil se expresa en unidades de

29
Ing. Nelvy Chacin
esfuerzos (lpc o Mpa); la elongacin es expresada como un porcentaje
del incremento de la longitud original de la muestra (probeta). La
resistencia tensl est estrechamente relacionada con la dureza del
material y es funcin de su grado de entrecruzamiento. La resistencia
tensil se deteriora con la temperatura y el hinchamiento del
elastmero.

Elasticidad:
La fase continua de un elastmero esta formada por un elemento
elstico y un componente viscoso, por esta razn los elastmeros se
clasifican en oportunidades como materiales viscoelsticos. Su
propiedad de elasticidad es evaluada mediante su resiliencia,
deslizamiento, relacin esfuerzo-relajacin y de elongacin residual.
La resiliencia es una medida de la habilidad de los elastmeros de
regresar a su condicin original una vez que la carga o esfuerzo se ha
retirado. Se determina midiendo la distancia de rebote de una esfera
en cada vertical sobre la probeta elastomrica (prueba ASTM D2632)
o la distancia de rebote de un pndulo oscilando y golpeando la
muestra en posicin vertical (prueba ASTM D1390). La resiliencia se
expresa como fraccin de la distancia de rebote de la esfera o del
pndulo.

En la prueba de deslizamiento, una fuerza constante es aplicada a la
probeta del elastmero y el incremento en la deformacin de la misma
es medida peridicamente en el tiempo.

En la prueba de esfuerzorelajacin se mide la reduccin en tiempo de
la fuerza requerida para mantener una deformacin constante de la
probeta (prueba ASTM D1390).

Finalmente, en la prueba de elongacin residual, la muestra es
elongada hasta un distancia y por un tiempo predeterminados, y las
elongaciones residuales son medidas despus de uno o ms periodos
de recuperacin.

La elasticidad de un elastmero incrementa a mayores valores de
resiliencia y disminuye a mayores magnitudes de deslizamiento,
esfuerzo-relajacin y elongacin residual.

La elasticidad est muy relacionada con el polmero base y el proceso
de entrecruzamiento. Sin embargo, los elastmeros que exhiben altos
valores de elasticidad, usualmente tienen baja dureza y resistencia
tensl.

30
Ing. Nelvy Chacin

Resistencia a la abrasin:
Esta es la propiedad ms difcil de medir. Las pruebas estndar son la
ASTM D1630 y D2228 en las cuales las probetas se someten a
abrasin mediante la utilizacin de disco o cuchillas y se mide la
cantidad de material removido. Debido a la imposibilidad de
reproducir la prueba, el resultado de la misma es expresado en
trminos de ndices de resistencia a la abrasin es cual es la relacin
entre la abrasin de una muestra virgen y la sometida a la prueba.

Resistencia al desgarre:
Al igual que la anterior, las pruebas para determinar la resistencia al
desgarre de un elastmero presenta dificultades en su evaluacin.
Varias formas y tamaos de probetas son utilizadas en este ensayo
para determinar la fuerza requerida para el desgarramiento de la
probeta (ASTM D624). La resistencia al desgarre es expresada como
la fuerza en funcin del espesor de la muestra.
Aditivos especiales pueden mejorar la resistencia al desgarre, al
contrario de la resistencia a la abrasin.
La resistencia de un elastmero al desgarre, se afecta negativamente
con el incremento de la temperatura.

Resistencia a la fatiga y grietas por flexin:
Cuando los elastmeros son deformados, los elementos viscosos
consumen energa y retardan la deformacin elstica. Similarmente, la
energa almacenada es disipada en el proceso de recuperacin. Los
elementos viscosos o la friccin interna son los responsables de la
diferencia de energa, o histresis. En un proceso cclico de esfuerzos
(flexin o compresin) y recuperacin, la histresis producida puede
resultar en una generacin excesiva de calor y eventualmente el inicio
de grietas desencadenando la falla del material.
La resistencia a la fatiga y la rata de generacin de temperatura son
determinadas mediante pruebas dinmicas (ASTM D623); en estas
pruebas se mide la temperatura, grados de deformacin permanente,
cambios en las dimensiones y para ciertas condiciones de la prueba, el
tiempo requerido para una falla por fatiga (ruptura interna del
material).
La prueba de grietas por flexin se basa en el nmero de ciclos
requeridos para alcanzar distintos grados de agrietamiento del
material (prueba ASTM D430).
La resistencia a la fatiga y la generacin de calor son altamente
dependientes de la elasticidad del elastmero. Un elastmero con baja

31
Ing. Nelvy Chacin
elasticidad y resiliencia tendrn substancialmente mayor prdida de
energa por histresis e incremento trmico.

Resistencia trmica:
La exposicin de un elastmero al calor origina una expansin global
del material y esto puede originar tambin una reaccin que altera la
estructura qumica del material. Esta reaccin usualmente resulta un
deterioro de las propiedades del material. La temperatura que un
elastmero puede resistir depende en si del mismo elastmero,
mientras que algunos cauchos naturales pueden resistir hasta 50 C
(120 F), los elastmeros sintticos especialmente diseados pueden
manejar mayores temperaturas.
Las pruebas de temperatura se basan en someter las probetas o
muestras a distintos grados de temperaturas monitoreando los
cambios en las propiedades del material. La resistencia de un
elastmero a la temperatura es funcin de la estructura interna del
mismo, incluyendo su base (polmero), componentes de relleno y
entrecruzamiento.

Resistencia a los lquidos (hinchamiento):
La absorcin de lquidos en un elastmero origina un incremento en el
volumen del mismo (hinchamiento) dando lugar a un deterioro de sus
propiedades. El hinchamiento de un elastmero por presencia en el
mismo de lquidos, es un proceso de difusin.
Cada elastmero tiene diferentes capacidades (solubilidad) para
aceptar la migracin de ciertos fluidos.

Resistencia a la permeabilidad del gas
La permeabilidad del gas es determinada por el grado de difusin del
gas en la muestra de elastmero (prueba ASTM D815). Las tasas de
penetracin del gas son funcin de los niveles de solubilidad y
difusividad en las probetas del material elastomerico.
La solubilidad determina la cantidad de gas que ser absorbida por el
material y la difusividad la velocidad con la cual el gas saldr de este.
Una magnitud alta de difusividad es deseable ya que de lo contrario, si
el elastmero es permeado por gas y ocurre una rpida
descompresin, este se vera imposibilitado de salir originando daos
en el material en forma de burbujas o grietas (a esto se conoce como
dscompresion explosiva).
La penetracin del gas, tambin es funcin de la temperatura, el
diferencial de presin y del espesor del elastmero.

32
Ing. Nelvy Chacin
A continuacin a manera de ejemplo se describen las caractersticas
de algunos elastmeros distribuidos comercialmente.

Elastmero 159
Es un co-polimero butadieno-acrilonitrilo con 45% de Nitrilo (es un
caucho). Su distribuidor (y fabricante) lo utiliza como estndar para
comparacin de la solidez y resistencia qumica de los Elastmeros, as
como tambin para definir los rangos de temperatura en las
especificaciones de los rotores.
Se utiliza corrientemente en fluidos que contienen hasta 6% de H2S y
3% de aromticos. A 30 C (86 F) resiste hasta 6% de aromticos.
La temperatura de servicio alcanza 120 C (248 F), la resistencia a la
abrasin es buena hasta 40 C (104 F). Tiene excelentes mdulos de
corte y desgarramiento. Una de sus mayores ventajas es su
resistencia a la descompresin explosiva.

Nota: El fenmeno de descompresin explosiva se da en un
elastmero de la siguiente manera, a condiciones de operacin (sobre
todo en pozos de relativas tasas de gas libre en la bomba) es posible
que el gas penetre el elastmero ya que este ultimo es un elemento
permeable, cuando ocurre una disminucin significativa de presin en
la bomba, como por ejemplo una parada prolongada, la recuperacin
de la bomba a superficie, etc; el gas tiende a salir del elastmero en
forma brusca, explosiva, originando la destruccin del mismo en
aquellas zonas donde se encontraba entrampado.

Elastmero 194
Es un butadieno-acrilonitrilo con alto contenido de nitrilo. Este
Elastmero fue desarrollado para crudos pesados con alto contenido de
arena. La resistencia a la abrasin es buena (dureza Shore A = 58) y
resulta muy reducido el desgaste de los rotores en condiciones
abrasivas.
El mdulo de corte es excelente, el mdulo de desgarramiento es
bueno pero no se recomienda un ajuste (interferencia) excesivo entre
el Rotor y el Estator. La temperatura mxima de servicio
recomendada es de 100 C (212 F). Este Elastmero se ha probado
como adecuado para pozos de agua y para el desage de los pozos de
carbn-gas de metano.

Elastmero 198
Un butadieno-acrilonitrilo hidrogenado (no es un caucho). Este
Elastmero fue desarrollado para obtener una mayor resistencia al H
2
S
y a mayor temperatura que la del caucho. La resistencia a la abrasin

33
Ing. Nelvy Chacin
es buena. El mdulo de corte es excelente. La resistencia a los
aromticos no es tan buena como la de los elastmeros tipo caucho.
La temperatura mxima de servicio recomendada es de
160 C (320 F), sin embargo, sigue siendo probado al respecto.

Elastmero 199
Es un co-polimero butadieno-acrilonitrilo con 50% de nitrlo. Su
resistencia a los aromticos es buena, se ha utilizado con xito en
fluidos con 13% de aromticos a 40 C (104 F). Su resistencia a la
abrasin es baja. El mdulo de corte es excelente y su resistencia a la
temperatura es levemente mejor a la del elastmero 159.

Elastmero 204
Es un co-polimero fuorocarbono butadieno. Este Elastmero fue
desarrollado para obtener mayor resistencia a los aromticos y a los
gases cidos (CO2 y H2S). Algunas bombas fabricadas con este
Elastmero han operado por 3 aos en pozos con 28% de CO2, 3% de
H2S en el gas y 3% de aromticos en el crudo. Los ensayos de campo
continan.
El mdulo de corte es muy bajo, el mdulo de desgarramiento es
bueno. Se debe utilizar una baja interferencia entre el Rotor y el
Elastmero.

En la siguiente tabla se resume el desempeo de los Elastmeros
presentados anteriormente, se debe destacar que la nomenclatura es
propia del fabricante y que la misma, la formulacin (y por ende las
propiedades) varan de un fabricante a otro.

159 194 198 199 204
Abrasin B A A C B
Ampollas de gas A B B A A
Crudos Pesados A A B C B
Crudos Medianos A B B A B
Crudos Livianos C C C A A
Aromticos B C C A A
CO2 B C B B A
H2S B B A B A
Pozos de Agua B C C C C
Mx. Temp. ( C ) 120 100 160 110 80
Mx. Temp. ( F ) 248 212 320 230 176
Escala: A:Excelente B:Aceptable C:Insatisfactorio

TABLA N 6.1. Caractersticas de algunos elastmeros.

34
Ing. Nelvy Chacin

Otro fabricante, ofrece sus Elastmeros clasificados como bajo
contenido de acrilo-nitrilo (NBRA), contenido medio de acrilo-nitrilo
(NBRM), nitrlos hidrogenados (HNBR) y Vitn
TM
.

La siguiente tabla muestra el desempeo de estos materiales.
NBRA NBRM HNBR VITON
Resistencia Mecnica ++ + + -
Resistencia a la abrasin + ++ ++ -
Tolerancia al CO2 - - - +
Tolerancia al H2S - - - + -
Tolerancia a aromticos ++ - + +++
Alta temperatura - - + ++
Escala: +++Excelente ++ Muy Bueno + Bueno
- Pobre -- Muy Pobre

TABLA N 6.2. Caractersticas de otros elastmeros para la aplicacin BCP.

Existen nuevos desarrollos, aun en fase de prueba, para aplicaciones
con alta temperatura (pozos inyectados con vapor de agua), crudos
muy livianos y bajos cortes de agua, etc.

6.1.3. El Rotor.

El rotor est fabricado con acero de alta resistencia mecanizado con
precisin y recubierto con una capa de material altamente resistente a
la abrasin. Se conecta a la sarta de cabillas (bombas tipo Tubular)
las cuales le transmiten el movimiento de rotacin desde la superficie
(accionamiento o impulsor). Un Rotor se fabrica a partir de una barra
cilndrica de acero en un torno especial. Luego de ser mecanizado se
recubre con una capa de un material duro. Generalmente se trata de
un recubrimiento con un proceso electro qumico de cromado.
Mientras que los Estatores de un mismo modelo de bomba, fabricados
con el mismo Elastmero, son todos idnticos, los rotores se
mecanizan con varios dimetros y se recubren de varios espesores de
cromado. Las variaciones de estos dos parmetros dimetro y
espesor, son los que permiten un ajuste fino de la interferencia. La
Figura N 6.2, se muestra una seccin de Rotor.

35
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 6.2. Corte de un Rotor.

6.1.4. El Niple de Paro.
El Niple de Paro es un tubo de poca longitud (corto) el cual se instala
bajo el Estator (bombas tubulares) y cuya funciones principales son:
Servir de punto tope al rotor cuando se realiza el Espaciamiento
del mismo.
Brindar un espacio libre al rotor de manera de permitir la libre
elongacin de la sarta de cabillas durante la operacin del sistema.
Impedir que el rotor y/o las cabillas lleguen al fondo del pozo en
caso de producirse rotura o desconexin de estas ltimas.
Servir de punto de conexin para accesorios tales como Anclas de
Gas o Anti-torque, Filtros de Arena, etc.

La Figura siguiente muestra los de Niples de Paro distribuidos por dos
diferentes conocidas empresas.

36
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 6.3 Niples de Paro.

4.1.5. Otros equipos de subsuelo.
Adicionalmente a los equipos mencionados, se cuenta con otros
aditamentos algunos de los cuales son de uso obligatorio bajo ciertas
condiciones. Entre estos equipos se encuentran:
Niple de Maniobra.- Su utilizacin es obligatoria. El movimiento
excntrico de la cabeza del rotor junto con el acople de unin a la
primera cabilla, describe un circulo de dimetro mayor que su propio
dimetro. El dimetro que permitira este movimiento es de D+2E,
donde:
D es el mayor de los dos dimetros, el de la cabeza del rotor o
el dimetro externo del acople.
E es la excentricidad de la bomba (dato suministrado por el
fabricante o distribuidor).
El niple de maniobra debe contar con un dimetro interno mayor que
el resultado obtenido con la expresin D+2E. En cuanto a su longitud,
la misma deber ser la suficiente de manera de garantizar que la
cabeza del rotor (en condiciones de operacin) se encuentre en el
interior del dicho niple.

37
Ing. Nelvy Chacin
Otra ventaja de este niple intermedio o niple de maniobra es que
durante las operaciones (bajada de la completacin al pozo) las cuas,
mordazas, llaves de apriete, etc.; se colocaran en l, en lugar del
cuerpo del estator, evitando as cualquier dao a este ltimo.
Empacadura. Es un equipo que se activa mecnica o hidrulicamente y
que una vez instalada cierra u obtura completamente el espacio anular
entre la tubera de produccin y el revestidor. Este equipo se utiliza en
completaciones donde la produccin se lleve hasta la superficie por el
espacio anular. No se recomienda su utilizacin en pozos con alto
contenido de gas libre a nivel de la bomba y cuya completacin
considere el manejo de los fluidos por la tubera de produccin .
Ancla de Tubera. Es un dispositivo que fija la tubera de produccin al
revestidor, limitando el movimiento axial de la sarta. A diferencia de
una empacadura, no realiza un sello en el espacio anular, permitiendo
el libre paso de fluidos a travs del anclaje mecnico.
Ancla de Torque.- Al girar la sarta de cabillas hacia la derecha (vista
desde arriba) la friccin entre el rotor y el estator hace que la tubera
tambin tienda a girar hacia la derecha, en el sentido de su
desenrosque. Este efecto puede originar la desconexin de la tubera,
la utilizacin de un ancla de torque evita este riesgo. Este equipo se
conecta debajo del niple de paro, se fija al revestidor por medio de
cuas verticales. Al arrancar la bomba el torque generado hace que
las cuas se aferren al revestidor impidiendo el giro del Estator (Ver
Figura N 6.4)
No siempre es obligatorio el uso de este equipo, tales son los casos de
pozos someros y/o de bajo caudal girando a baja velocidad, que no
tienen un torque importante.
Las Anclas de Torque no obturan el espacio anular revestidor tubera
de produccin.

Anclas de Gas.- La eficiencia volumtrica de las BCP , al igual que la de
otros tipos de bombas, es afectada de manera significativa por la
presencia de gas libre en su interior.
Anclas de gas es el nombre que comnmente se emplea para referirse
a los separadores estticos gas-lquido de fondo de pozo,
generalmente la separacin gas lquido ocurre fuera del ancla
desvindose el gas al espacio anular entre el revestidor y la tubera de
produccin y el lquido es enviado a la bomba, sin embargo, las anclas
de gas no son 100% eficientes por lo que una porcin del mismo es
arrastrado a su interior y de all a la bomba, adicionalmente dentro del

38
Ing. Nelvy Chacin
ancla del ancla, por los diferenciales de presin que all se originan,
ocurren separaciones adicionales de gas el cual tambin es conducido
a la bomba; algunos diseos consideran el desalojo de este gas al
espacio anular revestidor-eductor (ver Figura N 6.4) .
Aunque existen separadores dinmicos de gas, estos son
generalmente aplicados a bombas electrosumergibles, aprovechando la
rotacin a alta velocidad de la bomba para accionar el separador
centrfugo.
Los separadores estticos o anclas de gas mas populares en Venezuela
son el poorman (o poorboy) y el de copas (Gilbert-cup). En ambos
casos la separacin se realiza por efecto de la gravedad, aprovechando
la diferencia de densidades entre las dos fases (lquido y gas).
Existen tambin separadores estticos con elementos internos de
forma helicoidal (anclas Dinamic), de modo que inducen una rotacin,
con el fin de crear un efecto centrfugo que contribuye con la gravedad
en la separacin. Sin embargo, este ltimo tipo de separadores es muy
poco usado, ya que son mucho mas difciles de construir y hasta ahora
su ventaja frente a los separadores mas sencillos no ha sido
comprobada.
En 1995, Podio y McCoy presentaron un nuevo diseo basado en un
principio diferente a los planteados hasta entonces. Estos
investigadores observaron el hecho de que en espacios anulares
excntricos el gas tiende a fluir preferencialmente por la zona mas
amplia de este espacio anular. Aprovechando este fenmeno,
disearon un separador excntrico. La entrada al separador fue
colocada en la regin mas cercana al revestidor, la cual coincide con la
zona de alta concentracin de lquido. De esta manera, se consigue
que la mayor separacin ocurra fuera del separador y no dentro de l.
En todos los casos debe tenerse en cuenta que el separador acta
como un sistema que tiene dos efectos: 1) Separa gas libre, 2) Crea
una cada de presin adicional. El segundo efecto es perjudicial, pues
induce una liberacin adicional de gas y aumenta el volumen ocupado
por la masa de gas libre. La cada de presin impuesta por el
separador se debe a la friccin y al hecho de que, en algunos casos, la
sola presencia del separador obliga a colocar la bomba ms arriba de
lo que se hara si no se colocara este equipo. Estos factores deben
analizarse al momento de decidir si es recomendable el uso de un
ancla de gas a la entrada de la bomba.
Se han presentado mtodos para estimar la eficiencia de separacin y
el lmite para el uso de anclas de gas (Schmidth en 1986 y Campbell

39
Ing. Nelvy Chacin
en 1989) sin embargo sus conclusiones no pueden ser generalizadas
para el caso de crudos muy viscosos, debido a que algunos de los
factores son experimentales y fueron obtenidos con fluidos de muy
baja viscosidad.
Existen casos especiales, como el de los crudo espumantes en la Faja
Bituminosa del Orinoco, donde la separacin puramente mecnica es
prcticamente imposible, lo cual obliga a la bsqueda de nuevas
maneras de incrementar la eficiencia volumtrica de los equipos de
bombeo, ya que hasta ahora el uso de separadores convencionales ha
constituido una restriccin a la entrada de la bomba.

Centralizadores de Cabillas.- Los centralizadores de cabillas se suelen
colocar slo en aquellos pozos con desviaciones o inclinaciones muy
pronunciadas. Hasta ahora no existe un acuerdo validado respecto a
los criterios para la ubicacin de estos dispositivos, sin embargo el
programa PC-PUMP (de C-FER) ofrece una rutina para estimar la
colocacin mas adecuada de los mismos en la sarta de cabillas. La
Figura N 6.3 ilustra algunos centralizadores de cabillas. En el Anexo
N 7 se incluye un trabajo de Charles Hart (J.M. Huber Corporation)
sobre centralizadores de cabillas para aplicaciones BCP y en el Anexo
N 8 algunos casos de estudios sobre la aplicacin de centralizadores
de cabillas en pozos desviados.

Niples de Drenaje.- Generalmente se utiliza un niple de drenaje para
desalojar el crudo de la tubera de produccin en aquellos casos
cuando no es posible sacar el rotor de la bomba, por ejemplo cuando
falla la sarta de cabillas y no se puede pescar la misma. Es
importante no tener crudo en la tubera al momento de sacar la sarta,
ya que de otra manera se corre el riesgo de originar derrames de
crudo indeseados en la superficie contaminando as el medio
ambiente. La mayora de los niples de drenaje se activan aplicando
presin interna a la tubera de produccin. En el caso de crudos
extrapesados, se ha subestimado, en algunos casos, la presin de
descarga de la bomba, originando que el sistema de drenaje se active
durante la operacin, con lo cual es necesario recuperar la tubera y
reemplazar o reparar el niple de drenaje.

Niples X.- Con el fin de detectar agujeros o uniones defectuosas en
la sarta de tubera, se acostumbra realizar una prueba de presin
durante la operacin de bajada de la misma. Para realizar esta prueba

40
Ing. Nelvy Chacin
se puede instalar un niple de asiento X, sobre el estator de la bomba,
en el cual se asienta una vlvula fija con pescante, la cual es fcil de
recuperar luego de la prueba.
Si el pozo presenta problemas de corrosin y la tubera es re-utilizada,
es recomendable asentar la vlvula en el niple X e ir probando a
medida que se bajan los tubulares, por ejemplo, cada 10 tubos; de esa
manera es ms fcil detectar y corregir la existencia de algn tubo
defectuoso.

ANCLA DE
TORQUE
ANCLA DE
GAS
ANCLA DE GAS
GAS SEPARADO
CENTRALIZADORES
DE CABILLAS

FIGURA N 6.7. Accesorios de Subsuelo.

Filtro para slidos o arena.- Algunos yacimientos son productores de
slidos o arena y aunque la bomba de cavidades progresivas se
caracteriza por presentar la ventaja de manejar ms eficientemente
crudos arenosos, cantidades excesivas de sta pueden terminar
atascando la bomba; por esta razn algunas completaciones
contemplan la utilizacin de filtros de arena o de slidos.

En crudos viscosos se debe considerar que un filtro puede constituir
una restriccin o limitacin a la entrada de los lquidos a la bomba, por
eso se debe ser cuidadoso con la utilizacin de estos accesorios en
estas condiciones.

41
Ing. Nelvy Chacin
Los cabezales de rotacin de eje hueco que utilizan barra pulida tienen
la ventaja de que permiten extraer el rotor de la bomba (levantando la
barra pulida y por ende, la sarta de cabillas y el rotor) y permitir el
bombeo de agua a travs de la tubera de produccin y del estator,
limpiando el mismo.

6.2. Equipos de Superficie.
Los accionamientos de superficie para los sistemas de bombeo por
cavidades progresivas han evolucionado desde pequeas unidades de
velocidad fija hasta sofisticados sistemas protegidos mecnica y
elctricamente y con capacidades de supervisin y control a distancia.

Las unidades de velocidad fija se caracterizan por ser necesario el
cambio de poleas y correas para variar la velocidad obteniendo
cambios discretos en esta variable con los inconvenientes de contar
con un nmero limitado de combinaciones, no obtener las
revoluciones exactas requeridas segn el diseo y adems necesitar
de inventarios de poleas, correas y dems accesorios.

En este tipo de sistemas, la relacin de transmisin total viene dada
por la relacin de transmisin de la caja reductora en s, multiplicada
por la relacin de transmisin del conjunto de correas y poleas que
acopla el motor a la caja. En este caso la velocidad se vara cambiando
la polea del motor, y de este modo la relacin de transmisin.

En el pasado, muchos de estos equipos no contaban con mecanismos
de freno ni de liberacin de torque y sus capacidades para soportar
cargas axiales y brindar los torques y potencias exigidos por el sistema
eran muy limitados. Actualmente muchos suplidores ofrecen estos
equipos y las capacidades y algunas prestaciones se han
incrementado. Por ejemplo algunos equipos ofrecen (segn catalogo)
capacidades de 150 Hp, carga axial de 22.000 Kgs a 500 r.p.m., 2000
lbs-pi de torque, 6 velocidades distintas, etc. De igual manera
tambin se encuentran disponibles comercialmente sistemas de 200
HP, 18.000 Kgrs, y hasta velocidades de 750 r.p.m. estos equipos
pueden ser accionados con motores elctricos, a gas o
hidrulicamente.

La ventaja de este equipo consiste en que al utilizar poleas / correas
dentadas se elimina el deslizamiento y son equipos integrados. Las
desventajas radican bsicamente en que la operacin de cambio de

42
Ing. Nelvy Chacin
velocidad del sistema es ms lenta y requiere un trabajo previo de
preparacin de la pieza (polea); tambin es necesario parar la marcha
del equipo para realizar la operacin y no se obtienen las velocidades
exactas de diseo (a menos que se instalen en conjunto con un
variador de frecuencia). El hecho de que la operacin de cambio de
velocidad requiera el cambio de piezas impidi en el pasado la
automatizacin de este equipo.

En la Figura N 6.8. se muestra uno de los mas sencillos sistemas de
este tipo.
MOTOR
GUARDA
POLEAS
CABEZAL
BARRA PULIDA
MOTOR
GUARDA POLEAS

FIGURA N 6.8. Equipo de superficie de poleas y correas.

Posteriormente a estos sistemas, se evaluaron en el Occidente de
Venezuela (Costa Oriental del Lago de Maracaibo) equipos en los
cuales el cabezal de rotacin y el accionamiento electro-mecnico
constituyen sistemas independientes.

