NDT of steel ropes with Magnetic Flaw detectors: Documentation and interpretation of test Results

Home Table of Contents Terrestrial and Marine Transportation

O.Gronau DMT, Bochum, Germany S.Belits y, !.Su horu o" #$T%O$ &'(S, Mosco), %ussia
Contact

Test result documentation and correct interpretation is an actual problem in "arious technolo*ies of $DT+ ultrasonic, eddy current, ,-ray, ma*netic etc. Most of current fla) detectors are pro"ided by means of test data processin* to *et testin* document. The document usually loo s li e a report or a protocol containin* information on an ob.ect under test, test e/uipment and its ad.ustment, test procedure and conditions and so on. The basic part of the report is used to be as a *raphical representation of test data. This may be li e "isual ima*e of )hole ob.ect under test or its part 0e.*. )eld 1one2 or li e schematic data representation 0e.*. a strip-chart record, 3D or 4D printed traces of a fla) detector si*nal2. Test data are represented usually on strip-chart record or on 3D printed traces of si*nal by steel rope $DT. Most of present ma*netic steel rope fla) detectors )or as t)o-functional 0t)ochannel2 instruments+ one channel for loss of metallic area 0'M52 measurement of a rope. %ecord of the 'M5 channel represents 'M5 "alue in percents relati"e to a standard "alue of rope metallic area as a function of distance alon* the rope. another for local faults 0'62 detection. The '6 channel records sensor si*nals that appear due to '6 li e bro en )ires, local corrosion etc. alon* rope under test. 5 path si*nal *enerator used to *et distance mar s on the records. %e.ection criteria for ropes in use ta e into consideration limitations in 'M5 and '6 as li e as rope dimensions chan*e and disturbance of rope structure.

7arlier rope fla) detectors used chart recordin* as base method of test data representation. Of course, chart record contains the most full information about rope condition. The information must be interpreted correctly to identify possible faults of a rope. Therefore inspectors must be s ilful and e8perienced. Besides it ta es much time because of usual bi* len*th of a record. $e"ertheless, errors are ine"itable since interpretation and identification processes are sub.ecti"e. 5nother disad"anta*e of chart recorder use is fi8ed amplitude and distance scalin*. Therefore it is difficult to interpret si*nal traces )ith )ide ran*e of si*nal ma*nitude, e.*. correspondin* to location of rope metallic core bro en or to place of rope splicin*. One more disad"anta*e is the problem of interpretation )hen rope speed chan*es. #nspection procedure by fla) detectors depends on purpose of a rope use and its positionin* in e/uipment or construction. Thus, inspection procedures for mine hoist rope, for ele"ator rope and for stay rope 0*uy2 are different. #n particular, demand to minimi1e inspection time is actual )hen ropes of mine hoist or hot-metal crane are chec ed. Often it is necessary to *et inspection data in real time to stop rope mo"e and to inspect the rope section "isually .ust after si*nificant '6 or 'M5 si*nals appear. 5nother procedure is used to test *uys. #n this case a ma*netic head of fla) detector mo"es alon* rope under test. Test data are transferred to an electronic unit by a cable and then are recorded or9and are loaded do)n to computer for processin*. The real time data recordin* procedure demands to perform it by hi*h s illed e8pert )ho can /uic ly interpret a record. Of course, the inspection result is sub.ecti"e. :hen the computer-oriented procedure is used then testin* data are processed accordin* to al*orithms accumulated e8perience of many e8perts. Therefore the result is more ob.ecti"e. Documentation of testin* result is important part of inspection. There are re/uirements for testin* report in rules and instructions of many countries. 5ccordin* to these rules the report must include information of a rope under test 0construction, dimensions, location, use etc.2, of a fla) detector used and of its ad.ustment, of testin* procedure, of inspection personnel. The more important part of the report is si*nal traces of 'M5 and '6 channels. The steel rope ma*netic fla) detector #$T%OS desi*ned and manufactured by #$T%O$ &'(S, 'td. can be applied for inspection usin* both the procedures mentioned. #t consists of a uni"ersal electronic unit and different ma*netic heads 06i*.;2 to test ropes of "arious constructions and dimensions <;=. The microprocessor electronic unit is portable 0not more than >.? *2 and is used as data lo**er )ith memory sufficient to sa"e testin* data of 03-;32 m of rope in the 'M5 and '6 channels simultaneously. The unit can be used

as in-situ interpreter of test results for real-time inspection usin* its o)n 'CD display, li*ht and sound alarm. 5 chart recorder can be connected to the #$T%OS electronic unit. %ecordin* is possible as in real time 0in-situ2 simultaneously )ith data do)nloadin* to the unit stora*e so after testin* by the data transfer from the stora*e. The scales of the record are set automatically durin* instrument calibration.

6i* ;+

Due to portability and self-contained po)er supplyin* the electronic unit can be fi8ed at ma*netic head to )or as full independent instrument mo"in* alon* rope under test far a)ay from inspector. This is useful by *uy of brid*es or buildin*s inspection. The soft)are :#$T%OS is intended for test data processin* after they are do)nloaded into a computer. The :#$T%OS pro"ided many of functions+ different inds of filterin*, noise cuttin*-off, 1ero le"el displacin*, re.ectin* and alarm le"els settin*, amplitude and distance scalin* 01oomin*2, autoscalin*, si*nal traces @lacin*@, ali*nin* of some si*nal traces by distance and others. The last function is "ery helpful to follo) rope condition )ithin its lifetime. #t is important to catch a moment )hen rope )earin* speed increases si*nificantly. #n this case time inter"als bet)een inspections must be decreased. Test data accumulation in electronic format allo)s to create databases for many ropes under test and to e8chan*e data by modern communication means, e.*. by e-mail. The inspection report as a final document is filed and printed after test data processin* 06i*.32. #t consists of t)o parts+ te8t one and *raphical one. The *raphical part includes dia*rams representin* compressed information about 'M5 0left2 and '6 0ri*ht2. Hei*ht of the bar on the '6 dia*ram represents the relati"e ma*nitude of the lar*est '6 si*nals. Distance of the rope sections correlated to the si*nals is sho)n belo). T)o hori1ontal lines on the 'M5 dia*ram sho) the re.ection 0upper2 and the alarm 0under2 le"els of rope 'M5.

The dia*rams may be used as a basis for conclusion about a rope under test condition and its further use )ithout detail analysis of si*nal traces. The traces are attached to the report in t)o "ersions+ one is ori*inal and another is after processin* fulfilled by an e8pert. Thus, the inspection report is an e8hausti"e document for the e8pert conclusion. The #$T%OS instrument has bein* used for rope inspection at "arious e/uipment and installations in %ussia, ( raine and Aa1a hstan for years and since ;BB? - in Germany. Some e8amples of interpretation of test data are cited belo).

6i* 3 +

6i*.4 and 6i*.C sho)s 'M5 and '6 si*nal traces before and after processin* by the :#$T%OS. The 'M5 traces 06i*.C2 are lo)-pass filtered and the '6 traces 06i*.C2 are filtered by an optimal filter and cut-off. 6i*.C consists of t)o traces *ot )ith ;>-)ee s inter"al for the same rope. 5ll the traces relate to inspection of 4>.Dmm diameter bra e rope at the car*o9man-ridin* t)o-dec ca*e of the @Scalista.a@ shaft of @$orils y nic el@ minin* enterprise. The traces sho) that the most )orn section is located at the distance of 0?>>-;;>>2 m from the *round surface. 'M5 increased here from E.DF to ?.?F )ithin ;> )ee s. There is si*nificant corrosion dama*e of the section too as it can be seen at the '6 traces. That is )hy inspector ordered to test the rope monthly and )hen 'M5 attained ;>F then the rope )as remo"ed. #n"esti*ation confirmed the #$T%OS testin* data.

6i* 4+

6i* C+

6i*.D illustrates the #$T%OS si*nal traces of rope inspection of the hotmetal o"erhead tra"ellin* crane at @Se"erstal@ steel plant. The 'M5 traces recorded )ith ;-)ee inter"al sho) E most )orn sections concentrated in the rope part nearest to a hot-metal ladle. There are 4 hi*h 'M5 pea s and 4 lo)er ones bet)een them. #t appears durin* in"esti*ation of the traces that the first 4 pea s relate to the rope sections, )hich are located

on hoistin* bloc s 0approached to the ladle for 4m2 )hen the ladle is loaded or unloaded by hot metal. The sections are e8posed by dynamic load and hi*h temperature simultaneously. Therefore the rope sections )ires are dama*ed mechanically and are lost stren*th due to metal structure chan*e. The chan*e influences on the #$T%OS output due to )ire metal ma*netic condition chan*e. The lo)er 4 pea s correlate to tac le bloc s of the crane, )hich are located at least in about ;Dm from the ladle and are not e8posed by hi*h temperature. There is only mechanical dama*e of )ires here, )ithout structural chan*e. The 'M5 increases in all pea s durin* rope lifetime. The hi*hest one increases appro8imately from 4F to DF for 3 )ee s.

6i* D+

The DMT TesTec Di"ision 0earlier :BA-%ope-Testin*-#nstitute2 has lon* e8perience )ith the inspection of steel ropes for more than ;>> years. 6or many years steel ropes used in coal mines ha"e been inspectin* by the company. Today the company is in"ol"ed in inspection of )ider ran*e of ropes+ ropes for the potash and salt mines, crane ropes, brid*e ropes and *uy ropes of broadcast to)ers, etc. The ma*neto-inducti"e de"ices used for these purposes utili1e sensor coils. 6our differential coils, )hich enclosed the rope as half-coils in t)o planes, detect the stray fields 0C '6 si*nals2. (sa*e of C coils system and special location of that coils ma es possible detection of bro en )ires. The ma*netic flu8 is determined by a measurin* coil that encloses the rope. The ma*nitude of the ma*netic flu8 is proportional to the meanin* of metallic cross-section of the rope 0'M5 si*nal2. The electronic de"ice %T# has a chart recorder inte*rated, )hich presents the rope charts durin* test. Test data are stored into a &CMC#5-Memory card for further e"aluation. Special soft)are de"eloped for test data e"aluation is able to determine the ma8imum of )ire brea s per reference len*th alon* the rope and determine the section )ith ma8imum loss of metallic area alon* the rope. Both the ma8imum )ire brea s per reference len*th 0caused by fati*ue fractures2 and the ma8imum loss of metallic area (caused corrosion and wear) are decisive criteria for the determination of the point of discardin* or the specification of inspection

cycles for ropes. The use of coils causes a more e8tensi"e electronics as )ell as an increased handlin* of the system. Therefore the ran*es of application of the rope test instrument #$T%OS based on Hall-sensors )here chec ed since ;BB?. 5 *ood a*reement of the results at the determination of the metallic cross section )as obser"ed bet)een both rope test instruments. The %T# de"ice sho)s clearly more distincti"e amplitudes at the reco*nition of )ire brea s. The )ire brea si*nals )here ho)e"er also reco*ni1ed at the #$T%OS de"ice )ith the help of the 'M5 trace. The soft)are de"eloped for the %T# de"ice )as brou*ht into line for the #$T%OS de"ice. 5n e8ample for the determination of the loss of metallic area durin* the life time is represented in 6i*. E. These results are obtained from Aoepe hoist shaft of the main haula*e plant of the DSA 0German hard coal industry2. The conditions in the shaft are "ery damp and the ropes reached their point of discardin* because of corrosion and )ear. The area of the ma8imum dama*e is )ithin the acceleration section for these hoistin* ropes.

6i* E+

References
;. !.Su horu o". Steel :ire %ope #nspection+ $e) #nstruments. - The G th 7C$DT, Copenha*en, May, 3E-3B, ;BB?.

H 5#&nD , created by $DT.net

IHomeI

ITopI

Inspection of ropes for Austrian Ropeway using modern NDT Instruments

A.Russold -TUEV, Vien, Austria S. Belitsky - INTRON PLUS, Mos o!, Russia
Contact

Steel wire ropes are most significant part of ropeways. Safe use of the ropeways depends directly on the rope condition, on the in-time and reliable rope inspection. Magnetic flaw detectors are used to determine rope wearing. They can measure the rope loss of metallic area (LMA) and detect the rope local faults (LF) like broken wires and other faults [1,2]. ope !"T at aerial ropeways differs from rope !"T at mine hoists, cranes and ele#ators. The difference is specified by construction of the ropeways, by rope wearing character by !"T condition. The carrying rope is immo#able at re#ersible aerial ropeways, therefore magnetic head of flaw detector must mo#e along the rope during testing. There are one or se#eral towers supporting the rope between stations at this type of ropeways. "ifficulty appears by !"T due to this. Meanwhile, the carrying rope is sub$ected to wear mostly on the towers by cabin passage o#er them. Some companies produce special magnetic heads with one-side access to the rope under test to pass o#er the tower. %ut rope !"T practice in &ustria does not suggest rope testing on the towers because of low reliability of testing data due to big ferrous mass influence. 'nstead of this the rope is tested only between the towers where two-side access to the rope is possible. Meantime, the rope is displaced along periodically. "ue to this the rope wears out more uniformly and inspection of the rope part, located on the tower earlier, is possible.

