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IM-P357-29
CH Indice 7 05.12

Servomoteurs Pneumatiques PN9000 Notice de montage et d'entretien

1. Informations de scurit 2. Informations gnrales 3. Installation

PN9100

4. Mise en service 5. Entretien 6. Pices de rechange

PN9300
Modications rserves Copyright 2012

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1. Informations de scurit
Le fonctionnement en toute scurit de ces appareils ne peut tre garanti que sils ont t convenablement installs, mis en service ou utiliss, entretenus par du personnel quali (voir paragraphe 1.11) et cela en accord avec les instructions d'utilisation. Les instructions gnrales dinstallation et de scurit concernant vos tuyauteries ou la construction de votre unit ainsi que celles relatives un bon usage des outils et des systmes de scurit doivent galement s'y rfrer.

1.1

Intentions dutilisation

En se rfrant la notice de montage et dentretien, la plaque-rme et au feuillet technique, sassurer que lappareil est conforme lapplication et vos intentions dutilisation. Ces appareils sont conformes aux rquisitions de la Directive Europenne 97/23/CE sur les quipements pression (PED - Pressure Equipement Directive) et tombent dans la catgorie "Art. 3.3". Il est noter que les appareils entrant dans cette catgorie sont concerns par la Directive mais ne portent pas le marquage . Appareils Sries PN9100 Sries PN9200 Sries PN9300 Sries PN9400 Groupe 2 Gaz Art. 3.3 Art. 3.3 Art. 3.3 Art. 3.3 Groupe 2 Liquides -

i) Ces appareils ont t spcialement conus pour une utilisation sur de l'air comprim. Ces uides appartiennent au Groupe 2 de la Directive sur les appareils pression mentionne ci-dessus. Ces appareils peuvent tre utiliss sur d'autres uides, mais dans ce cas l, Spirax Sarco doit tre contact pour conrmer l'aptitude de ces appareils pour l'application considre. ii) Vrier la compatibilit de la matire, la pression et la temprature ainsi que leurs valeurs maximales et minimales. Si les limites maximales de fonctionnement de l'appareil sont infrieures aux limites de l'installation sur laquelle il est mont, ou si un dysfonctionnement de l'appareil peut rsulter d'une surpression ou d'une surchauffe dangereuse, s'assurer que le systme possde les quipements de scurit ncessaires pour prvenir ces dpassements de limites. iii) Dterminer la bonne implantation de l'appareil et le sens d'coulement du uide. iv) Les produits Spirax Sarco ne sont pas conus pour rsister aux contraintes extrieures gnres par les systmes quelconques auxquels ils sont relis directement ou indirectement. Il est de la responsabilit de l'installateur de considrer ces contraintes et de prendre les mesures adquates de protection an de les minimiser. v) ter les couvercles de protection sur tous les raccordements et le lm protecteur de toutes les plaquesrmes avant l'installation sur de la vapeur ou autres applications haute temprature.

1.2 Accs
S'assurer d'un accs sans risque et prvoir, si ncessaire, une plate-forme de travail correctement scurise, avant de commencer travailler sur lappareil. Si ncessaire, prvoir un appareil de levage appropri.

1.3

Eclairage

Prvoir un clairage appropri et cela plus particulirement lorsqu'un travail complexe ou minutieux doit tre effectu.

1.4

Canalisation avec prsence de liquides ou de gaz dangereux

Toujours tenir compte de ce qui se trouve, ou de ce qui sest trouv dans la conduite : matires inammables, matires dangereuses pour la sant, tempratures extrmes.

1.5

Ambiance dangereuse autour de lappareil

Toujours tenir compte des risques ventuels dexplosion, de manque doxygne (dans un rservoir ou un puits), de prsence de gaz dangereux, de tempratures extrmes, de surfaces brlantes, de risque dincendie (lors, par exemple, de travail de soudure), de bruit excessif, de machineries en mouvement.

1.6

Le systme

Prvoir les consquences dune intervention sur le systme complet. Une action entreprise (par exemple, la fermeture dune vanne darrt ou linterruption de llectricit) ne constitue-t-elle pas un risque pour une autre partie de linstallation ou pour le personnel ? Liste non exhaustive des types de risque possible : fermeture des vents, mise hors service dalarmes ou dappareils de scurit ou de rgulation. Eviter la gnration de coups de blier par la manipulation lente et progressive des vannes darrt.

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1.7

Systme sous pression

Sassurer de lisolement de lappareil et le dpressuriser en scurit vers latmosphre. Prvoir si possible un double isolement et munir les vannes darrt en position ferme d'un systme de verrouillage ou d'un tiquetage spcique. Ne jamais supposer que le systme est dpressuris sur la seule indication du manomtre.

