Manual de Adiestramiento LGN

PETROQUMICA DE VENEZUELA COMPLEJO ZULIA - EL TABLAZO GERENCIA DE PRODUCCION SUPERINTENDENCIA DE GAS
MANUAL OPERACIONAL PLANTA LGN I
El Tablazo, Mayo 2001
CRDITOS
Especialistas de Contenido Henry Rodrguez Antonio De Turris
Metodologa Hilario Lares
SUPERINTENDENCIA DE PLANTA L.G.N I/II CONTENIDO
Crditos Introduccin
CAPTULO I Planta L.G.N. I 1. Descripcin del proceso. 1.1 Deshidratacin de la alimentacin. 1.2 Extraccin de lquidos. 1.3 Expansin, Desmetanizacin Caliente, Fra y Compresin. 1.4 Separacin de productos. 2. 3. Funcin. Equipos asociados al sistema. 3.1 Lechos de tamiz molecular V-2 A/B. 3.2 Depurador de gas regeneracin V-3. 3.3 Horno H-1B. 3.4 Gas de regeneracin. 3.5 Filtros de partculas y/o polvo F-1/30.
4. 5. 6. 7. 8.
Parmetros a chequear antes del arranque. Sistema de Deshidratacin. Parmetros a chequear despus del arranque. Tabla de problemas operacionales. Parmetros a chequear antes del arranque de planta LGN I. Procedimientos de arranque de la planta LGN I. 8.1 Desplazamiento del aire con nitrgeno y purga de equipos. 8.2 Desplazamiento del nitrgeno con gas seco de LGN II. 8.3 Secado de la caja fra E-30 (con metanol). 8.4 Alimentacin con gas rico del V-24 a LGN I.
9. 10. 11.
Parada manual de planta LGN I. Parada para mantenimiento. Sistema de distribucin de gas residual (Estacin Reductora V-24 y Estacin Reductora V-24).
11.1 Funcin. 12. Estacin y distribucin V-24.
12.1 Funcin. 13. Tabla de problemas operacionales.
CAPTULO II Sistema de Desmetanizacin 1. Funcin 1.1 Equipos asociados al sistema. 1.1.1 Turbo Expansor EC-1/C-1.
1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.1.6 2.
Torre Estabilizadora Fra (V-30). Torre Estabilizadora Caliente (V-5). Intercambiador de Calor (E-30). Bombas de Reflujo P-30 A/B. Sistema de Calentamiento. Lista de chequeo Pre-Arranque.
2.1 Condensador de tope (E-14). 2.2 Rehervidor de fondo (E-16). 2.3 Tambor acumulador de lquidos (V-12). 2.4 Enfriador de producto (E-15). 2.5 Enfriador de producto de fondo (E-10). 2.6 Bombas de reflujo (P-5 A/B). 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Procedimientos de arranque. Arranque de la Unidad Turbo Expansor Roto-Flow. Procedimientos de arranque. Parada manual de la Unidad Turbo Expansor. Paro automtico del sistema Expansor EX1/C-1. Operaciones a efectuar para un paro programado para mantenimiento. Tabla de problemas operacionales. Seccin de fraccionamiento (Torre Desetanizadora V-7).
10.1 Funcin.
10.2 Funcionamiento. 10.2.1 Intercambiador de calor E-7. 10.2.2 Condensador del tope de la torre (E-6). 10.2.3 Tambor acumulador de reflujo (V-8). 10.2.4 Bombas de reflujo P-3 A/B. 11. Lista de chequeo Pre-Arranque.
11.1 Torre Desetanizadora V-7. 11.2 Condensador de tope E-6. 11.3 Intercambiador de calor fondo torre desetanizadora E-7. 11.4 Tambor de reflujo V-8. 11.5 Bombas de reflujo P-3 A/B. 12. 13. 14. Parmetros a chequear antes del arranque. Operaciones de arranque del sistema. Procedimientos de arranque.
14.1 Seguridad del equipo (Alarmas/Disparos). 15. 16. 17. 18. 19. 20. Parmetros a chequear despus del arranque. Parmetros a chequear en proceso normal. Operaciones a efectuar en paro normal. Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento. Tabla de problemas operacionales. Sistema Depropanizador V-9.
20.1 Funcin. 20.2 Funcionamiento. 20.2.1 Torre de destilacin V-9. 20.2.2 Condensador de producto de tope (E-8). 20.2.3 Rehervidor de fondo (E-9). 20.2.4 Tambor acumulador de lquido (V-10). 20.2.5 Enfriador de producto (E-11). 20.2.6 Bombas de reflujo P-4 A/B. 21. Lista de chequeo Pre-Arranque.
21.1 Condensador de tope (E-8). 21.2 Intercambiador de calor (E-9). Rehervidor. 21.3 Tambor acumulador de reflujo (V-10). 21.4 Enfriador de producto (E-11). 21.5 Bombas de reflujo (P-4 A/B). 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. Parmetros a chequear antes del arranque. Parmetros a chequear despus del arranque. Parmetros a chequear en proceso normal. Tabla de problemas operacionales. Procedimientos de arranque de la torre depropanizadora. Operaciones a efectuar en paro normal. Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento.
29.
Sistema Debutanizador (V-11).
29.1 Funcin. 29.1.1 Torre desbutanizadora V-11. 29.1.2 Rehervidor de fondo E-16. 29.1.3 Condensador de tope E-14. 29.1.4 Tambor acumulador de reflujo V-12. 29.1.5 Enfriador de producto E-15. 29.1.6 Enfriador de gasolina E-10. 29.1.7 Bombas de reflujo P-5 A/B. 30. 31. 32. 33. Procedimientos de arranque del sistema debutanizador. Tabla de problemas operacionales. Operaciones a efectuar en paro normal. Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento.
CAPTULO III Sistema de Refrigeracin en Propano 1. 2. Funcin. Funcionamiento. 2.1 Turbina a vapor. 2.2 Caja multiplicadora. 2.3 Condensador de descarga.
2.4 Tanque Flash. 2.5 Tanque acumulador de refrigerante (V-20). 3. 4. Lista de chequeo Pre-Arranque. Parmetros a chequear antes del arranque. 4.1 Sistema de vapor. 5. Operacin de arranque del equipo. 5.1 Seguridad del equipo. 6. 7. 8. 9. Paro manual del sistema. Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema. Operaciones a efectuar en un paro programado de mantenimiento. Tabla de problemas operacionales.
CAPTULO IV Sistema de Tratamiento de Etano (D.G.A) 1. 2. 3. 4. Descripcin del proceso. Funcin. Funcionamiento. Arranque del sistema de tratamiento de etano (D.G.A). 4.1 Seguridad del sistema de D.G.A. (Alarmas/Disparos). 5. 6. 7. Parmetros a chequear antes del arranque. Parmetros a chequear en proceso normal. Operaciones a efectuar en paro normal del equipo.
8. 9.
Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento. Equipos asociados al sistema de D.G.A. 9.1 Torre absorbedora V-15. 9.2 Tanque separador de amina V-23. 9.3 Columna despojadora de amina V-16. 9.4 Filtros F-3/F-3A 9.5 Acumulador de amina V-22. 9.6 Regenerador de amina H-3. 9.7 Arranque Hornos H-2 A/B.
10.
Seguimiento que debe llevarse a cabo sobre las especificaciones de la solucin de amina.
10.1 Control sobre solucin. 10.2 Sales trmicamente estables. 10.3 Productos fuera de especificacin. 10.4 Frmula para el clculo de flujo de amina requerido para diferentes volmenes de gas. 11.5 Especificacin del agua de reposicin.
11.
Tabla de problemas operacionales.
CAPTULO V Sistema Manejo y Estabilizacin de Condensados. 1. Funcin.
2. 3.
Descripcin del proceso. Equipos asociados al sistema. 3.1 Separadores V-24 A/B. 3.2 Separador de baja presin V-24C. 3.3 Sistema estabilizador de condensados.
4.
Equipos asociados al sistema. 4.1 Filtros coalescedores SF-1 A/B. 4.2 Intercambiador Pre-Calentador de condensado SE-1. 4.3 Calentador de lquidos secundarios SE-2. 4.4 Torre estabilizadora SV-1. 4.5 Calentadores (Rehervidores) de fondo SE-4 A/B. 4.6 Tambor acumulador de condensado de vapor SV-3. 4.7 Bombas de condensado de vapor SP-1 A/B. 4.8 Enfriador de lquidos estabilizados SE-3. 4.9 Bombas de recirculacin de lquidos hidrocarburos SP-2.
5.
Arranque de planta estabilizadora de lquidos. 5.1 Arranque de planta estabilizadora.
6. 7. 8.
Paro normal de planta estabilizadora. Paro de emergencia de planta estabilizadora. Tabla de problemas operacionales.
CAPTULO VI Sistema de Refrigeracin de Almacenaje 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Funcin. Equipos asociados al sistema. Lista de chequeo Pre-Arranque. Parmetros a chequear antes del arranque. Operaciones de arranque del sistema. Condiciones operacionales en proceso normal. Operaciones a efectuar en paro manual del sistema. Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema. Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema. Tabla de problemas operacionales.
10.
Sistema de Suministro de Propano a Olefinas I/II. Suministro de Propano Caliente 1. 2. 3. 4. 5. Funcin. Equipos asociados al sistema. Lista de chequeo Pre-Arranque. Operaciones de arranque de la moto bomba 3102 JA Operaciones de arranque de la turbo bomba 3102 JB.
6. 7. 8. 9. 10.
Parmetros a chequear despus del arranque. Parmetros a chequear en proceso normal. Operaciones a efectuar en paro manual del sistema. Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema. Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema.
10.1 Mantenimiento al intercambiador 3102-C1/C2. 10.2 Mantenimiento de bomba 3102 JA/JB. 11. Tabla de problemas operacionales.
Suministro de Propano Fro 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Funcin. Equipos asociados al sistema. Lista de chequeo Pre-Arranque. Operaciones de arranque de la moto bomba 7110R/M. Parmetros a chequear despus del arranque. Parmetros a chequear en proceso normal. Operaciones a efectuar en paro manual del sistema. Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema. Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema. Tabla de problemas operacionales.
10.
Sistema de Descarga de Propano desde Buques. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Funcin. Equipos asociados al sistema. Procedimientos de enfriamiento de la lnea de descarga. Lista de chequeo Pre-Arranque. Operacin de descarga. Parmetros a chequear durante la descarga de propano. Procedimientos para cuantificar la descarga total de propano. Tabla de problemas operacionales. Anexos. 9.1 Diagramas de flujo. 9.2 Bitcoras operacionales. 9.3 Diagramas de protecciones en los compresores de almacenaje. 9.4 Tablas para el clculo en descarga de propano.
Introduccin
La Planta de Extraccin de Lquidos LGN I (El Tablazo I) se encuentra ubicada en el Complejo Petroqumico El Tablazo, en los Puertos de Altagracia, en la Costa Oriental del Lago de Maracaibo. LGN I (El Tablazo I) opera con gas natural proveniente del Lago de Maracaibo. Las plantas compresoras que envan gas a El Tablazo I son: Lama I, Lago Gas IV, Ceuta Gas y Lago I. Esta planta consta de dos secciones principales: la primera est constituida por un tren de enfriamiento que tiene como objetivo separar los lquidos del gas natural y la segunda por una unidad de endulzamiento con amina que tiene como funcin remover el CO2 presente en la corriente de etano que sale de la seccin anterior. Los productos obtenidos en esta planta son bsicamente metano, etano, propano, butano y gasolina. El gas metano es utilizado dentro de la misma planta como gas combustible para satisfacer los requerimientos calricos de los equipos. Adems es utilizado dentro del Complejo Zulia para cumplir los requerimientos energticos de otras plantas o como gas de proceso para las Plantas de Amonaco. Por otro lado, el etano y el propano son enviados continuamente a las Plantas de Olefinas de este complejo petroqumico para producir etileno y propileno. Finalmente, los butanos y gasolinas naturales son enviados a la Refinera de Bajo Grande, propiedad de PDVSA GAS, en la cual se reprocesan para luego enviarlos a la Refinera de Cardn, propiedad de PDVSA MANUFACTURA. De los productos mencionados anteriormente, los de mayor inters econmico para Pequiven, son el etano y el propano, ya que ellos constituyen la principal materia prima en el procesamiento de los productos olefnicos, los cuales a su vez son materia prima de los plsticos que encontramos en el mercado nacional e internacional. Por esta razn, para Pequiven es esencial que esta planta trabaje en su mxima capacidad y eficiencia.
La planta LGN I fue diseada para procesar 165 MMPCED de gas natural, con una recuperacin del 54% de etano y un 87% de propano. Sin embargo, en la actualidad se encuentra operando con una corriente de gas de alimentacin de 134 MMPCED (media estadstica 1997) y con una recuperacin de etano de 38.4% y de propano de 83.8%. Estas desviaciones en las recuperaciones de etano y propano se deben bsicamente a la tecnologa utilizada, variaciones de las condiciones operacionales del proceso, a la disminucin de eficiencia de los equipos con el transcurrir del tiempo y a cambios bruscos en las composiciones del gas de alimentacin, que han ocasionado que el etano y propano no puedan ser recuperados eficientemente y fluya en conjunto con el gas metano (gas combustible). Esto indudablemente ha incrementado la capacidad calrica del gas combustible, sin embargo, ha disminuido notablemente la produccin de etano en la planta.
PETROQUMICA DE VENEZUELA COMPLEJO ZULIA - EL TABLAZO GERENCIA DE OLEFINAS
CAPTULO I
PEQUIVEN PROCESO
MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE
CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO I Planta L.G.N. I 1. Descripcin del Proceso Esta planta recibe como alimentacin, gas natural proveniente de los pozos del Lago de Maracaibo. Dicho gas es separado en sus componentes (metano, etano, propano, butanos y gasolina natural), y stos son utilizados como alimentacin a diversas plantas dentro y fuera del complejo. La funcin de la planta es extraer los lquidos de la corriente de gas natural mediante su condensacin a baja temperatura y alta presin. La temperatura requerida para la condensacin se produce enfriando el gas de alimentacin deshidratado, por medio del intercambio de calor con los corrientes, una de propano refrigerante y la otra de gas metano fro, el cual queda despus de la extraccin del lquido, la expansin y desmetanizacin del gas de alimentacin. Despus de la desmetanizacin, los lquidos del gas natural son separados por fraccionamiento convencional. Las principales etapas del proceso son: Deshidratacin de la alimentacin. Extraccin de lquidos. Desmetanizacin caliente y fra. Expansin y compresin. Separacin de productos.
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SISTEMA
1.1 Deshidratacin de la Alimentacin El gas de alimentacin entra al separador (V-1) a una presin de 850 Psig, una temperatura que oscila entre 90 y 100 F y un flujo de 165 MMPCPD. Este separador es de tipo trifsico, donde el agua libre se deposita en el fondo y se drena automticamente. El gas sale por la parte superior del tambor V-1 y pasa a uno de los dos deshidratadores V-2 A/B, donde se absorbe el agua mediante lechos de tamices moleculares. Estos deshidratadores trabajan en forma cclica, mientras uno deshidrata gas el otro lecho se est regenerando. El gas de regeneracin, que es una parte del gas metano, se calienta hasta 570 F y se pasa a travs de los lechos desecantes para remover el agua, luego se enfra hasta 100 F y se separa el agua contenida, luego se reinyecta a la corriente de gas metano. Los hidrocarburos lquidos drenados en V-1 se envan hacia el separador V-24C para luego inyectarlo a la torre estabilizadora de condensados SV-01. Este flujo no es constante ya que el nivel de lquidos condensados depende de la temperatura y composicin del gas de alimentacin, sin embargo a 70 F algunas cantidades de lquidos se separan en el tambor V-1.
1.2 Extraccin de Lquidos. La mezcla deshidratada pasa a travs del tren de enfriamiento, en donde se enfra hasta aprox. 1 F y se condensa el lquido que servir de alimentacin a la desmetanizadora fra V-30. El primer intercambiador en el tren de enfriamiento es el E-1, donde es enfriada la corriente del gas de alimentacin hasta 79 F por intercambio de calor con el gas metano fro. Luego el gas de alimentacin se enfra hasta 27 F en el rehervidor del desmetanizadora, E-5, ms tarde pasa al E-2 donde se enfra hasta 20 F
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SISTEMA
intercambiando calor con el gas metano. Del E-2 pasa al E-3, donde se enfra hasta 4 F por medio de un sistema de refrigeracin con propano y finalmente alcanza una temperatura de aprox. 1 F intercambiando calor con el gas metano en los intercambiadores E-4 A/B. El lquido y el vapor se separan a 817 Psig y 0.75 F en el separador de entrada del expansor (V-4). El nivel de este separador se mantiene por medio de una vlvula de control en la salida del lquido (LV-704); el lquido se expande a travs de esta vlvula hasta 812 Psig y 0.5 F. Este lquido se mezcla con una parte de la corriente de gas proveniente del separador V-4. Esta corriente pasa luego a enfriarse con gas residual hasta 107 F en el intercambiador E-30, para luego alimentar a la parte superior de la desmetanizadora fra V-30.