Inicialmente se instalaron cabezales de rotacin y motovariadores
mecnicos accionados por un tablero elctrico, para ser sustituidos en
breve tiempo por un motorreductor (en lugar del motovariador) y por
un variador de frecuencia (en lugar del tablero elctrico).

Estos equipos sern detallados a continuacin.

43
Ing. Nelvy Chacin
6.2.1. Cabezales de Rotacin.
El cabezal de rotacin, cumple con 4 funciones bsicas:
- Soporte para las cargas axiales.
- Evitar o retardar el giro inverso de la sarta de cabillas (back spin).
- Aislar los fluidos del pozo del medio ambiente
- Soportar el accionamiento electro-mecnico.

Soporte para las cargas axiales. Las cargas axiales originadas por el
peso de la sarta de cabillas sumergida en el fluido del eductor y la
producida por el diferencial de presin que levanta la bomba es
soportada a travs de rodamientos cnicos ubicados en el cabezal de
rotacin. Dependiendo del fabricante, pueden encontrase uno o dos
rodamientos actuando en paralelo y distribuyndose las cargas.
Evitar o retardar el giro inverso de la sarta de cabillas. El giro inverso
(back spin) puede causar mltiples inconvenientes tales como daos
en la caja reductora del motorreductor o motovariador (ya que la
misma acta como multiplicadora cuando son la cabillas las que la
hacen girar), daos en el motor elctrico al actuar como generador,
destruccin de las poleas y correas ya que la caja reductora se
convierte en caja multiplicadora y por ltimo, puede causar el
desenrosque de las cabillas, ya que son estas las que deben detener el
sistema motriz una vez que se ha liberado el torque de las mismas y la
columna de fluido. Este fenmeno junto con los efectos dinmicos que
se presentan a grandes velocidades (por ejemplo vibraciones) generan
un torque que tiende a desenroscar las cabillas.
Algunos cabezales ofrecen un sistema retardador del giro inverso, el
cual puede ser hidrulico o mecnico (Tambor y Zapata); este
mecanismo permite que la sarta gire en sentido inverso (anti-horario
visto desde arriba) al detener el sistema motriz, a baja velocidad de
rotacin, esta caracterstica garantiza que la sarta no girar a la hora
de levantar el cabezal durante una reparacin. Este sistema permite
que las columnas dentro y fuera del eductor se equilibren, con lo cual
el torque de arranque es menor, no obstante se requerir ms tiempo
para obtener la produccin del pozo en superficie una vez que se
arranca el sistema.
Otros fabricantes suministran equipos con sistemas anti-retorno,
formados generalmente por una banda (o zapata) con un alto
coeficiente de friccin la cual sujeta un disco pulido y este a su vez el
eje del cabezal. La desventaja de este sistema consiste en que las

44
Ing. Nelvy Chacin
cabillas quedan sometidas a un torque que se liberar al levantar el
cabezal al momento de una reparacin. Como punto a favor, con este
sistema el eductor permanece lleno durante la parada del sistema
motriz permitiendo llevar la produccin del pozo hasta la superficie al
arrancar nuevamente el sistema.
Aislar los fluidos del pozo del medio ambiente. Se evita el derrame de
los fluidos de produccin al medio ambiente mediante un conjunto de
sellos que aslan el eje de rotacin del cabezal de produccin (prensa -
estopas). En los casos donde el eje del cabezal es hueco, el sello se
realiza sobre la barra pulida.
Soportar el accionamiento electro-mecnico. Sobre el cabezal de
rotacin se instala o bien el motovariador o el motorreductor, segn el
caso.
Existen el mercado cabezales de eje slido y cabezales de eje hueco,
estos ltimos poseen la ventaja de permitir el levantar la sarta de
cabillas sin desmontar el sistema motriz con la finalidad de re-espaciar
la bomba o circular el pozo (flush by). Tambin existen cabezales
dnde el rodamiento de carga es lubricado por aceite y en otros casos
lubricado con grasa; el seleccionar el tipo de lubricacin depende del
operador, ya que una lubricacin con grasa requiere menos chequeos
y protege ms los equipos contra la intemperie, sin embargo la
lubricacin con aceite protege ms el rodamiento mejorando la vida
til del mismo, no obstante estos sistemas requieren una revisin ms
peridica para garantizar los niveles de aceite y corregir la presencia
de fugas.

En el Occidente de Venezuela, prevalecen los cabezales de eje slido
con rodamientos lubricados por aceite, detllelos en la siguiente figura.

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Ing. Nelvy Chacin
CUBIERTA
PROTECTORA
VISOR DE
NIVEL ACEITE
CAJA DE
PRENSA-ESTOPAS
TORNILLO DE
AJUSTE DEL
MECANISMO
ANTI-RETORNO
EJE INFERIOR
DEL CABEZAL

FIGURA N 6.9. Cabezal de Rotacin utilizado en Occidente

Estos cabezales de rotacin constan principalmente de tres partes,
superior, central e inferior.

En zona superior se distingue la ventana la cual es la encargada de
soportar el accionamiento electro-mecnico (Motovariador o Moto
Reductor) y de alojar los acoples de rotacin encargados de conectar
los ejes del cabezal y del accionamiento. Esta zona se protege con
una cubierta metlica como la ilustrada en la foto, o del tipo malla o
red.

La zona central contiene los rodamientos (encargados de soportar las
cargas axiales y radiales requeridas por el sistema), el mecanismo
anti-retorno (tipo zapata) y el visor del nivel de aceite.

La zona interior consta principalmente de la caja de prensa-estopas y
el eje inferior el cual se conecta a la sarta de cabillas.

En algunos cabezales, el mecanismo anti-retorno se encuentra en la
zona superior bajo los acoples de rotacin.

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Ing. Nelvy Chacin
6.2.2. Motovariadores Mecnicos.
En este sistema el acople entre motor y caja reductora no es directo;
en este caso se realiza a travs de un conjunto variador de velocidad
formado por correas y poleas de dimetro variable, el cual cumple con
la funcin de permitir el cambio de velocidad de rotacin sin requerir la
parada del equipo ni el cambio de componentes. Esta operacin se
realiza girando el volante que gobierna la polea motriz, al mover el
volante se vara el dimetro de la polea separando los discos cnicos
que la componen cambiando de esta forma la relacin de transmisin.
Los equipos donde se instalan los motovariadores tienen la posibilidad
de ser ajustados en un rango de velocidades desde 50 R.P.M. hasta
400 R.P.M.
Hay algunas desventajas de este sistema, entre ellas se pueden
destacar las siguientes:
- La velocidad no se puede ajustar con el equipo apagado, ya que es
en movimiento que la correa se ajusta al cambio de dimetro de la
polea motriz, esto impide que al realizar una parada el equipo se
pueda arrancar a velocidad mnima para evitar daos a los
componentes del sistema. Una solucin la ofrecen los acoples que
se instalan entre la salida de sistema motriz y el eje del cabezal de
rotacin de manera que estos puedan ser desacoplados para as
variar la relacin de transmisin (velocidad) con el sistema girando
en vaco.
- En sistemas de considerable potencia la asimetra del equipo tienden
a flectar el cabezal, por lo cual es necesario fijar el equipo al piso
con algn tipo de soporte, esta excentricidad tambin produce
vibraciones que en algunos casos puede limitar la velocidad del
equipo y por ende, de la bomba.

- La eficiencia del sistema se reduce al agregar un componente
mecnico al conjunto.

6.2.3. Motorreductores.

Generalmente, en la prctica el rango de operacin de las BCP es de
40 a 350 R.P.M. Al girar los motores elctricos a una velocidad
nominal y fija de aproximadamente 1800 R.P.M. (motores de 4 polos),
es necesario contar con una caja reductora de una relacin de
transmisin adecuada para llevar la velocidad angular del motor a

47
Ing. Nelvy Chacin
velocidades mas cercanas a la requerida por la bomba, adems de ser
el elemento que suministrar el torque exigido por el sistema.

En cuanto al cambio de velocidad de operacin de la bomba (R.P.M.),
la optimizacin de la produccin y la declinacin en la vida productiva
de un pozo, hacen que se requiera de ajustes de esta variable; por lo
tanto, y al ofrecer el motorreductor una velocidad constante, es
necesario contar con un sistema que permita variar las R.P.M. de la
bomba, para realizar esta tarea se utilizan los variadores de
frecuencia.

Para realizar una correcta seleccin del motorreductor, es necesario
determinar con la mayor precisin posible el torque requerido en
superficie (mximo torque esperado). Este torque depende del tipo de
bomba -mayor o menor friccin entre el elastmero y el rotor- (torque
por friccin), el diferencial de presin de la misma (torque hidraulico o
por head) y el roce de las cabillas con el fluido (torque resistivo). Una
vez conocido el torque, se selecciona la caja reductora cuya relacin de
transmisin permita obtener la mxima velocidad de rotacin de
diseo. Seguidamente se verifica que el torque mximo de la caja
reductora sea mayor a requerido (en 10-20%, o un factor de servicio
mayor a 1,2).

Una clculo errneo del torque mximo puede traer como
consecuencia daos irreparables para el equipo al trabajar con torques
mayores a los de diseo, por otra parte es importante mencionar que
en los sistemas de bombeo por cavidades progresivas, a mayor
velocidad de bombeo mayor es el torque requerido (si se mantiene la
misma bomba y se logra una mayor tasa de produccin), ya que el
diferencial de presin a vencer por la bomba es mayor; mientras que
el torque que resiste la caja reductora es constante.

A continuacin se presenta a modelo comparativo aplicaciones con
motovariadores (izquierda) y motorreductor (derecha). Estos diseos
prevalecen en los pozos instalados con BCP en el occidente de
Venezuela.

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Ing. Nelvy Chacin
MOTOVARIADORES
EJE SOLIDO EJE HUECO
MOTO REDUCTOR
CABEZAL DE
EJE SOLIDO
CABEZAL DE
EJE HUECO
CABEZAL DE
EJE SOLIDO

FIGURA N 6.10. Evolucin de los equipos de superficie.

6.2.4. Variadores de Frecuencia.
Estos equipos son utilizados en conjunto con los motorreductores y con
los equipos de polea-correa en los cuales la velocidad es constante (a
menos que se cambie la caja reductora o la relacin de poleas) para
brindar la flexibilidad del cambio de velocidad en muy breve tiempo y
sin recurrir a modificaciones mecnicas en los equipos.
El Variador de frecuencia rectifica la corriente alterna requerida por el
motor y la modula electrnicamente produciendo una seal de salida
con frecuencia y voltaje diferente. Al variar la frecuencia, varia la
velocidad de rotacin ya que ambas son proporcionales, finalmente al
varia la velocidad de operacin, varia la produccin.
La gran ventaja de estos equipos esta representada por las funciones
que brinda entre ellas se destacan:
- Ajuste de velocidad: Este equipos permite variar la velocidad en un
rango ms amplio que los dems sistemas y en un tiempo
relativamente muy corto.

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Ing. Nelvy Chacin
- Ajuste de arranque y parada: Permiten el ajuste de las rampas de
arranque y parada reduciendo los picos de corriente y controlando el
torque en el sistema.
- Ajuste de torque: Se puede ajustar el torque de arranque para
permitir arranque seguros, as mismo pueden mantener el torque a
bajas velocidades.
- Entradas / Salidas analgicas y digitales: Estos equipos poseen
puertos para seales analgicas y/o digitales de manera de captar
alguna variable medida en el pozo o en el cabezal y sobre las cuales
se tomar decisiones y acciones a nivel del programa interno del
variador de frecuencia o generar una seal de salida.
- Facilita la optimizacin: La mayora de las acciones de campo
(supervisin y control) se pueden ejecutar de manera remota.
- Se reduce la cantidad de equipos montados sobre el cabezal del
pozo.
Por otra parte, tambin existen algunas desventajas entre las que se
pueden mencionar:
- Fragilidad de el equipos: Estos equipos continan mejorndose para
las exigentes aplicaciones en campo (intemperie, altas
temperaturas, humedad, polvo, corrosin, etc), por lo tanto algunas
de las fallas presentadas por los mismos pueden estar asociadas a
estos factores ambientales.
- Poca experiencia por parte de los operadores en este tipo de
tecnologa (esto puede superarse con el adiestramiento adecuado).

- Generacin de armnicos que se realimentan en la lnea de
suministro del fluido elctrico y que pueden causar daos en los
generadores y en las lneas de transmisin.

Muchos de estos variadores fueron adaptados de otras aplicaciones al
sistema de bombeo por cavidades progresivas, sin embargo, algunos
de ellos fueron diseados desde el comienzo para este trabajo.

Por lo general, casi todos (quizs todos) los equipos tienen en comn
las siguientes protecciones elctricas:

Sobrecarga (sobrecorriente), subcarga, sobrevoltaje y bajo voltaje.
Cortocircuito entre fase y fase, fase a neutro, las fases y tierra, en las
salidas del variador y de las fuentes internas y en las salidas/entradas
analgicas y digitales. Fallo o prdida de fase, falla interna.

50
Ing. Nelvy Chacin
Sobretemperatura del motor y/o del variador. Sobretorque por rotor
del motor bloqueado o atascamiento de los equipos de subsuelo.
Lmites programables de velocidad (mnimo y mximo), limites de
torque y rearmes automticos.

Poseen pantallas de cristal lquido (LCD) con iluminacin nocturna con
panel (o consola) desmontable. En estas pantallas se pueden leer las
siguientes variables de operacin:

Frecuencia de salida (Hz), velocidad de la bomba en R.P.M o SPM
(para aplicaciones de bombeo mecnico), referencia de velocidad en
RPM o SPM. corriente de salida (Amp), tensin en el bus de corriente
continua en Voltios, potencia activa en HP o Kw, torque en Nw-mts o
lbs-pie, tensin a la entrada y a la salida del variador (Voltios).
Registro y presentacin de las ltimas fallas; (indicando en algunos
equipos) fecha y hora de ocurrencia de las mismas, tiempo de servicio
desde la puesta en operacin del variador, temperatura del variador y
del motor y energa total consumida (Kw acumulados).

Debido a su incapacidad para manejar agentes externos agresivos
(polvo, humedad, ambientes salinos), los variadores de frecuencia se
instalan en gabinetes resistentes y robustos de uso intemperie (Nema
3R) con lmina calibre 12 M.S.G. (2,5 mm), protegidos con pintura
epxica. Por lo general, el gabinete posee doble puerta donde la
externa esta dotada de cierre en tres puntos (mnimo); goma de
neopreno en todo el permetro, bisagras firmemente soldadas y no
visibles, manilla robusta de uso exterior con previsin para candado y
proteccin antivandlica, candado del tipo anticizalla, sistemas de
ventilacin natural y en algunos casos forzada, algunos estn dotados
de sistemas de calefaccin, etc.

En sntesis, como equipo electrnico el variador de frecuencia debe de
protegerse de manera de garantizar su integridad. Algunos variadores
poseen cerramiento IP55 pero esto eleva significativamente el costo.

A continuacin se presentan fotografas de algunos variadores de
frecuencia utilizados para sistemas BCP.

51
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 6.11 Variadores de Frecuencia.
A continuacin se presenta la comparacin tcnica de los
accionamientos de superficie discutidos en esta seccin.

Sistema A basados en el uso de un motovariador y un tablero
elctrico (MVM + TE) y el Sistema B integrado por un motorreductor
con un variador de frecuencia (MR + VF).

Sistema A MVM + TE Sistema B MR + VF

Mayores costos de
mantenimiento.
Inventario de poleas y correas
Requiere arrancador (alta
incidencia de hurtos de
componentes).
Mayores puntos de falla.
Para comunicacin remota,
requiere de un sistema
(hardware) adicional.
Arranques y paradas bruscas.
Las variables de operacin y
control deben ser medidas con

Menores costos (operacin y
mantenimiento.
Mayor vida til del motor
elctrico
No se requiere de arrancador
Incluye facilidades de
comunicacin.
Permite arranques y paradas
suaves.
Las variables de operacin y
control son mostradas en
pantalla.
Incluye registro de fallas.

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Ing. Nelvy Chacin
instrumentos adicionales.
Difcil diagnostico de fallas
(no incluye histrico de fallas).
La rampa de aceleracin (o de
desaceleracin) son manuales y
no hay control de las mismas en
caso de falla elctrica
Ofrece para un mismo equipo
rangos mas amplios para el
ajuste de la velocidad
Optimiza el consumo de energa
(reduccin de un 30% o mas).
Disminucin de niveles de ruido.
No puede operar a baja
frecuencia (requerira ventilacin
Forzada o cambiar relacin de la
caja reductora)
Los equipos mantienen alineacin
vertical eliminando vibraciones
y pandeo del cabezal.
TABLA N 6.3. Comparacin Motovariador Vs. Motorreductor.

6.2.5. Equipos integrados de polea y correa.
Los fabricantes ofrecen principalmente cuatro modelos, de equipos de
impulsin de poleas y correas para los pozos instalados con BCP,
estos son accionados por motores elctricos, a gas, o por sistemas
hidrulicos.

Estos cabezales tienen capacidades desde 5,6 hasta 18 Toneladas de
carga axial y desde 40 hasta 300 Hp de potencia. La Tabla siguiente
resume las caractersticas principales de estos equipos.

VH-40HP 5,6T VH-100HP 18T VH-200HP 18T RH-100 18T
Mxima
Carga Axial
(Toneladas)
5,6 11,6 y 18 18 11 y 18
Mxima
Velocidad
(r.p.m.)
750 750 750 500
Tipo
Lubricacin
Aceite y
Grasa
Aceite Aceite Aceite
Capacidad
de frenado
(lb-pie)
No
disponible en
catalogo
2500 3500 3500
Potencia
Mxima
(Hp)
20 Hp Motor
Elctrico
40 Hp Motor
Hidrulico.
100 Hp con
motores
elctricos o
hidrulicos.
200 Hp con
motores
elctricos o
hidrulicos.
Hasta 300
Hp
combustin
y elctrico.
TABLA N 6.4. Equipos Integrados. Especificaciones.

En la Figura N 6.12. se muestran estos cabezales.

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Ing. Nelvy Chacin

VH-40HP VH-100HP
VH-200HP RH-100HP

FIGURA N 6.12. Equipos Integrados de polea y correas.

En Venezuela los mas utilizados son los cabezales VH-100HP, cuyas
caractersticas principales son las siguientes:

El sistema reductor de velocidad es un conjunto de poleas y correas, el
eje impulsor es de tipo hueco para permitir el paso de una barra pulida
de 1-1/4 o 1-1/2 (ver Figura N 6.13.).

El soporte del motor se atornilla a la brida del pozo de manera de
transmitir el peso de a la misma, se elimina el esfuerzo de tensin en
la T de produccin y se evita el riesgo de que se desenrosque el
cabezal.

El eje impulsor hueco est soportado por tres rodamientos de rodillos
esfricos de gran capacidad (un rodamiento axial de empuje y dos
rodamientos radiales). Todos son de autoalineados y lubricados con
aceite (ver Figura N 6.13.).

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Ing. Nelvy Chacin
EJE HEXAGONAL
GRAPA
EJE HUECO
BARRA
PULIDA
PRENSA
ESTOPAS
CONEXIN
API
1. EJE HUECO
2. RODAMIENTO RADIAL
3. RODAMIENTO AXIAL
4. RODAMIENTO RADIAL
5. SELLO SUPERIOR
6. SELLO INFERIOR
7. MANGUITO SUPERIOR
8. MANGUITO INFERIOR
9. ANILLO RETENEDOR
10. PION

FIGURA N 6.13. Cabezal VH-100HP detalles de los rodamientos y
componentes externos.

Rodamientos del cabezal. Los dos rodamientos inferiores, el axial y el
radial, estn ubicados en el crter del cabezal en un bao de aceite
lubricante.

La vida til (L10) de los rodamientos es el tiempo esperado para que
exista un 10% de probabilidad de falla del rodamiento. Por lo tanto,
se trata de una nocin estadstica. La vida til se expresa en horas con
la frmula siguiente:
L10 = C x 1000000
P 60 n
Donde:
C = Carga axial mxima del rodamiento, indicado por el fabricante.
P = Carga axial del rodamiento para el trabajo considerado.
n = velocidad de rotacin para este trabajo.

Freno de retroceso. En la zona inferior del crter, y externa a l, se
encuentra montada una bomba hidrulica accionada por el eje de
impulsin a travs de engranajes. Cuando el cabezal est operativo
esta bomba provee el aceite necesario para la lubricacin del
rodamiento radial superior. En una situacin de giro inverso (debido a

55
Ing. Nelvy Chacin
un corte de energa elctrica, por ejemplo) la misma provee la presin
requerida para accionar el freno de retroceso.

La rotacin inversa est controlada por esta bomba y por un freno de
disco (ver Figura N 6.14.). El freno de retroceso es un disco integral,
automtico y de manejo hidrulico. Est montado en el eje impulsor y
tiene la capacidad para manejar conjuntos de alta potencias con
bombas de gran tamao. La amplia superficie del disco asegura una
dispersin adecuada del calor, an en el caso de frenado prolongado.

El freno funciona automticamente tan pronto se inicia la contra-
rotacin. La velocidad de contra-rotacin se ajusta por medio de un
botn en el circuito hidrulico.
DISCO Y ZAPATAS
DE FRENADO
SISTEMA
HIDRAULICO

FIGURA N 6.14. Cabezal VH-100HP. Detalles del sistema de frenado.

Prensa-estopas. Finalmente, el cabezal cuenta con una caja de prensa-
estopas cuya funcin es la de aislar el cabezal de los fluidos del pozo,
en l gira la barra pulida. Contiene un juego de siete empaquetaduras
mecnicas (cabulina) preformadas hechas de aramida, tefln o grfito.
Esta combinacin resistente a los fluidos abrasivos, optimiza la vida del
sello. Un anillo de ajuste sobre las empaquetaduras cie estas a la
barra pulida y por lo tanto se utiliza para reducir las fugas por el
prensa-estopas. Las posibles fugas son drenadas por una manguera
hasta un envase el cual al llenarse enva una seal al variador de

56
Ing. Nelvy Chacin
frecuencia para detener el sistema y as evitar el derrame de lquidos y
la consiguiente contaminacin del ambiente. Detalle por favor la
estructura del prensa-estopas en la Figura N 6.20.

1. CUERPO
2. TAPA
3. ANILLO DE EMPUJE
4. ANILLO LINTERNA
5. ARAMIDA
6. GRAFITO
7. ARAMIDA
8. SELLO
9. ORIFICIO DE ENGRASE

FIGURA N 6.20. Cabezal VH-100HP. Detalles del prensaestopas.

Entre las ventajas de este sistema se pueden mencionar las siguientes
- El mecanismo antirotacin libera el torque de una manera
controlada lo cual es mas seguro que mantener los equipos de
subsuelo sometidos a este esfuerzo.
- Al ser de eje hueco, se puede sacar el rotor de la bomba para
circular / limpiar el pozo o corregir el espaciamiento si se requiere.
- Con un variador de frecuencia se obtienen las ventajas asociadas a
este equipo abarcando un amplio rango de velocidades sin exponer
en motor a operar a baja velocidad (no se requiere ventilacin
forzada).

En su contra tiene como desventaja la necesidad de disponer de un
inventario de poleas, correas y accesorios.

57
Ing. Nelvy Chacin
7. Caractersticas operativas de las BCP.

Las caractersticas principales de las bombas de cavidades progresivas
son su caudal (desplazamiento volumtrico) y su altura de descarga
(head).

Caudal o desplazamiento. Es el volumen de fluido que la bomba puede
desplazar en determinado lapso de tiempo. Para estos equipos se
expresa generalmente en unidades de barriles de fluido por da o
metros cbicos por da a determinadas condiciones de velocidad
(r.p.m.) y head.

La mayora de los fabricantes refieren las capacidades de sus bombas
en b/d (o m
3
/d) a 500 r.p.m. y 0 head; otros, refieren la capacidad de
sus equipos a 100 r.p.m. y 0 head.

En forma unitaria, el desplazamiento es el volumen generado por la
bomba a cero altura por una revolucin completa del rotor.

Uno de los criterios es que por una vuelta de rotor el fluido avanza una
distancia igual al paso de la bomba o lo que es lo mismo, la longitud
de una cavidad (la definicin del paso de la bomba, varia de un
fabricante a otro).

El eje del estator y del Rotor, no son concntricos; las distancia
perpendicular entre ambos ejes paralelos (una vez que el rotor se
encuentre dentro del estator) se conoce como excentricidad de la
bomba. La Figura N 7.1 muestra este concepto.

Considerando que el rea del fluido en una seccin de la bomba es
igual a 4DE (4 veces el dimetro por la excentricidad), el volumen de
una cavidad sera 4DEP (el rea de la seccin por el paso de la
bomba).

Ejemplo, para una bomba de 3,5 cms de dimetro, 0,8 cms de
excentricidad y un paso de 30 cms, el volumen por una revolucin
sera 4(3,5)(0.8)(30) = 336 cms
3
, es decir, 2.113 x 10
-6
bls.

58
Ing. Nelvy Chacin

La Figura N 7.1. Geometra del Estator y del Rotor.

A cero altura (0 head) el desplazamiento es directamente proporcional
a la velocidad, por tanto, para una velocidad de 100 rpm el
desplazamiento (en m
3
/dia) sera:

Q = 336 x 10
-6
m
3
x 100 rpm x 1440 = 48,4 m
3
/dia.

(nota: la constante 1440 corresponde a un factor de conversin de
unidades).

59
Ing. Nelvy Chacin
Altura de descarga (head). La altura de descarga o head de la bomba,
es la capacidad de la misma para vencer la presin hidrosttica y
transportar los fluidos hasta las instalaciones de superficie.

El head se puede expresar de dos maneras; como presin propiamente
dicha (lpc, bars, etc) o como altura de fluido (mts, pies, etc.).

El head es funcin directa del nmero de etapas de la bomba. Una
etapa se puede considerar como la longitud mnima que debe tener
una bomba para generar la accin de bombeo; la longitud de una
etapa es igual a la longitud de una cavidad.

Cada etapa genera una presin diferencial en sus extremos, entre una
cavidad y la siguiente de modo que la presin diferencial se
incrementa de una etapa a la siguiente dentro de la bomba; por esta
razn, la presin (o altura) de descarga es proporcional al nmero de
etapas.

La presin de descarga de una etapa varia de 70 a 100 lpc, segn los
modelos de bombas y fabricantes, por ejemplo una bomba modelo
18.40-1500, est diseada para 1800 lpc de presin de descarga (la
cifra al comienzo del modelo, esto es 18, significa que la bomba es
de 18 etapas.