The ropes of loc(ed or spiral types are used mostly as carrying ones. They ha#e the ma)imum ratio of rope metal area to rope diameter. This re*uires high power of the flaw detector magnetic system for magnetic saturation of rope material. %esides, use of &+ electromagnetic systems is impossible because of high shielding of electromagnetic field by the e)ternal wires of the rope. The design with one ring haulage rope is used mostly at modern aerial ropeways. The rope in this case can be tested completely locating magnetic head at the most con#enient place. The rope length can be as much as , (m and more and there are one or se#eral splices in the rope. The splice increases the rope diameter for -1.-2./0 and the metallic area for 11,10. So flaw detector must store big #alue of information for ne)t analysis. &nother problem appears by rope testing of some types of airways, where a#ailable place for magnetic head location is only at the edge of tower -2ig.1/ or on the roof of mo#ing cabin. The place is located rather high often. Therefore the flaw detector must be as light and portable as possible 2ig 1= 'ntros magnetic head location on the and be con#enient for fast preparation of magnetic head for rope inspection. 't is useful to arrange full ropeway supporting tower in &ustrian &lps. set of the flaw detector -including magnetic head and data ac*uisition unit/ on the rope for the ne)t rope testing without any operator. The ropes of ropeways ha#e low 3M& #alue unli(e mine hoist ropes due to rubber lining of pulleys and to insignificant corrosion. The main faults of the ropes are bro(en wires and disturbance of rope structure because of rather significant bending load on towers and pulleys. That is why the most important parameter of flaw detector is the sensiti#ity limit to 32. e*uirements for the 3M& measurement accuracy are not so strong. T456 &4ST '& inspects ropes at ropeways permanently and #olume of inspection wor(s within a year is considerable because of many ropeways in &ustrian &lps. The comparati#e testing of modern rope flaw detectors '!T 7S -'!T 7! 834S, 3td., ussia/ and 3M&-2,. -!"T Technology, 'nc., 4S&/ was performed in 9uly - 7ctober 1::: to determine their ability for the ropeway rope inspection. The instrument of the Swiss company ;45!"'< was used as base for comparison since T456 &4ST '& has been using it for years. The ;45!"'< flaw detector is only one-channel instrument= it is able to detect 32. %oth other instruments are two-channel= 3M& and 32. The ;45!"'< and 3M&-2,. instruments use strip chart recording of analog signals. The '!T 7S is full digital instrument, which loads testing data

about > (m of rope into a non-#olatile storage. The data can be downloaded to a 8+ for processing and printing of final report. The special ?'!T 7S software is used for data processing [2]. The built-in symbol display is intended for real-time testing as well as an optional strip chart recorder, which can be used for recording current or stored signals. The '!T 7S is the lightest from the represented instruments, it weights not more 1,(g. The 1. ropes were inspected by all the @ instruments during the testing. Three of the ropes are carrying ones -two of them are loc(ed type and one is 1Amm spiral type/ and one is pulling. The rest se#en are carryingdrawing type of ring type aerial ropeways. The rope diameter is from 22mm to 1Amm. %esides, lab testing was performed to e#aluate detachability of internal 32 for all the instruments using special rope standards. Test results of all instruments are appro)imate the same. 2irst the ;45!"'< instrument was used to inspect ropes, then inspection was performed by two other instruments simultaneously. To a#oid influence one instrument to another they were installed on opposite sides of ring ropeways hauling drum. "irection of rope magnetiBation in magnetic heads was not ta(en into consideration because special tests ha#e confirmed that the influence of one head rope magnetiBation on readings of another flaw detector is negligible. ?hen carrying ropes were inspected, magnetic head was placed o#er a cabin and the head was opened before passing o#er the tower and then was closed after the passing. The instruments were calibrated by calibration wire added to the rope under test -negati#e 3M& #alue/. The distance scales of all the recording were corrected by signal of the rope splice. The result of rope inspection by three mentioned flaw detectors are cited below.

LMA measurement &s well as the ;45!"'< instrument has got only the 32 channel, the 3M& was measured by two other instruments only. %oth of them show appro)imately the same ability to detect 3M& when the fault section is rather short -2ig. 2,a,b, three faults located at C>@C>Cm/. This ability usually is named as a#eraging length for 3M&.

a/'!T 7S

b/!"T

c/;45!"'<

2ig 2= Segment of haulage rope with additional splice -left/ and @ faults.

The '!T 7SDs dynamic range is wide due to digital method of operation. That is why it can be used without loss of sensiti#ity by wide range of metallic area change, e.g. at rope splice -2ig. @,a, from 2C>1 to 2>1.m/. 't is possible to interpret the testing data correctly, meanwhile to do this on base of other instruments readings is not so easy. 2or instance, section about C1,m in the traces 2ig.2, where only '!T 7SDs trace shows clearly the additional partial splice of rope strands. %esides, it is more con#enient to read data assigned numerical #alues and to #alue 3M& when the rope length is high.

a/'!T 7S 2ig @=

b/!"T ope segment with splice.

c/;45!"'<

Detection of LF like broken wires. &ll the instruments appear appro)imately the same detectability of the 32 li(e bro(en wires during lab testing. There are some 32 in real ropes which were detected by two flaw detectors but were not detected by the third one. Meanwhile combinations of the instruments can be #arious. The possible reason of this is difference in 32 sensiti#ity limit of the instruments for definite 32 types. Eence, no one of the instruments submitted is guarantee detection of all 32 detected by other flaw detectors. Detection of internal LF in ropes of locked and spiral types. &s it mentioned abo#e this problem is rather hard. The '!T 7S and the 3M&-2,. instruments demonstrated ability to detect this type of faults -2ig. A/.

2ig A= 3oc(ed coil rope with internal localiBed fault -'ntros traces/.

Inspection of the ring ropeways splices. 'nspection of that section of a rope is actual problem since wires e)perienced additional loading because of rope lower elasticity in the splice places. That leads to brea( of wires as it can be seen on 2ig. A traces. The '!T 7S is able to inspect this place as well using 3M& channel without additional arrange of the instrument. Thus, the comparati#e testing of magnetic flaw detectors produced by three different manufacturers, shows that two of them, the '!T 7S and the 3M&-2,. are most a#ailable for inspection of steel ropes at aerial ropeways and their testing data are rather close each other.

References
1. 6.Su(horu(o#. Steel ?ire ope 'nspection= !ew 'nstruments. - The C th 5+!"T, +openhagen, May, 21-2:, 1::>. 2. 7.<ronau, S.%elits(y, 6.Su(horu(o#. !"Tof Steel opes with Magnetic 2law "etectors= "ocumentation and 'nterpretation of Test esult. - 'n this issue.
F &'8n" , created by !"T.net GEomeG GTopG

Steel Wire Rope Condition Monitoring by Non-Destructive Investigation and Evaluation while on Installation/Service
Home Table of Contents Terrestrial and Marine Transportation

S.". Sin#$, B. %$ara S ientist, &entral Minin# Resear $ Institute, Bar!a Road, "$an'ad (Bi$ar) India
Contact

AB TRA!T
Steel !ire ro*es are e+tensi,ely used in -inin#. Aerial ro*e!ay industries /or $aula#e, tra k and $oistin# *ur*oses /or trans*ortation o/ -en 0 -aterials. T$e i-*ortan e o/ *eriodi ro*e ondition -onitorin# *lays a ,ital role to a $ie,e -a+i-u- -ineral e+*loitation in t$e $a1ardous at-os*$ere as !ell as *assen#er a'le ar ro*e!ay installations. 2it$ /ast a**roa $ in -e $ani1ation in -inin# industries. *assen#er a'le ar ro*e!ay installation, ado*tion o/ latest te $nolo#y in non-destru ti,e in,esti#ation and e,aluation to en$an e sa/ety and o*ti-usa/e ro*e li/e is essential and &entral Minin# Resear $ Institute is en#a#ed in t$is endea,our sin e last -ore t$an t$ree de ades.

"NTR#D$!T"#N:
Steel !indin# ro*es !$i $ are $etero#eneous in nature are su'3e ted to se,ere !orkin# onditions and t$eir 'e$a,iour ,ary on di//erent en,iron-ental and nature o/ ser,i e t$ey are su'3e ted to ro*e deterioration su $ as orrosion, !ear, a'rasion and 'roken !ire lead to ro*e /ailure. It is di//i ult to assess t$e ro*e ondition 'y e+ternal ,isual e+a-ination and in any e,ent it is not *ossi'le !$en internal deterioration takes *la e. 4urt$er, t$e steel !ire ro*es s*e ially installed o,er t$e -ultiro*e /ri tion.koe*e !inders o/ -ines and Aerial ro*e!ay industries /or !$i $ Non-"estru ti,e te $ni5ue is t$e only -eans to -onitor t$e $ealt$ ondition o/ t$e ro*es in t$e online.insitu !$ere t$e *ossi'ility o/ dra!al o/ t$e ro*e- s*e i-en /or on,entional (destru ti,e) test is ruled out. More o,er t$e te $ni5ue does not distur' t$e ostly installation.*rodu tion 0 !orkin# /or lon# ti-e. At t$e sa-e ti-e t$e te $ni5ue -onitors . s an t$e ondition o/ entire ro*e len#t$ in t$e installations as !ell as it is ,ery 5ui k and relia'le. 4or t$e *ur*ose o/ non-destru ti,e in,esti#ation t!o ty*es o/ te $ni5ue are ado*ted na-ely ".&. and A.&. te $ni5ue. ".&. te $ni5ue is used to e,aluate t$e 'roken !ires due to lo alised losses e,en !$en t$ey are nearer to t$e inner a+is o/ t$e ro*e and A.&. te $ni5ue dete ts losses in ross se tion.-etalli area o/ steel

ro*es due to !ear, orrosion, a'rasion et ., !$i $ are o/ distri'uted nature ena'les t$e *ossi'ility o/ e,aluation o/ re-ainin# 'reakin# stren#t$ o/ t$e !ire ro*e. 2ire ro*es are used /or a ,ariety o/ a**li ations !$ere a se ure atta $-ent is essential 'et!een di//erent -o,in# *art o/ a syste-. A**li ations o/ !ire ro*es in lude $aula#e ro*es arryin# -en and -aterial to $oist a a#e or li/t in a s$a/t. "i//erent ty*es o/ !ire ro*es are in use 'ot$ in ter-s o/ si1e and ty*e o/ onstru tion !it$ ea $ ro*e 'ein# sele ted are desi#ned /or a s*e i/i a**li ation. In -ost ases a ro*e /ailure ould ause e+tensi,e da-a#e o/ ostly installations and in so-e ases loss o/ li/e. Sa/ety odes and aut$orities -andate *eriodi ins*e tion ,isually o/ 'y destru ti,e tests on a sa-*le o/ t$ree -eters dra!n /ro- t$e ro*es at *res ri'ed inter,als. Es*e ially, in ases o/ /ri tion !inders and *assen#er a'le ar ro*e!ay installation !$ere dra!l o/ ro*e s*e i-en is ruled out, non-destru ti,e in,esti#ation is t$e only -eans to assess t$e 'e$a,iour onditions o/ !ire ro*es. It is not unreasona'le to 'elie,e ,isual ins*e tion is in$erently unrelia'le as t$e sole riterion in t$ese ases. 6en e, non-destru ti,e in,esti#ations on !ire ro*es at syste-ati inter,al 'e o-es an i-*ortant /a tors /or *re,enti,e -aintenan e *ro#ra--e in -inin# and aerial trans*ortation industries t$rou#$out t$e !orld. A *ro#ra--e o/ re#ularly s $eduled Non "estru ti,e In,esti#ations ty*i ally at 7 to 8 -ont$s /ro- t$e date o/ installation o/ !ire ro*es is o/ *arti ular ,alue /or sa/e and e+tended usa#e or *re-ature re-o,al in ad,erse ases. sin e an a urate and o'3e ti,e re ord o/ ro*e ondition is a,aila'le /or ea $ ins*e tion, it is *ossi'le to o-*are ro*e data at t$e ti-e o/ ea $ ins*e tion. A o-*lete do u-entation o/ ro*e9s #radual deterioration t$rou#$out its entire ser,i e li/e is t$ere/ore a,aila'le. T$e end o/ sa/e ser,i e li/e is usually rea $ed !$en t$e ro*e de#radation ra*idly a elerates 'et!een ins*e tions. E,aluation o/ ro*e 'e$a,iour is assessed on t$e -a#nitude o/ ro*e deterioration due to di//erent /a tors as en,iron-ental, !orkin# onditions, usa#e rate, -aintenan e s $edule et . :uantitati,e esti-ates o/ sa/ety related !ire ro*e *ara-eters are o'tained t$rou#$ Non-"estru ti,e In,esti#ation su $ as loss o/ -etalli ross se tional area and re-ainin# ser,i e li/e. Ro*e de/e ts are ate#orised in t!o res*e ts; a) :ualitati,e ins*e tion /or lo alised /aults and ') :uantitati,e ins*e tion /or loss o/ -etalli ross se tional area.

