5 C

2013


Introduccin____________________________ 3
Fundamento terico______________________ 4
Mtodo experimental_____________________ 8
Resultados______________________________10
Discusin de datos________________________10
Conclusiones____________________________12
Referencias_____________________________12







Lnda cartua. Formato poco adecuado de nforme,
sn esto, con probemas de rgurosdad entre otros...





En el siguiente informe, estudiaremos la conservacin de movimiento en un sistema, pondremos a prueba algunos conceptos y
estudiaremos mediante la observacin, y mediante clculos si la cantidad de movimiento se conserva o no.
Las leyes de conservacin se refieren a las leyes fsicas que postulan que durante una evolucin temporal de un sistema aislado
ciertas magnitudes tienen un valor constante. La conservacin de la cantidad de movimiento de un cuerpo corresponde al
Principio de inercia.
La conservacin de la cantidad de movimiento se puede generalizar a un sistema de partculas. Un sistema de partculas es un
conjunto de cuerpos o partculas del que queremos estudiar su movimiento.
Aunque la cantidad de movimiento del sistema permanezca constante, puede varias la cantidad de movimiento de cada particula
del sistema. El principio de conservacin de la cantidad de movimiento es un principio que se cumple sin niguna excepcin y asi
se ha confirmado experimentalmente:
Principio de conservacin de la cantidad de movimiento:
Si la resultante de las fuerzas exteriores que actan sobre un sistema de partculas es nula, la cantidad de movimiento del
sistema permanece constante.











Cantidad de movimiento
La cantidad de movimiento, momento lineal, mpetu o momentum es
una magnitud fsica fundamental de tipo vectorial que describe el
movimiento de un cuerpo en cualquier teora mecnica. En mecnica
clsica, la cantidad de movimiento se define como el producto de la
masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado.
Histricamente, el concepto se remonta a Galileo Galilei. En su obra
Discursos y demostraciones matemticas en torno a dos nuevas
ciencias, usa el trmino italiano impeto, mientras que Isaac Newton en
Principia Mathematica usa el trmino latino motus (movimiento) y vis
motrix (fuerza motriz). Momento y momentum son palabras
directamente tomadas del latn mmentum, trmino derivado del verbo
mvre (mover).
La definicin concreta de cantidad de movimiento difiere de una
formulacin mecnica a otra: en mecnica newtoniana se define para
una partcula simplemente como el producto de su masa por la
velocidad, en la mecnica lagrangiana o hamiltoniana se admiten
formas ms complicadas en sistemas de coordenadas no cartesianas, en
la teora de la relatividad la definicin es ms compleja aun cuando se
usen sistemas inerciales, y en mecnica cuntica su definicin requiere
el uso de operadores autoadjuntos definidos sobre un espacio vectorial
de dimensin infinita.
En mecnica newtoniana, la forma ms usual de introducir la cantidad
de movimiento es como el producto de la masa (kg) de un cuerpo
material por su velocidad (m/s), para luego analizar su relacin con las
leyes de Newton. No obstante, tras el desarrollo de la fsica moderna,
esta manera de operar no result ser la ms conveniente para abordar
esta magnitud fundamental. El defecto principal es que esta definicin
newtoniana esconde el concepto inherente a la magnitud, que resulta
ser una propiedad de cualquier ente fsico con o sin masa, necesaria
para describir las interacciones. Los modelos actuales consideran que
no slo los cuerpos msicos poseen cantidad de movimiento, tambin
resulta ser un atributo de los campos y los fotones.
La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservacin, lo cual
significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado
(o sea uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas
internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y permanece
constante en el tiempo.
En el enfoque geomtrico de la mecnica relativista la definicin es
algo diferente. Adems, el concepto de momento lineal puede definirse
para entidades fsicas como los fotones o los campos
electromagnticos, que carecen de masa en reposo.

