OBJETIVO Establecer los lineamientos generales para la inspeccin de tanques atmosfricos para el almacenamiento de petrleo crudo, sus derivados

y otras sustancias. ALCANCE Este Instructivo es de aplicacin general para la inspeccin de los tanques atmosfricos de almacenamiento de Petrleos Mexicanos con excepcin de aquellos que cuenten con aislamiento trmico y complementa los

procedimientos que al respecto tengan implantados los diversos centros de traba o. DEFINICION !os tanques atmosfricos de almacenamiento, son recipientes cil"ndricos verticales dise#ados para operar a una presin interna aproximadamente igual a la atmosfrica. En estos tanques, la presin de vapor del producto, a la temperatura m$xima de almacenamiento, podr$ variar de %.%&' Kg./cm( )% a %.' Ib/pulg(* manom., o sea, aproximadamente +.%,- Kg./cm( )+' lb./pulg(* manom. USO !os tanques atmosfricos se usan, generalmente, para almacenar aceite crudo, aceites pesados, combustleo, gasleo, nafta, gasolina y productos no vol$tiles. .om/nmente, estos tanques se construyen de acero al carbono, soldados, y ocasionalmente atornillados.

TIPOS DE TANQUES !os tipos m$s comunes de tanques atmosfricos de almacenamiento, cil"ndricos 0erticales, son1 a) 2e c/pula cnica fi a. b) 2e c/pula cnica fi a, con gas de sello. c* 2e c/pula cnica fi a, con tec3o flotante interno. d) 2e tec3o flotante externo, que a su ve4 pueden ser1 55 2e una plataforma. 55 2e una plataforma con pontones y boyas. OBJETO DE LA INSPECCION !a inspeccin de los tanques se efect/a para determinar la condicin f"sica en que se encuentran, el avance de su deterioro y las causas que originaron ste. .onocido lo anterior, se pueden adoptar las medidas adecuadas para1 a. 6educir la probabilidad de incendio y conservar la capacidad de almacenamiento. .onservar condiciones seguras de operacin. b. 2eterminar si se efect/a de inmediato su reparacin, o decidir cu$ndo se 3ar$ sta o si era necesario el reempla4o del tanque. c. Impedir o demorar el deterioro del tanque. d. Evitar la contaminacin del aire por emanaciones, y del suelo o del manto fre$tico por filtraciones. FRECUENCIA DE LA INSPECCION En general, la frecuencia para efectuar la inspeccin de un tanque de almacenamiento, se determina por los factores siguientes1 a. 7aturale4a del producto almacenado.

b. 6esultado de una inspeccin visual. c. 2isponibilidad de almacenamiento. d. 8rado de la corrosin en el cuerpo del tanque. e. Estado del tanque en inspecciones anteriores. f. !ocali4acin )si el tanque est$ ubicado en una 4ona aislada o en una de alto riesgo*. g. 6iesgo potencial de contaminacin del aire o del agua. El lapso entre inspecciones completas de un tanque interior y exterior se determinar$ en base a su registro estad"stico de servicio, a menos que por alguna ra4n especial se tenga que 3acer una inspeccin anticipadamente. 9e procurar$ que las inspecciones interiores coincidan con la salida de servicio del tanque, programada para su limpie4a. 9i no se cuenta con el antecedente de la 3istoria de servicio del tanque, se pueden calendari4ar las inspecciones completas en base a la corrosividad del producto almacenado. 9i el producto es poco corrosivo, un intervalo alrededor de ' a#os puede ser el adecuado. 9i el producto es altamente corrosivo, un intervalo de un a#o podr"a ser necesario. :ener una 3istoria de servicio del tanque con registros continuados permitir$ que las inspecciones completas puedan ser programadas con una frecuencia proporcional al avance de la corrosin en el tanque, ya que sta es la causa principal de su deterioro. .uando se trate de tanques nuevos y no se cuente con datos estad"sticos de tanques ubicados en el $rea, el lapso entre la fec3a que ste entre en servicio y la

