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Pontificia Universidad Catlica de Chile. Facultad de Ingeniera / Escuela de Construccin Civil. Lnea de Investigacin: Tecnologas y Procedimientos Constructivos.
CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES
CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES
CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES ...............................................................................................2 3.1.- Curvas de Nivel. ......................................................................................................................................2 3.2.-Perfiles. ................................................................................................................................................. 23 3.3.- Ejercicios propuestos. .......................................................................................................................... 37 3.3.1.-Curvas de nivel. .............................................................................................................................. 37 3.3.2.-Calculo de volmenes. ................................................................................................................... 40 3.4.- Preguntas de Contenidos. .................................................................................................................... 46 3.4.1.-Responda si es Verdadera o Falsa cada una de las siguientes aseveraciones............................ 46
Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 1 de 47
Pontificia Universidad Catlica de Chile. Facultad de Ingeniera / Escuela de Construccin Civil. Lnea de Investigacin: Tecnologas y Procedimientos Constructivos. CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES
CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES Para representar el relieve de un terreno es necesario disponer de las cotas o altitud de ste, en cantidad suficiente de puntos altimtricos y planimtricos, principalmente altimtricos, para representar las distintas pendientes y/o singularidades existentes, abarcando a lo menos los puntos ms singulares. Dichas cotas se pueden graficar en un plano de dos formar diferentes: 1- Curvas de Nivel: corresponden a informacin entregada en planta, otorgando una visin generalizada y completa del terreno que se desea estudiar. La ventaja de stas es la posibilidad de caracterizar completamente el terreno involucrado en el proyecto, pero pierde exactitud respecto de los perfiles. 2- Perfiles: corresponden a informacin entregada en elevacin o corte, dividindose en perfiles longitudinales y transversales respectivamente. Tienen la ventaja de dar a conocer con mayor exactitud, en una determinada direccin, el relieve del terreno, pero se pierde el concepto de globalidad involucrado en las curvas de nivel. Ambos tipos de representacin son requeridos en los proyectos de construccin, producto que son complementarios, dependiendo del nivel de detalle y amplitud de conocimiento del terreno requerido. Imagen 3.1: Curvas de nivel (1) y Perfiles (2)
Fuente: 1.- http://geofumadas.com/images/CurvasdenivelapartirdepolilineasenAutoCA_7AFD/palace_map.jpg?a96cd4 2.- http://img.over-blog.com/300x210/3/11/40/42/corte-terreno.PNG
3.1.- Curvas de Nivel. Las curvas de nivel, corresponden a uno de los sistemas de representacin de mayor uso para poder representar (graficar) la altimetra de un terreno. Se puede definir geomtricamente como el lugar geomtrico de todos los puntos de igual cota o altitud. Tambin se define curva de nivel como aquella lnea que en un plano, une todos los puntos con igualdad de cota (altura). Estas se basan en proyectar, sobre un plano horizontal de comparacin (o referencia), las irregularidades del terreno (distintas pendientes), recurriendo a las cotas de los puntos representativos de dicho terreno. Como producto de lo anterior, se pueden obtener puntos de igual y variable altura, con relacin a la altura dada al plano horizontal elegido para comparacin o referencia, luego al unir todo los puntos que poseen igual cota se obtiene lo que se llama curva de nivel.
Imagen 3.1.1: Representacin curvas de nivel
Fuente:http://4.bp.blogspot.com/_1J7Xov7CLJM/S_1-f9FJedI/AAAAAAAAAC8/dPlLSr_uddo/s1600/CURVAs+de+nivel.jpg
Una de las principales caractersticas de las curvas de nivel viene dada por la equidistancia, la cual corresponde a la diferencia de altura (separacin vertical), que existe entre stas. Dicho valor es generalmente constante entre todas las curvas de un mismo plano. La equidistancia determina el nivel de detalle en la informacin que se debe obtener del terreno, ya que a menor equidistancia, la diferencia de altura entre curvas es menor y el nivel de detalle del terreno aumenta, sucediendo lo contrario cuando dicha equidistancia aumenta. El valor de la equidistancia queda establecido por el nivel de exactitud requerido en el proyecto y por la escala a la cual se requiere utilizar. Normalmente para los proyectos de construccin la equidistancia vara entre 0,50 y 1,00 m. Imagen 3.1.2: Equidistancia
Fuente: http://2.bp.blogspot.com/_KGhu7uNajfQ/TPTBPHxLOKI/AAAAAAAAAno/eEbpW4tf4OA/s1600/Curvas_de_nivel.png, editado por Camilo Guerrero.
La distancia horizontal entre las curvas o sea su separacin, permitir determinar las pendientes existentes en el terreno, adems de reconocer los accidentes geogrficos o topogrficos que contiene. Las curvas de nivel son de gran importancia en los proyectos de construccin por diversos motivos: a) Permite caracterizar cualitativamente el relieve del terreno. b) Permite identificar los puntos singulares del terreno. c) Permite caracterizar cuantitativamente el terreno. Imagen 3.1.3: importancia de las curvas de nivel
Fuente: Presentacin Topografa: Curvas de Nivel del Profesor Jos Francisco Benavides Nez.
La caracterizacin cualitativa corresponde a poder identificar el tipo de accidente geogrfico o topogrfico presente, de manera visual y en base a sus principales caractersticas, sin determinar valores numricos. Sin importar la complejidad del terreno en estudio, siempre se constituirn a lo menos varias formas bsicas: 1. Vaguada: corresponde a la interseccin de 2 semiplanos con concavidad hacia arriba, en la cual se renen las aguas. Tambin se puede describir como la interseccin de 2 semiplanos inclinados en su punto mas bajo, por lo cual se considera como una lnea de cotas bajas. La vaguada, al ser una lnea de mayor declive del terreno, representa el camino ms fuerte para bajar y el ms suave para subir. Si una gota de agua cae en uno de los planos esta se desplaza naturalmente hasta llegar a los puntos ms bajo que van recolectando el agua. La vaguada recoge las aguas de ah su nombre. Tambin recibe el nombre de quebrada. Las curvas de nivel van decreciendo hacia el centro.
Imagen 3.1.4: Vaguada
Fuente: 1.-Presentacin Topografa: Curvas de Nivel del Profesor Jos Francisco Benavides Nez. 2.- Elaborado por Camilo Guerrero.
2. Divisoria: se puede describir como el opuesto a la vaguada, siendo la interseccin de 2 semiplanos con concavidad hacia abajo, donde se dividen las aguas. Otra manera de describir la divisoria es como la interseccin de 2 semiplanos en su punto ms alto, por lo cual se considera como una lnea de cotas altas. A diferencia de la vaguada, la divisoria es una lnea de mayor declive que representa el camino ms fuerte para subir y el ms suave para bajar. Si una gota de agua cae en uno de los planos esta no podr desplazarse naturalmente al otro y formar parte de la cuenca que ste forma. La divisoria separa las aguas de ah su nombre. Las curvas de nivel van creciendo hacia el centro. Imagen 3.1.5: Divisoria
Fuente: 1.-Presentacin Topografa: Curvas de Nivel del Profesor Jos Francisco Benavides Nez. 2.- Elaborado por Camilo Guerrero.
Las caractersticas de las curvas de nivel son las siguientes: a) Toda curva de nivel se cierra sobre s misma, ya sea dentro de la zona de estudio o fuera de ella. Imagen 3.1.6: Cierre de curvas de nivel
Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.
b) Una curva de nivel, no puede dividirse o ramificarse generando dos o ms curvas nuevas. c) No se pueden unir o fundir, dos o ms curvas de nivel en una sola. Solo se pueden ver juntas, en caso de estar superpuestas una sobre otra, pero cada una en su respectivo nivel. Imagen 3.1.7: Curvas no pueden unirse o fundirse
d) En el caso que las curvas de nivel se cruzan, nos representar o indicar la presencia de una caverna o un volado (Ver imagen 3.1.6 - 2). e) En una divisoria o vaguada no puede existir una curva sola en uno de los planos inclinados sino que debe existir su par en el otro plano. (Ver imagen 3.1.4 y 3.1.5). f) En una zona de pendiente uniforme, la distancia horizontal entre curvas es similar para todas las curvas de nivel (Ver imagen 3.1.6 - 3).
g) En una serie de curvas de nivel mientras ms separadas horizontalmente se encuentren entre s, ms suave ser la pendiente. En caso contrario, mientras ms juntas se encuentren, ms fuerte ser la pendiente (Ver imagen 3.1.6 - 3).
h) Si las curvas se van separando al disminuir su cota, se trata de una ladera cncava, en caso que las curvas se vayan juntando a medida que disminuyen de cota se trata de una ladera convexa(Ver imagen 3.1.6 - 4). i) Una serie de curvas cerradas concntricas indicar un montculo cuando las cotas vayan aumentando hacia el centro y una depresin cuando las cotas vayan disminuyendo hacia el centro (Ver imagen 3.1.6 - 1). Imagen 3.1.8:Caracteristicas de las curvas de nivel
Fuente: Elaborado y editado por Camilo Guerrero.
En el proceso de obtencin de las curvas de nivel se requiere conocer previamente las cotas de los puntos de la zona en estudio. Estas cotas se pueden obtener mediante una nivelacin trigonomtrica y/o geomtrica, siendo generalmente suficiente la trigonomtrica en los proyectos de construccin. Los puntos a medir normalmente son de dos tipos, los que representan detalles planimtricos y los que representan los detalles altimtricos, relieve, (tambin llamados de relleno). Los puntos que representan detalles planimtricos, generalmente se miden radialmente desde una o ms instalaciones instrumentales o estaciones, corresponden a puntos como vrtices del predio o de construcciones existentes; ejes de calle, canales y postaciones; cmaras de instalaciones, semforos, lneas de soleras, veredas; lnea oficial y de edificacin; elementos naturales relevantes para el proyecto; entre otros.
Imagen 3.1.9: Obtencin de curvas, medicin radial
Fuente: Presentacin Topografa: Curvas de Nivel del Profesor Jos Francisco Benavides Nez.
Los puntos de relleno se miden formando cuadrculas. Es comn solicitar al alarife, que linealmente por un eje d 10, 20 o 30 pasos en un sentido, dependiendo de las irregularidades del terreno y/o las exigencias del proyecto y luego se devuelva por el siguiente eje, con el mismo ritmo de avance pero en sentido contrario, formando de manera aproximada el cuadriculado requerido. A mayor exigencia del proyecto y/o irregularidad del terreno menor deber ser la distancia entre cuadrculas. Este reticulado se utiliza para realizar la interpolacin entre las cotas de los puntos medidos, para as poder determinar la posicin de los puntos con cotas exactas, sin cifras decimales, por ejemplo cada 1[m], dependiendo de la equidistancia entre curvas requerida para el proyecto. Imagen 3.1.10:Cuadriculado obtencin curvas de nivel
Fuente: http://incaser.blogspot.com/2010/05/proyecto-3-explanacion.html. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 8 de 47
La interpolacin corresponde a un mtodo matemtico para la obtencin de nuevos puntos partiendo de un conjunto de puntos de cota (Cp) y coordenadas (x, y) ya conocidas. A continuacin se explica numricamente como se realiza el procedimiento. [ ] [ ] [ ] [ ]
[ ]
[ ] [ ] Esto tambin se puede explicar de la siguiente manera: [ ]
[ ] [ ] [ ]
