SISTEMA MOVIL DE CONSULTA DE DOCUMENTOS Y REGISTRO FLEXIBLE DE INFRACCIONES

TERRAZOS LUNA, Luigy Benedicto.

Asesor Ing. ZORRILLA VARGAS, Carlos

Lima - 2013

INDICE 1. INTRODUCCION
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. Planteamiento del Problema Antecedentes de solucin Propuesta de solucin Alcance de la propuesta Justificacin Objetivos

1.6.1. Objetivos generales 1.6.2. Objetivos especficos

2. MARCO TERICO
2.1. Bases Tericas

3. METODOLOGA 4. INDICE PRELIMINAR DE LA TESIS 5. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

SISTEMA MOVIL DE CONSULTA DE DOCUMENTOS Y REGISTRO FLEXIBLE DE INFRACCIONES

1. INTRODUCCIN
Al da ocurren muchos accidentes de trnsito a nivel nacional por que no se prev de los malos conductores, la corrupcin policial y entre otros factores, un conductor puede tener muchas papeletas y seguir conduciendo, esto se debe que cuando comete una infraccin y es intervenido por un polica solo se atina a seguir registrando la infraccin mas no tomar la medida correspondiente como sancionarlo por sobrepasar los puntos permitidos para conducir y esto se debe a que no cuentan con ninguna herramienta que les pueda ayudar. Para esto se plantea disear un sistema mvil de consultas donde est conectado a la base de datos del Ministerio De Transportes Y Comunicaciones (MTC) para obtener el historial de infracciones, los puntos que tiene en ese momento, el estado de su licencia y si esta licencia en verdad es la original. Como tambin est conectado al Servicio de Administracin Tributaria (SAT) para ver si el vehculo que est conduciendo tiene deudas de tributos o que tenga alguna contradiccin de informacin con la tarjeta de propiedad. Este sistema ayudara a los policas de trnsito a prevenir accidente futuros ya que con la informacin a tiempo se podra tomar la medida correspondiente y no esperar a que la cifras de accidentes de trnsito sigan en aumento. 1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Actualmente los ndices de accidente de trnsito son muy altos, segn INEI en el periodo de Enero Marzo del 2012 se han registrado 22 mil 223 accidentes de trnsito (estadstica en publicacin de INEI)1, en el 2011 el MINSA dio una revelacin muy sorprendente que al da mueren 7 peruanos en accidentes de trnsito y 30 quedan heridas (informacin publicada por el MINSA)2, el 14 de octubre del 2012 el peridico el comercio dio a conocer en el los ltimos 4 aos anteriores a esa fecha ocurrieron 5400 muertes en accidentes de trnsito (informacin publicada en el diario comercio)3. Y es cuando sucede un accidente donde se dan cuenta que el conductor tena muchas papeletas en su historial y nunca le quitaron la licencia de conducir.

1 2

http://www.inei.gob.pe/web/NotaPrensa/Attach/14685.pdf http://www.larepublica.pe/04-12-2011/siete-peruanos-mueren-al-dia-por-accidentes-de-transito 3 http://elcomercio.pe/actualidad/1482587/noticia-accidentes-transito-dejan-mas-400-muertes-ultimos-cuatro-anos

La polica de trnsito no tiene ninguna herramienta de consultas de documento y esta es una necesidad a la que se le tiene que dar mucha prioridad. La intervencin del polica al conductor se realiza de la siguiente manera: - Se le pide el DNI y la licencia de conducir, ah el polica tiene que revisar que los datos concuerden en los documentos pero no estn comprobando si en realidad los dos sean verdaderos o falsos, ya que no todo los policas se encuentran en la capacidad de afirmar que los documentos sean verdaderos, para esto tiene que llevar un curso de peritaje que lo da el Ministerio Pblico. - Con la tarjeta de propiedad del vehculo realizan el mismo procedimiento que con la licencia de conducir, ms no hacen una consulta si este vehculo tiene una requisitoria o alguna deuda de tributos que la haya pagado. - El SOAT para verificar que este con la fecha vigente. - La indicacin al conductor de la infraccin que cometi, registro de la papeleta y concluye con la firma del conductor que se puede dar o no. Como observamos en ningn momento pudo comprobar algn documento, solo por reglamento sigui estos procedimientos y se demor aproximadamente de 5 a 10 minutos (segn los policas de trnsito)4 ocasionando que se formen colas de automviles y generar trfico, con una herramienta como la propuesta de podra reducir el tiempo ya que solo con el DNI y el Nro. de placa del automvil podra obtener toda la informacin para poder registrar la multa. Al no tener el historial de cada conductor no se tiene un registro correcto de multas, en el caso de que el conductor haya salido rpido de su casa y olvidado la licencia de conducir, al ser detenido por un polica este podra registrar el incidente y para como Ley d e la duda, a la segunda que suceda lo mismo se generara la multa al conductor sin reclamo alguno ya que el conductor esta consiente de que se le dio una oportunidad y no aprendi la leccin.