primera inspeccin interior depender$ del grado de corrosividad del producto almacenado. Para productos altamente corrosivos, un per"odo de un a#o puede considerarse aceptable, en tanto que para productos no corrosivos un per"odo de ' a#os se considera suficiente. Para otros productos, pueden seleccionarse intervalos intermedios, dependiendo de su corrosividad. El intervalo entre inspecciones subsecuentes, puede fi arse de acuerdo con el antecedente del avance de la corrosin determinado en inspecciones anteriores. 6especto a la primera inspeccin exterior, sta depender$ de la corrosin que se advierta debido a las condiciones climatolgicas, al ambiente externo y al deterioro de la pintura. TRABAJOS PREVIOS A LA INSPECCION ;ntes de proceder a 3acer la inspeccin de un tanque atmosfrico de almacenamiento, es necesario llevar a cabo las tareas siguientes1 a. Elaboracin del programa de inspeccin. En su preparacin se

considerar$n las recomendaciones de los reportes de inspecciones anteriores. b. Especificacin de las disposiciones de seguridad a observar, tanto en los traba os previos como durante la inspeccin. 9e tomar$n en cuenta los problemas adicionales de seguridad, debidos a otros traba os que se realicen simult$neamente en la misma $rea. c. 0aciar totalmente el tanque, lavarlo, desgasificarlo y purgarlo. En las instalaciones en donde no se disponga de vapor de servicio para desgasificar, se deben expulsar los gases y vapores combustibles y<o txicos del tanque, mediante el uso de un gas inerte, de extractores y ventiladores especiales o por ventilacin natural. El procedimiento para la

limpie4a del tanque, debe complementar lo dispuesto en el documento normativo 2I=+ de Petrleos Mexicanos, >6eglamento para !impie4a de :anques ;tmosfricos de ;lmacenamiento para Petrleo .rudo y sus 2erivados, en Instalaciones Industriales>. d. Instalar untas ciegas en las l"neas de carga, descarga y auxiliares del tanque lo m$s prximo a ste para aislarlo del sistema. e. Efectuar pruebas de gas y toxicidad en el interior y exterior del tanque antes de reali4ar cualquier traba o. Estos no se deber$n iniciar si los resultados no son satisfactorios. En general, se deber$n observar todos los 6eglamentos de 9eguridad vigentes, como lo estipula el >6eglamento de 9eguridad e ?igiene de Petrleos Mexicanos> en su .ap"tulo II, ;rt"culo -@. f. :ramitar, para la e ecucin de las operaciones que se consideren >peligrosas>, el permiso correspondiente como lo establece el >6eglamento de 9eguridad e ?igiene de Petrleos Mexicanos> en su .ap"tulo II, ;rticulo +%,. ;simismo, el procedimiento para llevar a cabo deber$ a ustarse a lo estipulado en el >6eglamento para la 6eali4acin de Aperaciones Peligrosas>, tambin de Petrleos Mexicanos. g. 0erificar la disponibilidad y buen estado de los instrumentos, 3erramientas, aparatos, materiales y equipo auxiliar que se emplear$n para 3acer la inspeccin. 9e 3ar$ la misma comprobacin, respecto al equipo de seguridad y proteccin necesario para el personal. El listado de las 3erramientas y el equipo que ser$n necesarios para efectuar los traba os de inspeccin del tanque, debe 3acerse cuando se termine el programa

respectivo. !a 3erramienta y equipo apropiados depender$n del mtodo de inspeccin. METODOS DE INSPECCION !a inspeccin de un tanque atmosfrico de almacenamiento se 3ace por el exterior y por el interior. El examen exterior puede reali4arse con el tanque en o fuera de servicioB el interior, solamente con el tanque fuera de servicio. PARED DEL TANQUE. !a corrosin es la causa principal del deterioro de un tanque de acero y sus accesorios, por lo que detectarla y determinar su magnitud es la ra4n principal para inspeccionarlo. !a corrosin puede encontrarse en cualquier lugar de la pared del tanque, pero las partes que requieren una inspeccin m$s rigurosa son los puntos de falla de la pintura, donde se localicen fugas y la unin de la escalera con la pared del tanque. 9i alg/n material extra#o se 3a depositado alrededor de la parte interior del tanque o si ste 3a tenido un asentamiento, se descubrir$ esta parte de la envolvente para efectuar su inspeccin. !a corrosin externa puede tambin aparecer en la parte inferior del fondo del tanque, debido a la presencia de elementos corrosivos en los materiales que forman la base. !a inspeccin exterior del tanque se 3ace visualmente con la ayuda de martillo, rasqueta y cepillo tanto para locali4ar $reas sospec3osas como para remover el xido. :ambin es factible el uso de un cincel romo neum$tico para quitar el xido, pero el riesgo de su empleo deber$ ser evaluado de antemano.

