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Las tres averías más frecuentes en los motores eléctricos son los devanados abiertos o en cortocircuito, el motor que se calienta demasiado y el motor que no arranca. Estas averías suelen deberse a problemas en los devanados, tensión inadecuada, carga excesiva, cojinetes desgastados, ventilación insuficiente o regulación incorrecta, y sus soluciones incluyen rebobinar los devanados, comprobar la tensión y corriente, cambiar cojinetes o regular adecuadamente.
Las tres averías más frecuentes en los motores eléctricos son los devanados abiertos o en cortocircuito, el motor que se calienta demasiado y el motor que no arranca. Estas averías suelen deberse a problemas en los devanados, tensión inadecuada, carga excesiva, cojinetes desgastados, ventilación insuficiente o regulación incorrecta, y sus soluciones incluyen rebobinar los devanados, comprobar la tensión y corriente, cambiar cojinetes o regular adecuadamente.
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Las tres averías más frecuentes en los motores eléctricos son los devanados abiertos o en cortocircuito, el motor que se calienta demasiado y el motor que no arranca. Estas averías suelen deberse a problemas en los devanados, tensión inadecuada, carga excesiva, cojinetes desgastados, ventilación insuficiente o regulación incorrecta, y sus soluciones incluyen rebobinar los devanados, comprobar la tensión y corriente, cambiar cojinetes o regular adecuadamente.
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AVERAS MAS FRECUENTES EN LOS MOTORES ELCTRICOS Y SUS CAUSAS
ANOMALIA
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA CAUSAS SOLUCIONES
Devanados abiertos Devanados derivados Falta de alimentacin Cojinetes desgastados Averia en sistema de arranque Eje bloqueado Par insuficiente(carga excesiva) Sobrecarga Chispas en el colector Presin excesiva en las escobillas Cojinetes muy apretados, desgastados o mal alineados Devanados cortocircuitados Ventilacin insuficiente Sobretensin Arranques y paradas continuos Mal contacto de las escobillas Delgas o micas salientes Colector sucio Interrupciones en el inducido Escobillas mal caladas Devanado inductor en corto o derivado Comprobar continuidad Comprobar aislamiento Comprobar tensiones y conexiones Cambiar cojinetes Comprobar tensiones en el circuito Desbloquear eje Cambiar motor o disminuir carga Disminuir carga Ajustar escobillas y limpiar colector Disminuir presin Cambiar cojinetes Comprobar y rebobinar Ver entrada de aire y aletas de ventilador Comprobar tensin Disminuir frecuencia de funcionamiento Comprobar presin de las escobillas Cilindrar colector en el torno Lijar colector y micas entre delgas Comprobar continuidad Girar escobillas Comprobar con electroimn o medidor de aislamiento
MOTORESDE CORRIENTE ALTERNA CAUSAS SOLUCIONES
Devanados abiertos Interrupcin de alguna fase Falta de alimentacin Interruptor centrifugo averiado (monofsicos) Devanados en cortocircuito Eje bloqueado o cojinetes mal Par insuficiente(carga excesiva) Sobrecarga Interrupcin de alguna fase Barras de rotor flojas Cojinetes muy apretados, desgastados o mal alineados Devanados cortocircuitados Ventilacin insuficiente Sobretensin Arranques y paradas continuos Mal contacto de las escobillas Delgas o micas salientes Colector o anillos sucios Interrupciones en el inducido Escobillas mal caladas Comprobar continuidad Comprobar tensin entre fase y neutro Comprobar tensiones y conexiones Cambiar interruptor centrifugo Rebobinar Desbloquear eje o cambiar cojinetes Cambiar motor o disminuir carga Comprobar corriente y disminuir carga Comprobar tensiones Apretar colectores de barras Cambiar cojinetes Comprobar y rebobinar Ver entrada de aire y aletas de ventilador Comprobar tensin Disminuir frecuencia de funcionamiento Comprobar presin de las escobillas Cilindrar colector en el torno Lijar anillos o colector y micas entre delgas Comprobar continuidad Girar escobillas
CHISPAS EN EL COLECTOR
EL MOTOR SE CALIENTA
EL MOTOR NO ARRANCA
AVERAS MAS FRECUENTES EN LOS MOTORES ELCTRICOS Y SUS CAUSAS
ANOMALIA
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA CAUSAS SOLUCIONES
Regulacin incorrecta Bobinado inductor en corto o derivado Interrupcin de la excitacin (shunt) Marcha en vacio (serie) Sobretensin Regulacin incorrecta Devanador derivados Escobillas mal caladas Devanador cortocircuitados Carga excesiva Tensin baja Cojinetes desgastados Delgas altas o bajas Colector con superficie irregular Comprobar restato o regulador Comprobar aislamiento Comprobar continuidad del circuito Acoplar carga Comprobar tensin Comprobar restato o regulador Comprobar aislamiento Girar escobillas Rebobinar Comprobar intensidad y disminuir carga o cambiar motor Comprobar tensin Cambiar cojinetes Cilindrar colector en el torno Cilindrar colector en el torno
MOTORESDE CORRIENTE ALTERNA CAUSAS SOLUCIONES
Regulacin incorrecta Bobinado inductor en cortocircuito Bobinado inductor derivado Bobinado inductor derivado Sobretensin Regulacin incorrecta Cojinetes desgastados Barras de rotor flojas Devanador cortocircuitados Carga excesiva Tensin baja Cojinetes desgastados Devanados cortocircuitados Barras de rotor flojas Interruptor centrifugo defectuoso o sucio (monofsicos) Vibracin ronca por falta de una fase Comprobar restato o regulador Rebobinar Comprobar aislamiento Comprobar aislamiento Comprobar tensin Comprobar restato o regulador Cambiara cojinetes Apretar colector de barras Rebobinar Comprobar intensidad y disminuir carga o cambiar motor Comprobar tensin Cambiar cojinetes Rebobinar Apretar colectores de barras Cambiar interruptor centrifugo Medir tensin, y reponer fusible o cableado