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AIP

COLOMBIA

AD 2 - SKPE 1
09 JAN 14

SKPE - PEREIRA

1. INDICADOR DE LUGAR /
NOMBRE DEL AERDROMO
2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD
Coordenadas ARP: 04 48 45,94 N 075 44 21,55 W
Distancia y direccin a la ciudad: 4.7 Km.
Elevacin: 1.338,68 m / 4.392 ft
Temperatura de referencia: 22 C
Declinacin magntica: 05 30' W / 2013
Administracin: Municipio de Pereira
Direccin: Aeropuerto Internacional Matecaa - Pereira
Telfono: DDN 0X6 - 3142765 - Ext. 253 - TWR Ext. 223 - ARO Ext. 218
Fax: 3142769
AFS: SKPEYDYA - SKPEYDYX
Trnsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento Risaralda

3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION


Aeropuerto: 1000 - 0500
Aduana e Inmigracin: 1000 - 0500
Mdicos y sanidad: 1000 - 0500
AIS/ARO: 1000 - 0500
MET: 1000 - 0500
ATS: 1000 - 0500
Abastecimiento de combustible: 1000 - 0500
Seguridad: H24
Observaciones: NIL

Matecaa

7. REMOCION DE OBSTACULOS
Equipos: NIL
Prioridad de limpieza: NIL
Observaciones: NIL

8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO


Plataforma:

Superficie: Concreto de cemento


Resistencia: 50/F/B/X/T

Calles de rodaje:

Anchura: 25 m
Superficie: Concreto asfltico
Resistencia: 50/F/B/X/T

Posiciones de comprobacin:
VOR: NIL
INS: NIL
Altmetro: Plataforma principal, elevacin 1346 m.
Observaciones: NIL

9. SISTEMAS Y SEALES DE GUIA DE RODAJE


Sistema de gua de rodaje: No
Sealizacin de RWY: Ejes sealizados con pintura.

4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA


Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas
areas
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JET A-1
Tipos de lubricantes: W 100
Capacidad de reabastecimiento: Dos Camiones cisterna, uno (1) de
3.050 gls, y uno (1) de 2.000 gls, Estacin fija en plataforma para 100/130
Espacio disponible en hangar: S
Instalaciones para reparaciones: T.A.R hasta 5.670 kg.
Observaciones: NIL

Sealizacin de TWY: No
Observaciones: NIL

10. OBSTACULOS
En reas de aproximacin y despegue: S
RWY:

(1)
(2)

5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS

08
26

Obstculo:

(1)
(2)

Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 3
Transporte: Autobuses, taxis y alquiler de autos
Instalaciones mdicas: Primeros auxilios y ambulancia, clnicas en la
ciudad
Banco: No
Oficina postal: S
Informacin turstica: S
Observaciones: NIL

Localizacin:

Torres de iluminacin del estadio de ftbol


Antena
Coordenadas 04 49 36.60 N 075 41 40.50 W
Elevacin 1400 MSL
(2) Altura 50 M

(2)

(2)

Observaciones: Todos los obstculos fuera del rea de aproximacin


estn provistos de iluminacin.

11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO

6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO Y SALVAMENTO


Categora: 7
Equipo de salvamento: Herramienta de estricacin, apertura forzada y
corte
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las
empresas areas o propietarios de las aeronaves
Observaciones: Capacidad total de descarga 8.127 Lt/min

AIS COLOMBIA

Oficina MET: IDEAM


Horario: 1000 - 0500
TAF/ Periodo de validez: 24 horas actualizado cada 6 horas
Pronostico de aterrizaje: NIL
Informacin: TAF, METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Documento de vuelo: NIL
Idioma: Espaol, Ingles
Cartas: NIL
Equipo suplementario: Estacin Meteorolgica Automtica, Sensor
Ultrasnico de Viento Pista 26
Dependencias ATS atendidas: APP, TWR, ARO
Informacin adicional: Oficina principal
Observaciones: Telefax DDN 0X6 - 3142762

AIRAC AMDT 36/14

AD 2 - SKPE 2
09 JAN 14

AIP
COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA


RWY

Orientacin
DEG

DIM
(m)

Localizacin
THR

Elevacin
THR
(m/ft)

SWY

CWY

08

077

2.020 x 45

04 48 35,80 N 075 44 52,90 W

1.323,51 / 4.342

No

No

2.080 x 150

26

257

2.020 x 45

04 48 56,10 N 075 43 50,20 W

1.346,47 / 4.417

No

No

2.080 x 150

Dimensiones (m)

Superficie
Resistencia - AUW

Franja

Concreto de cemento
50/F/B/X/T

Observaciones: Umbral Pista 26 bache a 20 metros, ejercer precaucin.