En las partes donde la corrosin sea evidente, se deber$ medir el espesor de la placa. El n/mero m"nimo de mediciones por placa, ser$ de ', una al centro y una en cada esquina. !as calibraciones de placas se 3ar$n con equipo de ultrasonido. 9i no se dispone de este equipo, se medir$n los 3oyos m$s profundos utili4ando un medidor de cavidades. !as calibraciones de placas tomadas desde el exterior deben compararse con las mediciones que se 3agan posteriormente durante la inspeccin interior del tanque para conocer los puntos de menor espesor. 9e inspeccionar$n todas las untas soldadas en busca de agrietamientos. 9i 3ay alg/n indicio de este defecto, las untas se limpiaran con cepillo o con c3orro de arena y se comprobar$ la apreciacin visual con los mtodos de part"culas magnticas o l"quidos penetrantes. .uando el tanque de almacenamiento est$ en servicio, para utili4ar el mtodo de part"culas magnticas se deben usar electroimanes para producir el campo magntico en lugar de corriente directa, por el riesgo de que sta produ4ca c3ispas. !as fugas generalmente se identifican por una decoloracin o ausencia de pintura deba o de la fuga. 9i 3ay alg/n indicio que la fuga es a travs de un agrietamiento, se sacar$ el tanque de servicio tan pronto como sea posible para 3acer una inspeccin completa y llevar a cabo las reparaciones correspondientes. .on la inspeccin visual, se 3ar$ evidente si el tanque est$ abombado o desplomado. 2ebe tenerse en consideracin que siempre 3ay un peque#o desalinamiento en la proximidad de una unta soldada y un peque#o desplomo del tanque desde su ereccin. El desplomo del tanque debe medirse y, si excede lo

especificado en el ;PI 9tandard ,'%, se determinar$ su causa que puede ser por asentamiento, temblor de tierra, presin interna por venteo defectuoso, formarse un vac"o en el tanque, movimiento de la tuber"a conectada o alg/n otro da#o mec$nico. TECHO DEL TANQUE. 9e 3ar$ una inspeccin visual del tec3o y se martillar$ y cepillar$ ste para descubrir y determinar la magnitud de las $reas da#adas por la corrosin, as" como locali4ar las posibles fugas, el personal deber$ usar cinturones de seguridad para efectuar el examen de los tec3os. En los tanques de c/pula fi a, como precaucin se colocar$n tablones con longitud suficiente para salvar el claro entre dos largueros del tec3o, como m"nimo, los cuales servir$n de pasillo o andadores. 2urante la inspeccin, se debe apostar personal con equipo de proteccin respiratoria, en el tec3o, para proporcionar asistencia en caso necesario. !a inspeccin para detectar y determinar la magnitud del deterioro causado por la corrosin en un tec3o, puede efectuarse en forma similar al procedimiento empleado para inspeccionar la pared del tanque. !a corrosin exterior en un tec3o, usualmente ser$ m$s severa en las depresiones donde el agua pueda permanecer 3asta que se evapore y alrededor de los agu eros causados por la corrosin y por los cuales fuguen los vapores. !a medicin del espesor de las $reas da#adas puede 3acerse, igual que en la pared del tanque, por medio de equipo de ultrasonido. ;ntes de iniciar la inspeccin de un tec3o flotante, se verificar$ que ste se encuentre en la posicin m$s alta, por la posibilidad de que existan vapores

nocivos. 9i el tec3o no est$ en la posicin m$s alta, se deben 3acer pruebas de gas. Es requisito indispensable que el personal de inspeccin lleve equipo de proteccin respiratoria para subir al tec3o. !a deteccin de fugas en un tec3o flotante, no se 3ar$ sin que previamente se 3agan las pruebas de gases y que durante la inspeccin el personal lleve equipo de proteccin respiratoria, adem$s de tomar cualquiera otra medida de seguridad que se u4gue necesaria. !a inspeccin de las escaleras rodantes de los tec3os flotantes se 3ar$ de la misma manera que la inspeccin de las escaleras exteriores )ver fraccin '.+.+*. El examen incluir$ los pernos de ancla e superior e inferior de la escalera, los carriles y ruedas para ver si no 3an sufrido deterioroB adem$s, se comprobar$ que la escalera no se 3aya salido de los carriles. 9e inspeccionar$n cuidadosamente los sellos para ver si no 3an sufrido da#o. En el sello de un tec3o flotante, casi siempre ocurre alguna filtracinB sin embargo, si durante la inspeccin se detecta una fuga, esto indicar$ un mal funcionamiento del sello. En algunos casos se pueden 3acer correcciones estando el tanque en servicioB en caso que no pueda 3acerse, se anotar$ en el registro de servicio del tanque la fuga o cualquier reparacin temporal efectuada. !as reparaciones permanentes se llevar$n a cabo cuando el tanque sea sacado de servicio. 9e deber$n 3acer pruebas de explosividad tanto a los pontones como a las boyas para comprobar su 3ermeticidad. El desagCe pluvial de un tec3o flotante debe examinarse en busca de obstrucciones. 9i el desagCe se obstruye, la acumulacin de agua puede causar el 3undimiento del tec3o.