Para el clculo de la presin diferencial en la bomba, se debe conocer
la presin de entrada y salida de la misma, ambas deben ser calculas a
las condiciones de produccin mxima esperada del pozo (no confundir
con Qmax. para Ps = 0) la diferencia entre la presin de descarga y la
presin de entrada a la bomba y la tasa de fluidos esperada son las
variables a utilizar para la preseleccin de la misma.

60
Ing. Nelvy Chacin
P1 P1
P2 P2
THP THP
H = PB - ND H = PB - ND
ND ND
CHP CHP
PB PB
LF LF
BOMBA BOMBA
ARENA ARENA
G1 G1
G2 G2
G3 G3

FIGURA N 7.2 Calculo de la presin en la bomba.

As, DeltaP = P2 P1 (por favor, referirse a la figura que acompaa
estas lneas).

Donde:

P1 = Presin de admisin de la bomba.
P1 = CHP + G1xND + G2xH
CHP = Presin en el anular revestidor eductor.
G1xND = Presin ejercida por la columna gaseosa en el anular
G1 es el gradiente del gas y ND es el nivel dinmico.
G2xH = Es la presin ejercida por el fluido en el anular, G2 es el
Gradiente del fluido y H es la altura alcanzada por el
Mismo (H = Profundidad de Bomba Nivel dinmico).

P2 = Presin de descarga de la bomba.
P2 = THP + G3xPB + DP_Fr
THP = Presin de cabezal del pozo.
G3xPB = Presin ejercida por los fluidos en el eductor.
DP_Fr = Diferencial de presin en el eductor por efecto de la
viscosidad de los fluidos, la rugosidad interna del
eductor y los acoples de la sarta de cabillas.

61
Ing. Nelvy Chacin

Si en lugar de presin los clculos se realizan en unidades de altura
(metros o pies) se hablara entonces de head.

Es importante destacar la diferencia entre altura de la bomba y
profundidad de asentamiento de la misma, una bomba con altura de
4000 pies instalada en un pozo de crudo muy viscoso, con presin de
cabezal de 1500 lpc y profundidad de bomba de 2000 pies, es decir un
50% de la altura de la bomba, podra estar operando a mas del 100%
de la capacidad de la misma.

Factores que afectan el desempeo de la bomba.

Los factores que tienen mas efecto sobre la eficiencia volumtrica o
desempeo de la bomba son la velocidad de operacin y la altura
(head) requerida.

Por otra parte, una caracterstica que intrnsecamente est asociada a
la eficiencia de la bomba en cuanto a su desplazamiento y a su
capacidad para transportar los fluidos hasta la superficie es el grado
de ajuste o apriete entre el elastmero y el rotor, esto se conoce
como interferencia.

La interferencia en una bomba de cavidades progresivas se define
como la diferencia entre el dimetro del rotor y el dimetro menor de
la cavidad del estator, esta garantiza que exista el sello entre las
cavidades que permite la accin de bombeo. Cuando la bomba es
sometida a una diferencia de presin entre su succin y su descarga,
el fluido trata de romper este sello para regresar a las cavidades
anteriores, lo cual se conoce como escurrimiento (o
resbalamiento). Si la interferencia es muy pequea el sello se rompe
fcilmente, lo cual produce un escurrimiento excesivo y una baja
eficiencia volumtrica. El escurrimiento a su vez es funcin de la
interferencia de la bomba a condiciones de operacin, del diferencial
de presin en la bomba y de la viscosidad del fluido

La Figura N 7.3 muestra la relacin entre head y resbalamiento para
tres bombas de igual capacidad volumtrica pero de diferentes alturas.
Ntese (para una misma bomba) que a medida que se incrementa el
head, el resbalamiento es mayor. Tambin se puede concluir de este

62
Ing. Nelvy Chacin
grfico, que entre mayor altura tenga la bomba (capacidad nominal),
el escurrimiento es menor.

FIGURA N 7.3. Efecto de head en el escurrimiento.

Finalmente cabe destacar que una baja interferencia originara un alto
escurrimiento, pero una interferencia de operacin excesiva producir
un torque de friccin muy alto que podra conducir eventualmente a la
destruccin del estator (elastmero).
A su vez existen factores que inciden directamente sobre la
interferencia, entre los cuales destacan la temperatura de operacin,
las caractersticas de los fluidos del pozo y la presin interna en la
bomba.
Temperatura de Operacin.- La temperatura origina una expansin
trmica del elastmero y una expansin menos notable en el rotor
metlico, lo cual incide directamente en la interferencia, y por ende, en
la eficiencia de la bomba.
Fluidos del pozo.- Incluso en el caso de hacer una adecuada seleccin
del elastmero, considerando su compatibilidad (o incompatibilidad)
con los fluidos del pozo, esto no significa que no se produzca
Hinchamiento del mismo por ataque qumico, este hinchamiento
incrementa la interferencia de la bomba la cual pudiera llegar a ser
excesiva.

63
Ing. Nelvy Chacin
Aunque no es posible corregir el hinchamiento del elastmero una vez
que el mismo tenga lugar, se cuenta con la flexibilidad de utilizar un
rotores de dimetro transversal mas reducido (subdimensionados o
undersize) y de esta manera reducir la interferencia.
Otra caracterstica de los fluidos que se relaciona con la interferencia
(aunque no la afecta directamente), es la viscosidad. La viscosidad
est asociada realmente con el escurrimiento, ambas son
inversamente proporcionales. Para fluidos muy viscosos se pueden
utilizar menores interferencias.
Presin interna en la bomba..- La presin en la bomba tiende a
comprimir el elastmero deformando las cavidades aumentando el
tamao de la mismas, disminuyendo as la interferencia. Este efecto se
conoce en la literatura como Compression Set.

64
Ing. Nelvy Chacin
8. Clasificacin de las Bombas de Cavidades Progresivas.

Existen diversos criterios con base a los cuales se pueden clasificar las
bombas de cavidades progresivas.

Una primera clasificacin las divide en bombas industriales (son
bombas horizontales) las cuales abarcan un gran rango de
aplicaciones, como por ejemplo son utilizadas en el agro, en
procesamiento de alimentos, en plantas de tratamiento de agua,
diversas mezclas viscosas, etc. La descripcin de estas bombas se
encuentran fuera del alcance de este trabajo.

Bombas para aplicaciones petroleras desde extraccin de
hidrocarburos hasta recuperacin de lodos de perforacin y
transferencia de fluidos cidos.

En este documento se han presentado las bombas de cavidades
progresivas destinadas a la extraccin de petrleo y gas, en este
contexto, se pueden clasificar las bombas como:

- Bombas Tubulares
- Bombas Tipo Insertables
- Bombas de geometra simple
- Bombas Multilobulares.
- Bombas de para alto caudal
- Bombas de gran altura.

Bombas Tubulares. Este tipo de bombas el estator y el rotor son
elementos totalmente independientes el uno del otro. El estator se
baja en el pozo conectado a la tubera de produccin, debajo de el se
conecta el niple de paro, anclas de torque, anclas de gas, etc; y sobre
el se instala el niple de maniobra, niples X, y finalmente la tubera de
produccin. En cuanto al rotor, este se conecta y se baja al pozo con
la sarta de cabillas. En general esta bomba ofrece mayor capacidad
volumtrica, no obstante, para el reemplazo del estator se debe
recuperar toda la completacin de produccin.

Bombas tipo Insertable. Poco utilizadas en Venezuela, su uso se
prevaleci en los pozos de Occidente (Costa Oriental del Lago de
Maracaibo). En este tipo de bombas, a pesar de que el estator y el
rotor son elementos independientes, ambos son ensamblados de
manera de ofrecer un conjunto nico el cual se baja en el pozo con la
sarta de cabillas hasta conectarse en una zapata o niple de

65
Ing. Nelvy Chacin
asentamiento instalada previamente en la tubera de produccin. Esta
bomba tiene el inconveniente de ofrecer bajas tasas de produccin (ya
que su dimetro est limitado al dimetro interno de la tubera de
produccin) pero ofrece la versatilidad de que para su remplazo no es
necesario recuperar la tubera con el consiguiente ahorro en tiempo,
costos y produccin diferida.

Nominalmente se encuentran bombas tipo insertables con capacidades
de hasta 480 B/d (a 500 r.p.m. y cero head) y para 2800 psi (bombas
9.35-500IM y 28.20-55IM). Al igual que en la bombas tubulares, las
capacidades, geometras, diseos, etc., dependen del fabricante.

SELLO SUPERIOR
SOBRE DE CABILLA
EMPACADURAS DE
FRICCION
NIPLE DE ASENTAMIENTO
MECANISMO ANTIGIRO
TUBERIA DE
PRODUCCION
ROTOR
ESTATOR
CAMISA
BOMBA

FIGURA N 8.1. Bomba tipo Insertable Weatherford

66
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 8.2. Bomba tipo Insertable Kudu

Bombas de geometra simple. Son aquellas en las cuales el nmero de
lbulos del rotor es de uno, mientras que el estator es de dos lbulos
(relacin 1x2).

Bombas Multilobulares. A diferencia del las bombas de geometra
simple, las multilobulares ofrecen rotores de 2 o mas lbulos en
Estatores de 3 o mas (relacin 2x3, 3x4, etc.). Estas bombas ofrecen
mayores caudales que sus similares de geometra simple.

Tericamente estas bombas ofrecen menor torque que las bombas de
geometra simple, adicionalmente, considerando el mismo dimetro,
las bombas multilobulares ofrecen mayores desplazamientos
volumtricos lo cual sera una oportunidad para obtener bombas
insertables de mayor tasa.

Diversos fabricantes como Kudu, Weatherford, Robbins Myers,
Netzsch, ofrecen bombas tipo multilobulares, no obstante para el
momento de elaborar este documento, no se cuenta en Venezuela con
experiencias exitosas de esta tecnologa.

A continuacin (Figura N 8.3.) se presentan esquemticamente
diversas geometra y relaciones.

67
Ing. Nelvy Chacin
RELACION 3x4 2x3 1x2
RELACION 5x6

FIGURA N 8.3. Bombas de diversas geometras.

Las bombas serie ML para el fabricante Geremia-Weatherford- son
bombas multilobulos; por ejemplo el modelo 840ML1500 (4 de
dimetro) ofrece 840 m
3
/dia (5300 b/d) @ 500 r.p.m. y 0 head (cero
altura o presin que vencer).

Bombas de Alto Caudal . Cada fabricante ofrece bombas de alto
desplazamiento o alto caudal, el desplazamiento viene dado
principalmente por el dimetro de la bomba y la geometra de las
cavidades. Hay disponibles comercialmente bombas de 5 modelo
1000TP1700; estas son bombas tipo tubular (TP) de 1000 m
3
/dia
(6300 b/d) @ 500 r.p.m. y 0 head; bombas 22.40-2500 con
desplazamientos de hasta 2500 b/d a 500 r.p.m. y 0 head y de 3200
b/d en los modelos CTR, los cuales se detallaran mas adelante en este
manual (bomba modelo 10.CTR-127). Se debe recordar que al hablar
de desplazamiento se debe considerar el volumen que ocupa el gas en
la bomba, as, los 3200 b/d de la ltima bomba comentada,
contemplan petrleo, agua y gas.

Bombas de gran altura (head). Como se mencion en un apartado
anterior, la altura de la bomba es su capacidad para transportar los
fluidos desde el fondo del pozo hasta la superficie, lo que se traduce

68
Ing. Nelvy Chacin
en profundidades de asentamiento de bombas o en diferenciales de
presin a vencer.

En Venezuela se han instalado con xito equipos hasta 8500 pies en el
campo Boscn y hay reportes de hasta 9800 pies en el Ecuador.

Nominalmente y segn catalogo, se encuentran bombas con
capacidades de levantamiento de 12000 pies -5200 lpc- (bomba de la
serie 120Nxxx de Robbins Myers).

Suponiendo una BCP de determinadas dimensiones (dimetro y
longitud) el fabricante puede disear las cavidades de manera de
ofrecer el mayor volumen posible, para lo cual, la bomba tendr
relativo poco nmero de cavidades pero sern de relativo gran tamao
-ya que cada una de las cuales debe transportar la mayor cantidad de
fluido posible-; esta caracterstica obliga a sacrificar disponibilidad en
head (altura de levantamiento) ya que el nmero de cavidades
determina la presin a soportar por la bomba.

Si se desea maximizar el head de la bomba, debe disearse de manera
de contener el mayor nmero de cavidades posible, para lo cual
tendra que reducirse el tamao volumtrico de las mismas mermando
as su capacidad de desplazamiento. Estos es caracterstico de estas
bombas, si se requiere mayor tasa se debe sacrificar capacidad de
levantamiento y viceversa.

La Figura 8.4., mostrada a continuacin, asume bombas de la misma
serie (mismo dimetro del rotor, misma excentricidad y misma
longitud del estator), pero con capacidades diferentes en cuanto a
desplazamiento volumtrico y head. Detalle las geometras de los
rotores.

La foto de la Figura 8.4. ilustra los conceptos expuestos anteriormente,
rotores con valles mas suaves y largos pertenecen a bombas de mayor
volumen; rotores con valles y crestas mas cercanas representan
mayor nmero de etapas por unidad de longitud y por ende, mayor
altura de descarga o head.

69
Ing. Nelvy Chacin
MAYOR HEAD
MAYOR TASA

FIGURA N 8.4. Geometra de los rotores y su relacin con las capacidades
volumtricas de la bomba.

70
Ing. Nelvy Chacin
9. Nomenclatura de las B.C.P. segn los fabricantes.

En general los fabricantes han desarrollado nomenclaturas que reflejan
la capacidad hidrulica de las bombas, presentando por ejemplo el
caudal terico (desplazamiento volumtrico) para 500 ( 100) R.P.M. y
la altura hidrulica (o Head) mximo de operacin.

A continuacin se presenta la nomenclatura de las bombas de
cavidades progresivas de subsuelo para distintos fabricantes.

Fabricante Tipo de
bomba
Ejemplo Significado
Francs Geometra
simple
60TP1300 60 = tasa de 60 m
3
/d
a 500 r.p.m. y 0 head.
TP = Tubing Pump
(bomba tipo tubular)
1300 = altura mxima
(Head) en metros de
agua.
Multilobulares 840ML1500 Igual a la anterior, la
diferencia est en el
tipo de geometra. ML
significa Multi
Lobular
Brasileo Tubulares 18.40-1500 18 = bomba de 18
etapas o 1800 lpc de
diferencial mximo de
presin.
35 = dimetro del
rotor en milmetros.
1500 = tasa mxima
expresada en barriles,
a 500 r.p.m. y 0 head.
Insertables 18.35-400IM Igual a la anterior
excepto que esta es
una bomba tipo
insertable con zapata
de anclaje modificada
(IM)

71
Ing. Nelvy Chacin

Fabricante Tipo de
bomba
Ejemplo Significado
Brasileo CTR Tubular
(1)
8-CTR-32 8 = Presin mxima
en Mpa
CTR = Bomba de
espesor de Elastmero
constante (Constant
Thickness Rubber).
32 = tasa de 32 m
3
/d
a 100 r.p.m. y cero
head.
CTR
Insertable
8-CTR-32IM Igual a la anterior
excepto que modelo es
una bomba CTR tipo
insertable con zapata
de anclaje modificada
(IM)
Norte
Americano
(USA)
Geometra
simple
60N095 60 = 60x10
2
head
mximo en pies de
agua (6000 pies)
095 = tasa en b/d a
100 r.p.m. y 0 head.
Canad (2) Geometra
simple
40-200 40 = 40x10
2
head
mximo en pies de
agua (4000 pies)
200 = tasa en b/d a
100 r.p.m. y 0 head.
TABLA N 9.1. Nomenclatura de las BCP segn el fabricante.

Notas:
(1) Las bombas CTR sern discutidas mas adelante.
(2) Es posible que estas bombas actualmente presenten nomenclatura diferente o
estn descontinuadas.

Ntese que cada fabricante utiliza su propia nomenclatura, debido a
esto, se form un grupo internacional formado principalmente por
fabricantes de BCP quienes trabajaron en la elaboracin de las normas
ISO WD 15136 que, entre otras cosas, trataron de homologar las
especificaciones para las BCP de subsuelo. Algunos fabricantes incluye
en sus catlogos la nomenclatura planteada en la
ISO WD15136.

72
Ing. Nelvy Chacin
10. Seleccin de los Equipos (diseo).
Antes de comenzar a disear un mtodo de produccin, es de suma
importancia contar con todos los datos necesarios para ello y los
mismos deben de ser del todo confiables a fin de garantizar el diseo
adecuado, en este punto hay que destacar que no existe una solucin
(o diseo nico) y que la misma depende de diversos factores tcnico
econmicos incluyendo las polticas de explotacin del yacimiento.

Se cuenta con una diversidad de correlaciones, tablas, nomogramas,
etc, para el diseo o seleccin de los equipos; no obstante, muchos de
estas herramientas fueron elaborados bajo determinadas asunciones
como determinados tipos de crudo, regmenes especficos de flujo de
fluidos, etc; las cuales no siempre reflejan la realidad de un campo en
particular. En algunas oportunidades se cuenta con factores de ajuste
para corregir los resultados obtenidos de las grficas, no obstante, los
mismos arrojan son aproximados y en algunas oportunidades dichos
factores no se han desarrollado.

Ejemplo de lo anteriormente expuesto lo representan las curvas de
capacidad de las bombas, las cuales fueron diseadas para fluidos de
muy baja viscosidad (agua) y consideran fluidos monofsicos
(desprecian el gas a manejar por la bomba), los nomogramas para el
clculo de la carga axial en los cabezales no consideran el efecto de los
cambios de dimetros de las cabillas en la presin ejercida sobre el
rotor de la bomba y por ende en la carga axial a soportar por el
cabezal, igualmente no se considera geometra del pozo para predecir
los puntos de contacto de las cabillas con la tubera de produccin etc.

Un diseo manual puede ser desarrollado como una aproximacin y
solo debe ser realizado de esta manera luego de tener un
conocimiento completo de todos los factores o variables que
intervienen en la dinmica del sistema pozo-completacin y contar con
estadsticas del desempeo de los equipos correctamente diseados e
instalados en el campo; an as, bajo determinadas condiciones tales
como: alta relacin gas liquido, crudos muy viscosos, pozos de alto
caudal, profundidades considerables de asentamiento de bomba, pozos
desviados u horizontales, etc., repercuten en comportamientos
complejos desde el punto de vista hidrulico y mecnico, adems
imposibilitan realizar diversas sensibilidades en tiempos razonables,
sobre todo considerando el gran dinamismo de las operaciones
petroleras.

73
Ing. Nelvy Chacin
Para solventar lo anteriormente expuesto, se han desarrollado
numerosos programas comerciales de computo (software), los cuales
incluyen sofisticados y complejos algoritmos de calculo para predecir
comportamientos multifsicos, mecnicos e hidrulicos en el pozo.

La figura 28 muestra el formulario de datos del pozo (yacimiento,
completacin, facilidades de superficie, etc) requeridos por uno de
estos programas.

FIGURA N 10.1. Programa Winpetro para seleccin de equipos BCP.

En los siguientes puntos se expondr un conjunto de observaciones a
tener en mente a la hora de realizar el diseo de un sistema de
bombeo por cavidades progresivas para finalmente presentar un
ejemplo, no sin antes insistir en la necesidad de utilizar los programas
disponibles con la finalidad de obtener resultados precisos.
Para la utilizacin de estos programas se hace necesario conocer los
datos del yacimiento, caractersticas de los fluidos, datos mecnicos
del pozo y datos de superficie.

74
Ing. Nelvy Chacin
Para la adecuada seleccin de los componentes de subsuelo se hace
necesario tener presente las presentes recomendaciones:

Para la seleccin de la bomba es necesario conocer el comportamiento
de afluencia del pozo, para lo cual se debe contar con las presiones
estticas y fluyentes (o niveles estticos y dinmicos), la respuesta de
produccin en concordancia con la(s) presin(es) fluyente(s), la
presin de burbujeo, etc.

Una vez construida la IPR del pozo se debe considerar que la tasa
mxima para Ps = 0 es una medida de la capacidad del pozo, sin
embargo en la prctica la mayor tasa que podra obtenerse depende
de la profundidad de asentamiento de la bomba y la sumergencia y
estas pueden estar restringidas mecnicamente (ejemplo diametros de
forros reducidos, niples selectivos instalados en el forro o revestidos,
etc), otros factores que imposibilitan obtener una Pwf igual a cero lo
constituyen las tasas criticas impuestas por el yacimiento.

Tambin es posible tomar la profundidad de asentamiento de la bomba
(PB) como datum, referir las presiones a esta magnitud y construir la
IPR a profundidad de la bomba.

Es necesario calcular la tasa de gas libre (en barriles diarios) y la tasa
de agua, ambos a la profundidad de la bomba (PB). El caudal total a
manejar por la bomba ser la suma de las tres tasas, petrleo, agua y
gas.

Con las ecuaciones presentada en puntos anteriores de este
documento, se puede estimar el diferencial de presin en la bomba o
el head.

Conociendo estas variables y utilizando las curvas tipo o promedio de
las bombas (suministradas por los fabricantes), se puede determinar la
velocidad de operacin y los requerimientos de potencia en el eje de
impulsin. Posteriormente se determina la necesidad de utilizar anclas
de gas, los grados y dimetros de las cabillas y de la tubera de
produccin y finalmente los equipos de superficie, el cabezal de
rotacin y el accionamiento electro-mecnico.

75
Ing. Nelvy Chacin
A manera de ejemplo, considere el siguiente ejercicio:

Datos:
Profundidad mxima de Bomba: 3200 pies
Nivel esttico: 1000 pies
Nivel dinmico: 2645 pies
Produccin petrleo para 2645 pies: 80 b/d
Produccin agua para 2645 pies: 20 b/d
Gradiente esttico en el anular: 0,373 lpc/pie
Gradiente dinmico en el anular: 0,370 lpc/pie.
Gradiente de los fluidos en el eductor: 0,425 lpc/pie
Presin en cabezal tubera prod.: 100 lpc
Presin en cabezal revestidor: 0 lpc
Diferencial de presin en el eductor: 240 lpc
Velocidad mxima: 250 r.p.m.

Consideraciones:
- Desprecie el volumen de gas en el anular.
- Considere viscosidad muy baja (1 cps)
- Asuma tasa de gas en la bomba, despreciable (RGP/RGL muy bajas)
- Utilice ecuaciones para IP constante.
- Considere un factor de seguridad para el head de 20%
(esto con la finalidad de no someter a la bomba a un 100% de su capacidad).

Calcular:
- Tasa de produccin (considere una sumergencia de 200 pies).
- Presin / head en la bomba.
- Seleccionar bomba.
- Velocidad de operacin
- Dimetro de cabillas
- Potencia en el eje
- Torque
- Carga axial en el cabezal
- Vida til de los rodamientos
- Seleccionar modelo de cabezal

76
Ing. Nelvy Chacin

Considerando estos datos se puede construir la Figura 10.2. de
manera de facilitar la comprensin del problema.
P1 P1
P2 P2
100 100 lpc lpc
H = 555 H = 555
2645 2645
0 0 lpc lpc
3200 3200
LF LF
BOMBA BOMBA
ARENA ARENA
0,425 0,425 lpc lpc/pie /pie
0,370 0,370 lpc lpc/pie /pie
DeltaP eductor =
240 lpc/pie.
1000 1000

FIGURA N 10.2. Ejemplo de diseo/seleccin de equipos

Los equipos de subsuelo a disear (seleccionar) son:
Bomba
Tubera de Produccin
Sarta de cabillas

Para la seleccin de la bomba es necesario comenzar con:

- El clculo de la tasas de produccin en la bomba
- El clculo de la presin (o el head) sobre la bomba
De estas variables depender en gran medida la seleccin
del resto de los componentes.
Calculo de las tasas de produccin.
Utilizando la ecuacin de IP constante, obtendremos (a profundidad de
bomba):
IP = Q / (Ps Pwf)
Ps = 0,373 lpc/pie x (3200 1000) pies = 821 lpc

77
Ing. Nelvy Chacin
Pwf = 0,370 lpc/pie x (3200 2645) pies = 205 lpc
IP = 100 b/d / (821 205) lpc = 0,162 b/d /lpc
Qmx = IP x Ps = 0,162 b/d /lpc x 821 lpc = 133 b/d
Considerando una sumergencia de 200 pies en la bomba el nivel
dinmico a estas condiciones de operacin seria de 3000 pies (3200-
200) y la Presin fluyente sera = 0.3700 lpc/pie x (3200 3000)
pies = 74 lpc.
Finalmente, la tasa para un nivel dinmico de 3000 pies es de:
Q = IP x (Ps Pwf) = 0,162 b/d /lpc x (821 74) lpc = 121 b/d.
Considere 120 b/d = 19 m
3
/d, de los cuales 96 b/d son de petrleo
y 24 b/d de agua.
Ya que el ejemplo supone que la tasa de gas en la bomba es
despreciable (RGL muy baja), el volumen total corresponder solo a
lquido (120 b/d).

Calculo de la presin en la bomba.
DeltaP (AP) = P2 P1 (diferencial de presin en la bomba) E.c. 10.1
Con P1 y P2 definidos de la siguiente manera:
P1= CHP + GradGxNd + GradLxH E.c. 10.2
P1= 0 + 0x2645 + 0,370x(555) = 74 lpc
Donde: GradG = Gradiente del gas en el anular (lpc/pie)
GradL = Gradiente lquido en el anular (lpc/pie)

P2= THP + GradTxPB + APFr E.c. 10.3
P2= 100 + 0,425x3200 + 240 = 1700 lpc
Donde: GradT = Gradiente de los fluidos en la tubera de produccin
(lpc/pie)
APFr = Diferencial del presin por friccin en la tubera de
produccin (lpc)
Por tanto:
DeltaP = 1700 74 lpc = 1626 lpc x Fs = 1626 x 1.2 = 1951 lpc
Con Head en pies = 2.31 psi
Head = 1626 lpc / 0,433 lpc/pie = 3755 pies x Fs = 4507 pies.
Se trabajar con 1950 lpc 4500 pies (1372 mts).