1.3 Expansin, Desmetanizacin Caliente, Fra y Compresin. Una corriente de vapor fro del separador V-4 es removida antes de que este vapor fro fluya al turbo expansor (EC-1) el caudal de la corriente es controlado para que se adapte y sea un porcentaje del flujo total del vapor fro del separador. Al retirar esta fraccin proporciona una corriente rica en hidrocarburos que es parcialmente condensada en el enfriador E-30, resultando que una corriente de dos (2) fases sea alimentada al tope de la torre desmetanizadora fra V-30 proporcionando un reflujo para el absorbedor y as a su vez mejorando la recuperacin de hidrocarburos lquidos. La parte de los vapores del V-4, que no van hacia el E-30 se expande desde 817 Psig y 1 F hasta 224 Lbs y 84F a travs del TurboExpansor (EC-1).
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SISTEMA
La expansin provee la potencia necesaria para el compresor de gas residual (C-1). Estos lquidos al separarse del vapor, en el fondo de la torre de absorcin V-30 (Desmetanizadora Fra) sirve como reflujo de la desmetanizadora caliente (V-5). Los fondos de la desmetanizadora fra V-30 son enviados a travs de las bombas P-30 A/B hasta la parte superior de la desmetanizadora caliente V-5. La combinacin de estas torres separan el componente ms liviano (metano) y parte del CO2. El calor del rehervidor para la torre V-5 viene de dos fuentes. A travs del enfriamiento de gas de alimentacin de la planta en el E-5 y si es necesario, condensando el producto de tope de la torre despropanizadora (V-9) en el intercambiador E-17. Los requerimientos normales de calor se consiguen con la utilizacin del rehervidor E-5, y no es necesario el paso del producto del tope de la despropanizadora por el rehervidor E-17. El producto de fondo de la desmetanizadora es bombeado a 42 F como alimentacin a la torre desetanizadora V-7. Los vapores provenientes del plato del tope de la desmetanizadora es bombeado a 42 F como alimentacin a la torre desmetanizadora V-7. Los vapores provenientes del plato del tope de la desmetanizadora caliente V-5 alimentan al fondo de la desmetanizadora fra V-30. El gas residual (gas metano) de la desmetanizadora fra V-30 (-111 F y 222 Psig) se enva hacia el enfriador E-30 donde se calienta hasta 5 F. El gas metano ahora a una temperatura de 5 F absorbe calor del gas de alimentacin a medida que va pasando por los intercambiadores de calor, gas residual-alimentacin, E-4 A/B, E-2 y E-1. Este gas sale de E-1 a 183 Psig y 78 F, y se comprime hasta 284 Psig en el compresor C-1, el cual es impulsado por el turbo-expansor (EC-1).
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SISTEMA
El gas metano se enfra hasta 110 F y tiene una presin de 250 Psig a los lmites de batera. Parte de este gas es utilizado en planta como combustible y otra parte se calienta y circula por las unidades de deshidratacin (aprox. 10 MMPCPD).
1.4 Separacin de Productos. El fondo de la torre V-5, calienta a la desetanizadora V-7 a travs de las bombas P-1 A/B para separar el etano y el dixido de carbono. El medio de enfriamiento usado en el condensador de tope (E-6) es propano a 32 F proveniente del sistema de refrigeracin mecnica. La fuente de calor en el rehervidor E-7 (Tipo Kettle) es vapor de agua de 30 Psig. El etano vapor sale del tambor de destilado V-8 a 400 Psig y 41 F. El lquido de fondo de la torre V-7, libre de etano y dixido de carbono, que sale del rehervidor E-7 alimenta a la torre despropanizadora (V-9). En esta torre tambin se utiliza vapor de agua como medio de calentamiento en el rehervidor E-9. El propano lquido proveniente del acumulador de reflujo V-10 se suben fra hasta 110 F en el enfriador E-11, y se entrega a esta temperatura y a 250 Psig en los lmites de batera, a las plantas de olefinas o al tanque de propano 3101- F. El butano y los lquidos ms pesados salen del despropanizador a 280 Psig y 251 F. Estos lquidos se expanden a travs de una vlvula de control (LV-709), hasta 85 Psig y 162 F, y entran a la desbutanizadora (V-11). El rehervidor de la desbutanizadora (E-16), utiliza vapor de agua de baja presin como medio de calentamiento. El butano lquido se bombea desde el acumulador de reflujo V-12 a travs del enfriador E-15 hasta el tanque de almacenamiento de butanos TK-3102 o hacia los tanques de reproceso.
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El producto de fondo de la desbutanizadora es gasolina (pentano +), y se enfra hasta 110 F en el enfriador E-10, antes de ir hacia el tanque de almacenamiento de gasolina TK-3202 o hacia los tanques de reproceso. 2. Funcin La Planta de Procesamiento de Gas de El Tablazo est diseada para recuperar los lquidos del gas natural (LGN) etano, propano, butano (normal e iso-butano) y gasolina (C5+) de una corriente de 165 MMPCED de gas natural. Alimentacin El gas de alimentacin a la Planta tendr la siguiente composicin:
Componente Nitrgeno Dixido de Carbono Metano Etano Propano i-Butano n-Butano i-Pentano n-Pentano Hexano y ms pesados
% Molar 0.32 4.38 73.91 11.69 5.82 1.05 1.73 0.46 0.40 0.24 _________ 100.00
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SISTEMA
Azufre Sulfuro de Hidrgeno Agua Presin Temperatura Flujo
2.4 ppm 12 ppm (mximo) 40 Lbs/MMPCED 840 Psig de 90 F a 100 F. 165 MMPCED a 14.65 psia y 60 F
Etano Composicin (en base libre de CO2) Metano Etano Propano Butano y ms pesados Agua Azufre 0.5% mol mx. 96.5% mol mx. 3.0% mol mx. 0.1% mol mx. 5 ppm mx. 5 granos/100 PCE mx.
Condiciones y Cantidades
Presin Temperatura Cantidad Total
370 Psig 77 F 508 TM/Da (13.96 MMPCED)
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SISTEMA
Propano Composicin
Etano Propano Butano y ms pesados Agua Azufre
2.0% mol mx. 96.5% mol mx 1.5% mol mx. 20 ppm mx. 10 granos/100 PCE mx.
Condiciones y Cantidades Presin Temperatura Cantidad Butano Presin de Vapor Temperatura de Evaporacin 95% mx. 34 F (Weathering Test, ASTM D18279) 15 Granos/1000 PCE mx. ASTM D1266 Ninguna (ASTM D1657) 115 F mx. 94 gpm a 60 F (3223 BPD) 220 psig mn. 100 F mx. 177 gpm a 60 F (6069 BPD 490 TMD)
Contenido de Azufre
Agua Libre Temperatura Cantidad
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SISTEMA
Gasolina (Pentano y ms pesados)
Butano Temperatura Cantidad
5% mol mx. 100 F mx. 48 gpm a 60 F 1646 BPD
Gas Residual (Gas Metano) Presin Temperatura Cantidad 3. Equipos Asociados al Sistema 3.1 Lechos de Tamiz Molecular V-2A/B El objetivo es eliminar la humedad del gas a travs de un proceso de adsorcin. 3.2 Depurador de Gas de Regeneracin V-3 El objetivo es separar los lquidos que se forman por saturacin en los deshidratadores. 3.3 Horno H-1B El objetivo es calentar 12 MMPCSD aproximadamente del gas residual; calentarlo de 120 F a 570 F para utilizarlo como gas de regeneracin de los lechos de tamiz molecular V-2A/B. 275 Psig 109 F 133 MMPCED a 147 Psia y 60 F
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3.4 Gas de Regeneracin El objetivo de este gas que es calentado de 120 F a 570 F es pasar a travs de los lechos desecante para remover el agua, luego se enfra hasta 100 F (E-19A/B y E-20) y va al separador V-3, donde se separa el agua y los hidrocarburos lquidos para pasar finalmente al gas residual de nuevo.
3.5 Filtros de partculas y/o polvo F-1/30 Su objetivo es detener el polvo o partculas slidas que puedan generar los tamices moleculares, ya que esto pudiera ocasionar obstruccin en los equipos del sistema de extraccin.
4.
Parmetros a chequear antes Deshidratacin. 1. 2.
del arranque.
Sistema
de
Presin y volumen del gas combustible del horno H-1B. Presin y volumen del gas de regeneracin a travs del H-1B y lecho V-2A o 2B. Temperatura de chimenea del H-1B. Temperatura del gas de regeneracin. Temperatura alcanzada por el lecho V-2A o V-2B. Temperatura del gas de regeneracin despus de los E-19A/B y E-20. Nivel en el depurador de gas de regeneracin V-3. Nivel de separadores V-24A y V-1.
3. 4. 5. 6.
7. 8.
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9.
Presin del gas de alimentacin.
10. Presin del gas residual en el cabezal de baja.
5.
Parmetros a chequear despus del arranque 1. Temperatura del gas de alimentacin saliendo del lecho V-2A o B hacia extraccin. Humedad en el gas de alimentacin saliendo del deshidratador V-2A o B (- de 1 PPM). Volumen del gas de alimentacin entrando a los V-2A o B. Nivel en el V-24A y V-1. Temperatura del gas de alimentacin en el V-1. Horno H-1B E/S. Temperatura de chimenea. Temperatura del gas de regeneracin saliendo del H-1B. Temperatura del gas de regeneracin saliendo del lecho. Temperatura del gas de regeneracin saliendo de los enfriadores E-19A/B y E-20.
2.
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
10. Nivel del V-3. 11. Flujo y volumen del gas de regeneracin. 12. Diferencial de presin en los filtros de polvo F-1/30.
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SISTEMA
6.
Tabla de problemas operacionales
PROBLEMAS
CAUSAS
Alta presin de gas Alta presin en el de alimentacin en suministro de gas en lechos de tamiz lneas de 16 y 20. molecular (V-2A o B)
Baja presin en gas de alimentacin de los lechos de tamiz molecular (V-2 A B).
Baja presin de suministro de gas. Cierre parcial de vlvulas #32/24. Vlvulas V-1 y V-2 de entrada de gas de alimentacin a los lechos (V-2 A B).
RIESGOS O CONSECUENCIAS Arrastre de tamiz molecular. Disparo de las PSV de los lechos V-2A o B. Ruptura de las bolas de soporte (cermica). Taponamiento en tren de extraccin al colapsar los filtros de polvo F-30 y F-1. Proceso de adsorcin incompleto (se produce una adsorcin). Presencia de humedad y/o hidratos en extraccin. Condensacin de hidrocarburos.
ACCIN Informar a control de gas para que baje los suministros de gas. Restringir v/v #24 32 a nivel del V-24. Verificar set point en controles de lneas de 16 (nueva y vieja).
Baja temperatura del gas de regeneracin (saliendo del horno H-1B).
Falla en el horno H- Deficiencia en la 1B. regeneracin de los Descontrol en lechos. vlvula TCV-110. Alto PPM de humedad en el gas de alimentacin a extraccin. Taponamiento por hidratos en extraccin.
Abrir v/v #32 34. Informar a control de gas para aumentar suministros. Informar a mantenimiento de la falla de las vlvulas V-1 y/o V-2 de las secuencias de los lechos. Chequear parmetro del horno H-1B y realizar ajustes en controles (gas combustible y flujo de regeneracin). Informar a mantenimiento.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS
RIESGOS O CONSECUENCIAS
ACCIN Chequear recorrido de vlvulas en conjunto con el personal de mantenimiento. Parar planta, retirar y/o reparar vlvulas. Ajustar setting de PDV-300 a 20 Psig. Colocar control en manual si es necesario, hasta que el personal de mantenimiento solucione la falla.
Baja temperatura de Filtracin en vlvulas regeneracin en de gas de tamiz molecular. alimentacin V-1 (V1 A) (V-2B) y vlvula V-18 de IDEM presurizacin de los tamices moleculares (V-2 A B). Bajo flujo en gas de Falla en vlvula Paro del horno H-1B regeneracin. PDV-300 (Bajo por bajo flujo. diferencial). Baja temperatura en el gas de regeneracin (mala regeneracin).
Presurizacin violenta de lechos de tamiz molecular V-2 A B.
Ruptura del orificio de restriccin aguas debajo de V-18 (Presurizacin de los lechos V-2 A B).
Excesivo Descontrol en calentamiento del vlvula TCV-110 tamiz molecular V-2 (alta temperatura en A. gas de regeneracin). Descontrol en el tiempo de secuencia.
Daos mecnicos a la estructura del tamiz molecular. Poco tiempo de adsorcin (Canalizacin). Dilatamiento de haz tabular del horno H1B. Daos mecnicos a la estructura del tamiz molecular.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alto nivel de lquidos Falla de vlvula de Daos mecnicos a la en separador V-1. control de nivel LV- estructura del tamiz 700 y 701. molecular de los V-2 A B. Alto PPM de humedad en el gas de alimentacin a extraccin y taponamiento por formacin de hidratos en extraccin. Se produce canalizacin (Poco tiempo de adsorcin)
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Abrir v/v del By Pass de los controles de nivel e informar a mantenimiento. Desviar lquidos y gas a la caja fra E30. Calentar tren de enfriamiento si es necesario para parar compresor de refrigeracin C-2. Bajar carga en planta hasta resolver problema.
7.
Parmetros a Chequear antes del Arranque. Planta L.G.N. I 1. 2. 3. 4. 5. Disponibilidad de vapor de 600 Psig. Disponibilidad de energa elctrica sistema 13.6/440 Volt. Disponibilidad de agua de enfriamiento. Sistema de aire de instrumentos de planta o rea 45 disponible. Ajustar secuencia de los deshidratadores en la posicin en la cual la torre que est regenerada entre en la condicin de deshidratacin en el momento del arranque (Manual). Colocar en posicin automtica ajustado en 50% el controlador de nivel del separador V-1 (Bota de Agua) 11LC-701.
6.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
7.
Colocar en posicin automtica ajustado en 50% el controlador de nivel 11LC-714 (Separador V-4). Colocar en posicin manual cerrada la vlvula PCV-307. Colocar en posicin automtica el controlador CCI-3002, con un punto de ajuste de 275 Psig (Indicacin de presin en V-30 a travs del C.C.C.)
8. 9.
10. Colocar en posicin automtica el controlador 11LC-708 de la torre V-30 con un punto de ajuste de 50%. 11. Colocar en posicin automtica el controlador 11PC-301 ajustado en 240 Psig. 12. Ajustar en automtico el controlador 11PDC-300 en 17 Psig de diferencial. 13. Colocar en posicin automtico el controlador PC-301 en 90 Psig. 14. Ajustar el controlador de nivel 11LC-706 en 50%. 15. Ajustar el controlador de temperatura 11TC-101 en 70 F en posicin automtica. 16. Colocar el controlador 11RC-505 en manual con una seal de 25% abierta. 17. Colocar en posicin automtica el controlador 11TC-102 ajustado en 145 F. 18. Ajustar el controlador 11LC-707 en posicin automtica ajustado en 60%.
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19. Ajustar el controlador 11PC-304 en posicin automtica con un punto de ajuste de 405 Psig. 20. Colocar el controlador 11PC-490A en manual cerrado. 21. Colocar el controlador 11PC-490D en automtico ajustado en 350 Psig. 22. Colocar el controlador 11TC-103 en posicin manual con una seal de 30% abierta. 23. Ajustar el controlador de nivel 11LC-709 en posicin automtica con un punto de control de 50%. 24. Ajustar el controlador controlando 275 F. 11TC-105 en posicin automtica
25. Colocar el controlador 11FC-507 en manual con una seal de salida de 30%. 26. Ajustar el controlador controlando 245 Psig. 11PC-305 en posicin automtica
27. Ajustar el controlador 11LC-711 en posicin automtica con un punto de ajuste de 50%. 28. Ajustar el controlador 11PC-306 en posicin automtica con un punto de ajuste de 75 Psig. 29. Ajustar el controlador controlando 195 F. 11TC-104 en posicin automtica
30. Colocar en posicin manual el controlador 11FC-509 con una seal de 30% abierta.
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31. Verificar disponibilidad de suministro de gas con personal del centro de distribucin de gas. 32. Alinear propano y etano a gas residual. 33. Alinear butano y gasolina al sistema de reproceso. 34. Verificar disponibilidad de almacenamiento en las salchichas de reproceso (V-26, V-27, V-28).
