CONTROL DE EMISIONES

DEL MOTOR
Haga clic en el marcador correspondiente para seleccionar el modelo del ao deseado.
17-2
PWGE904
SISTEMA DE RECIRCULACION DE LOS
GASES DE ESCAPE (EGR) 14 . . . . . . . . . . . . .
Informacin general 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama del sistema 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posiciones de las piezas 14 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacin del sistema de control de
recirculacin de los gases de escape 15 . . . . . .
Verificacin de la vlvula de recirculacin
de los gases de escape 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacin del vaco en la lumbrera de
recirculacin de los gases de escape 16 . . . . . .
Verificacin de la vlvula de solenoide de
control de recirculacin de los gases de
escape 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONVERTIDOR CATALITICO 17 . . . . . . . . . . . .
Informacin general 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RECEPTACULO Y VALVULA DE
DOS VIAS 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema del control
de motor
17-3
SISTEMA DEL CONTROL DE MOTOR 17100010027
INFORMACION GENERAL
El sistema de control del acelerador es de tipo cable. El pedal es de tipo colgante.
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 17100020013
Puntos Valor normal
Juego del cable del acelerador mm 1 2
Velocidad de ralent del motor r/min 750 100
SELLADOR 17300050018
Puntos Sellador especificado Observacin
Perno de instalacin de la mnsula del brazo
del acelerador
3M Nut Locking Pieza No. 4171 o
equivalente
Sellador secante
SERVICIO EN EL VEHICULO 17100090168
VERIFICACION Y AJUSTE DEL CABLE DEL
ACELERADOR
1. Apagar el acondicionador de aire y las lmparas.
Eliminar carga del vehculo.
2. Calentar el motor hasta que el motor se estabilice en
la velocidad de ralent.
3. Confirmar que la velocidad de ralent sea del valor normal.
Valor normal: 750 100 r/min
4. Parar el motor (interruptor de encendido en la posicin
OFF).
5. Confirmar que no hayan dobladuras muy grandes en el
cable del acelerador.
6. Verificar que el juego del cable interior sea correcto.
Valor normal: 1 2 mm
7. Si el juego est demasiado o no hay juego alguno, ajustar
el juego por medio de los siguientes procedimientos:
(1) Aflojar la tuerca de fijacin y colocar la palanca de
mariposa de gases en la posicin completamente
cerrada.
(2) Apretar la tuerca de ajuste hasta la posicin en que
la palanca de mariposa de gases justamente comienza
a moverse.
(3) Aflojar la tuerca de ajuste dando una vuelta completa
para ajustar el juego del cable del acelerador al valor
normal.
(4) Fijar la tuerca de ajuste con la tuerca de fijacin.
(5) Verificar que la palanca de mariposa de gases est
en contacto con el tope.
Tuerca de ajuste
Tuerca de fijacin
12 Nm <4G6>
10 Nm <4D56>
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema del control
de motor
17-4
CABLE Y PEDAL DEL ACELERADOR 17100120164
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar despus de la instalacin
D Ajuste del cable del acelerador (Consultar la pgina
17-3.)
<Vehculos con volante a la izquierda>
<4D56>
<4G6>
1
10
11
12
13
14
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2
3
10 Nm
3,4 Nm
15
12
11
12
3
12 Nm
Pasos para el desmontaje del cable
del acelerador
1. Conexin del cable interior (Lado
de la bomba de inyeccin o lado
del cuerpo de la mariposa de ga-
ses)
2. Conexin del cable interior (Lado
del pedal del acelerador)
3. Cable del acelerador
Pasos para el desmontaje del cable
de control de la mariposa de gases
4. Tope del cable
5. Buje
6. Perilla
7. Tuerca
8. Mnsula del cable
9. Cable de control de la mariposa de
gases
Pasos para el desmontaje del pedal
del acelerador
2. Conexin del cable interior (Lado
del pedal del acelerador)
4. Tope del cable
10. Pasador hendido
11. Resorte
12. Brazo del acelerador
13. Almohadilla del pedal
14. Tope
15. Mnsula
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema del control
de motor
17-5
<Vehculos con volante a la derecha>
3,4 Nm
Sellador:
3M Nut Locking Pieza
No. 4171 o equivalente
Tablero de
pedales
3
11
3
2
1
4 5
14
13
10
11
12
6 7 8
10 Nm
22 Nm
9
14
10
11
Pasos para el desmontaje del cable