%R"N!"%&' #F #%'RAT"#N:
Lo alised /aults in a ro*e are dete ted usin# indu ti,e sensors and distri'uted /la!s in a ro*e is deter-ined 'y usin# 6all E//e t sensors. T$e sensin# $ead 'rin# t$e runnin# se tor o/ !ire ro*e to a ondition lose to -a#neti saturation and

*ro,ides si#nal /ro- its sensors. T$e indu ti,e sensors dete t si#nals due to lo alised loss ,i1. 'roken !ires, *ittin#s lo alised orrosion and t$e distri'uted loss o/ -etalli ross se tional area are sensed 'y 6all E//e t sensors /or e,aluation o/ de/e ts aused due to orrosion !ear and a'rasion. A steel ro*e o-*rises o/ a onsidera'le nu-'er o/ si-ultaneously !orkin# !ires and a/ter 'reakin# one o/ t$e- t$e re-ainin# !ires take o,er it9s s$are o/ loss. Ea $ 'roken !ire due to /ri tion 'et!een *arti ular !ire trans-its t$e load !$i $ /alls to its s$are already at ertain distan e /ro- t$e 'roken s*ot. Stress ,alues in *arti ular !ires o/ t$e ro*e are ,arious. T$e riteria o/ !ear out o/ t$e ro*es !$i $ are 'ased on t$e nu-'er o/ y les o/ o*eration ti-e an not 'e a e*ted alt$ou#$ so-e ountries /ollo!s t$is as a statutory ondition /or ro*e re*la e-ent. E,en at *ra ti ally t$e sa-e stati and dyna-i ondition o/ loadin# t$e o*eration onditions o/ t$e ro*e like len#t$ o/ t$e ro*e, sort o/ lu'ri ation used durin# *rodu tion o/ !ire ro*es, in/luen e o/ te-*erature, !ater and $u-idity deter-ines t$e sa/e li/e o/ !ire ro*e o*eratin# one a/ter anot$er in t$e sa-e or si-ilar installation. E,aluation o/ 'roken !ires are -ade 'y ".&. syste- usin# a stron# ".&. -a#neti /ield to -a#neti ally saturate ro*e s*e i-en. In t$is syste- !$en dis ontinuities o ur su $ as 'roken !ires a radial /ield is *rodu ed 'y leaka#e a ross t$e se*arated ends o/ t$e 'reak. T$is /ield an 'e -easured as t$e dis ontinuity is *assed t$rou#$ a oil syste-. Assess-ent o/ loss in -etalli area 'y A.&. te $ni5ue utili1in# an alternatin# -a#neti /ield in a oil asse-'ly !it$ ir uitry to -easure /ield stren#t$ ena'les t$e dete tion o/ orrosion, !ear and a'rasion o,er t$e ro*e len#t$. 2$en a !ire ro*e is *la ed !it$in a oil syste- t$e /lu+ density is a /un tion o/ t$e steel ross se tional area o/ t$e ro*e. As it is *assed t$rou#$ t$e oil loss o/ area due to orrosion or !ear results in a redu tion in /ield stren#t$ !$i $ is -easured and re orded. t$e A.&. syste- used as a dual /re5uen y de,i e !it$ a $oi e o/ o*eratin# /re5uen ies. In #eneral lo ked oil ro*es are tested at lo!er /re5uen y. 4a tors t$at in/luen e t$e -a#neti /ield are *er-ea'ility o/ steel, ,olu-e o/ steel !it$ t$e oil syste- and eddy urrents t$at are *rodu ed 'y t$e a**li ation o/ A.&. /ield to t$e ro*e under test.

!#N!&$ "#N:
Visual ins*e tion o/ !ire ro*e /or t$e inser,i e ins*e tion o/ !ire ro*es $ad de/i ien ies. It $as 'een on luded t$at non destru ti,e e+a-ination o/ !ire ro*es in -inin# and aerial ro*e!ay industries !$ere ro*es *lay a ,ital role and t$e data o'tained /ro- non-destru ti,e in,esti#ations at *eriodi inter,al !ill assist in de,elo*in# /uture ro*es sa/ety standards and in deter-inin# !ire ro*e e+tension.*re-ature retire-ent riteria.

T$e t$ree /i#ures No. <, = and > !$i $ re*resent t$e #ood and 'ad *ortion o/ !ire ro*es due to $i#$ *resent o/ orrosion, *ittin#.ni kin# durin# its ser,i e rendered in t$e -ultiro*e /ri tion .koe*e !inders o/ -ines and aerial ro*e!ay installations.

4i# <; S$o!s #ood *ortion o/ !ire ro*e

4i# =; s$o!s $i#$ *er enta#e o/ orrosion o/ !ire ro*e at inter-ittent distan e

4i# >; s$o!s $i#$ *er enta#e o/ orrosion 0 *ittin# o,er entire *ortion o/ !ire ro*e

Achievements
i. ii. iii. i,. ,. ,i. E+tension o/ ro*e li/e a/ter its sti*ulated *eriod. Ti-ely dis ard.Re-o,al o/ t$e ro*es !it$in its nor-al (sti*ulated) *eriod. Su##estion /or ti-ely. orre t -aintenan e o/ t$e ro*e in t$e installation. Ma+i-u- sa/e ro*e li/e in t$e installation and e ono-y as !ell. A o-*lete re*ort o/ kilo-eter len#t$s o/ !ire ro*e an 'e inter*reted in a ,ery s$ort ti-e /or a e*tan e.re3e tion. T$us t$e te $ni5ue assess t$e ro*e li/e and sa,es enor-ous ost o/ *re-ature ro*e re*la e-ent and eli-inates t$e -a3or a idents !$i $ -ay 'e /atal /or $u-an li/e so-e ti-e durin# o*eration.

At *resent, &entral Minin# Resear $ Institute is arryin# out t$e ondition -onitorin# on -ore t$an si+ty to se,enty nu-'er o/ !ire ro*es o/ ,arious si1e and onstru tion in t$e di//erent -ultiro*e /ri tion. koe*e !inders o/ oal 0 -etal -ines and aerial ro*e!ay installations in India 'y Non-"estru ti,e in,esti#ation and e,aluation te $ni5ue. I-*osin# non-destru ti,e e+a-ination as statutory -easure is -ost essential 'e ause on,entional (destru ti,e) tests on a s*e i-en ro*e len#t$ o/ t$ree -eter do not s*eak a'out t$e ro*e inte#rity on its entire len#t$.

Ac(nowledgement
Aut$ors are t$ank/ul to "ire tor, &entral Minin# Resear $ Institute, "$an'ad, India /or #i,in# *er-ission to *resent t$e *a*er in t$e <?t$ 2orld &on/eren e on Non-"estru ti,e testin#, Ro-e (Italy).

R'F'R'N!'

<. 2eis$edel, 6.R. and Ra-sey, R.P. ; @Ele tro-a#neti testin#, a relia'le -et$od /or t$e ins*e tion o/ !ire ro*es in ser,i e9, N"T International Volu-e == Nu-'er > Aune, <BCB, *. <??-<8D. =. Baker, T.%. ; @Ne! Sout$ A/ri an dru- 6oistin# Plants9, &IM Bulletin, "e e-'er, <BE7, **. CE-B8. >. Po//enrot$, "ennis N.; @4la! "ete tion in Mine 6oist Trans*ortation syste-. 7. Rotes o Ltd., Toronto, Ontario, &andad ; @"& !ire ro*e testin# - Ele-entary T$eory and a**li ation9.

F AIPn" , reated 'y N"T.net

G6o-eG

GTo*G

Wavelet Analysis of MFL Signal for Steel Wire Rope Testing

V.Barat, ".Slesare,, V.Lunin Mos o! Po!er En#ineerin# Institute (TU), Russia S.Belitsky INTRON Plus, Mos o!, Russia
Contact

"ntroduction
'n-situ inspection of steel wire ropes is an actual problem of modern !ondestructi#e testing. Today this inspection is realiBed by magnetic flu) lea(age -M23/ method. ?hen using this techni*ue, magnetic head magnetically saturates a rope specimen. ?hile rope is passing through

magnetic head, the instrument inspects the rope. &ny changes in inspected rope area such as discontinuities, li(e bro(en wires or strands, pits of corrosion etc., cause changes in lea(age magnetic field. These changes are detected by field sensors, which are placed close to the rope midway between the pole pieces of magnetic head [1]. Signals from field sensors consist information to be e)tracted about defects of the rope. The tas( of signal analysis is to register number and characteristics of bro(en wires and to measure the loss of metallic cross-section area. +on#entionally, narrow band or optimiBed filtration is used for analyBing signal. 7ne of typical features of the problem consists in a strong influence of such factors as rope #ibrations, gap changes, twisted rope structure, etc. &s a result of this influence, diagnostic signal has a lot of interference, which form wide band -white/ and narrow band noises. This reduces significantly sensibility of the method and reliability of bro(en wire detection and increases re*uirements to operating personnel. 5#en by using optimiBed filtration one can increase signal-to-noise ratio to no more than 2 - 2., times. Therefore, a problem of effecti#e signal analysis is really actual.

Approach
"iagnostic signal of steel wire rope M23 testing consists of impulses with different magnitude and duration, depending on depth and dimension of the wire defects. Eowe#er, all such impulses ha#e appro)imately the same form, which is caused by distribution of magnetic flu) lea(age around a bro(en wire. This particular feature allows us to suppose that application of ?a#elet transformation for the purpose of signal analysis can significantly increase sensibility and reliability of defect detection. 't is (nown, that ?a#elet Transform -?T/ as a time-scale signal representation, has a property of good localiBation of time e#ents in different scales. +ontinuous ?T is gi#en by formula [2]= -1/ where s(t) - an analyBed signal, t and - independent #ariables -time or spatial coordinate/, a - scale parameter, - / - a mother wa#elet. 't can be #iewed as a filtration with a changing of time scale. So, if a mother wa#elet has a form of informati#e signal -in our case, impulse/, then ?T acts as a matched filtration with changing time scale, which should ensure defect impulse detection. 't can be seen from formula -1/, that ?T is a (ind of two-dimensional signal representation, therefore, algorithms of

image processing can be used for its analysis. 7ur approach assumes a similarity of mother wa#elet - / to a form of defect impulse.

Solution and results

&s already mentioned, the magnetostatic transducers -based on Ealleffect sensor/ are usually used for inspection of steel wire ropes. This sensor measures the distribution of lea(age field caused by defect. 4sing differential measurement scheme, signal of a typical defect has a form of smooth two-polar impulses with duration depending on depth and siBe of the defect. ?e need to select such mother wa#elet which similar to form of typical defect impulse. 2or this, application of se#eral types of mother wa#elets was tested in the frame of this study= Eaar-wa#elet, Symmetrical wa#elet and "aubechies-wa#elet. They are all widely used in signal and image processing and pro#ide good impulse localiBation in different scales. & range of scale parameter a should be chosen considering the rope diameter and transducer construction - appropriate #alues of a can be calculated from impulse characteristics [@]. 2igure 1 shows one of a typical test signal that contains the impulses influenced by 1A defects of different siBe and location.

2ig 1= 5)ample of signal for rope area containing 1A defects

The signal was sampled with a step of 2 mm along rope. Test signal pro#ides estimation of defect impulse duration - in this case, it lies in the range from 2> to A2 mm. +onsidering impulse form and duration, we can estimate its fre*uency spectrum shown in 2igure 2.

2ig 2= 2re*uency spectrum of test signal

2ig @= Eaar-wa#elet transform of test signal

+onsidering mother wa#elet spectrum, we can e#aluate the range of scaling parameter appropriate to defect impulses [@]. 'n our case this range is a= 1., - A.,, Eaar-wa#elet transform of test signal is depicted in 2igure @. The rope defects are reflected as distinct #ertical lines on the ?T at gi#en scale range. 3ength and profile of the lines on wa#elet plane depend on defect features -its form and length/ as well on mother wa#elet features. 'n particular, Eaar-wa#elet has a broad fre*uency spectrum, therefore it gi#es lower localiBation in scale range comparing with "aubechies-wa#elet, which has narrow fre*uency range -in this case spatial fre*uency, because independent #ariable is a spatial #ariable/. 't should be noticed that impulse interference also has a form of #ertical lines and they are presented in the same scale range. Therefore some special image processing techni*ues are necessary for effecti#e defect detection. Some (nown techni*ues of image processing can be used for line localiBation on wa#elet plane. ?ith the help of such techni*ues we can localiBe defects and estimate some of its parameters. !e#ertheless, this techni*ues do not pro#ide possibility to suppress impulse interference presented in signal, and therefore reduce reliability of diagnosis. 2igure A shows ?T of test signal with Symmetrical mother wa#elet. &s it follows from comparison of 2igures @ and A, Symmetrical wa#elet gi#es better scale resolution.

