Вы находитесь на странице: 1из 57

OPERAO DE BOMBAS

CONTEDO

INTRODUO __________________________ 1 Objetivos do Mdulo ____________________ 2 SEO 1 COMPONENTES DA BOMBA CENTRFUGA Objetivos ______________________________ 3 Introduo ____________________________ 3 Bomba Centrfuga ______________________ 4 Carcaa ______________________________ 4 Bocal de Entrada ________________________ 5 Rotor ________________________________ 5 Voluta ________________________________ 6 Bocal de Descarga ______________________ 7 Anis de desgaste ______________________ 8 Eixo __________________________________ 9 Mancais ______________________________ 9 Slos mecnicos ________________________ 12 Tubulao Auxiliar ______________________ 13 Resumo do Fluxo Tpico__________________ 14 Reviso 1 ______________________________ 16 SEO 2 BOMBA CENTRFUGAS Objetivos ______________________________ Introduo ____________________________ Bombas de um Estgio e Multi Estgio __________________________ Bombas Verticais________________________ Empuxo Axial __________________________ Rotor de Suco Dupla __________________ Rotores Back-to-Back ____________________ Empuxo Radial ________________________ Voluta Dupla __________________________ Reviso 2 ______________________________

SEO 3 CONSIDERAES SOBRE A OPERAO Objetivos ______________________________ Introduo ____________________________ Potncia Requerida ______________________ Potncia Hidrulica ______________________ Desempenho __________________________ Vazo Contnua Mnima __________________ Velocidade Especfica __________________ Cavitao ______________________________ Head de Suco Positivo Lquido (NPSH) ________________ Evitando a Cavitao ____________________ Perdas da Bomba________________________ Reviso 3 ______________________________

31 31 32 32 32 32 33 33 34 35 36 40

RESUMO ______________________________ 42 GLOSSRIO ____________________________ 44 APNDICE A FORA CENTRPETA E FORA CENTRFUGA ____ 47

19 19 20 22 24 25 26 27 28 29

RESPOSTAS ____________________________ 53

NOTA IMPORTANTE
A tecnologia usada pelos operadores de oleodutos para alcanar objetivos especificos de seu trabalho. O objetivo central do Programa de treinamento de Operadores de Centro de Controle o de promover um entendimento da tecnologia usada pelos operadores de oleodutos no seu dia a dia. Este programa de treinamento cobre os aspectos tecnolgicos relacionados diretamente com o trabalho dos operadores, fornecendo informaes de aplicao imediata. As informaes constantes nos mdulos de treinamento so basicamente tericas. Uma base de informaes tericas o correto entendimento de alguns conceitos principais, facilita a compreeno da tecnologia e sua aplicao no contexto de um sistema de oleodutos. Foi feito o mximo esforo na apresentao de somente princpios cientficos puros. Entretanto em alguns casos algumas relaes empricas foram necessrias de modo a aproximar ao mximo os resultados puramente cientficos das observaes prticas. A prioridade mais importante no desenvolvimento dos materiais do programa de treinamento de operadores foi o seu mximo aproveitamento pelos operadores em suas tarefas dirias.

OPERAO DE BOMBAS
Componentes dos Sistemas de Dutos

1995 IPL Technology & Consulting Services Inc. Reproduction Prohibited (January, 1996)

IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC. 7th Floor IPL Tower 10201 Jasper Avenue Edmonton, Alberta Canada T5J 3N7 Telephone Fax +1 - 403-420-8489 +1 - 403-420-8411

Reference: 2.7 PB pump op Sept, 1997

DICAS DE ESTUDO
As dicas de estudo a seguir so sugeridas para tornar a aprendizagem dos mdulos mais efetiva. 1. Tente manter cada perodo de estudo curto, porm concentrado (de dez a quarenta e cinco minutos). Se voc determinar seu tempo de estudo de forma a estudar ao longo dos cinco dias da semana um perodo total de duas horas por dia, divida seus perodos de estudo em blocos com dois a cinco minutos de intervalo. Lembre-se de que geralmente uma semana de estudo individual substitui 10 horas de presena na sala de aula. Por exemplo, se voc tiver um bloco de estudo individual de trs semanas, ele contar como 30 horas de estudo, para se manter atualizado com a maioria dos programas de aprendizagem. 2. Quando voc estiver estudando, procure fazer ligaes entre os captulos e as tarefas. Quanto mais ligaes voc fizer, melhor voc se lembrar das informaes. 3. H testes individuais no final de cada mdulo. Geralmente a execuo destes testes aumenta sua capacidade de lembrar das informaes. 4. Quando estiver lendo uma seo ou mdulo, d uma folheada ou faa uma breve olhada no mesmo antes de comear uma leitura detalhada. Leia a introduo, a concluso e as perguntas do final de cada seo. Depois, como tarefa separada, estude todos os ttulos, quadros, figuras e legendas. Depois desta excelente tcnica de previsualizao, voc estar familiarizado com sua tarefa de leitura. A leitura prvia ento seguida de uma leitura detalhada. A leitura detalhada refora o que j foi estudado e tambm pe a matria em destaque. Enquanto estiver fazendo a leitura detalhada, pare no final de cada subseo e se pergunte "O que eu acabei de ler?" 5. Outra tcnica de estudo til escrever suas prprias perguntas baseadas nos seus apontamentos de estudo e/ou nos ttulos e subttulos do mdulo. 6. Quando estiver na sala de aula fazendo apontamentos, por favor siga esta tcnica. Guarde a pgina da esquerda para suas observaes pessoais, idias ou reas que deseja esclarecer. Importante, grave as perguntas que o seu instrutor fizer - provavelmente voc as encontrar na prova final.

7. Faa reviso. Faa reviso. Faa reviso. Aproveitar oportunidades para rever a matria aumentar sua capacidade de lembr-la. 8. Usando fichas de arquivo, voc pode identificar rapidamente reas que voc precisa revisar ou se concentrar antes da prova. Comece intencionalmente fazendo fichas no final de cada seo de leitura. Quando se deparar com uma palavra nova, escreva-a de um lado da ficha. No outro lado, escreva sua definio. Isto se aplica a quase todos os mdulos. Por exemplo, smbolos qumicos/o que ele significa; estao terminal/definio; uma sigla/seu significado. Uma vez que voc tenha compilado as fichas e estiver se preparando para a prova, misture as fichas com a palavra termo voltada para cima. Passe por cada ficha para ver se voc sabe o que est no seu verso. Por que gastar tempo desnecessrio nos significados ou conceitos que voc j sabe? As fichas que voc no souber identificam as reas que voc precisa rever. 9. Alm disso, estes mdulos possuem instrumentos de aprendizagem especfica incorporados para auxiliar na compreenso e reviso da matria. Os termos aparecem em negrito e foram acrescentados ao glossrio. Para comparar as referncias sobre o significado de um termo, h os nmeros das pginas junto s definies do glossrio, identificando onde o termo ou explicao apareceu pela primeira vez no texto. As definies do glossrio que no possuem os nmeros das pginas so tambm importantes para a compreenso, mas so plenamente explicadas em outro mdulo.

OPERAO DE BOMBAS

INTRODUO
As bombas so o mecanismo de controle chave no oleoduto, fornecendo a fora necessria para deslocar os lquidos ao longo do oleoduto. Os operadores do centro de controle trabalham diariamente com as bombas, determinando a partida e a parada das unidades conforme necessrio para manter os lquidos fluindo ao longo do oleoduto na vazo e presso corretas. As bombas so acionadas de forma remota a partir do centro de controle atravs de comandos de PARTIDA e PARADA. As bombas e os motores so caros e complexos e a perda de rendimento devido a uma bomba operando com defeito pode trazer conseqncias financeiras graves. Os operadores do oleoduto precisam ter uma compreenso profunda do funcionamento das bombas, de modo a conhecer todos os efeitos que suas decises traro ao equipamento. A compreenso das bombas ajuda os operadores a identificar defeitos nas bombas e a tomar as medidas adequadas.

Figura 1 Uma Bomba de Linha Tronco


As bombas so o mecanismo chave de controle no oleoduto, oferecendo a energia necessria para deslocar os lquidos ao longo do oleoduto.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

2 OPERAO DE BOMBAS

Este mdulo descreve os princpios bsicos das bombas centrfugas, e examina a bomba da linha tronco com certo detalhamento. Este mdulo tambm oferece as informaes necessrias nos mdulos - LEIS DE AFINIDADE - CURVAS DE BOMBA E - CURVAS DO SISTEMA. A Seo 1 examina os principais componenes da bomba centrfuga. A Seo 2 examina os recursos das bombas usadas nos oleodutos. A Seo 3 examina os comentrios sobre o funcionamento para o operador do centro de controle quando estiver usando uma bomba centrfuga. essencial que voc compreenda os conceitos de fora centrifuga e acelerao centrfuga para aplic-los a cada bomba centrfuga antes de comear este mdulo. Se voc no estiver familiarizado com estes termos, voc deve ir agora ao Apndice A no final deste mdulo para fazer uma breve reviso.

OBJETIVOS DO MDULO
Este mdulo apresenta informaes sobre os seguintes assuntos. Descreve o funcionamento das bombas. Explica a relao existente entre os princpios de funcionamento da bomba e o papel do operador do centro de controle na operao da bomba.