Perfil:
1346,47 m
1323,51 m

1.020 m

500 m

200 m

300 m

1.47 %

1.07 %

0.76 %

0.33 %

2.020 m

NO A

THR 08

THR 26

13. DISTANCIAS DECLARADAS


RWY

TORA (m)

TODA (m)

ASDA (m)

LDA (m)

08

2.020

2.020

2.020

2.020

26

2.020

2.020

2.020

2.020

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA


RWY

APCH

08

No

26

No

RENL
Extremo
pista

STWL
Zona de
parada

Blancas y
Amarillas

Rojas

No

Blancas y
Amarillas

Rojas

No

REIL
Identificadoras
de fin de pista

RTHL
Umbral de
pista

RTZL
Zona toma
de contacto

RCLL
Eje de pista

REDL
Borde pista

(1) 3 MEHT 52 ft
(1) 5,24 %

No

Verdes

No

Blancas

No

No

Verdes

No

Blancas

PAPI (1)
APAPI (2)

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA


WDI (1)
ABN
LDI (2)
S

(1) 1 cerca THR 08


(1) 1 cerca THR 26
(1) 1 cerca TWY A
(2) 1 cerca TWY A

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS


Dimensiones
SFC/Resistencia
Localizacin
Elevacin
Seales TLOF y de
FATO
Sin demarcar

AIRAC AMDT 36/14

No

No

TWY

Plataforma

Fuente secundaria

Observaciones

Azules

Faros de iluminacin

2 plantas de 155 KW

NIL

BRG Geogrfica y
MAG de FATO

Distancia
declarada
disponible

Luces APP y FATO

Observaciones

No

No

No

Emplazamiento en
costado oriental de la
plataforma demarcas

AIS COLOMBIA

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AD 2 - SKPE 3
02 MAY 13

17. ESPACIO AEREO ATS


DENOMINACION Y LIMITES LATERALES

LIMITES
VERTICALES

CLASE DE ESPACIO
AEREO

7.000 FT AMSL
GND

UNIDAD RESPONSABLE
IDIOMA

Pereira CTR:
Crculos de 5NM centrados en los ARP SKPE 04 48 47,17
N 075 44 17,35 W y ARP SKGO 04 45 30,26 N 075 57
21,87 W, tangentes entre los dos crculos.

MATECAA TWR

ALTITUD DE
TRANSICION

18.000 FT

ES

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS


Servicio

Distintivo llamada

Frecuencia

HR

TWR

Matecaa TWR

118,7 MHz

1000 - 0500

APP

Pereira APP

120,7 MHz

1000 - 0500

125,0 MHz

1000 - 0500

MET

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE


Instalacin
ID
FREQ
HR
(VAR)
VOR
DME
NDB

PEI
PEI
MAT

116,9 MHz
CH 116-X

H24
H24

Localizacin

Elevacin

04 46 51 N 075 50 08 W
04 46 51 N 075 50 08 W

3854 FT
3854 FT

20. REGLAMENTACION LOCAL


Parqueo aeronaves en zona de abastecimiento combustible
Est prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posicin de
abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro del mismo.
Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves deben ser retiradas de
esta posicin.
No se permiten operaciones de aeronaves sin radio.
1.

DESPEGUES DESDE INTERSECCIONES

Con el fin de agilizar el trnsito areo, optimizar la capacidad operacional de los