1.8 1.9

Temprature Outillage et pices de rechange

Attendre que lappareil se refroidisse avant toute intervention, an dviter tout risque de brlures.

Sassurer de la disponibilit des outils et pices de rechange ncessaires avant de commencer lintervention. Nutiliser que des pices de rechange dorigine Spirax Sarco.

1.10 Equipements de protection

Vrier sil ny a pas dexigences de port d'quipements de protection contre les risques lis par exemple : aux produits chimiques, aux tempratures leves ou basses, au niveau sonore, la chute d'objets, ainsi que contre les blessures aux yeux ou autres.

1.11 Autorisation d'intervention

Tout travail doit tre effectu par, ou sous la surveillance, dun responsable quali. Le personnel en charge de l'installation et l'utilisation de l'appareil doit tre form pour cela en accord avec la notice de montage et d'entretien. Toujours se conformer au rglement formel daccs et de travail en vigueur. Sans rglement formel, il est conseill que l'autorit, responsable du travail, soit informe an qu'elle puisse juge de la ncessit ou non de la prsence d'une personne responsable pour la scurit. Af cher "les notices de scurit" si ncessaire.

1.12 Manutention
La manutention des pices encombrantes ou lourdes peut tre la cause daccident. Soulever, pousser, porter ou dplacer des pices lourdes par la seule force physique peut tre dangereuse pour le dos. Vous devez valuer les risques propres certaines tches en fonction des individus, de la charge de travail et lenvironnement et utiliser les mthodes de manutention appropries en fonction de ces critres.

1.13 Rsidus dangereux

Dans certains cas, les appareils sont fournis avec les ressort pr-comprims. Toute opration d'ouverture de carter de ressort doit tre effectue en suivant scrupuleusement la notice de montage et d'entretien fournie avec l'appareil.

1.14 Risque de gel

Des prcautions doivent tre prises contre les dommages occasionns par le gel, an de protger les appareils qui ne sont pas quips de purge automatique.

1.15 Recyclage
Sauf indication contraire mentionne dans la notice de montage et dentretien, cet appareil est recyclable et sans danger cologique, except pour : - PTFE - Joints toriques en Viton - Nitrile

1.16 Retour de lappareil

Pour des raisons de sant, de scurit et de protection de lenvironnement, les clients et les dpositaires doivent fournir toutes les informations ncessaires, lors du retour de lappareil. Cela concerne les prcautions suivre au cas o celui-ci aurait t contamin par des rsidus ou endommag mcaniquement. Ces informations doivent tre fournies par crit en incluant les risques pour la sant et en mentionnant les caractristiques techniques pour chaque substance identie comme dangereuse ou potentiellement dangereuse.

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2. Informations gnrales
2.1 Description gnrale
Les servomoteurs PN9000 sont une gamme de servomoteurs linaires compacts avec 3 dimensions de membrane pour rpondre aux besoins des diffrentes vannes de rgulation et ses diverses pressions diffrentielles. Chaque servomoteur est mont avec un indicateur de course mcanique et une membrane droulante donnant une parfaite linarit quelle que soit la course de fonctionnement. Versions disponibles PN = Standard PNP = Nickelage lectrochimique Option Volant manuel Boulonnerie en acier inox

Suf xe E = Tige sort Suf xe R = Tige rentre

Suf xe H Suf xe S

Nota important : Dans ce document, nous faisons rfrence un servomoteur PN. A l'exception de matires diffrentes pour certaines pices, tous les servomoteurs sont identiques.

2.2 Donnes techniques

Plage de temprature Pression d'entre maximale de fonctionnement Raccordement d'alimentation d'air PN9100 PN922_ et PN932_ PN923_ et PN933_ PN9482 PN9100 PN9200 PN9300 PN9400 -20 C +110 C 6 bar eff. 6 bar eff. 4 bar eff. 6 bar eff. " NPT 20 mm 20 mm 30 mm 80 mm

Course du servomoteur

2.3 Plages de ressorts

Types de servomoteurs PN9120 PN9120 PN9125 PN9126 PN9123 PN9220 PN9230 PN9220 PN9226 PN9223 PN9233 PN9236 PN9320 PN9320 PN9330 PN9336 PN9337 PN9482 Plage de ressort 0,2 1,0 bar 0,4 1,2 bar 0,4 2,0 bar 1,0 2,0 bar 2,0 4,0 bar 0,2 1,0 bar 0,4 1,2 bar 0,4 1,2 bar 1,0 2,0 bar 2,0 4,0 bar 0,4 1,2 bar 1,0 2,0 bar 0,2 1,0 bar 0,4 1,2 bar 0,4 1,2 bar 1,0 2,0 bar 2,5 3,5 bar 1,5 2,7 bar Course 20 mm 20 mm 20 mm 20 mm 20 mm 20 mm 30 mm 20 mm 20 mm 20 mm 30 mm 30 mm 20 mm 20 mm 30 mm 30 mm 30 mm 80 mm