PR-REQUISITOS
O mdulo COMPORTAMENTO DOS FLUIDOS E O MDULO FUNCIONAMENTO DA BOMBA.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

SEO 1

COMPONENTES DA BOMBA CENTRFUGA


OBJETIVOS
Aps ter concludo esta seo, voc ser capaz de: Reconhecer o termo bomba centrfuga. Identificar cada um dos componentes da bomba abaixo e definir seu objetivo.

INTRODUO
H duas classes principais de bombas, agrupadas de acordo com a forma como transferem energia ao lquido: bombas de deslocamento positivo e bombas centrfugas. As bombas de deslocamento positivo usam um pisto, engrenagens ou um diafragma, para forar o lquido atravs do duto. Estas bombas deslocam o lquido em surtos, e no podem oferecer uma vazo constante sem pulsaes. Seu uso muito limitado para aplicaes especializadas. O termo fora centrfuga se refere fora de inrcia que faz com que um objeto em movimento giratrio se desloque para fora do seu centro de rotao. As bombas centrfugas usam um dispositivo de rotao para prover a energia necessria para mover o lquido ao longo do oleoduto a uma vazo constante.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

4 OPERAO DE BOMBAS

BOMBA CENTRFUGA
Uma bomba centrfuga um dispositivo mecnico que usa a fora centrfuga e a voluta para transformar energia mecnica em presso ou altura manomtrica. O lquido que entra na bomba acelerado pela fora centrfuga. A velocidade aumentada do lquido ento transformada pela bomba em presso ou altura manomtrica. O lquido sai da bomba com presso e velocidade suficientes para passar pelo oleoduto mantendo um fluxo turbulento. Os principais componentes de qualquer bomba centrfuga so: carcaa bocal de entrada (tambm denominado bocal de suco) rotor voluta bocal de descarga anis de desgaste eixo mancais slos mecnicos, e tubulao auxiliar. Cada um ser descrito detalhadamente.

CARCAA
A carcaa uma cmara vedada que abriga a bomba inteira. A carcaa direciona lquido ao rotor e recebe lquido do rotor e o leva para fora da bomba. A carcaa vedada de modo que o lquido no possa escapar, exceto atravs do bocal de descarga. As carcaas das bombas centrfugas da linha tronco so feitas com uma carcaa inferior e outra superior divididas por uma linha central horizontal. Este tipo de projeto oferece um acesso fcil aos componentes da bomba que esto dentro da carcaa, como o eixo e o rotor, de modo a que eles possam rapidamente ser reparados ou substitudos. A reparao ou substituio rpidos de componentes da bomba minimizam as perdas de vazo devido a tempo ocioso da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

A carcaa consiste de: o bocal de entrada a voluta e o bocal de descarga.


Figura 2 Carcaa de uma Bomba Centrfuga
A carcaa da bomba consiste em um bocal de entrada, um bocal de descarga e a voluta. A carcaa est dividida nas metades inferior e superior, de modo a poderem ser separadas quando for necessrio remover o eixo ou o rotor. As duas metades esto unidas por parafusos e vedadas para que o lquido somente possa sair atravs do bocal de descarga.
Conexo de Suco Conexo de Descarga

Voluta

BOCAL DE ENTRADA
O bocal de entrada (tambm denominado bocal de suco) a porta atravs da qual o lquido entra na bomba. O duto que leva o lquido ligado bomba atravs de um flange de alta presso. O lquido que entra na bomba recebeu presso ou altura manomtrica das bombas montante, sejam elas bombas de linha tronco ou outro tipo de estao de bombeamento, ou bomba booster em um terminal. A altura manomtrica do lquido produz a fora que empurra o liquido para dentro da bomba.

ROTOR
Uma vez que o lquido entra na bomba atravs do bocal de entrada, ele passa para o rotor. Um rotor um dispositivo giratrio que usa a fora centrfuga para aumentar a velocidade do lquido que entra na bomba. O rotor e o eixo sobre o qual ele est montado formam a maior pea em movimento na bomba centrfuga, denominada elemento giratrio. O rotor constitudo por um conjunto de ps presas a um eixo giratrio. A base das ps, onde elas se prendem ao eixo, denominada olho do rotor.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

6 OPERAO DE BOMBAS

Capa

O lquido entra no olho do rotor. As ps giratrias do rotor fazem com que o lquido gire. medida que ele gira, a fora centrfuga o empurra para fora, cada vez mais para longe do olho do rotor.
Ps de Impelidor

Olho

Eixo

As ps do rotor mantm o lquido girando em torno do olho do rotor a uma quantidade constante de rotaes por segundo. Quanto maior a distncia em relao ao ponto fixo de rotao, mas rpido a substncia se move se a quantidade de rotaes por segundo permanecer constante. Isto significa que medida que o lquido se desloca para longe do olho do rotor, mais aumenta sua velocidade. Quando a fora centrfuga empurra o lquido completamente para longe das ps do rotor, o lquido est se deslocando at a 70,0 m/s.

Figura 3 Um Rotor
O rotor constitudo de um grupo de ps montadas sobre o eixo da bomba. Quando o eixo gira, as ps do rotor presas ao eixo tambm giram, fazendo com que o lquido que est dentro da bomba gire em torno do olho do rotor. O lquido continua a girar com o rotor, sempre se deslocando para cada vez mais longe do olho do rotor devido fora centrfuga.

VOLUTA
Uma voluta uma pea da carcaa em forma de chifre que transforma a velocidade do lquido em presso. A voluta uma passagem em forma de chifre que comea em um ponto inicialmente estreito de passagem denominado borda da voluta. Ela gradativamente fica mais larga medida que gira aproximadamente 360 em torno do rotor, e depois se alarga at o seu orifcio de abertura final. Depois de ser acelerado pelo rotor, o lquido passa pela voluta onde a velocidade do lquido transformada em presso.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

Aplicado-se uma fora constante ao lquido que se desloca num duto: medida que o dimetro do duto aumenta, a velocidade do fluxo do lquido diminui e a presso do lquido aumenta. medida que o dimetro do duto diminui, a velocidade do fluxo de lquido aumenta e a presso do lquido diminui. A rea transversal da voluta aumenta gradativamente, de modo que a velocidade do lquido que passa pela voluta dimimui, enquanto que a presso do lquido aumenta. O lquido entra na voluta com uma velocidade alta e presso baixa, e sai da voluta com uma velocidade mais baixa (aproximadamente 2,0 m/s) e uma presso mais alta.
A Voluta Aumenta a rea da Seo Transversal na Direo da Descarga

Sentido de Rotao

Figura 4 Uma Voluta


O dimetro da voluta aumenta gradativamente em direo ao bocal de descarga. O lquido entra na voluta a uma velocidade alta e presso baixa. O lquido sai da voluta e entra no oleoduto a uma velocidade baixa e sob uma presso mais alta.

Impelidor Carcaa de Voluta Descarga

BOCAL DE DESCARGA
O bocal de descarga a porta atravs da qual o lquido sai da bomba. Uma vez que o lquido passou por todo o comprimento da voluta, ele chega ao bocal de descarga. Uma duto acoplado ao bocal de descarga com um flange de alta presso leva o lquido jusante. Estudamos o percurso do lquido atravs da carcaa da bomba, e examinamos como o rotor e a voluta trabalham juntos para acrescentar presso ao lquido. Agora vamos ver os outros componentes principais da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

8 OPERAO DE BOMBAS

ANIS DE DESGASTE
Os Anis de desgaste so anis de proteo removveis do olho do rotor e da carcaa adjacente que reduzem o vazamento da descarga do rotor de volta para o olho. Os anis de desgaste impedem que o lquido escape novamente para o bocal de entrada. Os anis de desgaste mantm uma selagem em torno do rotor, de modo que o lquido que sai das ps do rotor se desloque somente para a voluta de descarga. Quando os anis de desgaste ficarem desgastados e se produzir um intervalo entre o corpo do rotor e a entrada da bomba, o lquido escapa de volta para o bocal de entrada, reduzindo a desempenho da bomba. Os anis de desgaste podem ser substitudos, de modo que quando a eroso e o atrito do lquido das partculas slidas em suspenso gradativamente os desgastem, eles possam ser substitudos ao invs de se ter que substituir o rotor ou a carcaa inteiros.
Descarga

Impelidor

Gaxeta

Caixa da Gaxeta

Anel de Desgaste da Carcaa Anel de Desgaste do Impelidor Eixo Luva do Eixo Suco

Aleta ou P

Olho do Impelidor

Carcaa

Figura 5 Anis de desgaste


Os anis de desgaste reduzem o intervalo entre a passagem de entrada da carcaa e a passagem de descarga da carcaa. Quando os anis de desgaste ficam muito gastos, eles so substitudos, de modo que o rotor inteiro no precise ser trocado. (Esta ilustrao de uma bomba do tipo suco simples. Ela no uma bomba tpica de linha tronco, mas foi includa aqui para mostrar claramente a localizao dos anis de desgaste).