Lo mismo realizado entre P1 y P2 se debe realizar entre todos los puntos medidos. De esta forma se conocer por donde pasa cada curva de nivel exacta entre dos puntos, o sea por ejemplo la: 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 m y siguientes. Luego al unir todos los puntos de igual cota se obtendr las curvas de nivel del terreno estudiado.
Imagen 3.1.11: Proceso de relleno de curvas de nivel
Es necesario indicar que, en base a lo establecido en la O.G.U.C., para la aprobacin de proyectos de loteo, cuya pendiente sea menor o igual a 25% se deben entregar planos con curvas cada 1[m], en caso contrario, se debe indicar las curvas de nivel cada 5 [m]. En el caso de proyecto de sub-divisin predial, e deben indicar las curvas de nivel cada 2 [m], solo en casos de terrenos de mas de 5[Ha], las curvas de nivel 3 podran graficarse a lo menos cada 5 [m ]. Entre los usos frecuente de las curvas de nivel, es encontrar una lnea o eje que cumpla con una cierta pendiente y/o gradiente, mxima y mnima, en proyectos de construccin para el trazado de caminos, canales, lneas frreas y ductos en general. Para determinar el perfil existente entre 2 puntos cualesquiera A y B en un plano de curvas de nivel, se recomienda trasladar las curvas sobre un sistema de ejes rectangulares. Lo primero es determinar que curvas de nivel pasan entre dichos puntos y colocarlas en el eje de las ordenadas (Y), el cual representar la altimetra existente. Luego de igual manera en el eje de las abscisas, que representa la distancia horizontal existente entre estos puntos (A y B), se traza cada tramo existente entre curvas de nivel. Finalmente cada uno de los puntos de los distintos tramos se ubica segn su cota (altura) y distancia respecto del punto A. Para una mejor comprensin, se desarrolla como ejemplo el trazado del perfil entre los puntos A y B del siguiente plano de curvas de nivel: Imagen 3.1.12: Plano de curvas de nivel
Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 10 de 47
Se debe trasladar los puntos de interseccin del trazo correspondiente a la direccin entre A y B con las curvas de nivel del perfil al eje X (abscisa) del grfico, que contendr las distancias horizontales existentes y trasladar las cotas de las curvas de nivel del perfil al eje Y (ordenada). Emplazar todos los puntos de interseccin en funcin de sus distancias y cotas. Finalmente se unen todos estos puntos obtenindose el perfil buscado. Se debe destacar que al realizar este tipo de representacin, generalmente, se adopta por utilizar una escala a lo menos 2 veces mayor que la escala general del plano, para resaltar de mayor forma los accidentes topogrficos existentes en terreno. Imagen 3.1.13: Creacin de grafico para perfil
Luego se procede a graficar los puntos correspondientes obtenindose el siguiente perfil: Imagen 3.1.14: Perfil A-B
Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero
El trazado en planta de una carretera en un plano de curvas de nivel, debe cumplir con una serie de requisitos, dentro de stos se encuentran las pendientes y/o gradientes mnimas y mximas de la va, ciertos criterios de tramos rectos y curvos, entre otros. Al momento de trazar el camino en un plano de curvas de nivel se trabaja principalmente con distancias mnimas y mximas, las cuales vienen dadas por las pendientes prestablecidas y el criterio de obtener la menor longitud posible, respetando las exigencias, por ejemplo si se tienen los siguientes requerimientos: Pendiente mxima: 4% Pendiente mnima: 0,4% Longitud mnima Se necesita trazar la carretera entre los puntos A y B, en base al siguiente plano. Imagen 3.1.15: Curvas de nivel del sector
Lo primero que se debe realizar es determinar cuanta es la distancia horizontal mxima y mnima que podemos recorrer entre curvas en base a las pendientes dadas:
[ ]
[ ] A continuacin se debe llevar las distancias determinadas a la escala del plano de curvas de nivel, en este caso se trabajo con el plano donde la escala grafica representada en este corresponde a 100[m]=14[mm] Por ene la mxima y mnima distancia que se puede recorrer es [ [ ] ] [ [ ] ]
Finalmente se procede a trazar sobre el plano tramos de camino que midan entre 7[mm] y 70[mm], cumpliendo con no pasar por curvas de igual cota y ser lo mas corto posible, obteniendo el siguiente trazado. Imagen 3.1.16 Trazado del camino
Otra de las aplicaciones frecuentes de las curvas de nivel en los proyectos de construccin, es la cubicacin (cuantificacin) de volmenes de tierra, excavaciones o cortes y/o rellenos o terraplenes, producto de la modificacin del relieve del terreno para insertar el proyecto estudiado. Existen 2 mtodos para la determinar volmenes basados en los conceptos de las curvas de nivel, el primero corresponde al mtodo de cuadriculas, el cual en base a un levantamiento planimtrico altimtrico, permite determinar los puntos del terreno en el cual se excavar o rellenar, segn sean las caractersticas del terreno y las condiciones de proyecto, el segundo procedimiento corresponde al de las curvas este
procedimiento requiere del plano de curvas de nivel para poder determinar los volmenes y considera constantes las pendientes entre curvas, este segundo procedimiento tiene menor precisin que el de las cuadriculas, es por esto que se recomienda siempre utilizar el mtodo de cuadriculas y solo en caos de no contar con las mediciones en terreno utilizar el segundo mtodo. a) Mtodo de las Cuadrculas: Se utilizan particularmente en proyectos en los cuales la forma del terreno es relativamente regular (rectangular, donde una dimensin no es muy superior a la otra), como puede ser en proyectos inmobiliarios y proyectos industriales. No requiere propiamente tal del plano de curvas de nivel para su implementacin, pero si se requiere del cuadriculado base, que se puede utilizar para la elaboracin del plano de curvas de nivel, de aqu su nombre. En este caso, antes de iniciar faenas producto del proyecto el rea de estudio del terreno se subdivide en una serie de cuadrculas o rectngulos, con dimensiones constantes, para conformar un reticulado con ejes ortogonales (norte-sur y oriente-poniente), donde se realiza una nivelacin de los vrtices del terreno natural que lo componen, ya sea mediante una nivelacin geomtrica o trigonomtrica dependiendo de las exigencias del proyecto, generalmente trigonomtrica. Definida la cota de la plataforma, en funcin de lo especificado en el proyecto o de los requerimientos de ste, se procede a determinar las cotas de sub-rasante o plataforma, para definir las alturas de corte o terrapln de cada uno de los vrtices del reticulado. Sern alturas de corte o excavacin, aquellas en las que la cota de terreno natural sea mayor a la cota de la plataforma que se desea construir y sern alturas de terrapln o relleno, cuando la cota de terreno natural se encuentre por debajo de la cota de la plataforma que se desea ejecutar. Imagen 3.1.17: Calculo de Volmenes por cuadriculas, zona de corte
Fuente: http://ocw.utpl.edu.ec/ingenieria-civil/topografia-aplicada/unidad-3-replanteo-y-calculo-de-volumenes.pdf
Luego se determina la lnea de paso, si corresponde (cuando hay excavaciones y rellenos), que es aquella lnea que separa la zona de corte de la de terrapln. Se traza la lnea de paso uniendo los puntos de paso, los cuales corresponden a aquellos puntos del terreno, del reticulado, en los que la cota de terreno natural y la cota de plataforma son iguales, es decir la altura de corte o terrapln es 0,00 [m]. Como es poco probable que estos puntos de paso correspondan a vrtices del reticulado, debe interpolarse en todos los lados de cuadrcula en que sus vrtices son distintos, respecto de corte o
relleno, o sea en uno debe excavarse y en el otro debe rellenarse. Esta interpolacin permitir encontrar, en la direccin estudiada, donde se encuentra el punto donde no hay corte ni terrapln. Finalmente, se debe cuantificar el volumen geomtrico de corte y/o terrapln segn requiera el proyecto. El volumen de cada cuadrcula se determina en funcin de un prismatoide de base conocida, correspondiente al rea de la cuadrcula, y de la media de las cuatro alturas (de los vrtices de las cuadriculas) de corte o relleno segn sea requerido. Si una altura es punto de paso, se considera 0,00 (m) pero debe tomarse en cuenta para determinar la media de las alturas (Ver Imagen 3.1.21). Segn sean las exigencias del proyecto y/o irregularidades del terreno, ser el tamao de las cuadrculas. Utilizar un reticulado de menor tamao a medida que aumenta los requerimientos del proyecto y las irregularidades del terreno. De manera especial, si el permetro del predio a evaluar tiene un lado curvilneo se recomienda que ste se simplifique o cambie por un lado rectilneo, formado por el trazo geomtrico que una sus puntos extremos. Lgicamente, se formar un sector donde no habr cuadrculas sino que probablemente tringulos y trapecios que se calcularn aplicando los mismos conceptos del procedimiento explicado pero su superficie corresponder a una figura distinta a un cuadrado o rectngulo. La zona comprendida por este trazo rectilneo y el contorno curvilneo, del lado curvo, se abordar con un procedimiento complementario. Imagen 3.1.18: Cambio de curvo a Rectilneo
El lado rectilneo trazado se divide en una serie trazos ms pequeos y constantes, 1 o 2 o 5 o 10 o 20 (m), dependiendo de las exigencias del proyecto y/o de las irregularidades del contorno curvo. Generalmente, utilizando una cinta y demarcando con clavo o estaca la separacin elegida. Como es poco probable que la longitud total sea divisible de la longitud seleccionada para trazar estos trazos pequeos se debe medir y registrar este ltimo valor fraccionado. En cada uno de los puntos demarcados se traza y mide la altura hasta el contorno curvilneo, con la misma cinta que permiti subdividir el lado rectilneo. De esta forma el sector queda dividido en una serie de trapecios de lados conocidos, que se pueden calcular fcil y rpidamente de la siguiente manera:
Imagen 3.1.19: Volumen de un trapecio
Matemticamente, el mtodo se aplica de la siguiente manera: i. Segn sea el caso, las alturas a utilizar correspondern a: a. [ ] (altura de corte) (+) b. [ ] (altura de terrapln) (-) ii. Para el clculo del volumen del primer cuadrado de la imagen 3.1.17, se tiene que: [ Donde: - d: Dimensin de los lados de cada cuadrcula. - ha, hb, hc y hd: Alturas de los vrtices cada cuadrcula. - Volumen1: Volumen de la cuadrcula. iii. En caso de tener una zona de cuadrculas completas, se puede emplear la formula simplificada, con lo cual se evita la realizacin de clculos repetitivos, sta es la siguiente: ( Donde: )[ ] ]
d: longitud del lado de la cuadrcula. h1: alturas usadas una vez en el clculo. h2: alturas usadas dos veces en el clculo. h3: alturas usadas tres veces en el clculo. h4: alturas usadas cuatro veces en el clculo.
Imagen 3.1.20: Alturas H1, H2, H3 y H4
En la imagen anterior se puede apreciar que alturas corresponden a H1, H2, H3 Y H4, destaca la altura H4, la cual corresponde al caso en el que dicha altura se encuentra rodeada por cuadriculas (4) completas y por ende se utiliza para el calculo de volumen de 4 cuadriculas diferentes. iv. Hay casos singulares, en los cuales no se calcula el volumen de cuadrculas completas: Imagen 3.1.21: Casos singulares en cuadriculas
Fuente: Presentacin Topografa: Cuantificacin de Volmenes del Profesor Jos Francisco Benavides Nez. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 16 de 47
Luego el volumen para cada caso viene dado de la siguiente manera: a.b.[ [ ] ]
v. El volumen total corresponder a la suma de los volmenes de cada cuadrcula completa ms los casos especiales (cuadrculas incompletas) que se presenten. Ejemplo: Se necesita calcular el volumen de relleno para la construccin de una plataforma de un proyecto que tiene las siguientes especificaciones y datos: Corte mximo: Terrapln mximo: Cota plataforma punto E1: Cuadriculado de 1,0 [m] 1,0 [m] 98,60 [m] 12 x 12 [m]
El Topgrafo ha proporcionado la siguiente informacin de una nivelacin trigonomtrica realizada en terreno:
1 2 3 4 5
A 99,25 99,12 98,89 98,71 98,60
B 98,98 99,66 98,82 98,64 98,55
C 98,72 98,70 98,52 98,36 98,24