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2.4 Construction - PN9100, PN9200 et PN9300

Rep 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Dsignation Arcade Carter suprieur de membrane Plateau de membrane Membrane Ressort Tige Rondelle Entretoise Joint torique Connecteur Adaptateur Collier Clamp avant Clamp arrire Echelle Bouchon d'vent Joint lvres Etanchit Vis tte cylindrique fendue PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S PN9000 PNP9000 PN9000S Matire Fonte GS Acier carbone galvanis Aluminium NBR renforc Acier ressort Acier inox Acier carbone galvanis Acier carbone galvanis Viton Acier inox Acier inox Acier carbone Acier inox Acier inox Acier inox Acier inox Acier inox Laiton PTFE/acier composite Polyurthane Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier inox Acier inox Acier carbone galvanis Acier carbone galvanis Graphite renforc Acier carbone galvanis Acier moul Acier moul Acier inox

BS 970 431 S29 BS 970 431 S29

316L

A2 - 70 A2 - 70 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8 Gr. 8.8 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8 A2 - 70 A2 - 70 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8 A2 - 70 A2 - 70 Gr. 8.8

20 21 22

Ecrou Nyloc Boulon Vis tte hexagonale (courte)

23

Vis tte hexagonale (longue)

24

Ecrou

25

Ecrou de blocage

26

Vis tte hexagonale

27 28 29 30 31 32

Ecrou Rondelle Vis Joint Carter infrieur de membrane Oeil de levage

PN9000 PNP9000 PN9000S

316L

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Fig. 1 PN9200E

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2.4 Construction - PN9400

Rep 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 19 20 21 22 24 25 26 28 30 31 32 34 36 39 Dsignation Carter suprieur/infrieur de membrane Plateau de membrane Plaque de ressort Tige Entretoise Support disque Guide manchon Guide goupille Guide Adaptateur Couvercle Arcade Raccord Raccord Ressort Membrane Joint racleur Joint torique Joint torique Bouchon d'vent Couvercle taraud Vis tte hexagonale (courte) Vis tte hexagonale (longue) Vis tte hexagonale Ecrou tte hexagonale Ecrou tte hexagonale Ecrou tte hexagonale Vis Rondelle Joint lvres Matire 1.0335/pulverbe 60 - 80 microns Acier carbone Acier carbone Acier inox Acier carbone manganse Acier carbone manganse Acier inox Acier inox Acier inox Acier inox Acier carbone manganse Acier carbone manganse Acier carbone manganse Acier carbone manganse Acier ressort SONBR253 94AU925 70 EPDM291 70 EPDM291 Polyamide 6.6

EPDM EPDM PVC

TEF / B322D

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Fig. 1 PN9400E

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3. Installation
Voir la notice de montage et d'entretien spare pour la vanne de rgulation. Pour les dtails des pressions diffrentielles associs avec les vannes KE, KEA, LE et LEA, voir la che technique du servomoteur. Les servomoteurs doivent tre installs de manire avoir accs la vanne et au servomoteur pour effectuer l'entretien. La vanne et le servomoteur doivent tre installs de prfrence en position verticale au-dessus ou en dessous de la tuyauterie horizontale. Pour les conditions de basse temprature, l'alimentation d'air doit tre 'sec et sans huile'. Pour les conditions de haute temprature, la vanne et la tuyauterie devront avoir une isolation thermique pour protger le servomoteur. Nota : Si le servomoteur doit tre install sur un ancien modle de vanne, un adaptateur est ncessaire. Contacter Spirax Sarco pour plus de renseignements. Attention : Le carter de servomoteur doit tre uniquement pressuris l'oppos du plateau de membrane et des ressorts. L'orice de mise l'atmosphre du carter doit tre laiss sans obturation.