EQUIPO AUXILIAR . 9e inspeccionar$n, para detectar deterioro o mal funcionamiento1 a. !as re illas de los arrestadores de flama. :ambin se comprobar$ que no estn obstruidas, lo cual puede ocurrir ocasionalmente a causa de los insectos. b. 0enteos autom$ticos y manuales. c. ;larmas por alto nivel. d. 9istema contraincendio. En todas sus partes conectadas al tanque, como son1 formadores de espuma mec$nica, sellos de vidrio, deflectores de espuma mec$nica y l"neas de alimentacin del l"quido espumante. e. 9istema de alumbrado. En sus partes que soporte la escalera, y se comprobar$, adem$s, que la instalacin elctrica sea a prueba de explosin, que las ca as de registro tengan su tapa y que todas las l$mparas estn provistas de pantalla y re a. f. ;gitadores de me4clado. 9e confirmar$, asimismo, que no tengan fugas y que estn conectados a tierra. !a inspeccin comprender$ sus acometidas elctricas. g. .ualquier otro equipo auxiliar instalado. Inspeccin exte i! "e t#n$%es &%e # "e se 'ici!( FONDO DEL TANQUE . !a manera m$s efectiva para inspeccionar la parte inferior del fondo del tanque es cortar muestras de la l$mina, mtodo que se describe en la 9eccin '.&. 9in embargo, cuando se u4gue necesario, puede 3acerse un t/nel cuando el tanque est$ vac"o. Esta tcnica est$ limitada a puntos muy cercanos a la pared del tanque

por la dificultad de efectuar un relleno con las condiciones originales de 3omogeneidad y compactacin. )(*(* BOQUILLAS . :odas las boquillas conectadas al tanque deben martillarse para detectar adelga4amiento de la pared y conocer su condicin general. .om/nmente, el examen visual y el rasqueteo y cepillado de la boquilla son suficientes para descubrir el deterioro por corrosin externa. )(*(+ TECHO DEL TANQUE . :odos los tec3os deben ser inspeccionados con la prueba el martillo, ya que su superficie interior es muy susceptible a una corrosin r$pida debida a la presencia de vapores corrosivos, vapor de agua y, en algunos casos, ox"geno del aire. !a prueba se 3ar$ en todas las placas del tec3o, con el fin de que las $reas adelga4adas por la corrosin sean detectadas por la vibracin, rebote, sonido y 3uella producidos por el martillo. El valor de la prueba depender$ de la experiencia del inspector. !os puntos de xido, depresiones, abombamientos, agu eros y otros de deterioro evidente ser$n ob eto de un examen riguroso. 9e consultar$ la 3istoria de servicio del tanque para ver si 3ay registrados puntos da#ados descubiertos durante alguna inspeccin reali4ada anteriormente, con el tanque en servicio, para proceder a su locali4acin. !a prueba con martillo en los tec3os fi os y flotantes, es preferible que se 3aga antes de 3acer la inspeccin del fondo del tanque, debido al polvo y xido que se desprende al martillar. ;dem$s de efectuar la inspeccin con martillo, se deber$n calibrar los espesores de las placas en los puntos que se considere conveniente y en las $reas donde la

