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Diagrama de masas

Es una curva en la cual las ordenadas representan los volmenes acumulativas de las terraceras (suma algebraica excavacin (+) y terrapln (-)) y las abscisas el cadenamiento correspondiente. En el diagrama de masas se lleva a cabo el estudio de las cantidades de excavacin y relleno, su compensacin longitudinal, determinacin de las distancias de acarreo y sentido de los movimientos. Objetivos del diagrama de masa: Compensar cortes y rellenos Fijar el sentido de los movimientos de material. Fijar los lmites de acarreo libre Calcular los sobre acarreos Controlar los volmenes de prstamos y los volmenes de bote

Aplicacin de los diagramas de masas


Para determinar los movimientos de tierra en un proyecto de carretera y obtener su costo mnimo, EL DIAGRAMA DE MASAS es el instrumento con que cuenta el proyectista, el cual sirve para indicar las distancias de acarreo y determinar hasta que lmite conviene sobre acarrear un material de corte, ya sea de lnea o de prstamo.

Dibujo del diagrama de masas


En primera se debe seleccionar una escala apropiada para el eje horizontal y vertical, para proyectos de longitud considerable se usa una escala de 1:10,000 horizontal y 1:100,000 vertical. Se dibuja la curva masa con las ordenadas en el sentido vertical y las bsidas en el sentido horizontal utilizando el mismo dibujo del perfil. Cuando esta dibujada la curva se traza la compensadora que es una lnea horizontal que corta la curva en varios puntos.

Podrn dibujarse diferentes alternativas de lnea compensadora para mejorar los movimientos, teniendo en cuenta que se compensan ms los volmenes cuando la misma lnea compensadora corta ms veces la curva, pero algunas veces el querer compensar demasiado los volmenes, provoca acarreos muy largos que resultan ms costosos que otras alternativas.

Propiedades del diagrama de masa


La curva asciende de izquierda a derecha en los lmites de corte y desciende en los rellenos. Cuando despus de un tramo ascendente en el que predominan los volmenes de corte, se llega a un punto del diagrama en el cual empiezan a preponderar los volmenes de terraplenes, se dice que se forma un MAXIMO; inversamente cuando despus de un tramo descendente en el cual ha sido mayores los terraplenes se llega a un punto en que comienza a prevalecer los volmenes de corte, se dice que se forma un MINIMO. Se verificar un mximo en la curva en los lugares donde se pasa de corte a relleno y un mnimo en los lugares donde se pasa de relleno a corte. Se indica una compensacin entre los cortes y rellenos entre dos puntos en toda lnea horizontal que toque el diagrama de masa en esos dos puntos. La diferencia de ordenada entre dos puntos nos indicar la diferencia de volumen de tierra entre la distancia que separa esos puntos. El rea comprendida entre una lnea compensadora y el diagrama representa el volumen por longitud media de acarreo. Si en un diagrama de masas se dibuja una lnea horizontal en tal forma que lo corte en dos puntos consecutivos, stos tendrn la misma ordenada y por consecuencia, en el tramo comprendido entre ellos sern iguales los volmenes de corte y terrapln, sea que estos dos puntos son los extremos de un tramo compensado. Esta lnea se llama COMPENSADORA.

Distancia de transporte o acarreo

El acarreo consiste en el transporte del material producto de cortes o prstamos a lugares fijados para construir un terrapln o depositar un desperdicio. Tambin se aplica al acarreo de agua para compactacin.

La distancia de acarreo para el material extrado de la lnea y colocado en la misma, debe medirse a lo largo de la lnea central. La distancia de acarreo para el material extrado de banco de prstamo deber medirse a lo largo de la lnea ms corta determinada por el ingeniero como practicable y satisfactoria Los acarreos se clasifican de acuerdo con la distancia que hay entre centros de gravedad de la excavacin y el centro de gravedad del terrapln a construir, o del sitio donde se depositar el material.

Acarreo Libre
Es la mxima distancia a la que puede ser transportado un material estando el precio de esta operacin incluido en el de la excavacin. As que para no encarecer los costos de excavacin, el acarreo libre debe ser la mnima distancia requerida por el equipo que lleva a cabo la extraccin, carga, transporte y descarga del material. Se ha estipulado que dentro del precio de la excavacin se incluye el acarreo hasta una distancia que generalmente es de 60 metros. Distancia menores a 60 metros pueden causar congestionamiento entre los equipos de corte, carga y transpone. Mientras que distancias mayores pueden causar un aumento en el tiempo del ciclo de trabajo de los equipos.

Sobreacarreo
Es el transporte del material excavado en el rea de la carretera o en minas o lugares de prstamo a una distancia mayor que la establecida como de acarreo libre.

Determinacin del acarreo libre:


Se corre horizontalmente la distancia de acarreo libre 20 metros, de tal manera que toque dos puntos de la curva, la diferencia de la ordenada de la horizontal al punto ms alto o ms bajo de la curva, es el volumen.

Determinacin del sobre acarreo:


Se traza una lnea en la parte media de la lnea horizontal compensadora y la lneahorizontal de acarreo libre. La diferencia de bsidas X B ser la distancia a la que hay que restarle elacarreo libre para obtener la distancia media de sobre acarreo convertida enestaciones y aproximada al dcimo. El volumen se obtendr restando la ordenada de la lnea compensadora A B a lade la lnea de acarreo libre a-b.