del acelerador
1. Conexin del cable interior (Lado
de la bomba de inyeccin)
2. Conexin del cable interior (Lado
del pedal del acelerador)
3. Cable del acelerador
Pasos para el desmontaje del cable
de control de la mariposa de gases
4. Tope del cable
5. Buje
6. Perilla
7. Tuerca
8. Cable de control de la mariposa de
gases
Pasos para el desmontaje del pedal
del acelerador
2. Conexin del cable interior (Lado
del pedal del acelerador)
4. Tope del cable
9. Pasador hendido
10. Resorte
11. Brazo del acelerador
12. Almohadilla del pedal
13. Tope
14. Mnsula
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-6
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES <MPI> 17300010184
INFORMACION GENERAL
El sistema de control de emisiones consiste de los subsistemas siguientes:
D Sistema de control de emisiones del crter del cigeal
D Sistema de control de emisiones evaporativo
D Sistema de control de emisiones del escape
Puntos Nombre Especificaciones
Sistema de control de
emisiones del crter
del cigeal
Vlvula de ventilacin positiva del crter del
cigeal (PCV)
Tipo flujo variable
(Propsito: Reduccin de HC)
Sistema de control de
emisiones evaporatvo
Receptculo
Vlvula de solenoide de control de purga
Equipado
Vlvula de solenoide tipo ON/OFF
(Propsito: Reduccin de HC)
Sistema de control de
emisiones del escape
Dispositivo de control de la relacin de aire y
combustible (MPI)
Tipo retroalimentacin del sensor de
oxgeno
(Propsito: Reduccin de CO, HC y
NOx)
Sistema de recirculacin de los gases de escape
D Vlvula de recirculacin de los gases de
escape
D Vlvula de solenoide de control de
recirculacin de los gases de escape
Equipado
Tipo sencillo
Vlvula de solenoide tipo rendimiento
(Propsito: Reduccin de NOx)
Convertidor cataltico Tipo monoltico
(Propsito: Reduccin de CO, HC y
NOx)
CUADRO DE REFERENCIA DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE EMISIONES
Piezas relacionadas
Sistema de
control de
emisiones
del crter
del cige-
al
Sistema de
control de
emisiones
evaporativo
Sistema de
control de
la relacin
de aire y
combutible
Convertdor
cataltico
Sistema de
recirculcin
de los ga-
ses de
escape
Pgina de
referencia
Vlvula de ventilacin positi-
va del crter del cigeal
17-10
Vlvula de solenoide de
control de purga
17-13
Pieza integrante del sistema
de MPI
GRUPO 13A
Convertidor cataltico 17-17
Vlvula de recirculacin de
los gases de escape
17-15
Vlvula de solenoide de
control de recirculacin
de los gases de escape
17-16
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-7
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 17300030173
Puntos Valor normal
Resistencia de la bobina de la vlvula de solenoide de
control de purga (a 20_C)
36 44
Resistencia de la bobina de la vlvula solenoide de control
de recirculacin de los gases de escape (a 20_C)
36 44
HERRAMIENTA ESPECIAL 17100060022
Herramienta Nmero Nombre Uso
MD998770 Llave del sensor de
oxgeno
Desmontaje e instalacin del sensor de
oxgeno
MANGUERA DE VACIO 17300090201
DIAGRAMA DE LA TUBERIA DE LA MANGUERA DE VACIO
Receptculo
Del tanque
de combus-
tible
OFF
ON
Vlvula de
solenoide de
control de purga
Vlvula de
solenoide de
control de
recirculacin
de los gases
de escape
Vlvula de
recirculacin
de los gases
de escape
De la
bomba
del com-
bustible
Regulador de
presin del
combustible
Vlvula de ventilacin positiva
del crter del cigeal
Al tanque
del com-
bustible
Sensor de
oxgeno
Convertidor cataltico
de 3 elementos
Filtro de aire
A E P
OFF ON
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-8
DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE VACIO
Mltiple de admisin
A la cmara de
combustin
Desde
el filtro
de aire
Regulador de
presin del
combustible
Vlvula de
solenoide de
control de
recirculacin
de los gases de
escape
(ON: CERRADA)
Vlvula de
solenoide de
control de purga
(ON: ABIERTA)
Receptculo
Vlvula de
recirculacin
de los gases
de escape
M
P E A
Cuerpo de la mariposa de gases
Color de la manguera de vaco
B: Negro
G: Verde
L: Celeste
R: Rojo
Y: Amarillo
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-9
VERIFICACION DE LA MANGUERA DE VACIO
1. Utilizar el diagrama de la tubera como una gua para
verificar que las mangueras de vaco estn conectadas
correctamente.