78
Ing. Nelvy Chacin

En este caso el APFr es dato, no obstante si se desconoce puede ser
estimado por la siguiente ecuacin.
APFr = 102.25x10
-4
x (D+d)
-1
x (D-d)
-3
x Q x f x L x (ln s/f)
-1
x (s/f-1)
Ec. 10.4
Donde: DPFr = Diferencial del presin por friccin en la tubera de
produccin (lpc)
D = Dimetro interno de la tubera de produccin (cms)
d = Dimetro de la sarta de cabillas (cms)
Q = Tasa de produccin (m
3
/d)
f = Viscosidad de los fluidos en la entrada de la bomba (cp)
s = Viscosidad de los fluidos en la superficie (cps)
L = Longitud de la tubera de produccin (m)
Para este caso y solo a manera de ejemplo se utilizar las curvas de
las bombas KUDU (PCMPOMPES).
Con un head de 1370 mts se puede revisar el comportamiento terico
de las bombas de la serie TP2000; estas son: 30TP2000; 80TP2000;
60TP2000; 120TP2000; 180TP2000 y 430 TP2000 (Anexo 9).
Considerando cada una de ellas, se obtienen los siguientes resultados.
Bomba Dimetro (pulg.) B/D (100 r.p.m. y
0 head)
r.p.m. para 120
b/d y 1950 lpc
30TP2000 2-3/8 34 400
80TP2000 2-3/8 100 145
60TP2000 2-7/8 83 175
120TP2000 3-1/2 151 110
180TP2000 4 226 75
430TP2000 5 542 50
Se aprecia que todas las bombas, excepto la 30TP2000, cumplen con
el criterio de velocidad de operacin menor a 250 r.p.m. (criterio de
diseo).
Las bombas 60, 80 y 120 TP2000 trabajaran a velocidades razonables
y sus dimetros son de 2-3/8, 2-7/8 y 3-1/2.
Los modelos 180 y 430TP2000 no se justificaran (grandes dimetros,
equipos mas costosos, etc.) a menos que a corto plazo se espere
incrementos de produccin y que las caractersticas de los fluidos ni

79
Ing. Nelvy Chacin
impongan un incompatibilidad con los elastmeros (ejemplo: resultado
de un proyecto de inyeccin de agua).

En las curvas de las tres bombas pre-seleccionadas se obtienen
requerimientos de potencias en el eje del impulsor de:

60TP2000 5,0 Kw 6,7 Hp
80TP2000 5,5 Kw 7,3 Hp
120TP2000 5,5 Kw 7,3 Hp

Ntese que los requerimientos de potencia en el eje del impulsor son
similares, por tanto, la velocidad y la potencia no constituyen
restricciones para descartar ninguno de los modelos.

Un criterio de seleccin importante lo constituye el dimetro del forro o
revestidor donde se colocar la bomba.

Suponiendo que las mismas puedan mecnicamente ser instaladas en
el pozo, se seleccionar la bomba 80TP2000 para disponer de cierta
capacidad de reserva en caso de que el pozo responda con mayor
produccin.

La bomba 80TP2000 puede instalarse en el pozo con tubera de
2-3/8 o 2-7/8. Asumiremos tubera de 2-7/8.

Por definicin, el torque de la bomba puede estimarse con la
E.c. 7.5

T = 5250 x Pot / n
E.C. 7.5
Donde: T = Torque generado por la bomba (lb-pie)
Pot = Potencia (Hp)
n = Velocidad en r.p.m.
Para el ejemplo en curso,
T = 5250 x 7.3 / 145 = 264 lbs-pie

80
Ing. Nelvy Chacin
Diseo de la sarta de cabillas. Clculo de Torques.
Como se ver ms adelante, los esfuerzos a los cuales estarn
sometidas las cabillas son el resultado del torque y la carga axial. En
cuanto al torque el mismo est compuesto por tres elementos:
El Torque hidrulico, El Torque resistivo y el Torque por
Friccin, el primero est dado por fuerza necesaria para levantar el
fluido y es funcin del desplazamiento de la bomba y de la altura
hidrulica, puede ser expresado por la ecuacin:
t
h
= (0.163 x V x AP) / 1000
Ec. 10.6
Donde: t
h
= Torque hidrulico (m-daN)
V = Desplazamiento de la bomba a 1 r.p.m. y 0 head (cm
3
).
V = 4 E D T (estas variables podran obtenerse del
fabricante de las bombas)
Donde E = Excentricidad Rotor-Estator
D = Dimetro del Rotor
T = Paso del Estator.
AP = Diferencial de presin den la bomba (bar)
= Eficiencia de bombeo
En nuestro ejemplo, la bomba 80TP2000 ofrece un desplazamiento
unitario de 0.16 m
3
/d o 160000 cms
3
(80 m
3
/d a 500 r.p.m. y 0 head).
Ap = 1950 lpc = 134.44 bars.
t
h
= (0.163 x 160000 x 134.44) / 1000 = 3506 daN-m
El Torque resistivo se origina por la sarta de cabillas girando en el
fluido, este es funcin de la viscosidad, la velocidad de rotacin, la
profundidad de la bomba y el rea del espacio anular entre las cabillas
y la tubera de produccin. El Torque por Friccin puede estimarse con
la siguiente ecuacin:
t = 0.165 x 10
8
x f x L x n x d
3
x (D-d)
-1
x (ln s/f)-1 x (s/f-1) Ec. 7.18
donde: t = Torque resistivo (m-daN)
f = Viscosidad de los fluidos en la entrada de la bomba (cp)
s = Viscosidad de los fluidos en la superficie (cps)
D = Dimetro interno de la tubera de produccin (cms)
d = Dimetro de la sarta de cabillas (cms)
L = Longitud de la tubera de produccin (m)
n = Velocidad de rotacin (r.p.m.)

81
Ing. Nelvy Chacin

En el caso de fluidos de baja viscosidad el Torque resistivo es
despreciable. Ejemplo de baja viscosidad son los pozos que producen
con altos cortes de agua o de gravedades API elevadas (crudos
livianos).

El Torque por friccin est asociado a la friccin entre el rotor y el
estator. La magnitud de este torque depende de la interferencia entre
el rotor y el estator, el espesor de la capa de cromo, del tipo de
elastmero, las caractersticas lubricantes de los fluidos a manejar por
la bomba y a la longitud de este ltima. La magnitud del torque por
friccin pueden ir de valores cercanos a cero hasta aproximadamente
150 lbs-pie.

Para este ejemplo, se utilizar de la Figura No. 7.7; con base a este se
obtiene que dimetro mnimo de cabillas a utilizar en nuestro ejemplo
es de 3/4 pulg. Observe que este grfico solo aplica para cabillas
grado D y para fluidos de baja viscosidad, es decir que el diferencial
de presin en la tubera de produccin sea despreciable.

Aqu se presenta uno de los problemas sobre la aplicabilidad de los
nomogramas, adicionalmente, si las cabillas son re-utilizadas, se
tendra que recurrir a factores de seguridad pocas veces implcito en
los nomogramas. Finalmente, se debe comentar que si la viscosidad
es elevada el torque por friccin deja de ser despreciable y en casos
extremos puede llegar a constituir un componente importante,
inclusive crtico, del torque. En estos casos, las formulas para calcular
el esfuerzo en las cabillas son muy complejas y no es posible resolver
el problema grficamente, tenindose que recurrir a programas de
computacin basados en iteraciones sucesivas y en sofisticados
algoritmos.
Con el propsito de continuar el ejemplo, considerando el head
calculado de 1372 mts. y una bomba modelo 80TP2000, segn en
nomograma en referencia (Figura N 10.3.) se podran utilizar cabillas
de 3 / 4 o superior. Ya que la tubera es de 2-7/8 se podra elegir
una sarta de cabillas (usada) de 7/8 grado D o ahusada de 3/ 4 y
7/8. Supondremos sarta completa de 7/8.

Del nomograma, el torque por friccin es menor que 300 lb-pie (40
daN-m), por lo cual es despreciable en comparacin con el Torque
Hidraulico (3560 daN-m).

82
Ing. Nelvy Chacin

Figura N 10.3. Nomograma para seleccin de las cabillas.

La Tabla 10.1 muestra las combinaciones de la sarta de cabillas y
tubulares de produccin.
Dimetro Tubera
de Produccin
Cabillas con acoples
normales
Cabillas con Acoples
Reducidos
2-3/8 3 / 4 7 / 8
2-7/8 7 / 8 1
3-1/2 1
4-1/2 1 1 / 8
Tabla N 10.1. Combinaciones Tubera de Produccin - Cabillas

Clculo de la carga axial
De igual manera, para el clculo de la carga axial que debern
soportar los rodamientos del cabezal de rotacin se utilizar la
siguiente grfica (ver Figura N 10.4). La misma relaciona las
variables:

Profundidad de la bomba
Dimetro de las cabillas
Altura total (o head)
Serie (dimetro) de la bomba.

83
Ing. Nelvy Chacin

Figura N 10.4. Nomograma para el clculo de carga axial.

La carga axial es la suma de dos componentes:

El peso aparente de la sarta de cabillas en el fluido, el cual es
funcin de:
La longitud de la sarta (profundidad de la bomba)
El dimetro (o el peso lineal) de las cabillas.
El peso ejercido en el rotor por la altura hidrulica, el cual es
funcin de:
La altura hidrulica.
La serie de la bomba (en rea neta entre las cabillas y el rotor).

La altura hidrulica ejerce su presin en el rotor de la BCP, como lo
hace en el pistn de la bomba mecnica.

El peso aparente de la sarta de cabillas vara levemente segn el peso
especifico del fluido. Sin embargo estas variaciones de peso son
despreciables en comparacin con la carga axial total. Por lo tanto y
con el fin de simplificar, este peso se puede calcular tomando el peso
especifico del fluido igual a 1 gr/cm
3
. Esto es lo que se ha considerado
para disear la grfica anterior.

84
Ing. Nelvy Chacin
Esta grfica consta de tres partes o zonas:
La zona izquierda permite determinar el peso propio de la sarta
(Fr).
La zona derecha se utiliza para determinar el empuje ejercido por la
altura hidrulica en el rotor (Fh).
La zona central en la cual se suman los dos componentes.

Con los datos del ejemplo:
Profundidad de bomba = 3200 pies.
Dimetro de cabillas = 7/8
Fr = 3500 daN

Altura = 4500 pies
Bomba serie 2-3/8
Fh = 1000 daN
Carga axial = 4500 daN =10115 lbs. = 4,6 Tn

Esfuerzos combinados en la sarta de cabillas:
A diferencia del mtodo de bombeo convencional (balancn) en el cual
las cabillas estn sometidas a esfuerzos cclicos de tensin y
compresin, en el mtodo BCP la estos componentes son sometidos a
un esfuerzo combinado de torsin y tensil.
El esfuerzo de torsin es generado por los torques resistentes y el
tensil se origina por el peso propio de la sarta de cabillas en el fluido y
a la tensin producto del head sobre la bomba.
Estos esfuerzos combinados se pueden expresar mediante la siguiente
relacin:

ot = 0.4 x t
-1
x d
-3
x (F
2
x d
2
+ 64 x 10
6
x t
2
)
1/2
Ec. 10.8
Donde: ot = Esfuerzo resultante (Mpa)
d = Dimetro de las cabillas (mm)
F = Carga axial (daN)
t = Torque resistente (daN.m)
Substituyendo:
ot=0.4xt
-1
x (22.23)
-3
x [(4500)
2
x (22.23)
2
+ 64x10
6
x (3506)
2
)]
1/2
ot=0.4xt
-1
x (22.23)
-3
x [(4500)
2
x (22.23)
2
+ 64x10
6
x (3506)
2
)]
1/2

85
Ing. Nelvy Chacin
ot = 325 Mpa este esfuerzo combinado se compara con el
correspondiente esfuerzo permisible mostrado en la Tabla N 10.2.

Grado
ot mnimo
(Mpa)
ot mximo
(Mpa)
ot combinado
(Mpa)
C 620 793 400
D 793 965 550
Tabla N 10.2 Esfuerzos permisibles en las cabillas segn el grado

ot = 325 Mpa < 550 Mpa, por lo tanto la sarta de cabillas resiste los
esfuerzos combinados.
Con esto finaliza el diseo de los equipos de subsuelo.

7.2 Seleccin de los Equipos de Superficie

Los equipos de superficie que se disean o seleccionan son
principalmente los siguientes:

Cabezal de Rotacin
Accionamiento (Motor, caja reductora y juego de poleas y correas)
Variador de Frecuencia

Seleccin del cabezal de rotacin:

Antes de proceder con la seleccin del cabezal de rotacin es
importante considerar la definicin de vida til L10 de los rodamientos.

La vida til L10 es el tiempo esperado para que se d un 10% de
probabilidad de falla del rodamiento; se trata por tanto de una nocin
estadstica. La vida til se expresa en horas mediante la relacin:

L10 = C x 1.000.000
P 60 x n Ec. 10.9

Donde: C = Carga axial mxima del rodamiento del
cabezal de rotacin (valor indicado por el fabricante).
P = Carga axial del rodamiento para el trabajo considerado.
n = Velocidad de rotacin (r.p.m.).

86
Ing. Nelvy Chacin
Con la carga axial y la velocidad de rotacin se utilizan las curvas de
los rodamientos de los cabezales (suministradas por los fabricantes) y
en funcin del cabezal elegido, se puede estimar la vida til L10.

La seleccin final debe considerar el factor econmico ya que elegir un
cabezal con rodamientos para servicio pesado para operar a baja
velocidad y baja carga podra durar mucho tiempo, pero estara
subutilizado.

Para el ejemplo, considere para la seleccin de estos equipos, los
cabezales MOD-1, MOD-2, MOD-3 y MOD-4; con la carga de 4.6 Tn y
la velocidad de operacin 145 r.p.m., se obtienen los siguientes
resultados (por ejemlo):

Cabezal
MOD-1
MOD-2
MOD-3
MOD-4
Vida til (Mhrs)
<<< muy corta
60 70
160
>>> 120
El cabezal tipo MOD-1 ofrece una
vida til L10 muy corta, y el MOD-4
estara subutilizado, los cabezales
MOD-2 y MOD-3 ofrecen 7 y 18 aos
respectivamente (extrapolando para el
cabezal MOD-3).

Por tanto, ser pre-seleccionado el cabezal MOD-3 (capacidad nominal
de 9 Tn a 500 r.p.m.) el cual cuenta con a su vez con los siguientes
modelos (todos estos cabezales son del tipo integrado de poleas y
correas):

Modelo n
motor

(r.p.m.)
N polos
del motor
Frecuencia
(Hz)
Velocidades
disponibles
Torque
(lb-pie)
MOD-31 970 6 50
83, 139, 172, 191,
237, 293, 329,
404
700
MOD-32 1160 6 60
100, 160, 200,
230, 280, 350,
394, 490
700
MOD-33 1460 4 50
209, 258, 288,
356, 440
700
MOD-34 1750 4 60
245, 305, 345,
425
700
MOD-35 970 6 50
81, 135, 167, 192,
237, 292, 335,
414
904
MOD-36 1160 6 60
100, 160, 200,
230, 280, 350,
394, 490
904
MOD-37 1460 4 50
204, 251, 289,
356, 289
904
MOD-38 1750 4 60
244, 301, 345,
425
904
Nota: Las velocidades disponibles pueden obtenerse por las diferentes combinaciones de las
poleas del motor y del cabezal.

87
Ing. Nelvy Chacin

Los cabezales MOD-31, MOD-33, MOD-35 y MOD-37 se descartan ya
que sus motores operan a una frecuencia de 50 Hz (la frecuencia de la
corriente elctrica en Venezuela es de 60 Hz).

Los cabezales MOD-34 y MOD-38 ofrecen velocidades mnimas de
operacin (por cambios de poleas y correas) de 244 r.p.m., es decir,
que el variador de frecuencia tendra que ajustar la frecuencia del
motor a (145/244) r.p.m. x 60 Hz = 36 Hz, lo cual puede llegar a ser
inconveniente ya que mermara el desempeo del motor y/o tendra
que recurrirse a ventilacin forzada para enfriarlo.

Las ltimas opciones son los cabezales MOD-32 y MOD-36. Para estos
equipos la frecuencia de operacin para obtener la velocidad de 145
r.p.m. sera: (145/160) r.p.m. x 60 Hz = 54 Hz, la cual podra
ajustarse con un variador de frecuencia.

Por otra parte, considerando un rango de variacin de frecuencia
desde 50 hasta 65 Hz y generando una tabla para toda la gama de
velocidades a la cual podran operar estos equipos, se observa que
prcticamente se cubre todo el rango desde 80 hasta 500 r.p.m.

Velocidad (poleas)
@ 60 Hz
Velocidad
@ 50 Hz
Velocidad
@ 65 Hz
100
83 117
160
133 187
200
167 233
230
192 268
28
233 327
350
292 408
394
328 460
490
408 572

Finalmente, desde el punto de vista de torque ambos cabezales
superan con creces el exigido por el proceso (264 lb-pie vs. 700 y 904
lb-pie para los equipos MOD-32 y MOD-34 respectivamente), no
obstante se deben considerar otras caractersticas tales como:

- Tipo de lubricacin de los rodamientos (grasa o aceite).
- Tipo de eje (slido o hueco).
- Capacidad y tipo del mecanismo de frenado o antirretorno
- Diseo y acabado en general del equipo, sobre todo considerando
las condiciones ambientales a los cuales estarn expuestos.

88
Ing. Nelvy Chacin
- Aspectos seguridad y proteccin ambiental.
- Criterios de estandarizacin
- Soporte tcnico post-venta por parte del fabricante o suplidor.
- etc.

Estos ltimos criterios aplican para todos los equipos que integran el
sistema.

Motor Elctrico:
De la grfica que representa el comportamiento de la bomba, se
estima un consumo de potencia en el eje del impulsor de 5,5 Kw o 7,3
HP. Seleccionando un motor de 10 Hp (7,5 Kw), se suplira la
demanda y se dispondra de capacidad adicional o de reserva, por
tanto para este ejemplo se seleccionar un motor elctrico trifsico de
10 HP, 14 Amperios, 460 Voltios, 1160 r.p.m. (en una situacin real,
hay otros factores a considerar en la seleccin del motor elctrico tales
como la necesidad de motores anti-explosin, tipo de conexin,
delta o estrella, posicin de trabajo del motor, etc. En todo caso se
debe obtener el asesoramiento del personal calificado.

Variador de Frecuencia (VF):
En cuanto al dimensionamiento del variador de frecuencia, cuando se
conocen las caractersticas de la carga y el motor se ha diseado
(seleccionado) en forma correcta, la capacidad del variador puede
obtenerse a partir de los siguientes criterios:

1. Esta es la manera ms rpida y ms precisa para dimensionar el
VF, se trata de tomar como base la corriente consumida por el
motor; no obstante, al tratarse de una primera instalacin, y
considerando que la corriente mxima del motor sera
14 Amperios, se seleccionara un VF capaz de manejar esta
intensidad.

2. Otra alternativa se basa en la potencia consumida por el motor y la
potencia de salida del VF, el clculo sera:

KVA= 1,73205x10
3
x V x I= 1,73205x10
-3
x 460 Volt x 14 Amp =

KVA= 11,2 KVA.

Debe seleccionarse un VF con una salida continua de 11,2 KVA o
ms.

89
Ing. Nelvy Chacin
3. Otro criterio es seleccionar el VF en funcin de la potencia de salida
del motor (Kw), sin embargo como el factor de potencia y la
eficiencia del motor cambian con la carga, este mtodo es menos
preciso que los anteriores.

Para nuestro ejemplo y asumiendo un factor de potencia (cos |) de
0,81 y una eficiencia del motor del 80% (q = 0.8), se obtiene:

KVA = P / (q x cos |) = 7,5 Kw / (0,8 x 0,81) = 11,6 KVA
(con P igual a la potencia del motor en Kilovatios)

Adicionalmente, es necesario construir la curva de desempeo
Velocidad vs. Torque, representando en la misma tanto el
comportamiento de la bomba como del accionamiento de superficie
(conjunto variador de frecuencia y motor elctrico). En todos los
puntos de operacin (rango de velocidades) se debe garantizar que el
torque del accionamiento es mayor que el torque requerido, tal y como
se aprecia en las siguientes figuras.

Figura N 10.5. Grficas Velocidad Vs Torque

En la grfica superior se aprecia que a 60 Hz (100% la velocidad
nominal) la carga es superior a la capacidad del accionamiento (mas
del 100% de exigencia), teniendo que recurrir a la capacidad extra
(+60%) que potencialmente sera capaz de entregar el accionamiento,
obviamente este es un escenario que podra presentarse
puntualmente, pero no es la condicin deseable para operacin
prolongada. Por su parte, la grfica inferior muestra un accionamiento
con capacidad para suplir las exigencias de la carga a condiciones de
operacin continua.

Velocidad
Carga
Capacidad
100 %
100 %
160 %
Velocidad
Carga
Capacidad
100 %
100 %
160 %
Torque
Torque

90
Ing. Nelvy Chacin
La curva de capacidad del accionamiento electromecnico debe
entregarla el suplidor o fabricante del equipo; la generacin de la
curva Velocidad vs Torque para la bomba se puede obtener asumiendo
(para la misma bomba) diferentes velocidades de operacin y
calculando los torques correspondientes; obviamente sin perder de
vista el potencial de produccin del pozo.

Con esto se concluye las premisas bsicas del diseo manual,
obteniendo finalmente un sistema con las siguientes especificaciones:

Bomba modelo 80TP2000 instalada a 3200 pies.
Tubera de produccin de 2-7/8
Sarta de cabillas de 7/8, grado D.
Cabezal de rotacin MOD-32 / 34 (20 MLbs o 9 Tn)
Motor Elctrico de 10 Hp, 460V, 14 A.
Variador de Frecuencia de 12 KVA (o mas)

Se debe mencionar que este es un ejemplo sencillo de calculo, con la
finalidad de mostrar la metodologa en general ya que, tal y como se
ha expuesto anteriormente, para casos complejos, es necesario
recurrir a modelos y algoritmos que tratan de representar el
comportamiento real en el pozo de una manera ms exacta,
adicionalmente, determinadas condiciones tales como: alta relacin
gas liquido, crudos muy viscosos, pozos de alto caudal, profundidades
considerables de asentamiento de bomba, pozos desviados u
horizontales, etc., repercuten en comportamientos complejos desde el
punto de vista hidrulico y mecnico, que imposibilitan realizar
diversas sensibilidades en tiempos razonables, sobre todo
considerando el gran dinamismo de las operaciones petroleras.

Por lo anteriormente expuesto, se han desarrollado numerosos
programas comerciales de computo (software) para predecir
comportamientos multifsicos, mecnicos e hidrulicos en el pozo.

La Figura 10.6 muestra el formulario de datos del pozo (yacimiento,
completacin, facilidades de superficie, etc) requeridos por el
programa Winpetro, el cual ser el software a utilizar en las prcticas
de este taller.

91
Ing. Nelvy Chacin

Figura n 10.6. Programa para seleccin de equipos BCP.

Para practicar con la utilizacin del Winpetro resuelva los siguientes
ejercicios.

Ejercicio 1:
DATOS DE ENTRADA SALIDA (RESULTADOS)
Productivity Index= 0,582 b/d/psi
Pump speed =
Perforation TVD = 3000 pies
Shaft axial load =
Pump vertical depth = 2500 pies
Oil flow rate =
Pump measured depth = 2500 pies
Water flow rate =
Static level = 1400
Gas flow rate =
Total flow = 220 b/d
GLR at pump =
Water cut = 10%
Stress upper rod =
Gas/Oil Ratio =200 cft/bbl
Stess lower rod =
Viscosity well head = 5000 cp
Total head =
Viscosity pump = 500 cp
Pressure drop =
Oil gravity = 12 API
Dynamic level =
Gas anchor efficiency = 50%
Submergence =

92
Ing. Nelvy Chacin
Bubble point pressure = 800 psi
Hydralic Torque =
Well head pressure = 100 psi
Friction torque =
Well head temperature = 90 F
Power at shaft =
Temperature at pump = 120 F
Hydraulic stretch =
Pump model = ??
Thermal stretch =
Sucker rod = 1-1/8
NPSH required
Tubing OD = 4-1/2

Tubing ID = 3,95
Utilice unidades Americanas
Casing = 7

Packer = NO

Pruebe con las siguientes bombas:
30TP2000
430TP2000
1000TP600

Preseleccione una bomba y explique el por que?
BOMBA:______________
Justificacin: ____________________________________________

Por que descart las otras dos...?:____________________________

Con la bomba seleccionada complete el formulario anterior.

Analice los resultados.

Las variables Hydraulic stretch y Thermal stretch; se refieren al
estiramiento que experimenta la sarta de cabillas en relacin a la
tubera de produccin. El Hydraulic stretch es producto de la carga
axial mientras que el Thermal stretch es originado por el efecto de
la temperatura sobre el acero que forma las cabillas.

Ejercicio 2:
Si en la completacin anterior se utiliza una tubera de produccin de
3-1/2, que cree Ud., que pasar...? (responda, realice la simulacin,
y coteje los resultados con su prediccin).

Respuesta:______________________________________________

93
Ing. Nelvy Chacin
Para los siguientes ejercicios comience siempre del Ejercicio 1 de esta
seccin.

EJERCICIO
N
Sensibilidad Que variables se afectaran y por que...?
(discuta al menos tres)
2
Cambie tubera a
3-1/2 OD, 2.992 ID
.
.
.
3
Suponga que evala
una nueva ancla de
gas con un 65% de
eficiencia.
.
.
.
4
Asuma que inyect
diluente a la entrada
de la bomba y baj la
viscosidad a 50 cps
.
.
.
5
Que pasar si hay una
conificacin de gas y
la RGL sube a 500.?
.
.
.
6
Instala la misma
bomba, pero a 3000
pies (con la misma
tasa)
.
.
.
7
Instala la bomba a
3000 pies para
producir 350 bpd
.
.
.
8
Se realiza una
estimulacin y un
WSO; el pozo
responde con un IP de
2,5 b/d/lpc y 0% de
AYS y se desea una
tasa de 1000 b/d.
Cual sera la nueva completacin ?

Recuerde siempre partir del Ejercicio N 1.

Por ltimo, se presentan una serie de consideraciones a tener presente
durante el diseo de un sistema BCP.

Disponer del registro (o perfil) del pozo es importante para
determinar los gradientes de presin y la capacidad de
levantamiento de la bomba. Esta informacin tambin afecta otras
decisiones, tales como la posicin de asentamiento de la bomba, y
la colocacin de centralizadores de cabilla.

94
Ing. Nelvy Chacin
Conocer la completacin mecnica del pozo es muy importante
para determinar la colocacin de la bomba o del ancla de gas, sobre
todo en aquellos pozos con forro ranurado y empaque con grava.