3.1 Montage du servomoteur PN9100E, PN9200E ou PN9300E sur la vanne (Fig. 3 et 4) :

Enlever les clamps avant et arrire (13 et 14). Puis retirer l'adaptateur de vanne (11). Mettre l'adaptateur de vanne (11) sur la tige de vanne et pousser manuellement le clapet en position ferme. Attention : Deux letages femelles doivent tre visibles l'intrieur de l'adaptateur lorsque la tige de vanne est monte. Appliquer la pression ncessaire pour mettre la tige en position mi-course (Fig. 4). Placer l'arcade de servomoteur au-dessus de la tige de vanne et la positionner sur l'paulement du chapeau. Serrer la main l'crou de montage. Appliquer la pression d'air de dmarrage de + 0,1 bar maximum pour faire descendre la tige du servomoteur, et ajuster le connecteur (10) jusqu' ce qu'il touche l'adaptateur de vanne (11), puis serrer l'crou de blocage (25). Baisser le signal d'air. Placer les clamps avant et arrire (13 et 14) autour de l'adaptateur comme montr sur la Fig. 4. Placer les vis et crous de blocage (26 et 27) sans serrer. Faire fonctionner plusieurs fois la vanne et le servomoteur sur toute la course pour s'assurer de l'alignement. Serrer l'crou de montage 50 N m et les vis de blocage 2 N m.

Clamps avant et arrire (13 et 14)

Mi-course

Ecrou de montage du servomoteur Vis de blocage du connecteur (26 et 27) Fig. 3 10 Fig. 4

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3.2 Montage du servomoteur PN9400E sur la vanne (Fig. 5) :

Enlever les deux clamps de scurit (14 et 15). Appliquer la pression ncessaire pour lever la tige de servomoteur en position mi-course. Pousser manuellement la tige de vanne pour mettre le clapet en position ferme. Positionner l'arcade de servomoteur sur le chapeau et serrer les vis de scurit (A) 40 N m. Visser l'crou de blocage (B) jusqu' ce qu'il touche le bas de la tige de vanne. Visser le connecteur (non montr) sur la tige de vanne. Retirer l'crou de blocage (7) et visser l'adaptateur de vanne (25) de 3 tours, puis dbrancher l'alimentation d'air. Ajuster l'adaptateur de vanne (25) jusqu' ce qu'il touche le connecteur. Appliquer la pression d'air de 0,1 bar maximum, puis rajuster l'adaptateur jusqu' ce qu'il touche le connecteur et serrer l'crou de blocage (7). Baisser le signal d'air an que le connecteur et l'adaptateur se touchent (ceci produit une prcontrainte sur le sige). Placer les clamps de scurit (14 et 15) et serrer. Lever la tige de servomoteur mi-course. Serrer l'crou de blocage 40 N m. Serrer l'crou de blocage de la tige (B) 40 N m.

3.3 Montage du servomoteur PN9400R sur la vanne (Fig. 5) :

Enlever les deux clamps de scurit (14 et 15). Lever la tige de vanne son point le plus haut. Visser l'crou de blocage (B) jusqu' ce qu'il touche le bas de la tige de vanne. Visser le connecteur (non montr) sur la tige de vanne. Positionner l'arcade de servomoteur sur le chapeau de la vanne et serrer les vis de scurit (A) 40 N m. Retirer l'crou de blocage (7) et visser l'adaptateur de vanne (25) de 3 tours. Appliquer le signal d'air minimum sur le carter suprieur de membrane. Ajuster l'adaptateur (25) jusqu' ce qu'il touche le connecteur. Placer les clamps de scurit (14 et 15) et serrer. Augmenter la pression d'air jusqu' ce que le servomoteur soit mi-course, et serrer l'crou de blocage (7) 40 N m. Serrer l'crou de blocage de la tige (B) 40 N m.

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Arcade de servomoteur

Tige de vanne

Chapeau de vanne

Fig. 5

12

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4. Mise en service
Si l'ensemble vanne/servomoteur est fourni avec un positionneur, la procdure doit tre effectue avec la notice de montage et d'entretien fournie avec le positionneur.