corrosin sea severa. Esta medicin puede 3acerse por mtodos no destructivos, utili4ando el equipo de ultrasonido. El interior de los pontones en los tec3os flotantes, se inspeccionar$ visualmente 3asta donde le sea posible entrar al inspector. En estas partes se calibrar$ tambin el espesor de la placa. ;l mismo tiempo que se inspecciona el tec3o para detectar el deterioro por corrosin, se buscar$ tambin evidencia de fugas. En los tec3os flotantes de una plataforma, un fugamiento en sta o en el diafragma de los del tipo con pontones origina una prdida econmica, ya que la fuga puede drenar al exterior a travs del drena e pluvial. 9i el drena e llega a estar bloqueado, la fuga puede causar, eventualmente, que el tec3o se 3unda. ;ntes de 3acer la inspeccin de los sellos de los tec3os flotantes, es conveniente consultar los planos de construccin de stos. 2e esta manera, se 3ar$n m$s evidentes los puntos en que se puedan encontrar defectos y<o problemas. :odos los sellos se deben inspeccionar visualmente en busca de material >podrido> en la membrana flexible, as" como de deterioro por corrosin, partes rotas o cualquier da#o mec$nico. !a mayor"a de los tec3os flotantes son equipados con gu"as para impedir la rotacin. Estas se examinar$n visualmente para detectar corrosin, desgaste o desalineamiento. 9i las gu"as est$n desalineadas, ser$ indicativo que el tec3o 3a girado excesivamente o 3a quedado atorado. En este caso, se observar$ la pared del tanque para ver si muestra alg/n pandeo.

VALVULAS . !as v$lvulas m$s prximas al tanque de cada una de las l"neas que se conecten a l se examinar$n visualmente para asegurarse que las superficies de los asientos y el cuerpo estn en buen estado y se comprobar$ su 3ermeticidad. EQUIPO AUXILIAR . 9e verificar$ la buena condicin de las v$lvulas de venteo y que no estn tapadas. 9e inspeccionar$ el indicador de nivel del l"quido y, si es del tipo de flotador, se examinar$ en ste el avance de la corrosin y que no tenga picaduras que permitan la entrada del l"quido. :ambin se inspeccionar$ el cable para determinar su deterioro por corrosin y desgasteB asimismo, se comprobar$ que las poleas estn lubricadas y den vuelta libremente. 9i es necesario, se desmontar$ cualquier equipo auxiliar instalado y se llevar$ al taller de instrumentos para su revisin, reparacin y prueba. Inspeccin Inte i! ( PRECAUCIONES. !a inspeccin interior requiere que el tanque est fuera de servicio, vac"o, lavado, desgasificado, purgado, aislado del sistema, y cumplir con todas las dem$s disposiciones del .ap"tulo D >:6;E;FA9 P6E0IA9 ; !; I79PE..IA7>, y que se refieren al programa, medidas de seguridad, pruebas de gas y toxicidad, permisos para operaciones peligrosas, equipo y 3erramienta necesarios para reali4ar los traba os y equipo de proteccin personal. Es necesario contar con un alumbrado a prueba de explosin en el interior del tanque, para efectuar la inspeccin. 9e recomienda tomar fotograf"as durante la

inspeccin, para agregarlas al registro de servicio del tanque, las cuales servir$n como antecedente para inspecciones posteriores. INSPECCION PRELIMINAR . Gna inspeccin visual general, preliminar, es el primer paso de la inspeccin interior. Por ra4ones de seguridad, la c/pula y toda la estructura en que se apoya, se examinar$n en primer lugar. En seguida la pared y luego el fondo del tanque. 9i se observa que cualquiera de los miembros estructurales que soportan el tec3o o que alguna o algunas de las l$minas del mismo pudieran caer por el deterioro causado por la corrosin o da#o mec$nico con el consiguiente riesgo para el personal, deber$n ser removidas o, de otra manera, tomar las medidas necesarias para eliminar el riesgo. En caso que se advierta una corrosin severa de la estructura de apoyo del tec3o, se proceder$ a repararlo reempla4ar los miembros que sean necesarios. FONDO DEL TANQUE . 9e 3ar$ la prueba del martillo en todo el fondo, siguiendo el procedimiento indicado para la parte superior del tec3o, en la fraccin '.(.&. ;l mismo tiempo que se martilla, se buscar$n en el fondo las cavidades producidas por la corrosin. Estas, a veces son dif"ciles de encontrar debido al sedimento empacado en ellas. .on el martilleo, tiende a salir el sedimento de las cavidades y entonces stas pueden descubrirse m$s f$cilmente. En ocasiones, las cavidades de la corrosin se encuentran rasqueteando, picando y cepillando las $reas sospec3osas.