Personal del INSUTRA (Instituto Superior de Transito).

Figura 1 Diagrama de causa efecto, donde se representa a los actores que generan las causas y ests generan el efecto. Fuente: Propia.

1.2.

ANTECEDENTES DE SOLUCIN:

La Polica Nacional de Colombia dio en febrero del 2012 una Estrategia Tecnolgica de la Polica Nacional de Colombia con ayuda de su Departamento de Telemtica, desarrollaron muchos proyectos importantes como el SUNAMI (Sistema Unificado Automatizado par la Movilidad de la Informacin) que sirve para hacer consulta de documentos de las personas, que son usadas en intervenciones a conductores obteniendo informacin en el tiempo que se requiere obteniendo buenos resultados y optimizando el tiempo con el que se poda intervenir a un conductor (informacin verbal)5. Como tambin centrales telefnicas donde los policas se contactan con sus radios que tienen un encriptacin segura que solo los policas pueden acceder a esa red para poder hacer consultas de los documentos de los conductores y de los automviles.

Figura 2 - Central telefnica de la Polica de Colombia para la consulta de documentos. Fuente: http://www.fundibeq.org/opencms/export /sites/default/PWF/downloads/gallery/methodology/lear n/bestPractices/Policxa_Nacional_de_Colombia__Buena_prxctica.pdf

Archivo 1 Investigacin de la Polica de Colombia.

5

http://www.fundibeq.org/opencms/export/sites/default/PWF/downloads/gallery/methodology/learn/bestPractices /Policxa_Nacional_de_Colombia_-_Buena_prxctica.pdf

Figura 3 - Telfono celular con el sistema de la Polica de Colombia e impresora para generar las papeletas. Fuente: http://www.fundibeq.org/opencms/export/sites/default/PWF/ downloads/gallery/methodology/learn/bestPractices/Policxa_Nacional_ de_Colombia_-_Buena_prxctica.pdf

1.3.

PROPUESTAS DE SOLUCIN: Teniendo en cuenta las tasas de accidentes de trnsito que son muy altas y observando el trfico que se genera cuando se hace una intervencin a un vehculo, se plantea una solucin para reducir el tiempo y tasa de accidentes de trnsito generado por diversos factores diseando un sistema mvil para hacer consultas en el tiempo requerido. Se presenta la siguiente solucin a la problemtica: - Disear un sistema mvil que ser desarrollado en el lenguaje de programacin JAVA para sistemas operativos Android en cualquier versin. - Usar metodologas agiles para plantear la forma de trabajar. - La arquitectura del sistema ser entorno web, para no sobre cargar el celular y poder acceder de celulares de gama baja , las especificaciones mnimas del celular sern las siguientes: Conexin a internet. Sistema operativo Android con versin de compilacin mayor a 2.3.4 Memoria RAM de 256 MB. Memoria de almacenamiento 4GB.

Para la propuesta se tendr que pedir autorizacin para acceder a la base de datos del MTC y del SAT, como es una informacin pblica no se tendr ningn inconveniente y segn las autoridades del INSUTRA el Ministerio del Interior se pondra poner en contacto con las entidades correspondientes para pedir el acceso. 1.4. ALCANCE DE LA PROPUESTA: Este proyecto est orientado a la Polica de Trnsito de Lima Metropolitana y funcionara de la siguiente manera: - Se ingresar el DNI de la persona y nos retornara el historial de papeletas del conductor, los puntos actuales, y el estado de su licencia. - Se ingresara la placa del vehculo y retornara el estado de los vehculos como si est al da con los impuestos.