aerdromos y disminuir, en cuanto sea posible, los tiempos de rodaje de las
diversas aeronaves, se permite al personal de Controladores de Transito Areo
para autorizar la maniobra de despegue de monomotores o bimotores
(turbohlice o jet), desde cualquiera de las intersecciones detalladas, a solicitud
de la tripulacin o del Control de Transito Areo, siempre que medie aceptacin
por parte de la tripulacin.
1.1. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de Operaciones (POI), con excepcin de aquellos de que trata el
numeral 1.3., que deseen efectuar despegues desde alguna de las
intersecciones, y en los sentidos aqu especificados, debern realizar y
presentar, para su aprobacin por parte de la Secretara de Seguridad Area
de la UAE de Aeronutica Civil, los correspondientes anlisis de pista para las
distancias de despegue del numeral 1.8
1.2. El anlisis de pista que trata el numeral anterior deber considerar todos los
aspectos que pudieran afectar el rendimiento de la aeronave durante la fase
de despegue, tales como: elevacin, pendiente y estado de la pista,
direccin e intensidad del viento, temperatura, presin atmosfrica, as como
todos los obstculos publicados en las inmediaciones de la trayectoria de
despegue. Los pesos mximos, as obtenidos, debern ser incorporados en
los manuales de despacho, de peso y balance o en las guas de despacho de
cada operador, de tal forma que puedan ser consultados fcilmente por los
despachadores y las tripulaciones de vuelo.
1.3. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de operaciones (POI), que obtengan los pesos de rendimiento
proporcionados, o avalados, directamente por el fabricante de la aeronave, y
utilizados segn lo prescrito por el mismo, podrn efectuar despegues desde
intersecciones sin haber presentado, ante la Secretara de Seguridad Area
de la UAEAC, la correspondiente revisin del manual de despacho, manual

AIS COLOMBIA

Observaciones

Emisin de radio meteorolgica de


superficie

Observaciones
Cobertura 100 NM
Cobertura 150 NM

de peso y balance o gua de despacho, para su aprobacin, siempre


que previamente hayan presentado, y les haya sido aprobado, el
anlisis de pista para la operacin inicial en dicho aeropuerto.
1.4. El Operador, que proceda segn lo prescrito en el numeral 1.3.,
tendr la obligacin de presentar para su aprobacin, ante la
Secretara de Seguridad Area, en un plazo no mayor a sesenta
(60) das, la correspondiente revisin del Manual de Despacho, de
Peso y Balance o Guas de despacho, con los diferentes anlisis
para el despegue desde intersecciones.
1.5. El Piloto al Mando es el nico que, basado en la informacin
contenida en los correspondientes Manuales de Despacho, de Peso
y Balance o Guas de Despacho del Operador, podr determinar la
viabilidad o no, del despegue desde una interseccin, previa
verificacin de que el peso calculado de despegue sea igual, o
inferior, al establecido para la longitud y el estado de pista
disponible, notificada por el Controlador de Aerdromo segn
numeral 1.8 o la indicada en los letreros de informacin. En
consecuencia, el Piloto al Mando es el absoluto responsable de la
SEGURIDAD operacional de la aeronave, como quiera que el
Controlador de Trnsito Areo, queda eximido de toda
responsabilidad que dicha operacin conlleva.
1.6. La transgresin de lo preceptuado aqu, ya sea por accin o por
omisin por parte del Operador de la Aeronave, constituye una
infraccin de orden tcnico, y podr ser objeto de la facultad
sancionatoria que tiene la Unidad Administrativa Especial de
Aeronutica Civil UAEAC. en concordancia a lo establecido en la
Parte Sptima (Rgimen Sancionatorio) de los Reglamentos
Aeronuticos de Colombia; sin detrimento de la competencia y
actuaciones a que hubiera lugar por parte de otras autoridades, si
dicha infraccin as lo amerita.
1.7. El Controlador de Aerdromo deber:

a) Notificar a la tripulacin, tan pronto como sea posible, y en todo

caso, antes de que la aeronave ingrese a la pista en uso, el


Recorrido de Despegue Disponible (TORA), ver 1.8. El Controlador
de Aerdromo podr omitir esta informacin cuando se hayan
emplazado los correspondientes letreros de informacin,
horizontales y/o verticales.

b) Informar a las tripulaciones de las aeronaves involucradas, respecto


de la presencia y posicin de cualquier otro trnsito sobre la misma
pista o prximo a ingresar a ella.

AIRAC AMDT 33/13

AD 2 - SKPE 4
06 MAY 10

AIP
COLOMBIA
Aeronaves de tres (3) ms motores: A no mas de dos
(2) hora del aeropuerto de salida a velocidad de crucero
normal en el aire calmado con un motor inoperativo.

c) Abstenerse de expedir autorizaciones para despegues condicionadas a la


presencia de otra aeronave en final cuando, a su juicio, la aeronave que se
alista para despegar desde una interseccin NO tiene suficiente visibilidad
para identificar la aeronave reportada.

d) Aplicar la correspondiente separacin por turbulencia de estela para los


casos en que una segunda aeronave despega desde una interseccin.

