Plan de Contingencias-Sustancias Peligrosas PDF

MINERA LA ZANJA S.R.L.
Proyecto LA ZANJA
PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL MANEJO DEL CIANURO Y OTRAS SUSTANCIAS TOXICAS Y/O PELIGROSAS
Elaborado por:
Web: www.copersaingenieria.com Telf. : (51-1) 4445633 /446-8657 Telefax : (51-1) 444-1822 Email :info@copersaingenieria.com Direcc. :Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per.
INDICE
1. 2. 3. 4. 5. INTRODUCCIN .....................................................................................................1 POLTICA DE MINERA LA ZANJA S.R.L. ..............................................................4 OBJETIVOS .............................................................................................................6 IDENTIFICACIN DE AREAS CRITICAS ...............................................................7 ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE RESPUESTA..............................................17 5.1. COMIT DE CRISIS .......................................................................................17 5.2. RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DEL COMIT DE CRISIS.....19 5.2.1. Presidente del Comit de Crisis................................................................................ 19 5.2.2. Presidente Alterno ......................................................................................................... 19 5.2.3. Coordinador de Campo ............................................................................................... 19 5.2.4. Jefe de Brigada de Contingencias (HAZ-MAT).................................................... 20 5.2.5. Jefe de Primeros Auxilios ........................................................................................... 21 OPERACIONES DE RESPUESTA ........................................................................23 6.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN .........................................................23 6.1.1. Procedimiento de Comunicacin .............................................................................. 23 6.1.2. Comunicacin al Ministerio de Energa y Minas y a los fiscalizadores. ....... 25 6.1.3. Comunicacin con otras instituciones de Apoyo. ................................................ 26 6.1.4. Comunicacin(es) a la(s) comunidad(es) .............................................................. 26 6.1.5. Comunicacin(es) con los Medios de Comunicacin ........................................ 26 6.2. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA .............................................................29 6.2.1 Niveles de Alerta............................................................................................................ 29 6.2.2 Procedimiento de Respuesta ante Contingencias .............................................. 30 6.2.3 Procedimiento de Respuesta ante Emergencias en el PAD de Lixiviacin 69 6.3. ACTIVIDADES DE MITIGACION....................................................................69 6.3.1 MITIGACION FSICA ................................................................................................... 70 6.3.2 MITIGACION QUIMICA ............................................................................................... 71 6.3.3 REVEGETACION .......................................................................................................... 72 6.4. PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN................................................73 EVALUACIN DE LA EMERGENCIA ...................................................................76 CAPACITACION Y SIMULACROS ........................................................................79 PROCEDIMIENTOS PARA LA REVISIN Y ACTUALIZACION DEL PLAN ........81 ANEXOS ................................................................................................................82 10.1. Hojas MSDS (Material Safety Date Sheet)................................................82 10.2. Cartillas de Contingencias.........................................................................90 10.3. Lista de Contactos...................................................................................115 10.4. Listado de Equipos de respuesta ante contingencias .............................122 10.5. Requerimientos de Seguridad para el Transporte..................................124 10.6. Definicin de Trminos............................................................................131
6.
7. 8. 9. 10.
Minera La Zanja S.R.L.
P. LA ZANJA
1. INTRODUCCIN Minera La Zanja S.R.L. Proyecto La Zanja, como ente responsable de sus Operaciones Minero-Metalrgicas en el Per, disea y aplica Sistemas de Gestin de Seguridad y de Medioambiente adecuados a la realidad de sus operaciones. La finalidad es la de prevenir fundamentalmente: Contingencias que puedan afectar a sus trabajadores y entorno social. Tambin busca estar preparada para responder a estas en forma oportuna y eficaz; garantizando as, una produccin con calidad; dentro del marco de su Poltica Empresarial, dentro de la cual: la Vida, Salud de los trabajadores, la preservacin del Medioambiente, son sus principales objetivos. Con esta finalidad, COPERSA INGENIERIA SAC. por encargo de Minera La Zanja, ha elaborado el presente Plan Integrado, con la finalidad de imprimirle eficiencia y oportunidad a las acciones de: Prevencin y de Respuesta a situaciones de Contingencias. Las contingencias, pueden surgir en cualquier momento y sus causas pueden ser muy diversas, en todos los casos, sus consecuencias pueden ocasionar: daos a las personas y a la propiedad. El planeamiento de la prevencin y respuesta ante estas contingencias; debe realizarse con anticipacin con la finalidad de garantizar la prevencin o minimizar los efectos del hecho. Todo Plan Integrado de esta ndole implica la organizacin y capacitacin de grupos de trabajadores expertos, altamente motivados y encargados de realizar determinadas funciones, como por ejemplo: Gestin de prevencin; contencin, remediacin de derrames de sustancias txicas, la evacuacin, rescate de personas, la extincin de incendios en superficie, la prestacin de primeros auxilios, etc. Estos grupos de personas convenientemente formados constituirn un ncleo integrado; con la capacidad de crecer hasta alcanzar el tamao necesario en funcin de la contingencia que se afronte. An en el caso de disponerse de ayuda exterior, la existencia de un plan propio como el presente, constituye la mejor garanta de prevencin y de respuesta eficaz y oportuna ante esta clase de contingencias.
Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per. Telf: (51-1) 4445633 /446-8657, Telefax: (51-1) 444-1822, info@copersaingenieria.com www.copersaingenieria.com
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Las Sustancias involucradas en el presente Plan, son las siguientes:
a. Cianuro de Sodio. b. Cal. c. cido ntrico. d. Hidrxido de Sodio. e. cido Sulfrico. f. Cloro. g. Perxido de hidrgeno. h. Carbn activado i. Combustibles.
j. Aceites. k. Gas licuado de petrleo GLP. l. Mercurio.
El contenido de este Plan permitir la aplicacin correcta de los procedimientos de Manejo de Crisis de una manera estructurada y siguiendo las etapas que se dan para estos casos, de acuerdo a los Estndares Internacionales MSHA NIOSH OSHA, a las Normas Legales nacionales y a experiencias que se han tenido hasta la fecha.
Finalmente, la informacin de este Plan ser actualizada peridicamente, por el personal del Proyecto LA ZANJA, sobre la base de la experiencia; as como de los avances tecnolgicos, con la participacin de sus reas de Seguridad, Salud y Medio Ambiente correspondientes, a fin de mantener los Planes en un mismo nivel de actualizacin y utilidad.
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MARCO TEORICO: En relacin a los conceptos de Contingencia existe actualmente una gama de conceptos fundamentados por los Especialistas: Para efectos del presente plan, se tom en consideracin los conceptos contenidos por nuestra Legislacin correspondientes a la Resolucin Directoral N 127-02EM/DGM en el Item: 8, 8.5 y 8.6 indican los puntos a Fiscalizarse como CONTINGENCIAS a: los sucedidos con el Manejo de Sustancias Txicas. En conclusin este Plan se elabor considerando a la CONTINGENCIA: como la posibilidad o riesgo que suceda un accidente con el Manejo de Sustancias Peligrosas, de acuerdo a los dispositivos legales que sealamos, lneas arriba.
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2. POLTICA DE MINERA LA ZANJA S.R.L. POLTICAS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
NUESTROS VALORES
En Minera La Zanja creemos en el valor de la persona humana como eje central de la Empresa. Nuestro desarrollo se sustenta en el respeto, confianza y consideracin mutua para con todos los que trabajamos en ella, para con nuestros accionistas, autoridades, socios, clientes, y comunidad en general. Para lograrlo, trabajamos permanentemente en busca de la excelencia, generando riqueza en el proceso, sin desmedro del bienestar y seguridad de sus trabajadores y cuidando el medio ambiente que nos rodea, de acuerdo con la filosofa de la Empresa.
NUESTRO OBJETIVOS
EN SEGURIDAD Minera La Zanja considera que todos tenemos el derecho de llegar a nuestras casas sanos y sin lesiones despus de la jornada de trabajo.
EN MEDIO AMBIENTE Minera La Zanja utilizar las mejores prcticas y tecnologas econmicamente factibles, para explorar yacimientos minerales;
buscando el desarrollo sostenible de las regiones donde realiza sus operaciones.
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NUESTROS COMPROMISOS
DE MINERA LA ZANJA
Usar las mejores prcticas y tecnologas disponibles para explorar,
desarrollar
explotar
yacimientos
minerales,
asegurando
la
disponibilidad de los recursos necesarios para este fin.

Respetar las leyes y reglamentaciones vigentes, a las autoridades, y
en especial a la persona humana.

Mantener un compromiso permanente con la excelencia. Utilizar como herramientas, el dilogo y la capacitacin permanente. Respetar las costumbres locales e integrarnos a las comunidades
donde realizamos nuestras actividades con sensibilidad social.

Minimizar los impactos negativos al medio ambiente.
DE SUS TRABAJADORES
Respetar a los pobladores de las zonas donde trabajamos, as como,
costumbres y minimizar los impactos negativos de nuestra presencia, mediante un comportamiento adecuado.
Trabajar con responsabilidad y entusiasmo, educando a los que no
conocen,
corrigiendo
nuestras
equivocaciones
predicando
permanentemente con el ejemplo la forma correcta de trabajar, en bsqueda constante de la EXCELENCIA.

Respetar y cumplir las leyes vigentes. Respetar a las autoridades
locales y nacionales.
Cumplir los reglamentos vigentes, los estndares y procedimientos de
trabajo seguro establecidos.

Promover el desarrollo sostenible de las regiones donde trabajamos,
minimizando el impacto de nuestras operaciones.

Actuar con eficacia para corregir las condiciones inseguras detectadas
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3. OBJETIVOS OBJETIVO CENTRAL: Los objetivos del presente Plan, son:

Preservar la salud y la seguridad ocupacional de los trabajadores. Promover prcticas de preservacin del medioambiente en el rea y el
entorno social, en el que se desenvuelve las operaciones minerometalrgicas de Minera La Zanja en su PROYECTO La Zanja. OBJETIVOS PUNTUALES:
Prevenir y responder en forma: oportuna, rpida y eficiente ante
cualquier contingencia, con posibilidad de riesgo a la vida humana, la salud y el medio ambiente, manejndola con serenidad, responsabilidad y mtodos especficos.
Definir claramente las responsabilidades y funciones del Comit de
Crisis ante Contingencias.

Disponer de un adecuado plan de limpieza y recuperacin de la zona
afectada para minimizar el impacto ambiental.

Entrenar al personal de cada rea para actuar rpida y ordenadamente
en caso de Contingencias.
Minimizar
el riesgo de Contingencias; mediante la prevencin y deteccin de las reas crticas.
Minimizar el riesgo de Contingencias, despus de ocurrido los desastres
naturales no previsibles.
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4. IDENTIFICACIN DE AREAS CRITICAS Anlisis de Riesgos: Metodologa para el anlisis de riesgos.- Para la evaluacin de riesgos se emplear la metodologa descrita a continuacin: Para estimar el riesgo solo se considera la probabilidad y las consecuencias que pueden ocasionar los riesgos: f(x,y) Riesgo
(Probabilidad, Consecuencias)
Para medir las variables probabilidad y consecuencias se uso la escala ordinal, donde las caractersticas son las siguientes:
Tabla IV 1: Escalas de Probabilidad
Categora
Cdigo
Nivel de Descripcin Probabilidad de ocurrir repentinamente durante la actividad / operacin, casi seguro Probabilidad de ocurrir varias veces, muy probable Probabilidad de ocurrir algunas veces, posible
Frecuente
Razonablemente Probable Ocasional
Remoto Extremadamente Improbable
No probable pero posible, remoto Probabilidad de ocurrencia es casi cero, muy remoto
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Tabla IV 2: Consecuencias Potenciales

Palabra Descriptiva Consecuencias Potenciales Medio Ambiente Enfermedad / lesiones
Categora Cd.
Tipo IV
Catstrofe
Tipo III
Crtica
Tipo II
Marginal
Tipo I
Menor
Muertes o Puede ocasionar daos a la salud incapacidad de la poblacin y/o medio permanente por ambiente. La imagen e ingresos heridas o de Minera La Zanja pueden ser enfermedades afectados. ocupacionales. Puede ocasionar daos a la Heridas o seguridad y salud de los enfermedades empleados de La Zanja y/o medio ambiente en las operaciones ocupacionales mineras. Su correccin requerir severas. personal especializado y gastos. Puede ocasionar daos limitados Heridas o al medio ambiente. Su correccin enfermedades requerir personal especializado y menores. gastos. Presenta poco riesgo de Sin riesgos contaminacin al medio ambiente y requiere acciones correctivas personales. menores.
Para la valoracin de los riesgos se utiliz la siguiente matriz:
Escala de Probabilidad A Consecuencias 4 Potenciales B C D E
3
3 2 1
2 1
Los riesgos tipificados en 3 son considerados como RIESGOS ALTOS, los catalogados en 2 como RIESGOS MODERADOS y los asignados a la Categora 1 como RIESGOS BAJOS. 8
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Tabla IV 3: Identificacin de reas Crticas Peligro Latente rea Crtica Eventos Indicadores
(Choferes /Operadores) sin descanso. Inadecuada operacin Carretera Callao de mantenimiento de Pativilca los camiones de Chimbote transporte. Ciudad de Dios Fallas en los camiones Cajamarca La que transportan las Zanja. Sustancias Txicas. Inadecuada habilitacin de caminos.
Sucesos no deseados
Efectos Ocupacionales y Ambientales Dao al sistema

respiratorio.
Personal

Choque Volcadura Derrame Filtracin
Irritacin de las
mucosas
Dao ambiental a
las comunidades aledaas. Prdidas humanas y/o materiales
de slidos y Dao al Sistema Descarga en el respiratorio de los Inadecuada operacin lquidos Proyecto La trabajadores de descarga de las contaminantes. Zanja: Generacin de Dao al Medio Sustancias txicas. Almacn General. residuos ambiente contaminantes. de slidos y Dao a la salud lquidos de los contaminantes Inadecuada trabajadores. Generacin de manipulacin y residuos Exposicin prolongada de los almacenamiento de contaminantes. Sustancias txicas. Generacin de operadores a la Falla en los Sistemas gases Almacenamiento de sustancia derramada. en el Proyecto La de sealizacin combustin. Dao al Medio Zanja: ambiente Almacn general Contaminacin ambiental.
Derrame
Derrame
Prdidas Inadecuada
acumulacin disposicin desechos. y Incendio de humanas y/o materiales. Contaminacin del Medio Ambiente.
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Distribucin en: Mina Planta Servicios
cortas. slidos Inadecuada operacin Inhalacin de lquidos gases txicos. de transporte y contaminantes descarga de las Afecta la salud del Generacin de Sustancias txicas. trabajador residuos Contaminacin contaminantes ambiental.
Derrame
de y
Exposiciones
Manejo en operaciones Proyecto Zanja.
Derrame de las manipulacin de las Sustancias. las Sustancias Txicas. Generacin de Daos del residuos personales. Inadecuada La acumulacin y contaminantes Daos al suelo. disposicin de Incendios y desechos txicos. explosiones.
Inadecuada
Elaborado por: COPERSA INGENIERIA S.A.C
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Tabla IV 4: Valoracin de la Probabilidad de Ocurrencia DE UNA CONTINGENCIA

Probabilidad de ocurrencia B
AREA CRITICA
EVENTO INDICADOR Personal (Choferes / Operadores) sin descanso. Inadecuada operacin de mantenimiento de los camiones de transporte.
Recomendaciones (Medidas de Prevencin)
Establecer la obligacin de que el personal, no conducir

un vehculo sin haber descansado por lo menos ocho horas.
Establecer Normas y procedimientos para las actividades

de mantenimiento de Materiales Peligrosos. camiones de transporte de C
Carretera Callao Establecer Normas y procedimientos para la inspeccin Pativilca por parte de los choferes, a sus unidades de transporte, Chimbote Fallas en los camiones que antes de realizar el viaje hacia el Proyecto. Ciudad de Dios transportan las Sustancias Establecer la obligacin de los choferes, de informar a su Cajamarca La Txicas. empleador sobre los defectos que se encuentran en los Zanja. camiones a ser utilizados.
Establecer la obligacin de todo personal que se desplaza

hacia el Proyecto, de informar sobre el estado de la Inadecuada habilitacin de carretera. caminos. Entablar coordinaciones con las autoridades respectivas a fin de mejorar los tramos de la carretera que se encuentra en mal estado. C
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Descarga en el Inadecuada operacin de Proyecto La Zanja: descarga de las Almacn General. Sustancias txicas.
Establecer las Normas y procedimientos para la descarga

de Sustancias Txicas y/o peligrosas.
Establecer la utilizacin del E.P.P. en la descarga de

Sustancias Txicas y/o Peligrosas.
Establecer normas y procedimientos para el adecuado

almacenamiento de las Sustancias Txicas.
Establecer la utilizacin del E.P.P. en la manipulacin de

Sustancias Txicas y/o Peligrosas la capacitacin del personal sobre el almacenamiento adecuado de las Sustancias Txicas. Inadecuada manipulacin y almacenamiento de Realizar inspecciones de las reas del almacn a fin de Sustancias txicas. detectar riesgos. Establecer el procedimiento de inspeccin de las zonas del almacn. Establecer la obligacin de los operadores del almacn de informar a su supervisor sobre los defectos que se encuentren en los equipos que se utilizan para almacenar.
Establecer
Almacenamiento en el Proyecto La Zanja: Almacn general
Falla en los Sistemas de sealizacin
Mantener los letreros de sealizacin en buen estado. Establecer el procedimiento de inspeccin de las zonas
del almacn.
Establecer normas y procedimientos para la adecuada Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos. disposicin de desechos. Establecer la utilizacin del E.P.P. para la manipulacin de Sustancias Txicas y/o Peligrosas.
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Distribucin en: Mina Planta Servicios
Establecer normas y procedimientos para la adecuada

Inadecuada operacin de transporte y descarga de las Sustancias txicas. operacin de transporte y descarga de las Sustancias Txicas. Establecer la utilizacin del E.P.P. en la manipulacin de Sustancias Txicas y/o Peligrosas. C
Establecer normas y procedimientos para la adecuada

manipulacin de Sustancias Txicas.
Establecer la utilizacin del E.P.P. en la manipulacin de

Sustancias Txicas y/o Peligrosas. Inadecuada manipulacin de las Sustancias Txicas. Manejo en las operaciones del Proyecto La Zanja.
Programas capacitaciones al personal sobre el manejo de

Sustancias Txicas. Establecer la obligacin de que el trabajador reporte cualquier condicin peligrosa de trabajo. Establecer la obligacin de reportar equipos y/o herramientas en estado defectuoso.
Establecer normas y procedimientos para la adecuada Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos. disposicin de desechos Establecer programas de capacitacin del personal y la txicos. eliminacin de actos inseguros.
Elaboracin: COPERSA INGENIERIA S.A.C.
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Tabla IV 5: Valoracin de Consecuencias Potenciales
AREA CRITICA
EVENTO INDICADOR Personal (Choferes descanso. / Operadores) sin
Consecuencias Potenciales 3 3 3 3
Carretera Callao Pativilca Chimbote Ciudad de Dios Cajamarca La Zanja.
Inadecuada operacin de mantenimiento de los camiones de transporte. Fallas en los camiones que transportan las Sustancias Txicas. Inadecuada habilitacin de caminos.
Descarga en el Proyecto La Zanja: Almacn General.
Inadecuada operacin de descarga de las Sustancias txicas. Inadecuada manipulacin y almacenamiento de Sustancias txicas.
2 2
Almacenamiento en el Proyecto La Falla en los Sistemas de sealizacin Zanja: Almacn general Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos. Distribucin en: Mina Planta Servicios Inadecuada operacin de transporte y descarga de las Sustancias txicas. Inadecuada manipulacin de las Sustancias Txicas. Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos txicos.
Manejo en las operaciones del Proyecto La Zanja.
Los resultados del anlisis de riesgo, en funcin a la probabilidad y consecuencias establecidas, considerando las medidas de prevencin y control que el Proyecto La Zanja (Tabla IV 4). Los resultados obtenidos se especifican en la siguiente tabla, donde las celdas con magnitud unitaria corresponden a RIESGOS BAJOS, las de valor 2 a los RIESGOS MEDIANOS y finalmente las de valor 3 a los RIESGOS ALTOS. Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per. 14 Telf: (51-1) 4445633 /446-8657, Telefax: (51-1) 444-1822,
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Tabla IV 5: Anlisis de Riesgos
AREA CRITICA
EVENTO INDICADOR
Personal (Choferes / Operadores) sin descanso.
Consecuencias Probabilidad
Valoracin de riesgos 3
Inadecuada Carretera Callao operacin de mantenimiento de los Pativilca camiones de Chimbote Ciudad de Dios transporte. Fallas en los Cajamarca La camiones que Zanja. transportan las Sustancias Txicas. Inadecuada habilitacin de caminos. Descarga en el Inadecuada Proyecto La operacin de Zanja: descarga de las Almacn General. Sustancias txicas. Inadecuada manipulacin y almacenamiento de Sustancias txicas. Almacenamiento en el Proyecto La Falla en los Sistemas Zanja: de sealizacin Almacn general Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos. Inadecuada Distribucin en: operacin de Mina transporte y descarga Planta de las Sustancias Servicios txicas. Inadecuada manipulacin de las Sustancias Txicas. Inadecuada acumulacin y disposicin de desechos txicos.
Manejo en las operaciones del Proyecto La Zanja.
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Tabla IV 6 Identificacin de reas Crticas PAD DE LIXIVIACION

reas Crticas Riesgo Causas Zonas afectadas
De
Pozas de Almacenamiento
Sismos Colapso
de
gran
del
PAD
intensidad. Falla de construccin. Falla de operacin.
producirse una falla en el PAD, el mineral puede deslizarse, y ocasionar daos aguas debajo de la ubicacin del Pad.
Infiltraciones en
el PAD
Deformaciones Piso
del Contaminacin de la napa fretica.
Rotura
de
tubera
deterioro de las tuberas. El caudal de bombeo reas y ecosistemas la por donde pasa la aumenta. tubera Cada de rocas a causa del paso de animales. Sismos.
Por
Tuberas de Solucin Depsito de desmonte
Derrumbe. Ligeras
infiltraciones Riesgos de Fallas de estabilidad. generacin de Sismos aguas cidas y/o Gas cianhdrico.
Daos aguas debajo
de la ubicacin del botadero.
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5. ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE RESPUESTA La Organizacin diseada para dar Respuesta a la Contingencia, tiene la finalidad de prevenir y atender estos eventos, que pueden causar dao a las personas, propiedad, mercadera y alteracin del medio ambiente en las operaciones de carga, descarga, almacenamiento, transporte y manipulacin de Sustancias Txicas y/o Peligrosas; por lo que las reas crticas determinadas debern ser tratadas, segn lo indicado en el presente Plan. 5.1. COMIT DE CRISIS La organizacin diseada en el presente Plan, estar encargada de coordinar los recursos humanos, logsticos y tecnolgicos a movilizar en cualquier tipo de contingencias. El Comit Central de Seguridad se transformar automticamente en el Comit de Crisis, el cual estar encargado de coordinar con las diferentes Brigadas, las acciones que se llevarn a cabo antes, durante y despus del suceso. Para cumplir tal fin, el Comit estar provisto de todos los sistemas de comunicacin y facilidades para el control de la contingencia. Tabla V 1 Miembros del Comit de Crisis Cargo en el C. de Crisis
Presidente Alternos Coordinador de Campo
Cargo en el Proyecto
: Gerente de Operaciones. : Jefe de Planta. : Jefe del Programa de Seguridad y Medio Ambiente.
Jefe Brigada de Contingencias con : Jefe de Medio Ambiente sustancias peligrosas (HAZ MAT) Jefe Brigada de 1 Auxilios
Fuente: Minera La Zanja
: Jefe del Departamento Mdico
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ORGANIGRAMA DEL COMIT CENTRAL DE CRISIS

Presidente del Comit Central de Crisis
Gerente de Operaciones
Alterno del Presidente del Comit Central de Crisis

Jefe de Planta
Coordinador de Campo
Jefe del Programa de Seguridad y Medio Ambiente
Jefe de Brigada de Contingencias (HAZ MAT) Jefe de Medio Ambiente
Jefe de Brigada de Primeros Auxilios Jefe del Dpto. Mdico Brigada de Primeros Auxilios
Brigada de Primera
Respuesta de Lnea
Brigada de Operaciones Ofensivas
Brigada de Descontaminacin
Brigada de Mitigacin
* El Presidente del Comit de crisis es la nica persona autorizada para comunicar y/o brindar informacin de la Emergencia, al exterior, es decir al Ministerio de Energa y Minas, Medios de comunicacin, Empresa Fiscalizadora, Comunidades aledaas, etc., tal y como se describe en el punto 5.2 Responsabilidades de los Miembros del Comit de Crisis.
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5.2. RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DEL COMIT DE CRISIS 5.2.1. Presidente del Comit de Crisis

Mantiene estrecha coordinacin con la Gerencia General, informndola y diagnosticando; sobre lo que sucede en el lugar del Accidente. Activa el Plan General de Contingencias y preside sus funciones. Ordena al Coordinador de Campo para que se dirija al lugar del accidente. Establece las prioridades de la compaa para atender el accidente. Solicita los recursos corporativos para asistir en caso necesario. Autoriza el traslado del personal apropiado al lugar del accidente. En el Proyecto, el Presidente del Comit de Crisis, es el nico autorizado, en coordinacin con el Gerente General de comunicar sobre el accidente al Ministerio de Energa y Minas, Empresa Auditora y a las comunidades aledaas. El Presidente del Comit, ser la nica persona autorizada en brindar informacin a la prensa en el caso que fuera necesario. Coordina el traslado de las posibles vctimas a los lugares previamente establecidos.
5.2.2. Presidente Alterno

Reemplaza y/o asiste al Presidente del Comit de Crisis en las responsabilidades mencionadas anteriormente. Se dirige al lugar del accidente al recibir la autorizacin del Presidente del Comit de Crisis, con la finalidad de obtener mayor informacin.
5.2.3. Coordinador de Campo Asumir el control total de la respuesta en el lugar de los hechos.
Asume su puesto de comando, liderando y coordinando con los Jefes de brigada en el lugar del accidente. 19
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Evala las condiciones de seguridad y juzga la magnitud de la contingencia. Pone en accin el Plan de Contingencias, en el lugar del accidente, coordina y organiza con los Jefes de las brigadas; con la finalidad de proteger la salud y la vida humana, disminuir a lmites razonables la contaminacin al medio ambiente y proteger la propiedad. Desarrolla el Plan de Accin para disminuir los impactos que genera cualquier evento de Contingencias. Garantiza el cumplimiento de las responsabilidades, mediante la aplicacin eficaz de un trabajo en equipo entre los miembros de las diferentes brigadas. Elabora un informe detallado de los logros obtenidos por la aplicacin del Plan de Contingencia. Garantiza que los equipos y materiales que se necesiten lleguen en forma oportuna. Es el responsable de las adquisiciones, que se efectuarn en el lugar del accidente.
5.2.4. Jefe de Brigada de Contingencias (HAZ-MAT) En el caso que sucediera una Contingencias con Materiales Txicos y/o peligrosos, el Jefe de Brigada de contingencias en el manejo de sustancias peligrosas (HAZ-MAT), tendr las siguientes responsabilidades:

Asume su puesto de comando en el lugar del accidente y dirige las actividades. Evala las condiciones de seguridad y juzga la magnitud del accidente. Convoca y organiza al personal clave del equipo de respuesta de contingencias en el manejo de sustancias peligrosas (HAZMAT), segn lo considere apropiado para enfrentar la situacin, para proteger la salud y la vida humana, disminuir a lmites razonables la contaminacin al medio ambiente y proteger la propiedad. Desarrolla el Plan de Accin para la contencin y mitigacin especficamente de la sustancia que ocasiona la contingencia. Garantiza, el cumplimiento de las responsabilidades asignadas y la coordinacin entre los miembros del equipo de respuesta de Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per. 20 Telf: (51-1) 4445633 /446-8657, Telefax: (51-1) 444-1822,
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P. LA ZANJA
contingencias en el manejo de sustancias peligrosas (HAZMAT). Cuando la contingencia est controlada, elabora un informe detallado de los resultados del desenvolvimiento de Plan. El Equipo de Respuesta estar dividido en las Siguientes Brigadas: 1. Brigada de Primera Respuesta de Lnea: Esta es la primera en llegar al lugar del accidente, se encargar de aislar la zona peligrosa e impedir la entrada a las personas no autorizadas y/o aquellas que no cuentan con el Equipo de Proteccin personal adecuado. 2. Brigadas de Segunda Respuesta: Brigada de Operaciones Ofensivas: Encargada de evacuar a posibles heridos y a controlar el derrame, incendio, etc, que ocurriera. Este personal ingresar con el Equipo de Proteccin adecuado. Brigada de Descontaminacin: Esta brigada se encargar, como su propio nombre lo dice de descontaminar a posibles heridos y al personal de Respuesta Ofensiva, cada vez que salgan del rea contaminada.
Nota: Ninguna persona de la Brigada ingresar al lugar del accidente, mientras el Equipo de descontaminacin no se encuentre totalmente instalado.
Brigada de Mitigacin: Una vez controlada la emergencia, el personal de la Brigada de Mitigacin, proceder con la operacin de Limpieza, neutralizando la Sustancia derrama, para su posterior eliminacin.
5.2.5. Jefe de Primeros Auxilios El Jefe de Primeros auxilios deber:

Seleccionar y preparar al personal necesario. 21

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Establecer estaciones de primeros auxilios y un centro de tratamiento mdico. Organizar y alentar a todos los trabajadores para que asistan a cursos de primeros auxilios. Verificar el abastecimiento oportuno de material mdico y equipo de primeros auxilios para atender posibles heridos. Controlar peridicamente la fecha de vencimiento de los medicamentos. Coordinar el eficaz traslado de los heridos a los centros hospitalarios. Elaborar los informes respectivos y presentarlos al Comit de Crisis. En coordinacin con la Brigada de Evacuacin, efectuarn prcticas de evacuacin y rescate en el campamento; incentivando la intervencin de todo los trabajadores y pobladores del campamento.
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6. OPERACIONES DE RESPUESTA
6.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 6.1.1. Procedimiento de Comunicacin En el caso que se detecte cualquier contingencia, dentro del Proyecto; el sistema de comunicaciones debe de iniciarse de la siguiente manera: a) El primer testigo, comunicar al Jefe de rea sobre el accidente ocurrido. b) El Jefe de rea comunicar al Presidente del Comit de Crisis sobre la ocurrencia del accidente c) El Presidente del Comit de Crisis, asumir el control de la contingencia y ser el responsable de comunicar al Coordinador de Campo y sus Brigadas, para que acten de inmediato, si el accidente lo amerita, comunicar a las dems Instituciones de Apoyo (Bomberos / Defensa Civil / PNP) as como tambin a las comunidades aledaas, para recibir el apoyo necesario.
Contingencia
Observador
Jefe de rea
Comit de Crisis
Si fuera necesario se comunicar con: Bomberos Defensa Civil PNP Comunidades Aledaas
Fuente: Minera La Zanja S.R.L. Elaboracin: COPERSA INGENIERIA S.A.C.
La comunicacin ser de persona a persona en forma directa, estrictamente por secuencia de jerarquas, tanto de manera ascendente como descendente. En el caso de que no se contacte con el nivel Jerrquico inmediato superior, se proceder a dejar el 23
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mensaje correspondiente (informacin resumida del incidente) y se iniciar el contacto directo con el nivel Jerrquico siguiente. Por ningn motivo se obviar algn nivel de la cadena de comunicacin. FLUJO DE COMUNICACIN ANTE UNA CONTINGENCIA EN EL PROYECTO
TRABAJADOR
Supervisor del rea
COMIT DE CRISIS Presidente del C.C.
GERENCIA GENERAL
MEM
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B. de Primeros Auxilios
Empresa Auditora
Prensa
B. de HAZ - MAT
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6.1.2. Comunicacin al Ministerio de Energa y Minas y a los fiscalizadores. La notificacin de las prdidas humanas se deber comunicar a las siguientes dependencias:

Defensa Civil (Lima). Ministerio de Energa y Minas Direccin de Fiscalizacin Minera de la Direccin General de Minera.
La notificacin de accidentes ambientales debe realizarse dentro de las 24 horas siguientes a la Direccin General de Minera, Direccin General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Energa y Minas y a la Empresa Fiscalizadora Externa (EFE). La informacin estar a cargo del Presidente del Comit de Crisis en coordinacin con el Gerente General y se efectuar a travs del fax, utilizando el Anexo N 7 del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, confirmndose telefnicamente la recepcin del mismo. a. Comunicacin oficial
Ministerio de Energa y Minas Direccin General de Minera. Telfono: 475 0065 Anexo: 2421 Ministerio de Energa y Minas Direccin de Fiscalizacin Minera. Telfono: 475 0065 Anexo: 2431 Ministerio de Energa y Minas Direccin General de Asuntos Ambientales Telfono: 475 0065 Anexo: 2471
b. Empresa Inspectora y Auditora Se informar a la Empresa Fiscalizadora que corresponda en el ao.
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6.1.3. Comunicacin con otras instituciones de Apoyo. Las instituciones de apoyo estn constituidas por la Polica Nacional, Hospitales, EsSalud, Cuerpo de Bomberos Voluntarios, Defensa Civil, los cuales sern comunicados segn el nivel del accidente evaluado por el Comit de Crisis. 6.1.4. Comunicacin(es) a la(s) comunidad(es) Las Comunidades involucradas en el accidente sern debidamente informadas e integradas por intermedio del Comit de Crisis, especialmente en las acciones y medidas que se ejecutarn y/o se estn ejecutando. Es aconsejable y muy importante que la persona que entable esta comunicacin, sea un profesional en manejo de ptimas relaciones Comunitarias y Sociales. 6.1.5. Comunicacin(es) con los Medios de Comunicacin El tener una relacin productiva con los medios de comunicacin es positivo debido a que ellos tienen una red de distribucin de informacin amplia. Por lo cual no es apropiado evitar el contacto con los medios de comunicacin ya que podran crear versiones equivocadas. Cuando se trate con los medios de comunicacin, los siguientes temas deben ser considerados:

Asegurarse en todo momento de que los medios de comunicacin (prensa, radio y TV) no interfieran a la labor del personal de las brigadas de respuesta y respeten el dolor de los familiares de las vctimas. Respete la libertad de prensa, utilizando y cautelando los canales oportunos de comunicacin. Sea cauteloso cuando trate con los medios de comunicacin para as, proteger los intereses de la empresa, de los empleados y fundamentalmente la veracidad de los mismos. Proporcione instalaciones para satisfacer las necesidades de trabajo (por ejemplo, estaciones de trabajo, comunicaciones, visitas controladas al lugar) 26
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Designe un representante de la compaa para las informaciones y reportar avances.
Es importante que los medios de comunicacin sean tratados de una manera profesional y corts. Un poco de informacin es mejor que nada de ella. Lista de revisin para el personal que sea entrevistado por los reporteros 1. Recuerde que la pregunta no es importante, la respuesta si lo es. 2. Sepa lo que quiera decir y dgalo con: conviccin, entusiasmo, tino y cautela, segn sea el caso. 3. Utilice sus propias palabras para dar su respuesta, no las invitadas por el reportero 4. Piense en intervalos de 20 segundos. 5. Llegue al punto rpidamente, en los primeros 15 a 20 segundos de la entrevista. Esto ayudar al editor a citar tan rpido como sea. 6. Los dos primeros prrafos deben responder quin, qu, cundo, dnde, porqu y cmo. 7. Est al mando, usted es el experto. No asuma que el reportero sepa mucho acerca de la historia. 8. Pregunte al reportero acerca de su fuente de informacin. 9. Pregunte al reportero los detalles de la informacin que l ya tiene. Esa informacin puede no ser precisa, pero puede ser importante para su respuesta. 10. Escuche, acusaciones y adjetivos en el prembulo de una pregunta pueden ser ms dainas que la pregunta en s misma, si usted deja ir al reportero con la pregunta en el aire. 11. Est seguro de los hechos. Si usted no est seguro, dgale al reportero que indagar y que lo contactar con la informacin. 12. Evite el uso de jerga y terminologa especializada. Use un lenguaje que una persona promedio entendera. 13. Restrinja el uso de estadsticas. 14. No se sienta atrapado con la eleccin de A o B, especialmente si usted no est de acuerdo con ninguno de ellos.
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15. Tenga cuidado con los "que pasara si". Estos son las mejores formas de un reportero para crear titulares. Niguese a participar en este juego. 16. No diga "sin comentarios, si en realidad Ud. quiere decir "No s la respuesta, refiera al reportero a alguien que pueda dar la respuesta u ofrzcales obtener la informacin para ellos. 17. Est bien decir, " No puedo dar esa informacin o no puedo ahora porque..." 18. Sea cauteloso si le piden responder: "fuera de grabacin. No considere ninguna conversacin como "fuera de grabacin 19. Si usted est siendo entrevistado por un reportero por va telefnica, infrme1e que usted. est grabando sus comentarios (an as si usted. no lo est haciendo), esto provocar dos cosas:
Si usted escucha ms tarde sus respuestas, estara en la capacidad de refinarlas si es requerido sobre el mismo tema en el futuro. Mantendr al reportero alerta. Si la entrevista es en persona, grabe la entrevista. 20. Nunca baje la guardia. Especialmente si el reportero le telefonea a las 6.00am o despus de las 11.00pm!!. 21. Nunca pierda su humor, tal vez muestre algo de indignacin pero muy serena!. 22. No sea sarcstico o muestre falta de atencin. Recuerde que como el portavoz de la corporacin, usted nunca tiene una opinin personal. Usted est siempre representando a su organizacin. Si usted no conoce la posicin oficial sobre un tema investigue. Si su organizacin no tiene una posicin formal, explique eso.
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6.2. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA El Plan de Respuesta a la Contingencia tiene por finalidad establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas que sern aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a personas, mercadera, vehculos, instalaciones de la planta, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente ocurridas por un accidente o Contingencia durante las operaciones de carga, descarga, transporte, almacenamiento y manejo de Sustancias Txicas y/o peligrosas. 6.2.1 Niveles de Alerta Sobre la base del grado de severidad de las contingencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la contingencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Cuando un accidente es menor, donde se requiere que slo el trabajador que se encuentra en la zona donde ocurre el accidente, tome las acciones necesarias, consideradas dentro de sus responsabilidades, como derrames pequeos y localizados b. Nivel de Alerta Dos: Se refiere a un accidente de nivel moderado que no causa ningn dao pblico o al ambiente y que necesite la participacin slo del equipo de respuesta del Proyecto para controlar el accidente, en este nivel se informa al Jefe del Programa de Seguridad y Medio Ambiente. c. Nivel de Alerta Tres Un accidente mayor que supere la capacidad del equipo de respuesta del Proyecto, donde incluye Contingencias y Emergencias asociadas (como incendios, explosiones, etc), las que tienen una magnitud tal que ponen en riesgo la salud humana y el ambiente. 29
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En este nivel se podr solicitar la ayuda de organizaciones regionales, nacionales o internacionales, segn amerite el caso.
6.2.2 Procedimiento de Respuesta ante Contingencias Una vez producido el accidente, se proceder de la siguiente manera: Primera Respuesta ante una contingencia en el Manejo de sustancias peligrosas (HAZ-MAT); ejecutado por el Los Conductores y personal que observ la Contingencia, los cuales estn entrenados para responder eficazmente ante una Contingencia de manejo de sustancias peligrosas (HAZ-MAT). Paralelamente, procedern a comunicar, por la va ms rpida, con el Presidente del Comit de Crisis, siguiendo la cadena de comunicacin descrita en el proceso de Notificacin. Cercar el rea del accidente con las cintas de Seguridad y no dejar pasar a personas extraas. Y en el caso de que el derrame fuera incipiente tratar de contener sin poner en riesgo su integridad fsica.
El presidente del Comit de Crisis, evaluando la magnitud de la Contingencia y de acuerdo a los niveles de alerta; dar instrucciones al Coordinador de Campo y Jefe de la Brigada de Contingencia (HAZ-MAT) y stos, segn el caso se dirigirn al lugar de los hechos en el acto. De acuerdo a la evaluacin, la Brigada de Contingencia, actuar inmediatamente con procedimientos tcnico y socialmente ms adecuados; con el fin de controlar en forma eficaz y slida la Contingencia. Asimismo, el Comit de Crisis deber solicitar a la dependencia correspondiente (SENAMHI), los datos referentes a las condiciones meteorolgicas de la zona, con la finalidad de mantener informado al Coordinador de Campo. El Coordinador de Campo, el Jefe de Brigada y los dems 30
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integrantes del Comit de Crisis, evaluarn el estado del evento, teniendo en cuenta lo siguiente:
Tipo y magnitud del derrame. Riesgo potencial: De la Sustancia y/o sustancias involucradas. Posibles efectos: Considerando la ubicacin y prioridades de proteccin de: los trabajadores involucrados, los centros poblados, instalaciones de servicios bsicos, reas de importancia ecolgica y econmica. Condiciones del Lugar: Caractersticas meteorolgicas y del medio terrestre, condiciones que deben garantizar un desarrollo seguro de las operaciones de respuesta. Estrategias a adoptar en respuesta al accidente, estimacin de los recursos necesarios para la respuesta incluyendo los humanos propios y de organismos de apoyo (bomberos, defensa civil, etc.) as mismo, el tiempo de desplazamiento de dichos recursos al lugar de la Contingencia. En el caso, que los recursos que tiene el Proyecto no sean suficientes, para contener la contingencia, se proceder a activar el Plan Local de Contingencia, coordinndose con las Instituciones de Apoyo que estn cerca al lugar de la Contingencia, con la finalidad de poder contenerla en forma eficaz. La participacin de un Profesional en manejo de Relaciones Comunitarias en la inspeccin; es de gran importancia para la evaluacin del impacto ambiental ocasionado por el derrame, siempre en comunicacin con el Coordinador de Campo para que mitiguen el derrame y minimicen el impacto ambiental. Las operaciones de respuesta debern tener siempre en cuenta las siguiente prioridades:
Preservar la integridad fsica y salud de las personas.
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Prevenir o minimizar la alteracin o dao de reas que
afecten las necesidades bsicas/ primarias de ncleos poblacionales o comunidades colindantes Prevenir o minimizar los impactos negativos; en reas de importancia ecolgica. Si en la Contingencia se ve involucrada una Comunidad, por muy pequea que ella sea; el Sistema de comunicacin con ella debe ser: eficaz, inteligente, sincero, continuo, de mutuo respeto. El profesional a cargo de esta importante comunicacin, debe ser un experto en sociologa, con amplio conocimiento de la identidad y es recomendable que domine el idioma o dialecto de la Comunidad. Tomar siempre en cuenta que, cualquier comunicacin al respecto se efectuar en forma oficial, con la aprobacin del Presidente del Comit de Crisis. En las siguientes tablas se detallan los respectivos procedimientos de respuesta, de acuerdo a las Sustancias toxicas:
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Tabla VI 1
PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA PARA CONTINGENCIAS EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
CIANURO DE SODIO
Sustancia: Si el accidente sucede en: CIANURO DE SODIO Accidente Procedimiento de Respuesta Responsables E.P.P.

Carga Descarga Almacenamiento Manejo en las operaciones
Jefe de almacn Jefe de planta. Comit de crisis

Respiradores de aire autocontenido. Guantes de goma Botas de goma impermeables. Lentes Qumicos. Botiqun de primeros auxilios.
Respuesta en s Derrame Filtracin
Evaluar la magnitud y el riesgo del accidente, e informar a su

supervisor o al Comit de Crisis ms cercano. Paralizar el trnsito, si es necesario previa coordinacin con la Autoridad competente PNP. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. Recoger el material derramado con ayuda de una pala o lampa, luego limpiar la zona. Responsable E.P.P.
Transporte hacia el Proyecto
Volcadura Derrame Filtracin
Conductor. Comit de crisis.
Respiradores con purificador de aire /

Autocontenidos. Guantes de goma Botas de goma impermeables. Gafas antiqumicas. Botiqun de primeros auxilios.
Material-Herramienta Palas escobillones. Toldos. Extintor de PQS. Hipoclorito de sodio.
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Respuesta en s P PRIMERA RESPUESTA:
Evale el riesgo del accidente e informar a su supervisor o

Comit de Crisis. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito, coordinando con la PNP; para evitar que persona y vehculos entren en contacto, Importante! previa coordinacin con la autoridad competente. Si existe lluvia, cubra el producto con toldos u otros elementos, as mismo utilice tierra o piedras para alejar los cursos de agua, as evitar que el cianuro disuelto alcance a las alcantarillas o cunetas. SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo y La Brigada HazMat, actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento incidiendo en lo siguiente:
En caso que el producto haya entrado en contacto con agua,

pequeas cantidades de gas de cido cianhdrico pueden detectarse. Ante este evento, trabaje con el viento por su espalda.,si es necesario usar equipo autocontenido. Recoger inmediatamente el cianuro de sodio derramado, usando guantes impermeables, palas y carretillas, as minimizar la exposicin a personas y al medio ambiente. Almacenar el producto derramado en depsitos seguros. Mantenga siempre seco el producto derramado. Descontaminar el rea con una solucin de hipoclorito de Sodio.

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Respuesta en s
Transporte hacia la Proyecto
PRIMERA RESPUESTA: Evaluar la magnitud y riesgo del accidente e informar a su supervisor o al Comit de Crisis ms cercano. Tratar de apagar el fuego mediante extintores de polvo qumico sin poner en riesgo la integridad fsica. Paralizar el trnsito previa coordinacin con la Autoridad competente PNP. Solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendios, Bomberos y la Polica Nacional en la zona, en caso de no ser posible su extincin, dependiendo del punto de ubicacin del accidente. Combustin SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazMat, y Contra incendios; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento incidiendo en lo siguiente:
En caso de que exista peligro de derrame, insistir a los

bomberos o Brigada Contraincendios; que por ningn motivo se permita el uso de agua y si la hubiere, evitar que la mezcla con cianuro discurra hacia las canales, acequias o algn curso de agua. El agua contaminada ser conducida a una poza de emergencia o diques de contencin de tierra, arena o cualquier material absorbente. Para neutralizar: sobre el lquido mezclado con cianuro, se debe agregar hipoclorito de sodio en una proporcin de 20 litros por kilogramo de cianuro disuelto.
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MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS A. INHALACIN: Llame inmediatamente al mdico. Mueva a la vctima a un lugar con aire fresco. Suministre Oxgeno y Nitrito de Amilo. Determine los signos vitales de la vctima. Solicite a las personas entrenadas para que provean los auxilios apropiados. B. CONTACTO CON LA PIEL: Igual procedimiento que en la inhalacin. Quite la ropa contaminada y lave la piel con abundante agua. Mantener al paciente abrigado. C. INGESTIN: Inducir al vmito siempre y cuando el accidentado se encuentre consciente. Suministrar Oxigeno / Respiracin artificial o Nitrito de Amilo. D. ADMINISTRACIN DEL ANTDOTO: Rompa una ampolleta de Nitrato de Amilo en un pao y colquelo debajo de la nariz del paciente por 15 segundos, si es necesario repita este procedimiento cada tres minutos cada vez con una nueva ampolleta, al finalizar la administracin de la tercera ampolleta aplique oxigeno. El Nitrito de Amilo es inflamable, por ello en la administracin retire todas las fuentes de ignicin y no fume. Las personas que apliquen ampolletas deben ser entrenadas al respecto ya que en caso contrario pueden inhalar la sustancia y presentar desvanecimientos o mareos y no cumplir con ayudar al paciente.
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Tabla VI 2
OXIDO DE CALCIO
Sustancia: Si el accidente sucede en: OXIDO DE CALCIO
Accidente
Procedimiento de Respuesta Responsable Equipo de Seguridad y Proteccin Jefe de almacn. Respiradores autocontenidos. Jefe de planta. Guantes goma natural, neopreno, nitrilo o Comit de crisis. PVC. Botas de jebe de caa alta. Materiales Gafas de seguridad con alas laterales. Absorbente: Mamelucos o camisas manga larga y arena tierra. pantalones largos. Palas lampas. Extintor de PQS. Botiqun de primeros auxilios. Respuesta en s
Derrame Filtracin Carga Descarga Almacenamiento Manejo en las operaciones
Evaluar la magnitud del riesgo e identificar el Peligro del

accidente informando a su supervisor para coordinar las acciones a realizar. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. Recoger con precaucin el material derramado. Respuesta en s
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente e informar

Combustin inmediatamente a su supervisor. No ingresar a la zona en la cual se produce el incendio si no se cuenta con el equipo de proteccin personal adecuado. Tratar de apagar el fuego mediante extintores de polvo qumico sin poner en riesgo la integridad fsica. Solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendios, Bomberos y la Polica Nacional en la zona, en caso de no ser posible su extincin. El agua contaminada ser conducida a una poza de emergencia o diques de contencin de tierra, arena o cualquier material absorbente.

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Responsable
E.P.P.

MaterialHerramienta
Respiradores purificadores. Autocontenidos. Guantes goma natural, neopreno, nitrilo

o PVC. Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con alas laterales. Mamelucos o camisas manga larga y pantalones largos. Botiqun de primeros auxilios. Respuesta en s
Palas o lampas.
PRIMERA RESPUESTA:
Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informar

Volcadura Derrame inmediatamente a su Supervisor. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto con la sustancia, previa coordinacin con la autoridad competente PNP. Al acercarse al derrame, aproxmese siempre con el viento por la espalda. El personal que se constituye a la zona de emergencia debe cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Evite que las personas se acerquen y manipulen el producto derramado sin los equipos de seguridad necesarios. Es necesario limpiar la zona en donde se produjo el derrame, hasta que la zona quede libre de cal

SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazMat; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento.
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MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS

Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco y avisar al mdico. Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros), no provocar el vmito. Tras contacto con los ojos: Retirar la mayor cantidad de material suelto posible y lavar con agua durante 15 minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. Tras contacto con la piel: lavar con abundante agua. despojarse inmediatamente de la ropa contaminada. Cepillar todo el material suelto, mojar completamente con jabn y agua.
Elaboracin: COPERSA INGENIERIA S.A.C
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Tabla VI 3
ACIDO SULFURICO
Sustancia: Si el accidente sucede en:
ACIDO SULFURICO
Accidente
Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P. Respiradores antigases. Guantes de nitrilo Mameluco anticorrosivo con capucha. Botas de jebe de caa alta. Lentes qumicos. Protectores para la cara. Botiqun de primeros auxilios.
Herramientas Palas, lampas. Material absorbente: arena

o tierra. Descarga Almacenamiento Manejo en las operaciones
Respuesta en s
Derrame Filtracin

Evaluar la magnitud o el riesgo del accidente. Informar a su supervisor sobre el accidente. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Confinar y aislar la zona en la cual se produjo el derrame, cercando el rea con parantes y colocando una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Cuidar que el lquido no ingrese algn curso de agua. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. (autorespiradores, botas, guantes) No use agua, sino lechada de cal, soda custica diluida o carbonato sdico para neutralizar. Recoger en contenedores con ayuda de palas o lampas, usar material absorbente como arena o tierra. Remover todo el material contaminado. Consultar con el Comit de Crisis para su eliminacin, este material no puede eliminarse directamente, debe neutralizarse y destruirse qumicamente. Es un desecho reactivo.
Car
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Responsable
Equipo de Seguridad y Proteccin
Jefe de almacn Jefe de Herramientas Palas lampas Material absorbente: arena tierra. Comit de crisis.
Combustin Extintor de PQS o CO2. Respuesta en s operaciones Planta Respiradores antigases. Autocontenidos. Guantes de nitrilo. Mameluco anticorrosivo con capucha. Botas de jebe de caa alta. Lentes qumicos. Protectores para la cara. Botiqun de primeros auxilios.
Almacenamiento Manejo en las operaciones
Evaluar la magnitud y riesgo del accidente e informar a su

Supervisor.
Tratar de apagar el fuego mediante extintores de polvo

qumico seco o CO2, NO USE AGUA. De no ser posible su extincin, solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendios para las labores de extincin. Permanezca en el rea de riesgo slo si es necesario, con ropa protectora adecuada y con sistemas de respiracin artificiales e independientes del ambiente. Volcadura Derrame Filtracin Transporte hacia el Proyecto Responsable E.P.P.
Conductor. Comit de crisis. Palas lampas Material absorbente: arena tierra.

Herramientas Respiradores antigases. Autocontenidos. Guantes de nitrilo Mameluco anticorrosivo con capucha. Botas de jebe de caa alta. Lentes qumicos. Protectores para la cara. Botiqun de primeros auxilios.
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Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Evale la magnitud y el riesgo del accidente. Informe el hecho al Supervisor o Comit de Crisis. Tratar de eliminar la fuente de fuga o filtracin: - Cerrando las vlvulas. - Usando material absorbente Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que persona y vehculos entren en contacto, !Importante! previa coordinacin con la autoridad competente. Al acercarse a cualquier derrame qumico, aproxmese siempre con el viento por la espalda. Proceder del acuerdo a lo indicado en caso de derrame para la carga, descarga, almacenamiento y manejo en las operaciones. SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo y La Brigada Haz-Mat, actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS
Tras inhalacin: trasladar al accidentado a un rea con aire fresco. Avisar al mdico. Si la persona no respira, dar respiracin artificial. Aplicar oxgeno si la respiracin es dificultosa. Tras contacto con la piel: Lavar con abundante agua. Despojarse de la ropa contaminada. Aplicar compresas de agua helada a las reas afectadas. Tras contacto con los ojos: Lavar con abundante agua, manteniendo los prpados abiertos (al menos durante 10 minutos). Avisar inmediatamente al oftalmlogo. Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros) o leche de magnesia, evitar vmitos (Riesgo de perforacin!). Avisar inmediatamente al mdico. No efectuar medidas de neutralizacin.
Elaborado por: COPERSA INGENIERIA S.A.C.
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Tabla VI 4
PEROXIDO DE HIDROGENO
Sustancia: Si el accidente sucede en: PEROXIDO DE HIDROGENO Accidente Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P. Respiradores antigases. Autocontenidos Guantes de neopreno. Botas de goma impermeables. Gafas anti-qumicos. Mscaras que cubran el rostro. Ropa de polyester o acrlico que cubra todo el cuerpo. Botiqun de primeros auxilios.
MaterialHerramienta Material absorbente: arena tierra. Jefe de almacn. Jefe de planta. Comit de crisis. Palas lampas.
Respuesta en s
Evaluar la magnitud o el riesgo del accidente. Informar a su supervisor. Cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el
Filtracin Derrame terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Evacuar inmediatamente, el rea donde haya presencia de vapores concentrados. Eliminar todas las fuentes de ignicin. Durante la descomposicin se producirn oxgeno y gas hidrgeno. Proveer ventilacin adecuada PELIGRO usar respirador aprobado por NIOSH / OSHA. Proteger los ojos con lentes protectores contra productos qumicos. Evitar el contacto con la piel usando traje, botas y guantes para lluvia de neopreno o PVC. Absorber utilizando material absorbente no combustible, tal como arena o tierra. Recoger y colocar en un envase apropiado limpio y seco para su aprovechamiento o eliminacin posterior.

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Responsable
E.P.P. Respiradores antigases. Autocontenidos. Guantes de neopreno. Botas de goma impermeables. Gafas anti-qumicos. Mscaras que cubran el rostro. Ropa de polyester o acrlico que cubra todo el cuerpo. Botiqun de primeros auxilios.
Materiales Rociadores de agua. Material absorbente: Jefe de almacn. Jefe de planta. Comit de crisis.
Almacenamiento Manejo en las operaciones arena tierra.
Respuesta en s
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente e informar

Combustin inmediatamente a su Supervisor.
Cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el

terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Evacue el rea, slo personas autorizadas y con el equipo de proteccin personal adecuado podrn ingresar a la zona de peligro para realizar las labores de extincin del fuego. Combatir el fuego inundando la zona afectada con abundante agua. Solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendio, en caso de no ser posible su extincin. Las personas encargadas de combatir el incendio debern usar dispositivos de respiracin autnomos y ropa que proteja el cuerpo totalmente. Responsable E.P.P.

Volcadura Filtracin Derrame

Materiales
Material absorbente: arena tierra.
Respiradores Autocontenidos. Mamelucos anticorrosivos Guantes de neopreno. Botas de goma impermeables. Gafas anti-qumicos. Mscaras que cubran el rostro. Botiqun de primeros auxilios.
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Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Evale la magnitud del riesgo del accidente, e informar inmediatamente a su supervisor o al Comit de Crisis. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto, previa coordinacin con la autoridad competente. Seguir el mismo procedimiento descrito en caso de derrame durante la carga y descarga de esta sustancia. SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazMat,; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento.
Respuesta en s Transporte hacia la U. de Produccin PRIMERA RESPUESTA: Evale la magnitud del riesgo del accidente, e informar inmediatamente a su supervisor o al Comit de Crisis. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar poner en riesgo a personas y vehculos, previa coordinacin con la autoridad competente,PNP. Si existe la posibilidad de evacuar a los heridos, hgalo Choque Combustin inmediatamente.
SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazMat; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento, incidiendo en:
Realizar el mismo procedimiento sealado para el caso de combustin durante el almacenamiento y manejo en las operaciones.
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MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS Tras inhalacin: Traslade a la vctima a un lugar con aire fresco. En caso de falta de respiracin, aplique respiracin artificial. Busque atencin mdica de inmediato. Tras contacto con la piel: enjuague de inmediato la piel con chorros de agua corriente durante 15 minutos. Retire la ropa y zapatos contaminados. Si la irritacin en la piel persiste luego de su exposicin bajo chorro de agua, busque atencin mdica de inmediato. Destruya la ropa y zapatos contaminados. Tras contacto con los ojos: Lave de inmediato los ojos con gran cantidad de agua corriente durante 15 minutos, levantando ocasionalmente los prpados superiores e inferiores. Busque atencin mdica de inmediato. Tras ingestin: No induzca al vmito. Si est consciente, hgale beber mucho agua. busque atencin mdica de inmediato. En caso de prdida de conocimiento o convulsiones, no suministre nada por va oral. Nota para el mdico: Inserte un tubo gstrico para evitar que aumente la presin debido a la rpida evolucin del oxgeno.
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Tabla VI 5
GAS LICUADO DE PETROLEO
Sustancia: Si el accidente sucede en:
G.L.P.
Accidente
Procedimiento de Respuesta
Responsable
E.P.P.
Jefe de almacn. Jefe de planta. Comit de crisis.

Respiradores purificadores. Guantes goma natural. Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con alas laterales. Mamelucos con cinta reflexiva. Botiqun de primeros auxilios. Respuesta en s
Manejo en las operaciones
Almacenamiento
Descarga
Fugas
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente, identificar el

origen de la fuga, e informar a su Supervisor. Cortar el flujo de gas. Eliminar todas las fuentes de ignicin. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona, utilizando el EPP adecuado. Restringir el acceso a la zona de fuga, a las personas que no utilicen E.P.P.
EVITAR FUEGO ABIERTO PRECAUCIONES AL RESPECTO!
TOMAR
LAS
La brigada contraincendio debe de estar presente desde el

inicio del evento listo y apunto de operar.
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P. LA ZANJA
Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Si descubre un amago de incendio los 30 primeros segundos son los mas importantes. Evaluar el riesgo del accidente, identificando el origen del incendio, e informar inmediatamente a su Supervisor o C. Crisis. Aislar la zona del incendio, utilizando la cinta de seguridad. Combustin cerca del SEGUNDA RESPUESTA: Tanque del De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazGLP Mat; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento incidiendo en: Combatir el fuego con espuma, polvo qumico seco, CO2., utilizando el E.P.P. adecuado. Enfriar el tanque de GLP utilizando agua, ya que existe peligro de Explosin. Tener en cuenta que los indicios de explosin son: Aumento de volumen de la llama, variacin del color e incremento del ruido. Responsable E.P.P.


Respiradores purificadores. Guantes goma natural. Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con alas laterales. Mamelucos con cinta reflexiva. Botiqun de primeros auxilios.
Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Volcadura Fuga
Evaluar el riesgo del accidente, identificar el origen de la

fuga, e informar inmediatamente a su Supervisor o al Comit de Crisis. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos estn en contacto con el Gas, previa coordinacin con la autoridad competente. Cercar el rea y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios EVITAR FUEGO ABIERTO TOMAR LAS PRECAUCIONES AL RESPECTO!
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P. LA ZANJA
Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. En caso de paro respiratorio,

emplear el mtodo de reanimacin cardiopulmonar (RCP). Mantener al paciente abrigado y acostado y conseguir atencin mdica. Tras contacto con los ojos: Lavarlos con abundante agua, levantando ocasionalmente los prpados inferiores y superiores. NO usar agua caliente para lavar los ojos. Pedir inmediatamente ayuda mdica. Tras contacto con la piel: lavarla inmediatamente con agua. Si penetra GLP lquido en la ropa, quitrsela y lavar la piel con agua. Si todava quedan irritaciones conseguir atencin mdica inmediatamente.
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P. LA ZANJA
Tabla VI 6
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES
Sustancia: Si el accidente sucede en: COMBUSTIBLES Accidente Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P.
Respiradores purificadores. Guantes goma natural. Botas de jebe de caa alta. Materiales Gafas de seguridad con alas laterales. Material absorbente: Mamelucos con cinta reflexiva. arena tierra. Botiqun de primeros auxilios. Palas lampas. Extintor de PQS.

Descarga Almacenamiento Manejo en las operaciones
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente, identificar el

origen de la fuga, e informar a su Supervisor. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame, utilizando el EPP adecuado Si el derrame se presenta en terreno impermeabilizado, poner una berma de tierra debajo del declive de combustible. Utilizar paos absorbentes. Si el derrame se presenta en terreno no impermeabilizado excavar el suelo hasta no encontrar filtraciones, el suelo contaminado se aislara en canchas de volatilizacin.
50
P. LA ZANJA
Respuesta en s
Si descubre un amago de incendio los 30 primeros segundos

Combustin
son los mas importantes. Evaluar el riesgo del accidente, identificando el origen de la fuga, e informar inmediatamente a su Supervisor. Aislar la zona del derrame, utilizando la cinta de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Combatir el fuego con espuma, polvo qumico seco, CO2, utilizando el E.P.P. adecuado. Enfriar los tanques de combustible utilizando agua, ya que existe peligro de Explosin. Tener en cuenta que los indicios de explosin son: Aumento de volumen de la llama, variacin del color e incremento del ruido.

Responsable
E.P.P.
Respiradores purificadores. Guantes goma natural. Botas de jebe de caa alta. Materiales Gafas de seguridad con alas laterales. Toldo. Mamelucos con cinta reflexiva. Palas o lampas. Paos absorbentes Botiqun de primeros auxilios. Conductor. Comit de crisis.
Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Evaluar el riesgo del accidente, identificar el origen de la fuga, e informar inmediatamente a su Supervisor o al Comit de Crisis y especialmente a la Compaa de Bomberos ms cercana si lo hubiera. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto con la sustancia, previa coordinacin con la autoridad competente. Cercar el rea y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. EN TODO LOS CASOS EVITAR FUEGO ABIERTO TOMAR LAS PRECAUCIONES AL RESPECTO SEGUNDA RESPUESTA: De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios Si el derrame se presenta en terreno impermeabilizado, poner una berma de tierra debajo del declive de combustible. Utilizar paos absorbentes. Si el derrame se presenta en terreno no impermeabilizado excavar el suelo hasta no encontrar filtraciones, el suelo contaminado se aislara en canchas de volatilizacin
Volcadura Derrame
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P. LA ZANJA
PRIMERA RESPUESTA: Evaluar el riesgo del accidente, identificando el origen de la fuga, e informar inmediatamente a su Supervisor o al Comit de Crisis. y a la Compaa de Bomberos ms cercana. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito, previa coordinacin con la autoridad competente. Aislar la zona del derrame, utilizando la cinta de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. SEGUNDA RESPUESTA: Combustin
En estos casos es necesario que la brigada contra incendios

se haga presente en el acto, actuando inmediatamente, reforzando a los bomberos si stos ya estn actuando. Combatir el fuego con espuma, polvo qumico seco, CO2., utilizando el E.P.P. adecuado. Enfriar los tanques de combustible utilizando agua, ya que existe peligro de Explosin. Tener en cuenta que los indicios de explosin son: Aumento de volumen de la llama, variacin del color e incremento del ruido.

Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. Si no est respirando, aplicarle respiracin artificial y suministrarle oxgeno. Avisar al mdico. Tras ingestin: Inducir al vmito. Tras contacto con los ojos: Aclarar con abundante agua, durante 20 minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. Tras contacto con la piel: despojarse inmediatamente de la ropa contaminada, lavar con abundante agua y jabn neutro durante 5 minutos.
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P. LA ZANJA
Tabla VI 7
HIDROXIDO DE SODIO
Sustancia: Si el accidente sucede en: HIDROXIDO DE SODIO
Accidente
Procedimiento de Respuesta
Responsable
E.P.P.

Materiales Material absorbente: arena tierra. Palas lampas. Extintor de PQS.
Respiradores purificadores. Autocontenidos. Guantes goma natural, neopreno,
nitrilo o PVC. Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con alas laterales. Mamelucos o camisas manga larga y pantalones largos. Botiqun de primeros auxilios.
Respuesta en s
Derrame Filtracin
Evaluar la magnitud y el riesgo del accidente. Informar a su Supervisor, para coordinar las acciones a
realizar.
De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de Recoger en seco y con precaucin el material derramado.
seguridad apropiado.
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P. LA ZANJA
Respuesta en s PRIMERA RESPUESTA: Si descubre un amago de incendio los 30 primeros segundos son los ms importantes. !ACTE! PARA ESO FUE CAPACITADO. Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informe inmediatamente a su supervisor o al Comit de Crisis. No ingresar a la zona en la cual se produce el incendio si no se cuenta con el equipo de proteccin personal adecuado. Tratar de apagar el fuego mediante extintores de polvo Combustin qumico sin poner en riesgo la integridad fsica. Solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendios, Bomberos y la Polica Nacional en la zona, en caso de no ser posible su extincin, dependiendo de la zona en la que ocurra el accidente. SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo y La Brigada Haz-Mat,; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento, incidiendo en que: El agua contaminada ser conducida a una poza de emergencia o diques de contencin de tierra, arena o cualquier material absorbente. Transporte hacia el Proyecto Volcadura Derrame Responsable Equipo de Seguridad y Proteccin
Conductor. Comit
crisis. MaterialHerramienta
Respiradores purificadores. de Autocontenidos. Guantes goma natural, neopreno,

nitrilo o PVC.
alas laterales. Mamelucos o camisas manga larga y Toldo. pantalones largos. Palas o lampas. Botiqun de primeros auxilios. Respuesta en s
Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con
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P. LA ZANJA
PRIMERA RESPUESTA: Evale la magnitud del riesgo del accidente e informar inmediatamente a su supervisor o al Comit de Crisis ms Cercano. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto con la sustancia, previa coordinacin con la autoridad competente. Cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR!. Al acercarse al derrame, aproxmese siempre con el viento por la espalda. Evite que las personas se acerquen y manipulen el producto derramado sin los equipos de seguridad necesarios. SEGUNDA RESPUESTA: De ser necesario el Coordinador de Campo, La Brigada HazMat; actuarn en esta segunda respuesta de acuerdo a las exigencias del Evento. incidiendo en que:
Es necesario limpiar la zona en donde se produjo el
derrame, ya sea a travs de un barrido o un aspirado, hasta que la zona quede libre de material contaminado. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS

Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. Si no est respirando, aplicarle respiracin artificial y suministrarle oxgeno. Avisar al mdico. Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros), no provocar el vmito Riesgo de Perforacin!. Tras contacto con los ojos: Aclarar con abundante agua, durante 30 minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. Tras contacto con la piel: lavar con abundante agua. despojarse inmediatamente de la ropa contaminada.
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P. LA ZANJA
Tabla VI 8 PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA PARA CONTINGENCIAS EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
ACIDO NITRICO
Sustancia: Si el accidente sucede en: ACIDO NITRICO
Accidente
Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P.

Herramientas Ventilar la zona de derrame o fuga. Lavar la zona con cantidad abundante de agua y neutralizarlo con producto alcalino

Ropa impermeable. Guantes de nitrilo Gafas protectoras Protectores para la cara. Botas de jebe de caa alta. Botiqun de primeros auxilios.

Evaluar la magnitud del riesgo del accidente. Informar a su supervisor sobre el accidente. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Confinar y aislar la zona en la cual se produjo el derrame, cercando el rea con parantes y colocando una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Cuidar que el lquido no ingrese algn curso de agua. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. (autorespiradores, botas, guantes) Usar agua con un producto alcalino para neutralizarlo, tales como: Cenizas de sosa, cal. Finalmente retirarlo y vaciarlo en un relleno de tierra adecuado. Consultar con el Comit de Crisis para su eliminacin, este material no puede eliminarse directamente, debe neutralizarse y destruirse qumicamente. Es un desecho reactivo.
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P. LA ZANJA
Responsable
Equipo de Seguridad y Proteccin
Jefe de almacn Jefe de operaciones

Planta Comit de crisis. Herramientas Almacenamiento Manejo en las operaciones
Ventilar la zona de
derrame o fuga. Lavar la zona con cantidad abundante de agua y neutralizarlo con Combustin producto alcalino Extintor de PQS o CO2.

Ropa impermeable. Guantes de nitrilo Gafas protectoras Protectores para la cara. Botas de jebe de caa alta. Botiqun de primeros auxilios
Respuesta en s
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente e informar a su

Supervisor. Tratar de apagar el fuego mediante extintores de polvo qumico seco o CO2, NO USE AGUA. De no ser posible su extincin, solicitar la presencia de la Cuadrilla contra incendios para las labores de extincin. Permanezca en el rea de riesgo slo si es necesario, con ropa protectora adecuada y con sistemas de respiracin artificiales e independientes del ambiente. Volcadura Derrame Filtracin Responsable E.P.P.
Conductor. Comit de crisis. Ventilar la zona de derrame o fuga. Lavar la zona con cantidad
abundante de agua y neutralizarlo con producto alcalino Herramientas Ropa impermeable. Guantes de nitrilo Gafas protectoras Protectores para la cara. Botas de jebe de caa alta. Botiqun de primeros auxilios
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P. LA ZANJA

Respuesta en s Evale la magnitud y el riesgo del accidente. Informe el hecho al supervisor. Tratar de eliminar la fuente de fuga o filtracin: Cerrando las vlvulas. Ventilar la zona de derrame o fuga. Lavar la zona con cantidad abundante de agua y neutralizarlo con producto alcalino Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que persona y vehculos entren en contacto, previa coordinacin con la autoridad competente. Al acercarse a cualquier derrame qumico, aproxmese siempre con el viento por la espalda. El personal que se constituye a la zona de emergencia debe cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el terreno y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Evite que las personas se acerquen y manipulen el producto derramado sin los equipos de seguridad necesarios. Realizar el mismo procedimiento indicado en el caso de combustin durante el almacenamiento y las operaciones Proceder del acuerdo a lo indicado en caso de derrame para la carga, descarga, almacenamiento y manejo en las operaciones.
Tras inhalacin: trasladar al accidentado a un rea con aire fresco. Avisar al mdico. Si la
persona no respira, dar respiracin artificial. Aplicar oxgeno si la respiracin es dificultosa. En caso deparo respiratorio emplear el mtodo de reanimacin cardiopulmonar. Mantener al paciente abrigado y acostado
Tras contacto con la piel: Lavar con abundante agua. Despojarse de la ropa
contaminada. Conseguir atencin medica inmediatamente.
Tras contacto con los ojos: Lavar con abundante agua, manteniendo los prpados
abiertos (al menos durante 10 minutos). Avisar inmediatamente al oftalmlogo.(No se debe usar lentes de contacto donde se trabaja con este producto qumico)
Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros) para diluirlo, evitar vmitos
(Riesgo de perforacin!). Avisar inmediatamente al mdico. No efectuar medidas de neutralizacin.
Elaborado por: COPERSA INGENIERIA S.A.C.
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P. LA ZANJA
MERCURIO
Sustancia: Si el accidente sucede en: MERCURIO Accidente Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P.

Impermeable, Guantes, protectores faciales de 20 cm. Equipo de Aire Autnomo Materiales de presin positiva (SCBA). Material absorbente: Gafas de seguridad con arena tierra. alas laterales. Hojas de Plstico. Botiqun de primeros Equipo para derrame de auxilios. Mercurio. Descarga Almacenamiento Manejo en las operaciones Respuesta en s
Ropa
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente. Informar a su Supervisor, para coordinar las acciones a
realizar. Derrame Filtracin
No tocar ni caminar sobre el material derramado No tocar los contenedores daados o el material
derramado. A menos que este usando ropa protectora adecuada Detenga la fuga en caso de poder hacerlo sin riesgo. Prevenga la entrada hacia las vas navegables, alcantarillas, stanos, o reas confinadas No usar equipo o herramienta de acero o aluminio. Cubra con tierra. arena u otro material no combustible seguido de una hoja de plstico. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el contacto ni el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. Recoger en seco y con precaucin el material derramado. Utilizando para ello depsitos con tapa segura de material no inflamable. Mantener Ventilado la zona de la fuga. Suministrar primeros auxilios a los accidentados.
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P. LA ZANJA
Respuesta en s
No use agente extinguidor apropiado para el tipo de fuego a

su alrededor No ponga al agua el metal directamente calentado Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informe Combustin inmediatamente a su supervisor. No ingresar a la zona en la cual se produce el incendio si no se cuenta con el equipo de proteccin personal adecuado. El agua contaminada ser conducida a una poza de emergencia o diques de contencin de tierra, arena o cualquier material absorbente. Volcadura Derrame Transporte hacia el Proyecto Responsable Equipo de Seguridad y Proteccin

protectores faciales de 20 cm. Material absorbente: Equipo de Aire Autnomo de arena tierra. presion positiva (SCBA). Hojas de Plstico. Gafas de seguridad con alas Equipo para derrame de laterales. Mercurio Botiqun de primeros auxilios Lavado con sulfuro de Calcio o tosulfato de sodio. Respuesta en s Material-Herramienta
Ropa Impermeable, Guantes,

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P. LA ZANJA
Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informar

inmediatamente a su supervisor.
Si el camin de transporte esta involucrado en un incendio,

considere la evacuacin inicial a la redonda a 5500 metros (1/2 milla). Si el derrame se grande considere la evacuacin inicial del viento por lo menos 100 metros (330 pies). Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto con la sustancia, previa coordinacin con la autoridad competente. Si el derrame sucediera en o cerca de un Poblado, inmediatamente comunicarse con su Autoridad (Gobernador, Agente, Alcalde o la Polica) con la finalidad de garantizar que ninguna persona tenga contacto con esta sustancia. Cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Al acercarse al derrame, aproxmese siempre con el viento por la espalda. Evite que las personas se acerquen y manipulen el producto derramado sin los equipos de seguridad necesarios. Es necesario limpiar la zona en donde se produjo el derrame en forma inmediata, ya sea a travs de un barrido o un aspirado, hasta que la zona quede libre de material contaminado. Esta accin debe de realizarse por intermedio de la Brigada respectiva ya que se trata de un trabajo especializado. Efectuar un balance de Carga entre la cantidad transportada y la recogida, el que corresponde a la eficiencia de recogido reportar en porcentaje (%
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P. LA ZANJA

Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. Si no est respirando, aplicarle respiracin artificial y suministrarle oxgeno. Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal. Avisar al mdico. Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros), no provocar el vmito Riesgo de Perforacin!. Tras contacto con los ojos: Aclarar con abundante agua, durante 20 minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. Tras contacto con la piel:. despojarse y aislar inmediatamente de la ropa y calzados contaminados.
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P. LA ZANJA
CLORO
Sustancia: Si el accidente sucede en: Accidente CLORO Procedimiento de Respuesta Responsable E.P.P.