2. Verificar la condicin de conexin de las mangueras de
vaco (desmontadas, flojas, etc.) y, verificar que no hayan
curvaturas o exista dao alguno.
INSTALACION DE LA MANGUERA DE VACIO
1. Al momento de conectar las mangueras de vaco, stas
debern estar insertas firmemente sobre las boquillas.
2. Conectar las mangueras correctamente, usando el
diagrama de la tubera de las mangueras de vaco como
una gua.
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL CARTER DEL
CIGEAL 17300500162
INFORMACION GENERAL
El sistema de control de emisiones del crter del
cigeal es un sistema utilizado para prevenir que
la mezcla de escape generada en el interior del
crter del cigeal entre en la atmsfera.
El aire fresco es enviado desde el filtro de aire
al crter del cigeal a travs de la manguera del
respiradero. El aire es mezclado con la mezcla del
escape dentro del crter del cigeal. La mezcla
de escape dentro del crter del cigeal es atrada
y llevada al interior del mltiple de admisin a travs
de la vlvula de ventilacin positiva del crter del
cigeal.
La vlvula de ventilacin positiva del crter del ci-
geal levanta el pistn de acuerdo al vaco en
el mltiple de admisin a fin de regular apropiada-
mente el caudal de la mezcla del escape.
Cuando la carga del motor est baja, el caudal
de la mezcla del escape es pequeo para mantener
la estabilidad del motor. Cuando la carga del motor
est alta, dicho caudal aumenta para mejorar el
rendimiento de la ventilacin.
DIAGRAMA DEL SISTEMA
Manguera de ventilacin
Vlvula de ventilacin positiva
del crter del cigeal
Manguera de aspiracin
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
Vlvula de ventilacin positiva
del crter del cigeal
17-10
POSICION DE LA PIEZA
VERIFICACION DEL SISTEMA DE
VENTILACION POSITIVA DEL CARTER DEL
CIGEAL 17300110044
1. Desconectar la manguera de ventilacin de la vlvula de
ventilacin positiva del crter del cigeal.
2. Desmontar la vlvula de ventilacin positiva del crter del
cigeal de la cubierta del balancn.
3. Volver a instalar la vlvula de ventilacin positiva del crter
del cigeal en la manguera de ventilacin.
4. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a la velocidad de ralent.
5. Colocar un dedo en la abertura de la vlvula de ventilacin
positiva del crter del cigeal. Confirmar que se sienta
el vaco del mltiple de admisin.
NOTA
En este momento, el pistn en la vlvula de ventilacin
positiva del crter del cigeal comienza a moverse hacia
adelante y hacia atrs.
6. Limpiar la vlvula de ventilacin positiva del crter del
cigeal o cambiarla, en caso de no sentir el vaco.
VERIFICACION DE LA VALVULA DE
VENTILACION POSITIVA DEL CARTER DEL
CIGEAL 17300120047
1. Introducir una varilla delgada en la vlvula de ventilacin
positiva del crter del cigeal en el lado mostrado en
la ilustracin (lado de instalacin de la cubierta del
balancn). Mover la varilla hacia atrs y hacia adelante
a fin de confirmar que el pistn se mueve.
2. La vlvula de ventilacin positiva del crter del cigeal
est atascada, en caso de que el pistn no se mueva.
Limpiar o cambiar la vlvula en este caso.
Vlvula de
ventilacin
positiva del
crter del
cigeal
Vlvula de ventilacin
positiva del crter del
cigeal
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
Vlvula de solenoide de control de
purga
17-11
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVO 17300510240
INFORMACION GENERAL
El sistema de control de emisiones evaporativo evita
que los vapores del combustible generados en el
tanque de combustible escapen a la atmsfera.
Los vapores del combustible son enviados al
receptculo a travs de la vlvula de control de
la presin del tanque de combustible, el tubo de
vapor y la manguera de vapor. El receptculo
almacena estos vapores temporalmente.
Cuando el vehculo se encuentra marchando, los
vapores del combustible almacenados en el
receptculo, fluyen a la cmara de combustin a
travs de la vlvula de solenoide de control de purga
y el mltiple de admisin.
Cuando la temperatura del refrigerante es baja,
o cuando la cantidad de aire de admisin es
pequea (cuando el motor se encuentra en
velocidad ralent, por ejemplo), la unidad de control
del motor desconecta la vlvula de solenoide de
control de purga para cortar el flujo del vapor del
combustible.