NOTA 2:
Las aeronaves monomotores operaran con 3000 m de visibilidad y 1800
FT de techo de nubes.

e) El Controlador de Trnsito Areo no tiene la competencia para determinar si

un operador se encuentra o NO autorizado para efectuar despegues desde


las intersecciones de pista, por lo que el absoluto responsable de dicha
maniobra es el Piloto al mando, tal como quedo establecido en el numeral
1.5 anterior.

1.8. Intersecciones autorizadas:


RWY

INTERSECCION

26

CHARLIE

DISTANCIA
TORA (m)
1650

23. INFORMACIN SUPLEMENTARIA


Ejercer precaucin
coordenadas :

por

antenas

ubicadas

en

NOMBRE

COORDENADAS

CENTRAL CUBA
CENTRAL CENTRO

04 48 06.59 N 075 44 07.85 W


04 48 44.09 N 075 41 29.02 W

las

siguientes

ALTURA
35 M
29 M

Este procedimiento NO aplicar en presencia de:


Fenmenos meteorolgicos que impidan la rpida y segura evaluacin de las
condiciones de trnsito sobre la pista, visibilidad menor o igual a 3000 Metros, o
cuando el Controlador de Aerdromo, por cualquier motivo, meteorolgico o no,
NO logre apreciar la longitud total de la pista.

Ejercer precaucin debido a concentracin de aves en inmediaciones


del aerdromo.
Implementado el Programa Nacional de control y prevencin del
peligro aviario

Un obstculo temporal, ubicado en la trayectoria inicial de salida, salvo que se


haya realizado un estudio especfico, por parte del Grupo Procedimientos ATM de
la direccin de Servicios a la Navegacin Area, y siempre que se haya publicado
el NOTAM correspondiente.
Este procedimiento NO aplicar, entre (0400 UTC) y (1059 UTC), si el sentido en
que se realice dicho despegue implica el sobrevuelo de reas urbanas, a menos
que exista una restriccin sobre la disponibilidad de la longitud total de la pista.

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO

NIL

22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO


MINIMOS ESTANDAR DE DESPEGUE
Aviones de uno o dos motores 1600 m de visibilidad
Aviones de tres o ms motores 800 m de visibilidad
REQUISITOS OPERACIONALES PARA MANIOBRAS DE DESPEGUE CON
MINIMOS INFERIORES AL ESTANDAR

1.

Luces de borde de pista (REDL) en servicio.

2.

Luces de eje de pista (RCLL) en servicio, , Marcas de eje de pista (RCLM).

3.

Visibilidad: 500 m
Techo de Nubes: 0 FT

NOTA 1:
Para la utilizacin de los mnimos de despegue inferiores al estndar se deber
contar con:
a)

El correspondiente permiso de la Secretara de Seguridad Area de la


UAEAC.

b)

Un procedimiento de salida instrumental para falla de motor despus


de V1, aprobado por la Direccin de Servicios a la Navegacin Area
y/o la Secretara de
Seguridad Area de la UAEAC.

c)

Un aerdromo de alternativa de despegue:


Bimotores: A no mas de una (1) hora del aeropuerto de salida a
velocidad de crucero normal en el aire calmado con un motor
inoperativo.

AIRAC AMDT 20/10

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - ADC
COLOMBIA
09 JAN 14
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

SKPE-PEREIRA
MATECAA
COLOMBIA

PLANO DE AERDROMO
OACI
RWY

DIRECCIN MAG

THR

ELEVACIN

077

0448'35.80"N
7544'52.90"W

1323.51mts / 4342fts

50/F/B/X/T

0448'45.94"N
7544'21.55"W

1338.68mts / 4392fts

CONCRETO
DE CEMENTO

0448'56.10"N
7543'50.20"W

1346.47mts / 4417fts

08
ARP

257

26

RESISTENCIA

CLAVE AEROPUERTO

4D

PISTA

TWR: 118.7 Mhz


DIMENSIN DE PISTA: 2020mts X45mts
DIMENSIN DE FRANJA: 2080mts X150mts

TORA

ASDA

TODA

LDA

08

2020mts

2020mts

2020mts

2020mts

26

2020mts

2020mts

2020mts

2020mts

RIO OTUN

4
6

3
A

PAPI

08

26

WDI

992mts

LOCALIZACIN
1.
2.
3.
4.

