Trabajo Escrito

INTRODUCCIN
Un aforo de trnsito vehicular con el paso de tiempo se ha convertido en una importante herramienta al momento de analizar y determinar el comportamiento del trfico vehicular en cualquier tipo de viabilidad, ya sea carreteras, autopistas, avenidas y calles. Con las condiciones de flujo vehicular se pronostican los volmenes y a su vez la capacidad vial. En el presente informe se realiz un aforo en la calle 39 con avenida caracas en intervalos de 15 minutos durante una hora y media alrededor de las horas de la tarde, realizando el conteo de diferentes tipos de vehculos; con los resultados obtenidos se realiz el clculo de cada una de las temticas vistas en clase obteniendo diferentes resultados.
AFORO
CALLE 39 CON AVENIDA CARACAS
HORA
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMIL ENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
88 91 113 128 136 147
76 81 84 94 99 112
15 17 20 26 30 36
0 0 0 0 0 0
15 17 20 24 29 32
7 6 4 7 9 13
12 15 20 18 24 27
10 5 8 7 9 11
223 232 269 304 336 378
GIRO CALLE 39 hacia el OESTE HORA

3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR NORTE - SUR
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMI LENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTA L VEH
5 2 7 10 12 16
3 6 12 16 19 22
2 4 4 8 12 20
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 2 3
1 3 3 0 5 7
0 1 3 3 6 9
11 17 30 37 56 77
HORA
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMIL ENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
98 102 109 110 112 122
88 91 98 100 115 121
45 52 58 63 78 82
0 0 0 0 0 0
23 27 31 38 43 51
4 8 6 10 11 15
15 21 25 30 36 38
11 7 9 12 14 19
284 308 336 363 409 448
GIRO CALLE 39 hacia el ESTE HORA

3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE SUR - NORTE
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMI LENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
4 6 10 12 16 23
2 5 9 13 18 21
7 10 14 21 26 31
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
1 0 3 6 9 0
0 2 5 8 10 11
0 2 0 3 7 0
14 25 41 63 86 86
HORA
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
OESTE - ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE - ESTE
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMIL ENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
31 28 40 47 50 68
38 45 50 53 58 62
25 24 36 41 38 49
1 2 3 5 8 10
0 0 0 0 0 0
0 3 5 2 6 11
0 1 7 10 12 17
4 3 0 0 5 0
98 113 141 158 177 212
GIRO CALLE 39 hacia el SUR HORA

3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
ESTACION
OESTE - ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE ESTE OESTE - ESTE
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMIL ENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
6 8 15 20 27 31
11 18 21 26 30 34
6 4 7 5 10 15
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 3 0 0 2 0
1 0 3 0 1 0
4 1 2 3 0 0
28 34 48 54 70 80
HORA
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10
ESTACION
ESTE - OESTE ESTE OESTE ESTE - OESTE ESTE - OESTE
AUTOS PARTICULARES
TAXIS
MOTOS
BUSETAS
TRANSMIL ENIO
CAMIONES GRANDES
CAMIONES PEQUEOS
OTROS
TOTAL VEH
70 72 74 78
56 58 56 60
37 40 37 39
7 4 6 4
0 0 0 0
6 5 7 4
11 3 9 5
3 0 2 0
190 182 191 190
GIRO CALLE 39 hacia el NORTE