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

EIXO
O eixo uma ligao fsica entre o motor e o rotor. O eixo da bomba fica preso ao eixo do motor eltrico atravs de um acoplamento, para que a potncia possa ser transferida do motor, pelo eixo, para o rotor. Quando o motor est ligado, o eixo do motor gira, assim como o eixo da bomba a ele conectado. O eixo giratrio da bomba faz rodar as ps do rotor, as quais aceleram o lquido e o foram para dentro da voluta. O eixo protegido contra o desgaste, a eroso e a corroso pelas mangas removveis do eixo.
Eixo da Bomba

Figura 6 Eixo
O eixo da bomba est conectado por um acoplamento ao eixo do motor. A potncia transmitida do motor atravs do eixo para o rotor da bomba.

MANCAIS
Um mancal um apoio fixo de montagem que mantm o eixo giratrio da bomba adequadamente alinhado com as partes fixas da bomba. Os mancais ajudam a manter o eixo da bomba girando e a evitar o movimento axial (de uma extremidade a outra) ou radial (de um lado para o outro) do rotor, de modo que o eixo e o rotor girem em uma posio fixa e se mantenham adequadamente alinhados com os componentes fixos da bomba. Os mancais de cada extremidade de uma bomba horizontal so designados pela sua localizao como internos e externos. Os mancais internos esto localizados entre a carcaa e o aclopamentodo eixo. Os mancais externos esto localizados no lado oposto da carcaa, tambm denominado extremidade oposta ao motor, com o mancal axial localizado na extremidade externa do eixo. A temperatura dos mancais deve ser mantida dentro dos limites prprios.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

10 OPERAO DE BOMBAS

As bombas da linha tronco esto equipadas com duas mangas para mancais radiais, cada um dentro da caixa do mancal, o qual funciona como sistema de apoio para os mancais. Os dois mancais de apoio retm o elemento giratrio dentro de intervalos prximos dos elementos estacionrios e absorve todas as cargas radiais durante a operao. A caixa do mancal tambm possui um conjunto de mancais de rolamento duplo denominado mancal axial. O mancal axial absorve todas as cargas de empuxo axiais que no foram contrabalanadas pelo rotor.

Figura 7 Mancal de Esfera e com Manga, Eixo Axial


Os mancais ajudam a manter o eixo e o rotor da bomba girando sem ter movimentos axiais (de uma extremidade outra) ou radiais (de um lado para o outro), de modo que o eixo e o rotor girem em uma posio fixa e se mantenham adequadamente alinhados com os componentes fixos da bomba.

A bomba possui um sistema de lubrificao para reduzir o atrito entre os mancais e o eixo. O leo lubrificante circula nos mancais, depois drenado para uma camisa refrigerante. A lubrificao dos mancais dada pelos anis de lubrificao, girando a aproximadamente 1/3 da velocidade do eixo. A camisa refrigerante usa o lquido do bocal de descarga da bomba para resfriar o leo lubrificante. O leo lubrificante resfriado coletado pelos anis de lubrificao e lanado nos mancais. O lquido usado para resfriar o leo lubrificante devolvido bomba atravs do bocal de suco.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

11

Eixo Suco

Descarga Mancal de Rolamento e Resfriamento

Figura 8 Lubrificao e Resfriamento do Mancal


O leo lubrificante passa por cada mancal, e depois resfriado em uma camisa refrigerante usando o lquido do bocal de descarga. O lquido usado para resfriar o leo lubrificante circula novamente atravs da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

12 OPERAO DE BOMBAS

SLOS MECNICOS
Os slos mecnicos so constitudos de um anel fixo em uma carcaa e de um anel giratrio preso ao eixo, mantido firmemente preso por molas. O slo do eixo gira contra o slo da carcaa, enquanto ambos os slos so mantidas juntos atravs de molas. Os slos mecnicos evitam que o lquido vaze da cada extremidade da carcaa de onde o eixo entra e sai.

Mola Sede Rotativa Retentor Sede Estacionria

Sobreposta

Disco Selo O-Ring Luva do Eixo O-Ring


Figura 9 Slos mecnicos
Os slos mecnicos ficam em cada extremidade da bomba, de onde o eixo entra e sai da carcaa.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

13

TUBULAO AUXILIAR
Todas as bombas grandes possuem pequenas tubulaes auxiliares. As tubulaes auxiliares so constitudas de uma srie de pequenos tubos. A tubulao auxiliar essencial para o funcionamento da bomba da linha tronco. A tubulao auxiliar inclui: resfriamento do mancal drenos de lubrificao do mancal suspiro da carcaa dreno da carcaa drenos de vazamento do slo e linhas do sistema de injeo da selagem. A Figura 10 mostra algumas destas tubulaes e suas conexes com a bomba. Todos os drenos que podem conter hidrocarbonetos devem ir ao depsito (SUMP).

"Vent" da carcaa 3/4 NPS com engate rpido

Injeao dos Selos Dreno do Mancal (Tip) Suco

Conexo de Engate Rpido 3/4 NPS

Mancal de Refrigerao

Descarga

Figura 10 Tubulao Auxiliar


Pequenas tubulaes so necessrias para o funcionamento adequado de uma bonba grande de linha tronco.
Trap
Dreno

Dreno da Carcaa

Dreno 2 NPS inclinado para o dreno

Chave de Nvel e Tambor do Lquido montado com a conexo de sada mais baixa que o topo do mancal

Vlvula Gaveta com dimetro de 9(3/8") na desc.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

14 OPERAO DE BOMBAS

A resfriamento do mancal obtida passando um pequeno fluxo da descarga da bomba atravs de passagens de resfriamento na caixa do mancal e devolvendoo dal para a suco da bomba. Uma pequena vlvula de alvio de presso protege a caixa do mancal de sobrepresso. A lubricao do mancal normalmente feita por um reservatrio de leo em cada mancal com anis de controle de leo colocados frouxamente em volta do eixo para distribuir o leo. O leo deve ser drenado periodicamente para fora e trocado, da mesma forma que o do motor de um carro. Isto feito com a bomba parada, abrindo uma vlvula de drenagem para o depsito de drenagem da estao. O suspiro da carcaa permite que o ar ou o vapor sejam purgados da bomba e permite que os contedos de uma bomba bloqueada sejam drenados para fora para manuteno. O dreno da carcaa, no ponto mais baixo da carcaa da bomba, permite que a carcaa da bomba seja drenada para fins de manuteno. Este dreno levado para o depsito, dependendo da presso do vapor lquido presente no momento. Os drenos do vazamento do slo carregam o material drenado de qualquer lquido que estiver vazando dos slos mecnicos para o depsito. As linhas do sistema de injeo na selagem levam pequenos fluxos do lquido do produto da carcaa da bomba, atravs da caixa da selagem mecnica e de volta para a carcaa da bomba, para manter os slos frios e livres do acmulo de partculas slidas.

RESUMO DO FLUXO TPICO


Para resumir, vamos estudar o fluxo de um lquido atravs de uma bomba tpica. O lquido entra no olho do rotor. O rotor giratrio faz com que o lquido gire. medida que o lquido gira, a fora centrfuga empurra o lquido para fora, para longe do olho do rotor. medida que o lquido passa para fora em direo ponta das ps do rotor, ele se move cada vez mais depresssa devido ao princpio da acelerao centrfuga.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

15

Sentido de Rotao Trajetria Absoluta do Lquido A Voluta Aumenta a rea de Seo Transversal na Direao da Descarga Impelidor

Lingueta da Voluta

Seao de Menor Velocidade e Maior Presso

Carcaa da Voluta

Figura 11
A Voluta e o Rotor Funcionando juntos para Transformar a Velocidade em Altura Manomtrica.

As foras centrfugas finalmente empurram o lquido para longe da ponta das ps do rotor, e o lquido entra na voluta a velocidades que atingem 70,0 m/s. medida que o lquido passa pela voluta, o dimetro crescente da voluta faz com que o lquido perca velocidade e ganhe presso. Para manter a velocidade do lquido constante medida que o volume da voluta aumenta, a rea entre a ponta das ps do rotor e a parede da carcaa gradativamente aumenta a partir da borda da voluta para o bocal de descarga. O lquido sai da voluta a uma velocidade baixa, aproximadamente 2,0 m/s, e sob presso alta. Este o funcionamento bsico de todas as bombas centrfugas.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

16 OPERAO DE BOMBAS

REVISO 1
1. Uma bomba centrfuga um dispositivo que usa a fora centrfuga para transformar ______ .

a) b) c) d)

energia mecnica em presso ou altura manomtrica energia mecnica em energia eltrica presso ou altura manomtrica em energia mecnica presso ou altura manomtrica em energia eltrica

2. medida que o dimetro do duto aumenta ______ .

a) b) c) d)

tanto a velocidade do lquido quanto a presso aumentam tanto a velocidade do lquido quanto a presso diminuem a velocidade do lquido aumenta enquanto a presso diminui a velocidade do lquido diminui enquanto a presso aumenta

3. Um dispositivo que usa a fora centrfuga para aumentar a velocidade do lquido que entra na bomba denominado ______ .

a) b) c) d)

um bocal de descarga uma voluta um rotor um bocal de entrada

4. Para aumentar a velocidade do lquido, a bomba centrfuga usa ambos ______ .

a) b) c) d)

a fora centrfuga e a acelerao centrfuga a acelerao centrfuga e a imploso a imploso e a fora centrfuga a imploso e a presso

