Industrial Pump Groups Ashland Operations

INSTRUES PARA INSTALAO, OPERAO E MANUTENO

VJC

MODELO VJC FOLHA DE VERIFICAO DE INSTALAO

[ ] Inspecione a bomba quanto a danos ocasionados pelo transporte. Anote o dano no recibo e na fatura de frete. Faa uma reclamao para a empresa transportadora. ] Estude o Manual de Instalao, Operao e Manuteno (IOM) antes da operao. ] Verifique a operao livre do eixo da bomba. Ajuste o Impelidor caso seja detectado um empeno. Consulte a Seo IV-01 do IOM. ] Conecte a bomba base e canalizao. A canalizao no deve acrescentar qualquer esforo sobre a bomba. ] Desconecte o acoplamento ou a Correia em V e verifique o sentido de rotao do motor. (O sentido de rotao incorreto da bomba ir danific-la de maneira crtica). Reconecte o equipamento motriz. ] Instale a proteo do acoplamento e todos os outros dispositivos de segurana. ] Abra a vlvula de descarga para a bomba de escorva. Caso ocorram vazamentos de leo, ar ou gua nos acessrios ou na canalizao da coluna, feche a vlvula de descarga e determine a causa do vazamento antes de operar a bomba. ] Opere a bomba na velocidade adequada e no ponto de operao hidrulica.

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PREFCIO
Este manual fornece instrues para Instalao, Operao e Manuteno do Modelo VJC da Goulds. O projeto, os materiais e a mo-de-obra incorporados na construo das bombas Goulds as tornam capazes de proporcionar uma operao sem qualquer tipo de problema. A vida til e a operao satisfatria de qualquer unidade mecnica, no entanto, so aumentadas e prolongadas atravs da correta aplicao, adequada instalao, inspeo peridica, monitorao das condies e cuidadosa manuteno. Este manual de instrues foi preparado para auxiliar os operadores na compreenso da construo e dos mtodos corretos de instalao, operao e manuteno destas bombas. A Goulds no dever ser responsabilizada pelos danos ou pelos atrasos causados por uma falha no cumprimento das instrues para Instalao, Operao e Manuteno ou contidos neste manual. A garantia somente vlida quando so utilizadas peas genunas Goulds. A utilizao do equipamento em um servio diferente daquele para o qual foi previsto poder anular a garantia, a menos que seja obtida prvia aprovao por escrito da Goulds Pumps, Inc. Para garantir a instalao adequada, recomendada a superviso por um representante autorizado do fabricante. Manuais complementares podem ser obtidos atravs do contato com o seu representante local da Goulds.

ESTE MANUAL EXPLICA I I I I I I I Instalao Adequada Procedimentos para a Partida Procedimentos de Operao Rotina de Manuteno Reviso Geral da Bomba Pesquisa de Avarias Encomenda de Sobressalentes ou Peas de Reparo

INSTALAO E INSTRUES PARA OPERAO SEGURANA DEFINIES

Esta bomba foi projetada para operao segura e confivel. Uma bomba um dispositivo de presso com peas rotativas que pode ser perigosa. Os operadores e o pessoal de manuteno devem ter isto em mente e cumprir as medidas de segurana necessrias. A Goulds no dever ser responsabilizada pelos danos ou pelos atrasos causados por uma falha no cumprimento das instrues contidas neste manual. As palavras Advertncia, Cuidado e Nota so usadas em todo este manual para indicar os procedimentos e as situaes que demandem ateno especial do operador. etc., cujo cumprimento essencial.

Exemplos: ADVERTNCIA
A bomba nunca deve ser operada sem a proteo do acoplamento corretamente instalada.

CUIDADO
Nunca restrinja completamente o fluxo de descarga. Pode resultar em aumentos indesejveis de temperatura e possvel exploso. NOTA: O alinhamento adequado essencial para uma vida til longa da bomba.

ADVERTNCIA
O procedimento, prtica operacional, etc. que no sejam cumpridos corretamente podem resultar em ferimento pessoal ou perda da vida.

CUIDADO
O procedimento, prtica operacional, etc. que no sejam cumpridos corretamente podem resultar em dano ou destruio do equipamento. NOTA: Procedimento, condio operacional,

PRECAUES GERAIS
ADVERTNCIA
A inobservncia dos procedimentos descritos neste manual resultar em ferimentos pessoais. Nunca opere a bomba sem a proteo do acoplamento corretamente instalada. Nunca opere a bomba acima das condies nominais para as quais a bomba foi vendida. Nunca opere a bomba abaixo do fluxo recomendado ou quando estiver seca. Isole sempre a alimentao para o equipamento motriz ao realizar manuteno na bomba. Nunca opere a bomba sem os dispositivos de segurana instalados. Nunca opere a bomba com a vlvula de descarga fechada. Nunca utilize calor para desmontar esta bomba devido ao risco de exploso do lquido represado. Com a bomba desconectada do equipamento motriz, verifique o sentido de rotao do motor. O sentido de rotao incorreto do motor pode separar o impelidor das suas partes roscadas provocando a ruptura da carcaa da bomba. Pode causar tambm ferimentos pessoais.

INSTALAO E INSTRUES PARA OPERAO INFORMAES DA PLACA DE CARACTERSTICAS DO FABRICANTE

SLURRY PUMP DIVISION ASHLAND, PA 17921

N DE SRIE MODELO GPM RPM IMPEL. ALT. CARGA DIA PS PRESS.MX. PERMITIDA PSI

CONSULTE O MANUAL DE INSTRUES ANTES DA OPERAO FABRICADO NOS E.U.A.

Figura 1. Informaes da placa de caractersticas do fabricante Gould Pumps. Todas as bombas VJC possuem a mesma placa de caractersticas da Goulds, mostrada na Fig. 1. Esta placa de caractersticas fornece informaes sobre as caractersticas hidrulicas da bomba.