8.
Procedimientos de Arranque de Planta LGN I 8.1 Desplazamiento del Aire con Nitrgeno y Purga de Equipos. (7 hrs).
8.1.1
Instalar una conexin flexible de media presin (250 Psig) a la entrada de la planta, aguas debajo de la SDV-811, y otra en las salidas de los deshidratadores V2A/2B antes del F1 para el suministro de nitrgeno. Presione el sistema lentamente hasta alcanzar 50 Psig en el V4. Proceda a drenar y ventear cada equipo (recipientes, filtros, enfriadores, puntos bajos de las lneas) en forma progresiva iniciando en el V1 hasta llegar al V4, asegurarse que se drene hasta que no salga lquido. Revise presencia de fugas (en especial en aquellas bridas o vlvulas removidas durante la parada).
8.1.2 8.1.3
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8.1.4
Prosiga posteriormente a: Asegurarse que estn alineados el expansor. Colocar en automtico la J/T HV800 abierta 100%. Asegurarse que estn alineadas la LV 704 (lquido del V4 a E30), la PDV 307 (vapor de V4 hacia E30), y sus correspondientes desvos estn abiertos. Abrir la LV 704A completamente. Alinear las torres V5 y V30 (Mantenga cerradas las vlvulas de bloqueo del E30, lados de alta y baja con los desvos abiertos). Presurizar las torres controlando 50 Psig en el V4. Proceda a drenar y ventear cada equipo (recipientes, enfriadores, puntos bajos de las lneas) en forma progresiva iniciando en el V4 hasta llegar al V5, asegurarse que se drene hasta que no salga lquido. Revise presencia de fugas. (en especial en aquellas bridas o vlvulas nuevas o removidas durante la parada). Abrir la PCV130 de LGN II para asegurar que el mechurrio tenga buen suministro de gas, va LGN II, para evitar que se apague. Proceda a desplazar el nitrgeno desde la SDV-811 (entrada de planta) hacia el mechurrio a travs de la PV315 (control de presin del gas residual de LGN I) hasta que el contenido de oxgeno en el venteo antes de la PV315 sea 0,5% o menor. Despresurizar el circuito completo va mechurrio y retirar los ciegos N 1, 2, 34 y 35. Cerrar la LV704A completamente. Nota: En este punto se ha desplazado el oxgeno del sistema y drenado los lquidos del sistema a 50 Psig.
8.1.5
8.1.6
8.1.7
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8.2 Desplazamiento del Nitrgeno con Gas Seco de LGN II (9 hrs) 8.2.1 8.2.2 Poner en servicio el sistema de lubricacin del expansor. Verificar que los venteos y drenajes de los recipientes, filtros, enfriadores y lneas estn 100% cerrados. Asegurar que la vlvula de bloqueo del gas residual de LGN I (en el rack) est 100% cerrada. Alinear la LV705 (fondo de V30 a V5) y FV510 (recirculacin de P30) y bloquear su desvo. Bloquear la LV706 (fondo V5 y su desvo). Abrir las siguientes vlvulas: PDV 300 (gas residual hacia regeneracin), descarga de las P-30 A/B y P 1 A/B. Instalar una manguera flexible de media presin (250 Psig) en la succin de la P1 y conectarla hacia el mechurrio en el drenaje de la PV315. Proceder a alinear gas seco (residual) de la descarga de LGN II a travs del V2B. Mientras presiona hasta 250 Psig en el V4, verificar la hermeticidad en todos los sistemas intervenidos, V1, deshidratadores, V4, E30 y sus desvos, C2, la TV 101A y las bocas de visita de recipientes, cabezales de los intercambiadores intervenidos. Una vez alcanzada la presin de 250 Psig cierre la alimentacin de gas seco. Proceder a drenar, uno a la vez y en forma progresiva iniciando en el V1, los recipientes, todos los puntos bajos del sistema, la succin de las P-30 A/B, J/T HV800, el drenaje de la lnea de la descarga del expansor a la V-30. Asegurarse que se drene hasta que no salga lquido por los drenajes. Mantener la presin de 250 Psig en el V4 con gas seco de LGN II.
8.2.3
8.2.4
8.2.5 8.2.6
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8.2.9
PEQUIVEN PROCESO
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8.2.10 Asegurarse que el mechurrio tenga buen suministro de gas, va LGN II, para evitar que se apague. 8.2.11 Al finalizar los drenajes, alinear un flujo de gas seco de aproximadamente 10 MMPCND (medido en el FI502 flujo de gas al C1) al mechurrio a travs de la PV315, controlando una presin de 250 Psig en el V4. 8.2.12 Una vez alcanzado el flujo, hacer prueba con el explosmetro en varios puntos de venteos de equipos, recipientes o lneas hasta obtener 85%. 8.2.13 Alinear el gas seco al gas residual abriendo lentamente la vlvula de bloqueo del gas residual de LGN I (en el rack). 8.2.14 Cerrar el suministro de gas hacia el mechurrio cerrando la PV-315. 8.2.15 Incrementar lentamente el flujo de gas seco hacia gas residual hasta alcanzar 25 MMPCND y poner en servicio el horno H-1B e inicie los ciclos de regeneracin de los deshidratadores. 8.2.16 Cierre el desvo de la LV 704 (para circular flujo a travs del colador instalado aguas arriba de la vlvula), abrir los venteos de la succin de las P-1 A/B, uno a la vez. En esta etapa todas las vlvulas y sus desvos, con excepcin del desvo de la LV-704, deben estar abiertas. 8.2.17 Ventear la succin de la P-1 A/B hacia el mechurrio a travs de la manguera previamente instalada. Nota: El fondo de la torre V-5 es el punto ms difcil para el desplazamiento de la humedad, esta conexin es la nica que permite pasar gas seco desde el tope de la torre hacia el fondo.
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8.2.18 Abrir y cerrar el desvo de las vlvulas LV-705 y FV-510. Purgar el drenaje en la lnea de transferencia de la V-30 a la V-5. Abra totalmente la PDV-307 y su desvo drene a travs de la vlvula, luego de finalizada la purga de la PDV-307 cierre esta vlvula y sus desvos. 8.2.19 Cada hora drene todos los puntos bajos de la planta, descarga de las bombas y drenajes de las vlvulas hasta no observar lquidos en ella, incluyendo los nuevos drenajes. Nota: En este punto se ha desplazado el nitrgeno del sistema y drenado los lquidos del sistema a 250 Psig. Tiempo estimado 5 hrs. 8.2.20 Tomar cada dos horas medidas de humedad inicialmente con el shaw y luego, cuando la humedad baje a 2 ppm, con el panametrics. Realice el anlisis de humedad en los siguientes sitios: Salida de los deshidratadores. Salida de vapores-lquido del V-4, entrando al E30. Salida de tope de vapores de V-30, entrando al E30. Fondo de torre V30, succin de las P-3. Fondo de la torre V-5 (en la toma del medidor de diferencial de presin). Tope de la torre V-5 (en la toma del medidor de diferencial de presin). Nota: En los ltimos dos puntos es necesario dejar estabilizar la lectura por lo menos 15 minutos. Luego de tomar las mediciones de humedad desplace/regenere el panametric con gas seco a la salida de los deshidratadores. Anotar la indicacin del analizador en lnea a la salida de los deshidratadores cada hora y comparar con las mediciones de campo. Utilice el formato anexo e indique sus observaciones. 8.2.21 A medida que se vaya acercando la humedad a 1 ppm en la entrada del E30, coloque en automtico las vlvulas LV-704 (lquidos del V4), LV-705 (fondo V30 a V5) y FV-508 (recirculacin P30), coloque en manual la FV-505 (salida E30 a V30) con una abertura de 20%.
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Nota: Se estima que los pasos hasta ahora, tomen unas 4 horas. En este punto se ha conseguido circular por el circuito gas seco desplazando la humedad hacia el gas residual hasta alcanzar 1 ppm.
8.3. Secado de la Caja Fra E30 (Con Metanol) 8.3.1 Cuando las lecturas de humedad sean inferiores a 1 ppm (medidos con el panametric porttil), y el indicador de humedad continuo de la planta indique menos de 0.5 ppm de humedad en la salida de los deshidratadores, alinear el lado de alta presin de la caja fra y cerrar el desvo del lado de alta presin lentamente, verificar los valores de cada de presin (no exceder de 70 psi). Alinear el lado de baja presin de la caja fra y cerrar el desvo del lado de baja presin lentamente, verificar los valores de cada de presin (no exceder a 70 psi). Circular gas durante 15 minutos. Proceder a desviar la caja por el lado de alta y baja presin. Abriendo el desvo de alta y baja presin y bloquear la entrada y salida del E30. Despresurizar el E30, que se encuentra a 250 Psig, por el lado de alta (lnea de 8) y baja presin (lnea de 16) a travs de los drenajes respectivos. Llenar el lado de alta presin con metanol (3 pipas) por la conexin disponible en su parte inferior hasta que rebose en la toma superior (la cual debe estar abierta). Llenar el lado de baja presin con metanol (10 pipas) por la conexin disponible en su parte inferior hasta que rebose en la toma superior (la cual debe estar abierta). Dejar rebosar el metanol en ambos lados de la caja durante 1/2 hrs.
8.3.2
8.3.3
8.3.4
8.3.5
8.3.6
8.3.7
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
8.3.8
Drenar el metanol del lado de alta presin hacia las pipas utilizando presin de nitrgeno por la conexin superior. No se debe drenar el metanol con la conexin superior cerrada o sin presin de nitrgeno (colapso del E-30). Una vez drenado el metanol mantener presurizado a 15 Psig el lado de alta presin. Drenar el metanol del lado de baja presin hacia las pipas utilizando presin de nitrgeno por la conexin superior. No se debe drenar el metanol con la conexin superior cerrada o sin presin de nitrgeno (colapso del E-30) o abierto a la atmsfera. Una vez drenado el metanol mantener presurizado a 15 Psig el lado de baja presin. Nota: Se estima que los pasos hasta ahora, tomen unas 3 horas. En este punto se ha conseguido secar con metanol el E30 y mantenerlo presurizado con nitrgeno (15 Psig) y listo para entrar en operacin.
8.3.9
8.4. Alimentacin con Gas Rico del V24A a LGN I 8.4.1 Alinear poco a poco el lado de alta presin de la caja fra E30, cierre la vlvula de bloqueo poco a poco, cuidando que el diferencial de presin sea menor de 70 Psig entre la entrada y la salida del E-30. Alinear poco a poco el lado de baja presin de la caja fra E30, cierre la vlvula de bloqueo poco a poco, cuidando que el diferencial de presin sea menor de 70 Psig entre la entrada y la salida del E-30. Verificar que los deshidratadores hayan tenido por lo menos dos ciclos de regeneracin cada uno (asegurarse del funcionamiento de la instrumentacin intervenida durante la parada) y verificar que la humedad se mantiene debajo de 1 ppm en campo (panametric) y menor de 0.5 ppm con el medidor en lnea.
8.4.2
8.4.3
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8.4.4
Proceda con el cambio de gas seco de LGN II, por gas natural rico. Abrir la vlvula de bloqueo de entrada de LGN I y cerrando la vlvula de gas seco de LGN II, subir la presin lentamente (incrementos de 20 Psi) hasta lograr 600 Psig en el F-30 cerrando la vlvula de salida del F-30 y controlando la presin del V4 en 250 Psig. Verificar fugas en los equipos intervenidos. Mantener el flujo de 25 MMPCND. Mantenga supervisin continua en el control de nivel del V1 y si es necesario abra la vlvula manualmente para desplazar los lquidos. Ajustar el control de temperatura de la V-5 en automtico en 60 F a fin de evitar la formacin de hidratos. Incremente lentamente la presin del sistema desde la salida del F-30 hasta la J/T HV-800 (salida del V-4) a 400 Psig en incrementos de 50 Psig cada 30 minutos, verifique que la diferencia de temperatura entre la entrada del lado de alta y la salida del lado de baja presin de la caja fra, E-30, no sea mayor de 5 F, e igualmente que la diferencia de temperatura entre la entrada del lado de baja y la salida del lado de alta presin E-30, no sea mayor de 5 F. Verificar las fugas en los equipos y lneas intervenidas. Contine incrementando la presin poco a poco antes de la Joule Thompson (HV-800) hasta 800 Psig, en incrementos de 50 Psig cada 30 minutos, verifique que la diferencia de temperatura entre la entrada del lado de alta y la salida del lado de baja presin de la caja fra, E-30, no sea mayor de 5 F, e igualmente que la diferencia de temperatura entre la entrada del lado de baja y la salida del lado de alta presin E-30, no sea mayor de 5 F. Verificar las fugas en los equipos y lneas intervenidas.
8.4.5
8.4.6
8.4.7
8.4.8
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SISTEMA
8.4.9
Haga nivel en el fondo de la V-5, cuando se alcance 70% proceda a drenar hasta 20%, para eliminar humedad. Es importante que la temperatura en el fondo de la torre se mantenga entre 60 y 70 F, a fin de evitar la formacin de hidratos en el fondo por baja temperatura o arrastre de humedad hacia la V-30 por alta temperatura (>70 F).
8.4.10 Contine con las mediciones de humedad en el sistema descrito en el punto 2.20. 8.4.11 Contine incrementando la carga hasta obtener un flujo de alimentacin de 125 MMPCND, luego ponga en servicio el expansor. Una vez estabilizada las cargas y las condiciones del sistema de gas residual y de la planta proceda a poner en servicio el compresor C2, por lo cual la reposicin de propano al sistema debe hacerse inmediatamente luego de arrancar el expansor. Asegrese de tomar muestra del propano de reposicin y que est en especificacin (anlisis de laboratorio) antes de arrancar el compresor. 8.4.12 En paralelo al arranque del expansor, se debe poner a recircular el sistema de aminas para verificar fugas e iniciar el proceso de calentamiento. Arranque y estabilice el sistema. Ponga en servicio los hornos H2 A y B, estabilice la temperatura en 260 F. 8.4.13 Al estabilizar la operacin de la deetanizadora, alinee el etano a travs del sistema de aminas. Cuando el contenido de CO2 en el etano sea alrededor de 1000 ppm, tome muestra y envela a laboratorio para revisar el analizador. Alinee a Olefinas solo despus de asegurarse de la certeza del analizador y cuando el contenido de CO2 sea menor de 400 ppm, notifique a Olefinas antes de alinearlo.
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Recomendaciones Mantenga la PDV-307 cerrada hasta estabilizar las condiciones y carga a la planta. Luego ajstela lentamente en manual hasta obtener 5 psig de presin diferencial. Cuando los flujos estn estables pasarla a automtico. Si existe mucha variacin en la vlvula de nivel LV-704 en el V-4, debido a que el flujo sea muy bajo. Es recomendable tomar el control en manual y hacer ajustes de manera de que el nivel se mantenga en un rango entre 20 y 50%. Observe la abertura de la vlvula de control LV-704, si sta se incrementa a 80%, proceda a abrir el desvo y bloquear las dos vlvulas de bloqueo manuales de la vlvula de control, y retire el colador para su limpieza. Desve la caja fra. Si la vlvula de control LV-705 se abre completamente y el nivel sube, es una indicacin de posible obstruccin. Proceda a abrir el desvo de la vlvula y controle el nivel e inyecte alcohol en la succin de la bomba de ser necesario. En caso de una cada de LGN II, durante la etapa de secado proceda a cortar el flujo inmediatamente a LGN I. La entrada de gas rico durante el proceso de secado, en el cual existe aun humedad puede ocasionar congelamiento.
Puntos a Recordar La caja fra no puede exceder 140 F. El expansor se dispara cuando el nivel de la torre V-30 alcance 80% y la cada de presin a travs del empaque de la V-30 sea de 24 pulgadas.
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Las bombas P-30 se disparan cuando el nivel en el fondo de la V-30 alcance 10% en el Provox, el cual es equivalente al 0% en el indicador local. De presentarse una alta cada de presin en los sistemas filtro caja fra, proceda a verificar con los manmetros locales en cual de los dos existe la cada de presin. La cada de presin en el nuevo sistema ocurre en la vlvula FV505. Esta puede compararse con la vlvula J/T del expansor, ya que disminuye la presin de 850 Psig a 230-300 (presin de la torre V-30). Se ha incluido una nueva alarma la cual enciende cuando la humedad del gas de alimentacin excede 0.5 ppm. En este caso deber proceder a desviar la caja fra (E30) por ambos lados hasta identificar y solucionar el problema. Si la humedad sigue incrementando hasta llegar a 1 ppm la vlvula de control de nivel LV-704 B abrir y cerrar la FRC-505 para evitar la entrada de gas hmedo a la caja fra.