Edificio Terminal.
Torre de Control.
Plataforma.
Bodegas.

5. Edificio Bomberos.
6. Area de Combustible.

250mts

REGIMEN DE VARIACIN
Anual de 08.5'W / 2013
DECLINACIN MAGNETICA
530'W

328mts

450mts

WDI

METROS
0

50

100

200
500

300

PIES

1000

400

500
1500

COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

AIP
COLOMBIA

AIS COLOMBIA

AD 2 SKPE AOC
22 DEC 05

AMDT 08/05

AIP
AD 2 - SKPE - SID 1
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

AD 2 - SKPE - SID 2
AIP
09
JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIRAC AMDT 36/14

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - SID 3
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

AD 2 - SKPE - SID 4

AIP

09 JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIRAC AMDT 36/14

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - STAR 1
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

AD 2 - SKPE - STAR 2
AIP
09
JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIRAC AMDT 36/14

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - STAR 3
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

AIP
COLOMBIA

AIS COLOMBIA

AD 2 - SKPE - STAR 4
09 JAN 14

AIRAC AMDT 36/14

AIRAC AMDT 36/14

EPO

MUGIV
NEVLU

ASUXO
EDMOK

PEI

SEDIA
ESDAS

IF

TF
RF

RF

IF
TF

RECORRIDO

PUNTO DE

NOMBRE

TF
TF

TERM

PATH

508'28''
451'06.7''

0446.9'

508.47'
451.11

7549'30''
7556'18.33''

0443.0'
0439.3'
0445.0'

0432.1'
0434.5'

0428.4'

/ 0.000'

(NORTE)

LATITUD

07550'08.00''

07548'54.26"
07550'27.25"
07552'24.17"

0443'01.46"
0439'19.06"
0444'58.98"

0446'51.00''

07536'45.94"
07538'55.16"

07533'24.00"

0 / 0' / 0.00"

(WHISKEY)

LONGITUD

0432'05.17"
0434'27.94"

"
0428'22.00"

0 / 0' / 0.00

(NORTE)

LATITUD

SKPE / STAR RNAV (GNSS) RWY 08/26 EPO 2E

PEREIRA / MATECAA

7549.50'
7556.31''

07550.1'

07548.9'
07550.6'
07552.4'

07536.8'
07538.9'

07533.4'

0 / 0.000'

0 (WHISKEY)

LONGITUD

X
FB

FB

FB
FB

FB
FB

FO

FB /

X
207(201.41)

X
18,6

3.0

X
X

X
R
R

12

11000A/13000B
9000A

13000
9000

7000A
6100

LIMITE DE

X
X

170
X

200

250
X

VELOCIDAD
15000A/17000B
14000A

ALTITUD

RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE

6.7

3.0

323 (317.8)

X
X

5.0

X
323 (317.8)

DIRECCIN
DEL VIRAJE

298 (292.8)

(NM)
X

ENTRE
PUNTOS

M (T)

DISTANCIA
RUMBO

X
X

X
X

X
X

RNAV1
RNAV1

RNAV 1
RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1
RNAV 1

NAV

VP PERF DE

AD 2 - SKPE - STAR 4
09 JAN 14
AIP
COLOMBIA

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - STAR 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
09 JAN 14

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 36/14
AIS COLOMBIA

LIVAV

GAXEM

NIDSU

PEI

TF

TF

TF

RF

0 /

0446.9'

0448.8'

0449.4'

0451.3

0457.3'

0508.5'

/ 0.000'

(NORTE)

LATITUD

MATRO

RONOX

GAXEM

NIDSU

PEI

TF

TF

TF

RF

RECORRIDO

PUNTO DE

NOMBRE

IF

TERM

PATH
0 /

07550'08.00''

07550'44.87''

0446'51.00''

07552'38.06''

0448'45.77''

07551'57.83''

07547'10.25''

07542'38.00''

0 / 0' / 0.00"

(WHISKEY)

LONGITUD

0449'26.38''

0451'19.92''

0455'23.50''

0508'28.00''

0' / 0.00 "

(NORTE)

LATITUD

0446.9'

0448.8'

0449.4'

0451.3

0455.4'

0508.5'

/ 0.000'

