REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA I.U.P.

SANTIAGO MARIO EXTENSION MATURN INGENIERA CIVIL

PROPUESTA DE ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO A LA AV. CRUZ PERAZA Y A LA AV. ZONA INDUSTRIAL, EN LA CIUDAD MATURN ESTADO MONAGAS

Profesor: Sergio Rodrguez Mantenimiento

Realizado por: Andy Prez C.I: 18.747.297 Ranniel Naranjo Seccin B

04 de julio del 2013

INTRODUCCIN

Los caminos sufren un proceso de deterioro permanente debido a los diferentes agentes que actan sobre ellos, tales como: el agua, el trfico, la gravedad en taludes, entre otros. Estos elementos afectan al camino, en mayor o menor medida, pero su accin es permanente y termina deteriorndolo a tal punto que lo puede convertir en intransitable. El deterioro de un camino es un proceso que tiene diferentes etapas, desde una etapa inicial, con un deterioro lento y poco visible, pasando luego por una etapa crtica donde su estado deja de ser bueno, para luego deteriorarse rpidamente, al punto de la descomposicin total. Por lo tanto, el mantenimiento no es una accin que puede efectuarse en cualquier momento, sino ms bien es una accin sostenida en el tiempo, orientada a prevenir los efectos de los agentes que actan sobre el camino, extendiendo el mayor tiempo posible su vida til y reduciendo las inversiones requeridas a largo plazo. Se ha observado que, en la prctica, las entidades encargadas de la conservacin vial slo se dedican a arreglar las fallas de emergencia o las ms graves o visibles en base a sus asignaciones presupuestales que siempre son insuficientes. Este sistema de trabajo conduce rpidamente a la acumulacin de obras atrasadas y, a mediano plazo, a la necesidad de rehabilitar o reconstruir totalmente las vas, incurriendo en mayores costos y contribuyendo a mantener a los pases en su condicin de subdesarrollados. El mantenimiento rutinario consiste en la reparacin localizada de pequeos defectos en la superficie de rodadura; en la nivelacin de la misma y de las bermas; en el mantenimiento regular de los sistemas de drenaje (zanjas, cunetas, entre otros.), de los taludes laterales, de los bordes y otros elementos accesorios de las vas; en el control del polvo y de la vegetacin; la limpieza de las zonas de descanso y de los dispositivos de sealizacin. Se aplica con regularidad una o ms veces al ao, dependiendo de las condiciones especficas de la va.

Mediante el siguiente informe plantearemos un plan de mantenimiento necesario, para condicionar y mejorar dos de las principales avenidas de nuestra ciudad como lo son la Av. Cruz Peraza, que conecta el hospital metropolitano con la planta de tratamiento de agua, y la Av. Zona Industrial, tomando como inicio la entrada de la zona industrial de Maturn, hasta el cruce que dirige al c.c. El Samn. Tomando en cuenta la fluencia de vehculos, el tipo de vehculos y el clima.

INSPECCIN
Se realiz el estudio y evaluacin de la Av. Cruz Peraza y la Av. Zona Industrial, notndose el deterioro y mal estado en que se encuentra por falta de mantenimiento y acumulacin de trabajos rutinarios no realizados necesarios para el buen desempeo y utilidad de la va y mejoramiento de su esttica y buena impresin, tomando como el principal agente causante de su deterioro las condiciones climticas, el tipo de vehculos que por estas avenidas transita, el nmero de repeticiones de cargas y el envejecimiento de la vida til. Se notaron diferentes tipos de fallas y agrietamientos en el pavimento, tanto profundas como superficiales, como lo son el tipo piel de cocodrilo, falla de bordes, hundimientos, grietas por repavimentacin con materiales de diferentes