9.
Parada Manual de Planta LGN I 1. Notificar al centro de distribucin de gas sobre el paro de la Planta LGN I para que realicen los ajustes en el suministro de gas para evitar que el sistema de presin se presurice. Notificar a la Planta Elctrica que la Planta LGN I saldr fuera de operacin y que la composicin del gas cambiar, ya que se inyectar gas hmedo. Notificar a Fertilizantes sobre la parada de la Planta LGN I para que realicen los ajustes a nivel de compresores booster.
2.
3.
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SISTEMA
4.
Notificar al centro de distribucin de gas metano sobre la parada de LGN I para que realicen los ajustes a nivel de Planta Elctrica Ramn Laguna sobre el consumo de gas. Alinear propano y etano a gas residual. Alinear butano y gasolina a reproceso. Desviar el etano de la torre absorbedora V-15. Iniciar el enfriamiento del sistema D.G.A. Parar manualmente la unidad de refrigeracin C-2.
5. 6. 7. 8. 9.
10. Parar manualmente la unidad turbo-expansora EC-1. 11. Iniciar el calentamiento de la seccin fra de la planta (V-30, E-30). 12. Iniciar el enfriamiento del horno H-1B. 13. Ajustar la secuencia de los deshidratadores de tal manera que la torre regenerada quede lista para el arranque en la posicin Deshidratando y pasarla a condicin manual. 14. Comenzar a bajar niveles en los separadores, torres y rehervidores a su mnimo. 15. Cerrar vlvula HV-811 e iniciar depresurizacin del sistema. 16. Alinear gas seco de LGN II a travs de las vlvulas PCV-453 y si es necesario, alinear gas hmedo para completar la demanda de gas residual. 17. Continuar despresurizando la planta hasta llegar a 250 Psig.
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SISTEMA
18. Con la presin en 250 Psig comenzar a ventear esta presin al quemador de la planta a travs de PCV-315 hasta alcanzar 0 Psig.
10.
Parada para Mantenimiento En este procedimiento se proceder de igual manera que en la parada normal, con la diferencia siguiente: 1. 2. 3. Colocar disco ciego en la HV-811 y By-Pass. Colocar disco ciego en la vlvula de salida de gas residual. Colocar disco ciego en la lnea 8 que interconecta la descarga de LGN II con la lnea de alimentacin de LGN I despus de HV-811. Colocar discos ciegos en las lneas de salida de producto etano, propano, butano y gasolina. Colocar disco ciego en la lnea de producto a reproceso propano y butano/gasolina. Proceder con el proceso de inertizacin en aquellos sistemas que sean intervenidos.
4.
5.
6.
11.
Sistema de Distribucin de Gas Residual (Estacin Reductora V25 y Estacin V-24)
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SISTEMA
11.1 Funcin La funcin de la estacin reductora es mantener el suministro de gas residual al complejo: Gas residual como materia prima a las Plantas de Fertilizantes, Suministro de Gas Residual como combustible de las Plantas del Complejo y Suministro de Gas hacia la Pg, como gas domstico y al sistema vehicular G.N.V (Maracaibo). Este sistema est compuesto por un cabezal de salida de gas de la planta LGN I, a este cabezal se unen diferentes lneas como son: Dos lneas de 8 de gas hmedo de alta de la alimentacin de LGN I como respaldo al gas residual de baja, una lnea 2 de gas del tope de la torre SV-1 de la planta estabilizadora y un separador de lquidos V-25. Cuenta a su vez con una lnea de 6 proveniente de la descarga de LGN II (Gas de Alta Seco) como respaldo al gas residual de baja, de igual manera a esta lnea se une otra lnea de 6 la cual proviene de la lnea de gas de alimentacin de LGN I gas hmedo.
Cabezal o Mltiple El objetivo de este es recibir el gas residual de LGN I y de los diferentes respaldos de gas de alta seco (Descarga de LGN II) y gas de alta hmedo (Alimentacin de LGN I) para luego distribuirlo a los diferentes clientes ya mencionados (consumidores). Lneas 8 de la Descarga de LGN II El objetivo de estas lneas es respaldar el gas residual de baja a travs de dos vlvulas de control (PCV-453A/B) que bajan la presin del gas residual de alta de la descarga de LGN II de 600 Psig a 250 Psig.
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SISTEMA
Lneas 8 de Gas Hmedo El objetivo de estas lneas es respaldar el gas residual de baja, segn los requerimientos del sistema en sustitucin del gas seco requerido y controlado a travs de dos vlvulas de control PCV-453A/B que bajan la presin el gas hmedo de la alimentacin de LGN I de 850 Psig a 250 Psig. Lnea 4 de Gas de Regeneracin de LGN II El objetivo de esta lnea es suministrar 16 MMPCSD del gas de regeneracin como gas residual de baja al complejo. Lnea 2 Gas del Tope de la Torre SV-1 El objetivo de la misma es suministrar el gas que se produce por el tope de la torre SV-1 como gas residual de baja al complejo.
Separador de Lquidos V-25 Su objetivo es separar los posibles lquidos (agua e hidrocarburos) que sean arrastrados con el gas residual seco provenientes de los separadores V-3 y V-1 de LGN II y los lquidos que se producen al expandirse el gas hmedo de alta a baja de 850 Psig a 250 Psig, cuando as lo requiera el sistema.
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SISTEMA
Lnea 6 Gas de Alta Seco de LGN II Su objetivo es suministrar el gas de respaldo de alta seco a las Plantas de Fertilizantes, cuando sea requerido por el sistema (Paros de Booster en Amonaco). Lnea 6 Gas de Alta Hmedo de la Alimentacin de LGN I El objetivo de esta lnea es suministrar gasa de alta hmedo como respaldo a las Plantas de Fertilizantes, segn requerimientos del sistema; se puede utilizar en sustitucin del gas de alta seco, a travs de una vlvula de control ajustada a 600 Psig. Nota: En este sistema de distribucin del V-25, en condiciones normales debe permanecer alineado el gas residual de baja seco de LGN I, con dos lneas que provienen de la descarga de LGN II, deben estar alineados con las dos vlvulas de control PCV-453A/B situada en 250 Psig segn los requerimientos de consumo de gas residual en el complejo. La vlvula de gas de regeneracin de LGN II debe permanecer abierta, la lnea de los vapores del tope de la SV-1 debe estar abierta si la planta estabilizadora se encuentra operando, las vlvulas de gas hmedo de alta respaldo a baja (850 a 250 Psig) deben permanecer cerradas y el sistema de gas hmedo de alta (Respaldo a Amonaco) debe permanecer alineado ajustando vlvula de control en 600 Psig.
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SISTEMA
12.
Estacin de Distribucin V-24
12.1 Funcin El objetivo es distribuir el gas residual de alta seco de la descarga de LGN I a Enelven, La Pica, gas vehicular y/o domstico a Maracaibo va La Paz, como tambin gas vehicular a los Puertos de Altagracia, suministrar los vapores del gas V-24C a Enelven y gas hmedo de alimentacin de las Plantas LGN I/II de 850 Psig a 450 Psig a Enelven a travs del V-24D segn requerimiento del sistema se puede utilizar en sustitucin del gas seco de alta. Como operacin alterna para garantizar la carga de LGN I y cumplir con los consumidores externos por bajo consumo de gas residual en el complejo, existe en la estacin V-24 el sistema anteriormente llamado TJ-3, donde se suministra gas de los Boosters de Fertilizantes hacia Enelven y La Pica (Los Boosters succionan gas de baja seco de LGN I a 250 Psig y lo descargan a 550 Psig. La estacin V-24 est compuesto por varias lneas de 16 gas residual de LGN I hacia La Paz (primera lnea que se encuentra al entrar a la estacin V-24), a esta lnea se interconecta la descarga de LGN II lnea 12 (Arco), esta lnea (Salida de LGN I a La Paz) a su vez alimenta al sistema de gas vehicular G.N.V. de los Puertos de Altagracia por medio de una lnea de 4. Otros de las principales lneas de distribucin de gas residual a nivel de la estacin V-24 es la lnea de 12 de la descarga de LGN II, lnea de 6 TJ-3, lnea de 4 vapores del V-24C, lnea de 6 gas hmedo de alta a Enelven (V-24D) y una lnea de 16 que se interconecta a la descarga de LGN II para aliviar una sobre presin a travs de la fosa quema de Puerto Miranda.
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SISTEMA
Lnea de 12 de la Descarga de LGN II a La Paz (Arco) Su objetivo es respaldar el gas residual de baja de LGN I a La Paz, segn los requerimientos del sistema. Lnea de 12 de la Descarga de LGN II a Enelven y La Pica El objetivo es suministrar el gas residual de alta seco a Enelven como gas combustible y a su vez gas domstico a Maracaibo. As mismo suministrar gas residual de alta a La Pica como gas combustible de la Planta Elctrica Los Morochos y Plantas de Vapor de la Costa Oriental del Lago. Lnea 4 del V-24C Su objetivo es suministrar los vapores que se producen por expansin de los lquidos en el separador V-24C a Enelven al Complejo Petroqumico o a la fosa de quemar ubicada en Puerto Miranda.
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SISTEMA
13.
Tabla de Problemas Operacionales
ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES DISTRIBUCION DE GAS RESIDUAL

RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin en el gas Bajo suministro de Disparo de PSV del residual de alta gas residual a V-24C. (Descarga de LGN Enelven y La Pica. Paro de Equipos II) mayores de LGN II (Turbinas y Expansores) Alinear los vapores del V-24C a la fosa de quema de Puerto Miranda. Falla de la SDV-0901 (Gas a Enelven) IDEM PROBLEMAS CAUSAS ACCIN Abrir v/v #13 44 (100%) para aumentar suministro de gas a Enelven (PDVSA-GAS). Abrir v/v a lnea de 16 vieja y/o nueva va a La Pica y SDV0903 (PDVSA-GAS) Informar a PDVSAGAS. Abrir vlvula de bloque #14 hacia La Paz a travs del arco. Abrir manualmente SDV-0901. Abrir vlvula de bloque #12 hacia la fosa de quema de Puerto Miranda. Informar al coordinador y a PDVSA-GAS para que aumenten el consumo.
Bajo consumo de gas residual de Enelven.
IDEM
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS
Alta presin de gas Bajo suministro de residual de baja. gas residual a La Paz.
Bajo consumo de fertilizantes (problemas de boosters) y de La Paz.
RIESGOS O CONSECUENCIAS Cierre de las SDV de las lneas de gas de alimentacin y distribucin a nivel de la estacin V-24. (Paro total del Complejo Petroqumico). Paros de estaciones de gas vehiculares y baja presin en gas domstico (Maracaibo). Disparos de PSV a nivel de amonaco. Paros de expansor EC-1/C-1 y compresor C-2.
ACCIN Informar al coordinador del Complejo y a PDVSA-GAS. Abrir v/v a nivel del V-25 hacia La Paz para aumentar el suministro (100%). Aumentar setting de HV-800. Aumentar RPM al expansor EC-1/C-1. Abrir PCV-315 manualmente hasta resolver problemas en fertilizantes. Aumentar consumo de La Paz (PDVSAGAS) Cerrar v/v aguas debajo de la PCV453B y resolver falla. Informar al coordinador del complejo. Informar al personal de mantenimiento. Colocar en manual HV-800 y abrirla. Analizar y solucionar cierre del HV-811.
Falla de PCV-453B (Abierta) Baja presin de gas Falla cerrada HV-800 residual de baja. Falla cerrada HV-811 Falla de la PC-4503A (Cerrada)
IDEM Descontrol operacional en plantas del complejo y terceros. Paros de equipos mayores en plantas del complejo y terceros.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS Paro del EC-1/C-1 expansor
ACCIN Abrir manual PCV453A/B e informar a mantenimiento. Abrir v/v 8 a nivel del V-25 (gas hmedo de alta de respaldo, si es necesario). Aumentar setting de HV-800 para aumentar carga en planta (LGN I) Arrancar el expansor EC-1/C-1 Bajar suministro de gas a Enelven al complejo e informar al coordinador PDVSA-GAS y control de gas Abrir vlvula manualmente e informar al personal de mantenimiento.
IDEM
Falla cerrada de la PCV-453A
IDEM
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Baja presin de gas Baja presin en gas Bajo suministro a residual de alta. de alimentacin. Enelven. Paros de equipos Paro parcial de LGN mayores en Enelven. II (Turbinas y Produccin diferida Expansores) de etano y propano.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Notificar a control de Gas, PDVSA-GAS y coordinador del Complejo. Bajar suministro de gas a Enelven, La Paz y si es necesario a las plantas de amonaco en constante comunicacin con PDVSA y coordinador. Abrir manual PCV208 (lentamente) para compensar carga de planta. Abrir vlvula de bloqueo #31 y 29 para compensar carga de planta. Abrir v/v del By-Pass de las PCV-901/902. Informar a control de gas para que abran las vlvulas
Cerrada interconexin entre lneas de 16 y 20 (vlvulas #31 y 29)
IDEM
Restriccin en vlvulas PCV901/902 (Lnea vieja y nueva) a nivel del V-24.
IDEM
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
Paro total de LGN I
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Falla cerrada de la Descontrol Abrir v/v del By-Pass vlvula de control operacional en PCV-122 e informar PCV-122 (Cerrada) plantas de terceros. a mantenimiento. Informar a coordinador a PDVSA-GAS en caso que sea necesario alinear gas hmedo abriendo v/v #7 y alinear V-24D, abriendo v/v en lnea de descarga de LGN II hacia Enelven. Baja presin de gas Descontrol Informar al de alimentacin. operacional en coordinador PDVSAProblemas internos proceso de amonaco GAS y control de gas en LGN I y baja suministro de y control de gas. gas hacia La Paz. Cerrar v/v hacia La Paz a nivel del V-25. Abrir v/v descarga de LGN II hacia La Paz a nivel del V-216. Cerrar v/v #13 descarga de LGN II hacia Enelven. Alinear V-24D hacia (gas hmedo) Enelven. Abriendo v/v #7. Abrir v/v 8 de gas hmedo de la alimentacin de LGN I para compensar el gas residual de baja al complejo. Alinear PCV-453A/B con gas de alta seco y hmedo.
CAUSAS
CAPTULO II
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO II VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO II Sistema de Desmetanizacin
1.
Funcin El objetivo del sistema de desmetanizacin es el de eliminar el hidrocarburo metano (CH4) y el dixido de carbono (CO2) de la corriente del gas de alimentacin a la Planta L.G.N. I, con la finalidad de entregarla como materia prima a las Plantas de Fertilizantes y al resto de las plantas en el Complejo como gas combustible.
1.1 Equipos asociados al sistema Turbo-Expansor EC-1/C-1. Torre estabilizadora fra (V-30). Torre estabilizadora caliente (V-5). Intercambiador de calor (E-30). Bombas de reflujo P-30 A/B. Sistema de calentamiento.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
1.1.1
Turbo-Expansor EC-1/C-1 La finalidad de esta unidad es la de expandir el gas de alimentacin contenido en el separador de alta presin V-4 de 820 Psig y 0 F a 335 Psig y 84 F para condensar los hidrocarburos pesados contenidos en esta corriente, para luego inyectarlas en la torre estabilizadora fra (V30).
Condiciones Operacionales Presin Succin Expansor Presin Descarga Expansor Temperatura de Succin Expansor Temperatura de Descarga Expansor Velocidad de la Unidad en Condiciones Normales 820 Psig 235 Psig 0 F -84 F 19.000 RPM.
1.1.2
Torre Estabilizadora Fra o Torre de Absorcin (V-30). La finalidad de esta torre es la de recibir las corrientes fras de gas y lquidos provenientes de la descarga del Expansor y el V-4 para generar lquidos que sirvan como reflujo a la torre estabilizadora caliente (V-5) para garantizar una buena separacin del metano y el CO2. Esta columna est constituida ntimamente por 2 zonas de rectificacin en la cual el tiempo de residencia es producido por dichas reas. Es totalmente construida por acero inoxidable y empacada. Las zonas de empaque estn ubicadas en la parte superior una con altura aproximada de 26 y el packing es de 2 y la otra con una altura aproximada de 18 y el packing es de 3 .