2ig A= Symmetrical wa#elet transform of test signal

<ood result, in sense of diagnosis reliability, can be achie#ed using weighted summation of wa#elet #alues for some chosen scales {ak}1K. Set of scale #alues should be chosen so, that all wire defects are presented. Signal-to-noise ratio -S! / of linear weighted summation for Eaar-wa#elet is @.1 and for Symmetrical wa#elet - A.,, S! for input signal is 2.. -optimal filtration gi#es 2.:/. %etter result can be achie#ed using nonlinear processing of ?T. 2igure , shows result of weighted summation with nonlinear noise elimination using Eaar-wa#elet, and 2igure 1 shows the result for Symmetrical wa#elet.

2ig ,= esult of weighted summation with nonlinear noise elimination using Eaar-wa#elet

2ig 1= esult of weighted summation with nonlinear noise elimination using Symmetrical wa#elet

'f we calculate a #alue, that reflects relation of useful impulse energy to interference energy for different wa#elet types -namely, s*uare root of this relation/, we get following data Eaar-wa#elet Symmetrical wa#elet "aubechies-wa#elet 11.: @.A 1.A ?e can see, that Eaar-wa#elet gi#es dramatic impro#ement of S! , that is, in diagnosis reliability. 't means that in practice such signal processing

can detect really wea( impulses. 2or e)ample, in case of 2A-mm rope inspection with instrument for @2-mm rope, it can be detected 12 from 1A defects. 2igures C and > depict results of nonlinear processing of wa#elet transform for test signal.

2ig C=

esult of nonlinear processing of Eaarwa#elet transform for test signal

2ig >= esult of nonlinear processing of Symmetrical wa#elet transform for test signal

Eere is the data with the same signal to interference ratio as before for test signal Eaar-wa#elet Symmetrical wa#elet "aubechies-wa#elet 12.: 1.2 12.2

Conclusion
?e should mention that obtained ratios do not re#eal real ability of particular wa#elet to be estimate characteristics of defects. So, Eaarwa#elet is not so sensiti#e to defectDs characteristics as Symmetrical wa#elet. "epending on specific tas(, Eaar-wa#elet, "aubechies-wa#elet or some other type of wa#elet can be applied for analysis of diagnostic signals with the purpose to detect wire defects or estimate its characteristics. &lso, we would li(e to notice that described approach of signal processing with application of ?T ensures significant increase of sensibility and reliability of steel rope inspection. 2urthermore it pro#ides a basis for automated rope diagnosis.

References
1. Su(horu(o# 6., Steel ?ire ope 'nspection= !ew 'nstruments. - The Cth 5+!"T, +openhagen, May, 21-2:, 1::> 2. "aubechies '., Ten 3ectures on ?a#elets - 8hiladelphia= 1::, @. Slesare# "., %arat 6., &pplication of wa#elet transformation to the analysis of signals with impulse components. - 'Bmeritelna$a Techni(a, M= 2.... !o C

The Instrument Set for on!destructi"e Ma#netic Testin# of $ire Ropes

Since %&'&( Meraster has supplied instruments to estimate the in-situ deterioration of wire ropes around the world. The operation of our !"T instruments is based on permanent magnet method, which was de#eloped in 8oland and is used throughout the world. MerasterDs standard range of sensing measuring heads can be used for ropes ranging from > to :. mm diameter. +ustom designed heads are also a#ailable. 2or smaller ropes our M"-2. hand-held head-tester can be used. ecently de#eloped by Meraster, the M"12. recording system includes a specially designed portable chart recorder with additional data recording which can be transferred to a computer. This uni*ue instrument has been designed as a helpful and comfortable tool, to meet the special needs of rope e)perts in industrial en#ironments. 4ni*ue features=

"etecting the position of defects throughout the ropeDs entire length and depth 4sing mathematical integral method for easier readout of high density defects Hoom replay of recorded defects = "iagram solid state memory +omputer interface ISettings with rope codeI memory

M)%*+ )efecto#raph uses toda,-s knowled#e and technolo#, to pro"ide the ma.imum possible information that can be obtained from a rope in situ under non!destructi"e testin#/

&6ARA&TERISTI&S
SPE&I4I&ATIONS O4 M"<=D B "E4E&TO%RAP6 AN" ITS MEASURIN% 6EA"S

Rope si e range %P series standard $eads dia-eter $eads %P-< ty*e $eads %P-= ty*e $eads %P-> ty*e $ead %P-7 $ead %P-? $eads %P-8 ty*e 6and-$eld tester M"-=D as a $ead %M series li#$t-!ei#$t $eads /ro- C to C? -/ro- >D to C? -/ro- =D to 8D -/ro- <D to >D -/ro- <D to =8 -/ro- <D to <? -/ro- C to <7 -/ro- C to == -/ro- <D to BD --

Rope types !ire ro*es -ade o/ /erro-a#neti steel, any /or- o/ onstru tion Detected rope de!ects

de/e ts $ara terised 'y ste*!ise $an#es in ro*e ross-se tion, i.e. 'roken !ires, *ittin# orrosion, et ., are dete ted usin# indu ti,e sensors in all $eads lar#er losses in a ro*e9s -etalli ross-se tion, i.e. !ear, orrosion in lon#er len#t$ et . are dete ted usin# additional 6all-e//e t sensor in %P-<($), %P-=($), %P->($) and %M series $eads real distortion

"ble to detect all i-*ortant de/e ts to esti-ate ro*e deteriorationH -a+i-u- sensiti,ity -ay 'e as $i#$

as D.D?I o/ no-inal ro*e -etalli ross-se tional area ('ut su $ de/e t reada'ility de*ends on t$e ro*e9s onstru tion) De!ect positioning on rope length !it$ ro*e len#t$ on,erter RI, -ounted in $eads %P-< ty*e, %P-= ty*e, %P-> ty*e, %M or se*arate /or ot$ers De!ect positioning o! depth inside rope !it$ $eads e5ui**ed !it$ dou'le indu ti,e sensors (JinnerJ and JouterJ), i.e. $eads %P-< ty*e, %P-= ty*e, %M #perating conditions Te-*erature /ro- -=?K to L 7DK & /or re ordin# on *a*er /ro- DK to L 7DK & Relati,e $u-idity to B?I /or re ordin# on *a*er /ro- =? to C?I Di$ensions and weight o! $easuring heads See; J%P Measurin# 6eadsJ, J%M Measurin# 6eadsJ, JM"-=D 2ire Ro*e TesterJ

S%ECI&IC"'I#NS #& MD()* + DE&EC'#,R"%- SI%NAL RE&OR"ER.

"pplication range T$is instru-ent is intended to re ord si#nals /ro- -a#neti sensin# $eads /or testin# !ire ro*es. It -ay also 'e dire t a**lied to re ordin# ot$er ele tri si#nals !it$in its sensiti,ity ran#e <-V.-- to >.= V./ull s ale or it -ay 'e usto-ised to re ord !it$in anot$er re5uired ran#e, /ro- ?D MV.--.

Main $odes

$art /eed at onstant sele ta'le s*eed $art /eed syn $ronous to ro*e -o,e-ent

Recording channels 7 -easure-ent $annels o = $annels o/ indu ti,e sensors ( oils) si#nals, o < $annel o/ 6all-e//e t sensor si#nal, o < $annel o/ -at$e-ati al inte#ration o/ t$e indu ti,e si#nal, ro*e len#t$ *rintout in -eters 'y ? - o/ $art, ti-e -arks e,ery < se ond and <D se onds *rintout o/ re order settin#s, ro*e ode settin#s, ti-e and date E.a$ple Wire rope test chart

Recording $ethod T$er-al array line *rintin# $ead, *rintin# on t$er-al *a*er on a roll <<= -- + =?

resolution C dots.-$annel /or-at - o,erall !idt$ <D> -o Indu tion $annels N <C -- ea $ o 6all $annel N B --

Inte#ral $annel B -#rid e,ery <-- and <D -- in se*arate $annels

o

Rope speed range at co$pensation o! speed in!luence to inductive sensor signals D.D? to <D -.s Displayed rope speed range D.D? to B.BB -.s 'y D.D<-.s, o,er ran#e indi ated Rope length display range < to BBBB - 'y < - re,ersi'le, u*.do!n ountin# o*tion, initial len#t$ settin# a*a'ility /ength converter input = + <DD *ulses.- (ty*e RI) %aper chart drive <, =, ?, <D --.- o/ ro*e or <, =, ?, <D --.se ond at syn $ro-/eed ro*e s*eed s$ould 'e li-ited at < --.- to E.D-.s at = --.- to E.D-.s at ? --.- to >.8-.s at <D --.- to <.C-.s JOoo- re*layJ ratio =D --.- o/ ro*e or --.s 01oo$ replay0 -e-ory a*a ity <C.E? - o/ ro*e or <C.E? se onds o/ re ordin# "coustic signal o! rope de!ect level <D, =D,....to BDI o/ /ull s ale o/ t$e inner sensor $annel ('ee*er and also $ead*$ones) 0Settings 2 Rope Code0 Me$ory &a*a ity <DD ite-s Indicators

li5uid rystal dis*lay = + 7D $ara ters RUN or STOP LE" indi ator PO2ER ON LE" indi ator PAPER OUT -ulti olour LE" indi ator o/ 'attery $ar#in#

Diagra$ $e$ory 3optional Me$ory Card4 Ty*e; SRAM Me-ory &ard P&M&IA ty*e I or II, &a*a ity; ?<= kB to 7 MB, i.e. >DD to =7DD - o/ ro*e at syn $ro -ode or >DD to =7DD se onds (7D -in) o/ re ordin# Re orded > si#nal $annels L inte#ral data; $annel at sa-*lin# rate =.? -- or -s re order settin#s, ro*e ode, ti-e, date ro*e len#t$ ounter "ata P *rintin# sele ted se tors re*layin#; !it$ M"<=D P !it$ o-*uter and so/t!are tools Re5uired inter!ace !or data trans!er !ro$ diagra$ $e$ory to the co$puterP&M&IA *ort 0 *ro/essional, 'yte le,el so/t!are dri,er Sensitivity range Outer and inner oil $annels

sensiti,ity at onstant $art /eed in --.s and at syn $ro -ode (--.-), /or ro*e s*eed <-.s; <, =, ?, <D, =D, ?D, <DD, =DD -V.-- , at in*ut resistan e =<.? ko$a tual sensiti,ity at syn $ro -ode o /or ro*e s*eed D.D? to <D-.s de*ends on; Jno-inal sensiti,ityJ + J,alue o/ ro*e s*eed in -.sJ o at s*eed less t$an D.D? -.s; as /or D.D? -.s (-a+. sensiti,ity < -V.-- + D.D? Q D.D? -V.--)

6all-e//e t sensor $annel D.<, D.=, D.?, <, =, ?, <D, =D -V.- di//erential in*ut ,olta#e !it$ "& o-*onent uttin#, D-7DD -V Inte#ral o/ indu ti,e si#nal 7 sensiti,ity le,els runnin# inte#ral ran#e D.< to B.BB - or s

%ower

A& Mains ==D V, CD VAH ot$er A& Mains ,olta#es on re5uest "& <= V, ?D 2 Internal re $ar#ea'le 'attery /or 7-8 $ours o/ o*eration !it$out e+ternal *o!er o dee* dis $ar#e *rote tion o re $ar#in# !$ile e+ternal *o!er is onne ted

Di$ensions 7E.? + >E + <E.? Weight !it$ standard a essories <> k#

Products\Intros\MH24-64

Search

Magnetic )ead M) *+,-+

Speci!ication

6or inspection of ropes )ith diameter from 3C to EC mm 0;@ to 3,D@2 Si1e 44> 8 34D 8 ;B> mm 0;4@ 8 B,4@ 8 G,D @2 :ei*ht ;D * 044 lbs2 Speed alon* the rope durin* inspection - from > to 3 m9s 0> to 3,;? yards9s2

&eatures

Dual-function+ 'M5 and '6 capability Speed does not affect readin*s 5ccurate distance )heel assembly 7asy to install and re-install 7asy to handle and fi8 on the rope 4 chan*eable hall sensor units Temperature ran*e -;> JD>KC Desi*n conforms to #&DC

'ypical applications but not li$ited with6

#nspection of minin* ropes, aerial rope)ays 0mostly ropes of chairlifts and *ondola lifts2, *uy 0suspension2 ropes of brid*es. 6or orderin* please refer to our &art L ;3-3>C7

Magnetic )ead M) *+,-+M.