Figura 4 - Telfono celular con SO Android simulando una interfaz de reporte. Fuente: Propia

1.5. JUSTIFICACIN: El diseo de este sistema tiene el propsito de disminuir la tasa de accidentes de trnsito y reducir el tiempo de la intervencin. Lo que se quiere hacer es disear el sistema para que este sea presentado al congreso para que se pueda obtener fondos y poder desarrollarse, ya que se necesitan de muchos factores econmicos y de permisos para acceder a la informacin del MTC y del SAT 1.6. OBJETIVOS: 1.6.1. OBJETIVOS GENERALES: o Disear un Sistema mvil para presentar como solucin al alto ndice de accidentes de trnsito. 1.6.2. OBJETIVOS ESPECFICOS: o Integrar las base de datos de las entidades del MTC y del SAT. o Incentivar el uso de metodologas agiles para la gestin y desarrollo de proyectos informticos. o Promover el uso de sistemas tecnolgicos para poder reducir tiempos y recursos. o Generar expectativas en el congreso al ser presentado el proyecto. o Promover la investigacin de nuevas tecnologas en la universidad.

2. MARCO TEORICO:
2.1. BASES TERICAS: DIVPOLTRAN (Divisin de Polica de Trnsito) 6 La Divisin de Polica de Trnsito (DIVPOLTRAN) como rgano altamente especializado, es la encargada de hacer cumplir las leyes, fiscalizando su cumplimiento, garantizando y regulando el trnsito en las vas denominadas Vas Rpidas (vas expresas, corredores viales, vas troncales, etc), asegurar el transporte automotor y ferroviario y la prevencin e investigacin de accidentes de trnsito y el robo de vehculos; a fin de proteger a la persona, los bienes pblicos y privados; contribuyendo al desarrollo econmico y social del pas con la participacin ciudadana. La VII-DIRTEPOL a travs de la Divisin de Polica de Trnsito, realizar estudios y anlisis de la problemtica del trnsito, con el fin de controlar y contrarrestar el congestionamiento vehicular y disminuir el ndice de accidentes de trnsito, as como los accidentes y hechos delictivos en las vas frreas, optimizando los servicios que se prestan a la comunidad. FUNCIONES DE LA DIVPOLTRAN 1. Planear, organizar, dirigir, controlar y ejecutar el cumplimiento de las funciones policiales de Trnsito, as como las Leyes, Reglamentos y Dispositivos en vigencia, por intermedio de sus Organismos Ejecutivos. 2. Planear, organizar, dirigir, controlar y ejecutar las actividades asignadas a las reas de Administracin de Personal, Inteligencia, Operaciones, Instruccin y Logstica. 3. Mantener el libre trnsito de vehculos, pasajeros y carga en las vas pblicas, urbanas y frreas. 4. Controlar el trnsito vehicular y dar seguridad en las vas urbanas y vas frreas. 5. Prevenir e investigar los accidentes de trnsito y el robo de vehculos. 6. Proponer al Comando Institucional, normas y directivas relacionadas con la disminucin de la problemtica del trnsito y seguridad vial. 7. Mantener buenas relaciones con las Autoridades del sector pblico y privado, para lograr la colaboracin en el ejercicio de sus funciones.

http://www.pnp.gob.pe/dirtepol/7dirtepol/transito/inicio.html

JAVA 7 Java es la base para prcticamente todos los tipos de aplicaciones de red, adems del estndar global para desarrollar y distribuir aplicaciones mviles, juegos, contenido basado en web y software de empresa. Con ms de 9 millones de desarrolladores en todo el mundo, Java le permite desarrollar, implementar y utilizar de forma eficaz interesantes aplicaciones y servicios. Desde porttiles hasta centros de datos, desde consolas para juegos hasta sper computadoras, desde telfonos mviles hasta Internet, Java est en todas partes.

1,100 millones de escritorios ejecutan Oracle Java 930 millones de descargas de Java Runtime Environment cada ao 3 mil millones de telfonos mviles ejecutan Java Se entregan 31 veces ms al ao telfonos Java que Apple y Android juntos El 100% de los reproductores de Blu-ray ejecutan Java Se fabrican 1400 millones de tarjetas Java cada ao Java se incluye en decodificadores, impresoras, juegos, sistemas de navegacin en vehculos, cajeros automticos, terminales de loteras, dispositivos mdicos, estaciones de pago de aparcamientos y mucho ms.