4:10 - 4:25 HORA 4:25 3:10--4:40 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 ESTE - OESTE ESTACION ESTE ESTE- -OESTE OESTE ESTE OESTE ESTE - OESTE ESTE - OESTE ESTE - OESTE OSTE - OESTE
AUTOS 80 PARTICULARES
TAXIS 59
MOTOS 45
BUSETAS 5
TRANSMI 0 LENIO
CAMIONES 5 GRANDES
CAMIONES 9 PEQUEOS
OTROS 1
TOTAL 204 VEH
2 85 3 9 12 16
0 67 5 17 20 26
3 55 4 7 10 12
0 3 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
2 9 0 4 6 10
1 3 2 9 12 3
1 0 3 0 2 0
222 9 17 46 62 67 85
0 0 8 0 4 28 29 16 Se realizaron los clculos para cada uno de los sentidos, partiendo del aforo realizado el da 2 de octubre de 2013 en la calle 39 con Avenida Caracas.
SENTIDO NORTE - SUR VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos) 223 232 269 304 336 378 1742
PERIODO
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
TABLA NO.1 PERIODO DEL VOLUMEN TOTAL DE VEHICULOS
TASA DE FLUJO
Nmero total de vehculos que pasaron por la calle 39 con Avenida Caracas durante un perodo inferior a una hora.
=
Donde:
N: Cantidad de vehculos que pasan por una carretera en un tiempo inferior a una hora T: Tiempo en horas
Remplazando
1742 veh veh 60 min = 116.13 ( ) 15 min min 1h = 6968 veh h
FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD
Relacin de volumen de la hora de mxima demanda a la tasa de volumen mximo dentro de la hora pico.
=
Remplazando
( )
:: =
1287 Veh 4 (378)Veh
:: = 0.851
HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)
400 350 378
VOLUMEN (Veh/15 min)
300 250 200 150 100 50 0 223 232 269
336
304
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido norte sur calculado dio
6968
veh h
donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la seccin
transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.851 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido norte sur es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el sentido norte sur fue 1742 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm. La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 223 vehculos, a los 30 minutos el volumen vehicular aumento 9 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 46 vehculos, a la hora el volumen aumento en 81 vehculos y la media hora restante aumento en 155 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
GIRO CALLE 39 hacia el OESTE
PERIODO
VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

11 17 30 37 56 77 228
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
TASA DE FLUJO Nmero total de vehculos que pasaron por la calle 39 con Avenida Caracas durante un perodo inferior a una hora.
=
Donde:
Remplazando

=
Remplazando
( )
:: =
200 Veh 4 (77)Veh
:: = 0.649

90 80
70
60 50 40 30 20 10 0 37 56
77
30 11
17
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido del giro de la calle 39 hacia el oeste calculado dio 912
veh h
donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la
seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.649 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido del giro de la calle 39 hacia el oeste es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el giro en este punto fue 228 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm. La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 11 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 6 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 19 vehculos, a la hora el volumen aumento en 26 vehculos y la media hora restante aumento en 66 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico.
El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
SENTIDO SUR NORTE
PERIODO

284 308 336 363 409 448
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
2148
=
Donde:
Remplazando
2148 veh veh 60 min = 143.2 ( ) 15 min min 1h
= 8592
veh h

=
Remplazando
( )
:: =
1556 Veh 4 (448)Veh
:: = 0.868
500 450
400 350
448
409 336 363
300
250 200 150 100 50 0 3:10 - 3:25 284
308
3:25 - 3:40
3:40 - 3:55
3:55 - 4:10
4:10 - 4:25
4:25 - 4:40
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido sur - norte hacia el oeste calculado dio 8592
veh h
donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la seccin
transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.868 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido sur - norte es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el giro en este punto fue 2148 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm. La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 284 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 24 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 52 vehculos, a la hora el volumen aumento en 79 vehculos y la media hora restante aumento en 164 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
GIRO CALLE 39 hacia el ESTE VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

14 25 41 63 86 86 315
PERIODO
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
=
Donde:
Remplazando
315veh veh 60 min = 21 ( ) 15 min min 1h = 1260 veh h

=
Remplazando
( )
:: =
276Veh 4 (86)Veh
:: = 0.802
100 90
80 70 60 50 40 30 20 10 0 25 41 63
86
86
14
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido del giro de la calle 39 hacia el este calculado dio 1260
veh h
seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.802 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido del giro de la calle 39 hacia el oeste es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el giro en este punto fue 315 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm.
La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 14 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 11 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 27 vehculos, a la hora el volumen aumento en 49 vehculos y la media hora restante aumento en 72 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico, denotando que entre la ltima media hora el volumen vehicular no tuvo ninguna variacin. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
SENTIDO OESTE ESTE
PERIODO