La historia de produccin de arena del pozo es un elemento de
decisin importante al momento de determinar la profundidad de
colocacin de la bomba. Por ejemplo, en un pozo completado en
una zona con historia de alta produccin de arena, es conveniente
colocar la bomba a menor profundidad (sobre el tope de las arenas
productoras) y probablemente colocar una cola o tubo de barro mas
largo.

En general, entre ms baja se coloque la bomba ms alto es el
caudal que se podr alcanzar, pues es posible lograr menores
presiones de fondo fluyente, y probablemente una mejor eficiencia
volumtrica. Sin embargo al bajar la bomba se puede incrementar
la arena manejada por el sistema, la cual aumentar el nivel de
abrasin, perjudicando as la vida til de los equipos de subsuelo.

En caso de no contar con una medicin de la presin de cabezal,
es necesario conocer la geometra de la lnea de flujo para
estimar los cambios de presin entre la estacin y el cabezal por
elevacin y la prdidas por friccin.

Las curvas de catlogo son representaciones del comportamiento
promedio de las bombas utilizando generalmente agua (viscosidad
de 1 CP) y un rotor estndar, es importante ensayar en un banco
de pruebas la bomba una vez adquirida esta, con el rotor
seleccionado y construir la curva real comparndola con la del
catlogo; esto es importante tanto antes de instalar la bomba en el
pozo, como parte del protocolo de pruebas una vez recuperada la
misma para determinar su posible reutilizacin. En la
siguiente figura se ilustra el desempeo terico (curva roja) y real
(curva verde) de una bomba 300TP1300.

95
Ing. Nelvy Chacin
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0 100 200 300 400 500
Velocidad
C
a
u
d
a
l

Figura N 10.7. Curvas real y promedio de una BCP.

Para la seleccin del dimetro de la tubera de produccin es
necesario considerar en primer lugar el esquema de produccin (por
el tubing o por el anular). En el caso de produccin por el espacio
anular se puede usar una tubera ms pequea, pero debe
asegurarse que exista espacio suficiente en el tubo inmediatamente
por encima de la bomba para absorber el movimiento excntrico del
rotor, especialmente a nivel del acople.

Cabe destacar la importancia de corroborar que todos los elementos
a bajar por el interior de la tubera de produccin, tengan un
dimetro externo que lo permita y un espacio adicional para
considerar la utilizacin de pescantes.

En algunos casos el dimetro de la hlice del rotor (D+2E) es
mayor que el cuello o conector de este con la sarta de cabillas, as
que se debe tener presente esta medida a la hora de seleccionar los
niples, botellas, tuberas y cualquier elemento que se coloque sobre
la bomba. Por ejemplo, la en la bomba KUDU 15TP1200 prevalece
el dimetro del conector ya que es de 1.25 y D+2E es de 1.39;
mientras que en la bomba KUDU 430TP2000, prevalece D+2E con
2.91 vs 2.26 del conector.

96
Ing. Nelvy Chacin
Al momento de disear la sarta de cabillas es posible emplear
sartas ahusadas, pero en general la componente mayor del
esfuerzo soportado por la cabilla se debe al torque producido en la
bomba, por lo tanto la mejora que se observa en el tramo superior,
al reducir el peso de la sarta, no compensa la reduccin de
resistencia asociada a la reduccin de dimetro del tramo inferior.
En crudos de alta viscosidad, el rea de flujo entre los
acoples de cabilla y la tubera de produccin puede ser
crtica. Ntese que si se sobredimensiona el dimetro de las
cabillas, tambin se reduce el espacio anular entre los acoples y la
tubera, lo cual produce un aumento de la presin de descarga de la
bomba y por lo tanto un aumento del torque hidrulico. En casos
donde las prdidas por friccin sean relevantes es aconsejable el
uso de acoples reducidos (slim hole couplings) o cabillas continuas.

La eficiencia volumtrica de las BCP, al igual que la de otros
tipos de bombas, es afectada de manera significativa por la
presencia de gas libre. Es por ello que en los casos donde se
espera tener fracciones de gas significativas a la entrada de la
bomba, se recomienda invertir esfuerzos en la separacin de gas.

Las propiedades fsico qumicas del crudo y el gas son de gran
importancia para determinar la concentracin de aquellos
componentes que atacan los elastmeros en el lquido son los
aromticos y asfaltenos y en el gas el CO
2
y el H
2
S.

En el caso particular de crudos pesados y extrapesados, muchas
veces se presenta el fenmeno de la espumosidad del crudo,
mediante la cual el gas se encuentra disperso en forma de
pequeas burbujas dentro del crudo, confirindole al fluido una
movilidad muy por encima de lo esperado para las altas
viscosidades de este crudo y una densidad bastante menor a la del
lquido. Lo contrario ocurre con la formacin de emulsiones, en cuyo
caso las cadas de presin suelen estar muy por encima de las
correspondientes a la viscosidad del crudo.

Para realizar una correcta seleccin del moto-reductor, es necesario
contar con el torque requerido en superficie a la mxima velocidad
de bombeo esperada. Este torque depende del tipo de bomba, el
diferencial de presin en la misma y del roce de las cabillas con el
fluido en el eductor. Una vez conocido el torque, se selecciona la
caja reductora cuya relacin de transmisin permita obtener la
mxima velocidad de rotacin esperada para la sarta.

97
Ing. Nelvy Chacin
Seguidamente se verifica que el torque mximo de la caja
reductora sea mayor a requerido en un 10 20%.

No existe una solucin nica para un diseo BCP, la idea es
elegir la mas adecuada dependiendo de las polticas o criterios que
se manejen tales como mayor produccin, rentabilidad,
estandarizacin, soporte del suplidor de los equipos (asesora post
venta), etc.

La seleccin del elastmero y del rotor es de suma importancia ya
que de ellos depender la magnitud de la interferencia y por ende la
eficiencia de la bomba.

Para ser asertivo en la seleccin del elastmero es necesario realizar
pruebas de compatibilidad de los materiales con los fluidos del pozo
recreando en lo posible el ambiente en cuanto a presin, temperatura,
presencia de gas, etc.

Las muestras vrgenes Y envejecidas de Elastmeros (probetas) deben
someterse a ensayos de laboratorio para determinar como se afectan
sus propiedades mecnicas al entrar en contacto con los fluidos del
pozo.

Un elastmero no debera presentar variaciones en sus propiedades
mecnicas, mayores a las siguientes:

Propiedad Variacin
Hinchamiento 3-7 % [3% utilizar un rotor estndar;
3-7% rotor subdimensionado;
> 8% descartar ese elastmero].

Elongacin +/- 20% [envejecida virgen].
Resistencia Tensil +/- 20% [envejecida virgen].
Dureza Shore A +/- 10 ptos. [envejecida virgen].
Resistencia a la fatiga > 55 Mciclos. [envejecida]

En una buena prctica elaborar grficos o curvas que muestren las
propiedades mecnicas en funcin del tiempo de envejecimiento, las
Figuras N 10.6 y 10.7 muestran las variaciones en cuanto a
hinchamiento y dureza para diversos tipos de elastmeros.

Los ensayos de laboratorio pueden ser de mayor utilidad en el descarte
que en la seleccin de un elastmero.

98
Ing. Nelvy Chacin

0
1
2
3
4
5
6
7
0 15
DAS TRANSCURRIDOS
%

H
I
N
C
H
A
M
I
E
N
T
O
199 204 159 194 198

Figura N 10.6. Curvas de hinchamiento.

0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
90,00
0 15
DAS TRANSCURRIDOS
D
U
R
E
Z
A

(
S
h
o
r
e

A
)
199 204 159 194 198

Figura N 10.7 Curvas de dureza.

La tabla siguiente muestra las caractersticas generales de los
Elastmeros utilizados en las BCP, no obstante para ser mas asertivo
en la seleccin, es necesario realizar pruebas de compatibilidad de los
materiales con los fluidos del pozo recreando en lo posible el ambiente
(presin, temperatura, presencia de gas, etc) en el cual se encontrar
operando el material elastomrico. La metodologa a emplear para la
pre-seleccin de un elastmero es aproximada ya que lo ideal sera
contar con ensayos en los cuales el material est expuesto a todos los
agentes (qumicos y fsicos) simultneamente. Por otra parte, los
ensayos en el laboratorio no dejan de ser importante ya que un
material que se hinche, se torne frgil, rgido o blando, se ampolle o se
degrade durante los ensayos, debe ser descartados ya que en el pozo
las condiciones son mucho mas severas, as, los ensayos de
laboratorio pueden ser de mayor utilidad en el descarte que en la
seleccin de un elastmero.

99
Ing. Nelvy Chacin
MATERIAL

CARACTERISTICAS RESALTANTES
NITRILO
(Bajo contenido de
Acrilonitrilo).
Buenas propiedades mecnicas ( muy elstico).
Mxima resistencia a la temperatura:
200 F.
Muy buena resistencia a la abrasin.
Buena resistencia al ampollamiento por gas.
Moderada resistencia a los aromticos.
Moderada resistencia a los crudos agrios.
Moderada/pobre resistencia al H
2
S.
Moderada/pobre resistencia al agua caliente.
Recomendado para crudos pesados.
NITRILO ESTNDAR
(Medio-alto contenido de
Acrilonitrilo).
Muy buena resistencia mecnica.
200 F.
Buena resistencia a la abrasin.
Moderada resistencia al ampollamiento por gas.
Moderada resistencia a crudos agrios.
Moderada resistencia al H
2
S.
Moderada/pobre resistencia al agua caliente.
Crudo pesado/mediano.
NITRILO
(Alto contenido de
Acrilonitrilo).
Moderada resistencia mecnica.
225 F.
Moderada resistencia a la abrasin.
Buena resistencia a los aromticos.
Moderada resistencia al crudo agrio.
Muy pobre resistencia al H
2
S.
Pobre resistencia al agua caliente.
Crudo liviano.
NITRILO HIDROGENADO Muy buena resistencia mecnica.
350 F.
Buena resistencia a la abrasin.
Moderada/pobre resistencia a los aromticos.
Moderada/pobre resistencia a los crudos agrios.
Buena resistencia al H
2
S.
Moderada resistencia al agua caliente.
FLUOROELASTOMERO Pobre resistencia mecnica.
350 F.
Pobre resistencia a la abrasin.
Baja resistencia al gas disuelto.
Excelente resistencia a los aromticos.
Moderada/pobre resistencia al H
2
S.
Elastmero muy costoso.
Recomendado para altas temperaturas.
TABLA N 10.3. Aplicabilidad de los diversos Elastmeros.

100
Ing. Nelvy Chacin
En cuanto a la seleccin del rotor, algunos fabricantes ofrecen 2, 3 y
hasta mas de 10 o mas dimetros diferentes para un mismo modelo
de bomba. Esto tiene como finalidad el seleccionar aquel que ofrezca
la interferencia mas adecuada.

Otros fabricantes ofrecen tres rotores para cada una de sus bombas, el
rotor estndar, los sub-dimensionados (undersize, doble undersize,
triple undersize, etc) y el sobre-dimensionado (oversize). La
seleccin depender de la temperatura y la viscosidad de los fluidos.

La seleccin del tipo de rotor a utilizar comprende una estimacin con
el menor grado de incertidumbre posible del hinchamiento del
elastmero.

Algunos fabricantes ofrecen grficas sencillas donde en funcin de la
viscosidad (o de la gravedad API) y de la temperatura, seleccionan tipo
de rotor; otros utilizan clculos mas complejos tomando en cuenta las
caractersticas de los fluidos a manejar por la bomba (gravedad API,
Viscosisas, presencia de aromticos, etc) asi como las condiciones de
presin y temperatura a las cuales estar expuesta la bomba, por lo
general estos procedimientos de seleccin del dimetro del rotor son
confidenciales y los fabricantes solicitan todos los datos necesarios
para la adecuada seleccin del mismo.

Para finalizar este capitulo se sugiere leer y discutir el documento
adjunto a este trabajo incluido en el Anexo N 15, Selecting a
Progressive Cavity Pumping System.

101
Ing. Nelvy Chacin
11. Instalacin de Equipos.

11.1 Instalacin de Equipos de Subsuelo.

Conexin del niple de paro. Tal y como se coment en prrafos
anteriores, la funcin del niple de paro (stop pin), es servir como
referencia o tope para el espaciamiento del rotor, adems impide que
a la hora de desconectarse o partirse una cabilla, estas y el rotor
lleguen al fondo del pozo facilitando las labores de pesca,
adicionalmente brinda el espacio necesario para permitir la elongacin
de la sarta de cabillas una vez que el sistema se encuentre operativo,
finalmente, permite conectar a l cualquier accesorio de subsuelo tales
como separadores de gas, anclas de torque, filtros contra slidos, etc.
Algunos estatores para bombas de cavidades progresivas incorporan el
niple de paro, en estos casos el procedimiento siguiente se omite; sin
embargo, los estatores y niples e paro de algunos fabricantes
constituyen equipos independientes, en este caso el operador
determina de manera arbitraria cual ser el extremo inferior del
estator y all conecta el niple de paro.
Hay niples de paro que constituyen una pieza integral, mientras otros
constan de dos partes, un niple corto de tubera y una combinacin (o
botella) la cual se caracteriza por incluir una placa perforada o un
pasador transversal donde llegar el extremo inferior del rotor en las
maniobras de Espaciamiento.

Conexin del niple de maniobra al estator. Es necesario colocar un
niple de tubera de unos 4, 6 u 8 pies de largo sobre el estator para
permitir el manejo del mismo en superficie. Es recomendable instalar
un niple de dimetro mayor al del estator, ya que esto impedir que el
cuello de conexin del rotor roce con la pared interna del tubo debido
al movimiento excntrico de aquel.
El niple de maniobra deber apretarse fuertemente, inicialmente se
puede apretar en el suelo con llaves manuales y una vez en la
planchada se terminar de apretar con llave hidrulica.
Se deber medir la distancia existente desde el pasador del niple de
paro hasta el niple de maniobra (ambos inclusive). Esta medida ms la
longitud de la tubera de produccin se establecer como la
profundidad de la bomba y con este valor se pueden estimar el
nmero de cabillas que ser necesario bajar al pozo.

102
Ing. Nelvy Chacin
Bajada de la tubera de produccin. Toda la tubera de produccin
deber bajarse al pozo apretando las juntas fuertemente, incluyendo
las juntas que se encuentran paradas en parejas.

En la TABLA 11.1, se muestran los torques ptimos recomendados
para diferentes tubulares. En este mtodo de produccin, el apretar
adecuadamente la tubera se produccin y la sarta de cabillas es muy
importante, ya que el movimiento giratorio del rotor genera una
reaccin en el estator que tiende a desconectar la tubera.

DIMETRO GRADO PESO
(Lls/Pie)
TORQUE
OPTIMO
(Lbs/Pie)
TORQUE
MAXIMO
(Lbs/Pie)
2-3/8 J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
4,70
4,70
5,95
4,70
5,95
1290
1700
2120
1800
2240
1610
2130
2650
2250
2800
2-7/8 J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
6,50
6,50
8,70
6,50
8,70
1650
2170
2850
2300
3020
2060
2710
3560
2880
3780
3-1/2 J-55
C-75
C-75
N-80
N-80
9,30
9,30
12,95
9,30
12,70
2280
3010
4040
3200
4290
2850
3760
5050
4000
5360
4 J-55
C-75
11,0
11,0
2560
3390
3200
4240
4-1/2 J-55 12,75 2860 3180
TABLA 11.1. Torque recomendado para tuberas de Produccin.

Se debe recordar adicionalmente que en pozos instalados con bombas
de alto caudal o alto head, y en aplicaciones donde se considere la
generacin de torques importantes, la utilizacin de las anclas de
torque comentadas en los primeros captulos de este documento.

Conexin del rotor a la sarta de cabillas. Se deber roscar un niple de
cabilla (ponny rod), completamente recto, de 2 o 4 pies al rotor
apretndolo fuertemente. Este cumple con una doble funcin, por un

103
Ing. Nelvy Chacin
lado permite colocar el elevador de cabillas para bajar el rotor al pozo,
por otra parte facilita izar el rotor sobre el pozo para comenzar a
bajarlo. Si se coloca una cabilla completa, al izar el conjunto se puede
someter el rotor a flexin excesiva y se puede doblar de forma
permanente. Algunos fabricantes sugieren engrasar el rotor antes de
bajarlo, de manera de facilitar su insercin en el estator.

Bajada de la sarta de Cabillas. Las cabillas deben bajarse al pozo
fuertemente apretadas. En la Tabla N 11.2., se muestran los torques
recomendados para las cabillas en funcin del dimetro y grado de las
mismas y de la profundidad de la bomba.

DIAMETRO 3/4 7/8 1
GRADO API C D K C D K C D K
PROF.BOMBA
(Pies)
TORQUE (Lbs-Pie) TORQUE (Lbs-Pie) TORQUE (Lbs-Pie)
1000 330 430 310 530 690 500 800 1030 750
2000 300 400 285 495 650 465 750 980 705
3000 275 375 255 460 620 425 710 940 660
4000 250 350 255 420 580 385 650 890 605
TABLA N 11.2. Torque recomendado para las cabillas.

Espaciamiento del rotor. La longitud del rotor es ligeramente superior
a la longitud del estator, esto tiene la finalidad de proporcionar un
factor de seguridad para garantizar que se aproveche toda la longitud
del estator para formar todas las cavidades de la bomba ya que por
cada cavidad que se deje de formar se actuar en detrimento de la
eficiencia de la bomba en cuanto a la altura o Head.
El espaciamiento del rotor es la distancia necesaria entre el pasador
del niple de paro y el extremo inferior del rotor, para garantizar la
formacin de todas las etapas posibles y evitar el contacto del rotor
con el niple de paro en condiciones de operacin.
Para calcular esta separacin (S) se debe considerar la elongacin que
ha de experimentar la sarta de cabillas en condiciones dinmicas, esta
elongacin se debe al esfuerzo axial que acta sobre la sarta generado
por la carga debida al diferencial de presin que levanta la bomba;
adems se suma la elongacin trmica, producto de la temperatura a
lo largo del pozo. Este estiramiento depende tambin del dimetro de
las cabillas y el modelo de la bomba. Un clculo preciso de este
estiramiento es prcticamente imposible de realizar y la estimacin de
una forma manual es muy engorrosa. Sin embargo existen reglas

104
Ing. Nelvy Chacin
prcticas, nomogramas y tablas que suministran los fabricantes de
bombas para estimar este valor.
Adicionalmente se cuenta con programas comerciales disponibles en la
actualidad, que permiten calcular es espaciamiento de una manera
rpida y sencilla, no obstante se debe comentar que muchos de estos
programas no consideran algunos factores tales como: el roce de las
cabillas con el eductor y el pandeo de la sarta, que son difciles de
cuantificar.

Asumiendo los siguientes datos y la grfica mostrada en el
Anexo N 16 se obtendra un espaciamiento (S) de 1,7 pies.

Head de 1200 mts
Dimetro de Cabillas de 7/8
Bomba modelo 120TP2000

Con la magnitud del head, en el eje vertical de la grfica, se corta
horizontalmente la recta correspondiente a las cabillas de 7/8 y se
obtiene en el eje horizontal 21,3 cms, esto es, 8 pulgadas de
estiramiento.

Por catalogo, el niple de paro de esta bomba mide 1 pie
(12 pulgadas), as que durante la instalacin, el extremo inferior del
rotor debe quedar a 20 pulgadas (8 + 12) del pasador del niple de
paro.

Operacionalmente, el procedimiento para espaciar el rotor es el
siguiente (Ver Figura N 11.1.):

A. Bajar la sarta de cabillas cuidadosamente apretando cada conexin
(Fig. 11.1.A.).
B. Antes de bajar al pozo la ltima de las cabillas, se debe tomar nota
del peso de la sarta (el peso mostrado en el indicador es el peso de
las cabillas mas el bloque viajero).
C. Al comenzar a entrar el rotor en el estator se podr observar una
fluctuacin en el indicador de peso, en algunos casos, sobre todo en
crudos poco viscosos, la sarta de cabillas gira lentamente en sentido
horario.
D. Se contina bajando las cabillas hasta que el elevador quede libre
(figuras 11.1.B. y 11.1.C.). En este punto, el indicador de peso

105
Ing. Nelvy Chacin
deber sealar nicamente el peso del bloque viajero. La sarta de
cabillas se encuentra flexionada, recostada a la tubera de
produccin.
.
FIGURA N 11.1. Espaciamiento del rotor.

106
Ing. Nelvy Chacin
Realizar una marca sobre el cuerpo de la cabilla superior al ras
de la brida o de la Te de produccin, este se conoce como
punto muerto (marca A).

E. Comenzar a subir el encabillado muy lentamente, hasta que el
indicador de peso seale nuevamente el peso de la sarta mas el
bloque (registrado en el punto B.) En este momento la sarta de
cabillas se encuentra en tensin y el rotor apenas se ha separado
del pasador del niple de paro (Figura 11.1.D.), realizar marca B.

F. El procedimiento anterior se repite tantas veces sea necesario, hasta
que la posicin de las marcas coincidan. A partir de la marca B
levantar las cabillas la distancia S calculada anteriormente (Ver
Figuras 11.1.C. y 11.1.E. donde S = a + b). En este punto el rotor
est correctamente espaciado para las condiciones de operacin
previstas en el diseo.

G. Recuperar la(s) primera(s) cabillas(s) del pozo y medir desde la
marca B hasta donde se desconect la sarta. Esta medida se
llamar X.

A partir de este punto las operaciones dependern del tipo de equipo
de superficie o cabezal de rotacin a instalar (eje slido o hueco), pero
bsicamente se trata de ensamblar con sobres de cabillas
centralizadores (si los mismos son requeridos) y la barra pulida (o el
eje slido del cabezal) un conjunto cuya longitud sea igual a X, de
manera de garantizar el espaciamiento del rotor.

En el siguiente punto se expondr la instalacin de los equipos de
superficie, estas operaciones dependern obviamente de los equipos
considerados. En este trabajo se considerarn sistema cabezales de
rotacin con motorreductor (de ejes slidos) y los equipos de polea y
correa (eje hueco).

11.2 Instalacin Equipos de Superficie
11.2.1 Instalacin del cabezal de rotacin y motorreductor.
Instalacin del cabezal de rotacin (Weatherford-Geremia). Para
instalar los cabezales de rotacin, es necesarios observar todas las
normas de seguridad, ya que la operacin es delicada debido la
manipulacin de cargas elevadas y altas presiones en el cabezal del
pozo.

107
Ing. Nelvy Chacin
Segn la marca y modelo de cabezal, este procedimiento tendr
algunas variaciones debido a la forma en que deben levantar y
conectar a la sarta de cabillas.
De manera general para cabezales de eje slido (como los utilizados
en los pozos de la Costa Oriental del lago de Maracaibo) el
procedimiento que se debe seguir es:
A. Levantar el eje del cabezal por los anillos de sujecin con guayas.
B. El eje del cabezal se conecta directamente al encabillado, para
ajustar las cabillas al eje del cabezal, se deben utilizar llaves
manuales y extensiones (policas).
C. Se levanta el cabezal de rotacin, y se retira el elevador de cabillas.
D. Se fija el cabezal de rotacin a la brida sobre la Te de produccin,
apretando los pernos fuertemente.
E. Se ajusta el mecanismo antiretorno, para proceder a llenar la
tubera de produccin y realizar la prueba de presin.
F. Si es cabezal es lubricado por aceite, se debe retirar el tapn ciego y
colocar en su lugar el tapn de venteo, el cual permite que los gases
sean liberados y los sellos se mantengan en buen estado.
G. Ajustar el/los tornillos del prensaestopas para poder realizar la
prueba de presin, dando el mismo ajuste a cada uno de ellos. Una
vez terminada la prueba de presin se deben liberar un poco para
permitir la lubricacin del eje con los lquidos provenientes del pozo.
Un prensa-estopas muy ajustado originar un desgaste prematuro de
las empaquetaduras y quizs del eje de rotacin. Si por el contrario
queda poco ajustado, puede ser causa de derrames de crudo.
Una vez instalado el cabezal de rotacin, se puede realizar la prueba
de presin. Para lo cual se llena el eductor con agua y se presuriza a
300 lpc (Con bomba de Trailer) por 15 minutos como mnimo. Si la
presin se mantiene, se contina con la instalacin del equipo motriz,
si la presin decrece, se verifica o descarta la existencia de fugas a
nivel de equipos de superficie (Vlvulas de paso, Vlvulas check, etc.
Si la cada de presin persiste, se retira el cabezal de rotacin y se
verifica le espaciamiento del rotor, se reinstala el cabezal de rotacin y
se vuelve a probar. Si persiste la cada de presin, se debe sacar la
completacin. Es importante destacar que en algunos casos la prdida
de presin puede ser un comportamiento esperado ya que segn las
caractersticas de los fluidos del yacimiento, de la temperatura, del
tipo de elastmero y el tipo de rotor utilizado pudo considerarse en el
diseo un ajuste holgado entre el elastmero y el rotor de manera de

108
Ing. Nelvy Chacin
que una vez que el polmero reaccione qumica y trmicamente se
hinche proporcionando el sello adecuado, en estos casos, estando la
bomba inmersa en el fluido de completacin (generalmente agua
fresca) no se garantiza el sello en las primeras horas (a veces das) de
operacin.