Materiales
Equipo de aire autnomo de

presin positiva (SCBA). qumicos.
Ropa protectora contra productos Ropa impermeable. Guantes goma natural, neopreno,
nitrilo o PVC.
Ventilacin de la
para situaciones de incendio. zona de fuga para Autocontenidos. dispersar el gas. Gafas de seguridad con alas laterales. Botiqun de primeros auxilios. Respuesta en s
Protectores faciales Traje de bomberos
Derrame Filtracin
Evaluar la magnitud del riesgo del accidente. Informar a su Supervisor, para coordinar las acciones a
realizar. No tocar ni caminar sobre el material derramado Mantener los materiales combustibles (madera, aceite, etc.) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo Use roco de agua para reducir los vapores. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga Si es posible voltee los contenedores que presenten fugas para que escapen los gases en lugar de lquido. Asle el rea hasta que el gas se haya dispersado. Ventile el rea. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado.
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P. LA ZANJA
Respuesta en s 1. Incendios Pequeos:
Solamente agua no use polvos qumicos secos. Contenga el fuego y permita que arda.Se recomienda
roco de agua.
No introducir el agua a los contenedores Mueva los contenedores del rea del fuego, si lo puede
hacer sin ningn riesgo.
Los cilindros daados debern ser manejados solamente

por especialistas. Combustin 2. Incendio que involucra Tanques:
Combata el incendio desde una distancia mxima o utilice

soportes fijos para magueras o chiflones reguladores.
Enfre los contenedores con chorros de agua hasta

mucho despus que el fuego se haya extinguido. No ponga agua directamente a la fuente de la fuga, o mecanismo de seguridad; puede ocurrir congelamiento. Siempre mantenerse alejado de los extremos de los tanques. Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos. Si esto es imposible, retrese del rea y dejar que arda Volcadura Derrame Transporte hacia el Proyecto Responsable Equipo de Seguridad y Proteccin
Conductores. Comit de
crisis. MaterialHerramienta
Respiradores purificadores. Autocontenidos. Guantes goma natural, neopreno,

nitrilo o PVC.
Ventilacin
alas de laterales. la zona de fuga Mamelucos o camisas manga larga y para dispersar pantalones largos. el gas. Botiqun de primeros auxilios.
Botas de jebe de caa alta. Gafas de seguridad con
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P. LA ZANJA
Respuesta en s

Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informar inmediatamente a su supervisor. Si es necesario, bloquee inmediatamente el trnsito para evitar que personas y/o vehculos entren en contacto con la sustancia, previa coordinacin con la autoridad competente. No tocar ni caminar sobre el material derramado Mantener los materiales combustibles (madera, aceite, etc.) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo Use roco de agua para reducir los vapores. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Ventile el rea. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. El material embalado deber ser identificado con etiqueta, numeracin y leyenda de material txico. Cercar el rea con parantes adecuados y enterrados en el terreno, y luego colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Al acercarse al derrame, aproxmese siempre con el viento por la espalda. Evite que las personas se acerquen y manipulen el producto derramado sin los equipos de seguridad necesarios. Es necesario limpiar la zona en donde se produjo el derrame, ya sea a travs de un barrido o un aspirado, hasta que la zona quede libre de material contaminado.
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P. LA ZANJA

Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. Si no est respirando, aplicarle respiracin artificial con el mtodo de reanimacin cardio-pulmonar.(RCP).(no usar el mtodo de respiracin boca a boca )y suministrarle oxgeno. Mantener al paciente abrigado y acostado. Avisar al mdico. Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros), mantener al paciente bajo observacin. Tras contacto con los ojos: Aclarar con abundante agua, durante 30 minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. No debe usarse lentes de contacto cuando se trabaje con este producto qumico. Tras contacto con la piel: lavar con abundante agua, la parte contaminada despojarse inmediatamente de la ropa contaminada. Conseguir atencin medica si despus de lavarla quedan irritaciones o quemaduras.
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P. LA ZANJA
FLUJO DE RESPUESTA ANTE UNA CONTINGENCIA
NOTIFICACION DEL INCIDENTE

JEFE DEL AREA DONDE OCURRIO EL INCIDENTE
ACCIONES PARA CONTROLAR EL INCIDENTE
MEDIO AMBIENTE
SEGURIDAD
COMIT DE CRISIS
PUEDE MANEJARLO CON SUS RECURSOS?
SI
PROCEDA
NO ACTIVE PLAN DE ACCION LOCAL

INFORME SOBRE LAS ACCIONES A MEDIO AMB. Y COMIT DE CRISIS
PREPARE EL INFORME FINAL
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P. LA ZANJA
DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA EL DERRAME DE MATERIALES PELIGROSOS
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el diagrama N 1, se muestra la identificacin de las zonas de peligro.
IDENTIFICACION DE ZONAS
INCLINACIN DEL TERRENO PERIM ETRO DE SEGURIDAD ZON A FRIA
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
DIAGRAMA N 1: IDENTIFICACIN DE ZONAS DE EMERGENCIA
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P. LA ZANJA
6.2.3 Procedimiento de Respuesta ante Emergencias en el PAD de Lixiviacin Fallas en el Pad: Inspeccin del sistema de impermeabilizacin de la zona de captacin de seguridad. Intervencin de la Brigada de Segunda respuesta Deslizamientos: Intervencin de la Brigada de Segunda respuesta Infiltraciones en el Pad: Instalacin de Piezmetros de Control Rotura de la Tubera: Cambio de bombeo por el Sistema de Stand Bye De acuerdo a la magnitud, intervencin de la cuadrilla de Primera o Segunda respuesta 6.3. ACTIVIDADES DE MITIGACION
El objetivo primario de toda mitigacin es eliminar y/o minimizar la extensin de la contaminacin y las consiguientes amenazas para la salud y el medio ambiente. Un control apropiado de una emergencia, puede facilitar la limpieza y la descontaminacin del rea. El control inadecuado puede extender significativamente la contaminacin. La contencin o aislamiento de la contaminacin, consiste en establecer medidas correctivas de seguridad que puedan controlar la situacin presente, impidiendo la progresin de la contaminacin en el medio y mitigando los riesgos relacionados con esta dispersin. Para el caso de Emergencias con Sustancias txicas, existen dos tipos de mitigacin: mitigacin fsica y mitigacin qumica, las cuales se describen a continuacin:
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P. LA ZANJA
6.3.1 MITIGACION FSICA Es el control y contencin de un material peligroso sin modificar su constitucin qumica. Los materiales son almacenados en forma segura, pero todava son peligrosos en la naturaleza. Se pueden desarrollar los siguientes mtodos: Tabla VI 1 Mtodos de mitigacin fsica
Mtodo Absorcin Cubrir Dilucin Descripcin Utiliza un material absorbente para retener lquidos o gases pero al mojarse con el material absorbido aumenta el volumen. Reduce la dispersin de slidos, lquidos y vapores emitidos de vapores emitidos de slidos o lquidos. Reduce la concentracin, pero agregando agua aumenta su volumen y movilidad. Utiliza una fuente externa de energa como agua rociada o un ventilador de aire grande para mover los materiales derramados en la direccin deseada. Los gases ms pesados que el aire pueden ser empujados en la direccin deseada usando un sistema de ventilacin de un camin de espuma de alta expansin. Utiliza un roco fino de agua para romper gases y vapores. Los gases y vapores inflamables pueden reducir la concentracin de su lmite bajo de explosividad utilizando este mtodo. Los gases solubles en agua pueden ser Tumbados por solucin con neblina de agua y ser diluidos. Dirigir el flujo lejos de una fuente de contaminacin. Formar una capa de espuma sobre la superficie del slido o lquido, para reducir la emisin de vapores. Utilizan una capa de plstico o de arcilla sobre el material derramado para contener la liberacin de vapores. Con materiales compatibles se puede detener una fuga de un tanque, puede usarse para el control de slidos, lquidos y gases. Reduce los vapores provenientes de derrames voltiles usando dispersin, capas de espuma o cubiertas fsicas.
Dirigiendo
Dispersin
Desviacin Capa de Espuma Cubiertas Fsicas Parcheado y Taponeado Supresin de Vapores
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P. LA ZANJA
Contencin
Se pueden utilizar represas pequeas como sacos de arena, tierra, arcilla, bolsas llenas de agua, tablas y concreto; as como diques que ayudan a la contencin de un derrame grande. En las reas urbanas, como calles pavimentadas obliga a tapar las descargas a cuerpos de agua. Los drenajes pluviales, alcantarillas, registros, arroyos. Tapas, espumas de poliuretano, represas de tierra y otros mtodos pueden ser usados para desviar el producto.
Elaboracin: COPERSA INGENIERIA S.A. C.
6.3.2 MITIGACION QUIMICA Utiliza qumicos especficos para neutralizar o cambiar la naturaleza de las sustancias txicas derramadas. Cualquier forma de mitigacin qumica tiene que ser aceptada por el Comit de Crisis y puede requerir de aprobacin de las autoridades locales o estatales. Se pueden desarrollar los siguientes mtodos: Tabla VI 2 Mtodos de mitigacin qumica
Mtodo Adsorcin Descripcin Ocurre cuando el material liberado se liga a la superficie adsorbente, por ejemplo el carbn activado es utilizado para remover material orgnico del agua contaminada. Es utilizado algunas veces, si ocurre la combustin a una temperatura suficientemente alta para destruir todo el material peligroso y as ninguna otra instalacin se vea afectada. Se refiere a la adicin de agentes biolgicos para romper los lquidos derramados, se usa frecuentemente en derrame de aceites. Se agrega un qumico especfico a la sustancia peligrosa para convertirlo en menos peligroso. Esto puede causar cambios en el estado del material, por ejemplo de lquido a slido, este proceso con frecuencia libera calor. La neutralizacin tambin exige un alto grado de la experiencia qumica porque los qumicos especficos deben ser agregados en relacin exacta. Es un mtodo utilizado para la mitigacin de cidos y bases en caso de derrames.
Incineracin controlada
Dispersin
Neutralizacin
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P. LA ZANJA
6.3.3 REVEGETACION
Una vez que se ha diagnosticado el estado de contaminacin del suelo y subsuelo afectado, se deben plantear alternativas para su limpieza y establecer los niveles de la misma. Se entiende por restauracin o limpieza a las acciones que se toman para devolver a un sitio, sus caractersticas originales. Es decir restaurar o mejorar la funcin y la imagen que el suelo tenia antes de haber sido afectado por accidentes y/o embates de la naturaleza. Se programarn labores de revegetacin sobre aquellas reas alteradas, debido a causas fortuitas, como es el caso de accidentes en el manejo de Sustancias Txicas y/o Peligrosas, etc. La programacin de las actividades incluir la necesidad o no de labores de movimiento de tierras, uso de suelo orgnico y la cantidad requerida, las especies vegetales que se utilizarn, especialmente las propias del ecosistema y la temporada en la que se cultivarn, que deber empezar antes de las lluvias para la preparacin del rea y deber coincidir con el inicio de las lluvias, para la siembra o transplante. Una vez removido el suelo orgnico, ste se apilar y acarrear al rea de almacenamiento o pila de suelo orgnico, se seleccionar reas de almacenamiento para estas pilas de suelo orgnico siguiendo los criterios de acceso, cercana a la zona de extraccin, de exclusin para otro uso y obligatoriamente se deber obtener la autorizacin del Departamento de Medio Ambiente. El almacenamiento del suelo orgnico se debe efectuar de acuerdo a los criterios de acceso y cercana a la zona de extraccin; para ello se deber obtener autorizacin del Departamento de Medio Ambiente. El almacenamiento del suelo orgnico deber hacerse en forma ordenada de tal manera de ocupar el menor espacio posible. Si la zona de almacenamiento ha sido completada y debe cerrarse, el responsable deber previamente realizar la nivelacin gruesa lomeo de tal manera de devolver en lo posible a la zona, la caracterstica del paisaje circundante. 72
P. LA ZANJA
Al trmino de la obra, el responsable presentar al Departamento de Medio Ambiente un plano de la ubicacin del almacn de suelo orgnico y una estimacin del volumen (m3) del material almacenado.
6.4. PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN
En las actividades minero metalrgicas se identifican varios tipos de residuos con diferentes grados de complejidad para su disposicin. Es importante la adecuada disposicin de estos residuos para evitar y/o minimizar los riesgos de contaminacin del recurso hdrico y los suelos. La base legal de est procedimiento se encuentra en el artculo 21 del D.S. 016-93-EM. El procedimiento que a continuacin indicamos es aplicable a las siguientes reas: Superintendencia de: Minas, Planta, Mantenimiento, Recursos Humanos, Contratas, Sub Contratas, y en especial Seguridad y Medio Ambiente. Paos o secadores mezclados con hidrocarburos Estos son conocidos como trapo industrial o waype, que se usan para limpieza en el rea de mantenimiento y generalmente terminan saturados con hidrocarburos. Su disposicin se realizar en cilindros marcados con el rtulo de inflamables. Luego de su periodo de almacenamiento sern conducidos al incinerador con una frecuencia de al menos una vez por semana para su disposicin final por combustin.
Paos o secadores mezclados con reactivos Estos paos sern lavados con abundante agua y de preferencia con una solucin neutralizante del producto limpiado y luego se evaluar si podr volver a ser utilizado o dispuesto en los cilindros de basura peligrosa para ser incineradas.
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P. LA ZANJA
Los reactivos usados en planta y en el laboratorio debern disponer de sistemas de contencin (trampas) y recirculacin que permitan devolverlo a las operaciones, el suelo contaminado ser neutralizado y venteado, de ser necesario dispuesto en el depsito de relave o devueltos a su lugar de origen. Paos o secadores mezclados con cianuro Estos sern lavados con abundante agua alcalinizada y de preferencia con una solucin de hipoclorito de sodio para neutralizar el cianuro y luego podr volver a ser utilizado o dispuesto en los cilindros de basura peligrosa hermticamente cerrados (encapsulados), para ser incineradas. Paos o secadores saturados con solventes Debido a que no existe forma de reciclar estos productos en el pas, por ser solventes a base de petrleo que pueden contener halgenos, estos debern ser preferentemente reutilizados, los trapos saturados debern exprimirse en depsitos para el re uso del solvente y los trapos exprimidos se ventearn para la volatilizacin del solvente y una vez secos se reutilizarn. Cilindros o contenedores vacos Una vez utilizado el cilindro, se proceder a verificar el producto que contena y la toxicidad del mismo para poder determinar si se puede reutilizar o disponer. En el caso de que sean cilindros de cianuro, sern limpiados con una solucin de hipoclorito de sodio o agua por tres veces y luego sern chancados y eliminados. El mismo procedimiento de chancado se usar cuando se deseen eliminar otros cilindros que no tengan txicos. Agua y slidos residuales del lavado de maquinarias y sumideros (trampa de grasas) El lavado de maquinarias como parte del mantenimiento (empresa y contratistas), genera residuos lquidos y slidos como producto de est proceso. El agua de lavado se recoger en un sumidero por medio de canales y ser conducida a un sedimentador donde se decantarn los slidos, constituidas por tierra y grasas en menor 74
P. LA ZANJA
cuanta. Los hidrocarburos menos pesados flotarn por diferencia de densidad y sern capturados en una trampa de grasa adecuada y el agua remanente podr ser utilizada para el regado de pistas en la Unidad. Agua o solventes producto del lavado de piezas El agua deber ser decantada del solvente y est podr ser dispuesta sin problemas. El solvente separado ser utilizado de acuerdo a lo indicado anteriormente. Es importante en algunos casos revisar la hoja de datos de seguridad del producto (MSDS), para asegurarse el apropiado manipuleo y disposicin de este solvente, esto en el caso de que sean halogenados, como el tetracloruro de carbono (cancergeno) y similares. Aceites usados El aceite se recolectar en forma tcnica y luego se vender a empresas como CIDELSA y MARTE (las cuales estn autorizadas por INDECOPI para su reciclaje). Pilas gastadas Las pilas estn en continua operacin de reciclaje a, al final de esta operacin se depositarn, en el relleno industrial que estar protegido con Liner o geomembrana.
75
P. LA ZANJA
7. EVALUACIN DE LA EMERGENCIA Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada por los equipos de respuesta, en el momento de la contingencia, el entrenamiento de respuesta, los procedimientos de notificacin, el proceso de toma de decisiones, etc. Esta evaluacin se realizar, despus de una atencin de respuesta a la contingencia o cada seis meses. El Comit de Crisis, se reunir para llevar a cabo una revisin de los planes de accin que aplicaron las brigadas en el momento de la Contingencia. AUDITORIAS Y REVISIONES Tiene por objeto involucrar a todos los trabajadores, para llevar a cabo las auditorias e inspecciones a las unidades de transporte y a las instalaciones de la planta; como una expresin de LA SEGURIDAD PREVENTIVA con el fin de detectar, corregir y reducir los riesgos en las instalaciones de carga, descarga, almacenamiento y manipuleo, as como en los vehculos de transporte de Sustancias Txicas. Dichas inspecciones se llevarn a cabo en forma programada y/o inopinadamente con el fin de detectar actos subestndares de los trabajadores y/o condiciones inseguras de equipos, materiales y/o incumplimiento o falta de Procedimientos Escritos de Trabajos Seguros. Ello implica auditorias y revisiones de los vehculos, reas crticas de trabajo y reas de influencia donde se desarrollan las actividades de carga, transporte terrestre, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL, talleres de mantenimiento, oficinas, patio de maniobras, vas pblicas urbanas y carreteras por donde se desplacen las unidades de transporte. Para el fiel cumplimiento de las Normas de seguridad e Higiene y garantizar un servicio seguro y responsable, el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA y en las Instalaciones del Proyecto, implementarn un programa de inspecciones diarias semanales, mensuales y auditorias internas por un Comit de Auditores nombrados por la Gerencia General correspondiente, quienes reportarn directamente a dicha Gerencia, donde
76
P. LA ZANJA
se evaluarn y tomarn las acciones correctivas en el menor plazo posible a travs de procedimientos establecidos. Estas auditorias internas son la antesala para las auditorias externas que se llevarn a cabo como mnimo dos veces por ao. El cronograma de inspecciones, auditorias internas y externas se presentan en la Tabla VII - 1
77
P. LA ZANJA
TABLA VII - 1 CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS

INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN REA DE TRABAJO FORMAL TRABAJADOR Diaria INFORMAL E.C.M* VEHCULOS /EQUIPOS MVILES ORDEN Y LIMPIEZA RUTA / CLIENTES
Diaria Cada vez que aborde su Diaria vehculo Semanal Semanal
CONDUCTOR
Diaria
E.C.M
E.C.M*
SUPERVISOR
Semanal
E.C.M
Quincenal
JEFE DE REA Y/O DEPARTAMENTO. COMIT DE REA Y/O DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD GERENTE DE REA
Quincenal
Quincenal
Quincenal
Mensual
Mensual
E.C.M
Mensual
Mensual
Trimestral
Bimensual
E.C.M
Bimensual
Bimensual
Bimensual
GERENTE GENERAL COMIT CENTRAL DE SEGURIDAD AUDITORA INTERNAS
Trimestral
E.C.M
Trimestral
Trimestral
E.C.M
Semestral
E.C.M
Semestral
Semestral
Semestral
Semestral
Semestral
Semestral
Semestral
Semestral
AUDITORIAS EXTERNAS Semestral* * ECM: En cualquier momento.
Semestral*
Semestral*
Semestral*
Semestral*
78
P. LA ZANJA
8. CAPACITACION Y SIMULACROS Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del Proyecto LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de Contingencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio del transporte de QUMICOS VARIOS en la ruta desde el punto de origen hasta el Proyecto LA ZANJA. Callao La Zanja. El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes. El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera. AUDITORIAS Y REVISIONES
Tiene por objeto involucrar a todos los trabajadores en llevar a cabo las auditorias, inspecciones, check list a las unidades de transporte y a las instalaciones de la planta como una expresin de LA SEGURIDAD PREVENTIVA con el fin de detectar, corregir y reducir los riesgos en las instalaciones de carga, descarga, almacenamiento y en los vehculos de carga de MATPEL, como en cada etapa de la actividad del servicio de transporte de sustancias peligrosas. Dichas inspecciones se llevarn a cabo en forma programada y/o inopinadamente con el fin de detectar actos subestndares de los trabajadores y/o condiciones inseguras de equipos, materiales y/o incumplimiento o falta de Procedimientos Escritos de Trabajos Seguros.
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P. LA ZANJA
Ello implica auditorias y revisiones de los vehculos, reas crticas de trabajo y reas de influencia donde se desarrollan las actividades de carga, transporte terrestre, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL, talleres de mantenimiento, oficinas, patio de maniobras, vas pblicas urbanas y carreteras por donde se desplacen las unidades de transporte. Para el fiel cumplimiento de la normas de seguridad y garantizar un servicio seguro y responsable, el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA y en la planta ejecutarn un programa de inspecciones diarias semanales, mensuales y auditorias internas por un Comit de Auditores nombrados por la Gerencia General correspondiente, quienes reportarn directamente a dicha Gerencia, donde se evaluarn y tomarn las acciones correctivas en el menor plazo posible a travs de procedimientos establecidos. Estas auditorias internas son la antesala para las auditorias externas que se llevarn a cabo como mnimo dos veces por ao.
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P. LA ZANJA
9. PROCEDIMIENTOS PARA LA REVISIN Y ACTUALIZACION DEL PLAN Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a Contingencia, procedimientos de notificacin y operacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de una atencin de respuesta a la contingencia y/o cada seis meses, el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de Contingencia, Personal del Convoy durante las Respuestas a la Contingencia. Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de Contingencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA / PROVEEDOR y el PROYECTO LA ZANJA.
81
P. LA ZANJA
10. ANEXOS 10.1. Hojas MSDS (Material Safety Date Sheet) La hoja de datos de seguridad (MSDS) de una sustancia, es un resumen, cuyo contenido hace referencia a las propiedades de peligrosidad y a las consideraciones de seguridad que deben ser tenidas en cuenta para trabajar con una sustancia qumica en concreto. La hoja de datos de seguridad (MSDS) de una sustancia es una fuente de informacin extremadamente til, para prevenir riesgos laborales, accidentes y posibles enfermedades. Siempre que se vaya a trabajar con una sustancia txica, recomendamos que utilice su hoja de datos de Seguridad. Puede llegar a ahorrarse muchos problemas simplemente con esta accin. A continuacin se presentan las hojas MSDS.
82
MATERIAL SAFETY DATA SHEET (MSDS)

MSDS Control de Sustancias Peligrosas Minera La Zanja S.R.L. Proyecto La Zanja
Fecha: Nmero
1 de Abril del 2004
001
Nombre del Producto Qumico, (Sinnimos)
cido Sulfrico (Aceite de Vitrilo)

Peligros Latentes, SI/NO para indicar peligro aplicable
NO
Explosivo
SI
Oxidante
SI
Inflamable
SI
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Radioactivo Almacenamiento
Mantener en zonas secas, qumico reactivo, almacenar con productos corrosivos, mantener los contenedores estrictamente cerrados, manejar con extrema precaucin, soluble en agua formando solucin cida, en contacto con metales puede producir fuego, en contacto con combustible produce incendios. Precaucin, reacciona violentamente con agua.
Equipo de Proteccin Personal, EPP
INHALACION: Respirador: Para qumicos aprobados por NIOSH, ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico con capucha ante derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (Goggles), PIES: Botas de jebe impermeables de caa alta. Mantener buena ventilacin, los gases en contacto con la piel producen quemaduras.
En caso de Fuego y Explosin
Inflamable, en caso de incendio produce gases txicos, Medio de extincin Polvo Qumico Seco, CO2, NO USE AGUA REACCION VIOLENTA, EXOTERMICO produce incendios, Reaccin con metales para producir gas HIDROGENO que produce mezclas explosivas con aire, usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), Produce gas Txico SO2, CUIDADO ALTAMENTE REACTIVO. Use escudo facial, Riesgo de Incendio al contacto con combustibles (metales, papel, madera, diesel), gases venenosos, enfriar los contenedores no afectados con spray de agua, nunca agregar agua a los contenedores.
Fugas o Derrames
Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame, prevenir que el lquido ingrese al sistema de drenaje. No use agua, sino lechada de cal para neutralizar, CUIDADO EMANACION DE GASES Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Consultar al DMA para su eliminacin, este material no puede eliminarse directamente, debe neutralizarse y destruirse qumicamente. Desecho Reactivo.
Exposicin
Inhalacin, quemaduras por gases txicos, irritacin, quemaduras de dientes Ojos, Quemaduras, puede producir dao permanente, lave 30 minutos con agua Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn. Ingestin, Txico, Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito, posibilidad de quemaduras qumicas del tracto respiratorio, puede causar la muerte.
INFORMACION TECNICA Componentes % Toxicidad LD50, OR/SR mg/Kg. Tope Referencia
Acido Sulfrico
Presin de Vapor
98 No
% Mezcla
Mortal
Ebullicin C
o
5
Inflamacin C
o
Polimerizacin
Solubilidad en Agua%
0.03 mm Hg
Neutralizante
70
Antdoto
ND
Concentracin
100
Cal (CaO)
26%
83

Fecha: Nmero
1 de Abril del 2004
002
Cianuro (Cyanogran, Cyanobrick)

NO
Explosivo
NO
Oxidante
NO
Inflamable
NO
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Almacenar en lugar seco y fresco, evitar que se junte con agua pues se produce reaccin generadora de gases altamente venenosos, nunca almacenar con cidos y lquidos en general, almacenar en lugar seguro, bajo llave. EL OLOR A CEREZAS INDICA QUE ESTA REACCIONANDO. EVACUE EL LUGAR Y REPORTE
INHALACION: Respirador: Para CIANURO aprobado por (NIOSH), ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico para derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (goggles), PIES: Botas de jebe de caa alta.
No Inflamable, Medio de extincin Polvo Qumico Seco, NO USE AGUA, NO USE CO2, usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), evitar que llegue al sistema de drenaje.
Fugas o Derrames
SEGUIR SOLO SI HA SIDO ENTRENADO, CASO CONTRARIO AVISAR, EL CIANURO MATA. DERRAMES GRANDES PEDIR AYUDA, NOTIFICAR AL DMA. TENER A MANO LOS ANTIDOTOS NITRITO DE AMILO y una botella de oxigeno. Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Si el derrame es de material seco NO USAR AGUA, recoger en contenedores y cerrarlos. De ser solucin use Hipoclorito de Sodio o Calcio para neutralizar y evitar formacin de gas. Recoger en contenedores usar material absorbente, arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Los contenedores deben ser cerrados y avisar al DMA para su eliminacin. TODO EL PERSONAL DE CAMPO DEBE SOMETERSE A REVISION DEL MEDICO
Exposicin
Inhalacin: Txico y Fatal, avisar al doctor. Aplicar Antdoto NITRITO DE AMILO Ojos, seguir el mismo procedimiento de inhalacin, bao con agua, jabn, Observacin 2 horas. Piel: seguir el mismo procedimiento de inhalacin, bao con agua, jabn, Observacin 2 horas. Ingestin: Txico y Fatal: Suministre Carbn Activado 100 gr. en 300 ml. TODOS LOS CASOS REPORTAR AL DOCTOR Ver PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DEL ANTIDOTO.
INFORMACION TECNICA Componentes
Toxicidad LD50, OR/SR mg/Kg.
Tope
o
Referencia
Cianuro de Sodio
Presin de Vapor
98 No
6.4 /4.3 (Mortal)

Ebullicin C
o
5
Inflamacin C Solubilidad en Agua%
Polimerizacin % Mezcla
ND
Neutralizante
ND
Antdoto
ND
Concentracin
10% Emanacin Gas HCN
Hipoclorito de Sodio Hipoclorito de Calcio
30% 26%
Nitrito de Amilo (ampolletas) para Inhalacin Carbn Activado (100gr/300cc) para Ingestin Thiourea (ampolletas), va intravenosa
COPERSA INGENIERIA S.A.C.
84

Fecha: Nmero
1 de Abril del 2004
003
Cal (Oxido de Calcio)

NO
Explosivo
NO
Oxidante
NO
Inflamable
NO
Corrosivo
NO
Venenoso
SI
Irritante
SI
Formador
NO
Almacenar en lugar seco y fresco, evitar que se junte con agua pues se producen gases y una solucin bsica reactiva, evitar almacenar con cidos y combustibles (madera, cartn, papel).
INHALACION: Respirador: Para polvos (NIOSH), ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco para derrames severos, OJOS: Lentes de Proteccin, PIES: Botas de jebe de caa alta.
No Inflamable, en caso de incendio absorbe calor manejar con precaucin, Medio de extincin Polvo Qumico Seco, CO2, NO USE AGUA, usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR).
Fugas o Derrames
Eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Reportar, Eliminar en el relleno Industrial
Exposicin
Inhalacin: puede producir quemaduras, salir a ambientes ventilados, suministrar oxigeno. Ojos, Irritacin, Quemaduras, lave 15 minutos con agua, el polvo es reactivo. Piel, Lavar con agua y jabn. Ingestin: Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito. Sustancia Formadora.
Oxido de Calcio
Presin de Vapor
92 No
% Mezcla
3100 /4600
Ebullicin C
o
5
Inflamacin C
o
Polimerizacin
ND
Neutralizante
ND
Antdoto
ND
Concentracin
Moderada
ND
85

Fecha: Nmero
1 de Abril del 2004
004
Oxidante (Perxidos de Hidrgeno)

NO
Explosivo
SI
Oxidante
SI
Inflamable
SI
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Mantener en zonas secas, qumico reactivo, almacenar separadamente. mantener los contenedores estrictamente cerrados, manejar con extrema precaucin, Incompatibles con todas las sustancias, los oxidantes deben permanecer aislados, ya que reaccionan con casi todos los productos.
INHALACION: Respirador: Para gases orgnicos aprobados por NIOSH, ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico con capucha ante derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (Goggles), PIES: Botas de jebe impermeables de caa alta. Mantener buena ventilacin.
En caso de incendio produce gases txicos, Medio de extincin, agua, espuma, CO2 y Polvo Qumico (PQS), usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), evitar el uso de agua, ya que es contaminante. Estar atento, posibilidad de reacciones explosivas.
Fugas o Derrames
Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame, prevenir que el lquido ingrese al sistema de drenaje. Si es posible re envasar. Evitar contacto con aguas, combustibles. Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Consultar al DMA para su eliminacin, este material no puede eliminarse directamente, debe neutralizarse y destruirse qumicamente. Indique la sustancia.
Exposicin
Inhalacin, irritacin, ambiente ventilado, oxigeno. Ojos, Quemaduras, puede producir dao permanente, lave 30 minutos con agua Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn. Ingestin, Txico, Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito, posibilidad de quemaduras qumicas del tracto respiratorio, Indique la sustancia.
INFORMACION TECNICA Componentes Presin de Vapor Neutralizante % Polimerizacin % Mezcla Toxicidad LD50, OR/SR mg/Kg. Ebullicin C Antdoto
o
Tope
Referencia
Inflamacin C Concentracin
86

Fecha: Nmero
26 de Mayo del 2003
005
Gasolina
SI
Explosivo
NO
Oxidante
SI
Inflamable
NO
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Almacenar en forma separada como combustible, en tanques apropiados con lnea a tierra, evitar contacto con agua, cidos, oxidantes, voltil, gases irritantes e inflamables, precaucin contaminante de aguas. Las operaciones de abastecimiento deben llevar tambin sistema de proteccin a tierra.
INHALACION: Respirador: Gases Orgnicos aprobados por NIOSH, OJOS: Lentes Qumicos (Goggles), OTROS: Guantes de Latex, Mameluco Qumico y Botas de Jebe. Vapores Irritantes. Ante altas concentraciones usar un SCSR o SCBA.
Evacue inmediatamente el rea, use un SCSR o SCBA, Gases txicos CO2, Hidrocarburos Gaseosos, SO2, combatir con espuma, polvo qumico seco, CO2, Use agua para enfriar los tanques, contenga el agua de combate ya que contaminar los cursos hdricos, evitar que llegue a los sumideros, Si no puede enfriar los tanques con agua, evacue el rea peligro de explosin.
Fugas o Derrames
Peligro, vapores y gases irritantes Elimine toda posibilidad de ignicin, NO FUME Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame. Recoger el derrame con cuidado con material absorbente trapos o arena. Extraer todo el material. Si fuera necesario incendiar el lugar En caso de existir desechos avisar al DMA para su eliminacin, Cancha de Volatilizacin
Exposicin
Inhalacin, Llevar a la persona a lugar ventilado, aplique oxigeno, llamar al mdico Ojos, Lave 15 minutos. Consulte al mdico Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn. Ingestin, Tomar grandes cantidades de agua, Lleve al doctor
Gasolina
Presin de Vapor Polimerizacin
2800 / 3750
Ebullicin C
o
6
Inflamacin C
o
Solubilidad en Agua %
ND
Neutralizante
No
% Mezcla
ND
Antdoto
Explosivo
Concentracin
Parcial
Trtese como Insecticida
87

Fecha: Nmero
26 de Mayo del 2003
006
Hidrxido de Sodio
NO
Explosivo
SI
Oxidante
SI
Inflamable
SI
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Radioactivo
Normas y Procedimiento para el Transporte y Almacenamiento
Mantener en zonas secas, qumico reactivo, almacenar con productos bsicos o lcalis, mantener los contenedores estrictamente cerrados, manejar con extrema precaucin, posibilidad de gases txicos. Generalmente tienen reacciones violentas con otras los cidos.
Normas y Procedimientos para el Control y Manipuleo
INHALACION: Respirador: Para gases orgnicos aprobados por NIOSH, ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico con capucha ante derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (Goggles), PIES: Botas de jebe impermeables de caa alta. Mantener buena ventilacin.
En caso de incendio produce gases txicos, Medio de extincin, agua, espuma, CO2 y Polvo Qumico (PQS), usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), evitar el uso de agua, ya que es contaminante.
Fugas o Derrames
Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame, prevenir que el lquido ingrese al sistema de drenaje. Neutralizar con una solucin ligeramente cida, cido Actico al 3% o cido Sulfrico diluido. Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Consultar al DMA para su eliminacin.
Exposicin
Inhalacin, irritacin, ambiente ventilado, oxigeno. Ojos, Irritacin, aclarar con abundante por lo menos durante 10 minutos. Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn, tratando la lesin como quemadura. Ingestin, Beber abundante agua, bebida carbonatadas o cidas. Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito
INFORMACION TECNICA Componentes % Toxicidad LD50, OR/SR mg/m .
3
Tope
o
Referencia
2
Presin de Vapor Polimerizacin Ebullicin C
o
Inflamacin C
Neutralizante
% Mezcla
Antdoto
Concentracin
Trtese como Hidrxido de Amonio
88

Fecha: Nmero
26 de Mayo del 2003
007
cido Ntrico (cido Aztico)

NO
Explosivo
SI
Oxidante
NO
Inflamable
SI
Corrosivo
SI
Venenoso
SI
Irritante
NO
Formador
NO
Mantener en zonas secas, qumico reactivo, almacenar con productos corrosivos, mantener los contenedores estrictamente cerrados, manejar con extrema precaucin, soluble en agua formando solucin cida. Olor picante, emanacin de gases txicos al contacto con aire, en contacto con metales puede producir fuego, en contacto con combustible produce incendios.
INHALACION: Respirador: Para qumicos aprobados por NIOSH, ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico con capucha ante derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (Goggles), PIES: Botas de jebe impermeables de caa alta. Mantener buena ventilacin, los gases en contacto con la piel producen quemaduras.
No Inflamable, en caso de incendio produce gases txicos, Medio de extincin, agua, usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), cuidado altamente reactivo. Use escudo facial, Riesgo de Incendio al contacto con combustibles (metales, papel, madera, diesel), gases venenosos, enfriar los contenedores no afectados con spray de agua, nunca agregar agua a los contenedores.
Fugas o Derrames
Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame, prevenir que el lquido ingrese al sistema de drenaje. En contacto con agua produce soluciones cidas, neutralizar con cal necesariamente. Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Consultar al DMA para su eliminacin, este material no puede eliminarse directamente, debe neutralizarse y destruirse qumicamente. Desecho Reactivo.
Exposicin
Inhalacin, quemaduras por gases txicos, irritacin, quemaduras de dientes Ojos, Quemaduras, puede producir dao permanente, lave 30 minutos con agua Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn. Ingestin, Txico, Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito, posibilidad de quemaduras qumicas del tracto respiratorio, puede causar la muerte, Llame inmediatamente al doctor
cido Ntrico
Presin de Vapor
75
Polimerizacin
Mortal
Ebullicin C
o
5
Inflamacin C
o
ND
Neutralizante
No
% Mezcla
-42
Antdoto
ND
Concentracin
100
Cal (CaO)
30%
89
P. LA ZANJA
10.2. Cartillas de Contingencias Estas cartillas, como su nombre lo indica, son documentos simples, contenidos en una sola hoja, que ayudarn al personal, para responder eficientemente frente al accidente, cualquiera que sea su preparacin o nivel dentro de la empresa. Estas cartillas estn respaldadas por las normas y procedimientos para el manipuleo de cada sustancia debidamente identificada en el presente plan. Por esta razn el contenido de stas, estn orientadas fundamentalmente a conceptos bsicos, pero que son necesarios para una accin oportuna e inmediata de prevencin, como procedimiento de respuesta. A continuacin se muestran las diferentes cartillas para las sustancias txicas incluidas en el presente plan.
90
P. LA ZANJA
CARTILLAS DE RESPUESTA A
CONTINGENCIAS
EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
Las Sustancias Peligrosas consideradas en el Presente Plan son las siguientes: 1. Cianuro de sodio. 2. cido sulfrico. 3. Hidrxido de sodio. 4. Perxido de Hidrgeno. 5. Oxido de Calcio. 6. Combustibles y lubricantes. 7. Gas Licuado de Petrleo. 8. cido Ntrico. 9. Cloro. 10. Mercurio
91
P. LA ZANJA
Cartilla de Clasificacin de las Sustancias Peligrosas Segn la NFPA
Fuego Salud Reactividad Especifico
92
CLASIFICACION SEGN LA NFPA (NATIONAL FIRE PROTECION ASSOCIATION)
AZUL
IDENTIFICACIN DE PELIGROS PARA LA SALUD N
ROJO
IDENTIFICACION DE INFLAMABILIDAD N
AMARILLO
IDENTIFICACION DE REACTIVACION N
Lesin Probable
Materiales a los cuales una corta exposicin puede causar la muerte o una lesin residual grave an cuando se haya dado tratamiento mdico rpido. Materiales a los cuales una exposicin breve podra causar una lesin temporal, as se haya dado un tratamiento mdico rpido Materiales a los cuales una exposicin intensa o continuada podra causar una incapacidad temporal a menos que se preste tratamiento mdico rpido La exposicin puede causar irritacin, pero slo una lesin residual leve an cuando no se de el tratamiento adecuado No presenta otro peligro que el de un material combustible corriente.
Susceptibilidad a la Combustin
Se vaporizan rpidamente a temperatura y presin atmosfrica normales y que pueden encenderse con facilidad. Lquidos y slidos que se pueden encender bajo casi cualquier temperatura ambiental normal. Materiales que si son calentados moderadamente o expuestos a una temperatura ambiental relativamente alta para que se produzca ignicin. Materiales que deben ser precalentados para que se produzca su ignicin. Materiales incombustibles.
Susceptibilidad de Reactividad
Pueden detonar fcilmente, descomponerse o hacer explosin a temperaturas y presiones normales. Requieren de una fuente fuerte de energa inicial o que deben calentarse dentro de un espacio restringido antes de que se inicie la reaccin o reaccionar explosivamente con e agua. Son inestables y fcilmente sufren un cambio qumico violento, pero que no detonan. Tambin reaccionan violentamente con el agua o pueden formar una mezcla potencialmente explosiva con el agua. Normalmente estables, inestables a presiones y temperaturas elevadas las cuales pueden reaccionar con el agua para liberar energa aunque no violenta Son normalmente estables an en caso de incendio y que no reaccionan con el agua.
Fuego Salud Reactividad
Especifico
93
Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per. Telf: (51-1) 4445633 /446-8657, Telefax: (51-1) 444-1822, www.copersaingenieria.com info@copersaingenieria.com
P. LA ZANJA
CARTILLA DE RESPUESTA A CONTIGENCIAS EN MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
CIANURO DE SODIO
1. Nombre de la Compaa: Minera La Zanja S.R.L. 2. Telf. de Emergencia: 419 - 2500
Gerencia de Medio Ambiente - LIMA: Ing. Mario Palla Palla Jefe del Programa de Seguridad y MA
3. Frmula 4. Cdigo UN
6. Simbologa NFPA
NaCN
1689
0 3 1
5. Clasificacin UN: Clase N 6 Material Peligroso e Irritante
7. Estado y aspecto fsico:

Slido blanco con dbil olor a almendra.
8. Propiedades Particulares:
En presencia de humedad esta sustancia puede generar cido Cianhdrico (HCN)
9. Equipo de Proteccin Personal ( E.P.P. )
Mameluco de proteccin anticorrosivo. Equipo de Respiracin auto contenido. Guantes protectores de goma o plstico. Casco protector.
10. En caso de Accidente: Riesgo SI OCURRE ESTO Acciones HAGA ESTO
Botas de jebe de seguridad. Lentes de Plstico con protectores laterales. Estacin de lavado de ojos.
Evaluar la magnitud del accidente e informar inmediatamente al

Comit de Crisis.
Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. Si llueve cubra el cianuro, evitando que ste se diluya y alcance
cunetas, ros, lagunas, etc.
FUGAS Y DERRAMES
No deben ingresar personas sin el equipo de seguridad apropiado. Suministrar los primeros auxilios a los accidentados. Evaluar el riesgo del accidente e informar inmediatamente a su
Supervisor.
Aislar la zona Combatir el incendio con extintores de polvo qumico sin poner en
riesgo la integridad fsica.
FUEGO
No se debe utilizar agua para apagar el fuego. Conducir el agua contaminada a una poza de emergencias. Suministrar los primeros auxilios a los accidentados.
94
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:

INTOXICACIN EXPOSICION
Si la persona esta consciente, darle abundante agua. Despus de haberle dado agua inducir al vmito. No provocar el vmito en una persona inconsciente. Aplicar el antdoto Nitrito de Amilo, tal y como se describe lneas abajo (Advertencias Especiales)
Inhalacin:
Determinar los signos vitales de la victima. Mueva a la victima a un lugar con aire fresco. En caso de paro respiratorio emplear el mtodo de
reanimacin cardiopulmonar (RCP).
Mantener al paciente abrigado y acostado.

Contacto con la piel:
Qutele la ropa contaminada y lave la piel con abundante Mantener al accidentado abrigado.
Contacto con los ojos:
agua.
Lavar los ojos inmediatamente con abundante agua,

levantando superiores. ocasionalmente los prpados inferiores y
ADVERTENCIAS ESPECIALES:
Administracin del Antdoto: Nitrito de Amilo. Rompa la ampolla de Nitrito de Amilo en un pao y colquelo debajo de la nariz de la victima por 15 segundos, si es necesario repita este procedimiento cada tres minutos cada vez con una nueva ampolleta, al finalizar la administracin de la tercera ampolla administre oxigeno. El nitrito de amilo es inflamable, por ello es la administracin retire todas las fuentes de ignicin y no fume. Al aplicar la ampolla, de debe hacer con el viento por la espalda, de caso contrario pueden inhalar la sustancia y presentar desvanecimientos o mareos y no cumplir con ayudar al paciente.
INCOMPATIBILIDAD CON OTROS PRODUCTOS:
El contacto con oxidantes fuertes como nitratos y cloratos puede provocar incendios y
explosiones.
El contacto con cidos y sales cidas puede provocar la formacin inmediata de gases
txicos e inflamables de cido cianhdrico.
95
P. LA ZANJA
USO DEL NITRITO DE AMILO Por lo general los primeros auxilios con nitrito de amilo y oxgeno son administrados por cualquier persona que se encuentra cerca antes de que llegue la ayuda mdica. La necesidad de un tratamiento rpido impone el tratamiento de primeros auxilios con Nitrito de Amilo. 1. Conciente: administrar oxgeno. 2. Semiinconsciente / Inconsciente pero respira: Traslade a la vctima en un lugar con aire fresco. Quiebre una ampolla de nitrito de amilo y vierta el contenido en un pedazo de tela. Mantenga el pauelo debajo de la nariz de la victima durante 15 segundos. Luego retire durante 15 segundos. Repita estos pasas 5 a 6 veces. Utilice una ampolla nueva cada 3 minutos hasta que la vctima recobre la conciencia. (Usualmente 1 4 ampollas) Proporcionar oxgeno para ayudar a la recuperacin. Mantngala a la victima abrigada. Llame a un mdico. 3. Sin respiracin: Administre respiracin artificial, de preferencia con resucitador de oxgeno. Administre el antdoto colocando la ampolla rota en el dispositivo para el rostro del resucitador. 4. Contacto con los ojos: enjuague de inmediato los ojos con abundante agua. Consideraciones del Nitrito de Amilo: Es muy voltil e inflamable. No fume ni utilice cerca de las fuentes de ignicin. Administrar el antdoto con la espalda a favor del viento, para evitar que la persona que administra el antdoto sienta somnolencia y pierda la capacidad para atender al envenenado. No usar en exceso: el nitrito dilata los vasos sanguneos y baja la presin arterial. Use algn objeto (biombo, camisa, manos), para evitar que el nitrito se esparza.
96
P. LA ZANJA
CARTILLA DE RESPUESTA A CONTINGENCIAS EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
ACIDO SULFURICO
1. Nombre de la Ca: Minera La Zanja S.R.L. 2. Telef. de Emergencia: 419 - 2500
Gerencia de Medio Ambiente - LIMA : Ing. Mario Palla Palla Jefe del Programa de Seguridad y MA
6. Simbologa NFPA
H2SO4
1830
1 3 1
5. Clasificacin UN: Clase n 8 Materiales Corrosivos

Lquido aceitoso, entre incoloro y color caf oscuro.
No es combustible por si slo, sin embargo es altamente reactivo y por contacto puede encender combustibles finamente divididos.

Mameluco resistente al cido. Respirador de aire autocontenido. Guantes de Jebe resistentes al cido.

Casco protector. Botas de jebe de seguridad. Anteojos de Seguridad.
Evaluar el riesgo del accidente e informar inmediatamente al Supervisor. Aislar la zona del derrame, con la cinta de Seguridad PELIGRO NO PASAR. Cubrir los derrames pequeos con arena y luego cal o ceniza de sosa,
recupere los residuos en contenedor plstico.
Evacue al personal del rea y mantngalos contra el viento hasta que se

FUGAS Y DERRAMES
disperse el gas generado. Suministre primeros auxilios a los accidentados.
Evaluar la magnitud del accidente e informar inmediatamente al Supervisor. El cido sulfrico no es combustible, pero puede inflamar otros materiales al
entrar en contacto con ellos. Evacuar el rea de peligro.
Cercar el rea con parantes y colocar una cinta roja de seguridad con la
inscripcin PELIGRO NO PASAR.
Combatir inmediatamente, utilizando: Extintor Polvo qumico y/o C02. NO FUEGO

se debe aplicar agua directamente al cido!.
De seguir, comunicar al comit de crisis, de acuerdo al procedimiento de

comunicaciones.
Suministrar los primeros auxilios a los accidentados. 97

P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:
Si la victima esta conciente, darle inmediatamente abundante agua

para diluir al cido sulfrico. destruccin de tejidos!. Avisar inmediatamente al mdico. No induzca al vmito. Riesgo de Perforacin y
INTOXICACIN EXPOSICIN
Inhalacin: ADVERTENCIA! Traslade a la victima al aire fresco. EL ACIDO Notifique inmediatamente al supervisor. SULFURICO NO Si la victima no respira aplquele respiracin artificial (RCP) DEBE DE ESTAR AL Si la victima respira con dificultad administre oxigeno. ALCANCE FCIL DE LAS PERSONAS! Contacto con la piel y ojos:
Enjuague inmediatamente con abundante chorro de agua, en

lavadores especiales, el rea afectada durante por lo menos 15 minutos. Retire la ropa y el calzado contaminado de la victima y lavar con abundante agua.

No mezclar con sales de fluoruro, porque genera gas venenoso Fluoruro de Hidrgeno. Para trabajar con tuberas que transporten cido se debe tener en consideracin que las mismas se encuentran vacas, de lo contrario la presencia de Hidrgeno puede reaccionar violentamente al contacto con una chispa. La reaccin del agua con cido es violenta y exotrmica.
98
P. LA ZANJA
CARTILLA DE RESPUESTA A CONTINGENENCIAS EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
HIDROXIDO DE SODIO
1. Nombre de la Compaa: Minera La Zanja S.R.L. 2. Telef. de Emergencia: 419 - 2500
Gerencia. de Medio Ambiente - LIMA : Ing. Mario Palla Palla Jefe del Programa de Seguridad y MA
6. Simbologa NFPA
NaOH
1823
0 3 1
5. Clasificacin UN: Clase n 8 Material Corrosivo

Slido blanco e incoloro
Traje de proteccin anticorrosiva Equipo de respiracin autocontenido. Guantes de neopreno.

Casco protector plstico. Botas de jebe de seguridad. Lentes de plstico con protectores
laterales.
Evaluar la magnitud o el riesgo del accidente, avisar inmediatamente a

su supervisor.
Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. Protegerse contra la inhalacin de vapores y contacto con la piel y ojos. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad
FUGAS Y DERRAMES
apropiado. Evitar fuego cerca del derrame. Suministrar primeros auxilios a los accidentados. Si se descubre un amago de incendio los primeros 30 segundos son los ms importantes, de inmediato el conductor debe:
Evaluar la magnitud del riesgo. e Informar inmediatamente al

FUEGO
supervisor. Combatir inmediatamente, utilizando: Extintor Polvo qumico y/o C02. De seguir, comunicar al Comit de Crisis de acuerdo al procedimiento de comunicaciones. Suministrar los primeros auxilios a los accidentados.
99
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:
Beber abundante agua (hasta varios litros), evitar vmitos Riesgo de Perforacin!. Avisar inmediatamente al mdico.
Inhalacin: INTOXICACIN EXPOSICIN

Trasladar a la vctima al aire fresco. Si no est respirando, aplicarle respiracin artificial y suminstrele oxgeno. Avisar al mdico.

Lavar con abundante agua, por lo menos durante 15 minutos. Despojarse de la ropa contaminada.

Aclara con abundante agua, manteniendo los prpados abiertos (al menos durante 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico.
El Hidrxido de sodio ataca a algunas clases de plsticos, caucho y revestimientos.
Al contacto con agua, cidos, lquidos inflamables y compuestos halgenos orgnicos, puede
causar incendios y explosiones.
El contacto con metales como el aluminio, estao y cinc, provoca la formacin de hidrgeno
inflamable gaseoso.
100
P. LA ZANJA
PEROXIDO DE HIDRGENO
1. Nombre de la Compaa: Minera La Zanja S.R.L. 2. Telef. de Emergencia: 419 - 2500
6. Simbologa NFPA
H 2O 2
2015
0 2 3
5. Clasificacin UN: Clase n 5 Materiales Oxidantes y Perxidos 8. Propiedades Particulares:
Lquido incoloro con un olor ligeramente Se descompone lentamente a temperaturas ordinarias penetrante. y si el recipiente est cerrado acumula presin.
Mameluco de proteccin anticorrosivo. Casco protector, plstico. Equipo de respiracin auto contenido. Botas de goma impermeables. Guantes de goma /neopreno resistente a Lentes de Plstico con protectores laterales.
qumicos.
10. En caso de Accidente: Riesgo Acciones SI OCURRE ESTO HAGA ESTO
Evaluar la magnitud del accidente e informar inmediatamente al su

supervisor.
Evacuar el rea inmediatamente. Cercar el rea con parantes y colocar una cinta roja de seguridad con la FUGAS Y DERRAMES FUEGO
inscripcin PELIGRO NO PASAR. No permitir el ingreso de personas a la zona de la emergencias, sin el Equipo de Proteccin personal adecuado. Eliminar todas las fuentes de ignicin. Suministrar los primeros auxilios a los accidentados. Evaluar la magnitud del accidente e informar inmediatamente al Supervisor. Evacuar el rea de peligro. Cercar el rea con parantes y colocar una cinta roja de seguridad con la inscripcin PELIGRO NO PASAR. Combatir inmediatamente, utilizando: Extintor Polvo qumico y/o C02. De seguir, comunicar de acuerdo al procedimiento de comunicaciones al Comit de Crisis. Suministrar los primeros auxilios a los accidentados.
101
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:
No induzca al vmito. Si est consciente, hgale beber mucha agua, busque atencin mdica de inmediato. En caso de prdida de conocimiento o convulsiones, no suministre nada por va oral.
Inhalacin:
Traslade a la victima a un lugar con aire fresco. En caso de falta de respiracin, aplique respiracin artificial. Busque atencin mdica de inmediato.

Enjuague de inmediato la piel con chorros de agua corriente durante 15 minutos. Retire la ropa y zapatos contaminados. Si la irritacin en la piel persiste luego de su exposicin bajo chorro de agua, busque atencin mdica de inmediato. Destruya la ropa y zapatos contaminados.

Lave de inmediato los ojos con gran cantidad de agua corriente durante 15 minutos, levantando ocasionalmente los prpados superiores e inferiores.
El perxido de hidrgeno lquido ataca algunas clases de plsticos, caucho y revestimientos;

muchos pueden encenderse. La mayora de los materiales combustibles, en contacto con los productos de su descomposicin, pueden encenderse espontneamente.
El contacto con la mayora de los materiales orgnicos o fcilmente oxidables y con los
combustibles, puede provocar incendios y explosiones. En contacto con hierro, cobre, bronce, cromo, cinc, plomo, magnesio, plata y otros materiales catalticos provoca una descomposicin rpida y el desprendimiento de oxigeno gaseoso y calor, lo cual puede aumentar la presin en el recipiente.
102
P. LA ZANJA
CARTILLA DE RESPUESTA A CONTINGENCIAS EN MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
OXIDO DE CALCIO
6. Simbologa NFPA
CaO
1910
0 1 1
5. Clasificacin UN: Clase n 8 Material Corrosivo

Slido blanco o gris
Material muy irritante
Mameluco o camisa manga larga y pantaln

largo. Respirador contra polvo. Guantes de Jebe.
Casco protector plstico. Botas de jebe de seguridad. Lentes de Plstico con proteccin lateral.

FUGAS Y DERRAMES
Evaluar la magnitud o riesgo del accidente e informar a su supervisor. Evitar la formacin de polvo, cubra la cal derramada. Aislar la zona donde se produjo el derrame. No permitir el ingreso a las personas, a la zona de la Contingencia, sin el Equipo de proteccin personal adecuado. Suministrar primeros auxilios a los accidentados.
Evaluar la magnitud o riesgo del accidente e informar al Comit de

Crisis.
No ingresar sin el Equipo de proteccin personal adecuado. Apagar el incendio mediante extintores de PQS sin poner en riesgo la
integridad fsica.
FUEGO
Evitar en lo posible el uso de agua (salpicaduras violentas) Suministrar primeros auxilios a los accidentados.
103
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:
Si permanece consciente, darle inmediatamente abundante agua para diluir el cal. NO INDUCIR AL VMITO.
Inhalacin:
Trasladar a la persona al aire fresco. En caso de paro respiratorio emplear el mtodo de reanimacin cardiopulmonar (RCP), avisar al mdico. Mantener al paciente abrigado y acostado.

Lavarse con abundante agua, por lo menos durante 15 minutos, despojarse inmediatamente de la ropa contaminada.

Lavar con agua durante 15 minutos por lo menos, manteniendo los prpados abiertos (al menos 10 minutos). Avisar al mdico.
El xido de Calcio ataca algunos plsticos, caucho y revestimiento.
El contacto con agua causa salpicaduras violentas y el calor que desprende puede originar la ignicin de sustancias combustibles.
104
P. LA ZANJA
HIDROCARBUROS (Petrleo / Gasolina)

Gerencia. de Medio Ambiente - LIMA : Ing. Mario Palla Palla Jefe del Programa de Seguridad y MA
3. Frmula 4. Cdigo UN 1255 / 1203 5. Clasificacin UN: Clase n 3 Lquidos inflamables y combustibles
6. Simbologa NFPA
2 1 0 3 1 0

Lquido
Mameluco con cinta reflexiva. Respirador o mscara de cara completa. Guantes de goma.
Casco protector plstico. Botas de goma impermeable. Lentes de plstico con protectores
laterales.
Evaluar el riesgo del accidente, identificar el origen de la fuga, e informar

a su supervisor.
Aislar la zona del derrame, utilizando el EPP adecuado. Si el derrame se presenta en terreno impermeabilizado, poner una berma
de tierra debajo del declive de combustible. Utilizar paos absorbentes. Si el derrame se presenta en terreno no impermeabilizado excavar el suelo hasta no encontrar filtraciones, el suelo contaminado se aislar en canchas de volatilizacin. Prohibir terminantemente llevar el los bolsillos de los brigadistas fsforos, encendedores u otros artculos inflamables Si la Contingencia sucedi en una zona con sistemas elctricos CORTAR INMEDIATAMENTE LA ENERGIA Suministrar los primeros auxilios a los accidentados.
FUGAS Y DERRAMES
105
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
Evaluar el riesgo del accidente, identificando el origen de la fuga,

e informar a su supervisor.
Aislar la zona del derrame, utilizando la cinta de seguridad con la

inscripcin PELIGRO NO PASAR!.
Combatir el fuego con espuma, polvo qumico seco, CO2,

utilizando el E.P.P. adecuado.
Enfriar los tanques de combustible utilizando agua, ya que existe

FUEGO
peligro de Explosin. Tener en cuenta que los indicios de explosin son: Aumento de volumen de la llama, variacin del color e incremento del ruido. Si la Contingencia sucedi en una zona con sistemas elctricos CORTAR INMEDIATAMENTE LA ENERGIA Suministrar primeros auxilios a los accidentados. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalacin:
Llevar al accidentado a un rea ventilada y/o suministrarle oxgeno.

Lavar con abundante agua y jabn neutro durante 5 minutos.

Lavar con abundante agua por lo menos durante 20 minutos.
En caso de quemaduras:
Trasladar a la posta mdica ms cercana, tomando las precauciones del caso. INCOMPATIBILIDAD CON OTROS PRODUCTOS: Contacto con sustancias: Inflamables, explosivas y/o txicas..
106
P. LA ZANJA
GAS LICUADO DE PETROLEO

1. Nombre de la Ca: Minera La Zanja S.R.L. 2. Telfonos de Emergencia:
Gerencia. de Medio Ambiente - LIMA Ing. Mario Palla Palla Jefe del Programa de Seg. y MA
4. Cdigo UN Propano C3H8 (45%) Butano C4H10 (55%) 1075 5. Clasificacin UN: Clase n 2 Gases
3. Frmula
6. Simbologa NFPA
4 1 0

Gas incoloro, inodoro (por lo general)
El GLP es altamente explosivo, ataca algunas clases de plsticos, cauchos y revestimientos.
Mameluco impermeable. Casco protector plstico. Respirador o mscara de cara completa con Botas de goma impermeable. cartucho especialmente para evitar el CO. Lentes protectores a prueba Guantes de goma. salpicaduras, con protectores laterales.
de
FUGAS

FUEGO

Evaluar el riesgo del accidente e informar al Supervisor. Restringir el acceso a personas que no tengan el EPP adecuado. Eliminar todas las fuentes de ignicin. Cortar el flujo de gas, en el caso de que la fuga fuera en las tuberas. Si la fuga fuera en el Tanque, eliminar toda fuente de ignicin. Usar agua en forma de roco para reducir los vapores. Ventilar la zona de la fuga. Suministrar primeros auxilios a los accidentados. Evaluar el riesgo del accidente, identificando el origen de la fuga e informar al Supervisor. Aplicar agua fra a los lados del contenedor que est expuesto a las flamas. Mantenerse alejado de los extremos del tanque Hay presencia de CO!. Si el incendio es grande, utilizar soportes fijos para mangueras, si esto es imposible, retirarse del rea y dejar que arda. Retirarse inmediatamente, en caso del sonido elevado, del dispositivo de seguridad de ventilacin o decoloracin del tanque debido al incendio. En incendios pequeos, combatir el fuego con espuma, polvo qumico seco, CO2., utilizando el E.P.P. adecuado. Advertencia! Mantenerse de espaldas contra el viento. Suministrar primeros auxilios a los accidentados.
107
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Inhalacin:
Trasladar a la persona donde haya aire puro. En caso de paro respiratorio, emplear el mtodo de reanimacin cardiopulmonar (RCP). Mantener al paciente abrigado y acostado. Avisar al mdico.
Exposicin de la piel:
Si la piel se pone en contacto con GLP lquido, lavarla inmediatamente con agua. Quitarse la ropa impregnada de GLP. Si todava quedan irritaciones conseguir atencin medica de inmediato.
Exposicin de los ojos:

Si entra GLP lquido en los ojos, lavarlos inmediatamente con abundante agua fra, levantando ocasionalmente los prpados inferiores y superiores.
En caso de quemaduras:
En caso de quemaduras por congelacin, descongele las partes con agua. Mantener a la victima en reposo y con temperatura corporal normal.
Un fuego de GLP puede desprender gases, vapores txicos como el monxido de carbono. y Explosionar. Las condiciones que contribuyen a la inestabilidad del GLP es el Calor.!
El contacto con los agentes oxidantes fuertes puede causar incendios y explosiones.
108
P. LA ZANJA
CARTILLA DE RESPUESTA A CONTINGENCIAS EN EL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS (HAZ-MAT)
ACIDO NITRICO
3. Frmula 4. Cdigo UN HNO3
6. Simbologa NFPA
2031
0 2 1
5. Clasificacin UN: Clase n 8 Materiales Corrosivos
No es combustible por si slo, sin embargo es un Lquido, que da humo rojo o amarillo con un oxidante fuerte y en contacto con bases fuertes color acre sofocante. puede provocar salpicaduras violentas.
Mameluco resistente al cido. Respirador de aire autocontenido. Guantes de Jebe resistentes al cido.
Casco protector. Botas de jebe de seguridad. Anteojos de Seguridad.
Evaluar el riesgo del accidente e informar inmediatamente al Supervisor. Aislar la zona del derrame, con la cinta de Seguridad PELIGRO NO PASAR. Cubrir los derrames pequeos con arena y luego cal o ceniza de sosa,
recupere los residuos en contenedor plstico.
Evacue al personal del rea y mantngalos contra el viento hasta que se

FUGAS Y DERRAMES
disperse el gas generado. Suministre primeros auxilios a los accidentados.
Evaluar la magnitud del accidente e informar inmediatamente al Supervisor. El cido ntrico no es combustible, pero puede inflamar otros materiales al
entrar en contacto con ellos. Evacuar el rea de peligro.
Cercar el rea con parantes y colocar una cinta roja de seguridad con la
inscripcin PELIGRO NO PASAR.
Combatir inmediatamente, utilizando: Extintor Polvo qumico y/o C02. NO FUEGO

se debe aplicar agua directamente al cido!.
De seguir, comunicar al comit de crisis, de acuerdo al procedimiento de

comunicaciones.
Suministrar los primeros auxilios a los accidentados. 109

P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
PRIMEROS AUXILIOS
Ingestin:
Si la victima esta conciente, darle inmediatamente abundante agua

para diluir al cido ntrico. Riesgo de Perforacin y destruccin de tejidos!. Avisar inmediatamente al mdico. No induzca al vmito.
INTOXICACIN EXPOSICIN ADVERTENCIA! EL ACIDO NITRICO NO DEBE DE ESTAR AL ALCANCE FCIL DE LAS PERSONAS!
Inhalacin:

Traslade a la victima al aire fresco. Notifique inmediatamente al supervisor. Si la victima no respira aplquele respiracin artificial (RCP) Si la victima respira con dificultad administre oxigeno.
Contacto con la piel y ojos:
Enjuague inmediatamente con abundante chorro de agua, en

lavadores especiales, el rea afectada durante por lo menos 15 minutos. Retire la ropa y el calzado contaminado de la victima y lavar con abundante agua.

Reacciona violentamente con combustibles orgnicos o con materiales fcilmente oxidables. Para trabajar con tuberas que transporten cido se debe tener en consideracin que las mismas se encuentran vacas, de lo contrario la presencia de Hidrgeno puede reaccionar violentamente al contacto con una chispa. La reaccin del agua con cido es violenta y exotrmica.
110
Av. Benavides 2050 Of. 401. Miraflores.Lima18- Per. Telf: (51-1) 4445633 /446-8657, Telefax: (51-1) 444-1822, www.copersaingenieria.com info@copersaingenieria.com
P. LA ZANJA
CLORO
4. Cdigo UN Cl 2 1017 5. Clasificacin UN: Clase n 2 Gases
3. Frmula
6. Simbologa NFPA
0 3 1
Liquido amarillo, amarillo verdoso con olor irritante El Cloro no es combustible pero si un oxidante caracterstico. fuerte
Equipo de aire autnomo de presin positiva Ropa protectora contra productos qumicos. Ropa impermeable. Guantes goma natural, neopreno, nitrilo o PVC.
(SCBA).
Protectores faciales Traje de bomberos para situaciones de Autocontenidos. Gafas de seguridad con alas laterales. Botiqun de primeros auxilios.
incendio.

FUGAS
Evaluar la magnitud y el riesgo del accidente. Informar a su Supervisor, para coordinar las acciones a realizar. No tocar ni caminar sobre el material derramado Mantener los materiales combustibles (madera, aceite, etc.) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo Use roco de agua para reducir los vapores. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Si es posible voltee los contenedores que presenten fugas para que escapen los gases en lugar de liquido. Aisle el rea hasta que el gas se haya dispersado. Ventile el rea. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado.
111
P. LA ZANJA
Incendios Pequeos:

FUEGO
Solamente agua no use polvos qumicos secos. Contenga el fuego y permita que arda.Se recomienda roco de agua. No introducir el agua a los contenedores Mueva los contenedores del rea del fuego, si lo puede hacer sin ningn riesgo. Los cilindros daados debern ser manejados solamente por especialistas.
Incendio que involucra Tanques:
Combata el incendio desde una distancia mxima o utilice soportes fijos

para magueras o chiflones reguladores.
Enfre los contenedores con chorros de agua hasta mucho despus que el
fuego se haya extinguido.
No ponga agua directamente a la fuente de la fuga, o mecanismo de

seguridad; puede ocurrir congelamiento. Siempre mantenerse alejado de los extremos de los tanques. Para incendio masivo, utilizar los soportes fijos. Si esto es imposible, retrese del rea y dejar que arda
PRIMEROS AUXILIOS
Tras inhalacin: Trasladar a la persona al aire fresco. Si no est

respirando, aplicarle respiracin artificial con el mtodo de reanimacin cardio-pulmonar.(RCP) y suministrarle oxgeno. Mantener al paciente abrigado y acostado. Avisar al mdico.
Tras ingestin: Beber abundante agua (hasta varios litros), mantener al

paciente bajo observacin.
Tras contacto con los ojos: Aclarar con abundante agua, durante 30
minutos por lo menos manteniendo los prpados abiertos (al menos por 10 minutos). Avisar inmediatamente al mdico. No debe usarse lentes de contacto cuando se trabaje con este producto qumico.
Tras contacto con la piel: lavar con abundante agua, la parte

contaminada despojarse inmediatamente de la ropa contaminada. Conseguir atencin medica si despus de lavarla quedan irritaciones o quemaduras.
Condiciones que contribuyen a la inestabilidad: A temperaturas elevadas puede provocar la

explosin de los cilindros Precauciones especiales: El Cloro ataca a unas clases de plsticos, caucho y revestimientos.

En contacto con sustancias combustibles (gasolina, productos derivados del petroleo el agua ras, los alcoholes, el acetileno, el hidrgeno, el amoniaco y el azufre) y los metales finalmente divididos,
112
P. LA ZANJA
pueden provocar incendios y explosiones.
MERCURIO
4. Cdigo UN Hg 2809 5. Clasificacin UN: Clase n 2 Gases
3. Frmula
6. Simbologa NFPA

Liquido plateado, movible e inodoro.
El mercurio no es inflamable, sin embargo en contacto con los agentes oxidantes fuertes puede causar incendios y explosiones
9. Equipo de Proteccin Personal (E.P.P.)
Ropa Impermeable, Guantes, protectores faciales

(SCBA).
Gafas de seguridad con alas laterales. de 20 cm. Equipo de Aire Autnomo de presin positiva Botiqun de primeros auxilios

FUGAS

Evaluar la magnitud y el riesgo del accidente. Informar a su Supervisor, para coordinar las acciones a realizar. No tocar ni caminar sobre el material derramado No tocar los contenedores daados o el material derramado. A menos que este usando ropa protectora adecuada Detenga la fuga en caso de poder hacerlo sin riesgo. Prevenga la entrada hacia las vas navegables, alcantarillas, stanos, o reas confinadas No usar equipo o herramienta de acero o aluminio. Cubra con tierra. arena u otro material no combustible seguido de una hoja de plstico. De existir accidentados, suministrar los primeros auxilios. Aislar la zona en la cual se produjo el derrame. No permitir el ingreso de personas sin el equipo de seguridad apropiado. Recoger en seco y con precaucin el material derramado. Ventilar la zona de la fuga. Suministrar primeros auxilios a los accidentados.
113
P. LA ZANJA
SI OCURRE ESTO
HAGA ESTO
No use agente extinguidor apropiado para el tipo de fuego a su alrededor No ponga al agua el metal directamente calentado Evale la magnitud y el riesgo del accidente e informe inmediatamente a su
supervisor.
No ingresar a la zona en la cual se produce el incendio si no se cuenta con el El agua contaminada ser conducida a una poza de emergencia o diques de
FUEGO
contencin de tierra, arena o cualquier material absorbente. PRIMEROS AUXILIOS equipo de proteccin personal adecuado.
Inhalacin:
Trasladar a la persona donde haya aire puro. En caso de paro respiratorio,aplicar respiracin artificial si la victima no respira.. Avisar al mdico.
Exposicin de la piel:
Si la piel se pone en contacto con mercurio, lavarla inmediatamente con agua por lo menos durante 20 minutos. quitarse la ropa impregnada de mercurio. Si todava quedan irritaciones conseguir atencin medica de inmediato.
Exposicin de los ojos:

Si entra mercurio en los ojos, lavarlos inmediatamente con abundante agua fra durante 20 minutos, levantando ocasionalmente los prpados inferiores y superiores.

Un fuego de Mercurio puede desprender vapores o humos txicos.Evitar el con acetileno, compuestos de amonio, agentes fuertemente oxidante, tales como los cloruros. No presenta inestabilidad.

En contacto con acetilenos o productos derivados de estos o amoniaco gaseoso, puede formar productos slidos sensibles al impacto los cuales pueden iniciar incendios de materiales combustibles
114
P. LA ZANJA
10.3. Lista de Contactos
HOSPITALES Y CLNICAS
ENTIDAD DEPENDENCIA DIRECCION TELEFONO
MINSA MINSA MINSA

MINSA
HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA

HOSPITAL DE APOYO HUARMEY
Av. Nicols de Pierola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n
Panamericana Norte km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote Ro Santa No. 510 (km. 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo
01-2352156 01-2312241 01-2360338

043-600209 043-600273 043-600789 043-322281 043-323631 043-323752
ESSALUD ESSALUD HUARMEY
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
ESSALUD HOSPITAL OBRERO EMERGENCIA
ESSALUD
HOSPITAL ZONAL No. 1
043-323074
MINSA
HOSPITAL REGIONAL DE CHIMBOTE CENTRO DE SALUD DE SANTA HOSPITAL REGIONAL DOCENTE DE TRUJILLO HOSPITAL BELEN
043-312021 043-311608 043-694266 044-232351 044-235050
MINSA MINSA
MINSA
Av. Bolvar No. 350 Trujillo
044-245748 044-245281
ESSALUD
HOSPITAL VICTOR LAZARTE ECHEGARAY HOSPITAL I ALBRECHT HOSPITAL II CHOCOPE CENTRO DE SALUD MATERNO INFANTIL DE PACASMAYO ESSALUD (CENTRO DE SALUD) PACASMAYO
Prolongacin Unin No, 1350 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Razuri Independencia No. 6 Pacasmayo
044-216119
ESSALUD MINSA MINSA
044-231081 044-542020 044-522230 044-434164 044-21099
ESSALUD
115
P. LA ZANJA
ESSALUD MINSA
POLICLINICO PACASMAYO CENTRO DE SALUD CIUDAD DE DIOS HOSPITAL NACIONAL DE CHICLAYO HOSPITAL DE APOYO GUADALUPE, TOMAS LA FORA CENTRO DE SALUD DE TEMBLADERA ESSALUD TEMBLADERA CENTRO DE SALUD CHILETE
Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211
044-521107
MINSA
Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100
MINSA
MINSA
San Martn No. 341
ESSALUD MINSA MINSA
Cajamarca No. 463 Haya de la Torre No. 323
076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156 076-822100 076-821750 076-821680
HOSPITAL REGIONAL CAJAMARCA Av. Mario Urteaga No. 500
ESSALUD ESSALUD CAJAMARCA
Av. Atahualpa s/n Calle Hoyos Rubio No. 980 Calle: Mario Arteaga No. 961
116
P. LA ZANJA
DELEGACIONES POLICIALES
DEPARTAMENTO
NOMBRE COMISARIA DE BARRANCA POLCAR BARRANCA
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563
LIMA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA COMISARIA DE BUENOS AIRES ANCASH COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA LA LIBERTAD COMISARIA GUADALUPITO
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO
117
P. LA ZANJA
COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n JEFATURA SUB-REGION PNP
044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944 076-822832 076-822438
COMISARIA DE CAJAMARCA
076-852357
118
P. LA ZANJA
COMPAAS DE BOMBEROS
LOCALIDAD CAJAMARCA NOMBRE CIA. BOMBEROS No. 59 DIRECCION Av. Atahualpa No. 180 TELEFONO 076-823333 076-827774 PACASMAYO CIA DE BOMBEROS SALVADORA PACASMAYO No. 23 CIA DE BOMBREOS TRUJILLO No 26 CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL Av. El Pacifico s/n Centro POMAR No 107 Cvico CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73 Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n 043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333 Manco Capac No. 57 044-521033
TRUJILLO
Av. Espaa No. 506
044-233333
G. Moore No. 502
043-523333
Calle Central No. 133 Av. San Martn No. 204
Plaza de Armas No. 223
119
P. LA ZANJA
AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES
LOCALIDAD
ENTIDAD MUNICIPALIDAD PROVINCIAL CAJAMARCA
DIRECCION Cruz de Piedra No. 613 DE
TELEFONO 076-822233
MINISTERIO PUBLICO Calle 2 s/n La Alameda (Fiscalia de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA Jirn. Del Comercio No. ORM 12 A 1091 CAJAMARCA MINISTERIO DE ENERGIA Y Tayabamba MINAS cuadra 5) MINISTERIO TRANSPORTES COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD DEN Eten No.238 Y s/n (altura
076-822776 076-823066 076-823487
076-822817 076-827458 076-824442
Av. Mario Urteaga N 500
076-829568
GOBIERNO REGIONAL DE Santa Teresa de Journet CAJAMARCA s/n Urb. FONAVI II CONCEJO DISTRITAL DECHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365 Manco Capac No. 45 076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021
CHILETE
TEMBLADERA
044-523101
Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24
044-522711 044-521136
120
P. LA ZANJA
CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD TRUJILLO MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n 2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810 Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450
044-528338
044-524194 044-528261 044-528145 044-234541 044-245733 044-242741
Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925
044-262711 043-318124
Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n Av. Per s/n Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
043-352062 043-313035 043-325628 043-712181 043-711345 044-600223 044-600280 044-600216
CASMA
121
P. LA ZANJA
10.4. Listado de Equipos de respuesta ante contingencias Para la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso de los Qumicos de Varios, se deber proveer al personal de planta, al conductor, vehculo de carga y camionetas escolta los materiales y equipos siguientes:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE LOS QUMICOS VARIOS
EQUIPO, EPP
1. CASCO 2. LENTES 3. MSCARA FULL FACE 4. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. 5. MAMELUCO DE TELA POLISTEL 6. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO 7. PROTECTORES AUDITIVOS 8. ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO 9. BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso de los QUMICOS VARIOS, en un sitio visible y accesible se deber tener el kit de antdoto para intoxicacin con cianuro de sodio siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin
CANTIDAD Uno Dos
OBSERVACIN Que estn en la red con el Departamento de Seguridad. Tipo A.
2.
Traje de proteccin
122
P. LA ZANJA
3.
Equipo de aire autocontenido de presin positiva, SCBA. Un Kit de Limpieza para Brigadistas de Emergencias por MATPEL. Salchichas absorbentes Conos de seguridad Agente neutralizante de NaOH, CaO y/o Na2CO3 Sensor de gases de qumicos varios Baln de oxgeno medicinal con su kit correspondiente
Dos
De carbn y una hora de duracin. De carbn y una hora de duracin. Para limpieza de derrames del MATPEL Reflectantes, tamao grande. Una bolsa.
4.
Dos Seis
5. 6. 7.
Seis 45 kg
8. 9.
Uno Uno
Electrnico De 1m3
10. Escalera porttil 11. Baldes de plstico, vacos 12. Picota con mango 13. Lampa de metal 14. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno 15. Escoba de PVC 16. Cartilla se Seguridad 17. Plan de Contingencias
Una Cuatro Dos Dos Veinte
Tipo tijeras De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Tres Tres
Tamao grande Para el transporte de MATPEL Para el transporte de Qumicos Varios
123
P. LA ZANJA
10.5. Requerimientos de Seguridad para el Transporte
REGLAMENTO INTERNO PARA LOS TRANSPORTISTAS

DISPOSICIONES PRELIMINARES El presente reglamento establece las condiciones, normas y procedimientos aplicables al transporte de sustancias o productos que por sus caractersticas, sean peligrosas o representen riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pblica o el medio ambiente. DE LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO
Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, trasbordo y limpieza, los

vehculos debern portar los rtulos de identificacin, los que sern fcilmente visibles, para las personas situadas: al frente, atrs o a los costados de los vehculos.
Todo vehculo destinado a este fin, deber ser revisado por intermedio de su Check
List, mediante la famosa vuelta de gallo en el que se verificar estados de:

Frenos Luces Vlvulas Cheks del tanque transportista Equipos de Comunicacin y de respuesta
Todo vehculo que transporte Sustancias Peligrosas, deber contar con la

respectiva hoja de ruta, donde se encuentran identificadas las zonas de riesgo y los nmeros telefnicos en caso de emergencia.
Cada vehculo que transporte Sustancias peligrosas deber portar su hoja MSDS
(Material Safety Date Sheet), as como la respectiva Cartilla de emergencias.
Todo vehculo que transporte Sustancias Peligrosas, deber contar con un carro
escolta el cual estar equipado, para responder eficazmente en caso de una emergencia en el trayecto hacia la Unidad de Produccin.
Los vehculos de transporte de sustancias peligrosas debern contar con un

sistema de radio de comunicaciones o portar un aparato de telefona mvil celular de cobertura nacional.
DE LA CARGA, SU DISPOSICIN, DESCARGA Y MANIPULACION
Las sustancias peligrosas debern ser acondicionadas de forma tal que soporten,
los riesgos de carga, transporte, descarga y/o trasbordo.
124
P. LA ZANJA
El embalaje externo de estas sustancias deber estar marcado y etiquetado de

acuerdo con la clasificacin y tipo de riesgo, de conformidad con los cdigos Internacionales de identificacin de las Sustancias Peligrosas.
Queda prohibido el transporte de sustancias peligrosas conjuntamente con:

a) Animales y productos (alimentos o medicamentos), para consumo humano o animal, as como cualquier otro producto no compatible con la Sustancia transportada. b) Persona alguna, salvo que sea integrante del equipo de transporte, quien deber estar debidamente identificada. c) Instrumentos con llama o que causen llama, cuando el material transportado sea explosivo o inflamable.
Queda prohibido estacionarse, en zonas residenciales o en lugares de gran

concentracin de vehculos o pblico, salvo casos de fuerza mayor o emergencia, tomando las precauciones necesarias, que le permita en lo posible evitar estacionarse en ciudades, centros poblados etc.
Las Sustancias que sean sensibles a la humedad, debern cargarse en vehculos

cerrados o en vehculos abiertos debidamente protegidos con lona impermeable o similar.
Despus de la descarga de un vehculo en el que, se hayan transportado

sustancias peligrosas, ste deber limpiarse a la brevedad posible, antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se haya transportado productos peligrosos a granel y el nuevo cargamento est compuesto del mismo producto que la carga precedente.
Mientras se realizan las operaciones de carga y descarga, el motor del vehculo

deber estar detenido, a menos que; su utilizacin sea necesaria, bajo estrictas condiciones de seguridad.
Durante el proceso de carga y descarga el vehculo deber encontrarse inmovilizado mediante un dispositivo que lo asegure, como cuas u otros elementos, que eviten su desplazamiento.
DE LA CIRCULACION Y ESTACIONAMIENTO
Los vehculos que transporten sustancias peligrosas no debern circular cerca de

zonas de fuego abierto.
Un vehculo transportando materiales peligrosos en casos extremos slo deber

estacionar a ms de cien metros (100 m) de una zona de fuego abierto.
Los vehculos que transporten sustancias peligrosas slo podrn estacionarse

para el descanso o alojamiento de los conductores en reas previamente
125
P. LA ZANJA
determinadas y autorizadas en la hoja de ruta, deber evitarse el estacionamiento en zonas residenciales, lugares pblicos o de fcil acceso al pblico, reas densamente pobladas o de gran concentracin de personas o vehculos.
Cuando, por emergencia, parada tcnica, falla mecnica o accidente, el vehculo

efecte una parada en un lugar no autorizado, deber permanecer sealizado y bajo vigilancia de su conductor o de la autoridad, debiendo proceder a notificar el accidente, de acuerdo al Plan de Contingencia, de Inversiones Mineras del Sur.
Todo vehculo que transporte materiales peligrosos deber estacionarse con su

freno de estacionamiento accionado.
Los vehculos destinados al transporte de sustancias peligrosas debern portar

uno o ms letreros, visibles para otros usuarios de las vas, con las siguientes indicaciones: * Nombre comn de la carga peligrosa Simbologa. * Nombre del proveedor de la carga * Nombre de la Empresa transportista
En el caso de ser un solo letrero, deber ubicarse centrado en el costado

izquierdo de la zona de carga, sobre la carrocera del vehculo o sobre el empaque de la carga cuando las dimensiones del letrero impidan su colocacin sobre la carrocera. DE LAS PERSONAS TRANSPORTE QUE PARTICIPAN EN LAS OPERACIONES DE
El transportista, antes de iniciar la operacin de transporte, deber inspeccionar el

vehculo, de acuerdo al check List (anexo), asegurndose de estar, en perfectas condiciones para el transporte, con especial atencin en los elementos que puedan afectar, la seguridad de la carga transportada.
El conductor del vehculo es el responsable durante el viaje, de la custodia,

conservacin y buen uso de los elementos, equipos y accesorios del vehculo, incluidos los exigidos para el transporte de Sustancias Peligrosas.
El conductor deber examinar regularmente y en lugares adecuados, las

condiciones generales del vehculo, incluyendo la condicin de los neumticos y la integridad de la carga, en aspectos tales como, existencia de prdidas o fugas del producto, seguridad de las amarras, vlvulas y posicionamiento de los rtulos.
Cuando ocurrieren alteraciones respecto de las condiciones iniciales del viaje

capaces de poner en riesgo la seguridad de las personas, de los bienes o del
126
P. LA ZANJA
medio ambiente, el conductor interrumpir el viaje, reportando a su supervisor acerca del problema.
Se prohbe al conductor y auxiliares abrir el embalaje que contenga materiales

peligrosos.
El conductor no participar en la operacin de carga, descarga o trasbordo, salvo

que est debidamente autorizado por Inversiones Mineras del sur y con el permiso de la empresa transportista.
Todo el personal que participe en las operaciones de carga, descarga y trasbordo

de cargas peligrosas, deber usar vestimenta adecuada y equipo de proteccin personal, conforme con las normas e instrucciones que indican los reglamentos respectivos.
Durante el transporte, el conductor del vehculo est obligado a utilizar los

elementos de proteccin personal adecuado, cuando participe en acciones de primera respuesta.
Est terminantemente prohibido ingerir bebidas alcohlicas durante el tiempo de

conduccin ni en las seis horas que preceden al mismo; hacindoles recordar que este acto constituye, falta grave para la empresa y de tipificacin penal para la ley.
El conductor no podr viajar acompaado de personas que no hayan sido

expresamente autorizadas por la Empresa transportista.
Ni el conductor ni el acompaante autorizado de un vehculo que contenga explosivos, materiales oxidantes o inflamables o que haya sido usado para transportar lquidos o gases inflamables, podrn fumar o mantener un cigarrillo u otro producto del tabaco encendido a una distancia menor de diez metros (10 m) del vehculo, no pudiendo tampoco mantener productos del tabaco, encendedores ni otras fuentes de ignicin en la cabina del vehculo.
DE LAS OBLIGACIONES DEL TRANSPORTISTA
El transportista deber exigir del proveedor de las Sustancias Peligrosas:

a) La Gua de Remisin, donde deber detallarse l o los productos peligrosos a transportar con su respectiva clasificacin y Nmero de Naciones Unidas. b) El correcto embalaje e identificacin de las Sustancias que se estn transportando. No se transportar ninguna sustancia, que no est correctamente embalada, etiquetada o que su contenedor se encuentre deteriorado, inseguro.
127
P. LA ZANJA
El conductor deber mantener en la cabina del vehculo, las instrucciones escritas

en caso de una emergencia (cartilla de emergencia), en la cual se encontrar en forma precisa y concisa, lo siguiente:

La naturaleza del peligro presentado por los productos transportados, as como las medidas de proteccin inmediatas para afrontarlo. Las disposiciones aplicables para el caso de que una persona entre en contacto con las sustancias transportadas o con productos que pudieran desprenderse de ellos. Las medidas que se deben tomar en caso de incendio y en particular los medios de extincin que no se deben emplear. Las medidas que se deben tomar en caso de rotura o deterioro de los envases, especialmente cuando las sustancias peligrosas se desparramen por la carretera. Lo referente al traslado de la carga o la prohibicin absoluta de su manipulacin cuando por cualquier motivo el vehculo no pueda continuar con el transporte.