98 113 141 158 177 212
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
899
=
Donde:
Remplazando

=
Remplazando
( )
:: =
688Veh 4 (212)Veh
:: = 0.811
250
200
150
212
177 158 141

113
100 98 50 0
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido oeste este calculado dio 3596
veh h
donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.811 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido oeste este es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para este punto fue 899 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm. La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 98 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 15 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 43 vehculos, a la hora el volumen aumento en 60 vehculos y la media hora restante aumento en 114 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
GIRO CALLE 39 hacia el SUR VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

28 34 48 54 70 80 314
PERIODO
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
=
Donde:
Remplazando

=
Remplazando
( )
:: =
252 Veh 4 (80)Veh
:: = 0.787
90 80
70 60 50 40 30 20 10 0 3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 28 34 48 54 70
80
4:25 - 4:40
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido del giro de la calle 39 hacia el sur calculado dio 1256
veh h
seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.0787 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido del giro de la calle 39 hacia el sur es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el giro en este punto fue 314 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm.
La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 28 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 6 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 20 vehculos, a la hora el volumen aumento en 26 vehculos y la media hora restante aumento en 52 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
SENTIDO ESTE OESTE
PERIODO

190 182 191 190 204 222
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
1179
=
Donde:
Remplazando
1179veh veh 60 min = 78.6 ( ) 15 min min 1h = 4716 veh h

=
Remplazando
( )
:: =
807Veh 4 (222)Veh
:: = 0.90
250
200 190 150 100 50 0 3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 182 191 190
222 204
4:10 - 4:25
4:25 - 4:40
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido este oeste calculado dio 4716
veh h
donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.908 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido del este oeste irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para este punto fue 1179 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm. La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 190 vehculos, a los 30 minutos el volumen disminuyo 8 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 1 vehculo, a la hora el volumen se mantuvo constante en 190 vehculos y la media hora restante aumento en 32 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico, para este caso el volumen con respecto al tiempo no era uniforme. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
GIRO CALLE 39 hacia el NORTE VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)
9 17 46 62 67 85 286
PERIODO
3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 VOLUMEN TOTAL
=
Donde:
Remplazando