(NORTE)

LATITUD

SKPE / STAR RNAV (GNSS) RWY 08/26 MATRO 3E

07550'08.00''

07550'44.87''

0446'51.00''

07552'38.06''

0448'45.77''

07551'57.83''

07549'49.61'

07549'30.00"

0 / 0' / 0.00"

(WHISKEY)

LONGITUD

0449'26.38''

0451'19.92''

0457'18.74''

0508'28.00"

0' / 0.00 "

(NORTE)

LATITUD

PEREIRA / MATECAA

SEDIA

RECORRIDO

PUNTO DE

NOMBRE

IF

TERM

PATH

SKPE / STAR RNAV (GNSS) RWY 08/26 SEDIA 3C

PEREIRA / MATECAA

07550.1'

07550.7'

07552.6'

07552.0'

07547.2'

07542.6'

0 / 0.000'

(WHISKEY)

LONGITUD

07550.1'

07550.7'

07552.6'

07552.0'

07549.8'

07549.5'

0 / 0.000'

(WHISKEY)

LONGITUD

FB

FB

FB

FB

205 (199.6)

235 (229.8)

205 (199.2)

7000A

X
L

2.0
3.0

6100

RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE

7000A

9000
X

14

12000A/14000B

ALTITUD

6100

DEL VIRAJE

DIRECCIN

6.3

(NM)

ENTRE
PUNTOS

M (T)

FO

DISTANCIA

3.0

RUMBO

2.0

205 (199.6)

9000

13000

ALTITUD

RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE

6.3

205 (199.7)

X
X

(NM)

DIRECCIN
DEL VIRAJE

11

187 (181.7)

FB /

FB

FB

FB

FB

ENTRE
PUNTOS

M (T)

FO

DISTANCIA
RUMBO

FB /

LIMITE DE

180

190

210

250

VELOCIDAD

LIMITE DE

180

190

210

240

VELOCIDAD

VPA

VPA

PERF

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

DE NAV

PERF

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

RNAV 1

DE NAV

AD 2 - SKPE - STAR 5
AIP
09 JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIP
AD 2 - SKPE - STAR 6
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA

AIRAC AMDT 36/14

AIRAC AMDT 36/14

NOMBRE
PUNTODE
RECORRIDO

7542.63'
7556.31''
7549.50'
7556.31''

7542'38''
IF
MATRO
508'28''
508.47'
TF
ESDAS
451'06.7'' 7556'18.33'' 451.11
TRANSICION SEDIA 1F
7549'30''
508'28''
508.47'
451'06.7'' 7556'18.33'' 451.11

SEDIA
ESDAS

7531.73'
7556.31''

IF
MANIZALES
503'14''
7531'44''
503.23'
TF
ESDAS
451'06.7'' 7556'18.33'' 451.11
TRANSICION MATRO 1F

IF
TF

(NM)

X
X
FB 207(201.41)

X
X
FB 224(218.23)

X
X
FB 249(243.74)

X
18,6

X
22,1

X
27,4

X
X

X
X

X
X

LATITUD LONGITUD LATITUD LONGITUD


FB RUMBOM DISTANCIA DIRECCION
(NORTE) (WISKEY) (NORTE) (WISKEY)
FO
(T)
ENTREPUNTOS DELVIRAJE
0/0'/0.00'' 0/0'/0.00'' 0/0.000' 0/0.000'

TRANSICION MZL 1F

PATH
TERM

SKPE/ STAR RNAV (GNSS) RWY 08

PEREIRA / AD MATECAA

13000
9000

12000
9000

12000
9000

ALTITUD

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

RNAV1
RNAV1

RNAV1
RNAV1

RNAV1
RNAV1

LIMITE
PERFORM
VELOC. VPA
DENAV
(KTs)

09 JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AD 2 - SKPE - STAR 6
AIP

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - STAR 7
COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA

AIRAC AMDT 36/14

AIRAC AMDT 36/14

TOROL
REPUP

415'57''
7607'30'' 415.95'
439'44.54'' 7552'28.08'' 439.74'

7607.50'
7552.47'

7545.93'
7552.47'

IF
AXM
427'36''
7545'56'' 427.60'
TF
REPUP
439'44.54'' 7552'28.08'' 439.74'
TRANSICION TOROL 1A

IF
TF

7533.40'
7543.02'
7552.47'