This product is desi*ned fore hi*h sensiti"ity to '6 0bro en )ires2 and is capable to re"eal each sin*le bro en )ire in the rope.

Speci!ication

6or inspection of ropes )ith diameter from 3C to EC mm

 Home Daftar Isi Terrestrial dan Kelautan Transportasi NDT tali baja dengan detektor Flaw Magnetic: Dokumentasi dan penafsiran Hasil uji ! "ronau DMT# $oc%um# &erman '! $elitsk(# )! 'uk%oruko* Intron +,-'# Moskow# .usia Kontak //////////////////////////////////////// Hasil tes dokumentasi dan penafsiran (ang benar merupakan masala% aktual dalam berbagai teknologi NDT: ultrasonik# arus edd(# 01ra(# magnetik dll 'ebagian besar cacat saat detektor disediakan ole% sarana pengola%an data pengujian untuk mendapatkan dokumen pengujian! Dokumen biasan(a terli%at seperti laporan atau sebua% protokol (ang berisi informasi pada objek (ang sedang diuji# peralatan uji dan pen(esuaian# prosedur dan pers(aratan pengujian# dan sebagain(a! $agian dasar laporan digunakan untuk menjadi sebagai representasi grafis dari data tes! Ini mungkin seperti gambar *isual seluru% objek (ang sedang diuji atau bagian 2misaln(a mengelas 3ona4 atau seperti skema representasi data 2misaln(a catatan strip1 c%art# 5D atau 6D dicetak jejak cacat sin(al detektor4! Data tes biasan(a diwakili strip1c%art catatan atau jejak dicetak 5D sin(al ole% tali baja NDT! 'ebagian besar sekarang tali baja magnet detektor cacat bekerja sebagai dua1 fungsional 2dua c%annel4 instrumen: satu saluran atas ke%ilangan wila(a% metalik 2,M74 pengukuran tali dan satu lagi untuk kesala%an lokal 2,F4 deteksi! 8atatan dari saluran ,M7 ,M7 mewakili nilai dalam persen relatif ter%adap nilai standar daera% metalik tali sebagai fungsi dari jarak di sepanjang tali! 8atatan (ang ,F sensor saluran sin(al (ang muncul karena pata% ,F seperti kabel# dll korosi lokal di sepanjang tali (ang diuji! 'ebua% sin(al jalur digunakan untuk mendapatkan tanda jarak di atas catatan! +enolakan kriteria untuk tali (ang digunakan mempertimbangkan keterbatasan (ang ada pada ,M7 dan ,F sebagai seperti sebagai tali dimensi peruba%an dan gangguan struktur tali! 'ebelumn(a tali cacat rekaman grafik detektor digunakan sebagai metode dasar representasi data pengujian! Tentu saja# tabel berisi catatan informasi (ang paling

lengkap tentang kondisi tali! Informasi %arus ditafsirkan dengan benar untuk mengidentifikasikan kemungkinan kesala%an dari suatu tali! le% karena itu pengawas %arus terampil dan berpengalaman! 'elain membutu%kan ban(ak waktu karena biasan(a besar catatan panjang! Meskipun demikian# kesala%an (ang tidak dapat di%indari karena interpretasi dan proses identifikasi subjektif! Kelema%an lain dari penggunaan perekam grafik amplitudo tetap dan jarak scaling! le% karena itu sulit untuk menafsirkan sin(al jejak dengan berbagai sin(al besar# misaln(a sesuai dengan tali metalik lokasi inti rusak atau ke tempat tali splicing! 'atu lagi kelema%an adala% masala% penafsiran ketika tali peruba%an kecepatan! +rosedur pemeriksaan ole% detektor cacat tergantung pada tujuan penggunaan tali dan posisi dalam peralatan atau konstruksi! Dengan demikian# prosedur untuk inspeksi tambang kerekan tali# karena tali lift dan untuk tinggal tali 2cowok4 (ang berbeda! 'ecara k%usus# permintaan untuk meminimalkan waktu inspeksi aktual ketika tali tambang kerekan atau panas1logam derek dicentang! 'eringkali kita perlu untuk mendapatkan data inspeksi secara real time untuk meng%entikan tali bergerak dan untuk memeriksa bagian tali (ang signifikan secara *isual %an(a setela% ,F atau ,M7 sin(al muncul! +rosedur lain (ang digunakan untuk menguji gu(s! Dalam %al ini kepala magnet detektor cacat bergerak sepanjang tali (ang diuji! Data pengujian akan ditransfer ke unit elektronik ole% kabel dan kemudian dicatat atau 9 dan dimuat ke komputer untuk diproses! Data waktu n(ata prosedur perekaman tuntutan untuk melakukan itu ole% a%li (ang terampil tinggi (ang dapat dengan cepat menafsirkan sebua% catatan! Tentu saja# %asil pemeriksaan subjektif! Ketika komputer berorientasi prosedur (ang digunakan maka data pengujian diproses sesuai dengan algoritma akumulasi pengalaman dari ban(ak pakar! %asiln(a lebi% objektif! Dokumentasi dari %asil pengujian adala% bagian penting dari inspeksi! 7da pers(aratan untuk laporan pengujian peraturan dan petunjuk dari ban(ak negara! Menurut laporan aturan1aturan ini %arus mencakup informasi dari sebua% tali (ang diuji 2konstruksi# dimensi# lokasi# gunakan dll4# dari sebua% cacat detektor (ang digunakan dan dari pen(esuaian# prosedur pengujian# inspeksi personil! :ang lebi% penting dari laporan ini adala% jejak1jejak sin(al ,F ,M7 dan saluran! Tali baja detektor magnetik intro cacat dirancang dan diproduksi ole% intron +,-'# ,td dapat diterapkan untuk diperiksa dengan menggunakan prosedur1prosedur (ang le% karena itu

disebutkan! Terdiri dari uni*ersal unit elektronik dan magnetik (ang berbeda kepala 2"ambar ;4 untuk menguji tali dari berbagai konstruksi dan dimensi <;=! Mikroprosesor unit elektronik portabel 2tidak lebi% dari >#? kg4 dan digunakan sebagai data logger dengan cukup memori untuk men(impan data pengujian 251;54 km dari tali di ,M7 dan ,F saluran sekaligus secara bersamaan! -nit dapat digunakan sebagai in1situ penafsir %asil tes untuk real1time inspeksi menggunakan la(ar ,8D1n(a sendiri# ca%a(a dan suara alarm! 'ebua% grafik perekam dapat di%ubungkan ke unit elektronik intro! .ekaman akan mungkin# karena secara real time 2in1situ4 bersamaan dengan men1 download data ke unit pen(impanan se%ingga setela% pengujian ole% transfer data dari pen(impanan! Timbangan dari catatan tersebut diatur secara otomatis selama kalibrasi instrumen! "ambar ;: Karena portabilitas dan kekuatan (ang mandiri memasok unit elektronik dapat diperbaiki di kepala magnetik untuk bekerja sebagai instrumen independen penu% (ang bergerak sepanjang tali (ang diuji jau% dari inspektur! Hal ini berguna ole% orang dari jembatan atau bangunan inspeksi! @INT. ' perangkat lunak ini ditujukan untuk pengola%an data tes setela% mereka di1 download ke dalam komputer! T%e @INT. ' disediakan ban(ak fungsi: berbagai jenis filter# kebisingan cutting1off# tingkat nol menggusur# menolak dan pengaturan tingkat alarm# amplitudo dan jarak skala 2pembesaran4# auto1scaling# sin(al jejak A%antamanA# men(elaraskan sin(al dari beberapa jejak ole% jarak dan lain1lain! Fungsi terak%ir sangat membantu untuk mengikuti kondisi tali dalam masa pakai baterai! +enting untuk menangkap saat memakai tali kecepatan meningkat secara signifikan! Dalam kasus ini selang waktu antara inspeksi %arus menurun! 7kumulasi data tes dalam format elektronik memungkinkan untuk membuat database untuk ban(ak pengujian dan tali di bawa% untuk bertukar data dengan sarana komunikasi modern# misaln(a melalui e1mail! Inspeksi laporan sebagai dokumen ak%ir dibuat dan dicetak setela% pengola%an data pengujian 2"br!54! Terdiri dari dua bagian: teks satu dan grafis satu! $agian grafis (ang mewakili diagram mencakup informasi tentang ,M7 dikompresi 2kiri4 dan ,F 2kanan4! Ketinggian bar pada diagram merepresentasikan ,F relatif besar dari sin(al ,F terbesar! &arak dari bagian tali berkorelasi dengan sin(al ditampilkan di bawa%! Dua garis %orisontal pada diagram ,M7 menunjukkan penolakan 2atas4 dan alarm 2di bawa%4

tingkat ,M7 tali! Diagram dapat digunakan sebagai dasar untuk kesimpulan tentang tali di bawa% kondisi uji dan penggunaan lebi% lanjut tanpa analisis detail sin(al jejak! &ejak1jejak (ang melekat pada laporan dalam dua *ersi: satu adala% asli dan lainn(a adala% setela% pemrosesan dipenu%i ole% seorang a%li! Dengan demikian# laporan pemeriksaan dokumen (ang lengkap untuk a%li kesimpulan! T%e intro alat memiliki tali (ang digunakan untuk inspeksi di berbagai peralatan dan instalasi di .usia# -kraina dan Ka3ak%stan selama berta%un1ta%un dan sejak ta%un ;BB? 1 di &erman! $eberapa conto% penafsiran data pengujian dikutip di bawa% ini!

"ambar 5: Fig!6 dan "ambar C menunjukkan sin(al ,F ,M7 dan jejak sebelum dan setela% diproses ole% @INT. '! T%e ,M7 jejak 2"ambar C4 adala% low1pass disaring dan jejak ,F 2"ambar C4 akan disaring ole% filter (ang optimal dan cut1off! "ambar C terdiri dari dua bekas sampai dengan ;>1minggu inter*al tali (ang sama! 'emua jejak1jejak (ang ber%ubungan dengan inspeksi rem 6>!Dmm diameter tali pada kargo 9 orang1naik dua1 dek kandang dari A'calistajaA batang ANorilsk( nikelA perusa%aan pertambangan! &ejak1 jejak (ang menunjukkan ba%wa bagian (ang paling dipakai terletak pada jarak 2?>>1 ;;>>4 m dari permukaan tana%! ,M7 meningkat sini dari E#DF menjadi ?#?F dalam waktu ;> minggu! 7da (ang signifikan kerusakan korosi dari bagian juga seperti dapat dili%at pada jejak ,F! Itu sebabn(a inspektur diperinta%kan untuk menguji tali bulanan dan ketika ,M7 mencapai ;>F maka tali tela% di%apus! In*estigasi menguku%kan intro data pengujian! "ambar 6: "ambar C: Fig!D menggambarkan jejak1jejak sin(al intro tali pemeriksaan logam panas bepergian o*er%ead crane di A'e*erstalA pabrik baja! ,M7 jejak (ang direkam dengan inter*al ; minggu E menunjukkan bagian (ang paling dipakai terkonsentrasi di bagian tali terdekat logam panas sendok! 7da 6 ,M7 tinggi dan 6 puncak (ang lebi% renda% di antara mereka! Tampakn(a selama pen(elidikan jejak1jejak (ang pertama berkaitan dengan 6

puncak tali bagian# (ang terletak di blok kerekan 2mendekati ke sendok untuk 6m4 ketika sendok itu dimuat atau dibongkar ole% logam panas! $agian terpapar ole% beban dinamis dan temperatur tinggi secara bersamaan! le% karena itu tali kawat rusak bagian mekanis dan kekuatan %ilang akibat peruba%an struktur logam! +engaru% peruba%an pada output intro kawat logam karena kondisi magnet peruba%an! 6 puncak (ang lebi% renda% berkorelasi untuk mengatasi blok dari derek# (ang terletak setidakn(a di sekitar ;Dm dari sendok dan tidak terpapar ole% su%u tinggi! Han(a ada kerusakan mekanis kabel di sini# tanpa peruba%an struktural! T%e ,M7 meningkat di semua puncak tali selama seumur %idup! Tertinggi meningkat sekitar dari 6F sampai DF selama 5 minggu! "ambar D: Di*isi TesTec (ang DMT 2sebelumn(a @$K1Tali1Testing1Institut4 memiliki pengalaman panjang dengan tali baja pemeriksaan selama lebi% dari ;>> ta%un! 'elama berta%un1 ta%un tali baja (ang digunakan di tambang batubara tela% memeriksa ole% perusa%aan! Hari ini perusa%aan (ang terlibat dalam pemeriksaan lebi% luas tali: tali untuk tambang garam abu dan garam# tali derek# jembatan tali dan tali cowok menara pen(iaran# dll T%e magneto1induktif perangkat (ang digunakan untuk tujuan1tujuan ini menggunakan sensor kumparan! Gmpat diferensial gulungan# (ang tertutup tali sebagai setenga% kumparan dalam dua pesawat# mendeteksi ladang liar 2C ,F sin(al4! +enggunaan dari C sistem kumparan dan lokasi k%usus (ang memungkinkan kumparan deteksi kabel rusak! Fluks magnetik ditentukan ole% mengukur kumparan (ang membungkus tali! $esarn(a fluks magnet sebanding dengan makna metalik penampang tali 2,M7 sin(al4! +erangkat elektronik .TI memiliki perekam grafik terintegrasi# (ang men(ajikan grafik tali selama tes! Data pengujian disimpan ke kartu memori +8M8I71untuk e*aluasi lebi% lanjut! 'oftware k%usus dikembangkan untuk e*aluasi data pengujian dapat menentukan maksimum kawat istira%at per referensi panjang sepanjang tali dan menentukan bagian dengan kerugian maksimum dari daera% metalik di sepanjang tali! Kedua kawat maksimum per referensi istira%at panjang 2(ang disebabkan ole% kelela%an pata% tulang4 dan kerugian maksimum daera% logam 2men(ebabkan korosi dan memakai4 (ang menentukan kriteria untuk menentukan titik membuang atau siklus inspeksi spesifikasi untuk tali! +enggunaan kumparan men(ebabkan elektronik (ang lebi% luas serta peningkatan sistem penanganan! le% karena itu# kisaran penerapan instrumen tes tali intro berdasarkan Hall1sensor mana diperiksa sejak ta%un ;BB?! Kesepakatan (ang baik dari