SUMRIO
SEGURANA INFORMAES DA PLACA DE CARACTERSTICAS DO FABRICANTE SEO I GENERALIDADES Introduo I-A Importncia das instrues I-B Advertncias Especiais I-C Recebimento e Inspees Faltas I-D Conservao e Armazenamento SEO II INSTRUES PARA INSTALAO BOMBAS VERTICAIS II-A Localizao da Bomba II-B Suporte da Bomba II-C Canalizao de Descarga II-D Crter II-E Conexo Direta Alinhamento II-F Acionamentos da Correia em V Alinhamento II-G Fatores Que Podem Prejudicar o Alinhamento SEO III PARTIDA DE UMA BOMBA VERTICAL III-A Suporte da Bomba III-B Lubrificao do Mancal III-C Rotao do Eixo III-D Sentido de Rotao Correto do Equipamento Motriz III-E Selos do Alojamento do Mancal III-F Escorva IIII-G Advertncia Especial SEO IV INSTRUES PARA OPERAO E MANUTENO IV-A Lubrificao IV-B Selos IV-C Capacidade Mantida IV-D Troca do Mancal de Escora Duplex IV-E Juntas e Selos de Reteno do tipo O-Ring IV-F Programa de Manuteno SEO V DESMONTAGEM E MONTAGEM V-A Desmontagem da Bomba Aspirao Vertical Inferior V-B Desmontagem do Alojamento do Mancal e do Conjunto do Eixo V-C Normas para Inspeo e Troca de Peas V-D Remontagem do Alojamento do Mancal e do Conjunto do Eixo V-E Remontagem da Bomba Aspirao Vertical Inferior SEO VI VISTA EM CORTE SEO VII LISTA DE VERIFICAO PARA A LOCALIZAO DE AVARIAS VII-A Capacidade Insuficiente VII-B Presso Insuficiente VII-C Sobrecarga do Motor VII-D Vibrao da Bomba VII-E Vazamento na Canalizao da Coluna VII-F Martelo Hidrulico SEO VIII ENCOMENDA DE PEAS SOBRESSALANTES VIII-A Procedimento para Troca de Peas VIII-B Peas Sobressalentes Recomendadas Pgina 1

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INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO SEO I GENERALIDADES

INTRODUO Este manual de instrues destina-se a auxiliar as pessoas envolvidas com a instalao, operao e manuteno das bombas de lama SPD da Goulds. Recomenda-se que este manual seja inteiramente revisto antes da instalao ou de realizar qualquer trabalho no motor da bomba. I-A IMPORTNCIA DAS INSTRUES O projeto, os materiais e a mo-de-obra incorporados na construo das bombas Goulds as tornam capazes de proporcionar servio sem qualquer tipo de problema. A vida til e a operao satisfatria de qualquer unidade mecnica, no entanto, so aumentadas e prolongadas atravs da correta aplicao, adequada instalao, inspeo peridica, monitorao das condies e cuidadosa manuteno. Este manual de instrues foi preparado para auxiliar os operadores na compreenso da construo e dos mtodos corretos de instalao, operao e manuteno destas bombas. Estude completamente as Sees I, II, III e IV, e siga cuidadosamente as instrues para instalao e operao. As Sees V, VI, VII e VIII so respostas s perguntas relativas a avarias e manuteno. Mantenha este manual de instrues mo para consulta. Mais informaes podem ser obtidas atravs do contato com a Slurry Pump Division, East Centre St, Asland, PA 17921 ou com o seu representante local. I-B ADVERTNCIAS ESPECIAIS A Goulds Slurry Pump Division no dever ser responsabilizada por quaisquer danos ou atrasos causados por falha no cumprimento das instrues contidas neste Manual de Instrues. Esta bomba no deve ser operada a velocidades, presses de trabalho, presses de descarga ou temperaturas acima daquelas previstas, ou com outros lquidos que no os descritos na confirmao do pedido original, sem permisso por escrito da Slurry Pump Division, Goulds Pumps, Inc. I-C RECEBIMENTO E INSPEES FALTAS Tome cuidado ao descarregar qualquer bomba da Goulds. Caso o transporte no tenha sido realizado em boas condies e de acordo com o conhecimento de embarque, anote o dano e a falta tanto no recibo como na fatura do frete. FAA QUAISQUER RECLAMAES EMPRESA TRANSPORTADORA IMEDIATAMENTE. As folhas de instrues sobre os vrios componentes, bem como o Livro de Instrues sobre a bomba esto includos na entrega da bomba. NO JOGUE FORA. I-D CONSERVAO E ARMAZENAMENTO A preparao da Goulds Slurry Pump Division para o transporte e armazenamento domstico normais adequada para a proteo da bomba durante o transporte em caminhes cobertos. Oferece tambm proteo durante o armazenamento coberto no canteiro de obras e durante um perodo curto de tempo entre a instalao e a partida. Uma abordagem fornecer material de proteo e de embalagem antes do transporte. No entanto, aps a instalao, as embalagens de proteo devero ser removidas. Portanto, o emprego de materiais de proteo aps a instalao considerado uma boa prtica. Uma rotao manual do eixo a cada 30 dias recomendada para evitar dano aos mancais. Caso a bomba seja imobilizada e exposta ao do tempo por um perodo prolongado, tanto antes como depois da instalao, sero necessrias precaues especiais. Ser necessrio um tratamento de conservao dos mancais e das superfcies usinadas. Os fabricantes do equipamento motriz e do acoplamento tambm devero ser contactados quanto aos procedimentos para armazenamento por longos perodos.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO SEO II INSTRUES PARA INSTALAO BOMBAS VERTICAIS
II-A LOCALIZAO DA BOMBA A unidade deve ser posicionada em uma rea limpa e seca, isenta de alagamento. A rea deve permitir espao suficiente para manuteno e reparo, considerando a desmontagem completa e o manuseio do equipamento. A unidade deve ser posicionada de modo a permitir o sistema mais eficiente de canalizaes. II-B SUPORTE DA BOMBA O suporte da bomba deve estar suficientemente firme e nivelado para proporcionar um suporte rgido da bomba e para absorver a vibrao. As correias que fixam a bomba base devem ser 1/8" menores em dimetro do que os orifcios da estrutura da bomba (o tamanho mostrado no desenho de dimenso certificado). II-D CRTER Este crter deve possuir uma tela para evitar que quaisquer objetos estranhos possam cair dentro do crter e danificar a bomba. As aberturas desta tela devem ser menores do que as aberturas do impelidor da bomba. II-E. CONEXO DIRETA ALINHAMENTO

ADVERTNCIA
Antes de iniciar qualquer procedimento de alinhamento, assegure-se de que a alimentao para o equipamento motriz est isolada. Os pontos onde o alinhamento verificado e ajustado so: O Alinhamento Inicial realizado antes da operao quando a bomba e o equipamento motriz esto na temperatura ambiente. O Alinhamento Final realizado aps a operao quando a bomba e o equipamento motriz esto na temperatura de operao. NOTA: O alinhamento correto da responsabilidade do instalador e do usurio da unidade. O alinhamento preciso do equipamento deve ser atingido. A operao sem quaisquer problemas pode ser conseguida cumprindo-se estes procedimentos.