Java ha sido probado, ajustado, ampliado y probado por toda una comunidad de desarrolladores, arquitectos de aplicaciones y entusiastas de Java. Java est diseado para permitir el desarrollo de aplicaciones porttiles de elevado rendimiento para el ms amplio rango de plataformas informticas posible. Al poner a disposicin de todo el mundo aplicaciones en entornos heterogneos, las empresas pueden proporcionar ms servicios y mejorar la productividad, las comunicaciones y colaboracin del usuario final y reducir drsticamente el costo de propiedad tanto para aplicaciones de usuario como de empresa. Java se ha convertido en un valor impagable para los desarrolladores, ya que les permite:

Escribir software en una plataforma y ejecutarla virtualmente en otra Crear programas que se puedan ejecutar en un explorador y acceder a servicios Web disponibles Desarrollar aplicaciones de servidor para foros en lnea, almacenes, encuestas, procesamiento de formularios HTML y mucho ms

http://www.java.com/es/about/

Combinar aplicaciones o servicios que utilizan el lenguaje Java para crear aplicaciones o servicios con un gran nivel de personalizacin Escribir aplicaciones potentes y eficaces para telfonos mviles, procesadores remotos, productos de consumo y prcticamente cualquier otro dispositivo electrnico

ANDROID 8 Android es una pila de software de cdigo abierto creada para los telfonos mviles y otros dispositivos. El proyecto Android Open Source (AOSP), liderado por Google, tiene la tarea de mantenimiento y el desarrollo de Android. Muchos fabricantes de dispositivos han trado a los dispositivos con Android en el mercado, y estn disponibles en todo el mundo. El objetivo principal de Google es construir una plataforma de software excelente para los usuarios cotidianos. Varias empresas se han comprometido y muchos ingenieros para lograr este objetivo, el resultado es una calidad de produccin completo de productos de consumo, cuya fuente est abierto para la personalizacin y la portabilidad.

Our Project Philosophy and Goals People and Roles Interacting with the Project Android Compatibility Licensing Information

http://source.android.com/about/index.html

ORACLE DATABASE DATABASE 9

11G

ENTERPRISE

EDITION

IS

THE

Oracle Database 11g Enterprise Edition es la base de datos en el centro de la mquina de base de datos Oracle Exadata y Oracle Database Appliance. Proporciona funciones completas para gestionar fcilmente el procesamiento de transacciones ms exigente, inteligencia de negocios y aplicaciones de gestin de contenidos. Viene con una amplia gama de opciones para ampliar el nmero 1 del mundo de bases de datos para ayudar a crecer su negocio y cumplir con el desempeo de sus usuarios, la seguridad, la disponibilidad y las expectativas de nivel de servicio Beneficios: Protege de fallo del servidor, el fracaso del sitio, errores humanos, y reduce el tiempo de inactividad planificado. Asegura los datos y permite cumplir con el nivel de fila nica de seguridad, de grano fino de auditora, cifrado de datos transparente, y la recuperacin total de datos. De alto rendimiento de almacenamiento de datos, procesamiento analtico en lnea, y la minera de datos. De alto rendimiento de almacenamiento de datos, procesamiento analtico en lnea, y la minera de datos. Fcilmente gestiona ciclo de vida completo de la informacin para la mayor de las bases de datos

JDBC 10 JDBC es un API (Application programming interface) que describe o define una librera estndar para acceso a fuentes de datos, principalmente orientado a Bases de Datos relacionales que usan SQL (Structured Query Language). JDBC no slo provee un interfaz para acceso a motores de bases de datos, sino que tambin define una arquitectura estndar, para que los fabricantes puedan crear los drivers que permitan a las aplicaciones JAVA el acceso a los datos.

9 10

http://www.oracle.com/us/products/database/enterprise-edition/overview/index.html?ssSourceSiteId=ocomes http://docs.oracle.com/javase/tutorial/jdbc/index.html

SCRUM METODOLOGY 11 Scrum es un proceso en el que se aplican de manera regular un conjunto de buenas prcticas para trabajar colaborativamente, en equipo, y obtener el mejor resultado posible de un proyecto. Estas prcticas se apoyan unas a otras y su seleccin tiene origen en un estudio de la manera de trabajar de equipos altamente productivos. En Scrum se realizan entregas parciales y regulares del producto final, priorizadas por el beneficio que aportan al receptor del proyecto. Por ello, Scrum est especialmente indicado para proyectos en entornos complejos, donde se necesita obtener resultados pronto, donde los requisitos son cambiantes o poco definidos, donde la innovacin, la competitividad, la flexibilidad y la productividad son fundamentales. Scrum tambin se utiliza para resolver situaciones en que no se est entregando al cliente lo que necesita, cuando las entregas se alargan demasiado, los costes se disparan o la calidad no es aceptable, cuando se necesita capacidad de reaccin ante la competencia, cuando la moral de los equipos es baja y la rotacin alta, cuando es necesario identificar y solucionar ineficiencias sistemticamente o cuando se quiere trabajar utilizando un proceso especializado en el desarrollo de producto. El proceso En Scrum un proyecto se ejecuta en bloques temporales cortos y fijos (iteraciones de un mes natural y hasta de dos semanas, si as se necesita). Cada iteracin tiene que proporcionar un resultado completo, un incremento de producto final que sea susceptible de ser entregado con el mnimo esfuerzo al cliente cuando lo solicite.