Unidades en [m].
D 98,56 98,54 98,38 98,20 98,06
E 98,32 97,96 97,36 97,93 97,80
Observando la informacin recibida se debe reconocer cual es el punto ms alto y el ms bajo del cuadriculado, los cuales en este caso corresponden a: B2: 99,66 [m] (punto ms alto). E3: 97,36 [m] (punto ms bajo).
A continuacin, conocida la altura mxima de corte y terrapln, al punto ms alto, se le resta la altura mxima de corte y al punto ms bajo se le suma la altura mxima de terrapln, se obtiene las siguientes cotas de plataforma para dichos puntos: [ ] [ ] Luego se procede a determinar las pendientes, transversal y longitudinal, que tendr la plataforma una vez construida, para lo cual se requiere de la distancia entre los puntos conocidos y la diferencia de altura. La diferencia de altura depender de las cotas ya establecidas y la distancia depender de la ubicacin de cada punto en el cuadriculado, para facilitar la distincin de la distancia entre puntos se efectu de la siguiente representacin:
Imagen 3.1.22: Representacin de Cuadriculado
Fuente: Elaborado por Camilo guerrero
La distancia entre cada punto del cuadriculado corresponde a 12 [m], por lo tanto, la distancia entre los puntos E1-E3 corresponde a: [ ] Luego se determina la pendiente:
A modo de simplificar el clculo de las cotas de plataforma, se determina la diferencia de altura que existir entre puntos una vez construida la plataforma de la siguiente manera: [ ] Luego debemos determinar la cota del punto E2 para poder calcular la pendiente existente en el sentido E-A: [ ] [ ] Luego se determina la pendiente:
A modo de simplificar el clculo de las cotas de plataforma, se determina la diferencia de altura que existir entre puntos una vez construida la plataforma de la siguiente manera: [ ] Luego se procede a completar el registro con las cotas de plataforma, recordando que de 1 a 5 disminuyen y de A a E disminuyen, de la siguiente manera: [ ] [ ] [ ] [ ]
[ ] [ ] [ ] [ ] [ ] Luego se va restando sucesivas veces 0,12 [m] desde la primera columna, hacia abajo y se obtiene lo siguiente:
1 2 3 4 5
A 98,84 98,72 98,60 98,48 98,36
B 98,78 98,66 98,54 98,42 98,30
C 98,72 98,60 98,48 98,36 98,24
D 98,66 98,54 98,42 98,30 98,18
E 98,60 98,48 98,36 98,24 98,12
Unidades en [m] A continuacin se presenta una imagen donde se aprecian aquellos puntos en que la cota de plataforma coincide con la de terreno natural, de manera de poder formar la lnea de paso. Imagen 3.1.23: Lnea de paso
Fuente: Elaborado por Felipe Gonzlez M.
En la imagen se aprecia que la lnea de paso no cruza solo por vrtices del cuadriculado, sino que entre los puntos D2 y C4 hay una parte donde pasa entre los vrtices D3 y C#, para poder ubicar la distancia hacia alguno de estos dos vrtices se debe realizar una interpolacin, de la siguiente manera.
[ ]
En la imagen se aprecia que la zona derecha del cuadriculado corresponde a terrapln, esto se debe a que en esa zona las cotas de la plataforma son mayores a las cotas del terreno natural, a continuacin se procede a determinar las alturas correspondientes y los volmenes geomtricos. [ ] [ ] [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ]
Para el clculo de las cuadriculas completas se tiene que las alturas tipo h1, h2 y h3 son las siguientes:
h4= no existen h3= D4 =0,10[m] h2= D2+D3+D5+E2+E3+E4=2,00 [m] h1= C4+C5+D1+E1+E5=0,70[m]