CUIDADO
Deve haver um dispositivo para suportar a canalizao de descarga independente da bomba para evitar cargas excessivas e para manter o alinhamento bomba-equipamento motriz. II-C CANALIZAO DE DESCARGA Canalizaes curtas e um nmero mnimo de joelhos e acessrios resultaro em um menor atrito na canalizao durante a descarga. Perdas excessivas por atrito resultam em altura de carga insuficiente. As bombas no so projetadas para suportar cargas impostas pelo peso da canalizao. A canalizao deve ser suportada independentemente prxima da bomba para evitar que qualquer esforo seja transmitido bomba. Devem ser tomadas providncias para evitar que a bomba sofra um processo brusco de contracentrifugao por ocasio de sua parada. Em uma longa linha de descarga, deve ser instalada uma vlvula de reteno sem atuao por pancada brusca.

VERIFICAES DO ALINHAMENTO
Alinhamento Inicial (Alinhamento a Frio) Antes da Montagem da Placa de Apoio Para garantir que o alinhamento possa ser atingido. Aps a Montagem da Placa de Apoio Para garantir que no ocorreram quaisquer alteraes durante o processo de montagem. Aps a Conexo da Canalizao Para garantir que os esforos da canalizao no alteraram o alinhamento. Caso tenham ocorrido alteraes, altere a canalizao para remover os esforos da canalizao sobre os flanges da bomba.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO

Alinhamento Final (Alinhamento a Quente) - Aps o Primeiro Funcionamento Para obter o alinhamento correto quando tanto a bomba como o equipamento motriz esto na temperatura de operao. Da por diante, o alinhamento deve ser verificado periodicamente de acordo com os procedimentos de operao da planta. tanto para o desalinhamento paralelo como para o desalinhamento angular, apresentam uma Leitura Total Indicada de 0,003" (0,076 mm) ou inferior quando a bomba e o equipamento motriz encontram-se na temperatura de operao (Alinhamento Final). A Fig. 2 fornece uma viso do que se deve procurar.

ARRANJO
1. Monte dois micrmetros relgios em uma das metades do acoplamento (X), de modo que eles entrem em contato com a outra metade do acoplamento (Y); consulte a Fig. 3. Figura 3. Arranjo do micrmetro relgio. EXTREMIDADE DO MOTOR

CRITRIO DE ALINHAMENTO
Desconecte as duas metades do acoplamento antes de prosseguir com o alinhamento. Verifique o alinhamento paralelo e angular tanto pelo Mtodo do Micrmetro Relgio como pelo Mtodo da Rgua descritos abaixo. Figura 2. Alinhamento de conexo direta

Desalinhamento Angular

Desalinhamento Paralelo

EXTREMIDADE DA BOMBA

2. Verifique a instalao do micrmetro, girando a metade X do acoplamento para assegurar que os indicadores fiquem em contato com a metade Y do acoplamento mas no toquem na parte inferior. Ajuste os micrmetros conforme necessrio.

TCNICAS DE MEDIO
1. Para garantir a preciso das leituras do micrmetro, gire sempre ambas as metades do acoplamento juntas, de modo que os micrmetros entrem em contato com o mesmo ponto na metade Y do acoplamento. Isto eliminar quaisquer problemas devidos excentricidade na metade Y do acoplamento. 2. Registre a medida do micrmetro com os parafusos de fixao do equipamento motriz apertados. Afrouxe os parafusos de fixao antes de realizar as correes no alinhamento. 3. Tome cuidado para no danificar os micrmetros ao movimentar o equipamento motriz durante as correes do alinhamento.

Alinhamento Perfeito Os dimetros das faces e externo das duas metades do alinhamento devem estar perpendiculares e concntricos com os orifcios. O bom alinhamento conseguido quando as leituras do micrmetro relgio,

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO

Procedimento de Alinhamento Uma verificao de ambos os alinhamentos angular e paralelo deve ser completada e as ajustagens necessrias serem feitas para obter a leitura T.I.R. de 0,003" (0,076 mm) como informado no critrio de alinhamento. 4. O alinhamento angular no deve ser um problema. Se, no entanto, a leitura T.I.R ou inferior no for obtida, verifique o motor e a base do motor quanto perpendicularidade com relao s suas respectivas linhas de centro. 5. Repita as etapas 1-4 substituindo a posio 2 pela posio 1 e a posio 4 pela posio 3. Utilize as mesmas marcas feitas no acoplamento da posio 1 e assegure-se de que as metades de acoplamento estejam juntas.

ALINHAMENTO ANGULAR
Uma unidade est em alinhamento angular quando o micrmetro A (Micrmetro Angular), Fig. 3, pgina 3, no varia mais de 0,003" (0,076 mm) conforme a medio tomada nos quatro pontos na periferia do acoplamento, defasados de 90 entre si na temperatura de operao. H dois mtodos descritos abaixo que so aceitveis para atingir o alinhamento desejado.

MTODO 2 Mtodo do Micrmetro Relgio

Para as etapas a seguir, consulte a Fig. 4. 1. Coloque um calibre de lminas na posio 1 na periferia dos acoplamentos. Marque esta posio em ambos os flanges. 2. Registre o maior valor de calibre que se encaixa apertado entre os dois flanges. 3. Gire ambos os flanges para a posio 3 - 180. 4. Coloque um calibre de lminas na posio 3 na periferia dos acoplamentos. 5. Registre o maior valor de calibre que se encaixa apertado entre os dois flanges. 6. Calcule a diferena entre as leituras obtidas nas posies 1 e 3. A diferena dever ser maior do que 0,003" (0,076 mm). Se, no entanto, a leitura T.I.R ou inferior no for obtida, verifique o motor e a base do motor quando perpendicularidade com relao s suas respectivas linhas de centro. 7. Repita as etapas 1-6 substituindo as posies 2 e 4 pelas posies 1 e 3, respectivamente. Use as mesmas marcas feitas no acoplamento da posio 1 e assegure-se de girar os metades do acoplamento juntas.

