LE SAVIEZ-VOUS Rosa Parks, symbole du transport pour tous Rosa Parks est la gure emblmatique de la lutte pour les

es droits civiques mene par Martin Luther King dans les annes 50 aux Etats-Unis. Simple citoyenne, la couturire refusa de cder sa place un passager blanc dans le bus. Son geste fut lorigine dune vague de protestations qui conduisit labolition des lois sgrgationnistes. Pour le projet de gare, le nom de Rosa Parks a t choisi la suite dune consultation avec les habitants du quartier en 2010. Cette proposition avait suscit lengouement, dautant plus quil est rare que les quipements parisiens portent le nom de personnages fminins. Moderne et accessible tous, la nouvelle gare lui rend hommage.

Gare Rosa Parks un ple dchanges multimodal

sur la ligne du
Une nouvelle gare pour desservir le nord-est parisien

Les tapes du projet

> 1989 Ds lorigine, le schma de principe de la ligne Eole prvoyait la cration dune gare dans le nord-est parisien. > 2007 Le projet de gare est inscrit au contrat de Projets tat-Rgion, une concertation publique pralable est mene du 19 fvrier au 17 mars. > 2010 Enqute publique du 14 juin au 16 juillet. Le projet damnagement est dclar dintrt gnral le 14 fvrier 2011 par le Prsident de Rseau Ferr de France. > 2011 Lancement des travaux. > 2012 et 2013 Ralisation des murs de soutnement, modication du pont ferroviaire de la rue dAubervilliers, travaux sur les voies ferres. > 2014 et 2015 Construction du passage urbain et de la liaison pitonne, amnagement du btiment de service et de la salle dchanges de la gare, cration du quai central.

> Dure des travaux 60 mois > Le montant des travaux : 130 M > Les nanceurs : Rgion Ile-de-France - 51,2 % Ville de Paris - 25,7 % Etat - 22,7% Rseau Ferr de France - 0,4 %

> Fin 2015 Mise en service de la gare Rosa Parks

> La matrise douvrage : Rseau Ferr de France est matre douvrage et amnageur de la gare Rosa Parks. Il mandate, pour une partie des oprations, la SNCF qui intervient comme matre duvre et matre douvrage dlgu pour lamnagement. > Plus dinformations : www.garerosaparks.fr Sur le site, dcouvrez la future gare en 3D, le dtail des amnagements, les informations sur les travaux.

8499 - Octobre 2012 - SNCF / AREP - Photos non contractuelles

www.garerosaparks.fr
Agir ensemble pour vos transports publics :

Gare Rosa Parks,

dcouvrez votre futur ple dchanges multimodal
O sera la gare ? La gare Rosa Parks est implante sur les voies de la ligne E du RER entre les stations Magenta et Pantin. Elle se situera rue Gaston Tessier ct sud et proximit des entrepts Macdonald rhabilits ct nord.

ZOOM SUR LE PLE GARE

Fin 2015, Rosa Parks, ce sera... 1 RER toutes les 4 minutes

Situe proximit de la Porte dAubervilliers, dans le 19e arrondissement de Paris, la gare Rosa Parks est un quipement majeur de transport pour amliorer la desserte du nord-est parisien. Pourquoi ce projet ? La cration dune gare nouvelle sur la ligne E du RER, entre les stations Magenta et Pantin, apporte une rponse aux besoins en dplacements des Parisiens et Franciliens vivant, travaillant ou se dplaant dans le nord-est de la capitale. Le projet a pour objectif de : Desservir les quartiers et ples dactivits du secteur qui connat actuellement une vaste transformation urbaine. La gare Rosa Parks reprsente une solution attractive et adapte pour lavenir. Favoriser les changes entre la ligne E du RER, les lignes de tramway T3b, le futur T8 prolong et les lignes de bus locales. La gare Rosa Parks est conue comme un grand ple dchanges multimodal. Amliorer laccs aux transports des habitants et salaris. Notamment pour la rsidence Michelet, et le nouveau quartier Macdonald, les trajets vers le centre de Paris ou vers sa priphrie seront facilits. > Le btiment voyageurs Le futur btiment de service comprendra une vaste salle dchanges : 1 300 m, des espaces commerciaux et de services, une information voyageurs et des locaux techniques. Larchitecture soigne et trs lumineuse du btiment participera une sensation gnrale de qualit et de modernit. Une impression renforce par le choix des matriaux : parements en bois, matriaux translucides laissant passer la lumire naturelle dans lenceinte de la gare. > Des quipements bien penss Lensemble de la gare et de ses installations seront adapts pour les Personnes Mobilit Rduite (PMR). Pour tous les publics, cela signie aussi une gare et un transport plus facilement accessibles avec la suppression des obstacles lors des cheminements et une signaltique adapte. Les trajets sont ainsi plus uides et confortables. > La correspondance avec le Tramway T3b Depuis le parvis ct nord de la gare, la correspondance seffectuera en toute facilit avec le Tramway T3b dont la ligne nord dcroche du boulevard des Marchaux pour desservir la future gare. > La liaison pitonne Au cur des quartiers, le projet de gare saccompagne de la cration dun passage urbain pour les pitons. Ct rue Gaston Tessier, le passage public permettra de traverser la gare. Il sera prolong ct Macdonald par un vaste parvis amnag au-dessus des voies de la Petite-Ceinture. > Un amnagement durable Rcupration des eaux de pluie pour le nettoyage et les sanitaires, cration dune toiture vgtale, conomies dlectricit par des panneaux photovoltaques sur les abris de quai... La gare bnciera dquipements favorables lenvironnement. Sur le plan social, des emplois dinsertion sont aussi prvus pour raliser les chantiers.

en heures de pointe, toutes les 10 minutes en heures creuses

3 minutes
Magenta Gare du Nord

7 minutes
Haussmann Saint-Lazare

Des correspondances avec les tramways le futur T8

T3b, prolong et les lignes de bus

85 000 usagers

Demain, la gare Rosa Parks vous donne rendez-vous avec la mobilit.

par jour sont attendus terme

Amliorer le cadre de vie des riverains par la cration dun lien urbain piton entre la rue Gaston Tessier et le Boulevard Macdonald.

Les amnagements
Adapter les voies ferres

> largir la plateforme ferroviaire An de librer la place ncessaire pour le futur quai central, la zone ferroviaire doit tre largie. Cela concerne un tronon long de 1,5 km de part et dautre de la gare. Les talus existants sont remplacs par des murs de soutnement le long des rues dAubervilliers et Gaston Tessier.

> Modier le pont ferroviaire Le secteur amnager est marqu par la prsence du pont ferroviaire de la rue dAubervilliers. Il sagit de le modier pour dcaler les voies vers le sud an de librer lespace ncessaire la cration du quai de la gare.

> Construire le quai Une fois la plateforme largie le quai central de la future gare sera positionn entre les voies du RER E. Celui-ci mesurera 225 m et bnciera dun abri lant dans sa partie centrale.