4.1

Rglage du ressort

La plage du ressort de servomoteur et la pression de dcollage doivent tre indiques sur la plaque-rme. Il sera ncessaire de vrier ou de rgler la pression de dcollage, la procdure est dcrite aux paragraphes 4.1.1 et 4.1.2. 4.1.1 PN9100E, PN9200E ou PN9300E (servomoteur tige sort) Nota : Le rglage du ressort agit seulement sur la pression du signal d'air lorsque la vanne commence s'ouvrir (point de rglage) et ne change pas la plage de pression du ressort ncessaire pour que la vanne effectue sa course totale. C'est--dire, le rglage du ressort de 0,2 1,0 bar (plage 0,8 bar) commenant une prcontrainte 0,4 bar, ncessitera une pression d'air 1,2 bar (0,4 + 0,8) pour obtenir la course totale de la vanne. Pour ajuster le point de rglage, voir Fig. 6 et procder de la manire suivante : - S'assurer que la vanne a t isole et que le ct ressort du servomoteur est l'atmosphre. - Desserrer et enlever les vis et crous de clamps (26 et 27, Fig. 7), puis enlever l'adaptateur de vanne (11). - En utilisant deux cls, tout en maintenant la tige de servomoteur (6), dvisser l'crou de blocage (25) de l'adaptateur. - Appliquer la pression ncessaire pour commencer lever la tige de servomoteur. - Avec le clapet de vanne qui reste sur son sige, rgler le connecteur (10) jusqu' toucher l'adaptateur (11). Serrer l'crou de blocage (25). Voir Fig. 6 pour une bonne installation. Attention : Deux filetages femelles doivent tre visibles l'intrieur du connecteur lorsque la tige de vanne est monte. - Baisser le signal d'air. Monter les clamps avant et arrire (13 et 14) autour du connecteur et l'adaptateur de vanne (11). Monter les vis et crous de blocage (26 et 27) et serrer lgrement. Faire fonctionner 4 fois l'ensemble vanne et servomoteur sur toute sa course pour s'assurer de l'alignement. Serrer les vis et crous de blocage 2 N m. Re-vrier que le clapet commence s'ouvrir la pression minimale de la plage de ressort adquate et est compltement ouvert la pression maximale de la plage du ressort. - Aprs les essais, vrier la position de l'indicateur de course situe contre la "che" du connecteur et ajuster sa position. Attention : Pour prvenir tout endommagement du sige, s'assurer que le clapet ne tourne pas lorsqu'il est press sur le sige pendant l'assemblage ou le rglage. Pour prvenir tout endommagement de la membrane, s'assurer que la tige de servomoteur (6) ne peut pas tourner. Tige de servomoteur (6)

Ecrou de blocage (25)

Connecteur (10) Collier (12)

Clamps avant et arrire (13 et 14) Tige de vanne Adaptateur de vanne (11)

Fig. 6 - Ensemble adaptateur de servomoteur, adaptateur de vanne et connecteur.

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4.1.2 PN9100R, PN9200R ou PN9300R (servomoteur tige rentre uniquement) Nota : Le rglage du ressort agit seulement sur la pression du signal d'air lorsque la vanne commence s'ouvrir (point de rglage) et ne change pas la plage de pression du ressort ncessaire pour que la vanne effectue sa course totale. C'est--dire, le rglage du ressort de 0,2 1,0 bar (plage 0,8 bar) commenant une prcontrainte 0,4 bar, ncessitera une pression d'air 1,2 bar (0,4 + 0,8) pour obtenir la course totale de la vanne . Pour ajuster le point de rglage, voir Fig. 3 et procder de la manire suivante : - S'assurer que la vanne a t isole et que le ct ressort du servomoteur est l'atmosphre. - Desserrer et enlever les vis et crous de clamps (26 et 27, Fig. 7), puis enlever l'adaptateur de vanne (11). Clamps avant et arrire (13 et 14)

Vis de blocage de clamps (26 et 27) Fig. 7 - En utilisant deux cls, tout en maintenant la tige de servomoteur (6), dvisser l'crou de blocage (25) du connecteur. - Appliquer la pression ncessaire pour effectuer la course complte de la tige de servomoteur. - Avec le clapet de vanne appliqu sur son sige, rgler l'adaptateur de vanne (11) jusqu' toucher le connecteur (10). Voir Fig. 6 pour une installation correcte. Attention : Deux letages femelles doivent tre visibles l'intrieur du connecteur lorsque la tige de vanne est monte. - Monter les clamps avant et arrire (13 et 14) autour du collier (12) et de l'adaptateur de vanne (11). - Monter les vis et crous de blocage (26 et 27) et serrer lgrement. Faire fonctionner 4 fois l'ensemble sur toute sa course pour s'assurer de l'alignement. Serrer les vis et crous de blocage 2 N m. - Baisser la pression d'air et re-vrier que le clapet commence se dplacer dans la direction du sige la plage de ressort adquate (pression minimale) et est pos sur le sige la plage de pression maximale. Aprs les essais, vrier la position de l'indicateur de course situe contre la " che" du connecteur et ajuster sa position. Attention : Pour prvenir tout endommagement du sige, s'assurer que le clapet ne tourne pas lorsqu'il est press sur le sige pendant l'assemblage ou le rglage. Pour prvenir tout endommagement de la membrane, s'assurer que la tige de servomoteur (6) ne peut pas tourner.

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5. Entretien
La srie des servomoteurs pneumatiques PN9100, PN9200 ou PN9300 (et ses variantes) sont sans entretien. Pour s'assurer d'un fonctionnement satisfaisant, il est fortement recommand que l'alimentation d'air soit ltre et fournie sans eau ni huile. Il est ncessaire de suivre la procdure suivante, pour changer les pices de rechange.