MTODO 1 Mtodo do Micrmetro Relgio

Para as etapas a seguir, consulte a Fig. 4. 1. Micrmetro A a zero na posio 1 da metade Y do acoplamento. Marque esta posio em ambos os flanges. 2. Gire ambos os flanges de 180 para a posio 3. Observe o ponteiro e registre a leitura. 3. Leitura Negativa As metades do acoplamento esto mais afastadas na posio 3 do que na posio 1. Leitura Positiva As metades do acoplamento esto mais prximas na posio 1 do que na posio 3. Figura 4. Direes de viso do acoplamento.

ALINHAMENTO PARALELO
Uma unidade est em alinhamento paralelo quando o micrmetro P (Micrmetro Paralelo) no varia mais de 0,003" (0,076 mm) conforme a medio tomada nos quatro pontos na periferia do acoplamento, defasados de 90 entre si na temperatura de operao. H dois mtodos descritos abaixo que so aceitveis para que se atinja o alinhamento desejado.

Vista do topo da bomba.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO

MTODO 1 Mtodo do Micrmetro Relgio
Para as etapas a seguir, consulte a Fig. 4. 1. Micrmetro P a zero na posio 1 da metade Y do acoplamento. Marque esta posio em ambos os flanges. 2. Gire ambos os flanges de 180 para a posio 3. Observe o ponteiro e registre a leitura. 3. Leitura Negativa A metade do acoplamento Y girada para a posio 1. Caso o valor for maior do que 0,003" (0,076 mm), gire o motor conforme necessrio. Leitura Positiva A metade do acoplamento Y girada para a posio 3. Caso o valor for maior do que 0,003" (0,076 mm), gire o motor conforme necessrio. 4. Repita as etapas 1-3 at que o indicador P indique 0,003" (0,076 mm) ou menos. 5. Uma vez atingido o alinhamento ideal, repita as etapas 1-4, substituindo a posio 2 pela posio 1 e a posio 4 pela posio 3. II-F. EQUIPAMENTO MOTRIZ ACIONADO A CORREIA EM V ALINHAMENTO Os equipamentos motrizes acionados a Correia em V bem projetados e bem instalados so capazes de funcionar durante muitos anos sem manuteno. Existem uns poucos pontos que devem ser verificados periodicamente. 1. Alinhamento da Polia O alinhamento deve ser mantido para a transmisso a plena potncia, mnima vibrao e longa vida til do equipamento motriz. Um micrmetro relgio deve ser usado para verificar a excentricidade na periferia e na face de cada polia. Pode ser usada uma rgua para verificar o alinhamento das polias da bomba e do equipamento motriz no sentido vertical. Consulte a Figura 6 na pgina 6. 2. Instalao da Correia Ao instalar novas correias, encurte a distncia central entre as polias de maneira que as correias possam ser colocadas na polia sem o uso de fora. Nunca "enrole" ou "faa esforo de alavanca" sobre as correias para coloc-las no lugar, pois isto pode danificar os fios da correia. 3. Verifique a Correia Ajustada. Independentemente da seo da correia utilizada, a correia nunca dever tocar o fundo da ranhura. Isto causar a perda do efeito de cunha das correias, podendo provocar deslizamento. As polias e as correias que permitam a ocorrncia de tal condio devem ser trocadas. 4. Mantenha a Tenso Correta da Correia A tenso correta essencial para a vida til da correia; a tenso inadequada pode causar fadiga e/aquecimento dos mancais. O mtodo geral para a ajustagem da tenso das correias mostrado abaixo e deve atender aos requisitos da maioria dos equipamentos motrizes. Etapa 1: Reduza a distncia central de maneira que as correias possam ser colocadas sobres as polias e nas ranhuras sem for-las de encontro s partes laterais das ranhuras. Ajuste as correias de maneira que ambas as envergaduras da correia tenham aproximadamente a mesma flexo entre as polias. Aplique tenso s correias aumentando a distncia central at que as correias fiquem bem ajustadas; consulte a Fig. 5.

MTODO 2 Mtodo da Rgua

Para as etapas a seguir, consulte a Fig. 4. 1. Coloque uma rgua atravs dos dois flanges de acoplamento na posio 1 e marque o ponto em ambos os flanges. 2. Ajuste o medidor medida que a rgua repousar de maneira uniforme em ambos os flanges (dentro do valor 0,003" 0,076 mm). 3. Gire ambos os flanges de 90 para as posies 2 e repita as etapas um e dois. 4. A unidade estar em alinhamento paralelo quando a rgua repousar de maneira uniforme (dentro do valor 0,003" 0,076 mm) na periferia do acoplamento em ambas as posies ao longo da periferia. NOTA: Tome cuidado para manter a rgua paralela ao eixo de referncia geomtrico dos eixos. DICA: Considerando que as metades do acoplamento esto desconectadas, esta seria uma boa ocasio para verificar o sentido de rotao do motor para verificar se est correto.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO

6. Mantenha Limpas as Correias Limpas Sujeira e graxa reduzem a vida til da correia. O desbaste da correia afeta o desempenho somente temporariamente e nunca recomendado. Manter um equipamento motriz limpo uma idia melhor. Caso surjam perguntas relativas s limitaes do equipamento motriz, consulte o fabricante. Muito frouxa II-G FATORES QUE PODEM PREJUDICAR O ALINHAMENTO

M u i t o apertada Leve curvatura

Fig. 5. Posies de tenso da correia em V Etapa 2: Opere o equipamento motriz durante um curto perodo para que as correias possam se assentar nas ranhuras da polia. Observe a operao do equipamento motriz sob a condio de carga mxima (normalmente por ocasio da partida). Uma leve curvatura no lado folgado do equipamento motriz indica a tenso correta. Caso o lado folgado fique esticado durante a carga de pico, o equipamento motriz est muito apertado. Curvatura excessiva ou deslizamento indicam tenso insuficiente. Caso as correias apresentem um chiado por ocasio da partida do motor ou em alguma subseqente condio de carga de pico, elas no esto suficientemente apertadas para transferir o torque requerido pelo equipamento motriz. O equipamento motriz dever ser parado e as correias apertadas. Etapa 3: Verifique a tenso em um novo equipamento motriz com freqncia durante o primeiro dia, observando a envergadura do lado folgado. Aps alguns dias de operao, as correias assentaro por si prprias nas ranhuras da polia e pode ser necessrio reajustlas de maneira que o equipamento motriz mostre novamente uma leve curvatura no lado folgado. motriz Outros mtodos de determinao da tenso adequada da correia podem ser obtidos junto ao fabricante do equipamento motriz.