5. O dispositivo que transforma a velocidade do lquido em presso ou altura manomtrica denominado ______.

a) b) c) d)

bocal de descarga voluta rotor bocal de entrada

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

17

6. A bomba centrfuga transforma a velocidade do lquido em presso ou altura manomtrica usando ______ .

a) b) c) d)

um dimetro decrescente atravs do qual o lquido flui um dimetro crescente atravs do qual o lquido flui uma fora centrfuga decrescente uma fora centrfuga crescente

7. Qual dos tens abaixo descreve melhor o fluxo de lquido atravs de uma bomba?

a) O lquido entra no rotor, onde sua velocidade aumenta, depois entra na voluta, onde sua velocidade diminui e sua presso aumenta. b) O lquido entra na voluta, ganha presso, depois entra no rotor, onde perde presso e ganha velocidade. c) O lquido entra no rotor, ganha velocidade, depois entra na voluta, onde ganha ainda mais velocidade. d) O lquido entra no rotor, ganha presso, depois entra na voluta, onde ganha ainda mais presso.
8. A cmara vedada que abriga toda a bomba e seus acessrios denominada ______ .

a) b) c) d)

voluta rotor eixo carcaa

9. As coberturas de proteo removveis que reduzem o espao entre o rotor e a carcaa so denominadas ______ .

a) b) c) d)

redutores de empuxo anis de escorregamento anis de desgaste acoplamentos

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

18 OPERAO DE BOMBAS

10. O (A) ________ e seus acessrios transferem energia mecnica do motor para o rotor.

a) b) c) d)

rotor voluta admisso eixo

11. Os slos mecnicos impedem que o lquido ______ .

a) b) c) d)

vaze para fora da bomba onde o eixo entra e sai da carcaa retorne do bocal de suco recircule nas pontas das ps do rotor retorne para dentro do rotor vindo da voluta

12. Os apoios fixos de suporte que permitem que o eixo montado gire so denominados ______ .

a) b) c) d)

slos mecnicos carcaas mancais eixos

13. As pequenas tubulaes auxiliares esto conectadas s bombas da linha tronco para _________.

a) b) c) d) e)

resfriamento do mancal drenagem da lubrificao dos mancais drenagem da carcaa linhas do sistema de injeo na selagem todos os tens acima

As respostas esto no final deste mdulo.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

19

SEO 2

BOMBAS CENTRFUGAS
OBJETIVOS
Aps ter concludo esta seo, voc ser capaz de: Saber a diferena entre bombas de um estgio e multi-estgio. Reconhecer as conseqncias do empuxo axial sobre uma bomba centrfuga. Identificar o papel dos anis de desgaste. Relacionar o empuxo axial ao rotor de suco dupla. Reconhecer os efeitos do empuxo radial sobre uma bomba centrfuga. Relacionar o empuxo radial carcaa com voluta dupla.

INTRODUO
H alguns recursos de projeto normalmente usados para classificar as bombas centrfugas: a quantidade de estgios da bomba eixo da bomba horizontal ou vertical rotor com suco simples ou suco dupla, e voluta simples ou dupla.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

20 OPERAO DE BOMBAS

BOMBAS DE UM ESTGIO E MULTI-ESTGIO


Uma bomba de um estgio possui um rotor e um estgio de pressurizao. Isto significa que o nico rotor da bomba e a voluta aumentam a presso do lquido que entra na bomba em quantidade fixa. A bomba centrfuga que discutimos at agora neste mdulo uma bomba de um estgio. Algumas bombas da linha tronco, porm, so bombas multi-estgio.

Carcaa Superior

Impelidor

Eixo

Suco

Mancal Radial Caixa do Mancal

Selo Mecnico Cmara de Suco

Descarga Mancal de Escora Caixa do Mancal


Figura 12 Bomba de um Estgio
Uma bomba multi-estgio uma bomba que possui dois ou mais rotores montados em um mesmo eixo, e uma quantidade igual de estgios de pressurizao de lquido. Por exemplo, uma bomba de seis-estgios tem seis rotores e seis estgios consecutivos de pressurizao.

Carcaa Inferior

Anis de Desgaste

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

21

As bombas multi-estgio s vezes so usadas porque elas produzem um diferencial de head muito mais alto do que as bombas de um estgio e podem ser colocadas em paralelo com um conjunto de bombas em srie para aumentar o fluxo que passa pela estao. O diferencial de head um aumento na presso do lquido entre a suco e os bocais de descarga. Por exemplo, uma bomba de um estgio pode receber lquido a 50 psi na vlvula de admisso, e descarregar lquido a 150 psi. O diferencial de head da bomba de 100 psi. Em uma bomba multi-estgio, porm, a bomba pode receber os mesmos 50 psi no bocal de entrada, mas descarregar o lquido a 250 psi. Nesse caso a bomba multi-estgio possui um diferencial de head de 200 psi. Isto significa que uma bomba multi-estgio pode produzir uma presso de descarga do lquido muito mais alta sem elevar o head de suco positivo lquido exigida pela bomba. O head de suco positivo lquido ser discutida detalhadamente na Seo 3 deste mdulo.
Caixa de Gaxetas

Mancal de Escora Caixa de Gaxetas Tubulao de Injeo nos Selos Mancal Axial

-------------

Mancal Axial

Figura 13 Bomba Multi-estgio

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

22 OPERAO DE BOMBAS

BOMBAS VERTICAIS
As bombas que examinamos at agora neste mdulo so bombas centrfugas horizontais. Isto significa que o eixo do rotor gira horizontalmene na carcaa. Porm, h um segundo tipo de bomba centrfuga, denominado bomba centrfuga vertical. Em uma bomba centrfuga vertical, a unidade giratria da bomba montada na posio vertical. As bombas centrfugas verticais no so usadas como bombas para as linhas tronco. Ao invs disso, usa-se as bombas verticais como bombas booster para fornecer o head de suco positivo lquido necessrio para as bombas da linha tronco dos terminais. Lembre-se de que o lquido precisa ser empurrado para dentro do bocal de entrada de uma bomba da linha tronco. Na maioria dos casos, as bombas da linha tronco montante fornecem a fora necessria para empurrar o lquido para dentro do bocal de entrada da bomba. Em um terminal, porm, o lquido que entra nas bombas da linha tronco no sofre nenhuma fora aplicada pelas bombas montante das bombas da linha tronco. As bombas booster tm que fornecer pelo menos 345 kPa (cerca de 50 psi) de presso de suco na estao de bombeamento da linha tronco.

BOMBAS VERTICAIS DO TIPO CAN


A maioria das bombas verticais do tipo can so multi-estgio, comumente com dois ou trs estgios, chegando at seis estgios em algumas instalaes. Nas bombas verticais do tipo can, o lquido entra atravs de uma vlvula de entrada e comea a preencher o barril ou can de suco. O lquido do fundo dos barris de suco passa atravs da campnula de suco at o olho do rotor. O rotor aumenta a velocidade do lquido, e desloca o lquido para dentro da voluta. A voluta abre-se para cima medida que passa em torno do rotor. O lquido pressurizado depois sai da bomba atravs do bocal de descarga. Uma vantagem significativa das bombas do tipo can que a entrada de suco para o rotor do primeiro-estgio pode ser instalada bem abaixo do nvel do solo, enquanto que as conexes da tubulao que vai para os bocais de suco e descarga ficam localizados acima do nvel do solo. Quando elas retiram o combustvel dos tanques de armazenamento, o head de suco positivo lquido para a bomba pode ser obtida mesmo por nveis muito baixos de lquido nos tanques.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

23

Figura 14 Uma Bomba do Tipo Can


O lquido entra atravs do bocal de entrada e vai para o fundo da bomba. O lquido depois empurrado para o olho do primeiro rotor. O lquido sai do primeiro rotor e se desloca para cima para o segundo rotor. O segundo rotor acrescenta ainda mais presso ao lquido e o lquido sai atravs do bocal de descarga.

Motor

Acoplamento

Selo Mecnico

Suco

Descarga

Impelidor

Eixo da Bomba Mancal

BOMBAS VERTICAIS INLINE


As bombas verticais inline so de um estgio com motores verticais, e os bocais de suco e descarga esto dispostos de modo que as carcaas das bombas podem ser conectadas convenientemente a elas e apoiadas pela tubulao. O projeto do rotor deve ser de tal forma que o head de suco positivo lquido necessria no exceda a faixa de 10 - 15 ft. A maioria das bombas inline so de altura manomtrica baixa e portanto de baixa potncia (de 50 - 300 hp em comparao com as bombas do tipo can de 500 - 1500 hp).

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

24 OPERAO DE BOMBAS

EMPUXO AXIAL
O empuxo axial uma fora exercida longitudinalmente ao longo do eixo da bomba e causada por foras de suco e de descarga de intensidades diferentes que agem sobre o rotor. As presses geradas por uma bomba centrfuga exercem foras tanto nas peas estacionrias como nas giratrias. Quando uma p do rotor gira, cria uma presso de suco prxima ao eixo e uma presso de descarga na ponta da p. As presses de suco e descarga no so uniformes, conforme mostra a Figura 15.