Attention !
Le carter de membrane possde des ressorts comprims. Dmonter le carter avec prcaution. Lire le chapitre "Entretien" avant d'entreprendre tout travail de dmontage.

5.1 Enlever le servomoteur de la vanne

- Mettre le servomoteur, approximativement, en position mi-course avec l'alimentation d'air. - Desserrer et enlever les vis et crous de clamps (26 et 27, voir Fig. 9) et ter l'adaptateur de vanne (11). - Desserrer et enlever l'crou de montage du servomoteur (voir Fig. 8), puis dgager le servomoteur de la vanne.

Mi course

Ecrou de montage du servomoteur Fig. 8 - Rduire l'alimentation d'air jusqu' ce que la pression dans le carter de membrane soit nulle. Dbrancher l'alimentation d'air du servomoteur.

Fig. 9

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5.2 PN9000E (tige sort)

5.2.1 Ensemble membrane - Comment le monter Nota : Les repres 9 et 28 ne s'appliquent pas sur le servomoteur PN9400. - Retirer le servomoteur de la vanne comme dcrit au paragraphe 5.1. Nota 1 : Il y a 3 longues vis de carter (23) qui sont montes permettant le relchement du ressort en toute scurit. Elles doivent tre enleves aprs toutes les autres vis et doivent tre desserres uniformment pour viter une dformation du carter. Voir le paragraphe 5.4 si un volant de commande manuelle est mont. - Graisser les lets des 3 longues vis avec avec une graisse base de PTFE avant de dcomprimer les ressorts. - Dvisser et retirer les vis courtes et crous de carter (22, 23 et 24). - En maintenant chaque crou avec une cl, desserrer les 3 longues vis de quelques tours la fois. Retirer les vis et le carter suprieur (2). - ter les ressorts (5). En utilisant une cl pour maintenir la tige de servomoteur (6), dposer le boulon (21), l'entretoise (8), le joint torique (9), la rondelle (28), le plateau de membrane (3) et pour terminer la membrane (4). - Remettre une nouvelle membrane (4) et remonter toutes les pices dans l'ordre inverse, en prenant soin de ne pas endommager le joint torique. Il est recommand d'appliquer de la Loctite 243 sur le letage suprieur de la tige (6) avant le serrage. En utilisant 2 cls, tout en maintenant la tige de servomoteur (6) avec la premire, serrer le boulon (21) avec l'autre cl. Voir le Tableau 1, page 17, pour les couples de serrage recommands. - Remonter le carter suprieur (2) et les vis et crous de scurit (22, 23 et 24). Voir le paragraphe 5.4 si un volant de commande manuelle est mont. Nota 2 : En supportant la tige de servomoteur (6), s'assurer que la membrane repose rgulirement dans le carter infrieur. Serrer les vis de carter uniformment pour viter une dformation. 3 longues vis de carter (23) sont fournies pour certaines plages de ressort qui demandent de plus longs ressorts. Si fournies, elles doivent tre positionnes 120 et tre serres uniformment avant de mettre les vis restantes. Pour viter une torsion de la membrane, ne pas serrer compltement les vis tant qu'elles ne sont pas toutes mises. Le serrage nal doit alors tre effectu. 5.2.2 Ensemble ressort - Comment le monter Nota : Les repres 9 et 28 ne s'appliquent pas sur le servomoteur PN9400. - Retirer le servomoteur de la vanne comme dcrit au paragraphe 5.1. Nota 1 : Observer le "Nota 1" ci-dessus. Voir le paragraphe 5.4 si un volant de commande manuelle est mont. - Graisser les lets des 3 longues vis avec avec une graisse base de PTFE avant de dcomprimer les ressorts. - Dvisser et retirer les vis courtes et crous de carter (22, 23 et 24). - En maintenant chaque crou avec une cl, desserrer les 3 longues vis de quelques tours la fois. Retirer les vis et le carter suprieur (2). - Replacer les nouveaux ressorts. En supportant la tige de servomoteur (6) an que la membrane repose rgulirement dans le carter infrieur, remettre le carter suprieur (2) et serrer les vis uniformment. Observer le "Nota 2", ci-dessus. Voir le paragraphe 5.4 si un volant de commande manuelle est mont.