Instalacin del motovariador o motorreductor. La instalacin de estos
equipos se realiza una vez que la prueba de presin ha culminado. Los
pasos a seguir para la correcta instalacin de los mismos es la
siguiente:
A. Se desahoga la presin contenida en la tubera de produccin.
B. Se coloca el medio acople, correspondiente al eje de salida de la
caja reductora (Macho). Ver foto de los acoples en la Figura N 11.2.
C. Se coloca el aro espaciador sobre el cabezal de rotacin (si este lo
requiere), es necesario verificar que los orificios del aro espaciador
coincidan con los orificios de la ventana del cabezal.
D. Se levanta el moto reductor (o motovariador) utilizando guayas,
dispuestas de tal forma que pueda mantenerse el eje de salida
perpendicular a la horizontal.
E. Instalar los pernos o esprragos que unen el cabezal al sistema
motriz. El motor elctrico, en el caso de los motovariadores, se debe
quedar perpendicular a las lneas de superficie y del lado opuesto al
sitio donde se ubica la mquina de servicios a pozos.
F. Al conectar elctricamente el motor se debe chequear el sentido de
rotacin el cual debe ser el de las agujas del reloj (Visto desde
arriba). Se toma nota del variador de frecuencia de los parmetros
de operacin en vaco, frecuencia, velocidad, corriente, voltaje etc.
(esto se detallar en el punto n 12, Puesta en marcha del sistema).
Una vez registradas las variables de operacin en vaco se apaga el
equipo.
G. Seguidamente se ajusta el acople mecnico, penetrando sus dientes
en toda la extensin. La separacin que queda entre acoples debe
ser solo de 3 milmetros. Los tornillos prisioneros deben quedar bien
ajustados tanto en la mitad superior como en la inferior.
H. Se arranca el sistema y se prueba nuevamente la hermeticidad para
lo cual el sistema deber ser capaz de presurizar las lneas de
produccin. La presin se debe desahogar al terminar la prueba. Es

109
Ing. Nelvy Chacin
muy importante en esta fase de prueba considerar que los
elastmeros tienen la caracterstica de hincharse mas rpida o
lentamente y esto depende del tipo de elastmero, del dimetro del
rotor y en gran medida de las caractersticas de los fluidos
producidos por el yacimiento y de la temperatura, por esta razn, si
la integridad de la tubera fue demostrada mediante pruebas de
presin durante la bajada de la misma y al momento de realizar la
prueba se observa que la bomba no mantiene la presin, se debe
dejar el equipo operativo y dar tiempo a que se produzca el ajuste
adecuado entre el elastmero y el rotor (algunos fabricantes ofrecen
una gama de rotores con los cuales se puede obtener el sello
adecuado en caso extremo de que no se obtenga el ajuste con los
equipos instalados). Otro punto de gran importancia durante esta
fase es la presin con la cual se realizar la prueba ya que una
presin excesiva daar irreversiblemente la bomba, algunos
operadores tradicionalmente realizan la prueba de presin con 500
lpc, no obstante en algunos casos esta presin podra ser excesiva.
La presin con la cual se efectuara la prueba debe ser calculada de
manera de no vencer la capacidad de los equipos.
I. Finalmente se coloca el tapn de venteo a la caja reductora y el
pozo se deja bombeando alineado a la estacin con las vlvulas de
anular abiertas (al aire o a la lnea de produccin, dependiendo del
caso) .
J. Incrementar la velocidad con el sistema en marcha hasta alcanzar la
indicada en el programa de instalacin la cual por lo general es
inferior a la velocidad de diseo (esto con la finalidad de esperar la
estabilizacin del sistema). Deber tomar nota de las variables de
operacin bajo estas condiciones (en el punto n 12, se detallar
esta operacin).

110
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 11.2. Fotografas de los acoples mecnicos y
del variador de frecuencia.

11.2.2 Instalacin de equipos de polea y correas.

Instalacin del cabezal de rotacin (KUDU).Para estos equipos el
procedimiento es el siguiente:

A. Conectar el lado hebra de la unin de golpe a las rosca inferior del
cabezal y el lado macho a la Te de produccin.
B. Levantar la barra pulida 5 pies y colocar grapa.
C. Levantar el cabezal de modo que se mantenga vertical y bajarlo
hacia la cabeza del pozo haciendo pasar la barra pulida a travs del
prensaestopas y del eje impulsor hueco. La barra pulida sobresale
ahora del eje hueco.
D. Fijar la grapa al extremos superior del eje hexagonal, conectar el
mismo a la barra pulida y enroscar un ponny rod (cabilla corta) de 2
pies a su extremo superior.
E. Levantar levemente la sarta y retirar la grapa colocada en la barra
pulida en el paso B.
F. Conectar el cabezal a la Te de produccin por medio de la unin
de golpe.

111
Ing. Nelvy Chacin
G. Bajar la sarta introduciendo el eje hexagonal en el eje impulsor
hueco hasta que se asiente la grapa en el eje impulsor. El rotor
est correctamente espaciado y el cabezal est listo para conectar
el sistema motriz.

Instalacin del sistema motriz.

A. Armar el soporte del motor en la brida del pozo y atornillarlo al
cabezal.
B. Colocar la plancha de fijacin del motor y fijar este en la misma.
C. Conectar el cable de alimentacin elctrica del motor de modo que
la rotacin sea a la derecha.
D. Colocar las poleas.
E. Ajuste la altura del motor de manera de que ambas poleas se
encuentren al mismo nivel.
F. Instalar las correas y ajustarlas mediante los tornillos del gato en la
placa de fijacin del motor con el fin de darles la tensin requerida.
G. Colocar el guardacorreas.

Las Figuras 11.3, 11.4 y 11.5 ilustran las completaciones de superficie
para los casos de cabezal de rotacin con motovariador, con
motorreductor y equipos de poleas y correas.
CAJA REDUCTORA
CRUCETA DE PRODUCCION
MOTOR ELECTRICO
ARO ESPACIADOR
ASAS
LINEA DE FLUJO
BRIDA API 6B
ACOPLE
VALVULA DE 2
PRENSA ESTOPAS
VALVULA DE 2
(TOMA DE SONOLOG)
ARRANCADOR
CONVENCIONAL
CABLE ELECTRICO
MOTOVARIADOR
MECANICO
ARRANCADOR
CONVENCIONAL

FIGURA N 11.3. Completacin con Motovariador.

112
Ing. Nelvy Chacin
CAJA REDUCTORA
CRUCETA DE PRODUCCION
MOTOR ELECTRICO
ARO ESPACIADOR
ASAS
LINEA DE FLUJO
BRIDA API 6B
ACOPLE
VALVULA DE 2
PRENSA ESTOPAS
VALVULA DE 2
(TOMA DE SONOLOG)
VARIADOR DE
FRECUENCIA
CABLE ELECTRICO
SUPERVISION
CONTROL
THP/BHP
AUTOMATIZACION
VARIADOR DE
FRECUENCIA
MOTO REDUCTOR
CABEZAL DE ROTACION

FIGURA N 11.4. Completacin con Moto Reductor.

1. PRENSAESTOPAS
2. CARTER DE RODAMIENTOS
3. FILTRO DE ACEITE
4. DISCO DE FRENADO
5. MOTOR
6. POLEAS Y CORREAS
7. SWITCH DE PRESION

FIGURA N 11.5. Completacin con poleas y correas.

113
Ing. Nelvy Chacin

12. Puesta en marcha del sistema

Una vez instalados los equipos de superficie es necesario verificar que
los frenos, retardadores o preventores de giro inverso estn
debidamente ajustados. Si se quiere detener la marcha del equipo es
recomendable reducir la velocidad a la mnima permitida por el
sistema instalado (segn sea un motovariador o sistemas con
variadores de frecuencia), de esta forma la parada ser suave y en los
equipos con motovariadores o sistemas de polea y correa de velocidad
fija, se garantiza que el arranque posterior se realizar a la mnima
velocidad.

Cuando se va arrancar el sistema, es necesario verificar que no existan
vlvulas cerradas a lo largo de la lnea de produccin del pozo y as
mismo las vlvulas en los mltiples de las estaciones.

Una prctica aconsejable cuando se producen crudos muy viscosos,
consiste en llenar la lnea de produccin con agua despus de una
parada prolongada del sistema o durante un intervencin del pozo, con
la finalidad de evitar obstrucciones al enfriarse el petrleo lo que
traera como consecuencia un aumento del torque (y por ende, un
incremento de corriente) en el arranque del sistema. Si se trata de
paradas eventuales debido a alguna falla, se puede inyectar diluente
en la lnea de produccin unos minutos antes de realizar el arranque.

El caso ms grave es cuando existen fallas breves de energa elctrica,
donde el arranque se realiza a plena velocidad (en caso de
accionamientos sin sistemas de arranque suave o sin variadores de
frecuencia) y a mxima carga, ya que las lneas se encuentran llenas y
el nivel de fluido bajo en el pozo, por lo tanto el sistema demandar la
potencia necesaria para vencer la columna de fluido y la inercia del
fluido que se encuentra en el eductor y la lnea de flujo.

Los arrancadores suaves y variadores de frecuencia permiten
programar una rampa de arranque para el motor elctrico, con lo cual
se reduce el pico de torque y corriente en la puesta en marcha del
sistema y de esta forma se protegen tanto los componentes elctricos
como mecnicos.

Durante la puesta en marcha del sistema es necesario medir y
registrar las variables de operacin y control, estas forman parte de la

114
Ing. Nelvy Chacin
informacin necesaria para realizar a posteriori un adecuado
diagnstico y optimizacin del conjunto.

Hoy en da, considerando que los equipos de velocidad fija y los
motovariadores han quedado atrs y con la utilizacin masiva de los
variadores de frecuencia en este mtodo de produccin, facilitan las
mediciones de estas variables.

Para las mediciones en vaco es necesario desacoplar la carga del
sistema motriz, en los sistemas de cabezal de eje fijo y motorreductor
esto se logra separando los acoples mecnicos, mientras que en los
equipos de polea y correas, es necesario realizar las lecturas antes de
instalar las correas a la polea conducida.

La variables a medir son las siguientes:
Velocidad de Rotacin (r.p.m.)
Frecuencia (Hz)
Velocidad del motor (r.p.m.)
Intensidad de la corriente (Amp)
Tensin en la red (Volt.)
Tensin de salida (Volt.)
Torque (lb-pie)
Potencia (Kw o Hp)
Temperatura en el Variador de Frecuencia (C o F).
Presin en el cabezal del pozo (lpc)
Variables analgicas o digitales de sensores instalados en el pozo
(subsuelo o superficie), tales como presin o temperatura.

Adicionalmente, es recomendable tomar nota de las capacidades de los
equipos instalados, tales como torque, relacin de reduccin de la
caja, potencia, corriente, tensin, etc.

Toda esta informacin puede registrarse en formatos y los mismos se
anexaran en el expediente del pozo en conjunto con las curvas de la
bomba instalada, curvas de vida til de los rodamientos del cabezal,
etc.

Una vez registrados todos estos parmetros, y verificando que las
condiciones en las lneas y en la estacin de flujo as lo permitan, se
proceder con el arranque; para lo cual, ser necesario acoplar el
accionamiento a la carga (conectar los acoples, colocar las correas alas
poleas, etc.) y arrancar el sistema a baja velocidad.

115
Ing. Nelvy Chacin

Es de suma importancia que el arranque sea a baja velocidad de
rotacin y esperar que el conjunto pozo sistema de bombeo se
estabilice antes de proceder con la optimizacin.

Dependiendo de los fluidos producidos, de la temperatura de fondo y
del tipo de elastmero, el hinchamiento ser mas rpido o mas lento.
Durante la fase de hinchamiento es posible que la eficiencia
volumtrica de la bomba sea baja (a veces muy baja) por lo cual, las
medidas de torque, potencia, presiones de superficie y la produccin
propiamente dicha del pozo sern relativamente bajas.

Durante estos primeros das, se sugiere visitar el pozo y tomar las
lecturas de las variables de operacin a diario, de manera de observar
el comportamiento del sistema y su relacin con el hinchamiento del
elastmero.

Una vez que se determine que el sistema yacimiento - pozo equipos
de produccin estn estabilizados, se proceder con el proceso de
optimizacin.

Durante esta fase se debe esperar incrementos en la produccin,
disminucin en la sumergencia de la bomba, incrementos en la presin
del cabezal (presin en la tubera de produccin) en el torque y en la
potencia requerida.

116
Ing. Nelvy Chacin
13. Diagnostico y Optimizacin.
Tal como se ha comentado en puntos anteriores, al inicio el equipo
debe operar a baja velocidad (sobre todo si el pozo se instala por vez
primera con BCP) de manera de esperar el tiempo necesario para que
las condiciones de produccin se estabilicen, principalmente, la presin
de cabezal, el nivel dinmico de fluido, el ajuste elastmero-rotor, etc.
Durante este perodo es necesario realizar un seguimiento muy estricto
de las variables de operacin, ya que es en esta etapa donde
estadsticamente se presentan una significativa proporcin de las
fallas.

Es en este momento cuando el elastmero de la bomba comienza a
tener contacto con los fluidos del pozo y ocurre el hinchamiento del
mismo por interaccin qumica con estos fluidos y por aumento de la
temperatura del medio circundante a la bomba. As mismo, ocurre la
elongacin de las cabillas por esfuerzo y por temperatura y es aqu
donde realmente se verifica que el espaciamiento fue exitoso.

Una vez estabilizado el sistema, se procede a realizar mediciones de
las variables ms importantes
Tasa de produccin.
Nivel de fluido (para calcular la sumergencia de la bomba).
Relacin Gas/Petroleo.
Porcentaje de agua y sedimentos
Presin de cabezal.
Todas las variables mencionadas en el punto 12. De este
documento, estas son, velocidad de rotacin, frecuencia, torque,
potencia, etc.

Esta informacin se coteja con los clculos tericos ajustando el
simulador de manera de reproducir las condiciones del campo (pozo),
una vez establecida la correspondencia entre el software y los
resultados, es posible predecir nuevas condiciones de operacin a
una nueva velocidad (la optimizacin tambin se puede realizar sin
necesidad de utilizar un programa de clculo, pero posiblemente lleve
mas tiempo).

No es aconsejable ajustar en un solo paso la velocidad necesaria para
obtener la sumergencia mnima de la bomba, ya que en muchos casos
el comportamiento de afluencia de los pozos no es bien conocido y se
corre el riesgo de daar el sistema si se aumenta la velocidad hasta un
valor que provoque el achique del pozo y por ende en bombeo en

117
Ing. Nelvy Chacin
vaco. Por lo tanto es recomendable realizar la optimizacin por pasos
de modo que se tenga mayor informacin para estimar la curva de
afluencia del pozo y con ello poder establecer los parmetros de
funcionamiento para la tasa mxima.

Un sistema bien diseado permitir alcanzar una sumergencia de 200-
300 pies y por ende la tasa mxima del pozo, sin embargo, en algunos
casos la tasa mxima viene determinada por las caractersticas del
yacimiento y la ubicacin del pozo en el mismo
(posibilidades de conificacin de agua y/o gas, produccin de arena,
etc.)

Cabe destacar que la sumergencia de 200-300 pies es un valor relativo
y depende en gran medida de los fluidos en el anular revestidor-
eductor. Es posible (sobre todo en crudos espumosos) que una
sumergencia de 500 pies en un pozo signifiquen unas 100-150 lpc a la
entrada de la bomba, pero tambin podran significar 200 lpc,
dependera del gradiente de los fluidos en el anular revestidor-eductor.
Lo ideal sera contar con un sensor de presin instalado en la entrada
de la bomba, no obstante si el pozo es muy bajo productor, podra no
justificarse esta inversin adicional.

Es posible que antes de obtener la sumergencia mnima algn otro
componente imponga una limitacin; tal es el caso del torque mximo
que puede soportar la sarta de cabillas, la mxima potencia que es
capaz de ofrecer el accionamiento electro-mecnico, etc. No obstante,
si se realiz un adecuado diseo estas limitaciones no deberan ocurrir
sin al menos previo conocimiento de las mismas.

A continuacin se presenta un procedimiento manual para la
optimizacin de un pozo instalado con BCP:

A. Conociendo la curva de afluencia del pozo, se establece el nuevo
caudal y por ende, el nuevo nivel de fluido que se desea alcanzar,
este caudal debe ser igual o menor que el establecido por el
departamento de yacimientos como caudal mximo. El nivel de
fluido debe proveer una presin de entrada a la bomba de 200 a
300 lpc o una sumergencia mnima a la bomba de 500 pies o
mayor, se debe tener presente que para altas relaciones gas-
petroleo podran requerirse presiones de entrada a la bomba o
sumergencias, mayores; todo depender de los gradientes de fluido
manejados en el rea.

118
Ing. Nelvy Chacin
B. Con este caudal se calculan las prdidas por friccin en el eductor y
en la lnea de produccin (se recomienda, si es posible medir esta
ltima variable). As mismo, se calcula la presin en la succin de la
bomba, considerando el nivel de fluido y la presin de revestidor.

C. Se procede a estimar el diferencial de presin en la bomba
sumando las perdidas de presin totales con la presin de cabezal
al resultado se le resta la presin de succin (DeltaP en la bomba =
Presin Descarga Presin Succin) tal y como se expuso en el
punto correspondiente a Diseo del Sistema en este documento; se
verifica si el diferencial de presin calculado es igual o menor que la
capacidad de la bomba, no es aconsejable someterla al mximo
HEAD o diferencial de presin, pues disminuira considerablemente
la eficiencia y la vida til del equipo, para ello es buena prctica no
superar el 80% del mximo diferencial de presin (segn
catalogo). Si el diferencial de presin calculado es mayor que el
80% del mximo diferencial de presin de la bomba, se supone un
caudal menor y se inicia el proceso (si el diseo fue acertado esta
condicin no debera presentarse).

D. Conociendo el caudal y el diferencial de presin, utilizando la curva
caracterstica de la bomba instalada se lee en la misma la nueva
velocidad de operacin.

E. Si la velocidad leda es mayor que 300 R.P.M. (lo cual no debera
ocurrir ya que en la fase de diseo se utilizaron los factores de
servicio correspondientes), se debe suponer una velocidad inferior y
leer en la curva caracterstica el caudal a producir a esta velocidad
e iniciar el proceso (punto A), de lo contrario, seguir adelante.

F. Se calcula la potencia hidrulica y con ella el torque; tambin se
calcula la tensin en la primera cabilla (la conectada al eje del
cabezal rotatorio o a la barra pulida, segn sea el caso), tomando
en cuenta la fuerza neta que se genera entre la succin y descarga
de la bomba por efecto de las presiones correspondientes.

G. Con el torque y la tensin de la primera cabilla se procede a calcular
el esfuerzo combinado, el cual se compara con la tensin de
fluencia, si este valor es mayor que un 80% de la tensin de
fluencia, se supone un caudal menor y se iniciar el proceso, en los
casos de pozos desviados u horizontales el clculo de la tensin es

119
Ing. Nelvy Chacin
muy complicado y para ello se aconseja el uso de programas
especializados.

H. Por ltimo, se procede a verificar si los equipos de superficie estn
capacitados para manejar las nuevas condiciones. La tensin de la
primera cabilla se compara con la capacidad del cabezal de
rotacin, El torque con el torque disponible en la salida de la caja
reductora y la potencia requerida no debe exceder el 80% de la
potencia instalada. Si todas las condiciones resultan favorables se
realiza el ajuste de velocidad.

Una vez estabilizado el pozo bajo la nueva condiciones de operacin se
procede con la adquisicin nuevamente de las variables de control y se
repite el ciclo. Si se ha alcanzado la tasa mxima por condiciones del
pozo o yacimiento, el pozo est optimizado. Sin embargo en algunos
casos puede ocurrir que las limitaciones las imponga el sistema de
levantamiento, es entonces cuando ser necesario estudiar la
posibilidad de cambiar algn equipo o partes de l de manera que no
limiten la produccin del pozo.

La optimizacin debe entenderse como las condiciones de operacin en
la cuales se puede obtener la mayor relacin beneficio/costo acordes
con las polticas de explotacin del yacimiento y sin llegar a exigir mas
del 80% de las capacidades nominales de los equipos instalados (80-
90% algunas veces, dependiendo de la confiabilidad del fabricante).

Una ayuda para el proceso de optimizacin (manual o utilizando un
programa de clculo) la constituyen las grficas de comportamiento o
tendencia, de las variables de operacin/control del sistema. A manera
de ejemplo detllense las siguientes Figuras en donde se observa la
relacin entre la tasa de produccin la sumergencia, la potencia, etc.

La grfica de la Figura N 13.1 ilustra la relacin entre la tasa de
produccin, la sumergencia, el head y la cantidad de gas en la
vecindad del punto de asentamiento de la bomba. Esta grfica no
depende de los equipos (bomba) instalados en el pozo.

Considerando para este ejemplo una sumergencia mnima de 200 pies
sobre el punto de colocacin de la bomba, se lee en la grfica que para
esta condicin se correspondera una produccin de 275 b/d y una
cantidad de gas mayor al 75%, considerando la separacin natural e
instalando un ancla de gas eficiente (un ancla tipo copas si es

120
Ing. Nelvy Chacin
mecnicamente posible) puede lograrse la produccin con menos de
un 30% de gas libre en la bomba.
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
100 150 200 250 300 350
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Sumergencia Head Gas a Prof. Bomba
Sumergencia
Mnima 200

FIGURA N 13.1. Grfico de variables de operacin independientes
de la completacion.

La Figura N 13.1 ilustra la relacin entre tasa, velocidad de operacin,
torque y potencia; estos comportamientos dependen de los equipos
instalados; es importante superponer las capacidades nominales de los
equipos instalados para observar rpidamente cual sera el o los
equipos que limitaran la optimizacin.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
100 150 200 250 300 350
0
2
4
6
8
10
12
Velocidad Torque Potencia
e

FIGURA N 13.2. Grfico de variables de operacin dependientes
de la completacin.

121
Ing. Nelvy Chacin

Dependiendo del nivel de automatizacin del sistema, muchas de las
variables de control se podran estar disponibles de manera remota;
sin embargo, las variables ms importantes son difciles de obtener de
esta forma, tales como: nivel de fluido, tasa de produccin de fluidos y
gas, corte de agua y sedimentos, etc.

La frecuencia de monitoreo debe ser alta recin optimizado el pozo,
pudiendo disminuir si el comportamiento del sistema es estable, as las
inspecciones se pueden realizar en paralelo a las pruebas de
produccin del pozo, y de esta forma contar con la informacin
corresponde a una misma condicin de operacin.

Como la presin del yacimiento decrece con la produccin (a mediano
o largo plazo) la sumergencia de la bomba tambin decrecer y ser
necesario bajar la velocidad de bombeo para mantener una
sumergencia mnima; a diferencia del proceso de optimizacin, en este
caso no es necesario verificar las limitaciones de los equipos de
produccin ya que, la condicin ms crtica es la del pozo optimizado.

Actualmente se cuenta en el mercado con productos diseados para
facilitar el proceso de optimizacin de los pozos instalados con
sistemas de bombeo por cavidades progresivas, entre los cuales (y
adems del variador de frecuencia) cabe mencionar los llamados Data
Logger o registradores de datos en tiempo real. Estos equipos se
instalan comnmente con el variador de frecuencia (incluso dentro de
su gabinete) y tienen la capacidad de registrar las variables crticas de
operacin (torque, potencia, velocidad, frecuencia, etc) adems
pueden capturar seales tales como presin y temperatura en el
cabezal del pozo, en la lnea de produccin y/o en el fondo del pozo
mediante la utilizacin de sensores.

Algunos de estos equipos estn dotados de algoritmos que les permite
realzar tareas especializadas tales como estimar con relativa precisin
niveles de fluido utilizando variables como el torque del sistema,
analizar comportamientos histricos y en funcin de esto tomar
decisiones orientadas a la optimizacin del pozo, etc.

La figura 13.3. muestra el panel frontal de unos de estos equipos y
adicionalmente, en el Anexo 17 se incluye informacin relacionada con
los mismos.

122
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 13.3. Panel frontal de un Data Logger

123
Ing. Nelvy Chacin
14. Mantenimiento de los equipos.

Una de las caractersticas del sistema de bombeo por cavidades
progresivas es la de requerir muy poco mantenimiento.

Los quipos de subsuelo (estator y rotor), obviamente no requieren
ningn tipo de mantenimiento, despus de un tiempo de operacin y
cuando su eficiencia no sea satisfactoria, se debe proceder a
reemplazarlos.

No obstante, la bomba recuperada podra ser re-utilizada, total o
parcialmente, con base a lo siguiente:

Realizar inspeccin visual y las mediciones pertinentes de los
elementos de la bomba (rotor y estator) y se recomienda altamente
probarlos en taller en un banco de pruebas.
El rotor podra se utilizado (con o sin un nuevo cromado) con otro
estator.
El estator se podra re-utilizar con otro rotor (quizs de diferente
dimetro).
Al perder la bomba eficiencia, la curva de catalogo deja de ser
correspondiente y se debe utilizar la curva de taller, bajo estas
condiciones, la bomba (con el mismo o con otro rotor) se puede
utilizar en otro pozo, quizs de menores requerimientos de caudal,
de head, o de ambos.

En cuanto a los sistema de superficie, el nico mantenimiento que se
debe brindar tiene que ver con la grasa o aceite de lubricacin de los
rodamientos del cabezal y la caja reductora y los ajustes / reemplazo
del prensaestopas y las empaquetaduras del mismo.

Los cabezales (y algunos motores) con base de grasa, deben ser
lubricados peridicamente segn los procedimientos de cada fabricante
sobre todo considerando que no se cuenta con la flexibilidad de un
indicador de nivel.

Para los sistemas con rodamientos baados en aceite, se debe cumplir
en general con lo siguiente:
Reemplazar el aceite el primer mes de operacin.
Continuar los reemplazos cada tres o seis meses (o el periodo
recomendado por el fabricante)

124
Ing. Nelvy Chacin
Entre reemplazos, el nivel debe ser medido por el operador y
completado en caso de ser necesario.

Es importante asegurarse que se est utilizando la grasa o el aceite
con las propiedades necesarias segn en ambiente donde estar
instalado el equipo.

De igual forma, aunque el primer cambio de aceite es despus de un
mes de operacin, se debe verificar que las propiedades del lubricante
con el cual el fabricante despach los equipos se adapten a nuestro
ambiente ya que pudieran ser muy diferentes a las requeridas en
nuestro pas, y en este caso, el reemplazo debera ser al arrancar el
equipo o en un tiempo menor de un mes. Una alternativa, es exigir al
fabricante que despache los equipos con los lubricantes adecuados a
nuestro ambiente y condiciones de operacin.

En cuanto a los prensaestopas, en la misma visita en la cual se verifica
el lubricante, se debe inspeccionar el prensaestopas, si hay fugas y
esta resulta excesiva, se aprietan los empaques ajustando mas la
tapa, si aun con esta medida la fuga persiste, ser necesario
reemplazar los empaques.

Al igual que con los lubricantes, se deben utilizar los materiales (o
similares) a los indicados por el fabricante del equipo.

Los equipos de superficie requieren de un mantenimiento orientado a
la lubricacin, ajustes de prensaestopas, de poleas, correas y de las
pastillas de freno. Por lo general cada fabricante posee su rutina de
mantenimiento preventivo y correctivo.

A manera de ejemplo se detallarn los procedimientos recomendados
para los equipos integrales de superficie instalados masivamente en el
oriente del pas. Esta rutina considera lubricacin de los equipos de
superficie, servicio a las empaques del prensaestopas, reemplazo de
los patines de frenado, estoperas, poleas, correas, sistema de frenado,
etc.