=
Remplazando
( )
:: =
260 Veh 4 (85)Veh
:: = 0.764
90 80
85
70 60 50 40 46 67 62
30
20 10 9 0 3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 17
La tasa de flujo para la calle 39 con avenida caracas en sentido del giro de la calle 39 hacia el norte calculado dio 1144
veh h
seccin transversal donde se realiz el aforo inferior a una hora. Para la seccin transversal donde se realiz el aforo para el factor hora de mxima demanda arrojo un valor de 0.764 aproximadamente, lo que indica que el flujo vehicular en sentido del giro de la calle 39 hacia el norte es irregular ya que este valor est en un rango menor o igual a 1, lo que quiere decir que existi una gran demanda vehicular, lo cual hizo disminuir la velocidad de los vehculos y aumentar el congestionamiento entre ellos formando colas de vehculos. El volumen total de vehculos para el giro en este punto fue 286 vehculos para un tiempo de 1 hora y 30 minutos, iniciando desde las 3:10 pm hasta las 4:40 pm.
La grafica nos indica que en los primeros 15 minutos el volumen fue de 9 vehculos, a los 30 minutos el volumen aumento 8 vehculos, a los 45 minutos el volumen aumento en 37 vehculos, a la hora el volumen aumento en 53 vehculos y la media hora restante aumento en 76 vehculos lo que nos indica que al pasar de las tres de la tarde a las cuatro y cuarenta de la tarde el flujo de vehculos mostro un ascenso debido a que se acerca ms a la hora pico, la diferencia entre la primera media hora y la que completa la hora es bastante grande con una diferencia de 29 vehculos. El mayor flujo vehicular se presenta entre las 4:25 pm y 4:40 pm, esto normalmente se presenta debido a que las horas laborales han terminado.
HISTOGRAMA VOLUMEN DE TRANSITO TOTAL
INTERVALOS DE TIEMPO TODOS LOS SENTIDOS
1400 1200 1260 1126 937 795 600 400 200 0 3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 4:10 - 4:25 4:25 - 4:40 835 1015
1000
800
Para los primeros 15 minutos el aforo presento 795 vehculos para todos los sentidos, a la media hora el volumen aumento 40 vehculos, para los 45 minutos el volumen aument 142 vehculos, para la hora aumento 220 vehculos, para la media hora restante aumento 465 vehculos, se observa que el
crecimiento es directamente proporcional. Entre las 4:25 y 4:40 se present el mayor nmero de vehculos con 1260.
TODOS LOS GIROS
350 300 328 279
250
200 150 100 93 50 0 3:10 - 3:25 3:25 - 3:40 3:40 - 3:55 3:55 - 4:10 62 165 216
4:10 - 4:25
4:25 - 4:40
Para los primeros 15 minutos el aforo presento 62 vehculos para todos los giros, a la media hora el volumen aumento 31 vehculos, para los 45 minutos el volumen aument 103 vehculos, para la hora aumento 154 vehculos, para la media hora restante aumento 266 vehculos, se observa que el crecimiento es directamente proporcional. Entre las 4:25 y 4:40 se present el mayor nmero de vehculos con 328.
ESTIMACION DE VOLUMEN DE TRANSITO DIARIO
La estimacin de volmenes de transito se basa en la tabla propuesta por el texto gua, tomando como valor para la estacin maestra, el horario entre 15:00 pm a 16:00pm con un volumen vehicular de 615.
615 veh = 0.0563 10908veh
Para la hora de 15 a 16pm, la constante es de 0.0563; a partir de la misma se calcula el transito horario para la calle 39 con avenida caracas; en el aforo se tomaron durante 1hora (3:10 a 4:10 los siguientes datos:
= 3890 veh/hora
= 2078 veh/hora
TRANSITO DIARIO
3890 veh = 69094 veh/dia 0.0563
2078 veh = 36909 veh/dia 0,0563
Los datos obtenidos para el transito diario no representan una estimacin exacta o muy aproximada a lo real, debido a que la estacin maestra tomada no corresponde al sector. El aforo que se realizo mostro un total de vehculos en hora y media de 5968 por lo que se debera obtener un trnsito diario mayor.
ESTIMACION DE VELOCIDADES
Para la estimacin de velocidad se parti de un total de 528 vehculos aforados, en donde se estimo las velocidades de las mismas, se tomaron como frecuencias los vehculos, las velocidades se obtuvieron en los instantes en que el vehculo presento demoras por semaforizacin. Las velocidades se estimaron partiendo del sentido ESTE - OESTE de la calle 39 con Avenida Caracas, en donde el punto B-B se encuentra situado en el semforo de esta va; determinando de esta manera VELOCIDADES DE PUNTO para el flujo de vehculos escogidos.
NUMERO DE VEHICULOS 10 24 35 47 51 16 27 18 42 21 34 42 17 14 33 44 20 18 15
VELOCIDAD (Km/h) 40 45 48 35 33 43 37 33 42 46 34 36 31 29 42 33 43 41 22
VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL Corresponde a la velocidad media de los vehculos aforados que circulan por un punto, para este caso la calle 39 con Avenida Caracas, en un tiempo de hora y media.
(10 40) + (24 45) + (35 48) + (47 35) + (51 33) + (16 43) + (27 37) + (18 33) + (42 42) + (21 46) + (34 34) + (32 36) + (42 36) + (17 31) + (14 29) + (33 42) + (44 33) + (20.43) + (18.41) + (15.22) = 528
=39,8 km/h
La velocidad media temporal de los 528 vehculos aforados es 39.8 km/h lo que significa que es el volumen vehicular que circulan 39 con avenida caracas en sentido este oeste VELOCIDAD MEDIA ESPACIAL Corresponde a la media aritmtica de las velocidades de los vehculos aforados que en un instante de hora y media en este caso ocupan el tramo de la calle 39 con Avenida Caracas
( )
528
42 42
10 40
24 45
35 48
47 35
51 33
16 43
27 37
18 33
21 46
34 34
42 36
17 31
14 29
33 42
44 33
20 43
18 41
15 22
= 35,65 km/h La velocidad media espacial de los 528 vehculos aforados es 35.65 km/h lo que indica la media aritmtica de las velocidades de los vehculos aforados en 1 hora y 30 minutos (3:40 4:40)
VELOCIDAD DE RECORRIDO Representa la distancia que recorren los vehculos aforados respecto al tiempo que tardan dichos volmenes en recorrer la distancia. La distancia de recorrido de estos vehculos se estimo partiendo de los vehculos que cruzan la Avenida Caracas por la calle 39, arrojando un dato de 32.4m, partiendo de que la Avenida caracas tiene 2 carriles vehiculares por sentido, 2 carriles para trasmilenio por sentido y un carril para la estacin del mismo, para un total de 9 carriles y sabiendo que el ancho de un carril es de 3.6m mnimo se estima que es esta la distancia que debe atravesar el aforo hecho de ESTE- OESTE. Por otra parte se tomo como tiempo que tarda un vehculo en recorre dicha distancia 6s.
32.4 m m 1 km 3600 s = 5.4 ( )( ) 6s s 1000 m 1h = 19.44 km h
La velocidad de recorrido de los 528 vehculos aforados dio como resultado 19.44 km/h lo que significa que es la velocidad que llevan los vehculos que recorrieron 32.4 m incluyendo el tiempo de demoras
VELOCIDAD DE MARCHA Representa la distancia que recorren los vehculos aforados mientras estn sobre ruedas respecto al tiempo que tardan dichos volmenes en recorrer la distancia.
32.4 m m 1 km 3600 s = 0.51 ( )( ) 63.34 s s 1000 m 1h
=1.84
m s
La velocidad de marcha para los 528 vehculos aforados dio como resultado 1.84 m/s lo que indica que es la velocidad que llevan los vehculos que recorrieron 32.4 sin incluir el tiempo de demoras
DENSIDAD Nmero de vehculos aforados que ocupan una longitud especfica, en este caso para la calle 39 con Avenida Caracas la longitud es de 32.4m en un tiempo determinado (hora y media).