IF
EPO
428'22''
7533'24'' 428.37'
TF
PUKOB
434'06.42'' 7543'01.29'' 434.11'
TF
REPUP
439'44.54'' 7552'28.08'' 439.74'
TRANSICION AXM 1E

RUMBO
M (T)

X
FB

X
38(32.26)

X
X
FB 337(331.71)

X
X
FB 306(300.82)
FB 306(300.82)

LONGITU
LATITUD
LATITUD LONGITUD
D
FB
(NORTE)
(NORTE) (WISKEY)
(WISKEY)
FO
0/0'/0.00''
0/0.000'
0/0.000'
0/0'/0.00''

TRANSICION EL PASO 1G

PATH
NOMBRE
TER
PUNTO DE
M
RECORRIDO

SKPE/ STAR RNAV (GNSS) RWY 08

PEREIRA / AD MATECAA

X
28

X
14

X
11,2
11

X
X

X
X

X
X
X

DISTANCIA
DIRECCION
ENTRE
DEL
VIRAJE
PUNTOS
(NM)

10000
9000

9000
9000

15000/18000
13500
9000

ALTITUD

X
X

X
X

250
X
X

LIMITE
VELOC.
(KTs)

X
X

X
X

X
X
X

VPA

RNAV1
RNAV1

RNAV1
RNAV1

RNAV1
RNAV1
RNAV1

PERFORM
DE NAV

AD 2 - SKPE - STAR 7
AIP
09
JAN 14
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA

AIP

AD 2 - SKPE - IAC 1

COLOMBIA
09 JAN 14
________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA

AIRAC AMDT 36/14

AIP
COLOMBIA

AD 2 - SKPE - IAC 2
09 JAN 14

AIS COLOMBIA

AIRAC AMDT 36/14

AIRAC AMDT 36/14

NOMBRE
PUNTODE
RECORRIDO

REPUP(IAF)
TOSOT(IF)
ANBUR(FAF)
ILRIX(MAPT)
SIMEK(MAHF)

ESDAS(IAF)
TOSOT(IF)
ANBUR(FAF)
ILRIX(MAPT)
SIMEK(MAHF)

PATH
TERM

TF
TF
TF
TF
DF

TF
TF
TF
TF
DF

451'06.7''
445'25.62''
447'01.04''
447'57.9''
437'22.68''

439'44.54''
445'25.62''
447'01.04''
447'57.9''
437'22.68''

439.74'
445.43'
447.02'
447.97'
437.38'
BARRA
451.11
445.43'
447.02'
447.97'
437.38'

7552'28.08''
7554'23.2''
7549'37.5''
7546'46.74''
7543'26.15''
7556'18.33''
7554'23.2''
7549'37.5''
7546'46.74''
7543'26.15''
7556.31''
7554.39'
7549.63'
7546.78'
7543.44'

FB
FB
FB
FO
FO

7552.47' FB
7554.39' FB
7549.63' FB
7546.78' FO
7543.44' FO
EN T TRAMO
X
167(161.53)
077(071.56)
077(071.56)
178(172.63)

X
6
5
3
X

X
X
347(341.35)
6
077(071.56)
5
077(071.56)
3
178(172.63)
X
LATERAL IZQUIERDO

X
L
X
X
R

X
R
X
X
R

DISTANCIA
ENTRE
DIRECCION
PUNTOS DELVIRAJE
(NM)

BARRA EN T TRAMO INICIAL LATERAL DERECHO

LATITUD LONGITUD LATITUD LONGITUD


FB RUMBOM
(NORTE) (WISKEY) (NORTE) (WISKEY)
FO
(T)
0/0'/0.00'' 0/0'/0.00'' 0/0.000' 0/0.000'

SKPE/ IAC RNAV (GNSS) RWY 08

PEREIRA / AD MATECAA

9000
7550
5970
5020
8000

9000
7550
5970
5020
8000

ALTITUD

X
200
X
160
230

X
200
X
160
230

X
X
X
X
X

X
X
X
X
X

RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH

RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH
RNPAPCH

LIMITE
PERFORM
VELOC. VPA
DENAV
(KTs)

AD 2 - SKPE - IAC 2
09 JAN 14
AIP
COLOMBIA

AIS COLOMBIA

AIP
AD 2 - SKPE - CARTA DE VISIBILIDAD
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
09 JAN 14

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 36/14