CUIDADO
O alinhamento da unidade deve ser verificado periodicamente. Caso a unidade no permanea alinhada aps ter sido instalada, as possveis causas so as seguintes: 1. Acomodao ou movimentao da base. 2. Desgaste dos mancais. 3. Esforos da canalizao deformando ou movimentando a mquina. 4. Movimento da placa de apoio devido ao calor gerado por uma fonte de calor adjacente. 5. Deslocamento da estrutura do edifcio devido ao carregamento varivel ou a outras causas. 6. Porcas ou parafusos folgados no conjunto da bomba ou do equipamento motriz.

Desalinhamento Angular

Desalinhamento Paralelo 5. Utilize as Protees da Correia As protees da correia protegem o pessoal do perigo e o equipamento motriz da contaminao. Inspecione periodicamente para se assegurar de que as correias no roam na proteo.

Alinhamento Perfeito Fig. 6.Alinhamento da correia em V do equipamento motriz

ADVERTNCIA
No opere a bomba sem a proteo correta do equipamento motriz instalada no local. A inobservncia desta advertncia pode resultar em ferimento pessoal ao pessoal de operao.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO SEO III PARTIDA DE UMA BOMBA VERTICAL
III A. SUPORTE DA BOMBA Antes de dar partida em uma bomba nova, verifique a canalizao e os suportes da bomba para se assegurar de que eles esto em conformidade com as especificaes contidas na seo "instrues para instalao". III-B. LUBRIFICAO DO MANCAL O alojamento do mancal deve ter uma lubrificao adequada. O alojamento do mancal devidamente cheio de graxa antes da expedio. Sob condies normais, lubrifique mensalmente ou aps 500 horas de operao, o que ocorrer primeiro. Consulte a Seo IV-A Lubrificao para obter o tipo e a quantidade de graxa. III-C. ROTAO DO EIXO O eixo da bomba deve girar sem qualquer empeno ou roamento. Ao se girar manualmente o elemento rotativo, somente o arrastamento uniforme causado pelo atrito dos mancais deve ser sentido. Se a bomba no girar livremente dever ser verificada para se determinar a causa do empeno. III-D. ROTAO CORRETA DO EQUIPAMENTO MOTRIZ O sentido de rotao do equipamento motriz deve ser verificado antes que ele possa ser acoplado bomba. O sentido de rotao da bomba indicado em um local proeminente. Para bombas com impelidores roscados no eixo, a inverso do sentido de rotao ir soltar o eixo da rosca do impelidor.

ADVERTNCIA
Isole a alimentao para o equipamento motriz antes de verificar o sentido de rotao do motor.

III-E. SELOS DO ALOJAMENTO DO MANCAL Os selos do alojamento do mancal podem gerar algum aquecimento at o fim do amaciamento. Aplique leo nos selos caso o calor se torne excessivo no momento da partida da bomba. III-F. ESCORVA A bomba deve ser completamente escorvada antes da operao. No deve ser dada partida na bomba a menos que o nvel do lquido esteja acima do impelidor. III-G. ADVERTNCIA ESPECIAL No ponto de interrupo, sem qualquer fluxo de gua, a potncia em HP debitada pela bomba rapidamente convertida em calor. EXISTE UM GRANDE PERIGO DE UMA POSSVEL EXPLOSO! Use a folha de verificao para preparar a bomba para operao.

CUIDADO
Observe imediatamente as alteraes de presso. Caso a presso de descarga no seja rapidamente atingida pare o equipamento motriz, conduza uma nova escorva e proceda a uma nova tentativa de partida.

ADVERTNCIA
O sentido incorreto de rotao poder resultar em dano considervel para a bomba.

ADVERTNCIAS
ESTA UNIDADE NUNCA DEVE SER USADA ANTES DA INSTALAO PRVIA DAS PROTEES DE SEGURANA PARA AS PEAS ROTATIVAS CONFORME PRESCRITO PELA O.S.H.A. (OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION) (AGNCIA DE SEGURANA OCUPACIONAL E SADE DOS E.U.A.). A OPERAO DESTA BOMBA COM A VLVULA DE DESCARGA FECHADA MESMO POR PERODOS CURTOS DE TEMPO UMA PRTICA INACEITVEL E PERIGOSA. EXISTE UM GRANDE PERIGO DE UMA POSSVEL EXPLOSO! NO APLIQUE CALOR AO CUBO OU CONE DO IMPELIDOR ROSCADO. PERIGO DE EXPLOSO.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO SEO IV INSTRUES PARA OPERAO E MANUTENO

IV-A. LUBRIFICAO certo perodo de tempo antes de se estabelecer um programa de ajustagem. 1. Ajustagem da Folga do Impelidor (a) Feche a vlvula de descarga para a bomba. (b) Afrouxe as porcas do estojo de travamento do alojamento do mancal de escora (370C). (Consulte a Fig. 8 da pgina 11) (c) Gire os parafusos de ajustagem da folga do impelidor ((370D/sentido anti-horrio) para mover o alojamento do mancal para baixo at que o impelidor (101) toque a camisa de aspirao (100B). Gire os parafusos para levantar o alojamento do mancal em 0,08", o que permite a folga de operao recomendada. Assegure-se de que o impelidor gira livremente em toda a amplitude de rotao. (d)Aperte as porcas do estojo de travamento do alojamento do mancal de escora (370C). 2. Condies que Requerem Ajustagens (a)Mancais de escora superaquecidos podem desenvolver uma ajustagem desigual das contraporcas. Verifique a lubrificao. (b)O roamento do impelidor na camisa de aspirao da parede da carcaa pode causar rudo, vibrao e desgaste. Ajuste a folga do impelidor. (c) A folga excessiva do impelidor no lado de aspirao da camisa da carcaa pode resultar em baixo desempenho e desgaste. Nota: Lubrifique os estojos de ajustagem para uma manuteno mais fcil. IV-D. TROCA DO MANCAL DE ESCORA DUPLEX Os mancais duplex so formados por dois mancais de pista singela fabricados com relao controlada entre a localizao axial das faces dos anis internos e externos e so fornecidos como pares ou conjuntos casados.