veh h
k=
4716
35,65 km/h
= 132 veh/km La densidad que se obtuvo fue de 132 veh/km, mostrando el nmero de vehculos que ocupan los 32.4 m en 1 hora y 30 minutos.
ESPACIAMIENTO PROMEDIO Promedio de todos los espaciamientos simples, los cuales representan la distancia entre el paso de dos vehculos consecutivos.
= 7,575 103 km ( = 0,5515 m
1000 m 1 km
El promedio de todos los espaciamientos simples fue 0.5515 m lo que representa la distancia existente entre los vehculos consecutivos del aforo en la calle 39 con avenida caracas.
OBJETIVOS
Conocer el comportamiento y caractersticas del trnsito vehicular en un punto especfico de la ciudad (av. caracas con calle 39) mediante un aforo realizado en determinadas horas del da.
Realizar el conteo total de vehculos que transitan por este punto en los diferentes sentidos y clasificarlos segn su tipologa. Dar a conocer las metodologas ms relevantes que relacionan las variables de flujo vehicular y a su vez determinar la distribucin de los vehculos en un tramo o punto especfico. Con el conteo obtenido es necesario determinar volumen vehicular, tasa de flujo, flujo mximo, volumen de hora de mxima demanda factor de hora de mxima demanda entre otros parmetros que afectan el flujo vehicular.
CONCLUSIONES En la interseccin analizada podemos concluir que mientras ms cercanos estamos de la hora pico (6:00 p.m.) el flujo vehicular aumenta, esto se present en todos los sentidos, excepto en el sentido este oeste, que observamos un comportamiento variable, en el sentido que el flujo aumentaba y disminua. Se obtuvo un flujo vehicular mayor en el sentido sur- norte, teniendo un flujo mximo de 8592 veh/h, esto se lo podemos atribuir a que en las horas de la tarde las personas vuelven a su trabajo. En esta interseccin se encontr poca circulacin de vehculos grandes como buses y camiones, los buses encontrados son buses de servicio escolar y los camiones que circularon fueron camiones pequeos. Los taxis y motos representan la mayor porcin de los vehculos que circulan por esta interseccin. Un porcentaje muy pequeo de los vehculos que transitaron en todos los sentidos giraron hacia la derecha. El aforo realizado en la avenida caracas con calle 39 nos permiti analizar todos los factores que intervienen en el congestionamiento vehicular en este punto. Teniendo en cuenta el nmero total de vehculos que pasan en los diferentes sentidos y su tipologa, se logr estimar en su totalidad todos los factores que afectan el flujo vehicular, volumen total, tasa de flujo, flujo mximo, factor de hora de mxima demanda, densidad vehicular. Finalmente mediante el anlisis de los elementos del flujo vehicular y todos los resultados arrojados por la prctica, se pudo comprender el comportamiento del trnsito vehicular en este punto. El afianzamiento de todos los temas vistos alrededor del curso de ingeniera de trnsito y transporte fueron asimilados en su totalidad.
UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA
ING. LORENA ORTEGON INGENIERIA DE TRANSITO
NELSON VILLERO 504244 PAULA GAMBOA 503757 YANALITH MELO 503871 DAVID BOHORQUEZ 504280
PROYECTO FINAL AFORO
BOGOTA, 19 DE NOVIEMBRE DEL 2013
UBICACIN :