%asil di penentuan penampang logam (ang diamati antara kedua tali instrumen tes! +erangkat akan menampilkan para .TI jelas lebi% k%as amplitudo pada pengakuan kawat istira%at! Istira%at kawat sin(al Namun di mana juga diakui di perangkat intro dengan bantuan dari ,M7 jejak! Mengembangkan perangkat lunak untuk perangkat .TI dibawa ke intro baris untuk perangkat! 'ebua% conto% untuk penentuan %ilangn(a daera% metalik %idup selama waktu ini diwakili dalam "ambar! E! Hasil ini diperole% dari poros kerekan Koepe utama tanaman pengangkutan barang dari D'K 2&erman keras industri batubara4! Kondisi di poros sangat basa% dan tali mencapai titik mereka membuang karena korosi dan keausan! ,uas kerusakan maksimum adala% percepatan dalam bagian untuk mengangkat ini tali! "ambar E: .eferensi ;! )! 'uk%oruko*! 'teel @ire .ope Inspection: Instrumen $aru! 1 T%e Ht% G8NDT# Kopen%agen# Mei# 5E15B# ;BB?! I 7I+nD# diciptakan ole% NDT!net J Home J J Top J Inspeksi tali untuk 7ustria .opewa( menggunakan Instrumen NDT modern 7! .ussold1T-G)# )ien# 7ustria '! $elitsk( 1 intron +,-'# Moskow# .usia Kontak //////////////////////////////////////// Tali kawat baja (ang paling penting bagian dari ropewa(s! 7man penggunaan ropewa(s langsung tergantung pada kondisi tali# di in1time dan dapat diandalkan tali inspeksi! 8acat detektor magnetik digunakan untuk menentukan memakai tali! Mereka dapat mengukur tali metalik %ilangn(a daera% 2,M74 dan mendeteksi kesala%an tali lokal 2,F4 seperti kabel (ang rusak dan kesala%an1kesala%an lain <;#5=! Tali NDT di udara ropewa(s berbeda dari tali tambang NDT di %oists# crane dan lift! +erbedaan ini ditentukan ole% konstruksi ropewa(s# dengan memakai tali karakter ole% kondisi NDT! Tali (ang membawa re*ersibel tak tergo(a%kan di udara ropewa(s# ole% karena itu kepala magnet detektor cacat %arus bergerak sepanjang tali selama pengujian! 7da

satu atau beberapa menara mendukung tali antara stasiun pada jenis ini ropewa(s! Kesulitan muncul ole% karena NDT ini! 'ementara itu# (ang membawa tali terkena keban(akan memakai pada menara dengan kabin bagian atas mereka! $eberapa perusa%aan memproduksi kepala magnet k%usus dengan satu sisi akses ke tali di bawa% untuk lulus tes di atas menara! Tapi tali NDT praktek di 7ustria tidak men(arankan pengujian tali pada menara karena keandalan renda% karena data pengujian besi besar pengaru% massa! 7li%1ali% tali ini diuji %an(a antara menara1 menara dua1sisi di mana akses ke tali adala% mungkin! 'ementara itu# tali tersebut dipinda%kan bersama secara berkala! Karena memakai tali ini lebi% seragam dan inspeksi tali bagian# (ang terletak di menara sebelumn(a# adala% mungkin! Tali dikunci atau jenis spiral digunakan terutama sebagai (ang membawa! Mereka memiliki rasio maksimum area logam tali tali diameter! Ini membutu%kan kekuatan tinggi detektor kelema%an sistem magnetik saturasi magnetik ba%an tali! 'elain itu# penggunaan sistem elektromagnetik 78 tidak mungkin karena melindungi tinggi dari medan elektromagnetik ole% kabel eksternal tali! Desain pengangkutan barang dengan satu cincin tali (ang digunakan keban(akan di ropewa(s udara modern! Tali# dalam %al ini dapat diuji benar1benar menemukan kepala magnetik di tempat (ang paling n(aman! +anjang tali dapat sebesar D km dan lebi% dan ada satu atau beberapa splices pada tali! T%e splice meningkatkan tali diameter untuk 2;>15>4F dan wila(a% metalik ;E#EF! &adi cacat detektor %arus men(impan nilai besar informasi untuk analisis berikutn(a! "ambar ;: kepala magnetik intro lokasi di menara mendukung ropewa( di 7ustria 7lps! Masala% lain muncul dengan tali pengujian beberapa jenis saluran udara# di mana tersedia tempat untuk lokasi kepala magnetik %an(a di ujung menara 2"ambar ;4 atau di atap kabin bergerak! Tempat ini terletak agak tinggi sering! le% karena itu detektor cacat %arus ringan dan portabel mungkin dan n(aman untuk persiapan cepat magnetik tali kepala untuk inspeksi! Hal ini berguna untuk mengatur set lengkap detektor cacat 2termasuk kepala magnetik dan pengambilan data unit4 pada tali untuk menguji tali berikutn(a tanpa operator! Tali ,M7 ropewa(s memiliki nilai (ang renda% tidak seperti tali tambang kerekan karena lapisan karet katrol dan korosi tidak signifikan! Kesala%an utama (ang rusak tali kawat dan gangguan struktur tali (ang agak signifikan karena beban pada menara membungkuk dan katrol! Itu sebabn(a (ang paling penting kelema%an parameter detektor batas sensiti*itas ,F! +ers(aratan untuk keakuratan pengukuran ,M7 tidak

begitu kuat! 7-'T.I7 T-G) tali di ropewa(s memeriksa secara permanen dan *olume inspeksi bekerja dalam seta%un cukup ban(ak karena ban(ak ropewa(s di 7ustria 7lps! +engujian komparatif cacat tali modern detektor intro 2intron +,-'# ,td# .usia4 dan ,M715D> 2NDT Tec%nolog(# Inc# -'74 tela% dilakukan pada bulan &uli 1 ktober ;BBB untuk menentukan kemampuan mereka untuk tali ropewa( inspeksi! Instrumen dari perusa%aan 'wiss K-GNDI" ini digunakan sebagai dasar untuk perbandingan sejak T-G) 7-'T.I7 tela% menggunakan selama berta%un1ta%un! Kelema%an (ang K-GNDI" detektor %an(a satu1saluran instrumen: ia mampu mendeteksi ,F! Kedua instrumen lain adala% dua1saluran: ,M7 dan ,F! T%e K-GNDI" dan ,M715D> instrumen menggunakan bagan strip rekaman sin(al analog! T%e intro penu% alat digital# (ang ban(ak data pengujian sekitar ? km dari tali ke dalam non1 *olatile storage! Data dapat di1download ke +8 untuk pemrosesan dan pencetakan laporan ak%ir! ,unak @INT. ' k%usus digunakan untuk pengola%an data <5=! $uilt1in simbol la(ar ini dirancang untuk real1time pengujian serta opsional strip c%art recorder# (ang dapat digunakan untuk merekam sin(al saat ini atau disimpan! T%e intro adala% (ang paling ringan dari instrumen (ang diwakili# itu tidak lebi% berat ;D kg! ;> tali diperiksa ole% semua selama 6 instrumen pengujian! Tiga dari tali (ang membawa orang1orang 2dua di antaran(a adala% jenis terkunci dan satu jenis spiral ECmm4 dan satu (ang menarik! 'isan(a tuju% adala% membawa1gambar jenis jenis cincin ropewa(s udara! Diameter tali dari 55mm ke ECmm! 'elain itu# pengujian laboratorium dilakukan untuk menge*aluasi detac%abilit( ,F internal untuk semua instrumen menggunakan tali k%usus standar! Hasil tes semua instrumen adala% perkiraan (ang sama! +ertama instrumen K-GNDI" digunakan untuk memeriksa tali# kemudian pemeriksaan dilakukan ole% dua instrumen lain secara bersamaan! -ntuk meng%indari pengaru% satu alat (ang lain mereka tela% diinstal pada sisi berlawanan cincin ropewa(s mengangkut drum! 7ra% magnetisasi pada magnet tali kepala tidak dipertimbangkan karena tes k%usus tela% mengkonfirmasi ba%wa pengaru% dari satu kepala tali magnetisasi pada pembacaan detektor kelema%an lain diabaikan! Ketika membawa tali (ang diperiksa# kepala magnetik diletakkan di atas kabin dan kepala dibuka sebelum melewati menara dan kemudian ditutup setela% wafatn(a! Instrumen (ang dikalibrasi ole% kawat kalibrasi ditamba%kan ke tali (ang diuji 2negatif nilai ,M74! 'kala jarak dari semua rekaman itu dikoreksi ole% sin(al dari men(ambung

tali! Hasil tali inspeksi ole% tiga disebutkan cacat Detektor dikutip di bawa% ini! ,M7 pengukuran 'erta instrumen K-GNDI" %an(a pun(a ,F saluran# ,M7 diukur ole% dua lainn(a %an(a instrumen! Keduan(a menunjukkan kemampuan (ang kurang lebi% sama untuk mendeteksi kesala%an ,M7 ketika bagian ini agak pendek 2"ambar 5# a# b# tiga kesala%an terletak di H?61H?Hm4! Kemampuan ini biasan(a disebut sebagai panjang rata1rata untuk ,M7! a4 intro b4 NDT c4 K-GNDI" "ambar 5: 'egmen dari tali dengan tamba%an bia(a pengangkutan sambatan 2kiri4 dan 6 kesala%an!

Intro (ang dinamis (ang rentang lebar karena metode operasi digital! Itula% sebabn(a dapat digunakan tanpa ke%ilangan sensiti*itas dengan luas wila(a% metalik peruba%an# misaln(a di tali splice 2"ambar 6# sebua%# dari 5H?E ke 5?;>m4! Hal ini dimungkinkan untuk menafsirkan data pengujian dengan benar# sementara itu untuk melakukan ini di pangkalan pembacaan instrumen lain tidak begitu muda%! 'ebagai conto%# bagian sekitar HEDm dalam jejak1jejak "br!5# di mana %an(a introKs melacak menunjukkan dengan jelas sambatan parsial tamba%an untai tali! 'elain itu# akan lebi% muda% untuk membaca data ditugaskan nilai numerik dan nilai ,M7 ketika tali panjang (ang tinggi! a4 intro b4 NDT c4 K-GNDI" "ambar 6: Tali segmen dengan sambatan!