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SISTEMA
Condiciones Operacionales Presin de Operacin: Temperatura de Operacin: -160 F
250 Psig
1.1.3
Torre Estabilizadora Caliente (V-5) La finalidad de esta columna al igual que la estabilizadora fra es la de lograr la separacin de los componentes ms livianos de la corriente del gas de alimentacin (Metano y CO2). Esta columna est constituida internamente por 26 platos de rectificacin. Condiciones Operacionales Presin de Succin del Compresor Presin de Descarga del Compresor Temperatura de Succin del Compresor Temperatura de Descarga del Compresor Velocidad de la Unidad en Condiciones Normales Sistema de Gas de Sello La funcin de este sistema es la de garantizar que no haya pase de aceite del sistema de lubricacin al proceso a travs de los sellos labernticos. Condiciones Operacionales Expansor Compresor
193 Psig 285 Psig 76 F 120 F 19.000 P.P.M.
Presin de Suministro del Gas de Sello 300 Psig 300 Psig Temperatura de Suministro de Gas Sello 100 F 100 F Flujo de Suministro del Gas de Sello 36 PCN/M 10 PCN/M
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Sistema de Lubricacin La finalidad del sistema de lubricacin es la de proveer a la unidad un aceite ya enfriado y filtrado que garantiza una buena lubricacin en los cojinetes (Expansor/Compresor). Condiciones Operacionales Capacidad del TK Nivel Mximo Nivel Mnimo Tipo de Aceite Viscosidad A 100 F Indice de Viscosidad Presin de Aceite Lubricante Temperatura de Aceite Lubricante Flujo de Aceite Presin Mxima del Aceite Lubricante
125 GAL 21 GAL Aceite de Turbina Liviano 225-275 SSU 75 ms alto 125 Psig 110 F 35 G.P.M. 150 Psig
Sistemas de Protecciones Alarma Baja Presin de Aceite Lubricante X Bajo Nivel de Aceite Lubricante X Diferencial de Presin de Aceite al Cojinete Temperatura Alta del Aceite al Cojinete Lado Expansor Temperatura Alta del Aceite al Cojinete Lado Compresor Baja Presin del Gas de Sello Sobre Velocidad del Eje X X X X Paro
X X X
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Vibracin Radial Cojinete Lado Expansor X Vibracin Radial Cojinete Lado Compresor X Alto Nivel Separador de Succin (V-49 X Desplazamiento Axial
X X X X
Presin Tope Temperatura Tope Presin Fondo Temperatura Fondo
224 Psig -86 F 227 Psig 41 F
1.1.4
Intercambiador de Calor E-30 Este equipo es construido totalmente en aluminio y su funcin en el proceso es la de enfriar las corrientes de gas y lquido proveniente del separador de alta presin V-4 intercambiando calor con la corriente del tope de la torre estabilizadora fra (gas residual). Condiciones Operacionales Presin de Operacin Temperatura de Operacin Capacidad Calrica Gas Alimentacin 950 Psig 0/-107 F 17.29 MMBTU/H Gas Residual 350 Psig -111/-4.5 F
1.1.5
Bombas de Reflujo P-30 A/B Este sistema est diseado para manejar todos los lquidos contenidos en la torre estabilizadora fra para descargarlas a la torre estabilizadora caliente como reflujo, con el objeto de garantizar la calidad del producto del tope (Gas Residual) y obtener la mayor recuperacin de etano y propano.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Condiciones Operacionales MOTOR H.P = 25 VOLT = 460 A.M.P. = 29.5 VELOCIDAD = 1770 R.P.M. BOMBA 6 P.M. = 644 6 E = 0.570 Temp. Mx. = -200 F VELOCIDAD = 1880 R.P.M. Presin Mx. Desc = 576 Psig a 100 F.
Bombas de Producto P-1 A/B La funcin de este sistema es la de bombear el lquido del fondo de la torre estabilizadora caliente que va a la succin como alimentacin al sistema fraccionador de etano en la torre de fraccionamiento V-7.
Condiciones Operacionales MOTOR H.P = 150 VOLT = 440 A.M.P. = VELOCIDAD = 3.600 R.P.M. BOMBA G P.M. = 0.50 G E = 0.50 Temp. Mx. = -56 F VELOCIDAD = 3.600 R.P.M. Presin Mx. Desc = 440 Psig.
1.1.6
Sistema de Calentamiento El calor requerido para el buen funcionamiento del sistema y poder garantizar la calidad del producto viene de 2 fuentes a travs del enfriamiento del gas de alimentacin de la planta en el E-5 y si es necesario, condensando parte del producto del tope de la torre despropanizadora (V-9) en el intercambiador E-17.
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SISTEMA
Los requerimientos normales de calor se consiguen con la utilizacin del rehervidor E-5, sin ser necesario el paso del propano del tope de la torre despropanizadora por el rehervidor E-17.
2.
Lista de Chequeo de Pre-Arranque
2.1 Condensador de Tope (E-14) Verificar que las vlvulas manuales del sistema de agua para enfriamiento estn alineadas totalmente. Verificar que las vlvulas manuales del sistema de butano estn alineadas totalmente. Verificar que los sistemas de alivio por alta presin, tanto en el sistema de agua para enfriamiento como las del sistema de butano estn alineadas y operativas.
2.2 Rehervidor de Fondo (E-16) Verificar que el drenaje del condensador de vapor est parcialmente abierto, esto es con el objeto de drenar cualquier cantidad de condensado fro que pueda estar depositado en el intercambiador que pueda producir golpes de ariete por diferencias de temperatura. Verificar que la lnea de salida de condensado del intercambiador al cabezal de planta est abierta. Verificar que la vlvula de entrada de vapor al intercambiador est totalmente abierta. Verificar que la vlvula de control de temperatura TV-104 est cerrada y en posicin manual.
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SISTEMA
2.3 Tambor Acumulador de Lquidos (V-12) Verificar que el sistema indicador del nivel visual est alineado. Verificar que el sistema de alarma por bajo nivel est alineado y operativo. Verificar que el swiche de parada por bajo nivel est alineado y operativo.
2.4 Enfriador de Producto (E-15) Verificar que las vlvulas de entrada y salida de agua para enfriamiento estn totalmente alineadas. Verificar que las vlvulas de entrada y salida de butano al enfriador estn alineadas totalmente. Verificar que los sistemas de alivio del sistema de agua para enfriamiento como las del sistema de butano estn alineadas y operativas.
2.5 Enfriador de Producto de Fondo (E-10) Verificar que las vlvulas de entrada y salida de agua para enfriamiento estn totalmente alineadas. Verificar que las vlvulas de entrada y salida de gasolina al enfriador estn alineadas totalmente. Verificar que los sistemas de alivio del sistema de agua para enfriamiento como las del sistema de gasolina estn alineadas y operativas.
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SISTEMA
2.6 Bombas de Reflujo (P-5 A/B) Verificar que las vlvulas de succin y descarga estn alineadas. Verificar la disponibilidad de energa elctrica para el arranque del sistema. Verificar que los sistemas de proteccin (bajo flujo, alto amperaje, bajo nivel) estn disponibles y operativas.
3.
Procedimientos de Arranque Ajuste el controlador de presin PIC-306 a 75 Psig y en posicin automtica. Ajuste el control de nivel LV-711 en 50% y en posicin automtica Verifique que el butano producto est alineado al sistema de reproceso hasta alcanzar la calidad esperada. Verifique que la gasolina producto est alineada al sistema de reproceso hasta alcanzar la calidad esperada. Comience a calentar el fondo de la torre lentamente abriendo la vlvula TV-104 en manual. Cuando tenga lquido suficiente en el tambor de reflujo P-5 A/B y con el control de flujo FC-509 empiece a poner reflujo a la torre, al tener en el fondo de la torre y con el control de nivel LV-709 en automtico ajustado en 50%, coloque el control de flujo FC-509 en automtico controlando 65 GPM y luego ajuste el control de temperatura TC-104 en automtico ajustado en 195 F, controlando dicha temperatura en el plato #5.
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SISTEMA
Vaya ajustando el TIC-104 de acuerdo a la calidad del producto del tope (Butano). Nota: Es importante resaltar que el contenido de pesados IC5 en el producto de tope no debe ser mayor a 15%. Una vez conseguidas las especificaciones de los productos tope y fondo de esta columna, se proceder a alinearlos a sus respectivos tanques de almacenamiento o a la planta G.L.P. ubicada en Bajo Grande.
4.
Arranque de la Unidad Turbo - Expansora Roto - Flow Antes de darle arranque a esta unidad se deben ejecutar los siguientes pasos: Verificar la instalacin correcta de la malla en la lnea de succin sea del tipo cmica. Tambin asegure la instalacin de una malla en la lnea de succin del compresor. Verifique la alineacin de los ejes de las bombas del sistema de lubricacin. Verifique que los acumuladores estn cargados con la presin correcta (175 Psig). Verifique que todos los circuitos elctricos estn conectadas correctamente. Asegure que todas las vlvulas estn en las posiciones correctas abiertas o cerradas segn sea el caso. Verifique que todos los manmetros, controles y diapositivas de seguridad estn conectados correctamente, ajustados a sus valores requeridos y en condiciones de operacin.
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SISTEMA
Verifique la disponibilidad de un buen suministro de gas de sello. Verifique la calibracin de la vlvula de control de velocidad HV807 est de acuerdo con la salida del controlador C.C.C. Verifique que el sistema de cierre de emergencia HV-802 est operativo en un 100%.
Precaucin Verifique que las vlvulas de entrada del expansor y del compresor estn cerradas antes de seguir adelante con el arranque de esta unidad. 5. Procedimiento de Arranque Permitir la entrada del gas de sello en el expansor-compresor a la rata de flujo especificada. Abrir las vlvulas de purga y comience la operacin del sistema de lubricacin, arrancando las bombas de aceite lubricante; cierre las vlvulas tan pronto las bombas estn cerradas, esto se verificar por medio de las lecturas estabilizadas del manmetro de presin (Luego para la bomba que se selecciona como auxiliar). Abrir la vlvula de descarga del expansor; abra la vlvula de entrada del compresor y luego abra la vlvula de descarga del compresor. Coloque el controlador Auto/Manual (HIC-807) en la posicin manual y ajuste una presin de 15 Psig, con esto se logra que la velocidad de esta unidad para el momento del arranque sea la ms baja
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SISTEMA
Verifique que la vlvula motorizada que est en la lnea de entrada est cerrada, si es as entonces se proceder a abrir la vlvula de cierre de emergencia HV-802.
Para este paso se procede de la forma siguiente: 1. El operador del campo le informa al panelista que todo est en orden para proceder con el arranque, luego el panelista le da comando de permisivo a la unidad, en este momento se encender una luz de color verde que indica expansor listo para arranque. El selector OFF/RUN se coloca en la posicin de OFF y se le reduce la seal neumtica a 0 Psig, luego se pulsa el botn de arranque, en este momento se encender una luz roja que indica expansor en operacin. Luego se ajusta la seal neumtica del selector OFF/RUN en 15 Psig y se coloca en la posicin RUN, en este momento se abre la vlvula HV-802. Comience a abrir lentamente la vlvula manual en la succin del expansor y este comenzar a girar. Con el controlador HIC-807 en manual y con 15 Psig de seal, comience a incrementar la velocidad, reduciendo la seal neumtica hacia 9 Psig que es donde alcanza su mayor velocidad. Al aumentar la velocidad del expansor, la presin en el cabezal de gas residual al Complejo ir incrementndose lentamente, entonces la seal del controlador C.C.C. tiende a igualarse con la del HIC807, cuando esto ocurra se pasar el selector HIC-807 a la posicin automtica.
2.
3.
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SISTEMA
6.
Parada Manual de la Unidad Turbo-Expansor Para proceder al paso normal o manual programado se debe hacer de la siguiente manera: Como la unidad se incrementa operando normalmente y en forma automtica, debemos asegurarnos que la seal del controlador C.C.C. que llega al panel local va igualada con el regulador de la estacin HIC-807. Al igualar estas seales se proceder a colocar la estacin HIC-807 en la posicin manual, en este momento el operador de campo deber informar al panelista que la unidad queda bajo su control. Luego comenzar a incrementar la seal neumtica del controlador HIC-807 para iniciar el descenso de la velocidad de esta unidad. Nota: Es muy importante que esta operacin se realice en la forma ms lenta posible para garantizar estabilidad en el proceso y permitir que la vlvula de By-Pass (HV-800) comience a abrir, esto es con la finalidad de evitar desplazamiento axial de la unidad. Cuando la seal del controlador HIC-807 est en 15 Psig, la unidad estar en su mnima velocidad y el control de la presin del sistema estar ajustado por el controlador C.C.C. a travs de la vlvula HV800. Luego se pulsar el botn de parada de expansor ubicado en el panel de control local, esto provocar el cierre automtico de la vlvula HV-802, posteriormente se bloquearn las vlvulas manuales de seccin y descarga del Expansor/Compresor y se proceder a la despresurizacin.
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SISTEMA
Secuencia Operacional de las Vlvulas HV-800/HV-807
12
15
Salida Controlador 0 Psig 3 Psig 6 Psig 9 Psig 12 Psig 15 Psig
Abierta HV-800 100% HV-800 100% HV-800 50% HV-807 100% HV-807 50% HV-807 10%
Cerrada HV-807 100% HV-807 100% HV-807 100% HV-800 100% HV-800 100% HV-800 100%
7.
Paro Automtico del Sistema de Expansor EX-1/C-1 El sistema est protegido por diferentes elementos vigilantes de las variables del proceso las cuales se describieron en la seccin de sistema de seguridad del equipo. Cuando alguna de estas protecciones se activan y generan el disparo de la unidad ocurre la siguiente secuencia: Al activarse el paro inmediatamente se bloquea la vlvula HV-802, parando la unidad. El sistema de control de presin del cabezal de gas residual enva una seal a la vlvula HV-800 para que esta se abra y enve el gas de la unidad turbo-expansora, con el objeto de continuar fluyendo el gas a travs del resto del proceso
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
El operador del panel deber notificar al supervisor de turno y ste en conjunto con el operador de campo verificarn en sitio el motivo de la falla, de su posible corregir realizando ajustes en el proceso, la unidad podr ponerse en servicio nuevamente. De no ser posible corregir el problema, se notificar al personal de mantenimiento para que realice los respectivos chequeos y aplique los correctivos.
8.
Operaciones a Mantenimiento. -
Efectuar
para
un
Paro
Programado
para
Prepare el Turbo-Expansor para pararlo. Cambie el control de la vlvula HV-807 a posicin manual en el HIC-807 que est ubicado en panel local. Usando el regulador neumtico del HIC-807, comience a incrementar la salida para que la vlvula HV-807 comience a cerrar los difusores de entrada para iniciar el descenso de la velocidad de la unidad; verifique que la vlvula de desvo HV800 comience a abrir de forma que no impida la entrada de gas de alimentacin a la planta. Nota: No ejecute este paso si la vlvula de desvo HV-800 no abre, ya que se corre el riesgo que la unidad sufra un desplazamiento axial y dae los cojinetes de empuje. Al tener cerrada totalmente la vlvula controladora de velocidad HV-807 la velocidad de la unidad se estabilizar en 5.500 R.P.M. Pruebe el botn de parada de la unidad en este momento se cerrar la vlvula SDV-802 a la succin del expansor. Cierre las vlvulas manuales en la succin y descarga del compresor y el expansor.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Abra la vlvula de venteo de 3/4 de dimetro que est situada entre la vlvula HV-802 y la vlvula manual en la lnea de succin del expansor, de forma que si hay filtracin, sta no pueda poner en operacin (quede girando) el expansor. El gas residual estar fluyendo ahora a travs de la vlvula check que est en el desvo del compresor. Pare el sistema de lubricacin y bloquee el sistema de gas de sello. Depresurizar el sistema por los diferentes puntos de venteo y acondicinelo para entregarlo al personal de mantenimiento.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
9.
Tabla de Problemas Operacionales ACCIONES A TOMAR PROBLEMAS OPERACIONALES EXPANSOR L.G.N. I ROTO FLOW
PROBLEMAS Alta Temperatura. Aceite Lubricante
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Enfriador de Aceite Daos a los Efectuar Medicin de Parcialmente Cojinetes, Paro de la AT y AP a travs del Obstruido Unidad. enfriador. Efectuar limpieza Contaminacin Aceite Hidrocarburos Lquidos del Daos en los Efectuar Anlisis al con Cojinetes por Baja sistema de Viscosidad. Lubricacin para chequear viscosidad. Aadir Aceite Nuevo de Prdida de Eficiencia del Expansor/Compresor por Baja Velocidad. Inyectar Metanol hasta disolver la formacin del hidrato. Chequear Proceso de Deshidratacin. Parar la Unidad y Reemplazar el Filtro.