11

http://www.proyectosagiles.org/que-es-scrum

Figura 5 Proceso de la metodologa SCRUM. Fuente: http://www.proyectosagiles.org/que-es-scrum

El proceso parte de la lista de objetivos/requisitos priorizada del producto, que acta como plan del proyecto. En esta lista el cliente prioriza los objetivos balanceando el valor que le aportan respecto a su coste y quedan repartidos en iteraciones y entregas. De manera regular el cliente puede maximizar la utilidad de lo que se desarrolla y el retorno de inversin mediante la replanificacin de objetivos del producto, que realiza durante la iteracin con vista a las siguientes iteraciones.

Actividades Planificacin de la iteracin El primer da de la iteracin se realiza la reunin de planificacin de la iteracin. Tiene dos partes: 1. Seleccin de requisitos (4 horas mximo). El cliente presenta al equipo la lista de requisitos priorizada del producto o proyecto. El equipo pregunta al cliente las dudas que surgen y selecciona los requisitos ms prioritarios que se compromete a completar en la iteracin, de manera que puedan ser entregados si el cliente lo solicita. 2. Planificacin de la iteracin (4 horas mximo). El equipo elabora la lista de tareas de la iteracin necesarias para desarrollar los requisitos a que se ha comprometido. La estimacin de esfuerzo se hace de manera conjunta y los miembros del equipo se autoasignan las tareas.

Ejecucin de la iteracin Cada da el equipo realiza una reunin de sincronizacin (15 minutos mximos). Cada miembro del equipo inspecciona el trabajo que el resto est realizando (dependencias entre tareas, progreso hacia el objetivo de la iteracin, obstculos que pueden impedir este objetivo) para poder hacer las adaptaciones necesarias que permitan cumplir con el compromiso adquirido. En la reunin cada miembro del equipo responde a tres preguntas:

Qu he hecho desde la ltima reunin de sincronizacin? Qu voy a hacer a partir de este momento? Qu impedimentos tengo o voy a tener?

Durante la iteracin el Facilitador se encarga de que el equipo pueda cumplir con su compromiso y de que no se merme su productividad.

Elimina los obstculos que el equipo no puede resolver por s mismo. Protege al equipo de interrupciones externas que puedan afectar su compromiso o su productividad.

Inspeccin y adaptacin El ltimo da de la iteracin se realiza la reunin de revisin de la iteracin. Tiene dos partes: 1. Demostracin (4 horas mximo). El equipo presenta al cliente los requisitos completados en la iteracin, en forma de incremento de producto preparado para ser entregado con el mnimo esfuerzo. En funcin de los resultados mostrados y de los cambios que haya habido en el contexto del proyecto, el cliente realiza las adaptaciones necesarias de manera objetiva, ya desde la primera iteracin, replanificando el proyecto. 2. Retrospectiva (4 horas mximo). El equipo analiza cmo ha sido su manera de trabajar y cules son los problemas que podran impedirle progresar adecuadamente, mejorando de manera continua su productividad. El Facilitador se encargar de ir eliminando los obstculos identificados.