Presso de Descarga Presso de Suco

Presso de Descarga Presso de Suco

Presso de Descarga Presso de Suco

Presso de Simples Suco


Figura 15 Empuxo axial

Impelidor de Dupla Suco

O empuxo axial uma fora longitudinal ao longo do eixo da bomba e causada por foras de suco e descarga de intensidades diferentes agindo sobre o rotor. O empuxo axial a soma das foras desequilibradas do rotor que agem na direo axial. O resultado um jogo no final do eixo (na direo axial), tambm denominado movimento de uma extremidade outra do eixo. Este movimento para a frente e para atrs danifica o rotor e o eixo.

O empuxo axial pode ser parcial ou completamente compensado pelo seguinte: rotores de suco dupla e arranjo dos rotores back-to-back para bombas multi-estgio.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

25

ROTOR DE SUCO DUPLA


Um rotor de suco dupla equivale a dois rotores de suco simples montados back-to-back (Figura 16). As presses de suco e de descarga em torno de um rotor de suco dupla so simtricas, portanto no h empuxo axial. Um rotor de suco dupla equivale, de fato, a dois rotores de suco simples em uma mesma carcaa, dispostos back to back. A entrada do rotor imediatamente na frente das ps denominada olho de suco. O centro a parte central do rotor, a qual recebe o eixo da bomba. Um rotor de suco dupla controla o empuxo axial, mas no pode eliminar completamente o problema. Diversos fatores adicionais, como um fluxo no uniforme para o rotor, um rotor ligeiramente fora de centro, um desgaste desigual dos anis de desgaste podem ainda provocar um empuxo axial. Porm, o empuxo restante provocado pelos mancais das bombas.
Borda ou Ponta da Aleta na Descarga

Cubo Externo ou Cobertura Externa

Centro da Parede Divisora do Impelidor de Dupla Suco

Olho da Suco Borda ou Ponta da Aleta naSuco

Al e

ta

Cubo do Impelidor

Capa

Figura 16 Um Rotor de Suco Dupla


Um rotor de suco dupla constitudo efetivamente por duas ps de rotor de suco simples montadas back-to-back.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

Dimetro do Impelidor

Dimetro do Cubo

Dimetro do Olho

26 OPERAO DE BOMBAS

ROTORES BACK-TO-BACK
Nas bombas multi-estgio, uma quantidade par de rotores de suco simples disposta de costas umas para as outras para reduzir o empuxo axial. Em uma bomba de seis estgios, por exemplo, trs rotores esto localizados com seus olhos de suco voltados para a esquerda e trs para a direita. O empuxo axial produzido pelos rotores que esto voltados para a direita compensado por um empuxo axial igual e oposto produzido pelos rotores voltados para a esquerda, conforme mostra a Figura 17.

Suco da Bomba

Descarga Suco

Descarga da Bomba

Figura 17 Rotores de costas um para o outro na Bomba Multi-Estgio


Nas bombas multi-estgio, uma quantidade igual de rotores de suco simples esto dispostos de costas um para o outro para reduzir o empuxo axial. O empuxo axial produzido pelos rotores voltados para a direita compensado por um empuxo axial igual e oposto produzido pelos rotores voltados para a esquerda. As linhas coloridas indicam o percurso do fluxo medida que o lquido transferido de um rotor para o outro. Observe que o lquido descarregado de um rotor que est voltado para a direita sempre flui para a suco de outro rotor que est voltado para a esquerda e vice-versa.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

27

EMPUXO RADIAL
O empuxo radial a presso com diferente intensidade na voluta. Quando uma bomba de voluta simples est funcionando com um desempenho timo, as presses do lquido dentro da voluta contra o rotor ficam equilibradas. Com capacidades diferentes, as presses em torno do rotor no esto equilibradas. Quanto mais a capacidade da bomba for reduzida, mais desiguais se tornam as presses. medida que o lquido sai da p do rotor e entra na voluta ele exerce pouca presso. O lquido perde a velocidade e se desloca atravs da voluta, criando mais presso. O resultado uma presso desigual em torno do rotor.

Figura 18 Empuxo radial


A mudana de forma da voluta faz com que as presses dentro dela sejam diferentes.

Esta presso desigual pode fazer com que haja um desgaste e danos ao eixo aos mancais e s ps do rotor. Para compensar o empuxo radial, as bombas das linha tronco, em geral, usam uma voluta dupla.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

28 OPERAO DE BOMBAS

VOLUTA DUPLA
Uma voluta dupla constituda por duas volutas, que ficam a 180 em torno de um mesmo rotor, que se unem em um bocal de descarga comum. Uma voluta dupla tambm denominada voluta gmea ou voluta dual. A voluta dupla cria presses equilibradas em torno do rotor, conforme mostra a Figura 19. A presso diferente em cada voluta, mas as diferenas de presso das duas volutas juntas so aproximadamente iguais e opostas. As presses equilibradas evitam que o rotor e o eixo se desloque de um lado para o outro. O resultado um desgaste menor dos mancais e do eixo.

Descarga

Suco

Parede da Dupla Voluta

Figura 19 Uma Voluta dupla


Uma voluta dupla constituda por duas volutas em sentidos opostos em torno de um nica carcaa. As presses equilibradas evitam que o rotor e o eixo tenham um movimento radial. O resultado um desgaste menor dos mancais.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

29

REVISO 2
1. O termo empuxo axial se refere fora ______ .

a) b) c) d)

exercida na direo da rotao do eixo exercida longitudinalmente ao longo do eixo da bomba que leva o lquido para longe de um ponto de rotao fixo ou presso acrescentada ao lquido na bomba

2. Um rotor de suco dupla ______ .

a) dois rotores montados back-to-back sobre um eixo para equilibrar as presses de suco e de descarga b) um pequeno rotor no bocal de entrada para aumentar a suco c) uma srie de dois ou mais rotores que aumentam a presso do lquido em estgios d) um rotor muito grande que imprime uma velocidade duas vezes maior ao lquido do que um rotor normal
3. Uma voluta dupla ______ .

a) uma sries de duas ou mais volutas separadas que elevam a presso em estgios em uma bomba multi-estgio b) duas volutas no sentido oposto uma outra em torno de um nica carcaa da bomba para reduzir o empuxo radial c) uma voluta que permite que o lquido flua em dois sentidos d) uma voluta muito grande que produz duas vezes mais presso do que uma voluta de tamanho normal
4. No que diz respeito s bombas, um estgio definido como ______ .

a) b) c) d)

dois rotores simples montados back to back um aumento da presso devido ao de um rotor um eixo giratrio montado na posio vertical a fora medida no sentido longitudinal ao longo do eixo de uma bomba

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

30 OPERAO DE BOMBAS

5. Uma bomba com dois ou mais rotores montados sobre um mesmo eixo horizontal, com a mesma quantidade de cmaras de pressurizao de lquido denominada uma ______ .

a) b) c) d)

bomba de can profundo bomba dupla bomba multi-estgio bomba diferencial

6. O aumento de presso do lquido entre os bocais de suco e de descarga da bomba denominado ______ .

a) b) c) d)

presso de descarga head de suco positivo lquido exigida presso de suco altura manomtrica diferencial

7. As bombas com vrios estgios so usadas ______ .

a) b) c) d)

exclusivamente em paralelo quando um estgio no sujiciente para se obter a presso desejada como boosters ao invs das vlvulas de controle da presso

8. O problema resolvido colocando os rotores da bomba de costas um para o outro denominado.

a) b) c) d)

empuxo axial empuxo radial recirculao cavitao

As respostas esto no final deste mdulo.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

31

SEO 3

CONSIDERAES SOBRE A OPERAO


OBJETIVOS
Aps ter concludo esta seo, voc ser capaz de: Reconhecer e aplicar as definies dos termos potncia requerida, potncia hidrulica, desempenho, velocidade especfica, vazo contnua mnima, cavitao, e head de suco positivo lquido (NPSH). Reconhecer o efeito de cavitao dos componentes da bomba. Reconhecer as causas das perdas na bomba e como reduzi-las. Reconhecer os efeitos da descarga contra uma vlvula fechada.

INTRODUO
Surgem situaes na operao das bombas centrfugas que podem ser extremamente prejudiciais s bombas. A Seo 3 examina os comentrio de funcionamento chaves para o operador do centro de controle, como: potncia requerida potncia hidrulica desempenho vazo contnua mnima velocidade especfica cavitao head de suco positivo lquido (NPSH) perdas na bomba e os efeitos da descarga contra uma vlvula fechada.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

32 OPERAO DE BOMBAS

POTNCIA REQUERIDA
A potncia requerida a potncia que a bomba precisa para um conjunto determinado de condies de operao. A potncia requerida a potncia que o motor precisa fornecer para que a bomba possa operar efetivamente.

POTNCIA HIDRULICA
A potncia hidrulica a potncia imposta ao fluido em um conjunto determinado de condies de operao. a quantidade de energia cintica (velocidade) e de energia potencial (altura manomtrica) que a bomba transfere para o lquido para superar as perdas devido elevao e ao atrito do lquido em um oleoduto. A potncia hidrulica tambm pode ser vista como a potncia necessria para que a bomba opere com 100% de desempenho.

DESEMPENHO
O desempenho da bomba a potncia hidrulica dividida pela potncia requerida. As bombas em um sistema so projetadas de tal forma que o ponto de melhor desempenho da bomba ocorra na capacidade nominal da bomba. A capacidade nominal derivada da previso anual dos volumes transportados esperados do oleoduto para o ano corrente e para o futuro. O desejo de obter um desempenho mximo ou prximo deste no pode ser super-enfatizado porque ela afeta muito o consumo de potncia e o custo relativo do bombeamento, o qual uma poro muito significativa das despesas operacionais do oleoduto.