A continuacin los detalles.

125
Ing. Nelvy Chacin

Lubricacin equipos integrados de superficie:
1. Los lubricantes recomendados son del tipo multigrado.
2. Se prefiere un grado ISO de 60 a 68.
3. Se usa aceite hidralux 68.
4. El filtro es de 0.3 micrones.
5. La capacidad del carter es aproximadamente 5 litros (2 litros
adicionales para limpiar el carter).

Servicio:
El equipo al cumplir el primer mes de funcionamiento (lubricacin 1) se
le debe hacer un cambio de aceite y filtro, luego realizar verificaciones
de condicin con una frecuencia de tres (3) meses (lubricacin 2) y
seis (6) meses (lubricacin 3).

El deterioro de la calidad lubrificante del aceite reducir la vida de los
rodamientos de modo significante. Hay que minimizar la cantidad de
aceite con aspecto lechoso ya que es una seal de que esta
contaminado con agua introducida por condensacin. Es deseable que
al cambiar el aceite este caliente y recin circulado, esto hace que
quite al mximo el contaminante.

Hay que limpiar el respiradero antes de quitarlo para aadir aceite; si
se obstruye hay que sacarlo y limpiar el elemento de filtracin. El nivel
de aceite debe estar mas arriba de la mitad de la medida del visor
(entre high y low).

Empaquetaduras del prensaestopa:
Las prensaestopas intercambiables estn disponibles para barras
pulidas de 1 o 1 . Su funcin es la de aislar el cabezal del
fluido del pozo.

Servicio:
Si al verificar la condicin se observa una perdida excesiva y
persistente de lubricante, puede ser necesario cambiar las
empaquetaduras del prensaestopa.
1. Destornillar la tapa del prensaestopa y colgarla en el gancho al
extremo superior del bastidor.
2. Levantar el anillo de bronce y quitar las empaquetaduras con una
herramienta tipo sacacorchos. Las medidas de las empaquetaduras
son: d.i.1.25x d.e.2.25 o d.i.1.50x d.e.2.59.

126
Ing. Nelvy Chacin
3. Solo los anillos encima del anillo linterna han de ser reemplazados.
Estos son, tres anillos de aramida (trenza amarilla y blanca) y dos
de grafito (negros). Los anillos han de ser bien engrasados en
ambas caras y por dentro, antes de ser insertados en el
prensaestopas.
4. Al colocar la tapa apretarla solo con la mano.
5. Aadir grasa a travs de los acoples de lubricacin antes de
arrancar. Importante: NO sobreengrasar .
6. Si es necesario, reemplazar los dos anillos de aramida (trenza
amarilla) debajo del anillo linterna.

Nota:
Las vibraciones en la barra pulida son una de las causas de perdidas al
prensaestopa; las soluciones son cambiar la barra pulida; centralizar el
extremo inferior de la barra pulida y el de la varilla siguiente.

La tapa del prensaestopa puede requerir ajustes frecuentes durante las
primeras 12 horas. Es importante que los empaques no se aflojen y
entre arena, porque esto los destruir adems de a la barra pulida, no
obstante, NO sobreapretar.

Reemplazo de los patines del freno:
Hay que observar los patines en determinada frecuencia para
averiguar como progresa su desgaste o la severidad de los ciclos de
frenado. Hay una ranura en el lado de las zapatas del freno, que
permite observar el espesor de los patines. El patn o disco tiene una
marca amarilla donde nos indica que queda el 50% del volumen del
patn. Al llegar a esa marca el patn debe ser cambiado. La zona
amarilla del patn tiene un espesor aproximado de 5mm.

Servicio:
Los patines del freno se pueden cambiar as:
1. Desconectando las zapatas de las lneas del freno.
2. Luego quitando los dos tornillos de cabeza que fijan la zapata a la
tapa.
3. Asegurarse que no se pierdan los espaciadores ubicados entre la
zapata y la tapa.
4. Luego de sacar la zapata del cabezal, los patines pueden ser
cambiados.
5. Despus la zapata debe ser colocada de nuevo, utilizando los
mismos espaciadores y tornillos de cabeza, y las lneas conectadas
de nuevo.
6. Y por ultimo el patn superior se apoya en el disco.

127
Ing. Nelvy Chacin

Nota:
No se debe efectuar ningn trabajo en el freno sin que el cabezal se
haya detenido y que toda potencia de contrarotacin est eliminada.

Las funciones del freno son la de controlar la velocidad de giro inverso
y la de liberar la torsin acumulada. Hay que inspeccionar el grado de
oxidacin que pueden presentar los discos de freno ya que influira de
manera notable en el frenado.

Sello superior del prensaestopa:
1. Este es un sello de labio sin corte.
2. No se puede reemplazar este tipo de sello mientras la barra pulida
este instalada.
3. Se reemplazara el sello, si se retira la barra pulida y si el sello
presenta muestras de prdida.
4. Asegurarse que est colocado con el labio hacia las
empaquetaduras.

Anillos de centrado de la barra pulida:
Los anillos de centrado como los componentes de bronce del
prensaestopa ayudan la estabilizacin de la barra pulida.
1. El reemplazo debe darse si el juego diametral entre barra y bronce
supera 0.020 (0.5mm)
2. Si la barra pulida presenta desgaste, debe ser reemplazada.
3. El anillo de centrado de la barra est ubicado en el extremo inferior
del bastidor.

Nota:
El reemplazo de los sellos de labio, inferior y el superior, no se puede
efectuar en campo. Un escape o reemplazo incorrecto del sello inferior
puede significar la perdida total de la lubricacin del cabezal y serios
daos al mismo.

Poleas:
1. Colocar la polea impulsora en el eje del motor tan cerca del motor
como sea posible.
2. La polea impulsada debe ser colocada en el eje impulsor tan bajo
como posible.
3. Utilizar los dos tornillos de ajuste de altura para alinear la polea
impulsora con la polea impulsada.

128
Ing. Nelvy Chacin
4. Utilizar una regla recta para efectuar el alineamiento de las poleas
con precisin.
5. Las poleas del cabezal son de dimetro 144, 168-14m-115
6. Las poleas del motor varan de 28,36,40,48-14m-115
7. Se puede dar la inclinacin necesaria para nivelar o alinear las
poleas por medio de la inclusin de liners en las tornillos de soporte
del motor.

Correas o bandas:
1. Los tensionadores deben estar uniformemente ajustados, de modo
que las poleas no pierdan la alineacin.
2. Si hay menos bandas que ranuras, utilizar las ranuras inferiores.
3. Las bandas pueden ser del tipo 2800-14m-115
4. Si la distancia entre las dos poleas es menor a la normal, se puede
utilizar una banda 2590.
5. La vida til es de 2 aos a 500rpm

Guardabanda:
1. El guardabanda debe estar fijado al reborde del carter de los
rodamientos y los dos soportes laterales a las patas verticales del
soporte del motor.
2. Se cierran las alas del guardabanda y se fija a los soportes
laterales.
3. Ajustar la altura de los soportes de modo que el guardabanda este
uniformemente soportado y que haya un espacio adecuado
alrededor de las poleas para que no exista ningn contacto con las
correas que puedan ocasionar una falla o dao mayor.

Sistema de lubricacin y frenado:
1. Se conecta el manmetro 0-250 psi al orificio de chequeo de la
lubricacin (ga lb) y el manmetro 0-2000 psi al orificio de chequeo
del freno (ga br).
2. Arrancar el motor.
3. El manmetro ga lb debe subir aproximadamente a 100 psi (+/- 20
psi).esto indica que la bomba descarga aceite hacia el filtro y la
tubera de lubricacin.
4. Probar el freno al vuelo utilizando la palanca en el mltiple. Hay
normalmente un plazo de 1 a 2 segundos antes de que el freno sea
totalmente aplicado.
5. Verificar la presin de frenado de punta y su valor estabilizado. Si
parece inconsistente el frenado, puede ser necesario purgar el freno
y la tubera del freno.
6. Dejar girar un momento el cabezal.

129
Ing. Nelvy Chacin
7. Verificar que el prensaestopa este bien lubricado y que la tapa no
haya sido sobreapretada.
8. El prensaestopa puede rezumar levemente. Esto mantiene las
empaquetaduras lubricadas e impide el sobrecalentamiento, (puede
ocurrir que el prensaetopa se caliente mucho durante el perodo
inicial de rodaje.
9. Colocar la manguera de drenaje y meter en un envase.
10. Verificar el funcionamiento uniforme del cabezal y la temperatura
del carter de los rodamientos.
11. Verificar que las tuberas y conexiones hidrulicas no pierdan
aceite.
12. Durante el funcionamiento hacia adelante, destornillar levemente el
racor rpido del manmetro de lubricacin hasta que el fluido
saliente sea claro y libre de aire.
13. Apretar de nuevo el racor rpido y limpiar cualquier derrame de
aceite

Las rutinas de mantenimiento preventivo son de suma importancia, ya
que esto permitir alargar la vida til de los equipos y obtener ahorros
significativos tanto en inversiones (compra de equipos nuevos) como
en gastos (refacciones).

En el Oriente del pas se ha determinado que el 63% de las fallas en
los equipos de superficie integrados se debe principalmente a c ca am mb bi io o
de correas por falta de guardacorreas, falta de aceite, alineacin de las
poleas y reemplazo de accesorios (filtro, empacaduras, etc), por lo
cual se debe prestar especial atencin a estas rutinas de
mantenimiento.

Favor referirse a la Figura 14.1.

130
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 14.1. Frecuencia de fallas en los equipos integrales
de superficie por falta de mantenimiento

Los suplidores y fabricantes de equipos cuentan con numerosos
controles y registros de mantenimiento, vea un ejemplo en el
Anexo No. 18

ESTADISTICAS DE TRABAJOS REALIZADOS
EN LOS EQUIPOS INTEGRALES DE SUPERFICIE
15%
16%
5%
2%
8%
3%
19%
4%
13%
5%
3%
2%
5%
Alineacin de poleas
Falta de acei te
Calibraci n de frenos
Pastilla de frenos
desgastados
Cambio de polea del cabezal
Cambio de polea del motor
Cambio de correa
Li mpi eza y pintura del
cabezal
Cambio de accesorios
(packing, filtro etc.)
Fugas de aceite
Torni llos parti dos
Presencia de rui do
Problemas con soporte
Cambio de correa por falla
del guaradacorrea

131
Ing. Nelvy Chacin
15. Resolucin de Problemas Tpicos.
En la mayora de los casos, los sistemas de bombeo por cavidades
progresivas, son sencillos de instalar y mantener. Si se realiza una
correcta seleccin e instalacin y se hace un seguimiento frecuente,
las posibilidades de fallas se reducen notablemente, y si este caso se
presenta el diagnstico ser sencillo al conocer las condiciones de
operacin del equipo y las variables de produccin del pozo.

Partiendo de la suposicin de que se conocen las condiciones previas a
la falla (registro de variable de control), se presentan los siguientes
casos:

A. Pozo sin produccin.
Se presentan tablas de orientacin para la identificacin de fallas y
sugerencias para solucin de las mismas clasificadas por el equipo
donde tiene origen el problema, descartando inicialmente los sistemas
de superficie ya que al presentar problemas en el subsuelo, es
probable que se requiera la intervencin de la mquina de servicio a
pozos. Se asume que el pozo no esta automatizado y las protecciones
elctricas y mecnicas son la mnimas recomendadas. Adems se
considera que al pozo se ha hecho un correcto seguimiento desde su
puesta en marcha.

Antes de utilizar las tablas de fallas, se acordar la siguiente gua de
las variables de control las cuales se relacionan ntimamente con el
comportamiento del pozo y el sistema BCP.

Leyenda Variable COMPORTAMIENTO
R.P.M. Velocidad operacin
(eje cabezal)
R.P.M. = 0
R.P.M. = Valor
Prod Produccin Prod. = (disminucin)
Prod. = 0
Prod. = + (incremento)
PT Presin de cabezal en
la tubera de
produccin
PT = - (disminucin)
PT = 0
PT = + (incremento)

132
Ing. Nelvy Chacin
Sum Sumergencia. Sum = - (disminucin)
Sum = 0
Sum = + (incremento)
Pot Potencia. Pot = - (disminucin)
Pot = 0
Pot = + (incremento)

Equipos de superficie

CONDICION POSIBLES CAUSAS SOLUCION
Motor apagado

Variables:
RPM = 0
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot = 0
Falla de energa
elctrica.
Inversin en las
fases
Proteccin trmica
disparada
Motor quemado

Verificar suministro
de energa elctrica.
Verificar sincronismo
de fases.
Reponer trmicos y
medir consumo. El
alto consumo de
corriente es
producto de una
anomala en el
funcionamiento del
sistema.
Desmontar el motor
y chequear
manualmente si el
cabezal se puede
rotar; si es as
montar un motor
nuevo y chequear
consumo de
corriente, de lo
contrario revisar los
dems sistemas.
Motor en marcha,
no hay rotacin en
el eje de salida de
la caja reductora.

Acople o correas de
transmisin
daados.
Polea suelta.
Caja reductora
Cambiar correas o
acople y chequear
consumo de
corriente. Verificar
diseo del sistema.

133
Ing. Nelvy Chacin
Variables:
RPM = 0
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot < vaco
daada

Cambiar polea y
chaveta. Verificar
ajuste entre eje
poleas, chaveteros,
etc.
Cambiar caja
reductora, verificar
seleccin del equipo,
estudiar origen de la
falla.

Eje de salida de la
caja reductora gira,
el eje del cabezal
no gira.

Variables:
RPM = 0
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot = vaco (1)
Pot = + (2)
Acople entre cabezal
y caja reductora
partido o suelto (1).
Cabezal atascado
(2).
Verificar seleccin
del acople, chequear
ajustes entre acople
y ejes, cambiar
acople, chequear
consumo elctrico.
Desmontar el
cabezal y cambiar
rodamientos,
realizar
mantenimiento
preventivo general,
verificar seleccin
del cabezal.
Todo el equipo de
superficie funciona,
pozo no levanta
presin.

Variables:
RPM = ok
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot > vaco
Vlvula check de
conexin entre
anular y eductor
daada o invertida.
Daos a nivel de
completacin.
Chequear integridad
e instalacin de la
vlvula check, para
verificar si existe
recirculacin.
Referirse a la tabla
de diagnstico de
los equipos de
subsuelo.
El equipo arranca
pero las correas
deslizan.

Variables:
RPM = 0 baja
Atascamiento en
caja reductora,
cabezal o
completacin.
Ajuste no apropiado
de las correas.
Desconectar cabezal
y caja reductora
para chequear por
separado. Reparar
equipo deteriorado.
Aplicar el ajuste

134
Ing. Nelvy Chacin
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot >> vaco
Vlvula cerrada en
la lnea de
produccin.
Atascamiento de la
sarta de cabillas.
correcto.
Monitorear presin
al arrancar el pozo,
chequear posicin
de vlvulas.
de diagnstico de
los equipos de
subsuelo

Brida del cabezal
rotatorio
desenroscada.
Ajuste inadecuado,
del equipo en la
instalacin.
Excesivo torque
durante la
operacin.
Atascamiento de la
sarta de cabillas.
Montar el equipo
nuevamente
ajustando con
extensiones y fijar
mediante cadena,
Chequear consumo
de corriente.
Montar el equipos
nuevamente, fijar
con cadenas y
chequear consumo
de corriente.
de diagnstico de
los equipos de
subsuelo.

Una vez chequeado el funcionamiento del equipo de superficie y no
encontrndose la causa de la falla en ninguno de sus componentes, se
procede a chequear el equipo de subsuelo.

Equipos de subsuelo.

Consumo de
corriente igual al de
vaco.

Variables:
RPM = ok
Cuello de cabilla
desenroscado o
quemado.
Cabilla partida
Tubo desconectado
o roto cerca de la
Aplicar torque
adecuado a las
cabillas.
Verificar diseo de
la sarta de cabillas,
descartar sobre-

135
Ing. Nelvy Chacin
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot = vaco
bomba o niple de
drenaje accionado.
Estator (elastmero)
completamente
destruido.
Succin de la bomba
obstruida.
hinchamiento del
estator (las fallas
por sobretorque en
las cabillas son
sntomas de otros
problemas tales
como hinchamiento
del estator, rotor
atascado por arena,
volumen elevado de
gas en la bomba o
sta operando en
vaco, etc.)
Verificar
hermeticidad en la
tubera de
produccin,
recuperar eductor,
verificar estado del
niple de drenaje y
del estator,
reemplazar tubo o
reinstalar aplicando
torque adecuado
(considerar la
instalacin de ancla
de tubera),
recalcular presin de
calibracin del
equipo de drenaje.
Verificar seleccin
del elastmero.
Verificar
hermeticidad de la
tubera de
produccin, circular
el pozo para limpiar
obstruccin,
recompletar con
tubo ranurado y
tubo de barro para
evitar futuras

136
Ing. Nelvy Chacin
obstrucciones.
Atascamiento de la
sarta de cabillas.

Variables:
RPM = 0
Prod = 0
PT = 0
Sum = +
Pot >> vaco
Elastmero del
estator
excesivamente
hinchado.
Slidos
sedimentados en la
descarga de la
bomba.

Verificar la condicin
y chequear
compatibilidad del
elastmero con en
crudo. Chequear si
el ajuste es el
apropiado para el
fluidos y la
temperatura de
trabajo. Realizar
anlisis de falla
antes de proceder a
la instalacin de un
nuevo equipo.
Sacar rotor del
estator y circular el
pozo. Chequear
estado del sistema
de control de arena.

B. Pozo con baja produccin
Esta condicin se refiere al caso en que se registra una cada en la
tasa de produccin, en un pozo que ya estaba optimizado.

Equipos de superficie

Correa deslizando.

Variables:
RPM < operacin
Prod = -
PT = -
Sum = +
Pot > operacin
Ajuste inadecuado
de la correa.
Atascamiento en el
equipo de superficie.
Atascamiento en los
equipos de
subsuelo.
Ajustar las correas
adecuadamente.
Chequear equipos
de superficie
(lubricacin, partes
mviles, etc.)
de equipos de
subsuelo.
Equipos funcionan
bien pozo levanta
poca presin.

Filtracin en la
vlvula check de
conexin entre
revestidor y lnea de
Verificar integridad
de la vlvula check.
Reemplazar si es
necesario.

137
Ing. Nelvy Chacin

Variables:
RPM ok
Prod = -
PT = -
Sum = +
Pot > vacio
produccin.
Fuga en la lnea de
produccin.
Revestidor cerrado
(en este caso la
Sum disminuye).
Falla el equipo de
subsuelo o
problemas con el
pozo.

Detectar la fuga y
corregirla.
Verificar posicin de
las vlvulas de
revestidor.
Observar tabla de
diagnstico de
equipos de
subsuelo.
Equipos funcionan
correctamente y
existe excesiva
presin de Cabezal.

Variables:
RPM = ok
Prod = -
PT = >> operacin
Sum = +
Pot > operacin
Poco suministro de
diluente.
Obstruccin de la
lnea de produccin
o en el mltiple de
la estacin.
Ajustar suministro
de diluente.
Chequear lnea de
produccin y
condiciones del
mltiple de la
estacin. Corregir la
falla.

Equipos de subsuelo
Una vez chequeado el funcionamiento del equipo de superficie y no
encontrndose la causa de la falla en ninguno de sus componentes, se
procede a chequear el equipo de subsuelo.

Sarta gira con
torque normal.

Variables:
RPM = ok
Prod = -
PT = -
Sum = +
Pot > vacio
Alta relacin gas
petrleo en el fluido
de produccin.
Poca sumergencia
de la bomba.
Espaciamiento
defectuoso o
prdida de
espaciamiento en la
bomba.
Obstruccin en la
succin de la
Verificar nivel de
fluido, disminuir
velocidad de
bombeo.
Verificar nivel de
fluido, bajar
velocidad de
bombeo.
Corregir
espaciamiento.
Sacar rotor del
estator y circular el

138
Ing. Nelvy Chacin
bomba.
Fuga en el eductor.
Estator desgastado.
pozo.
Revisar
hermeticidad del
eductor, y
reemplazar tubera
en mal estado.
Verificar
hermeticidad del
eductor. Cambiar
estator.
Muchas de las condiciones presentadas se pueden evitar o predecir con
un correcto procedimiento de diseo, arranque y seguimiento del
sistema; lo que permitira obtener mayor vida til de equipo.

Existen numerosas tablas y diagramas de flujo para ayudar a realizar
un diagnstico rpido, no obstante, la experiencia necesaria para
determinar el origen de la falla se adquirir rpidamente por lo sencillo
del mtodo.

A continuacin se incluyen otras tablas cuya finalidad es servir de gua
para ubicar la falla y tomar las acciones correctivas.

Si el equipo es del tipo cabezal de rotacin de eje slido y
accionamiento es un motovariador o motorreductor utilizar la siguiente
gua.

Pozo operativo con baja produccin.
Causa del problema Solucin
Pozo no optimizado Revisar condiciones de
operacin del sistema y
optimizar segn el
procedimiento planteado en
este manual.
Rotor mal espaciado (dentro o
fuera del estator)
Corregir espaciamiento del
rotor.
Fuga en la tubera de
produccin
Detectar y corregir fuga con
mquina de subsuelo.
Admisin de la arena
bloqueada.
Limpiar tubera de produccin
y recompletar pozo.
Alta relacin gas/lquido en la
bomba.
Instalar un ancla de gas de
mayor eficiencia, reducir

139
Ing. Nelvy Chacin
velocidad de operacin. Si
persiste problema considerar
otro mtodo de produccin.
Equipo de subsuelo (bomba)
mal diseado.
Re-disear equipos y re-
completar el pozo.
Desechos entre el rotor y el
estator.
Limpiar (y posiblemente
substituir) la bomba.
Elastmero hinchado y/o
daado.
Utilizar otro elastmero o
cambio de mtodo de
produccin.

Pozo operativo sin produccin (eje de cabezal gira).
Acople motorreductor / cabezal
partido.
Sustituir acople y dejar
operativo el sistema.
Cabillas partidas o sueltas
Rotor partido
Rotor fuera del estator
Tubera o estator
desconectados.
Elastmero / Rotor gastados
excesivamente.
Fuga en la tubera.
Se requiere intervencin de
mquina de servicio o gra de
capacidad importante (con bomba
para controlar el pozo) para
corregir el problema.
Reemplazar cabillas partidas
apretar sarta con el torque
recomendado.
Reemplazar rotor y analizar
causa de la falla
Espaciar el rotor segn se
expuso en este manual.
Reemplazo de equipo(s).
Corregir fuga.

Pozo operativo sin produccin (eje de cabezal no gira).
Correa de motovariador
mecnico suelta o rota.
Reemplazo y ajuste de correas.

Poleas del motovariador
daadas.
Substituir poleas del
motovariador.

140
Ing. Nelvy Chacin
Motor sin corriente, daado o
instalado en forma incorrecta.
Verificar sentido de giro,
probar motor y reemplazarlo si
es el caso.
Rodamientos de la caja
reductora daados.
Substituir caja o rodamientos.
Rodamientos del cabezal de
rotacin daados.
Reemplazar cabezal de
rotacin (se requiere mquina
de servicio a pozos).
Bomba atascada. Reemplazar bomba y analizar
la causa del atascamiento.
Rotor mal espaciado (sobre el
pin del niple de paro)
Calcular/corregir
espaciamiento del rotor.

El Anexo N 19 contiene guas adicionales para facilitar el diagnstico
del sistema BCP. El instructor presentar otros criterios a tener en
mente a la hora de realizar el diagnstico.

141
Ing. Nelvy Chacin
16. Diagnstico de fallas (Post Mortem).

En algunas ocasiones, es posible que la bomba falle dejando el pozo
sin o con menor produccin. Una buena prctica es la de invertir en el
esfuerzo de identificar el tipo de falla de manera de tomar los
correctivos en lugar de limitarse a simplemente reemplazar la bomba.
A veces identificar la causa de la falla no es sencillo, no obstante, una
vez recuperados los equipos (rotor y estator) una adecuada
inspeccin, an en sitio, puede ayudar en gran medida a dilucidar que
ocurri y a tomar los correctivos pertinentes.

Fallas en los rotores.
Apariencia Identificacin Causa Correccin

ABRASION
Desgaste en la
superficie
cromada del
rotor.
Desgaste
normal por
girar a alta
velocidad o
manejo de
fluidos
abrasivos.
Utilizar bomba
de mayor
capacidad.
Cromar el
rotor para
reutilizarlo.

DESGASTE BASE
METALICA
Desgaste
extremo del
cromado hasta la
base metlica.
Fluido
altamente
abrasivo, roce
con la tubera,
bombeo de
arena o rocas.
Al bajar la
eficiencia
cambiar el
rotor antes de
que la falla sea
extrema

ATAQUE ACIDO
Superficie
griscea, la base
metlica puede
tener hoyos.
El cido ataca
al cromo, el
dao depende
de la
velocidad, la
presin y la
temperatura.
Circular el
pozo y
desalojar
cualquier cido
antes de
instalar la
bomba.

CROMO QUEBRADO
La capa de cromo
se quiebra, la
base metlica no
presenta dao.
Alta
temperatura
por friccin
(elevado
ajuste, presin
o velocidad.
No afecta el
desempeo de
la bomba.
Debe
considerarse el
rediseo.
TABLA N 16.1. Identificacin de Fallas en Rotores.

142
Ing. Nelvy Chacin
Falla en los elastmeros.
Apariencia Identificacin Causa Correccin

ABRASION
Superficies
desgastadas y
araadas en los
valles.
Desgaste
normal. La
falla se acelera
por operar a
alta velocidad
o manejar
slidos
Reducir la
velocidad.
Utilizar
bombas de
mayor
desplazamient
o.

ATAQUE QUIMICO
Elastmero mas
suave de los
normal y con
ampollas.
Ataque por
aromticos o
por crudos
livianos
suavizando la
goma.
Utilizar otros
elastmeros.

PRESION EXCESIVA
Superficie dura y
brillante con
ulceraciones y
goma
desprendida
Altas presiones
hidrosttica
(friccin o
taponamiento)
Revisar diseo
de la bomba,
eliminar
taponamientos

ARRASTRE POR
ALTA PRESION
Rasgaduras en
sentido contrario
al flujo
Partculas
slidas,
deforman y
perforan la
goma, los
fluidos la
arrastran.
Considerar la
utilizacin de
filtros o
sobrediseo.