Luego el volumen de cuadriculas completas corresponde a: { [ ] }[ ]
Luego las cuadriculas incompletas, en este caso corresponden a 2 tringulos y un trapecio: [ [ [ Luego el volumen total de terrapln corresponde a: [ b) Mtodo de Curvas de Nivel: Se utilizan principalmente cuando no se han implementado mtodos especficos como el de perfiles y el de cuadrculas, que realizan mediciones previas (nivelaciones) del terreno natural antes de la modificacin debido al proyecto. Emplea la informacin del terreno proporcionada por las curvas de nivel, que la hace de inferior exigencia respecto a otros mtodos, pero tiene la ventaja de que siempre en un proyecto de construccin debera existir un plano de curvas de nivel del terreno sobre el cual se emplazar el proyecto a estudiar, por lo cual siempre es factible utilizarlo.
] ]
[ [
] ] ] [ ]
El volumen geomtrico se calcula en base a las superficies horizontales que cubre cada curva de nivel y la equidistancia entre estas. La equidistancia entre curvas determina la altura h en la frmula de reas terminales. A menor equidistancia se obtendr una mayor precisin, si se posee un plano con una equidistancia de 10 [m] se tiene mucha menor precisin que si se posee un plano con una equidistancia de 1 [m]. Dentro de las posibilidades para el clculo de las superficies de cada curva de nivel se encuentra el uso de programas como AutoCAD o un planmetro, en el caso que no se disponga del archivo digital del plano. Otra manera de determinar las superficies es en forma grfica, con el apoyo de un papel cuadriculado transparente, que nos permite calcular el nmero de cuadrculas de 1x1 (cm) o 5x5 (mm) o de 1x1 (mm) que contiene cada curva de nivel, que llevada a la escala del plano nos indicar la superficie que representa cada tipo de cuadrcula determinada. (Ver seccin 4.6 Capitulo 4: Planimetra) En el clculo del volumen geomtrico, las reas encerradas por 2 curvas sucesivas son usadas en la frmula de reas terminales y la equidistancia de las curvas de nivel la altura h , en otras palabras el volumen encerrado por 2 curvas sucesivas (n y n+1) se determinan de la siguiente manera:
Donde: Volumen entre las curvas n y n+1. Superficie cubierta por la curva de nivel n+ Superficie cubierta por la curva de nivel n+1. Equidistancia existente entre las curvas de nivel n y n+1 Imagen 3.1.24: Perfil volumen por curvas de nivel, lnea de paso C=99,00[m]
Fuente: Presentacin Topografa: Cuantificacin de Volmenes del Profesor Jos Francisco Benavides Nez.
Por ejemplo, si se desea determinar el volumen de corte geomtrico que se debe realizar para la construccin de una plataforma de 60 x 80 [m] para el bodegaje de materias primas de Prolesur. Considere que dicha plataforma debe ubicarse en la cota 89 [m] y que la situacin del terreno se observa en la siguiente imagen: Imagen 3.1.25: Superficie comprendida por la plataforma
Fuente: elaborado por Camilo guerrero
Lo primero es realizar la identificacin de la lnea de paso, sta se especifica en el proyecto en la cota 89 [m]. Como en el plano, no se encuentra emplazada la curva de nivel 89 [m] la debemos trazarla previamente, para encontrar la lnea de paso que es coincidente con sta. La pendiente entre curvas de nivel la consideramos constante y adems en este caso, se ubicar en el punto medio entre las curvas adyacentes 88 [m] y 90 [m], de la siguiente manera: Imagen 3.1.26: Superficie comprendida por la plataforma
Fuente: elaborado por Camilo guerrero
Luego se procede a determinar las superficies comprendidas para la zona de corte, en este caso toda la superficie ubicada a la derecha de la lnea de paso.
Se puede apreciar que cada superficie (A89, A90, A92, A94) est compuesta por una proporcin de cuadriculas de 20x20 [m]. ( ) ( ) [ ]
Claramente la superficie de la curva 89 respecto de las cuadrculas completas, abarca 4 cuadrculas + 1 cuadrcula incompleta + 1 tringulo, en que a la cuadrcula incompleta le falta 1 tringulo que es de igual magnitud al tringulo de la 6 figura, por lo tanto se tienen 5 cuadrculas completas o enteras. Adems queda conformada por un tringulo en la parte inferior y un trapecio en la parte superior, que a su vez ambos corresponde a otra cuadrcula. ( ) ( ( ) ( ( ) ) ( ) ) [ ] [ ] [ ]
Luego, el volumen total est dado por la siguiente expresin: ( ) ( ( ( ) ) [ [ ] ) [ ] ] [ ]
Para determinar este volumen entre las curvas de nivel 94 y 96 se ha considerado una figura geomtrica de base = A94 y altura h, en que el clculo de su volumen se considera 2/3 de esta altura h en vez de 1/3 de h, por cuanto no corresponde exactamente a una pirmide de base regular, ya que todos los lados de la base (A94) son distintos. Luego el volumen total corresponde a la sumatoria de los volmenes de cada lonja: [ 3.2.-Perfiles. Los perfiles corresponden, como se menciono anteriormente, a informacin entregada en corte, longitudinal o transversal, entregando mayor detalle y exactitud en los conocimientos que se posee del terreno en una determinada direccin, generalmente pasando por algn eje del proyecto. Son utilizados en obras de gran longitud, como lo son los proyectos de vas de comunicacin, tales como canales, lneas frreas, carreteras, oleoductos y gasoductos entre otros. Son el corte que se general por la interseccin de un plano vertical y la superficie del terreno en la direccin que se ha realizado el perfil. Como se menciono en el Capitulo 1: Generalidades, los perfiles se pueden clasificar en longitudinales y transversales, segn sea la direccin respecto de la cual cortan verticalmente el terreno, siendo longitudinales aquellos que se generan producto de una serie de superficies verticales con una direccin especifica y en el sentido longitudinal del proyecto, como por ejemplo el ele de una va de comunicacin. En otras palabras, el perfil longitudinal se realiza en direccin al lado de mayor longitud del predio.
Para poder confeccionar un perfil longitudinal se requiere conocer las cotas de lo puntos mas relevantes en el la direccin elegida y las distancias entre dichos puntos, es decir se requiere realizar una correcta nivelacin. Generalmente, en la confeccin de un perfil longitudinal se utilizan 2 escalas, las cuales se encuentran en una relacin 1/10, siendo las mas utilizadas la escala 1:1000 para el eje de las distancias y 1:100 para el eje de las alturas. Imagen 3.2.1: Perfil longitudinal
Fuente: http://www.oas.org/DSD/publications/Unit/oea22s/p012.GIF
Luego los perfiles transversales son aquellos que entregan un corte perpendicular o concntrico respecto del perfil longitudinal, es decir en un sentido transversal al eje del proyecto. En otras palabras, el perfil transversal se realiza a lo ancho, en la direccin del lado de menor longitud. Son utilizados generalmente para la obtencin de cotas de plataformas y cuantificacin de volmenes. Para poder confeccionar un perfil transversal se requiere conocer las cotas de lo puntos mas relevantes en el la direccin elegida y las distancias entre dichos puntos, es decir se requiere realizar una correcta nivelacin. Comnmente se utiliza la escala 1:100 para la confeccin de perfiles transversales. Imagen 3.2.2: Perfil transversal
Fuente: http://www.acuaebro.es/imagenes/fichas_tecnicas/san_salvador/pag_imagenes/image014.jpg
Como se mencion en los prrafos anteriores, uno de los principales usos que se da a los perfiles es el calculo de volmenes, en base a el uso de ambos tipos, longitudinales y transversales. Respecto de esto, existe una serie de requisitos que de cumplir una plataforma en el sentido longitudinal, para el desarrollo de un proyecto, los cuales son: 1. Cumplir con los requerimientos de las especificaciones respecto a las pendientes y/o gradientes mximas y mnimas.
2. Las pendientes y gradientes, deben ser lo ms prximas al relieve natural del terreno, de modo tal que se ejecuten menores movimientos de tierra y se disminuye el nivel de intervencin al Medio. 3. Como criterio principal debe esta el ideal de compensar los terraplenes mediante los cortes, generalmente se debe cumplir que lo cortes sean un porcentaje mayor a los terraplenes. 4. Cortes y terraplenes deben estar compensados en tramos pequeos, para as disminuir el transporte de material y optimizar el uso de maquinaria y equipos. El calculo del volumen de una plataforma (geomtricamente un prismatoide), se realiza en base a la siguiente figura: Imagen 3.2.3: Volumen del prismatoide
Se tienen 3 secciones (S) diferentes, ambas caras exteriores](S 1 y S2) y una seccin media (Sm), adems, se tiene la base de la seccin (b), el ancho de la plataforma (a), la altura de la seccin (h) y la longitud del elemento (d=d/2+d/2) , donde solo el ancho de plataforma se considera un valor constante, producto que lo otros 2 elementos altura y base, dependern y variaran segn cambie el relieve del terreno. Luego el volumen del elemento de la imagen anterior queda dado por la siguiente formula: [ ]
Se tiene 2 casos especficos al querer calcular volmenes en base a perfiles longitudinales: 1. Corte-corte o terrapln-terrapln: Corresponde a los casos donde el volumen a calcular corresponden a un tramo en el que solo hay corte o solo hay terrapln. Como ejemplo se puede utilizar la imagen 3.2.3, en la cual se tendra solo volumen de corte (corte- corte), en este caso el volumen se desprende de lo siguiente:
[ ( )[ [ [ [ ] ]
] ] ]
)[
2. Corte-terrapln: Es aquel caso en el cual el volumen a calcular, esta comprendido en un tramo en el cual existe una zona donde se realizar corte y otra zona en la cual se realizar terrapln, por ende existirn longitudes de corte y terrapln. Imagen 3.2.4: Volumen en zona corte-terrapln
En la imagen anterior, se puede apreciar que la situacin de corte-terrapln depender de las longitudes de corte y terrapln (Lc y Lt respectivamente), las alturas de cortes y terrapln (hc y ht respectivamente) y finalmente de la seccin de corte y la seccin de terrapln (Sc y St), desarrollndose de la siguiente manera:
Existe adems un tercer caso, el en cual se trabajan perfiles mixtos, se denomina perfil mixto a aquellos en los cuales hay tramos corte-terrapln tanto en el sentido longitudinal como transversal, como se muestra en la imagen a continuacin. Imagen 3.2.5: Perfil transversal mixto
Fuente: http://ubuntuone.com/0yjHNC0Xsk0lFyhX1sPxG3. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 26 de 47
Imagen 3.2.6: Tramo de perfil con seccin mixta
En casos como el de la imagen 3.2.6, se realiza una subdivisin del tramo a calcular en base a la cantidad de puntos en los cuales existe un cambio de corte a terrapln. Donde en el primer tramo (Sc1-Sc3) se realiza como un tramo corte-corte, obtenindose un primer volumen de corte (Vc1) , luego el segundo tramo (Sc2St2), se cuantifica como corte-terrapln, obteniendo un segundo volumen de corte (Vc 2) y un primer volumen de terrapln (Vt1), finalmente el tercer tramo (St1-St3) se trabaja como terrapln-terrapln obtenindose un segundo volumen de terrapln(Vt2). Finalmente el volumen obtenido corresponde a:
Debe destacarse que los volmenes calculados anteriormente corresponden a volmenes geomtricos de las distintas figuras formadas en el terreno, el cual no corresponde a los reales producto que tanto el material de relleno como el de corte, poseen un esponjamiento producto de sus caractersticas geotcnicas, por lo tanto se debe corregir el volumen de la siguiente manera:
Siempre se debe cumplir que el volumen corregido, sea mayor al volumen geomtrico. Por ejemplo, si se encuentra ejecutando el proyecto de urbanizacin (pavimentacin) en la comuna de Colina en la Regin Metropolitana, y le solicitan determinar las cotas de plataforma de un tramo, cuyo perfil y datos obtenidos en terreno son los siguientes: Punto 1 2 3 4 5 6 Distancia Parcial [m] Dist. Acum. [m] ----45 45 60 105 50 155 48 203 55 258 Cotas [m] 97,25 102,30 96,50 101,98 104,85 99,75 Cotas Plataforma [m]
Las especificaciones de proyecto indican lo siguiente: Que la plataforma, en toda su longitud, quede formada por una pendiente o gradiente nica
Que la pendiente o gradiente mnima de la plataforma sea 0,5% en el sentido 1 -6 Que la pendiente o gradiente mxima de la plataforma sea 4,0% en el sentido 1 -6 Que la cota de la plataforma en el punto 1 sea 97,75 m Que la relacin altura corte-terrapln sea Hc/Ht = 1,20
Para comenzar se realiza el perfil de terreno natural, con el fin de tener un idea de la situacin del proyecto. Imagen 3.2.7: Perfil Longitudinal del Terreno
Fuente: Archivo de Evaluaciones Catedra de Topografa Construccin Civil UC.
Luego, se debe determinar la pendiente que tendr la futura plataforma, para esto se debe utilizar la relacin entre las alturas de corte y las alturas de terrapln, adems se debe considerar matemticamente, los valores de las cotas de plataforma, con una pendiente p a determinar.
[ ]
[ [ [ [ [
] ] ] ] ]
Ahora, si se analiza la relacin entre alturas de corte y altura de terrapln (1,23), se puede apreciar que la lnea de la plataforma ir pasando aproximadamente por el medio de las cotas de terreno natural, quedando como alturas de corte (Hc) y alturas de terrapln (Ht) las siguientes: Punto Hc [m] Ht [m] 1 97,75 97,25 = 0,50 2 102,30 (97,75 + p*45) 3 (97,75 + p*105) 96,50 4 101,98 (97,75 + p*155) 5 104,85 (97,75 + p*203) 6 (97,75 + p*258) 99,75
Hc
- 403*p
Ht
-0,25 + 363*p
Se puede apreciar que se realizo la suma de las alturas de corte y de terrapln, luego utilizando la relacin especificada:
Finalmente con la pendiente de proyecto se determinan las cotas de la plataforma: [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ [ [ [ [ ] ] ] ] ]
Para el mismo proyecto citado anteriormente, pero en otro tramo de la urbanizacin, se requiere determinar los volmenes de corte y/o terrapln en los sub-tramos C-D y C-E, en base a la siguiente informacin topogrfica: Punto A B C D E F Se debe cumplir con: Que la relacin de los taludes de corte en el perfil tipo sea H/V= 2/3 Que la relacin de los taludes de terrapln en el perfil tipo sea H/V= 3/2 Que la plataforma tenga un ancho de 8,00 m Que la pendiente de bombeo sea 0% Distancia Parcial [m] --32 42 25 36 27 Dist. Acum. [m] --32 74 99 135 162 Cotas [m] 95,02 99,25 100,30 97,20 94,30 99,25 Cotas Plataforma [m] 97,75 97,43 97,01 96,76 96,40 96,13
Para comenzar se requiere determinar las alturas de corte y terrapln correspondientes: Punto A B C D E F Distancia Parcial [m] --32 42 25 36 27 Dist. Acum. [m] --32 74 99 135 162 Cotas [m] 95,02 99,25 100,3 97,2 94,3 99,25 Cotas Plataforma [m] 97,75 97,43 97,01 96,76 96,4 96,13 Hc [m] 2,73 2,1 Ht [m] 1,82 3,29 0,44 3,12
Se puede apreciar que el sub-tramo C-D corresponde a corte-corte, por lo tanto: Imagen 3.2.8: Perfil Transversal punto C
[ ] [ ]
Imagen 3.2.9: Perfil Transversal punto D
[ ]
[ ] [ ]
( (
) [ ]
Si se analiza la tabla que contiene las alturas de corte y terrapln, se puede apreciar que el tramo D-E corresponde a corte-terrapln, por lo tanto: Imagen 3.2.10: Perfil Transversal punto D
Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 30 de 47
[ ]
[ ] [ ]
Imagen 3.2.11: Perfil Transversal E
[ ]
[ ] [ ]
El volumen se calcula separando en corte y terrapln, primero se debe determinar la longitud de corte y de terrapln, para luego determinar cada volumen por separado. [ ] [ ] Finalmente el volumen viene dado por: [ [ ] ]
Al determinar el perfil que poseer un camino u otro tipo de obra que implique movimientos de tierra, adems de deber cumplir con las especificaciones sobre pendientes, curvas verticales, horizontales, longitudes, entre otros, se debe conseguir la mayor economa desde el punto de vista del movimiento de tierra en si mismo. Siempre se debe considerar que hay que rellenar y excavas solo en aquellos caso en los cuales sea completamente necesario y velar por obtener las menores distancias de transporte posible (y de preferencia a favor de la pendiente, es por esto que se desarrolla un mtodo para poder determinar parmetros como las distancias de transporte y el volumen mximo de material de corte que es conveniente acarrear a botadero, dicho mtodo se denomina Grafico de Brckner o Curva de Masas. El grafico de Brckner, corresponde a una representacin grafica de los movimientos de tierra, en la cual el eje ordenado representa los volmenes acumulados, correspondientes a la suma algebraica entre cortes y terraplenes) y el eje de las abscisas a las distancia respecto del origen, en el sentido de avance de las excavaciones, corresponde al mismo eje de las abscisas en un perfil longitudinal del mismo proyecto. Las propiedades de la curva de masa son: a) El diagrama crece, es decir se tiene pendiente positiva cuando se trata de cortes y decrece, sea la pendiente es negativa cuando hay rellenos o predomina el terrapln.
b) Los puntos de inflexin del diagrama corresponden a los puntos de paso en el perfil longitudinal. En los puntos donde se presenta un cambio de corte a terrapln, representa un mximo en las ordenadas y cuando pasa de terrapln a corte representa un mnimo. Imagen 3.2.12: Paralelo Perfil longitudinal-Grafico de Brckner
c) La variacin en el valor de la ordenada entre 2 puntos cualquiera, indicara la diferencia de volumen entre dichos puntos, el volumen corresponde a corte cuando la diferencia es positiva y a terrapln en el caso que la diferencia sea negativa. d) En los puntos en que la curva corta la lnea de base, hay compensacin de volmenes, pues en esos puntos la suma algebraica de cortes (+) y terraplenes (-) es cero. e) Cuando la curva termina en la lnea de los ceros, hay compensacin absoluta. Si no es as, la ordenada extrema representa el exceso de corte, si queda por encima del cero o el exceso de relleno si queda por debajo de la lnea. f) Cualquier lnea horizontal que corta la curva en 2 extremos, marcara 2 puntos con la misma ordenada de corte y terrapln, indicando as la compensacin en este tramo, por lo que sern iguales los volmenes de corte y terrapln. Esta tambin seria la lnea de balance (Ver M.N y R-S en Imagen 3.2.12). g) Si la lnea se encuentra por sobre la horizontal, el transporte de tierras se realizara la izquierda a derecha, ya que se compensan los volmenes extrados de la zona de cortes que estn a la izquierda del monte trasladndolos a la zona de rellenos que est a la derecha. Si est debajo de la horizontal, se est en un valle, por lo mismo, el transporte se ejecuta de derecha a izquierda, en sentido contrario al avance del proyecto. h) El rea comprendida en un segmento cerrado representa los momentos de transporte de los volmenes que se compensan. El cociente entre el rea de un segmento cerrado y la ordenada mxima que representa los volmenes, nos entrega la distancia media de transporte.
i)
Imagen 3.2.13: Distancia media de transporte
Existen 2 tipos de botadero, los botaderos puntuales, que son aquellos que se encuentran en un punto especifico y la distancia a estos corresponde al punto donde se ubica, y los en extensin, que corresponde a aquellos botaderos que cubren un extensin de terreno determinada en estos caso se considera el botadero como una seccin triangular donde uno de sus catetos corresponde a la longitud del botadero y el otro cateto (la altura) corresponder a la altura que se lleva a botadero. Por ejemplo, para la habilitacin de una nueva faena minera, en el norte de nuestro pas, se han efectuado algunas mediciones topogrficas y geotcnicas para obtener informacin importante de los volmenes de tierra que contempla el sector. Estos datos se presentan en la siguiente tabla: Distancia [m] 125 110 80 110 125 168 200 540 750 700 240 360 900 900 V.cg [m ]
3
Tramo 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6
V.tg [m ] 840 1200