El transportista es responsable que el vehculo circule portando los rtulos de

identificacin de la Sustancia que transporta.
128
P. LA ZANJA
CARTILLA DE VERIFICACIN DE CONDICIONES DEL CHOFER Fecha:.................... Verificado por:....................... Firma:........................ Lugar de la Verificacin:................................................................................ Nombre del Chofer:....................................................................................... Tipo de Licencia de Conducir:................................. Numero:.................... Vehculo que conducir:...............................................................................
N Asunto Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Licencia de Conducir vigente No ha conducido en carretera en las 16 horas anteriores No ha ingerido bebidas alcohlicas en las 24 horas anteriores Manifiesta algn tipo de malestar fsico Sin lesin o enfermedad que dificulte la conduccin Vestimenta / calzado apropiados y en buen estado para el viaje. Reloj y Lapicero Medicamentos que toma regularmente (si es aplicable) Carnet de identidad transportista otorgado por la empresa
10 Documento Nacional de Identidad (DNI) Estado de los anteojos 11 Si usa anteojos: Medicin de la vista no menor de un ao Ha recorrido esta ruta anteriormente (como piloto o 14 acompaante) Fecha de la ultima capacitacin en Respuesta a 15 Emergencias / Primeros Auxilios / Lucha contra incendios
129
P. LA ZANJA
CARTILLA DE VERIFICACIN DE EQUIPOS DE SEGURIDAD Y COMUNICACIONES Fecha:.................... Verificado por:....................... Firma:........................ Lugar de la Verificacin:................................................................................ Nombre del Chofer:....................................................................................... Tipo de Licencia de Conducir:................................. Numero:.................... Vehculo que conducir:..................................
N Asunto
Placa:
......................
SI NO
1 2 3 4 5 6 7 8 9
02 Llantas de repuesto 01 Gata y llave de tuerca 01 Caja de herramientas 01 Juego de cables para corriente 01 Extintor de PQS 01 Envase de 3 galones con agua 01 Botiqun porttil (manual) / Con antdoto (Cianuro) Cartillas de Respuesta a emergencias de acuerdo a la sustancia a transportar. 04 Tringulos de Seguridad
10 06 Bengalas 14 01 Equipo de Comunicacin (radios / Telfono satelital) 15 02 Banderolas de color rojo 16 01 Linterna 17 01 Cinta de Seguridad con la Inscripcin PELIGRO NO PASAR.
18 Equipo de Proteccin personal 19 04 Tacos de Madera 20 01 Cobertor o manta plstica
130
P. LA ZANJA
10.6. Definicin de Trminos

TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica: DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del Proyecto LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del Proyecto LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Son unidades con personal del Proyecto LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: Operatividad Medio Ambiente Imagen Responsabilidad Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar.
"reas Crticas en Ruta
Auditoria
Auditoria Interna Auditoria Externa Bienestar Biopsicosocial Control de Carreteras
Crisis
Desempeo Documentos de Embarque
Enfermedad Profesional
131
P. LA ZANJA
Especialista en Primeros Auxilios Estndar
Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Contingencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una Contingencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en la U.P LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en la U.P LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de la U.P LA ZANJA. Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de la Contingencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un
Identificacin de Peligros
Incidente
Manejo de Contingencia Manual del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, SSYMA
Manual del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud
Medio Ambiente
Mejora Continua
MSDS, Material Data Sheet Safety
Meta Misin No Conformidad
Manejo de Crisis
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P. LA ZANJA
accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Objetivo Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del Proyecto LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
OHSAS 18001
Parte Interesada Peligro Plan de Respuesta a La Contingencia
Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una la Contingencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de La Contingencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de la Contingencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la
Poltica de Seguridad y Salud
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, PETS. Puesto de Control
Requisitos Legales
Respuesta a La Contingencia
Riesgo Riesgo Crtico
Seguridad y Salud Ocupacional
Sistema de Gestin de Seguridad
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P. LA ZANJA
y Salud y Medio Ambiente, SSYMA
administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Transportista Visin
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PLAN DE CONTINGENCIAS MANIPULACN DE SUSTANCIAS PELIGROSAS
Fecha 2004/03/26 Revisin:
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PLAN DE CONTINGENCIAS
CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, MATPEL.
PROYECTO LA ZANJA
ELABORADO POR:
CENTRO DE INVESTIGACIONES Y SERVICIOS MINEROS Y METALRGICOS
THE GOLDEN BELL S.A.C
AO 2 004
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS PROYECTO LA ZANJA.
Para las operaciones y procesos del PROYECTO LA ZANJA de MINERA LA ZANJA S.R.L., se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de sustancias peligrosas (MATPEL) como: combustibles, insumos qumicos entre otros.
Las principales sustancias que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
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De todas las actividades de manipuleo del MATPEL, el transporte terrestre es la actividad de mayor riesgo, que implica cumplir con tener los vehculos de las caractersticas
adecuadas y de seguridad para su transporte y con los estndares de seguridad y medio ambiente; sin embargo se ha desarrollado para toda su manipulacin de las sustancias peligrosas los correspondientes planes de contingencias y respuestas a emergencias para su estricto cumplimiento.
En tal sentido, el personal que labora en esta actividad deber estar capacitado y entrenado adecuadamente dentro de una filosofa del mejoramiento continuo para la manipulacin de los materiales peligrosos desde los diferentes puntos de produccin y/o venta hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA, ubicada en el distrito de Puln, y provincia Santa Cruz del departamento de Cajamarca; motivo por el cual se presenta el Plan de
Contingencias para la manipulacin de las sustancias peligrosas (MATPEL).
El contenido de ste Plan permitir la aplicacin correcta de los procedimientos de Manejo de Crisis de una manera estructurada y siguiendo las etapas que se dan para estos casos, de acuerdo a las experiencias que se han tenido hasta la fecha.
Finalmente, la vigencia de la informacin de este Plan ser actualizada peridicamente en forma conjunta entre el personal del PROYECTO LA ZANJA, proveedores y transportistas, sobre la base de la experiencia del servicio, variaciones de ruta, clima, etc.; as como de los avances tecnolgicos, con la participacin de sus reas Usuarias, Seguridad, Salud y Medio Ambiente correspondientes, a fin de mantener los Planes en un mismo nivel de actualizacin y utilidad.
El presente Plan de Contingencias se sustenta sobre la base del marco legal siguiente: Cdigo del Medio Ambiente Decreto Legislativo N 613. Ley del CONAM Ley 26410. Ley General de Minera D.S. N 014-92-EM. Reglamento Ambiental para las Actividades Mineras Metalrgicas N 016 y 059-93-EM. Resolucin Directoral N 113-2000-EM/DGM. Resolucin Directoral N 134-2000-EM/DGM. Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, DS N 046-2001-EM. Reglamento Nacional de Trnsito, DS N 043-2002-MT.
El Plan de Contingencias y Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad: Establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas para ser aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionados a la gente, mercadera, vehculos, instalaciones propias, propiedades de terceros y el impacto negativo al
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medio ambiente, durante las operaciones de
carga, transporte, descarga y
almacenamiento del MATPEL, desde las instalaciones del PROVEEDOR, ubicadas en la ciudad de Lima; hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA.
Ejecutar una accin de respuesta inmediata para mitigar las consecuencias de un evento que ponga en riesgo a la persona, vehculo, MATPEL, instalaciones y propiedad de terceros y medio ambiente.
Los Planes de Contingencias y Respuesta a Emergencias para las sustancias peligrosas estn constituidos principalmente por lo siguiente:
INTRODUCCIN. POLTICAS DE LA EMPRESA. VISIN. MISIN. POLTICAS.
OBJETIVO. ALCANCE. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA. COMIT DE CRISIS. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN COMUNICACIONES. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIN IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE
DISPOSICIN Y ELIMINACIN. NIVELES DE ALERTA. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL.
ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA... PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN. AUDITORIAS Y REVISIONES. ANEXOS: GLOSARIO. CARTILLA DE SEGURIDAD. INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: CLNICAS Y HOSPITALES. ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES. ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS. ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES.
ANEXO N 1: ANEXO N 2: ANEXO N 3:
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ANEXO N 4:
LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL. ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA
LAS
EL
TRANSPORTE DE MATPEL. ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MATPEL. ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE MATPEL. ANEXO N 5: ANEXO N 6: ANEXO N 7: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA. HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS. HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE. 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS
VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS. ANEXO N 8: ANEXO N 9: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO. FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES.
Cianuro de Sodio
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CIANURO DE SODIO Documento: N S - 105
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Revisin:
CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CIANURO DE SODIO
PROYECTO LA ZANJA
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INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS
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PAG. 02 04 05 06 07 07 08 08 10 11 13 13 14 14 15 21 22 23 23 25 25 26 26 28 33 35 36 37 38 39 42 43
7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL
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44 45 47 64 69 70 76 78 80 81 82 83 87
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GAS MATPEL ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CIANURO DE SODIO PROYECTO LA ZANJA.
1. INTRODUCCIN
Para las operaciones y procesos del PROYECTO LA ZANJA se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de sustancias peligrosas, MATPEL como combustibles, insumos qumicos, explosivos entre otros. Las principales mercaderas que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca.
k.
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40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
De todas las actividades de manipuleo del MATPEL, el transporte terrestre es la actividad de mayor riesgo, que implica cumplir con tener los vehculos de las caractersticas adecuadas y de seguridad para su transporte y con los estndares de seguridad y medio ambiente; por lo que se establece este Plan de Contingencias y Respuesta a Emergencias para su estricto cumplimiento.
En tal sentido, el personal que labora en esta actividad deber estar preparado para la manipulacin de los materiales peligrosos desde los diferentes puntos de produccin y/o venta hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA, ubicada en el distrito de Pulan, y provincia Santa Cruz del departamento de Cajamarca; motivo por el que se presenta el Plan de
Contingencias para su manipulacin de los materiales peligrosos (MATPEL).
El contenido de este Plan permitir la aplicacin correcta de los procedimientos de Manejo de Crisis de una manera estructurada y siguiendo las etapas que se dan para estos casos, de acuerdo a las experiencias que se han tenido hasta la fecha.
Finalmente, la vigencia de la informacin de este Plan ser actualizada peridicamente en forma conjunta entre el personal del PROYECTO LA ZANJA, proveedores y transportistas, sobre la base de la experiencia del servicio, variaciones de ruta, clima, etc.; as como de los avances tecnolgicos, con la participacin de sus reas de Seguridad, Salud y Medio Ambiente correspondientes, a fin de mantener los Planes en un mismo nivel de actualizacin y utilidad.
1.1.- MARCO LEGAL El presente Plan de Contingencias se sustenta sobre la base del marco legal siguiente: Cdigo del Medio Ambiente Decreto Legislativo N 613. Ley del CONAM Ley 26410. Ley General de Minera D.S. N 014-92-EM. Reglamento Ambiental para las Actividades Mineras Metalrgicas N 016 y 059-93-EM. Resolucin Directoral N 113-2000-EM/DGM. Resolucin Directoral N 134-2000-EM/DGM. Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, DS N 046-2001-EM. Reglamento Nacional de Trnsito, DS N 043-2002-MT
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POLTICA DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE DE MINERA LA ZANJA S.R.L.
NUESTROS VALORES
En MINERA LA ZANJA S.R.L., creemos en el valor de la persona como eje central de la Empresa. Nuestro desarrollo se sustenta en el respeto, confianza y consideracin mutua para con todos los que trabajamos en ella, para con nuestros accionistas, autoridades, socios, clientes, y comunidad en general. Para lograrlo, trabajamos permanentemente en busca de la excelencia, generando riqueza en el proceso, sin desmedro del bienestar y seguridad de sus trabajadores y cuidando el medio ambiente que nos rodea, de acuerdo con la filosofa de la Empresa.
NUESTRO OBJETIVOS
EN SEGURIDAD MINERA LA ZANJA S.R.L. considera que todos tenemos el derecho de llegar a nuestras casas sanos y sin lesiones despus de la jornada de trabajo.
EN MEDIO AMBIENTE MINERA LA ZANJA S.R.L. utilizar las mejores prcticas y tecnologas econmicamente factibles, para explorar yacimientos minerales; buscando el desarrollo sostenible de las regiones donde realiza sus operaciones.
DE MINERA LA ZANJA S.R.L. Usar las mejores prcticas y tecnologas disponibles para explorar, desarrollar y explotar yacimientos minerales, asegurando la disponibilidad de los recursos necesarios para este fin. Respetar las leyes y reglamentaciones vigentes, a las autoridades, y en especial a la persona humana. Mantener un compromiso permanente con la excelencia. Utilizar como herramientas, el dilogo y la capacitacin permanente. Respetar las costumbres locales e integrarnos a las comunidades donde realizamos nuestras actividades con sensibilidad social. Minimizar los impactos negativos al medio ambiente.
DE SUS TRABAJADORES
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Respetar a los pobladores de las zonas donde trabajamos, as como, costumbres y minimizar los impactos negativos de nuestra presencia, mediante un comportamiento adecuado. Trabajar con responsabilidad y entusiasmo, educando a los que no conocen, corrigiendo nuestras equivocaciones y predicando permanentemente con el ejemplo la forma correcta de trabajar, en bsqueda constante de la EXCELENCIA. Respetar y cumplir las leyes vigentes. Respetar a las autoridades locales y nacionales. Cumplir los reglamentos vigentes, los estndares y procedimientos de trabajo seguro establecidos. Promover el desarrollo sostenible de las regiones donde trabajamos, minimizando el impacto de nuestras operaciones. Actuar con eficacia para corregir las condiciones inseguras detectadas.
3. OBJETIVO
El Plan de Contingencias y Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad: Establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas para ser aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a las personas,
mercadera, vehculos, instalaciones propias, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente, durante las operaciones de carga, transporte, descarga y almacenamiento del MATPEL, desde las instalaciones del PROVEEDOR, ubicadas en la ciudad de Lima; hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA. Ejecutar una accin de respuesta inmediata para mitigar las consecuencias de un evento que ponga en riesgo a la persona, vehculo, MATPEL, instalaciones y propiedad de terceros y medio ambiente.
4. ALCANCE
Este Plan es elaborado sobre la base de las actividades propias del servicio de
carga,
transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL a realizarse hasta el PROYECTO LA ZANJA.
Son de difusin plena para todo el personal involucrado, previa capacitacin y entrenamiento para el uso y aplicacin de los mismos.
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5. ORGANIZACIN DEL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
La Organizacin de Respuesta a la Emergencia es para atender los eventos imprevistos que pueden causar dao a las personas, propiedad, mercadera y alteracin del medio ambiente en el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL; por lo que las reas crticas determinadas debern ser tratadas, segn lo indicado en el presente Plan, Cartillas de Seguridad y Emergencias, Hojas de Atencin de Respuesta a Emergencias del MATPEL, Hojas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS), Ver ANEXO N 2 y Manual o Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, (PETS). ANEXO N 8.
5.1. COMIT DE CRISIS: RESPONSABLES 5.1.1. PROYECTO LA ZANJA Es la que ejerce la direccin y coordinacin del Plan de Crisis, que estara constituido por: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Gerente General. Gerente de Operaciones. Jefe de Recursos Humanos Superintendente de Mina. Superintendente de Planta. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Jefes de Brigadas. Representante de los Trabajadores. Legal
La Direccin del Comit de Crisis ejercer sus funciones de acuerdo a sus normas procedimientos y lugar de los hechos; donde se tomarn las decisiones estratgicas de la Crisis y se canalizar toda la informacin.
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ORGANIGRAMA DEL COMIT DE CRSIS
Superintendente General
Jefe de Planta Concentradora Representante de los Trabajadores
Jefe de Brigada de Lucha contra Incendios

Jefe de Almacn
Jefe de Brigada de Evacuacin

Jefe de Mantenimiento
Jefe de Brigada de Bsqueda y Rescate

Jefe de Seguridad
Jefe de Brigada de Primeros Auxilios

Jefe del Dpto. Mdico
Brigada de Lucha contra Incendios
Brigada de Evacuacin
Brigada de Bsqueda y Rescate
Brigada de Primeros Auxilios
5.1.2. PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
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Revisin:
Los Comits de Crisis Responsables de las empresas que provee el MATPEL y del transportista estarn constituidos por: 1. Presidente. 2. Gerente General. 3. Gerente Tcnico. 4. Gerente de Operaciones. 5. Gerente de Administracin. 6. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Se han establecido grupos de Brigadas de Emergencia para la atencin adecuada, rpida y efectiva de cualquier accidente que se presente durante transporte, descarga y almacenamiento la carga,
de CIANURO DE SODIO, en la ruta
CALLAO - CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN Se tiene establecido la elaboracin, revisin, aprobacin y frecuencia de actualizacin para el uso de los siguientes documentos del Plan de Contingencias y Respuesta a la Emergencia:
FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA.
DOCUMENTO
ELABORACIN
REVISIN GERENTES DE PRODUCCIN Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA GERENTES DE PRODUC. Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
APROBACIN
JEFES DE SEGURIDAD de U. P. LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO LA ZANJA / PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
CARTILLAS DE EMERGENCIA
JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
JEFES DE SEGURIDAD
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
FORMATOS, TARJETAS DE TRABAJO DOCUMENTOS INTERNOS
USUARIO
JEFES DE SECCIN
CUANDO SE REQUIERA
JEFES DE SEGURIDAD /JEFES DE SECCIN
JEFES SECCIN/ USUARIOS
SEMESTRAL
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Revisin:
5.3 COMUNICACIONES El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio.
TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA REAS RESPONSABLE Ruta Lima Paramonga Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Jefe de transportes Centro Minero Yanacocha MATPEL Centro de Control PROYECTO LA Emergencia Mina ZANJA DIRECCION Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca TELFONOS Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 TELFONOS OFICINA CELULAR
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Pg. 12
Revisin:
DIAGRAMA N 1: SISTEMA DE COMUNICACIONES PARA ATENCION DE EMERGENCIA

LUGAR DE ACCIDENTE ACCIDENTE MENOR _________________ SUPERVISOR LIDER DE CONVOY ACCIDENTE SIGNIFICANTE (ALERTA)
CONDUCTOR
JEFE DE OPERACIONES TRANSPORTISTA Y BASE CENTRAL BASE PROYECTO LA ZANJA
GERENCIA DEL PROYECTO LA ZANJA
DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD TRANSPORTISTA
1ra PRIORIDAD DE NOTIFICACION: JEFE DE OPERACIONES TRANSPORTISTA/GE RENTE DE OPERACIONES
2da. PRIORIDAD DE NOTIFICACION JEFE DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
3ra. PRIORIDAD DE NOTIFICACION: GERENTE TECNICO
4ta. PRIORIDAD: ASESORIA LEGAL
COORDINADOR DE TRANSPORTES DEL PROYECTO LA ZAZNJA
REPRESENTATE EN EL LUGAR DE LOS HECHOS TRANSPORTISTA (REPORTE DE VUELTA AL GRUPO)
DETALLE DE RESCATE DE LOS HECHOS (SI ES NECESARIO)
COORDINADOR DE TRANSPORTES DEL PROYECTO LA ZANJA
GERENTE GENERAL TRANSPORTISTA
OTROS SARCC. ASISTENCIA DE 3ras PERSONAS
INFORME DETALLADO DE LOS HECHOS (SI ES NECESARIO)
EQUIPO DE MANEJO DE CRISIS
COMIT CENTRAL DE SEGURIDAD DEL TRANSPORTISTA
ACCIDENTE DE EMERGENCIA _________________
EQUIPO ESPECIAL DE RESPUESTA (SI ES NECESARIO)
CRISIS DEL INCIDENTE
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Durante la comunicacin se deber realizar lo siguiente:
Toda emergencia durante la carga, descarga, almacenamiento y/o uso del MATPEL el Supervisor inmediato del rea se har cargo de la emergencia y durante el transporte de la carga el Supervisor Lder de Convoy, se har cargo de la emergencia quien estimar la magnitud del caso y determinar las acciones a seguir; informando inmediatamente al Jefe de Operaciones del punto de origen, en trnsito y/o destino, (el que se encuentre ms cerca del lugar de la emergencia). ste, en coordinacin con los Jefes de Seguridad del PROYECTO LA ZANJA el PROVEEEDOR y/o el TRANSPORTISTA se harn cargo de la CONTINGENCIA.
El equipo de emergencia resolver el problema, de lo contrario coordinar con los Comits de Crisis de las empresas involucradas.
5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCION PERSONAL
Ha sido definido el Equipo de Proteccin Personal (EPP) necesario para el personal de carga, descarga, conductor, personal del Convoy y del Equipo de Emergencia Bsico que debe tener; as como la implementacin de los equipos de seguridad del vehculo del transporte del MATPEL y las camionetas de escolta; los que sern revisados peridica y conjuntamente entre el los Jefes de Seguridad del PROVEEDOR, TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA para su ajuste y/o mejoramiento, sobre la base de la experiencia y variaciones del escenario del servicio del transporte del MATPEL. La lista de dichos equipos se muestra en el ANEXO N 4.
6.
CAPACITACIN, ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS
Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de emergencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio del
transporte de cianuro de sodio en la ruta desde el punto de origen hasta el PROYECTO LA ZANJA . Callao La Zanja.
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El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera.
7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN
El servicio de carga, descarga y transporte del cianuro de sodio, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin: 7.1.1. NOTIFICACIN AL PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR
Si el accidente se ha producido dentro de las instalaciones del Proveedor y/o en el PROYECTO LA ZANJA, se comunicar de inmediato al Jefe de Seguridad o al Jefe de Logstica de la Unidad correspondiente. Dentro de las 24 horas la empresa del TRANSPORTISTA., emitir un Informe Preliminar y antes de 10 das hbiles se emitir el Informe Final del accidente, de acuerdo al Reporte y Formato de Accidente. ANEXO N 9.
7.1.2.
NOTIFICACIN A LA BASE DEL TRANSPORTISTA S.A.
Durante el transporte del MATPEL, el conductor del vehculo involucrado en la emergencia de cualquiera de los VEHCULOS del convoy se comunicar de inmediato con el Jefe lder del convoy; y ste a la base ms cercana segn el lugar y/o tramo de ruta en que se encuentre, informando del accidente ocurrido.
7.1.3.
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NOTIFICACIN A LA AUTORIDAD COMPETENTE
La empresa TRANSPORTISTA, de ser necesario, informar a la autoridad competente donde se produjo el accidente de acuerdo al Reglamento de Trnsito, previa coordinacin con el PROYECTO LA ZANJA.
7.1.4.
NOTIFICACIN AL MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS
De ser conveniente el PROYECTO LA ZANJA, emitir el Informe Final Ministerio de Energa y Minas, de acuerdo a las normas vigentes
al
7.1.5.
NOTIFICACIN A OTRAS INSTITUCIONES DE APOYO
Segn la envergadura y tipo del accidente la empresa TRANSPORTISTA y/o el PROYECTO LA ZANJA, comunicar a las Instituciones de Apoyo
correspondientes (Polica, Bomberos, Defensa Civil, Hospitales, Periodismo, etc.).
7.1.6.- NOTIFICACIN A LA AUTORIDAD MUNICIPAL Y/O COMUNIDAD
De acuerdo a la envergadura, tipo de emergencia, alteracin al entorno e impacto negativo del medio ambiente la empresa TRANSPORTISTA coordinar
inmediatamente con el PROYECTO LA ZANJA y dependiendo de la poltica de Manejo de la Noticia del PROYECTO LA ZANJA comunicar a las autoridades Municipal y/o Comunidad correspondientes y periodismo.
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CIANURO DE SODIO La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del cianuro de sodio (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Callao - Pacasmayo - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte del cianuro de sodio desde la ciudad de Lima hasta el centro minero La Zanja, se confirma que la
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actividad del transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
vehculos de carga pesada, considerando sus densidades poblacionales y comerciales. Horas de manejo y de descanso de los conductores. Cumplimiento del Programa de Mantenimiento Predictivo. Los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro, PETS. Uso de su Equipo de Proteccin Personal, EPP. El uso de camionetas escoltas durante el transporte de los MATPEL.
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TABLA N 2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE CIANURO DE SODIO: LIMA - CIUDAD DE DIOS CAJAMARCA - LA ZANJA
Significancia Componente Elemento de Riesgo Probabilidad Insoportable Muy Grave Exposicin Soportable
Intensidad Nivel de Seguridad Riesgo
Suelo
Callao Pativilca: 202 Km.
Zona urbana: Congestin de vehculos: Lima - Ancon, Accidente Peatonal Almacn RANSA, Chancay, Huacho, Huaura, Supe, Colisin vehicular, Barranca y Pativilca: Km. 12 - 44, 81, 147, 185, 195, Asalto y/o robo 202. Derrames Explosin Refinera la Pampilla y Planta GLP: Km. 15,5 Incendio Peaje: Ancon y Huacho; Km. 48 y 139 Asalto y/o robo Curvas Peligrosas: 49 - 63, 105, 108, 147 159, 171 Colisin vehicular 177, 189, 203 Zona de Neblina: Km. 50 - 66, 110 115 Colisin vehicular Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Precipicio al ocano: Km. 49 63 Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Precipicio al ocano: Km. 49 63 Chancay, Huacho, Huaura, San Felipe, Sta. Cruz, Nuevo Mundo, Porvenir, Supe, Pativilca Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
Factor Humano
8 7 6 5 3 3 3 6 7 6 8 6 8 5
7 5 4 4 3 3 3 4 4 4 5 5
3 5 5 3 3 3 3
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
120 125 86 43 19 19 19
5 1.4 86 4 1.4 80 5 1.4 86 4 1.4 114 5 1.4 107
Agua Ecolgico Agua Agricultura
5 8.5 1.4 243 4 4 1.4 57
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Grave
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3 1.4 75 4 3 3 3 1.4 1.4 1.4 1.4 93 47 38 19
Factor Humano
Suelo
Accidente Peatonal 7 5 Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y Colisin vehicular 6.5 5 pblico: Paramonga, Almacenes QUIMPAC, Huarmey, Asalto y/o robo 5.5 4 Casma, Chimbote Derrames 5 3.5 Peaje: Huarmey, Vesique; Km. 289 y 415 Asalto y/o robo 3 3 Curvas Peligrosas en Km. 212- 219, 230 - 240, 233 244, 256 - 267, 271 - 284, 312 - 329, 341 - 367, 399, Colisin vehicular: 5 4 409 Tnel: Km. 251 Colisin vehicular 5 3 Zona Neblina en Km. 236 262 Zona de arenamiento: Km. 249 -254, 337 340 Puentes: Fortaleza, Huarmey, Culebras, Carrisal, Sechin, Huambacho, Lacramarca. Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Ros: Huarmey, Culebras Casma, Sechin, Empea Derrame Colisin vehicular Colisin vehicular 7 5 6 5 6 3 4 4 3 5
5 1.4 71 3 1.4 32 4 1.4 60 4 1.4 57 6 1.4 103 4 1.4 43 6 1.4 129
Pativilca Chimbote: 230 Km. Agua
Ecolgico
Agua Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Agricultura Paramonga, Huarmey, Puerto Culebras, Casma, Huambacho Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: COISHCO, Santa, Guadalupito, Chao, Viru, Moche, Trujillo, Chan Chan, Chicama, Chiclin, Derrame Derrame Accidente Peatonal Colisin vehicular Asalto y/o robo 4 7 7 8 5 3 5 5 6 4 4 1.4 34 5 1.4 125 7 1.4 175 4 1.4 137 4 1.4 57
Factor Humano
Chimbote Ciudad de Dios: 250
Suelo
Km. Chocope, Paijan, Pacasmayo.
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Revisin:
Derrames Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular 5 3 5 4 5 3 3 4 3 3 3 1.4 32 3 1.4 19 5 1.4 71 3 1.4 26 3 1.4 32 6 1.4 90 8 1.4 206
Peaje: Vir y Chicama; Km. 514 y 589 Curvas Peligrosas; Km. 434, 439, 449, 474, 489, 544, 598, 647, 676. Tnel: Km. 438 Fuerte pendiente: Km. 474 Agua Ecolgico Agua
Puentes: Chimbote, Santa, Huamanzaa, Vir, Moche, Derrame Careaga, La Libertad. Ros: Santa, Chao, Vir, Moche, Chicama, Jequetepeque Derrame
6 3.5 6 6
Chimbote, Puerto Santa, San Jacinto, Guadalupito, Agricultura Chao, Irrigacin Campo Sol, Moche, TrujilloChiclin, Casagrande, San Pedro de Lloc
Derrame
6.5
4 1.4 93
Factor Humano
Ciudad de Dios - La Zanja: 277 Km.
Suelo Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, El Empalme.
Accidente Peatonal
6 1.4 180
Colisin vehicular Asalto y/o robo Derrames
6 5 6 3 6.5
5 4 4 3 4
5 1.4 107 4 1.4 57 3 1.4 51 3 1.4 19 4 1.4 74
Peaje: Ciudad de Dios, Km. 2,5 Curvas Peligrosas en "U"; Km. 24, 33 - 43, 39, 94 101, 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca)
Asalto y/o robo Colisin vehicular
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Colisin vehicular Accidente peatonal 6 7 5 6 6.5 6 5 5 7 6 7 5 3 4 4 4 6 5 3 4 4 4 4 3 4 1.4 51 5 1.4 100 4 1.4 57 4 1.4 69 8 1.4 223 5 1.4 107 4 1.4 43 6 1.4 86 8 1.4 160 5 1.4 86 4 1.4 80 4 1.4 43
Talud hacia el cerro; Km. 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Alto transito trabajadores de campo
Curvas Peligrosas en "U"; Km. 9 - 17, 60 (al Empalme), Colisin vehicular 70 y 91 ( a La Zanja) Carretera angosta en mal estado Represa Gallito Ciego Agua Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Canales de regado; Km. 3 - 14, 16 Agua Ecolgico Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca Precipicios al ro; Km. 127 - 128, 148, 150 - 153, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Agricultura Vias, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, San Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja Colisin vehicular Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
7.3. RESPUESTA
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A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE
DISPOSICIN Y ELIMINACIN
El Plan de Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas que sern aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a personas, mercadera, vehculos, instalaciones de la planta, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente ocurridas por un accidente o emergencia durante las operaciones de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL.
Para la atencin del transporte dentro del servicio de manipulacin del MATPEL se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia en su transporte del MATPEL. As mismo se establecer un Plan de Contingencia con el PROYECTO LA ZANJA para las emergencias que se tengan entre El Callao, Check Point Cero, Cajamarca y el Centro Minero LA ZANJA.
La comunicacin entre los vehculos de transporte del MATPEL y las camionetas escolta del convoy es por radio UHF y entre estos y los puntos de control, carga, descarga para la atencin a la emergencia y oficinas es por telefona fija, celular o telfono satelital (GPS), segn sea la necesidad y dependiendo de la localizacin donde se encuentre en la ruta o carretera.
Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del cianuro de sodio, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame de cianuro de sodio, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
El TRANSPORTISTA deL MATPEL deber tener una sede en la ciudad de Trujillo y/o Pacasmayo, para la atencin del servicio de transporte y efectuar las coordinaciones con el PROYECTO LA ZANJA.
7.3.1. NIVELES DE ALERTA
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Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames del cianuro de sodio pueden ser por roturas de sus envases y cajas de embalaje. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente. b. Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames del cianuro de sodio de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y de EL PROVEEDOR. c. Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. - Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal: del convoy del TRANSPORTISTA, el
PROVEEDOR, y del Equipo de Respuesta a la Emergencia del PROYECTO LA ZANJA. Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente.
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El Nivel de Alerta puede ser mayor si la gravedad de la emergencia aumenta o el impacto negativo al medio ambiente se incrementa.
7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per. Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per. Los conductores de vehculos del servicio de transporte de cianuro de sodio actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE MINERA PROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS
7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA EL MATPEL
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro
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ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
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7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL
Las Hojas de Atencin para los diferentes tipos de emergencia se presentan en el ANEXO N 7.
8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA
NOTIFICACION
INSPECCION
OPERACIN DE RESPUESTA - CONFINAMIENTO - RECUPERACION Y/O - ELIMINACION - DISPOSICION - LIMPIEZA - RESTAURACION
EVALUACION DEL PLAN APLICADO Y DAOS OCASIONADOS
RESARCIMIENTOS DE DAOS Y PERJUICIOS
RETROALIMENTACION
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Revisin:
9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN
Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin y operacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de una atencin de respuesta a la emergencia y/o cada seis meses, el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de
Emergencia, Personal del Convoy durante las Respuestas a la Emergencia.
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA.
10.
AUDITORIAS Y REVISIONES
Tiene por objeto involucrar a todos los trabajadores en llevar a cabo las auditorias, inspecciones, check list a las unidades de transporte y a las instalaciones de la planta como una expresin de LA SEGURIDAD PREVENTIVA con el fin de detectar, corregir y reducir los riesgos en las instalaciones de carga, descarga, almacenamiento y en los vehculos de carga de MATPEL, como en cada etapa de la actividad del servicio de transporte de sustancias peligrosas. Dichas inspecciones se llevarn a cabo en forma programada y/o inopinadamente con el fin de detectar actos sub estndares de los trabajadores y/o condiciones inseguras de equipos, materiales y/o incumplimiento o falta de Procedimientos Escritos de Trabajos Seguros.
Ello implica auditorias y revisiones de los vehculos, reas crticas de trabajo y reas de influencia donde se desarrollan las actividades de carga, transporte terrestre, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL, talleres de mantenimiento, oficinas, patio de maniobras, vas pblicas urbanas y carreteras por donde se desplacen las unidades de transporte.
Para el fiel cumplimiento de la normas de seguridad y garantizar un servicio seguro y responsable, el PROVEEDOR/TRANSPORTISTA y en la planta ejecutarn un programa de inspecciones diarias semanales, mensuales y auditorias internas por un Comit de Auditores nombrados por la Gerencia General correspondiente, quienes reportarn
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directamente a dicha Gerencia, donde se evaluarn y tomarn las acciones correctivas en el menor plazo posible a travs de procedimientos establecidos.
Estas auditorias internas son la antesala para las auditorias externas que se llevarn a cabo como mnimo dos veces por ao.
El cronograma de inspecciones, auditorias internas y externas se presentan en la Tabla N 3
TABLA N 3 CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN REA DE TRABAJO FORMAL TRABAJADOR CONDUCTOR Diaria Diaria INFORMAL E.C.M* E.C.M E.C.M VEHCULOS /EQUIPOS MVILES ORDEN Y LIMPIEZA RUTA / CLIENTES
Semanal SUPERVISOR JEFE DE REA Y/O Quincenal DEPARTAMENTO. COMIT DE REA Y/O Mensual DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Bimensual GERENTE DE REA Trimestral GERENTE GENERAL COMIT CENTRAL DE Semestral SEGURIDAD Semestral AUDITORA INTERNAS AUDITORIAS EXTERNAS Semestral* * ECM: En cualquier momento.
Diaria Cada vez que Diaria aborde su vehculo Semanal Semanal Quincenal Quincenal Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
E.C.M* Quincenal Mensual Trimestral Bimensual E.C.M Semestral Semestral Semestral*
E.C.M E.C.M E.C.M E.C.M Semestral Semestral*
Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
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ANEXO 1: GLOSARIO
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CIANURO DE SODIO Documento: N S - 105 GLOSARIO
TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica:
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DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa . Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al cianuro de sodio, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar).
Auditoria
Auditoria Interna Auditoria Externa Bienestar Biopsicosocial Carga Especial, MATPEL Carga Peligrosa, MATPEL
Control de Carreteras
Convoy
Crisis
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Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: - Operatividad - Medio Ambiente - Imagen - Responsabilidad Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Emergencia
Incidente
Manejo de Emergencia Manual del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, SSYMA
Medio Ambiente
Mejora Continua
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para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. MSDS, Material Data Sheet Safety Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001
Parte Interesada
Peligro Plan de Respuesta a Emergencia
Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta.
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, PETS.
Puesto de Control
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Check Point Cero Punto de Control de Cero
Requisitos Legales
Respuesta a Emergencia
Sistema de Gestin de Seguridad y Salud y Medio Ambiente, SSYMA
Transportista Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO 2: CARTILLAS DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE CIANURO DE SODIO

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE CIANURO DE SODIO, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE CIANURO DE SODIO; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE CIANURO DE SODIO, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA DE QUIMPAC Y/O EL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA. - PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE CIANURO DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE
EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE CIANURO DE SODIO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O A LA UP. LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS.
DE SER EL CASO AL LLEGAR LA BRIGADA DE APOYO, EL SUPERVISOR DAR UN INFORME CONCISO Y OBJETIVO Y BRINDANDO LA AYUDA CORRESPONDIENTE.
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACION DE RESPUESTA
ANEXO N 3.1:
ENTIDAD MINSA MINSA MINSA MINSA ESSALUD
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
HOSPITALES Y CLNICAS
DEPENDENCIA DIRECCION Av. Nicols de Pierola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n Panamericana Norte Km. 293 TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338 043-600209
HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA HOSPITAL DE APOYO HUARMEY ESSALUD HUARMEY
Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote
043-600273 043-600789 043-322281 043-323631 043-323752
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
ESSALUD
HOSPITAL OBRERO EMERGENCIA
ESSALUD
043-323074
MINSA
HOSPITAL REGIONAL DE CHIMBOTE
Av. Anchoveta s/n, Urb. 043-312021 Bellamar Nuevo Chimbote 043-311608 Ro Santa No. 510 (Km. 441) 043-694266
MINSA
CENTRO DE SALUD DE SANTA
MINSA
HOSPITAL REGIONAL DOCENTE DE TRUJILLO
Av. Mansiche No 795 Trujillo 044-232351 044-235050 Av. Bolvar No. 350 Trujillo 044-245748 044-245281
MINSA
HOSPITAL BELEN
ESSALUD
HOSPITAL VICTOR LAZARTE ECHEGARAY Prolongacin Unin No,
044-216119
1350 Trujillo
ESSALUD MINSA HOSPITAL I ALBRECHT HOSPITAL II CHOCOPE
Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Razuri Independencia No. 6 Pacasmayo
044-231081 044-542020
MINSA
CENTRO DE SALUD MATERNO INFANTIL DE PACASMAYO ESSALUD (CENTRO DE SALUD) PACASMAYO
044-522230 044-434164 044-21099
ESSALUD
ESSALUD MINSA MINSA POLICLINICO PACASMAYO CENTRO DE SALUD CIUDAD DE DIOS HOSPITAL NACIONAL DE CHICLAYO
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
044-521107
Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211 Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156 076-822100 076-821750 076-821680
MINSA
HOSPITAL DE APOYO GUADALUPE, TOMAS LA FORA CENTRO DE SALUD DE TEMBLADERA ESSALUD TEMBLADERA CENTRO DE SALUD CHILETE HOSPITAL REGIONAL CAJAMARCA
MINSA ESSALUD MINSA MINSA
San Martn No. 341 Cajamarca No. 463 Haya de la Torre No. 323 Av. Mario Urteaga No. 500
ESSALUD
ESSALUD CAJAMARCA
ANEXO N 3.2: DELEGACIONES POLICIALES
DEPARTAMENTO
NOMBRE
COMISARIA DE BARRANCA POLCAR BARRANCA
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563
LIMA
COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA
ANCASH
COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA COMISARIA DE BUENOS AIRES
COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE
043.353350 043-323380 043-313379
COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA COMISARIA GUADALUPITO
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044230351
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES LA LIBERTAD COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944 076-822832 076-822438
JEFATURA SUB-REGION PNP
076-852357
ANEXO N 3.3: COMPAAS DE BOMBEROS
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
LOCALIDAD
CAJAMARCA
NOMBRE
CIA. BOMBEROS No. 59
DIRECCION Av. Atahualpa No. 180
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO
CIA DE BOMBEROS SALVADORA PACASMAYO No. 23 CIA DE BOMBREOS TRUJILLO No 26
Manco Cpac No. 57 044-521033 Av. Espaa No. 506
TRUJILLO
044-233333 043-523333
CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE G. Moore No. 502 No. 33 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL POMAR No 107 CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73
Av. El Pacifico s/n Centro Cvico Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n Calle Central No. 133 Av. San Martn No. 204 Plaza de Armas No. 223
043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333
ANEXO N 3.4.:AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES
ENTIDAD LOCALIDAD
CAJAMARCA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
DIRECCION Cruz de Piedra No. 613 Calle 2 s/n La Alameda Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238 Av. Mario Urteaga N 500
TELEFONO 076-822233 076-822776 076-823066 076-823487 076-822817 076-827458 076-824442 076-829568
MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD
GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CONCEJO DISTRITAL DECHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN TEMBLADERA DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL CHIMBOTE MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 076-854020
CHILETE
Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n
076-854009 076-576015 076-576118
CIUDAD DE DIOS
Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45
044-434021
044-523101
Malecn Grau No. 39
044-522711
Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n
044-521136 044-528338
SAN PEDRO DE LLOC
Pasaje San Pablo s/n
044-524194
2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810 Francisco Pizarro No. 12
044-528261 044-528145 044-234541
Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450
044-245733 044-242741
TRUJILLO
Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925
044-262711 043-318124
Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13.
043-352062 043-313035
SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
043-325628 043-712181
Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n
CASMA
Av. Per s/n Independencia s/n
043-711345 044-600223
Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
044-600280 044-600216
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
ANEXO 4 LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL CIANURO DE SODIO
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA LA CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CIANURO DE SODIO Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del cianuro de sodio, el personal involucrado de planta, conductor del vehculo deber usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DE PLANTA, CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE CIANURO DE SODIO EQUIPO, EPP
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. CASCO LENTES MSCARA FULL FACE RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. MAMELUCO DE TELA POLISTEL DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO PROTECTORES AUDITIVOS
ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso del cianuro de sodio, deber estar en un sitio visible y accesible el kit de antdoto para intoxicacin con cianuro de sodio siguiente:
Una caja de 12 ampollas de Nitrito de Amilo.
1. Kit de Antdoto para intoxicacin con cianuro de sodio Dos cajas
2 ampollas de tiosulfato de Na 2 ampollas de Nitrito de sodio. 2 jeringas de 60 ml. Una ligadura. Una sonda nasogstrica. Gasa y agujas. Procedimiento escrito para usar este KID correctamente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
ANEXO 4.2. EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DE CIANURO EL TRANSPORTISTA proveer al conductor para el vehculo camionetas escolta lo siguiente: de carga y para las DOS
DESCRIPCIN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 kg, CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIODAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28
CANTIDAD UNO UNO UNO UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO
10. GATA Y LLAVE DE TUERCAS 11. KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO RPIDO MECANICO ELCTRICO 12. EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA 13. CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE 14. UN CHALECO REFLECTANTE 15. LINTERNAS BLINDADAS 16. PICO 17. LAMPA 18. ESCOBA 19. CARTILLA DE EMERGENCIA 20. CARTILLA DE SEGURIDAD 21. PLAN DE CONTINGENCIAS
UNO UNO UNO UNA UNO UNA UNA UNA UNA UNO
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
ANEXO 4.3. EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA TRANSPORTE DE CIANURO DE SODIO DESCRIPCIN 2. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF 3. Telfono. Celular Uno Sin limite de llamadas 4. Telfono Satelital 5. Cascos de seguridad. 6. Lentes de seguridad 7. Mscara con doble cartucho de filtros. Uno Cuatro Cuatro pares Cuatro Sin restricciones de tiempo Material de plstico Lunas claras, antigolpe Filtros para contener para gases cianhdricos. De carbn y una hora de duracin. De 1m3 CANTIDAD Uno OBSERVACIN Que estn en la red de MINERA YANACOCHA SRL Cobertura nivel nacional
8. Equipo de aire autocontenido de presin Dos positiva, SCBA. 9. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 10. Detector Porttil de cianuro. 11. Iniciador remoto de Alarma 12. Mameluco de PVC. 13. Traje de proteccin 14. Guantes, talla mediana. 15. Botas de jebe con punta de acero. 16. Un Kit de Limpieza para Brigadistas de Emergencias por MATPEL. 17. Prtiga. 18. Escalera porttil. 19. Cinta reflectiva color rojo. 20. Cinta Maskingtape. 21. Paleta Octogonal de viga, color rojo. 22. Paleta Triangular de viga de color verde. Uno Uno Dos Cuatro Dos Cuatro pares Cuatro pares Dos Uno Una Un rollo Dos rollos Dos Dos
Descartables Tipo A. Material jebe o neoprene N 40 y 41 De carbn y una hora de duracin. Colocar luz mbar a camionetas. Tipo Tijera. 100 m Tamao grande. De 30 cm. de dimetro. De 30 cm. de altura.
23. Pegamento de PVC. 24. Rollo de plstico. 25. Baldes de plstico, vacos. 26. Picota con mango. 27. Lampa de metal. 28. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 29. Embudo de plstico. 30. Escoba de PVC. 31. Soga de material plstico reforzado 32. Brochas y escobillas. 33. Cartilla de seguridad 34. Plan de Contingencias. Uno Uno Cuatro Dos Dos Veinte Dos Dos Dos Cuatro Tres Tres
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm. de ancho Para derrames de cianuro de sodio.
Una caja de 12 ampollas de Nitrito de Amilo.
35. Kit de Antdoto para intoxicacin con cianuro de sodio Dos cajas
2 ampollas de tiosulfato de Na 2 ampollas de Nitrito de sodio. 2 jeringas de 60 ml. Una ligadura. Una sonda nasogstrica. Gasa y agujas. Procedimiento escrito para usar este KID correctamente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
ANEXO N 5 EVALUACIN DE RUTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
EVALUACIN DE RUTA LIMA- PACASMAYO- CAJAMARCA-LA ZANJA

I. RUTA CALLAO - ANCON: 44 Km. Km. UBICACIN Av. Nstor Gambetta Cuadra 42 Almacn RANSA. Av. Nstor Gambetta, Cuadra 46, Ovalo carretera Aeropuerto y carretera a Ventanilla. Av. Nstor Gambetta, Cuadra N 85. 14 15,5 24 35 37 39 41,5 Carretera Ventanilla. Carretera Ventanilla Carretera Ventanilla Carretera Panamericana Norte Zapallal Carretera Panamericana Norte Zapallal Carretera Panamericana Zapallal Carretera Panamericana Ancn DESCRIPCIN COMENTARIOS
44
Intercambio Ancn.
Av. de doble va de dos carriles por va, Ingreso al almacn con playa de espera y va altamente congestionada. separada por una berma central. Foto 1 En este tramo la avenida est parcialmente cerrada por la construccin de gaseoducto. Congestionamiento de trnsito por unin de vas Av. de doble sentido Ingreso a los almacenes de RANSA con dos carriles por va. Foto 2 Puente sobre el ro Chilln 6 m longitud. Ingreso y salida de Planta de GLP y Refinera la Pampilla vehculos Foto 3 Alta densidad AA. HH. Mi Per, hacia el este poblacional Foto 4 Inicio de carretera de Puente intercambio vial carretera un solo carril sin berma Ventanilla y Panamericana Norte. central. Foto 5 Congestionamiento de Puente Peatonal. peatones Congestionamiento de Puente Peatonal. peatones Control de Vehculos Control de la Polica Nacional del obligatorio, ingreso al Per. estacionamiento. Desvo a la variante de Pasamayo (transito Puente de paso a desnivel. ligero) y Serpentn de Pasamayo (transito pesado).
II. RUTA ANCON - CHANCAY: 31 Km. Variante de Pasamayo; slo para trnsito ligero hasta la interseccin con la Panamericana Norte de Pasamayo. Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera desde Ancn hasta Pativilca colocadas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. Foto N 100
Km. 48 49 - 56 50 - 66
UBICACIN Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo.
DESCRIPCIN Caseta de Peaje
COMENTARIOS
Parada obligatoria Foto 6 En este tramo se tiene Subida pronunciada de sur a norte curvas sucesivas derecha e izquierda. Velocidad mxima 60 Zona de alta niebla. Km./h.
53 63,5 68 70 71 73 75 76 81 - 85 Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Interseccin con carretera Panamericana Norte. Carretera a Chancay. Chancay.
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
Curva cerrada de alto peligro. Curva cerrada de alto peligro. Cruce de lneas de alta tensin. Curva cerrada, pendiente Puente de cruce a desnivel. Inicio de zona urbana - inicio de zona agrcola. Ingreso directo de vehculos de ambas carreteras. Puente sobre el ro Chancay. Zona de alta densidad poblacional, carretera de doble va sin berma. Puente peatonal, intercambio y desvo hacia Huaral. Zona de agricultura.
Curva de mayor peligro. Derivacin de carretera hacia Huaral. Poblacin rural escasa, agricultura ambos lados. No hay valo de intercambio. 20 m, guarda va insegura Mxima velocidad recomendada 35 Km./h. Foto 7 Zona utilizada como paradero de buses interprovinciales. Ambos lados de carretera. Foto 8
82 73 - 82
Chancay. Chancay.
III. TRAMO CHANCAY - HUACHO: 67 Km.

Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera, ubicadas desde Ancon hasta Pativilca cada 12 Km. en forma alterna tanto a la margen derecha como a la izquierda. Instaladas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. Foto N 101 Agricultura ambos lados de la va
88,5
Chancay.
Curva peligrosa.
91 - 92 Chancay. 93 96 Carretera a Huacho. Carretera a Huacho.
Zona de poblacin rural escasa Poblado San Fernando. Curva cerrada y peligrosa. Fin de la zona agrcola.
103 104 105 106 108 108
Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho.
Zona agrcola desde el Km. 73 hasta el Km. 96. Total 23 Km. Intercambio carreteras a Intercambio vial Ro Seco. Inicio Huacho, Sayn y Playas. autopista. Foto 9 La reserva es hasta el Reserva Nacional Lomas de Lachay. Km. 115. Foto 10 Curva peligrosa. Zona desrtica Zona de pendiente negativa. Curva peligrosa. Zona desrtica Zona desrtica
110 110 115 131 135 136 136 138 139 147 147 149 Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Concesin Salinas. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Huacho. Huacho. Curva peligrosa.
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
Inicio de zona de niebla. Zona desrtica Ingreso y salida de vehculos pesado. 500 m hacia al mar Poblacin rural escasa. Ingreso y salida de vehculos livianos. Baja visibilidad al final. Parada obligatoria. Foto 11 Alta densidad poblacional. Alta densidad poblacional. Foto 12
Zona de alta presencia de niebla. Desvo hacia Salinas. Zona agrcola y de poblacin rural. Desvo de carretera a playas. Subida pronunciada. Caseta de Peaje - Huacho. Curva peligrosa. Inicio de zona urbana. Final de autopista, puente peatonal.
IV. TRAMO HUACHO - SUPE: 38 Km. Km. 147 153 153 153,5 155 164 158 159 159,5 166 168 169 170 171172,5 177177,5 177 180 181 181,5 182,5 UBICACIN Huacho. Huaura. Huaura. Huaura. Poblado San Luis. Carretera a Supe. Poblado San Felipe. Poblado de Sta. Cruz. Carretera a Supe. Carretera a Supe. Carretera a Supe. Carretera a Supe. Carretera a Supe. Poblado el Porvenir. Poblado el Porvenir. Poblado el Porvenir. Carretera a Supe. DESCRIPCIN Zona urbana. Puente sobre el ro Huaura. Curva Peligrosa, zona urbana. Zona agrcola. Poblacin rural. Curvas peligrosas. Zona urbana y agrcola. Zona urbana y agrcola. Curva peligrosa. Poblado de Medio Mundo. Zona rural y agrcola. Curvas peligrosas. Curvas peligrosas. Cruce de lneas de alta tensin. Poblacin urbana y agrcola. Cruce de lneas de alta tensin. Puente. Poblado el Porvenir, lneas de alta Densidad poblacional media. 15 m Lneas de alta tensin, al COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Longitud 30 m y 36 t de capacidad. Foto 13 Alta densidad poblacional. Foto 14 Camiones cargados de caa de azcar. Foto 15 Trnsito y cruce de animales. Agricultura ambos lados de va Densidad poblacional media. Densidad poblacional media. Densidad poblacional media, trnsito de animales.
tensin y agricultura
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
costado y paralelas a la carretera, desde Km. 177183. Foto 16 Alta densidad poblacional.
185 V.
Supe Pueblo
Zona urbana
TRAMO SUPE - BARRANCA: 9 Km. Km. 185 190 188 188,5 189 194 UBICACIN Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Barranca DESCRIPCIN Zona urbana. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Foto 17
Cruce de lneas de alta tensin. Cruce de lneas de alta tensin. Curva altamente peligrosa Se tiene puente de paso (90). peatonal. Alta densidad poblacional, Zona Urbana entre los Km. 192 ambulantes, moto taxis, servicio - 196. urbano de transporte pblico.
VI. TRAMO BARRANCA - PATIVILCA: 8 Km. Km. 195 197,5 199 UBICACIN Barranca. Carretera Pativilca. Carretera Pativilca. DESCRIPCIN Cruce de lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Puente Bolivar, con guarda vas. 369 m de longitud y 36 t de capacidad, sobre el ro Pativilca, puente con curva amplia. Foto 18 Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.. Agricultura ambos lados de va Entrada y salida de vehculos. COMENTARIOS Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.
202 202,5 203 203,5 195 204
Pativilca. Pativilca. Carretera Pativilca. Pativilca. Pativilca.
Zona Urbana. Cruce de lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Desvo a Cajatambo. Zona de agricultura.
VII. TRAMO PATIVILCA - HUARMEY: 90 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Carretera de 3 Km. hacia los almacenes de QUIMPAC, carretera de doble va sin berma central, con islas de seguridad y jibas. Lnea de alta tensin paralela a carretera, zona agrcola. Foto 19 Densidad poblacional alta Foto 20 Foto 21 Paralelas a la carretera.
204,5
Carretera a Huarmey. Desvo hacia Paramonga.
205 205 207
Paramonga Zona urbana Paramonga Almacenes de Kimpac Carretera a Huarmey. Curva peligrosa. Carretera a Huarmey. Lneas de alta tensin.
206,5 207 209,5 210 210,5 211,5 204 212 212 213 214 216 218 219,5 221,5 223,5 230 240 233 234 236 262 236 237 237,5 238,5 239 240 241,5 244 244,5 245 249254 251 256 258 259,5 259 269 260 260,5 261 262,5 267 264 Carretera a Huarmey. Desvo de carretera a Huaraz. Carretera a Huarmey. Paso a desnivel. Carretera a Huarmey. Curva peligrosa. Puente Fortaleza, con guarda Carretera a Huarmey. vas Carretera a Huarmey. Curva peligrosa. Carretera a Huarmey Curva peligrosa. Pativilca - Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Poblado Redondo. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Zona de agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y pendiente. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y subida pronunciada. Presencia de granjas avcolas. Zona de curvas sucesivas, lomadas, zona de alto riesgo. Curva peligrosa. Curva peligrosa.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Ingreso y salida de vehculos. Altura 5,5 metros. Foto 22 Puente sobre el ro Huarmey, 23 m y de caudal medio. Foto 23
Vehculos pesados transporte de caa y trnsito de animales. Zona desrtica. Zona desrtica. Foto 24 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Muy baja visibilidad. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Presencia de arena en carretera. Foto 25 200 m; 5,5 m de altura Foto 26 Zona desrtica Zona desrtica Paralela al oeste de orilla del ocano. 50 150 m Foto 27 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
Carretera a Huarmey. Zona de neblina. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta Carretera a Huarmey. tensin. Carretera a Huarmey. Zona de arenamiento. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Tnel. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
Carretera a Huarmey. Carretera sinuosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Fundo Sta Rosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Centro Poblado, zona agrcola.
Agricultura del Km. 264 267.
271,5 271,5 273 274 275 277 284 286,5 287 289 293 294 297 Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Huarmey. Huarmey. Huarmey. Cruce de lneas de media tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Inicio de zona de agricultura. Desvo a Puerto Lobitos. Unidad de peaje de Huarmey. Puente Huarmey, con guarda vas Zona Urbana de Huarmey. Final de zona de Huarmey.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Ambos lados de la va Ingreso y salida de vehculos. Parada obligatoria. Foto 28 Sobre el ro Huarmey, 31,4 m y 48 t. Alta densidad poblacional. Trnsito de animales.
VIII. TRAMO HUARMEY - CASMA: 80 Km. Km. 300 308 308,5 309 309 309,5 311 309,5 310,5 312 317 318,5 322 325 325,5 326,5 327 327,5 328,5 329 332 332 332,5 334 337 340 341 UBICACIN Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Puerto culebras. Carretera a Casma. Puerto Culebras. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. DESCRIPCIN Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Desvo a Puerto Culebras. Deposito de Harina. Zona agrcola. Curva peligrosa. Puente Culebras, con guarda vas. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Pequeo poblado rural, agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de arenamiento. Curva peligrosa. COMENTARIOS Zona desrtica Zona desrtica Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado. Foto 29 Zona desrtica Escasa poblacin rural. Puente sobre el ro Culebras, 19 m. 40 Tm. Escaso caudal. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
Escasa poblacin rural.
Vientos y arena en carretera.
342 346,5 358 367 368 371 372 374 374 370 384 Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Casma. Carretera a Casma. Casma. Casma. Casma. Casma. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona arqueolgica de Manchan. Curva peligrosa. Puente Carrisal. Zona Urbana. Puente Sechin. Zona agrcola, cables de alta tensin
Fecha 2004/03/26
Pg. 54
Revisin:
Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona de reserva. Puente sobre el ro Casma 99 m y 40 t. Escaso caudal. Foto 30 Alta densidad poblacional, alta presencia de mototaxis. Foto 31 Puente sobre el ro Sechin, 19 m, 40 t, de escaso caudal. Trnsito de animales. Foto 32
IX. TRAMO CASMA - CHIMBOTE: 58 Km. Km. 380 392 392,5 393 395,5 396,5 397 399 400 402 403 403 404 405,5 409 415 425 425 425 419 - 438 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Ingreso y salida de carros. Foto 33 60 K m/hr. hasta el Km. 394. Zona desrtica Foto 34, Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Excesivo peralte. Con contracurva. Sobre el ro Empea, de escaso caudal, 30 m y 40 t. De mediana densidad poblacional. De mediana densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Foto 35 Zona desrtica Parada obligatoria. Foto 36 Bofedales, 19 m y 40 t. sin caudal. Foto 37 y Foto 38
Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Carretera a Chimbote. Desvo Playa Tortugas. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Subida de fuerte pendiente, inicio de zona de niebla. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Puente Huanbacho. Poblado de Huambacho - Arenal. Poblado Huambacho - La Huaca.
Carretera a Chimbote. Divisin Samanco - Nepea. Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Nuevo Chimbote. Unidad de Peaje Vesique. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Puente Lacramarca
Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana, ciudad de Chimbote. Inicio de Autopista Zona Urbana (Control de distancia Alta densidad poblacional, Km. 432). Ciudad de Chimbote.
X. TRAMO CHIMBOTE - TRUJILLO: 128 Km. Km. 432 432,5 434 434,5 438 438,5 439 439,5 440,5 441 442 445 446 447 449 449 - 461 474 474 475,5 478 483 483 - 502 489 490 494 495 UBICACIN Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo. Carretera a Trujillo. Chimbote. Chimbote- COISHCO Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Chao. Chao. DESCRIPCIN Puente en mal estado, Altura cuadra 10 Av. Jos Glvez. Empresa Siderrgica. Curva Peligrosa. Tnel de 120 m; 5,2 m altura. Poblado de COISHCO. Puente peatonal y curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona agrcola.
Fecha 2004/03/26
Pg. 55
Revisin:
COMENTARIOS Foto 39 Presencia de vendedores ambulantes y malhechores. Foto 40 A 800 metros de carretera. Alta poblacin No tiene indicaciones ni sealizacin. Foto 41 Alta densidad poblacional. Foto 42 Poblacin rural, se extiende hasta el Km. 445, trnsito de tractores y animales. Poblacin urbana y zona de agricultura. Puente sobre el ro Santa, 239 m y 40 t, Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 43 Poblacin urbana y zona de agricultura. Ambos lados Poblacin urbana y zona de agricultura. Ambos lados Las lneas van paralelas a la carretera. Zona desrtica Zona desrtica Inicio de va de tres carriles, con carril exclusivo para trnsito pesado. Final de va de tres carriles. Foto 44 Zona desrtica Ingreso y salida de camiones Paralelas a la carretera. Zona desrtica Escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 45 Alta densidad poblacional entre Km. 495 - 497, zona agrcola de 492 - 507, ambos lados, Foto 46 Sobre el ro Chao, de escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 47 Ingreso y salida de camiones.
Sub estacin de Hidrandina. Poblado Puerto Santa. Puente Santa. Poblado de San Jacinto. Poblado de Guadalupito. Curva peligrosa. Lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Subida de fuerte pendiente. Bajada de fuerte pendiente. Curva peligrosa. Campamento PROYECTO Chavimochic. Lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Badn. Puente Huamanzaa. Poblado Urbano y agrcola.
497 506
Chao. Carretera a Trujillo
Puente Chao. DV Camposol.
Fecha 2004/03/26
Pg. 56
Revisin:
508 509 - 532 513 514,5 518 520,5 535 539 540 - 543 542,5 - 551 542,5 544 546,5 548 551 551,5 552 556 557 560 560 561 570 572,5 574 565 - 573 575
Carretera a Trujillo Camposol. Vir Vir Vir Vir Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Moche. Carretera a Trujillo Moche. Moche. Trujillo. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo. Trujillo. Trujillo. Carretera Trujillo. Carretera Trujillo
Zona con paraderos de recojo de trabajadores del campo. Con escasa poblacin rural y Zona agricultura tecnificada. cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va. Foto 48 Alta densidad poblacional. Zona urbana. Foto 49 Sobre el ro Vir, 101,4 m y 48 t., Puente Vir de escaso caudal. Foto 50 Poblado de Nueva Densidad poblacional media. California Unidad de peaje Vir. Parada Obligatoria. Foto 51 Carretera peligrosa. Badn. Zona Agrcola. Transito de poblacin rural. Lneas de alta tensin. Paralelas a la carretera. Cruce de canal de regado. Plantacin de esprragos Carretera peligrosa. Fabricacin de explosivos. DV Planta de EXA. Foto 52 Agricultura ambos lados de va, Cruce de canal de regado. canal de regado paralelo Cruce de cables de alta tensin. Alta densidad poblacional. Zona urbana. Foto 53 DV al Puerto de Salaverry. Curva peligrosa. En el mismo poblado. Puente Moche con berma Sobre el ro Moche, de mediano central. caudal, 92 m y 36 tms Foto 54 Inicio va de evitamiento para Zona Urbana. trnsito pesado. Zona de agricultura, ambos lados Curva peligrosa. de la carretera. Zona de agricultura, ambos lados Curva peligrosa de la carretera. Poblado de Chan Chan Densidad Poblacional Media Va de evitamiento - Aeropuerto Intercambio Vial. Trujillo - Eten. Desvo hacia la ciudad de Ingreso desde la direccin norte. Trujillo. Zona de agricultura. Agricultura a lo largo de la va Tres granjas de pollos a 1000 m Granjas de carretera Poblado de Camposol.
XI. TRAMO TRUJILLO - CIUDAD DE DIOS: 122 Km. Km. 582 586,5 UBICACIN Trujillo. Trujillo. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Antena de retransmisin. Balanza para vehculos pesados. Parada obligatoria.
Fecha 2004/03/26
Pg. 57
Revisin:
589 590 590 - 613 595 595 597,5 598 600,5 601 602,5 603 609 613,5 617 619 622,5 624,5 647 651 657 657 660 661 663 667 667,5 668 676 676,5 677 677
Trujillo. Chicama. Trujillo. Chicama.
Unidad de Peaje Chicama. AA.HH. Sta. Rosa. Zona de agricultura. Poblado de Chiclin.
Carretera a C. de Dios Desvo a poblado de Cartavio. Carretera a C. de Dios Puente Careaga. Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Cruce lneas de alta tensin. Carretera a C. de Dios Subestacin elctrica. Carretera a C. de Dios Paso a desnivel. Chocope. Zona Urbana.
Parada obligatoria. Foto 55 Baja densidad poblacional. Con transito de tractores, peatones y animales. Baja densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Sobre el ro Chicama, Caudal medio, 235 m y 50 t. Foto 56 Agricultura ambos lados de va
Carretera a C. de Dios Zona agrcola de Casagrande. Paijan. Zona urbana.
Carretera a C. de Dios Cruce de lneas de alta tensin Carretera a C. de Dios Zona urbana, poblado de Nueva Arena.
Densidad poblacional media. Con transito de tractores y peatones. Foto 57 Alta densidad poblacional. La lnea de alta tensin va paralela a la carretera hasta el Km. 624,5. Baja densidad poblacional. Agricultura ambos lados de va
Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Cruce lnea de alta tensin. Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios DV San Pedro de Lloc. Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Pacasmayo Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios
Densidad poblacional media. Transito de tractores, Zona agrcola. peatones. Curva peligrosa y cruce canal de Agricultura ambos lado de regado. la carretera Curva peligrosa. Densidad Poblacional AA. HH. Los Hermanitos. media . Planta de Cementos Ingreso principal. Pacasmayo. DV hacia poblado de Densidad poblacional alta. Pacasmayo. Cementos Pacasmayo. Ingreso y salida de camiones. Foto 58 Curvas sucesivas en Curva peligrosa. ambas direcciones Poblado La Florida - zona rural. Baja densidad poblacional. Cruce de lneas de alta tensin. Poblado San Martn de Porras. Baja densidad poblacional.
680 681 Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Puente La Libertad. Zona Urbana, DV carretera Cajamarca. Zona agrcola.
Fecha 2004/03/26
Pg. 58
Revisin:
682 681 - 682
Ciudad de Dios. Ciudad de Dios.
Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59 Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
XII. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN 0 Ciudad de Dios. Zona urbana. 0,5 Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 Punto de control Minera Carretera a Tembladera. Yanacocha. Carretera a Tembladera. Cruces de cables de alta tensin. Carretera a Tembladera. Unidad de Peaje Ciudad de Dios. Carretera a Tembladera. Sub estacin elctrica. Agricultura ambos lados de va. Carretera a Tembladera. Canal de regado paralelo a carretera. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. AA. HH. El Porvenir. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Zona agrcola. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Poblado de Pay Pay. Curva peligrosa. Curva peligrosa.
COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Carretera a Tembladera. Campamento de Gallito Ciego. Carretera a Tembladera. Curvas peligrosas.
36 - 46
Represa Gallito Ciego.
Carretera paralela a la represa.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con diversas curvas. Tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76
34 35 - 36
Fecha 2004/03/26
Pg. 59
Revisin:
Carretera a Tembladera. Deslizamiento hacia la carretera. Carretera a Tembladera.
36,5
Carretera a Tembladera.
38 39
Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera.
40,5- 41,5 Carretera a Tembladera. 45 46 - 48 Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera.
50
Tembladera.
Lado norte. Foto 77 Entre 8 10 m, pendiente Taludes hacia el cerro. 80 10 m y 85 de pendiente hacia el cerro y 45 hacia Talud hacia el cerro y represa. la represa, sin proteccin. Foto 78 15 20 m con 85 de Talud hacia el cerro. pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de Talud hacia el cerro pendiente, material suelto Trnsito de peatones y Zona agrcola con poblacin rural animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el Zona urbana. transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
XIII. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. DESCRIPCIN Zona agrcola. COMENTARIOS
67 78 80 83 88,5
Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete.
Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonan, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Entrada y salida de Puesto de Control FORZA vehculos pesados Yatahual Foto 84 Entrada de agua de lluvias Badn. y huaycos. Densidad poblacional Zona urbana. media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias Badn. y huaycos.
91 Chilete.
Fecha 2004/03/26
Pg. 60
Revisin:
Densidad poblacional alta Foto 85
Zona urbana, carretera estrecha
XIV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va Escasa densidad poblacional Densidad poblacional media Foto 92 Alturas de 30 mts y 80 Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Foto 93 No tiene identificacin, sin sealizacin Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Foto 94 y Foto 95 Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y zona de derrumbes. El puente no tiene bermas y proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y huaycos. Curvas cada 50 150 m y precipicios entre 50 y 200 m.
98
Carretera a Cajamarca.
Puente Muyuna
99,5 101
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn. Puente Chetilla.
108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Poblacin rural Las Vias, Badn y zona de poblacin rural Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Zona urbana. Taludes hacia el cerro y al ro Poblado de Huana Huana. Puente Huana Huana Curva en U Puente de ingreso a Choropampa Poblado de Choropampa. Precipicios entre 50 + 300 m. Taludes altamente pronunciados Puente San Juan. Puente no sealizado, curva en U Badn. Carretera sinuosa: curvas y precipicios.
127 - 128 Carretera a Cajamarca. 129 - 130 Carretera a Cajamarca. 133 133,5 134 135,5 140 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
144 146 147 148 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Fecha 2004/03/26
Pg. 61
Revisin:
Baja densidad poblacional. Falta guardava. Altamente peligroso. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de pendiente. Foto 97 Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de pendiente. No tiene bermas ni resguardos Foto 98
Poblado de San Juan. Badn. Curva cerrada, con precipicios mayores a 300 m. Precipicio hacia el ro. Precipicio hacia el ro. Poblado rural. Precipicio hacia el ro. Puente sin sealizacin. Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 msnm. Carretera sinuosa, presencia de curvas cada 50 150 metros y con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Cruz.
150 - 151 Carretera a Cajamarca. 152 152,5 153 153 155,0 155,5 162 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Foto 99 Escasa sealizacin en la carretera y falta de guardavas.
162 - 167 Carretera a Cajamarca 169 175 176 Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Carretera sinuosa, con curvas y contracurvas, Alta densidad poblacional Ingreso a Cajamarca - Jr Sucre Foto 100 Sin sealizacin y con Via de Evitamiento en Cajamarca rompe muelles Foto 101
XV. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha 5 Carretera a Yanacocha 6 9 9,5 10 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera sinuosa Curva en U y puente pequeo Curva en U Curva en U Planta de SEDACAJ El Milagro DESCRIPCIN Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural Talud hacia el cerro Zona urbana de Huambocancha COMENTARIOS Se tiene un badn a la salida, as como rompe muelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Foto 103 Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso y salida de vehculos Foto 104 y Foto105 Curvas constantes y trnsito de animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Foto 107 Foto 108 Viviendas escasas ambos lados
10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U
Fecha 2004/03/26
Pg. 62
Revisin:
Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Densidad poblacional escasa Foto 109 Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Densidad poblacional baja Escasa poblacin rural, trnsito de peatones y animales Ingreso y salida de vehculos Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento
Zona urbana, poblado de Porcn Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Pedro - Porcn Comunidad de Chilimpampa Ingreso a la Oficinas de Yanacocha Fin de carretera asfaltada Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada Ingreso a mina de Yanacocha
25 28 34,5 35
Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha
Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y Foto112
XVI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km. CARRETERA AFIRMADA EN

PSIMO ESTADO, DE DOS VAS. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
Curva peligrosa Puente sobre quebrada, zona de De una sola va, si bermas, sin Shocclla, carretera en mal estado resguardos Foto 114 Transito de animales y Poblado rural peatones Curva peligrosa De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada resguardos Foto 115
46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Poblado de Shocclla Puente sobre quebrada Colegio y poblacin rural de Quebrada Honda Curva peligrosa
Fecha 2004/03/26
Pg. 63
Revisin:
Baja densidad poblacional. Comunidad de Quebrada Honda, puente sin bermas Escasa densidad poblacional Foto 116 Trnsito de animales y peatones Densidad poblacional baja Construido en madera, de una sola va, sin bermas ni resguardos de seguridad Baja densidad poblacional
Curva cerrada, poblacin rural Puente angosto y curva en U Zona urbana, poblado El Cobro Puente sobre quebrada Zona urbana, Poblado El Empalme
XVII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. CARRETERA AFIRMADA DE

DOBLE VA EN MAL ESTADO DE CONSERVACIN Y EXCESIVOS HUECOS Y BACHES Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA Ingreso y salida de vehculos COMENTARIOS
Foto 117 Escasa densidad poblacional
Ingreso y salida de vehculos Foto 118
XIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una
sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Foto 120 Foto 121
Fecha 2004/03/26
Pg. 64
Revisin:
ANEXO N 6 HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS
Fecha 2004/03/26
Pg. 65
Revisin:
HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CIANURO DE SODIO
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL : Cianuro de sodio. : Cianuro de sodio, Cianuro (Cyanogran, Cyanobrick)
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : 1689 (4, 0, 0 ) Na CN
III. PELIGROS LATENTES, SI/NO PARA INDICAR PELIGRO APLICABLE
NO Explosivo
NO Oxidante
NO Inflamable
NO Corrosivo
SI Venenoso
SI Irritante
NO Formador
NO Radioactivo
En caso de Fuego y Explosin No Inflamable, Medio de extincin Polvo Qumico Seco, NO USE AGUA, NO USE CO2, usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR), evitar que llegue al sistema de drenaje. IV. FUGAS O DERRAMES SEGUIR SOLO SI HA SIDO ENTRENADO, CASO CONTRARIO AVISAR, EL CIANURO MATA. DERRAMES GRANDES PEDIR AYUDA, NOTIFICAR AL DMA. TENER A MANO LOS ANTIDOTOS NITRITO DE AMILO y una botella de oxigeno. Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Si el derrame es de material seco NO USAR AGUA, recoger en contenedores y cerrarlos. De ser solucin use HIPOCLORITO DE SODIO o CALCIO para neutralizar y evitar formacin de gas. Recoger en contenedores usar material absorbente, arena o tierra, remover todo el material contaminado, Lavar con agua la zona contaminada Los contenedores deben ser cerrados y avisar al DMA para su eliminacin. TODO EL PERSONAL DE CAMPO DEBE SOMETERSE A REVISION DEL MEDICO.
V. EXPOSICIN
Fecha 2004/03/26
Pg. 66
Revisin:
Inhalacin: Txico y Fatal, avisar al doctor. Aplicar Antdoto NITRITO DE AMILO Ojos, seguir el mismo procedimiento de inhalacin, bao con agua, jabn, Observacin 2 horas. Piel: seguir el mismo procedimiento de inhalacin, bao con agua, jabn, Observacin 2 horas. Ingestin: Txico y Fatal: Suministre Carbn Activado 100 g en 300 ml. TODOS LOS CASOS REPORTAR AL DOCTOR
VI. INFORMACION TECNICA
Componentes Cianuro de Sodio
% 98
Toxicidad LD50, OR/SR mg/Kg. 6.4 /4.3 (Mortal)
Tope 5
Referencia
Presin de Vapor Agua% ND Gas HCN
PolimerizacinEbullicin oC Inflamacin oC Solubilidad
en
No
ND
ND
10%
Emanacin
Neutralizante Hipoclorito de Sodio Hipoclorito de Calcio
% Mezcla 30% 26%
Antdoto
Concentracin
Nitrito de Amilo (ampolletas) para Inhalacin Carbn Activado (100gr/300cc) para Ingestin Thiourea (ampolletas), va intravenosa
VII. IDENTIFICACION DE PELIGRO PARA LA SALUD RIESGO DE TOXICIDAD Sustancia nocivo en caso de inhalacin, ingestin o absorcin por la piel.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Equipo autnomo de respiracin. VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Asle el rea del derrame o fuga inmediatamente a por lo menor 200 metros a la redonda.
Fecha 2004/03/26
Pg. 67
Revisin:
Mantener alejado al personal no autorizado. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Permanezca en direccin al viento. Cubra el derrame de polvo con una hoja de plstico o lona para disminuir la expansin y conservarlo seco. Barrer la sustancia e introducirla en recipientes secos, bajo la supervisin de un especialista.. NO verterlo al alcantarillado.
IX. EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL INHALACION: Respirador: Para CIANURO aprobado por (NIOSH), ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR), PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco qumico para derrames severos, OJOS: Lentes Qumicos (goggles). PIES: Botas de jebe de caa alta. Equipo autnomo de respiracin de presin positiva (SCBA). Usar el traje TIPO A, para materiales peligrosos. El traje de bomberos profesionales proporciona solamente proteccin limitada.
X. INFORMACIN SOBRE MANPIPULACIN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN Almacenar en lugar seco y fresco. Evitar que se junte con agua pues se produce reaccin generadora de gases altamente venenosos. Nunca almacenar con cidos y lquidos en general, almacenar en lugar seguro, bajo llave. EL OLOR A CEREZAS INDICA QUE ESTA REACCIONANDO. En caso de derrame de cianuro, evacue del lugar y reporte dicho derrame. Evitar la acumulacin y dispersin del cianuro de sodio y el desprendimiento de gases . Eliminar todas las fuentes de ignicin (no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el rea de peligro). No comer, beber, ni fumar durante el trabajo. No echar agua directamente sobre el cianuro de sodio para limpiar el rea contaminada
ALMACENAMIENTO Coloque la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia.
Fecha 2004/03/26
Pg. 68
Revisin:
No almacene junto a sustancias incompatibles (oxidantes, bases, cidos). Almacene en un lugar seco y ventilado. Inspeccione peridicamente los recipientes para detectar daos y prevenir fugas.
TRANSPORTE Las unidades de transporte debern contar con la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. Es recomendable que los contenedores cuenten con dispositivos de control de derrames. Evite el transporte con otras sustancias incompatibles.
Fecha 2004/03/26
Pg. 69
Revisin:
ANEXO N 7 HOJA DE ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CIANURO DE SODIO Documento: N S - 105 Documento: N S - 105 1
Fecha 2004/03/26
Pg. 70
Revisin: EDICIN: REVISIN:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE CIANURO DE SODIO
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CIANURO DE SODIO

En caso de presentarse algn derrame de cianuro de sodio durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de cianuro de sodio haya sido controlado. El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos siguientes: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de cianuro de sodio. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, antdoto contra intoxicacin con cianuro de sodio y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de cianuro de sodio a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible.
Fecha 2004/03/26
Pg. 71
Revisin:
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
7.5.2. DURANTE EL TRANSPORTE EN VAS PBLICAS Y CARRETERAS

a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA Si el derrame se genera durante el transporte de cianuro de sodio, y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 a 200 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de cianuro de sodio. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, PROYECTO LA ZANJA, y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del
derrame.
Fecha 2004/03/26
Pg. 72
Revisin:
Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de cianuro de sodio a una zona que no ponga en riesgo a las personas. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del cianuro de sodio en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
b. SEGUNDA RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Se aplicar cuando el derrame de cianuro de sodio que se genere durante su transporte, sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. ste en forma inmediata deber ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de cianuro de sodio, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro.
Fecha 2004/03/26
Pg. 73
Revisin:
Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros de da y 3 000 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del CIANURO DE SODIO, a fin de que las personas que estn cerca del incidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. deber colocarse los atencin mdica en
Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del material derramado. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), respiratoria con filtros contra gases de CIANURO DE SODIO. Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o con los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las directivas de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia. proteccin
c. TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Fecha 2004/03/26
Pg. 74
Revisin:
Se aplicar cuando el derrame de cianuro de sodio que se genere, se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber, en forma inmediata, ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR al PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga y confinarlo. Recupera el CIANURO DE SODIO de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia y la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor.
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE: El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente,
-
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Revisin:
Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento.
Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente.
Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas.
Cuando la situacin est estabilizada: - Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. - Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. - Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. - Prepara un Informe Ambiental por escrito. - Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. - Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. - Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo. DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo respectivo (INDECI). Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS Comunica y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal. Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente. brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CIANURO DE SODIO Documento: N S - 105 Documento N S 105 - 2
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7.6. ATENCIN DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS
Los incendios pueden presentarse durante el servicio de transporte o en cualquier estacionamiento, lugar o carretera; clasificndose de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1. AMAGO DE INCENDIOS Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber:
a. b. c. d. e.
Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados Reportar el incidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTS; as como a las de la PROYECTO LA ZANJA.
7.6.2 INCENDIO O SINIESTROS DE GRAVEDAD MAYOR Son aquellos incendios que se producen muy cerca al vehculo y/o en el vehculo mismo que pone en riesgo la salud del conductor y de terceros, carga; as como al vehculo en su conjunto; por lo que se deber efectuar lo siguiente:
Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el Cianuro de Sodio. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de Carreteras, bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro.
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Revisin:
Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para presencia de extraos. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gas gases cianhdricos. Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida. evitar la
De ser un siniestro con daos personales fatales deber activarse el Plan de Respuesta de Nivel 2 y 3 descritos en Plan de Emergencia de Control de Derrames.
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7.7. ATENCIN DE EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRNSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS
Estos accidentes pueden ser triviales, graves o fatales.
Producido el accidente el conductor involucrado o los otros conductores del convoy, si fuera el caso realizarn lo siguiente:
a. b. c. d. e.
Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. Encender las luces de emergencia. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados Estacionar el vehculo en un lugar seguro Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar ZANJA. con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA
f.
Aislar la zona del accidente con conos o tringulos de seguridad
7.7.1
ACCIDENTES A PEATONES
a. b.
Si el accidente es grave y si es posible prestarle auxilio proceda de la siguiente forma: Evitar la movilizacin innecesaria de la vctima, cuidando que mantenga sus signos vitales (respiracin, circulacin, temperatura y estado de conciencia)
c.
Asistir a las vctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves.
d. e.
Coordinar su traslado a un centro especializado Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano
f.
Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro.
g.
Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio ms rpido a la delegacin policial ms cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a la BASE ms prxima del TRANSPORTISTA.
h.
En todos los casos el conductor involucrado o su compaero de convoy se comunican con la base ms cercana del TRANSPORTISTA para recibir instrucciones y cuando el caso lo amerite con la Delegacin Policial o Centro de Salud ms cercano.
7.7.2 CHOQUES Segn sus posibilidades: o o Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems.
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Revisin:
Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente.
o o
Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate
o o
Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros.
Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA o EL PROVEEDOR informar a su Departamento de Logstica y/o Seguridad.
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Fecha 2004/03/26
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7.8. DESPERFECTO DEL VEHCULO EN CARRETERA
En caso la Unidad de Transporte sufra algn desperfecto, el Conductor comunicar va radio al Supervisor Lder del Convoy, quien asumir el control del desperfecto efectuando lo siguiente: a. Los operadores del convoy as como las camionetas de escolta se estacionarn en un lugar seguro, sin alterar el trnsito de los otros vehculos. b. Poner freno de mano. c. Encender las luces de emergencia.
d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta, mientras que el Supervisor Lder efectuar lo siguiente: - El Supervisor Lder solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. - El Supervisor Lder comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. - Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera - Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i.- El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos.
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7. 9. ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA
No hay un plan concreto a seguir, debido a la rapidez de las acciones, del nmero de asaltantes, del lugar de las acciones, etc. Sin embargo, en todo momento se debe mantener la serenidad tratando de no desesperar al asaltante y/o asaltantes, para lo que se efectuar, hasta donde sea posible, lo siguiente:
a. Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor b. Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. c. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y trnsito. d. Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas e. Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras. f. Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA
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7. 10 EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS CARRETERA
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente:
a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga.
riesgo su -
Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 83
Revisin:
ANEXO N 8
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL NaCN.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DEL CIANURO DE SODIO
PROYECTO LA ZANJA ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO
NOMBRE DEL TRABAJO
GERENCIA/ SUPERINTENDENCIA/DEPARTAMENTO
GERENCIA DE OPERACIONES
PETS N 001
PGINA : 01 DE 03 FECHA ELABORACION: 2004/02/09 PRIMERA ACTUALIZACIN: SEGUNDA ACTUALIZACIN:
MANIPULACIN DE NaCN
PERSONAL EJECUTANTE
Personal del Proveedor, Operador de Vehculo de Transporte y del PROYECTO LA ZANJA que maneja el MATPEL.
OBSERVACIONES
El personal cumplir con los pasos establecidos en el presente procedimiento Se tendr disponible la Cartilla de Seguridad y el Plan de Respuesta a la Emergencia.
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

Casco de seguridad. Lentes de seguridad. Respirador con dos filtros para gases. Protectores auditivos. Mameluco de PVC y de tela polistel. Dos pares de guantes de neoprene y cuero. Zapatos de puntas de acero y botas de jebe.
EQUIPO DE PROTECCION DEL REA/VEHCULO

Para el rea de Carga, Descarga, Almacenamiento y Uso de NaCN. Kit de Antdoto para intoxicacin con cianuro de sodio. Detector Porttil de NaCN. Baln de oxgeno medicinal. Telfono fijo, celular y/ o radio Extintor PQS, Tipo ABC de 12 kg. Cartilla de seguridad y MSDS. Plan de Contingencias. Para el vehculo de transporte y camionetas del convoy Lo que se indica en el Anexo 4.2 y 4.3 del Plan de Contingencias.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ACTIVIDAD
1. CARGA DEL MATPEL AL VEHICULO -
RIESGOS
DERRAME DEL MATPEL. ACCIDENTES DEL PERSONAL POR CADAS. CONTAMINACIN AMBIENTAL. INHALACIN DEL MATPEL. INCENDIO. COLISIN CON OTROS VEHICULOS. -
PROCEDIMIENTO SEGURO
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. VERIFICAR MEDIANTE EL CHECK LIST EL ESTADO DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE Y SI SUS COMPONENTES ESTN COMPLETOS. EL CONDUCTOR DIRIGE EL VEHCULO HACIA LA ZONA DE CARGA INDICADA RESPETANDO LA VELOCIDAD Y LAS SEALIZACIONES. EL CONDUCTOR ESTACIONA Y APLICA LOS FRENOS DEL VEHCULO Y APAGAR EL MOTOR APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE CARGA DEL MATPEL. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. VERIFICAR QUE TODOS LOS DOCUMENTOS DE VIAJE ESTEN COMPLETOS. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS COMPONENTES DE LOS VEHCULOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO VERIFICAR LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. MANTENER LA VELOCIDAD INDICADA DURANTE EL TRAYECTO HASTA SU DESTINO. TENER Y CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN LA HOJA DE RUTA ACTUALIZADA. EL CONDUCTOR DEBER COMUNICARSE CON LA BASE EN LOS PUNTOS ESTABLECIDOS. EN CASO DE OCURRIR ALGUNA EMERGENCIA, ACTIVAR Y APLICAR EL PLAN DE RESPUESTA PARA EMERGENCIAS EL CONDUCTOR SE REPORTA EN LA GARITA DE CONTROL Y DIRIGE EL VEHCULO HACIA LA ZONA INDICADA RESPETANDO LA VELOCIDAD Y SEALIZACIONES DE DICHA AREA. EL CONDUCTOR ESTACIONA Y COLOCA LOS FRENOS Y APAGA EL MOTOR DEL VEHCULO. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS Y COMUNICACIN SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE CARGA DEL MATPEL. EL OPERADOR ELABORA EL REPORTE DE INFORME DE VIAJE. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE ALMACENAMIENTO DEL MATPEL.
2. TRANSPORTE DEL MATPEL DESDE LIMA LA ZANJA.
DERRAME DEL MATPEL. COLISIONES CON OTROS VEHCULOS. CONTAMINACIN AMBIENTAL. VOLCADURA. ATROPELLO. FATIGA.
3. DESCARGA DEL MATPEL
DERRAME DEL MATPEL. ACCIDENTES DEL PERSONAL POR CADAS. CONTAMINACIN AMBIENTAL. INHALACIN DEL MATPEL. INCENDIO. COLISIN CON OTROS VEHICULOS.
4. ALMACENAMIENTO
DERRAME DEL MATPEL. ACCIDENTES DEL PERSONAL POR CADAS. CONTAMINACIN AMBIENTAL. INHALACIN DEL MATPEL. INCENDIO.
5. USO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 86
Revisin:
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE PARA EL USO METALRGICO DEL MATPEL ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE USO METALRGICO DEL MATPEL.
HECHO POR: HAROLD PAREDES/Y HENRY POLANCO FECHA: 2004/O3/26 REVISION: FIRMA:
REVISADO POR: FECHA: REVISION: FIRMA:
APROBADO POR: FECHA: REVISION: FIRMA:
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 9 FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTE
Fecha 2004/03/26
Pg. 88
Revisin:
INFORME PRELIMINAR DE ACCIDENTE

1. 3. 5. NOMBRE DE LA EMPRESA: LUGAR DEL ACCIDENTE: NOMBRE DEL ACCIDENTADO/ CONDUCTOR: 2. 4. 6. REA DE GERENCIA: HORA Y FECHA DEL ACCIDENTE: VEHCULO DAADO/ PLACA:
7. TIPO DE ACCIDENTE: 7.1. PERSONAL: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Incapacitante ( ) Fatal ( ) Se le envi al hospital? Explicar: Se le comunic a la familia del accidentado? Explicar: 7.2. VEHCULO/EQUIPO/MQUINA: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Grave o inhabilitador ( ) Irrecuperable ( ) Explicar: 8. OPERACIONES Se paralizaron las operaciones? Especificar: 9. ACCIONES CORRECTIVAS Se aplic alguna accin correctiva? Explicar: 10. TESTIGOS DEL ACCIDENTE: Nombres y apellidos: Qu haca en ese momento: Nombres y apellidos Qu haca en ese momento: 11. EL IMPACTO AMBIENTAL Mnimo ( ) Medio ( ) Grave ( Descripcin de reas afectadas: Explicar: Aplic algn Plan de Primera Respuesta a la Emergencia? Explicar: Nombre de la persona que hizo el reporte:
CC: Gerencia General Gerencia de rea/Departamento Gerencia Tcnica Seguridad y Medio Ambiente
Tiempo:
Edad ...... Aos
Edad ..........Aos
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
Cal
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL, CaO
PROYECTO LA ZANJA MINERA LA ZANJA S.R.L.
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A ENERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MATPEL PAG. 02 04 05 06 07 06 08 08 10 11 13 13 14 14 15 21 21 23 24 24 25 25 26 28 34 35 36 37 38 39 41 42 44
Fecha 2004/03/26
Pg. 3
Revisin:
45 47 62 68 69 80 82 84 85 86 87 91
ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAMES 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 27
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL, CaO PROYECTO LA ZANJA
1. INTRODUCCIN Para las operaciones y procesos del PROYECTO LA ZANJA se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de materiales peligrosos, MATPEL como combustibles, insumos qumicos, explosivos entre otros. Las principales mercaderas que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
1.1.- MARCO LEGAL

El presente Plan de Contingencias se sustenta sobre la base del marco legal siguiente: Cdigo del Medio Ambiente Decreto Legislativo N 613. Ley del CONAM Ley 26410. Ley General de Minera D.S. N 014-92-EM. Reglamento Ambiental para las Actividades Mineras Metalrgicas N 016 y 059-93-EM. Resolucin Directoral N 113-2000-EM/DGM. Resolucin Directoral N 134-2000-EM/DGM. Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, DS N 046-2001-EM. Reglamento Nacional de Trnsito, DS N 043-2002-MT
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Revisin:
2. POLTICA DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE DE MINERA LA ZANJA S.R.L. NUESTROS VALORES

En MINERA LA ZANJA S.R.L., creemos en el valor de la persona como eje central de la Empresa. Nuestro desarrollo se sustenta en el respeto, confianza y consideracin mutua para con todos los que trabajamos en ella, para con nuestros accionistas, autoridades, socios, clientes, y comunidad en general. Para lograrlo, trabajamos permanentemente en busca de la excelencia, generando riqueza en el proceso, sin desmedro del bienestar y seguridad de sus trabajadores y cuidando el medio ambiente que nos rodea, de acuerdo con la filosofa de la Empresa.
NUESTRO OBJETIVOS EN SEGURIDAD

MINERA LA ZANJA S.R.L. considera que todos tenemos el derecho de llegar a nuestras casas sanos y sin lesiones despus de la jornada de trabajo.
EN MEDIO AMBIENTE
MINERA LA ZANJA S.R.L. utilizar las mejores prcticas y tecnologas econmicamente factibles, para explorar yacimientos minerales; buscando el desarrollo sostenible de las regiones donde realiza sus operaciones.
NUESTROS COMPROMISOS DE MINERA LA ZANJA S.R.L.

Usar las mejores prcticas y tecnologas disponibles para explorar, desarrollar y explotar yacimientos minerales, asegurando la disponibilidad de los recursos necesarios para este fin. Respetar las leyes y reglamentaciones vigentes, a las autoridades, y en especial a la persona humana. Mantener un compromiso permanente con la excelencia. Utilizar como herramientas, el dilogo y la capacitacin permanente. Respetar las costumbres locales e integrarnos a las comunidades donde realizamos nuestras actividades con sensibilidad social. Minimizar los impactos negativos al medio ambiente.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105 DE SUS TRABAJADORES
Fecha 2004/03/26
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3. OBJETIVO
4. ALCANCE
Este Plan es elaborado sobre la base de las actividades propias del servicio de carga,
Fecha 2004/03/26
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Revisin:

5.1. COMIT DE CRISIS: RESPONSABLES 5.1.1. UNIDAD LA ZANJA

Es la que ejerce la direccin y coordinacin del Plan de Crisis, que estara constituido por: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Presidente. Gerente General. Gerente de Operaciones. Superintendente de Mina. Superintendente de Planta. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Jefes de Brigadas. Representante de los Trabajadores. Asesor Legal
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Revisin:



Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105 5.1.2. PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
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Revisin:
Los Comits de Crisis Responsables de las empresas que provee el MATPEL y del transportista estarn constituidos por: 1. Presidente. 2. Gerente General. 3. Gerente Tcnico. 4. Gerente de Operaciones. 5. Gerente de Administracin. 6. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Se han establecido grupos de Brigadas de Emergencia para la atencin adecuada, rpida y efectiva de cualquier accidente que se presente durante la carga,
transporte, descarga y almacenamiento de Cal, en la ruta PACASMAYO - CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN

Se tiene establecido la elaboracin, revisin, aprobacin y frecuencia de actualizacin para el uso de los siguientes documentos del Plan de Contingencias y Respuesta a la Emergencia:
DOCUMENTO ELABORACIN REVISIN GERENTES DE PRODUCCIN Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA GERENTES DE PRODUC. Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA APROBACIN FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA.
JEFES DE SEGURIDAD de PROYECTO LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO LA ZANJA / PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO JEFES DE SEGURIDAD /JEFES DE SECCIN
JEFES DE SECCIN JEFES SECCIN/ USUARIOS
CUANDO SE REQUIERA SEMESTRAL
Fecha 2004/03/26
Pg. 11
Revisin:
5.3 COMUNICACIONES
El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio.
TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA REAS Ruta Pacasmayo Cajamarca Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO LA ZANJA Jefe de transportes MATPEL Emergencia Mina Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Fecha 2004/03/26
Pg. 12
Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
Pg. 13
Revisin:

6. CAPACITACIN, ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS

Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de emergencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso de CAL en la ruta desde el punto de origen hasta el PROYECTO LA ZANJA
Fecha 2004/03/26
Pg. 14
Revisin:
El servicio de carga, descarga y transporte de CAL, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin:
7.1.1. NOTIFICACIN TRANSPORTISTA
AL
PROYECTO
LA
ZANJA
/PROVEEDOR/
Si el accidente se ha producido dentro de las instalaciones del Proveedor y/o en el PROYECTO LA ZANJA, se comunicar de inmediato al Jefe de Seguridad o al Jefe de Logstica de la Unidad correspondiente.
Dentro de las 24 horas la empresa del TRANSPORTISTA., emitir un Informe Preliminar y antes de 10 das hbiles se emitir el Informe Final del accidente, de acuerdo al Reporte y Formato de Accidente. ANEXO N 9.
Fecha 2004/03/26
Pg. 15
Revisin:
7.1.2. NOTIFICACIN A LA BASE DEL TRANSPORTISTA S.A.