3. METODOLOGA:
3.1. Metodologa para el anlisis y diseo general de la solucin

3.1.1. Nivel de Investigacin: El nivel de la investigacin es descriptivo ya que analizaremos como objeto de estudio los procesos que realiza la Polica Nacional del Per, sealando sus caractersticas y propiedades e identificando sus ventajas y desventajas. Adems se describir el comportamiento de las variables. Investigacin correlacional ya que nos permitir analizar el grado de relacin existente entre las variables. 3.1.2. Tcnicas e Instrumentos 3.1.2.1. Metodologa de gestin y de desarrollo de software Metodologa SCRUM Es una metodologa gil, donde se trabaja de forma muy unida y con objetivos planteados, tiempos e historiales lo pilas pasadas (tarea asignada), se basa bsicamente en juntarlos por equipos, cada equipo tiene un lder que es un SCRUM MASTER que se encarga de gestionar al equipo de forma eficaz. Al trabajar con esta metodologa se plantea reuniones, la frecuencia podra variar pero lo recomendable es realizarla todo los das para ver cmo va el proyecto. Con SCRUM cada vez que se termine una pila(o tarea) esta se tendr que presentar con los dems compaeros para que as las personas del equipo puedan estas motivadas con el trabajo que realizan, se practica la programacin orientada a objetos, la programacin en pareja (usualmente de dos personas) y se ve a la persona en primer plano y no como un recurso.

3.2. Metodologa para el Estudio de la viabilidad 3.2.1. Viabilidad econmica 3.2.1.1. Anlisis de costo beneficio El anlisis de costo beneficio, nos permitir definir la factibilidad del proyecto a ser desarrollado. Esta tcnica permite proporcionar la medida de los costos en que se incurren en la realizacin de un proyecto informtico. 3.2.1.1.1. Beneficios intangibles: El mejor manejo de las infracciones podran repercutir de varias maneras.

Conductor: Se siente seguro al manejar su vehculo. Llegar en menos tiempo a su destino. Deja de lado otras alternativas de traslado. Polica: Actualizacin con las tecnologas mviles. Mayor prestigio y respeto. 3.2.1.1.2. Beneficios tangibles: Estos beneficios sern apreciados en el ahorro, ya sea de material, de personal, otros.

Se reducir la tasa de accidentes. Se reducir el nmero de intervenciones. El personal requerido para esta operacin podr disponer de ms tiempo para hacer otras actividades.

3.2.1.2. Flujo de caja Nos permite ver atrs en el tiempo y saber cunto dinero se ha recibido y que se ha gastado. Adems en el presente nos permite saber cunto dinero tenemos y en el futuro nos permite proyectar tanto ingresos como egresos que se estiman probables, lo que permite planificar la caja y saber con anticipacin los periodos en que faltara dinero. Estimacin de tiempos y recursos humanos. Estimacin de costos Estudios comparativos de costos / beneficios. Amortizacin. 3.2.1.3. Valor Actual Neto (VAN) Es un indicador o medida de los excesos o perdidas en los flujos de caja se utilizan para la evaluacin de proyectos. VAN < 0 (no conviene realizar el proyecto). VAN = 0 (es indiferente realizar o no realizar el proyecto). VAN > 0 (si conviene realizar el proyecto). 3.2.1.4. Taza de Interna de Retorno (TIR) Trata de medir la rentabilidad de un proyecto o activo. Representa la rentabilidad media esencial del proyecto. TIR > Costo de oportunidad (el proyecto debe ser elegido). TIR < Costo de oportunidad (el proyecto no debe ser elegido). 3.2.1.5. Viabilidad Operativa El aplicativo mvil ser capaz de realizar las funciones que el usuario lo solicite de manera fcil de poder ser manipulada ya que el manejo ser similar al que cuenta el sistema acadmico actual.

3.2.1.6. Viabilidad legal Para el diseo de la aplicacin se contara con el requerimiento que establece la W3C (organizacin encargada de la definicin de los estndares de la Web, presenta el estado del desarrollo de las tecnologas de las aplicaciones Web para mviles en documentos). En cuanto a la licencia del software a utilizarse en el desarrollo del aplicativo son de cdigo libre.