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Fig. 10 - PN9100E (tige sort)

Tableau 1 - Couples de serrage recommands

Servomoteur PN9100 PN9200 PN9300 Vis et crous de carter (22, 23 et 24) Couple Taille Nm M6 7 M10 35 M10 35 Boulon (21) Taille M12 M12 M12 Couple Nm 40 40 40

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5.3 PN9000R (tige rentre)

5.3.1 Ensemble membrane - Comment le monter : Nota : les repres 9 et 28 ne s'appliquent pas sur le servomoteur PN9400. - Retirer le servomoteur de la vanne comme dcrit au paragraphe 5.1. Nota 1 : Il y a 3 longues vis (23) de carter qui sont montes permettant le relchement du ressort en toute scurit. Elles doivent tre enleves aprs toutes les autres vis et doivent tre desserres uniformment pour viter une dformation du carter. - Graisser les lets des 3 longues vis avec avec une graisse base de PTFE avant de dcomprimer les ressorts. - Dvisser et retirer les vis courtes et crous de carter (22, 23 et 24). - En maintenant chaque crou avec une cl, desserrer les 3 longues vis de quelques tours la fois. Retirer les vis et le carter suprieur (2). - En utilisant une cl pour maintenir la tige de servomoteur (6), desserrer et dposer le boulon (21). - En prenant soin de ne pas endommager le joint torique (9) mont entre le plateau de membrane (3) et l'entretoise (8), enlever la rondelle (28) et la membrane (4). - Remettre une nouvelle membrane (4) et remonter toutes les pices dans l'ordre inverse. Il est recommand d'appliquer de la Loctite 243 sur le letage suprieur de la tige (6) avant le serrage. S'assurer que le ressort ou les ressorts sont positionn(s) correctement. Utiliser une cl pour maintenir la tige de servomoteur (6) et serrer le boulon (21). Voir le Tableau 1, page 19, pour les couples de serrage recommands. - Remonter le carter suprieur (2) et les vis et crous de scurit (22, 23 et 24). Nota 2 : Serrer les vis de scurit de carter uniformment pour viter une dformation du carter. 3 vis de carter plus longues (23) sont fournies pour certaines plages de ressort qui demandent de plus longs ressorts. Si fournies, elles doivent tre positionnes 120 et tre serres uniformment avant de mettre les vis restantes. 5.3.2 Ensemble ressort - Comment le monter Nota : les repres 9 et 28 ne s'appliquent pas sur le servomoteur PN9400. - Retirer le servomoteur de la vanne comme dcrit au paragraphe 5.1. - Graisser les lets des 3 longues vis avec avec une graisse base de PTFE avant de dcomprimer les ressorts. - Dvisser et retirer les vis courtes et crous de carter (22, 23 et 24). - En maintenant chaque crou avec une cl, desserrer les 3 longues vis de quelques tours la fois. Retirer les vis et le carter suprieur (2). Nota 1 : Sur certaines plages de ressort, 3 vis de carter plus longues sont montes (23) permettant le relchement du ressort en toute scurit. Ces vis doivent tre enleves aprs toutes les autres vis de carter et doivent tre desserres uniformment pour viter une dformation du carter. - En prenant soin de ne pas endommager le joint torique (9) mont entre le plateau de membrane (3) et l'entretoise (8), enlever la rondelle (28) et la membrane (4). - En utilisant une cl pour maintenir la tige de servomoteur (6), desserrer et dposer le boulon (21). Enlever la rondelle (7), la membrane (4) et le plateau de membrane (3). ter les ressorts (5) en notant leur emplacement. - Replacer les nouveaux ressorts (5) en les positionnant sur les mmes emplacements que l'ancien jeu. - Remettre toutes les autres pices dans l'ordre inverse. En utilisant une cl pour maintenir la tige de servomoteur an que la membrane soit convenablement positionne dans le carter infrieur, remonter le carter suprieur (2) et les vis et crous (22, 23 et 24). Nota 2 : Serrer les vis de scurit de carter uniformment pour viter les dformations. 3 vis de carter plus longues (23) sont fournies pour certaines plages de ressort qui demandent de plus longs ressorts. Si elles sont fournies, celles-ci doivent tre positionnes 120 et tre serres uniformment avant de mettre les vis restantes. Voir le Tableau 1 page 19, pour les couples de serrage recommands. 18

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Fig. 11 PN9000R (tige rentre)

Tableau 1 - Couples de serrage recommands

Servomoteur PN9100 PN9200 PN9300 Vis et crous de carter (22, 23 et 24) Couple Taille Nm M6 7 M10 35 M10 35 Boulon (21) Taille M12 M12 M12 Couple Nm 40 40 40

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5.4 Conversion de PN9000E en PN9000R (excluant le PN9400)