VAZO CONTNUA MNIMA


Cada bomba centrfuga pode precisar que o lquido passe por ela a uma vazo contnua mnima. O funcionamento de uma bomba centrfuga a uma vazo mais baixa do que sua vazo contnua mnima resultar em um excesso de vibrao, cavitao, acmulo de calor, barulho, e talvez possa causar danos aos componentes da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

33

VELOCIDADE ESPECFICA
A velocidade especfica um valor que indica as caractersticas globais de desempenho de uma bomba centrfuga e o estado geral do rotor. expressa em um valor sem unidades. A velocidade especfica leva em considerao as caractersticas da bomba abaixo relacionadas: velocidade da bomba desempenho da bomba com vazo mxima, e head por estgio da bomba. No que se refere s bombas da linha tronco, a velocidade especfica preferencial entre 2000 e 2500. Bombas com velocidade especfica mais alta tendem a produzir empuxos radiais mais altos e recirculao interna, quando esto funcionando fora do ponto de pico de desempenho. Isto resulta em excesso de vibrao, especialmente com vazes pequenas, as quais freqentemente so verificadas durante as operaes em curso no oleoduto.

CAVITAO
A Cavitao a formao e posterior imploso, de pequenas bolhas em um lquido. A cavitao acontece quando a presso no oleoduto cai presso de vapor do lquido que est sendo transferido. As bolhas de vapor se formam e fluem juntamente com o lquido. As bolhas entram em colapso rapidamente (implodem) quando encontram uma presso acima da presso de vapor. medida que as bolhas implodem, uma onda de choque emana de cada bolha que pode atingir presses de 700,000 kPa. Se as bolhas implodirem dentro da bomba, ou prximas a uma parede slida como a parede de um tubo ou de uma vlvula, dado um golpe pequeno e altamente concentrado. A cavitao pode provocar: um rangido audvel ou barulho de rachadura que pode chegar a se transformar em vibraes perigosas eroso e corroso por pit das superfcies metlicas e deteriorao do desempenho da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

34 OPERAO DE BOMBAS

A principal causa da cavitao de uma bomba centrfuga a reduo no head de suco. O rotor giratrio de uma bomba centrifuga transfere o lquido para dentro do duto de descarga e pode acontecer uma presso muito baixa na entrada da suco. Se o head de suco positivo lquido exigido por uma bomba no for mantido, o lquido no olho do rotor pode sofrer uma presso abaixo da sua presso de vapor. Quando a presso cai abaixo da presso de vapor do lquido que est sendo bombeado, ocorre a cavitao.

Impelidor

Perdas

Figura 20 Perda de Presso entre o Bocal de Suco e Borda da P do Rotor

HEAD DE SUCO POSITIVO LQUIDO (NPSH)


Os lquidos no podem ser "aspirados" ou "puxados" para dentro do rotor de uma bomba centrfuga. Ao invs disso, os lquidos tm que ser empurrados para dentro do rotor por uma presso ou altura manomtrica positiva. O head de suco positivo lquido (NPSH) a presso que empurra o lquido para dentro do bocal de suco da bomba centrfuga. A entrada da bomba deve permitir que um fluxo suave de lquido penetre na bomba a uma presso suficientemente alta para evitar a criao das bolhas de vapor no lquido. Os operadores devem manter a presso de suco na entrada da bomba bem acima da presso sob a qual a vaporizao ocorrer devido temperatura de operao do lquido.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

35

EVITANDO A CAVITAO
A cavitao pode ser evitada mantendo sempre a presso de suco mnima acima do head de suco positivo lquido (NPSH) requerida pela bomba. O fabricante da bomba fornece o NPSH requerido por cada bomba. A cavitao pode ser corrigida pelo aumento da NPSH disponvel na rea afetada, seja a partir de uma fonte montante, ou mantendo a presso usando uma vlvula de controle de presso (PCV). Em um terminal, as bombas booster fornecem o NPSH necessrio para as bombas da linha tronco. O NPSH exigido por uma bomba aumenta medida que o fluxo que passa pela bomba aumenta, precisando que a presso de suco seja mantida acima do NPSH requerido sempre.

Impelidor

B A
Eixo

B
Fluxo do Lquido

A
Figura 21 A cavitao no Rotor
Se a presso cair abaixo da presso de vapor do lquido, formam-se bolhas de vapor (A). medida que a mistura de lquido e bolhas continua a passar pela bomba, a presso aumenta e as bolhas entram em colapso (B). Os efeitos da cavitao incluem barulho e vibrao, danos na bomba como corroso por pit do rotor e queda do desempenho da bomba.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

36 OPERAO DE BOMBAS

PERDAS NA BOMBA
As perdas nas bombas centrfugas podem provocar uma queda considervel do desempenho de uma unidade, fazendo com que ela difira daquele previsto pelas curvas do fabricante. Se o NPSH estiver no nvel adequado e a bomba ainda estiver sofrendo cavitao, ou tiver dificuldade para manter um desempenho aceitvel, aqui esto algumas dicas sobre o que verificar. As perdas da bomba podem ser classificadas em: recirculao no rotor (perdas hidrulicas) recirculao nos anis de desgaste (perdas por vazamento) perdas por atrito do rotor e perdas mecnicas.

RECIRCULAO
A recirculao em uma bomba centrfuga a inverso do fluxo do lquido no rotor. Quando ocorre recirculao na ponta da descarga do rotor, a bomba geralmente apresenta uma ou mais das seguintes caractersticas: cavitao na parte superior (mais distante do olho) da p do rotor movimento axial do eixo com ou sem danos ao mancal axial rachadura ou defeito no corpo do rotor na descarga do rotor defeitos no eixo na extremidade externa nas bombas de suco dupla e nas multi-estgio danos de cavitao na borda da voluta ou ps difusoras da carcaa. Quando ocorre a recirculao no olho do rotor (recirculao de suco) a bomba geralmente apresenta uma ou mais das caractersticas abaixo: sinais de cavitao no lado de presso das ps na entrada barulho de rachadura aleatrio na suco, em contraste com o barulho de rachadura constante associado ao NPSH inadequado e surtos na suco. Quando o fluxo reduzido e fica abaixo da melhor faixa de desempenho da bomba centrfuga, a recirculao interna tanto na suco quanto na rea de descarga podem ocorrer e causar danos ao rotor. A recirculao interna provoca uma queda significativa das presses, a qual por sua vez causa a uma cavitao sria.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

37

Figura 22 Recirculao nas extremidades da Entrada e da Descarga das Ps do Rotor


A recirculao da suco pode causar danos de cavitao no rotor. A recirculao na descarga pode causar danos de cavitao no rotor, rachamento do corpo do rotor, defeitos no eixo, movimento axial do eixo e danos no mancal.

A recirculao tambm pode ser causada por anis de desgaste desgastados, que j no mantm folgas pequenas quando a passagem da suco da carcaa circunda o rotor. Sem estas folgas pequenas, a presso produzida pelo rotor escapa de volta para a rea de presso mais baixa no lado da entrada. Os anis de desgaste tanto da carcaa quanto do centro do rotor constituem uma forma de manter e renovar estas pequenas folgas. Porm, se os anis de desgaste ficarem muito desgastados, estas pequenas folgas no so mantidas e acontecer a recirculao.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

38 OPERAO DE BOMBAS

Tambm ocorrem perdas por vazamento: entre dois estgios adjacentes em bombas multi-estgio, e atravs de vrias buchas de sangria. As perdas hidrulicas so provocadas pelo atrito entre o lquido e as superfcies da bomba. Isto conhecido como atrito superficial e ocorre quando a superfcie da p do rotor spera. O atrito superficial semelhante s perdas do fluxo hidrulico do prprio oleoduto e depende da aspereza das superfcies internas da bomba e da viscosidade do lquido. As correntes no constantes denominadas correntes parasitas provocam mudanas no sentido do fluxo na entrada e na sada do rotor.

Lingueta do Espao Morto Voluta Recirculao de Descarga Recirculao no Espao Morto da Parede Lateral

Anel de Desgaste da Carcaa Anel de Desgaste do Impelidor Olho do Impelidor Impelidor (Dupla Suco)

Retorno do Lquido Vazado Recirculao de Suco

Figura 23 Perdas da Bomba


Nas bombas suco dupla de um estgio, a recirculao tambm causada pelo projeto da carcaa, porque o lquido se divide em duas correntes diferenes e depois muda de sentido ao entrar em cada olho de suco do rotor. Essas perdas podem ser reduzidas parcialmente por um acabamento mais liso das superfcies do interior do rotor e da carcaa da voluta.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

39

PERDAS POR ATRITO DO DISCO


O atrito do disco do rotor resulta das superfcies mais externas do rotor giratrio estando em atrito com o fluito circundante. O corpo do rotor est arrastando o lquido que os cerca devido viscosidade. O atrito do disco do rotor provoca geralmente uma perda maior do que a de um vazamento. O atrito do disco permanece constante, mas abaixo de 2500 de velocidade especfica, a maior perda da bomba se d devido ao atrito do disco. importante salientar que um dos motivos principais do aumento do consumo da bomba o atrito do disco adicional associado ao bombeamento de um leo mais pesado e de maior viscosidade. O aumento da velocidade da bomba e do dimetro do rotor, ou do intervalo entre o rotor e a carcaa, aumentam as perdas por atrito do disco. Diminuir a aspereza das superfcies internas da carcaa da bomba e as superfcies externas do rotor minimiza esta perda.