4. INDICE PRELIMINAR DE LA TESIS

1. CAPITULO I: INTRODUCCION 1.1 Motivacin y justificacin. 1.2 Antecedentes de la investigacin. 1.2.1 Antecedentes nacionales. 1.2.2 Antecedentes Internacionales. 1.3 Objetivos 1.3.1 Objetivo general. 1.3.2 Objetivos especficos. 1.4 Contribuciones del trabajo. 2. CAPITULO II: MARCO TEORICO 2.1 Marco metodolgico 2.1.1 Nivel de investigacin. 2.1.2 Diseo de la investigacin. 2.1.3 Poblacin y muestra. 2.1.4 Tcnicas de recoleccin de la informacin. 2.1.5 Instrumentos. 2.2 Marco Tecnolgico 2.2.1 Aplicaciones desarrolladas en Android. 2.3 Marco metodolgico del modelo de validacin. 2.3.1 Anlisis beneficio-costo. 2.3.2 Costos de Inversin. 2.3.3 Anlisis de Sensibilidad. 2.3.3.1 Flujo de Caja. 2.3.3.2 Calculo del VAN - TIR. 3. CAPITULO III: DISEO DE LA SOLUCION 3.1 Metodologa a aplicar. 3.1.1 Lenguaje Unificado de Modelado (UML). 3.2 Anlisis del problema 3.2.1 Situacin Actual del Problema. 3.2.2 Alcance y Limites del Estudio. 3.2.3 Identificacin de las Variables. 3.3 Diseo de la propuesta 3.3.1 Casos de Uso. 3.3.2 Diagramas de secuencia. 3.3.3 Modelo de clases. 4. CAPITULO IV: VALIDACION DEL MODELO 4.1 Instrumentos y tcnicas. 4.2 Cronograma de Actividades. Diagrama de Gantt 4.3 Validacin Tcnica 4.3.1 Diseo del prototipo. 4.4 Validacin Econmica 4.4.1 Anlisis Costo-Beneficio.

4.4.1.1 Costo de recursos humanos. 4.4.1.2 Costos de equipos. 4.4.1.3 Costo de software. 4.4.1.4 Costos de Infraestructura 4.4.1.5 Costos Otros 4.4.1.6 Flujo de Caja. 4.4.1.7 Calculo del VAN - TIR 5. CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES REFERENCIAS APNDICES ANEXOS

5. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

5.1. Presupuesto
Equipos tecnologicos Laptop Procesador: i7 Generacion: Tercera generacion Memoria RAM: 8gb Almacenamiento: 500gb Impresora Mouse Disco extraible Capacidad: 500gb
Tabla 1 Detalle de los equipos tecnolgicos con sus respectivos costos. Fuente: Propia

Costo unitario(S/.) 3500.00

350.00 25.00 200.00

PERSONAL Costo por dia de 8 horas laborales Analista programador junior 85.00 Documentador 40.00
Tabla 2 Detalle de los costos por hora del personal. Fuente: Propia

Utiles de oficina Lapicero Hoja bond(millar)

Costo por unidad 0.50 18.00

Tabla 3 Detalle de los costos de los tiles de oficina. Fuente: Propia

Servicios Internet Telefono

Costo mensual 150.00 30.00

Tabla 4 Detalle de los costos de los servicios. Fuente: Propia

5.2.
ID

Cronograma de actividades
Duracin Inicio Fin

Tarea 1 APLICACIN MVIL ANLISIS 2 3 CAPITULO I: INTRODUCCIN 4 Motivacin y justificacin 5 Antecedentes de la investigacin 6 Objetivos 7 Contribuciones del trabajo 8 ANLISIS DEL SISTEMA ACTUAL 9 Recopilacin de informacin 10 Informe de recopilacin de informacin 11 Modelamiento del sistema actual 12 Informe de anlisis del sistema actual DISEO 13 14 CAPITULO II: MARCO TERICO 15 Marco metodolgico 16 Marco tecnolgico 17 Marco metodolgico del modelo de validacin 18 CAPITULO III: DISEO DE LA SOLUCIN 19 Metodologa a aplicar 20 Anlisis del problema VIABILIDAD 31 32 CAPITULO IV : VALIDACION DEL MODELO 33 Instrumentos y tecnicas DOCUMENTACION 34

80 04/03/2013 23/05/2013 30 04/03/2013 03/04/2013

15 4 3 4 4 15 4 4 3 4 04/03/2013 04/03/2013 08/03/2013 11/03/2013 15/03/2013 19/03/2013 19/03/2013 23/03/2013 27/03/2013 30/03/2013 03/04/2013 03/04/2013 03/04/2013 08/04/2013 13/04/2013 18/04/2013 18/04/2013 25/04/2013 03/05/2013 03/05/2013 03/05/2013 13/05/2013 19/03/2013 08/03/2013 11/03/2013 15/03/2013 19/03/2013 03/04/2013 23/03/2013 27/03/2013 30/03/2013 03/04/2013 03/05/2013 18/04/2013 08/04/2013 13/04/2013 18/04/2013 03/05/2013 25/04/2013 03/05/2013 13/05/2013 13/05/2013 13/05/2013 23/05/2013

30
15 5 5 5 15 7 8

10
10 10

10

Tabla 5 Detalle del cronograma de actividades con sus respectivas fechas. Fuente: Propia