GASODUCTO CARRASCO COCHABAMBA (TRAMO II)

PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE TRABAJO

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CRUCE DE CARRETERA
1. OBJETIVO

Establecer criterios para la ejecucin de cruces de carretera asfaltada o ripiada en las progresivas de carretera indicadas en los planos de construccin. Los cruces en carretera asfaltada sern realizados con perforacin por extraccin de suelo sin interrumpir el trfico vehicular. Los cruces en carretera ripiada sern realizados a cielo abierto en la construccin del proyecto Construccin Gasoducto Carrasco - Cochabamba Tramo II. 2. ALCANCE Este Procedimiento se aplica a todas tareas involucradas al cruce de carretera principal, en las progresivas de carretera indicadas en los planos de construccin, en la obra: Construccin Gasoducto Carrasco - Cochabamba Tramo II. Este procedimiento cumplir las normas y legislaciones relacionadas al uso y manejo de explosivos, se Anexarn los Permisos otorgados por la Autoridad Competente. 3. RESPONSABILIDADES 3.1 Gerente del Proyecto: Tendr la responsabilidad de proveer los recursos necesarios para la correcta ejecucin del presente procedimiento. 3.2 Superintendente de Obra: Coordinar con el Gerente de Proyecto la provisin de los recursos necesarios para la correcta ejecucin del presente procedimiento, as como tambin la revisin y verificacin del cumplimiento del presente procedimiento. 3.3 Jefe de Fase: Tendr la responsabilidad de proveer los recursos necesarios en el lugar de trabajo para la ejecucin de este procedimiento, adems de colaborar en la difusin del mismo a los todos trabajadores que intervendrn en la fase. 3.4 Coordinador de QA/QC: Preparar los procedimientos y verificar el cumplimiento de los mismos, Coordinar los trabajos con los inspectores y fiscalizacin. 3.5 Coordinador de SSMS: Verificar el cumplimiento de las normas de salud, seguridad, medio ambiente y relacionamiento comunitario a considerar durante la aplicacin de este procedimiento. Promover la elaboracin de un APR especfico para esta actividad, en conjunto con el Jefe de Fase. 3.6 Inspector QA/QC: Realizar las inspecciones y verificaciones utilizando siempre la ultima revisin del procedimiento aprobado. Generar los registros aplicables en cuanto a inspecciones, pruebas, ensayos y verificaciones de control de calidad. 3.7 Supervisor de Salud & Seguridad: Supervisar que se cumpla con lo establecido en este procedimiento.

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3.8 Supervisor de Medio Ambiente: Verificar el cumplimiento de las regulaciones ambientales a considerar durante la aplicacin de este procedimiento. 3.9 Ingeniera: Entregar todos los tpicos de cruces especiales que forman parte del contrato. 4. DEFINICIONES Y REFERENCIAS. 4.1 DEFINICIONES Consorcio CSI: Empresas asociadas Serpetbol-IST para realizar la Construccin Gasoducto Carrasco Cochabamba Tramo II. GCC: Gasoducto Carrasco - Cochabamba. SS: Salud y Seguridad CLIENTE: YPFB Transporte S.A. 5. PROCEDIMIENTO. 5.1 Mtodo de ejecucin 5.1.1 Mtodo de Perforacin por extraccin de suelo. El sistema de perforacin es con helicoide por extraccin de suelo, accionado mecnica e hidrulicamente y permite la instalacin de tubos subterrneos de 24 metros de longitud con 2 segmentos de 12 metros, sin interrumpir el trfico normal de la carretera asfaltada. La longitud final de la camisa podr ser mayor o menor a 24 m. si la seccin transversal de la carretera as lo requiere. Para iniciar los trabajos se deber tener en cuenta la siguiente secuencia de operaciones:

Movilizacin de los equipos desde Santa Cruz. Marcacin topogrfica del cruce. Sondeos de lneas para verificar la existencia de las mismas, en caso de encontrarse sern debidamente sealizadas y con proteccin. Excavacin de Fosas (punto de ataque y salida) a ambos lados de la carretera. Nivelacin del terreno y posicionamiento del equipo de perforacin. Preparacin de la columna del cao camisa de 24. Preparacin de la columna de la tubera de 16 (soldadura, radiografa, Hormign) de acuerdo a procedimiento especfico. El revestimiento de hormign para proteccin mecnica ser de espesor 3. El trabajo de perforacin con extraccin de material se realiza aadindole sucesivos tramos de helicoides al equipo hasta completar la longitud del cruce, segn los planos de construccin, conjuntamente a esta operacin se va empujando el tubo camisa hasta que salga al otro lado del tramo en ejecucin.

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Completada la perforacin, se realiza el retiro de la mecha helicoide del tubo camisa. Posteriormente se procede a colocar en el interior del tubo camisa de 24 de dimetro, el tubo conductor de 16 que se ha preparado para tal efecto. Se completa el cruce colocando las losas y la cinta de peligro de acuerdo al plano de construccin especfico para este cruce, procediendo posteriormente al tapado con el material sacado de la excavacin. El terreno de las bermas de la carretera que haya sido afectado por los trabajos del cruce, deber ser compactado y dejado en condiciones similares a las iniciales, antes de haber sido afectado. En caso de presentarse problemas en la perforacin del lado de la fosa de ataque, entonces se cambiaran los equipos y se iniciara la perforacin del otro lado.