ADVERTNCIA
A OPERAO DA BOMBA SEM A DEVIDA LUBRIFICAO PODE RESULTAR EM SUPERAQUECIMENTO DOS MANCAIS, FALHA DOS MANCAIS, GRIMPAMENTO DA BOMBA E EFETIVA QUEBRA DO EQUIPAMENTO EXPONDO O PESSOAL DE OPERAO A POSSVEIS FERIMENTOS. O alojamento do mancal devidamente cheio de graxa antes da expedio. Sob condies normais, lubrifique mensalmente ou aps 500 horas de operao, o que ocorrer primeiro. Adicione 0,4 onas graxeira interna e 0,8 onas graxeira externa. Use Shell Mobil Texaco Sun Oil Company American Oil Company ou similar. Quando for necessrio trocar os selos do alojamento do mancal, o alojamento e os mancais devem ser completamente lavados com solvente e remontados com graxa nova. Lubrificao em excesso resulta em temperaturas excessivas do mancal. IV-B. SELOS O selo superior do alojamento do mancal pode gerar algum aquecimento at o fim do amaciamento. Aplique leo neste selo caso o calor se torne excessivo no momento da partida da bomba. Assegure-se de que a rea do selo est sem poeira e sujeira antes da partida. IV-C. CAPACIDADE MANTIDA A quantidade de lquido bombeada diminuir caso ocorra um desgaste entre as faces do impelidor e a camisa de aspirao. Para manter a plena capacidade da bomba, a folga do impelidor dever ser ajustada periodicamente. Cada aplicao diferente e necessrio determinar o grau de desgaste durante um

Alvania No.2 Mobilux EP No.2 Multifak No.2 Prestige No.12 Graxa No.2 Amolith

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Quando for necessrio trocar um mancal duplex, ambas as metades do novo mancal devem ser casadas. Em nenhuma hiptese um mancal duplex pode ser fabricado usando-se dois mancais de pista singela que no sejam especificamente casados para uso como duplex. Ao trocar um mancal duplex, monte as duas partes traseiras dos dois mancais casados voltadas uma para a outra de maneira que as faces estampadas (ressaltos altos) dos anis externos fiquem juntas. Em caso de troca de mancais que tenham sido instalados e tenham funcionado, recomendado que ambas as metades sejam trocadas. Isto evita os perigos envolvidos na tentativa de casar dois mancais casados, um dos quais poder ter caractersticas internas desconhecidas. IV-E. JUNTAS E SELOS DE RETENO DO TIPO ORING Ao realizar inspees ou reparos, assegure-se de trocar todas as juntas e os selos de reteno do tipo o-ring. As bombas operaro em regime de capacidade reduzida caso os selos de reteno do tipo o-ring no sejam instalados. IV-F. PROGRAMA DE MANUTENO Em geral, um programa de manuteno de rotina pode prolongar a vida til da sua bomba. Um equipamento bem mantido ir durar mais e requerer menos reparos. DICA: Deve-se manter os registros de manuteno; isto ajudar a localizar causas potenciais de problemas: 1. Rotina de Manuteno - Lubrificao do mancal - Monitorao do selo - Anlise de vibrao - Presso de descarga - Monitorao da temperatura 2. Inspees de Rotina - Verifique a presena de rudo, vibrao e temperaturas anormais do mancal. - Inspecione a bomba e as canalizaes quanto presena de vazamentos. 3. Inspees Trimestrais - Verifique o aperto dos parafusos de fixao. 4. Inspees Anuais - Verifique a capacidade, presso e potncia da bomba. Caso o desempenho da bomba no atenda aos requisitos do seu processo, ela deve ser desmontada e inspecionada. As peas desgastadas devem ser trocadas.

INSTRUES PARA INSTALAO E OPERAO SEO V DESMONTAGEM E REMONTAGEM

ADVERTNCIA
NO APLIQUE CALOR AO CUBO OU CONE DO IMPELIDOR ROSCADO. PERIGO DE EXPLOSO. V-A. DESMONTAGEM DE UMA BOMBA DE ASPIRAO INFERIOR- VJC 1. Isole a fonte de alimentao para o motor 2. Isole as vlvulas que controlam o fluxo da bomba. Retire todas as canalizaes e tubulaes auxiliares. 3. Retire a bomba. 4. Afrouxe as correias em V para desconectar o acoplamento. Retire ambas do eixo. 5. Retire a base do motor e o motor caso seja uma bomba de conexo direta. 6. Desaparafuse e retire a tampa da aspirao (182) e a camisa da tampa de aspirao (100B). 7. Com o eixo (122) preso, gire o impelidor (101) no sentido normal de rotao e desaparafuse-o do eixo. Para evitar dano ao eixo, coloque uma fita do tipo tape ao redor das roscas. 8. Desaparafuse estojos, porcas e parafusos (370 & 371H). Retire a carcaa (100) com junta de borracha (211). 9. Desaparafuse as porcas (370H) da bucha de reduo (473) e retire da canalizao da coluna. O acesso s porcas feito atravs dos orifcios de segurana da canalizao da coluna. 10. Deslize a luva do eixo (126) do eixo (122). 11. Desmonte a canalizao da coluna (192) e a canalizao de descarga (195). 12. Retire as porcas dos estojos de travamento do alojamento do mancal (370C). Consulte a Figura 8 da pgina 11. 13. Retire o alojamento do mancal e o conjunto do eixo da estrutura (228).

Figura 7. Extremidade de aspirao da VJC.

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V-B. DESMONTAGEM DO ALOJAMENTO DO MANCAL E DO CONJUNTO DO EIXO 1. 2. 3. 4. Pressione o mancal interno (168C) para fora do eixo. Retire o defletor (123), a parte externa e a tampa (109). Retire o alojamento do mancal (134A) do mancal e deslize para fora a parte inferior do eixo. Retire a contraporca do mancal externo (136) e a arruela de presso (382) e pressione os mancais externos (122C) para fora do eixo.

