UNIVERSIDAD SEOR DE SIPAN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA CURSO

: CAPITULO I CLASIFICACION DE CARRETERAS DG - 2013 : INGENIERIA DE CAMINOS

DOCENTE : ING. PEDRO BALLENA DEL RIO. ALUMNO : CSAR HUGO ARMAS AGUILAR.

20 DE ENERO DEL 2014

INTRODUCCION

En el presente texto se plasma una sntesis del Captulo I Clasificacin de Carreteras del Manual de Carreteras DG 2013, realizada por Csar Armas, en la Asignatura Ingeniera de Caminos, Universidad Seor de Sipn, ctedra impartida por el Ingeniero Pedro Ballena de Rio. Las carreteras se clasifican; Segn su demanda; Autopistas de Primera Clase Autopistas de Segunda Clase Carreteras de Primera Clase Carreteras de Segunda Clase Carreteras de Tercera Clase Trochas Carrozables Segn su Orografa; Terreno plano (tipo 1) Terreno ondulado (tipo 2) Terreno accidentado (tipo 3) Terreno escarpado (tipo 4)

ANALISIS DEL CAPITULO I CLASIFICACION DE CARRETERAS DEL MANUAL DE CARRETERAS DG 2013 I. 1.1. OBJETIVOS Objetivo General

Realizar un anlisis del captulo I Clasificacin de Carreteras del Manual de Carreteras DG 2013.

1.2.

Objetivo Especfico

Analizar y realizar una compilacin sistemtica del tema, utilizando el Manual de Carreteras DG -2013 y otros textos.

II. 2.1.

MATERIALES Y METODOLOGIA Materiales

Manual de Carreteras DG 2013. Libro; CARRETERAS, Diseo Moderno. J. Cspedes Abanto. Fuentes linkogrficas.

2.2.

Metodologa

Para la elaboracin del presente texto, se utiliz como fuente principal el Manual de Carreteras DG 2013, siendo complementado con otras fuentes citadas en la referencia bibliogrfica.

III. 3.1.

MARCO TEORICO PALABRAS CLAVES

3.1.1. Afirmado Capa de material natural selecto procesado o semi procesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante de un camino. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no pavimentadas. Pueden estas capas tener tratamiento para su estabilizacin.

3.1.2. Berma Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Se utiliza como zona de seguridad para el estacionamiento de vehculos en emergencia. 3.1.3. Bombeo Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino, que facilita el drenaje superficial. 3.1.4. Calzada Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede estar compuesta de uno o ms carriles de circulacin. No incluye bermas (hombros). 3.1.5. Carril Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo sentido de trnsito. 3.1.6. Eje del camino Lnea longitudinal a lo largo del camino, que define el trazado en planta y perfil longitudinal de un camino. El eje normalmente est diseado en el centro de la calzada.

3.1.7. Cruce a desnivel Zona en el que dos caminos se cruzan a diferentes niveles.

3.1.8. Peralte Inclinacin transversal del camino en los tramos en curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.

3.1.9. Plazoleta Seccin ensanchada de un camino angosto, destinada a facilitar el adelantamiento o el volteo del trnsito.

3.2.

CLASIFICACIN POR DEMANDA

3.2.1. Autopistas de Primera Clase IMDA > 6000 Vehculos/da. Calzadas separadas con separador central mnimo de 6,00 m. Calzadas con dos o ms carriles de 3,60 m de ancho como mnimo. Puentes peatonales en zonas urbanas. Superficie de rodadura debe ser pavimentada. Control total de accesos. Flujos vehiculares continuos.

3.2.2. Autopista de Segunda Clase IMDA entre 6.000 y 4.001 vehculos/da. Calzadas divididas por medio de un separador central que puede variar de 6,00 m hasta 1,00 m. Calzadas con dos o ms carriles de 3,60 m de ancho como mnimo. Control parcial de accesos (ingresos y salidas). Flujos vehiculares continuos. Pueden tener cruces o pasos vehiculares a nivel y puentes peatonales en zonas urbanas. Superficie de rodadura debe ser pavimentada.

3.2.3. Carreteras de Primera Clase IMDA entre 4.000 y 2.001 vehculos/da. Una calzada de dos carriles de 3,60 m de ancho como mnimo. Puede tener cruces o pasos vehiculares a nivel. Superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.

3.2.4. Carretera de Segunda Clase IMDA entre 2.000 y 400 vehculos/da. Calzada de dos carriles de 3,30 m de ancho como mnimo. Puede tener cruces o pasos vehiculares a nivel. Superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
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3.2.5. Carretera de Tercera Clase IMDA menores a 400 vehculos/da. Calzada de dos carriles de 3,00 m de ancho como mnimo, en casos tcnicamente justificados se aceptaran carriles hasta de 2,50 m. No necesariamente deben ser pavimentadas, pueden ser estabilizadas, asfaltadas o en afirmado. 3.2.6. Trochas Carrozables Vas transitables no alcanzan las caractersticas geomtricas de una carretera. IMDA menor a 200 vehculos/da. Calzadas deben tener un ancho mnimo de 4,00 m. Superficie de rodadura puede ser afirmada o sin afirmar.

3.3.

CLASIFICACIN SEGN OROGRAFA

3.3.1. Terreno Plano (Tipo 1) Pendiente transversal 10% Pendiente longitudinal < 3% Mnimo movimiento de tierras. No se presentan problemas en el trazado.

3.3.2. Terreno Ondulado (Tipo 2) Pendiente transversal 11% - 50% Pendiente longitudinal 3% - 6% Moderado movimiento de tierras. Alineamientos ms o menos rectos. Sin mayores problemas de trazado.

3.3.3. Terreno Accidentado (Tipo 3) Pendiente transversal 51% - 100% Pendiente longitudinal 6% - 8% Importantes movimientos de tierras. Dificultades en el trazado.
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3.3.4. Terreno Escarpado (Tipo 4) Pendiente transversal > 100% Pendiente longitudinal > 8% Mximo movimiento de tierras. Grandes dificultades en el trazado.

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IV.

CONCLUSIONES

Se realiz el anlisis del Captulo I Clasificacin de Carreteras, concluyendo que las carreteras se clasifican segn su demanda y orografa. Segn su demanda son; Autopistas de Primera Clase Autopistas de Segunda Clase Carreteras de Primera Clase Carreteras de Segunda Clase Carreteras de Tercera Clase Trochas Carrozables Segn su Orografa son; Terreno plano (tipo 1) Terreno ondulado (tipo 2) Terreno accidentado (tipo 3) Terreno escarpado (tipo 4)

V.

RECOMENDACIONES

Es importante conocer la clasificacin de carreteras y sus caractersticas de cada carretera, como su IMDA, que posteriormente servir en el diseo geomtrico de carreteras; para definir, velocidad de diseo, peraltes mximos y radios mnimos, etc.

VI.

BIBLIOGRAFIA

Manual de Carreteras DG -2013. Manual para el diseo de caminos no pavimentados de bajo volumen de trnsito. Definiciones. MTC. CARRETERAS, Diseo Moderno. J. Cspedes Abanto. 2001.

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