5.1.2 Instalacin de Camisa y Tubo Conductor. El tubo camisa se va instalando al mismo tiempo que se realiza la perforacin helicoidal, ya que una vez completada la perforacin tambin estar instalado el tubo camisa dentro del tnel, que resulta de la perforacin. Posteriormente se coloca el tubo conducto dentro de la camisa. Una vez colocado el tubo conductor, se sella ambos extremos con masa asfltica o espuma de poliuretano. La preparacin de la columna del cao camisa ser de 24 de dimetro y 2 segmentos de 12 metros cada uno. La longitud final de la camisa podr ser mayor o menor a 24 m. si la seccin transversal de la carretera as lo requiere. La preparacin de la columna de tubera conductora de 16 de dimetro, ser introducida en el tubo camisa, una vez completada la soldadura de la lingada y deber estar liberada por la visual, radiografa y Hormigonado.- Esto deber estar liberado previo al inicio de las actividades del cruce. La junta que quede entre los tubos lastrados, ser revestida con manta termocontraible y podr ser protegida seleccionando alguna de las siguientes alternativas. 1.- Estera de Madera. 2.- Hormigonado. 3.- Colocando otra Manta. El terreno de las bermas de la carretera que haya sido afectado por los trabajos del cruce, deber ser compactado y dejado en condiciones similares a las iniciales, antes de haber sido afectado, de acuerdo a especificaciones y exigencias de la ABC. 5.1.3 Descripcin del equipo a utilizar para la Perforacin. Se utilizara un equipo de perforacin con Helicoide por extraccin de suelo que esta conformado de lo siguiente. Un motor de alta potencia Un reductor de mando de Tractor oruga D8. Un eje rotatorio conectado al Helicoide o Broca. Un Carril de gua para desplazamiento.

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Bomba Hidrulica.

El reductor de mando del D8 esta conectado al eje del helicoide que hace girar la broca. La bomba hidrulica mueve el sistema hidrulico para que avance el equipo sobre el carril de desplazamiento. 5.2 Mano de Obra 1 Jefe de Fase. 1 Inspector QA/QC. 1 Supervisor de SS. 3 Ayudantes Generales 1 Chofer (En Caso de Usar Explosivos) 1 Responsable de Voladura 1 Perforista 1 Ayudantes de Perforacin 2 Dinamiteros 2 Ayudantes generales. 5.3 Equipos 1 Equipo de Perforacin Helicoidal (Track Drill con accesorios completo). 1Camioneta. 2 Martillos neumticos manuales. 1 Compresor de aire. 1 Equipos de comunicacin. 1 Ambulancia. 1 Excavadora a oruga 320 o similar. 1 Side Boom. Tractor Oruga D8

6. SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE. 6.1 SEGURIDAD Antes de iniciar las actividades se debe contar con lo siguiente: Antes de iniciar las tareas se debe llenar el permiso de trabajo aplicable a la actividad a desarrollar. Realizar la charla de seguridad diariamente antes de empezar los trabajos. Antes del inicio de cada jornada verificar el estado de los equipos, herramientas y materiales a utilizar.

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Antes de iniciar las actividades el Supervisor Salud & Seguridad y el Supervisor de fase deben realizar anlisis de riesgo correspondiente y comunican los peligros y las medidas de control a todo el personal involucrado en esa actividad. Comunicar a todo el personal los peligros de la actividad, las barreras y/o controles de seguridad y sus responsables. Sealizar a ambos lados de la carretera para alertar a los conductores de que existe personal trabajando aunque estos estar fuera del asfalto. Durante las noches sealizar a ambos lados de la carretera con cinta de sealizacin, conos de sealizacin durante el da. Durante la noche sealizar a ambos lados de la carretera con luces bajo los conos. El sereno se encargar de mantener las luces.

6.2 SALUD. La actividad contar con: Botiquines en los frentes de trabajo Botiquines en los vehculos asignados a la actividad Botiqun en campamento para una emergencia mayor El personal deber contar con las vacunas Fiebre de amarilla y ttanos. Se aplicar el Plan de Contingencias para el lugar del trabajo y se contar con brigadas de Primeros Auxilios.

6.3 MEDIO AMBIENTE. Todos los trabajadores envueltos en la actividad, deben cumplir las reglas y medidas de prevencin y proteccin ambiental de acuerdo a lineamientos de YPFB Transporte SA y del Consorcio CSI. Todos los residuos generados en esta actividades, tales como: papel, cartn, plsticos, vasos desechables, restos de comidas, embalajes, etc. sern acondicionados en bolsas plsticas y transportados al final del da al campamento para su disposicin final. 7. REGISTROS. Identificacin Titulo Cdigo Frecuencia llenado Lugar de (Cuando se llena Almac. el registro)
Cada vez que se realice la actividad Oficina de Calidad

Responsable
Coord. de Calidad

Tiempo de Conserv.
Terminacin de Obra

Disp. Final
Data Book

Registro de CSI-CIV-04Inspeccin REG.01

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8. REFERENCIAS. CDIGO DOCUMENTO

TITULO DEL DOCUMENTO

ASME-B.31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems. API Especificacin 5L, Especificaciones de Construccin de YPFB Transporte S.A. Planos para Construccin Aprobados por YPFB Transporte S.A.

9. ANEXOS Matriz de de identificacin de peligros y evaluacin de riesgos en seguridad y salud ocupacional.