Figura 8. Alojamento do mancal VJC

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V-C NORMAS PARA INSPEO E TROCA DE PEAS 1. Impelidor Troque caso o impelidor apresente eroso e corroso excessivas, extremo desgaste ou quebra da palheta. Os cubos devem estar em boas condies. A reduo no desempenho hidrulico pode ser causada pelo desgaste excessivo do impelidor, especialmente ao longo da superfcie correspondente da camisa de aspirao. Troque caso a ajustagem do impelidor tenha sido perdida. 2. Camisa de Aspirao Troque, caso a superfcie correspondente do impelidor esteja desgastada. 3. Luva do Eixo A superfcie da luva e a bucha de reduo devero estar lisas. Se estiverem fortemente ranhuradas ou cortadas devem ser trocadas. 4. Carcaa Tampa de Aspirao Troque caso esteja desgastada. 5. Eixo Verifique a excentricidade (mx. 0,006 mm) para constatar se o eixo no foi empenado. A rea dos selos do mancal e do selo de leo devem estar lisas e sem arranhes ou ranhuras. As roscas do eixo devem estar em boas condies. Troque se for necessrio. 6. Mancais Troque caso desgastados, soltos ou duros ao serem girados. 7. Selos de leo, Selos de Reteno do tipo "O-Ring" e Juntas - Troque. 8. Generalidades Todas as peas devem estar limpas antes da montagem. Todas as rebarbas devem ser removidas. Nota: ARRANJOS E DIMENSES PADRES DE TOLERNCIA DO FABRICANTE DO MANCAL SO USADOS NA FABRICAO DAS BOMBAS VERTICAIS SFD.

ADVERTNCIA
No aplique calor ao cubo ou cone do impelidor roscado. Perigo de exploso.

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V-D. REMONTAGEM DO MANCAL, DO ALOJAMENTO E DO CONJUNTO DO EIXO 1. Limpe totalmente o eixo (122), verificando a existncia de mossas e reas de desgaste. Consulte a Figura 8 da pgina 11. 2. Pressione o selo externo (332) para dentro da tampa da extremidade externa (109), posicione o selo de modo que a projeo aponte para cima quando instalado com a bomba. Pressione o selo interno (333) para dentro da estrutura (226) com a projeo apontada para baixo e fixe com parafusos sextavados (370P). 3. Aquea os mancais externos uniformemente utilizando um forno, um banho de leo limpo aquecido ou outro mtodo aprovado. No recomendado o uso de um maarico. Aquea at 110 a 121 C (230 a 250 F). Deslize cada mancal para dentro do eixo de maneira que a parte mais larga dos anis externos fique junta. Empurre cada anel interno do mancal para baixo de encontro ao ressalto do eixo. Deixe os mancais esfriarem. Coloque uma luva sobre o eixo e oriente ambos os anis internos juntos para o ressalto do eixo. 4. Posicione a contraporca do mancal externo (136) e a arruela de presso (382) de encontro ao ressalto do mancal e aperte firmemente somente aps os mancais terem esfriado. Curve o "espigo" da arruela de presso para dentro da ranhura da contraporca aps a porca ter sido apertada. 5. Embale manualmente o mancal externo com a graxa recomendada (consulte a Seo IV-A). Coloque uma pequena quantidade de graxa acima do mancal para garantir uma lubrificao suficiente. A cavidade do mancal deve estar cheia pela metade com graxa e em seguida deve ser girada para distribu-la. 6. Instale o alojamento do mancal (134A) sobre a extremidade do impelidor do eixo e puxe o mancal externo. Conecte a tampa da extremidade (109) com um selo retentor do tipo o-ring (496). Aperte os parafusos uniformemente de maneira que o mancal externo se assente adequadamente. Deve existir uma folga de aproximadamente 0,06" entre o flange da tampa da extremidade e o alojamento do mancal. Esta folga garante que o mancal fique livre dentro do alojamento do mancal. 7. Pressione o mancal interno (168C) de encontro ao eixo at que a pista interna assente sobre o ressalto do eixo. 8. Embale manualmente o mancal interno envolvendo-o completamente com a graxa recomendada (consulte a Seo IV-A). Coloque uma pequena quantidade de graxa acima do mancal para garantir uma lubrificao suficiente.

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V-E. REMONTAGEM DA BOMBA ASPIRAO VERTICAL INFERIOR - VJC 1. Instale o selo retentor do tipo o-ring (496A) no interior do alojamento do mancal (134A). 2. Coloque o alojamento do mancal e o conjunto do eixo na estrutura (228). 3. Remonte a canalizao da coluna (192), estrutura (228), canalizao de descarga (195), carcaa (100), joelho de descarga (316) e bucha de reduo (473), conforme necessrio. 4. Posicione o conjunto do eixo do alojamento do mancal de maneira que o eixo fique o mais prximo possvel da extremidade da gua. Isto garantir a colocao correta do impelidor (101) no eixo. 5. Instale as porcas dos estojos de travamento do alojamento do mancal (370C). 6. Deslize a luva do eixo (126) para dentro do eixo aps revestir o eixo com um composto antigrimpamento tal como o "Never Seez" ou similar. 7. Retire a fita do tipo tape das roscas do eixo. 8. Rosqueie o impelidor (101) no eixo (122). Assegure-se de que o impelidor esteja em contato com a luva do eixo (126). 9. Gire o eixo para garantir que todas as peas esto livres. 10. Movimente o impelidor (101) atravs dos parafusos de ajustagem do impelidor no sentido da bucha de reduo (473), o mais distante possvel. 11. Instale a camisa de aspirao (100B) tampa de aspirao (182). Aplique uma pequena quantidade de "Never Seez" no encaixe para facilitar a remoo. 12. Coloque o selo do tipo o-ring na tampa de aspirao (182). Posicione a tampa de aspirao e o conjunto da camisa de aspirao (100), e aparafuse-a no local. Aperte todos os parafusos uniformemente de modo que a tampa de aspirao no fique desalinhada. 13. Ajuste o impelidor (101) usando os parafusos de ajustagem de modo que ele roce na camisa de aspirao (100B). Afaste para trs o impelidor aproximadamente 0,06 ", que a folga de operao recomendada. No levante o alojamento do mancal (134A). Assegure-se de que o impelidor gira livremente em toda a amplitude de rotao. Trave os parafusos de ajustagem no local. 14. Aperte as porcas dos estojos de travamento do alojamento do mancal (370C). 15. Instale a base do motor caso a bomba seja de conexo direta. 16. Conecte a correia em V do equipamento motriz ou o acoplamento. 17. Cumpra o procedimento para instalao de bombas verticais.

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SEO VI-A DESENHO EM CORTE DA VJC As bombas fabricadas com conjuntos de mancais C1- C4- & CBA utilizam mancais de rolamento.