7.1.3. NOTIFICACIN A LA AUTORIDAD COMPETENTE

7.1.4. NOTIFICACIN AL MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS
al
7.1.5. NOTIFICACIN A OTRAS INSTITUCIONES DE APOYO

correspondientes (Polica, Bomberos, Defensa Civil, Hospitales, Periodismo, etc).
7.2.-
Fecha 2004/03/26
Pg. 16
Revisin:
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del cianuro de sodio (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - LA ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2.
De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte de CAL desde Pacasmayo hasta el centro minero LA ZANJA, se confirma que la actividad del transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
Fecha 2004/03/26
Pg. 17
Revisin:
TABLA N 2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE CAL PACASMAYO CIUDAD DE DIOS CAJAMARCA - LA ZANJA
Pacasmayo Cajamarca: 190 Km. Factor Humano
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Pacasmayo, Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca. Peaje: Ciudad de Dios, Km. 2,5 Suelo
Asalto y/o robo Accidente peatonal Derrame Colisin vehicular Asalto y/o robo
3 5 3 5 3 6 5
3 4 3 3 3 4 3
3 1.4 19 3 1.4 43 3 1.4 19 3 1.4 32 3 1.4 19 3 1.4 51 3 1.4 32 3 1.4 45 6 1.4 90 3 1.4 43 3 1.4 26 3 1.4 30
Curvas Peligrosas en "U"; Km. 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, 111, Colisin vehicular 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Colisin vehicular Talud hacia el cerro; Km. 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Alto transito trabajadores de campo Puentes: La Libertad, Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan. Accidente peatonal Derrame Derrame Derrame
6 3.5 6 3.5 5 4 4 3
Ecolgico
Agua
Represa Gallito Ciego Precipicios al ro; Km. 127 - 128, 148, 150 - 153, Rios: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca
4 3.5
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Grave
Agricultura
Fecha 2004/03/26
Pg. 18
Revisin:
Derrame Colisin vehicular Derrames Accidente peatonal 6 4.5 4 4.5 4 4 5 5 4 4 5 5 4 3 3 3 3 3 4 4 3 3 3 3 3 1.4 51 3 1.4 29 3 1.4 26 3 1.4 29 3 1.4 26 3 1.4 26 4 1.4 57 3 1.4 43 3 1.4 26 3 1.4 26 4 1.4 43 4 1.4 43
Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Vias, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca Poblados rurales de: Huambocancha, Porcn, Yanacocha, Hocclla, El Cobro, El Empalme
Factor Humano
Suelo
Transito trabajadores de campo
Cajamarca LA ZANJA:102 Km.
Curvas Peligrosas en "U"; Km. 9 - 17, 60 (al Empalme), 70 y Colisin vehicular 91 ( a LA ZANJA) Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Quebradas de pequeo caudal Puentes: Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Quebradas de pequeo caudal Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
Agua Ecolgico Agua
Agricultura San Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y LA ZANJA
Fecha 2004/03/26
Pg. 19
Revisin:
7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN
Para la atencin del transporte dentro del servicio de manipulacin del MATPEL se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia en su transporte del MATPEL. As mismo se establecer un Plan de Contingencia con el PROYECTO LA ZANJA para las emergencias que se tengan entre El Callao, Check Point Cero, Cajamarca y el Centro Minero LA ZANJA. La comunicacin entre los vehculos de transporte del MATPEL y las camionetas escolta del convoy es por radio UHF y entre estos y los puntos de control, carga, descarga para la atencin a la emergencia y oficinas es por telefona fija, celular o telfono satelital (GPS), segn sea la necesidad y dependiendo de la localizacin donde se encuentre en la ruta o carretera.
Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas de CAL, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame de CAL, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
Fecha 2004/03/26
Pg. 20
Revisin:
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES.
a.
Nivel de Alerta Uno

Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de CAL pueden ser por roturas de sus envases y cajas de embalaje. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente.
b. Nivel de Alerta Dos:

Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames de CAL de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y de EL PROVEEDOR.
c. Nivel de Alerta Tres

Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. - Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal: del convoy del TRANSPORTISTA, el
PROVEEDOR, y del Equipo de Respuesta a la Emergencia del PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 21
Revisin:
Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente.
7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per. Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per. Los conductores de vehculos del servicio de transporte de CAL actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE MINERA PROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al
Fecha 2004/03/26
Pg. 22
Revisin:
procedimiento establecido. En el diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR INCIDENCIAS EN MATPEL
La Hoja de Atencin para los diferentes tipos de emergencia se presenta en el N 7.
Anexo
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION

Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de cada atencin de respuesta a la emergencia y/o cada seis meses el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de Emergencia, Personal del Convoy durante las Respuestas a la Emergencia.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA ZANJA. y al PROYECTO LA
10.
Para el fiel cumplimiento de la normas de seguridad y garantizar un servicio seguro y responsable, el PROVEEDOR/TRANSPORTISTA y en la planta ejecutarn un programa de inspecciones diarias semanales, mensuales y auditorias internas por un Comit de Auditores nombrados por la Gerencia General correspondiente, quienes reportarn directamente a dicha Gerencia, donde se evaluarn y tomarn las acciones correctivas en el menor plazo posible a travs de procedimientos establecidos.
Fecha 2004/03/26
Pg. 25
Revisin:
TABLA N 3 CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS

INSPECCIONES Y AUDITORAS REA DE TRABAJO VEHCULOS ORDEN Y RUTA / /EQUIPOS LIMPIEZA CLIENTES FORMAL INFORMAL MVILES Diaria Diaria Semanal Quincenal Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral E.C.M E.C.M E.C.M E.C.M Semestral E.C.M* E.C.M E.C.M Cada vez que aborde su vehculo Semanal Quincenal Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral Diaria Diaria Semanal Quincenal Mensual E.C.M* Quincenal Mensual Trimestral
DESCRIPCIN TRABAJADOR CONDUCTOR SUPERVISOR JEFE DE REA Y/O DEPARTAMENTO. COMIT DE REA Y/O DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD GERENTE DE REA GERENTE GENERAL COMIT CENTRAL DE SEGURIDAD AUDITORA INTERNAS AUDITORIAS EXTERNAS
Bimensual Bimensual Trimestral E.C.M Semestral Semestral Semestral Semestral
Semestral* Semestral* Semestral*
Semestral* Semestral*
* ECM: En cualquier momento.
Fecha 2004/03/26
Pg. 26
Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105 GLOSARIO DE TRMINOS TRMINO
Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica:
Fecha 2004/03/26
Pg. 27
Revisin:
DEFINICIN
Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o prdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al cianuro de sodio, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar). Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: - Operatividad - Medio Ambiente - Imagen - Responsabilidad
Auditoria
Convoy
Crisis
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en la el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias
Emergencia
Incidente
Manejo de Emergencia Manual del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, SSYMA Manual del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Medio Ambiente
Mejora Continua
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao a las personas, equipo, procesos o medio ambiente Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001 Parte Interesada Peligro Plan de Respuesta a Emergencia Poltica de Seguridad y Salud
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, PETS. Puesto de Control Check Point Cero Punto de Control de Cero
Requisitos Legales
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
gubernamentales otras autoridades especiales. Riesgo Riesgo Crtico Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. y Salud Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. transporte de
Seguridad Ocupacional
Transportista Visin
Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
ANEXO N 2 CARTILLA DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE CAL (CaO)

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE CAL, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE CAL; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE CAL, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
- PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE CAL DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE

EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE CAL A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O AL PROYECTO LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS. DE SER EL CASO AL LLEGAR LA BRIGADA DE APOYO, OBJETIVO Y BRINDANDO LA AYUDA CORRESPONDIENTE. EL SUPERVISOR DAR UN INFORME CONCISO Y
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO N 3.1: ENTIDAD
MINSA MINSA MINSA MINSA
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Revisin:
HOSPITALES Y CLNICAS DEPENDENCIA DIRECCION Av. Nicols de Pirola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n Panamericana Norte Km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338 043-600209
HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA HOSPITAL DE APOYO HUARMEY
ESSALUD
ESSALUD HUARMEY
043-600273 043-600789 043-322281 043-323631 043-323752
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
ESSALUD
ESSALUD
043-323074
MINSA
043-312021 043-311608
MINSA MINSA
CENTRO DE SALUD DE SANTA HOSPITAL REGIONAL DOCENTE DE TRUJILLO HOSPITAL BELEN
Ro Santa No. 510 (Km. 441) 043-694266 Av. Mansiche No 795 Trujillo 044-232351 044-235050 Av. Bolvar No. 350 Trujillo 044-245748 044-245281
MINSA
ESSALUD
HOSPITAL VICTOR LAZARTE ECHEGARAY HOSPITAL I ALBRECHT HOSPITAL II CHOCOPE
Prolongacin Unin No, 1350 044-216119 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Rzuri Independencia No. 6 Pacasmayo 044-231081 044-542020
ESSALUD MINSA
MINSA
044-522230 044-434164 044-21099
ESSALUD
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Revisin:
044-521107
Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211 Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156
MINSA
ESSALUD
ESSALUD CAJAMARCA
Av. Atahualpa s/n 076-822100 Calle Hoyos Rubio No. 980 076-821750 Calle: Mario Arteaga No. 961 076-821680
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
DEPARTAMENTO
NOMBRE
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563
LIMA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA COMISARIA DE BUENOS AIRES ANCASH COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA LA LIBERTAD COMISARIA GUADALUPITO COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044-230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768
POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944
076-822832 076-822438
076-852357
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
LOCALIDAD
CAJAMARCA
NOMBRE
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO TRUJILLO
Manco Capac No. 57 Av. Espaa No. 506
044-521033 044-233333 043-523333 043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250
CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33 G. Moore No. 502 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL POMAR No 107 CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73
Av. El Pacifico s/n Centro Cvico Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n Calle Central No. 133 Av. San Martn No. 204
Plaza de Armas No. 223 01-2352333
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES LOCALIDAD ENTIDAD

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A CAJAMARCA MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
DIRECCION Cruz de Piedra No. 613 Calle 2 s/n La Alameda
TELEFONO 076-822233 076-822776 076-823066 076-823487
Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n. (altura cuadra 5) Eten No.238 Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45 Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24
076-822817 076-827458 076-824442 076-829568
MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA
CHILETE
CONCEJO DISTRITAL DE CHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE
076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021 044-523101 044-522711 044-521136
TEMBLADERA
CIUDAD DE DIOS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A.
PACASMAYO
SAN PEDRO DE LLOC
CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC
Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n
044-528338
044-524194
JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA CASMA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810 Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450 Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925 Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n Av. Per s/n Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
044-528261 044-528145 044-234541 044-245733 044-242741 044-262711 043-318124 043-352062 043-313035 043-325628 043-712181 043-711345 044-600223 044-600280 044-600216
TRUJILLO
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS POR LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
ANEXO N 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE CAL
Para el transporte del CAL, se deber proveer al conductor, vehculo de carga y camionetas escolta lo siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE CAL

EQUIPO 1. CASCO 2. LENTES 3. MSCARA FULL FACE 4. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA POLVO DE CAL 5. MAMELUCO DE TELA POLISTEL 6. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO 7. PROTECTORES AUDITIVOS 8. ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO 9. BOTAS DE JEBE
El lugar de preparacin y uso de la cal, se debe tener el kit de equipo siguiente:
1. Sistema de comunicacin
Uno
Que estn en red con el Departamento de seguridad. Descartables Tipo A. De carbn y una hora de duracin. Reflectantes, tamao grande. De 1m3
2. Mameluco de PVC. 3. Traje de proteccin 4. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 5. Conos de seguridad. 6. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 7. Escalera porttil.
Cuatro Uno Dos
Seis Uno
Una
Tipo Tijeras.
8. Bidones de plstico llenos de agua. 9. Baldes de plstico, vacos. Dos Cuatro
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
10. Lampa de metal. 11. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 12. Escoba de PVC. 13. Cartilla de Seguridad 14. Plan de Contingencias.
Dos Veinte
Dos Tres Tres
Tamao grande Para derrames de cal Para el transporte de cal
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL CAL
DESCRIPCIN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 kg, CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIDAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28 GATA Y LLA VE DE TUERCAS KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIO RPIDO MECANICO ELCTRICO EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE CHALECO REFLECTANTE
CANTIDAD UNO UNO UNO UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO UNO UNO UNO
15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. LINTERNAS BLINDADAS PICO LAMPA ESCOBA CARTILLA DE EMERGENCIA CARTILLA DE SEGURIDAD PLAN DE CONTINGENCIAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
UNA UNO UNA UNA UNA UNA UNO
ANEXO N 4.3.: EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL CAL
DESCRIPCIN
15. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF
CANT.
Uno
OBSERVACIN
Que estn en la red de la PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA SRL Material de plstico Lunas claras, anti golpe
16. Cascos de seguridad. 17. Lentes de seguridad.
Cuatro Cuatro pares Cuatro
18. Mscara con doble cartucho de filtros.
Filtros para contener hasta 25 ppm polvos de cal. Descartables Tipo A. Material jebe o neoprene
19. Mameluco de PVC. 20. Traje de proteccin 21. Guantes, talla mediana.
Cuatro Uno Cuatro pares Cuatro pares Dos
22. Botas de jebe con punta de acero.
N 40 y 41
23. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 24. Circulinas. 25. Conos de seguridad. 26. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente.
De carbn y una hora de duracin. Color mbar y rojo. Reflectantes, tamao grande. De 1m3
Dos Seis Uno
27. Escalera porttil. 28. Cinta reflectiva color rojo. 29. Cinta Maskingtape. 30. Paleta octogonal de viga de color rojo. 31. Paleta triangular de viga de color verde. 32. Pegamento de PVC. 33. Rollo de plstico. 34. Bidones de plstico llenos de agua. 35. Baldes de plstico, vacos. Una Un rollo Dos rollos Dos Dos
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
Tipo Tijeras. 50 m. Tamao grande. De 30 cm de largo. De 30 cm de largo.
Uno Uno Dos Cuatro
Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
36. Picota con mango. 37. Lampa de metal. 38. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 39. Embudo de plstico. 40. Escoba de PVC. 41. Soga de material plstico reforzado
Dos Dos Veinte
Dos Dos Dos
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho Con 20 m de soga Para derrames de cal Para el transporte de cal
42. Brochas y escobillas. 43. Arns, con lnea de vida. 44. Cartilla de Seguridad 45. Plan de Contingencias.
Cuatro Uno Tres Tres
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
ANEXO N 5 EVALUACIN DE HOJA DE RUTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
EVALUACIN DE RUTA LIMA- PACASMAYO-ETEN-CAJAMARCA-LA ZANJA

I. PACASMAYO - CIUDAD DE DIOS: 122 Km. Km. 667 667,5 668 676 676,5 677 677 680 681 682 681 - 682 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Ingreso principal. Densidad poblacional alta. Cementos Pacasmayo. Foto 58 Curvas sucesivas en ambas direcciones Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59 Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
Pacasmayo Planta de Cementos Pacasmayo. Carretera a C. de Dios DV hacia poblado de Pacasmayo. Carretera a C. de Dios Ingreso y salida de camiones. Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Poblado La Florida - zona rural. Cruce de lneas de alta tensin. Poblado San Martn de Porras. Curva peligrosa.
Carretera a C. de Dios Puente La Libertad. Ciudad de Dios. Ciudad de Dios. Zona Urbana, DV carretera Cajamarca. Zona agrcola.
II. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 3 2,5 2,5 3 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de PROYECTO LA ZANJA. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa. Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales.
Ciudad de Dios. Zona urbana. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Punto de control Minera Carretera a Tembladera. Yanacocha. Carretera a Tembladera. Cruces de cables de alta tensin. Carretera a Tembladera. Unidad de Peaje Ciudad de Dios. Carretera a Tembladera. Sub estacin elctrica. Agricultura ambos lados de va. Carretera a Tembladera. Canal de regado paralelo a carretera. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. AA. HH. El Porvenir. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Zona agrcola. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa.
31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 36,5 38 39 Carretera a Tembladera. Poblado de Pay Pay. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa.
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
Baja densidad poblacional
Carretera a Tembladera. Campamento de Gallito Ciego. Carretera a Tembladera. Represa Gallito Ciego. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera.
50
Tembladera.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con Curvas peligrosas. diversas curvas. Tramos sin proteccin de la Carretera paralela a la represa. carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Deslizamiento hacia la carretera. Lado norte. Foto 77 Taludes hacia el cerro. Entre 8 10 m, pendiente 80 10 m y 85 de pendiente hacia el Talud hacia el cerro y represa. cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el Zona urbana. transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
III. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonan, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Zona agrcola, con poblacin rural. Talud hacia el cerro. Taludes hacia el cerro y hacia el ro, con presencia de agricultura y poblacin rural. Puesto de Control FORZA Yatahual Badn. Zona urbana. Transito de peatones y animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de pendiente Carretera paralela al ro Jequetepeque. Entrada y salida de vehculos pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y huaycos. Densidad poblacional media
83 88,5 91 Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. Puente La Mnica. Badn.
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y huaycos. Densidad poblacional alta. Foto 85
Zona urbana, carretera estrecha
IV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn. Puente Chetilla. Poblacin rural Las Vias,
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 m y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Foto Puente Huana Huana 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Precipicios entre 50 + 300 m. Foto 94 y 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn.
147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162 162 - 167 169 175 176 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
Falta guardava. Altamente peligroso. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de pendiente. Foto 97 Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de pendiente. No tiene bermas ni resguardos Foto 98
Curva cerrada, con precipicios mayores a 300 m. Precipicio hacia el ro. Precipicio hacia el ro. Poblado rural. Precipicio hacia el ro. Puente sin sealizacin. Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 msnm. Carretera sinuosa, presencia de curvas cada 50 150 metros y con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Cruz. Ingreso a Cajamarca - Jr Sucre Via de Evitamiento en Cajamarca
Foto 99 Escasa sealizacin en la carretera y falta de guardavas. Carretera sinuosa, con curvas y contracurvas, Alta densidad poblacional. Foto 100 Sin sealizacin y con rompe muelles. Foto 101
V. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural COMENTARIOS
Se tiene un badn a la salida, as como rompe muelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y 105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales. Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas. Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U
13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 34,5 35 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
Revisin:
Densidad poblacional escasa Foto 109 Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Densidad poblacional baja Escasa poblacin rural, trnsito de peatones y animales Ingreso y salida de vehculos Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento
Zona urbana, poblado de Porcn Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Pedro - Porcn Comunidad de Chilimpampa Ingreso a la Oficinas de Yanacocha Fin de carretera asfaltada Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada Ingreso a mina de Yanacocha
Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y 112
VI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: Carretera afirmada en psimo estado, de dos vas. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos. Foto 113
Curva peligrosa Puente sobre quebrada, zona de De una sola va, si bermas, sin Shocclla, carretera en mal resguardos. Foto 114 estado Poblado rural Transito de animales y peatones Curva peligrosa De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada resguardos. Foto 115 Poblado de Shocclla Baja densidad poblacional. Comunidad de Quebrada Puente sobre quebrada Honda, puente sin bermas Colegio y poblacin rural de Escasa densidad poblacional Quebrada Honda Foto 116 Curva peligrosa Curva cerrada, poblacin rural Trnsito de animales y peatones Puente angosto y curva en U Zona urbana, poblado El Cobro Densidad poblacional baja Construido en madera, de una Puente sobre quebrada sola va, sin bermas ni resguardos de seguridad Zona urbana, Poblado El Baja densidad poblacional Empalme
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VII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
Foto 117 Escasa densidad poblacional Ingreso y salida de vehculos
VIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Carretera a LA ZANJA Curva Peligrosa Carretera a LA ZANJA Curva Peligrosa Carretera a LA ZANJA Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Carretera a LA ZANJA Lirios Campamento PROYECTO LA ZANJA
Foto 120 Foto 121
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HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CAL
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS PESO MOLECULAR ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) TEMPERATURA DE INFLAMACIN (C) DENSIDAD RELATIVA (C) SOLUBILIDAD EN AGUA : : : : : : : : : 56 Slido Blanco Olor metlico 2 850 C 2 614 C No aplicable. 3,37 Reacciona. : : : Ca O 1305-78-8 1910 ( 3,0,1) : : Oxido de calcio, Cal
Peligros Latentes, SI/NO para indicar peligro aplicable NO Explosivo NO Oxidante NO Inflamable NO Corrosivo NO Venenoso SI Irritante SI Formador NO Radioactivo
INFORMACION TECNICA Componentes % Oxido de Calcio 92
Toxicidad LD50, 3100 /4600
OR/SR mg./Kg. 5
Tope
Referencia
Presin de Vapor Polimerizacin Ebullicin oC Inflamacin oC Solubilidad en Agua% ND No ND ND Moderada IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Agua y cidos por producirse reacciones qumicas violentas.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR
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Evitar altas temperaturas y humedad. A estas condiciones es altamente corrosivo. No almacenar junto con sustancias combustibles, cidas y reductoras. Mantener lejos del agua porque el agua y cidos con estos ltimos reaccionan violentamente. V. IDENTIFICACIN DE PELIGRO PARA LA SALUD INGESTIN Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito. Sustancia Formadora. INHALACIN Puede producir quemaduras, salir a ambientes ventilados, suministrar oxigeno. Exposicin aguda: Por exposicin prolongada a bajas concentraciones se produce tos, edema pulmonar, adems de lagrimeo y astenia. CONTACTO CON LOS OJOS Ojos, Irritacin, Quemaduras, lave 15 minutos con agua, el polvo es reactivo. CONTACTO CON LA PIEL El contacto con la sustancia puede causar: Irritacin. Quemaduras Lesiones severas Lavar con agua y jabn. CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede causar: Dolor. Visin borrosa. Quemaduras profundas y graves.
VI. PROTECCIN PERSONAL INHALACION: Respirador: Para polvos (NIOSH), ante altas concentraciones use un auto contenido y auto rescate (SCSR). PIEL: use guantes de nitrilo para las manos y mameluco para derrames severos. OJOS: Lentes de Proteccin. PIES: Botas de jebe de caa alta.
OTRAS ESPECIFICACIONES: PRCTICAS HIGINICAS Duchas de seguridad. Lavaojos. Estacin de aire para mascaras.
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VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Lleve a la vctima inmediatamente a un lugar donde haya aire artificial. Debe ponerse un respirador de aire auto-contenido de demanda de presin. CONTACTO CON LA PIEL En caso de contacto con la sustancia: Enjuagar inmediatamente la piel con agua corriente por lo menos durante unos 20 minutos. Qutese la ropa debajo de la ducha. Permanezca en la ducha durante 15 minutos. Despus de ducharse, no utilice ninguna locin, aceites o neutralizadores qumicos. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal.
CONTACTO CON LOS OJOS Enjuguelos inmediatamente con agua durante 15 minutos. En todos los casos busque ayuda mdica inmediatamente.
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN No Inflamable, en caso de incendio absorbe calor manejar con precaucin. No usar extintor de CO2 ni agentes halogenados Use abundante agua en forma de roco. Usar obligatoriamente auto contenidos (SCSR). EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Debe usarse traje anticido impermeable, botas y guantes de goma o equipo hermtico integral y equipo autnomo de proteccin respiratoria.
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IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTI DERRAMES Eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado. Lavar con agua la zona contaminada Reportar. Eliminar en el relleno Industrial Asle el rea del derrame inmediatamente o por lo menos 60 a 200 metros a la redonda. Permanezca siempre a favor del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Evite que flujos de agua entren en contacto con el material derramado. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Ventil el rea.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN y ALMACENAMIENTO El manipuleo debe ser efectuado por personal entrenado siguiendo los siguientes criterios: Almacenar en lugar seco y fresco. Evitar que se junte con agua pues se producen gases y una solucin bsica reactiva Evitar almacenar con cidos y combustibles (madera, cartn, papel). Tener a mano el equipo de emergencia para control de las prdidas los elementos de proteccin personal y un dispositivo para dar alarma. Durante la conexin debe haber dos personas presentes, para actuar en caso de emergencia. TRANSPORTE La cal es transportada en: Bolsas de 30 y 45 Kg. Contenedores de una tonelada. Carro tanques, bombonas, vagones cisterna y embarcaciones.
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CAL Documento: N S - 105 Documento: N S - 104 - 1 7.5.ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE CAL
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7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CAL

En caso de presentarse algn derrame de CAL durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de CAL haya sido controlado.
El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos siguientes:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de CAL. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de CAL a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua.
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Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
7.5.2. DURANTE EL TRANSPORTE EN VAS PBLICAS Y CARRETERAS a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA

Si el derrame se genera durante el transporte de Cal y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 a 200 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de Cal. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS
Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, PROYECTO LA ZANJA, y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas.
Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame.
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Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, bolsas de PVC, etc.).
Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de Cal a una zona que no ponga en riesgo a las personas. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del Cal en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados a PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.

Se aplicar cuando el derrame de Cal que se genere durante su transporte, sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. ste en forma inmediata deber ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente.
Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de accidente, presencia y cantidad de derrame de Cal, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislar y sealizar convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 100 metros de da y 200 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de
entren a la Zona de Peligro.
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Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad de CAL, a fin de que las personas que estn cerca del incidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del material derramado. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros contra polvo. Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o con los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las directivas de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
Se aplicar cuando el derrame de cal que se genere se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber, en forma inmediata, ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia.
El
Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de
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Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, QUIMPAC y del PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga y confinarlo. Recupera la cal de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia y la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor.
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE: El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente, Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas. Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso.
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Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo respectivo (INDECI). Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones
EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS Comunica y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal. Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente. brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y
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REVISIN:
Los incendios que pueden presentarse durante el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso se clasifican de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros Menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
AMAGO DE INCENDIOS
Incendio Menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber:
a. Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. b. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. c. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia.
d. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados e. Reportar el incidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.
7.6.2 INCENDIO O SINIESTROS DE GRAVEDAD MAYOR
Son aquellos incendios que se producen muy cerca al vehculo y/o en el vehculo mismo que pone en riesgo la salud del conductor y de terceros, carga; as como al vehculo en su conjunto; por lo que se deber efectuar lo siguiente:
- Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente - Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. - De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semiremolque que contiene la Cal. - Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de bomberos, ambulancias. - Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. - Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de Carreteras,
estacionamiento seguro.
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- Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. - Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para evitar la presencia de extraos. - Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. - Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia - Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. - Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra derrames de cal. - Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida.
De ser un siniestro con daos personales fatales deber activarse el Plan de Respuesta de Nivel 2 y 3 descritos en el Plan de Emergencia de Control de Derrames.
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Estos accidentes pueden ser triviales, graves o fatales. Producido el accidente el conductor involucrado o los otros conductores del convoy, si fuera el caso realizarn lo siguiente:
a. Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. b. Encender las luces de emergencia. c. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados d. Estacionar el vehculo en un lugar seguro e. Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA ZANJA. f. Aislar la zona del accidente con conos o tringulos de seguridad
7.7.1 ACCIDENTES A PEATONES
a. Si el accidente es grave y si es posible prestarle auxilio proceda de la siguiente forma: b. Evitar la movilizacin innecesaria de la vctima, cuidando que mantenga sus signos vitales (respiracin, circulacin, temperatura y estado de conciencia) c. Asistir a las vctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves. d. Coordinar su traslado a un centro especializado e. Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano f. Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro. g. Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio ms rpido a la delegacin policial ms cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a la BASE ms prxima del TRANSPORTISTA. h. En todos los casos el conductor involucrado o su compaero de convoy se comunican con la base ms cercana del TRANSPORTISTA para recibir instrucciones y cuando el caso lo amerite con la Delegacin Policial o Centro de Salud ms cercano.
7.7.2 CHOQUES
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Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems. Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros.
Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA o del PROVEEDOR informar a su Departamento de Logstica y/o Seguridad.
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d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta, mientras que el Supervisor Lder efectuar lo siguiente: - El Supervisor Lder solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. - El Supervisor Lder comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y del PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. - Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera - Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informar a la Base deL TRANSPORTISTA y al PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i.- El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos.
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a. Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor b. Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. c. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y trnsito. d. Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas. e. Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras. f. Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA.
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7. 10 EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS EN LA CARRETERA
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos: Deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla: Deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada: Que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
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ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL.
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PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DE CAL
NOMBRE DEL TRABAJO MANIPULACIN DE CAL

PERSONAL EJECUTANTE
PERSONAL DEL PROVEEDOR, OPERADOR DE VEHCULO DE TRANSPORTE Y DE LA PROYECTO LA ZANJA QUE MANEJA EL MATPEL.
PETS N 008
OBSERVACIONES
EL PERSONAL CUMPLIR CON LOS PASOS ESTABLECIDOS EN EL PRESENTE PROCEDIMIENTO SE TENDR DISPONIBLE LA CARTILLA DE SEGURIDAD Y EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA.

CASCO DE SEGURIDAD. LENTES DE SEGURIDAD. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. PROTECTORES AUDITIVOS. MAMELUCO DE PVC Y DE TELA POLYSTEL. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO. ZAPATOS DE PUNTAS DE ACERO Y BOTAS DE JEBE.

PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE NACN. BALN DE OXGENO MEDICINAL. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 KG. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 74
Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. VERIFICAR MEDIANTE EL CHECK LIST EL ESTADO DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE Y SI SUS COMPONENTES ESTN COMPLETOS. EL CONDUCTOR DIRIGE EL VEHCULO HACIA LA ZONA DE CARGA INDICADA RESPETANDO LA VELOCIDAD Y LAS SEALIZACIONES. EL CONDUCTOR ESTACIONA Y APLICA LOS FRENOS DEL VEHCULO Y APAGAR EL MOTOR APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE CARGA DEL MATPEL. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. VERIFICAR QUE TODOS LOS DOCUMENTOS DE VIAJE ESTEN COMPLETOS. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS COMPONENTES DE LOS VEHCULOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO VERIFICAR LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. MANTENER LA VELOCIDAD INDICADA DURANTE EL TRAYECTO HASTA SU DESTINO. TENER Y CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN LA HOJA DE RUTA ACTUALIZADA. EL CONDUCTOR DEBER COMUNICARSE CON LA BASE EN LOS PUNTOS ESTABLECIDOS. EN CASO DE OCURRIR ALGUNA EMERGENCIA, ACTIVAR Y APLICAR EL PLAN DE RESPUESTA PARA EMERGENCIAS EL CONDUCTOR SE REPORTA EN LA GARITA DE CONTROL Y DIRIGE EL VEHCULO HACIA LA ZONA INDICADA RESPETANDO LA VELOCIDAD Y SEALIZACIONES DE DICHA AREA. EL CONDUCTOR ESTACIONA Y COLOCA LOS FRENOS Y APAGA EL MOTOR DEL VEHCULO. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS Y COMUNICACIN SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE CARGA DEL MATPEL. EL OPERADOR ELABORA EL REPORTE DE INFORME DE VIAJE.
4. ALMACENAMIENTO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 75
Revisin:
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE ALMACENAMIENTO DEL MATPEL. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE PARA EL USO METALRGICO DEL MATPEL ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE USO METALRGICO DEL MATPEL.
5. USO
HECHO POR: HAROLD PAREDES/Y HENRY POLANCO FECHA: 2004/03/26 REVISION: FIRMA:
Fecha 2004/03/26
Pg. 76
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 77
Revisin:

7. TIPO DE ACCIDENTE:
7.1. PERSONAL: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Incapacitante ( ) Fatal ( ) Se le envi al hospital? Explicar: Se le comunic a la familia del accidentado? Explicar: 7.2. VEHCULO/EQUIPO/MQUINA: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor Grave o inhabilitador Irrecuperable ( ) ( ) ( ) Explicar: 8. OPERACIONES Se paralizaron las operaciones? Tiempo:
Especificar:
9. ACCIONES CORRECTIVAS Se aplic alguna accin correctiva? Explicar: 10. TESTIGOS DEL ACCIDENTE: Nombres y apellidos: Qu haca en ese momento: Nombres y apellidos Qu haca en ese momento: 11. EL IMPACTO AMBIENTAL Mnimo ( ) Medio Descripcin de reas afectadas:
Explicar:
Edad .... Aos
Edad......Aos
( )
Grave (
Muy Grave ( )
Aplic algn Plan de Primera Respuesta a la Emergencia? Explicar: Nombre de la persona que hizo el reporte:
Firma
Fecha:
Reactivos Qumicos Varios
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS Documento: N S - 105
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS (H2SO4, HCl, NaOH, H NO3 y H2O2 )
PROYECTO LA ZANJA
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL
PAG. 02 04 05 06 07 06 08 08 10 11 13 13 14 14 15 21 22 23 23 24 25 25 26 28 33 35 36 38 40 41 43
Fecha 2004/03/26
Pg. 3
Revisin:
44 46 47 49 65 94 95 102 104 106 107 108 109 113
ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAMES 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 25
Fecha 2004/03/26
Pg. 4
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS PROYECTO LA ZANJA 1. INTRODUCCIN
Para las operaciones y procesos del PROYECTO LA ZANJA se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de materiales peligrosos, MATPEL como combustibles, insumos qumicos, explosivos entre otros. Las principales mercaderas que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 5
Revisin:
En tal sentido, el personal que labora en esta actividad deber estar preparado para la manipulacin de los materiales peligrosos desde los diferentes puntos de produccin y/o venta hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA, ubicada en el distrito de Puln, y provincia Santa Cruz del departamento de Cajamarca; motivo por el que se presenta el Plan de
1.1.- MARCO LEGAL El presente Plan de Contingencias se sustenta sobre la base del marco legal siguiente: Cdigo del Medio Ambiente Decreto Legislativo N 613. Ley del CONAM Ley 26410. Ley General de Minera D.S. N 014-92-EM. Reglamento Ambiental para las Actividades Mineras Metalrgicas N 016 y 059-93-EM. Resolucin Directoral N 113-2000-EM/DGM. Resolucin Directoral N 134-2000-EM/DGM. Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, DS N 046-2001-EM. Reglamento Nacional de Trnsito, DS N 043-2002-MT.
2.
Fecha 2004/03/26
Pg. 6
Revisin:
POLTICAS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE DE MINERA LA ZANJA S.R.L.
NUESTROS VALORES
En MINERA LA ZANJA S.R.L. creemos en el valor de la persona humana como eje central de la Empresa. Nuestro desarrollo se sustenta en el respeto, confianza y consideracin mutua para con todos los que trabajamos en ella, para con nuestros accionistas, autoridades, socios, clientes, y comunidad en general. Para lograrlo, trabajamos permanentemente en busca de la excelencia, generando riqueza en el proceso, sin desmedro del bienestar y seguridad de sus trabajadores y cuidando el medio ambiente que nos rodea, de acuerdo con la filosofa de la Empresa.
NUESTRO OBJETIVOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 7
Revisin:
DE SUS TRABAJADORES Respetar a los pobladores de las zonas donde trabajamos, as como, costumbres y minimizar los impactos negativos de nuestra presencia, mediante un comportamiento adecuado. Trabajar con responsabilidad y entusiasmo, educando a los que no conocen, corrigiendo nuestras equivocaciones y predicando permanentemente con el ejemplo la forma correcta de trabajar, en bsqueda constante de la EXCELENCIA. Respetar y cumplir las leyes vigentes. Respetar a las autoridades locales y nacionales. Cumplir los reglamentos vigentes, los estndares y procedimientos de trabajo seguro establecidos. Promover el desarrollo sostenible de las regiones donde trabajamos, minimizando el impacto de nuestras operaciones. Actuar con eficacia para corregir las condiciones inseguras detectadas.
3.
OBJETIVO
mercadera, vehculos, instalaciones propias, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente, durante las operaciones de carga, transporte, descarga y almacenamiento del MATPEL, desde las instalaciones del PROVEEDOR, ubicadas en la ciudad de Lima; hasta los almacenes del Proyecto LA ZANJA. Ejecutar una accin de respuesta inmediata para mitigar las consecuencias de un evento que ponga en riesgo a la persona, vehculo, MATPEL, instalaciones y propiedad de terceros y medio ambiente.
4. ALCANCE
carga,
Fecha 2004/03/26
Pg. 8
Revisin:
5.1. COMIT DE CRISIS: RESPONSABLES 5.1.1. UNIDAD LA ZANJA Es la que ejerce la direccin y coordinacin del Plan de Crisis, que estara constituido por: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Presidente. Gerente General. Gerente de Operaciones. Superintendente de Mina. Superintendente de Planta. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Jefes de Brigadas. Representante de los Trabajadores. Asesor Legal
Fecha 2004/03/26
Pg. 9
Revisin:

Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

Fecha 2004/03/26
Pg. 10
Revisin:
transporte, descarga y almacenamiento de Reactivos Qumicos Varios, en la ruta CALLAO - CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
DOCUMENTO ELABORACIN REVISIN APROBACIN FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA.
GERENTES DE JEFES DE SEGURIDAD deL PRODUCCIN Y PROYECTO LA ZANJA, OPERAC. PROYECTO. LA ZANJA PROVEEDOR y /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO. LA ZANJA / PROVEEDOR y TRANSPORTISTA GERENTES DE PRODUC. Y OPERAC. PROYECTO. LA ZANJA /PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO. LA ZANJA/PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
JEFES DE SEGURIDAD
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DEL PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO
JEFES DE SECCIN
CUANDO SE REQUIERA
SEMESTRAL
5.3 COMUNICACIONES
Fecha 2004/03/26
Pg. 11
Revisin:
El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio. TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA REAS Ruta Lima Paramonga Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO LA ZANJA Jefe de transportes MATPEL Emergencia Mina Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Fecha 2004/03/26
Pg. 12
Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
Pg. 13
Revisin:
Toda emergencia durante la carga, descarga, almacenamiento y/o uso del MATPEL el Supervisor inmediato del rea se har cargo de la emergencia y durante el transporte de la carga el Supervisor Lder de Convoy, se har cargo de la emergencia quien estimar la magnitud del caso y determinar las acciones a seguir; informando inmediatamente al Jefe de Operaciones del punto de origen, en trnsito y/o destino, (el que se encuentre ms cerca del lugar de la emergencia). ste, en coordinacin con los Jefes de Seguridad del PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEEDOR y/o el TRANSPORTISTA se har cargo de la CONTINGENCIA. El equipo de emergencia resolver el problema, de lo contrario coordinar Comits de Crisis de las empresas involucradas. con los
Ha sido definido el Equipo de Proteccin Personal (EPP) necesario para el personal de carga, descarga, conductor, personal del Convoy y del Equipo de Emergencia Bsico que debe tener; as como la implementacin de los equipos de seguridad del vehculo del transporte del MATPEL y las camionetas de escolta; los que sern revisados peridica y conjuntamente entre el los Jefes de Seguridad del PROVEEDOR, TRANSPORTISTA y PROYECTO LA ZANJA para su ajuste y/o mejoramiento, sobre la base de la experiencia y variaciones del escenario del servicio del transporte del MATPEL. La lista de dichos equipos se muestra en el ANEXO N 4.
6.
Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de emergencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio del transporte de REACTIVOS QUMICOS VARIOS en la ruta desde el punto de origen hasta el PROYECTO LA ZANJA . Callao La Zanja.
Fecha 2004/03/26
Pg. 14
Revisin:
El servicio de carga, descarga y transporte de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin: 7.1.1. NOTIFICACIN AL PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR/TRANSPORTISTA
7.1.2.
7.1.3.
Fecha 2004/03/26
Pg. 15
Revisin:
7.1.4.
al
7.1.5.
inmediatamente con el PROYECTO LA ZANJA y dependiendo de la poltica de Manejo de la Noticia del PROYECTO LA ZANJA comunicar a las autoridades Municipal y/o Comunidad correspondientes y periodismo
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin de REACTVOS QUIMICOS VARIOS (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Callao - Pacasmayo - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS desde la ciudad de Lima hasta el centro minero La
Fecha 2004/03/26
Pg. 16
Revisin:
es
Zanja, se confirma que la actividad del transporte terrestre de carga pesada
altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE REACTIVOS QUIMICOS: H2 H2SO4, HCl, NaOH, H NO3 y H2O2 CALLAO - PATIVILCA - CHIMBOTE - CIUDAD DE DIOS - CAJAMARCA - LA ZANJA
Nivel de Seguridad
Callao Pativilca: 202 Km. Factor Humano
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos: Lima - Ancon, Almacn RANSA, Chancay, Huacho, Huaura, Supe, Barranca y Pativilca: Km. 12 - 44, 81, 147, 185, 195, 202. Suelo Refinera la Pampilla y Planta GLP: Km. 15,5 Peaje: Ancon y Huacho; Km.: 48 y 139 Colisin vehicular, Asalto y/o robo Derrames Explosin Incendio Asalto y/o robo
4 4 3 4 3 3 3 5 5 5 6 4 5
4 4 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3 3
3 3 4 4 3 3 3 4 4 4 4 4 6
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
34 34 26 34 19 19 19 57 57 57 69 34 64
Curvas Peligrosas: 49 - 63, 105, 108, 147 159, 171 - 177, Colisin vehicular 189, 203 Colisin vehicular Zona de Neblina: Km.: 50 - 66, 110 - 115 Agua Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Precipicio al ocano: Km. 49 - 63 Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolvar. Precipicio al ocano: Km. 49 - 63 Derrame Derrame Derrame Derrame
Ecol gico
Agua
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Intensidad
Riesgo
Grave
Agricultura
Fecha 2004/03/26
Pg. 18
Revisin:
Derrame 5 4 5 4 4 3 5 3 3 3 3 5 4 4 3 5 3 3 3.5 3 4 3 3 3.5 3 3 5 3 4 3 4 3 3 3 5 3 4 4 5 4 6 4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 43 43 43 26 30 19 71 19 26 30 32 43 86 34
Chancay, Huacho, Huaura, San Felipe, Sta. Cruz, Nuevo Mundo, Porvenir, Supe, Pativilca
Factor Humano
Suelo
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Paramonga, Almacenes QUIMPAC, Huarmey, Casma, Asalto y/o robo Chimbote Derrames Asalto y/o robo Peaje: Huarmey, Vesique; Km. 289 y 415 Curvas Peligrosas: 212- 219, 230 - 240, 233 - 244, 256 267, 271 - 284, 312 - 329, 341 - 367, 399, 409 Tnel: Km. 251 Zona Neblina: Km.: 236 - 262 Zona de arenamiento: Km. 249 -254, 337 - 340 Puentes: Fortaleza, Huarmey, Culebras, Carrisal, Sechin, Huambacho, Lacramarca. Cercana al ocano, Km.: 259 - 269 Ros: Huarmey, Culebras Casma, Sechin, Nepea Cercana al ocano, Km.: 259 - 269 Paramonga, Huarmey, Puerto Culebras, Casma, Huambacho Colisin vehicular: Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame Derrame Derrame
Pativilca Chimbote: 230 Km. Agua
Agua Ecolgico
Agricultura
Derrame
1.4
43
Factor Humano
Chimbote Ciudad de Dios:
Suelo
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Accidente Peatonal COISHCO, Santa, Guadalupito, Chao, Vir, Moche, Colisin vehicular Trujillo, Chan Chan, Chicama, Chiclin, Chocope, Paijan, Asalto y/o robo
5 6 4
4 3 3
4 4 3
1.4 1.4 1.4
57 51 26
250 Km. Pacasmayo.
Fecha 2004/03/26
Pg. 19
Revisin:
Derrames Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame 3 3 5 3 3 5 5 3 3 3 3 3 3.5 4 3 3 5 3 3 4 4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 19 19 54 19 19 50 57
Peaje: Vir y Chicama; Km.: 514 y 589 Curvas Peligrosas; Km.: 434, 439, 449, 474, 489, 544, 598, 647, 676. Tnel: Km. 438 Fuerte pendiente: Km. 474 Agua Ecolgico Agua Puentes: Chimbote, Santa, Huamanzaa, Vir, Moche, Careaga, La Libertad. Ros: Santa, Chao, Vir, Moche, Chicama, Jequetepeque
Chimbote, Puerto Santa, San Jacinto, Guadalupito, Chao, Agricultura Irrigacin Campo Sol, Moche, Trujillo ;Chiclin, Derrame Casagrande, San Pedro de Lloc Accidente Peatonal Suelo Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, El Colisin vehicular Empalme. Asalto y/o robo Derrame Peaje: Ciudad de Dios, Km.: 2,5 Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Talud hacia el cerro; Km.: 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular
1.4
71
Factor Humano
1.4
57
4 3 6 3 5 4
3 3 4 3 4 3
5 4 5 3 4 4
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
43 26 26 19 57 34
Fecha 2004/03/26
Pg. 20
Revisin:
Accidente peatonal 3 4 4 5 4 3 3 Derrame Derrame Derrame 5 4 5 5 3 4 4 3 5 3 4 3 4 4 4 5 4 4 8 5 4 6 5 5 4 4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 32 46 46 86 71 26 51 54 57 57 43
Alto transito trabajadores de campo
Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 9 - 17, 60 (al Empalme), 70 Colisin vehicular y 91 ( a La Zanja) Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Canales de regado; Km.: 3 - 14, 16 Agua Ecolgico Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca Precipicios al ro; Km.: 127 - 128, 148, 150 - 153, Derrame Derrame Derrame
Agua
Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Vias, Agricultura Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, San Derrame Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja Derrame
7.3. RESPUESTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 21
Revisin:
Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
Fecha 2004/03/26
Pg. 22
Revisin:
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, pueden ser por roturas de sus envases y cajas de embalaje. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente. b. Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y de EL PROVEEDOR. c. Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. - Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal: del convoy del TRANSPORTISTA, el
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per. Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per. Los conductores de vehculos del servicio de transporte de Reactivos Qumicos Varios actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE MINERAPROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS
DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA EL MATPEL
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro
Fecha 2004/03/26
Pg. 24
Revisin:
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS Documento: N S - 108 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA
Fecha 2004/03/26
Pg. 25
Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION
Fecha 2004/03/26
Pg. 26
Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA/PROVEEDOR PROYECTO LA ZANJA. y
10.
Fecha 2004/03/26
Pg. 27
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
GLOSARIO DE TERMINOS TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica:
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial a los REACTVOS QUIMICOS VARIOS, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar).
Auditoria
Convoy
Crisis
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: Operatividad Medio Ambiente Imagen Responsabilidad Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Emergencia
Incidente
Medio Ambiente
Mejora Continua
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. MSDS, Material Data Sheet Safety Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001
Parte Interesada
Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta.
Puesto de Control
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Requisitos Legales
Transportista Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE UNO O MS DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O AL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
- PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE
EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O A LA UP. LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
ANEXO N 3 INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACION DE RESPUESTA
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS Documento: N S - 108 ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
ENTIDAD MINSA MINSA MINSA MINSA
DEPENDENCIA HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA HOSPITAL DE APOYO HUARMEY
DIRECCION Av. Nicols de Pirola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n Panamericana 293 Norte
TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338
Km. 043-600209
Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1
043-600273 043-600789
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
Malecn Grau s/n La Caleta 043-322281 Chimbote 043-323631 Panamericana Chimbote Laderas del Chimbote Norte s/n 043-323752
ESSALUD
Norte
s/n, 043-323074
MINSA
Av. Anchoveta s/n, Urb. 043-312021 Bellamar Nuevo Chimbote 043-311608 Ro Santa No. 510 (Km. 043-694266 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo 044-232351 044-235050 Av. Bolvar No. 350 Trujillo 044-245748 044-245281
MINSA
MINSA
HOSPITAL REGIONAL DOCENTE DE TRUJILLO HOSPITAL BELEN
MINSA
ESSALUD
Prolongacin 1350 Trujillo
Unin
No, 044-216119
ESSALUD MINSA
Res. Albrecht s/n Panamericana 604 Norte
044-231081 Km. 044-542020
MINSA
CENTRO DE SALUD MATERNO INFANTIL DE PACASMAYO
Prolongacin Lima s/n Urb. 044-522230 Andrs Rzuri 044-434164
ESSALUD ESSALUD (CENTRO DE SALUD) PACASMAYO
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
No. 6 044-21099
Independencia Pacasmayo
ESSALUD POLICLINICO PACASMAYO MINSA MINSA CENTRO DE SALUD CIUDAD DE DIOS HOSPITAL NACIONAL DE CHICLAYO
Calle: Cceres No. s/n Cuspisnique No. 211
044-521107
Plaza de la Seguridad 074-237776 Social s/n Chiclayo 074-272585 La Victoria s/n. 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156
MINSA
HOSPITAL DE APOYO GUADALUPE, TOMAS LA FORA
CENTRO DE SALUD DE TEMBLADERA San Martn No. 341 ESSALUD TEMBLADERA CENTRO DE SALUD CHILETE HOSPITAL REGIONAL CAJAMARCA Cajamarca No. 463 Haya de la Torre No. 323 Av. Mario Urteaga No. 500
Av. Atahualpa s/n 076-822100 Calle Hoyos Rubio No. 980 076-821750 Calle: Mario Arteaga No. 076-821680 961
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS Documento: N S - 108 ANEXO N 3.2: DELEGACIONES POLICIALES
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
DEPARTAMENTO
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE
POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n JEFATURA SUB-REGION PNP
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944 076-822832 076-822438
076-852357
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS Documento: N S - 108 ANEXO N 3.3: COMPAAS DE BOMBEROS
LOCALIDAD CAJAMARCA NOMBRE CIA. BOMBEROS No. 59
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO
CIA DE BOMBEROS SALVADORA PACASMAYO No. 23 CIA DE BOMBREOS TRUJILLO No 26 CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33
Manco Cpac No. 57 044-521033
TRUJILLO
Av. Espaa No. 506
044-233333
G. Moore No. 502
043-523333
CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL Av. El Pacifico s/n Centro POMAR No 107 Cvico CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73 Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n 043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
LOCALIDAD
ENTIDAD MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A
DIRECCION Cruz de Piedra No. 613
TELEFONO 076-822233
Calle 2 s/n La Alameda
076-822776 076-823066 076-823487
Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238
CAJAMARCA
MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CONCEJO DISTRITAL DE CHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN
076-822817 076-827458 076-824442
Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128
076-829568
076-854020
CHILETE
Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341
076-854009 076-576015
TEMBLADERA DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. Buenos Aires s/n 076-576118
Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45
044-434021
044-523101
Malecn Grau No. 39
044-522711
Adolfo King No. 24
044-521136
CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD TRUJILLO MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA CHIMBOTE EJERCITO PERUANO ORM 23
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
044-528338
Plaza de Armas s/n
044-524194
SAN PEDRO DE LLOC
2 de Mayo No. 450
044-528261
2 de Mayo No. 810
044-528145
Francisco Pizarro No. 12
044-234541
044-245733 044-242741
Av. Santa No. 1040
044-262711
Av. La Marina No. 925
043-318124
Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n
043-352062 043-313035
SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
043-325628 043-712181
CASMA
043-711345 044-600223
044-600280 044-600216
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS
Anexo 4.1
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS Para la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso de los Reactivos
Qumicos Varios, se deber proveer al personal de planta, al conductor, vehculo de carga y camionetas escolta los materiales y equipos siguientes:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS
EQUIPO, EPP
1. CASCO 2. LENTES 3. MSCARA FULL FACE 4. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. 5. MAMELUCO DE TELA POLISTEL 6. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO 7. PROTECTORES AUDITIVOS
8. ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO 9. BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, en un sitio visible y accesible se deber tener el kit de antdoto para intoxicacin con los Reactivos Qumicos Varios lo siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin CANTIDAD Uno Dos Dos
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
OBSERVACIN Que estn en la red con el Departamento de Seguridad. Tipo A. De carbn y duracin. una hora de
2. 3.
Traje de proteccin Equipo de aire autocontenido de presin positiva, SCBA. Un Kit de Limpieza para Brigadistas de Emergencias por MATPEL. Salchichas absorbentes Conos de seguridad. Agente neutralizante de NaOH, CaO y/o Na2CO3 Sensor de gases de Reactivos Qumicos Varios Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente.
4.
Dos Seis
De carbn y una hora de duracin. Para limpieza de derrames del MATPEL Reflectantes, tamao grande. Una bolsa.
5. 6. 7.
Seis 45 kg
8.
Uno
Electrnico De 1m3
9.
Uno
10. Escalera porttil. 11. Baldes de plstico, vacos. 12. Picota con mango. 13. Lampa de metal. 14. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 15. Escoba de PVC. 16. Cartilla se Seguridad 17. Plan de Contingencias.
Una Cuatro Dos Dos Veinte
Tipo tijeras. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Tres Tres
Tamao grande Para el transporte de MATPEL Para el transporte de Reactivos Qumicos Varios
Anexo 4.2:
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
TRANSPORTE CANTIDAD UNO UNO UNO UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO UNO UNO UNO UNA UNO UNA UNA UNA UNA UNO
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS DESCRIPCIN RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 Kg., CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIODAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28 GATA Y LLAVE DE TUERCAS KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO RPIDO MECNICO ELCTRICO EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE UN CHALECO REFLECTANTE LINTERNAS BLINDADAS PICO LAMPA ESCOBA CARTILLA DE EMERGENCIA CARTILLA DE SEGURIDAD PLAN DE CONTINGENCIAS
Anexo 4.3.:
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS
DESCRIPCIN GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF Cascos de seguridad. Lentes de seguridad
CANTIDAD Uno Cuatro Cuatro pares Cuatro Cuatro Dos Cuatro pares Cuatro pares Dos
OBSERVACIN Que estn en la red de MINERA YANACOCHA S.R.L. Material de plstico Lunas claras, antigolpe
Mscara con doble cartucho de filtros.
Filtros para contener para gases cianhdricos. Descartables Tipo A. Material jebe o neoprene
Mameluco de PVC. Traje de proteccin Guantes, talla mediana.
Botas de jebe con punta de acero.
N 40 y 41
Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. Un Kit de Limpieza para Brigadistas de Emergencias por MATPEL. Salchichas absorbentes Prtiga Circulinas. Conos de seguridad. Agente neutralizante de NaOH, CaO y/o Na2CO3 Sensor de gases de Reactivos Qumicos Varios Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente.
De carbn y duracin. De carbn y duracin.
una hora de
Dos Seis
una hora de
Para limpieza de derrames del MATPEL Colocar luz mbar a camioneta Color mbar y rojo. Reflectantes, tamao grande. Una bolsa.
Uno Dos Seis 45 kg
Uno
Electrnico De 1m3
Uno
Escalera porttil. Cinta reflectiva color rojo. Cinta Maskingtape. Paleta octogonal de viga de color rojo. Paleta triangular de viga de color verde. Pegamento de PVC. Rollo de plstico. Bidones de plstico llenos de agua. Baldes de plstico, vacos. Picota con mango. Lampa de metal. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. Embudo de plstico. Escoba de PVC. Soga de material plstico reforzado Brochas y escobillas. Arns, con lnea de vida. Cartilla se Seguridad Plan de Contingencias. Una Un rollo Dos rollos Dos Dos Uno Uno Dos Cuatro Dos Dos Veinte
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
Tipo tijeras. 50 m. Tamao grande. De 30 cm de dimetro. De 30 cm de dimetro. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Dos Dos Cuatro Uno Tres Tres
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho
Para el transporte de MATPEL Para el transporte de Reactivos Qumicos Varios
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
EVALUACIN DE RUTA LIMA- PACASMAYO-ETEN-CAJAMARCA-LA ZANJA I. RUTA CALLAO - ANCON: 44 Km.

Km. UBICACIN Av. Nstor Gambetta Cuadra 42 Almacn RANSA. Av. Nstor Gambetta, Cuadra 46, Ovalo carretera Aeropuerto y carretera a Ventanilla. Av. Nstor Gambetta, Cuadra N 85. Carretera Ventanilla. Carretera Ventanilla Carretera Ventanilla Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Zapallal Carretera Panamericana Ancn Intercambio Ancn. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Av. de doble va de dos carriles Ingreso al almacn con playa de por va, separada por una espera y va altamente congestionada. berma central. Foto 1 En este tramo la avenida est parcialmente cerrada por la construccin de gaseoducto. Congestionamiento de trnsito por unin de vas Ingreso a los almacenes de Quimpac Puente sobre el ro Chilln Planta de GLP y Refinera la Pampilla AA. HH. Mi Per, hacia el este Puente intercambio vial carretera Ventanilla y Panamericana Norte. Puente Peatonal. Puente Peatonal. Control de la Polica Nacional del Per. Puente de paso a desnivel. Av. de doble sentido con dos carriles por va. Foto 2 6 m longitud. Ingreso y salida de vehculos Foto 3 Alta densidad poblacional Foto 4 Inicio de carretera de un solo carril sin berma central. Foto 5 Congestionamiento de peatones Congestionamiento de peatones Control de Vehculos obligatorio, ingreso al estacionamiento. Desvo a la variante de Pasamayo (transito ligero) y Serpentn de Pasamayo (transito pesado).
14 15,5 24 35 37 39 41,5
44
I.
RUTA ANCON - CHANCAY: 31 Km. Variante de Pasamayo; slo para trnsito ligero hasta la interseccin con la Panamericana Norte de Pasamayo. Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera desde Ancn hasta Pativilca colocadas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. (Foto N 100) UBICACIN Variante de Pasamayo. DESCRIPCIN Caseta de Peaje COMENTARIOS
Km. 48
49 - 56 Variante de Pasamayo. 50 - 66 53 63,5 68 70 71 Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo. Variante de Pasamayo.
Parada obligatoria Foto 6 En este tramo se tiene curvas Subida pronunciada de sur a norte sucesivas derecha e izquierda. Zona de alta niebla. Velocidad mxima 60 Km./h. Curva cerrada de alto peligro. Curva cerrada de alto peligro. Cruce de lneas de alta tensin. Curva cerrada, pendiente Curva de mayor peligro. Derivacin de carretera hacia Puente de cruce a desnivel. Huaral.
73 75 76 Variante de Pasamayo. Interseccin con carretera Panamericana Norte. Carretera a Chancay.
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
Revisin:
Poblacin rural escasa, agricultura ambos lados. No hay valo de intercambio. 20 m, guarda va insegura Mxima velocidad recomendada 35 Km. /h. Foto 7 Zona utilizada como paradero de buses interprovinciales. Ambos lados de carretera. Foto 8
81 - 85 Chancay. 82 Chancay.
73 - 82 Chancay. III.
Inicio de zona urbana - inicio de zona agrcola. Ingreso directo de vehculos de ambas carreteras. Puente sobre el ro Chancay. Zona de alta densidad poblacional, carretera de doble va sin berma. Puente peatonal, intercambio y desvo hacia Huaral. Zona de agricultura.
TRAMO CHANCAY - HUACHO: 67 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera, ubicadas desde Ancon hasta Pativilca cada 12 Km.en forma alterna tanto a la margen derecha como a la izquierda. Instaladas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. Foto N 101 Agricultura ambos lados de la va
88,5
Chancay.
Curva peligrosa.
91 - 92 93 96 103 104 105 106 - 108 108 110 110 - 115 131
Chancay.
Zona de poblacin rural escasa Poblado San Fernando. Carretera a Huacho. Curva cerrada y peligrosa.
Carretera a Huacho. Fin de la zona agrcola. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Concesin Salinas.
135 - 136 Carretera a Huacho. 136 138 139 147 147 149 Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Carretera a Huacho. Huacho. Huacho.
Zona agrcola desde el Km. 73 hasta el Km. 96. Total 23 Km. Intercambio vial Ro Seco. Inicio Intercambio carreteras a Huacho, autopista. Sayn y Playas. Foto 9 La reserva es hasta el Km. 115. Reserva Nacional Lomas de Lachay. Foto 10 Curva peligrosa. Zona desrtica Zona de pendiente negativa. Zona desrtica Curva peligrosa. Zona desrtica Curva peligrosa. Inicio de zona de niebla. Zona de alta presencia de niebla. Zona desrtica Ingreso y salida de vehculos Desvo hacia Salinas. pesado. 500 m hacia al mar Zona agrcola y de poblacin rural. Poblacin rural escasa. Ingreso y salida de vehculos Desvo de carretera a playas. livianos. Subida pronunciada. Baja visibilidad al final. Caseta de Peaje - Huacho. Parada obligatoria. Foto 11 Curva peligrosa. Inicio de zona urbana. Alta densidad poblacional. Final de autopista, puente peatonal. Alta densidad poblacional. Foto 12
Fecha 2004/03/26
Pg. 52
Revisin:
IV. TRAMO HUACHO - SUPE: 38 Km. Km. 147 - 153 153 153,5 155 - 164 158 159 - 159,5 166 168 169 170 171- 172,5 177- 177,5 177 180 181 181,5 182,5 185 UBICACIN Huacho. Huaura. Huaura. Huaura. Poblado San Luis. Carretera a Supe. Poblado San Felipe. Poblado de Sta. Cruz. Carretera a Supe. DESCRIPCIN Zona urbana. Puente sobre el ro Huaura. Curva Peligrosa, zona urbana. Zona agrcola. Poblacin rural. Curvas peligrosas. Zona urbana y agrcola. Zona urbana y agrcola. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Longitud 30 m y 36 t de capacidad. Foto 13 Alta densidad poblacional. Foto 14 Camiones cargados de caa de azcar. Foto 15 Trnsito y cruce de animales. Agricultura ambos lados de va Densidad poblacional media. Densidad poblacional media. Densidad poblacional media, trnsito de animales.
Curva peligrosa. Poblado de Medio Mundo. Zona Carretera a Supe. rural y agrcola. Carretera a Supe. Curvas peligrosas. Carretera a Supe. Curvas peligrosas. Carretera a Supe. Cruce de lneas de alta tensin. Poblado el Porvenir. Poblacin urbana y agrcola. Poblado el Porvenir. Cruce de lneas de alta tensin. Poblado el Porvenir. Puente. Carretera a Supe. Supe Pueblo Poblado el Porvenir, lneas de alta tensin y agricultura Zona urbana
Densidad poblacional media. 15 m, caudal escaso. Lneas de alta tensin, costado y paralelas a la carretera, desde Km.177- 183. Foto 16 Alta densidad poblacional.
V. TRAMO SUPE - BARRANCA: 9 Km. Km. 185 - 190 188 188,5 189 194 UBICACIN Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Barranca DESCRIPCIN Zona urbana. Cruce de lneas de alta tensin. Cruce de lneas de alta tensin. Curva altamente peligrosa (90). Zona Urbana entre los Km. 192 196. Se tiene puente de paso peatonal. Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Foto 17
VI. TRAMO BARRANCA - PATIVILCA: 8 Km. Km. 195 UBICACIN Barranca. DESCRIPCIN Cruce de lneas de alta tensin. COMENTARIOS Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.
197,5 199 Carretera Pativilca. Carretera Pativilca. Curva peligrosa.
Fecha 2004/03/26
Pg. 53
Revisin:
Puente Bolvar, con guarda vas.
202 202,5 203 203,5 195 - 204
369 m de longitud y 36 t de capacidad, sobre el ro Pativilca, puente con curva amplia. Foto 18 Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico... Agricultura ambos lados de va Entrada y salida de vehculos.
VII. TRAMO PATIVILCA - HUARMEY: 90 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Carretera de 3 Km. hacia los almacenes de Quimpac, carretera de doble va sin berma central, con islas de seguridad y jibas. Lnea de alta tensin paralela a carretera, zona agrcola. Foto 19 Densidad poblacional alta Foto 20 Foto 21 Paralelas a la carretera. Ingreso y salida de vehculos. Altura 5,5 metros. Foto 22 Puente sobre el ro Huarmey, 23 m y de caudal medio. Foto 23
204,5
Carretera a Huarmey.
Desvo hacia Paramonga.
Paramonga 205 205 - 207 206,5 207 209,5 210 210,5 211,5 204 - 212 212 213 214 216 218 219,5 221,5 223,5 230 - 240 233 234 236 - 262 Paramonga Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Pativilca - Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Poblado Redondo. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
Zona urbana Almacenes de Quimpac Curva peligrosa. Lneas de alta tensin. Desvo de carretera a Huaraz. Paso a desnivel. Curva peligrosa. Puente Fortaleza, con guarda vas Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y pendiente. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y subida pronunciada. Presencia de granjas avcolas. Zona de curvas sucesivas, lomadas, zona de alto riesgo. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de neblina.
Vehculos pesados transporte de caa y trnsito de animales. Zona desrtica. Zona desrtica. Foto 24 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Muy baja visibilidad.
236 237 237,5 238,5 239 240 241,5 244 244,5 245 Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
Fecha 2004/03/26
Pg. 54
Revisin:
Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Presencia de arena carretera. Foto 25 200 m; 5,5 m de altura Foto 26
Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona de arenamiento. Tnel. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Carretera sinuosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Centro Poblado, zona agrcola. Cruce de lneas de media tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Inicio de zona de agricultura. Desvo a Puerto Lobitos. Unidad de peaje de Huarmey. Puente Huarmey, con guarda vas Zona Urbana de Huarmey. Final de zona de Huarmey.
2 49- 254 Carretera a Huarmey. 251 256 258 259,5 259 - 269 260 260,5 261 262,5 267 264 271,5 271,5 273 274 275 277 284 286,5 287 289 293 294 297 Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Fundo Sta Rosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Huarmey. Huarmey. Huarmey.
en
Zona desrtica Zona desrtica Paralela al oeste de orilla del ocano. 50 150 m Foto 27 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
VIII. TRAMO HUARMEY - CASMA: 80 Km. Km. 300 308 308,5 309 309 UBICACIN Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. DESCRIPCIN Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Desvo a Puerto Culebras. Depsito de Harina. COMENTARIOS Zona desrtica Zona desrtica Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado. Foto 29 Zona desrtica
309,5 - 311 309,5 310,5 312 317 318,5 322 325 325,5 326,5 327 327,5 328,5 329 332 332 332,5 334 337 - 340 341 342 346,5 358 367 368 371 372 374 374 370 - 384 Puerto culebras. Carretera a Casma. Puerto Culebras. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Casma. Carretera a Casma. Casma. Casma. Casma. Casma. Zona agrcola. Curva peligrosa.
Fecha 2004/03/26
Pg. 55
Revisin:
Escasa poblacin rural. Puente sobre el ro Culebras, 19 m. 40 Tm. Escaso caudal. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
Puente Culebras, con guarda vas. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Pequeo poblado rural, agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de arenamiento. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona arqueolgica de Manchan. Curva peligrosa. Puente Carrisal.
Vientos y arena en carretera. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona de reserva.
Puente sobre el ro Casma 99 m y 40 t. Escaso caudal. Foto 30 Alta densidad poblacional, alta Zona Urbana. presencia de moto taxis. Foto 31 Puente sobre el ro Sechin, 19 Puente Sechin. m, 40 t, de escaso caudal. Zona agrcola, cables de alta tensin Trnsito de animales. Foto 32
IX. TRAMO CASMA - CHIMBOTE: 58 Km. Km. 380 392 392,5 393 395,5 396,5 397 399 400 402 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Ingreso y salida de carros. Foto 33 60 Km. /hr hasta el Km. 394. Zona desrtica Foto 34, Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Excesivo peralte. Con contra curva.
Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Carretera a Chimbote. Desvo Playa Tortugas. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Huambacho. Subida de fuerte pendiente, inicio de zona de niebla. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura.
403 403 404 405,5 409 415 425 425 425 419 - 438 Huambacho. Huambacho. Huambacho. Puente Huambacho.
Fecha 2004/03/26
Pg. 56
Revisin:
Sobre el ro Empea, de escaso caudal, 30 m y 40 t. De mediana densidad poblacional. De mediana densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Foto 35 Zona desrtica Parada obligatoria. Foto 36 Bofedales, 19 m y 40 t. sin caudal. Foto 37 y Foto 38
Poblado de Huambacho - Arenal. Poblado Huambacho - La Huaca.
X. TRAMO CHIMBOTE - TRUJILLO: 128 Km. Km. 432 432,5 434 434,5 438 438,5 439 439,5 440,5 441 442 445 446 447 449 449 - 461 474 474 UBICACIN Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo. Carretera a Trujillo. Chimbote. Chimbote- COISHCO Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo DESCRIPCIN Puente en mal estado, COMENTARIOS
Foto 39 Presencia de vendedores Altura cuadra 10 Av. Jos Glvez. ambulantes y malhechores. Foto 40 Empresa Siderrgica. A 800 metros de carretera. Curva Peligrosa. Alta poblacin No tiene indicaciones ni Tnel de 120 m; 5,2 m altura. sealizacin. Foto 41 Poblado de COISHCO. Alta densidad poblacional. Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 42 Curva peligrosa. Poblacin rural, se extiende Zona agrcola. hasta el Km. 445, trnsito de tractores y animales. Sub estacin de Hidrandina. Poblacin urbana y zona de Poblado Puerto Santa. agricultura. Puente sobre el ro Santa, 239 Puente Santa. m y 40 t, Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 43 Poblacin urbana y zona de Poblado de San Jacinto. agricultura. Ambos lados Poblacin urbana y zona de Poblado de Guadalupito. agricultura. Ambos lados Curva peligrosa. Las lneas van paralelas a la Lneas de alta tensin. carretera. Zona desrtica Curva peligrosa. Zona desrtica Inicio de va de tres carriles, con Subida de fuerte pendiente. carril exclusivo para trnsito pesado.
475,5 478 483 483 - 502 489 490 494 495 497 506 508 509 - 532 513 514,5 518 520,5 535 539 540 - 543 542,5 - 551 542,5 544 546,5 548 551 551,5 552 556 557 560 560 561 570 Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Chao. Chao. Chao. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Camposol. Vir Vir Vir Vir Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Moche. Carretera a Trujillo Moche. Moche. Trujillo. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo.
Fecha 2004/03/26
Pg. 57
Revisin:
Final de va de tres carriles. Foto 44 Zona desrtica Ingreso y salida de camiones Paralelas a la carretera. Zona desrtica Escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 45 Alta densidad poblacional entre Km. 495 - 497, zona agrcola de 492 - 507, ambos lados, Foto 46 Sobre el ro Chao, de escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 47 Ingreso y salida de camiones. Zona con paraderos de recojo de trabajadores del campo. Con escasa poblacin rural y cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va. Foto 48 Alta densidad poblacional. Foto 49 Sobre el ro Vir, 101,4 m y 48 t., de escaso caudal. Foto 50 Densidad poblacional media. Parada Obligatoria. Foto 51
Bajada de fuerte pendiente. Curva peligrosa. Campamento Proyecto Chavimochic. Lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Badn. Puente Huamanzaa. Poblado Urbano y agrcola. Puente Chao. DV Camposol. Poblado de Camposol. Zona agricultura tecnificada. Zona urbana. Puente Vir Poblado de Nueva California Unidad de peaje Vir. Carretera peligrosa. Badn. Zona Agrcola. Lneas de alta tensin. Cruce de canal de regado. Carretera peligrosa. DV Planta de EXA. Cruce de canal de regado. Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana. DV al Puerto de Salaverry. Curva peligrosa. Puente Moche con berma central. Zona Urbana. Curva peligrosa. Curva peligrosa Poblado de Chan Chan
Transito de poblacin rural. Paralelas a la carretera. Plantacin de esprragos Fabricacin de explosivos. Foto 52 Agricultura ambos lados de va, canal de regado paralelo Alta densidad poblacional. Foto 53 En el mismo poblado. Sobre el ro Moche, de mediano caudal, 92 m y 36 Tm. Foto 54 Inicio va de evitamiento para trnsito pesado. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Densidad Poblacional Media
572,5 574 565 - 573 575 Trujillo. Trujillo. Carretera Trujillo. Carretera Trujillo Intercambio Vial.
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Pg. 58
Revisin:
Va de evitamiento - Aeropuerto -Trujillo - Eten. Ingreso desde la direccin norte. Agricultura a lo largo de la va Tres granjas de pollos a 1000 m de carretera
Desvo hacia la ciudad de Trujillo. Zona de agricultura. Granjas
XI. TRAMO TRUJILLO - CIUDAD DE DIOS: 122 Km. Km. 582 586,5 589 590 590 - 613 595 595 597,5 598 600,5 601 602,5 603 609 613,5 617 619 622,5 624,5 647 651 657 657 660 661 663 667 667,5 668 676 676,5 677 UBICACIN Trujillo. Trujillo. Trujillo. Chicama. Trujillo. DESCRIPCIN Antena de retransmisin. Balanza para vehculos pesados. Unidad de Peaje Chicama. AA.HH. Sta. Rosa. Zona de agricultura. COMENTARIOS Parada obligatoria. Parada obligatoria. Foto 55 Baja densidad poblacional. Con transito de tractores, peatones y animales. Baja densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Sobre el ro Chicama, Caudal medio, 235 m y 50 t. Foto 56 Agricultura ambos lados de va
Chicama. Poblado de Chiclin. Carretera a C. de Dios Desvo a poblado de Cartavio. Carretera a C. de Dios Puente Careaga. Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Chocope. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Subestacin elctrica. Paso a desnivel. Zona Urbana.
Carretera a C. de Dios Cruce de lneas de alta tensin Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Pacasmayo Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Zona urbana, poblado de Nueva Arena. Curva peligrosa. Cruce lnea de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. DV San Pedro de Lloc. Zona agrcola. Curva peligrosa y cruce canal de regado. Curva peligrosa. AA. HH. Los Hermanitos. Planta de Cementos Pacasmayo. DV hacia poblado de Pacasmayo. Ingreso y salida de camiones.
Densidad poblacional media. Transito de tractores, peatones. Agricultura ambos lado de la carretera Densidad Poblacional media. Ingreso principal. Densidad poblacional alta. Cementos Pacasmayo. Foto 58 Curvas sucesivas en ambas direcciones Baja densidad poblacional.
Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Poblado La Florida - zona rural. Carretera a C. de Dios Cruce de lneas de alta tensin.
677 680 681 682 681 - 682
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Pg. 59
Revisin:
Baja densidad poblacional. Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59 Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
Carretera a C. de Dios Poblado San Martn de Porras. Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Puente La Libertad. Ciudad de Dios. Ciudad de Dios. Zona Urbana, DV carretera Cajamarca. Zona agrcola.
XII. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 36,5 38 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Ciudad de Dios. Zona urbana. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Punto de control Minera Yanacocha.
Carretera a Tembladera. Cruces de cables de alta tensin. Carretera a Tembladera. Unidad de Peaje Ciudad de Dios. Carretera a Tembladera. Sub estacin elctrica. Agricultura ambos lados de va. Carretera a Tembladera. Canal de regado paralelo a carretera. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. AA. HH. El Porvenir. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Zona agrcola. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Poblado de Pay Pay. Curva peligrosa. Curva peligrosa.
Carretera a Tembladera. Campamento de Gallito Ciego. Carretera a Tembladera. Curvas peligrosas. Represa Gallito Ciego. Carretera paralela a la represa.
Carretera a Tembladera. Deslizamiento hacia la carretera. Carretera a Tembladera. Taludes hacia el cerro. Carretera a Tembladera. Talud hacia el cerro y represa. Carretera a Tembladera. Talud hacia el cerro.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con diversas curvas. Tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Lado norte. Foto 77 Entre 8 10 m, pendiente 80 10 m y 85 de pendiente hacia el cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 15 20 m con 85 de pendiente.
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Revisin:
20 m de talud y 90 de pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, material suelto Trnsito de peatones y animales Entre 6 y 12 m, 90 de pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
Carretera a Tembladera. Curva en U y talud hacia el cerro
40,5- 41,5 Carretera a Tembladera. Talud hacia el cerro 45 46 - 48 Carretera a Tembladera. Zona agrcola con poblacin rural Taludes hacia el cerro, carretera Carretera a Tembladera. en serpentn curvas peligrosas Tembladera. Zona urbana.
50
XIII. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Trnsito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonan, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Trnsito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
XIV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162 162 - 167 169 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Badn. Puente Chetilla.
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Pg. 61
Revisin:
Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
Poblacin rural Las Vias,
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 m y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Foto Precipicios entre 50 + 300 m. 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de Precipicio hacia el ro. pendiente. Foto 97 Poblado rural. Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de Precipicio hacia el ro. pendiente. No tiene bermas ni resguardos Puente sin sealizacin. Foto 98 Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 Foto 99 msnm. Carretera sinuosa, presencia de Escasa sealizacin en la curvas cada 50 150 metros y carretera y falta de guardavas. con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa.
175 176 Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Carretera sinuosa, con curvas y contra curvas, Alta densidad poblacional Foto 100 Sin sealizacin y con rompe muelles Foto 101
Zona urbana - Poblado Santa Cruz. Ingreso a Cajamarca - Jr Sucre Va de Evitamiento en Cajamarca
XV. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 34,5 35 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural COMENTARIOS
Se tiene un badn a la salida, as como rompe muelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Zona urbana, poblado de Densidad poblacional escasa Porcn Foto 109 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Densidad poblacional baja Pedro - Porcn Escasa poblacin rural, trnsito Comunidad de Chilimpampa de peatones y animales Ingreso a la Oficinas de Ingreso y salida de vehculos Yanacocha Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en Fin de carretera asfaltada buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada Ingreso y salida de vehculos Ingreso a mina de Yanacocha pesados y ligeros. Foto 111 y 112
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
XVI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: CARRETERA AFIRMADA EN PSIMO ESTADO, DE DOS VAS. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
Curva peligrosa Puente sobre quebrada, zona de De una sola va, si bermas, sin Shocclla, carretera en mal resguardos Foto 114 estado Poblado rural Transito de animales y peatones Curva peligrosa De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada resguardos Foto 115 Poblado de Shocclla Baja densidad poblacional. Comunidad de Quebrada Puente sobre quebrada Honda, puente sin bermas Colegio y poblacin rural de Escasa densidad poblacional Quebrada Honda Foto 116 Curva peligrosa Curva cerrada, poblacin rural Trnsito de animales y peatones Puente angosto y curva en U Zona urbana, poblado El Cobro Densidad poblacional baja Construido en madera, de una Puente sobre quebrada sola va, sin bermas ni resguardos de seguridad Zona urbana, Poblado El Baja densidad poblacional Empalme
XVII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 64
Revisin:
XVIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Foto 120 Foto 121
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 6: HOJA DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS, REACTIVOS QUMICOS VARIOS, MSDS (HCl, H2SO4, NaOH, H NO3 y H2O2 )
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 5.1: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CIDO CLORHDRICO, HCl
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL SINNIMOS II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU LMITES MXIMOS PERMISIBLES DE EXPOSICIN : : : : HCl 7647-01-0 1789 5 ppm
:
:
:
cido Clorhdrico cido Clorhdrico cido Muritico Alcoholes de sal
III. PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS PESO MOLECULAR ESTADO FISICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) TEMPERATURA DE INFLAMACIN (C) DENSIDAD DE VAPOR (AIRE=1) DENSIDAD RELATIVA (Agua =1) SOLUBILIDAD EN AGUA OTROS DATOS IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
ESTABIILIDAD QUMICA
: 36,46 : Lquido : Incoloro : Picante : -84,8 : N.D : -46.2 : 1,257 : 1,19 : 823 g/L. : Soluble tambin alcohol, benceno y ter.
Sustancia estable. Pese a su estabilidad, es muy reactiva con los gases de combustin de sustancias qumicas involucradas en un incendio, formndose los respectivos cloruros. INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Reacciona violentamente con anhdrido actico, alcohol, hidrxido de amonio, carburo de calcio, fosfuro de calcio, cido sulfrico, acetato de vinilo y metales alcalinos. En con contacto con formaldehdo genera el bis clorometil ter que es un potente cancergeno humano. Se polimeriza al contacto con aldehdos. Ataca a la mayora de los metales, excepto mercurio, plata, oro, tntalo y aleaciones de cobre.
Corroe el acero. Ataca a algunos plsticos, caucho, cubiertas.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Reacciona de forma explosiva con alcoholes, REACTVOS QUIMICOS VARIOSde hidrgeno, permanganato potsico.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Evite el contacto con materiales incompatibles. Evite el contacto con el agua o aire hmedo puede producir gases txicos. Evite la generacin de vapores y su emisin al ambiente.
PRODUCTOS PELIGROSOS DE LA DESCOMPOSICIN Humos txicos de gas clorhdrico. V. IDENTIFICACIN DE RIESGOS PARA LA SALUD RIESGOS TXICOS El cido clorhdrico es un lquido altamente corrosivo. La reaccin con el agua o el aire hmedo puede producir gases txicos, corrosivos e inflamables que pueden causar lesiones severas, quemaduras o la muerte.
Puede ser mortal en caso de ingestin e inhalacin a travs de la piel.