Cantidad de movimiento en mecnica clsica:
Mecnica Newtoniana: Histricamente el concepto de cantidad de movimiento surgi en el contexto de la mecnica newtoniana en
estrecha relacin con el concepto de velocidad y el de masa. En mecnica newtoniana se define la cantidad de movimiento lineal como el producto de
la masa por la velocidad.
La idea intuitiva tras esta definicin est en que la "cantidad de movimiento" dependa tanto de la masa como de la velocidad: si se imagina una
mosca y un camin, ambos movindose a 40 km/h, la experiencia cotidiana dice que la mosca es fcil de detener con la mano mientras que el camin
no, aunque los dos vayan a la misma velocidad. Esta intuicin llev a definir una magnitud que fuera proporcional tanto a la masa del objeto mvil
como a su velocidad.
Cantidad de movimiento en mecnica relativista:
La fuerza aplicada y la aceleracin adquirida por un cuerpo material no sean colineales en general, por lo cual la ley de Newton expresada como
F=ma no es la ms adecuada. La ley fundamental de la mecnica relativista aceptada es F=dp/dt.
El principio de relatividad establece que las leyes de la fsica conserven su forma en los sistemas inerciales (los fenmenos siguen las mismas leyes).
Aplicando este principio en la ley F=dp/dt se obtiene el concepto de masa relativista, variable con la velocidad del cuerpo, si se mantiene la
definicin clsica (newtoniana) de la cantidad de movimiento.
En el enfoque geomtrico de la mecnica relativista, puesto que el intervalo de tiempo efectivo percibido por una partcula que se mueve con respecto
a un observador difiere del tiempo medido por el observador. Eso hace que la derivada temporal del momento lineal respecto a la coordenada
temporal del observador inercial y la fuerza medida por l no coincidan. Para que la fuerza sea la derivada temporal del momento es necesario
emplear la derivada temporal respecto al tiempo propio de la partcula. Eso conduce a redefinir la cantidad de movimiento en trminos de la masa y la
velocidad medida por el observador con la correccin asociada a la dilatacin de tiempo experimentada por la partcula.
Conservacin:
Mecnica newtoniana: En un sistema mecnico de partculas aislado (cerrado) en el cual las fuerzas externas son cero, el momento lineal total se
conserva si las partculas materiales ejercen fuerzas paralelas a la recta que las une, ya que en ese caso dentro de la dinmica newtoniana del sistema
de partculas puede probarse que existe una integral del movimiento.

Impulso y cantidad de movimiento:
Impulso: El impulso es el producto entre una fuerza y el tiempo
durante el cual est aplicada. Es una magnitud vectorial. El mdulo del
impulso se representa como el rea bajo la curva de la fuerza en el
tiempo, por lo tanto si la fuerza es constante el impulso se calcula
multiplicando la F por t, mientras que si no lo es se calcula integrando
la fuerza entre los instantes de tiempo entre los que se quiera conocer el
impulso.

Cantidad de movimiento: La cantidad de
movimiento es el producto de la velocidad por la masa. La velocidad es
un vector mientras que la masa es un escalar. Como resultado
obtenemos un vector con la misma direccin y sentido que la
velocidad.

La cantidad de movimiento sirve, por ejemplo, para diferenciar dos
cuerpos que tengan la misma velocidad, pero distinta masa. El de
mayor masa, a la misma velocidad, tendr mayor cantidad de
movimiento.
Relacin entre ellos: El impulso aplicado a un cuerpo
es igual a la variacin de la cantidad de movimiento.

Dado que el impulso es igual a la fuerza por el tiempo, una fuerza
aplicada durante un tiempo provoca una determinada variacin en la
cantidad de movimiento, independientemente de su masa
Choque elstico: En fsica, se denomina choque elstico a
una colisin entre dos o ms cuerpos en la que stos no sufren
deformaciones permanentes durante el impacto. En una colisin
elstica se conservan tanto el momento lineal como la energa cintica
del sistema, y no hay intercambio de masa entre los cuerpos, que se
separan despus del choque. Las colisiones en las que la energa
cintica no se conserva producen deformaciones permanentes de los
cuerpos y se denominan inelsticas.
Choque inelstico: Un choque inelstico es un tipo de
choque en el que la energa cintica no se conserva. Como
consecuencia, los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones
y aumento de su temperatura. En el caso ideal de un choque
perfectamente inelstico entre objetos macroscpicos, stos
permanecen unidos entre s tras la colisin. El marco de referencia del
centro de masas permite presentar una definicin ms precisa. La
principal caracterstica de este tipo de choque es que existe una
disipacin de energa, ya que tanto el trabajo realizado durante la
deformacin de los cuerpos como el aumento de su energa interna se
obtiene a costa de la energa cintica de los mismos antes del choque.
En cualquier caso, aunque no se conserve la energa cintica, s se
conserva el momento lineal total del sistema.
En esta pgina, se describen los choques frontales de dos partculas en
el Sistema de Referencia del Laboratorio (Sistema -L) y en el Sistema
de Referencia del Centro de Masa (SistemaC). Como caso particular,
se comprueba la conservacin del momento lineal en la explosin de un
cuerpo, que da lugar a dos fragmentos que se mueven en la misma
direccin pero en sentido contrario.