3
V.cc [m ] 1512 240 648 900

3
V.tc [m ] 1050 1500 150 300 450

3
V. exc. [m ]
3
V. acum. [m ]
3
El estudio de mecnica de suelos ha determinado que para el tipo de suelo predominante, el esponjamiento es del 20%. Por los volmenes comprometidos de movimientos de tierras en el sector, Ud. cuenta con 2 botaderos, los cuales tienen las siguientes caractersticas: Capacidad 3 [m ] Botadero 1 Botadero 2 180 285 Valor 3 [$/m ] 1300 800 Tipo de Botadero Extensin 100m Puntual Ubicacin 80 m a la derecha de 1 60 m a la derecha de 5 Costo Transporte 3 [$/m x ml] 300 350
Usted debe realizar un informe con el siguiente contenido: i. Hoja de registro del resumen de movimiento de tierras completada. ii. Grfico de Brckner para la situacin inicial, identificando el excedente o dficit (ubicacin y cantidad), la lnea de balance y el sentido del movimiento de tierras. iii. Determinar la nueva lnea de balance para optimizar el traslado de tierras a los botaderos que se encuentran en la zona, de tal forma de repartir todo el excedente a un menor costo. iv. Determinar la DMT para cada botadero. v. Cuantificar el costo de traslado del volumen sobrante de tierras. Para completar la hoja de registro, se deben determinar los volmenes geomtricos y compensados en base a las siguientes formulas:
Por lo tanto:
] [ [ ] ]
[ [
] ]
Luego los volmenes excavados correspondern a la diferencia entre Vcc y Vtc de la siguiente manera: [ Tramo 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 Distancia [m] 125 110 80 110 125 168 Vcc [m ] 1512 240 648 900 840 900
3
] V acum [m ] 462 -798 -300 300 690 465

3
Vtc [m ] 1050 1500 150 300 450 1125

3
Vexc [m ] 462 -1260 498 600 390 -225

3
Para realizar el grafico se debe colocar en el eje ordenado los volmenes acumulados y en el eje de las abscisas la distancia total desde 0 a 6, ingresando cada valor segn su volumen acumulado y la sumatoria de distancias parciales hasta dicho punto. Imagen 3.2.14: Grafico de Brckner
Fuente: Elaborado por Fernando Herrera J.
Para determinar la lnea de balance ptima lo ms eficas es verificar la informacin de los botaderos.
Capacidad 3 [m ] Botadero 1 Botadero 2 180 285
Valor 3 [$/m ] 1300 800
Tipo de Botadero Extensin 100m Puntual
Ubicacin 80 m a la derecha de 1 60 m a la derecha de 5