Esto no solamente garantiza la capacidad de
conduccin cuando el motor se encuentra fro o
funcionando con una carga baja de potencia, sino
que tambin estabiliza el nivel de emisiones.
DIAGRAMA DEL SISTEMA
OFF ON
Vlvula de solenoide
de control de purga
Cuerpo de la mariposa
de gases
Sensor del flujo de aire
Sensor de la temperatura
del refrigerante del motor
Sensor de la tempera-
tura de aire de admisin
Sensor de la
presin baromtrica
Filtro de aire
Receptculo
Del tanque de
combustible
Rel de control
Batera
ECU del motor
POSICION DE LA PIEZA
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-12
VERIFICACION DEL SISTEMA DE CONTROL
DE PURGA 17300140241
1. Desconectar la manguera de vaco (raya roja) del cuerpo
de la mariposa de gases. Conectarla a una bomba manual
de vaco.
2. Tapar la boquilla en donde la manguera de vaco fue
desmontada.
3. Hacer funcionar el motor en ralent. Aplicar un vaco, y
verificar el vaco y el estado del motor. Realizar esto cuando
el motor est fro y cuando el motor est caliente.
Cuando el motor est fro
(Temperatura del refrigerante del motor: 40_C o menor)
Vaco Estado del motor Condicin normal
53 kPa 3.000 rpm Se mantiene el vaco.
Cuando el motor est caliente
(Temperatura del refrigerante del motor: 80_C o mayor)
Vaco Estado del motor Condicin normal
53 kPa Ralent Se mantiene el vaco.
3.000 rpm Habr fuga del vaco
durante 3 minutos
aproximadamente
desqus que el motor
haya sido arrancado.
El vaco se mantendr
momentneamente
despus de transcurri-
dos 3 minutos,
despus de esto,
habr fuga del vaco
nuevamente.*
NOTA
*: Habr fuga del vaco contnuamente en los siguientes casos:
la presin atmosfrica es de aproximadamente 77 kPa o
menor; la temperatura del aire de admisin es de
aproximadamente 50_C o mayor.
VERIFICACION DEL VACIO EN LA LUMBRERA
DE PURGA 17300150183
1. Desconectar la manguera de vaco (raya roja) de la boquilla
de vaco de purga del cuerpo de la mariposa de gases.
Conectar una bomba manual de vaco a la boquilla.
Manguera
con raya roja
Tapn
Boquilla de vaco
de purga
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-13
2. Arrancar el motor y acelerar el motor. Verificar que el
vaco de purga aumente proporcionalmente con el
aumento de la velocidad del motor.
NOTA
Si no cambia el vaco como se muestra en la figura, es
posible que la lumbrera de purga del cuerpo de la mariposa
de gases se encuentre obstruida.
VERIFICATION DE LA VALVULA DE
SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA 17300170172
NOTA
Antes de desconectar la manguera de vaco, poner una marca
en la manguera de vaco para que sta pueda volver a ser
conectada en la posicin original.
1. Desconectar las mangueras de vaco (raya negra, raya
roja) de la vlvula de solenoide.
2. Desconectar el conector del mazo de conductores.
3. Conectar una bomba manual de vaco en la boquilla (A)
de la vlvula de solenoide (Consultar la ilustracin a la
izquierda).
4. Verificar la hermeticidad aplicando un vaco. Realizar esto
cuando se aplica directamente el voltaje de batera a la
vlvula de solenoide y cuando no se aplica dicho voltaje.
Voltaje de la batera Condicin normal
Aplicar Hay fuga del vaco
No aplicar Se mantiene el vaco
5. Medir la resistencia entre los terminales de la vlvula de
solenoide.
Valor normal: 36 44 (a 20_C)
Vaco
Velocidad del motor (rpm)
Batera
B
A
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
Vlvula de solenoide de control de
recirculacin de los gases de escape
Vlvula de recirculacin
de los gases de escape
17-14
SISTEMA DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE (EGR)
17300520182
INFORMACION GENERAL
El sistema de recirculacin de los gases de escape
reduce el nivel de emisiones de xido de nitrgeno
(NOx). Cuando la temperatura de combustin de
la mezcla de aire y combustible es alta, se genera
una gran cantidad de NOx en la cmara de
combustin. Una parte de los gases de emisin
circula de la lumbrera de escape de la culata de
cilindros a la cmara de combustin a travs del
mltiple de admisin. Debido a esto, la temperatura
de combustin de la mezcla de aire y combustible
baja y se reduse NOx.