comportamientos, entre otros. De igual forma se contrast la falta de remocin y limpieza de maleza y capa vegetal a ambos lados de la avenida as como tambin en la isla, falta de nivelacin de taludes, falta de limpieza y mantenimiento de cunetas y alcantarillas causantes de estancamiento de aguas de lluvias, necesidad de corte de ramas de gran tamao de arboles ubicados en la isla y alrededores, remocin de pequeos derrumbes, limpieza completa de avenida, reconstruccin de pequeos tramos de calzada, limpieza y restauracin de los dispositivos de sealizacin a lo largo de las avenidas, que corresponderan al planteamiento y desarrollo de las actividades de los mantenimiento rutinarios. Para la elaboracin del plan de mantenimiento se debe tomar en cuenta el alto flujo vehicular que poseen dichas avenidas, por ende debe ser realizado habilitando un canal en cada sentido que permita el libre trnsito y utilizando el mejor horario que convenga para un libre trnsito. Por otra parte se puede tomar la previsin de contar con vas alternas en caso de altos niveles de trfico y al momento de realizar trabajos de mayor envergadura. Para el procedimiento se realizara por tramos tomando como

referencia las diferentes cruces o intersecciones que posean dichas avenidas, que permitan un trabajo de mejor calidad y mayor eficiencia.

IDENTIFICACIN DE LA ZONA

Av. Cruz Peraza Es una de las principales avenidas de la ciudad de Maturn - Estado Monagas, debido a su gran fluencia de transito en ambos sentidos y une la va hacia la zona norte del municipio con la va hacia el oeste. Esta va desde el Hospital Metropolitano de Maturn hasta la planta de tratamiento de agua, ubicada en el bajo guarapiche. Por ser una avenida principal est diseada para resistir constantes repeticiones de cargas pesadas y livianas.

Av. Zona industrial

IDENTIFICACIN DE TIPOS DE FALLAS Av. Cruz Peraza Se realiz el debido estudio y evaluacin de la Av. Cruz Peraza, desde la planta de tratamiento de agua hasta el Hospital Metropolitano y en sentido contrario, realizando la respectiva memoria fotogrfica y se pudo constatar que la avenida posee las siguientes fallas: Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado. Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches. Fallas o agrietamientos profundos con hundimientos y desplazamientos del pavimento. Fallas por repavimentaciones. Falta de mantenimiento rutinario. Av. Zona Industrial Se hizo el recorrido de esta avenida partiendo de la entrada de la zona industrial hasta el cruce hacia el C.C. El Samn y en sentido contrario, tomando muestras para la memoria fotogrfica, de las siguientes fallas detectadas: Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado. Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches. Fallas por repavimentaciones. Fallas de borde. Falta de mantenimiento rutinario. DESCRIPCIN DE FALLAS

 Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado: Son aquellos agrietamientos de la capa de rodamiento, que en casos simples no se manifiestan con hundimientos o desplazamientos de las capas que conforman las estructuras del pavimento, pero permite la infiltracin o percolacin de agua causando el progreso rpido de la falla. Los ojos de pescado con cavidades con formas redondeadas y con bordes bien marcados que resultan del desprendimiento del material de las capas superficiales. Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches: Estos estn asociados a hundimientos por deformaciones de uno o ms componentes de la estructura del pavimento. La presencia de este tipo de falla implica un bacheo profundo y en casos extremos hay que restituir la estructura del pavimento. Las principales causas de esta falla son las deformaciones por sobrecarga, compresibilidad o asentamiento del terreno de fundacin, cuando no existe una sub-base granular, la presencia de materiales compresibles o una buena compactacin. Los baches son cavidades de tamaos y formas diferentes, que se producen en un pavimento debido a una desintegracin localizada. Los baches son causados en zonas dbiles del pavimento, esto es por falta de asfalto, falta de espesores, demasiado finos, pocos finos, drenaje deficiente, entre otras causas. Aparecen mayormente en pocas lluviosas agravando el problema el drenaje deficiente. Fallas o agrietamientos profundos con hundimientos y desplazamientos del pavimento: Estas fallas estn asociadas en la mayora de los casos con excesiva plasticidad de uno de los componentes del pavimento, bien sea la base granular, la sub-base o el terreno de fundacin. La plasticidad de cualquier material es ms determinante en la falla mientras ms humedad hay en el suelo.

 Fallas por repavimentaciones: Estas son el reflejo de juntas y grietas por repavimentaciones con materiales de diferentes comportamientos reologicos. Esto es muy frecuente cuando se colocan pavimentos de concreto rgido o reparaciones de tuberas, acueductos, cloacas o gasoductos, donde antes de colocar la carpeta flexible se repara concreto o asfalto sin el debido escarificado de la zona a bachear, donde ocurren fallas por efecto de sobrecargas o dilatacin trmica.