INHALACIN Dependiendo de la concentracin y duracin de la exposicin, los sntomas pueden ser, en
situaciones de Exposicin aguda: Corrosin del tracto respiratorio. Necrosis del epitelio traqueal y bronquial (tejido muerto). Tos. Edema pulmonar. Enfisema. Dao a los canales que llevan sangre a los pulmones. Muerte por asfixia debido al edema pulmonar.
Exposicin crnica: Erosin dental. Laringitis. Neumona.
CONTACTO CON LA PIEL
Fecha 2004/03/26
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Exposicin aguda: El contacto con soluciones de cido clorhdrico causa: Quemaduras y ulceraciones con ardor y enrojecimiento. Exposicin crnica: Dermatitis.
CONTACTO CON LOS OJOS A bajas concentraciones de vapores o nieblas puede ocasionar irritacin inmediata con enrojecimiento de ojos. En contacto con vapores ms concentrados o salpicaduras puede causar dao irritaciones severas de la conjuntiva con sensacin de intenso ardor y fuerte lagrimeo. Erosin corneal. Necrosis de la conjuntiva. Puede provocar quemaduras qumicas graves y ceguera permanente.
INGESTIN La ingestin de cido clorhdrico no es comn pero si ocurre, los sntomas incluyen entre otros: Color grisceo en la lengua. Corrosin de membranas mucosas, esfago y estmago. Nuseas, vmitos y sed intensa. Diarrea. Dificultad al tragar. Puede sobrevenir la muerte por colapso circulatorio, peritonitis o hemorragia gstrica.
VI. PROTECCIN PERSONAL
PROTECCIN FACIAL Utilice de gafas qumicas de seguridad y proteccin para cara y ojos. PROTECCIN CORPORAL Utilice traje completo, botas y guantes de hule, neopreno o PVC. Use las botas dentro del pantaln.
PROTECCIN DEL APARATO RESPIRATORIO Use mascarilla con filtros para vapores cidos que cubran nariz y boca.
OTRAS ESPECIFICACIONES: PRCTICAS HIGINICAS Se deber contar con duchas y lavaojos de emergencia
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Revisin:
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Mueva a la vctima a un lugar donde se respira aire fresco. Aplique respiracin artificial si la vctima no respira. No use el mtodo de respiracin boca a boca si la vctima ingiri o inhal la sustancia, proporcione la respiracin artificial con la ayuda de una mscara de bolsillo con una vlvula de una sola va u otro dispositivo mdico de respiracin. Suministre oxgeno si respira con dificultad. Retire y asle la ropa y el calzado contaminados.
CONTACTO CON LA PIEL En enjuague inmediatamente la piel o los ojos con agua corriente o por lo menos durante 20 minutos. De tratarse de un contacto menor con la piel, evite esparcir el material en la piel que no est afectada. Retire toda la ropa contaminada bajo el agua. Lave la piel afectada con abundante agua, por lo menos durante 15 minutos y de preferencia bajo una ducha de emergencia. Jabones alcalinos pueden ayudar a calmar el ardor. Retire y asle la ropa y el calzado contaminados.
CONTACTO CON LOS OJOS La ve los ojos con abundante agua corriente, ocasionalmente girando el globo ocular y abriendo y cerrando los prpados con el objeto de lavar perfectamente toda la superficie del ojo. Haga el lavado al menos durante 30 minutos. Use soluciones oftlmicas.
INGESTIN Si la persona esta consciente d a beber agua fra (228,6 ml). NO induzca al vmito.
En cualquiera de los casos busque atencin mdica de inmediato.
Fecha 2004/03/26
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VIII. IDENTIFICACIN DE RIESOS Y MEDIDAS ANTE INCENDIOS Y EXPLOSIN RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN No existe ningn riesgo de incendio o explosin ya que no es inflamable, combustible, explosiva o que soporte la combustin directamente. Es altamente reactivo con la mayora de los metales generando hidrgeno en cantidades suficientes como para iniciar una explosin. Los contenedores pueden explotar cuando se calientan o si se contaminan con agua. Muy reactivo con los gases de combustin de sustancias qumicas involucradas en un incendio, formndose los respectivos cloruros.
MEDIOS DE EXTINCIN No aplicable, sin embargo si un contenedor se ve involucrado en un incendio, utilice el medio de extincin apropiado para las condiciones ambientales del mismo. Use agua en forma de niebla para evitar dispersin de vapores o para enfriar los contenedores solo si estos no presentan fuga.
PROCEDIMIENTO CONTRA INCENDIOS Si un tanque o contenedor se ve involucrado en un incendio: Asle a la redonda 800 metros en todas las direcciones. Aljese si las vlvulas de seguridad se abren o si se presentan ruidos, deformaciones o
decoloraciones en los recipientes. Enfre los recipientes y tanques de almacenamiento con niebla de agua. No aplique el agua directamente o al interior de los recipientes. Siempre mantnganse alejado de tanques envueltos en fuego.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Use ropa de hule (traje completo, guantes y botas), careta y casco de seguridad. Como proteccin para los vapores use una mascarilla con cartucho para vapores cidos c Use equipo de respiracin autnoma (SCBA) con aire a presin.
IX. MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES
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Asle el rea del derrame inmediatamente a por lo menos 50 a 100 metros a al redonda. No toque los contenedores daados o el material derramado, a menos que est usando la ropa protectora adecuada. Trate de controlar el derrame proveniente del contenedor, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Cierre las vlvulas de salida. Tape los orificios con cuas. Reacomode el contenedor. Haga diques con sacos de arena o tierra u otros materiales absorbentes para evitar que el lquido derramado llegue a fuentes de abastecimiento de agua, pozos, ros, lagunas, etc. Use roco de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva. Evite que los flujos de agua entren en contacto con el material derramado. Use herramientas limpias a prueba de chispas para contenedores forrados carbonato de sodio. recoger el material y depositarlo en
de plstico y para neutralizar el remanente use hidrxido de calcio o
De tratarse de un derrame pequeo: Cubra la zona del derrame con tierra seca, arena seca u otro material no - combustible seguido con una pelcula de plstico para disminuir la expansin o el contacto con la lluvia. EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Use el equipo de proteccin personal completo, de preferencia del tipo encapsulado en caso de que la fuga sea pequea y pueda ser reparada sin ningn peligro para el operador
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULACIN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN Evite las maniobras de carga y descarga en sus almacenes. Instale sistemas de absorcin de vapores cidos. No coma, beba o fume en el lugar de trabajo.
ALMACENAMIENTO Almacene en contenedores cerrados de fibra de vidrio reforzada con polister o acero al carbn con recubrimiento interior.
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Coloque la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. El lugar de almacenamiento debe estar ventilado y separado de las reas de trabajo y mucho trnsito. Inspeccione peridicamente los recipientes para detectar daos y prevenir fugas. Evite almacenar con otros productos qumicos incompatibles.
TRANSPORTE El transporte deber efectuarse en contenedores cerrados de fibra de vidrio reforzada con polister o acero al carbn con recubrimiento interior. Las unidades de transporte debern contar con la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. Es recomendable que los contenedores cuenten con dispositivos de control de derrames. Evite el transporte con otros productos qumicos incompatibles.
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Revisin:
ANEXO N 5.2: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CIDO SULFRICO
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL : : cido Sulfrico cido Sulfrico
II. INFORMACION DE COMPOSICION DE LOS INGREDIENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : H2SO4 5329-14-6 2967 N.D.
LMITES MXIMOS PERMISIBLES DE EXPOSICIN :
III. PROPIEDADES FISICAS Y QUMICAS ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) TEMPERATURA DE INFLAMACIN (C) DENSIDAD RELATIVA (Agua =1) SOLUBILIDAD CON EL AGUA IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD QUMICA Estable INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Bases. Haluros. Productos orgnicos. Metales finamente pulverizados. Incompatible adems con carburos, cloratos, fulminatos, nitratos, picratos, cianuros, haluros alcalinos, perxido de hidrgeno. : : : : : : : : Lquido Incoloro Inodoro 340 N.D. N.D. 1,85. Miscible
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Evite condiciones hmedas. PRODUCTOS PELIGROSOS DE DESCOMPOSICIN xidos de azufre. V. IDENTIFICACIN DE RIESGOS PARA LA SALUD RIESGOS DE TOXICIDAD Puede ser mortal en caso de inhalacin. Nocivo en caso de ingestin o absorcin por la piel. El fuego producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos. INHALACIN
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Revisin:
Los vapores de la combustin son altamente txicos, su inhalacin produce: Irritacin de garganta, ojos y nariz. Tos. Dificultades respiratorias. Severa destruccin de los tejidos de las membranas mucosas, el tracto respiratorio superior. Inflamacin y edema de la laringe y los bronquios. Neumonitis qumica. CONTACTO CON LA PIEL El contacto con sustancia fundida puede causar: Ardor Quemaduras severas. CONTACTO CON LOS OJOS Enrojecimiento Ardor Quemaduras severas
INGESTIN Irritaciones de las mucosas en la boca, garganta, esfago y tracto estomago-intestinal.
Los efectos del contacto o inhalacin se pueden presentar en forma retardada.
VI. PROTECCIN PERSONAL PROTECCIN CORPORAL
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Revisin:
Use traje de proteccin contra productos qumicos, guantes y botas de caucho. PROTECCIN DEL APARATO RESPIRATORIO Use respirador tipo mscara para cido sulfrico. OTRAS ESPECIFICACIONES: PRCTICAS HIGINICAS Se deber contar con duchas y lavaojos de emergencia
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Mueva a la vctima a un lugar donde se respire aire fresco. Aplique respiracin artificial si la vctima no respira. Proporcione la respiracin artificial con la ayuda de una mscara de bolsillo con una vlvula de una sola va u otro dispositivo mdico de respiracin. No usar el mtodo de respiracin de boca a boca si la vctima ingiri o inhal la sustancia. Suministrar oxgeno si respira con dificultad. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LA PIEL Retire y asle la ropa contaminada. Lave con agua abundante toda la piel afectada con agua corriente por lo menos durante 20 minutos. Evite esparcir el material sobre la piel que no est afectada. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LOS OJOS Lavarlos inmediatamente con abundante agua corriente por lo menos levantando los prpados. INGESTIN Beber abundante agua. durante 20 minutos,
Los efectos de la exposicin a la sustancia por inhalacin, ingestin o contacto con la piel, se pueden presentar en forma retardada.
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Revisin:
En todos los casos obtener atencin mdica inmediata. Asegrese que el personal mdico tenga conocimiento de los materiales involucrados.
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE INCENDIO Y EXPLOSIN
RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Las sustancias no combustibles no encienden por s mismas, pero se pueden descomponer al calentarse y producir vapores corrosivos y/o txicos. Emite humos txicos en caso de incendio. Los contenedores pueden explotar cuando se calientan o si se contaminan con agua.
MEDIO DE EXTINCIN Use medios de extincin apropiados para las condiciones ambientales del incendio. Polvos qumicos secos, CO2 o roco de agua. PROCEDIMIENTO CONTRA INCENDIOS Asle el rea del incendio por lo menos unos 800 metros. Mantenga alejado al personal no autorizado. Permanezca en direccin del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. Use roco de agua. No use chorros directos. Haga un dique de contencin para el agua que controla el fuego para sus desechos posterior. Incendio que involucra tanques, vagones o remolques y sus cargas: Combata el incendio desde una distancia mxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores. No introducir agua en los contenedores. Enfre los contenedores con chorros de agua hasta mucho despus de que el fuego se haya extinguido. Retrese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismo de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar. Siempre mantngase alejado de tanques envueltos en fuego.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Use equipo de aire autnomo de presin positiva (SCBA). Use traje de proteccin completo contra productos qumicos.
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Revisin:
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES
PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Asle el rea del derrame o fuga inmediatamente a por lo menos 25 a 50 metros a la redonda. Mantenga alejado al personal no autorizado. No toque los contenedores daados o el material derramado, a menos que est usando la ropa protectora adecuada. Contenga el derrame con diques, pueden ser de tierra o arena, evitando as que alcance drenajes, ros, etc. Absorber con tierra seca, arena u otro material absorbente no combustible y transferirlo a contenedores. No introduzca agua en los contenedores.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Use equipo de aire autnomo de presin positiva (SCBA). Use traje de proteccin completo contra productos qumicos. X. INFORMACIN SOBRE MANIPULACIN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN Higiene estricta. No coma, beba o fume durante el trabajo. No poner en contacto con sustancias incompatibles.
ALMACENAMIENTO Evite su almacenamiento en ambientes de temperatura alta, puede descomponerse al calentarse y producir vapores corrosivos y txicos. Evite su almacenamiento en ambientes hmedos.
TRANSPORTE Las unidades de transporte debern contar con la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. Es recomendable que los contenedores cuenten con dispositivos de control de derrames. Evite el transporte con otros productos qumicos incompatibles.
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Revisin:
ANEXO N 5.3: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CIDO NTRICO
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL : : cido Ntrico cido Ntrico
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : HNO3 7697-37-2 2031 N.D.
LMITES MXIMOS PERMISIBLES DE EXPOSICIN :
III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) DENSIDAD RELATIVA (Agua =1) DENSIDAD RELATIVA DE VAPOR (Aire=1) SOLUBILIDAD EN AGUA : : : : : : : : Lquido Entre Incoloro y amarillo Acre 121 -41.6 1.4 2.2 Soluble en toda proporcin
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD QUMICA Inestable. En contacto con compuestos orgnicos origina peligro de incendio y explosin.
INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Oxidante fuerte: reacciona violentamente con materiales combustibles y reductores (p.ej., trementina, carbn, alcohol). cido fuerte: reacciona violentamente con bases y es corrosiva para los metales.
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Revisin:
Reacciona violentamente con compuestos orgnicos (p.ej., acetona, cido actico, anhdrido actico), originando peligro de incendio y explosin. Ataca a algunos plsticos.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Evitar el calentamiento de la sustancia, dicho calentamiento produce xidos de nitrgeno.
V. IDENTIFICACIN DE RIESGOS PARA LA SALUD: TOXICIDAD
INHALACIN Por evaporacin de esta sustancia a 20 C, se puede alcanzar concentracin nociva en el aire que producir: Sensacin de quemazn. Tos. Dificultad respiratoria. Prdida del conocimiento, sin embargo no son sntomas inmediatos. Asimismo, el cido ntrico es una sustancia muy corrosiva para el tracto respiratorio. La inhalacin del vapor puede originar edema pulmonar. Los sntomas del edema pulmonar no se ponen de manifiesto, a menudo, hasta pasadas algunas horas y se ven agravados por el esfuerzo fsico. Reposo y vigilancia mdica son, por ello, imprescindibles. muy rpidamente una
CONTACTO CON LA PIEL El contacto con la sustancia puede producir Quemaduras cutneas graves. Dolor. Decoloracin amarilla.
CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede producir: Enrojecimiento. Dolor. Quemaduras profundas graves.
INGESTIN La ingestin de la sustancia puede producir: Calambres abdominales.
Sensacin de quemazn. Debilidad.
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Revisin:
OTROS Se recomienda examen mdico peridico dependiendo del grado de exposicin
VI. PROTECCION PERSONAL PROTECCIN FACIAL Pantalla facial con proteccin ocular.
PROTECCIN CORPORAL Uso de traje de proteccin.
PROTECCIN DEL APARATO RESPIRATORIO Ventilacin, extraccin localizada o proteccin respiratoria.
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Facilite aire limpio a la vctima. Reposo, en posicin de semi incorporado. Respiracin artificial si estuviera indicada. Proporcionar asistencia mdica. CONTACTO CON LA PIEL Qutese las ropas contaminadas. Aclare la piel con agua abundante o dchese. CONTACTO CON LOS OJOS Enjuague con agua abundante durante varios minutos (quitar las lentes de contacto si puede hacerse con facilidad). INGESTIN Dar a beber agua abundante. Guardar reposo. NO inducir al vmito. En todos los casos buque atencin mdica inmediatamente.
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Revisin:
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE INCEDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN No combustible, pero facilita la combustin de otras sustancias. Riesgo de incendio y explosin en contacto con compuestos orgnicos
MEDIOS DE EXTINCIN Roco de agua. NO utilizar espuma. EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL No indicado
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Evacuar la zona de peligro. Consultar a un experto. Ventilar el ambiente de inmediato. Recoger el lquido procedente de la fuga en recipientes pre-cintables, neutralizar cuidadosamente el residuo con carbonato sdico y eliminarlo a continuacin con agua abundante. NO absorber en aserrn u otros absorbentes combustibles.
EQUPO DE PROTECCIN ESPECIAL Traje de proteccin completa, incluyendo equipo autnomo de respiracin.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULACIN, ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE ALMACENAMIENTO Almacene la sustancia en envase irrompible, colocar el envase frgil dentro de un recipiente irrompible cerrado. Almacene separado de sustancias combustibles y reductoras, bases, compuestos orgnicos y alimentos. Mantener en lugar fresco, seco y bien ventilado.
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Revisin:
TRANSPORTE El transporte deber efectuarse en contenedores cerrados de fibra de vidrio reforzada con polister o acero al carbn con recubrimiento interior. Las unidades de transporte debern contar con la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. Es recomendable que los contenedores cuenten con dispositivos de control de derrames. Evite el transporte con otros productos qumicos incompatibles.
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Revisin:
ANEXO N 5.4: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE LA SODA CUSTICA
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL SINNIMOS : : : Soda custica, soluciones al 70% y ms diluidas Soda custica Solucin de hidrxido sdico Soda custica lquida Solucin de sosa, Leja de sosa, leja sdica
II. IDENTIFICACIN DE COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : NaOH 1310-73-2 N.D.
LIMITES MXIMOS PERMISIBLES DE EXPOSICIN :
III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS PESO MOLECULAR ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION TEMPERATURA DE FUSIN TEMPERATURA DE INFLAMACIN DENSIDAD RELATIVA SOLUBILIDAD EN AGUA OTROS DATOS : : : : : : : : : : 40,00 Lquido Incoloro o ligeramente coloreado Inodoro N.D. N.D. N.D. N.D. 100 %
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD QUIMICA Estable
INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES
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Revisin:
Hidrocarburos clorinados y fluorinados (ej. cloroformo, difluoroetano), acetaldehdo, acrolena, aluminio, trifluoruro de cloro, hidroquinona, anhdrido maleico, pentxido de fsforo y tetrahidrofurano. Reacciona con determinados metales, formando gas de hidrgeno inflamable. CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR La mezcla con agua, cidos o materiales incompatibles puede causar salpicaduras y liberar grandes cantidades de calor. PRODUCTOS DE DESCOMPOSICION PELIGROSOS No se descompone.
V. IDENTIFICACION DE RIESGOS PARA LA SALUD: TOXICIDAD INHALACION El respirar este material es peligroso y puede causar la muerte. Los efectos nocivos incluyen: Quemaduras y daos permanentes a las vas respiratorias, incluidos la nariz, la garganta y los pulmones. Las altas exposiciones pueden producir neumonitis. CONTACTO CON LA PIEL Peligro potencial importante. El contacto con la piel puede producir. Quemaduras graves, con ulceraciones profundas. El contacto con la solucin o la nube de pulverizacin de la misma, puede producir quemaduras mltiples, con prdida temporaria del cabello en el lugar de la quemadura. Las soluciones al 4% pueden no causar irritacin y quemaduras durante varias horas, mientras que las soluciones entre 25 y 50% pueden producir estos efectos en menos de 3 minutos CONTACTO CON LOS OJOS Peligro potencial importante. Si entra en contacto con el ojo, el lquido puede causar: Destruccin grave y ceguera. Estos efectos pueden producirse rpidamente y afectan a todas las partes del ojo. La nube de pulverizacin o el polvo puede producir irritacin con altas concentraciones y causar quemaduras destructivas. INGESTION La ingestin de hidrxido sdico puede causar:
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Revisin:
Quemaduras graves y dolor en los labios, la boca, la lengua, la garganta. Quemaduras y daos permanentes al tracto digestivo, el estmago y los intestinos. Los sntomas pueden incluir dolores abdominales agudos y vmitos de sangre. La prdida de sangre a travs de los tejidos daados puede causar baja presin arterial y choque. La ingestin de este material puede causar la muerte. CONDICIONES MEDICAS QUE SE AGRAVAN CON LA EXPOSICION La exposicin puede agravar las enfermedades existentes de la piel, los ojos o ambos.
VI. PROTECCIN PERSONAL VENTILACIN Segn sea necesario para mantener la concentracin en el aire menor de 2 mg/m3 en todo momento. PROTECCIN FACIAL Se debe usar un protector para la cara, adems de anteojos, cuando exista la posibilidad de que se produzcan salpicaduras o pulverizacin. PROTECCION CORPORAL Use prendas de vestir, botas y guantes resistentes a los productos qumicos, hechas de neopreno, PVC o goma. Coloque siempre las perneras del pantaln sobre las botas.
PROTECCION DEL APARATO RESPIRATORIO En aquellos casos en que las concentraciones excedan o puedan exceder de 2 mg/m3, use: Filtro para micropartculas de alta eficiencia. Mascarilla completa para la cara o un aparato de respiracin autnomo. Siga todas las normas y reglamentaciones pertinentes relativas a los respiradores.
OTRAS ESPECIFICACIONES Se deben proporcionar: Duchas de seguridad. Estacin de lavado de ojos en la zona adyacente inmediata.
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Revisin:
Para de determinar el nivel o los niveles de exposicin, se deben realizar controles regularmente. Los equipos y la vestimenta de proteccin se deben seleccionar, usar y mantener conforme a las normas y reglamentaciones pertinentes.
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Lleve a la persona a un lugar con aire puro. Si la respiracin es dificultosa, administre oxgeno. Si se detiene la respiracin, haga respiracin artificial. CONTACTO CON LA PIEL Lave inmediatamente la piel expuesta con abundante agua y jabn. Qutese las prendas de vestir y zapatos contaminados. Lave las prendas de vestir antes de utilizarlas nuevamente y deseche los zapatos que no se puedan limpiar completamente. CONTACTO CON LOS OJOS Sostenga los prpados separados y enjuague el ojo suavemente con grandes cantidades de agua durante 15 minutos como mnimo. INGESTIN No induzca el vmito a menos que el personal mdico as se lo indique, dado que el vmito puede daar la boca y la garganta. Nunca administre nada por va oral a una persona inconsciente.
En todos los casos busque atencin mdica de emergencia.
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE INCENDIO Y EXPLOSIN RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN No posee MEDIOS DE EXTINCIN Agua en forma de niebla o roco. PROCEDIMIENTO CONTRA INCENDIOS Acrquese al fuego a favor del viento a fin de evitar los vapores peligrosos. Use cantidades grandes de agua para inundar, en forma de niebla o roco,
Mantener fros los recipientes expuestos al fuego.
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Revisin:
Apague el incendio usando agentes adecuados al fuego que lo circunda.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL No indicados. Los bomberos deben usar aparatos de respiracin de presin positiva autnomos y evitar el contacto con la piel.
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Contenga completamente el material derramado con diques, bolsas de arena, etc. Impida que se escurra hacia el suelo o las aguas superficiales o las alcantarillas. Recupere tanto material como sea posible y colquelo en recipientes para su descarte. El material restante se debe diluir con agua y neutralizar con cido hidroclrico diluido.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL El personal de limpieza debe vestir equipos de proteccin adecuados.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULACIN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN Siga las medidas de control de proteccin para manipular este producto. No lo pruebe o ingiera. Evite el contacto con la piel y evite respirar la nube de pulverizacin. No coma, beba o fume en la zona de trabajo. Lvese las manos antes de comer, beber o usar el bao. Todas las prendas o zapatos de proteccin que se contaminen con soda custica se deben quitar inmediatamente y lavarse completamente antes de utilizarse nuevamente. Debe usar prendas de vestir de proteccin completas, anteojos y protector para la cara. No agregue agua a la soda custica, ya que la generacin de calor excesivo har que hierva y salpique. ALMACENAMIENTO Almacene en tanques o recipientes cerrados, debidamente rotulados. No se deben utilizar equipos de aluminio para el almacenamiento, la transferencia o ambos. No elimine o borre las etiquetas o los rtulos.
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Revisin:
El contacto de las soluciones de limpieza de soda custica con los alimentos o bebidas (en recipientes o espacios cerrados) puede producir concentraciones letales de gas de monxido de carbono. No ingrese en recintos confinados tales como tanques o pozos sin seguir los procedimientos de ingreso apropiados. TRANSPORTE El transporte debe efectuarse en tanques o recipientes cerrados debidamente rotulados. No elimine o borre las etiquetas o los rtulos.
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Revisin:
ANEXO N 5.3: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL PERXIDO DE HIDRGENO

Nombre comn: PERXIDO DE HIDRGENO (HYDROGEN PEROXIDE) DATOS FSICOS Presin de vapor: 5 mm Hg a 86oF (30oC) Esto puede variar con concentraciones distintas. Solubilidad en agua: Miscible Otros nombres: Albone; Inhibine; Perhydol; Peroxan; dixido de hidrgeno Nmero CAS: 7722-84-1 Nmero DOT: UN 2014 (solucin) (20-60%) UN 2015 (estabilizado) (ms del 60%) Nmero de la sustancia RTK: 1015 UN 2984 (solucin) (8-19%) Fecha: Febrero de 1989 Revisin: Octubre de 1988. Nmero DOT: UN 2014 (solucin) (20-60%) UN 2015 (estabilizado) (ms del 60%) UN 2984 (solucin) (8-19%) Cdigo NAERG: 140 (solucin) (8-60%) 143 (estabilizado) (ms del 60%)
Evaluacin del riesgo NJDHSS NFPA INFLAMABILIDAD REACTIVIDAD CORROSIVO Y REACTIVO USE AGUA SOLAMENTE AL INCENDIARSE ES POSIBLE QUE LOS RECIPIENTES EXPLOTEN
RESUMEN DE LOS RIESGOS POSIBLES El perxido de hidrgeno puede afectarle al respirarlo. Por ser un MUTGENO, trtese a esta sustancia como una causa posible de CNCER, CON MUCHO CUIDADO. El perxido de hidrgeno es una SUBSTANCIA QUMICA CORROSIVA y el contacto puede irritar y quemar los ojos y la piel causando dao a los ojos. Respirar el perxido de hidrgeno puede irritar la nariz y la garganta. Respirar el perxido de hidrgeno puede irritar los pulmones y causar tos y/o falta de aire. Exposiciones mayores pueden causar una acumulacin de lquido en los pulmones (edema pulmonar), una emergencia mdica, con falta de aire severa. Es poco posible que se produzcan efectos en la salud al usar soluciones comerciales de perxido de hidrgeno como un desinfectante para la piel. El perxido de hidrgeno es una SUSTANCIA QUMICA SUMAMENTE REACTIVA y presenta un SEVERO PELIGRO DE EXPLOSIN. IDENTIFICACIN El perxido de hidrgeno es un lquido incoloro o un slido cristalino a temperaturas inferiores a los 12F (-11C). Es un agente blanqueador y oxidante comn. Se usa en desodorantes, tratamiento de agua y aguas cloacales, combustibles para cohetes y desinfectantes.
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Revisin:
RAZONES PARA SU MENCIN El perxido de hidrgeno est en la Lista de Substancias Peligrosas porque est reglamentado por OSHA y porque ha sido citado por ACGIH, NIOSH, DOT, NFPA y EPA. Esta sustancia qumica est en la Lista Especial de Substancias Peligrosas para la Salud porque es CORROSIVA, REACTIVA y un MUTGENO. Las definiciones se encuentran en la pgina 5. CMO DETERMINAR SI EST EN RIESGO DE EXPOSICIN La Ley del Derecho a Saber de New Jersey exige a todos los empleadores que rotulen los envases de las substancias qumicas en el lugar de trabajo, y a los empleadores pblicos, que provean a sus empleados la informacin y el entrenamiento adecuados acerca de las substancias qumicas peligrosas y las medidas para su control. La norma federal de Comunicacin de Riesgos de la Administracin para la Salud y Seguridad Ocupacionales (OSHA) 1910.1200 exige a los empleadores privados que provean entrenamiento e informacin similares a sus empleados. La exposicin a substancias peligrosas debe ser evaluada en forma rutinaria. Esto puede incluir la recoleccin de muestras de aire localizadas y generales. Ud. puede solicitar copias de los resultados del muestreo a su empleador, de acuerdo al derecho legal que le otorga la norma OSHA 1910.1020. LMITES DE EXPOSICIN EN EL LUGAR DE TRABAJO OSHA: El lmite legal de exposicin permitido en el aire (PEL) es de 1 ppm como promedio durante una jornada de trabajo de 8 horas. NIOSH: El lmite recomendado de exposicin en el aire es de 1 ppm como promedio durante una jornada de trabajo de 10 horas. ACGIH: El lmite recomendado de exposicin en el aire es de 1 ppm como promedio durante una jornada de trabajo de 8 horas. El perxido de hidrgeno es un MUTGENO. Es posible que los mutgenos originen riesgo de contraer cncer. Todo contacto con esta sustancia debera reducirse al nivel ms bajo posible. MANERAS DE REDUCIR LA EXPOSICIN Donde sea posible, limite las operaciones a un lugar cerrado y use ventilacin de escape local en el lugar de las emisiones qumicas. Si no se usa un lugar cerrado o ventilacin de escape local, deben usarse respiradores (mscaras protectoras). Lleve ropa de trabajo que le proteja. Lvese muy bien inmediatamente despus de exponerse al perxido de hidrgeno y al trmino de su jornada de trabajo. Exhiba la informacin acerca de los riesgos y precauciones en el lugar de trabajo. Adems, y como parte del proceso de educacin y entrenamiento, comunique a los trabajadores que podran estar expuestos al perxido de hidrgeno toda la informacin necesaria acerca de los riesgos para su salud y su seguridad.
INFORMACIN SOBRE LOS RIESGOS PARA LA SALUD

Efectos agudos en la salud Es posible que los siguientes efectos agudos (de corta duracin) en la salud ocurran inmediatamente o poco tiempo despus de haberse expuesto al perxido de hidrgeno: El contacto puede irritar y quemar los ojos y la piel causando daos a los ojos. Respirar el perxido de hidrgeno puede irritar la nariz y la garganta.
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Revisin:
Respirar el perxido de hidrgeno puede irritar los pulmones y causar tos y/o falta de aire. Exposiciones mayores pueden causar una acumulacin de lquido en los pulmones (edema pulmonar), una emergencia mdica, con falta de aire severa. Es poco posible que se produzcan efectos en la salud al usar soluciones comerciales de perxido de hidrgeno como un desinfectante para la piel. Efectos crnicos en la salud Los siguientes efectos crnicos (a largo plazo) en la salud pueden ocurrir en cualquier momento despus de haberse expuesto al perxido de hidrgeno y pueden durar meses o aos: Riesgo de cncer El perxido de hidrgeno causa MUTACIONES (cambios genticos). Es posible que substancias de esta clase originen riesgo de contraer cncer. Riesgo para la reproduccin No hay informacin suficiente disponible para evaluar la capacidad que tiene el perxido de hidrgeno de afectar la reproduccin. Otros efectos de larga duracin El perxido de hidrgeno puede irritar los pulmones. Es posible que exposiciones repetidas causen bronquitis con tos, flema, y/o falta de aire. La exposicin prolongada o repetida con la piel puede causar un salpullido con enrojecimiento y ampollas.
RECOMENDACIONES MDICAS Exmenes mdicos Antes de comenzar el empleo y a intervalos regulares despus de ello, para aquellas personas que tienen una exposicin frecuente o potencialmente alta (la mitad del Valor Umbral Lmite TLV- o una cantidad mayor), se recomienda lo siguiente: Pruebas del funcionamiento pulmonar. Si hay sntomas o se sospecha una sobre exposicin, se recomienda lo siguiente: Considere tomarse una radiografa del pecho si sospecha que tiene edema pulmonar. Cualquier evaluacin debe incluir el historial cuidadoso de los sntomas presentes y pasados junto con un examen. Los exmenes mdicos cuyo objetivo es averiguar daos ya causados, no substituyen las medidas necesarias para controlar la exposicin. Pida copias de sus exmenes mdicos. Ud. tiene el derecho legal a tener esta informacin de acuerdo con la norma OSHA 1910.1020. Exposiciones mixtas Ya que el cigarrillo puede causar enfermedades al corazn, como tambin cncer a los pulmones, enfisema y otros problemas respiratorios, es posible que fumar empeore las condiciones respiratorias causadas por la exposicin a una sustancia qumica. Aun cuando Ud. haya fumado por largo tiempo, si deja de fumar ahora, el riesgo de desarrollar problemas de salud ser menor. SISTEMAS DE CONTROL Y PRCTICAS EN EL LUGAR DE TRABAJO A menos que una sustancia qumica menos txica pueda reemplazar a una sustancia peligrosa, la manera ms efectiva para reducir la exposicin es PLANEAR SISTEMAS DE CONTROL. La mejor proteccin consiste en realizar las operaciones en un lugar cerrado y/o proveer ventilacin de escape local en el lugar de las emisiones qumicas. Tambin se pueden reducir las exposiciones si se aslan las operaciones.
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El uso de respiradores (mscaras protectoras) o un equipo de proteccin son menos efectivo que los sistemas de control mencionados arriba, pero a veces resulta necesario. Al evaluar los controles existentes en su lugar de trabajo, tenga en cuenta: (1) cun peligrosa es la sustancia; (2) la cantidad de sustancia emitida o derramada en el lugar de trabajo y (3) la posibilidad de que haya contacto perjudicial para la piel y los ojos. Se deben planear sistemas de control especiales para las substancias qumicas muy txicas o cuando exista la posibilidad de exposiciones significativas de la piel, los ojos y el sistema respiratorio. Adems, se recomiendan los siguientes controles: Donde sea posible, transfiera el perxido de hidrgeno en forma automtica desde los tambores u otros recipientes de almacenamiento a los recipientes de procesamiento. Antes de entrar en un ambiente cerrado donde quizs haya perxido de hidrgeno, asegrese de que no existe una concentracin explosiva. Mantener buenas PRCTICAS EN EL TRABAJO puede reducir el riesgo a las exposiciones. Se recomiendan las siguientes prcticas: Los trabajadores cuya ropa ha sido contaminada por el perxido de hidrgeno deben cambiarse inmediatamente y ponerse ropa limpia. La ropa de trabajo contaminada debe hacerse lavar por personas que estn informadas acerca de los peligros de la exposicin al perxido de hidrgeno. El rea inmediata de trabajo debe estar provista de fuentes de provisin de agua para el enjuague de los ojos en caso de emergencia. Si existe la posibilidad de exposicin de la piel, deben suministrarse instalaciones para duchas de emergencia. Si se produce el contacto del perxido de hidrgeno con la piel, lvese o dchese inmediatamente para quitarse la sustancia qumica. No coma, fume o beba donde se manipula, procesa o almacena el perxido de hidrgeno, pues se puede tragar la sustancia qumica. Lvese cuidadosamente las manos antes de comer o fumar.
EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL

PLANEAR SISTEMAS DE CONTROL EN EL LUGAR DE TRABAJO ES MEJOR QUE USAR EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL. Sin embargo, para ciertos trabajos (tales como trabajos al aire libre, trabajos en un rea encerrada, trabajos realizados slo de vez en cuando, o trabajos realizados mientras se instalan los elementos de control) puede resultar apropiado usar un equipo de proteccin personal. La norma OSHA 1910.132 requiere que los empleadores determinen el equipo de proteccin personal apropiado para cada situacin de riesgo y provea entrenamiento a los empleados sobre cmo y cundo debe usarse el equipo de proteccin. Las siguientes recomendaciones son slo a modo de gua y quizs no se apliquen en todas las situaciones. Vestimenta Evite el contacto de la piel con el perxido de hidrgeno. Use ropa y guantes de proteccin. Los proveedores y/o fabricantes de equipos de seguridad pueden suministrar recomendaciones acerca del material para guantes y vestimenta que provea mayor proteccin para operar con esta sustancia. Toda la ropa de proteccin (trajes, guantes, calzado, gorros y cascos) debe estar limpia, disponible cada da y debe ponerse antes de comenzar a trabajar. ACGIH recomienda el polietileno como material de proteccin.
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Revisin:
Proteccin de los ojos Use gafas con ventilacin indirecta resistente a los impactos y las salpicaduras. Use un escudo de proteccin de la cara con gafas al trabajar con substancias corrosivas, muy irritantes o txicas. Cuando trabaje con esta sustancia, no debe usar lentes de contacto. Proteccin respiratoria EL USO INCORRECTO DE LOS RESPIRADORES (MSCARAS PROTECTORAS) ES PELIGROSO. Este equipo slo debe usarse cuando el empleador tenga un programa por escrito que tome en cuenta las condiciones en el lugar de trabajo, los requisitos para el entrenamiento de los trabajadores, pruebas del ajuste de los respiradores y exmenes mdicos, como los que se describen en OSHA 1910.134. Donde exista un potencial de exposiciones por encima de 1 ppm, use un respirador de lnea de aire con pieza facial de cara completa, aprobado por MSHA/NIOSH, que funcione a presindemanda u otro modo de presin positiva. Para una proteccin mayor, selo en combinacin con un aparato de respiracin autnoma que funcione a presin demanda u otro modo de presin positiva. La exposicin a 75 ppm constituye un peligro inmediato para la salud y la vida. Si existe la posibilidad de exposicin por encima de 75 ppm, use un aparato de respiracin autnoma con pieza facial de cara completa, aprobado por MSHA/NIOSH, que funcione a presin-demanda u otro modo de presin positiva. MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO Antes de trabajar con perxido de hidrgeno, Ud. debe ser entrenado en la manipulacin y el almacenamiento apropiados de esta sustancia. El perxido de hidrgeno debe ser almacenado para evitar el contacto con AGENTES OXIDANTES (tales como percloratos, perxidos, permanganatos, cloratos y nitratos, cloro, bromo y flor); bases fuertes (tales como hidrxido de sodio e hidrxido de potasio); cetonas; alcoholes; cidos fuertes (tales como clorhdrico, sulfrico y ntrico); combustibles; hierro; cobre; cromo; latn; zinc; bronce; plomo; plata; manganeso y sales de metales porque se producen reacciones violentas. Almacene en recipientes bien cerrados, en un rea fra, bien ventilada y lejos de glicerol, materiales orgnicos y calor radiante (incluyendo luz solar). Es posible que el contacto del perxido de hidrgeno con COMBUSTIBLES resulte en combustin espontnea. Se debe proteger los recipientes de perturbaciones fsicas y mecnicas. Fuentes de ignicin, tales como el fumar y llamas al aire libre, estn prohibidas donde se usa, o maneja el perxido de hidrgeno, o donde se lo almacena de una manera que pudiera crear un posible incendio o un peligro de explosin. Dondequiera que se use, maneje, fabrique o almacene el perxido de hidrgeno, use equipo y accesorios elctricos a prueba de explosin. > > > > > > > > > > > > > > > > > > INFORMACIN DE EMERGENCIA < < < < < < < < < < < < PELIGROS DE INCENDIO El perxido de hidrgeno NO es COMBUSTIBLE, pero es muy REACTIVO y puede iniciar incendios y explosiones. USE AGUA SOLAMENTE. NO USE EXTINGUIDORES DE CO2, o de una sustancia qumica. Los vapores inflamables se pueden acumular en reas y recipientes de almacenamiento. AL INCENDIARSE, ES POSIBLE QUE LOS RECIPIENTES EXPLOTEN.
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Revisin:
Si son los empleados quienes deben apagar los incendios, deben estar entrenados y equipados de acuerdo con lo establecido en OSHA 1910.156.
DERRAMES Y EMERGENCIAS Si se derrama o hay escape de perxido de hidrgeno, tome las medidas siguientes: Evacu a toda persona que no lleve equipo protector que se acerque al rea del derrame o escape, hasta que se complete la limpieza. Retire del lugar toda fuente de ignicin. Absorba los lquidos mediante el uso de vermiculita, arena seca, tierra o un material similar y deposite en recipientes hermticamente cerrados. Ventile el rea del derrame o escape despus de haber completado la limpieza. Mantenga el perxido de hidrgeno fuera de un espacio cerrado, tal como una alcantarilla, por la posibilidad de explosin, a no ser que la alcantarilla est diseada para impedir la acumulacin de concentraciones explosivas. Quizs sea necesario envasar y deshacerse del perxido de hidrgeno como un DESECHO PELIGROSO. Para obtener recomendaciones especficas, pngase en contacto con el Departamento de Proteccin al Medio Ambiente (DEP) o la oficina regional de la Agencia de Proteccin al Medio Ambiente (EPA) federal. Si son los empleados quienes deben limpiar los derrames, deben estar entrenados y equipados adecuadamente. Es posible que deba aplicarse la norma OSHA 1910.120(q). PRIMEROS AUXILIOS Contacto con los ojos Enjuguese los ojos inmediatamente con grandes cantidades de agua. Contine sin parar por lo menos por 30 minutos, y levntese y baje los prpados superiores e inferiores con los dedos repetidas veces. Vaya inmediatamente al mdico. Contacto con la piel Qutese la ropa contaminada rpidamente. Lvese la piel contaminada inmediatamente con grandes cantidades de agua. Respiracin Saque a la persona del lugar de la exposicin. Comience a darle respiracin artificial si ha dejado de respirar y dele CPR (reanimacin cardiopulmonar) si el corazn ha dejado de latir. Traslade a la vctima prontamente a un centro mdico. Se recomienda observacin mdica por un perodo de 24 a 48 horas despus de la sobre exposicin respiratoria, ya que quizs el edema pulmonar no se presente inmediatamente.
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Revisin:
ANEXO N 7: HOJA DE ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Documento: N S - 108 - 1
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
EDICIN: REVISIN:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE QUIMICOS VARIOS
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS
En caso de presentarse algn derrame de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS haya sido controlado. El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos siguientes: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
DURANTE EL TRANSPORTE EN VAS PBLICAS Y CARRETERAS a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA Si el derrame se genera durante el transporte de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS, y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: - Ponerse a salvo. - Actuar con calma. - Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 a 200 metros a la redonda - Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga - Identificar y dimensionar el derrame del MATPEL. - De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS - Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, PROYECTO LA ZANJA, y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. - Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. - Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. - Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos.
- Identificar los peligros y evaluar los riesgos.
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Revisin:
- Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. - Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). - Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de REACTVOS QUIMICOS VARIOS a una zona que no ponga en riesgo a las personas. - Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte de los REACTVOS QUIMICOS VARIOS en forma segura. - Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
Se aplicar cuando el derrame del MATPEL que se genere durante su transporte, sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. ste en forma inmediata deber ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de
Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de fuga de gas cloro, nmero de personas y vehculos involucrados.
Fecha 2004/03/26
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Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del MATPEL, a fin de que las personas que estn cerca del incidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. De ser posible voltee los tanques contenedores que presenten fuga, de tal manera que fase vapor quede en la parte superior, para reducir la fuga del lquido cloro. No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del material derramado. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de
seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene con proteccin trmica, protectores
faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros contra gases del MATPEL. Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o con los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso.
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Fecha 2004/03/26
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Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc.)
No movilizar la unidad hasta que se reciban las directivas de la Central de Emergencias.
Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
Se aplicar cuando el derrame del MATPEL que se genere, se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber, en forma
inmediata, ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: Se desplaza al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR, del PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga y confinarlo. Recupera los REACTIVOS QUMICOS VARIOS de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia y la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales.
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Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin.
Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor.
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE: El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente, Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas.
Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el
impacto ambiental y el dao a las personas.
Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo. DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo respectivo (INDECI). Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas,
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones
Documento N S 108 - 2
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
EDICIN: REVISIN:
Los incendios que pueden presentarse durante el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso de los REACTIVOS QUMICOS VARIOS se clasifican de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
AMAGO DE INCENDIOS Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber: a. b. c. d. e. Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados Reportar el incidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.
INCENDIO O SINIESTROS DE GRAVEDAD MAYOR
Son aquellos incendios que se producen muy cerca al vehculo y/o en el vehculo mismo que pone en riesgo la salud del conductor y de terceros, carga; as como al vehculo en su conjunto; por lo que se deber efectuar lo siguiente: Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el MATPEL. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de Carreteras, bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de
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Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro.
Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda.
Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para evitar la presencia de extraos.
Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos.
Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia
Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado.
Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gas gases cianhdricos.
Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida.
Documento: N S 105 - 3
Fecha 2004/03/26
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EDICIN: REVISIN:
Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. Encender las luces de emergencia. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados Estacionar el vehculo en un lugar seguro Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA ZANJA.
Si el accidente es grave y si es posible prestarle auxilio proceda de la siguiente forma: Evitar la movilizacin innecesaria de la vctima, cuidando que mantenga sus signos vitales (respiracin, circulacin, temperatura y estado de conciencia) Asistir a las vctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves. Coordinar su traslado a un centro especializado Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro. Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio ms rpido a la delegacin policial ms cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a la BASE ms prxima del TRANSPORTISTA. En todos los casos el conductor involucrado o su compaero de convoy se comunican con la base ms cercana del TRANSPORTISTA para recibir instrucciones y cuando el caso lo amerite con la Delegacin Policial o Centro de Salud ms cercano.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
7.7.2 CHOQUES Segn sus posibilidades: - Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems. - Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. - Seguir las instrucciones de nuestra Base - Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate - Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. - Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros. - Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTOLA ZANJA o EL PROVEEDOR informar a su Departamento de Logstica y/o Seguridad.
Fecha 2004/03/26
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EDICIN: REVISIN:
En caso la Unidad de Transporte sufra algn desperfecto, el Conductor comunicar va radio al Supervisor Lder del Convoy, quien asumir el control del desperfecto efectuando lo siguiente: a. Los operadores del convoy as como las camionetas de escolta se estacionarn en un lugar seguro, sin alterar el trnsito de los otros vehculos. b. Poner freno de mano. c. Encender las luces de emergencia. d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta, mientras que el Supervisor Lder efectuar lo siguiente: El Supervisor Lder del convoy solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. El Supervisor Lder del convoy comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i. El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos de la reparacin.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
EDICIN: REVISIN:
Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y trnsito.
Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras.
Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA
Documento N S - 108 - 6
Fecha 2004/03/26
Pg. 109
Revisin:
EDICIN: REVISIN:
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. Encender el sistema de luces de emergencia. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin.
En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
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ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 111
Revisin:
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DE LOS REACTIVOS QUMICOS VARIOS
PROYECTO. LA ZANJA ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO NOMBRE DEL TRABAJO GERENCIA/ SUPERINTENDENCIA/DEPARTAMENTO
PETS N 007
MANIPULACIN DE REACTIVOS QUMICOS VARIOS

PERSONAL EJECUTANTE
PERSONAL DEL PROVEEDOR, OPERADOR DE VEHCULO DE TRANSPORTE Y DEL PROYECTO LA ZANJA QUE MANEJA EL MATPEL.
OBSERVACIONES

CASCO DE SEGURIDAD. LENTES DE SEGURIDAD. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. PROTECTORES AUDITIVOS. MAMELUCO DE PVC Y DE TELA POLISTEL. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO. ZAPATOS DE PUNTAS DE ACERO Y BOTAS DE JEBE.

PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE NACN. BALN DE OXGENO MEDICINAL. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 KG. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 112
Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
4. ALMACENAMIENTO
5. USO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 113
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 114
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 115
Revisin:

CC: Gerencia General Gerencia de rea/Departamento Gerencia Tcnica
Tiempo:
Edad ...... Aos
Edad .........Aos
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
Seguridad y Medio Ambiente
Cloro
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CLORO Documento: N S 100
Fecha 2004/03/26
Pg. 0
Revisin:
CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CLORO
PROYECTO LA ZANJA
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A ENERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL GAS CLORO ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE CLORO ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GAS CLORO PAG. 01 03 04 05 06 06 07 07 09 10 12 12 13 13 14 19 19 21 22 23 23 24 24 26 31 33 34 35 37 38 40 41 43
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ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL GAS CLORO ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
44 46 58 64 65 72 74 76 77 78 79 83
10 16 26
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CLORO PROYECTO LA ZANJA.
1. INTRODUCCIN
a. 1 095 t de cianuro al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
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2.
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NUESTROS VALORES
NUESTRO OBJETIVOS
DE SUS TRABAJADORES
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3. OBJETIVO
mercadera, vehculos, instalaciones propias, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente, durante las operaciones de carga, transporte, descarga y almacenamiento del MATPEL, desde las instalaciones del PROVEEDOR, ubicadas en la ciudad de Lima; hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA.
Ejecutar una accin de respuesta inmediata para mitigar las consecuencias de un evento que ponga en riesgo a la persona, vehculo, MATPEL, instalaciones y propiedad de terceros y medio ambiente.
4. ALCANCE Este Plan es elaborado sobre la base de las actividades propias del servicio de carga,
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5.1. COMIT DE CRISIS: RESPONSABLES 5.1.1. PROYECTO LA ZANJA Es la que ejerce la direccin y coordinacin del Plan de Crisis, que estara constituido por: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Presidente. Gerente General. Gerente de Operaciones. Superintendente de Mina. Superintendente de Planta. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Jefes de Brigadas. Representante de los Trabajadores. Asesor Legal
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Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

5.1.2.PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
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transporte, descarga y almacenamiento de CLORO, en la ruta PARAMONGA CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
DOCUMENTO ELABORACIN REVISIN GERENTES DE PRODUCCIN Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA GERENTES DE PRODUC. Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA APROBACIN FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA.
JEFES DE SEGURIDAD del Proyecto LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN
SEMESTRAL
USUARIO
JEFES DE SECCIN
CUANDO SE REQUIERA
JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
Fecha 2004/03/26
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5.3 COMUNICACIONES
El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera PARAMONGA - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado
izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio. TABLA N 1: DIRECCIONES DE TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas)Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA REAS Ruta Paramonga Punto de Control Punto de Control :PROYECTO LA ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO LA ZANJA RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Supervisor Turno Jefe de transportes MATPEL Emergencia Mina
Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca
Sat. 0198213729 076-498075 076-637220
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CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
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6.
transporte de CLORO en la ruta desde el punto de origen hasta el PROYECTO LA ZANJA . Callao La Zanja.
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El servicio de transporte de cloro, se llevar a cabo en un convoy de hasta
CINCO
unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas y un camin con gra, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y 2.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin: 7.1.1. NOTIFICACIN A LA PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR/TRANSPORTISTA
Si el accidente se ha producido dentro de las instalaciones del Proveedor y/o en la PROYECTO LA ZANJA, se comunicar de inmediato al Jefe de Seguridad o al Jefe de Logstica de la Unidad correspondiente. Dentro de las 24 horas la empresa del TRANSPORTISTA., emitir un Informe Preliminar y antes de 10 das hbiles se emitir el Informe Final del accidente, de acuerdo al Reporte y Formato de Accidente. ANEXO N 9.
7.1.2.
NOTIFICACIN A LA BASE DEL TRANSPORTISTA
7.1.3.
NOTIFICACIN A LA AUTORIDAD COMPETENTE La empresa TRANSPORTISTA, de ser necesario, informar a la autoridad competente donde se produjo el accidente de acuerdo al Reglamento de Trnsito, previa coordinacin con el PROYECTO LA ZANJA.
7.1.4.
NOTIFICACIN AL MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS De ser conveniente, el PROYECTO LA ZANJA emitir el Informe Final Ministerio de Energa y Minas, de acuerdo a las normas vigentes. al
7.1.5.
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correspondientes (Polica, Bomberos, Defensa Civil, Hospitales, Periodismo, etc). 7.1.6. NOTIFICACIN A LA AUTORIDAD MUNICIPAL Y/O COMUNIDAD De acuerdo a la envergadura, tipo de emergencia, alteracin al entorno e impacto negativo del medio ambiente la empresa TRANSPORTISTA coordinar
7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CLORO La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del CLORO (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Paramonga - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte del cloro desde Paramonga hasta el centro minero La Zanja, se confirma que la actividad del transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
vehculos de carga pesada, considerando sus densidades poblacionales y comerciales.
Horas de manejo y de descanso de los conductores. Cumplimiento del Programa de Mantenimiento Predictivo. Los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro, PETS. Uso de su Equipo de Proteccin Personal, EPP.
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El uso de camionetas escoltas durante el transporte de los MATPEL. Uso de su Equipo de Proteccin Personal, EPP. El uso de camionetas escoltas durante el transporte de los MATPEL
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TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE CLORO: PARAMONGA CIUDAD DE DIOS CAJAMARCA - LA ZANJA
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Paramonga, Almacenes QUIMPAC, Huarmey, Casma, Chimbote Suelo Peaje: Huarmey, Vesique; Km. 289 y 415 Curvas Peligrosas: 212- 219, 230 - 240, 233 - 244, 256 267, 271 - 284, 312 - 329, 341 - 367, 399, 409 Tnel: Km. 251 Zona Neblina: Km. 236 - 262 Zona de arenamiento: Km. 249 -254, 337 - 340 Puentes: Fortaleza, Huarmey, Culebras, Carrisal, Sechin, Huambacho, Lacramarca. Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Ros: Huarmey, Culebras Casma, Sechin, Nepea Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Paramonga, Huarmey, Puerto Culebras, Casma, Huambacho Factor Humano
Accidente Peatonal Colisin vehicular Derrames Asalto y/o robo Colisin vehicular: Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame Derrame Derrame
7 6.5 6 3 6 4 7 5 6 4 6 3
5 4 6 3 4 3 3 4 4 3 5 3
7 7 8 3
1.4 1.4 1.4 1.4
175 130 206 19
4 1.4 69 3 1.4 26 4 1.4 60 4 1.4 57 6 1.4 103 3 1.4 26 6 1.4 129 4 1.4 26
Paramonga Chimbote: 230 Km.
Agua Agua Ecolgico
Agricultura
Derrame
8 1.4 200
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Grave
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7 5 6.5 4 6 3 6 4 4 6 3 4 3 3 7 1.4 175 7 1.4 130 8 1.4 206 3 1.4 19 5 1.4 86 3 1.4 26 3 1.4 26
Factor Humano
Suelo
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Accidente Peatonal COISHCO, Santa, Guadalupito, Chao, Viru, Moche, Trujillo, Colisin vehicular Chan Chan, Chicama, Chiclin, Chocope, Paijan, Derrames Pacasmayo. Peaje: Vir y Chicama; Km. 514 y 589 Asalto y/o robo Curvas Peligrosas; Km. 434, 439, 449, 474, 489, 544, 598, Colisin vehicular 647, 676. Colisin vehicular Tnel: Km. 438 Colisin vehicular Fuerte pendiente: Km. 474 Puentes: Chimbote, Santa, Huamanzaa, Vir, Moche, Derrame Careaga, La Libertad. Ros: Santa, Chao, Vir, Moche, Chicama, Jequetepeque Derrame
Chimbote Ciudad de Dios: 250 Km.
Agua Ecolgico Agua
6 3.5 6 1.4 90 6 7 7 6 5 6 3 4 5 4 5 4 4 3 8 1.4 137 8 1.4 200 6 1.4 120 5 1.4 107 4 1.4 57 5 1.4 86 3 1.4 19 8 1.4 149 4 1.4 51 5 1.4 100 6 1.4 86
Chimbote, Puerto Santa, San Jacinto, Guadalupito, Chao, Agricultura Irrigacin Campo Sol, Moche, Trujillo; Chiclin, Casagrande, Derrame San Pedro de Lloc Suelo Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Accidente Peatonal Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Colisin vehicular Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, El Asalto y/o robo Empalme. Derrames Peaje: Ciudad de Dios, Km. 2,5 Curvas Peligrosas en "U"; Km. 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Talud hacia el cerro; Km. 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular
Ciudad de Dios - La Zanja: 277 Km. Factor Humano
6.5 4 6 7 5 3 4 4
Alto transito trabajadores de campo Accidente peatonal Curvas Peligrosas en "U"; Km. 9 - 17, 60 (al Empalme), 70 Colisin vehicular y 91 (a La Zanja)
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6 7 6 5 5 7 6 7 6 4 5 5 3 4 4 4 4 3 4 1.4 69 8 1.4 200 5 1.4 107 4 1.4 43 6 1.4 86 8 1.4 160 5 1.4 86 8 1.4 160 5 1.4 64
Agua
Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Derrame Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, Derrame San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Canales de regado; Km. 3 14, 16 Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca Precipicios al ro; Km. 127 - 128, 148, 150 - 153, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Vias, Agricultura Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja
Ecolgico
Agua
7.3. RESPUESTA
Fecha 2004/03/26
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El Plan de Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas que sern aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a personas, mercadera, vehculos, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente ocurridas por un accidente o emergencia durante las operaciones de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL.
Para la atencin del servicio de transportes del CLORO se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia durante el transporte de CLORO. As mismo se establecer un Plan de Contingencia con la U.P LA ZANJA para las emergencias que se tengan desde Paramonga, Check Point Cero, Cajamarca y el PROYECTO LA ZANJA.
La comunicacin entre los vehculos de carga y las camionetas escolta del convoy es por radio UHF y entre estos y los puntos de control, atencin a la emergencia y oficinas es por Celular o telfono Satelital (GPS) segn sea la necesidad y dependiendo de la localizacin donde se encuentren en la ruta o carretera. Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte, deber estar siempre, capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias y con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del CLORO, las que se encuentran en la Hoja MSDS, Anexo N 6.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame de CLORO, los, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
El TRANSPORTISTA de Cloro deber tener una sede en la ciudad de Trujillo y/o Pacasmayo para la atencin del servicio de transporte y efectuar las coordinaciones con el PROYECTO LA ZANJA.
7.3.1. NIVELES DE ALERTA Sobre la base de la magnitud de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar
significativamente
la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la
emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES.
a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de cloro son por las vlvulas del envase. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente.
b.
Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames del cloro de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del
TRANSPORTISTA/PROVEEDOR.
c.
Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal del convoy del TRANSPORTISTA/ PROVEEDOR, as como del Equipo de Respuesta a la Emergencia de PROYECTO LA ZANJA. Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente. El Nivel de Alerta puede ser mayor si la gravedad de la emergencia aumenta o el impacto negativo al medio ambiente se incrementa.
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Revisin:
7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder Paramdico Agente de Polica : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. : Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. : Oficial de la Polica Nacional del Per.
Camioneta Soporte Conductor Paramdico Agente de Polica : Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. : Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL.
Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. : Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per.
Camin-gra Se dispondr de un camin gra para la apertura de las tapas de los contenedores de los envases de gas cloro.
Los conductores de vehculos del servicio de transporte del gas cloro actuarn como personal de apoyo al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia.
b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE PROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS.
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7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el Diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro.
INCLINACIN DEL TERRENO PERIMETRO DE SEGURIDAD ZONA FRIA
ZONA TIBIA
VIENTO
ZONA CALIENTE
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL Las Hojas de Atencin para los diferentes tipos de emergencia se presentan en el ANEXO N 7.

NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de cada atencin de respuesta a la emergencia y/o cada seis meses el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de Emergencia, Personal del Convoy durante las Respuestas a la Emergencia. Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucren a los TRANSPORTISTAS y al PROYECTO LA ZANJA.
10.
Tiene por objeto involucrar a todos los trabajadores en llevar a cabo las auditorias, inspecciones, check list a las unidades de transporte y revisiones como una expresin de la Seguridad Preventiva con el fin de detectar, corregir y reducir los riesgos en los vehculos; as como en cada actividad del servicio de transporte de las sustancias peligrosas, las que se llevarn a cabo en forma programada y/o inopinadamente con el fin de detectar actos subestndares de los trabajadores y/o condiciones inseguras de equipos, materiales y/o incumplimiento o falta de procedimientos adecuados de trabajo.
Ello implica auditorias y revisiones de los vehculos, zonas de trabajo y reas de influencia donde se desarrollan las actividades de carga, transporte terrestre y descarga del MATPEL, talleres de mantenimiento, oficinas, patio de maniobras, vas pblicas urbanas y carreteras por donde se desplacen las unidades de transporte.
Para el fiel cumplimiento de la normas de seguridad y garantizar un servicio seguro y responsable, los PROVEEDORES/TRANSPORTISTAS, ejecutarn un programa de inspecciones diarias semanales, mensuales y auditorias internas por un Comit de Auditores nombrados por la Gerencia General, quienes reportarn directamente a dicha Gerencia, donde se evaluarn y tomarn las acciones correctivas en el menor plazo posible a travs de procedimientos establecidos.
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Revisin:
Estas auditorias internas son la antesala para las auditorias externas que se llevarn a cabo como mnimo dos veces por ao. El cronograma de inspecciones, auditorias internas y externas se presentan en la TABLA N 3.
TABLA N 3
CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN
REA DE TRABAJO FORMAL INFORMAL VEHCULOS
/EQUIPOS
MVILES
ORDEN Y LIMPIEZA
RUTA
CLIENTES
TRABAJADOR CONDUCTOR SUPERVISOR JEFE DE REA Y/O DEPARTAMENTO. COMIT DE REA Y/O DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD GERENTE DE REA GERENTE GENERAL COMIT CENTRAL DE SEGURIDAD AUDITORA INTERNAS AUDITORIAS EXTERNAS
Diaria Diaria Semanal Quincenal
E.C.M* E.C.M E.C.M Cada vez que aborde su vehculo Semanal Quincenal
Diaria Diaria Semanal Quincenal E.C.M* Quincenal Mensual
Mensual Bimensual Trimestral Semestral
E.C.M E.C.M E.C.M E.C.M
Mensual Bimensual Trimestral Semestral
Trimestral Bimensual E.C.M Semestral Semestral Semestral*
Semestral Semestral Semestral Semestral* Semestral* Semestral*
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Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
GLOSARIO DE TRMINOS TRMINO

Accidente : Aspecto Ambiental : Aspecto Ambiental Potencial: Aspecto Ambiental Significativo: rea Crtica:
DEFINICIN
Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de perdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al CLORO, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como por ejemplo: combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar).
"reas Crticas en Ruta.
Auditoria :
Convoy
Crisis
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: - Operatividad - Medio Ambiente - Imagen - Responsabilidad Resultados medibles sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del TRANSPORTISTA, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento continuo de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general
Emergencia
Incidente
Medio Ambiente
Mejora Continua.
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. MSDS, Material Safety Data Sheet Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001
Parte Interesada
Peligro Plan de Respuesta a Emergencia Poltica de Seguridad y Salud
Documento elaborado por el TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una preservar la vida, el ambiente, y bienes. Emergencia incorpora las capacidades servicios de emergencias municipales y otras autoridades especiales. emergencia para La Respuesta de de la compaa, gubernamentales
Requisitos Legales
Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional, relacionados a la actividad de transporte terrestre que lleva a cabo el PROYECTO LA ZANJA. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Seguridad y Salud Ocupacional:
Sistema de Gestin de Seguridad y Salud y Medio Ambiente, SSYMA :
Transportista : Visin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE GAS CLORO

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE CLORO,, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE CLORO; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA.
DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SI SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE CLORO, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR,
INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA DE QUIMPAC Y/O EL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
- PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE GAS CLORO DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE

EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE CLORO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O A LA UP. LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS. DE SER EL CASO AL LLEGAR LA BRIGADA DE APOYO, OBJETIVO Y BRINDANDO LA AYUDA CORRESPONDIENTE. EL SUPERVISOR DAR UN INFORME CONCISO Y
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
ENTIDAD MINSA MINSA MINSA
DEPENDENCIA Hospital de Apoyo de Barranca Centro de Salud Pativilca Centro de Salud de Paramonga
DIRECCION Av. Nicols de Pirola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n Panamericana Norte Km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote Ro Santa No. 510 (Km. 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo Av. Bolvar No. 350 Trujillo Prolongacin Unin No, 1350 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Rzuri Independencia No. 6 Pacasmayo Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211 Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338 043-600209 043-600273 043-600789 043-322281 043-323631 043-323752 043-323074 043-312021 043-311608 043-694266 044-232351 044-235050 044-245748 044-245281 044-216119 044-231081 044-542020 044-522230 044-434164 044-21099 044-521107 074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156 076-822100 076-821750 076-821680
MINSA Hospital de Apoyo Huarmey ESSALUD ESSALUD Huarmey MINSA Hospital la Caleta
ESSALUD Hospital Obrero Emergencia ESSALUD Hospital Zonal No. 1 MINSA Hospital Regional de Chimbote MINSA MINSA MINSA Centro de Salud de Santa Hospital Regional Docente de Trujillo Hospital Beln
ESSALUD Hospital Victor Lazarte Echegaray ESSALUD Hospital I Albrecht MINSA Hospital II Chocope MINSA Centro de Salud Materno Infantil de Pacasmayo ESSALUD ESSALUD (Centro de Salud) Pacasmayo ESSALUD Policlnico Pacasmayo MINSA Centro de Salud Ciudad de Dios MINSA Hospital Nacional de Chiclayo MINSA Hospital de Apoyo Guadalupe, Tomas la Fora Centro de Salud de Tembladera ESSALUD Tembladera Centro de Salud Chilete Hospital Regional Cajamarca
ESSALUD
ESSALUD Cajamarca
Av. Atahualpa s/n Calle Hoyos Rubio No. 980 Calle: Mario Arteaga N 961
ANEXO N 3.2: DELEGACIONES POLICIALES DEPARTAMENTO LIMA NOMBRE COMISARIA DE BARRANCA POLCAR BARRANCA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA COMISARIA GUADALUPITO COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n JEFATURA SUB-REGION PNP COMISARIA DE CAJAMARCA
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
ANCASH
LA LIBERTAD
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563 043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044-230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052 076-576007 076-854005 076-856005 076-822941 076-822944 076-822832 076-822438 076-852357
CAJAMARCA
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
ANEXO N 3.3: COMPAAS DE BOMBEROS LOCALIDAD CAJAMARCA PACASMAYO TRUJILLO NOMBRE CIA. BOMBEROS No. 59 CIA DE BOMBEROS SALVADORA PACASMAYO No. 23 CIA DE BOMBREOS TRUJILLO No 26 CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33 DIRECCION Av. Atahualpa No. 180 Manco Cpac No. 57 044-521033 Av. Espaa No. 506 G. Moore No. 502 044-233333 043-523333 043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333 TELEFONO 076-823333 076-827774
CHIMBOTE
CIA. DE BOMBEROS ISMAEL Av. El Pacifico s/n Centro POMAR No 107 Cvico CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73 Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n Calle Central No. 133 Av. San Martn No. 204 Plaza de Armas No. 223
CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
ANEXO N 3.4: AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES

ENTIDAD LOCALIDAD 076-822233 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A CAJAMARCA MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CONCEJO DISTRITAL DECHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN TEMBLADERA DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. SAN PEDRO DE LLOC CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC Buenos Aires s/n 076-576118 Cruz de Piedra No. 613 DIRECCION TELEFONO
076-822776 076-823066 Calle 2 s/n La Alameda 076-823487 Jirn. Del Comercio N 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238 076-822817 076-827458 076-824442
076-829568 Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 076-854020
CHILETE
Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341
076-854009 076-576015
Repblica de Alemania No. 365 Manco Capac No. 45
044-434021
044-523101
Malecn Grau No. 39
044-522711
Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n
044-521136 044-528338
044-524194
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD TRUJILLO MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA CHIMBOTE EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
2 de Mayo No. 450
044-528261
2 de Mayo No. 810
044-528145
Francisco Pizarro No. 12
044-234541
044-245733 044-242741
Av. Santa No. 1040
044-262711
Av. La Marina No. 925
043-318124
Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n
043-352062 043-313035
043-325628 043-712181
CASMA
043-711345 044-600223
044-600280 044-600216
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS PARA LA CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL GAS CLORO
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
ANEXO N 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA LA CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO CLORO Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del Gas Cloro, el personal involucrado de planta, conductor del vehculo deber usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL, EPP DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE CLORO

EQUIPO 1. CASCO 2. LENTES 3. MSCARA FULL FACE 4. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GAS CLORO 5. MAMELUCO DE TELA POLISTEL 6. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO 7. PROTECTORES AUDITIVOS 8. ZAPATOS DE SEGURIDAD DE PUNTAS DE ACERO 9. BOTAS DE JEBE
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL, PARA LA CARGA, DESCARGA, PREPARACIN, ALMACENAMIEN Y USO DEL GAS CLORO
En el lugar de carga, descarga, preparacin, almacenamiento y uso del gas cloro, en un sitio visible y accesible se deber tener el equipo siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin
CANT. Uno
OBSERVACIN Que estn en la red PROYECTO LA ZANJA. Material de plstico Lunas claras, antigolpe Filtros para contener hasta 25 ppm vapores de cloro. Descartables Tipo A. Material jebe o neoprene N 40 y 41 Para limpieza del derrame de MATPEL De carbn y duracin. Paquete B, Institute Inc. Dos bolsas. una hora de del
2. Cascos de seguridad. 3. Lentes de seguridad. 4. Mscara con doble cartucho de filtros.
Cuatro Dos pares Dos
5. Mameluco de PVC. 6. Traje de proteccin 7. Guantes, talla mediana. 8. Botas de jebe con punta de acero. 9. Salchichas absorbentes
Dos Uno Dos pares Dos pares Tres
10. Equipo de aire auto contenido de Uno presin positiva, SCBA. 11. Kit (bonetes) para derrames de cloro. contencin de Uno
The
Chlorine
12. Agente neutralizante de NaOH, CaO y/o 45 kg Na2CO3 13. Indicadores de gas cloro. Dos
Frascos de plstico, litro de solucin amoniacal, 1M Electrnico De 1m3
14. Sensor de gas cloro 15. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 16. Cartilla de Seguridad 17. Plan de Contingencias.
Uno Uno
Tres Tres
Para derrames del gas cloro Para el transporte del gas cloro
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GAS CLORO DESCRIPCIN
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 kg, CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIODAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28 GATA Y LLA VE DE TUERCAS KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIO RPIDO MECANICO ELCTRICO EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE UCHALECO REFLECTANTE LINTERNAS BLINDADAS PICO LAMPA ESCOBA CARTILLA DE EMERGENCIA CARTILLA DE SEGURIDAD PLAN DE CONTINGENCIAS
CANTIDAD
UNO UNO UNO UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO
12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO N 4.3.: EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL GAS CLORO DESCRIPCIN 1. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF CANT. Uno OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA SRL, Material de plstico Lunas claras, antigolpe Filtros para contener hasta 25 ppm vapores de cloro. Descartables Tipo A. Material jebe o neoprene N 40 y 41 Para limpieza del derrame de MATPEL De carbn y duracin. Paquete B, Institute Inc. una hora de
2. Cascos de seguridad. 3. Lentes de seguridad. 4. Mscara con doble cartucho de filtros.
5. Mameluco de PVC. 6. Traje de proteccin 7. Guantes, talla mediana. 8. Botas de jebe con punta de acero. 9. Salchichas absorbentes 10. Equipo de aire autocontenido de presin positiva, SCBA. 11. Kit (bonetes) para contencin de derrames de cloro. 12. Circulinas. 13. Conos de seguridad. 14. Agente neutralizante de NaOH, CaO y/o Na2CO3 15. Indicadores de gas cloro.
Cuatro Uno Cuatro pares Cuatro pares Seis Dos
Uno
The
Chlorine
Dos Seis 45 kg
Color mbar y rojo. Reflectantes, tamao grande. Una bolsa.
Dos
Frascos de plstico, litro de solucin amoniacal, 1M Electrnico De 1 m3
16. Sensor de gas cloro 17. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 18. Escalera porttil. 19. Cinta reflectiva color rojo.
Uno Uno
Una Un rollo
Tipo V invertida. 50 m.
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29.
Cinta Maskingtape. Paleta de viga de color rojo. Paleta de viga de color verde. Pegamento de PVC. Rollo de plstico. Bidones de plstico llenos de agua. Baldes de plstico, vacos. Picota con mango. Lampa de metal. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. Embudo de plstico. Escoba de PVC. Soga de material plstico reforzado
Dos rollos Dos Dos Uno Uno Dos Cuatro Dos Dos Veinte
Tamao grande. De 30 cm de largo. De 30cm de largo. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
30. 31. 32.
Dos Dos Dos
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho Con 20 m de soga Para derrames del gas cloro Para el transporte del gas cloro
33. 34. 35. 36.
Brochas y escobillas. Arns, con lnea de vida. Cartilla de Seguridad. Plan de Contingencias.
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
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Fecha 2004/03/26
Pg. 46
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EVALUACIN DE RUTA PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA

I. TRAMO PARAMONGA - HUARMEY: 90 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Carretera de 3 Km. hacia los almacenes de Quimpac, carretera de doble va sin berma central, con islas de seguridad y gibas. Lnea de alta tensin paralela a carretera, zona agrcola. Foto 19 Densidad poblacional alta Foto 20 Foto 21 Paralelas a la carretera. Ingreso y salida de vehculos. Altura 5,5 metros. Foto 22 Puente sobre el ro Huarmey, 23 m y de caudal medio. Foto 23
204,5
Paramonga 205 205 - 207 206,5 207 209,5 210 210,5 211,5 204 - 212 212 213 214 216 218 219,5 221,5 223,5 230 - 240 233 234 236 - 262 236 237 237,5 238,5 239 240 241,5 244 244,5 245 249 - 254 Paramonga Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Pativilca - Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Poblado Redondo. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
Zona urbana Almacenes de Quimpac Curva peligrosa. Lneas de alta tensin. Desvo de carretera a Huaraz. Paso a desnivel. Curva peligrosa. Puente Fortaleza, con guarda vas Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y pendiente. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y subida pronunciada. Presencia de granjas avcolas. Zona de curvas sucesivas, lomadas, zona de alto riesgo. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de neblina. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona de arenamiento.
Vehculos pesados transporte de caa y trnsito de animales. Zona desrtica. Zona desrtica. Foto 24 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Muy baja visibilidad. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Presencia de arena carretera. Foto 25
en
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Pg. 47
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200 m; 5,5 m de altura Foto 26 Zona desrtica Zona desrtica Paralela al oeste de orilla del ocano. 50 150 m Foto 27 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
251 256 258 259,5 259 - 269 260 260,5 261 262,5 267 264 271,5 271,5 273 274 275 277 284 286,5 287 289 293 294 297
Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Fundo Sta Rosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Huarmey. Huarmey. Huarmey.
Tnel. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Carretera sinuosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Centro Poblado, zona agrcola. Cruce de lneas de media tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Inicio de zona de agricultura. Desvo a Puerto Lobitos. Unidad de peaje de Huarmey. Puente Huarmey, con guarda vas Zona Urbana de Huarmey. Final de zona de Huarmey.
II. TRAMO HUARMEY - CASMA: 80 Km. Km. 300 308 308,5 309 309 309,5 - 311 309,5 310,5 312 317 318,5 322 325 325,5 326,5 327 327,5 328,5 329 UBICACIN Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Puerto culebras. Carretera a Casma. Puerto Culebras. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. DESCRIPCIN Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Desvo a Puerto Culebras. Deposito de Harina. Zona agrcola. Curva peligrosa. Puente Culebras, con guarda vas. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. COMENTARIOS Zona desrtica Zona desrtica Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado. Foto 29 Zona desrtica Escasa poblacin rural. Puente sobre el ro Culebras, 19 m. 40 Tm. Escaso caudal. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
332 332 332,5 334 337 - 340 341 342 346,5 358 367 368 371 372 374 374 370 - 384 II. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Casma. Carretera a Casma. Casma. Casma. Casma. Casma.
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Pg. 48
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Pequeo poblado rural, agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de arenamiento. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona arqueolgica de Manchan. Curva peligrosa. Puente Carrisal.
Puente sobre el ro Casma 99 m y 40 t. Foto 30 Alta densidad poblacional, alta Zona Urbana. presencia de mototaxis. Foto 31 Puente sobre el ro Sechin, 19 Puente Sechin. m, 40 t, de escaso caudal. Zona agrcola, cables de alta tensin Trnsito de animales. Foto 32
TRAMO CASMA - CHIMBOTE: 58 Km. UBICACIN Km. 380 392 392,5 393 395,5 396,5 397 399 400 402 403 403 404 405,5 409 415 425 425 425 419 - 438 Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Carretera a Chimbote. Desvo Playa Tortugas. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Subida de fuerte pendiente, inicio de zona de niebla. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Puente Huambacho. Poblado de Huambacho - Arenal. Poblado Huambacho - La Huaca. Ingreso y salida de carros. Foto 33 60 Km. / h.. hasta el Km. 394. Zona desrtica foto 34, Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Excesivo peralte. Con contracurva. Sobre el ro Empea, de escaso caudal, 30 m y 40 t. De mediana densidad poblacional. De mediana densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Foto 35 Zona desrtica Parada obligatoria. Foto 36 Bofedales, 19 m y 40 t. sin caudal. Foto 37 y Foto 38 DESCRIPCIN COMENTARIOS
III. TRAMO CHIMBOTE - TRUJILLO: 128 Km. UBICACIN Km. 432 432,5 434 434,5 438 438,5 439 439,5 440,5 441 442 445 446 447 449 449 - 461 474 474 475,5 478 483 483 - 502 489 490 494 495 497 506 508 Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo. Carretera a Trujillo. Chimbote. Chimbote- COISHCO Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Chao. Chao. Chao. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo DESCRIPCIN Puente en mal estado,
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Pg. 49
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COMENTARIOS
Foto 39 Presencia de vendedores altura cuadra 10 Av. Jos Glvez. ambulantes y malhechores. Foto 40 Empresa Siderrgica. A 800 metros de carretera. Curva Peligrosa. Alta poblacin No tiene indicaciones ni Tnel de 120 m; 5,2 m altura. sealizacin. Foto 41 Poblado de COISHCO. Alta densidad poblacional. Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 42 Curva peligrosa. Poblacin rural, se extiende Zona agrcola. hasta el Km. 445, trnsito de tractores y animales. Sub estacin de Hidrandina. Poblacin urbana y zona de Poblado Puerto Santa. agricultura. Puente sobre el ro Santa, 239 Puente Santa. m y 40 t, Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 43 Poblacin urbana y zona de Poblado de San Jacinto. agricultura. Ambos lados Poblacin urbana y zona de Poblado de Guadalupito. agricultura. Ambos lados Curva peligrosa. Las lneas van paralelas a la Lneas de alta tensin. carretera. Zona desrtica Curva peligrosa. Zona desrtica Inicio de va de tres carriles, con Subida de fuerte pendiente. carril exclusivo para trnsito pesado. Final de va de tres carriles. Bajada de fuerte pendiente. Foto 44 Curva peligrosa. Zona desrtica Campamento Proyecto Ingreso y salida de camiones Chavimochic. Lneas de alta tensin. Paralelas a la carretera. Curva peligrosa. Zona desrtica Badn. Escaso caudal, 30 m y 36 t. Puente Huamanzaa. Foto 45 Alta densidad poblacional entre Poblado Urbano y agrcola. Km. 495 - 497, zona agrcola de 492 - 507, ambos lados, Foto 46 Sobre el ro Chao, de escaso Puente Chao. caudal, 30 m y 36 t. Foto 47 DV Camposol. Ingreso y salida de camiones. Zona con paraderos de recojo Poblado de Camposol. de trabajadores del campo.
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Pg. 50
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Con escasa poblacin rural y cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va. Foto 48 Alta densidad poblacional. Foto 49 Sobre el ro Vir, 101,4 m y 48 t., de escaso caudal. Foto 50 Densidad poblacional media. Parada Obligatoria. Foto 51
509 - 532 513 514,5 518 520,5 535 539 540 - 543 542,5 - 551 542,5 544 546,5 548 551 551,5 552 556 557 560 560 561 570 572,5 574 565 - 573 575
Camposol. Vir Vir Vir Vir Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Moche. Carretera a Trujillo Moche. Moche. Trujillo. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo. Trujillo. Trujillo. Carretera Trujillo. Carretera Trujillo
Zona agricultura tecnificada. Zona urbana. Puente Vir Poblado de Nueva California Unidad de peaje Vir. Carretera peligrosa. Badn. Zona Agrcola. Lneas de alta tensin. Cruce de canal de regado. Carretera peligrosa. DV Planta de EXA. Cruce de canal de regado. Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana. DV al Puerto de Salaverry. Curva peligrosa. Puente Moche con berma central. Zona Urbana. Curva peligrosa. Curva peligrosa Poblado de Chan Chn Intercambio Vial. Desvo hacia la ciudad de Trujillo. Zona de agricultura. Granjas
Transito de poblacin rural. Paralelas a la carretera. Plantacin de esprragos Fabricacin de explosivos. Foto 52 Agricultura ambos lados de va, canal de regado paralelo Alta densidad poblacional. Foto 53 En el mismo poblado. Sobre el ro Moche, de mediano caudal, 92 m y 36 t Foto 54 Inicio va de evitamiento para trnsito pesado. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Densidad Poblacional Media Va de evitamiento - Aeropuerto -Trujillo - Eten. Ingreso desde la direccin norte. Agricultura a lo largo de la va Tres granjas de pollos a 1000 m de carretera
V. TRAMO TRUJILLO - CIUDAD DE DIOS: 122 Km. UBICACIN Km. 582 586,5 589 590 590 - 613 595 595 Trujillo. Trujillo. Trujillo. Chicama. Trujillo. Antena de retransmisin. Balanza para vehculos pesados. Unidad de Peaje Chicama. AA.HH. Sta. Rosa. Zona de agricultura. Parada obligatoria. Parada obligatoria. Foto 55 Baja densidad poblacional. Con transito de tractores, peatones y animales. Baja densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Chicama. Poblado de Chiclin. Carretera a C. de Dios Desvo a poblado de Cartavio.
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
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Sobre el ro Chicama, Caudal medio, 235 m y 50 t. Foto 56 Agricultura ambos lados de va
597,5 598 600,5 601 602,5 603 609 613,5 617 619 622,5 624,5 647 651 657 657 660 661 663 667 667,5 668 676 676,5 677 677 680 681 682 681 - 682
Carretera a C. de Dios Puente Careaga. Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Chocope. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Subestacin elctrica. Paso a desnivel. Zona Urbana.
Densidad poblacional media. Transito de tractores, peatones. Agricultura ambos lado de la carretera Densidad Poblacional media. Ingreso principal. Densidad poblacional alta. Cementos Pacasmayo. Foto 58 Curvas sucesivas en ambas direcciones Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59 Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
Carretera a C. de Dios Curva peligrosa. Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Carretera a C. de Dios Poblado La Florida - zona rural. Cruce de lneas de alta tensin. Poblado San Martn de Porras. Curva peligrosa.
VI. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. UBICACIN Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 Ciudad de Dios. Zona urbana. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Punto de control Minera Yanacocha. Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 DESCRIPCIN COMENTARIOS
Carretera a Tembladera. Cruces de cables de alta tensin.
2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 36,5 38 39
Fecha 2004/03/26
Pg. 52
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Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Carretera a Tembladera. Unidad de Peaje Ciudad de Dios. Carretera a Tembladera. Sub estacin elctrica. Agricultura ambos lados de va. Carretera a Tembladera. Canal de regado paralelo a carretera. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. Puente canal de regado. Carretera a Tembladera. AA. HH. El Porvenir. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Carretera a Tembladera. Zona agrcola. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Curva peligrosa. Poblado de Pay Pay. Curva peligrosa. Curva peligrosa.
50
Tembladera.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con Curvas peligrosas. diversas curvas. Tramos sin proteccin de la Carretera paralela a la represa. carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y foto 76 Deslizamiento hacia la carretera. Lado norte. Foto 77 Taludes hacia el cerro. Entre 8 10 m, pendiente 80 10 m y 85 de pendiente hacia el Talud hacia el cerro y represa. cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el Zona urbana. transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
VII. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. DESCRIPCIN Zona agrcola. COMENTARIOS
Transito de peatones y animales Presencia de curvas y Carretera en serpentn, paralela al agricultura ro Jequetepeque
Fecha 2004/03/26
Pg. 53
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53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91
Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete.
Puente Yonan, de una sola va.
Sobre el ro Jequetepeque, caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
VIII. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 m. y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Densidad poblacional media. Poblado de Choropampa.
Fecha 2004/03/26
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127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162 162 - 167 169 175 176
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Tramo altamente peligroso. Foto 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de Precipicio hacia el ro. pendiente. Foto 97 Poblado rural. Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de Precipicio hacia el ro. pendiente. No tiene bermas ni resguardos Puente sin sealizacin. Foto 98 Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 Foto 99 msnm. Carretera sinuosa, presencia de Escasa sealizacin en la curvas cada 50 150 metros y carretera y falta de guardavas. con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Carretera sinuosa, con curvas y Cruz. contra curvas, Alta densidad poblacional Ingreso a Cajamarca Jr. Sucre Foto 100 Va de Evitamiento en Sin sealizacin y con rompe Cajamarca muelles Foto 101 Precipicios entre 50 + 300 m.
IX. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. UBICACIN Km. 0 2 2,5 3 5 Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Se tiene un badn a la salida, as como rompemuelles, (jibias) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto 105 Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural DESCRIPCIN COMENTARIOS
Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha
Fecha 2004/03/26
Pg. 55
Revisin:
Curvas constantes y trnsito de animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Foto 107 Foto 108 Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Densidad poblacional escasa Foto 109 Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Viviendas escasas ambos lados Densidad poblacional baja Escasa poblacin rural, trnsito de peatones y animales Ingreso y salida de vehculos Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento
6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 34,5 35
Carretera sinuosa Curva en U y puente pequeo Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Zona urbana, poblado de Porcn Curva en U Curva en U Curva en U Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Pedro - Porcn Comunidad de Chilimpampa Ingreso a la Oficinas de Yanacocha Fin de carretera asfaltada Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada Ingreso a mina de Yanacocha
Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y Foto 112
X. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: Carretera afirmada en psimo estado, de dos vas. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada Shocclla resguardos Foto 113 Curva peligrosa Puente sobre quebrada, zona de De una sola va, si bermas, sin Shocclla, carretera en mal resguardos Foto 114 estado Poblado rural Transito de animales y peatones Curva peligrosa De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada resguardos Foto 115 Poblado de Shocclla Baja densidad poblacional. Comunidad de Quebrada Puente sobre quebrada Honda, puente sin bermas Colegio y poblacin rural de Escasa densidad poblacional Quebrada Honda Foto 116 Curva peligrosa DESCRIPCIN
59 60 60,5 64 66 Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme
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Trnsito de animales y peatones Densidad poblacional baja Construido en madera, de una sola va, sin bermas ni resguardos de seguridad Baja densidad poblacional
Curva cerrada, poblacin rural Puente angosto y curva en U Zona urbana, poblado El Cobro Puente sobre quebrada Zona urbana, Poblado El Empalme
XI. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches UBICACIN Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA DESCRIPCIN COMENTARIOS
XII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. UBICACIN Km. 91 93,5 94 95 102 Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119 DESCRIPCIN COMENTARIOS
Foto 120 Foto 121
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HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL CLORO I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : Cl2 7782-50-5 1017 0.5 ppm : : Cloro Cloro Lquido
III. PROPIEDADES FISICAS Y QUMICAS PESO MOLECULAR ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) TEMPERATURA DE INFLAMACIN (C) DENSIDAD RELATIVA (C) SOLUBILIDAD EN AGUA OTROS DATOS : : : : : : : : : : 70.91 Lquido mbar Olor picante -34.05 -101 C No aplicable. 1.4 0.7%
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD QUMICA El cloro seco es estable en cilindros de acero a condiciones de ambiente normales. Es un agente oxidante muy potente y reacciona violentamente con muchos compuestos orgnicos, amoniaco y partculas metlicas, originando peligro de fuego y explosin. Ataca a muchos metales en presencia de agua. Ataca al plstico, al caucho y a los recubrimientos. INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Acetileno, trementina, ster, amonaco, hidrocarburos, hidrgeno, metales finamente divididos, por formar compuestos explosivos.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR
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Evitar altas temperaturas y humedad. A estas condiciones es altamente corrosivo. No almacenar junto con sustancias combustibles y reductoras. Mantener lejos del agua porque el agua y el Cloro reaccionan para formar cido hipoclrico y cido hipocloroso. Estos dos cidos son extremadamente corrosivos.
V. IDENTIFICACIN DE PELIGRO PARA LA SALUD INHALACIN Exposicin aguda: Por exposicin prolongada a bajas concentraciones se produce tos, sofocacin, disnea intensa, sudores fros, dolor de pecho, neumona, edema pulmonar, adems de lagrimeo y astenia. Exposicin crnica: corrosin dental, dermatitis. CONTACTO CON LA PIEL El contacto con la sustancia puede causar: Irritacin. Quemaduras por fro. Lesiones severas Quemaduras por congelacin. CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede causar: Dolor. Visin borrosa. Quemaduras profundas y graves.
VI. PROTECCIN PERSONAL PROTECCIN FACIAL Uso de anteojos y mscara completa con cartuchos para cloro. PROTECCIN CORPORAL Uso de traje anticido de proteccin corporal, casco, botas y guantes de caucho en reas que requieran de su uso. PROTECCIN DEL APARATO RESPIRATORIO Use el equipo de aire autnomo de presin positiva (SCBA). Use respirador de escape cuando hay peligro de ser expuesto al cloro.
OTRAS ESPECIFICACIONES: PRCTICAS HIGINICAS Duchas de seguridad. Lavaojos. Estacin de aire para mascaras. VII . MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN
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Lleve a la vctima inmediatamente a un lugar donde haya aire artificial. Debe ponerse un respirador de aire auto-contenido de demanda de presin. No usar el mtodo de respiracin de boca a boca si la vctima inhala la sustancia. Proporcione la respiracin artificial con la ayuda de una mscara de bolsillo con una vlvula de una sola va y otro dispositivo mdico de respiracin. CONTACTO CON LA PIEL En caso de contacto con la sustancia: Enjuagar inmediatamente la piel con agua corriente por lo menos durante unos 20 minutos. Qutese la ropa debajo de la ducha. Permanezca en la ducha durante 15 minutos. Despus de ducharse, no utilice ninguna locin, aceites o neutralizadores qumicos. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LOS OJOS Enjuguelos inmediatamente con agua durante 15 minutos. En todos los casos busque ayuda mdica inmediatamente. VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Sustancia no combustible. Sin embargo: Es un agente oxidante muy potente, muchos materiales arden fcilmente y se queman violentamente al entrar en contacto con el gas cloro. Los fuegos alimentados por el Cloro en contacto con sustancias combustibles, amoniacos y metales finamente divididos pueden ser tan violentos que los equipos y mtodos ordinarios para combatir el fuego no son efectivos.
MEDIOS DE EXTINCIN Solamente agua, se recomienda roco de agua o niebla. NO use polvos qumicos secos.
PROCEDIMIENTO CONTRA INCENDIOS Contenga el fuego y permita que arda.
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Si el fuego debiera ser combatido se recomienda roco de agua o niebla. No introducir agua en los contenedores. Mueva los contenedores del rea de fuego si lo puede hacer sin ningn riesgo. Los cilindros daados, debern ser manejados solamente por especialistas.
INCENDIO QUE INVOLUCRA TANQUES Combata el incendio desde una distancia mxima o utilice soportes fijos para mangueras o chiflones reguladores. Enfre los contenedores con chorros de agua hasta mucho despus de que el fuego se haya extinguido. No ponga agua directamente a la fuente de la fuga o mecanismos de seguridad; puede ocurrir congelamiento. Retrese inmediatamente si sale un sonido creciente de los mecanismos de seguridad de las ventilas, o si el tanque se empieza a decolorar. SIEMPRE mantnganse alejado de tanques envueltos en fuego. Para incendio, utilizar los soportes fijos para mangueras o los chiflones reguladores; si esto es imposible, retirarse del rea y dejar que arda.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Debe usarse traje anticido impermeable, botas y guantes de goma o equipo hermtico integral y equipo autnomo de proteccin respiratoria.
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Asle el rea del derrame o fuga inmediatamente o por lo menos 60 a 200 metros a la redonda. Permanezca siempre a favor del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Use roco de agua para reducir los vapores; o desviar la nube de vapor a la deriva. Evite que flujos de agua entren en contacto con el material derramado. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga.
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Si es posible, voltee los contenedores que presenten fugas para que escapen los gases en lugar del lquido. Prevenga la entrada hacia vas navegables, alcantarillas, stanos o reas confinadas. Aisle el rea hasta que el gas se haya disipado. Ventil el rea.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Debe usarse traje impermeable, botas y guantes de goma o equipo hermtico integral y equipo autnomo de proteccin respiratoria.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO MANIPULACIN El manipuleo debe ser efectuado por personal entrenado siguiendo los siguientes criterios: Los cilindros deben ser acuados y girados para alinear las vlvulas verticalmente. Para abrir/cerrar las vlvulas usar exclusivamente llave especial de menos de 15 cm. de longitud. Si la vlvula no abre, devolver el cilindro al proveedor. Una vez conectada a la caera, probar hermeticidad con vapores de amonaco. Usar caera en todo el trayecto hasta el consumo (No usar mangueras). No engrasar /aceitar las vlvulas y conexiones. Tener a mano el equipo de emergencia para control de las prdidas, os elementos de proteccin personal y un dispositivo para dar alarma. Durante la conexin debe haber dos personas presentes, para actuar en caso de emergencia. No calentar los cilindros de cloro. Se puede controlar el enfriamiento con un rociado de agua. ALMACENAMIENTO Mantener el cloro separado de los dems qumicos. Mantener los cilindros en lugares bien ventilados o al aire libre, protegidos de rayos solares directos o fuentes de calor. Con cuas para evitar que rueden. Con los capuchones colocados. Protegidos de golpes y cadas. Lejos de sustancias oxidables, combustibles y orgnicas. TRANSPORTE El cloro lquido es transportado en: Cilindros de 45 o 68 kg. Contenedores de una tonelada.
Carrotanques, vagones cisterna y embarcaciones.
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ANEXO N 7: HOJA DE ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Documento: N S 100-1
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7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR DERRAME EDICIN: DE GAS CLORO REVISIN:
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CLORO

En caso de presentarse algn derrame de gas cloro durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de cloro haya sido controlado. El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos siguientes: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de gas cloro. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, antdoto contra intoxicacin con gas cloro y accesorios de contencin de derrame, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de cloro a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
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Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.).
Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de Gas Cloro a una zona que no ponga en riesgo a las personas.
Una fuga en la vlvula de un recipiente de una tonelada puede ser generalmente corregida ajustando la tuerca del empaque, para esto se usar solamente la llave suministrada por el proveedor del cloro, ya que una de mayor longitud o inadecuada puede daar la vlvula, y/o el kit para controlar las fugas del gas cloro.
Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del gas cloro en forma segura.
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA Si el derrame se genera durante el transporte de Gas Cloro, y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 a 200 metros a la redonda
Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de Gas Cloro. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN
CONTACTO CON PERSONAS -
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Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, PROYECTO LA ZANJA, y/o con el proveedor (QUIMPAC S.A.), a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas.
Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad.
Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame.
Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.).
Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de Gas Cloro a una zona que no ponga en riesgo a las personas.
Una fuga en la vlvula de un recipiente de una tonelada puede ser generalmente corregida ajustando la tuerca del empaque, para esto se usar solamente la llave suministrada por el proveedor del cloro, ya que una de mayor longitud o inadecuada puede daar la vlvula, y/o el kit para controlar las fugas del gas cloro.
Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del gas cloro en forma segura.
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
Se aplicar cuando el derrame de cloro que se genere durante su transporte, sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. ste en forma inmediata deber ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a
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todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de fuga de gas cloro, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros de da y 3 000 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del GAS CLORO, a fin de que las personas que estn cerca del incidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en
primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias.
Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. De ser posible voltee los tanques contenedores que presenten fuga, de tal manera que fase vapor quede en la parte superior, para reducir la fuga del lquido cloro. No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos.
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Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del material derramado. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros contra gases de cloro Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o con los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las directivas de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
c. TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA Se aplicar cuando el derrame de cloro que se genere se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber, en forma inmediata, ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia
El
Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de
Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, QUIMPAC y al PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga y confinarlo. Recupera el Gas Cloro de los lugares en que ha sido confinado.
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Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc.
Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia y la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema.
Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin.
Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo respectivo (INDECI).
Controla y dirigir las comunicaciones
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Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones
EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS Comunica y brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal. Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente.
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EDICIN: REVISIN:
7.6. ATENCIN DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS, PARA GAS CLORO
Los incendios pueden presentarse durante el servicio de carga, transporte, descarga almacenamiento y uso o en cualquier estacionamiento, lugar o carretera; clasificndose de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1. AMAGO DE INCENDIOS Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber:
a. b. c. d. e.
Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados Reportar el incidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.
Son aquellos incendios que se producen muy cerca al vehculo y/o en el vehculo mismo que pone en riesgo la salud del conductor y de terceros, carga; as como al vehculo en su conjunto.
Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el Gas Cloro. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de Carreteras, bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias.
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Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para presencia de extraos. a. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. b. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia c. Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. d. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gas cloro. e. Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida. evitar la
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Documento: N S - 100-3
7.7. ATENCIN DE EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRNSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE DE GAS CLORO
a. b. c. d. e.
f.
a. b.
c.
d. e. f.
Coordinar su traslado a un centro especializado Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro.
g.
h.
7.7.2 CHOQUES Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems.
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Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. completamente libre de materiales empleados y otros. Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA o QUIMPAC PARAMONGA informar a su Departamento de Logstica y/o Seguridad. La zona debe quedar
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REVISIN: En caso la Unidad de Transporte sufra algn desperfecto, el Conductor comunicar va radio al Supervisor Lder del Convoy, quien asumir el control del desperfecto efectuando lo siguiente: a. Los operadores del convoy as como las camionetas de escolta se estacionarn en un lugar seguro, sin alterar el trnsito de los otros vehculos. b. Poner freno de mano. c. Encender las luces de emergencia.
d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea menor a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin mayor a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no es solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar escoltados por una camioneta, en el lugar del evento queda una de las camionetas escoltas. i. El Supervisor Lder del convoy solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. j. El Supervisor Lder del convoy comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del Transportista y la PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. k. l. Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos de la reparacin.
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EDICIN: REVISIN:
a. Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor b. Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. c. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de
transporte y trnsito. d. Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas e. Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras. Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA
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Pg. 77
Revisin:
7. 10 EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS
EDICIN: REVISIN:
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 78
Revisin:
ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CLORO
Fecha 2004/03/26
Pg. 79
Revisin:
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DEL GAS CLORO
NOMBRE DEL TRABAJO MANIPULACIN DE CLORO

PERSONAL EJECUTANTE
PETS N 002
OBSERVACIONES


PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE NACN. KIT PARA DERRAMES DEL GAS CLORO. DETECTOR PORTTIL DE CLORO. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 KG. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 80
Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 81
Revisin:
4. ALMACENAMIENTO
5. USO
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE ALMACENAMIENTO DEL MATPEL. UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS A USARSE PARA EL USO METALRGICO DEL MATPEL ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE USO METALRGICO DEL MATPEL.
Fecha 2004/03/26
Pg. 82
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 83
Revisin:

1. NOMBRE DE LA EMPRESA: 3. LUGAR DEL ACCIDENTE: 5. NOMBRE DEL ACCIDENTADO/ CONDUCTOR: 2. REA DE GERENCIA: 4. HORA Y FECHA DEL ACCIDENTE: 6. VEHCULO DAADO/ PLACA:
7. TIPO DE ACCIDENTE: 7.1. PERSONAL:

Tipo de accidente Leve o menor ( ) Se le envi al hospital? Explicar: Se le comunic a la familia del accidentado? Explicar:
( )
Incapacitante ( )
( )
Fatal ( )
7.2. VEHCULO/EQUIPO/MQUINA: Tipo de accidente Leve o menor ( ) Explicar: 8. OPERACIONES Se paralizaron las operaciones? Especificar: 9. ACCIONES CORRECTIVAS Se aplic alguna accin correctiva? Explicar: 10. TESTIGOS DEL ACCIDENTE: Nombres y apellidos: Qu haca en ese momento: Nombres y apellidos Qu haca en ese momento:
( ) ( ) Grave o inhabilitador ( ) Irrecuperable ( )
Tiempo:
Edad ...... Aos Edad........Aos
11. EL IMPACTO AMBIENTAL Mnimo ( ) Medio ( ) Grave ( ) Descripcin de reas afectadas: Explicar: Aplic algn Plan de Primera Respuesta a la Emergencia? Explicar: Nombre de la persona que hizo el reporte:
CC: Gerencia General
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
Gerencia de rea/Departamento Gerencia Tcnica Seguridad y Medio Ambiente
Carbn Activado
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CARBN ACTIVADO Documento: N S - 105
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE CARBON ACTIVADO
PROYECTO LA ZANJA
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MATPEL PAG. 02 04 05 06 07 07 08 08 10 11 13 13 14 14 15 21 22 23 24 24 25 25 26 28 34 35 36 38 40 41 43 44 45
Fecha 2004/03/26
Pg. 3
Revisin:
46 48 63 68 69 75 77 79 80 81 82 86
ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 27
Fecha 2004/03/26
Pg. 4
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CARBN ACTIVADO PROYECTO LA ZANJA.
1. INTRODUCCIN
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 5
Revisin:
2.
Fecha 2004/03/26
Pg. 6
Revisin:
NUESTROS VALORES
NUESTRO OBJETIVOS
DE SUS TRABAJADORES
Fecha 2004/03/26
Pg. 7
Revisin:
3. OBJETIVO El Plan de Contingencias y Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad: Establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas para ser aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a las personas,
4. ALCANCE
carga,
Fecha 2004/03/26
Pg. 8
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 9
Revisin:



Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

Fecha 2004/03/26
Pg. 10
Revisin:
transporte, descarga y almacenamiento de carbn activado desde la ruta LA ZANJA - YANACOCHA - CHECK POINT CERO - CALLAO y viceversa.
FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA
DOCUMENTO
ELABORACIN
APROBACIN
JEFES DE SEGURIDAD del PROYECTO LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SECCIN JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO
CUANDO SE REQUIERA
SEMESTRAL
Fecha 2004/03/26
Pg. 11
Revisin:
5.3 COMUNICACIONES
El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio.
TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA.

CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DE PROYECTO. LA ZANJA REAS Ruta Lima Paramonga Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO ZANJA LA Ciudad de Dios Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Jefe de transportes Cajamarca MATPEL Emergencia Mina Mina, Cajamarca
Fecha 2004/03/26
Pg. 12
Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
Pg. 13
Revisin:
6.
transporte de carbn activado en la ruta desde el punto de origen hasta el PROYECTO LA ZANJA - Callao - La Zanja.
Fecha 2004/03/26
Pg. 14
Revisin:
El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes.
El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera.
El servicio de carga, descarga y transporte del carbn activado, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin: 7.1.1. NOTIFICACIN A LA PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR/TRANSPORTISTA
7.1.2.
NOTIFICACIN A LA BASE DEL TRANSPORTISTA
7.1.3.
Fecha 2004/03/26
Pg. 15
Revisin:
7.1.4.
al
7.1.5.
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CARBN ACTIVADO
La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del CARBON ACTIVADO (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Callao - Pacasmayo - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte del carbn activado desde la ciudad de Lima hasta el centro minero LA ZANJA, se confirma que la
Fecha 2004/03/26
Pg. 16
Revisin:
actividad del transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
Fecha 2004/03/26
Pg. 17
Revisin:
TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE CARBON CALLAO - PATIVILCA - CHIMBOTE - CIUDAD DE DIOS - CAJAMARCA - LA ZANJA
Nivel de Seguridad
Factor Humano
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos: Lima - Ancon, Colisin vehicular, Almacen RANSA, Chancay, Huacho, Huaura, Supe, Barranca y Pativilca: Km. 12 - 44, 81, 147, 185, 195, 202. Asalto y/o robo Derrames Suelo Refinera la Pampilla y Planta GLP: Km. 15,5 Peaje: Ancon y Huacho; Km.: 48 y 139 Explosin Incendio Asalto y/o robo
7 7 4 4 5 7 3 5 4 5 6
5 5 3 3 3 4 3 4 3 4 3
3 1.4 3 1.4 3 3 5 5
75 75
1.4 26 1.4 26 1.4 54 1.4 100 19 43 26 71 51 60 60 57
Callao Pativilca: 202 Km.
3 1.4 3 1.4 3 1.4 5 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4
Curvas Peligrosas: 49 - 63, 105, 108, 147 159, 171 - 177, Colisin vehicular 189, 203 Colisin vehicular Zona de Neblina: Km.: 50 - 66, 110 - 115 Agua Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Precipicio al ocano: Km. 49 - 63 Derrame Derrame
Derrame Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Derrame Precipicio al ocano: Km. 49 - 63 Chancay, Huacho, Huaura, San Felipe, Sta. Cruz, Nuevo Agricultura Derrame Mundo, Porvenir, Supe, Pativilca Agua
Ecolgico
6 3.5 6 3.5 5 4
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Intensidad
Riesgo
Grave
Fecha 2004/03/26
Pg. 18
Revisin:
7 5 5 5 3 5 4 5 4 5 5 4 3 3 3 3 3 3 4 3 5 3 4 4 4 3 3 3 3 3 3 4 3 2 3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 75 71 43 21 19 32 26 32 26 57 43 71 26 43 43 43 29 26 19 29 19
Factor Humano
Suelo
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Paramonga, Almacenes QUIMPAC, Huarmey, Casma, Asalto y/o robo Chimbote Derrames Asalto y/o robo Peaje: Huarmey, Vesique; Km. 289 y 415 Curvas Peligrosas: 212- 219, 230 - 240, 233 - 244, 256 - Colisin vehicular: 267, 271 - 284, 312 - 329, 341 - 367, 399, 409 Colisin vehicular Tnel: Km. 251 Colisin vehicular Zona Neblina: Km.: 236 - 262 Zona de arenamiento: Km. 249 -254, 337 - 340 Colisin vehicular
3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4
Pativilca Chimbote: 230 Km.
Factor Humano
Chimbote Ciudad de Dios: 250 Km.
Puentes: Fortaleza, Huarmey, Culebras, Carrisal, Sechin, Derrame 5 Huambacho, Lacramarca. Derrame Cercana al ocano, Km.: 259 - 269 5 Derrame 5 Rios: Huarmey, Culebras Casma, Sechin, Nepea Agua Derrame Cercana al ocano, Km.: 259 - 269 4 Paramonga, Huarmey, Puerto Culebras, Casma, Agricultura Derrame 5 Huambacho Accidente Peatonal Suelo 5 Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular 5 COISHCO, Santa, Guadalupito, Chao, Viru, Moche, Trujillo, Chan Chan, Chicama, Chiclin, Chocope, Paijan, Asalto y/o robo 4.5 Pacasmayo. Derrames 4 Asalto y/o robo Peaje: Vir y Chicama; Km.: 514 y 589 3 Agua Curvas Peligrosas; m: 434, 439, 449, 474, 489, 544, 598, Colisin vehicular 647, 676. Colisin vehicular Tnel: Km. 438 4.5 3
Ecolgico
Fuerte pendiente: Km. 474 Agua Ecolgico Agua
Fecha 2004/03/26
Pg. 19
Revisin:
Colisin vehicular Derrame 3 3 3 1.4 3 1.4 5 1.4 19 30 43 30 64 30 30 26 19 30 30 30 46 69 54 71 26
Puentes: Chimbote, Santa, Huamanzaa, Vir, Moche, Careaga, La Libertad.
4 3.5 4 4 5 4 4 4 3 3
Rios: Santa, Chao, Vir, Moche, Chicama, Jequetepeque Derrame
Chimbote, Puerto Santa, San Jacinto, Guadalupito, Chao, Agricultura Irrigacin Campo Sol, Moche, TrujilloChiclin, Casagrande, Derrame San Pedro de Lloc Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Asalto y/o robo Cajamarca, El Empalme. Derrames Peaje: Ciudad de Dios, Km.: 2,5 Suelo Asalto y/o robo Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, Colisin vehicular 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Colisin vehicular Talud hacia el cerro; Km.: 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Alto transito trabajadores de campo Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 9 - 17, 60 (al Empalme), 70 y 91 ( a La Zanja) Carretera angosta en mal estado Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Accidente peatonal Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame
3 3.5 1.4 6 3 1.4
3 3.5 1.4 3 3.5 1.4 3 3 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 4 1.4 3 1.4 5 1.4 3 1.4
Factor Humano
4 3.5 4 3.5 4 3.5 4 6 5 5 4 4 4 5 4 3
Agua
Derrame
Canales de regado; Km.: 3 - 14, 16 Agua Ecolgico
Fecha 2004/03/26
Pg. 20
Revisin:
Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame 4 3.5 6 5 5 3 4 4 4 3 3 1.4 4 1.4 4 1.4 3 1.4 4 1.4 30 69 57 43 26
Rios: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca Precipicios al ro; Km.: 127 - 128, 148, 150 - 153,
Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Agricultura Vias, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, San Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja
7.3. RESPUESTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 21
Revisin:
Para la atencin del transporte dentro del servicio de manipulacin del MATPEL se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia en su transporte del MATPEL. As mismo se establecer un Plan de Contingencia con el PROYECTO LA ZANJA para las emergencias que se tengan entre El Callao, Check Point Cero, Cajamarca y el Centro Minero LA ZANJA. La comunicacin entre los vehculos de transporte del MATPEL y las camionetas escolta del convoy es por radio UHF y entre estos y los puntos de control, carga, descarga para la atencin a la emergencia y oficinas es por telefona fija, celular o telfono satelital (GPS), segn sea la necesidad y dependiendo de la localizacin donde se encuentre en la ruta o carretera. Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del CARBN ACTIVADO, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5. Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame del carbn activado, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales. El TRANSPORTISTA deL MATPEL deber tener una sede en la ciudad de Trujillo y/o Pacasmayo, para la atencin del servicio de transporte y efectuar las coordinaciones con el PROYECTO LA ZANJA.
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades.
-
Fecha 2004/03/26
Pg. 22
Revisin:
Derrames del carbn activado pueden ser por roturas de sus envases y cajas de embalaje.
Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente.
b.
Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames del carbn activado de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y de EL PROVEEDOR.
c.
Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. - Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal: del convoy del TRANSPORTISTA, el
PROVEEDOR, y del Equipo de Respuesta a la Emergencia del PROYECTO LA ZANJA. Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente. El Nivel de Alerta puede ser mayor si la gravedad de la emergencia aumenta o el impacto negativo al medio ambiente se incrementa.
7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per. Camioneta Soporte
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per. Los conductores de vehculos del servicio de transporte de carbn activado actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE MINERA PROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS
7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA DE SUSTANCIAS PELIGROSAS
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido.
En el diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro.
Fecha 2004/03/26
Pg. 24
Revisin:
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
Fecha 2004/03/26
Pg. 25
Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION
9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin y operacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de una atencin de respuesta a la emergencia y/o cada seis meses, el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de
Fecha 2004/03/26
Pg. 26
Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA ZANJA. y el PROYECTO LA
10.
TABLA N 3
Fecha 2004/03/26
Pg. 27
Revisin:
CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN REA DE TRABAJO FORMAL TRABAJADOR CONDUCTOR Diaria Diaria INFORMAL E.C.M* E.C.M E.C.M VEHCULOS /EQUIPOS MVILES ORDEN Y LIMPIEZA RUTA / CLIENTES
Diaria Cada vez que aborde su Diaria vehculo Semanal Semanal Quincenal Quincenal Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
GLOSARIO DE TRMINOS TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente. Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de perdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave. Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al CARBON ACTIVADO, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como por ejemplo: combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde Hualgayoc hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA, grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitado en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar). Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en:
Auditoria
Convoy
Crisis
Desempeo Documentos de Embarque Operatividad Medio Ambiente Imagen Responsabilidad
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
Resultados medibles sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, parte del convoy. quien forma
Emergencia
Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del TRANSPORTISTA, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento continuo de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica
Identificacin de Peligros.-
Incidente
Medio Ambiente
Mejora Continua.
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. MSDS, Material Data Sheet Safety Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
Manejo de Crisis
Objetivo OHSAS 18001
Parte Interesada
Documento elaborado por el TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1) Ms de una fatalidad 2) Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3) Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional, relacionados a la manipulacin de materiales peligrosos para el PROYECTO LA ZANJA. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa que contrata presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Requisitos Legales
Transportista Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO 2 CARTILLA DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE CARBON ACTIVADO

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE CARBN ACTIVADO, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE CARBN ACTIVADO; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE CARBN ACTIVADO, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O EL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
- PROCEDIMIENTO PARA TRANSPORTE
FUGA O DERRAME DE CARBON ACTIVADO DURANTE EL SERVICIO DE
EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE CARBON ACTIVADO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES:
PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O A LA UP. LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS. DE SER EL CASO AL LLEGAR LA BRIGADA DE APOYO, EL SUPERVISOR DAR UN INFORME CONCISO Y OBJETIVO Y BRINDANDO LA AYUDA CORRESPONDIENTE.
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
ANEXO N 3.1: ENTIDAD
MINSA MINSA MINSA MINSA
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
HOSPITALES Y CLNICAS DEPENDENCIA DIRECCION TELEFONO
HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA HOSPITAL DE APOYO HUARMEY
Av. Nicols de Pirola s/n 01-2352156 Av. Bolvar No. 110 01-2312241 Av. Francisco Bolognesi 01-2360338 s/n Panamericana Norte Km. 293 043-600209
ESSALUD
ESSALUD HUARMEY
Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote Ro Santa No. 510 (Km. 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo Av. Bolvar No. 350 Trujillo
043-600273 043-600789 043-322281 043-323631 043-323752
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
ESSALUD
ESSALUD
043-323074
MINSA
043-312021 043-311608 043-694266
MINSA
MINSA
044-232351 044-235050 044-245748 044-245281 044-216119
MINSA
HOSPITAL BELEN
ESSALUD
HOSPITAL VICTOR LAZARTE ECHEGARAY Prolongacin Unin No,
1350 Trujillo
ESSALUD MINSA HOSPITAL I ALBRECHT HOSPITAL II CHOCOPE
Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Rzuri Independencia No. 6 Pacasmayo
044-231081 044-542020
MINSA
044-522230 044-434164 044-21099
ESSALUD
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
044-521107
Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique N 211
Plaza de la Seguridad 074-237776 Social s/n Chiclayo 074-272585 La Victoria s/n. 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103
MINSA
San Martn No. 341 Cajamarca No. 463 Haya de la Torre N 323 Av. 500
ESSALUD
ESSALUD CAJAMARCA
Mario Urteaga No. 076-822414 076-822533 076-822156 Av. Atahualpa s/n 076-822100 Calle Hoyos Rubio N 980 076-821750 Calle Mario Arteaga N 076-821680 961
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
DEPARTAMENTO
NOMBRE
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE
POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944
076-822832 076-822438
076-852357
ANEXO N 3.3: COMPAAS DE BOMBEROS LOCALIDAD
CAJAMARCA
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
NOMBRE
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO
TRUJILLO
044-233333 043-523333
CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE G. Moore No. 502 No. 33 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL POMAR No 107 CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73
043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
ANEXO N 3.4.:AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES LOCALIDAD ENTIDAD

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A CAJAMARCA MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
TELEFONO 076-822233 076-822776 076-823066 076-823487
Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238 Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II
076-822817 076-827458 076-824442 076-829568
MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CONCEJO CHILETE DISTRITAL DE
Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45 Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n 2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810
076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021
CHILETE
MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE JEQUETEPEQUE CIUDAD DE DIOS RIEGO DE
TEMBLADERA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA
044-523101 044-522711 044-521136 044-528338 044-524194 044-528261 044-528145
PACASMAYO
SAN PEDRO LLOC
DE
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
TRUJILLO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD NUEVO CHIMBOTE DISTRITAL
Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450 Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925 Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n
044-234541 044-245733 044-242741 044-262711 043-318124 043-352062 043-313035 043-325628 043-712181
CHIMBOTE
MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA
CASMA SEDA CHIMBOTE SA
Av. Per s/n
043-711345
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA
Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
044-600223 044-600280 044-600216
SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DE CARBN ACTIVADO
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
ANEXO 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA LA CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE CARBN ACTIVADO Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del carbn activado, el personal involucrado de planta, conductor del vehculo deber usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DE PLANTA, CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE CARBN ACTIVADO

EQUIPO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. CASCO LENTES RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA POLVOS Y GASES MAMELUCO DE TELA POLISTEL DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO PROTECTORES AUDITIVOS ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO 8. BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso del CARBON ACTIVADO, en un sitio visible y accesible se deber tener el kit de antdoto para intoxicacin con lo siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin.
CANTIDAD Uno
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA SRL Tipo A. Material que soporte temperaturas mayores de 1 200 C. Material jebe o neoprene
2. Traje de proteccin 3. Traje de proteccin contra incendios
Uno Uno
4. Guantes, talla mediana.
Cuatro pares
5. Botas de jebe con punta de acero. 6. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 7. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 8. Picota con mango. 9. Lampa de metal. 10. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 11. Escoba de PVC. 12. Cartilla de Seguridad 13. Plan de Contingencias. Cuatro pares Dos
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
N 40 y 41 De carbn y una hora de duracin. De 1m3
Uno
Dos Dos Veinte
Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Tres Tres
Tamao grande Para derrames de carbn Para el transporte de carbn
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DE CARBN ACTIVADO DESCRIPCIN
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 13,6 kg, CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIDAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28 GATA Y LLA VE DE TUERCAS KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO RPIDO MECANICO ELCTRICO EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE CHALECO REFLECTANTE LINTERNAS BLINDADAS PICO LAMPA ESCOBA CARTILLA DE EMERGENCIA CARTILLA DE SEGURIDAD PLAN DE CONTINGENCIAS
CANTIDAD
UNO UNO DOS UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO UNO UNO UNO UNA UNO UNA UNA UNA UNA UNO
ANEXO N 4.3.: EQUIPO DE SEGURIDAD PARA
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
CAMIONETA ESCOLTA DE
TRANSPORTE DEL CARBN ACTIVADO
DESCRIPCIN 1. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF 2. Cascos de seguridad. 3. Lentes de seguridad. 4. Mscara con doble cartucho de filtros.
CANTIDAD Uno
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA SRL Material de plstico Lunas claras, antigolpe Filtros para contener polvos y gases. Tipo A. Material que soporte temperaturas mayores de 1 200 C. Material jebe o neoprene N 40 y 41 De carbn y duracin. Color mbar y rojo. Reflectantes, tamao grande. De 1m3 una hora de
Uno Uno
7. Guantes, talla mediana. 8. Botas de jebe con punta de acero. 9. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 10. Circulinas. 11. Conos de seguridad. 12. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 13. Escalera porttil. 14. Cinta reflectiva color rojo. 15. Cinta Maskintape. 16. Paleta octogonal de viga de color rojo. 17. Paleta triangular de viga de color verde. 18. Pegamento de PVC. 19. Rollo de plstico.
Cuatro pares Cuatro pares Dos
Dos Seis Uno
Una Un rollo Dos rollos Dos Dos Uno Uno
Tipo Tijeras. 50 m. Tamao grande. De 30 cm de largo. De 30 cm de largo. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea.
20. Bidones de plstico llenos de agua. 21. Baldes de plstico, vacos. 22. Picota con mango. 23. Lampa de metal. 24. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 25. Embudo de plstico. 26. Escoba de PVC. 27. Soga de material plstico reforzado 28. Brochas y escobillas. 29. Arns, con lnea de vida. 30. Cartilla de Seguridad 31. Plan de Contingencias. Dos Cuatro Dos Dos Veinte
Fecha 2004/03/26
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De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Dos Dos Cuatro Uno Tres Tres
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho Con 20 m de soga Para derrames de carbn Para el transporte de carbn
Fecha 2004/03/26
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Fecha 2004/03/26
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EVALUACIN DE RUTA LIMA- PACASMAYO-ETEN-CAJAMARCA-LA ZANJA

I. RUTA CALLAO - ANCON: 44 Km. Km. UBICACIN Av. Nstor Gambetta Cuadra 42 Almacn RANSA. Av. Nstor Gambetta, Cuadra 46, Ovalo carretera Aeropuerto y carretera a Ventanilla. Av. Nstor Gambetta, Cuadra N 85. Carretera Ventanilla. Carretera Ventanilla Carretera Ventanilla Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Zapallal Carretera Panamericana Ancn Intercambio Ancn. DESCRIPCIN COMENTARIOS
14 15,5 24 35 37 39 41,5
44
II. RUTA ANCON - CHANCAY: 21 Km. Carretera Panamericana (Serpentn de Pasamayo); slo para trnsito pesado. Km. 44 44,5 47,5 48 UBICACIN Ancn. Ancn. Ancn. Ancn. DESCRIPCIN Intercambio con la variante de Pasamayo. Intercambio vial Ancn, curva peligrosa. Ingreso a la Base Naval de Ancn. Unidad de Peaje Ancn. COMENTARIOS
49 - 63 Carretera a Chancay.
Carretera altamente sinuosa.
Parada Obligatoria. Presencia de curvas sucesivas, deslizamiento de arena desde el cerro, pesca artesanal hacia el mar, acantilados y precipicios hacia el mar de 50 200 m con taludes verticales. El mar se encuentra al lado oeste a una distancia de 4 15 metros
65 III. Carretera a Chancay.
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Curva peligrosa al ingresar a la interseccin con la variante.
TRAMO CHANCAY - HUACHO: 67 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera, ubicadas desde Ancon hasta Pativilca cada 12 Km. en forma alterna tanto a la margen derecha como a la izquierda. Instaladas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. Foto 101 Agricultura ambos lados de la va
88,5
Chancay.
Curva peligrosa.
91 - 92 93 96 103 104 105 106 - 108 108 110 110 - 115 131
Chancay.
IV. TRAMO HUACHO - SUPE: 38 Km. Km. 147 - 153 153 153,5 155 - 164 158 UBICACIN Huacho. Huaura. Huaura. Huaura. Poblado San Luis. DESCRIPCIN Zona urbana. Puente sobre el ro Huaura. Curva Peligrosa, zona urbana. Zona agrcola. Poblacin rural. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Longitud 30 m y 36 t de capacidad. Foto 13 Alta densidad poblacional. Foto 14 Camiones cargados de caa de azcar. Foto 15 Trnsito y cruce de animales.
159 - 159,5 166 168 169 170 171- 172,5 177- 177,5 177 180 181 181,5 182,5 185 V. Carretera a Supe. Poblado San Felipe. Poblado de Sta. Cruz. Carretera a Supe. Curvas peligrosas. Zona urbana y agrcola. Zona urbana y agrcola.
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Agricultura ambos lados de va Densidad poblacional media. Densidad poblacional media. Densidad poblacional media, trnsito de animales.
Densidad poblacional media. 15 m. Lneas de alta tensin, costado y paralelas a la carretera, desde Km. 177- 183. Foto 16 Alta densidad poblacional.
TRAMO SUPE - BARRANCA: 9 Km. Km. 185 - 190 188 188,5 189 194 UBICACIN Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Barranca DESCRIPCIN Zona urbana. Cruce de lneas de alta tensin. Cruce de lneas de alta tensin. Curva altamente peligrosa (90). Zona Urbana entre los Km. 192 196. Se tiene puente de paso peatonal. Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Foto 17
VI. TRAMO BARRANCA - PATIVILCA: 8 Km. Km. 195 197,5 199 UBICACIN Barranca. Carretera Pativilca. Carretera Pativilca. DESCRIPCIN Cruce de lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Puente Bolvar, con guarda vas. 369 m de longitud y 36 t de capacidad, sobre el ro Pativilca, puente con curva amplia. Foto 18 Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.. Agricultura ambos lados de va Entrada y salida de vehculos. COMENTARIOS Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.
202 202,5 203 203,5 195 - 204
VII. TRAMO PATIVILCA - HUARMEY: 90 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN
Fecha 2004/03/26
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COMENTARIOS Carretera de 3 Km. hacia los almacenes de QUIMPAC carretera de doble va sin berma central, con islas de seguridad y jibas. Lnea de alta tensin paralela a carretera, zona agrcola. Foto 19 Densidad poblacional alta Foto 20 Foto 21 Paralelas a la carretera. Ingreso y salida de vehculos. Altura 5,5 metros. Foto 22 Puente sobre el ro Huarmey, 23 m y de caudal medio. Foto 23
204,5
Paramonga 205 205 - 207 206,5 207 209,5 210 210,5 211,5 204 - 212 212 213 214 216 218 219,5 221,5 223,5 230 - 240 233 234 236 - 262 236 237 237,5 238,5 239 240 241,5 244 244,5 245 Paramonga Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Pativilca - Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Poblado Redondo. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
Zona urbana Almacenes de QUIMPAC Curva peligrosa. Lneas de alta tensin. Desvo de carretera a Huaraz. Paso a desnivel. Curva peligrosa. Puente Fortaleza, con guarda vas Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y pendiente. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y subida pronunciada. Presencia de granjas avcolas. Zona de curvas sucesivas, lomadas, zona de alto riesgo. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de neblina. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona de arenamiento.
Vehculos pesados transporte de caa y trnsito de animales. Zona desrtica. Zona desrtica. Foto 24 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Muy baja visibilidad. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Presencia de arena en carretera. Foto 25
2 49- 254 Carretera a Huarmey.
251 256 258 259,5 259 - 269 260 260,5 261 262,5 267 264 271,5 271,5 273 274 275 277 284 286,5 287 289 293 294 297 Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Fundo Sta. Rosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Huarmey. Huarmey. Huarmey. Tnel. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Carretera sinuosa.
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200 m; 5,5 m de altura Foto 26 Zona desrtica Zona desrtica Paralela al oeste de orilla del ocano. 50 150 m Foto 27 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Centro Poblado, zona agrcola. Cruce de lneas de media tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Inicio de zona de agricultura. Desvo a Puerto Lobitos. Unidad de peaje de Huarmey. Puente Huarmey, con guarda vas Zona Urbana de Huarmey. Final de zona de Huarmey.
VIII. TRAMO HUARMEY - CASMA: 80 Km. Km. 300 308 308,5 309 309 309,5 - 311 309,5 310,5 312 317 318,5 322 325 325,5 326,5 327 UBICACIN Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Puerto culebras. Carretera a Casma. Puerto Culebras. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. DESCRIPCIN Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Desvo a Puerto Culebras. Deposito de Harina. Zona agrcola. Curva peligrosa. Puente Culebras, con guarda vas. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. COMENTARIOS Zona desrtica Zona desrtica Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado. Foto 29 Zona desrtica Escasa poblacin rural. Puente sobre el ro Culebras, 19 m. 40 Tm. Escaso caudal. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
327,5 328,5 329 332 332 332,5 334 337 - 340 341 342 346,5 358 367 368 371 372 374 374 370 - 384 Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Casma. Carretera a Casma. Casma. Casma. Casma. Casma.
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Zona desrtica
Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Pequeo poblado rural, agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de arenamiento. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona arqueolgica de Manchan. Curva peligrosa. Puente Carrisal.
Puente sobre el ro Casma 99 m y 40 t. Escaso caudal. Foto 30 Alta densidad poblacional, alta Zona Urbana. presencia de moto taxis. Foto 31 Puente sobre el ro Sechin, 19 Puente Sechin. m, 40 t, de escaso caudal. Zona agrcola, cables de alta tensin Trnsito de animales. Foto 32
IX. TRAMO CASMA - CHIMBOTE: 58 Km. Km. 380 392 392,5 393 395,5 396,5 397 399 400 402 403 403 404 405,5 409 415 425 425 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Ingreso y salida de carros. Foto 33 60 Km. /h. hasta el Km. 394. Zona desrtica Foto 34, Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Excesivo peralte. Con contra curva. Sobre el ro Empea, de escaso caudal, 30 m y 40 t. De mediana densidad poblacional. De mediana densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Foto 35 Zona desrtica Parada obligatoria. Foto 36 Bofedales, 19 m y 40 t. sin caudal. Foto 37 y Foto 38
Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Carretera a Chimbote. Desvo Playa Tortugas. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Subida de fuerte pendiente, inicio de zona de niebla. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Puente Huambacho. Poblado de Huambacho - Arenal. Poblado Huambacho - La Huaca.
Carretera a Chimbote. Divisin Samanco - Nepea. Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Nuevo Chimbote. Unidad de Peaje Vesique. Chimbote. Chimbote. Puente Lacramarca Cruce de cables de alta tensin.
425 419 - 438 Chimbote. Chimbote.
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Zona urbana, ciudad de Chimbote. Inicio de Autopista Zona Urbana (Control de distancia Alta densidad poblacional, Km. 432). Ciudad de Chimbote.
X. TRAMO CHIMBOTE - TRUJILLO: 128 Km. Km. 432 432,5 434 434,5 438 438,5 439 439,5 440,5 441 442 445 446 447 449 449 - 461 474 474 475,5 478 483 483 - 502 489 490 494 495 UBICACIN Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo. Carretera a Trujillo. Chimbote. Chimbote- COISHCO Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Chao. Chao. DESCRIPCIN Puente en mal estado, COMENTARIOS
Foto 39 Presencia de vendedores Altura cuadra 10 Av. Jos Glvez. ambulantes y malhechores. Foto 40 Empresa Siderrgica. A 800 metros de carretera. Curva Peligrosa. Alta poblacin No tiene indicaciones ni Tnel de 120 m; 5,2 m altura. sealizacin. Foto 41 Poblado de COISHCO. Alta densidad poblacional. Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 42 Curva peligrosa. Poblacin rural, se extiende Zona agrcola. hasta el Km. 445, trnsito de tractores y animales. Sub estacin de Hidrandina. Poblacin urbana y zona de Poblado Puerto Santa. agricultura. Puente sobre el ro Santa, 239 Puente Santa. m y 40 t, Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 43 Poblacin urbana y zona de Poblado de San Jacinto. agricultura. Ambos lados Poblacin urbana y zona de Poblado de Guadalupito. agricultura. Ambos lados Curva peligrosa. Las lneas van paralelas a la Lneas de alta tensin. carretera. Zona desrtica Curva peligrosa. Zona desrtica Inicio de va de tres carriles, con Subida de fuerte pendiente. carril exclusivo para trnsito pesado. Final de va de tres carriles. Bajada de fuerte pendiente. Foto 44 Curva peligrosa. Zona desrtica Campamento Proyecto Ingreso y salida de camiones Chavimochic. Lneas de alta tensin. Paralelas a la carretera. Curva peligrosa. Zona desrtica Badn. Escaso caudal, 30 m y 36 t. Puente Huamanzaa. Foto 45 Alta densidad poblacional entre Poblado Urbano y agrcola. Km. 495 - 497, zona agrcola de 492 - 507, ambos lados, Foto 46
497 506 508 509 - 532 513 514,5 518 520,5 535 539 540 - 543 542,5 - 551 542,5 544 546,5 548 551 551,5 552 556 557 560 560 561 570 572,5 574 565 - 573 575 Chao. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Camposol. Vir Vir Vir Vir Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Moche. Carretera a Trujillo Moche. Moche. Trujillo. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo. Trujillo. Trujillo. Carretera Trujillo. Carretera Trujillo Puente Chao. DV Camposol. Poblado de Camposol.
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Sobre el ro Chao, de escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 47 Ingreso y salida de camiones. Zona con paraderos de recojo de trabajadores del campo. Con escasa poblacin rural y cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va. Foto 48 Alta densidad poblacional. Foto 49 Sobre el ro Vir, 101,4 m y 48 t., de escaso caudal. Foto 50 Densidad poblacional media. Parada Obligatoria. Foto 51
Zona agricultura tecnificada. Zona urbana. Puente Vir Poblado de Nueva California Unidad de peaje Vir. Carretera peligrosa. Badn. Zona Agrcola. Lneas de alta tensin. Cruce de canal de regado. Carretera peligrosa. DV Planta de EXA. Cruce de canal de regado. Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana. DV al Puerto de Salaverry. Curva peligrosa. Puente Moche con berma central. Zona Urbana. Curva peligrosa. Curva peligrosa Poblado de Chan Chan Intercambio Vial. Desvo hacia la ciudad de Trujillo. Zona de agricultura. Granjas
Transito de poblacin rural. Paralelas a la carretera. Plantacin de esprragos Fabricacin de explosivos. Foto 52 Agricultura ambos lados de va, canal de regado paralelo Alta densidad poblacional. Foto 53 En el mismo poblado. Sobre el ro Moche, de mediano caudal, 92 m y 36 Tms. Foto 54 Inicio va de evitamiento para trnsito pesado. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Densidad Poblacional Media Va de evitamiento - Aeropuerto -Trujillo - Eten. Ingreso desde la direccin norte. Agricultura a lo largo de la va Tres granjas de pollos a 1000 m de carretera
XI. TRAMO TRUJILLO - CIUDAD DE DIOS: 122 Km. Km. 582 586,5 589 UBICACIN Trujillo. Trujillo. Trujillo. DESCRIPCIN Antena de retransmisin. Balanza para vehculos pesados. Unidad de Peaje Chicama. COMENTARIOS Parada obligatoria. Parada obligatoria. Foto 55
590 590 - 613 595 595 597,5 598 600,5 601 602,5 603 609 613,5 617 619 622,5 624,5 647 651 657 657 660 661 663 667 667,5 668 676 676,5 677 677 680 681 682 681 - 682 Chicama. Trujillo. AA.HH. Sta. Rosa. Zona de agricultura.
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Revisin:
Baja densidad poblacional. Con transito de tractores, peatones y animales. Baja densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Sobre el ro Chicama, Caudal medio, 235 m y 50 t. Foto 56 Agricultura ambos lados de va
Densidad poblacional media. Transito de tractores, peatones. Agricultura ambos lado de la carretera Densidad Poblacional media. Ingreso principal. Densidad poblacional alta. Cementos Pacasmayo. Foto 58 Curvas sucesivas en ambas direcciones Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59 Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
XII. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 36,5 38 39 UBICACIN DESCRIPCIN
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Revisin:
COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con Curvas peligrosas. diversas curvas. Tramos sin proteccin de la Carretera paralela a la represa. carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Deslizamiento hacia la carretera. Lado norte. Foto 77 Taludes hacia el cerro. Entre 8 10 m, pendiente 80 10 m y 85 de pendiente hacia el Talud hacia el cerro y represa. cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80
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Revisin:
Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
50
Tembladera.
Zona urbana.
XIII. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonn, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
XIV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn. Puente Chetilla.
108
Poblacin rural Las Vias,
109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162 162 - 167 169 175 176 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
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Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 m. y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Precipicios entre 50 + 300 m. Foto 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de Precipicio hacia el ro. pendiente. Foto 97 Poblado rural. Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de Precipicio hacia el ro. pendiente. No tiene bermas ni resguardos Puente sin sealizacin. Foto 98 Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 Foto 99 msnm. Carretera sinuosa, presencia de Escasa sealizacin en la curvas cada 50 150 metros y carretera y falta de guardavas. con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Carretera sinuosa, con curvas y Cruz. contra curvas, Alta densidad poblacional Ingreso a Cajamarca - Jr Sucre Foto 100 Via de Evitamiento en Sin sealizacin y con rompe Cajamarca muelles Foto 101
XV. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 34,5 35 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN
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COMENTARIOS
Se tiene un badn a la salida, as como rompe muelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto 105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Zona urbana, poblado de Densidad poblacional escasa Porcn Foto 109 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Densidad poblacional baja Pedro - Porcn Escasa poblacin rural, trnsito Comunidad de Chilimpampa de peatones y animales Ingreso a la Oficinas de Ingreso y salida de vehculos Yanacocha Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en Fin de carretera asfaltada buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada Ingreso y salida de vehculos Ingreso a mina de Yanacocha pesados y ligeros. Foto 111 y Foto 112
Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural
XVI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: Carretera afirmada en psimo estado, de dos vas. Km. 35,5 UBICACIN Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme
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XVII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
XIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Foto 120 Foto 121
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HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE CARBN ACTIVADO I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA FRMULA QUMICA : C NOMBRE COMERCIAL : Carbn activado : : : : : : : : : : : 7440-44-0 1362 (0, 1, 0) 1362 (0, 1, 0) Slido Negro No tiene olor Polvo fino negro Se sublima 3 550 1,8 2,1 Insoluble.
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES N REGISTRO DE CAS N ONU N ONU III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS ESTADO FSICO COLOR OLOR APARIENCIA TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) DENSIDAD RELATIVA (C) SOLUBILIDAD EN AGUA
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD: Estable en condiciones normales de uso y almacenamiento. El involucramiento con incendios causa la formacin de dixido de carbn y monxido de carbn. CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Oxidantes fuertes tales como ozono, oxgeno lquido, cloro, permanganato de potasio, etc. Puede generar una combustin rpida hacer fuego ni fumar. Evitar la humedad y evitar el contacto con cidos fuertes. V. IDENTIFICACIN DE PELIGRO PARA LA SALUD INGESTIN Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito. Sustancia Formadora. Tomar grandes cantidades de agua. Llevar a la persona a lugar ventilado, aplique oxigeno, llamar al mdico
CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede causar: Irritacin y quemaduras. Visin borrosa. Ojos, Lave 15 minutos. Consulte al mdico
CONTACTO CON LA PIEL Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con abundante agua.
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VI. PROTECCIN PERSONAL INHALACIN : Respirador: Gases Orgnicos aprobados por NIOSH. OJOS OTROS : Lentes Qumicos (Goggles), : Guantes de Ltex, Mameluco Qumico y Botas de Jebe.
Usar guantes de goma y plstico. Usar lentes plsticos de seguridad. No comer, beber ni fumar mientras se trabaja o manipula. Higiene estricta. Ante altas concentraciones usar un SCSR o SCBA. VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN DE GASES DE COMBUSTIN Lleve a la vctima inmediatamente a un lugar donde haya aire artificial. Debe ponerse un respirador de aire auto-contenido de demanda de presin. CONTACTO CON LA PIEL En caso de contacto con la sustancia: Enjuagar inmediatamente la piel con agua corriente por lo menos durante unos 20 minutos. Qutese la ropa debajo de la ducha. Permanezca en la ducha durante 15 minutos. Despus de ducharse, no utilice ninguna locin, aceites ni neutralizadores qumicos. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LOS OJOS Enjuguelos inmediatamente con agua durante 15 minutos. En todos los casos busque ayuda mdica inmediatamente. VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Material combustible /inflamable. Puede incendiarse por friccin, calor chispa o llamas. Produce gases inflamables y voltiles. Algunos pueden arder rpidamente con efecto de fuego brillante. Los polvos, cenizas, virutas pueden explotar o incendiarse con violencia explosiva. Puede volver a encenderse despus de que el incendio se ha extinguido. Riesgo de explosin. Usar extintores ABC, CO2, agua en forma de roco y espumas para extinguir fuego.
Use abundante agua en forma de roco. Usar obligatoriamente el aire auto contenidos (SCSR o SCBA). Evacue inmediatamente el rea. Combatir con espuma, polvo qumico seco, CO2.
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Use agua para enfriar los tanques, contenga el agua de combate ya que contaminar los cursos hdricos. Evitar que llegue el derrame a los sumideros. Si no puede enfriar los tanques con agua, evacue el rea peligro de explosin.
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES En caso de derrames existe el peligro de generarse vapores y gases irritantes, por lo que se debe tomar las siguientes acciones: Elimine toda posibilidad de ignicin, NO FUME Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame. Recoger el derrame con cuidado con material absorbente trapos o arena. Extraer todo el material. En caso de existir desechos avisar al DMA para su eliminacin, Cancha de Volatilizacin PROCEDIMIENTO ANTI DERRAMES Eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado. Reportar. Eliminar en el relleno Industrial Asle el rea del derrame inmediatamente o por lo menos 60 a 200 metros a la redonda. Permanezca siempre a favor del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite ) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Evite que flujos de derrame entre en contacto con cuerpos de agua. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Ventil el rea.
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X. INFORMACIN SOBRE MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO Almacenar en forma separada los combustibles, en tanques apropiados con lnea a tierra. Evitar contacto con cidos, oxidantes, voltil, gases irritantes e inflamables. Tomar todas las precauciones para evitar la contaminacin de cuerpos de agua. Las operaciones de abastecimiento deben llevar tambin sistema de proteccin a tierra. MANIPULACIN El manipuleo debe ser efectuado por personal entrenado siguiendo los siguientes criterios: Almacenar en lugar seco y fresco. Evitar almacenar con cidos y combustibles (madera, cartn, papel). Tener a mano el equipo de emergencia para control de las prdidas los elementos de proteccin personal y un dispositivo para dar alarma de incendio. Durante la conexin debe haber dos personas presentes, para actuar en caso de emergencia. No hacer fuego a menos de 50 m. No fumar. TRANSPORTE El carbn activado debe ser transportado en bolsas y envase adecuados y cerrados. Tambin se transporta carrotanques, vagones cisterna y embarcaciones.
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ANEXO N 7 HOJA DE ATENCIN DE REPUESTA A LA EMERGENCIA
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CARBN ACTIVADO Documento: N S - 105 Documento: N S - 106 - 1
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7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE CARBN ACTIVADO
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CARBN ACTIVADO

En caso de presentarse algn derrame de carbn activado durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de carbn activado haya sido controlado. El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos siguientes: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de carbn activado. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de carbn activado a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible.
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea
recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
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7.5.2.- DURANTE EL TRANSPORTE EN VAS PBLICAS Y CARRETERAS
a.- PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIASi el derrame se genera, por un hueco pequeo de los envases en que se transporta el carbn activado y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 50 a 200 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de carbn activado. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS NI A CUERPOS DE AGUA. Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, el PROYECTO LA ZANJA, y del PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrame, lampa, balde, arena, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de carbn activado del petrleo a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con CUERPOS DE AGUA. Un derrame de carbn activado por los envases del camin de transporte, de ser posible, se debe corregir tapando el hueco de acuerdo al KIT para estos derrames. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado de ser factible, que garantice la continuidad del transporte de soda custica en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales vigentes.
Se aplicar cuando el derrame de carbn activado que se genere es mayor durante su transporte, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura del envase, as como resultado de un choque, volcadura u otro evento extraordinario natural. Este accidente deber, en forma inmediata, ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
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El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de fuga de CARBN, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 100 a 300 m a la redonda. Una fuga del MATPEL por el contenedor del camin, de ser posible, se debe corregir tapando el hueco con ventosas especiales de acuerdo al KIT para estos derrames Proteger a las personas en la direccin al viento: 100 metros de da y 300 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR / Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el incidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del MATPEL, a fin de que las personas que estn cerca del accidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuese necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. De ser posible contenga el derrame del combustible lquido que presenta el cisterna. No echar agua a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del derrame del MATPEL. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable contra incendios, botas y guantes con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros para gases de combustin. Hacer una barrera de contencin con tierra. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las instrucciones de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
c.- TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA-
Se aplicar cuando el derrame deL MATPEL se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varias vlvulas del cisterna, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber en forma inmediata ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los
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procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: o Se desplaza al lugar del incidente. o Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. o Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR Y el PROYECTO LA ZANJA. o Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. o Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. o Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. o Recupera el MATPEL de los lugares en que ha sido confinado. o Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia, la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza, de ser necesario, la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor.
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE:

- El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. - Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente, - Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. - Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. - Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. - Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas. - Cuando la situacin est estabilizada: - Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. - Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. - Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. - Prepara un Informe Ambiental por escrito. - Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. - Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. - Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA

Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo correspondiente (INDECI). Controla y dirigir las comunicaciones
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Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta
de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones
EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS

Comunica y brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal. Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. Recupera el carbn activado de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor. Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas. Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CARBN ACTIVADO Documento: N S - 105 Documento N S 106 - 2
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7.6. ATENCIN DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS DE CARBON ACTIVADO
Los incendios pueden presentarse durante el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso; por lo que los incendios se clasifican de la manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1. AMAGO DE INCENDIOS

Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber: a. Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. b. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. c. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. d. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados e. Reportar el accidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.

Son aquellos incendios que se producen muy cerca al vehculo y/o en el vehculo mismo que pone en riesgo la salud del conductor y de terceros, carga; as como al vehculo en su conjunto; por lo que se deber efectuar lo siguiente: Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el MATPEL. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de Carreteras, bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para evitar la presencia de extraos. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gases de combustibles.
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Revisin:
Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida. De ser un siniestro con daos personales fatales deber activarse el Plan de Respuesta de Nivel 2 y 3 descritos en Plan de Emergencia de Control de Derrames.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CARBN ACTIVADO Documento: N S - 105 Documento: N S 106 - 3
Fecha 2004/03/26
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Estos accidentes pueden ser triviales, graves o fatales. Producido el accidente el conductor involucrado o los otros conductores del convoy, si fuera el caso realizarn lo siguiente: a. b. c. d. e. Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. Encender las luces de emergencia. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados Estacionar el vehculo en un lugar seguro Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar ZANJA. f. Aislar la zona del accidente con conos o tringulos de seguridad con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA
7.7.1
a. b.
Si el accidente es grave y si es posible prestarle auxilio proceda de la siguiente forma: Evitar la movilizacin innecesaria de la vctima, cuidando que mantenga sus signos vitales (respiracin, circulacin, temperatura y estado de conciencia) c. Asistir a las vctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves. d. Coordinar su traslado a un centro especializado e. Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano f. Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro. g. Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio ms rpido a la delegacin policial ms cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a la BASE ms prxima del TRANSPORTISTA. h. En todos los casos el conductor involucrado o su compaero de convoy se comunican con la base ms cercana del TRANSPORTISTA para recibir instrucciones y cuando el caso lo amerite con la Delegacin Policial o Centro de Salud ms cercano.
7.7.2 CHOQUES
Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems. Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros.
-
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Revisin:
Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA informar al Departamento de Logstica y/o Seguridad.
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En caso la Unidad de Transporte sufra algn desperfecto, el Conductor comunicar va radio al Supervisor Lder del Convoy, quien asumir el control del desperfecto efectuando lo siguiente: a. Los operadores del convoy as como las camionetas de escolta se estacionarn en un lugar seguro, sin alterar el trnsito de otros vehculos. b. Poner freno de mano. c. Encender las luces de emergencia. d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder evala el desperfecto y determina: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra escolta. i. El Supervisor Lder del convoy solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. j. El Supervisor Lder comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. k. Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpia, llevando consigo todos los residuos de la reparacin.
Fecha 2004/03/26
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a. Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor b. Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. c. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y trnsito. d. Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas e. Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras. f. Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, CARBN ACTIVADO Documento: N S - 105 Documento N S - 106 - 6
Fecha 2004/03/26
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En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga.
riesgo su
Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 81
Revisin:
ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL CARBN ACTIVADO
Fecha 2004/03/26
Pg. 82
Revisin:
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DEL CARBN ACTIVADO
NOMBRE DEL TRABAJO MANIPULACIN DE CARBN ACTIVADO

PERSONAL EJECUTANTE
PETS N 005
OBSERVACIONES


PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE NACN. BALN DE OXGENO MEDICINAL. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 kg. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 83
Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
4. ALMACENAMIENTO
5. USO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 84
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 85
Revisin:
Fecha 2004/03/26
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Revisin:

7. TIPO DE ACCIDENTE:
7.1. PERSONAL: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Incapacitante ( ) Fatal ( ) Se le envi al hospital? Explicar: Se le comunic a la familia del accidentado? Explicar: 7.2. VEHCULO/EQUIPO/MQUINA: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Grave o inhabilitador Irrecuperable ( ) ( ) Explicar: 8. OPERACIONES Se paralizaron las operaciones? Tiempo:
Especificar:
9. ACCIONES CORRECTIVAS Se aplic alguna accin correctiva? Explicar: 10. TESTIGOS DEL ACCIDENTE: Nombres y apellidos: Qu haca en ese momento: Nombres y apellidos Qu haca en ese momento: 11. EL IMPACTO AMBIENTAL Mnimo ( ) Medio Descripcin de reas afectadas:
Explicar:
Edad..... Aos
Edad .....Aos
( )
Grave (
Muy Grave ( )
Aplic algn Plan de Primera Respuesta a la Emergencia? Explicar: Nombre de la persona que hizo el reporte:
Firma
Fecha:
Combustibles Lquidos
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
PROYECTO LA ZANJA
MINERA LA ZANJA S.R.L
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL PAG. 02 04 05 06 07 07 08 08 10 11 13 13 14 14 15 19 19 20 21 22 23 23 24 26 31 33 34 35 37 38 40 41
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Revisin:
42 43 45 53 60 61 68 70 72 73 74 75 80
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GAS MATPEL ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 25
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Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y COMBUSTIBLES LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETROLEO PROYECTO LA ZANJA.
1. INTRODUCCIN
Para las operaciones y procesos del PROYECTO LA ZANJA se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de materiales peligrosos, MATPEL como COMBUSTIBLES LIQUIDOS, insumos qumicos, explosivos entre otros. Las principales mercaderas que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de combustibles lquidos desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de COMBUSTIBLES LIQUIDOS de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en el PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 5
Revisin:
De todas las actividades de manipuleo del MATPEL, el transporte terrestre es la actividad de mayor riesgo, que implica cumplir con tener los vehculos de las caractersticas
adecuadas y de seguridad para su transporte y con los estndares de seguridad y medio ambiente; por lo que se establece este Plan de Contingencias y Respuesta a Emergencias para su estricto cumplimiento.
En tal sentido, el personal que labora en esta actividad deber estar preparado para la manipulacin de los materiales peligrosos desde los diferentes puntos de produccin y/o venta hasta los almacenes del PROYECTO LA ZANJA, ubicada en el distrito de Puln, y provincia Santa Cruz del departamento de Cajamarca; motivo por el que se presenta el Plan de Contingencias para su manipulacin de los materiales peligrosos (MATPEL).
1.1.- MARCO LEGAL

El presente Plan de Contingencias se sustenta sobre la base del marco legal siguiente: Cdigo del Medio Ambiente Decreto Legislativo N 613. Ley del CONAM Ley 26410. Ley General de Minera D.S. N 014-92-EM. Reglamento Ambiental para las Actividades Mineras Metalrgicas N 016 y 059-93-EM. Resolucin Directoral N 113-2000-EM/DGM. Resolucin Directoral N 134-2000-EM/DGM. Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, DS N 046-2001-EM. Reglamento Nacional de Trnsito, DS N 043-2002-MT
2.
Fecha 2004/03/26
Pg. 6
Revisin:
POLTICA DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE DE COMPAA DE MINAS MINERA LA ZANJA S.R.L. S.A.A.
NUESTROS VALORES
NUESTRO OBJETIVOS
EN MEDIO AMBIENTE MINERA LA ZANJA S.R.L. utilizar las mejores prcticas y tecnologas
econmicamente factibles, para explorar yacimientos minerales; buscando el desarrollo sostenible de las regiones donde realiza sus operaciones.
DE SUS TRABAJADORES
Fecha 2004/03/26
Pg. 7
Revisin:
3. OBJETIVO
4. ALCANCE
Este Plan es elaborado sobre la base de las actividades propias del servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL a realizarse hasta el PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 8
Revisin:
La Organizacin de Respuesta a la Emergencia es para atender los eventos imprevistos que pueden causar dao a las personas, propiedad, mercadera y alteracin del medio ambiente en el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del
MATPEL; por lo que las reas crticas determinadas debern ser tratadas, segn lo indicado en el presente Plan, Cartillas de Seguridad y Emergencias, Hojas de Atencin de Respuesta a Emergencias del MATPEL, Hojas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS), Ver ANEXO N 2 y Manual o Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, (PETS). ANEXO N 8.
5.1. COMIT DE CRISIS: RESPONSABLES 5.1.1. UNIDAD LA ZANJA Es la que ejerce la direccin y coordinacin del Plan de Crisis, que estara constituido por: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Presidente. Gerente General. Gerente de Operaciones. Superintendente de Mina. Superintendente de Planta. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Jefes de Brigadas. Representante de los Trabajadores. Asesor Legal.
Fecha 2004/03/26
Pg. 9
Revisin:

Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Los Comits de Crisis Responsables de las empresas que provee el MATPEL y del transportista estarn constituidos por: 1. Presidente. 2. Gerente General. 3. Gerente Tcnico. 4. Gerente de Operaciones. 5. Gerente de Administracin. 6. Jefe de Seguridad y Medio Ambiente. Se han establecido grupos de Brigadas de Emergencia para la atencin adecuada, rpida y efectiva de cualquier accidente que se presente durante la carga, transporte, descarga y almacenamiento de COMBUSTIBLES LIQUIDOS en la ruta PARAMONGA - CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
N DOCUMENTO ELABORACIN REVISIN GERENTES DE PRODUCCIN Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA GERENTES DE PRODUC. Y OPERAC. PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA APROBACIN FRECUENCIA DE REVISIN / ACTUALIZA.
JEFES DE SEGURIDAD del PROYECTO LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD PROYECTO LA ZANJA / PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO JEFES DE SEGURIDAD /JEFES DE SECCIN
JEFES DE SECCIN JEFES SECCIN/ USUARIOS
CUANDO SE REQUIERA SEMESTRAL
5.3 COMUNICACIONES
Fecha 2004/03/26
Pg. 11
Revisin:
El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km... aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio. TABLA N 1: DIRECCIONES DE TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas)Sr. Jefe de Operaciones Sr. TELFONOS Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 TELFONOS OFICINA CELULAR
DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA REAS RESPONSABLE DIRECCION Ruta Lima - Cajamarca Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno Ciudad de Dios ZANJA Jefe de transportes Centro Minero Yanacocha Cajamarca MATPEL Centro de Control PROYECTO LA Emergencia Mina Mina, Cajamarca ZANJA
Fecha 2004/03/26
Pg. 12
Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
Pg. 13
Revisin:
Toda emergencia durante la carga, descarga, almacenamiento y/o uso del MATPEL el Supervisor inmediato del rea se har cargo de la emergencia y durante el transporte de la carga el Supervisor Lder de Convoy, se har cargo de la emergencia quien estimar la magnitud del caso y determinar las acciones a seguir; informando inmediatamente al Jefe de Operaciones del punto de origen, en trnsito y/o destino, (el que se encuentre ms cerca del lugar de la emergencia). ste, en coordinacin con los Jefes de Seguridad del PROYECTO LA ZANJA el PROVEEEDOR y/o el TRANSPORTISTA se harn cargo de la
CONTINGENCIA. El equipo de emergencia resolver el problema, de lo contrario coordinar con los Comits de Crisis de las empresas involucradas.
6.
Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de emergencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del combustibles lquidos.
Fecha 2004/03/26
Pg. 14
Revisin:
El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes. El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera.
El servicio de carga, descarga y transporte del combustibles lquidos, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
7.1.2.
7.1.3.
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Revisin:
7.1.4.
al
7.1.5.
De acuerdo a la envergadura, tipo de emergencia, alteracin al entorno e impacto negativo del medio ambiente la empresa TRANSPORTISTA coordinar inmediatamente con el PROYECTO LA ZANJA y dependiendo de la poltica de Manejo de la Noticia del PROYECTO LA ZANJA comunicar a las autoridades Municipal y/o Comunidad correspondientes y periodismo.
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE COMBUSTIBLE LIQUIDOS La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin de los combustibles lquidos (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Paramonga Ciudad de Dios - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, de las actividades que comprende la manipulacin de los combustibles lquidos; el transporte desde Eten hasta el centro minero La Zanja, se confirma que el transporte es la actividad ms riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
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Revisin:
TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS ETEN CIUDAD DE DIOS CAJAMARCA - LA ZANJA
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Eten Reque, Nuevo Nocupe, Ucupe, Nocupe, Chepn Y Guadalupe. Factor Humano Suelo DV Ingreso al Puerto de Eten, Km.: 758 Peaje: Pachanguilla; Km.: 712 Control SUNAT: Km. 728 Curvas Peligrosas; Km.: 758, 693, 692, 689 Terminal de Eten, playa de estacionamiento Agua Agua Zona de arenamiento: Km.: 738 - 740 Puentes: Ucupe, Chaman, Avispero. Ros: Chaman, Reque Ingreso al Puerto de Eten, San Juan de Dios, Pachanguilla, San Jos de Moro, Chepen, Guadalupe
Accidente Peatonal Colisin vehicular Asalto y/o robo Explosin e incendio Derrames Colisin vehicular Asalto y/o robo Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame
7 8 3 5 5 6 3 3 5 4 5 6 6
5 6 3 7 3 6 3 3 4 3 3 3 6
8 4 4 8 3 8
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
200 137 26 200 32 206 19 19 71 26
Eten Ciudad de Dios: 86 Km.
3 1.4 3 1.4 5 1.4 3 1.4
3 1.4 32 6 1.4 77 8 1.4 206
Agricultura
Derrame
4 1.4
71
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Grave
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Revisin:
7 6 5 3 6 3 6.5 6 5 5 6 6 6 5 5 Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame 6 6 7 5 4 4 4 3 8 1.4 137 5 1.4 4 1.4 4 1.4 86 80 43 6 5 7 3 6 3 4 3 4 4 4 6 5 3 4 7 5 8 4 5 3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 210 107 200 26 129 19 74 51 71 57
Suelo
Ciudad de Dios La Zanja: 277 Km.
Agua
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Explosin e incendio Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, El Asalto y/o robo Empalme. Derrames Asalto y/o robo Peaje: Ciudad de Dios, Km.: 2,5 Colisin vehicular Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Colisin vehicular Talud hacia el cerro; Km.: 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Accidente peatonal Alto transito trabajadores de campo Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 9 - 17, 60 (al Empalme), 70 Colisin vehicular y 91 ( a La Zanja) Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Derrame Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, Derrame San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Canales de regado; Km.: 3 - 14, 16 Derrame
Factor Humano
4 1.4 4 1.4 5 1.4 4 1.4
4 1.4 69 8 1.4 206 5 1.4 107 4 1.4 6 1.4 43 86
Ecolgico
Agua Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca Precipicios al ro; Km.: 127 - 128, 148, 150 - 153, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Vias, Agricultura Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja
7.3.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN
Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del combustibles lquidos, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame de combustibles lquidos, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
7.3.1. NIVELES DE ALERTA Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta
Fecha 2004/03/26
Pg. 20
Revisin:
a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos son por las vlvulas del envase. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente. b. Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames de COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos de envases de contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y del proveedor. c. Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal del convoy del TRANSPORTISTA, de la participacin del
PROVEEDOR, as como del Equipo de Respuesta a la Emergencia del PROYECTO LA ZANJA. Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente. El Nivel de Alerta puede ser mayor si la gravedad de la emergencia aumenta o el impacto negativo al medio ambiente se incrementa.
7.3.2.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder: Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per.
Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per.
Los conductores de vehculos del servicio de transporte de COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE
d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DEL PROYECTO LA ZANJA
g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS.
7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA DE PARA EL MATPEL
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el Diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
Las Hojas de Atencin de Respuesta para los diferentes tipos de emergencias se presentan en el ANEXO N 7.
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION
9.
PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN

Fecha 2004/03/26
Pg. 24
Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA ZANJA. y el PROYECTO LA
10.
El cronograma de inspecciones, auditorias internas y externas se presentan en la Tabla N 3.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
TABLA N 3 CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN REA DE TRABAJO FORMAL TRABAJADOR Diaria VEHCULOS / EQUIPOS MVILES INFORMAL ORDEN Y LIMPIEZA Diaria Cada vez que Diaria aborde su vehculo Semanal Quincenal Semanal Quincenal RUTA / CLIENTES
E.C.M*
CONDUCTOR
Diaria
E.C.M
E.C.M*
SUPERVISOR JEFE DE REA Y/O DEPARTAMENTO.
Semanal Quincenal
E.C.M
Quincenal Mensual
COMIT DE REA Y/O DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD
Mensual
E.C.M
Mensual
Mensual
Trimestral
GERENTE DE REA GERENTE GENERAL COMIT CENTRAL DE SEGURIDAD AUDITORA INTERNAS
Bimensual Trimestral Semestral Semestral
E.C.M E.C.M E.C.M Semestral Semestral*
Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
Bimensual E.C.M Semestral Semestral Semestral*
AUDITORIAS EXTERNAS Semestral* *ECM: En cualquier momento
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
Fecha 2004/03/26
Pg. 27
Revisin:
GLOSARIO
TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica: DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra fsico, mental y social. lo
Auditoria
Convoy
Crisis
Se considera carga especial al COMBUSTIBLES LIQUIDOS de sodio, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como COMBUSTIBLES LIQUIDOS, combustibles lquidos, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar). Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: - Operatividad - Medio Ambiente
Desempeo Documentos de Embarque Imagen Responsabilidad
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y
Emergencia
Incidente
Medio Ambiente
Mejora Continua
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. MSDS, Material Data Sheet Safety Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao a las personas, equipo, procesos o medio ambiente Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA.
Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001 Parte Interesada Peligro Plan de Respuesta a Emergencia Poltica de Seguridad y Salud
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro, PETS. Puesto de Control Check Point Cero Punto de Control de Cero
Requisitos Legales
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Transportista Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
ANEXO 2 CARTILLA DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS LQUIDOS DEL PETROLEO

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETROLEO QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O EL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA. - PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DE SODIO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UN LONGITUD NO MENOR DE 500 m. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O A LA UP. LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101 ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS
ENTIDAD MINSA MINSA MINSA DEPENDENCIA HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
DIRECCION Av. Nicols de Pirola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n
TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338
MINSA
Panamericana Norte Km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1

Malecn Grau s/n La Caleta Chimbote Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote Ro Santa No. 510 (Km. 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo Av. Bolvar No. 350 Trujillo Prolongacin Unin No, 1350 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Rzuri
043-600209
ESSALU D
MINSA
ESSALUD HUARMEY
HOSPITAL LA CALETA
043-600273 043-600789
043-322281 043-323631 043-323752
ESSALUD
043-323074
MINSA
043-312021 043-311608 043-694266
MINSA
MINSA
044-232351 044-235050 044-245748 044-245281 044-216119
MINSA
ESSALUD HOSPITAL VICTOR LAZARTE ECHEGARAY ESSALUD MINSA HOSPITAL I ALBRECHT HOSPITAL II CHOCOPE
044-231081 044-542020
MINSA
CENTRO DE SALUD MATERNO INFANTIL DE PACASMAYO
044-522230 044-434164
ESSALUD ESSALUD (CENTRO DE SALUD) PACASMAYO POLICLINICO PACASMAYO CENTRO DE SALUD CIUDAD DE DIOS HOSPITAL NACIONAL DE CHICLAYO
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
044-21099
Independencia No. 6 Pacasmayo Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211 Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
ESSALUD MINSA MINSA
044-521107
074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156 076-822100 076-821750 076-821680
MINSA
CENTRO DE SALUD DE TEMBLADERA San Martn No. 341 ESSALUD TEMBLADERA CENTRO DE SALUD CHILETE HOSPITAL REGIONAL CAJAMARCA Cajamarca No. 463 Haya de la Torre No. 323 Av. Mario Arteaga No. 500

DEPARTAMENTO NOMBRE
COMISARIA DE BARRANCA POLCAR BARRANCA LIMA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA ANCASH COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079
COMISARIA DE BUENOS AIRES
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
043-312010 043-311563
COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA LA LIBERTAD COMISARIA GUADALUPITO
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios: 044230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE
COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944
076-822832 076-822438
076-852357

LOCALIDAD
CAJAMARCA
NOMBRE
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO
TRUJILLO
044-233333 043-523333
CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE G. Moore No. 502 No. 33 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL POMAR No 107 CASMA HUARMEY CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102
043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333
PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA
CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES
LOCALIDAD
ENTIDAD
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A
TELEFONO 076-822233 076-822776 076-823066 076-823487
Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten N.238 Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45 Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n 2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810
CAJAMARCA
MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
076-822817 076-827458 076-824442 076-829568
MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA
CHILETE
CONCEJO DISTRITAL DE CHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA
076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021 044-523101 044-522711 044-521136 044-528338 044-524194 044-528261 044-528145
TEMBLADERA
CIUDAD DE DIOS
PACASMAYO
SAN PEDRO DE LLOC
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450 Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925 Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n Av. Per s/n Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
044-234541 044-245733 044-242741 044-262711 043-318124 043-352062 043-313035 043-325628 043-712181 043-711345 044-600223 044-600280 044-600216
CHIMBOTE
CASMA
HUARMEY
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
ANEXO N 4 LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A EMERGENCIAS PARA LA CARGA, DESCARGA TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETROLEO
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
ANEXO N 4.1:
EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA LA CARGA, DESCARGA, COMBUSTIBLE TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE
Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso de COMBUSTIBLES LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETRLEO el personal involucrado de planta y conductor del vehculo del transporte de combustible debern usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE
EQUIPO, EPP
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. CASCO LENTES RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES ORGNICOS MAMELUCO DE TELA POLISTEL DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO PROTECTORES AUDITIVOS ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO BOTAS DE JEBE
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
DE TRANSPORTE DE
VEHCULO
COMBUSTIBLE LQUIDO DESCRIPCIN

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 13,6 Kg., CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIDAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28
CANTIDAD
UNO UNO DOS UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO
10. GATA Y LLAVE DE TUERCAS 11. KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO RPIDO MECANICO ELCTRICO 12. EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA 13. CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE 14. CHALECO REFLECTANTE 15. LINTERNAS BLINDADAS 16. PICO 17. LAMPA 18. ESCOBA 19. CARTILLA DE EMERGENCIA 20. CARTILLA DE SEGURIDAD 21. PLAN DE CONTINGENCIAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO N 4.3.: EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE DEL COMBUSTIBLE LQUIDO DERIVADO DEL PETRLEO
TRANSPORTE
DESCRIPCIN 1. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF Cascos de seguridad. Lentes de seguridad. Mscara con doble cartucho de filtros.
CANTIDAD Uno
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA SRL Material de plstico Lunas claras, antigolpe Filtros para contener gases orgnicos. Para limpieza de derrames de COMBUSTIBLES LIQUIDOS Tipo A. Material resistente a temperaturas mayores de 1 200 C. Material jebe o neoprene N 40 y 41 De carbn y una hora de duracin. Color mbar y rojo. Reflectantes, grande. De 1m3 tamao
2. 3. 4.
Seis 5. Salchichas absorbentes
6.
Traje de proteccin
Uno Uno
7.
Traje de proteccin contraincendios
8. 9.
Guantes, talla mediana. Botas de jebe con punta de acero.
10. Equipo de aire autocontenido de presin positiva, SCBA. 11. Circulinas. 12. Conos de seguridad. 13. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 14. Escalera porttil. 15. Cinta reflectiva color rojo. 16. Cinta Maskingtape. 17. Paleta octogonal de viga de color rojo.
Dos Seis
Uno
Una Un rollo Dos rollos Dos
Tipo Tijeras. 50 m. Tamao grande. De 30 cm de largo.
18. Paleta triangular de viga de color verde. 19. Pegamento de PVC. 20. Rollo de plstico. 21. Bidones de plstico llenos de agua. 22. Baldes de plstico, vacos. 23. Picota con mango. 24. Lampa de metal. 25. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 26. Embudo de plstico. 27. Escoba de PVC. 28. Soga de material plstico reforzado 29. Brochas y escobillas. 30. Arns, con lnea de vida. Dos Uno Uno Dos Cuatro
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
De 30 cm de largo. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Dos Veinte
Dos Dos Dos
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho Con 20 m de soga Para derrames COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos Para el transporte COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos de
Cuatro Uno Tres
31. Cartilla de Seguridad
Tres 32. Plan de Contingencias.
de
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101 EVALUACIN DE RUTA ETEN-CAJAMARCA-LA ZANJA
I. TRAMO ETEN - CIUDAD DE DIOS: 86 Km. Km. 684 689 690 691 692 693 693 693,5 693,5 695 - 700 697 701 702 704 703 - 712 712 715 716,5 718 728 730 731 733 735 738 - 740 756 UBICACIN Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Guadalupe. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Chepn. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Nocupe. Ucupe. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Reque. DESCRIPCIN
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
COMENTARIOS Se extiende por 3 Km.
Zona arqueolgica Farfn. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona Urbana. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Cruce canal de regado. Plantas Molineras. Curva peligrosa. Zona agrcola. Zona Urbana. Puente Chaman. Poblado San Jos de Moro. Poblado de Pachanguilla. Zona agrcola. Unidad de Peaje Pachanguilla. Poblado San Juan de Dios. Puente Avispero. Cruce de lneas de alta tensin. Control SUNAT. Zona urbana, carretera estrecha. Zona urbana. Puente Ucupe. Poblado de Nuevo Nocupe. Zona de arenamiento. Zona urbana.
Alta densidad poblacional. Foto 61
Salida e ingreso de camiones. Tractores, peatones y animales, ambos lados de la carretera. Alta densidad poblacional. Foto 62 Sobre el ro Chaman, de caudal escaso, 67 m y 450 t. Foto 63 Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Parada obligatoria. Foto 64 Baja densidad poblacional. 32 m, 50 t, escaso caudal. Foto 65 Parada obligatoria. Foto 66 Densidad poblacional media Foto 67 Alta densidad poblacional. 118 m y 50 t, escaso caudal, con guarda va. Foto 68 Baja densidad poblacional. Presencia de arena en carretera, zona desrtica Alta densidad poblacional. No hay pista de ingreso desde el sur, ni sealizacin para ingresar a la carretera a Eten. Se tiene que hacer un giro en U sobre la carretera Panamericana Norte. Foto 69 No se tiene facilidades para salir a la carretera Panamericana norte. No existe va de salida, slo se tiene hacia el norte, lo que obliga a girar en U, para ingresar a la carretera Panamericana que se dirige al Sur.
758
Carretera a Eten.
DV de ingreso al Puerto Eten.
758
Carretera de Eten.
Ingreso a Panamericana Norte.
DV de carretera a Eten Terminal Zona rural urbana y zonas agrcolas.
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
Baja densidad poblacional, carretera en buen estado. Carretera en mal estado, sin sealizacin, un tramo de 200 m sin asfaltar. Foto 70 Lneas de media tensin paralelas a la carretera. El estacionamiento de vehculos en el terminal es totalmente desordenado. Alto movimiento de vehculos Foto 71
1- 4
Carretera a Eten.
2-6
Carretera a Eten.
Carretera al Terminal de Planta de Abastecimiento de Combustible
Terminal Eten
Planta de Abastecimiento de Combustible
II. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Carretera a Tembladera. Deslizamiento hacia la carretera. Carretera a Tembladera. Taludes hacia el cerro.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con diversas curvas. Tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Lado norte. Foto 77 Entre 8 10 m, pendiente 80
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
36,5 38 39
Carretera a Tembladera. Talud hacia el cerro y represa. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera.
50
Tembladera.
10 m y 85 de pendiente hacia el cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el Zona urbana. transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
III. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonan, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
IV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 mts y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Precipicios entre 50 + 300 m. Foto 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de Precipicio hacia el ro. pendiente. Foto 97 Poblado rural. Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de Precipicio hacia el ro. pendiente. No tiene bermas ni resguardos Puente sin sealizacin. Foto 98 Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 Foto 99 msnm.
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
Escasa sealizacin en la carretera y falta de guardavas.
162 - 167 169 175 176
Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Carretera sinuosa, con curvas y contra curvas, Alta densidad poblacional Ingreso a Cajamarca Jr. Sucre Foto 100 Va de Evitamiento en Sin sealizacin y con rompe Cajamarca muelles Foto 101
Carretera sinuosa, presencia de curvas cada 50 150 metros y con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana Poblado Santa Cruz.
V. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural COMENTARIOS
Se tiene un badn a la salida, as como rompe muelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto 105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Zona urbana, poblado de Densidad poblacional escasa Porcn Foto 109 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Densidad poblacional baja Pedro - Porcn Escasa poblacin rural, trnsito Comunidad de Chilimpampa de peatones y animales Ingreso a la Oficinas de Ingreso y salida de vehculos Yanacocha Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en Fin de carretera asfaltada buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento Cruce de lneas de alta tensin
34,5 35 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
Revisin:
Badn de paso de quebrada Ingreso a mina de Yanacocha Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y Foto 112
VI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: Carretera afirmada en psimo estado, de dos vas. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
VII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km.: Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 52
Revisin:
VIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Foto 120 Foto 121
Fecha 2004/03/26
Pg. 53
Revisin:
ANEXO N 6 HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS, MSDS
Fecha 2004/03/26
Pg. 54
Revisin:
HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE PETRLEO DIESEL N2
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA NOMBRE COMERCIAL : Diesel 2, nafta de petrleo
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES N REGISTRO DE CAS N ONU III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS ESTADO FSICO COLOR OLOR APARIENCIA TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE IGNICIN (C) TEMPERATURA DE AUTOIGNICIN (C) DENSIDAD RELATIVA (C) SOLUBILIDAD EN AGUA : : : : : : : : : Lquido Claro Fuerte y penetrante Lquido aceitoso 302 51,7 254 - 286 0,7 0,8 Insoluble. : : No disponible 1270 ( 0,2,0)
Peligros Latentes, SI/NO para indicar peligro aplicable SI Explosivo NO Oxidante SI Inflamable NO Corrosivo SI Venenoso SI Irritante NO Formador NO Radioactiv o
INFORMACION TECNICA Componentes % Referencia Petrleo
Toxicidad LD50, OR/SR mg./Kg. 2800 / 3750 6
Tope
Presin de Vapor Polimerizacin Ebullicin oC Inflamacin oC Solubilidad en Agua % ND No ND Explosivo Parcial Neutralizante % Mezcla Antdoto Trtese como Insecticida Concentracin
Fecha 2004/03/26
Pg. 55
Revisin:
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Y ACTIVIDADES cidos y bases fuertes. CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR No hacer fuego ni fumar. V. IDENTIFICACIN DE PELIGRO PARA LA SALUD INGESTIN Busque inmediatamente a un doctor no induzca el vmito. Sustancia Formadora. Tomar grandes cantidades de agua, INHALACIN Causa nausea, tos, irritacin de fosas nasales y mucosas. Llevar a la persona a lugar ventilado, aplique oxigeno, llamar al mdico CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede causar: Dolor. Visin borrosa. Ojos, Lave 15 minutos. Consulte al mdico CONTACTOCON LA PIEL Piel, Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn.
VI. PROTECCIN PERSONAL INHALACIN OJOS OTROS : Respirador: Gases Orgnicos aprobados por NIOSH. : Lentes Qumicos (Goggles), : Guantes de Ltex, Mameluco Qumico y Botas de Jebe.
Usar guantes de goma y plstico. Usar lentes plsticos de seguridad. No comer, beber ni fumar mientras se trabaja o manipula. Higiene estricta. Vapores Irritantes Ante altas concentraciones usar un SCSR o SCBA.
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INGESTIN No inducir al vmito. INHALACIN
Fecha 2004/03/26
Pg. 56
Revisin:
Lleve a la vctima inmediatamente a un lugar donde haya aire artificial. Debe ponerse un respirador de aire auto-contenido de demanda de presin. CONTACTO CON LA PIEL En caso de contacto con la sustancia: Enjuagar inmediatamente la piel con agua corriente por lo menos durante unos 20 minutos. Qutese la ropa debajo de la ducha. Permanezca en la ducha durante 15 minutos. Despus de ducharse, no utilice ninguna locin, aceites ni neutralizadores qumicos. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LOS OJOS Enjuguelos inmediatamente con agua durante 15 minutos. En todos los casos busque ayuda mdica inmediatamente.
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Produce gases inflamables y voltiles. Riesgo de explosin. Usar extintores ABC, CO2 y espumas para extinguir fuego. Use abundante agua en forma de roco. Usar obligatoriamente el aire auto contenidos (SCSR). Evacue inmediatamente el rea. Use un SCSR o SCBA cuando haya gases txicos CO2, Hidrocarburos Gaseosos, SO2, Combatir con espuma, polvo qumico seco, CO2. Use agua para enfriar los tanques, contenga el agua de combate ya que contaminar los cursos hdricos. Evitar que llegue el derrame a los sumideros. Si no puede enfriar los tanques con agua, evacue el rea peligro de explosin.
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES En caso de derrames existe el peligro de generarse vapores y gases irritantes, por lo que se debe tomar las siguientes acciones:
Elimine toda posibilidad de ignicin, NO FUME
Fecha 2004/03/26
Pg. 57
Revisin:
Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame. Recoger el derrame con cuidado con material absorbente trapos o arena. Extraer todo el material. En caso de existir desechos avisar al DMA para su eliminacin, Cancha de Volatilizacin
PROCEDIMIENTO ANTI DERRAMES Eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado. Lavar con agua la zona contaminada Reportar. Eliminar en el relleno Industrial Asle el rea del derrame inmediatamente o por lo menos 60 a 200 metros a la redonda. Permanezca siempre a favor del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Mantener los materiales COMBUSTIBLES LIQUIDOS (madera, papel, aceite ) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Evite que flujos de derrame entre en contacto con cuerpos de agua. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Ventil el rea.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO Almacenar en forma separada los COMBUSTIBLES LIQUIDOS, en tanques apropiados con lnea a tierra. Evitar contacto con agua, cidos, oxidantes, voltil, gases irritantes e inflamables. Tomar todas las precauciones para evitar la contaminacin de cuerpos de agua. Las operaciones de abastecimiento deben llevar tambin sistema de proteccin a tierra.
MANIPULACIN El manipuleo debe ser efectuado por personal entrenado siguiendo los siguientes criterios:
Almacenar en lugar seco y fresco.
Fecha 2004/03/26
Pg. 58
Revisin:
Evitar almacenar con cidos y COMBUSTIBLES LIQUIDOS (madera, cartn, papel). Tener a mano el equipo de emergencia para control de las prdidas los elementos de proteccin personal y un dispositivo para dar alarma. Durante la conexin debe haber dos personas presentes, para actuar en caso de emergencia. No hacer fuego a menos de 50 m. No fumar.
TRANSPORTE Los COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos derivados del petrleo se transportan en cisternas acoplados con remolcadores y con dispositivos de seguridad (recuperacin de vapores y con carga y descarga por la parte lateral derecha e inferior). Tambin se transporta carro tanques, vagones cisterna y embarcaciones.
Fecha 2004/03/26
Pg. 59
Revisin:
GASOLINAS
INFORMACION TECNICA Componentes % Referencia Gasolina Presin De Vapor ND Neutralizante
Toxicidad LD50, OR/SR mg. /Kg. 2800 / 3750 6
Tope
Polimerizacin Ebullicin oC Inflamacin oC Solubilidad en Agua % No ND Explosivo Parcial % Mezcla Antdoto Trtese como Insecticida Concentracin
FUGAS O DERRAMES Peligro, vapores y gases irritantes Elimine toda posibilidad de ignicin, NO FUME Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame. Recoger el derrame con cuidado con material absorbente trapos o arena. Extraer todo el material. Si fuera necesario incendiar el lugar En caso de existir desechos avisar al DMA para su eliminacin, Cancha de Volatilizacin EXPOSICIN INHALACIN : Llevar a la persona a lugar ventilado, aplique oxigeno, llamar al mdico OJOS PIEL INGESTIN : Lave 15 minutos. Consulte al mdico : Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn. : No induzca el vmito, tomar grandes cantidades de agua, lleve al doctor
ALMACENAMIENTO Almacenar en forma separada como combustible, en tanques apropiados con lnea a tierra. Evitar contacto con agua, cidos, oxidantes se generan gases voltiles, gases irritantes e inflamables. Tomar precaucin par no contaminar cuerpos de agua. Las operaciones de abastecimiento deben llevar tambin sistema de proteccin a tierra.
Fecha 2004/03/26
Pg. 60
Revisin:
EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL, EPP INHALACION: Respirador: Gases Orgnicos aprobados por NIOSH, OJOS OTROS : Lentes Qumicos (Goggles). : Guantes de Ltex, Mameluco Qumico y Botas de Jebe. Vapores Irritantes. Ante altas concentraciones usar un SCSR o SCBA.
EN CASO DE FUEGO Y EXPLOSIN Evacue inmediatamente el rea. Use un SCSR o SCBA, en caso de gases txicos CO2, Hidrocarburos Gaseosos, SO2. Combatir con espuma, polvo qumico seco, CO2. Use agua para enfriar los tanques, contenga el agua de combate ya que contaminar los cursos hdricos, evitar que llegue a los sumideros. Si no puede enfriar los tanques con agua, evacue el rea peligro de explosin.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 7 HOJA ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA POR TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DEL PETROLEO
Fecha 2004/03/26
Pg. 62
Revisin:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE COMBUSTIBLE LQUIDO
EDICIN: REVISIN:
7.5.1.- DURANTE LA CARGA O DESCARGA DE COMBUSTIBLE LQUIDO
En caso de presentarse algn derrame de combustible lquido durante la carga y descarga, el CONDUCTOR deber seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad de la planta de carguio y descarguo correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame del MATPEL haya sido controlado.
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de COMBUSTIBLES LIQUIDOS. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS
Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, accesorios de contencin de derrame, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de combustibles lquidos a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua.
Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible.
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Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser
entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de COMBUSTIBLES LIQUIDOS a una zona que no ponga en riesgo a las personas. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del MATPEL en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser
entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
a.- PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA Si el derrame se genera, por las vlvulas y/o hueco pequeo del cisterna durante el transporte de COMBUSTIBLES LIQUIDOS y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 150 a 500 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de COMBUSTIBLES LIQUIDOS lquidos derivados del petrleo.
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Fecha 2004/03/26
Pg. 64
Revisin:
De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS NI A CUERPOS DE AGUA.
No introducir agua a la cisterna. Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, el
PROYECTO LA ZANJA, y del PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrame, lampa, balde, arena, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de COMBUSTIBLES LIQUIDOS derivados del petrleo a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con CUERPOS DE AGUA. Una fuga de COMBUSTIBLES LIQUIDOS por el shell de la cisterna de ser posible, se debe corregir tapando el hueco con ventosas especiales de acuerdo al KIT para estos derrames. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado de ser factible, que garantice la continuidad del transporte de soda custica en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales vigentes.
Se aplicar cuando el derrame de COMBUSTIBLES LIQUIDOS que se genere es mayor durante su transporte, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura del shell del cisterna, as como resultado de un choque, volcadura u otro evento: Este accidente deber, en forma inmediata, ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de
la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de fuga de combustible lquido, nmero de personas y vehculos involucrados.
Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 150 a 500 m a la redonda.
Una fuga de COMBUSTIBLES LIQUIDOS por el shell de la cisterna de ser posible, se debe corregir tapando el hueco con ventosas especiales de acuerdo al KIT para estos derrames Proteger a las personas en la direccin al viento: 150 metros de da y 500 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR / Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso.
De ocurrir el incidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del combustible lquido, a fin de que las personas que estn cerca del accidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente:
Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuese necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. De ser posible contenga el derrame del combustible lquido que presenta el cisterna. No echar agua a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales COMBUSTIBLES LIQUIDOS (madera, papel, aceite, etc) lejos del derrame del combustible lquido.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable contra incendios, botas y guantes con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros para gases de combustin.
Hacer una barrera de contencin con tierra. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc.) No movilizar la unidad hasta que se reciban las instrucciones de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
c.- TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Se aplicar cuando el derrame de combustible lquido se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varias vlvulas del cisterna, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento.
Este evento deber en forma inmediata ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos:
Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. Recupera el MATPEL de los lugares en que ha sido confinado. y el
Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc.
Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia, la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema.
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DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE: El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente, Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas. Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA - Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. - Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. - Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo correspondiente (INDECI). - Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito,
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Revisin:
indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS Comunica y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal. Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. Recupera la soda custica de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor. Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente. Informa sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas. Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y
impacto ambiental y el dao a las personas. -
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Revisin:
Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
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Los incendios
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transporte, descarga,

presentarse durante el servicio de carga,
pueden
almacenamiento y uso de combustible, los que pueden clasificarse de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1.
AMAGO DE INCENDIOS
Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber:
a. b. c. d. e.
Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados Reportar el accidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.

Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el combustible. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los estacionamiento seguro. vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de Carreteras,
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Revisin:
Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 500 m a la redonda.
Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para evitar la presencia de extraos. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gases de COMBUSTIBLES LIQUIDOS.
Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101 Documento: N S 101 - 3
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a. b. c. d. e.
f.
7.7.1
a. b.
c.
d. e. f.
g.
h.
7.7.2 CHOQUES Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems.
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Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros.
Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA informar al Departamento de Logstica y/o Seguridad.
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d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta, mientras que el Supervisor Lder efectuar lo siguiente: - El Supervisor Lder solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. - El Supervisor Lder comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. - Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera - Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i.- El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101 Documento: N S - 105 - 5
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS Documento: N S - 101 Documento N S - 101 - 6
Fecha 2004/03/26
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En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 77
Revisin:
ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 78
Revisin:
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS
PROYECTO LA ZANJA ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO NOMBRE DEL TRABAJO GERENCIA/ SUPERINTENDENCIA/DEPARTAMENTO
PETS N 003
MANIPULACIN DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

PERSONAL EJECUTANTE
Personal del Proveedor, Operador de Vehculo de Transporte y de la PROYECTO LA ZANJA que maneja el MATPEL.
OBSERVACIONES
El personal cumplir con los pasos establecidos en el presente procedimiento Se tendr disponible la Cartilla de Seguridad y el Plan de Respuesta a la Emergencia.

Casco de seguridad. Lentes de seguridad. Respirador con dos filtros para gases. Protectores auditivos. Mameluco de PVC y de tela polystel. Dos pares de guantes de neoprene y cuero. Zapatos de puntas de acero y botas de jebe.

Para el rea de Carga, Descarga, Almacenamiento y Uso de COMBUSTIBLES LIQUIDOS. Telfono fijo, celular y/ o radio Dos extintores PQS, Tipo ABC de 12 kg. Cartilla de seguridad y MSDS. Plan de Contingencias. Para el vehculo de transporte y camionetas del convoy Lo que se indica en el Anexo 4.2 y 4.3 del Plan de Contingencias.
Fecha 2004/03/26
Pg. 79
Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
4. ALMACENAMIENTO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 80
Revisin:
UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL, EPP. CONTROLAR SI TODOS LOS EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS SE ENCUENTRAN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. VER QUE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIN Y ALARMA ESTN OPERATIVOS. COMPROBAR QUE TODOS LOS EQUIPOS DE ALMACENAMIENTO A USARSE ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. APLICAR CORRECTAMENTE EL PROCEDIMIENTO DE OPERACIN DE ALMACENAMIENTO DEL MATPEL.
Fecha 2004/03/26
Pg. 81
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 82
Revisin:

Tiempo:
Edad...... Aos
Edad.......Aos
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
GLP
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, GAS LICUADO DEL PETROLEO, GLP Documento: N S - 105
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE GAS LICUADO DE PETROLEO, GLP
PROYECTO LA ZANJA
MINERA LA ZANJA S.R.L
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GAS MATPEL ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL PAG. 02 04 05 06 07 07 08 08 10 11 13 13 14 14 15 19 20 21 21 22 23 23 24 26 32 34 35 36 38 39 41 42 44 45
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
47 54 60 61 68 70 72 73 74 75 79
ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAME 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DE PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 25
Fecha 2004/03/26
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PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE GAS LICUADO DE PETROLEO, GLP. PROYECTO LA ZANJA
1. INTRODUCCIN
Para las operaciones y procesos del Proyecto del PROYECTO LA ZANJA se va a requerir la manipulacin (carga, descarga, transporte, almacenamiento y uso) de materiales peligrosos, MATPEL como combustibles, insumos qumicos, explosivos entre otros. Las principales mercaderas que se van a transportar son:
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles lquidos desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta el PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. k. 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA.
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2.
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NUESTROS VALORES
NUESTRO OBJETIVOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 7
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3. OBJETIVO
4. ALCANCE
carga,
transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL a realizarse hasta el PROYECTO LA ZANJA. Son de difusin plena para todo el personal involucrado, previa capacitacin y entrenamiento para el uso y aplicacin de los mismos.
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Fecha 2004/03/26
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ORGANIGRAMA DEL COMIT DE CRSIS Presidente del Comit Central de Crisis

Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, GLP Documento: N S - 107
Fecha 2004/03/26
Pg. 10
Revisin:
transporte, descarga y almacenamiento de GLP, en la ruta CALLAO - CHECK POINT CERO - YANACOCHA - LA ZANJA y viceversa.
DOCUMENTO
ELABORACIN
APROBACIN
JEFES DE SEGURIDAD del Proyecto LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DE PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO
JEFES DE SECCIN
CUANDO SE REQUIERA
SEMESTRAL
5.3 COMUNICACIONES
Fecha 2004/03/26
Pg. 11
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El PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio. d. TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DEL PROYECTO LA ZANJA REAS Ruta Lima Paramonga Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO LA ZANJA Jefe de transportes MATPEL Emergencia Mina Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Fecha 2004/03/26
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Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
Pg. 13
Revisin:
Ha sido definido el Equipo de Proteccin Personal (EPP) necesario para el personal de carga, descarga, conductor, personal del Convoy y del Equipo de Emergencia Bsico que debe tener; as como la implementacin de los equipos de seguridad del vehculo del transporte del MATPEL y las camionetas de escolta; los que sern revisados peridica y conjuntamente entre el los Jefes de Seguridad del PROVEEDOR, TRANSPORTISTA y del PROYECTO LA ZANJA para su ajuste y/o mejoramiento, sobre la base de la experiencia y variaciones del escenario del servicio del transporte del MATPEL. La lista de dichos equipos se muestra en el ANEXO N 4.
6.
Como consecuencia de la poltica preventiva del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA, el presente Plan de Contingencias establecer un Programa de Capacitacin, Entrenamiento y Simulacros no solo para los conductores, personal de planta, brigada de emergencia; sino tambin para las Autoridades Civiles, Policiales y de Comunidades comprendidas en el rea de influencia del servicio de
manipulacin del GLP desde la planta del proveedor hasta el PROYECTO LA ZANJA. El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera.
El servicio de carga, descarga y transporte del GLP, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
7.1.2.
7.1.3.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
7.1.4.
al
7.1.5.
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL GLP La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del GLP (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta Eten - Pacasmayo - Cajamarca - La ZANJA, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte del GLP desde el puerto de Eten hasta el centro minero La Zanja, se confirma que la actividad del
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Revisin:
transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
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Revisin:
TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES GASEOSOS: GLP
ETEN CIUDAD DE DIOS CAJAMARCA - LA ZANJA

Significancia Componente Elemento de Riesgo Probabilidad Extremo Tramo Peligro Riesgo Insoportable Muy Grave Exposicin Soportable Intensidad Nivel de Seguridad Riesgo
Factor Humano
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Eten Reque, Nuevo Nocupe, Ucupe, Nocupe, Chepen Y Guadalupe. Suelo DV Ingreso al Puerto de Eten, Km.: 758 Peaje: Pachanguilla; Km.: 712 Control SUNAT: Km. 728 Curvas Peligrosas; Km.: 758, 693, 692, 689 Terminal de Eten, playa de estacionamiento Zona de arenamiento: Km.: 738 - 740 Puentes: Ucupe, Chaman, Avispero.
Eten Ciudad de Dios: 86 Km.
Accidente Peatonal Colisin vehicular Asalto y/o robo Explosin e incendio Derrames Colisin vehicular Asalto y/o robo Asalto y/o robo Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame
Agua Ecolgico Agua
7 8 3 5 5 6 3 3 5 4 5 6 6
5 6 3 7 3 6 3 3 4 3 3 3 6
8 4 4 8 3 8 3 3 5 3 3 6
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4
200 137 26 200 32 206 19 19 71 26 32 77
8 1.4 206
Agricultura
Ros: Chaman, Reque Ingreso al Puerto de Eten, San Juan de Dios, Pachanguilla, San Jos de Moro, Chepen, Guadalupe
Derrame
6 1.4 107
Grave
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Accidente Peatonal Colisin vehicular Explosin e incendio Asalto y/o robo Derrames Asalto y/o robo 7 6 5 3 6 3 6.5 6 5 5 6 5 6 5 5 6 6 7 5 6 5 7 3 6 3 4 3 4 4 4 6 5 3 4 4 4 4 3 7 5 8 4 5 3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 210 107 200 26 129 19
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, El Empalme.
Suelo
Peaje: Ciudad de Dios, Km.: 2,5 Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 24, 33 - 43, 39, 94 Colisin vehicular 101, 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Colisin vehicular Talud hacia el cerro; Km.: 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Accidente peatonal Alto transito trabajadores de campo Curvas Peligrosas en "U"; Km.: 9 - 17, 60 (al Empalme), Colisin vehicular 70 y 91 ( a La Zanja) Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Canales de regadio; Km.: 3 - 14, 16 Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
Factor Humano
4 1.4 74 4 1.4 51 5 1.4 71 4 1.4 57 4 1.4 69 8 1.4 171 5 1.4 107 4 1.4 43 6 1.4 86 8 1.4 137 5 1.4 86 7 1.4 140 4 1.4 43
Agua
Ecolgico
Agua
Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca
Precipicios al ro; Km.: 127 - 128, 148, 150 - 153, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Agricultura Vias, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, San Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja
7.3. RESPUESTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 19
Revisin:
Para la atencin del transporte dentro del servicio de manipulacin del MATPEL se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia en su transporte del MATPEL. As mismo se establecer un Plan de Contingencia con el PROYECTO LA ZANJA para las emergencias que se tengan entre el puerto Eten, Check Point Cero, Cajamarca y el Centro Minero LA ZANJA.
Al hacerlo el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del GLP, que se encuentra en la Hoja MSDS, ANEXO N 5.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame GLP, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
Fecha 2004/03/26
Pg. 20
Revisin:
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de GLP pueden ser por roturas del tanque cisterna o/y por las vlvulas. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente. b. Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames de GLP pueden ser por roturas del tanque cisterna o/y por las vlvulas. Por tanto las acciones de respuesta requerirn de la participacin del personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y de EL PROVEEDOR. c. Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. - Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal: del convoy del TRANSPORTISTA, el
Fecha 2004/03/26
Pg. 21
Revisin:
El Nivel de Alerta puede ser mayor si la gravedad de la emergencia aumenta o el impacto negativo al medio ambiente se incrementa. 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder : Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per. Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per. Los conductores de vehculos del servicio de transporte de GLP actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia. b. BRIGADAS DE APOYO c. BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE d. COORDINADOR DE EMERGENCIAS e. COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA f. COMIT DE CRISIS DE MINERA PROYECTO LA ZANJA g. AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES h. INDECI Y OTROS
La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua principalmente y las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido. En el Diagrama N 2, se muestra la identificacin de las zonas de peligro
Fecha 2004/03/26
Pg. 22
Revisin:
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE

Las hojas de procedimientos para los diferentes tipos de emergencia se presentan en el ANEXO N 7.
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, GLP Documento: N S - 107 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION

Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de cada atencin de respuesta a la emergencia y/o cada seis meses el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de Emergencia, Personal del Convoy durante las Respuestas a la Emergencia.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucraron al TRANSPORTISTA ZANJA. y del PROYECTO LA
10. AUDITORIAS Y REVISIONES
Tiene por objeto involucrar a todos los trabajadores en llevar a cabo las auditorias, inspecciones, check list a las unidades de transporte y a las instalaciones de la planta como una expresin de LA SEGURIDAD PREVENTIVA con el fin de detectar, corregir y reducir los riesgos en las instalaciones de carga, descarga, almacenamiento y en los vehculos de carga de MATPEL, como en cada etapa de la actividad del servicio de transporte de sustancias peligrosas. Dichas inspecciones se llevarn a cabo en forma programada y/o inopinadamente con el fin de detectar actos sub estndares de los trabajadores y/o condiciones inseguras de equipos, materiales y/o incumplimiento o falta de Procedimientos Escritos de Trabajos Seguros.
TABLA N 3
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
CRONOGRAMA DE INSPECCIONES y AUDITORAS INSPECCIONES Y AUDITORAS DESCRIPCIN REA DE TRABAJO FORMAL TRABAJADOR CONDUCTOR Diaria Diaria INFORMAL E.C.M* E.C.M E.C.M VEHCULOS /EQUIPOS MVILES ORDEN Y LIMPIEZA RUTA / CLIENTES
Diaria Cada vez que aborde su Diaria vehculo Semanal Semanal Quincenal Quincenal Mensual Bimensual Trimestral Semestral Semestral Semestral*
Fecha 2004/03/26
Pg. 26
Revisin:
ANEXO N 1 GLOSARIO
GLOSARIO DE TRMINOS TRMINO Accidente Aspecto Ambiental Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica
Fecha 2004/03/26
Pg. 27
Revisin:
DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de perdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del Proyecto LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al GLP de sodio, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como por ejemplo: combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde Hualgayoc hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar).
Auditoria
Convoy
Crisis
Fecha 2004/03/26
Pg. 28
Revisin:
Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: Operatividad Medio Ambiente Imagen Responsabilidad Resultados medibles sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones sub estndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, forma parte del convoy. quien
Emergencia
Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del TRANSPORTISTA, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin.
Identificacin de Peligros.Incidente
Medio Ambiente
Mejora Continua.
Fecha 2004/03/26
Pg. 29
Revisin:
Proceso de perfeccionamiento contnuo de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao personas, equipo, procesos o medio ambiente a las
Manejo de Crisis
Objetivo
OHSAS 18001
Parte Interesada
Documento elaborado por el TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una
Procedimiento Escrito de Trabajo
Seguro, PETS. Puesto de Control
Fecha 2004/03/26
Pg. 30
Revisin:
actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta. Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Eten - Cajamarca - Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una preservar la vida, el ambiente, y bienes. Emergencia incorpora las capacidades servicios de emergencias municipales y otras autoridades especiales. emergencia para La Respuesta de de la compaa, gubernamentales
Requisitos Legales
Riesgo
Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1) Ms de una fatalidad 2) Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3) Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. : Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional, relacionados a la actividad de transporte terrestre que lleva a cabo el PROYECTO LA ZANJA. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Riesgo Crtico
Transportista Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 31
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE GAS LICUADO DEL PETRLEO, GLP

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE GLP, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE GLP; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. - DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE GLP, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O LA PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE GAS LICUADO DEL PETRLEO DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. 2. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. 3. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DEL COMBUSTIBLE GASEOSO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. 4. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES: o PONERSE A SALVO. o o o o o o o ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DE MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UNA DISTANCIA NO MENOR DE 800 m A LA REDONDA. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A
LA BASE MS CERCANA Y/O AL PROYECTO LA ZANJA PARA INFORMAR EL INCIDENTE, (SOS). o USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS.
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
ENTIDAD MINSA MINSA MINSA MINSA
DEPENDENCIA HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA HOSPITAL DE APOYO HUARMEY
DIRECCION Av. Nicols de Pirola s/n Av. Bolvar No. 110 Av. Francisco Bolognesi s/n Panamericana Norte Km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 Malecn Grau s/n Caleta Chimbote
TELEFONO 01-2352156 01-2312241 01-2360338 043-600209
043-600273 043-600789 La 043-322281 043-323631
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
Panamericana Norte s/n 043-323752 Chimbote Laderas del Norte s/n, 043-323074 Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. 043-312021 Bellamar Nuevo 043-311608 Chimbote Ro Santa No. 510 (Km. 043-694266 441) Av. Mansiche Trujillo No 795 044-232351 044-235050 044-245748 044-245281 044-216119
ESSALUD
MINSA
MINSA
MINSA
MINSA
Av. Bolvar No. 350 Trujillo Prolongacin Unin No, 1350 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604 Prolongacin Lima s/n Urb. Andrs Rzuri Independencia No. 6 Pacasmayo
ESSALUD
ESSALUD MINSA
044-231081 044-542020
MINSA
044-522230 044-434164 044-21099
ESSALUD
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
044-521107
Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211
Plaza de la Seguridad 074-237776 Social s/n Chiclayo 074-272585 La Victoria s/n. 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156
MINSA
CENTRO DE SALUD DE TEMBLADERA San Martn No. 341 ESSALUD TEMBLADERA CENTRO DE SALUD CHILETE HOSPITAL REGIONAL CAJAMARCA Cajamarca No. 463 Haya de la Torre No. 323 Av. Mario Urteaga No. 500
Av. Atahualpa s/n 076-822100 Calle Hoyos Rubio No. 076-821750 980 076-821680 Calle: Mario Arteaga No. 961
DEPARTAMENTO
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079
LIMA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA ANCASH COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA
COMISARIA DE BUENOS AIRES
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
043-312010 043-311563
COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA LA LIBERTAD COMISARIA GUADALUPITO
043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262 Comunitarios:044230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052
COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE
COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
076-576007 076-854005 076-856005
076-822941 076-822944
076-822832 076-822438
076-852357
ANEXO N 3.3: COMPAAS DE BOMBEROS LOCALIDAD CAJAMARCA NOMBRE CIA. BOMBEROS No. 59 DIRECCION Av. Atahualpa No. 180 TELEFONO 076-823333 076-827774 PACASMAYO CIA DE BOMBEROS SALVADORA PACASMAYO No. 23 CIA DE BOMBREOS TRUJILLO No 26 CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33 CHIMBOTE CIA. DE BOMBEROS ISMAEL Av. El Pacifico s/n Centro POMAR No 107 Cvico CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n 043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 Manco Cpac No. 57 044-521033
TRUJILLO
Av. Espaa No. 506
044-233333
G. Moore No. 502
043-523333
BARRANCA CIA DE BOMBEROS No. 73
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
01-2352333
ANEXO N 3.4.:AUTORIDADES DE COMUNIDADES, REGIONALES Y NACIONALES LOCALIDAD ENTIDAD MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscala de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A CAJAMARCA MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS MINISTERIO DEN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CHILETE CONCEJO DISTRITAL DECHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO DIRECCION Cruz de Piedra No. 613 TELEFONO 076-822233
Calle 2 s/n La Alameda
076-822776 076-823066 076-823487
Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238
076-822817 076-827458 076-824442
Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365 Manco Cpac No. 45 Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n 2 de Mayo No. 450
076-829568
076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021 044-523101 044-522711 044-521136 044-528338 044-524194 044-528261
TEMBLADERA
CIUDAD DE DIOS
PACASMAYO
SAN PEDRO DE LLOC
MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
2 de Mayo No. 810 044-528145 044-234541 044-245733 044-242741 044-262711 043-318124 043-352062 043-313035 043-325628 043-712181 043-711345 044-600223 044-600280 044-600216
Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450 Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925 Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n Av. Per s/n Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
CHIMBOTE
CASMA
HUARMEY
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DE GLP
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
ANEXO N 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DEL GAS LICUADO DEL PETRLEO, GLP Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del GLP, el personal involucrado de planta, conductor del vehculo deber usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE GLP
EQUIPO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. CASCO LENTES RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES ORGNICOS MAMELUCO DE TELA POLISTEL DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO PROTECTORES AUDITIVOS
ZAPATOS DE SEGURIDAD DE CAA ALTA CON PUNTAS DE ACERO BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso del GLP de sodio, en un sitio visible y accesible se deber tener el kit de antdoto para intoxicacin con GLP siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin. 2. Salchichas absorbentes CANT. Uno Seis
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
OBSERVACIN
Para limpieza de derrames de combustibles Tipo A. Para la carga y descarga de GLP. A prueba de temperaturas mayores de 1 200 C. De carbn y una hora de duracin. Reflectantes, tamao grande. De 1m3
3. Traje de proteccin 4. Lnea de puesta a tierra
Uno Uno
5. Traje de proteccin contra incendios
Uno
6. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 7. Conos de seguridad. 8. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 9. Lampa de metal. 10. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 11. Cartilla de Seguridad 12. Plan de Contingencias.
Dos
Seis Uno
Dos Veinte
Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Tres Tres
Para derrames de GLP Para el transporte de GLP
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL GLP DESCRIPCIN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 13,6 Kg., CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIDAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28 CANTIDAD UNO UNO DOS UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO
10. GATA Y LLAVE DE TUERCAS 11. KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIMIENTO RPIDO MECANICO ELCTRICO 12. EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA 13. CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE 14. CHALECO REFLECTANTE 15. LINTERNAS BLINDADAS 16. PICO 17. LAMPA 18. ESCOBA 19. CARTILLA DE EMERGENCIA 20. CARTILLA DE SEGURIDAD 21. PLAN DE CONTINGENCIAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
ANEXO N 4.3. EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL GAS LICUADO DEL PETRLEO, GLP
DESCRIPCIN 1. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF 2. Cascos de seguridad. 3. Lentes de seguridad.
CANT. Uno
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA y de MINERA YANACOCHA S.R.L. Material de plstico Lunas claras, anti golpe
4. Mscara con doble cartucho de filtros.
Filtros para contener gases orgnicos. Para limpieza de derrames de combustibles Tipo A. A prueba de temperaturas mayores de 1 200 C. Material jebe o neoprene
5. Salchichas absorbentes
Seis
Uno Uno
8. Guantes, talla mediana.
9. Botas de jebe con punta de acero.
N 40 y 41
10. Equipo de aire auto contenido de presin positiva, SCBA. 11. Circulinas. 12. Conos de seguridad. 13. Baln de Oxgeno medicinal con su kit correspondiente. 14. Escalera porttil. 15. Cinta reflectiva color rojo. 16. Cinta Maskingtape. 17. Paleta octogonal de viga de color rojo.
De carbn y una hora de duracin. Color mbar y rojo. Reflectantes, tamao grande. De 1m3
Dos Seis Uno
Una Un rollo Dos rollos Dos
Tipo Tijeras. 50 m. Tamao grande. De 30 cm de largo.
18. Paleta triangular de viga de color verde. 19. Pegamento de PVC. 20. Rollo de plstico. 21. Bidones de plstico llenos de agua. 22. Baldes de plstico, vacos. Dos Uno Uno Dos Cuatro
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
De 30 cm. de largo. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 galones de capacidad c/u Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
23. Picota con mango. 24. Lampa de metal.
Dos Dos
25. Sacos de polipropileno con bolsa interior Veinte de polietileno. 26. Embudo de plstico. 27. Escoba de PVC. 28. Soga de material plstico reforzado Dos Dos Dos
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm. de ancho Con 20 m de soga Para derrames de GLP Para el transporte de GLP
29. Brochas y escobillas. 30. Arns, con lnea de vida. 31. Cartilla de Seguridad 32. Plan de Contingencias.
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
ANEXO N 5 EVALUACIN DE LA HOJA RUTA
EVALUACIN DE RUTA ETEN-CAJAMARCA-LA ZANJA I. TRAMO ETEN - CIUDAD DE DIOS: 86 Km. Km. 684 689 690 691 692 693 693 693,5 693,5 695 700 697 701 702 704 703 - 712 712 715 716,5 718 728 730 731 733 735 738 - 740 756 UBICACIN Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Guadalupe. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Chepn. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Nocupe. Ucupe. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Carretera a Eten. Reque. DESCRIPCIN
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
COMENTARIOS Se extiende por 3 Km.
Zona arqueolgica Farfn. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona Urbana. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Cruce canal de regado. Plantas Molineras. Curva peligrosa. Zona agrcola. Zona Urbana. Puente Chaman. Poblado San Jos de Moro. Poblado de Pachanguilla. Zona agrcola. Unidad de Peaje Pachanguilla. Poblado San Juan de Dios. Puente Avispero. Cruce de lneas de alta tensin. Control SUNAT.
Alta densidad poblacional. Foto 61
Salida e ingreso de camiones. Tractores, peatones y animales, ambos lados de la carretera. Alta densidad poblacional. Foto 62 Sobre el ro Chaman, de caudal escaso, 67 m y 450 t. Foto 63 Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Parada obligatoria. Foto 64 Baja densidad poblacional. 32 m, 50 t, escaso caudal. Foto 65
758
Carretera a Eten.
758
Carretera de Eten.
Parada obligatoria. Foto 66 Densidad poblacional media Zona urbana, carretera estrecha. Foto 67 Zona urbana. Alta densidad poblacional. 118 m y 50 t, escaso caudal, con Puente Ucupe. guarda va. Foto 68 Poblado de Nuevo Nocupe. Baja densidad poblacional. Presencia de arena en carretera, Zona de arenamiento. zona desrtica Zona urbana. Alta densidad poblacional. No hay pista de ingreso desde el sur, ni sealizacin para ingresar a la carretera a Eten. DV de ingreso al Puerto Eten. Se tiene que hacer un giro en U sobre la carretera Panamericana Norte. Foto 69 No se tiene facilidades para salir a la carretera Panamericana norte. No existe va de salida, slo se tiene hacia el norte, lo que obliga Ingreso a Panamericana Norte. a girar en U, para ingresar a la carretera panamericana que se dirige al Sur.
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
Baja densidad poblacional, carretera en buen estado. Carretera en mal estado, sin sealizacin, un tramo de 200 m sin asfaltar. Foto 70 Lneas de media tensin paralelas a la carretera. El estacionamiento de vehculos en el terminal es totalmente desordenado. Alto movimiento de vehculos Foto 71
1- 4
Carretera a Eten.
DV de carretera a Eten Terminal Zona rural urbana y zonas agrcolas. Carretera al Terminal de Planta de Abastecimiento de Combustible
2-6
Carretera a Eten.
Terminal Eten
Planta de Abastecimiento de Combustible
II. TRAMO CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
Ciudad de Dios. Zona urbana. Carretera a Tembladera. Cruce de lneas de alta tensin. Carretera a Tembladera. Punto de Yanacocha. control Minera
Carretera a Tembladera. Deslizamiento hacia la carretera. Carretera a Tembladera. Taludes hacia el cerro.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con diversas curvas. Tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Lado norte. Foto 77 Entre 8 10 m, pendiente 80
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
36,5 38 39
Carretera a Tembladera. Talud hacia el cerro y represa. Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera.
50
Tembladera.
10 m y 85 de pendiente hacia el cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, carretera de evitamiento para el Zona urbana. transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
III. TRAMO TEMBLADERA - CHILETE: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonan, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
IV. TRAMO CHILETE - CAJAMARCA: 84 Km. Km. 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148 150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 mts y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Precipicios entre 50 + 300 m. Foto 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente Mayores de 300 m, 70 de Precipicio hacia el ro. pendiente. Foto 97 Poblado rural. Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de Precipicio hacia el ro. pendiente. No tiene bermas ni resguardos Puente sin sealizacin. Foto 98 Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 Foto 99 msnm.
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
Revisin:
Escasa sealizacin en la carretera y falta de guardavas.
162 - 167 169 175 176
Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca
Carretera sinuosa, con curvas y contracurvas, Alta densidad poblacional Ingreso a Cajamarca Jr. Sucre Foto 100 Va de Evitamiento en Sin sealizacin y con rompe Cajamarca muelles Foto 101
Carretera sinuosa, presencia de curvas cada 50 150 metros y con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Cruz.
V. TRAMO CAJAMARCA YANACOCHA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN COMENTARIOS
Calle estrecha a la salida de Se tiene un badn a la salida, Cajamarca as como rompemuelles, (jibias) Zona agrcola con tramos de Trnsito de peatones en la poblacin rural carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto 105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Zona urbana, poblado de Densidad poblacional escasa Porcn Foto 109 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Densidad poblacional baja Pedro - Porcn Escasa poblacin rural, trnsito Comunidad de Chilimpampa de peatones y animales Ingreso a la Oficinas de Ingreso y salida de vehculos Yanacocha Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en Fin de carretera asfaltada buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento Cruce de lneas de alta tensin
34,5 35 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Badn de paso de quebrada Ingreso a mina de Yanacocha Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y Foto 112
VI. TRAMO YANACOCHA EL EMPALME ZANJA: 31 Km.: Carretera afirmada en psimo estado, de dos vas. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 57,8 59 60 60,5 64 66 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
VII. TRAMO EL EMPALME - DESVO SIPAN: 19 Km. Carretera afirmada de doble va en mal estado de conservacin y excesivos huecos y baches Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
VIII. TRAMO DESVO SIPAN - PROYECTO LA ZANJA: 17 Km. Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. Km. 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Foto 120 Lirios PROYECTO LA ZANJA Foto 121
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Revisin:
ANEXO N 6 HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE GAS LICUADO DEL PETRLEO GLP

I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUMICA
NOMBRE COMERCIAL
Gas licuado del petrleo, GLP
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES
N REGISTRO DE CAS N ONU III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS
: :
No disponible 1075 (1,4,0)
ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE IGNICIN (C) DENSIDAD RELATIVA (C) SOLUBILIDAD EN AGUA
: : : : : : :
Lquido Claro Fuerte y penetrante - 40 490 0,506 Insoluble.
INFORMACION TECNICA Componentes % Propano Butano
Toxicidad LD50, OR/SR mg/Kg. 1000 / 1800 800 NIOSH 800 / 1900 800 NIOSH
Tope
Referencia
Presin de Vapor Polimerizacin Ebullicin oC Inflamacin oC Solubilidad en Agua % ND No ND -0.34 No Neutralizante Aire % Mezcla Antdoto Concentracin
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Y ACTIVIDADES Oxidantes, cilindros de oxgeno, compuestos de cloro cidos y bases fuertes.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Fuentes de calor, No hacer fuego ni fumar.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
V. IDENTIFICACIN DE PELIGRO PARA LA SALUD
INHALACIN Causa nausea, tos, irritacin de fosas nasales y mucosas. Llevar a la persona a lugar ventilado, aplique oxigeno, llamar al mdico CONTACTO CON LOS OJOS El contacto con la sustancia puede causar: Dolor. Visin borrosa. Ojos, Lave 15 minutos. Consulte al mdico CONTACTOCON LA PIEL Produce quemaduras por el fro del GLP cundo est en contacto con la piel. Remueva la ropa, lave inmediatamente con agua y jabn.
VI. PROTECCIN PERSONAL
INHALACIN OJOS OTROS
: Respirador: Gases Orgnicos aprobados por NIOSH. : Lentes Qumicos (Goggles), : Guantes de Latex, Mameluco Qumico y Botas de Jebe.
Usar guantes de goma y plstico. Usar lentes plsticos de seguridad. No comer, beber ni fumar mientras se trabaja o manipula. Higiene estricta. Vapores Irritantes Ante altas concentraciones usar un SCSR o SCBA.
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INGESTIN No inducir al vmito. INHALACIN Lleve a la vctima inmediatamente a un lugar donde haya aire artificial. Debe ponerse un respirador de aire auto-contenido de demanda de presin.
CONTACTO CON LA PIEL En caso de contacto con la sustancia:
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Enjuagar inmediatamente la piel con agua corriente por lo menos durante unos 20 minutos. Qutese la ropa debajo de la ducha. Permanezca en la ducha durante 15 minutos. Despus de ducharse, no utilice ninguna locin, aceites ni neutralizadores qumicos. Mantenga a la vctima en reposo y con temperatura corporal normal. CONTACTO CON LOS OJOS Enjuguelos inmediatamente con agua durante 15 minutos. En todos los casos busque ayuda mdica inmediatamente.
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES
RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Evacue el rea. Use agua para enfriar los tanques. Proteja al personal en las maniobras de corte de gas, si puede cortar la salida del GLP dirija chorros de agua a los tanques pero directamente al derrame de GLP. No apague el incendio a menos que se haya cortado el gas. Sustancia explosiva, luego de acabado el incendio enfre por media hora los tanques. Spray de Agua para atacar los gases y mezclas de aire. Use en todo momento SCSR o SCBA, si todo esto no es posible abandone el rea. Produce gases inflamables y voltiles. Riesgo de explosin. Usar extintores ABC, CO2 y espumas para extinguir el fuego. Use abundante agua en forma de roco. Usar obligatoriamente el aire auto contenidos (SCSR). Evacue inmediatamente el rea. Use un SCSR o SCBA cuando haya gases txicos CO2, Hidrocarburos Gaseosos, SO2, Combatir con espuma, polvo qumico seco, CO2. Use agua para enfriar los tanques, contenga el agua de combate ya que contaminar los cursos hdricos. Evitar que llegue el derrame a los sumideros. Si no puede enfriar los tanques con agua, evacue el rea peligro de explosin.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES
En caso de derrames existe el peligro de generarse vapores y gases irritantes, por lo que se debe tomar las siguientes acciones: Elimine toda posibilidad de ignicin, NO FUME Cuando sea seguro eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame. Recoger el derrame con cuidado con material absorbente trapos o arena. Extraer todo el material. En caso de existir desechos avisar al rea de Medio Ambiente para su eliminacin en las Cancha de Volatilizacin
PROCEDIMIENTO ANTI DERRAMES Eliminar la fuente de la fuga o derrame, confinar y aislar el derrame Recoger en contenedores usar material de mezcla como arena o tierra, remover todo el material contaminado. Lavar con agua la zona contaminada Reportar. Asle el rea del derrame inmediatamente o por lo menos 800 metros a la redonda. Permanezca siempre a favor del viento. Mantnganse alejado de las reas bajas. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Mantener los materiales combustibles (madera, papel, aceite) lejos del material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Evite que flujos de derrame entre en contacto con cuerpos de agua. No ponga agua directamente al derrame o fuente de la fuga. Ventil el rea.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO Almacenar en forma separada los combustibles, en tanques apropiados con lnea a tierra. Evitar contacto con agua, cidos, oxidantes, voltil, gases irritantes e inflamables. Tomar todas las precauciones para evitar la contaminacin de cuerpos de agua. Las operaciones de abastecimiento deben llevar tambin sistema de proteccin a tierra.
MANIPULACIN
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
El manipuleo debe ser efectuado por personal entrenado siguiendo los siguientes criterios: Almacenar en lugar seco y fresco. Evitar almacenar con cidos y combustibles (madera, cartn, papel). Tener a mano el equipo de emergencia para control de las prdidas los elementos de proteccin personal y un dispositivo para dar alarma. Durante la conexin debe haber dos personas presentes, para actuar en caso de emergencia. Usar solamente herramientas de cobre. No hacer fuego a menos de 50 m. No fumar.
TRANSPORTE Los combustibles lquidos derivados del petrleo se transportan balones de diferente capacidad. En cisternas acoplados con remolcadores y con dispositivos de seguridad (recuperacin de vapores y con carga y descarga por la parte lateral derecha e inferior). Tambin se transporta carro tanques, vagones cisterna y embarcaciones.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO N 7
ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE GAS LICUADO DE PETRLEO, GLP
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
EDICIN: REVISIN:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA DERRAME DE GAS LICUADO DEL PETROLEO, GLP
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL GLP

En caso de presentarse algn derrame de GLP durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de GLP haya sido controlado. El Supervisor de la Planta actuar en forma inmediata, aplicando los lineamientos
siguientes: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de GLP.. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de GLP de sodio a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.
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Revisin:
a.- PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIASi el derrame se genera, por las vlvulas y/o hueco pequeo del cisterna durante el transporte de GLP y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 300 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de GLP. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS NI A CUERPOS DE AGUA. No introducir agua a la cisterna. Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, el
PROYECTO LA ZANJA, y del PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrame, lampa, balde, arena, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de combustibles lquidos derivados del petrleo a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con CUERPOS DE AGUA. Una fuga de combustibles lquidos por el shell de la cisterna de ser posible, se debe corregir
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Revisin:
tapando el hueco con ventosas especiales de acuerdo al KIT para estos derrames. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado de ser factible, que garantice la continuidad del transporte de GLP en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales vigentes.
Se aplicar cuando el derrame de GLP que se genere es mayor durante su transporte, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura del shell del cisterna, as como resultado de un choque, volcadura u otro evento: Este accidente deber, en forma
inmediata, ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de fuga de combustible lquido, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 800 m a la redonda. Una fuga de combustibles lquidos por el shell del cisterna de ser posible, se debe corregir derrames Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros de distancia. tapando el hueco con ventosas especiales de acuerdo al KIT para estos
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Revisin:
Recurrir a la Polica de POLCAR / Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el incidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del combustible lquido a fin de que las personas que estn cerca del accidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuese necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. De ser posible contenga el derrame del GLP que presenta la cisterna. No echar agua a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del derrame del combustible lquido. El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un buen estado: Ropa impermeable contra incendios, botas y guantes con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros para gases de combustin. Hacer una barrera de contencin con tierra. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las instrucciones de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
c.- TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIASe aplicar cuando el derrame del gas licuado del petrleo GLP se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varias vlvulas del cisterna, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento.
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Revisin:
Este evento deber en forma inmediata ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos: Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia. Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR y el PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. Recupera el MATPEL de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia, la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor. la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE: El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usa el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse sobre los peligros de alteracin del medio ambiente, Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Da recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente.
-
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Revisin:
Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin ambiental y el dao a las personas. de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto
Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo. DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA
- Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. - Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. - Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo correspondiente (INDECI). - Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS - Comunica y brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y accidentados. - Coordina con los medios de comunicacin. - Solicita apoyo al departamento legal. - Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencias. Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales, y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionadas por el accidente. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo. Recupera la soda custica de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos, tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia la respuesta inmediata
tomada, los efectos y el riesgo del problema. Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales. Organiza de ser necesario coordinar su contribucin. Recolecta informacin y evidencias. Elabora la investigacin de las causas del derrame mayor.
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Revisin:
la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y
Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento. Avisa al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente.
Cuando la situacin est estabilizada: Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Prepara un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin ambiental y el dao a las personas. de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto
Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
Documento N S 107 - 2
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EDICIN: REVISIN: transporte, descarga,
Los incendios que pueden presentarse durante el servicio de carga, almacenamiento y uso del GLP se clasifican de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1.
AMAGO DE INCENDIOS
Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber:
a. b. c. d. e.
Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados Reportar el accidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.
Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semi remolque que contiene el combustible. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de Carreteras, bomberos, ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de
Determinar la zona de parqueo de los procedimientos de estacionamiento seguro.
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Revisin:
vehculos del grupo y aplicando los
Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 800 m a la redonda. Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para evitar la presencia de extraos. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de gases de GLP. Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida. De ser un siniestro con daos personales fatales deber activarse el Plan de Respuesta de Nivel 2 y 3 descritos en Plan de Emergencia de Control de Derrames.
Fecha 2004/03/26
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EDICIN: REVISIN:
Estos accidentes pueden ser triviales, graves o fatales. Producido el accidente el conductor involucrado o los otros conductores del convoy, si fuera el caso realizarn lo siguiente: a. Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. b. Encender las luces de emergencia. c. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados
d. Estacionar el vehculo en un lugar seguro e. Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA ZANJA. f. Aislar la zona del accidente con conos o tringulos de seguridad
7.7.1
a. b.
c.
d. e. f.
g.
h.
7.7.2 CHOQUES Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems. Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente.
Seguir las instrucciones de nuestra Base
Fecha 2004/03/26
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Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. La zona debe quedar completamente libre de materiales empleados y otros. Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA informar al Departamento de Logstica y/o Seguridad.
Fecha 2004/03/26
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EDICIN: REVISIN:
d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta. - El Supervisor Lder del convoy solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. - El Supervisor Lder del convoy comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. - Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera - Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base del TRANSPORTISTA y al PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i.- El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos de la reparacin.
Fecha 2004/03/26
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EDICIN:
REVISIN: No hay un plan concreto a seguir, debido a la rapidez de las acciones, del nmero de asaltantes, del lugar de las acciones, etc. Sin embargo, en todo momento se debe mantener la serenidad tratando de no desesperar al asaltante y/o asaltantes, para lo que se efectuar, hasta donde sea posible, lo siguiente:
a. Parar el vehculo en un lugar seguro de la carretera, apagar el motor b. Efectuar las indicaciones que digan los asaltantes, no ofrecer resistencia. c. Realizada la accin delictiva y despus de haberse retirado los delincuentes, se deber estacionar el vehculo o llevarlo a un lugar ms seguro cumpliendo con las normas de seguridad de transporte y trnsito. d. Comunicarse con su Supervisor Lder del Convoy, para tomar las acciones ms apropiadas e. Comunicarse por el medio ms rpido con una Delegacin Policial o con la Polica de Carreteras. f. Reportar del hecho a la base ms cercana del TRANSPORTISTA.
Fecha 2004/03/26
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EDICIN: REVISIN:
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente: a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 75
Revisin:
ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL GAS LICUADO DEL PETROLEO, GLP.
Fecha 2004/03/26
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PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DEL GAS LICUADO DEL PETROLEO, GLP.
PROYECTO LA ZANJA ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO NOMBRE DEL TRABAJO GERENCIA/ SUPERINTENDENCIA/DEPARTAMENTO
PETS N 006
MANIPULACIN DE GLP
PERSONAL EJECUTANTE
OBSERVACIONES


PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE GLP. DETECTOR PORTTIL DE GAS GLP. BALN DE OXGENO MEDICINAL. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 KG. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ACTIVIDAD
RIESGOS
4. ALMACENAMIENTO
5. USO -
Fecha 2004/03/26
Pg. 78
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 79
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 80
Revisin:

Tiempo:
Edad...... Aos
Edad ..........Aos
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
Mercurio
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, MERCURIO Documento: N S - 103
Fecha 2004/03/26
Pg. 1
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE MERCURIO
PROYECTO LA ZANJA
AO 2 004
Fecha 2004/03/26
Pg. 2
Revisin:
INDICE
CONTENIDO I. INDICE 1. INTRODUCCIN 1.1. MARCO LEGAL 2. POLTICAS DE LA EMPRESA 3. OBJETIVO 4. ALCANCE 5. ORGANIZACIN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 5.1. COMIT DE CRISIS 5.2. ELABORACIN Y DIFUSIN DE DOCUMENTOS DEL PLAN 5.3. COMUNICACIONES 5.4. EQUIPO DE EMERGENCIA Y DE PROTECCIN PERSONAL 6. CAPACITACION, ENTRENAMIENTOS Y SIMULACROS 7. OPERACIONES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.1. PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIN 7.2. IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS 7.3. RESPUESTA A EMERGENCIAS Y ACTIVIDADES DE MITIGACIN, PLANES DE DISPOSICIN Y ELIMINACIN. 7.3.1. NIVELES DE ALERTA 7.3.2. PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA MATPEL 7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES EN MATPEL 8. ETAPAS A SEGUIR DURANTE UNA EMERGENCIA 9. PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN 10. AUDITORIAS Y REVISIONES ANEXO N 1: GLOSARIO ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD ANEXO N 3: INSTITUCIONES QUE FORMAN PARTE DE LA ORGANIZACIN DE RESPUESTA. ANEXO N 3.1: HOSPITALES Y CLNICAS ANEXO N 3.2.: DELEGACIONES POLICIALES ANEXO N 3.3.: COMPAIAS DE BOMBEROS ANEXO N 3.4.: AUTORIDADES DE COMUNIDADES REGIONALES Y NACIONALES ANEXO N 4: LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTOS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.1: EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MATPEL PAG. 02 04 05 06 07 06 08 08 10 11 13 13 14 14 15 21 21 23 24 24 25 25 26 28 34 35 36 37 38 39 41 42
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44 45 47 62 68 69 80 82 84 85 86 87 91
ANEXO N 4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 4.3: EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DEL MATPEL ANEXO N 5: EVALUACIN DE RUTA: PARAMONGA - CAJAMARCA - LA ZANJA ANEXO N 6: HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD, MSDS ANEXO N 7: HOJA: ATENCIN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA 7.5. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DERRAMES 7.6. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS 7.7. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRANSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS POR TRANSPORTE 7.8. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR DESPERFECTO DE VEHCULO EN CARRETERA 7.9. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR ASALTOS Y/O ACTOS VANDLICOS EN LA CARRETERA 7. 10. HOJA: ATENCIN A LA EMERGENCIA POR EVENTOS EXTRAORDINARIOS NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS ANEXO N 8: PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO ANEXO N 9: FORMATO DE REPORTE DE ACCIDENTES TABLAS TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROYECTO LA ZANJA Y TRANSPORTISTA TABLA N 2 : IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. TABLA N 3: CRONOGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORIAS
11 17 27
Fecha 2004/03/26
Pg. 4
Revisin:
PLAN DE CONTINGENCIAS CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DE MERCURIO (Hg) PROYECTO LA ZANJA
1. INTRODUCCIN
a. 1 095 t de cianuro de sodio al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. b. 6 470 t/ao de cal desde la Planta de Pacasmayo, La Libertad, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. c. 50 t/ao de cido ntrico al ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. d. 2,16 t/ao de hidrxido de sodio desde la Planta de QUIMPAC en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. e. 174 t/ao de cido sulfrico desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. f. 12 t/ao de cloro desde la Planta de QUIMPAC en Paramonga, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. g. 38,22 t de perxido de hidrgeno/ao desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA, en Cajamarca. h. 110 t de carbn activado/ao, desde los almacenes de RANSA en el Callao, Lima, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. i. 1 440 000 galones/ao de combustibles de desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca. j. 120 000 galones de gas licuado de petrleo/ao, GLP, desde el terminal en el Puerto de Eten, Lambayeque, hasta la Planta del PROYECTO LA ZANJA en Cajamarca.
k.
Fecha 2004/03/26
Pg. 5
Revisin:
Excepto 40 t/ao de mercurio producido en los proceso de produccin del PROYECTO LA ZANJA, que sern manipulados desde el PROYECTO LA ZANJA hasta el Callao.
2.
Fecha 2004/03/26
Pg. 6
Revisin:
NUESTROS VALORES
NUESTRO OBJETIVOS
Fecha 2004/03/26
Pg. 7
Revisin:
3.- OBJETIVO
4. ALCANCE
carga,
transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL a realizarse en el PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
Pg. 8
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 9
Revisin:



Jefe de Almacn


Jefe de Seguridad

PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA
Fecha 2004/03/26
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transporte, descarga y almacenamiento de mercurio en la ruta La Zanja Yanacocha Check Point Callao y viceversa.
DOCUMENTO
ELABORACIN
APROBACIN
JEFES DE SEGURIDAD del PROYECTO LA ZANJA, PROVEEDOR y TRANSPORTISTA
GERENTES GENERALES
ANUAL
GERENTES GENERALES
SEMESTRAL
JEFES DE SEGURIDAD
GERENTES DE LOGSTICA Y PROCESOS DEL PROYECTO LA ZANJA /PROVEEDOR y TRANSPORTISTA JEFES DE SEGURIDAD Y OPERACIN JEFES DE SEGURIDAD
SEMESTRAL
USUARIO
JEFES DE SECCIN
CUANDO SE REQUIERA
SEMESTRAL
Fecha 2004/03/26
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5.3 COMUNICACIONES
Del PROYECTO LA ZANJA, el PROVEEDOR y el TRANSPORTISTA definirn un sistema de comunicacin que permita conocer la ubicacin de los vehculos durante la carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MATPEL. Este sistema se realizar mediante los sistemas de telefona celular fija, telefona satelital, (GPS) y radio en frecuencia UHF, cumpliendo un programa de reporte a lo largo de dicha ruta. a. En caso de emergencia, el conductor y/o el personal detectara un accidente y/o derrame comunicar de inmediato por radio/ celular y/o telfono satelital al Supervisor de la planta en el lugar de carga, del Convoy de la camioneta escolta, descarga y/o almacn, quien a su vez aplicar la Primera Respuesta a la Emergencia y comunicar al lugar ms cercano de auxilio sobre el accidente, de acuerdo a lo indicado en la Tabla N 1. b. Asimismo, se tiene identificado los lugares y telfonos de las Instituciones de Apoyo como Hospitales, Delegaciones Policiales y Cuerpo de Bomberos. (Telfonos de Emergencia segn Ruta). Ver ANEXO N 3. c. De suceder algn accidente en el tramo de la carretera ANCON - PATIVILCA podrn usar las Cabinas de Emergencia que son en total 17, las que se encuentran distribuidas cada 12 Km. aproximadamente en forma alternada tanto al lado derecho como al lado izquierdo de la carretera, para solicitar el apoyo que se requiera al concesionario NORVIAL. que dispone de un Sistema Mvil de Auxilio.
TABLA N 1: DIRECCIONES DEL PROVEEDOR Y TRANSPORTISTA. CIUDAD LIMA CIUDAD DE DIOS RESPONSABLE Central telefnica (24 horas) Sr. Jefe de Operaciones Sr. DIRECCIONES DEL PROYECTO LA ZANJA REAS Ruta Lima Paramonga Punto de Control : PROYECTO LA Supervisor Turno ZANJA Centro Minero Yanacocha Centro de Control PROYECTO LA ZANJA Jefe de transportes MATPEL Emergencia Mina Ciudad de Dios Cajamarca Mina, Cajamarca Sat. 0198213729 076-498075 076-637220 RESPONSABLE DIRECCION TELFONOS TELFONOS OFICINA CELULAR
Fecha 2004/03/26
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Revisin:

CONDUCTOR
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
6.
transporte de mercurio de sodio en la ruta desde el punto de origen en el PROYECTO LA ZANJA hasta el Callao.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
El Programa de Capacitacin comprende una metodologa para la enseanza de adultos, la que se sostiene en una enseanza interactiva, demostrativa y de participacin plena y continua de los participantes. El Programa de Simulacros ser realizado sobre la base de la tcnica de simulaciones y de prcticas de campo. Estos ltimos sern programados dos veces al ao con la participacin de las autoridades civiles, policiales de la zona y la participacin activa de las poblaciones de comunidades y pueblos que estn comprendidos en el rea de influencia de este servicio de transporte. As mismo se realizar una vez al ao un Simulacro Inopinado en carretera.
El servicio de carga, descarga y transporte del mercurio, se llevar a cabo en un convoy de hasta CINCO unidades de transporte, las que estarn escoltadas por dos camionetas, garantizando la atencin oportuna de la emergencia en los Niveles 1 y dirigidas por el Jefe lder del convoy.
En caso de producirse una emergencia se aplicar la siguiente metodologa de notificacin:
7.1.1.
NOTIFICACIN AL PROYECTO LA ZANJA/PROVEEDOR/TRANSPORTISTA
7.1.2.
7.1.3.
Fecha 2004/03/26
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7.1.4.
al
7.1.5.
7.2.-
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS DURANTE LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL MERCURIO La ubicacin de los lugares indicando los principales peligros y riesgos durante la manipulacin del cianuro de sodio (carga, descarga, almacenamiento y uso); as como su transporte en la ruta La ZANJA - Cajamarca - Pacasmayo Callao, se presenta en el ANEXO N 5 y el Resumen de las reas Criticas de la Hoja de Ruta y Anlisis de Riesgos en la TABLA N 2. De la identificacin de peligros y evaluacin de riesgos IPER, del transporte del MERCURIO desde el PROYECTO LA ZANJA hasta el puerto Callao, se confirma que la actividad del transporte terrestre de carga pesada es altamente riesgosa, la que se
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Revisin:
incrementa por el transporte de sustancias peligrosas para la actividad minera; por lo que la prevencin y la capacitacin son la base sobre la que se sustenta la conduccin segura, expresada en tener siempre lo siguiente: La Hoja de Ruta, en donde se indique la velocidad mxima de conduccin, determinada sobre la base de: o Los segmentos de la carretera en funcin de las condiciones normales y especiales del clima y topografa. o Las caractersticas propias de las zonas urbanas por donde circulen los
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
TABLA N2: IDENTIFICACIN DE PELIGROS Y EVALUACIN DE RIESGOS DEL TRANSPORTE DE MERCURIO LA ZANJA - CAJAMARCA - CIUDAD DE DIOS - CHIMBOTE - PATIVILCA - CALLAO
Significancia Componente Probabilidad Insoportable Elemento de Riesgo Exposicin Soportable Muy Grave Intensidad Nivel de Seguridad
La Zanja Ciudad de Dios -: 277 Km
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Ciudad de Dios, Tembladera, Salitre, Chilete, Magadalena, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Asalto y/o robo Cajamarca, El Empalme. Derrames Peaje: Ciudad de Dios, Km. 2,5 Factor Humano Suelo Asalto y/o robo Curvas Peligrosas en "U"; Km. 24, 33 - 43, 39, 94 - 101, Colisin vehicular 111, 122, 113, 147, 155 ( a Cajamarca) Colisin vehicular Talud hacia el cerro; Km. 35 - 42, 58, 93 - 95, 116. Accidente peatonal Alto transito trabajadores de campo Curvas Peligrosas en "U"; Km. 9 - 17, 60 (al Empalme), Colisin vehicular 70 y 91 ( a La Zanja) Colisin vehicular Carretera angosta en mal estado Agua Represa Gallito Ciego Puentes: Yona, La Mnica, Chilete, Chetilla, Huana Huana, San Juan, Shocclla, El Empalme. Planta de Agua Potable " El Milagro" Cajamarca Derrame Derrame Derrame
7 6 4 7 3 6 6 5 6 7 8 6 6
5 4 3 5 3 4 4 4 4 4 7 5 5
4 1.4 3 1.4 3 1.4 5 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 4 1.4 3 1.4 3 1.4 5 1.4 4 1.4 3 1.4
100 51 26 125 19 51 69 57 51 60 200 86 64
Extremo
Tramo
Peligro
Riesgo
Riesgo
Grave
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Derrame Derrame Derrame Derrame 6 7 8 7 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 5 5 6 6 6 4 5 6 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6 5 4 1.4 5 1.4 6 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 5 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 4 1.4 3 1.4 86 150 206 120 57 86 129 64 64 51 51 64 64 86 86 86 71 86 103 54
Ecolgico
Agua
Canales de regado; Km. 3 - 14, 16 Ros: Jequetepeque y afluentes; Cajamarca
Precipicios al ro; Km. 127 - 128, 148, 150 - 153, Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Yatahual, Las Agricultura Vias, Huana Huana, Choropampa, San Juan, Cajamarca, San Pedro - Porcn. Pastoreo Carretera entre Yanacocha y La Zanja
Factor Humano
Suelo
Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular COISHCO, Santa, Guadalupito, Chao, Viru, Moche, Trujillo, Chan Chan, Chicama, Chiclin, Chocope, Paijan, Asalto y/o robo Pacasmayo. Derrames Asalto y/o robo Peaje: Vir y Chicama; Km. 514 y 589 Curvas Peligrosas; Km. 434, 439, 449, 474, 489, 544, 598, 647, 676. Tnel: Km. 438 Colisin vehicular Colisin vehicular Colisin vehicular
Accidente Peatonal
Ciudad de Dios Chimbote: 250 Km.
Factor Humano
Chimbote Pativilca: 230 Km.
Fuerte pendiente: Km. 474 Puentes: Chimbote, Santa, Huamanzaa, Vir, Moche, Agua Careaga, La Libertad. Derrame Agua Ros: Santa, Chao, Vir, Moche, Chicama, Jequetepeque Derrame Chimbote, Puerto Santa, San Jacinto, Guadalupito, Agricultura Chao, Irrigacin Campo Sol, Moche, TrujilloChiclin, Derrame Casagrande, San Pedro de Lloc Accidente Peatonal Suelo Zona urbana: Congestin de vehculos, pesado y pblico: Colisin vehicular Paramonga, Huarmey, Casma, Chimbote Asalto y/o robo Derrames
Ecolgico
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Pg. 19
Revisin:
5 6 6 6 5 6 6 6 6 5 6 6 6 6 4 4 3 6 6 6 4 5 5 5 5 4 5 4 5 5 5 6 5 5 3 3 4 5 5 5 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 5 1.4 4 1.4 5 1.4 4 1.4 43 64 64 64 54 69 107 69 107 71
Asalto y/o robo Peaje: Huarmey, Vesique; Km. 289 y 415 Curvas Peligrosas: 212- 219, 230 - 240, 233 - 244, 256 - Colisin vehicular: 267, 271 - 284, 312 - 329, 341 - 367, 399, 409 Colisin vehicular Tnel: Km. 251 Zona Neblina: Km. 236 - 262 Zona de arenamiento: Km 249 -254, 337 - 340 Agua Puentes: Fortaleza, Huarmey, Culebras, Carrisal, Sechin, Huambacho, Lacramarca. Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Ros: Huarmey, Culebras Casma, Sechin, Nepea Cercana al ocano, Km. 259 - 269 Paramonga, Huarmey, Puerto Culebras, Casma, Huambacho Colisin vehicular Colisin vehicular Derrame Derrame Derrame Derrame Derrame
Ecolgico
Agua
Agricultura
Pativilca Callao: 202 Km. Factor Humano
Accidente Peatonal Zona urbana: Congestin de vehculos: Lima - Ancon, Colisin vehicular, Almacn RANSA, Chancay, Huacho, Huaura, Supe, Barranca y Pativilca: Km 12 - 44, 81, 147, 185, 195, 202. Asalto y/o robo Derrames Suelo Refinera la Pampilla y Planta GLP: Km 15,5 Peaje: Ancon y Huacho; Km. 48 y 139 Explosin Incendio Robo y/o asalto
3 1.4 64.29 3 1.4 77.14 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 3 1.4 4 1.4 64 64 26 26 26 64 64 86
Curvas Peligrosas: 49 - 63, 105, 108, 147 159, 171 - 177, Colisin vehicular 189, 203 Colisin vehicular Zona de Neblina: Km. 50 - 66, 110 - 115 Agua Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Derrame
Precipicio al ocano: Km. 49 - 63 Ecolgico Agua Agricultura
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Revisin:
Derrame Derrame Derrame 8 6 8 6 7 5 7 5 5 1.4 4 1.4 5 1.4 3 1.4 200 86 200 64
Puente del ro Chilln, Chancay, Huaura, Bolivar. Precipicio al ocano: Km. 49 - 63
Chancay, Huacho, Huaura, San Felipe, Sta. Cruz, Nuevo Derrame Mundo, Porvenir, Supe, Pativilca
7.3. RESPUESTA
Fecha 2004/03/26
Pg. 21
Revisin:
El Plan de Respuesta a la Emergencia tiene por finalidad establecer los procedimientos y acciones adecuadas, efectivas y oportunas que sern aplicadas para minimizar y/o eliminar las prdidas relacionadas a personas, mercadera, vehculos, propiedades de terceros y el impacto negativo al medio ambiente ocurridas por un accidente o emergencia durante te las operaciones almacenamiento y uso del mercurio. de la carga, transporte, descarga,
Para la atencin del servicio de transportes del mercurio se deben instalar dos oficinas por parte del TRANSPORTISTA, de donde se establecern las acciones de respuesta por cualquier emergencia durante el transporte de este MATPEL. Asimismo se
establecer un Plan de Contingencia con el PROYECTO LA ZANJA para las emergencias que se tengan desde el PROYECTO LA ZANJA, Cajamarca, Check Point Cero, Trujillo y Lima.
La comunicacin entre los vehculos de carga y las camionetas escolta del convoy es por radio UHF y entre estos y los puntos de control, atencin a la emergencia y oficinas es por Celular o telfono Satelital (GPS) segn sea la necesidad y dependiendo de la localizacin donde se encuentren en la ruta o carretera. Al hacerlo, el personal que opera el sistema de transporte deber estar siempre, capacitado, atento y listo para actuar serena y directamente en casos de emergencias, con pleno conocimiento de las caractersticas fsicas y qumicas del mercurio lquido, que se encuentran en la Hoja MSDS, Anexo N 6.
Las principales contingencias consideradas son: Cada o derrame del mercurio, incendios, accidentes de peatones, desperfectos del vehculo, asaltos y/o actos terroristas y eventos extraordinarios naturales.
El TRANSPORTISTA deber tener una sede en la ciudad de Trujillo y/o Pacasmayo para el transporte de MATPEL, para la atencin del servicio de transporte y efectuar las coordinaciones con el PROYECTO LA ZANJA.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Sobre la base del grado de severidad de las emergencias, stas son clasificadas en TRES NIVELES DE ALERTA. Esta clasificacin convencional sirve para mejorar significativamente la comunicacin, la atencin y velocidad de respuesta a la emergencia. Siendo el nivel de alerta UNO el menor y el ms alto o ms severo es el nivel de alerta TRES. a. Nivel de Alerta Uno Dao menor al medio ambiente. No hay inters de los medios de comunicacin, autoridades ni comunidades. Derrames de mercurio del envase. Por tanto, las acciones de respuesta requerirn solo la participacin del personal del convoy, quienes aplicarn el procedimiento correspondiente. b. Nivel de Alerta Dos: Dao moderado al medio ambiente pero no a personas ni propiedad de terceros. Hay inters moderado de los medios de comunicacin y autoridades. Derrames de mercurio de envases y/o contenedores del vehculo por fallas de material y/o roturas del envase. Por tanto las acciones de respuesta requerirn personal del convoy. Tambin se requerir del personal de emergencia del TRANSPORTISTA y del proveedor. c. Nivel de Alerta Tres Impacto ambiental negativo importante, involucrando dao a personas, propiedad de terceros, generando inters significativo de los medios de comunicacin (radio, televisin, etc.), autoridades y comunidades. Los derrames de la sustancia peligrosa estn sobre la carretera y rebalsan los muros de contencin. Requerimiento de personal del convoy del TRANSPORTISTA, de la participacin del
PROVEEDOR, as como del Equipo de Respuesta a la Emergencia del PROYECTO LA ZANJA. Los niveles de alertas Uno, Dos y Tres determinan la Primera, Segunda y Tercera Respuestas a las Emergencias respectivamente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 23
Revisin:
7.3.2.
PERSONAL DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA
a. PERSONAL DEL CONVOY Camioneta Gua Supervisor lder: Jefe del Convoy y Piloto de la camioneta. Supervisor de LA ZANJA: Especialista en transporte de MATPEL. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios MATPEL. Agente de Polica: Oficial de la Polica Nacional del Per.
Camioneta Soporte Conductor: Tcnico mecnico-elctrico del vehculo. Paramdico: Especialista en Primeros Auxilios de MATPEL. Especialista MATPEL: Para el manejo de derrames de MATPEL. Agente de Polica: Tcnico de Primera de la Polica Nacional del Per.
Los conductores de vehculos del servicio de transporte de mercurio actuarn como personal de apoyo, al personal de las Brigadas de las camionetas escolta para actuar ante una emergencia.
b. c. d. e. f. g. h.
BRIGADAS DE APOYO BRIGADA DE CONTROL DEL MEDIO AMBIENTE COORDINADOR DE EMERGENCIAS COMIT DE CRISIS DEL TRANSPORTISTA. COMIT DE CRISIS DE MINERA PROYECTO LA ZANJA AUTORIDADES NACIONALES Y LOCALES INDECI Y OTROS.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
7.4. DIAGRAMA DE ZONAS DE EMERGENCIA PARA EL MATPEL La delimitacin de las zonas de emergencia por derrames de la sustancia peligrosa est determinada por la cantidad y hora del derrame, calidad del producto, clima, condiciones atmosfricas y topogrficas, distancia a los cuerpos de agua
principalmente, las que el personal del convoy evaluar especficamente para cada caso de acuerdo al procedimiento establecido.
ZON A TIB IA
VIEN TO
ZON A CALIENTE
DIAGRAMA N2: IDENTIFICACIN DE ZONAS DE EMERGENCIA
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
NOTIFICACION
INSPECCION
RETROALIMENTACION
9.- PROCEDIMIENTOS PARA REVISIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN
Para lograr el mejoramiento continuo, se har una evaluacin de la performance desarrollada de los equipos de respuesta, entrenamiento de respuesta a emergencia, procedimientos de notificacin, proceso de toma de decisiones, etc., despus de cada atencin de respuesta a la emergencia; y/o cada seis meses el Comit de Crisis se reunir para llevar a cabo una revisin de los diferentes planes de accin a aplicarse por las Brigadas de Emergencia, Personal del Convoy durante las Emergencia. Respuestas a la
Fecha 2004/03/26
Pg. 26
Revisin:
Se pondr particular atencin en el aprendizaje de las experiencias de emergencias y respuesta de los siniestros que involucren al TRANSPORTISTA y al PROYECTO LA ZANJA.
10.
El cronograma de inspecciones, auditorias internas y externas se presentan en la Tabla N 3.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
ANEXO 1 GLOSARIO
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
GLOSARIO DE TRMINOS
TRMINO Accidente DEFINICIN Es un evento o suceso fortuito no deseado que causa dao o perdida a la persona, propiedad al medio ambiente. Accin del hombre y la naturaleza que modifica el medio ambiente. Modificacin que puede ser positiva o negativa. Situacin latente que puede daar el medio ambiente Es aquel que tiene o puede tener un impacto ambiental significativo. Es el lugar donde se concentran una gran cantidad de riesgos, que sino son controlados ocasionaran una serie de prdidas en personal, equipos, materiales e impactarn negativamente el medio ambiente; los que previamente son determinados por un Estudio de Impacto Ambiental. Lugares previamente identificados por un Anlisis de Riesgos a lo largo de la ruta de transporte de MATPEL, que por su geografa, topografa, conservacin de carreteras y clima podran generar un accidente grave Proceso de verificacin sistemtico y documentado, orientado a obtener y evaluar evidencias objetivas que permitan verificar si se cumple lo establecido en el Sistema de Gestin en Seguridad, Salud y/o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Es la auditoria que realiza por un grupo de trabajadores del PROYECTO LA ZANJA. Es la que realiza una entidad especializada externa a la Empresa. Es un estado de bienestar completo de la persona, involucra lo fsico, mental y social. Se considera carga especial al cianuro de sodio, nitrato de amonio, los explosivos y sus accesorios. Se considera carga peligrosa a todos los productos qumicos, como combustibles, cloro, cloruro frrico, cal; en sus diferentes estados slido, lquido y gaseoso. Son unidades con personal del PROYECTO LA ZANJA que controlan el cumplimiento del procedimiento de dicha empresa y la seguridad de la ruta desde el origen hasta la mina Se denomina a la modalidad de transporte exigida por el PROYECTO LA ZANJA grupo de unidades y vehculos escolta o de seguridad; dichos vehculos cuentan con personal de nuestra empresa capacitados en primeros auxilios, mecnica, respuesta a la emergencia, asistentes de transporte y supervisores, entre otros. A su vez en las unidades acompaan policas (segn el MATPEL a transportar).
Aspecto Ambiental
Aspecto Ambiental Potencial Aspecto Ambiental Significativo rea Crtica:
Auditoria
Convoy
Crisis
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Una amenaza real o potencial a la capacidad a largo plazo del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus negocios debido al impacto en: - Operatividad - Medio Ambiente - Imagen - Responsabilidad Resultados sobre el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud. Son aquellos que exigen los dispositivos legales donde incluye la descripcin correcta y las cantidades de los MATPEL que se transportan. Un accidente fsico qumico y/o biolgico que amenaza la vida, la propiedad y/o al medio ambiente; pero el cual no afecta la capacidad del PROYECTO LA ZANJA para realizar sus operaciones y procesos. Todo estado deficiente de salud permanente o temporal que sobreviene al trabajador como consecuencia directa de las condiciones subestndares de trabajo que desempea o por el medio en que se ha visto obligado a trabajar. Personal capacitado por el TRANSPORTISTA, quien forma parte del convoy. Documento y/o concepto cuyo contenido sirve como modelo o patrn de referencia para una actividad o proceso. Se le considera una norma de cumplimiento obligatorio. Proceso de reconocimiento de que un peligro existe, y la definicin de sus caractersticas. Un evento que conlleva el potencial de amenazar la vida, el medio ambiente o la propiedad, el cual si no es controlado puede alcanzar una Emergencia y/o Crisis. Las acciones emprendidas para atender las consecuencias de una emergencia. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa. Documento general que contiene las actividades bsicas a seguir para la administracin de la Seguridad y Salud en el PROYECTO LA ZANJA de forma estructurada, articulada, integrada, efectiva y eficiente, de aplicacin a todo nivel y reas de la empresa.
Emergencia
Identificacin de Peligros Incidente
Medio Ambiente
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Mejora Continua
Manejo de Crisis
Objetivo OHSAS 18001
Parte Interesada
Entorno en el que desarrolla las operaciones de transporte del MATPEL, incluye aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres humanos y su interrelacin. Proceso de perfeccionamiento contino de retroalimentacin del Sistema de Gestin de Seguridad, Salud y Medio Ambiente para el logro de mejoras en el desempeo general de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente, de acuerdo con la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA. Documento del proveedor de los MATPEL que incluye la informacin general de dichos productos; incluyendo el nombre comercial, nombre genrico, caractersticas fsicas y qumicas del producto, reactividad, riesgos/daos, primeros auxilios e incluso telfonos e informacin de emergencias Logros para el bienestar de la salud fsica y mental de todos los trabajadores. Propsito de la organizacin o equipo de mejora. Cualquier desviacin de un estndar de trabajo, prctica, procedimiento, reglamento, regulacin, desempeo del sistema de Gestin, etc., que pudiera directa o indirectamente llevar a una lesin o enfermedad, dao a la propiedad e impactar negativamente al ambiente de trabajo o una combinacin de stos. La estrategia y acciones emprendidas para proteger la propiedad - bienes de la compaa de una amenaza real y potencial y la viabilidad a largo plazo ocasionadas por un accidente catastrfico o suceso no fsico, o una serie de acontecimientos negativos que llegan a proporciones de Crisis Un fin a conseguir en trminos de desempeo de la seguridad, salud ocupacional y del medio ambiente. Es una norma internacional, la cual establece los requisitos que debe tener un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional. Individuo o grupo interesado o afectado por el desempeo en Seguridad, Salud o Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA Todo aquello que tiene potencial de causar dao a las personas, equipo, procesos o medio ambiente Documento elaborado por el PROVEEDOR/ TRANSPORTISTA en forma conjunta con el PROYECTO LA ZANJA. Dicho documento debe estar aprobado por el PROYECTO LA ZANJA. Declaracin por parte de las Gerencias de sus propsitos y principios con relacin al desempeo en seguridad y salud, que constituye el marco de referencia para la accin y definicin de sus objetivos y metas. Una descripcin detallada y secuencial de como proceder correctamente, desde el comienzo hasta el final de una actividad y/o tarea. Resuelve la pregunta.
Puesto de Control
Fecha 2004/03/26
Pg. 32
Revisin:
Son los lugares bajo el control y supervisin del TRANSPORTISTA en la ruta Pacasmayo - Cajamarca Mina LA ZANJA. Lugar en Pacasmayo (Ciudad de Dios) a la altura del kilmetro 1,5 de la carretera de penetracin de la costa a Cajamarca; donde el PROYECTO LA ZANJA se encarga de la revisin de todas las unidades que transportan MATPEL a su mina. Leyes y regulaciones promulgadas por el estado, gobiernos regionales o locales, aplicables a la preservacin de la seguridad y salud de los trabajadores, para realizar las operaciones y procesos de alguna actividad Acciones tomadas en terreno de una emergencia para preservar la vida, el ambiente, y bienes. La Respuesta de Emergencia incorpora las capacidades de la compaa, servicios de emergencias municipales y gubernamentales otras autoridades especiales. Es la posibilidad o probabilidad que haya prdida, debido a la existencia de un peligro. La posibilidad de que ocurra un accidente grave con el potencial de causar: 1. Ms de una fatalidad 2. Daos a la planta, equipos o medio ambiente, mayores de un milln de dlares. 3. Impacto negativo grave en la imagen de la compaa o que afecte la licencia de funcionamiento. Condiciones y factores que afectan el bienestar de empleados, trabajadores, personal contratista, visitantes o cualquier otra persona en los lugares donde se desarrolla las operaciones y procesos. Es la parte del Sistema General de Gestin, que facilita la administracin de los riesgos y peligros de Seguridad y Salud Ocupacional. Ello incluye la estructura de la organizacin, planificacin de las actividades, responsabilidades, prcticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, ejecutar, revisar y mantener la Poltica de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. Compaa contratista que presta los servicios de transporte de materiales peligrosos al PROYECTO LA ZANJA. Es la proyeccin o sueo hacia el futuro de una situacin deseable a alcanzar.
Requisitos Legales
Transportista
Visin
Fecha 2004/03/26
Pg. 33
Revisin:
ANEXO N 2: CARTILLA DE SEGURIDAD DEL MERCURIO
Fecha 2004/03/26
Pg. 34
Revisin:
CARTILLA DE SEGURIDAD DURANTE DERRAMES DE MERCURIO (Hg)

LOS SUPERVISORES DEL PROVEEDOR, TRANSPORTISTA Y DEL PROYECTO LA ZANJA VERIFICARN EN SU AMBITO DE INFLUENCIA, ANTES DE CADA TRASLADO DE MERCURIO, QUE SU PERSONAL ASIGNADO AL MANEJO DEL MATPEL CORRESPONDIENTE HAYA REVISADO TODOS LOS PETS, SISTEMAS DE CONTROL DEL VEHCULO (DIRECCIN, FRENOS, LUCES, AMORTIGUACIN, ALARMAS, ETC.) Y LOS EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL Y AUXILIO DEL VEHCULO ESTN COMPLETOS Y EN BUEN ESTADO. ESTE CONTROL SE ANOTAR, DIARIAMENTE, EN SU REPORTE DE INSPECCIN Y EN EL CHECK LIST DEL VEHCULO DEL TRANSPORTE DEL MATPEL. LOS ENVASES Y CONTENEDORES NO DEBEN TENER NINGUNA ABOLLADURA NI FISURA PARA EVITAR ALGUN DERRAME DE MERCURIO; SI ELLA EXISTIESE, EL VEHCULO NO PODR CARGAR, TRANSPORTAR NI DESCARGAR LA MERCADERA HASTA QUE SEA SUPERADA LA DEFICIENCIA. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO SE PRODUJERA ALGN DERRAME DE MERCURIO, EL OPERADOR Y/O CONDUCTOR DEBER COMUNICAR, INMEDIATAMENTE, AL SUPERVISOR DE PLANTA Y/O EL PROYECTO LA ZANJA Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES QUE ORDENE EL PERSONAL DE SEGURIDAD DE LA PLANTA, DE ACUERDO ALA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.
PROCEDIMIENTO PARA FUGA O DERRAME DE MERCURIO DURANTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE

EL SUPERVISOR LIDER DEL CONVOY HAR USAR TODO SU EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL Y DEL VEHCULO INDICADO EN EL PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA ESPECFICA. 1. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE MERCURIO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. INMEDIATAMENTE ORDENAR LLEVAR AL VEHCULO, LA MENOR DISTANCIA POSIBLE, A UNA ZONA O LUGAR FUERA DE LA CARRETERA Y LEJOS DE UN POBLADO, FBRICA, RO, PUENTE Y/O CUERPO DE AGUA, ASEGURNDOSE PRINCIPALMENTE, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON AGUA; NO PONIENDO EN RIESGO SU VIDA, LA DE OTRAS PERSONAS, MERCADERA, VEHCULO, NI EL MEDIO AMBIENTE. ALERTAR A LAS PERSONAS Y VEHCULOS QUE NO CIRCULEN POR LA CARRETERA, PARA NO PONER EN PELIGRO SU INTEGRIDAD. SI TIENE QUE HACERSE TRANSFERENCIA DE ENVASES DE MERCURIO A OTRO VEHCULO, HGALO A LA LUZ DEL DA Y EN UN LUGAR SEGURO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO POR EL EXPERTO EN SEGURIDAD O PERSONAL CALIFICADO. SI EL DERRAME FUESE DE GRAN CANTIDAD, ADEMS DE EJECUTAR LO ANTERIORMENTE INDICADO, REALIZAR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES:
2. 3.
4.
5.
6. 7.
8.
PONERSE A SALVO. ACTUAR CON CALMA Y SERENAMENTE. IDENTIFICAR Y DIMENSIONAR EL DERRAME DEL MATPEL. AISLAR LA ZONA DE DERRAME EN UNA DISTANCIA NO MENOR A 800 m A LA REDONDA. ALERTAR A LAS PERSONAS Y/U OTROS VEHCULOS, SEALIZAR LA ZONA DE DERRAME USANDO LOS CONOS DE SEGURIDAD. COMPROBAR SI HAY LESIONADOS PARA AUXILIARLOS. COMUNICAR POR EL TELFONO SATELITAL Y/O POR EL MEDIO DISPONIBLE MS RPIDO A LA BASE MS CERCANA Y/O AL PROYECTO LA ZANJA PARA INFORMAR EL ACCIDENTE, (SOS). USAR EL EQUIPO DISPONIBLE PARA CONSTRUIR BERMAS ALREDEDOR DEL DERRAME Y EVITAR SU ESPARCIMIENTO, ESPECIALMENTE EN POCA DE LLUVIAS DE SER EL CASO AL LLEGAR LA BRIGADA DE APOYO, EL SUPERVISOR DAR UN INFORME CONCISO Y OBJETIVO Y BRINDANDO LA AYUDA CORRESPONDIENTE.
Fecha 2004/03/26
Pg. 35
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 36
Revisin:
ANEXO N 3.1: ENTIDAD MINSA MINSA MINSA

MINSA
HOSPITALES Y CLNICAS DEPENDENCIA DIRECCION Av. Nicols de Pierola s/n Av. Bolvar No. 110 TELEFONO 01-2352156 01-2312241
HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA CENTRO DE SALUD PATIVILCA CENTRO DE SALUD DE PARAMONGA

Av. Francisco Bolognesi s/n 01-2360338 Panamericana Norte Km. 293 Sector B-8 Huarmey Garcilazo de la Vega 1 043-600209
ESSALUD
ESSALUD HUARMEY
043-600273 043-600789
MINSA
HOSPITAL LA CALETA
Malecn Grau s/n La Caleta 043-322281 Chimbote 043-323631 Panamericana Norte s/n Chimbote Laderas del Norte s/n, Chimbote Av. Anchoveta s/n, Urb. Bellamar Nuevo Chimbote Ro Santa No. 510 (Km. 441) Av. Mansiche No 795 Trujillo Av. Bolvar No. 350 Trujillo 043-323752
ESSALUD
ESSALUD
043-323074
MINSA
043-312021 043-311608 043-694266
MINSA
MINSA
044-232351 044-235050 044-245748 044-245281
MINSA
HOSPITAL BELEN
ESSALUD
Prolongacin Unin No, 1350 Trujillo Res. Albrecht s/n Panamericana Norte Km. 604
044-216119
ESSALUD MINSA
044-231081 044-542020
MINSA
Fecha 2004/03/26
Pg. 37
Revisin:
044-522230 044-434164 044-21099
CENTRO DE SALUD MATERNO INFANTIL Prolongacin Lima s/n Urb. DE PACASMAYO Andrs Razuri ESSALUD (CENTRO DE SALUD) PACASMAYO POLICLINICO PACASMAYO CENTRO DE SALUD CIUDAD DE DIOS HOSPITAL NACIONAL DE CHICLAYO
ESSALUD
Independencia No. 6 Pacasmayo Calle: Cceres No. S/N Cuspisnique No. 211 Plaza de la Seguridad Social s/n Chiclayo La Victoria s/n.
ESSALUD MINSA MINSA
044-521107
074-237776 074-272585 076-566099 076-567012 076-566526 076-576100 076-576177 076-854103 076-822414 076-822533 076-822156 076-822100 076-821750 076-821680
MINSA
ESSALUD
ESSALUD CAJAMARCA
ANEXO N 3.2: DELEGACIONES POLICIALES DEPARTAMENTO