PERDAS MECNICAS
As perdas devido ao atrito dos mancais e outros pontos de contato do movimento de rotao so considerdas perdas mecnicas. Uma bomba que tem manuteno adequada apresenta perdas pequenas deste tipo. A selagem do mancal e do slo mecnico, o desalinhamento do eixo, materiais estranhos nos mancais, ou o uso de um leo lubrificante pobre ou com o grau imprprio, podem contribuir para o atrito que causa perdas mecnicas.

DESCARGAS CONTRA UMA VLVULA FECHADA


Se for permitido a uma bomba centrfuga bombear um lquido contra uma vlvula fechada, a transferncia de energia do lquido provoca um superaquecimento srio na bomba. O perodo de tempo disponvel antes que a bomba se superaquea e pare depende do tipo e do volume de lquido que estiver sendo bombeado contra a vlvula fechada. No se deve bombear contra uma vlvula completamente fechada.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

40 OPERAO DE BOMBAS

REVISO 3
1. O termo cavitao se refere ______ .

a) b) c) d)

a formao, e posterior a imploso, de pequenas bolhas em um lquido a formao de sedimentos dentro da carcaa da bomba ao movimento de uma extremidade outra do eixo da bomba ao movimento de uma extremidade outra da p do rotor

2. A cavitao causada em uma bomba por ______ .

a) b) c) d)

muito head de suco positivo lquido pouco head de suco positivo lquido a presena de sedimentos no lquido que est sendo bombeado um superaquecimento dos mancais da bomba

3. A presso que fora o lquido para dentro do bocal de suco denominada ______ .

a) b) c) d)

fora centrfuga empuxo axial head positivo de descarga lquida head de suco positivo lquido

4. Para evitar a cavitao em bombas centrfugas voc deve manter sempre o head de suco positivo lquido ______ .

a) b) c) d)

abaixo do nvel exigido pela bomba acima do nvel exigido pela bomba no mesmo nvel para cada bomba igual presso de descarga da bomba

5. A inverso do fluxo do lquido no rotor denominada ______ .

a) b) c) d)

cavitao head de suco positivo lquido recirculao movimento centrfugo

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

41

6. Da lista abaixo, escolha duas causas comuns da recirculao.

1) 2) 3) 4) 5)

Os anis de desgaste do rotor e da carcaa ficaram muito desgastados. O head de suco positivo lquido muito baixo. O superaquecimento dos mancais. O fluxo reduzido abaixo da faixa de melhor desempenho da bomba. O rotor gira muito rpido. a) 2 e 4 b) 1 e 5 c) 1 e 4 d) 3 e 5

7. Uma boa dica para o funcionamento das bombas centrfugas _____ .

a) sempre fazer a bomba funcionar contra uma vlvula fechada para assegurar que o lquido esteja morno quando entra no oleoduto b) somente fazer a bomba funcionar contra uma vlvula fechada se necessrio c) nunca fazer a bomba funcionar contra uma vlvula fechada d) no importa se a bomba funcionar contra uma vlvula fechada

As respostas esto no final deste mdulo.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

42 OPERAO DE BOMBAS

RESUMO
SEO 1 COMPONTENTES DA BOMBACENTRFUGA
Uma bomba centrfuga um dispositivo mecnico que usa a fora centrfuga para transformar energia mecnica em presso ou altura manomtrica. Um rotor um componente da bomba que usa a fora centrfuga para aumentar a velocidade do lquido que entra na bomba. O rotor aumenta a velocidade do lquido fazendo-o girar em torno do eixo. medida que o lquido gira, ele se move para fora do seu eixo e aumenta de velocidade. Uma voluta um carcaa especial em torno do rotor que transforma a velocidade do lquido em presso. A rea transversal da voluta gradativamente aumenta, de modo que a velocidade do lquido que se desloca atravs da voluta diminui, enquanto a presso do lquido aumenta. A carcaa uma cmara vedada que abriga a bomba inteira. Os anis de desgaste so anis protetores removveis do rotor e da carcaa que reduzem o espao entre o bocal de suco e o corpo do rotor. O eixo a ligao fsica entre o motor eltrico e o rotor. Os slos mecnicos so constitudos de um anel de selagem preso a uma carcaa e um anel giratrio igual preso ao eixo. Estes slos so mantidos em contato atravs de molas. Um mancal fica apoiado em um apoio de montagem fixo e permite que o eixo gire. Os mancais mantm o eixo da bomba girando e o evitam que o rotor faa movimentos axiais (de uma extremidade outra) ou radiais (de um lado para o outro), de modo que o eixo e o rotor girem em uma posio central fixa. O lquido entra no olho do rotor a uma velocidade baixa e com baixa presso. O rotor faz o lquido girar, para que a fora centrfuga e a acelerao centrfuga aumentem a velocidade do lquido. O lquido depois passa para a voluta, onde o dimetro crescente da mesma transforma a velocidade do lquido em presso.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

43

SEO 2 BOMBA CENTRFUGAS


O empuxo axial uma fora exercida longitudinalmente ao longo do eixo da bomba e causada por foras de suco e pela descarga de presso com intensidades diferentes agindo sobre o rotor. O empuxo axial pode danificar o eixo e possivelmente o rotor. Um rotor de suco dupla equivale a dois rotores de suco simples montados back-to-back sobre um eixo. O empuxo radial uma presso desigual dentro da voluta. Uma voluta dupla constituda por duas volutas a 180 uma da outra em sentidos opostos (em torno de um mesmo rotor), que se juntam em um bocal de descarga comum. Uma bomba multi-estgio uma bomba que tem mais de um rotor montado sobre um mesmo eixo dentro do mesma carcaa.

SEO 3 - CONSIDERAES SOBRE A OPERAO


A cavitao a formao, e posterior imploso, de pequenas bolhas em um lquido. O head de suco positivo lquido (NPSH) a presso que empurra o lquido para dentro do bocal de suco de uma bomba centrfuga. Os operadores devem manter o NPSH acima da presso de vapor de um lquido para evitar a cavitao. A recirculao a inverso do fluxo do lquido no rotor.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

44 OPERAO DE BOMBAS

GLOSSRIO
acelerao centrfuga a variao de velocidade quando um objeto gira em torno de um ponto fixo giratrio e se desloca para perto ou para longe do ponto fixo. (p. 51) anis protetores removveis sobre o rotor e a carcaa que reduzem a folga entre o bocal de suco e o rotor. (p. 8) resulta das superfcies externas do rotor estarem em atrito com o fluido circundante. (p. 39) a porta atravs da qual o lquido sai da bomba. (p. 7) tambm denominado bocal de suco, a porta atravs da qual o lquido entra na bomba. (p. 5) um dispositivo mecnico que usa a fora centrfuga e a voluta para transformar energia mecnica em presso ou altura manomtrica. (p. 4) tem um rotor e um estgio de pressurizao. (p. 20) uma bomba que possui dois ou mais rotores montados sobre o mesmo eixo, e uma quantidade igual de estgios de pressurizao do lquido. (p. 20) a unidade giratria da bomba montada na posio vertical. (p. 22) uma bomba booster onde o lquido entra atravs de uma vlvula de entrada e comea a encher o barril ou can. (p. 22) so bombas verticais de um estgio com motores verticais, e bocais de suco e de descarga dispostos de modo a que as carcaas da bomba possam estar convenientemente conectadas entre si e apoiadas pela tubulao. (p. 23)

anis de desgaste

atrito do disco do rotor bocal de descarga bocal de entrada bomba centrfuga

bomba de um estgio bomba multi-estgio

bomba centrfuga vertical bombas verticais do tipo can

bombas verticais do tipo inline

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

45

carcaa cavitao diferencial de head eixo empuxo axial empuxo radial fora centrfuga

uma cmara vedada que abriga a bomba inteira. (p. 4) a formao, e posterior imploso, de pequenas bolhas em um lquido. (p. 33) o aumento na presso do lquido entre os bocais de suco e descarga da bomba. (p. 21) a ligao fsica entre o motor e o rotor. (p. 9) uma fora exercida longitudionalmente ao longo do eixo da bomba. (p. 24) fora lateral no rotor e no eixo, resultando em uma presso desigual na voluta. (p. 27) se refere fora de inrcia que faz com que um objeto em movimento de rotao se desloque para fora do seu centro de rotao. (p. 3 e 47) puxa ou empurra um objeto em direo ao centro de um percurso circular. (p. 48) a presso que empurra o lquido para dentro do bocal de suco de uma bomba centrfuga. (p. 34) a fora que evita que um corpo parado se mova e que evita que um corpo em movimento mude de velocidade ou direo. (p. 47) um suporte fixo que permite que um eixo montado possa girar. (p. 9) a inverso parcial do fluxo de lquido no rotor. (p. 36) constitudo de um conjunto de ps presas a um eixo giratrio. A base das ps, onde elas se prendem ao eixo, denominada olho do rotor. O lquido entra pelo olho do rotor. (p. 5)