CAUSAS
Alto Diferencial de Formacin Presin. Hidratos Filtro Succin Expansor
Colapsamiento del Filtro por Alto Diferencial (sucio)
IDEM
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS Oleaje (Surge)
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Carga del Sistema Daos a los Cojinetes Verificar Carga del Inferior al 70% del Sistema y Garantizar Diseo que est por encima al 80% del Diseo. Alta Temperatura de Daos en el Cojinete Verificar Accin de Cojinetes Lado Compresor Vlvula FV-503 con Personal de Mantenimiento. Verificar Presencia de Aceite en Tomas de Transmisor. Drenar Baja Carga Compresor del Prdida de Eficiencia del Sistema IDEM
CAUSAS
Compresor Recirculando
10.
Seccin de Fraccionamiento Torre Desetanizadora V-7
10.1 Funcin La finalidad de este sistema es la de separar el etano y el CO2 de la corriente de lquidos provenientes del fondo de la torre estabilizadora caliente (V-5). La columna de destilacin est compuesta internamente por 36 platos de rectificacin, un intercambiador de calor (E-7), un condensador (E-6), un tambor de reflujo y un sistema de bombas (P-3 A/B).
CAPTULO II
PEQUIVEN PROCESO
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VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
10.2 Funcionamiento.
10.2.1 Intercambiador de Calor E-7 La funcin de este sistema es la de generar el calor necesario en el fondo de la torre desetanizadora para separar el etano y el CO2 de la corriente de lquido. El calor es generado al intercambiar temperatura de los lquidos del fondo de torre V-7 a una temperatura de 42 F con vapor de agua a 30 Psig y 350 F.
10.2.2 Condensador del Tope de la Torre (E-6) La funcin de este sistema es la de condensar parte del producto del tope de la torre V-7 al intercambiar calor con una corriente de propano refrigerante a 32 F para luego utilizarlo como reflujo al sistema de fraccionamiento.
10.2.3 Tambor Acumulador de Reflujo (V-8) Este sistema tiene como propsito el de almacenar lquido producto de la condensacin en el intercambiador E-6 para que sea utilizado como reflujo a la torre desetanizadora para garantizar la calidad del producto que se est obteniendo por el tope de esta columna.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
10.2.4 Bombas de Reflujo P-3 A/B Este sistema tiene como objeto el manejar los lquidos almacenados en el tambor acumulado V-8 para inyectarlos como reflujo al tope de la torre desetanizadora para garantizar la calidad del producto final. Condiciones Operacionales Bombas P-3 A/B Motor H.P 15 Volt 460 AMP. 37.5 Velocidad Mx 3515 Bomba G.P.M. 325 G.E. 0.507 Temp. Mx. 42 F Veloc. Mx 3550 Presin Descarga 445 Psig
11.
11.1 Torre Desetanizadora V-7 Antes de poner en servicio este sistema, debemos cumplir con los siguientes pasos: 1. Verificar que las vlvulas manuales de los controles de presin y nivel estn totalmente alineadas y operativas 2. Verificar que todos los sistemas de proteccin (suiches de bajo nivel, alta presin y bajo flujo) estn en servicio y en forma operativa. 11.2.Condensador de Tope (E-6) 1. Verificar que los drenajes del sistema de propano refrigerante estn alineados y en forma operativa. 2. Verificar que el suiche de alto nivel de propano refrigerante est alineado y operativo.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
11.3.Intercambiador de Calor Fondo Torre Desetanizadora (E-7) 1. Verificar que los drenajes de condensado de vapor estn cerrados y operativos. 2. Verificar que no haya lquido (H2O) en los tubos del intercambiador, ya que al iniciar el calentamiento del sistema de producirn golpes de ariete y estas podran romper dichos elementos. 3. Verificar la operatividad de la vlvula de control de temperatura TCV102. 4. Verificar que todos los indicadores de temperatura, presin y niveles locales estn disponibles para el momento del arranque. 11.4 Tambor de Reflujo (V-8) 1. Verificar que todos los sistemas de alarma (nivel, flujo) estn operativos. 2. Verificar que todos los indicadores (nivel, presin y temperatura) estn alineadas y operativos para el momento del arranque. 11.5 Bombas de Reflujo P-3 A/B 1 Verificar que las vlvulas de succin y descarga de las bombas estn alineadas y operativas. 2. Verificar que todos los indicadores (presin, succin y descarga) estn colocadas y operativas. 3. Verificar que todas las protecciones de la bomba estn alineadas y operativas (paro por bajo flujo, paro por alto amperaje, paro por bajo nivel de lquido en el V-8). 4. Verificar operatividad de la vlvula de control de flujo FCV-507.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
12.
Parmetros a chequear antes del arranque Las variables o parmetros a los que se le debe realizar un mayor seguimiento dentro de este sistema son las siguientes: Nivel de condensado de hidrocarburos en el intercambiador E-7, ste debe tener ms o menos 65%. Temperatura de salida de hidrocarburos lquidos del fondo del intercambiador E-7, sta debe ser de 180 F. Nivel de hidrocarburos de la torre desetanizadora, ste debe estar situado en 65%. Nivel de lquido en el tambor acumulador V-8, ste debe estar ajustado a 45%. Disponibilidad del sistema de vapor de 30 Psig.
13.
Operaciones de Arranque del Sistema Para iniciar el arranque de este sistema se debe asegurar que todos los puntos establecidos en la lista de pre-arranque se hayan cumplido en un 100%.
14.
Procedimientos de Arranque Revisar y prepare toda la instrumentacin involucrada en el sistema y asegrese que trabajan correctamente. Ajuste la presin que se va a controlar en la torre en el PIC-304 en 405 Psig y colquelo en posicin automtica.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Abrir el drenaje de 1 de dimetro en la lnea de salida de condensado de vapor del rehervidor E-7 para iniciar el precalentamiento del mismo. Poner en servicio las bombas de producto P-1 A/B para comenzar a hacer nivel tanto en el fondo de la torre V-7 como en el rehervidor E-7. Cuando se tenga un nivel de 65% en el rehervidor E-7 entonces se proceder a colocar en posicin automtica el controlador de nivel LIC-707. Abrir manualmente el controlador TIC-102 (t10%) y comience a pasar vapor a travs del rehervidor E-7. Cuando la temperatura del lquido en el plato #5 alcance al punto de ajuste (175 F), ponga el controlador en posicin automtico.
14.1 Seguridades del equipo (Alarmas/Disparos). Vlvula de Seguridad en Torre V-7 Setting Vlvula de Seguridad en Bomba P-3A Setting Vlvula de Seguridad en Bomba P-3B Setting Suiche de Paro por Bajo Nivel en V-8 Alarma de Alto Nivel en Tambor V-8 Alarma de Alto Nivel en Rehervidor E-7 Alarma de Bajo Nivel en Rehervidor E-7 Sistema de Deteccin de Gas Sistema de Deteccin de Fuego 450 Psig 600 Psig 600 Psig 20% 75% 15%
15
Parmetros a chequear despus del arranque. Nivel del Rehervidor E-7 Nivel del Acumulador V-8 Temperatura de Fondo de V-7 65% 50% 190 F
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Temperatura de Tope de V-7 Presin de la Torre V-7 Nivel de Propano del Condensador E-6 Presin en Cabezal de Vapor de Baja
48 F 405 Psig 65% 35-40 Psig
16
Parmetros a chequear en proceso normal. Nivel del Rehervidor E-7 Nivel del Acumulador V-8 Temperatura de Fondo de V-7 Temperatura de Tope de V-7 Presin de la Torre V-7 Composicin del Producto de Tope de la Torre Composicin del Producto de la Torre 65% 50% 190 F 48 F 405 Psig 1.96% de C3 0.70 de C2
17.
Operaciones a efectuar en paro normal.
Ver paro normal de Planta L.G.N. I
18.
Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento.
Ver paro programado de Planta L.G.N. I
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
19.
Tabla de Problemas Operacionales
ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES SISTEMA DEETANIZADOR

RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin en la Falla de la vlvula Disparo de vlvulas torre deetanizadora PCV-304 cerrada. de seguridad. V-7 Emanacin de gas al ambiente. PROBLEMAS CAUSAS ACCIN
Alta temperatura tope Bajo reflujo al tope de torre de la torre. deetanizadora V-7
Gasificacin de bombas de reflujo P3 A/B.
Baja temperatura de Falla de la vlvula fondo de la torre 11TC-102 cerrada deetanizadora
Bajo nivel en tambor Falla de la vlvula acumulador V-8. 11LC-708 cerrada.
Abrir v/v By-Pass de PCV-304. Chequear con personal de MTTO el controlador 11PC304. Productos fuera de Chequear niel de especificacin. propano en condensador E-6. Aumentar velocidad al compresor C2. Poner en servicio la IDEM bomba de reserva. Abrir venteos de la bomba que estaba en operacin para desgasificarla. Producto de fondo Abrir manualmente fuera de la v/v por operador especificacin. local (volante). Disparo de vlvulas Chequear con RV en torre personal de MTTO. depropanizadora. Producto fuera de Abrir la v/v por especificacin en operador manual para tope de torre normalizar el nivel de deetanizadora por propano en bajo reflujo. condensador E-6. Chequear con personal de MTTO.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS Bajo nivel propano condensador E-6 de en
RIESGOS O CONSECUENCIAS IDEM
ACCIN
Agregar propano al sistema de refrigeracin C-2 hasta normalizar los niveles requeridos. Cero reflujo al tope Falla de la vlvula Producto fuera de Notificar a de la torre 11FC-509 cerrada. especificacin por coordinacin para ver deetanizadora V-7 alto contenido de si van a consumir pesados. etano con alto contenido de pesados Si no van a consumir el etano con pesados entonces notificar a planta elctrica y fertilizantes que el etano ser alineado a gas residual hasta que se solvente la situacin. Chequear con MTTO el Loops 11PC-509. Bomba P-3 en Parar la bomba que servicio no bombea IDEM est en servicio, abrir los venteos y purgar la misma. Poner en servicio la bomba que est disponible.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
20.
Sistema Depropanizador (V-9)
20.1 Funcin La finalidad de este sistema es la de separar el propano de la corriente de lquido proveniente del fondo del rehervidor E-7. El sistema est compuesto por una torre de destilacin, un condensador de producto de tope (E-8), un rehervidor o intercambiador de calor para el fondo de la columna de destilacin (E-9), un tambor acumulador de lquido para garantizar un reflujo (V-10), un enfriador para el producto final (E-11) y un sistema de bombas para el reflujo (P-4 A/B).
20.2 Funcionamiento. 20.2.1 Torre de Destilacin V-9 Este sistema tiene como funcin la de separar el propano de la corriente de hidrocarburos lquidos proveniente del rehervidor E-7. Est compuesta por 40 platos con copas de burbujeo para garantizar un buen fraccionamiento de estos componentes.
20.2.2 Condensador de Producto de Tope (E-8) Este sistema tiene la funcin de condensar parte del producto del tope de la torre de la destilacin V-9 para garantizar lquido para su reflujo. La fuente para intercambio de calor es agua proveniente del sistema de la planta de Olefinas I.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
20.2.3 Rehervidor de Fondo (E-9) Este sistema provee el calentamiento necesario en el fondo de la torre de destilacin para lograr la separacin del propano de la corriente de fondo. 20.2.4 Tambor Acumulador de Lquido (V-10) Este sistema recibe y almacena parte del lquido condensado en los enfriadores E-8 y E-17, y el cual se utilizar como reflujo para garantizar la calidad del producto del tope de la fraccionadora. 20.2.5 Enfriador de Producto (E-11) Este sistema se utiliza para enfriar el producto final (Propano) hasta una temperatura de 100 F para que luego se disponga su almacenamiento en el tanque 3101-F. 20.2.6 Bombas de Reflujo P-4 A/B La funcin de este sistema es la de disponer del lquido almacenado en el tambor V-10 y bombearlo como reflujo al tope de la torre fraccionadora V-9 para garantizar la calidad del producto.
Condiciones Operacionales Bombas P-4 A/B Motor H.P 25 Volt 440 AMP. 31 Velocidad Mx 3535 Bomba G.P.M. 380 G.E. 0.508 Temp. Mx. 129 F Veloc. Mx 3535 Presin Descarga 317 Psig
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
21.
21.1 Condensador de Tope (E-8) Verificar que las vlvulas manuales del sistema de agua para enfriamiento estn alineadas totalmente. Verificar que las vlvulas de entrada y salida de propano producto estn totalmente alineadas. Verificar que los sistemas de alivio por alta presin, tanto en el sistema de agua para enfriamiento y propano producto estn alineadas y operativas.
21.2 Intercambiador de Calor (E-9). Rehervidor Verificar que el drenaje del condensado de vapor est parcialmente abierto, esto es con el objeto de drenar cualquier cantidad de condensado fro que est en el sistema para evitar golpes de ariete. Verificar que la lnea de salida de condensado del rehervidor del cabezal de planta est abierta. Verificar que la vlvula de control de temperatura FV-507 est en posicin manual y cerrada.
21.3 Tambor Acumulador de Reflujo (V-10) Verificar que el sistema indicador de nivel est alineado. Verificar que el sistema de alarmas por bajo nivel estn operativos. Verificar que el suiche de parada por bajo nivel est operativo.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
21.4 Enfriador de Producto (E-11) Verifique que las vlvulas de entrada y enfriamiento estn totalmente abiertas. salida de agua para
Verifique que las vlvulas de entrada y salida de producto al enfriador estn abiertas. Verifique que los sistemas de alivio del sistema de agua para enfriamiento y producto estn alineadas.
21.5 Bombas de Reflujo (P-4 A/B) Verifique que las vlvulas de succin y descarga estn alineadas. Verifique la disponibilidad de energa elctrica para el arranque del sistema. Verifique que los sistemas de proteccin (bajo flujo, alto amperaje, bajo nivel) estn disponibles y operativos.
22.
Parmetros a chequear antes del arranque. 1. Ajustar en posicin automtica el controlador 11LC-709, con un punto de ajuste de 50%. Ajustar en posicin automtica el controlador 11PC-305, con un punto de ajuste de 245 Psig. Colocar en posicin manual cerrada la TCV-103 hasta tener el nivel de lquido en el tambor acumulador V-10. Colocar en posicin manual con una salida de 10% la vlvula FCV507 para iniciar el calentamiento de la torre depropanizadora.
2.
3.
4.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
5.
Chequear que las vlvulas de entrada y salida de agua de enfriamiento a los E-8 estn alineadas. Chequear que las vlvulas de entrada y salida de agua de enfriamiento al enfriador E-11 estn alineadas.
6.
Seguridad del Equipo (Alarmas y Disparos) Vlvula de seguridad en torre depropanizadora Setting 325 Psig Vlvula de seguridad en enfriador E-8 Lado Agua Setting 100 Psig Vlvula de seguridad en enfriador E-11 Lado Agua Setting 100 Psig Suiche de parada por bajo nivel en tambor V-10 de las bombas P-4 A/B. Parada de bomba de reflujo P-4 A/B por alto amperaje.
23
Parmetros a chequear despus del arranque Nivel de la torre depropanizadora 50%. Temperatura del fondo de la torre depropanizadora Temperatura del tope de la torre depropanizadora Presin de la torre depropanizadora
251 F. 134 F. 245 Psig.
24.
Parmetros a chequear en proceso normal Nivel de la torre depropanizadora 50%. Temperatura del fondo de la torre depropanizadora Temperatura del tope de la torre depropanizadora Presin de la torre depropanizadora Composicin producto de tope de la torre Composicin producto de fondo de la torre
251 F. 134 F. 245 Psig. 1.24% C2 3.2% C3
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
25.
Tabla de problemas operacionales ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES AREA SISTEMA DEPROPANIZADOR
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin en la Falla de la vlvula Disparos de v/v de torre PCV-305 cerrada. seguridad. depropanizadora V-9. Emanacin de gas al ambiente.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Abrir v/v By-Pass de PCV-305. Chequear con personal de mantenimiento el controlador 11PC305. Informar al coordinador del complejo que se va a alinear propano al sistema de gas residual. Informar a planta elctrica y fertilizantes para que realicen los ajustes necesarios. Chequear con personal de mantenimiento. Poner en servicio la bomba disponible para normalizar la condicin de reflujo. Abrir v/v de By-Pass de FCV-507 para garantizar suministro de vapor al rehervidor E-9. Chequeo con personal de mantenimiento el Loops 11FC-507.