La proporcin de recirculacin de los gases de
escape es controlada mediante la vlvula de
recirculacin de los gases de escape a fin de no
disminuir el rendimiento del motor.
FUNCIONAMIENTO
La vlvula de recirculacin de los gases de escape
se mantiene cerrada y los gases de escape no
circulan en los siguientes casos: Excepto esos, la
vlvula de recirculacin de los gases de escape
se abre para hacer circular los gases de escape.
D La temperatura del refrigerante del motor est
baja.
D El motor est en ralent.
D La vlvula de mariposa de gases est abierta
completamente.
DIAGRAMA DEL SISTEMA
Sensor de la temperatura
del refrigerante del motor
ON
OFF
Vlvula de solenoide de
control de recirculacin
de los gases de escape
Sensor del flujo de aire
Sensor del
ngulo del cigeal
Rel de
control
ECU del motor
Batera
Vlvula de recirculacin
de los gases de escape
E
A
POSICIONES DE LAS PIEZAS
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-15
VERIFICACION DEL SISTEMA DE CONTROL
DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE
ESCAPE 17300260206
1. Desconectar la manguera de vaco (raya verde) de la
vlvula de recirculacin de los gases de escape. Conectar
una bomba manual de vaco mediante el terminal de tres
vas.
2. Hacer funcionar el motor. Verificar la condicin del vaco
en el momento de abrir la vlvula de la mariposa de gases
rpidamente. Realizar esto cuando el motor est fro y
cuando el motor esta caliente.
Cuando el motor est fro
(Temperatura del refrigerante del motor: 20_C o menor)
Vlvula de la
mariposa de gases
Condicin normal del vaco
Abrir rpidamente No se producir vaco alguno
(Se mantiene como presin
baromtrica)
Cuando el motor est caliente
(Temperatura del refrigerante del motor: 80_C o mayor)
Vlvula de la
mariposa de gases
Condicin normal del vaco
Abrir rpidamente Exceder momentnemente a 13 kPa
3. Desconectar el terminal de tres vas.
4. Conectar la bomba manual de vaco en la vlvula de
recirculacin de los gases de escape.
5. Aplicar un vaco de 30 kPa o mayor en ralent. Verificar
si el motor se cala o si la velocidad de ralent se hace
inestable.
VERIFICACION DE LA VALVULA DE
RECIRCULACION DE LOS GASES DE
ESCAPE 17300280042
1. Desmontar la vlvula de recirculacin de los gases de
escape. Verificar por atascamiento, adherencia de
depsitos de carbn, etc. Si hay depsitos de carbn,
etc. limpiar la vlvula con un solvente apropiado.
2. Conectar una bomba manual de vaco en la vlvula de
recirculacin de los gases de escape.
3. Aplicar un vaco de 67 kPa. Verificar que se mantenga
el vaco.
4. Aplicar el vaco. Soplar una de las aperturas de la vlvula
para verificar si el aire pasa.
Vaco Paso de aire
5,3 kPa o menor El aire no puede pasar
26 kPa o mayor El aire puede pasar
5. Cambiar la empaquetadura de la vlvula. Instalar la vlvula
y apretarla al par especificado.
Par especificado: 22 Nm
Terminal
de tres vas
Vlvula de
recirculacin
de los gases
de escape
Manguera con
raya verde
Manguera con
raya verde
Tapn
Vlvula de
recirculacin
de los gases
de escape
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-16
VERIFICACION DEL VACIO EN LA LUMBRERA
DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE
ESCAPE 17300290144
1. Desconectar la manguera de vaco (raya blanca) de la
boquilla de vaco de recirculacin de los gases de escape
en el cuerpo de la mariposa de gases. Conectar una bomba
manual de vaco en la boquilla.
2. Arrancar el motor y acelerarlo. Verificar que el vaco se
mantenga constante.
NOTA
Si el vaco cambia, la lumbrera para recirculacin de los
gases de escape de la vlvula de la mariposa de gases
est obstruida. Limpiar la lumbrera.
VERIFICACION DE LA VALVULA DE
SOLENOIDE DE CONTROL DE
RECIRCULACION DE LOS GASES DE
ESCAPE 17300310161
NOTA
Antes de desconectar la manguera de vaco poner una marca
en dicha manguera para que sta pueda ser conectada
nuevamente en la posicin original.