Unidades de medicin del sobreacarreo


Cuando el pliego de licitacin contenga un concepto de pago para sobreacarreo sobre una base de metro cbico-estacin, el nmero de metros cbicosestaciones de sobreacarreo a ser pagados, ser el nmero de metros cbicos de material sobreacarreado multiplicado por la distancia de sobreacarreo. La unidad metro-cbico estacin es la cantidad de acarreo que se requiere para trasladar un metro cbico una distancia de 100mts ms all de la distancia de acarreo libre. La unidad metro cbico-kilmetro es la distancia de acarreo que se requiere para trasladar un metro cbico una distancia de un kilmetro ms all de la distancia de acarreo libre.

Prstamos y desperdicios
Es la diferencia entre cortes totales y los rellenos totales. Podemos determinar en el diagrama de masas. AI construir un diagrama de masas a todo lo largo del eje de la carretera, debemos uniformizar los volmenes de material, Es decir, Expresarlos todos en unidades de corte o en unidades de relleno aplicando factores volumtricos.

Unidades de medicin del sobreacarreo


Cuando el pliego de licitacin contenga un concepto de pago para sobreacarreo sobre una base de metro cbico-estacin, el nmero de metros cbicosestaciones de sobreacarreo a ser pagados, ser el nmero de metros cbicos de material sobreacarreado multiplicado por la distancia de sobreacarreo. La unidad metro-cbico estacin es la cantidad de acarreo que se requiere para trasladar un metro cbico una distancia de 100mts ms all de la distancia de acarreo libre. La unidad metro cbico-kilmetro es la distancia de acarreo que se requiere para trasladar un metro cbico una distancia de un kilmetro ms all de la distancia de acarreo libre.

Trazado de una lnea de compensacin de volumen o lnea de balance

Lneas de balance
Se considera lnea de balance a aquella lnea horizontal, trazada en el diagrama de masa, que corta al diagrama en 2 puntos. Cada lnea de balance encierra, junto con la porcin del diagrama, una zona de balance. Esta zona de balance, como su mismo nombre lo dice queda balanceada, es decir, que todo lo que se corta en esa zona es utilizado como relleno sin que sobre ni falte material. Adems, debe entenderse que en un diagrama de masa pueden trazarse infinitas lneas de balance dado que al trazar una lnea horizontal existirn infinitas lneas paralelas que definen otras lneas de balance. Pero, de todas las lneas de balance posibles deben trazarse las mejores, stas sern aquellas que corten al diagrama en sus puntos de inflexin. Tambin, debe fijarse si el diagrama est por encima o por debajo de 0, ya que si se encuentra por encima de 0, las lneas de balance definidas sern aquellas que corten al diagrama en aquellos puntos de inflexin donde la curva sea cncava hacia arriba. Y, cuando la curva se encuentre por debajo de 0, las lneas de

balance debern cortar al diagrama en los puntos de inflexin donde la curva sea cncava hacia abajo.

Calculo del diagrama de masas


Para el clculo de los volmenes de terraceras y la obtencin de la ordenada del diagrama de masas se contara con la Hoja de Clculo Tradicional. Utilizando mtodos analticos, aunque en la actualidad se cuenta con Lenguajes de Programacin para estos clculos, con el cual es posible optimizar tiempo y Costo. Para el clculo del diagrama de masas se requiere la siguiente secuencia: 1. Proyectar la subrasante correspondiente al trazo preliminar o definitivo, sobre el perfil del terreno. 2. Determinar los espesores en cortes o en terrapln para cada estacin. Diferencia de nivel entre la subrasante y el perfil del terreno. 3. Dibujar las secciones Transversales a una escala adecuada. (En primera se debe seleccionar una escala apropiada para el eje horizontal y vertical, para proyectos de longitud considerable se usa una escala de 1:10.000 horizontal y 1:100.000 vertical.) 4. Dibujar en las secciones transversales la seccin tpica coincidiendo los niveles de la subrasante en estudio. Esta ser' modificada, segn el caso, por sobreanchos y peraltes. 5. El ancho de la semicorona en terrapln ser algo mayor que la semicorona en corte para que al colocar la sub-base y la base con el espesor recomendado y los taludes de proyecto. Del ancho requerido segn las especificaciones. En cuanto al ancho de la semicorona en corte, ser' igual que la semicorona de la seccin tpica. 6. Calcular las reas de las secciones por cualquier de los mtodos ya conocidos. 7. Calcular los volmenes entre estaciones de 2O m. o menos si se dispone de informacin; abundando los rellenos o corrigiendo los cortes segn el material y el procedimiento usado 8. El clculo de las reas se har por cualquier mtodo conocido y el volumen entre estas reas utilizamos las expresin: V2 (A1+A2) Distancia. 9. Sumar los volmenes, considerando signo positivo a los cortes y signos negativos a los rellenos.

10. Dibujar la curva obtenida con los valores, considerando como abscisas las distancias progresivas del cadenamiemo y como ordenada la suma acumulada de los cortes y rellenos. Esta curva se dibuja en el mismo papel de perfil del terreno, donde se proyecto la subrasante, o se puede dibujar por separado en papel milimetrado. 11. No conviene calcular la curva masa por tramos de varios kilmetros, ya que como se trata de un procedimiento de aproximaciones sucesivas y es difcil que la primera subrasante se escoja como la ms conveniente, se aconseja proceder por tramos de 500 m. a un Kilmetro y hasta no quedar conforme no seguir con los siguientes tramos. (En proyectos de ms de 10 kilmetros se dibuja el diagrama a cada 500 m). Anlisis del diagrama de masas Utilizacin del diagrama de masas El proyectista lo utiliza para: a) Comparar alternativas y escoger la subrasante ms econmica. b) Para seleccionar el equipo ms econmico. c) Determinar los sobre acarreos y seleccin adecuada de los bancos de Prstamo.

d) Determinar los costos de los suelos a transportar. El contratista lo utiliza para: a) Distribucin del equipo b) Determinar el sentido de los movimientos.