3
Costo Transporte 3 [$/m x ml] 300 350
Como se puede apreciar en la tabla anterior, se tiene una capacidad de 180 [m ] al inicio del tramo, por lo tanto para optimizar el transporte de material, se transporta a botadero 1 todo el material posible que se encuentra a su entorno, a modo de evitar mayores costos de transporte y el material sobrante, se transportara a botadero 2, de la manera que muestra el siguiente grafico.
Imagen 3.2.15: Grafico de Brckner-Cambio lnea de balance
Luego se procede a determinar la distancia media de transporte a cada botadero (DMTB1 y DMTB2)
Botadero 1: En extensin 100 m. Como hay que minimizar los costos, la solucin ms factible es llevar 180 m3 al botadero 1 y el restante (285 m3) al botadero 2, desde el excedente 2. Para calcular la base del tringulo que se forma bajo la curva se tiene: [ ] Imagen 3.2.16: Clculo de DMT1
[ . [ Botadero 2: Puntual. [ ] ] [ ]
Llevar los 285 m3 restantes al botadero 2, desde el excedente 2. La situacin planteada es la siguiente: Imagen 3.2.17: Clculo DMT2
Clculo de distancias: [ ]
[ ] [ ] [ ] [ [ ] ] [ ] ]
[
Finalmente los costos vienen dados de la siguiente manera:
Botadero 1 2
Costo Botadero 180 x $1.300 = $234.000285 x $800 = $228.000-
Costo Transporte 230,65 x $300= $69.195174,32 x $350= $61.012-
Costo Total $303.195$289.012-
Costo Total: $592.207Se debe destacar la gran utilidad del grafico de Brckner, para determinar los medios mas favorables para realizar los movimientos de tierras en un proyecto de construccin longitudinal, donde los costos de transporte de material son una variable de gran influencia en los costos finales del proyecto.
3.3.- Ejercicios propuestos. 3.3.1.-Curvas de nivel. 3.3.1.1.-En el predio Alto del Carmen ubicado en la regin Metropolitana se ha realizado un plano de curvas de nivel. Usted como Constructor necesita hacer una planificacin de las futuras obras en el predio, para esto debe presentar la caracterizacin del terreno indicado en la planta adjunta. Especifique cada tipo de accidente topogrfico existente en el lugar, escribiendo su nombre, en el mismo plano, sobre el accidente.
Imagen 3.3.1.1: Curvas de nivel Alto del Carmen
Fuente: Archivo de Evaluaciones Catedra de Topografa construccin Civil UC.
3.3.1.2.-En el sector de Hospital, ubicado en Paine, se desea construir un sistema de regado y un camino agrcola para extraer las plantaciones de los predios de los habitantes del lugar, que son en su mayora pequeos agricultores. Usted ha sido contratado para el estudio y ejecucin del canal que proveer de agua al sector de la parcela N 9 cuyo plano se adjunta. Especficamente usted debe determinar: a) El perfil longitudinal que une los puntos A y B. b) La alternativa del trazado correspondiente para el canal de regado entre los puntos C y D, con una pendiente del canal entre 0,2% y 1%, siendo la pendiente ptima de 0,5%. Indique adems, en el trazado propuesto, dnde se encuentra la pendiente mxima y mnima.
Imagen 3.3.1.2: Curvas de nivel Hospital de Paine
Fuente: Archivo de Evaluaciones Catedra de Topografa construccin Civil UC.
3.3.2.-Calculo de volmenes. 3.3.2.1.-Metodo de Cuadriculas. En la empresa constructora Sigro, donde usted trabaja, se encuentra a cargo de la materializacin de una plataforma para descarga de camiones en la zona de Talca, para lo cual se ha realizado una nivelacin trigonomtrica a un cuadriculado de 20x20 metros, entregando la siguiente informacin: 1 A B C D 94,8 94 92,6 92,8 2 95,7 94,9 94,3 93,95 3 97,3 96,3 95,8 95,3 4 99,9 97,65 96,9 96,5 5 99,75 98,9 98,3 97,8
Unidades en [m] a) Determinar la pendiente longitudinal y transversal, considerando una cota de plataforma de 96,9 m en el punto C4, corte mximo 1,5m y terrapln mximo de 1m. b) Determinar cotas de la plataforma y ubicar la Lnea de Paso entre las cuadrculas del terreno. c) Determinar el volumen geomtrico de Corte. (Utilizando la formula simplificada para una zona de cuadriculas completas y la frmula para cuadriculas incompletas) Respuesta: a) b) 1 A B C D 95,10 94,35 93,60 92,85 2 96,20 95,45 94,70 93,95 3 97,30 96,55 95,80 95,05 4 98,40 97,65 96,90 96,15 5 99,50 98,75 98,00 97,25
Imagen 3.3.2.1: Lnea de Paso
Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 40 de 47
c)
Vol. C. Completas [m ] 3 Vol. C. Incompletas [m ] 3 Vol. Total [m ] 3.3.2.2.-Metodo de Curvas de Nivel.
415 116,67 531,67
Usted ha sido contratado por la Via Concha y Toro para la materializacin de la Bodega Nueva Aurora en el valle de Limar, para lo cual se debe materializar una plataforma. Las dimensiones de la plataforma son 150m x 60m, completamente horizontal y ubicada en la cota 95m. De acuerdo al plano de curvas de nivel que se adjunta, usted deber calcular el volumen de corte geomtrico para cumplir con los requerimientos y el nmero de camiones de 21 m3 que se deberan utilizar para el transporte considerando un esponjamiento del suelo de un 30%. Imagen 3.3.2.2: Curvas de Nivel de la Plataforma
Respuesta: Imagen 3.3.2.3:Linea de paso
Superficie 95 96 98 100
[m2] 4387,5 3150 450 0
Volumen Total= 7668,7 [m ] 3 Volumen Esponjado= 9969,38 [m ] N de Camiones: 475 3.3.2.3.-Perfiles Longitudinales y Transversales. La empresa TOUCH, en la cual usted trabaja, ha sido contratada para la construccin de nuevas vas de acceso a las zonas perifricas y pre-cordilleranas de la Regin Metropolitana, producto de la alta demanda de viviendas en este sector. Por sus conocimientos en topografa y caminos, le solicitan a usted realizar los clculos de la plataforma del proyecto. Segn el estudio topogrfico realizado se obtiene la siguiente informacin del terreno natural: Punto 1 2 3 4 5 6 7 Adems, se conoce que: Las pendientes o gradientes se mantienen constante entre los tramos 1-3, 3-5 y 5-7. La cota de inicio de la plataforma es 53,750 m y en el punto 5 tiene el mismo valor que el terreno natural. En el tramo 1-3 existe una gradiente y una relacin altura corte-terrapln de HC/HT = 1,15. La relacin de los taludes de corte en el perfil tipo sea H/V = 2/3. La relacin de los taludes de terrapln en el perfil tipo sea H/V = 3/2. El ancho de la va es de 15 metros. Usted debe: a) Calcular la gradiente en el tramo 1-3. b) Calcular la pendiente en el tramo 3-5. c) Calcular la cota final de la plataforma (punto 7) sabiendo que en el tramo 5-7 existe una gradiente de 0,8%. d) Calcular todas las cotas de la plataforma. e) Realizar el perfil de la situacin planteada (incluir terreno natural y plataforma). f) Calcular el volumen de corte y/o terrapln entre los puntos 2 y 3. Respuestas: a) P1-3%=0, 01259=1,3% b) CP3= 54,842 [m]; P3-5= -0,00719= -0,72% Distancia (m) -34 50 37 49 32 25 Cota (m) 53,496 55,407 53,993 53,545 54,223 55,007 54,736
c) CP7= 54,679 [m]
d) Punto 1 2 3 4 5 6 7 e) Imagen 3.3.2.3: Perfil de la situacin Cota Plataforma [m] 53,750 54,192 54,842 54,576 54,223 54,479 54,679
f) Vc=282,693[m ]; Vt=142,078[m ]
Vol Corte 282,693
Vol Terrapln 142,078
3.3.2.4.-Grafico de Brckner. En la V regin de nuestro pas se ejecutar la construccin de un proyecto ferroviario de alta importancia. La empresa en la cual usted se desempea, por motivos que an se estn investigando, ha perdido parte de informacin relevante para el estudio del proyecto, por lo que debe completar el siguiente cuadro de movimientos de tierras: Tramo 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 371,4 2128,6 720,0 V cg [m ] 557,1 1035,7 292,9 1290,0 1098,0 594,0
3
V tg [m ] 210,0
V cc [m ] 1450,0 410,0 290,0 520,0 2980,0 3120,0
V tc [m ] 290,0 2150,0 1830,0
V exc [m ] V acum [m ] 1160,0 -1740,0 -1690,0 -470,0 -2160,0 1390,0 1630,0 1590,0
1350,0 1200,0
7-8 478,6 858,0 1430,0 -760,0 630,0 *Aproxime todos los valores a 1 decimal A menos que le indiquen lo contrario. *Considere una distancia de 100 m entre cada tramo. Con los datos presentados, se le solicita: a) b) c) d) e) f) Calcular el % de Esponjamiento que presenta el suelo (aproxime al entero). Completar la hoja de registro de volumen de movimiento de tierras. Realizar el grfico de Brckner indicando la lnea de balance (situacin inicial). Identificar grficamente el sentido de movimiento de tierras. Calcular el dficit o excedente de tierras para la situacin inicial. Calcular entre qu longitudes (distancias con respecto al origen) se llevan las tierras a botadero en la situacin inicial. g) Calcular la distancia media de transporte a botadero, si este tiene una extensin de 100 metros y se encuentra a 180 metros del final del proyecto. h) Calcular el costo total de llevar a botadero si se sabe que: El costo de tierra cargada es de $580 por 3 m y un costo adicional de $200 por metro lineal recorrido. Respuesta: a) E=40% b) Tramo 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 V cg [m ] 557,1 1035,7 292,9 207,1 371,4 2128,6 2228,6 478,6
3
V tg [m ] 210,0 174,0 1290,0 1098,0 594,0 810,0 720,0 858,0
V cc [m ] 780 1450 410 290 520 2980 3120 670
V tc [m ] 350 290 2150 1830 990 1350 1200 1430
V exc [m ] 430,0 1160,0 -1740,0 -1540,0 -470,0 1630,0 1920,0 -760,0
V acum [m ] 430,0 1590,0 -150,0 -1690,0 -2160,0 -530,0 1390,0 630,0
c) Imagen 3.3.2.4: Grafico de Brckner
Unidades eje X= [m]; eje Y= [m ] d) Imagen 3.3.2.5: Sentido movimiento de tierras
Unidades eje X= [m]; eje Y= [m ] e) V= 630 [m ] f) Inicio Trayecto= 627,604 [m] Fin Trayecto= 660,417 [m]
3
g) DMB = 243.173,385 / 630 = 385,99 [m] h) Costo Tierra Cargada= $365.400; Costo Transporte= $77.198; Costo Total= $442.598.
3.4.- Preguntas de Contenidos. 3.4.1.-Responda si es Verdadera o Falsa cada una de las siguientes aseveraciones. N 1 2 V F Aseveracin En un proyecto hidrulico para el trazado de un canal, generalmente, este debe emplazarse casi perpendicular a las curvas de nivel. Para la determinacin del acopio de materias primas en una planta de premezclados de hormign, es conveniente cubicarlo mediante curvas de nivel. El perfil tipo, de una obra, dibujada en los perfiles transversales de sta, permite obtener las superficies de cortes y/o terraplenes y as poder cuantificar los volmenes geomtricos para determinar las distancias medias de transporte El grafico Brckner resultante de una cubicacin por perfiles representa los excedentes de volmenes corregidos de excavacin y rellenos, representando los cortes como montes (sobre el eje X) y los terraplenes como valles (bajo el eje X). La equidistancia entre curvas de nivel, corresponde a la distancia horizontal entre 2 curvas sucesivas medida en un plano. La vaguada corresponde a una lnea en la cual las aguas se separan y bajan por ambas laderas de un montculo. Corresponde a una zona de pendiente suave, aquella en la cual las curvas de nivel se encuentran mas juntas. En el calculo de volmenes por el mtodo de las cuadriculas, no es necesario determinar las medidas del cuadriculado. Para obtener una mayor precisin al cuantificar el volumen de corte a realizar, es recomendable utilizar el mtodo de las curvas de nivel. Se recomienda, para la aprobacin de proyectos de Loteo, cuya pendiente sea mayor a un 25% se puede indicar las curvas de nivel cada 5 [m]. En el grafico de Brckner, el Eje Y representa los volmenes geomtricos. Los perfiles transversales son aquellos que entregan un corte perpendicular o concntrico respecto del perfil longitudinal, es decir en un sentido longitudinal al eje del proyecto. Al realizar una plataforma para una obra vial, los cortes y terraplenes deben estar compensados en tramos pequeos, para as disminuir el transporte de material y optimizar el uso de maquinaria y equipos
5 6 7 8 9 10 11 12
13
Bibliografa
Benavides, J. F. (s.f.). Archivo Docente de Clases de Catedra de Topografa Construccin Civil UC. Santiago Chile: Pontificia Universidad Catlica de Chile. Brinker, P. R.-R. (1997). Topografa . Editorial Alfaomega. (s.f.). Diseo vial definitivo Av. Escaln 2, Capitulo 9. Durn, L. (2009). Apuntes de Topografa. No publicado, Archivo Electrnico. G., D. A. (1997). Topografa y sus aplicaciones. Grupo Editorial Patria. Ghilani, P. R.-C. (2009). Topografa. Editorial Alfaomega. Lpez, D. S.-G. (2000). Introduccin a las Ciencias que estudian la Geometra de la Superficie Terrestre. Editorial Bellisto. M.O.P. (2012). Manual de Carreteras. En M.O.P., Volumen 2 Manual de Carreteras. Santiago,Chile: -. McCormac, J. (2010). Topografa. Editorial Limusa Wiley. Torres N., ., & Villate B., E. (2001). Topogrfia. Editorial Escuela Colombiana de Ingenieria. Uribe, C. R. (2010). Levantamientos Topogrficos (curvas de nivel). Santiago, Regin Metropolitana, Chile. Varios. (s.f.). Archivo de Evaluaciones Catedra de Topografa Construccin Civil UC. Santiago de Chile: Pontificia Universidad Catilica de Chile.