Figura 9 Vista em corte completa da VJC. C1-C4-C5A-C6A Estruturas do mancal B.O.M. Consulte a prxima pgina

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SEO VI-A CONTINUAO) DESENHO EM CORTE DA VJC LISTA DE MATERIAL ITEM QTD NMERO DA PEA 100 100B 101 109 112C 122 123 126 134A 136 168C 174A 182 189 192 195 211 228 315 332 333 351 351A 382 400 412 473 496 496A 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 CARCAA CAMISA DE ASPIRAO IMPELIDOR TAMPA DAEXTREMIDADE MANCAL DE ESCORA EIXO DEFLETOR LUVA DO EIXO ALOJAMENTO DO MANCAL MANCAL CONTRAPORCA MANCAL RADIAL CAMPNULA DE ASPIRAO ** TAMPA DE ASPIRAO PLACA DO PISO ** CONJ. DA CANALIZAO DA COLUNA CONJ. DA CANALIZAO DE DESCARGA JUNTA ESTRUTURA JOELHO DE DESCARGA SELO DE GRAXA SELO DE GRAXA JUNTA JUNTA ARRUELA DE PRESSO DO MANCAL CHAVETA DE ACOPLAMENTO SELO DO TIPO O-RING BUCHA DE REDUO SELO DO TIPO O-RING SELO DO TIPO O-RING

FERRAGENS ABAIXO DA ESTRUTURA* FERRAGENS DA ESTRUTURA * A ferragem roscada abaixo da estrutura revestida com loctite 242 ou similar. ** A placa do piso e a campnula de aspirao so opcionais.

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SEO VI-B DESENHO EM CORTE DA VJC CONJUNTOS DO MANCAL C5 & C6 NOTA: Consulte a pgina 1 da lista de material da bomba para verificar o tamanho do mancal usado nas suas bombas As bombas fabricadas com conjuntos de mancal C & C6 usam mancais de rolamentos esfricos (item 168C) e mancais de rolamentos cnicos (item 112C).

Figura 10. Alojamento do mancal VJC Estruturas C5 e C6.

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SEO VII LISTA DE VERIFICAO PARA LOCALIZAO DE AVARIAS VII-A. CAPACIDADE INSUFICIENTE 1. A bomba no est escorvada; assegure-se de que o nvel est acima da carcaa. 2. Velocidade muito baixa. 3. Altura de carga total acima do valor nominal da bomba. 4. Altura de aspirao muito elevada ou NPGH insuficiente do sistema. 5. Passagens do impelidor parcialmente bloqueadas. 6. Linha de aspirao parcialmente bloqueada. 7. Sentido errado de rotao. 8. Defeitos mecnicos. Impelidor com desgaste ou danificado; junta defeituosa provocando vazamento. VII-B. PRESSO INSUFICIENTE 1. 2. 3. 4. Velocidade muito baixa. Ar na lama. Sentido errado de rotao. Defeitos mecnicos. Impelidor com desgaste ou danificado. junta defeituosa provocando vazamento. VII-E. VAZAMENTO NA CANALIZAO DA COLUNA 1. Impelidor com desgaste 2. Presso de descarga acima do valor nominal da bomba. 3. Mancais com desgaste. 4. Velocidade muito baixa. 5. Juntas ou selos de reteno do tipo o-ring deteriorados. 6. Juntas da canalizao em mau estado. VII-F. MARTELO HIDRULICO O martelo hidrulico um surto de alta presso dentro de um sistema de canalizao fechado, gerado por um aumento rpido no regime de fluxo. Alteraes no regime de fluxo ocorrem quando h mudanas bruscas na velocidade da bomba. A causa mais comum a abertura ou o fechamento bruscos de uma vlvula ou de um dispositivo de controle de fluxo. O resultado de um martelo hidrulico um grande dano bomba e canalizao.

VII-C. SOBRECARGA DO MOTOR 1. Velocidade muito alta. 2. Altura de carga total inferior capacidade nominal da bomba (a bomba tentar bombear muita gua). 3. A lama sendo bombeada possui um peso especfico superior quele constante da capacidade nominal da bomba. 4. Defeitos mecnicos. eixo empenado. Mancais com desgaste ou impelidor ou outras janelas da extremidade de gua com desgaste. 5. Lama presa no impelidor e ao redor do mesmo. 6. Bomba funcionando em rea acima da curva de potncia da bomba (fora do ponto de projeto). 7. Roamento ou empeno dos elementos rotativos. VII-D. VIBRAO DA BOMBA 1. Base sem rigidez suficiente. 2. Impelidor parcialmente bloqueado causando desbalanceamento. 3. Desalinhamento. 4. Defeitos mecnicos: eixo empenado, mancais com desgaste, impelidor com desgaste.

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SEO VIII ENCOMENDA DE PEAS SOBRESSALANTES VIII-A. PROCEDIMENTO PARA TROCA DE PEAS Para evitar a ocorrncia de possveis perodos de paralisao longos e de alto custo, especialmente em servios crticos, aconselhvel ter peas sobressalentes mo. Os pedidos de reparo sero atendidos com um perodo mnimo de atraso caso as seguintes condies sejam atendidas: 1. Fornea o nmero do modelo, tamanho e nmero de srie da bomba. Eles podem ser obtidos da placa de caractersticas do fabricante na bomba. 2. Escreva por extenso o nome e o nmero da pea de cada pea pedida. Estes nomes e nmeros devem coincidir com aqueles constantes da lista de material. 3. Fornea o nmero das peas necessrias. 4. Fornea instrues completas para expedio. VIII-B. PEAS SOBRESSALENTES RECOMENDADAS As categorias a seguir so aplicaes da bomba e as suas peas sobressalentes recomendadas. Servio Leve Partculas levemente abrasivas eventuais: 1 Luva do Eixo 1 Conjunto de Junta Servio Mdio Lamas leves de at 1,2 S.G (peso especfico) com matrias abrasivas moderadas: 1 Impelidor 1 Conjunto de Camisas 1 Luva do Eixo 1 Conjunto de Junta 1 Conjunto de Mancais Servio Pesado Lamas acima de 1,2 S.G (peso especfico) com matrias altamente abrasivas: 1 Carcaa 1 Impelidor 2 Conjuntos de Camisas 1 Conjunto de Mancal 2 Luvas do Eixo 3 Conjuntos de Junta Condies Severas Equipamento de processamento vital em lamas pesadas acima de 1,2 S.G. (peso especfico) com grandes alturas de carga e partculas altamente abrasivas: 1 Carcaa 2 Impelidores 2 Conjuntos de Luvas 2 Luvas do Eixo 3 Conjuntos de Junta 1 Bomba Sobressalente

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