Fallas de borde: Estas son grietas longitudinales que aparecen a unos 30 cm o ms del borde del pavimento. Estas grietas normalmente se acompaan de grietas transversales que se extienden hacia el hombro. La principal causa de estas es la falta de soporte transversal. Tambin pueden producirse por asentamiento o

desplazamiento del material que se encuentra debajo del rea agrietada, que puede ser causada por encogimiento debido a evaporacin del agua en los suelos cercanos o por drenajes deficientes.

Estas grietas cuando no se atienden inmediatamente dan origen a otra grieta paralela a la primera pero hacia el centro del camino y as siguen avanzando hasta cubrir algunas zonas a todo el ancho de la corona. Posteriormente por efecto del trnsito se forman grietas transversales, cada vez mas juntas hasta que en algunas zonas llegan a parecer piel de cocodrilo. Mantenimiento rutinario: Este mantenimiento est destinado, principalmente, a mantener el sistema de drenaje en buen estado de funcionamiento y, adems, mantener las diferentes sealizaciones de transito en buen estado, as como tambin, una buena iluminacin, limpieza y remocin de capa vegetal a ambos lados de la avenida y a lo largo de la isla; adems de reparaciones y reconstrucciones pequeas en

aceras, brocales y cunetas. Como se puede apreciar, todas estas actividades pueden ser desarrolladas enteramente con mano de obra y no requieren de una calificacin especial para su ejecucin. El objetivo de estas labores es incrementar la buena impresin, as como la seguridad de los vehculos que por l transitan y el buen estado de las mismas. En sentido estricto, estos trabajos no son considerados como actividades de conservacin, excepto la renovacin de superficie. RECURSOS PARA EL PROYECTO Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado Recurso humano recomendado: 6 a 8 trabajadores. Rendimiento/grupo: 100m2/da Equipos: palas, picos, escobas, carretillas, rastrillos, equipos de seguridad. Maquinarias: camin volteo cargado de asfalto, compresor y martillo de pala, apisonadora tipo rana, vehculo de transporte, cisterna para imprimacin de RC-250.

Materiales: mezcla asfltica, pintura de seguridad, RC-250. Frecuencia: es recomendable reparar este tipo de fallas cada ao, ya que previene el empeoramiento y agravamiento de la vida til.

Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches. Recurso humano recomendado: 8 a 10 trabajadores. Rendimiento/grupo: 100m2/da. Equipos: palas, carretillas, escobas, rastrillos, brochas, equipos de seguridad, densmetro nuclear. Maquinarias: retroexcavadora, escarificadora, finisher, camin volteo para transporte de escombros, apisonadora de rodillo, vehculo de transporte, volteo con asfalto, cisterna para imprimacin de RC-250, apisonadora neumtica, compactadora. Materiales: mezcla asfltica, material granular, agua, RC-250, pintura de seguridad.

- Frecuencia: Esta falla es recomendable realizarlo con un perodo de 3 aos

dependiendo del desgaste y uso de la va, as como del envejecimiento. Fallas o agrietamientos profundos con hundimientos y desplazamientos del pavimento. Recurso humano recomendado: 10 a 12 trabajadores. Rendimiento/grupo: 100m2/da. Equipos: palas, carretillas, rastrillos, escobas, brochas, equipos de seguridad, densmetro nuclear. Maquinarias: retroexcavadora, escarificadora, terminadora, apisonadora de rodillo, camin volteo para transporte de escombros, apisonadora de rodillo, vehculo de transporte, volteo cargado con asfalto, cisterna para imprimacin RC-250, apisonadora neumtica, compactadora. Materiales: material granular para base y sub-base, RC-250, mezcla asfltica, pintura de seguridad, agua.

Frecuencia: Este tipo de trabajo puede garantizarse hasta por 3 aos dependiendo de la calidad de los materiales y uso productivo de la vialidad.