Cap3 C 20y 20p 130903153527

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Pontificia Universidad Catlica de Chile. Facultad de Ingeniera / Escuela de Construccin Civil. Lnea de Investigacin: Tecnologas y Procedimientos Constructivos.

CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES

CAPITULO 3: CURVAS DE NIVEL Y PERFILES

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 1 de 47

Fuente: 1.- http://geofumadas.com/images/CurvasdenivelapartirdepolilineasenAutoCA_7AFD/palace_map.jpg?a96cd4 2.- http://img.over-blog.com/300x210/3/11/40/42/corte-terreno.PNG

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 2 de 47

Imagen 3.1.1: Representacin curvas de nivel

Fuente: http://2.bp.blogspot.com/_KGhu7uNajfQ/TPTBPHxLOKI/AAAAAAAAAno/eEbpW4tf4OA/s1600/Curvas_de_nivel.png, editado por Camilo Guerrero.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 3 de 47

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 4 de 47

Imagen 3.1.4: Vaguada

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 5 de 47

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Fuente: Elaborado y editado por Camilo Guerrero.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 7 de 47

Imagen 3.1.9: Obtencin de curvas, medicin radial

Fuente: http://incaser.blogspot.com/2010/05/proyecto-3-explanacion.html. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 8 de 47

[ ] [ ] Esto tambin se puede explicar de la siguiente manera: [ ]

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 9 de 47

Imagen 3.1.11: Proceso de relleno de curvas de nivel

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 11 de 47

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 12 de 47

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 14 de 47

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Imagen 3.1.19: Volumen de un trapecio

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 15 de 47

Fuente: Elaborado por Camilo Guerrero.

El Topgrafo ha proporcionado la siguiente informacin de una nivelacin trigonomtrica realizada en terreno:

A 99,25 99,12 98,89 98,71 98,60

B 98,98 99,66 98,82 98,64 98,55

C 98,72 98,70 98,52 98,36 98,24

D 98,56 98,54 98,38 98,20 98,06

E 98,32 97,96 97,36 97,93 97,80

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 17 de 47

Imagen 3.1.22: Representacin de Cuadriculado

Fuente: Elaborado por Camilo guerrero

A 98,84 98,72 98,60 98,48 98,36

B 98,78 98,66 98,54 98,42 98,30

C 98,72 98,60 98,48 98,36 98,24

D 98,66 98,54 98,42 98,30 98,18

E 98,60 98,48 98,36 98,24 98,12

Fuente: Elaborado por Felipe Gonzlez M.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 19 de 47

h4= no existen h3= D4 =0,10[m] h2= D2+D3+D5+E2+E3+E4=2,00 [m] h1= C4+C5+D1+E1+E5=0,70[m]

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 21 de 47

Fuente: elaborado por Camilo guerrero

Fuente: elaborado por Camilo guerrero

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 22 de 47

Luego, el volumen total est dado por la siguiente expresin: ( ) ( ( ( ) ) [ [ ] ) [ ] ] [ ]

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 25 de 47

Fuente: http://ubuntuone.com/0yjHNC0Xsk0lFyhX1sPxG3. Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 26 de 47

Imagen 3.2.6: Tramo de perfil con seccin mixta

Fuente: Archivo de Evaluaciones Catedra de Topografa Construccin Civil UC.

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 28 de 47

Finalmente con la pendiente de proyecto se determinan las cotas de la plataforma: [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ [ [ [ [ ] ] ] ] ]

Topografa en los Proyectos de Construccin Pgina 29 de 47