1. Desconectar las mangueras de vaco (raya amarilla, raya
blanca, raya verde) de la vlvula de solenoide.
2. Desconectar el conector del mazo de conductores.
3. Conectar una bomba manual de vaco en la boquilla en
donde estuvo conectada la manguera de vaco con raya
blanca.
4. Verificar la hermeticidad aplicando un vaco. Realizar esto
de acuerdo con el siguiente cuadro.
Voltaje de la
batera
Condicin de la
boquilla B
Condicin normal
No aplicar Abrir Se mantiene el vaco.
Aplicar Abrir El vaco se escapa.
Cerrar Se mantiene el vaco.
5. Medir la resistencia entre los terminales de la vlvula de
solenoide.
Valor normal: 36 44 (a 20_C)
Boquilla de vaco de
recirculacin de los gases
de escape
Vaco
Velocidad del motor (r/min)
Batera
A
B
C
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-17
CONVERTIDOR CATALITICO 17300530123
INFORMACION GENERAL
El convertidor cataltico de tres vas, junto con el
control de circuito cerrado de la relacin
aire-combustible, el cual se basa en la seal del
sensor de oxgeno, oxida los monxidos de carbn
(CO) y los hidrocarburos. Este convertidor reduce
tambin los xidos de nitrgeno (NOx) .
Cuando la mezcla es controlada en una relacin
estequiomtrica de aire-combustible, el convertidor
cataltico de tres vas otorga la purificacin ms
alta a los tres componentes. Es decir, CO, HC y
NOx.
DESMONTAJE E INSTALACION 17300390141
1
2 3
4
5
6
7
8
9
2
50 Nm
25 Nm
13 Nm
45 Nm
35 Nm
50 Nm
8
Pasos para el desmontaje
AA" "AA 1. Sensor de oxgeno
2. Conexin del colgador del tubo de
escape central
3. Colgador del tubo de escape de-
lantero
4. Protector al calor
5. Perno de instalacin del convertidor
cataltico
6. Tubo de escape delantero
7. Empaquetadura
8. Empaquetadura
9. Convertidor cataltico
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL SENSOR DE OXIGENO
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA
INSTALACION
"AAINSTALACION DEL SENSOR DE OXIGENO
MB998770
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-18
INSPECCION 17300400066
Verificar por dao, agrietamiento o deterioro. Cambiar las
piezas defectuosas si fuera necesario.
Precaucin
1. Parar el motor inmediatamente en caso de producirse
alguna falla en la combustin. De lo contrario, se
aumenta anormalmente en la temperatura en el
sistema de escape, y el convertidor cataltico y las
piezas ubicadas debajo de la carrocera se daarn.
2. Corregir o reparar el sistema de encendido o el sistema
de combustible en caso de haber malfuncionamiento.
De lo contrario, se produce alguna falla en la
combustin, y el convertidor cataltico se daar.
3. Realizar el trabajo de reparacin de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.
RECEPTACULO Y VALVULA DE DOS VIAS 17300480121
DESMONTAJE E INSTALACION
<Vehculos con motor diesel>
<Vehculos con motor de gasolina>
1
2
2
3
4
1
3
4
Pasos para el desmontaje del
receptculo
1. Conexin de la manguera de respi-
racin
2. Conexin de la manguera de vapor
3. Receptculo
4. Sujetador del receptculo
Pasos para el desmontaje de la
vlvula de dos vas
D Puntal de la compuerta lateral de la
carrocera (izquierdo)
1. Caja de respiracin
2. Conexin de la manguera de vapor
"AA 3. Vlvula de dos vas
4. Manguera de vapor
CONTROL DE EMISIONES Y DEL MOTOR
Sistema de control
de emisiones <MPI>
17-19
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA
INSTALACION
"AAINSTALACION DE LA VALVULA DE DOS VIAS
Instalar la vlvula de dos vas de tal manera que la direccin
de instalacin sea correcta.
INSPECCION 17300490063
VERIFICACION DE LA VALVULA DE DOS VIAS
Conectar una manguera limpia y verificar el funcionamiento
de la vlvula de dos vas.
Soplar ligeramente en el lado
de admisin (lado del tanque de
combustible).
El aire pasa a travs de la
vlvula con una ligera sensa-
cin de resistencia.
Soplar ligeramente en el lado
de salida.
El aire pasa a travs de la
vlvula sin resistencia.
Lado del
receptculo
Lado del
tanque
Vlvula de
dos vas
Lado
de salida
Lado de
admi-
sin
Manguera
de caucho
NOTA