Fallas por repavimentaciones. Recurso humano recomendado: 8 a 10 trabajadores. Rendimiento/grupo: 100m2/da. Equipos: palas, brochas, rastrillos, carretillas, escobas, densmetro nuclear, equipos de seguridad. Maquinarias: retroexcavadoras, escarificadoras, terminadora, apisonadora de rodillo, camiones o volquetes, pala cargadora, camin cisterna, vehculo de transporte, volteo cargado con asfalto, cisterna para imprimacin RC-250, apisonadora neumtica, compactadora. Materiales: RC-250, pintura de seguridad, malla geotextil, mezcla asfltica. Frecuencia: Este tipo de trabajo puede ser revisado por un tiempo de 2 aos, en funcin de programar una rehabilitacin completa de la va. Grietas de borde. Recurso humano recomendado: 8 trabajadores. Rendimiento/grupo: 100m2/da. Equipos: palas, rastrillos, apisonadoras manuales, escobas, equipos de seguridad. Maquinarias: compresor y martillo de pala, vehculo de transporte, finisher, camiones volteo para bote de escombros, volteo con asfalto, apisonadora tipo rana, cisterna para imprimacin RC-250. Materiales: RC-250, pintura de seguridad, mezcla asfltica, material granular y arcilloso, malla geotextil. Frecuencia: Con un buen estudio y uso de material adecuado al suelo, puede realizarse en un perodo de 2 aos, tomando en cuenta la humedad del suelo.

 Mantenimiento rutinario a. Limpieza y remocin de maleza y capa vegetal: Recurso humano recomendado: 10 trabajadores. Rendimiento/grupo: 200 m2/da. Equipos: Mquinas de cortar csped, hacha, sierra, equipos de seguridad. Maquinarias: Gra, vehculo para transporte y bote. Frecuencia: Este tipo de limpieza es el realizado con ms frecuencia, es recomendado hacerlo 2 veces al mes. b. Reconstruccin de aceras, brocales y cunetas: Recurso humano recomendado: 6 trabajadores. Equipos: pala, pico, herramientas de albailera, equipos de seguridad. Maquinaria: trompo, Vehculo de transporte y bote. Materiales: materiales para encofrado, los necesarios para la

reconstruccin de aceras de concreto (cemento, arena, agua). Frecuencia: esta actividad se realiza anualmente, normalmente al mismo tiempo de realizar la limpieza, mantenimiento y recuperacin de la vialidad. c. Limpieza de drenajes, cunetas y alcantarillas: Recurso humano recomendado: 5 trabajadores Rendimiento/grupo: 3 unidades/da Herramientas: Pala, Pico, Rastrillo, Carretilla, Azadn, equipos de seguridad. Maquinaria: Bomba de achique, vehculo de transporte y bote. Frecuencia: Esta actividad se efecta anualmente. En zonas con mucha vegetacin y muy pobladas, el ingreso y salida de la alcantarilla puede requerir una limpieza adicional durante el ao. d. Mantenimiento y restauracin de sealizacin vial: Recurso humano recomendado: 8 trabajadores Rendimiento/grupo: 100 mts/da

Herramientas: Escobilla, Brocha, Cinta mtrica, rodillos, esptulas, equipos de seguridad.

Materiales: Pintura, Lijas de metal. Maquinaria: compresores para pintar calles, vehculos para transporte. Frecuencia: El rayado y mantenimiento de seales se efecta con una frecuencia anual.

PLANIFICACIN Y PROCEDIMIENTO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado: La solucin ms adecuada para este tipo de falla es la escarificacin superficial de la carpeta de rodamiento, siguiendo los siguientes pasos: 1. Se procede a la demarcacin de la zona afectada con pintura y dejando una franja de seguridad en rea no afectada, preferiblemente debe realizarse durante la inspeccin. 2. Se procede a la escarificacin o fresado utilizando una maquinaria pesada de precisin y cortando 5.0 cm del pavimento asfltico existente. 3. El material proveniente del corte ser cubicado, transportado y desechado. 4. Se coloca un riego de adherencia de RC - 250 o emulsin catinica, antes de colocar el refuerzo de la carpeta. 5. Por ltimo se coloca el refuerzo de la carpeta o capa de rodamiento. Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches: La solucin ms adecuada para este tipo de fallas es la escarificacin profunda con retiro de la estructura de pavimento deteriorada, en algunos casos es necesario el saneamiento del terreno natural o de fundacin. Los pasos a seguir son:

1. Se procede a la demarcacin de la zona afectada utilizando pintura, dejando siempre una franja de seguridad en terreno no afectado. 2. Con el uso de maquinarias como compresor y martillo de pala, se perfora profundamente hasta la base. Si la base y la carpeta de rodamiento son pequeas, se fracciona el rea en pequeos fragmentos y se extrae manualmente, si el rea es grande debe emplearse un equipo retroexcavador o similar. 3. El bote de los escombros debe ser aprobado por la unidad ambiental. 4. Se debe revisar la base, si est saturada o contaminada se debe retirar y sustituir por piedra picada o material integral con CBR>60%, el espesor mnimo de un material de base en un bacheo ser de 15.0 cm. 5. El bacheo se efectuar utilizando mezclas asflticas en caliente preferiblemente una mezcla de granulometra tipo III. La carpeta final de rodamiento y la mezcla asflticas para reas extensas ser tipo IV. 6. El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas COVENIN para carreteras y vas. Estas normas sern la base. Fallas o agrietamientos profundos con hundimientos y desplazamientos del pavimento: Esta se diferencia de las anteriores por el hundimiento, desplazamiento o corrimiento del pavimento, la solucin ms adecuada es la escarificacin profunda con retiro total de la estructura de pavimento y zona ms superficial saturada del terreno de fundacin. El procedimiento se describe a continuacin: 1. Se procede a la demarcacin de la zona afectada utilizando pintura, dejando siempre una franja de seguridad en terreno no afectado. El bote de los escombros debe ser aprobado por la unidad ambiental.

2. Se revisa el terreno de fundacin y se realiza el saneamiento del suelo saturado arcilloso y se repone la estructura del pavimento colocando primeramente una sub-base granular CBR20% de un espesor mnimo de 25 cm. Esta capa se compactar hasta un mnimo de 95% de la densidad seca mxima de laboratorio de un ensayo proctor, se colocar un material de base en un espesor no menor de 15 cm que debe tener un CBR>60% y cumplir con todas las especificaciones contenidas en las normas COVENIN para carreteras. 3. El bacheo se efectuar utilizando concreto asfaltico en caliente, con una mezcla de granulometra III, para reas pequeas o una mezcla de granulometra tipo IV, para el sector de rea mayor. El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas COVENIN para carreteras. 4. Cuando el saneamiento de la sub-base ms el terreno de fundacin debido a la saturacin ha alcanzado los 0.90 metros y el suelo continua saturando se pondr como procedimiento alternativo colocar una membrana geotextil, sobre el terreno natural cuidadosamente reperfilado y horizontalizado. 5. Se colocarn 2 capas respectivamente de 30 cm cada una del mismo material retirando los fragmentos mayores de 3 y compactar hasta alcanzar un mnimo del 95% de la densidad seca mxima de laboratorio de un ensayo proctor. Este material debe tener un CBR>20% para ser utilizado como sub-base granular. 6. Se colocar la base granular de un material integral o piedra picada con un CBR>60% en un espesor mnimo de 15 cm y se compactar hasta cumplir con lo especificado en las normas COVENIN para carreteras. El bacheo se realizar de la forma anteriormente descrita. Fallas por repavimentaciones:

La solucin para este tipo de casos de repavimentaciones de pavimentos flexibles, en los que ocurren fallas, grietas o reflejo de juntas, se debe seguir el siguiente procedimiento: 1. Se escarificar la carpeta superficial en un espesor de 5 cm, utilizando mquina recuperadora de asfalto. 2. Se sellarn las grietas, fallas y reflejo de juntas utilizando sello asfaltico, previa limpieza y sellado de las discontinuidades. 3. Se colocar una geomalla firmemente fijada a la carpeta permanente despus del fresado con grapas y clavos. 4. El bacheo se efectuar utilizando mezclas asfltica en caliente, preferiblemente una mezcla de granulometra IV de un espesor mnimo de 6 cm. El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas COVENIN para carreteras y vas. Grietas de borde: Estas grietas son formadas por 3 factores como lo son: poca de sequa, paralelismo respecto a las orillas, grietas por evaporacin y cuas de contraccin por secado. Para su reparacin el procedimiento es el siguiente: 1. Se realiza un estudio completo y minucioso, basado en la observacin del tramo y la grieta en especial, as tambin como el humedecimiento y secado de los terraplenes. 2. Realizar un taponamiento de grietas segn su abertura, para evitar la entrada de aguas de lluvia, pero no detendra la aparicin de nuevas grietas. 3. Despus del taponamiento se coloca una sobrecarpeta. En caso de continuar la falla, se deben recargar los taludes con material arcilloso excavando en las orillas pero dejando una berma conveniente, as se aleja la cua de contraccin de la superficie de rodamiento.