Deteksi ,F seperti kabel rusak! 'emua instrumen muncul kurang lebi% sama dari ,F detectabilit( seperti kabel rusak selama pengujian laboratorium! 7da beberapa ,F secara real tali (ang terdeteksi ole% dua detektor cacat tetapi tidak terdeteksi ole% ketiga! 'ementara itu kombinasi dari

instrumen dapat ber*ariasi! 7lasan (ang mungkin dari %al ini adala% ,F perbedaan dalam batas sensiti*itas instrumen untuk jenis ,F pasti! detektor cacat lainn(a! Deteksi ,F internal dalam tali terkunci dan jenis spiral! 'eperti disebutkan di atas masala% ini agak keras! T%e intro dan instrumen ,M715D> menunjukkan kemampuan untuk mendeteksi kesala%an jenis ini 2"ambar C4! "ambar C: Dikunci kumparan tali dengan kesala%an lokal internal 2intro jejak4! Inspeksi cincin ropewa(s splices! +emeriksaan bagian dari tali kawat sebenarn(a mengalami masala% karena beban tamba%an karena tali elastisitas lebi% renda% di tempat1tempat sambatan! :ang mengara% pada istira%at kabel seperti dapat dili%at pada "ambar! C jejak! T%e intro mampu memeriksa tempat ini juga menggunakan saluran ,M7 mengatur tanpa tamba%an dari instrumen! Dengan demikian# pengujian komparatif cacat detektor magnetik (ang di%asilkan ole% tiga pabrik (ang berbeda# menunjukkan ba%wa dua dari mereka# intro dan ,M715D> (ang paling tersedia untuk pemeriksaan tali baja di udara ropewa(s dan data pengujian mereka agak dekat satu sama lain! .eferensi ;! )! 'uk%oruko*! 'teel @ire .ope Inspection: Instrumen $aru! 1 T%e Ht% G8NDT# Kopen%agen# Mei# 5E15B# ;BB?! 5! ! "ronau# '! $elitsk(# )! 'uk%oruko*! .opes dengan NDTof 'teel Magnetic Flaw Detectors: Dokumentasi dan Interpretasi Hasil Tes! 1 Dalam masala% ini! I 7I+nD# diciptakan ole% NDT!net J Home J J Top J le% karena itu# tidak ada sala% satu dari alat deteksi (ang diajukan adala% jaminan dari semua ,F dideteksi ole%

Home Daftar Isi Terrestrial dan Kelautan Transportasi 'teel @ire .ope Kondisi Monitoring ole% Non1Merusak In*estigasi dan G*aluasi sementara pada Instalasi 9 ,a(anan '!D! 'ing%# $! "%ara

Ilmuwan# +ertambangan +usat +enelitian 'MG.-# $arwa .oad# D%anbad 2$i%ar4 India Kontak //////////////////////////////////////// 7$'T.7K Tali kawat baja (ang ban(ak digunakan di pertambangan 9 7erial ropewa( industri untuk pengangkutan barang# melacak dan mengangkat tujuan untuk transportasi manusia L ba%an! +entingn(a pemantauan periodik kondisi tali memainkan peranan penting untuk mencapai eksploitasi mineral di atmosfer (ang berba%a(a serta penumpang mobil ropewa( kabel instalasi! Dengan pendekatan cepat mekanisasi di industri pertambangan 9 penumpang mobil ropewa( kabel instalasi# adopsi teknologi terbaru dalam pen(elidikan non1destruktif dan e*aluasi untuk meningkatkan keselamatan dan optimal tali aman %idup sangat penting dan +ertambangan +usat +enelitian 'MG.(ang terlibat dalam usa%a ini sejak lebi% dari tiga dekade! +GND7H-,-7N: $erliku tali baja (ang %eterogen di alam menjadi korban kekejaman kondisi kerja dan perilaku mereka ber*ariasi pada lingkungan (ang berbeda dan sifat pela(anan mereka mengalami kerusakan tali seperti korosi# pakai# abrasi dan rusak tali kawat men(ebabkan kegagalan! 'ulit untuk menilai kondisi tali pemeriksaan *isual eksternal dan dalam setiap peristiwa itu tidak mungkin ketika terjadi kemerosotan internal! ,ebi% lanjut# tali kawat baja k%usus (ang dipasang di atas multirope gesekan 9 koepe winders dari ropewa( 7erial tambang dan industri (ang Merusak Non1teknik adala% satu1satun(a alat untuk memantau kondisi kese%atan tali di online 9 insitu di mana kemungkinan drawal dari tali1spesimen untuk kon*ensional 2destruktif4 tes dikesampingkan! ,ebi% atas teknik tidak mengganggu instalasi ma%al 9 produksi L bekerja untuk waktu lama! +ada saat (ang sama teknik monitor 9 scan kondisi seluru% tali panjang dalam instalasi serta sangat cepat dan %andal! -ntuk tujuan non1destruktif pen(elidikan dua jenis (aitu teknik diadopsi teknik D8 dan 78! D8 Teknik ini digunakan untuk menge*aluasi kabel (ang rusak akibat kerugian setempat ba%kan ketika mereka lebi% dekat ke bagian dalam tali sumbu dan 78 teknik mendeteksi kerugian dalam lintas bagian 9 wila(a% metalik tali baja karena memakai# korosi# abrasi dan sebagain(a# (ang adala% alam terdistribusi memungkinkan kemungkinan e*aluasi sisa kekuatan putus tali kawat! Tali kawat digunakan untuk berbagai aplikasi di mana lampiran (ang aman adala%

penting antara berbagai bergerak bagian dari sistem! 7plikasi tali kawat termasuk orang1orang (ang membawa tali pengangkutan barang dan ba%an untuk mengangkat kandang atau angkat dalam sebua% poros! &enis tali kawat sedang digunakan baik dalam %al ukuran dan jenis konstruksi dengan masing1masing tali (ang dipili% dirancang untuk aplikasi tertentu! Dalam keban(akan kasus tali kegagalan dapat men(ebabkan kerusakan dari instalasi ma%al dan dalam beberapa kasus %ilangn(a n(awa! Kode keselamatan dan wewenang mandat inspeksi berkala secara *isual ole% destruktif tes pada sampel (ang terdiri dari tiga meter (ang diambil dari tali pada inter*al (ang ditentukan! Terutama# dalam kasus1kasus gesekan winders dan penumpang mobil ropewa( kabel instalasi di mana spesimen aksen tali dikesampingkan# non1destruktif pen(elidikan adala% satu1satun(a cara untuk menilai kondisi perilaku tali kawat! Hal ini tidak masuk akal untuk perca(a inspeksi *isual secara in%eren tidak dapat diandalkan sebagai satu1satun(a kriteria dalam kasus ini! le% karena itu# non1destruktif in*estigasi ter%adap tali kawat pada selang sistematis menjadi faktor penting bagi program pemeli%araan pre*entif dalam pertambangan dan industri transportasi udara di seluru% dunia! 'ebua% program (ang dijadwalkan secara rutin biasan(a Non Merusak penunjang pada usia C sampai E bulan sejak tanggal pemasangan kawat tali adala% nilai k%usus untuk aman dan diperpanjang penggunaan atau peng%apusan dini dalam kasus1kasus (ang merugikan! sejak (ang akurat dan objektif catatan kondisi tali tersedia untuk setiap inspeksi# adala% mungkin untuk membandingkan data tali pada saat setiap inspeksi! Dokumentasi lengkap berta%ap tali kemerosotan seluru% ke%idupan la(anan seluru% tali antara inspeksi! G*aluasi perilaku tali dinilai pada besarn(a tali rusak akibat faktor1faktor lain seperti lingkungan# kondisi kerja# tingkat penggunaan# pemeli%araan dan lain1lain jadwal perkiraan kuantitatif terkait keselamatan tali kawat parameter (ang diperole% melalui +en(idikan Merusak Non1seperti %ilangn(a logam salib luas penampang dan la(anan sisa %idup! Tali cacat dikategorikan dalam dua %al: a4 Mualitati*e inspeksi untuk terlokalisasi kesala%an dan b4 kuantitatif inspeksi atas ke%ilangan metalik luas penampang silang! +.IN'I+ +G.7'I: Terlokalisasi kesala%an dalam tali terdeteksi menggunakan sensor dan didistribusikan induktif kekurangan dalam tali ditentukan dengan menggunakan Hall Gffect sensor! le% karena itu tersedia! 7k%ir ke%idupan pela(anan aman biasan(a tiba saat berakselerasi dengan cepat degradasi

Kepala pensensor membawa sektor menjalankan tali kawat untuk suatu kondisi dekat dengan magnet saturasi dan memberikan sin(al dari sensor! 'ensor induktif mendeteksi sin(al akibat ke%ilangan (aitu terlokalisasi! pata% kabel# korosi dan pittings terlokalisasi %ilangn(a terdistribusi luas penampang logam lintas (ang dirasakan ole% Hall Gffect sensor untuk e*aluasi cacat (ang disebabkan karena memakai korosi dan abrasi! 'ebua% tali baja terdiri dari sejumla% besar secara bersamaan kabel dan setela% melanggar sala% satu dari mereka (ang tersisa kabel mengambil ali% sa%am itu ke%ilangan! 'etiap kawat (ang rusak akibat gesekan antara kawat k%usus mentransmisikan beban (ang jatu% ke berbagi suda% pada jarak tertentu dari tempat (ang rusak! Nilai stres k%ususn(a tali kawat beragam! Memakai kriteria keluar dari tali (ang didasarkan pada jumla% siklus waktu operasi tidak dapat diterima walaupun beberapa negara mengikuti perundang1undangan ini sebagai s(arat untuk pengganti tali! $a%kan pada praktis sama statis dan dinamis memuat kondisi kondisi operasi seperti tali panjang tali# jenis pelumasan (ang digunakan selama produksi kawat tali# pengaru% su%u# kelembaban air dan menentukan ke%idupan aman tali kawat operasi satu setela% lain (ang sama atau mirip instalasi! G*aluasi kabel pata% (ang dibuat ole% sistem D8 D8 menggunakan medan magnet (ang kuat untuk tali magnetis jenu% spesimen! Dalam sistem ini terjadi diskontinuitas seperti kawat pata% bidang radial di%asilkan ole% kebocoran di ujung dipisa%kan istira%at! $idang ini dapat diukur sebagai diskontinuitas dilewatkan melalui sistem kumparan! +enilaian kerugian di bidang logam dengan menggunakan teknik 78 bolak medan magnet dalam sebua% kumparan majelis dengan sirkuit untuk mengukur kekuatan medan memungkinkan pendeteksian korosi# keausan dan abrasi di atas tali panjang! Ketika tali kawat (ang ditempatkan dalam sistem kumparan kerapatan fluksi adala% fungsi dari salib baja luas penampang tali! Karena melewati kumparan %ilangn(a kawasan karena korosi atau memakai %asil dalam bidang pengurangan kekuatan (ang diukur dan dicatat! sistem 78 digunakan sebagai perangkat frekuensi ganda dengan pili%an frekuensi operasi! 'ecara umum kumparan tali terkunci diuji pada frekuensi (ang lebi% renda%! Faktor1faktor (ang mempengaru%i medan magnet adala% permeabilitas dari baja# *olume baja dengan sistem kumparan dan pusaran arus (ang di%asilkan ole% aplikasi lapangan dari 78 ke tali (ang diuji! KG'IM+-,7N: Inspeksi *isual tali kawat untuk inspeksi penataran tali kawat tela% kekurangan! Tela%

men(impulkan ba%wa pemeriksaan tidak merusak tali kawat di udara ropewa( pertambangan dan industri di mana tali memainkan peranan penting dan data (ang diperole% dari pen(elidikan non1destruktif pada inter*al periodik akan membantu dalam mengembangkan standar keselamatan tali masa depan dan dalam menentukan ekstensi tali kawat 9 kriteria pensiun dini! Tiga sosok No ;# 5 dan 6 (ang mewakili sebagian baik dan buruk tali kawat karena %adia% tinggi korosi# pitting 9 nicking selama jasa (ang diberikan dalam multirope gesekan 9 koepe winders dari tambang dan udara ropewa( instalasi! "ambar ;: Menunjukkan sebagian besar tali kawat "ambar 5: menunjukkan persentase tinggi korosi tali kawat pada jarak intermiten "ambar 6: menunjukkan persentase tinggi L korosi pitting ali% seluru% bagian tali kawat +restasi i! +erpanjangan tali ke%idupan setela% jangka waktu (ang ditetapkan! ii! Tepat waktu membuang 9 +eng%apusan dari tali dalam normal 2ditetapkan4 periode! iii! 'aran untuk tepat waktu 9 tepat pemeli%araan tali dalam instalasi! i*! Ke%idupan tali maksimum (ang aman dalam instalasi dan ekonomi juga! *! laporan lengkap kilometer panjang tali kawat dapat diinterpretasikan dalam waktu (ang sangat singkat untuk penerimaan 9 penolakan! *i! Dengan demikian# teknik tali menilai %idup dan meng%emat bia(a besar tali prematur penggantian dan meng%ilangkan kecelakaan besar (ang dapat fatal bagi ke%idupan manusia beberapa waktu selama operasi! 'aat ini# ,embaga +enelitian +ertambangan Tenga% adala% melaksanakan pemantauan kondisi lebi% dari enam pulu% se*ent( untuk jumla% tali kawat dari berbagai ukuran dan konstruksi di multirope berbeda gesekan 9 koepe batubara L winders tambang logam dan instalasi ropewa( udara di India ole% Non 1 merusak pen(elidikan dan e*aluasi teknik! Non1destruktif memaksakan pemeriksaan sebagai ukuran perundang1undangan (ang paling penting karena kon*ensional 2destruktif4 pengujian pada spesimen tali panjang tiga meter tidak berbicara tentang integritas tali pada seluru% panjang! +engakuan +enulis berterima kasi% kepada Direktur# +ertambangan +usat +enelitian 'MG.-# D%anbad# India untuk memberikan i3in untuk men(ajikan makala% dalam Konferensi Dunia ke1;D pada pengujian Non1merusak# .oma 2Italia4! .GFG.GN'I