.uando las $reas corro"das sean considerables y con cavidades profundas y se requiera medirlas, es recomendable limpiar las superficies con c3orro de arenaB as", se determinar$ me or la magnitud del da#o. !a profundidad puede medirse con un medidor de cavidades. 9e buscar$n depresiones en el fondo, en las cuales pudiera acumularse el agua causando, de este modo, que la corrosin se acelere. 9e debe calibrar el fondo y asentar estos datos en el registro de calibraciones. El n/mero de mediciones que se 3aga depender$ del tama#o del tanque y del grado de corrosin encontrada. !a calibracin se puede 3acer, con bastante precisin, con equipo de ultrasonido excepto en las $reas picadas severamente por la corrosin. :ambin pueden taladrarse orificios de prueba y calibrar el espesor con un medidor de espesores. !os orificios se roscar$n y obturar$n con tapones o mediante el empleo de soldadura. !a corrosin que puede producirse en la parte inferior del fondo de los tanques instalados sobre el suelo o sobre relleno de material arcilloso, debido a la presencia de elementos corrosivos en los materiales que forman la base, no puede determinarse de una manera confiable desde el exterior. En este caso, una manera de detectar la corrosin es desde el interior del tanque, con la prueba del martillo. !ecturas irregulares del equipo de ultrasonido, cuando se calibra la l$mina del fondo, son tambin una indicacin de que 3ay corrosin en la parte inferior. El me or mtodo para verificar la corrosin en la parte inferior del fondo del tanque es cortar muestras de la l$mina, no menores de &% x &% cm, para ser inspeccionadas. El n/mero de muestras depender$ del grado de la corrosin encontrada. Es conveniente que las muestras cortadas aumenten de dimensiones cada una en unos ' o +% cm, con el fin de que si las muestras cortadas se encuentran en

buenas condiciones, puedan utili4arse para parc3ar el fondo. 2e este modo, cada una de las muestras se usar$ para parc3ar el corte inmediato inferior en dimensiones y solamente se requerir$ material nuevo para reempla4ar la muestra m$s grande. !os codos para drenar el agua, se inspeccionar$n visualmente en busca de corrosin interior y exterior. En el examen interior del fondo del tanque se buscar$n da#os causados por asentamiento. Gna desigualdad excesiva en el nivel del fondo, es un indicio de este tipo de da#o. PARED DEL TANQUE. !os puntos donde se detectaron fugas durante la inspeccin exterior, se examinar$n cuidadosamente desde el interior. 9i la corrosin encontrada es severa, se medir$ el espesor de la l$mina con equipo de ultrasonido para completar la informacin obtenida durante la inspeccin exterior. !as untas soldadas de las placas de refuer4o y de las boquillas a la pared del tanque, se inspeccionar$n visualmente en busca de agrietamientos. Gna lu4 potente y una lupa son un auxilio efica4 para reali4ar este examen. 9i 3ay alg/n indicio de agrietamiento, se comprobar$ la apreciacin visual con los mtodos de part"culas magnticas o l"quidos penetrantes. TECHO DEL TANQUE. 9e inspeccionar$n visualmente la parte interior de la c/pula y los miembros de la estructura de apoyo. 9i se detecta deterioro por la corrosin, se 3ar$n mediciones de los espesores. .uando se encuentre corrosin en la pared del tanque, se revisar$n la o las columnas de apoyo del tec3o en el mismo nivel en que se locali4 la corrosin en la pared. 9e medir$n los espesores de los miembros

estructurales y se comparar$n con los espesores originales o con el de alguna seccin no corro"da para determinar la prdida de material. 9i los da#os o desalineamiento de los miembros son evidentes, se revisar$n las untas soldadas. 2ando golpes con un martillo, se buscar$ adelga4amiento de espesores de los miembros estructurales. !a parte inferior de los tec3os flotantes se debe inspeccionar en busca de corrosin y da#os que no 3ayan sido detectados durante la inspeccin exterior )ver fraccin '.(.&*. ;lgunas partes vitales de los sellos del tec3o solamente pueden inspeccionarse desde el lado inferior. !a tuber"a de drena e del tec3o se inspeccionar$ visualmente y se le 3ar$ la prueba del martillo. 9i se u4ga necesario, se medir$ su espesor con equipo de ultrasonido. !a tuber"a se probar$ 3idrost$ticamente a una presin de (.++ Kg./cm2 )&% lb./pulg2* manom durante aproximadamente una 3ora, para comprobar que no tenga fugas. Para verificar que el drena e no est$ obstruido, ser$ suficiente observar que al vaciar la tuber"a, el agua de la prueba fluya libremente. 9i el drena e es del tipo de manguera flexible, se omitir$ la prueba del martillo. EQUIPO INTERIOR. :odos los equipos del interior del tanque, como son serpentines, boquillas, me4cladores, etc., se inspeccionar$n visualmente en busca de corrosin, deformacin y roturas. !os serpentines se probar$n 3idrost$ticamente para descubrir posibles fugas. 9i 3ay alg/n indicio de que existan agrietamientos en las boquillas o en las untas soldadas de stas, se probar$n con l"quidos penetrantes o con part"culas magnticas para comprobar la apreciacin visual.