4. La zona ampliada se protege con una sub-base pero sin impregnar para que la evaporacin no sea concentrada. Mantenimiento rutinario: Consiste en la reparacin localizada de pequeos defectos como, mantenimiento de los sistemas de drenaje, de los taludes laterales, de los bordes, aceras, cunetas y otros accesorios de la va, limpieza de avenidas, remocin de maleza y capa vegetal y mantenimiento a la sealizacin vial. 1. Limpieza y remocin de maleza y capa vegetal: consiste en cortar la vegetacin que crece a ambos lados y en la isla de las avenidas, que puedan perturbar o impedir la visibilidad de los conductores y mejore la apariencia de las avenidas. Se realiza siguiendo los siguientes pasos: a. Se coloca las seales de seguridad. b. Se corta la vegetacin que impide una buena visibilidad a los conductores. (En el caso de los arboles se utiliza la gra). c. Se realiza el corte y remocin de maleza a los lados de la avenida e isla. d. Se recogen todos los desechos de los alrededores de la vialidad. e. Se coloca la vegetacin en un volteo para su transporte. f. Se lleva la vegetacin a un lugar apropiado para bote o quemado. g. Se retira las seales de seguridad. 2. Reconstruccin de aceras, brocales y cunetas: Consiste en la reparacin y levantamiento de aceras, cunetas y brocales que se encuentren en estado deteriorados ya sea por la accin del agua, races de arboles o cualquier otra situacin que lo haya ocasionado. Su procedimiento es el siguiente: a. Se colocan las seales de seguridad. b. Se retira o limpia los lugares que se encuentren en mal estado que necesiten reconstruccin.

c. Se realiza el encoframiento en las zonas a reconstruir. d. Se realiza el vaciado de concreto. e. Se retiran las seales. 3. Limpieza de drenajes, cunetas y alcantarillas: consiste en la eliminacin de todo tipo de material o residuo que obstruya el libre paso del agua a travs de la alcantarilla, permitiendo de ese modo el buen drenaje de aguas fluviales. Igualmente se debe realizar la limpieza y encausamiento, de los cursos de agua, tanto al ingreso como a la salida de la misma. Su procedimiento es el siguiente: a. Se coloca las seales de seguridad. b. Se retiran todas las piedras, objetos extraos, desechos, tierra y ramas que se encuentren en la entrada, salida y dentro de la alcantarilla. c. Se elimina el material en un botadero apropiado. d. Al concluir la limpieza, se verifica que la alcantarilla haya recuperado su seccin original y no exista ningn tipo de obstruccin. e. Se retira las seales de seguridad. 4. Mantenimiento de sealizacin vial: consiste en mantener en buen estado todas las seales preventivas, informativas e hitos kilomtricos a lo largo del camino. Los pasos a seguir son: a. Se verifica rutinariamente el buen estado de todas las seales e hitos kilomtricos efectuando la limpieza de los mismos, y el estado de la pintura de brocales, aceras e isla. b. De comprobar el deterioro, se procede a la recuperacin y pintado del mismo.

MEMORIA FOTOGRFICA

AV. CRUZ PERAZA Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado.

 Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches.

 Fallas o agrietamientos profundos con hundimientos y desplazamientos del pavimento.

 Fallas por repavimentaciones.

 Mantenimiento rutinario: Limpieza de drenajes, remocin de maleza y capa vegetal, mantenimiento de Sealizacin vial y reconstrucciones pequeas de aceras, brocales y cunetas.

AV. ZONA INDUSTRIAL Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo y ojos de pescado.

 Fallas o agrietamientos profundos tipo piel de cocodrilo y baches.

 Fallas por repavimentaciones.

 Grietas de borde.

 Falta de mantenimiento rutinario.