Alta temperatura tope Falla de la vlvula Producto fuera de de torre 11TC-103 cerrada. especificacin por depropanizadora V-9. alto contenido de pesados.
Gasificacin de las bombas P-4 A/B. IDEM Baja temperatura en Falla de la vlvula Producto fuera de fondo de la torre 11FC-507 cerrada. especificacin por depropanizadora V-9. alto contenido de livianos.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Bajo nivel en tambor Deficiencia de Producto fuera de acumulador V-10. enfriamiento en especificacin. condensador E-8. Paro sucesivos de bombas de reflujo.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Alinear el enfriador E-8 disponible para mejorar la condensacin. Preparar para efectuarle limpieza al intercambiador que estaba en operacin. Abrir v/v By-Pass a TCV-10 C. Chequear con personal de mantenimiento Loops 11TC-101 asociados a TCV-101C Poner en servicio bomba P-4 disponible. Abrir v/v de venteo de bomba P-4 que estaba en servicio para desgasificarlas.
Alta presin en torre Falla de la TCV-10 C Producto fuera de depropanizadora V-9 cerrada. especificacin. Disparo de v/v de seguridad al ambiente.
Bajo reflujo a torre Gasificacin depropanizadora V-9 bomba P-4 A/B.
de Producto fuera especificacin.
de
26.
Procedimiento de Arranque de la Torre Depropanizadora Ajustar el controlador de presin PIC-305 a 275 Psig y en posicin automtica. Ajustar estos controles en posicin automtica (LV-709; PV-305) Ajustar el control de nivel LV-709 y en posicin automtica.
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO II VIGENCIA Mayo 99
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SISTEMA
Verificar que el propano producto est alineado al sistema de reproceso hasta alcanzar la calidad esperada. Comience a calentar el fondo de la torre lentamente abriendo la vlvula FV-507 en manual. Cuando tenga lquido suficiente en el tambor de reflujo V-10, arranque una de las bombas de reflujo a la torre lquido en el fondo del despropanizador ponga el control de nivel LV-700 en automtico as como tambin el TIC-103. Incrementar lentamente la temperatura de fondo de la torre despropanizadora hasta alcanzar 255 F. Luego vaya ajustando el TIC-103 hasta controlar una temperatura de 140 F en el plato #32. Una vez que haya flujo de producto alivie el sistema hacia el compresor de refrigeracin o las plantas de olefinas.
27.
28.
Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento. Ver paro programado de Planta L.G.N. I
29.
Sistema Debutanizador (V-11)
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
29.1 Funcin La funcin de este sistema es la de superar el butano de la corriente de lquidos proveniente del fondo de la torre depropanizadora. El sistema est compuesto por una torre de destilacin, un rehervidor de fondo (E-16), un condensador de producto de tope (E-14), un tambor acumulador de lquidos para garantizar un reflujo (V-12), un enfriador para el producto de fondo (E-10) el cual ser almacenado como gasolina natural, bombas de reflujo (P-5 A/B)
29.1.1 Torre Debutanizadora V-11 La funcin de este sistema es la de separar el butano de la corriente de lquido proveniente del fondo de la torre depropanizadora. Internamente est constituida por 32 platos con capas de burbujeo que garantizan el tiempo de residencia suficiente para obtener una buena separacin del producto deseado.
29.1.2 Rehervidor de Fondo E-16 La funcin de este sistema es la de suministrar el calor necesario que garantice una buena temperatura, para lograr separar el hidrocarburo requerido. El medio de calentamiento que se utiliza en este sistema es vapor de baja presin a 30 Psig.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
29.1.3 Condensador de Tope E-14 La funcin de este sistema es la de condensar los vapores del tope de la torre debutanizadora intercambiando calor con agua del sistema de agua de enfriamiento de la planta de Olefinas I.
29.1.4 Tambor Acumulador de Reflujo V-12 Este sistema sirve como tambor receptor de los lquidos producidos por condensacin en el E-14 y que servir como reflujo a la torre debutanizadora.
29.1.5 Enfriador de Producto E-15 La funcin de este sistema es la de enfriar el butano producto que va al rea de almacenamiento a una temperatura de 100 F. El medio de enfriamiento es agua proveniente del sistema de agua de enfriamiento de la planta de Olefinas I.
24.1.6 Enfriador de Gasolina E-10 La funcin de este sistema es la de enfriar el producto de fondo de la torre debutanizadora (gasolina natural) a una temperatura de 100 F para su posterior almacenamiento en el tanque destinado para tal fin (3202-F).
29.1.7 Bombas de Reflujo P-5 A/B La funcin de este sistema es la de disponer del lquido almacenado en el tambor V-12 y enviarlo como reflujo al tope de la torre desbutanizadora con el objeto de garantizar la calidad de este producto.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Condiciones Operacionales Bombas P-5 A/B Motor 3510 440 19 15 Bomba G.P.M. 275 G.E. 0.578 Tema. Mx. 150 F Presin Descarga 125 Psig
R.P.M. Vol AMP. HP
Seguridad del Equipo (Alarmas y Disparos) Vlvula de Seguridad en Torre Desbutanizadora Setting Vlvula de Seguridad en Enfriador E-14 Lado Agua Setting Vlvula de Seguridad en Enfriador E-15 Lado Agua Setting Vlvula de Seguridad en Enfriador E-10 Lado Agua Setting Alarma de Alto Nivel en Torre Desbutanizadora Alarma de Bajo Nivel en Torre Desbutanizadora Parada de Bomba P-5 A/B por Bajo Nivel en V-12 125 Psig 100 Psig 100 Psig 100 Psig 75% 20% 10%
30.
Procedimientos de Arranque del Sistema Debutanizador Ajustar el controlador de presin PIC-306 a 75 Psig y en posicin automtica Ajustar el control de nivel LV-711 en 50% y en posicin automtica. Verifique que el butano producto est alineado al sistema de reproceso hasta alcanzar la calidad esperada. Verifique que la gasolina producto est alineada al sistema de reproceso hasta alcanzar la calidad esperada.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Comience a calentar el fondo de la torre lentamente abriendo la vlvula TV-104 en manual. Cuando tenga lquido suficiente en el tambor de reflujo V-12, arranque una de las bombas de reflujo P-5 A/B y con el control de flujo FC-509 empiece a poner reflujo a la torre al tener lquido en el fondo de la torre y con el control de nivel LV-709 en automtico ajustado en 50%, coloque el control de flujo FC-509 en automtico controlando 656 P.M. y luego ajuste el control de temperatura en el plato #5. Vaya ajustando el TIC-104 de acuerdo a la calidad del producto del tope (Butano). Nota: Es importante resaltar que el contenido de pesados IC5 en el producto de tope y fondo de esta columna, se proceder a aliviarlos a sus respectivos tanques de almacenamiento o a la planta G.L.P. ubicada en BGDE.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES SISTEMA DEBUTANIZADOR V-11 31. Tabla de Problemas Operacionales
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin torre Falla de la v/v PCV- Disparo de v/v de debutanizadora V-11 306 cerrada seguridad. Emanacin de gas al ambiente.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Abrir v/v By-Pass de PCV-306 y controlar la presin manualmente. Chequear con MTTO el controlador 11PC306. Abrir v/v de By-Pass de LCV-711 y normalizar el nivel. Chequear con MTTO el controlador 11LC711. Abrir By-Pass de TCV-104 y controlar la temperatura del fondo de la torre. Chequear con MTTO el controlador 11TC104. Ajustar temperatura de fondo. Alinear producto butano a reproceso hasta normalizar la situacin Chequear con MTTO el controlador 11FC509.
Alto nivel de torre Falla de la v/v LCV- Producto fuera de debutanizadora V-11 711 cerrada. especificacin por inundacin de la torre.
Baja temperatura en Falla de la v/v TCV- Producto fuera de fondo de la torre 104 cerrada especificacin por desbutanizadora alto contenido de livianos
Cero reflujo al tope Falla de la vlvula de la torre FCV-509 cerrada desbutanizadora V11
Producto fuera de especificacin por alto contenido de pesados.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS Paro de bomba de reflujo P-5 A/B
RIESGOS O CONSECUENCIAS IDEM
ACCIN
Ajustar temperatura de fondo de la torre V-11. Poner en servicio la bomba P-5 disponible. Alinear producto a reproceso. Bajo nivel en tambor Presencia de Paro sucesivo de la Abrir v/v de venteo acumulador de productos livianos en bomba de reflujo. de V-12 para reflujo V-12 el butano. Producto fuera de desalojar los livianos. especificacin Ajustar temperatura de fondo en torre depropanizadora para evitar que se quede propano en el producto de fondo.
32.
33.
Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento. Ver paro programado de Planta L.G.N.
CAPTULO III
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO III VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO III
Sistema de Refrigeracin con Propano (C-2) 1. Funcin: Este sistema tiene como objetivos principales enfriar el gas de alimentacin en el intercambiador E-3 para condensar los hidrocarburos pesados (C3; C4; C5) de esta corriente y condensar parte del producto del tope de la torre desetanizadora para obtener una corriente lquida que acte como reflujo y que garantice una buena calidad del producto de tope de dicha columna.
2.
Funcionamiento El sistema de refrigeracin est compuesto por los siguientes equipos asociados, una turbina a vapor; una caja multiplicadora, un compresor, un condensador y un tambor acumulador de lquido. 2.1 Turbina a Vapor Esta unidad proporciona la energa requerida para el compresor (2875 caballos de fuerza), transformando la energa del vapor en energa mecnica.
2.2 Caja Multiplicadora Llena una sola funcin, la de transmitir la energa requerida del compresor, desde la velocidad de operacin de la turbina (5.000 R.P.M.), hasta la velocidad requerida por el compresor (12.561 R.P.M.).
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
2.3 Condensador de Descarga Recibe la presin alta y el refrigerante de temperatura correspondiente alta cuando se descarga del compresor. Dentro del condensador de calor se transfiere del refrigerante a 5.450 G.P.M. de agua para enfriamiento en 90 F circulada a travs de los tubos. La extraccin del calor contina hasta que la temperatura del gas baje a la temperatura que corresponda a su presin bajo la relacin de presin/temperatura, es decir 110 F. En este punto, el refrigerante se despoja de su calor latente y se transforma en un lquido. El monto de calor actualmente extrado en el proceso de condensacin es el exceso del monto del calor que el refrigerante haba absorbido en los intercambiadores.
2.4 Tanque Flash Este sistema tiene como funcin mantener un sello de lquido entre el condensador de descarga y el tanque acumulador de refrigerante. El refrigerante lquido fluye desde el condensador a una cmara de flotacin vertical que est equipada con un sistema de vlvula neumtica para controlar un nivel. Esta vlvula crea una expansin del refrigerante que est ubicado entre la cmara de flotacin y el recipiente economizador.
2.5 Tanque Acumulador de Refrigerante (V-20) El recipiente economizador tiene una doble funcin. Durante los perodos de operacin, este recipiente aumenta la eficiencia de la operacin del sistema, enfriando repentinamente al refrigerante en lquido alimentndolo hacia los intercambiadores de calor.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
El refrigerante saliendo del condensador se expande desde una presin de condensacin hasta una presin de 117,6 Psig dentro del recipiente economizador. Debido a la reduccin de presin a que se expone el lquido expandido, una porcin del lquido se transforma en un gas a travs de la vaporizacin y as enfra al lquido restante desde la temperatura de condensacin hasta aproximadamente 66 F, el gas refrigerante vaporizado pasa entonces hasta el tercer impulsor del compresor. La eficiencia del sistema se aumenta porque este refrigerante vaporizado se comprime a travs de nicamente uno de los tres impulsores y no a travs del rango completo de presin que sera producido si todo el lquido de 110 F fuese expandido directamente a los vaporizadores respectivos. Como segunda funcin, este recipiente tambin sirve como recipiente de operacin y almacenamiento para la planta. Durante la operacin, la cantidad de refrigerante requerido en los vaporizadores es normal, el excedente de refrigerante se mantiene almacenado en este recipiente.
3.
Lista de Chequeo de Pre-Arranque Antes de proceder con el arranque de la unidad se deben cumplir con los siguientes pasos. Verifique que todas las vlvulas de entrada y salida del condensador y enfriador de aceite del sistema de agua de enfriamiento estn abiertas; teniendo el solenoide de 3 SOL energizado desde una fuente de potencia externa desde el tablero de control. Haga circular agua a travs de los componentes del sistema para establecer el flujo de especificacin a travs del condensador y los enfriadores de aceite.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Verifique niveles de aceite tanto de la turbina a vapor como del compresor (nivel requerido 35%). Verifique que las bombas auxiliares del sistema de lubricacin de la turbina a vapor y el compresor estn operativas. Verificar con personal de mantenimiento instrumento, la operatividad de las vlvulas de succin de las etapas del compresor (1era, 2da y 3era). Verificar con personal de mantenimiento instrumento, la operatividad del sistema de control surge y la condicin de las vlvulas PV-1 y PV-2. Verificar la operatividad del sistema de control de temperatura de las etapas de succin (1era y 2da) y la condicin de las vlvulas TV1 y TV-2. Verifique que haya disponibilidad de vapor de 600 #, agua de enfriamiento. Verifique que los calentadores de aceite estn operativos y en funcionamiento, y que la temperatura del aceite est en 150 F. Verifique que los drenajes de las etapas de succin del casco del compresor estn abiertos en el momento del arranque, esto es con la finalidad de drenar cualquier cantidad de lquido que pudiera estar presente en el sistema y as evitar daos internos. Verifique que las vlvulas de control de nivel de los intercambiadores E-3 (LV-702) y E-6 (LV-708) estn en posicin automtica y condensado un 50% de nivel.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Verifique mediante anlisis de laboratorio que la composicin del propano refrigerante sea de 95% de pureza.
Asegrese mediante drenaje de los intercambiadores que no haya presencia de aceite en el lado del refrigerante en los intercambiadores.
4.
Parmetros a chequear antes del arranque 4.1 Sistema de Vapor Verifique que la presin de vapor en el sistema de 600 # est en la condicin ptima para el arranque de dicha unidad (550-600 #) y 720 F. Verifique que la presin de aceite al cojinete delantero, cojinete trasero, cojinete de empuje proporcionada por la bomba auxiliar antes del arranque sea de 110 #. Verifique que la temperatura del aceite lubricante en el SUM sea de 150 F.
5.
Operacin de Arranque del Equipo Verifique la disponibilidad del sistema de vapor y agua de enfriamiento. Coloque en posicin manual la bomba de aceite auxiliar del sistema de lubricacin del compresor. Abra los drenajes del casco del compresor en las diferentes etapas de succin para drenar cualquier cantidad de lquido refrigerante que pudiera estar presente en el sistema.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Abra los drenajes de la turbina de vapor para eliminar cualquier cantidad de condensado de vapor. Verifique que el diferencial de presin entre los cojinetes y la presin de succin del compresor est en valores mayores a 30 Psig, de no ser as proceda a reemplazar el aceite, ya que posiblemente est contaminado con el refrigerante. Pulse el botn de reposicin en el tablero local y verifique que no haya ninguna de las alarmas locales encendida, si alguna permanece encendida verifique nuevamente todas las condiciones del sistema y corrija la falla. Luego de verificar que todo est en orden, se le notificar al panelista en sala de control para que empiece el permisivo desde el SDC (Provox). Al tener activado el permisivo de arranque se pulsa el botn de Reset en el tablero local y luego se pulsa el botn de arranque de la unidad. Al pulsar el botn de arranque entra en servicio la bomba principal de aceite lubricante de la turbina a travs del CR-1 presurizando el sistema hidrulico de la vlvula de bloqueo del sistema de vapor de 600 #, a travs del solenoide TTS-30. Nota: Antes de ejecutar este paso el operador debe asegurarse que la vlvula de bloqueo manual del sistema de vapor est en la posicin cerrada (abajo). Luego de pulsar el botn de arranque se inicia la secuencia de vlvula abriendo las B.P.R.V-(1/2/3, succin de 1era etapa, succin de 2da etapa y succin de 3era etapa a travs del relee CR-3.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
En este momento la unidad est lista para proceder a energizar el sistema de control de velocidad, el operador de campo notificar al panelista para que ejecute el primer paso (IDLE-1) del arranque. Al pulsar el primer paso o rampa de arranque IDLE-1 comenzar a girar la turbina de vapor y comenzar una velocidad mxima de 1.500 R.P.M. controlada a travs de la vlvula VALTEK y el C.C.C. Al alcanzar las 1.500 R.P.M. en la turbina de vapor, el operador de campo deber realizar un chequeo completo de todo el sistema (nivel en los intercambiadores E-3/E-6, nivel en el tambor acumulador V-20; presiones de succin y temperatura de los cojinetes y descarga del compresor). Si todas las condiciones del sistema estn normales, el operador de campo notificar al panelista para que proceda con el segundo paso (IDLE-2) del arranque. Al proceder con el paso #2 del arranque (IDLE-2) la velocidad de la turbina de vapor alcanzar las 2.500 R.P.M.; en este paso el operador de campo deber realizar nuevamente un chequeo completo del sistema. Al alcanzar las 2.500 R.P.M. en la turbina de vapor se observar una disminucin en la presin de la primera etapa del compresor, comenzar a incrementarse ligeramente la temperatura de descarga pero sin alcanzar valores que podran afectar el arranque del sistema. Antes de proceder con el tercer paso (IDLE-3) ltima fase del arranque, el operador de campo deber informar al panelista las condiciones del sistema, tales como, niveles de los intercambiadores, presin de succin y descarga del compresor, temperatura de descarga y vibraciones del sistema (turbina de vapor, cojinete delantero y trasero del compresor, caja de engranaje).