Nota : retirer le servomoteur de la vanne comme dcrit paragraphe 5.1. - Retirer toutes les vis courtes et crous de scurit (22 et 23). - Graisser les lets des 3 longues vis avec avec une graisse base de PTFE avant de dcomprimer les ressorts. - Dvisser et retirer les vis courtes et crous de carter (22, 23 et 24). - En maintenant chaque crou avec une cl, desserrer les 3 longues vis de quelques tours la fois. Retirer les vis et le carter suprieur (2). - Retirer le carter suprieur de membrane (2) et les ressorts (5). - Tout en maintenant la tige de servomoteur (6) avec une cl, retirer le boulon (21) et la rondelle (28). - Retirer l'entretoise (8), le joint torique (9) et le(s) ressorts (5). Nota : l'entretoise et le joint torique doivent tre orients comme montr Figures 12 et 13. - Placer le plateau de membrane (3) autour des ressorts (5), la membrane (4), puis replacer le boulon et la rondelle (21 et 28). Voir le Tableau 1, page 19, pour les couples de serrage recommands. Il est recommand d'appliquer de la Loctite 243 sur le letage suprieur de la tige avant le serrage.

Fig. 12 PN9100E

Fig. 13 PN9100R 20

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5.5 Tous les modles PN9000EH (volant manuel) except PN9337EH et PN9482EH :
Nota : S'assurer que le volant ne comprime pas les ressorts du servomoteur. - Retirer le bouchon en plastique (A), maintenir avec une cl la tige de servomoteur au point (B) et retirer simultanment la vis (C). - Retirer le volant (D), en prenant soin de ne pas dplacer le support interne (F). PN9337 : retirer le bouchon en plastique (A), maintenir avec une cl la tige de servomoteur au point (B) et retirer simultanment la vis (C). Toutes les variantes : - Le carter suprieur peut maintenant tre retir en suivant les tapes dcrites au paragraphe 5.2.1. - Retirer la pice d'accouplement (E) si la membrane doit tre remplace. - Remonter le volant dans l'ordre inverse en s'assurant que les couples de serrage utiliss sont corrects. - Attention : Ne pas endommager la membrane. S'assurer que la tige de servomoteur ne tourne pas lors du serrage de la pice d'accouplement. Le volant ne doit pas exercer de compression sur le ressort lorsque l'on revient une rgulation automatique.

Tableau 2 Couples de serrage recommands

Vis C 20 N m Pice d'accouplement E 40 N m

Fig. 14

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5.6 PN9337EH (volant) :

Nota : S'assurer que le volant ne comprime pas les ressorts du servomoteur. - Retirer le bouchon en plastique (A), maintenir avec une cl la tige de servomoteur au point (B) et retirer la vis (C). - Le carter suprieur peut maintenant tre retir en suivant les tapes dcrites au paragraphe 5.2.1. - Retirer la pice d'accouplement (E) si la membrane doit tre remplace. - Remonter le volant dans l'ordre inverse en s'assurant que les couples de serrage utiliss sont corrects. Voir Tableau 2, page 21. - Attention : Ne pas endommager la membrane. S'assurer que la tige de servomoteur ne tourne pas lors du serrage de la pice d'accouplement. Le volant ne doit pas exercer de compression sur le ressort lorsque l'on revient une rgulation automatique.

Fig. 15 22

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5.7 Toutes les variantes PN9100RH, PN9200RH et PN9300RH (volant)

Nota : S'assurer que le volant ne comprime pas les ressorts du servomoteur. - Avec le poids supplmentaire d au volant, tout l'entretien peut tre effectu comme dtaill au paragraphe 5.3. L'ensemble volant peut rester attach au carter suprieur.

Fig. 16

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6. Pices de rechange
Pices de rechange
Les seules pices de rechange disponibles sont clairement rpertories ci-dessous et sont communes aux deux versions de servomoteurs ('tige sort' et 'tige rentre'). Pices de rechange disponibles Ensemble d'tanchit de tige Ensemble membrane Ensemble indicateur de course Ensemble ressort Ensemble connecteur (disponible pour vannes SPIRA-TROL et Mk1)

PN9100, PN9200 et PN9300 PN9100, PN9200 et PN9300 PN9400 PN9100, PN9200 et PN9300 PN9100, PN9200 et PN9300 PN9400 PN9100, PN9200 et PN9300

17, 18, 30 4, 9 A 15, 19, 20 5 B 10, 13, 14, 26, 27

En cas de commande Toujours utiliser les descriptions donnes ci-dessus dans la colonne "Pices de rechange disponibles" et spcier le type de servomoteur. Exemple : 1 - Ensemble d'tanchit de tige pour servomoteur pneumatique PN9120.

Fig. 17 PN9100, PN9200 et PN9300 24

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Fig. 18 PN9400

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