ASSEMBLEIA DA REPBLICA

Expea - se REQUERIMENTO Nmero Nmero / ( .) Publique - se

PERGUNTA

/ XII (

3 .)
O Secretrio da Mesa

Assunto: Utilizao de materiais sem abrasividade no piso das estradas, riscos e perigos

Destinatrio: Min. da Economia

Ex. ma Sr. Presidente da Assembleia da Repblica Tem proliferado a utilizao de materiais com reduzida abrasividade no piso das estradas, nomeadamente como selante betuminoso para prevenir a desagregao do asfalto, cobrir fissuras e retardar a degradao do piso. No entanto, esses materiais, que apesar de visveis no podem ser facilmente evitados por muitas vezes ocuparem grande parte da superfcie da via, no asseguram a aderncia ao piso em todas ass circunstncias. Se verdade que durante os dias de sol e temperaturas amenas, praticamente imperceptvel a presena desse tipo de materiais, o mesmo j no se pode dizer em dias de calor intenso (em que o material em causa fica mais fludo por alteraes na sua viscosidade provocadas pela temperatura) ou dias de chuva ou mesmo de humidade intensa (em que o material, por no ter abrasividade e ser demasiadamente liso, fica escorregadio). Ora, se para uma viatura com quatro rodas ou mais, como um veculo ligeiro, tal material pode representar uma alterao na abrasividade no piso sem qualquer influncia na segurana da conduo, o mesmo no se pode dizer para quem circula em motociclos, na medida em que a superfcie de contacto com o piso muito reduzida e em que o equilbrio fundamental para a conduo. A utilizao desses selantes como recurso cada vez mais abundante, em todo o tipo de estradas, desde municipais a auto-estradas e vias reservadas a veculos automveis, tem implicado o aumento do perigo para motociclistas, particularmente quando colocadas em zonas de curva ou em zonas de forte inclinao. Esse material ocupa, muitas vezes, toda a superfcie de contacto dos pneus de um motociclo com o asfalto, o que significa que a segurana do motociclista fica fortemente ameaada. importante relembrar que o atrito que permite contrariar a fora centrfuga gerada pelo movimento em curva, seja de um automvel, seja de um motociclo. No entanto, pela largura de um pneu de um carro e pelo nmero de pontos de contacto com o piso, tal atrito nunca seriamente comprometido. O mesmo no sucede com motociclos. A diminuio drstica do atrito, ainda que momentnea, representa para um motociclo que curva, um desequilbrio e uma alterao de trajectria que sacrificam a segurana do motociclo e dos restantes veculos que circulam na mesma via.

Assinatura

da

Mesa

Ao mesmo tempo, continuam a estar presentes no piso, nomeadamente em zonas de curva e principalmente em viaductos, pontes e rampas de acesso, juntas de dilatao construdas em metal com superfcies regulares e polidas. Essas juntas, em dias hmidos ou chuvosos so autnticas armadilhas para motociclistas, prejudicando a segurana e colocando vidas em perigo. Assim, ao abrigo dos termos regimentais e constitucionais em vigor, requeremos a V. Exa se digne solicitar ao Governo, atravs do Ministrio da Economia, resposta s seguintes questes: 1. Tem o Governo promovido a realizao dealgum levantamento dos efeitos e impactos da utilizao dos referidos materiais como selantes na segurana para circulao de motociclos? 2. Tem o Governo inteno de procurar, juntamente com as entidades competentes, solues tcnicas que atribuam a esses materiais, pelo menos superfcie, abrasividade suficiente para assegurar o atrito necessrio para a segurana na circulao de motociclos? 3.Que medidas vai o Governo tomar para assegurar uma interveno em todas as juntas de dilatao em zona de curva, entrada ou sada de curva, no sentido de lhes atribuir suficiente abrasividade para garantir a segurana na circulao? 4. Que medidas tomar o Governo para que a utilizao de selantes betuminosos no piso no implique as perdas de abrasividade que at aqui se vm a verificar?

Palcio de So Bento, sexta-feira, 31 de Janeiro de 2014 Deputado(a)s MIGUEL TIAGO(PCP) BRUNO DIAS(PCP)

____________________________________________________________________________________________________________________________ Nos termos do Despacho n 2/XII, de 1 de Julho de 2011, da Presidente da Assembleia da Repblica, publicado no DAR, II S-E, n 2, de 6 de Julho de 2011, a competncia para dar seguimento aos requerimentos e perguntas dos Deputados, ao abrigo do artigo 4. do RAR, est delegada nos Vice-Presidentes da Assembleia da Repblica.