;! @eis%edel# H. dan .amse(# .+: Nelektromagnetik pengujian# metode (ang dapat diandalkan untuk inspeksi tali kawat dalam pela(anan K# NDT International )olume 55 Nomor 6 &uni ;B?B# %lm ;DD1;E>! 5! $aker# T!"! : N$aru drum 7frika 'elatan mengangkat Tanaman K# 8IM $ulletin# Desember ;BHC# %lm! ?H1BE! 6! +offenrot%# Dennis N!: NFlaw Detection pada sistem Transportasi Hoist Mine! C! .otesco ,td# Toronto# aplikasi K! I 7I+nD# diciptakan ole% NDT!net J Home J J Top J 7nalisis @a*elet 'in(al MF, untuk 'teel @ire .ope Testing )! $arat# D! 'lesare*# )! ,unin Moskow +ower Gngineering Institute 2T-4# .usia '! $elitsk( Intron +lus# Moskow# .usia Kontak //////////////////////////////////////// +enda%uluan In1situ inspeksi tali kawat baja merupakan masala% aktual modern pengujian non1 destruktif! Hari inspeksi ini diwujudkan ole% kebocoran fluksi magnetik 2MF,4 met%od! Ketika menggunakan teknik ini# kepala magnetik tali magnetis jenu% spesimen! 'ementara tali melewati kepala magnetik# memeriksa instrumen tali! 'etiap peruba%an di daera% tali diperiksa seperti diskontinuitas# seperti pata% atau benang kabel# lubang1 lubang korosi dan sebagain(a# men(ebabkan peruba%an pada kebocoran medan magnet! +eruba%an1peruba%an ini terdeteksi ole% sensor lapangan# (ang ditempatkan dekat dengan tali di tenga%1tenga% antara kutub magnet potongan kepala <;=! 'in(al dari sensor lapangan terdiri informasi (ang akan diekstraksi tentang cacat tali! Tugas analisis sin(al adala% untuk mendaftar jumla% dan karakteristik dari kabel (ang rusak dan untuk mengukur %ilangn(a logam luas penampang! Kon*ensional# sempit atau dioptimalkan filtrasi digunakan untuk menganalisa sin(al! 'ala% satu ciri k%as masala% terdiri dalam kuatn(a pengaru% faktor1faktor seperti getaran tali# jurang peruba%an# memutar struktur tali# dll 'ebagai %asil dari pengaru% ini# ntario# 8andad: ND8 tali kawat pengujian 1 Dasar Teori dan

sin(al diagnostik memiliki ban(ak gangguan# (ang membentuk band lebar 2puti%4 dan sempit suara! Ini secara signifikan mengurangi kepekaan dari metode dan ke%andalan (ang rusak dan meningkatkan deteksi kawat pers(aratan untuk operasi personil! $a%kan dengan menggunakan filtrasi dioptimalkan dapat meningkatkan sin(al1to1noise ratio tidak lebi% dari 515#D kali! benar aktual! +endekatan 'in(al diagnostik tali kawat baja MF, pengujian terdiri dari impuls dengan besar dan durasi (ang berbeda1beda# tergantung pada kedalaman dan dimensi kawat cacat! Namun# semua impuls tersebut memiliki kira1kira bentuk (ang sama# (ang disebabkan ole% distribusi fluks magnet kebocoran di sekitar kawat pata%! Fitur tertentu ini memungkinkan kita untuk menduga ba%wa penerapan transformasi @a*elet untuk tujuan analisis sin(al secara signifikan dapat meningkatkan kepekaan dan keandalan deteksi cacat! Diketa%ui# ba%wa @a*elet Transform 2@T4 sebagai sin(al skala waktu representasi# memiliki properti lokalisasi baik waktu peristiwa dalam skala (ang berbeda! @T kontinu diberikan ole% rumus <5=: 2;4 dimana s 2t4 1 sebua% sin(al 1 *ariabel independen 2waktu atau koordinat spasial4# sebua%dianalisa# t dan 4 1 seorang ibu wa*elet! 21 skala parameter# Hal ini dapat dili%at sebagai sebua% pen(aringan dengan skala waktu peruba%an! &adi# jika seorang ibu wa*elet memiliki bentuk sin(al informatif 2dalam kasus kami# impuls4# kemudian @T bertindak sebagai pen(aringan (ang cocok dengan skala waktu peruba%an# (ang %arus menjamin dorongan deteksi cacat! Hal ini dapat dili%at dari rumus 2;4# ba%wa @T merupakan jenis sin(al dua dimensi representasi# ole% karena itu# algoritma dari pengola%an gambar dapat digunakan untuk analisis! +endekatan kami mengasumsikan 4 ke bentuk dorongan cacat! 2kesamaan ibu wa*elet 'olusi dan %asil 'eperti (ang tela% disebutkan# magnetostatic transduser 2berdasarkan pada efek Hall1 sensor4 biasan(a digunakan untuk pemeriksaan tali kawat baja! 'ensor ini mengukur distribusi lapangan kebocoran (ang disebabkan ole% cacat! Menggunakan skema pengukuran diferensial# sin(al dari cacat biasa memiliki bentuk dua1kutub %alus impuls dengan durasi tergantung pada kedalaman dan ukuran dari cacat! le% karena itu# masala% analisis sin(al efektif benar1

Kita perlu memili% ibu seperti ombak (ang mirip dengan bentuk k%as impuls cacat! -ntuk ini# aplikasi dari beberapa jenis wa*elet ibu diuji dalam rangka studi ini: Haar1 wa*elet# simetris dan Daubec%ies wa*elet1wa*elet! Mereka semua ban(ak digunakan dalam pemrosesan sin(al dan citra dan memberikan dorongan baik lokalisasi dalam skala (ang berbeda! $erbagai parameter skala (ang %arus dipili% mengingat tali diameter dan konstruksi transduser 1 sesuai nilai1nilai (ang dapat di%itung dari karakteristik impuls <6=! "ambar ; menunjukkan sala% satu dari tes biasa sin(al (ang berisi impuls dipengaru%i ole% ;C cacat dari berbagai ukuran dan lokasi! "ambar ;: 8onto% dari sin(al untuk daera% tali berisi ;C cacat 'in(al sampel dengan langka% 5 mm sepanjang tali! -ji sin(al memberikan dorongan cacat perkiraan durasi 1 dalam %al ini# terletak pada kisaran 5?1C5 mm!

Kesimpulan

.eferensi ;! 5! 6!

//////////////////////////////////////// K7.7KTG.I'TIK

Kondisi operasi

////////////////////////////////////////

8onto%

Indikator

Kekuasaan

Dimensi $obot

////////////////////////////////////////

'pesifikasi

Fitur1fitur

'pesifikasi

Fitur1fitur

Karena portabilitas dan kekuatan (ang mandiri memasok unit elektronik dapat diperbaiki di kepala magnetik untuk bekerja sebagai instrumen independen penu% (ang bergerak sepanjang tali (ang diuji jau% dari inspektur! Hal ini berguna ole% orang dari jembatan atau bangunan inspeksi! @INT. ' perangkat lunak ini ditujukan untuk pengola%an data tes setela% mereka di1 download ke dalam komputer! T%e @INT. ' disediakan ban(ak fungsi: berbagai jenis filter# kebisingan cutting1off# tingkat nol menggusur# menolak dan pengaturan tingkat alarm# amplitudo dan jarak skala 2pembesaran4# auto1scaling# sin(al jejak A%antamanA# men(elaraskan sin(al dari beberapa jejak ole% jarak dan lain1lain! Fungsi terak%ir sangat membantu untuk mengikuti kondisi tali dalam masa pakai baterai! +enting untuk menangkap saat memakai tali kecepatan meningkat secara signifikan! Dalam kasus ini selang waktu antara inspeksi %arus menurun! 7kumulasi data tes dalam format elektronik memungkinkan untuk membuat database untuk ban(ak pengujian dan tali di bawa% untuk bertukar data dengan sarana komunikasi modern# misaln(a melalui e1mail! Inspeksi laporan sebagai dokumen ak%ir dibuat dan dicetak setela% pengola%an data pengujian 2"br!54! Terdiri dari dua bagian: teks satu dan grafis satu! $agian grafis (ang

mewakili diagram mencakup informasi tentang ,M7 dikompresi 2kiri4 dan ,F 2kanan4! Ketinggian bar pada diagram merepresentasikan ,F relatif besar dari sin(al ,F terbesar! &arak dari bagian tali berkorelasi dengan sin(al ditampilkan di bawa%! Dua garis %orisontal pada diagram ,M7 menunjukkan penolakan 2atas4 dan alarm 2di bawa%4 tingkat ,M7 tali! Diagram dapat digunakan sebagai dasar untuk kesimpulan tentang tali di bawa% kondisi uji dan penggunaan lebi% lanjut tanpa analisis detail sin(al jejak! &ejak1jejak (ang melekat pada laporan dalam dua *ersi: satu adala% asli dan lainn(a adala% setela% pemrosesan dipenu%i ole% seorang a%li! Dengan demikian# laporan pemeriksaan dokumen (ang lengkap untuk a%li kesimpulan! T%e intro alat memiliki tali (ang digunakan untuk inspeksi di berbagai peralatan dan instalasi di .usia# -kraina dan Ka3ak%stan selama berta%un1ta%un dan sejak ta%un ;BB? 1 di &erman! $eberapa conto% penafsiran data pengujian dikutip di bawa% ini! +rosedur pemeriksaan ole% detektor cacat tergantung pada tujuan penggunaan tali dan posisi dalam peralatan atau konstruksi! Dengan demikian# prosedur untuk inspeksi tambang kerekan tali# karena tali lift dan untuk tinggal tali 2cowok4 (ang berbeda! 'ecara k%usus# permintaan untuk meminimalkan waktu inspeksi aktual ketika tali tambang kerekan atau panas1logam derek dicentang! 'eringkali kita perlu untuk mendapatkan data inspeksi secara real time untuk meng%entikan tali bergerak dan untuk memeriksa bagian tali (ang signifikan secara *isual %an(a setela% ,F atau ,M7 sin(al muncul! +rosedur lain (ang digunakan untuk menguji gu(s! Dalam %al ini kepala magnet detektor cacat bergerak sepanjang tali (ang diuji! Data pengujian akan ditransfer ke unit elektronik ole% kabel dan kemudian dicatat atau 9 dan dimuat ke komputer untuk diproses! Data waktu n(ata prosedur perekaman tuntutan untuk melakukan itu ole% a%li (ang terampil tinggi (ang dapat dengan cepat menafsirkan sebua% catatan! Tentu saja# %asil pemeriksaan subjektif! Ketika komputer berorientasi prosedur (ang digunakan maka data pengujian diproses sesuai dengan algoritma akumulasi pengalaman dari ban(ak pakar! %asiln(a lebi% objektif! Dokumentasi dari %asil pengujian adala% bagian penting dari inspeksi! 7da pers(aratan untuk laporan pengujian peraturan dan petunjuk dari ban(ak negara! Menurut laporan aturan1aturan ini %arus mencakup informasi dari sebua% tali (ang diuji 2konstruksi# dimensi# lokasi# gunakan dll4# dari sebua% cacat detektor (ang digunakan dan dari le% karena itu

pen(esuaian# prosedur pengujian# inspeksi personil! :ang lebi% penting dari laporan ini adala% jejak1jejak sin(al ,F ,M7 dan saluran! Tali baja detektor magnetik intro cacat dirancang dan diproduksi ole% intron +,-'# ,td dapat diterapkan untuk diperiksa dengan menggunakan prosedur1prosedur (ang disebutkan! Terdiri dari uni*ersal unit elektronik dan magnetik (ang berbeda kepala 2"ambar ;4 untuk menguji tali dari berbagai konstruksi dan dimensi <;=! Mikroprosesor unit elektronik portabel 2tidak lebi% dari >#? kg4 dan digunakan sebagai data logger dengan cukup memori untuk men(impan data pengujian 251;54 km dari tali di ,M7 dan ,F saluran sekaligus secara bersamaan! -nit dapat digunakan sebagai in1situ penafsir %asil tes untuk real1time inspeksi menggunakan la(ar ,8D1n(a sendiri# ca%a(a dan suara alarm! 'ebua% grafik perekam dapat di%ubungkan ke unit elektronik intro! .ekaman akan mungkin# karena secara real time 2in1situ4 bersamaan dengan men1 download data ke unit pen(impanan se%ingga setela% pengujian ole% transfer data dari pen(impanan! Timbangan dari catatan tersebut diatur secara otomatis selama kalibrasi instrumen