P %e,#s p# # -# "eteccin "e &%.#s( !os mtodos de prueba usados para un tanque nuevo, pueden tambin emplearse cuando sea factible para la deteccin de fugas en traba os de inspeccin o para verificar la buena e ecucin de los traba os de reparacin. .uando un tanque 3a sido reconstruido o se efect/a una reparacin mayor, tal como la instalacin de un fondo nuevo o la reposicin de secciones grandes de la envolvente, el tanque debe probarse de manera similar a como se prueba un tanque nuevo. Estas pruebas se efect/an en el fondo, envolvente y c/pula del tanque, como sigue1 PRUEBAS DEL FONDO. 9on dos, los mtodos m$s usuales para descubrir fugas en el fondo de un tanque1 a) El primero es mediante el uso de la ca a de vac"o, Hig. +. En este mtodo, se cubre primero la unta soldada o $rea sospec3osa con abonadura y luego se coloca la ca a sobre esta $rea. ;l producirse el vac"o dentro de la ca a, si 3ay fuga, sta formar$ una burbu a. b) El segundo mtodo consiste en construir un dique temporal, com/nmente de tabique, aproximadamente de &% cm. de altura alrededor del tanque. 9e vierte agua en el canal formado y se mantiene a una altura de (% cm. esta agua sirve de sello al aire que se inyecta en el centro del fondo, a una presin de & pulgadas de agua. ;ntes de inyectar el aire, se cubren todas las untas soldadas con abonadura. 9i 3ay fugas, stas se descubrir$n por la formacin de burbu as. !a Hig. ( muestra un arreglo t"pico de conexiones para efectuar esta prueba.

!a efectividad de estos mtodos puede me orarse con el uso de un martillo neum$tico, para sacar el xido empacado en las cavidades. 9e limpiar$n las untas y<o $reas sospec3osas para poder apreciar m$s f$cilmente las filtraciones.

PRUEBA DE LA ENVOLVENTE . Gna ve4 terminada la soldadura del tanque y antes de conectar cualquier tuber"a externa a l, la envolvente se probar$ del modo siguiente1 El tanque se llenar$ con agua y se inspeccionar$ frecuentemente durante el llenado. Para tanques con c/pula fi a, la altura de llenado ser$ '.%- cm )( pulg.* arriba del $ngulo superior. Para tanques abiertos, el llenado se 3ar$ 3asta el $ngulo superior o 3asta la parte inferior de cualquier derrame que l"mite la altura de llenado. PRUEBA DEL TECHO. ;l terminarse la reparacin del tanque, la c/pula se probar$ aplicando una presin de aire en el interior del mismo. !a presin interna no debe ser mayor que el peso de las placas. 8eneralmente, esta presin es de ( pulgadas de agua. !a prueba con presin de aire en el interior, solamente puede 3acerse en tanques de c/pula fi a. P %e,# p# # c!/p !,# -# &-!t#cin( !os tec3os flotantes requieren que se verifique su capacidad de flotacin, tanto en el caso en que no llueva como en el caso de que en un aguacero el agua se acumule. ;simismo, se debe comprobar la 3ermeticidad de los pontones y boyas. a) Para la primera situacin, al efectuarse la prueba 3idrost$tica de la envolvente, se observar$ la flotacin del tec3o durante el llenado y vaciado del tanque. b) Para la segunda, se 3ar$ una prueba de inundacin del tec3o, cubrindolo de agua 3asta una altura de (' cm, durante (D 3oras. .om/nmente esta prueba se

3ace aprovec3ando el llenado del tanque para la prueba 3idrost$tica de la envolvente, con el fin de que el tec3o apoye sobre el agua. c) Para comprobar la 3ermeticidad de los pontones y boyas, se les someter$ a una prueba neum$tica de %.&'+ Kg. /cm2 )' lb. /pulg2*. 2espus de presionar el pontn o boya, se cubre la parte exterior de las untas soldadas con abonadura. 9i 3ay fuga, sta se descubrir$ por la formacin de burbu as. !a Hig. & muestra un arreglo t"pico de manmetros para efectuar la prueba.

