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Funcionamiento del rbol de levas

Que es un rbol de levas? A que se llama rbol de levas en mecnica? Se conoce como arbol de levas a la flecha,eje,barra etc. (parte de un motor que sirve para recibir las vueltas del cigueal, esta parte se encuentra instalada en la cabeza (culata) o en el bloque del motor y su funcin principal, es la de abrir y cerrar las vlvulas de la cabeza. Para hacer esto solo necesita dar vueltas sincronizadas con el cigueal. El rbol de levas esta diseado con muones o jorobas que al dar vueltas empujan las vlvulas contra la resistencia de sus resortes. El rbol de levas cumple la misma funcin en todo tipo de motor, equipado con cualquier tipo de encendido (platinos,electronico,DIS). La conexin rbol de levas con cigueal se hace por medio de engranes, cadenas, piones, bandas o correa de distribucin.
Un motor de cuatro cilindros da media vuelta de cigueal (180 grados) y que sucede?, sucede que el rbol de levas da 1/4 de vuelta (90 grados), esta relacin, entre vueltas de cigueal y rbol de levas, ocurre porque tanto el engrane (pion) del cigueal, como el engrane del rbol de levas estan construidos con los dientes contados en escala de 2 por 1, por ejemplo si el engrane del cigueal tiene 18 dientes el del arbol de levas tendra 36 dientes.

El distribuidor se encuentra acoplado a las vueltas del arbol de levas, lo que significa que una vuelta de arbol de levas es igual a una vuelta de distribuidor. Cuando un cigueal da vueltas el rbol de levas tambien lo hace, debido a que estos dos engranes estan conectados ya sea en forma directa (piones) con cadena o con banda (correa). A este tipo de conexin se le llama sincronizacin y a las formas se le agrega la palabra tiempo, de tal manera que al referirnos a esta conexin, decimos: piones de tiempo, cadena de tiempo, banda o correa de tiempo (distribucin).

El rbol de levas, puede estar instalado en la cabeza (culata) o en el bloque de cilindros, pero en ambos casos tiene la funcin de abrir y cerrar las vlvulas que se encuentran instaladas en la cabeza. Para que un rbol de levas pueda hacer su trabajo de abrir y cerrar vlvulas, necesita la ayuda de los botadores, varillas pericos, alzadores, lifter, balancines, etc.(componentes del sistema de valvulas). Cuando una vlvula se abre, rebaza la superficie de la cabeza dando por hecho que el pistn esta mas abajo del mximo de su recorrido hacia arriba. Si la vlvula abre y el pistn se encuentra en el mximo de su recorrido, el impacto dara lugar a una perforacin del pistn con doblada de valvula, perdiendose de inmediato la compresin en ese cilindro.

De lo expuesto podemos concluir que, antes de instalar una cabeza debemos liberar o aflojar los tornillos que presionan los botadores de valvulas o pericos y la forma correcta de instalar una cadena o banda de tiempo, es la siguiente:

Si la cadena o banda de tiempo esta instalada y usted la quiere cambiar, antes de remover la cadena o banda vieja, sincronice los engranes de cigueal y rbol de levas.

- Marca de polea de cigueal indicando "O", en algunos casos esta marca se encuentra en la rueda volante, visible a traves de una pequea ventana (rotor de distribuidor apuntando al conector que lleva la chispa al piston # 1).

- Si la banda o cadena esta rota, significa que se perdi la sincronizacin y en este caso es posible que pistones o vlvulas hayan sufrido daos. Cuando sucede esto se pierde la compresin en algunos cilindros (en estos casos, afloje los botadores de vlvulas y suavemente lleve manualmente la polea del cigueal y el engrane del rbol de levas, a su posicin de sincronizacin).

- Para asegurarse que las vlvulas no sufrieron dao, instale la banda o cadena nueva, ajuste las vlvulas y antes de continuar retire las bujas, instale el distribuidor, observe que nada interfiera y hagale la prueba de compresin al motor. Si no encuentra compresin en 1 o 2 cilindros, significa que debe retirar la cabeza, para hacer un inventario de daos.

Cual es la diferencia en el funcionamiento de un motor de 4, 6 u 8 cilindros?

Motor de 4 tiempos: admisin, compresin, explosin, expulsin, (no cunfundir el termino 4 tiempos, con 4 cilindros) el termino 4 tiempos se refiere a las etapas o posicin en que un pistn se encuentra en su movimiento hacia arriba o abajo, en consecuencia el motor de uso regular que nos ocupa en este articulo, puede tener 4, 6 u 8 cilindros, pero su funcionamiento sigue los principios de un motor de 4 tiempos.

Un motor de 4 cilindros ocupa un cigueal, en cuya estructura se encuentran instaladas las bielas (las bielas estan conectadas a los pistones), las mismas que al seguir la vuelta del cigueal suben de dos en dos, esto significa que por cada 1/2 vuelta(180 grados) que da el cigueal, dos pistones alcanzan el maximo de su recorrido hacia arriba, concluyendo en que para que suban los cuatro pistones se necesitan 1 vuelta completa del ciguenal. (360 grados)

El cigueal al dar una vuelta, sube 4 pistones (2 + 2) , si tenemos en cuenta que el rbol de levas de un motor de cuatro cilindros, necesita dos vueltas de cigueal para dar un giro completo, estaremos de acuerdo que una vuelta de cigueal origina media vuelta del rbol de levas.

El rbol de levas sincroniza la apertura de vlvulas, lo que quiere decir que al dar media vuelta las vlvulas de un pistn se acomodaron en su posicion de encendido, cerrando y sellando su contorno, y las vlvulas del otro pistn que tambin subi se acomodaron en su posicin de expulsar gases quemados, separandose de su asiento.

Esta sincronizacin se logra en base a engranes, bandas, correas o cadenas, llamadas "de tiempo o distribucin".Los otros dos pistones bajaron, uno haciendo el trabajo de admision y el otro como consecuencia de la explosin.En conclusin: Sin importar si un motor es de 4, 6 u 8 cilindros los pistones suben de 2 en 2 y la explosin sucede de 1 en 1.

La diferencia se encuentra basicamente en el hecho de que un motor de cuatro cilindros ocupa 1/2 vuelta de cigueal para colocar un piston en posicin de encendido, y en el caso de un motor de 8 cilindros, ocupa 1/4 de vuelta para hacer lo mismo