fora centrpeta head de suco positiva lquido (NPSH) inrcia

mancal recirculao rotor

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

46 OPERAO DE BOMBAS

rotor de suco dupla slo mecnico

dois rotores de suco simples colocados back-toback como uma unidade nica. (p. 25) um anel de selagem fixo na carcaa da bomba e um segundo anel giratrio preso ao eixo, mantidos firmemente juntos com molas, de modo que o lquido no possa migrar ao longo do eixo e escapar. (p. 12) constituda de uma srie de pequenos tubos, sendo essencial para a operao da bomba da linha tronco. (p. 13) um valor que indica as caractersticas globais de desempenho de uma bomba centrfuga. (p. 33) um carcaa especial em torno do rotor o qual transforma a velocidade do lquido em presso. (p. 5) Duas volutas em sentido oposto uma outra em torno de um mesmo rotor, que se unem em um bocal de descarga comum. (p. 28)

tubulao auxiliar

velocidade especfica voluta

voluta dupla

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

47

APNDICE A

FORA CENTRPETA E FORA CENTRFUGA


O termo fora centrfuga se refere fora inercial que faz com que um objeto girando se desloque para fora do seu centro de rotao. Vejamos primeiro a inrcia para verificar como a fora centrfuga atua. Isaac Newton descobriu a seguinte propriedade fsica: um corpo em movimento se desloca em linha reta a menos que uma fora o faa mudar de direo. Imagine, por exemplo, uma bola rolando pela calada e se aproximando da esquina. Quando a bola chegar esquina ela no virar automaticamente. Uma fora precisa ser aplicada para faz-la mudar de direo e fazer a curva da esquina. Se nenhuma fora for aplicada, a bola continuar se deslocando em linha reta e no virar na esquina. A fora que mantm a bola em movimento em linha reta denominada inrcia. Agora imagine que a bola tem que virar em vrias esquinas. A bola ainda estar se deslocando em linha reta a menos que uma fora seja aplicada para mudar sua direo. A cada vez que a bola chega a uma esquina, uma nova fora tem que ser aplicada para mudar a direo da bola e faz-la virar a esquina. Se uma nova fora no for aplicada, a bola continuar a se deslocar em linha reta sem virar na esquina.

Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada

Fora Aplicada

Figura A-1 A Inrcia de uma Bola em Movimento


Quando um objeto, uma bola por exemplo, est se deslocando, ele continua a se deslocar em uma linha reta a menos que uma fora aja sobre ele. A fora que mantm a bola se deslocando em linha reta denominada inrcia. Quando uma fora, como um chute por exemplo, aplicada a bola muda de direo.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

48 OPERAO DE BOMBAS

Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada

Fora Aplicada

Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada

Fora Aplicada Fora Aplicada

Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada

Fora Aplicada

Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada Fora Aplicada

Fora Aplicada Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada Trajetria da Bola Se Nenhuma Fora For Aplicada

Figura A-2 A Inrcia e Vrias Esquinas


A cada vez que a bola chega a uma esquina uma nova fora precisa ser aplicada para mudar a direo da bola.

Agora imagine que a bola est se deslocando em um crculo em torno de um ponto fixo. A bola ainda se mover em linha reta a menos que seja aplicada uma fora que mude sua direo. Deslocar-se em um crculo como virar a esquina constantemente, portanto uma fora tem que ser aplicada constantemente na bola para mant-la mudando de direo constantemente. A fora que aplicamos para manter a bola mudando constantemente de direo denominada fora centrpeta. A fora centrpeta puxa ou empurra a bola em direo ao centro de um percurso circular. Quando uma fora externa no aplicada, a bola passa a se deslocar novamente em linha reta devido inrcia. A bola se desloca para longe do ponto fixo.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

49

Um bom exemplo de fora centrfuga o esporte olmpico denominado "arremeo do martelo". Neste evento o atleta gira enquanto segura uma bola presa a uma corrente e depois solta a corrente para que a bola voe para longe do atleta. Aquele que fizer a bola ir mais longe ganha. A corrente presa bola aplica uma fora centrpeta bola e mantm a bola constantemente mudando de direo e se movendo em um crculo. Quando o atleta solta a corrente, a fora centrfuga faz com que ela voe para longe do atleta, que o ponto fixo de rotao.

Fora Aplicada

Fora Aplicada Fora Aplicada

Fora Aplicada

Fora Aplicada

Fora Aplicada

Figura A-3 A Fora Centrfuga da Bola


Um objeto sempre tende a se deslocar em uma linha reta. Para deslocar um objeto, como uma bola em um crculo preciso uma fora que mude a direo agindo constantemente sobre a bola. Se em algum momento a fora que age sobre a bola for removida, a bola passar a se deslocar em uma linha reta para fora do centro de sua rotao. A fora que faz com que a bola se desloque em uma linha reta para fora de um ponto fixo de rotao denominada fora centrfuga.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

50 OPERAO DE BOMBAS

Ponto Fixo de Rotao

Figura A-4 Fora Centrfuga e Arremeo do Martelo


Em um arremeo de martelo, o atleta gira uma corrente presa a uma bola. Quando o atleta solta a corrente a fora centrfuga da bola faz com que ela voe para fora do centro de rotao.

Ponto Fixo de Rotao

Os lquidos, da mesma forma que a bola do nosso exemplo, se deslocam em uma direo a menos que outra fora aja sobre eles. Se um lquido estiver fluindo em torno de um ponto fixo ele tender a se deslocar para fora do ponto fixo devido fora centrfuga. O lquido que entra uma bomba centrfuga gira em torno de um ponto fixo, e se desloca para fora do ponto fixo de rotao. Seo 2 - Uma Bomba Simples examina como isto feito.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

51

ACELERAO CENTRFUGA
A Acelerao centrfuga a variao da velocidade quando um objeto que esteja girando em torno de um ponto fixo se desloca para perto ou para longe de um ponto fixo. Por exemplo, imagine um atleta no arremeo do martelo segurando a corrente no meio, conforme mostra a Figura A-4. Agora digamos que o atleta sempre mantenha a bola girando em torno dele a 1 rotao por segundo. A velocidade da bola igual distncia que a bola percorre dividida pelo tempo que a bola leva para percorr-la. A bola est andando em um crculo, de modo que a distncia que A ela percorre em um segundo o percurso da bola em torno do crculo todo, ou a circunferncia. Digamos que a circunferncia deste percurso da bola seja de 1 metro. Isto significa que a bola anda 1 metro a cada segundo, portanto a velocidade da bola de 1,0 m/s. Agora imagine que o atleta gradativamente solta a corrente, porm mantm a bola se movendo a 1 rotao por segundo. medida que a bola se desloca para mais longe do ponto fixo de rotao, a distncia do percurso da bola, ou circumferncia, fica cada vez maior. Digamos que a circunferncia do percurso da bola aumente para 3,0m. O atleta mantm a bola se movendo a 1 rotao por segundo, portanto a velocidade da bola agora de 3,0 m/s. A bola acelerou sua velocidade original de 1,0 m/s para 3,0 m/s se movendo para mais longe do ponto fixo de rotao.

1m

Circunferncia = 1 m

3m
B

Figura A-5 Velocidade Rotacional Crescente


A bola se desloca a uma quantidade constante de rotaes por segundo. medida que a bola se desloca para longe do ponto fixo de rotao ela avana mais a cada rotao. Isto significa que a bola agora vai mais longe no mesmo intervalo de tempo, portanto a velocidade da bola maior.
Circunferncia = 3 m

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

52 OPERAO DE BOMBAS

Em uma bomba centrfuga, o lquido entra no centro ou olho de um conjunto de ps giratrias denominado rotor. Um motor preso por um eixo faz o rotor girar. Imagine que o motor o atleta do nosso exemplo do arremeo do martelo. O motor mantm o rotor girando a uma quantidade constante de rotaes por segundo. O rotor alimentado pelo motor faz o lquido que entra na bomba, da mesma forma que a corrente movida pelo atleta faz a bola girar no arremeo do martelo. O lquido que entra na bomba chega ao centro ou olho do rotor a uma velocidade baixa. As ps giratrias do rotor fazem com que o lquido tambm gire em torno do olho do rotor. medida que o lquido gira, a fora centrfuga faz com que o lquido se desloque para longe do olho do rotor. O rotor mentm o lquido girando em torno do olho do rotor a uma quantidade constante de rotaes por segundo. Porm, medida que o lquido se desloca para mais longe do olho do rotor, ele faz um percurso ou circunferncia mais longa a cada rotao. Em outras palavras, a velocidade do lquido aumenta medida que ele se desloca para longe do olho do rotor. O aumento da velocidade do lquido medida que ele se desloca para longe do olho do rotor denominado acelerao centrfuga. A velocidade do lquido pode chegar a 70,0 m/s medida que ele se desloca a partir da ponta da p do rotor.

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle

OPERAO DE BOMBAS

53

RESPOSTAS
REVISO 1
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. a d c a b b a d c d a c e

REVISO 2
1. b 2. a 3. b 4. b 5. c 6. d 7. b 8. a

REVISO 3
1. a 2. b 3. d 4. b 5. c 6. c 7. c

Programa de Treinamento de Operadores de Centros de Controle