Trabajo Escrito

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Trabajo Escrito

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

INTRODUCCIN

CALLE 39 CON AVENIDA CARACAS

88 91 113 128 136 147

223 232 269 304 336 378

GIRO CALLE 39 hacia el OESTE HORA

98 102 109 110 112 122

88 91 98 100 115 121

284 308 336 363 409 448

GIRO CALLE 39 hacia el ESTE HORA

98 113 141 158 177 212

GIRO CALLE 39 hacia el SUR HORA

190 182 191 190

GIRO CALLE 39 hacia el NORTE

TOTAL 204 VEH

TABLA NO.1 PERIODO DEL VOLUMEN TOTAL DE VEHICULOS

1742 veh veh 60 min = 116.13 ( ) 15 min min 1h = 6968 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

1287 Veh 4 (378)Veh

HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)

400 350 378

VOLUMEN (Veh/15 min)

300 250 200 150 100 50 0 223 232 269

INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)

VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

228 veh veh 60 min = 15.2 ( ) 15 min min 1h = 912 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

200 Veh 4 (77)Veh

HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)

VOLUMEN (Veh/15 min)

donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la

SENTIDO SUR NORTE

VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

2148 veh veh 60 min = 143.2 ( ) 15 min min 1h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

1556 Veh 4 (448)Veh

HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)

VOLUMEN (Veh/15 min)

INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)

GIRO CALLE 39 hacia el ESTE VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

315veh veh 60 min = 21 ( ) 15 min min 1h = 1260 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)

VOLUMEN (Veh/15 min)

INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)

donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la

SENTIDO OESTE ESTE

VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

899 veh veh 60 min = 59.93 ( ) 15 min min 1h = 3596 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

VOLUMEN (Veh/15 min)

177 158 141

INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)

GIRO CALLE 39 hacia el SUR VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

314 veh veh 60 min = 20.93 ( ) 15 min min 1h = 1256 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD

252 Veh 4 (80)Veh

HISTOGRAMA PARA VARIACION DE VOLUMEN (HORA Y MEDIA)

VOLUMEN (Veh/15 min)

INTERVALO DE TIEMPO (Cada 15 minutos)

donde nos defini la frecuencia a la cual pasaron los vehculos por la

SENTIDO ESTE OESTE

VOLUMEN TOTAL VEH (Cada 15 minutos)

1179veh veh 60 min = 78.6 ( ) 15 min min 1h = 4716 veh h

FACTOR HORA DE MAXIMA DEMANDA FHMD