INFLUENCIA
MECANICA
El elastmero se
rasga o muestra
pequeos hoyos.
Bombeo de
rocas u otras
partculas
extraas.
Uso de filtros a
la entrada de
la bomba o
sobrediseo.

ALTA
TEMPERATURA
Superficie con
muchas grietas o
quebradiza.
Operacin en
vaco (sin
fluido o mucho
gas) o en
ambientes de
alta
temperatura.
Controlar el
nivel de fluido.
Utilizar otros
elastmeros.
TABLA N 16.2. Identificacin de fallas en Elastmeros.

143
Ing. Nelvy Chacin
17. Consideraciones de Seguridad.
El sistema de bombeo por cavidades progresivas se caracteriza por su
eficiencia, bajas inversiones y gastos, son robustos, simples y seguros;
no obstante, hay ciertos riesgos potenciales que se deben considerar
de manera de garantizar una instalacin, operacin, mantenimiento,
puesta en marcha y parada, libres de accidentes que afecten la salud y
la integridad del medio ambiente y de las instalaciones.

En 1996 un grupo de fabricantes, representantes de la industria
petrolera y especialistas en Salud y Seguridad Ocupacional se
encargaron de sentar las bases para alertar a los operadores y
personal relacionado con los sistemas BCP sobre sus potenciales
riesgos y la manera de prevenir accidentes.

Bajo condiciones normales de operacin, la siguiente gua proporciona
lineamientos generales que pueden reducir daos al personal y a los
equipos, sin embargo, es responsabilidad de cada fabricante y cada
compaa operadora, implementar las polticas y practicas apropiadas
para una operacin segura.

Riesgos Potenciales:
Backspin fuera de control
Desintegracin de correas
Desintegracin de poleas
Desprendimiento de partes del ventilador o aspas
Daos en la barra pulida (roturas / dobleces)
Fallas en las lneas de superficie / cabezal del pozo
Problemas con los motores a gas (clutch)

Los fabricantes deben suplir con sus equipos (accionamientos) los
manuales de mantenimiento y operacin.

Estos manuales deben incluir, sin limitarse a ello:
Recomendaciones y programacin de tares de lubricacin
Programa de mantenimiento preventivo incluyendo:
Una seccin de trouble-shooting (diagnostico y solucin de fallas).

144
Ing. Nelvy Chacin
Indicaciones de velocidad, torque y potencia mxima.

Recomendaciones y programacion de tareas de lubricacion
Tipo de lubricante (aceites y/o grasas)
Tipo y grado de los aceites
Especificaciones de las grasas
Frecuencia de lubricacin (completacion/reemplazo de lubricantes)

Programa de mantenimiento preventivo incluyendo:
Instrucciones de mantenimiento y operacin
Temperatura mximas esperadas de lubricantes
Temperaturas de sistemas de frenado y backspin
Velocidades esperadas en el backspin

Mantenimiento - Guia General:
Disponer de la documentacin pertinente para todo tipo de actividad
de mantenimiento, incluyendo verificacin del estado de las correas,
empaques, filtros, cambios de aceites, lubricacin/engrase de
rodamientos, poleas, etc.
Asegurarse que todo el torque este liberado y utilizar como proteccin
adicional algn mecanismo de bloqueo para cualquier rotacin
inesperada (en ambos sentidos).
Debe instruirse a cualquier subcontratista y personal de la operadora
que realice actividades de mantenimiento, sobre las polticas y
procedimientos inherentes a dicha(s) actividad(es).
Todas las conexiones elctricas deben ser revisadas peridicamente.
Cualquier boletn o alerta de seguridad que un distribuidor/fabricante
publique, debe ser enviado a todos sus usuarios y e incluirlo en sus
manuales de procedimientos.
Se debe desarrollar una rutina de calibracin para todos los
instrumentos de medicin utilizados (torquimetros, tacmetros,
medidores de presin/temperatura, etc)

145
Ing. Nelvy Chacin
Se deben instalar protectores para todas las partes en movimientos
(ej. Topes de barras pulidas, rea sobre el prensaestopas, etc),
candados en los guarda correas, indicaciones de giro, alta
presin/temperatura, etc.
Establecer procedimientos de bloqueo/etiquetado.

Puesta en Marcha - Guia General:
El personal tcnico se debe familiarizar con la historia del pozo,
produccin, velocidad de operacin, torques, presiones, temperaturas,
etc.
Antes de aproximarse al cabezal del pozo o al variador de frecuencia,
realice una inspeccin visual general para asegurarse que estas reas
se encuentran limpias y seguras; si se nota cualquier riesgo potencial,
notifquelo a su supervisor.
Asegrese que las poleas y correas se encuentren alineadas y en su
sitio y que los guarda poleas se encuentran cerrados y asegurados.
Cualquier arranque debe ser realizado solo por personal tcnico
calificado.
Asegrese que todo el personal en el rea conozca los riesgos
potenciales asociados a la actividad as como las consideraciones y
procedimientos de seguridad en caso de cualquier eventualidad.
Asegrese de instalar todas las indicaciones preventivas (sentido de
giro, alta presin, alta tensin, etc.) y que los mismos (as como
cualquier otro componente de superficie) se encuentren
adecuadamente asegurados de manera de evitar que se conviertan en
potenciales proyectiles cuando el sistema este operando o en caso de
un back spin.
El extremo superior de la barra pulida no debe exceder de 12
pulgadas y el mismo debe ser resguardado as como cualquier parte
del sistema que se encuentre en movimiento y pudiera ser accesible
desde el exterior.
Inspeccione que las condiciones de la lnea de flujo, revestidor,
cabezal del pozo, vlvulas, cabezal de rotacin, etc. Se encuentra en
condiciones para el arranque.

146
Ing. Nelvy Chacin
En instalaciones con variador de frecuencia:
Coloque el interruptor on/off en la posicin off y pase el breaker
principal.
Coloque el control de velocidad en mnimo o regule la misma en el
variador de frecuencia.
Verifique/ajuste/programe los parmetros de control de variador
(rampas, protecciones, lmites, etc)

Arranque la unidad (en algunos casos, desacoplada de la carga).
Opere la bomba por algunos segundos y detenga el sistema. El
objeto de esta prueba es determinar cualquier ruido o vibracin
extraos, excesivo backspin, u otro tipo de problemas antes de la
puesta en marcha del sistema para produccin.
Arranque el sistema permitiendo que la rampa de aceleracin alcance
la velocidad mxima programada.

Avise al personal indicado que el sistema esta en marcha (esta
notificacin se debe realizar tambin en paradas programadas).

Paradas - Guia General:
El personal tcnico se debe familiarizar con la historia del pozo,
produccin, velocidad de operacin, torques, presiones, temperaturas,
etc.

Antes de aproximarse al cabezal del pozo o al variador de frecuencia,
realice una inspeccin visual general para asegurarse que estas reas
se encuentran limpias y seguras; si se nota cualquier riesgo potencial,
notifquelo a su supervisor.
Asegrese de que todo el personal en el rea conozca el
procedimiento de parada del sistema, los riesgos potenciales, vas de
evacuacin y procedimientos de seguridad.
Solo debe estar en sitio el personal involucrado con la actividad.
Si el mecanismo antirretorno no opera, o se duda de su
funcionabilidad, coloque barreras de seguridad cerca del variador de
frecuencia y/o de donde estar el personal que realizar la parada y
los servicios y mantenimiento al sistema.

147
Ing. Nelvy Chacin
Detenga el sistema. Si el variador de frecuencia cuenta con rampas
de desaceleracin, utilcela de manera de que la parada sea suave y
controlada.
Observe con detenimiento el inicio del backspin y este pendiente de
cualquier situacin anormal que se presente durante esta fase. Si es
posible, no se acerque al cabezal del pozo hasta que el backspin este
liberado.
Coloque el interruptor principal del variador de frecuencia en off
(beaker).
Utilice los procedimientos de bloqueo y etiquetado.
Siga las recomendaciones del fabricante sobre la utilizacin de grapas
o herramientas de seguridad (generalmente instaladas en la barra
pulida) para prevenir cualquier movimiento indeseado del sistema
durante las actividades de mantenimiento.

Flushby (limpieza) - Gua General:
Antes de los trabajos de flushby lleve a cabo una reunin de
seguridad indicando la naturaleza de la actividad, los riesgos
asociados, vais de escape y dems consideraciones de seguridad
pertinentes.
Asegrese de que todo suministro elctrico desde la fuente hasta el
pozo, se ha interrumpido.
Controle el pozo utilizando el o los fluidos acordes para ello (no utilice
ningn compuesto que dae al elastmero).
Asegrese de que todo el torque est liberado.
Todo el personal debe colocarse en posiciones seguras.
Cuando se prepare a sostener y levantar la sarta de cabillas, no
deber utilizar ninguna herramienta manual para apretar, aflojar o
sostener la sarta.
Extreme las precauciones durante la desconexin y retiro del cabezal
de rotacin (en aquellos casos que se americe).
Al levantar la sarta de cabillas est pendiente del backspin que se
produce al extraer el rotor del estator (cuando el remanente de la
columna de liquido en la tubera de produccin desciende a travs de
l). Si el backspin es considerable baje la sarta de cabillas y sbala de

148
Ing. Nelvy Chacin
nuevo lentamente. Repita esta operacin hasta que el backspin sea
leve.

En funcin del fabricante, y modelo de los equipos BCP, es posible que
algunas de estas recomendaciones de seguridad no aplique o deba ser
modificada para su implementacin.

Por esta razn se hace necesario seguir la sugerencias de cada
fabricante y/o desarrollar procedimientos propios acordes con la
actividad, siempre teniendo como premisa la seguridad del personal,
las instalaciones y el medio ambiente.

149
Ing. Nelvy Chacin
18. Almacenamiento y manejo de equipos.

Equipos nuevos
Cuidados para preservar rotores nuevos.

Almacenar los rotores en forma horizontal evitando cualquier
flexin, que pueda deformar permanentemente el cuerpo o los
extremos del mismo.

Se deben almacenar en la funda protectora con los guardaroscas de
fabrica, as mismo el lugar de almacenamiento debe ser fresco y a
la sombra.

Al trasladar los rotores a los pozos, se debern llevar en forma
horizontal evitando que sobresalgan del vehculo de transporte.
No golpear la superficie cromada durante la manipulacin y el
traslado.

Cuidados para preservar estatores nuevos.

Los estatores deben ser almacenados a la sombra, en un lugar
fresco y ventilado.

Se deben almacenar en posicin horizontal, evitando cualquier
esfuerzo transversal posible que pueda flexarlo y deformarlo
permanentemente.

Sus extremos se deben mantener cubiertos con el guardaroscas
original.

Se debe utilizar el equipo apropiado para su transporte, de tal
forma que no sobresalgan los extremos.

Evitar el contacto de los estatores con solventes o sustancias que
puedan atacar qumicamente el elastmero.

Utilizar el sistema F.I.F.O. ( First In First Out) en el almacn de
bombas, y de esta forma evitar tiempos muy prolongados de
permanencia de estos equipos en almacn, ya que el elastmero de
envejece an a temperatura ambiente.

150
Ing. Nelvy Chacin

Equipos usados

Los equipos usados se deben manejar con los mismos cuidados que un
equipos nuevo y adicionalmente se recomiendan las siguientes
practicas.

Recuperacin y cuidados de rotores usados.

Una vez recuperado del pozo, el rotor debe ser lavado con gasoil u
otro solvente sin rayarlo.

La rosca se debe cepillar y proteger con un guardarosca.

Una vez limpios y secos se deben proteger con tela o lona en toda
su extensin, colocando etiquetas que indiquen medida, modelo,
marca y origen.

Solo aquellos rotores que no presenten dobleces y como
recubrimiento este en buen estado, podrn almacenarse para ser
reutilizados. En caso contrario se evaluar la reparacin de los
mismos.

Recuperacin y cuidados de estatores usados.

Al sacarlo del pozo debe ser lavado en la parte exterior con
solvente, evitando que evitando que el mismo tenga contacto con el
elastmero.

Las roscas de deben ser cuidadosamente lavadas y cepilladas; una
vez limpios, se procede a cubrir los extremos con guardaroscas o
con tela obscura.

Se debe identificar el estator, con etiquetas o pintura, especificando
modelo, marcas y origen.

Los estatores que no presentan seales de dao alguno en el
elastmero se llevarn a banco de prueba para verificar su estado.

151
Ing. Nelvy Chacin
Reutilizacin de equipos.

El componente que con mayor frecuencia sufre daos en las BCP, es el
estator y especficamente en el elastmero, por ello la estandarizacin
de equipos permite una mayor reutilizacin de componentes que se
deterioran con menos frecuencia (Rotor y niple de paro), teniendo
como beneficio directo, una disminucin en los costos de operacin.
Una simple inspeccin para el rotor y un mantenimiento preventivo
para los equipos de superficie son suficientes para su reutilizacin.

No obstante la nica forma de verificar que el estator se encuentra en
condiciones de ser reutilizado an cuando no presente daos
aparentes, es someterlo a una prueba en un banco apropiado para
este sistema. Algunos proveedores de estos equipos poseen bancos de
prueba en el pas, y una prueba en banco es relativamente muy
econmica ante una posible entrada de mquina al pozo para
reemplazar un estator reutilizado si falla.

152
Ing. Nelvy Chacin
19. Aplicaciones Especiales.

La aplicacin de la tecnologa del bombeo por cavidades progresivas es
relativamente reciente si se compara con los mtodos de produccin
convencionales (bombas mecnicas) y solo la evaluacin continua de
las mismas en escenarios con diversidad de exigencias permitir
madurarla tcnica y tecnolgicamente.

En cuanto a las limitaciones del mtodo, es captulos anteriores se ha
mencionado la imposibilidad de los elastmeros para bombear fluidos
con altos volmenes de gas libre, ambientes de alta temperatura,
crudos aromticos, profundidades importantes donde la resistencia de
las cabillas constituyan una limitacin, cambios de bomba sin
recuperar la completacin, manejo de altos caudales, etc.

En aras de extender el alcance del mtodo BCP, se han ideado
diversos desarrollos, muchos de las cuales se han evaluado en
Venezuela sin obtener, no obstante, resultados exitosos.

Algunos de estos desarrollos son los siguientes.
Bombas tipo Insertables.
Bombas Multilobulares.
Bombas con motor elctrico de fondo.
Bombas Metlicas.
Bombas con Elastmeros de espesor constante.

Las bombas tipo Insertables y de geometra multilobular fueron
presentadas en captulos anteriores, por cuanto solo se comentar de
ellas lo siguiente.

Bombas Tipo Insertable. Buscan reducir el tiempo empleado en los
cambios de bombas y por ende, disminuir costos y contar con la
produccin en el menor tiempo posible. Al daarse la B.C.P.
(generalmente se daa el estator, mas especficamente, el elastmero)
es necesario recuperar toda la completacin de produccin; para el
reemplazo de una bomba tipo insertable basta con recuperar la sarta
de cabillas.

En Venezuela (en los pozos de la C.O.L.) se evalu est tecnologa
detectando problemas con el sistema de anclaje de la bomba (tanto en
el diseo como en los sellos); estas bombas estn consideradas para
pozos bajo productores ya que su capacidad est limitada por el
dimetro interno de la tubera de produccin.

153
Ing. Nelvy Chacin
Bombas Miltilbulos. Ofrecen en teora mayor capacidad volumtrica
que las bombas de geometra simple; con base a esto, podra
incrementarse la capacidad de las bombas tipo insertables.

Las bombas multilobulares, segn los fabricantes, exigen menos
torque que las de geometra simple, sobre este punto se debe aclarar
que al ser aquellas de mayor capacidad, para obtener una determinada
tasa, su velocidad de operacin sera menor y por ende el torque. Sin
embargo, a altas velocidades se han encontrado en campo altas
exigencias de torque y vibracin.

En Venezuela no se han obtenido resultados favorables con esta
tecnologa.

Bombas con motor elctrico de fondo. Conocida tambin como Electro
BCP, BCP elctrica sumergible, etc.

Estos equipos estn concebidos principalmente para:
Pozos muy profundos o altamente desviados donde mecnicamente
la sarta de cabillas imponga limitaciones.
En pozos de crudos excesivamente viscosos, se disminuye la
presin asociadas a la friccin de los fluidos con los acoples de las
cabillas, los centralizadores y las cabillas propiamente dichas,
reduciendo de esta manera, el head requerido por el sistema.
En pozos con excesiva cantidad de arena o slidos donde la
abrasin constituya un problema para los componentes mecnicos
de las bombas electrosumergibles (BES).
En pozos con sistemas BES donde ocurran problemas de cavitacin
por los volmenes de gas manejados.
Comparativamente con el sistema BES, el consumo de corriente es
sensiblemente menor.

Las BCP con motor de fondo no son nuevas, en realidad, las primeras
aplicaciones del bombeo por cavidades progresivas fueron concebidas
para operar con motores elctricos de fondo.

En sus comienzos la tecnologa march lentamente ya que las
inversiones en cuanto a motores y cableado elctrico, protectores,
transformadores y controladores de superficie disminuan
significativamente la rentabilidad del proyecto, adems las alternativa
de utilizar cabillas para accionar la bomba (lo cual es mas sencillo y
econmico) impuso un freno en a las BCP con motor de fondo.

154
Ing. Nelvy Chacin
A mediados de los aos noventa, con el desarrollo de BCP de mayor
capacidad volumtrica, problemas con las sartas de cabillas y de
algunos cabezales de rotacin, hicieron que se considerara
nuevamente las BCP con motor de fondo.

En Venezuela se realizaron algunas instalaciones, no obstante, los
resultados fueron de xito relativo ya que se detectaron problemas de
fatiga en las cajas reductoras, esto como consecuencia de no contar
con aceites que proporcionen optimo desempeo desde el punto de
vista dielctrico y como lubricante. Adicionalmente, el lubricante en la
caja reductora terminaba contaminndose ya que el protector se
instala antes de la caja reductora con la finalidad de obtener el mejor
rendimiento de los sellos (ya que a baja velocidad, la eficiencia de los
sellos disminuye significativamente).

Por otra parte, al necesitar este sistema del equipamiento mecnico
elctrico tanto de subsuelo como de superficie, se hace mucho mas
costoso que un sistema BCP convencional lo que restringe su uso a
pozos de buen potencial y cuando realmente los mtodos de bombeo
por cavidades progresivas y electrosumergibles se enfrenten a
limitaciones insalvables.

Los componentes de la BCP con motor elctrico de fondo son los
siguientes:

Un motor elctrico sumergible. Puede ser estndar o bipolar, y gira a
3500 r.p.m. bajo 60Hz o a 2900 r.p.m. bajo 50 Hz. Los motores
pueden concebirse con 4 o 6 polos, de manera de dividir la velocidad
nominal de un motor bipolar por 2 por 3. Pero al contrario, un
aumento del nmero de polos, conduce a aumentar la longitud del
rotor/estator del motor para conservar la misma potencia: Por 2 para
4 polos, por 3 para 6 polos.

Un reductor de velocidad de engranajes. Para permitir reducir la
velocidad del motor a una velocidad aceptable para la BCP.
Un protector. Para evitar toda entrada de fluido en la parte motriz e
igualar la presin interna del motor con la del pozo, incluye un tope
para absorber la carga en la bomba.
Un conjunto comprendiendo los orificios de admisin y una barra
flexible (o biela y articulaciones) para absorber la excentricidad del
rotor de la bomba.

155
Ing. Nelvy Chacin
Una Bomba de Cavidades Progresivas. La BCP propiamente dicha
considerando todas las variables necesarias para su adecuada
diseo/seleccin (desplazamiento, head, tipo de elastmero, etc).

Un cable de potencia de tres conductores. Cable armado y aislado para
resistir las duras condiciones ambientales del pozo. Esta cable puede
ser plano o redondo. La seccin de los conductores es funcin de la
intensidad de la corriente elctrica.

Una variador de frecuencia. Colocado en superficie con la finalidad de
variar la velocidad de rotacin del motor, proporcionalmente a la
frecuencia.

Accesorios. Cabezal del pozo, conectores para el cableado de
superficie, cajas de venteo, gabinetes para el variador de frecuencia,
etc.

Detalle en la Figura N 19.1., un esquema de la BCP con motor
elctrico de fondo.

156
Ing. Nelvy Chacin

FIGURA N 19.1. Esquema de una BCP con motor de fondo.

Bombas Metlicas. La incapacidad de los elastmeros para manejar
fluidos con altos volmenes de gas (el material podra quemarse si la
bomba opera en vaco o ampollarse si el elastmero es muy
permeable), altos contenidos de aromticos y elevadas temperaturas
imponen un restricciones al mtodo, las cuales seran subsanadas si se
utilizara un material insensible a estos efectos. Se han considerado
diversas aleaciones mecnicas, cermicas, fluoelastmeros, etc.

En Venezuela se evaluaron desde los comienzos de los aos noventa
diversos materiales elastmericos en pozos sometidos a inyeccin
alternada de vapor, sin ningn xito ya que los mismos no resisten tan
elevadas temperaturas.

157
Ing. Nelvy Chacin
En Venezuela se instal a finales de 1998 una bomba de cavidades
progresivas totalmente metlicas (sin elastmero) en un pozo
sometido a recuperacin trmica, para aquel entonces fue la primera
aplicacin a nivel mundial, sin embargo, la eficiencia de la bomba fue
muy baja y no hubo xito al tratar de compensarla incrementando la
velocidad de rotacin.

Una de los puntos de atencin es la interferencia que permite sellar
hermticamente las cavidades logrando la accin de bombeo. En la
bomba metlica evaluada el escurrimiento (funcin de la interferencia)
debe ser compensado con viscosidad y velocidad, no obstante en un
pozo trmico solo se cuenta con la opcin de incrementar la velocidad
ya que la viscosidad es muy baja. En los resultados de campo, se
obtuvo una tasa promedio de 150 b/d a 350-400 r.p.m. por seis
meses, finalmente la desconexin de la sarta de cabillas puso fin a la
evaluacin. Una aplicacin de estas bombas podra ser en pozos de
crudos viscosos y alto contenido de gas libre. La Figura N 19.2.
muestra uno de los extremos del estator metlico.
INTERIOR METALICO

FIGURA N 19.2. BCP Metlica.

Bombas con Elastmeros de espesor constante. Las bombas con
estator metlico tienen la propiedad de no presentar hinchamiento
ante la presencia de crudos (aromticos) livianos ya que carecen de
elastmeros; no obstante, los crudos livianos son poco viscosos por lo
cual el escurrimiento (el cual es funcin de la interferencia de la

158
Ing. Nelvy Chacin
bomba) solo puede ser controlado con velocidad, lo cual no es
suficiente.

Por otra parte, el hinchamiento del elastmero (suponiendo que este
no sea de una magnitud que afecte las propiedades mecnicas del
material) podra ser compensado con rotores de menor dimetro
(subdimensionados), sin embargo, ensayos de laboratorio
demostraron que el hinchamiento es proporcional al espesor del
elastmero y en las BCP este no es constante por lo cual, el
hinchamiento tampoco lo es.

La bombas con elastmero de espesor constante, conocidas como
bombas CTR (Constant Thickness Rubber) son bombas con
cavidades metlicas con la diferencia que estas se recubren de una
delgada, y constante, capa de elastmero, garantizando de esta
manera la interferencia necesaria entre el estator y el rotor para
sellar las cavidades y generar la accin de bombeo, por otra parte, al
ser la capa del material constante, el hinchamiento tambin lo sera
por lo cual la utilizacin de rotores subdimensionados sera optima
garantizndose la misma interferencia a los largo de todas las
cavidades; finalmente ya que un considerable volumen del elastmero
es sustituido por metal se pueden utilizar materiales costosos como
fluoelastmeros (Viton).

La Figura N 19.3. muestra la carcasa, los lbulos metlicos y el
recubrimiento de estos con un fluoelastmero.

Estos equipos fueron evaluados en pozos Venezolanos sometidos a
recuperacin trmica, se utiliz el Vitn por sus por su mayor
resistencia a temperaturas elevadas, de igual manera se ensayaron en
pozos productores de crudo liviano. Ambas evaluaciones fueron no
exitosas ya que en la primera el material se desgarr y presentando
alto grado de rigidizacin, en el segundo caso se hinch el material al
grado de no lograr operar los equipos.

159
Ing. Nelvy Chacin
CARCASA
METALICA
LOBULOS
METALICOS
ELASTOMERO

FIGURA N 19.3. Seccin de una BCP tipo CTR.

Por ltimo, en los Anexos N 20 y 21 se incluyen, un reporte sobre la
aplicacin de una herramienta que permite la separacin e inyeccin
de agua en el fondo del pozo, utilizando para ello, una B.C.P. y los
resultados de la aplicacin de una BCP en un proyecto de SGAD
(Steam Assisted Gravitational Drainage).

160
Ing. Nelvy Chacin
19. Suplidores de Equipos B.C.P.

A continuacin se presenta la Tabla N 19.1. la cual resume algunos de
los fabricantes de equipos BCP, tanto para los componentes de
subsuelo como los de superficie.

Bombas Cabezales Motorreductores Variadores
W WE EA AT TH HE ER RF FO OR RD D W WE EA AT TH HE ER RF FO OR RD D ABB A AB BB B
KUDU (PCM) KUDU (PCM) US MOTORS TELEMECANIQUE
NETZSCH NETZSCH FLENDER N NO OR RT TH HL LA AN ND DE ER R
MOYNO MOYNO D DA AN NF FO ON NS SS S
BMW BMW T TO OS SH HI IB BA A
TARBY TARBY T TB B W WO OO OD DS S
GRIFFIN GRIFFIN M MA AG GN NE ET TE EK K
BORNEMANN BORNEMANN SCHNEIDER
MONO
TABLA N 19.1. Fabricantes / Suplidores de Equipos BCP.

Es posible que alguno de estos equipos ya no est disponible o sean
fabricados por otra empresa.

Adicionalmente, muchos de estos fabricantes / suplidores tienen
disponibles Web Sites en Internet, las cuales pueden ser
consultadas, entre ellas se mencionan:

Fabricante / Distribuidor Web Site

Kudu Industries Inc.

www.kudupump.com
PCM

www.pcmpompes.com

Case Services

www.caseservices.com

Weatherford

www.weatherford.com.br

R&M Energy Systems www.rmenergy.com
Moyno

www.moyno.com

161
Ing. Nelvy Chacin

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