DETERMINACION DE L0MITES El conocimiento de la fec3a en que un tanque cualquiera alcan4ar$ el l"mite de deterioro admisible, es un dato de gran importancia que se obtiene con las inspecciones. 9u determinacin comprende dos aspectos1 +, la rapide4 con que avan4a el deterioroB y (, el espesor m"nimo de placa requerida o >l"mite de retiro>.

L1/ite "e C! !sin( Para la forma m$s com/n de deterioro, que es la corrosin, la rapide4 de la prdida de metal en cualquier tanque, en un determinado servicio, se obtiene graficando el espesor de la placa medido en dos o m$s inspecciones y las fec3as de la calibracin, como se muestra en la Hig. D. !a prolongacin de la l"nea que una estos puntos as" locali4ados al interceptar la l"nea del espesor m"nimo de placa requerido o Iespesor l"mite de retiroJ indicar$, aproximadamente, la fec3a en que el metal alcan4ar$ el l"mite admisible de corrosin. .onocer con anticipacin esta fec3a permitir$ decidir, oportunamente, la reali4acin de los traba os de reparacin, el reempla4o del tanque o la recalendari4acin de la siguiente inspeccin. Atras formas de deterioro, tales como da#o mec$nico, agrietamiento del metal o de las untas soldadas, o por fallas de operacin, no se pueden predecir, ya que no presentan un avance constante y paulatino sino que suceden repentinamente.

Espes! M1ni/! "e P-#c# ! 2L1/ite "e Reti !3( .uando se calculan los espesores de las placas de un tanque nuevo, casi siempre, estos espesores exceden los m"nimos requeridos para resistir la presin interna en el tanque. Este espesor en exceso, com/nmente se debe a cualquier o a todos los factores siguientes1 a. Espesor en exceso deliberadamente aumentado al espesor exacto calculado como margen para la corrosin.

b. Espesor en exceso por usar el espesor comercial de placa prximo superior al espesor exacto calculado. c. Espesor en exceso debido a usar espesores m"nimos especificados por las normas de proyecto correspondientes )superiores al espesor calculado*. d. Espesor en exceso por usar deliberadamente placas de espesor mayor que el requerido, con el fin de facilitar la eraccin del tanque. e. Espesor en exceso en las partes superiores de los anillos del tanque. f. Espesor en exceso, disponible, como consecuencia de un cambio en el servicio del tanque. Para determinar los espesores de placa m"nimos requeridos, o >espesores l"mites de retiro>, se usar$n los mtodos para el c$lculo de espesores nuevos contenidos en la norma 7o. (.&D+.%+ de la 9ubdireccin de Proyecto y .onstruccin de Abras y se considerar$n y aplicar$n todos los factores mencionados en el p$rrafo anterior. El resultado ser$ el espesor m"nimo requerido o Iespesor l"mite de retiroJ, para una locali4acin particular del tanque en cuestin. .uando se alcance este espesor, ser$ necesario reparar o reempla4ar el tanque1 2ebe tenerse en cuenta que una cavidad o un $rea muy peque#a, corro"da 3asta alcan4ar el Iespesor l"mite de retiroJ, no debilita apreciablemente la placa desde el punto de vista de resistencia a la presin. !as reparaciones de estas $reas son necesarias solamente para evitar las fugas que ocurrir"an si la corrosin progresara completamente a travs de la placa. .omo regla general, el espesor de placa en una 4ona con corrosin locali4ada )con una o m$s picaduras*, puedes considerarse el promedio de los espesores

medidos en una distancia longitudinal que no exceda +, veces el espesor de retiro. ARCHIVOS .ada tanque debe tener un arc3ivo completo, el cual permitir$ programar los traba os de mantenimiento y 3acer las recomendaciones que deban observarse en inspecciones subsecuentes. Gn arc3ivo completo se integrar$ con los datos de construccin, los reportes de inspeccin de campo y la 3istoria del tanque. !os datos de construccin son los planos y especificaciones. !os reportes de inspeccin contendr$n todas las calibraciones del espesor de placa, pruebas, la locali4acin y descripcin del deterioro encontrado, las recomendaciones para efectuar las reparaciones y la medicin del asentamiento del tanque, si lo 3ubiera. !a 3istoria del tanque comprender$ toda la informacin general acumulada, desde su construccin, como sonB reparaciones, reposiciones, estado del tanque, producto almacenado, cambio de servicio, etc.