LIMA
NOMBRE
COMISARIA DE BARRANCA POLCAR BARRANCA COMISARIA DE PATIVILCA COMISARIA DE PARAMONGA COMISARIA DE HUARMEY POLCAR HUARMEY COMISARIA DE CASMA COMISARIA DE SAMANCO COMISARIA DE NEPEA COMISARIA DE BUENOS AIRES COMISARIA LA LIBERTAD 1RA. COMISARIA DE CHIMBOTE POLCAR CHIMBOTE COMISARIA DE SAN PEDRO COMISARIA DE COISHCO COMISARIA DE SANTA
ANCASH
TELEFONO 01-2352136 01-2352302 01-2363406 01-2360082 043-600245 043-600822 043-712340 043-762084 043-696079 043-312010 043-311563 043.353350 043-323380 043-313379 043-323380 043-690374 043-694262
COMISARIA GUADALUPITO COMISARIA CHAO COMISARIA DE VIRU POLCAR VIRU COMISARIA DE MIRAMAR COMISARIA DE MOCHE POLCAR TRUJILLO COMISARIA DE BUENOS AIRES LA LIBERTAD COMISARIA DE HUANCHACO COMISARIA DE EL MILAGRO COMISARIA DE CHICAMA COMISARIA DE CHICLIN COMISARIA DE CHOCOPE COMISARIA DE PAIJAN COMISARIA DE SAN PEDRO DE LLOC COMISARIA DE PACASMAYO COMISARIA DE SAN JOSE COMISARIA DE CIUDAD DE DIOS COMISARIA DE TEMBLADERA COMISARIA DE CHILETE COMISARIA DE MAGDALENA COMISARIA DE SAN JUAN CAJAMARCA SUB-REGION PNP CAJAMARCA Plazoleta Amalia Puga s/n
Fecha 2004/03/26
Pg. 38
Revisin:
Comunitarios:044-230351 044-651080 044-641513 044-465524 044-465004 044-222768 044-285579 044-462542 044-276092 044-540154 044-540169 044-542248 044-544171 044-528005 044-523121 044-575059 044-434052 076-576007 076-854005 076-856005 076-822941 076-822944 076-822832 076-822438 076-852357
LOCALIDAD CAJAMARCA
NOMBRE CIA. BOMBEROS No. 59
TELEFONO 076-823333 076-827774
PACASMAYO
Manco Cpac No. 57 044-521033
TRUJILLO
Av. Espaa No. 506
044-233333
CIA. BOMBEROS DE CHIMBOTE No. 33 CHIMBOTE
Fecha 2004/03/26
Pg. 39
Revisin:
G. Moore No. 502
043-523333
CIA. DE BOMBEROS ISMAEL Av. El Pacifico s/n Centro POMAR No 107 Cvico CASMA HUARMEY PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA CIA DE BOMBEROS No 156 CIA DE BOMBEROS VIRGEN DEL ROSRIO No. 102 CIA DE BOMBEROS No 81 CIA DE BOMBEROS SIMON BOLIVAR No. 91 CIA DE BOMBEROS No. 73 Av. Lombarte No. 156 Jr. Los Andes s/n
043-313333 043-712626 043-600733 01-2360329 01-2363250 01-2352333
LOCALIDAD
CAJAMARCA
ENTIDAD MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA MINISTERIO PUBLICO (Fiscalia de la Nacin) MINISTERIO DE DEFENSA ORM 12 A MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS MINISTERIO DETRANSPORTES Y COMUNICACIONES MINISTERIO DE SALUD GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA CONCEJO DISTRITAL DECHILETE MINISTERIO TRANSPORTES CONCEJO DISTRITAL DE YONAN DISTRITO DE RIEGO DE JEQUETEPEQUE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIUDAD DE DIOS
DIRECCION Cruz de Piedra No. 613 Calle 2 s/n La Alameda Jirn. Del Comercio No. 1091 Tayabamba s/n (altura cuadra 5) Eten No.238
TELEFONO 076-822233 076-822776 076-823066 076-823487 076-822817 076-827458 076-824442
Av. Mario Urteaga N 500 Santa Teresa de Journet s/n Urb. FONAVI II Ignacio Prado No. 128 Cajamarca No. 12 Parque R. Castilla 341 Buenos Aires s/n Repblica de Alemania No. 365
076-829568
076-854020 076-854009 076-576015 076-576118 044-434021
CHILETE
TEMBLADERA
CIUDAD DE DIOS
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACASMAYO CAPITANIA DEL PUERTO DE PACASMAYO SEDALIB S. A. CONCEJO PROVINCIAL SAN PEDRO DE LLOC COMISION DE REGANTES DE SAN PEDRO DE LLOC JUNTA DE USUARIOS DEL DISTRITO DE RIEGO MINISTERIO DE AGRICULTURA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD MINISTERIO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES OFICINA DE SALUD AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL NUEVO CHIMBOTE MINISTERIO AGRICULTURA EJERCITO PERUANO ORM 23 SEDACHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CASMA SEDA CHIMBOTE SA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARMEY MINISTERIO AGRICULTURA SEDA CHIMBOTE SA
Fecha 2004/03/26
Pg. 40
Revisin:
044-523101 044-522711 044-521136 044-528338 044-524194 044-528261 044-528145 044-234541 044-245733 044-242741 044-262711 043-318124 043-352062 043-313035 043-325628 043-712181 043-711345 044-600223 044-600280 044-600216
Manco Capac No. 45 Malecn Grau No. 39 Adolfo King No. 24 Plaza de Armas s/n Pasaje San Pablo s/n 2 de Mayo No. 450 2 de Mayo No. 810 Francisco Pizarro No. 12 Calle y Herera No. 278 Av. Moche No. 450 Av. Santa No. 1040 Av. La Marina No. 925 Jr. Huancavelica No. 844 Urb. Las Casuarinas Mz. LL, Lote. 13. Haya de la Torre No. 168 Plaza de Armas s/n Av. Per s/n Independencia s/n Av. Olivar s/n Centro Cvico s/n
PACASMAYO
SAN PEDRO DE LLOC
TRUJILLO
CHIMBOTE
CASMA
HUARMEY
Fecha 2004/03/26
Pg. 41
Revisin:
ANEXO N 4 LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA RESPUESTA A LAS EMERGENCIAS POR EL TRANSPORTE DEL MERCURIO
Fecha 2004/03/26
Pg. 42
Revisin:
ANEXO 4.1 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA LA CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DE MERCURIO Para la descarga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del MERCURIO, el personal involucrado de planta, conductor del vehculo deber usar su equipo de proteccin personal, EPP, siguiente:
EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL DEL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE DE MERCURIO
EQUIPO 1. CASCO 2. LENTES 3. MSCARA FULL FACE 4. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA VAPORES DE MERCURIO 5. MAMELUCO DE TELA POLISTEL 6. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO 7. PROTECTORES AUDITIVOS
8. ZAPATOS DE SEGURIDAD DE PUNTAS DE ACERO 9. BOTAS DE JEBE
En el lugar de preparacin y uso del mercurio, en un sitio visible y accesible se deber tener el kit de antdoto para intoxicacin con MERCURIO siguiente:
DESCRIPCIN 1. Sistema de comunicacin.
CANTIDAD UNO
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA Y MINERA YANACOCHA SRL Filtros para vapores de mercurio Descartables
2. 3.
Mscara con doble cartucho de filtros. Mameluco blanco TYVEX.
Cuatro Una docena
4. 5. Traje de proteccin Guantes, talla mediana. Uno Cuatro pares
Fecha 2004/03/26
Pg. 43
Revisin:
Tipo A. Material neoprene, con proteccin trmica N 40 y 41 De carbn y una hora de duracin. Frasco de 12 onzas. Electrnico Tipo V invertida. Grado comercial De 3/4 HP de potencia.
6. 7.
Botas de jebe con punta de acero.
Cuatro pares
Equipo de aire autocontenido de presin Dos positiva. Crema para neutralizar el mercurio. Sensores de vapores de mercurio. Uno Uno Una 20 kg Una
8. 9.
10. Escalera porttil. 11. Tiosulfato de sodio para derrames. 12. Aspiradora elctrica nueva con energa propia. 13. Escoba de PVC. 14. Soga de material plstico reforzado
Dos Dos
Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho
15. Brochas y escobillas. 16. Arns, con lnea de vida. 17. Plan de Contingencias.
Cuatro Uno Tres
Fecha 2004/03/26
Pg. 44
Revisin:
ANEXO N4.2: EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHCULO DE TRANSPORTE DEL MERCURIO DESCRIPCIN
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. RADIO DE COMUNICACIN CON TRES FRECUENCIAS EN VHF BOTIQUN DE EMERGENCIA EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 Kg, CALIDAD UL KIT DE LLAVES PARA EMERGENCIA PRIMARIA BANDEROLAS DE SEGURIDAD CIRCULINA COLOR AMBAR LLANTAS DE REPUESTO CUAS DE MADERA CONOS DE SEGURIDAD DE ALTURA: 28
CANTIDAD
UNO UNO UNO UNO DOS UNA DOS CUATRO DOS UNA UNO
10. GATA Y LLAVE DE TUERCAS 11. KIT DE REPUESTOS PARA MANTENIO RPIDO MECANICO ELCTRICO 12. EXTENSIN DE 5 m PARA BATERA 13. CABLE DE REMOLQUE CON GANCHOS DE GRILLETE 14. CHALECO REFLECTANTE 15. LINTERNAS BLINDADAS 16. PICO 17. LAMPA 18. ESCOBA 19. CARTILLA DE EMERGENCIA 20. CARTILLA DE SEGURIDAD 21. PLAN DE CONTINGENCIAS
Fecha 2004/03/26
Pg. 45
Revisin:
ANEXO N 4.3: EQUIPO DE SEGURIDAD PARA CAMIONETA ESCOLTA DE TRANSPORTE DE MERCURIO
DESCRIPCIN 1. GPS y Radio de comunicacin de tres frecuencias en VHF
CANTIDAD UNO
OBSERVACIN Que estn en la red del PROYECTO LA ZANJA Y MINERA YANACOCHA SRL Material de plstico Lunas claras , antigolpe Filtros para vapores de mercurio Descartables Tipo A. Material neoprene, con proteccin trmica N 40 y 41 De carbn y una hora de duracin. Frasco de 12 onzas. Color mbar y rojo. Con foco mbar Reflectantes, tamao grande. Electrnico Tipo V invertida. 50 m y .Tamao grande.
2. Cascos de seguridad. 3. Lentes de seguridad. 4. Mscara con doble cartucho de filtros. 5. Mameluco blanco TYVEX. 6. Traje de proteccin 7. Guantes, talla mediana.
Cuatro Cuatro pares Cuatro Una docena Uno Cuatro pares
8. Botas de jebe con punta de acero. 9. Equipo de aire autocontenido de presin positiva. 10. Crema para neutralizar el mercurio. 11. Circulinas. 12. Prtiga 13. Conos de seguridad. 14. Sensores de vapores de mercurio. 15. Escalera porttil. 16. Cinta reflectiva color rojo y Cinta Maskintape. 17. Tiosulfato de sodio para derrames. 18. Aspiradora elctrica nueva con energa propia. 19. Paleta octogonal de viga de color rojo.
Cuatro pares Dos
Uno Dos Una Seis Uno Una Un rollo y Dos rollos 20 kg Una
Grado comercial De 3/4 HP de potencia.
Dos
De 30 cm de largo.
20. Paleta triangular de viga de color verde. 21. Pegamento de PVC. 22. Rollo de plstico. 23. Bidones de plstico llenos de agua. Dos Uno Uno Dos
Fecha 2004/03/26
Pg. 46
Revisin:
De 30 cm de largo. Frasco pequeo de galn. De 50 m2 de rea. De 5 galones cada uno. De 03 litros de capacidad c/u
24. Recipientes de plstico con tapa de rosca Cuatro y hermticos. 25. Picota con mango. 26. Lampa de metal. 27. Sacos de polipropileno con bolsa interior de polietileno. 28. Embudo de plstico. 29. Escoba de PVC. 30. Soga de material plstico reforzado Dos Dos Veinte
Tamao convencional Tamao convencional Tamao de 0,60 x 0,90 m.
Dos Dos Dos
De 0,15 m de dimetro Tamao grande De 25 m de largo y de espesor De 15 cm de ancho
31. Brochas y escobillas. 32. Arns, con lnea de vida. 33. Plan de Contingencias.
Cuatro Uno Tres
Fecha 2004/03/26
Pg. 47
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 48
Revisin:
EVALUACIN DE RUTA LA ZANJA- CAJAMARCA- PACASMAYO- LIMA

I. TRAMO PROYECTO LA ZANJA - DESVO SIPAN: 17 km Carretera afirmada de una sola va en mal estado de conservacin y excesivos huecos, tramos encalaminados y baches. km 91 93,5 94 95 102 UBICACIN Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Carretera a La Zanja Campamento DESCRIPCIN Curva Peligrosa Curva Peligrosa Curva Peligrosa Desvo al poblado Los Lirios PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS Zona de pastizales con predominancia de ichu. Foto 119
Foto 120 Foto 121
II. TRAMO DESVO SIPAN - EL EMPALME: 19 Km. CARRETERA AFIRMADA DE DOBLE VA EN MAL ESTADO DE CONSERVACIN Y EXCESIVOS HUECOS Y BACHES Km. 68,7 69 69,5 70 70,5 72,8 73 80 83 85 UBICACIN Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn Carretera a Sipn DESCRIPCIN Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa Curva peligrosa, curva en U Poblado rural de Uchiquima Curva peligrosa DV hacia el poblado de Llapa Curva peligrosa Curva peligrosa DV hacia el PROYECTO LA ZANJA COMENTARIOS
III. TRAMO EL EMPALME - YANACOCHA: 31 Km. CARRETERA AFIRMADA EN PSIMO ESTADO, DE DOS VAS. Km. 35,5 35,8 37,5 38 39 44,5 46 55 57 UBICACIN Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme DESCRIPCIN Puente sobre quebrada Shocclla COMENTARIOS De una sola va, si bermas, sin resguardos Foto 113
Curva peligrosa Puente sobre quebrada, zona de De una sola va, si bermas, sin Shocclla, carretera en mal resguardos Foto 114 estado Poblado rural Transito de animales y peatones Curva peligrosa De una sola va, si bermas, sin Puente sobre quebrada resguardos Foto 115 Poblado de Shocclla Baja densidad poblacional. Comunidad de Quebrada Puente sobre quebrada Honda, puente sin bermas Colegio y poblacin rural de Escasa densidad poblacional Quebrada Honda Foto 116
57,8 59 60 60,5 64 66 Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme Carretera al Empalme
Fecha 2004/03/26
Pg. 49
Revisin:
Curva peligrosa Curva cerrada, poblacin rural Puente angosto y curva en U Zona urbana, poblado El Cobro Puente sobre quebrada Zona urbana, Poblado El Empalme
Trnsito de animales y peatones Densidad poblacional baja Construido en madera, de una sola va, sin bermas ni resguardos de seguridad Baja densidad poblacional
IV. TRAMO YANACOCHA - CAJAMARCA: 35 Km. Km. 0 2 2,5 3 5 6 9 9,5 10 10,5 11,3 11,5 12,5 12,8 13 13,8 16,3 16,8 17 18 22 24 25 28 34,5 Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha UBICACIN Cajamarca Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha Carretera a Yanacocha DESCRIPCIN Calle estrecha a la salida de Cajamarca Zona agrcola con tramos de poblacin rural COMENTARIOS
Se tiene un badn a la salida, as como rompemuelles, (jibas) Trnsito de peatones en la carretera, Foto 102 Vertical y de 15 m de altura Talud hacia el cerro Foto 103 Zona urbana de Huambocancha Densidad poblacional media Planta de agua potable, ingreso Planta de SEDACAJ El Milagro y salida de vehculos Foto 104 y Foto 105 Curvas constantes y trnsito de Carretera sinuosa animales Foto 106 Puente de 5 m, sin bermas Curva en U y puente pequeo Foto 107 Curva en U Foto 108 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Zona urbana, poblado de Densidad poblacional escasa Porcn Foto 109 Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Viviendas escasas ambos lados Curva en U Poblacin rural, Comunidad San Densidad poblacional baja Pedro - Porcn Escasa poblacin rural, trnsito Comunidad de Chilimpampa de peatones y animales Ingreso a la Oficinas de Ingreso y salida de vehculos Yanacocha Foto 110 Se inicia a carretera afirmada en Fin de carretera asfaltada buen estado hasta el Km. 35, ancha y con mantenimiento Cruce de lneas de alta tensin Badn de paso de quebrada
Fecha 2004/03/26
Pg. 50
Revisin:
Ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros. Foto 111 y Foto 112
35
Carretera a Yanacocha
Ingreso a mina de Yanacocha
V. TRAMO CAJAMARCA - CHILETE: 84 Km. km 91,5 93 - 95 94 - 101 UBICACIN Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca DESCRIPCIN Puente Chilete. Talud de material suelto. Curva peligrosa, COMENTARIOS 48 m y 36 t. Foto 86 Foto 87 Taludes y sin guarda vas hacia el ro. Foto 88 y Foto 89 Tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, 51 m y 27 t de capacidad. Foto 90 Zona agrcola con escasa poblacin rural. De una sola va construido en fierro, de 31 m y 27 t de capacidad. Foto 91 Transito de peatones, zona agrcola, ambos lados de la va
98
Puente Muyuna
99,5 101 108 109 111 114 116 121 123 122,5 125,5 125,5 127 - 128 129 - 130 133 133,5 134 135,5 - 140 144 146 147 148
Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Distrito de Magdalena. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca.
Badn y zona de poblacin rural Escasa densidad poblacional Las Vias. Curva cerrada de alto peligro. Densidad poblacional media Zona urbana. Foto 92 Taludes hacia el cerro y al ro Alturas de 30 m y 80 Poblado de Huana Huana. Baja densidad poblacional 36 m y 43 t de capacidad. Puente Huana Huana Foto 93 Curva en U Puente de ingreso a No tiene identificacin, sin Choropampa sealizacin Poblado de Choropampa. Densidad poblacional media. Tramo altamente peligroso. Foto Precipicios entre 50 + 300 m. 94 y Foto 95 Taludes altamente pronunciados Tramo altamente peligroso. 37 m y 60 t, taludes verticales y Puente San Juan. zona de derrumbes. Puente no sealizado, curva en El puente no tiene bermas y U proteccin. Foto 96 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Carretera sinuosa: curvas y Curvas cada 50 150 m y precipicios. precipicios entre 50 y 200 m. Poblado de San Juan. Baja densidad poblacional. Badn. Curva cerrada, con precipicios Falta guardava. Altamente mayores a 300 m. peligroso. Precipicio hacia el ro. 200 m, 60 de pendiente
150 - 151 152 152,5 - 153 153 155,0 155,5 162 162 - 167 169 175 176 Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca. Carretera a Cajamarca Carretera a Cajamarca. Cajamarca. Cajamarca Cajamarca Precipicio hacia el ro. Poblado rural. Precipicio hacia el ro. Puente sin sealizacin.
Fecha 2004/03/26
Pg. 51
Revisin:
Mayores de 300 m, 70 de pendiente. Foto 97 Escasa densidad poblacional Entre 50 150 m, 80 de pendiente. No tiene bermas ni resguardos Foto 98
Curva en U. Curva en U. Paso el Abra Gaviln, 3 050 msnm. Carretera sinuosa, presencia de curvas cada 50 150 metros y con fuerte pendiente. Curva cerrada y peligrosa. Zona urbana - Poblado Sta. Cruz. Ingreso a Cajamarca - Jr Sucre Via de Evitamiento en Cajamarca
Foto 99 Escasa sealizacin en la carretera y falta de guardavas. Carretera sinuosa, con curvas y contracurvas, Alta densidad poblacional Foto 100 Sin sealizacin y con rompe muelles Foto 101
V. TRAMO CHILETE - TEMBLADERA: 41 Km. Km. 52 53 53,5 54 - 59 58 60 - 67,5 67 78 80 83 88,5 91 UBICACIN Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete Carretera a Chilete. Salitre. Carretera a Chilete. Carretera a Chilete. Chilete. DESCRIPCIN COMENTARIOS
Zona agrcola. Transito de peatones y animales Carretera en serpentn, paralela al Presencia de curvas y ro Jequetepeque agricultura Sobre el ro Jequetepeque, Puente Yonn, de una sola va. caudal alto, 71 m y 36 t. Foto 82 Transito de peatones y Zona agrcola, con poblacin rural. animales. Foto 83 15 m de altura y 90 de Talud hacia el cerro. pendiente Taludes hacia el cerro y hacia el Carretera paralela al ro ro, con presencia de agricultura y Jequetepeque. poblacin rural. Puesto de Control FORZA Entrada y salida de vehculos Yatahual pesados Foto 84 Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Zona urbana. Densidad poblacional media Puente La Mnica. 50 t. Con guarda vas Entrada de agua de lluvias y Badn. huaycos. Densidad poblacional alta Zona urbana, carretera estrecha Foto 85
Fecha 2004/03/26
Pg. 52
Revisin:
VI. TRAMO TEMBLADERA - CIUDAD DE DIOS: 50 Km. Km. 0 0,5 1,0 0,5 - 3 2,5 2,5 3 - 14 12,5 13,5 14 16,5 23 24 25 30 - 33,5 30,5 31 32 32,5 33 33 - 43 36 - 46 34 35 - 36 36,5 38 39 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Alta densidad poblacional Parada obligada para los vehculos de transporte de Minera Yanacocha. Foto 72 Parada obligatoria. Foto 73 Circulacin de tractores, peatones y animales, con poblacin rural escasa Foto 74 Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Agricultura ambos lados de va Baja densidad poblacional. Ro pegado a la carretera. Lado sur Ro pegado a la carretera, lado sur y aguas arriba. Presencia de poblacin rural y transito de animales. Baja densidad poblacional
40,5- 41,5 Carretera a Tembladera. 45 46 - 48 50 Carretera a Tembladera. Carretera a Tembladera. Tembladera.
Ingreso y salida de vehculos, cables de alta tensin Carretera en serpentn con Curvas peligrosas. diversas curvas. Tramos sin proteccin de la Carretera paralela a la represa. carretera hacia la represa, lado sur. Foto 75 y Foto 76 Deslizamiento hacia la carretera. Lado norte. Foto 77 Taludes hacia el cerro. Entre 8 10 m, pendiente 80 10 m y 85 de pendiente hacia el Talud hacia el cerro y represa. cerro y 45 hacia la represa, sin proteccin. Foto 78 Talud hacia el cerro. 15 20 m con 85 de pendiente. 20 m de talud y 90 de Curva en U y talud hacia el cerro pendiente. Foto 79 5 m 10 m y 90 de pendiente, Talud hacia el cerro material suelto Zona agrcola con poblacin rural Trnsito de peatones y animales Taludes hacia el cerro, carretera Entre 6 y 12 m, 90 de en serpentn curvas peligrosas pendiente. Foto 80 Media densidad poblacional, Zona urbana. carretera de evitamiento para el
Fecha 2004/03/26
Pg. 53
Revisin:
transporte pesado se encuentra en reparacin. Foto 81
VII. CIUDAD DE DIOS - TRAMO TRUJILLO: 122 Km. Km. 582 586,5 589 590 590 - 613 595 595 597,5 598 600,5 601 602,5 603 609 613,5 617 619 622,5 624,5 647 651 657 657 660 661 663 667 667,5 668 676 676,5 677 677 680 681 UBICACIN Trujillo. Trujillo. Trujillo. Chicama. Trujillo. DESCRIPCIN Antena de retransmisin. Balanza para vehculos pesados. Unidad de Peaje Chicama. AA.HH. Sta. Rosa. Zona de agricultura. COMENTARIOS Parada obligatoria. Parada obligatoria. Foto 55 Baja densidad poblacional. Con transito de tractores, peatones y animales. Baja densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Sobre el ro Chicama, Caudal medio, 235 m y 50 t. Foto 56 Agricultura ambos lados de va
Densidad poblacional media. Transito de tractores, peatones. Agricultura ambos lado de la carretera Densidad Poblacional media. Ingreso principal. Densidad poblacional alta. Cementos Pacasmayo. Foto 58 Curvas sucesivas en ambas direcciones Baja densidad poblacional. Baja densidad poblacional. Sobre el ro Jequetepeque. Caudal medio, 212 m y 50 t. Foto 59
Carretera a C. de Dios Puente La Libertad.
682 681 - 682 Ciudad de Dios. Ciudad de Dios. Zona Urbana, DV carretera Cajamarca. Zona agrcola.
Fecha 2004/03/26
Pg. 54
Revisin:
Alta densidad poblacional. Foto 60 Poblacin rural.
VIII. TRUJILLO - TRAMO CHIMBOTE: 128 Km. Km. 432 432,5 434 434,5 438 438,5 439 439,5 440,5 441 442 445 446 447 449 449 - 461 474 474 475,5 478 483 483 - 502 489 490 494 495 UBICACIN Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo. Carretera a Trujillo. Chimbote. Chimbote- COISHCO Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Chimbote. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Chao. Chao. DESCRIPCIN Puente en mal estado, COMENTARIOS
Foto 39 Presencia de vendedores Altura cuadra 10 Av. Jos Glvez. ambulantes y malhechores. Foto 40 Empresa Siderrgica. A 800 metros de carretera. Curva Peligrosa. Alta poblacin No tiene indicaciones ni Tnel de 120 m; 5,2 m altura. sealizacin. Foto 41 Poblado de COISHCO. Alta densidad poblacional. Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 42 Curva peligrosa. Poblacin rural, se extiende Zona agrcola. hasta el km 445, trnsito de tractores y animales. Sub estacin de Hidrandina. Poblacin urbana y zona de Poblado Puerto Santa. agricultura. Puente sobre el ro Santa, 239 Puente Santa. m y 40 t, Puente peatonal y curva peligrosa. Foto 43 Poblacin urbana y zona de Poblado de San Jacinto. agricultura. Ambos lados Poblacin urbana y zona de Poblado de Guadalupito. agricultura. Ambos lados Curva peligrosa. Las lneas van paralelas a la Lneas de alta tensin. carretera. Zona desrtica Curva peligrosa. Zona desrtica Inicio de va de tres carriles, con Subida de fuerte pendiente. carril exclusivo para trnsito pesado. Final de va de tres carriles. Bajada de fuerte pendiente. Foto 44 Curva peligrosa. Zona desrtica Campamento PROYECTO Ingreso y salida de camiones Chavimochic. Lneas de alta tensin. Paralelas a la carretera. Curva peligrosa. Zona desrtica Badn. Escaso caudal, 30 m y 36 t. Puente Huamanzaa. Foto 45 Alta densidad poblacional entre Poblado Urbano y agrcola. km 495 - 497, zona agrcola de 492 - 507, ambos lados, Foto 46
497 506 508 509 - 532 513 514,5 518 520,5 535 539 540 - 543 542,5 - 551 542,5 544 546,5 548 551 551,5 552 556 557 560 560 561 570 572,5 574 565 - 573 575 Chao. Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Camposol. Vir Vir Vir Vir Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Carretera a Trujillo Moche. Carretera a Trujillo Moche. Moche. Trujillo. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo - Va Evitamiento. Trujillo. Trujillo. Trujillo. Carretera Trujillo. Carretera Trujillo Puente Chao. DV Camposol. Poblado de Camposol.
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Revisin:
Sobre el ro Chao, de escaso caudal, 30 m y 36 t. Foto 47 Ingreso y salida de camiones. Zona con paraderos de recojo de trabajadores del campo. Con escasa poblacin rural y cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va. Foto 48 Alta densidad poblacional. Foto 49 Sobre el ro Vir, 101,4 m y 48 t., de escaso caudal. Foto 50 Densidad poblacional media. Parada Obligatoria. Foto 51
Zona agricultura tecnificada. Zona urbana. Puente Vir Poblado de Nueva California Unidad de peaje Vir. Carretera peligrosa. Badn. Zona Agrcola. Lneas de alta tensin. Cruce de canal de regado. Carretera peligrosa. DV Planta de EXA. Cruce de canal de regado. Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana. DV al Puerto de Salaverry. Curva peligrosa. Puente Moche con berma central. Zona Urbana. Curva peligrosa. Curva peligrosa Poblado de Chan Chan Intercambio Vial. Desvo hacia la ciudad de Trujillo. Zona de agricultura. Granjas
Transito de poblacin rural. Paralelas a la carretera. Plantacin de esprragos Fabricacin de explosivos. Foto 52 Agricultura ambos lados de va, canal de regado paralelo Alta densidad poblacional. Foto 53 En el mismo poblado. Sobre el ro Moche, de mediano caudal, 92 m y 36 Tm. Foto 54 Inicio va de evitamiento para trnsito pesado. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Zona de agricultura, ambos lados de la carretera. Densidad Poblacional Media Va de evitamiento - Aeropuerto -Trujillo - Eten. Ingreso desde la direccin norte. Agricultura a lo largo de la va Tres granjas de pollos a 1000 m de carretera
IX. TRAMO CHIMBOTE - CASMA: 58 Km. Km. 380 392 UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Ingreso y salida de carros. Foto 33
Carretera a Chimbote. Curva peligrosa. Carretera a Chimbote. Desvo Playa Tortugas.
392,5 393 395,5 396,5 397 399 400 402 403 403 404 405,5 409 415 425 425 425 419 - 438 Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Carretera a Chimbote. Huambacho. Huambacho. Huambacho. Huambacho.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
60 Km./h hasta el Km. 394. Zona desrtica Foto 34, Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Excesivo peralte. Con contra curva. Sobre el ro Empea, de escaso caudal, 30 m y 40 t. De mediana densidad poblacional. De mediana densidad poblacional. Ingreso y salida de vehculos. Foto 35 Zona desrtica Parada obligatoria. Foto 36 Bofedales, 19 m y 40 t. sin caudal. Foto 37 y Foto 38
Subida de fuerte pendiente, inicio de zona de niebla. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Puente Huanbacho. Poblado de Huambacho - Arenal. Poblado Huambacho - La Huaca.
Cruce de cables de alta tensin. Zona urbana, ciudad de Chimbote. Inicio de Autopista Zona Urbana (Control de distancia Alta densidad poblacional, km 432). Ciudad de Chimbote.
X. TRAMO CASMA - HUARMEY: 80 Km. Km. 300 308 308,5 309 309 309,5 - 311 309,5 310,5 312 317 318,5 322 325 325,5 326,5 327 327,5 328,5 329 UBICACIN Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Puerto culebras. Carretera a Casma. Puerto Culebras. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. DESCRIPCIN Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Desvo a Puerto Culebras. Deposito de Harina. Zona agrcola. Curva peligrosa. Puente Culebras, con guarda vas. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. COMENTARIOS Zona desrtica Zona desrtica Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado. Foto 29 Zona desrtica Escasa poblacin rural. Puente sobre el ro Culebras, 19 m. 40 Tm. Escaso caudal. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
332 332 332,5 334 337 - 340 341 342 346,5 358 367 368 371 372 374 374 370 - 384 Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Carretera a Casma. Casma. Carretera a Casma. Casma. Casma. Casma. Casma.
Fecha 2004/03/26
Pg. 57
Revisin:
Pequeo poblado rural, agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de arenamiento. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona arqueolgica de Manchan. Curva peligrosa. Puente Carrisal.
Puente sobre el ro Casma 99 m y 40 t. Escaso caudal. Foto 30 Alta densidad poblacional, alta Zona Urbana. presencia de moto taxi. Foto 31 Puente sobre el ro Sechin, 19 Puente Sechin. m, 40 t, de escaso caudal. Zona agrcola, cables de alta tensin Trnsito de animales. Foto 32
XI. TRAMO HUARMEY - PATIVILCA: 90 Km. Km. UBICACIN DESCRIPCIN COMENTARIOS Carretera de 3 Km. hacia los almacenes de Quimpac, carretera de doble va sin berma central, con islas de seguridad y jibas. Lnea de alta tensin paralela a carretera, zona agrcola. Foto 19 Densidad poblacional alta Foto 20 Foto 21 Paralelas a la carretera. Ingreso y salida de vehculos. Altura 5,5 metros. Foto 22 Puente sobre el ro Huarmey, 23 m y de caudal medio. Foto 23
204,5
Paramonga 205 205 - 207 206,5 207 209,5 210 210,5 211,5 204 - 212 212 213 214 216 218 219,5 Paramonga Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Pativilca - Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey
Zona urbana Almacenes de Quimpac Curva peligrosa. Lneas de alta tensin. Desvo de carretera a Huaraz. Paso a desnivel. Curva peligrosa. Puente Fortaleza, con guarda vas Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de agricultura. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa y pendiente. Curva peligrosa. Curva peligrosa.
Vehculos pesados transporte de caa y trnsito de animales. Zona desrtica. Zona desrtica. Foto 24 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
221,5 223,5 230 - 240 233 234 236 - 262 236 237 237,5 238,5 239 240 241,5 244 244,5 245 Carretera a Huarmey. Poblado Redondo. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey.
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Revisin:
Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Muy baja visibilidad. Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica Presencia de arena en carretera. Foto 25 200 m; 5,5 m de altura Foto 26 Zona desrtica Zona desrtica Paralela al oeste de orilla del ocano. 50 150 m Foto 27 Zona desrtica Zona desrtica Zona desrtica
Curva peligrosa y subida pronunciada. Presencia de granjas avcolas. Zona de curvas sucesivas, lomadas, zona de alto riesgo. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Zona de neblina. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Cruce de lneas de alta tensin. Zona de arenamiento. Tnel. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Carretera sinuosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Centro Poblado, zona agrcola. Cruce de lneas de media tensin. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Curva peligrosa. Inicio de zona de agricultura. Desvo a Puerto Lobitos. Unidad de peaje de Huarmey. Puente Huarmey, con guarda vas Zona Urbana de Huarmey. Final de zona de Huarmey.
2 49- 254 Carretera a Huarmey. 251 256 258 259,5 259 - 269 260 260,5 261 262,5 267 264 271,5 271,5 273 274 275 277 284 286,5 287 289 293 294 297 Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Fundo Sta Rosa. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey. Carretera a Huarmey Carretera a Huarmey Huarmey. Huarmey. Huarmey.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
XII. TRAMO PATIVILCA - BARRANCA: 8 Km. Km. 195 197,5 199 UBICACIN Barranca. Carretera Pativilca. Carretera Pativilca. DESCRIPCIN Cruce de lneas de alta tensin. Curva peligrosa. Puente Bolvar, con guarda vas. 369 m de longitud y 36 t de capacidad, sobre el ro Pativilca, puente con curva amplia. Foto 18 Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico. Agricultura ambos lados de va Entrada y salida de vehculos. COMENTARIOS Alta densidad poblacional, ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.
202 202,5 203 203,5 195 - 204
XIII. TRAMO BARRANCA - SUPE: 9 Km.
Km. 185 - 190 188 188,5 189 194
UBICACIN Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Supe Puerto Barranca
DESCRIPCIN Zona urbana. Cruce de lneas de alta tensin. Cruce de lneas de alta tensin. Curva altamente peligrosa (90).
COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Foto 17
Se tiene puente de paso peatonal. Alta densidad poblacional, Zona Urbana entre los km 192 - 196. ambulantes, moto taxis, servicio urbano de transporte pblico.
XIV. TRAMO SUPE - HUACHO: 38 Km. Km. 147 - 153 153 153,5 155 - 164 158 159 - 159,5 166 168 UBICACIN Huacho. Huaura. Huaura. Huaura. Poblado San Luis. Carretera a Supe. Poblado San Felipe. Poblado de Sta. Cruz. DESCRIPCIN Zona urbana. Puente sobre el ro Huaura. Curva Peligrosa, zona urbana. Zona agrcola. Poblacin rural. Curvas peligrosas. Zona urbana y agrcola. Zona urbana y agrcola. COMENTARIOS Alta densidad poblacional. Longitud 30 m y 36 t de capacidad. Foto 13 Alta densidad poblacional. Foto 14 Camiones cargados de caa de azcar. Foto 15 Trnsito y cruce de animales. Agricultura ambos lados de va Densidad poblacional media. Densidad poblacional media.
169 170 171- 172,5 177- 177,5 177 180 181 181,5 182,5 185 Carretera a Supe.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
Densidad poblacional media, trnsito de animales.
Densidad poblacional media. 15 m, caudal escaso. Lneas de alta tensin, costado y paralelas a la carretera, desde km 177- 183. Foto 16 Alta densidad poblacional.
XIV. TRAMO HUACHO - CHANCAY: 67 Km.
Km.
UBICACIN
DESCRIPCIN
COMENTARIOS Con cabinas de emergencia a lo largo de la carretera, ubicadas desde Ancon hasta Pativilca cada 12 km en forma alterna tanto a la margen derecha como a la izquierda. Instaladas por el Concesionario de la carretera NORVIAL. Foto N 101 Agricultura ambos lados de la va
88,5
Chancay.
Curva peligrosa.
91 - 92 93 96 103 104 105 106 - 108 108 110 110 - 115 131
Chancay.
Fecha 2004/03/26
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Revisin:
XVI. RUTA CHANCAY - ANCON: 21 Km. Carretera Panamericana (Serpentn de Pasamayo); slo para trnsito pesado. Km. 44 44,5 47,5 48 UBICACIN Ancn. Ancn. Ancn. Ancn. DESCRIPCIN Intercambio con la variante de Pasamayo. Intercambio vial Ancn, curva peligrosa. Ingreso a la Base Naval de Ancn. Unidad de Peaje Ancn. COMENTARIOS
49 - 63 Carretera a Chancay.
Carretera altamente sinuosa.
Parada Obligatoria. Presencia de curvas sucesivas, deslizamiento de arena desde el cerro, pesca artesanal hacia el mar, acantilados y precipicios hacia el mar de 50 200 m con taludes verticales. El mar se encuentra al lado oeste a una distancia de 4 15 metros
65
Carretera a Chancay.
Curva peligrosa al ingresar a la interseccin con la variante.
XVII. RUTA ANCO - CALLAO: 44 Km. Km. UBICACIN Av. Nstor Gambetta Cuadra 42 Almacn RANSA. Av. Nstor Gambetta, Cuadra 46, Ovalo carretera Aeropuerto y carretera a Ventanilla. Av. Nstor Gambetta, Cuadra N 85. Carretera Ventanilla. Carretera Ventanilla Carretera Ventanilla Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Norte - Zapallal Carretera Panamericana Zapallal Carretera Panamericana Ancn Intercambio Ancn. DESCRIPCIN COMENTARIOS
14 15,5 24 35 37 39 41,5
44
Fecha 2004/03/26
Pg. 62
Revisin:
ANEXO N 6 HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD
Fecha 2004/03/26
Pg. 63
Revisin:
HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL MERCURIO
I. DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA NOMBRE QUMICO NOMBRE COMERCIAL SINNIMOS : : : Mercurio Mercurio Azogue Hidrargirio
II. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES FORMULA QUMICA N REGISTRO DE CAS N ONU : : : Hg 7439-97-6 2809 N.D.
III. PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS PESO MOLECULAR ESTADO FSICO COLOR OLOR TEMPERATURA DE EBULLICION (C) TEMPERATURA DE FUSIN (C) TEMPERATURA DE INFLAMACIN (C) DENSIDAD RELATIVA (Agua =1) DENSIDAD RELATIVA DE VAPOR (Aire=1) SOLUBILIDAD EN AGUA : : : : : : : : : : 200,6 Lquido pesado Argnteo Inodoro 357 -39 N.D. N.D 6,93 Ninguna
IV. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD ESTABILIDAD QUMICA Inestable. Por calentamiento intenso se producen humos txicos. Reacciona violentamente con metales alcalinos, acetileno, cidos, amonaco, cloro, dixido de cloro, carburo de sdico y xido de etileno.
Ataca al cobre y a otros muchos metales.
Fecha 2004/03/26
Pg. 64
Revisin:
INCOMPATIBILIDAD CON OTROS MATERIALES Metales alcalinos, acetileno, cidos, amonaco, cloro, dixido de cloro, carburo sdico, xido de etileno, cobre y otros muchos metales.
CONDICIONES QUE SE DEBEN EVITAR Evitar el calentamiento intenso, se pueden producir humos txicos.
PRODUCTOS DE DESCOMPOSICIN Humos (o gases) txicos e irritantes.
V. IDENTIFICACIN DE RIESGOS PARA LA SALUD RIESGO DE TOXICIDAD La inhalacin de los vapores o el contacto con la sustancia resultar en efectos de
contaminacin y daos potenciales. El fuego producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos.
INHALACIN La inhalacin de vapor de mercurio puede producir: Dolor abdominal. Tos. Diarrea. Jadeo. Vmitos.
CONTACTO CON LA PIEL No hay informacin disponible.
CONTACTO CON LOS OJOS No hay informacin disponible.
INGESTIN No hay informacin disponible.
OTROS
Fecha 2004/03/26
Pg. 65
Revisin:
La sustancia puede afectar al sistema nervioso central y al rin, dando lugar a la inestabilidad emocional y psquica. Temblor mercurial. Alteraciones cognitivas y del habla. Peligro de efectos acumulativos. La experimentacin animal muestra que esta sustancia posiblemente cause efectos txicos en la reproduccin humana.
VI. PROTECCION PERSONAL PROTECCIN FACIAL Use anteojos resistentes a salpicaduras qumicas.
PROTECCIN CORPORAL Use guantes para evitar el contacto con la piel. Traje de proteccin corporal no es necesario.
PROTECCIN DEL APARATO RESPIRATORIO Use equipo de proteccin respiratoria para Mercurio.
VII. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS INHALACIN Mueva a la vctima a un lugar donde se respire aire fresco. Aplique respiracin artificial si la vctima no respira. Suministre oxgeno si la vctima respira con dificultad.
CONTACTO CON LA PIEL Quite y asle la ropa y el calzado contaminados. Aclarar y lavar la piel con agua y jabn por lo menos durante 20 minutos.
CONTACTO CON LOS OJOS Enjuagar con agua abundante durante varios minutos. En todos los casos busque atencin mdica inmediatamente.
Fecha 2004/03/26
Pg. 66
Revisin:
VIII. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE INCEDIOS Y EXPLOSIONES RIESGO DE INCENDIO Y EXPLOSIN Las sustancias no combustibles no encienden por s mismas, pero pueden reaccionar al calentarse y producir humos txicos. En caso de fuego circundante producir gases irritantes, corrosivos y/o txicos.
MEDIOS DE EXTINCIN Use el agente extintor apropiado para el tipo de fuego a su alrededor. No ponga agua directamente al metal calentado.
PROCEDIMIENTO CONTRA INCENDIOS Cuando el contenedor est involucrado en un incendio,: Considere la evacuacin inicial de 500 metros a la redonda. Mantenga los recipientes fros rocindolos con agua.
EQUIPO DE PROTECCIN ESPECIAL Use equipo de aire autnomo de proteccin positiva.
IX. IDENTIFICACIN DE RIESGOS Y MEDIDAS ANTE DERRAMES ACCIDENTALES PROCEDIMIENTO ANTE DERRAMES Considere la evacuacin inicial a favor del viento por lo menos de 100 metros. No tocar ni caminar sobre el material derramado. No tocar los contenedores daados o el material derramado, a menos que est usando la ropa protectora adecuada. Detenga la fuga en caso de poder hacerlo sin riesgo. Prevenga la entrada hacia vas navegables, alcantarillas, stanos o reas confinadas. No usar equipo o herramientas de acero o aluminio. Use equipo especial para derrames de mercurio. Cubra con tierra, arena u otro material no combustible seguido de una hoja de plstico para minimizar su propagacin o su contacto con la lluvia. Las reas de derrame de mercurio pueden ser tratadas con posterioridad, con un lavado de sulfuro de calcio o tiosulfato de sodio para neutralizar cualquier residuo de mercurio.
EQUPO DE PROTECCIN ESPECIAL
Fecha 2004/03/26
Pg. 67
Revisin:
Use traje de proteccin completo incluyendo equipo autnomo de respiracin.
X. INFORMACIN SOBRE MANIPULACIN, ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE MANIPULACIN Se requiere higiene estricta. Evite su contacto con sustancias inflamables. No coma, beba o fume durante su manipuleo.
ALMACENAMIENTO Almacnese separado de cidas acetileno, amonaco, alimentos y otras sustancias incompatibles. Mantenga los contenedores bien cerrados. Ventile al ras del suelo.
TRANSPORTE Las unidades de transporte debern contar con la sealizacin de riesgo de acuerdo a la normatividad aplicable tales como: etiquetas, rombos o sealamientos de advertencia. Es recomendable que los contenedores cuenten con dispositivos de control de derrames. Evite el transporte con otras sustancias incompatibles.
Fecha 2004/03/26
Pg. 68
Revisin:
Fecha 2004/03/26
Pg. 69
Revisin:
EDICIN: REVISIN:
7.5. ATENCIN DE LA EMERGENCIA POR DERRAME DE MERCURIO
7.5.1. DURANTE LA CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL MERCURIO En caso de presentarse algn derrame de mercurio durante la carga, descarga, almacenamiento y/o su uso se deber comunicar al supervisor de la planta y seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de mercurio haya sido controlado.
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de mercurio. De ser posible inmediatamente identificar el lugar de la fuga para detenerla asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con el Departamento de Seguridad y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el rea para su uso, (EPP, antdoto contra intoxicacin del mercurio y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de mercurio a una zona que no ponga en riesgo a las personas ni entre en contacto con el agua. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible.
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Revisin:
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al Departamento de Seguridad y Medio Ambiente del PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.

a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA
Si el derrame se genera durante el transporte de mercurio y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia
correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 60 a 200 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de cianuro de sodio. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, PROYECTO LA ZANJA, y/o con el PROVEEDOR, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas. Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro y cintas de seguridad. Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los peligros y evaluar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame.
Fecha 2004/03/26
Pg. 71
Revisin:
Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.). Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de mercurio a una zona que no ponga en riesgo a las personas. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible, que garantice la continuidad del transporte del mercurio en forma segura. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos debern ser entregados al PROYECTO LA ZANJA y/o ser depositados en un lugar seguro de acuerdo a las normas ambientales.

Se aplicar cuando el derrame de mercurio que se genere durante su transporte, sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. ste en forma inmediata deber ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente. Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera. El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia
correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del incidente, tipo de incidente, presencia y cantidad de cianuro de sodio, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los estacionamiento seguro. Todo el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros de da y 3 000 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que se interrumpa y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de
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Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso. De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del mercurio, a fin de que las personas que estn cerca del incidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban atencin mdica en primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias. Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada deber colocarse los seguridad antes de proceder a retirar a los heridos. No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. implementos de
Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) lejos del material
derramado. forma
El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en
completa y en un buen estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), contra gases de mercurio. Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o con los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que se reciban las directivas de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia. proteccin respiratoria con filtros

Se aplicar cuando el derrame de cianuro de sodio que se genere, se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber, en forma inmediata, ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondientes a la Tercera Respuesta a la Emergencia El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y
siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos:
Se desplazan al lugar del incidente.
-
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Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia.
Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA, EL PROVEEDOR al PROYECTO LA ZANJA.
Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro. Controla el derrame, fuga o descarga y confinarlo. Recupera el mercurio de los lugares en que ha sido confinado. Coordina la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los hechos tales como mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc.
Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia y la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema.
Cuando la situacin est estabilizada: - Planea los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. - Recomienda las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. - Conduce una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. - Prepara un Informe Ambiental por escrito.
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- Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. - Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto ambiental y el dao a las personas. - Informa al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicita el apoyo externo.
DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. Coordina con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. Coordina con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo respectivo (INDECI). Controla y dirigir las comunicaciones Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas, efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones
7.5.1.
DURANTE LA CARGA O DESCARGA DE MERCURIO
En caso de presentarse algn derrame de Mercurio durante la carga y descarga, el CONDUCTOR deber seguir las instrucciones que ordene el personal de seguridad de la planta de carguo y descarguo correspondiente, hasta que ellos determinen que la cada o derrame de Mercurio haya sido controlado.
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7.5.2.- DURANTE EL TRANSPORTE EN VAS PBLICAS Y CARRETERAS.a. PRIMERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA

Si el derrame se genera durante el transporte de Mercurio, y es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El
Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia
correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos:
Ponerse a salvo. Actuar con calma. Evacuar a todas las personas de la zona por lo menos de 100 a 200 metros a la redonda Colocarse en sentido al viento, siempre a una altura superior de la zona de fuga Identificar y dimensionar el derrame de Mercurio. De ser posible inmediatamente llevar al vehculo a una zona o lugar fuera de la carretera y lejos de un poblado, fbrica, ro, puente y/o cuerpo de agua, la menor distancia posible asegurndose principalmente, QUE EL DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS
Comunicarse inmediatamente con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, a fin de recibir las instrucciones de apoyo adecuadas.
Aislar y sealizar convenientemente, la zona de derrame usando los conos de peligro Alertar a las personas y/u otros vehculos ms cercanos al rea de derrame. Comprobar si hay lesionados para auxiliarlos. Identificar los riesgos. Trazar y aplicar un Plan de Accin Especfico para minimizar las consecuencias del derrame. Preparar los equipos y materiales que se tienen en el vehculo para su uso, (EPP, equipos y accesorios de contencin de derrama, lampa, balde, arena, tela absorbente, bolsas de PVC, etc.).
Si es posible, sin poner en riesgo su integridad fsica, contener, reducir el derrame y/o dirigir el derrame de Mercurio a una zona que no ponga en riesgo a las personas.
Tener el kit listo del mercurio para detectar y controlar las fugas del mercurio. Identificar la causa que origin el derrame y aplicar el correctivo adecuado, de ser factible; que garantice la continuidad del transporte del mercurio en forma segura.
Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados, para limpiar el rea recogiendo todo lo usado. Estos residuos deben ser entregados al PROYECTO LA
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ZANJA y/o ser almacenados en algn otro lugar que est permitido de acuerdo a las leyes vigentes del medio ambiente.

Se aplicar cuando el derrame de mercurio que se genere es mayor durante su transporte, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios recipientes, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento, ste deber en forma inmediata ser comunicado por radio a todo el convoy para aplicar los procedimientos de la Segunda Respuesta a la Emergencia correspondiente.
Si el derrame es detectado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas del convoy debern en forma inmediata comunicar por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza en la carretera.
El
Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia
correspondiente siguiendo los siguientes lineamientos: Dentro de lo posible, los conductores debern estacionar los vehculos en un lugar seguro, alejado de la poblacin y aislar la zona. Comunica a la Central de Emergencias, lo siguiente: lugar exacto del accidente, tipo de accidente, presencia y cantidad de fuga de Hg, nmero de personas y vehculos involucrados. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determina la zona de parqueo de los vehculos del grupo, aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Todos el personal del convoy aislarn y sealizarn convenientemente la zona de derrame usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Proteger a las personas en la direccin al viento: 800 metros de da y 2 000 metros de noche. Recurrir a la Polica de POLCAR/Cuerpo General de Bomberos para mantener el rea despejada, solicitando a la polica que suspenda y/o desve el trfico de vehculos e impedir que personas entren a la Zona de Peligro. Asesorar a la polica, bomberos, proporcionando la informacin necesaria relacionada con la naturaleza del producto, entregndose las hojas MSDS (Material Safety Data Sheet) correspondiente, instruirlos sobre su uso.
De ocurrir el accidente en un poblado o cerca de ste y el vehculo no puede ser movilizado deber alertarse a la poblacin sobre la toxicidad del mercurio, a fin de que las personas que estn cerca del accidente NO tomen contacto con el producto y se mantengan alejados de acuerdo a lo indicado lneas arriba y ejecutando lo siguiente: Atender a aquellos heridos, en caso los hubieran, para que reciban primeros auxilios solicitando si fuera necesario ambulancias. atencin mdica en

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deber colocarse los
Si los heridos estn sobre el derrame, el personal de la Brigada implementos de seguridad antes de proceder a retirar a los heridos.
No echar agua al envase ni menos a la zona de derrame para no incrementar sus efectos dainos. Mantendrn los materiales combustibles (madera, papel, aceite, etc) derramado. lejos del material
El personal que est en la zona del derrame deber usar sus implementos de seguridad en forma completa y en un estado: Ropa impermeable (traje de PVC), botas de jebe, guantes de neoprene con proteccin trmica, protectores faciales (gafas de proteccin), proteccin respiratoria con filtros contra gases de mercurio. Hacer una barrera de contencin con tierra, arena o los paos absorbentes. Preparar los equipos y materiales que se tienen en las camionetas escolta para su uso. Deber solicitar ms ayuda si la necesita (gras, retroexcavadoras, otros camiones, etc) No movilizar la unidad hasta que las directivas de la Central de Emergencias. Recepciona la informacin y comunica a la Central de Emergencias. Restringe las comunicaciones dando prioridad a las de la Emergencia.
c. TERCERA RESPUESTA A LA EMERGENCIA.Se aplicar cuando el derrame de mercurio que se genere se encuentra sobre la carretera y es de tal magnitud que desborda las bermas de contencin, ya sea como consecuencia de la falla de material y/o rotura de uno o varios envases, as como resultado por un choque, volcadura u otro evento. Este evento deber en forma inmediata ser comunicado por el conductor del vehculo, un conductor del convoy y/o por el personal de las camionetas escolta en forma inmediata por radio a todo el convoy para que se estacionen de ser posible en un lugar seguro y evitar que ste se esparza y para aplicar los procedimientos correspondiente a la Tercera Respuesta a la Emergencia
El Supervisor lder del convoy actuar en forma inmediata, activando la Brigada de Emergencia y siguiendo los lineamientos de la Primera y Segunda Respuesta de Emergencia indicado lneas arriba, en lo que corresponda y los siguientes lineamientos:
Se desplazan al lugar del incidente. Planifica y determina en un lugar seguro del derrame el programa para activar los equipos de la Tercera Respuesta a la Emergencia.
Informa al Coordinador de Emergencias del TRANSPORTISTA Y el PROYECTO LA ZANJA. Comunica a la PNP, POLCAR y otras instituciones, si el caso lo requiera. Hacerse cargo de la respuesta de emergencia en un lugar seguro.
Controla el derrame, fuga o descarga, y confinarlo.
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Recuperar el mercurio de los lugares en que ha sido confinado. Coordinar la respuesta de diferentes especialistas en el lugar de los mdicos, bomberos, medio ambiente, seguridad, etc. hechos tales como
Entrega al Coordinador de Crisis o Emergencia detalles de la emergencia de la respuesta inmediata tomada, los efectos y el riesgo del problema
Confirma si se requieren servicios de emergencia adicionales Organizar, de ser necesario, la recepcin de servicios de emergencia que estn llegando y coordinar su contribucin.
DE LOS REPRESENTANTES DE MEDIO AMBIENTE:
El personal de medio ambiente se dirige a un lugar seguro previamente designado. Usar el sistema de datos del lugar de los hechos para informarse alteracin del medio ambiente, sobre los peligros de
Verifica la accin correcta y uso de equipo de emergencia y ropa de proteccin. Dar recomendaciones de Remediacin y Mitigacin al Responsable del Equipo de Manejo de Emergencia con respecto a la respuesta ambiental del evento.
Avisar al Coordinador de Manejo de Crisis o Emergencia si la emergencia es comunicable al MEM dentro de las 24 horas de ocurrido el incidente.
Informar sobre los riesgos involucrados por contacto con aguas superficiales y operaciones de limpiezas.
Cuando la situacin est estabilizada: Planear los monitoreos de aire, agua y suelos que correspondan, segn el caso. Recomendar las medidas de mitigacin y disposicin de residuos generados. Conducir una investigacin de las causas, efectos y respuesta a la emergencia. Preparar un Informe Ambiental por escrito. Asegura la zona, e inicia el proceso de atencin de la emergencia. Inicia el proceso de remediacin de las reas y equipos afectados, minimizando el impacto Ambiental y el dao a las personas.
Informar al Lder de Equipo de Respuesta sobre el estado actual de la emergencia y si es necesario solicitar el apoyo externo.
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DEL COORDINADOR DE EMERGENCIAS DEL TRANSPORTISTA - Informa sobre la emergencia al Equipo de Manejo Local de Crisis. - Coordinar con las autoridades regionales para el levantamiento de cadveres si los hubiese. - Coordinar con las Instituciones Nacionales para el apoyo externo correspondiente, INDECI - Controlar y dirigir las comunicaciones - Cuando la situacin se haya estabilizado conducir una investigacin sobre las causas efectos y respuesta de la compaa a la emergencia y preparar un Informe por escrito, indicando las acciones resaltantes, factores de frenaje y recomendaciones.
DEL EQUIPO DE MANEJO LOCAL DE CRISIS Comunica y brinda soporte, informacin a los familiares de los trabajadores y accidentados. Coordina con los medios de comunicacin. Solicita apoyo al departamento legal Apoya las acciones y brinda soporte al Coordinador de Emergencia.
Comunica y coordina con las comunidades, autoridades regionales y nacionales para desarrollar acciones conjuntas y minimizar los daos a las personas y medio ambiente ocasionados por el accidente.
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7.6. ATENCIN DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIOS POR EL TRANSPORTE DE MERCURIO
Los incendios pueden presentarse durante el servicio de carga, transporte, descarga, almacenamiento y uso del mercurio; clasificndose de la siguiente manera: a. Incendios o siniestros menores. b. Incendios Mayores o siniestros de mayor gravedad.
7.6.1.
AMAGO DE INCENDIOS Incendio menor, es aquel que se produce en el vehculo y no compromete la salud del conductor, carga, ni afecta seriamente las partes del vehculo, pudiendo ste continuar su marcha. Se deber: a. Retirar el vehculo a una zona donde no impida el libre trnsito. b. Apagar el motor, accione el freno de mano y luego desconecte la batera. c. Utilizar los extintores PQS, segn sea el requerimiento de la emergencia. d. Solicitar la reposicin de extintores completamente cargados e. Reportar el incidente inmediatamente al supervisor del convoy, quien a su vez informar a la Base ms cercana y/o cualquiera de las Bases del TRANSPORTISTA; as como a las del PROYECTO LA ZANJA.
Evacuar tan pronto como sea posible al vehculo de la zona siniestrada y evitar la presencia de otros vehculos en la zona donde se ha producido el accidente Comunica al Supervisor Lder del convoy, quien a su vez reporta a la Central de Emergencias. De ser posible si el incendio se ha generado en la unidad motriz desconectar el remolcador del semiremolque que contiene el MERCURIO. Comunicar inmediatamente a las organizaciones de respuesta y/o a la Polica de ambulancias. Mantener comunicacin permanente con la Central de Emergencias. Determinar la zona de parqueo de los vehculos del grupo y aplicando los procedimientos de estacionamiento seguro. Carreteras, bomberos,
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Todos los conductores del grupo aislarn y sealizarn convenientemente, la zona de incendio usando los conos y cintas de seguridad, evitando la presencia de personas y animales en un radio de 200 m a la redonda. Cuando llegue la Polica Nacional, encargarle el acordonamiento del sector para extraos. Cuando llegue el personal de salvataje/bomberos, apoyar en las acciones de extincin y orden, sin interferir las acciones que provengan de estos. Debe evitarse la presencia de personas extraas que no se relacionen directamente con la emergencia Dar los primeros auxilios a las personas heridas, en lo posible evitar moverlos, mientras no llegue el apoyo del personal especializado. Todas las personas que intervengan en el control de este tipo de emergencia debern contar con el equipo apropiado para la extensin del fuego as como el equipo de proteccin personal contra fugas de vapores de mercurio. Tener en consideracin de nunca dar la espalda al fuego que se acaba de apagar ni nunca dejar que el fuego interfiera entre usted y su salida. evitar la presencia de
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7.7. ATENCIN DE EMERGENCIA POR ACCIDENTES DE TRNSITO: CHOQUES, VOLCADURAS, ATROPELLOS DURANTE EL TRANSPORTE DE MERCURIO
a. Si le es posible, sacar el vehculo, poner el freno de mano y/o de emergencia. b. Encender las luces de emergencia. c. Verificar daos personales cuidando su integridad fsica y la de los involucrados
d. Estacionar el vehculo en un lugar seguro e. Comunicarse inmediatamente con el supervisor Lder del convoy quien a su vez se comunicar con la BASE ms cercana del TRANSPORTISTA, y del PROYECTO LA ZANJA. f. Aislar la zona del accidente con conos o tringulos de seguridad
a. Si el accidente es grave y si es posible prestarle auxilio proceda de la siguiente forma: b. Evitar la movilizacin innecesaria de la vctima, cuidando que mantenga sus signos vitales (respiracin, circulacin, temperatura y estado de conciencia) c. Asistir a las vctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves. d. Coordinar su traslado a un centro especializado e. Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud ms cercano f. Dentro de lo posible, velar porque la atencin del paciente sea en un lugar seguro y alejado del lugar del siniestro. g. Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar por el medio ms rpido a la delegacin policial ms cercana para seguir sus instrucciones y comunicar el hecho a la BASE ms prxima del TRANSPORTISTA. h. En todos los casos el conductor involucrado o su compaero de convoy se comunican con la base ms cercana del TRANSPORTISTA para recibir instrucciones y cuando el caso lo amerite con la Delegacin Policial o Centro de Salud ms cercano.
7.7.2 CHOQUES
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Segn sus posibilidades: Cuidar de su integridad fsica y de la de los dems. Informar a las autoridades correspondientes y al Departamento de Logstica del cliente. Seguir las instrucciones de nuestra Base Esperar por ayuda y colaborar en la medida de sus posibilidades con la POLCAR para actividades de rescate Segn sea el caso retirar o limpiar el derrame del MATPEL de la va. Si la situacin lo requiere el equipo de contingencias del transportista inicia la limpieza del rea, recogiendo las partes del vehculo y el producto diseminado. completamente libre de materiales empleados y otros. Si el accidente se produce dentro de las instalaciones del PROYECTO LA ZANJA o LA ZANJA informar a su Departamento de Logstica y/o Seguridad. La zona debe quedar
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7.8. DESPERFECTO DEL VEHCULO EN CARRETERA DURANTE EL TRANSPORTE DE MERCURIO
d. Realizar el bloqueo de llantas con cuas de madera. e. Colocar sus conos de seguridad en la parte frontal y posterior del vehculo. f. El Supervisor Lder del convoy evaluar el desperfecto y determinar: Si es una falla menor cuya reparacin sea inferior a 30 minutos, falla con duracin mayor a 30 minutos sin presencia de equipo de auxilio y/o falla con duracin superior a 30 minutos con presencia de equipo de auxilio. g. En el caso que la falla sea menor y dure menos de 30 minutos todo el convoy permanecer junto para continuar viaje una vez solucionado el desperfecto. h. Cuando el desperfecto no pueda ser solucionado en 30 minutos, el resto del convoy continuar viaje escoltados por una camioneta, quedndose en el lugar del evento la otra camioneta escolta. - El Supervisor Lder del convoy solicitar por radio, telfono celular o satelital a su Base ms cercana el auxilio correspondiente detallando minuciosamente todo lo relacionado con la falla. - El Supervisor Lder del convoy comunicar inmediatamente a la Base ms cercana del TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el desperfecto presentado, as como la evaluacin de la falla. - Por ningn motivo se podr dejar un vehculo abandonado en la carretera - Una vez solucionado el desperfecto y la unidad se encuentre en perfectas condiciones de operacin, el Supervisor Lder del convoy informara a la Base deL TRANSPORTISTA y el PROYECTO LA ZANJA, el reinicio del viaje. i.- El Supervisor Lder del convoy deber asegurarse que el rea donde se efectuaron las reparaciones del desperfecto quede completamente limpias, llevando consigo todos los residuos de la reparacin.
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7. 10 EVENTOS EXTRAORDINARIOS EDICIN: NATURALES: TERREMOTOS, DERRUMBES, NIEBLA, NEVADA Y OTROS DURANTE EL REVISIN: TRANSPORTE DE MERCURIO
En caso de terremotos, derrumbes y huaycos deber parar y apagar el vehculo en una zona libre de derrumbes, huaycos, etc. hasta donde sea posible lo siguiente:
a. Poner el sistema de freno de mano y/o emergencia. b. Encender el sistema de luces de emergencia. c. Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehculo para evaluar los daos del vehculo y de la carretera d. Reubicar al vehculo en un lugar de estacionamiento seguro. e. Apagar el motor, colocar el freno de mano, encender las luces de emergencia, colocar las cuas de bloqueo de las llantas y colocar en un lugar visible para los otros vehculos los conos o tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior del mismo. f. No continuar el viaje hasta que se lo indique el Supervisor Lder de convoy, quien deber coordinar todas las acciones con el BASE radio, telfono u otro medio de comunicacin. En el caso de niebla deber encender el sistema de luces para manejar en niebla, encender sus luces de emergencia y reducir la velocidad hasta que le permita manejar sin poner en riesgo su salud y la de terceros, ni poner en riesgo al vehculo ni la carga. Cuando la niebla es muy intensa y la visibilidad es menor a 50 m el conductor deber estacionar el vehculo en un lugar seguro, fuera de la carretera, que no ponga en riesgo a su vehculo ni el paso de otros vehculos, encendiendo la luz de emergencia, aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente. Si hubiese nevada que dificulta el desplazamiento del vehculo, el conductor deber estacionarlo en un lugar seguro con las luces de emergencia encendidas aplicando hasta donde sea posible los incisos anotados lneas arriba a, c, e y f principalmente.
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ANEXO N 8 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO, PETS. CARGA, DESCARGA, TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y USO DEL MERCURIO
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PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJO SEGURO (PETS) PARA LA CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA ALMACENAMIENTO Y USO DEL MERCURIO
NOMBRE DEL TRABAJO MANIPULACIN DE MERCURIO

PERSONAL EJECUTANTE
PETS N 004
OBSERVACIONES

CASCO DE SEGURIDAD. LENTES DE SEGURIDAD. RESPIRADOR CON DOS FILTROS PARA GASES. PROTECTORES AUDITIVOS. MAMELUCO DE PVC Y DE TELA POLYSTEL. DOS PARES DE GUANTES DE NEOPRENE Y CUERO. ZAPATOS DE PUNTAS DE ACERO Y BOTAS DE JEBE.

PARA EL REA DE CARGA, DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y USO DEL MERCURIO. KIT DE ANTDOTO PARA INTOXICACIN CON MERCURIO. DETECTOR PORTTIL DE MERCURIO. BALN DE OXGENO MEDICINAL. TELFONO FIJO, CELULAR Y/ O RADIO EXTINTOR PQS, TIPO ABC DE 12 KG. CARTILLA DE SEGURIDAD Y MSDS. PLAN DE CONTINGENCIAS. PARA EL VEHCULO DE TRANSPORTE Y CAMIONETAS DEL CONVOY LO QUE SE INDICA EN EL ANEXO 4.2 Y 4.3 DEL PLAN DE CONTINGENCIAS.
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ACTIVIDAD
RIESGOS
4. ALMACENAMIENTO
5. USO -
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7. TIPO DE ACCIDENTE: 7.1. PERSONAL: Tipo de accidente
( ) Leve o menor ( ) Incapacitante ) (
( ) Fatal ( )
Se le envi al hospital? Explicar: Se le comunic a la familia del accidentado? Explicar: 7.2. VEHCULO/EQUIPO/MQUINA: ( ) ( ) Tipo de accidente Leve o menor ( ) Grave o inhabilitador ( ) Irrecuperable ( ) Explicar: 8. OPERACIONES Se paralizaron las operaciones? Especificar: 9. ACCIONES CORRECTIVAS Se aplic alguna accin correctiva? Explicar: 10. TESTIGOS DEL ACCIDENTE: Nombres y apellidos: Qu haca en ese momento: Nombres y apellidos Qu haca en ese momento: 11. EL IMPACTO AMBIENTAL Mnimo ( ) Medio ( ) Grave ( ) Descripcin de reas afectadas: Explicar: Aplic algn Plan de Primera Respuesta a la Emergencia? Explicar: Nombre de la persona que hizo el reporte:
CC: Gerencia General Gerencia de rea/Departamento Gerencia Tcnica. Jefe de Seguridad
Tiempo:
Edad ..... Aos
Edad ......Aos
Muy Grave ( )
Firma
Fecha:
Panel Fotogrfico
PANEL FOTOGRAFICO PUNTOS CRTICOS DE LA CARRETERA

LIMA- ANCON PATIVILCA - CHIMBOTE TRUJILLO PACASMAYO - ETEN CIUDAD DE DIOS - TEMBLADERA CAJAMARCA - LA ZANJA
Fotografa N 1: Ingreso al Almacn de RANSA, cuadra N 42 Av. Nstor Gambetta
Fotografa N 2: Ingreso al Almacn de Quimpac Callao, cuadra N 85 Av. Nstor Gambetta
Fotografa N 3: Planta de GLP y Refinera la Pampilla, Km. 15,5 carretera Ventanilla
Fotografa N 4: AA. HH. Mi Per, lado este de la carretera a Ventanilla
Fotografa N 5: Puente intercambio vial carretera Ventanilla y Panamericana Norte
Fotografa N 6: Caseta de Peaje, Variante de Pasamayo. Km. 48
Fotografa N 7: Ciudad de Chancay - Zona de alta densidad poblacional, carretera de doble va sin berma.
Fotografa N 8: Ciudad de Chancay. Zona de agricultura, ambos lados de carretera. Km. 73 - 82
Fotografa N 9: Intercambio vial Ro Seco carreteras: Huacho, Sayn y Playas, Km. 103, alto movimiento vehicular
Fotografa N 10: Reserva Nacional Lomas de Lachay, Km. 104,
Fotografa N 11: Caseta de Peaje - Huacho, Km. 139, parada obligatoria
Fotografa N 12: Final de autopista, puente peatonal, ingreso a la ciudad de Huacho, Km. 149
Fotografa N 13: Puente sobre el ro Huaura. En el Km. 152, cables de alta y media tensin
Fotografa N 14: Zona urbana de Huaura, curva hacia la va de transito pesado, congestionamiento vehicular
Fotografa N 15: Salida de Huaura , zona agrcola en ambos lados de la va con presencia de camiones cargados de caa de azcar. Km. 155
Fotografa N 16: Lneas de media tensin y agricultura costado y paralelas a la carretera, desde Km. 177- 183
Fotografa N 17: Poblacin de Puerto Supe, Km. 188. Curva altamente peligrosa al fondo
Fotografa N 18: Puente Bolivar sobre el ro Pativilca, puente con curva amplia, Km. 199
Fotografa N 19: Ingreso a Paramonga, agricultura ambos lados de la carretera y cables de media tensin.
Fotografa N 20: Paramonga, ciudad donde se encuentra la empresa QUIMPAC, alta densidad poblacional
Fotografa N 21: Ingreso a los almacenes de la Empresa QUIMPAC en Paramonga, lugar de abastecimiento de cloro.
Fotografa N 22: Paso a desnivel en el Km. 207 de la carretera Panamericana
Fotografa N 23: Puente Fortaleza, con guarda vas en el Km. 210
Fotografa N 24: Inicio de una serie de curvas, subidas y pendientes. Km. 213 a 245. Zona desrtica y con presencia de neblina
Fotografa N 25 Zona de vientos y formacin de dunas y arenamiento en la carretera (desde Km. 249 a 254).
Fotografa N 26: Tnel sin identificacin con curva al final, zona desrtica, Km. 251
Fotografa N 27: Carretera sinuosa, paralela al oeste de orilla del ocano (desde 50 a 150 m), zona desrtica.
Fotografa N 28: Unidad de peaje de Huarmey, Km. 289
Fotografa N 29: Desvo a Puerto Culebras. Entrada y salida de vehculos, almacn de harina de pescado, Km. 309
Fotografa N 30: Puente Carrisal, ingreso a la ciudad de Casma. Km. 372
Fotografa N 31: Ciudad de Casma en el Km. 374, alta densidad poblacional, lneas de media tensin
Fotografa N 32: Agricultura en ambos lados de la carretera en Casma, cables de media tensin paralelos a la carretera. (desde el Km. 370 - 384)
Fotografa N 33: Desvo Playa Tortugas. Ingreso y salida de carros.
Fotografa N 34: Subida de fuerte pendiente y curva peligrosa al final, zona desrtica, inicio de zona de niebla,
Fotografa N 35: Divisin Samanco - Empea, Ingreso y salida de vehculos. Km. 405,5
Fotografa N 36: Unidad de Peaje Vesique, Km. 415
Fotografa N 37: Bofedales al este y lneas de alta tensin al oeste de la carretera, Km. 424
Fotografa N 38: Puente Lacramarca al ingreso de la Ciudad de Chimbote
Fotografa N 39: Puente en mal estado a la salida de la ciudad de Chimbote, Km. 432
Fotografa N 40: Presencia de vendedores ambulantes y malhechores, altura cuadra 10 Av. Jos Glvez en la ciudad de Chimbote, Km. 432,5
Fotografa N 41: Tnel sin sealizacin adecuada de 120 m; 5,2 m altura, Km. 438
Fotografa N 42: Puente peatonal y curva peligrosa, Chimbote COISHCO, Km. 439
Fotografa N 43: Puente sobre el ro Santa, Puente peatonal y curva peligrosa, Km. 445
Fotografa N 44: Carretera de 3 carriles, con va especial para trnsito pesado, fuerte pendiente
Fotografa N 45: Puente Huamanzaa, escaso caudal, Km. 494
Fotografa N 46: Poblado Urbano de Chao, alta densidad poblacional
Fotografa N 47: Puente Chao, sobre el ro Chao, de escaso caudal, Km. 497
Fotografa N 48: Camposol, zona agricultura tecnificada con escasa poblacin rural y cortinas verdes. Irrigacin ambos lados de va.
Fotografa N 49: Ciudad de Vir, zona urbana, alta densidad poblacional, Km. 513
Fotografa N 50: Puente Vir sobre el ro Vir de escaso caudal, al final de la zona urbana, Km. 514,5
Fotografa N 51: Unidad de peaje Vir, Km. 520,5
Fotografa N 52: Desvo (DV) Planta de EXSA de fabricacin de explosivos, Km. 546,5
Fotografa N 53: Ciudad de Moche, Km. 551,5 zona urbana de alta densidad poblacional.
Fotografa N 54: Puente sobre el ro Moche con berma central, de mediano caudal
Fotografa N 55: Unidad de Peaje de Chicama, Km. 589
Fotografa N 56: Puente Careaga sobre el ro Chicama, caudal medio, Km. 597,5
Fotografa N 57: Zona agrcola de Casagrande, ambos lados de la carretera, lneas de alta tensin paralelo a carretera, Km. 609
Fotografa N 58: Cementos Pacasmayo con ingreso y salida de camiones, Km. 668
Fotografa N 59: Puente Libertad, sobre el ro Jequetepeque de caudal permanente, Km. 681
Fotografa N 60: Desvo de la carretera panamericana hacia la carretera de Cajamarca, Km. 682
Fotografa N 61: Zona urbana de Guadalupe, Km. 691
Fotografa N 62: Zona Urbana de Chepn, Km. 697, alta densidad poblacional.
Fotografa N 63: Puente Chaman, sobre el ro Chaman, de caudal escaso Km. 701
Fotografa N 64: Unidad de Peaje Pachanguilla, Km. 701
Fotografa N 65: Puente Avispero, con escaso caudal y poca vegetacin, Km. 716,5
Fotografa N 66: Control SUNAT en el Km. 728.
Fotografa N 67: Zona urbana de Nocupe, carretera estrecha, densidad poblacional media, Km. 730
Fotografa N 68: Puente de Ucupe, ro de escaso caudal, con casas en ambos lados de la va, Km. 733.
Fotografa N 69: Desvo hacia el Puerto de Eten, donde no se tiene las facilidades para el ingreso y salida de camiones.
Fotografa N 70: Carretera hacia el terminal de la Planta de Abastecimiento de Combustibles, en mal estado, lneas de alta media tensin
Fotografa N 71: Planta de Abastecimiento de Combustible en Eten, estacionamiento desordenado
Fotografa N 72: Punto de control de Compaa Minera de Yanacocha, en el Km. 1 de la carretera a Cajamarca
Fotografa N 73: Unidad de Peaje de Ciudad de Dios, Km. 2,5 carretera a Cajamarca
Fotografa N 74: Km. 3 14, agricultura en ambos lados de la carretera hacia Cajamarca
Fotografa N 75: Represa Gallito Ciego, carretera paralela a la represa, tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur.
Fotografa N 76: Represa Gallito Ciego, carretera paralela a la represa, tramos sin proteccin de la carretera hacia la represa, lado sur.
Fotografa N 77: Talud hacia el cerro con material desprendido en el Km. 34 de carretera a Tembladera.
Fotografa N 78: Talud vertical hacia el cerro y curva peligrosa en el Km. 36,5 de carretera a Tembladera
Fotografa N 79: Talud vertical hacia el cerro y curva peligrosa en el Km. 39 de carretera a Tembladera
Fotografa N 80: Taludes hacia el cerro, carretera en serpentn curvas peligrosas, Km. 46 - 48 Carretera a Tembladera.
Fotografa N 81: Poblado de Tembladera, zona urbana, densidad poblacional media
Fotografa N 82: Puente Yona sobre el ro Jequetepeque de caudal alto, de una sola va, Km. 53,5
Fotografa N 83: Zona agrcola de Chilete con poblacin rural escasa y agricultura en ambos lados de la va
Fotografa N 84: Puesto de Control FORZA Yatahual, entrada y salida de vehculos pesados, Km. 67 Carretera a Chilete
Fotografa N 85: Poblado de Chilete, zona urbana, carretera estrecha, Km. 91, densidad poblacional alta
Fotografa N 86: Puente Chilete, sin guarda vas, en el Km. 91,5
Fotografa N 87: Talud de material suelto en la carretera a Cajamarca, Km. 93 95
Fotografa N 88: Taludes y sin guarda vas hacia el ro en la carretera a Cajamarca, Km. 94, curva peligrosa
Fotografa N 89: Taludes y sin guarda vas hacia el ro en la carretera a Cajamarca, Km. 10, curva peligrosa
Fotografa N 90: Puente Muyuna, tipo Bayle, de una sola va, construido en madera y vigas de acero, Km. 98
Fotografa N 91: Puente Chetilla, de una sola va construido en fierro, Km. 101, carretera a Cajamarca.
Fotografa N 92: Distrito de Magdalena, zona urbana, Km. 114. Densidad poblacional media
Fotografa N 93: Puente Huana Huana, Km. 123 carretera a Cajamarca.
Fotografa N 94: Precipicios entre 50 + 300 m, Km. 127, Carretera a Cajamarca.
Fotografa N 95: Precipicios entre 50 + 300 m, Km. 128, Carretera a Cajamarca.
Fotografa N 96: Puente no sealizado, curva en U, El puente no tiene bermas y proteccin, Km. 133,5
Fotografa N 97: Precipicio hacia el ro. Mayores de 300 m, 70 de pendiente, Km. 150
Fotografa N 98: Puente sin sealizacin, no tiene bermas ni resguardos, Km. 153 carretera a Cajamarca
Fotografa N 99: Paso el Abra Gaviln, 3 050 msnm., Km. 162, carretera a Cajamarca
Fotografa N 100: Ingreso a Cajamarca Jr. Sucre, alta densidad poblacional, Km. 176
Fotografa N 101: Va Evitamiento en la ciudad de Cajamarca, sin sealizacin y con rompe muelles
Fotografa N 102: Talud hacia el cerro, carretera estrecha en la salida de Cajamarca hacia la carretera a Yanacocha
Fotografa N 103: Km. 2, carretera a Yanacocha, zona agrcola con tramos de poblacin rural. Trnsito de peatones
Fotografa N 104: Planta de agua potable, SEDACAJ El Milagro, ingreso y salida de vehculos, Km. 5
Fotografa N 105: Planta de agua potable, SEDACAJ El Milagro, ingreso y salida de vehculos, Km. 5
Fotografa N 106: Carretera sinuosa, curvas constantes y trnsito de peatones y animales, Km. 6.
Fotografa N 107: Curva en U y puente pequeo sin bermas, Km. 9 carretera a Yanacocha
Fotografa N 108: Curva en U, Km. 9,5 carretera a Yanacocha
Fotografa N 109: Zona urbana, poblado de Porcn, Km. 13, baja densidad poblacional
Fotografa N 110: Ingreso a la Oficinas de Yanacocha, Km. 24
Fotografa N 111: Ingreso a mina de Yanacocha, ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros, Km. 35
Fotografa N 112: Ingreso a mina de Yanacocha, ingreso y salida de vehculos pesados y ligeros, Km. 35
Fotografa N 113: Puente sobre quebrada Shocclla. De una sola va, si bermas, sin resguardos, Km. 35,5
Fotografa N 114: Puente sobre quebrada, zona de Shocclla, carretera en mal estado. De una sola va, si bermas, sin resguardos, Km. 37,5
Fotografa N 115. Puente sobre quebrada, de una sola va, si bermas, sin resguardos, Km. 44,5, carretera a Hualgayoc
Fotografa N 116: Colegio y poblacin rural de Quebrada Honda, escasa densidad poblacional, Km. 56
Fotografa N 117: Curva peligrosa, carretera a Sipn, Km. 69,5
Fotografa N 118: Divisin hacia el proyecto La Zanja desde la carretera a Sipan
Fotografa N 119: Curva Peligrosa, carretera a la zanja, Zona de pastizales con predominancia de ichu
Fotografa N 120: Carretera a La Zanja, desvo al poblado los Lirios, pastizales en ambos lados de la carretera
Fotografa N 121: Campamento del Proyecto La Zanja
Foto N 122: Cabinas de emergencia en el tramo Ancon - Pativilca

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MINERA LA ZANJA S.R.L.

Minera La Zanja S.R.L.

Minera La Zanja S.R.L.

Las Sustancias involucradas en el presente Plan, son las siguientes:

j. Aceites. k. Gas licuado de petrleo GLP. l. Mercurio.

Minera La Zanja S.R.L.

Minera La Zanja S.R.L.

2. POLTICA DE MINERA LA ZANJA S.R.L. POLTICAS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

buscando el desarrollo sostenible de las regiones donde realiza sus operaciones.

Minera La Zanja S.R.L.

disponibilidad de los recursos necesarios para este fin.

en especial a la persona humana.

donde realizamos nuestras actividades con sensibilidad social.

permanentemente con el ejemplo la forma correcta de trabajar, en bsqueda constante de la EXCELENCIA.

trabajo seguro establecidos.

minimizando el impacto de nuestras operaciones.

Minera La Zanja S.R.L.

3. OBJETIVOS OBJETIVO CENTRAL: Los objetivos del presente Plan, son:

Crisis ante Contingencias.

afectada para minimizar el impacto ambiental.

el riesgo de Contingencias; mediante la prevencin y deteccin de las reas crticas.

Minimizar el riesgo de Contingencias, despus de ocurrido los desastres

Minera La Zanja S.R.L.

Tabla IV 1: Escalas de Probabilidad

Razonablemente Probable Ocasional

Remoto Extremadamente Improbable

Minera La Zanja S.R.L.

Tabla IV 2: Consecuencias Potenciales

Para la valoracin de los riesgos se utiliz la siguiente matriz:

Escala de Probabilidad A Consecuencias 4 Potenciales B C D E

Minera La Zanja S.R.L.

Efectos Ocupacionales y Ambientales Dao al sistema

Choque Volcadura Derrame Filtracin

Minera La Zanja S.R.L.

Distribucin en: Mina Planta Servicios

Manejo en operaciones Proyecto Zanja.

Elaborado por: COPERSA INGENIERIA S.A.C

Minera La Zanja S.R.L.

Tabla IV 4: Valoracin de la Probabilidad de Ocurrencia DE UNA CONTINGENCIA

Recomendaciones (Medidas de Prevencin)

Establecer la obligacin de que el personal, no conducir

Establecer Normas y procedimientos para las actividades

Establecer la obligacin de todo personal que se desplaza

Minera La Zanja S.R.L.

Establecer las Normas y procedimientos para la descarga

Establecer la utilizacin del E.P.P. en la descarga de

Establecer normas y procedimientos para el adecuado

Establecer la utilizacin del E.P.P. en la manipulacin de

Almacenamiento en el Proyecto La Zanja: Almacn general

Falla en los Sistemas de sealizacin

Minera La Zanja S.R.L.

Distribucin en: Mina Planta Servicios

Establecer normas y procedimientos para la adecuada

Establecer normas y procedimientos para la adecuada

Establecer la utilizacin del E.P.P. en la manipulacin de

Programas capacitaciones al personal sobre el manejo de

Elaboracin: COPERSA INGENIERIA S.A.C.

Minera La Zanja S.R.L.

Tabla IV 5: Valoracin de Consecuencias Potenciales

EVENTO INDICADOR Personal (Choferes descanso. / Operadores) sin

Carretera Callao Pativilca Chimbote Ciudad de Dios Cajamarca La Zanja.

Descarga en el Proyecto La Zanja: Almacn General.

Manejo en las operaciones del Proyecto La Zanja.