Coeficiente de restitucin: El coeficiente de restitucin
es una medida del grado de conservacin de la energa cintica de un
choque entre partculas clsicas.
En una colisin frontal alineada de dos esferas slidas (como las que
experimentan las bolas de billar) las velocidades despus del choque
estn relacionadas con las velocidades antes del choque. El coeficiente
de restitucin es la velocidad relativa de alejamiento, dividido entre la
velocidad relativa de acercamiento de las partculas.
El coeficiente de restitucin puede determinarse experimentalmente, en



algunos pocos casos bajo ciertas hiptesis analticas tambin puede
calcularse tericamente. Los clculos tericos prueban que el
coeficiente depende de hecho de la velocidad de deformacin, adems
del material del que estn hecho los cuerpos. La hiptesis ms comn
consiste en suponer un material visco elstico lineal.
Cuando dos cuerpos chocan, sus materiales pueden comportarse de
distinta manera segn las fuerzas de restitucin que acten sobre los
mismos. Hay materiales cuyas fuerzas restituirn completamente la
forma de los cuerpos sin haber cambio de forma ni energa cintica
perdida en forma de calor, etc. En otros tipos de choque los materiales
cambian su forma, liberan calor, etc., modificndose la energa cintica
total.

















Materiales:
Balanza digital.
Sensores.
Carritos. Armados como muestra el esquema experimental.
Riel.


Esquema experimental:



Procedimiento:
a) Armar el esquema experimental como muestra la figura.
b) Tomar cada uno de los carritos, y mazarlos con la balanza digital (tomar nota de sus masas).
c) Lanzar el primer carrito (A) sobre el riel para que choque con el segundo carrito (B).
d) Tomar los valores que nos dio cada sensor.
e) Realizar clculos:
Datos:
Distancia entre sensores: 1.5cm= 0.015m= x
Masa de cada carrito: A=107.6g
B=99.4g

Valor de cada sensor obtenido luego de realizar el paso c): t1= 0.017s
t2= 0.033s

Va= x1 Va= 0.015m = 0.88ms
t1 0.017s

Pi= ma.Va
Pi= 0,015g*0.88ms= 0,095 0.10 Ns

Vab= x2 Vab= 0.015m = 0.45ms
t2 0.033s
Pf= (ma+mb)*Vab
Pf= (0.1076kg+0.0994kg)*0.45ms= 0.093










Incertidumbres: sm= 1x10
-4
kg s= Incertidumbre
sx= 1x10
-3
m
st= 1x10
-3
s

Sp= (Sm+Sv)*P
M v

Sv= (Sx+St)*V
x t

(1x10
-3
+ 0.1)*0.88= 0.1 m/s= Sv (1x10
-4
+ 0.1)* 0.095= 0.01Ns= Sp
0.1076 0.88 0.1076 0.88

Sv= (1x10
-3
+ 1x10
-3
)*0.45= 0.044 m/s Sp= ( 2Sm + SVab )*p
0.015 0.033 (ma+mb) Vab

(2x10
-4
kg + 0.04)* 0.093= 0.008= Spf
0.207kg 0.45




Banda de solapamiento:








Considerando estas incertidumbres, es muy probable que se conserve la cantidad de movimiento, queda demostrado luego de realizar la banda de
solapamiento, donde vemos las incertidumbres correspondientes, mediante la cual concluimos lo ante dicho de que se conserva la cantidad de
movimiento.

Referencias


Wikipedia
Archivo PDF (internet)
Rincn del vago