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Si las condiciones del sistema estn normales, entonces se proceder a ejecutar el tercer y ltimo paso del arranque de la unidad (IDLE3). En este paso la turbina de vapor alcanzar la velocidad mnima de operacin (4.250 R.P.M.) pasando por su velocidad crtica (3.5003.800 R.P.M.). Cuando la velocidad de la turbina de vapor alcance las 3.750 R.P.M. se iniciar el ciclo de carga del compresor. Las vlvulas de recirculacin PV-1 y PV-2 mediante una seal por el C.C.C. comenzarn a cerrar lentamente de acuerdo al flujo medido en los instrumentos indicadores, instalados en la succin de 1era y 2da etapa. Al incrementarse la velocidad de la turbina de vapor en los rangos de 2.500 a 4.250 R.P.M. la temperatura de succin de la 1era y 2da etapa comenzarn a incrementarse, originado por las recirculaciones en las etapas de succin, para controlar este incremento de temperatura existen dos vlvulas (TV-1/TV-2) que actuarn en la forma siguiente. La vlvula TV-1/TV-2 podrn operarse en manual y en automtico desde el sistema de control provox. Se recomienda al operador panelista que para el momento del arranque, estas vlvulas estn en posicin manual, con el propsito de evitar inyeccin de lquido innecesario al sistema. El sistema de control de temperatura operar de la forma siguiente. El operador panelista podr accesar a los controladores TIC-1/TIC-2 al cumplirse las siguientes condiciones. Presin de Succin 1era etapa Velocidad de la Turbina >2.500 R.P.M. <80#
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SISTEMA
Cuando la velocidad de la turbina alcance las 4.450 R.P.M., la presin de succin de la 1era etapa y la 2da etapa estarn en valores cercanos a 40# y 80# y las temperaturas en 20 F y 70 F, en este momento se colocan en posicin automtica los controladores de temperatura TIC-1/TIC-2. A nivel del controlador C.C.C. existen dos alternativas para mantener el control del sistema en automtico. Controlando por velocidad de la turbina de vapor, en esta posicin aparecer un mensaje en el anunciador indicando que el sistema est en control Local. Controlando por presin de succin en la 1era etapa, en esta posicin aparecer un mensaje en el anunciador indicando que el sistema est en control Remoto. Nota: Luego que el sistema est operando en condiciones normales se recomienda colocar el control en posicin remoto controlando la presin de succin, operando el sistema en esta condicin, este puede absorber cualquier variacin de carga de la planta que se pueda presentar. Luego de estabilizado el sistema drenar por lo menos una vez por turno los puntos bajos en los intercambiadores E-3/6 y acumulador V-20, con la finalidad de eliminar el aceite acumulado.
5.1
Seguridad del Equipo (Alarmas y Paros) TAG Baja Presin de Aceite Suministro al Compresor Bajo Diferencial de Presin de Aceite Baja Presin de Succin Alta Presin de Descarga Alta Temperatura Descarga COP CAOP 2 PC HP Alarma 45 Psig 30 Psig Paro 30 Psig 35 Psig 300 Psig 250 Psig
240 Psig
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Alta Temperatura de Aceite al Compresor Alto Nivel de Lquido en Economizador 3HLL Alto Nivel en Condensador Desetanizador 2HLL Alto Nivel en Enfriador Gas de Alimentacin 1HLL Vibracin en Turbina Lado Gobernador 2 Vibracin en Turbina Lado Acople 2 Vibracin en Caja Engranaje 1 Vibracin Cojinete Delantero Compresor Vibracin Cojinete Trasero Compresor 3 Desplazamiento Axial del Compresor 10 Vlvula de Seguridad en Lnea de Succin 1era Etapa 4969 Vlvula de Seguridad en Lnea Succin 2da Etapa 4974 Vlvula de Seguridad en Descarga del Compresor (E-18) Vlvula de Seguridad Economizador (V-20)
175 Psig
185 Psig 75% 75% 75% 3 3 1.5
4 12 200 200 250 Psig 250 Psig
Condiciones Operacionales Esperadas Carga del enfriador de alimentacin Carga del condensador desetanizador Temperatura enfriador de alimentacin 1025 Lbs/Min 1471 Lbs/Min 0 F
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Temperatura condensador desetanizador Presin de Succin del Compresor Presin entre 1 y 2 Impulsor Presin entre el 2 y 3 Impulsor Presin de descarga del Compresor Velocidad del Compresor Temperatura de Condensacin Temperatura del Propano en Economizador Flujo de Agua al Condensador Temperatura de Salida de Agua del Condensador
32 F 22.1 Psig. 48 Psig 102.5 Psig 199.7 Psig 12.561 R.P.M. 110 F 66 F 5450 G.P.M. 102 F
6.
Paro Manual del Sistema Para proceder al paro manual programado del sistema, se deben ejecutar las siguientes acciones: Abrir parcialmente el By-Pass del sistema de vapor para garantizar suministro al sistema de fraccionamiento y planta estabilizadora. Colocar en posicin manual (en servicio) la bomba auxiliar del sistema de lubricacin del compresor. Colocar en posicin manual cerrada las vlvulas controladoras de temperatura en succin de 1era y 2da etapa. En este momento el operador de campo notificar al panelista en sala de control que iniciar la operacin de cierre de la vlvula manual de admisin de vapor a la turbina de vapor para comenzar a bajar la velocidad. Esta operacin debe ser lo ms lenta posible para evitar que el compresor entre en surge bruscos. Continuar cerrando la vlvula manual hasta observar que la turbina se haya contenido por completo.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Luego de pulsar el botn de parada de la unidad para desencrochar el sistema de actuador hidrulico. Luego parar en forma manual las bombas del sistema de lubricacin de la turbina (Principal) y del compresor (Auxiliar). Si la parada del sistema es mayor a 2 horas abrir los drenajes de la carcasa del compresor para evitar acumulacin de lquidos.
7.
Operaciones a Efectuar en Paro Automtico del Sistema Si el paro del sistema es producto de algunas protecciones asociadas del sistema de seguridad, se debe proceder en la forma siguiente: El panelista de sala de control notificar de inmediato al operador de campo sobre el paro del sistema. El operador de campo deber abrir el By-Pass del sistema de vapor de 600 # a 30 # para garantizar la continuidad en el suministro de vapor al sistema de fraccionamiento y planta estabilizadora de condensado, con el objeto de garantizar la calidad de los productos. Verificar en sitio el motivo del paso del sistema y notificar al panelista de sala de control. Nota: El operador de campo no resetear el sistema hasta que el supervisor de turno verifique en campo si la condicin del paro es real o falsa seal. El supervisor de turno y el operador de campo verificarn si la condicin de parada es real y realizarn los ajustes necesarios para normalizar la situacin si son condiciones de proceso. Si la seal de parada es falsa, entonces el supervisor de turno notificar al personal de MTTO para realizar los correctivos del caso y dejar la unidad disponible para entrar en operacin nuevamente.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
8.
Operaciones a Efectuar para un Paro Programado de MTTO. Para efectuar una parada programada del sistema para MTTO, se debe proceder de igual manera que la descrita en la parada manual, con la diferencia que el sistema deber ser despresurizado y drenado, y para tal fin se deben cumplir con los pasos siguientes: Abrir los puntos de drenaje en los intercambiadores E-3 y E-6. Abrir el drenaje del tambor acumulador V-20. Luego de asegurarnos que los intercambiadores y el acumulador estn totalmente vacos, abrir los puntos de ventas y comenzar la despresurizacin. Al concluir con la despresurizacin el operador de campo debe asegurarse que todos los sistemas de alimentacin elctrica sean desenergizados y ste notificar al supervisor de turno y supervisor de mantenimiento elctrico para la colocacin del respectivo sistema de proteccin (Tarjeta o Candado). Si es necesario el sistema ser inertizado con nitrgeno para desgasificarlo.
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO III VIGENCIA Mayo 99
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SISTEMA
9.
Tabla de Problemas Operacionales ACCIONES A TOMAR PROBLEMAS OPERACIONALES COMPRESOR DE REFRIGERACIN C-2
PROBLEMAS CAUSAS RIESGOS O CONSECUENCIAS el Baja Condensacin de Propano Refrigerante. Alta Presin de Descarga del Compresor. ACCIN Purgar el Sistema del Agua de Enfriamiento en el Condensador por vlvulas manuales.
en Alto T entre la Aire Temperatura del Condensador. Condensador con respecto al Propano Refrigerante.
Presin Alto T en el Agua Bajo Suministro de Alta Agua al Descarga. de Enfriamiento con una Presin en el Condensador. Enfriador Normal. Alta Presin Descarga Compresor. de Ensuciamiento del Condensador. del Paro de la Unidad.
de Incrementar la Cantidad (Flujo) de Agua al Condensador. Efectuar Limpieza al Condensador.
Alta Temperatura del Sistema Propano Refrigerante sobrecargado. en el E-6.
Baja Eficiencia en el Condensador de Producto de Tope de la Torre Desetanizadora.
Verificar que los labes estn totalmente abiertos sin sobrecargar el compresor, Aumentar R.P.M. de la Turbina.
Oleaje (Surge)
Carga Insuficiente Daos a los Cojinetes Verificar Flujo de del Compresor. Succin por las etapas de Compresin. Verificar Niveles de los Intercambiadores E-3 y E-6. Aumentar R.P.M. de la Turbina.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Baja Presin de Espuma en el Aceite. Baja Lubricacin a Aceite Lubricante. los Cojinetes, con posibles daos mecnicos.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Verificar el estado del Aceite por Presencia de Hidrocarburos. Reemplazado del Aceite en Lnea. Parar el Sistema y Realizar Servicio a los Enfriadores Lado agua de Enfriamiento.
Alta Temperatura de Enfriadores de Aceite Baja Viscosidad de Aceite Lubricante. Sucios. Aceite Posible, Falta en Lubricacin de Cojinetes.
Alto Consumo Aceite
de Vlvula Cerrada en Baja Lubricacin a Verificar Posicin de Lnea Ecualizadora. los Cojinetes. la Vlvula de Ecualizacin y Abrirla Lentamente hasta Observar que el Consumo de Aceite haya Cesado. Baja Presin de Filtros del Sistema Paro del Sistema de Reemplazo de Aceite en la Turbina. Obstruidos Refrigeracin Elementos Filtrantes. Obstruccin Parcial del Enfriador de Aceite. IDEM Programar una Parada para Efectuar Limpieza del Enfriador.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Vibracin en el Mal Funcionamiento Daos en Cojinetes. Verificar el Compresor de la Vlvula de Funcionamiento del Control de Nivel de Paro de Equipos. Sistema de Control Flash Tank. de Nivel con Personal de MMTO. Si es necesario parar el Compresor. Presencia de Aceite Baja Transferencia Drenar los Puntos Oleaje en Sistema de Calor. Bajos de los Refrigerante E-3/E-6. intercambiadores E-3 y E-6 para eliminar el Aceite Acumulado. Alto Nivel de Poca Area para la Verificar en sitio si la Refrigerante en Vaporizacin. indicacin de nivel es Intercambiadores Posible Arrastre de correcta. E-3/E-6. Lquidos. Realizar ajuste al Nivel si es necesario. Baja Temperatura en Mal Funcionamiento Excesiva Inyeccin Verificar en sitio la las succiones de 1era de los Controladores de Lquidos en las Actividad del y 2da etapa. xxTC-201 y 202. Etapas de Succin. Sistema. Realizar ajustes a los Controladores con MTTO. Disparos del Sistema Descalibracin por Sobre Velocidad. Vlvula Valtek. de Daos Mecnicos al Verificar en Sitio Sistema. Posicin de la Vlvula con respecto a la Salida del Controlador. Corregir Desviacin con Personal de MTTO.
PROBLEMAS
CAUSAS
CAPTULO IV
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO IV VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO IV
Sistema de Tratamiento de Etano (D.G.A) 1. Descripcin del Proceso El Etano que sale del desetanizador tiene una cantidad considerable de dixido de carbono (CO2), por lo que es necesario tratarlo a fin de que cumpla con las especificaciones. El etano sale del acumulador de reflujo V-8 a 400 PSIG y 42 F, para el intercambiador E-13 en donde se calienta a 63 F al intercambiador calor con el etano tratado. Al salir del E-13 pasa a la torre de absorcin V-15, donde se absorbe el dixido de carbono (CO2) en una solucin de diglicolamina en agua (D.G.A). El gas cido proveniente del tope del desetanizador V-7 entra a la torre absorbedora V-15 y sube en contracorriente a la solucin amina que desciende. El gas purificado sale por el tope del absorbedor. La solucin de amina fluye en el absorbedor en contracorriente al gas ascendente y se combina con el sulfuro de hidrgeno (H2S) y el dixido de carbono (CO2) del gas. La amina enriquecida resultante sale del absorbedor por el fondo, fluye a travs de una vlvula automtica accionada por el LC-715, hacia el tanque de vaporizacin (Flash Tank), de amina enriquecida (V23). Los gases provenientes del Flash de la amina rica, se utilizan como combustible o son quemados en el mechurrio. La amina requerida luego del flash, es filtrada en los F-3, F3A, F3B y posteriormente pasa al intercambiador de calor E-22, donde intercambia calor con la amina pura (pobre), proveniente de la torre de despojamiento (V-16), en la cual entra por la parte superior (a nivel del tercer plato); comienza a descender en contracorriente con vapores provenientes de los rehervidores de amina que fluyen ascendentemente. Este calor sirve para invertir la reaccin entre la amina y el gas cido, liberando los gases cidos de la solucin y regenerando la amina.
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SISTEMA
Los gases cidos y el exceso de vapor salen por el tope de la columna y van por el condensador de reflujo E-23. El condensador de reflujo (E23), enfra los gases cidos y condensa el exceso de vapor. La corriente enfriada fluye al acumulador de reflujo V-17, el cual separa los gases cidos y el vapor condensado. El condensado se bombea a travs de las P-9 A/B al plato del tope de la columna despojadora (V-16), como reflujo. Los gases cidos fluyen a travs del control PC-318 hacia gas combustible o al mechurrio. La columna despojadora V-16 alimenta a los dos rehervidores de fuego directo H-2 A/B al igual que alimenta por medio de una corriente lateral al regenerador H-3. Toda esta corriente lateral se vaporiza y se devuelve a la columna como corriente de despojamiento. La amina pura (Pobre), fluye desde los rehervidores hasta el intercambiador de calor de amina E22, en donde se enfra a 211 F antes de ir al tanque acumulador de amina V-22. La amina pura (Pobre), se bombea por medio de las P-10 A/B y P-8 A/B desde el tanque acumulador de amina V-22 hacia el plato del tope de la torre absorbedora V-15, pasando previamente por un enfriador con aire de seccin forzada E-25 y un enfriador con agua E-21 donde la temperatura baja a 105 F, antes de entrar a la torre, donde se cierra el ciclo.
2.
Funcin El sistema de tratamiento de etano tiene como funcin absorber los gases cidos tales como sulfuro de hidrgeno (H2S y dixido de carbono (CO2) presentes en el etano a fin de garantizar la especificacin del mismo hacia las plantas de Olefinas.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
3.
Funcionamiento El proceso utiliza una solucin acuosa al 70% de D.G.A., como agente tratante. Como esta solucin se pone en contacto ntimo con un gas que contiene sulfuro de hidrogeno (H2S) y dixido de carbono (CO2) dentro de un absorbedor, se produce una reaccin qumica. Est es una reaccin reversible, la cual, cuando se incrementa la temperatura, cambia el equilibrio hacia la izquierda. Esto significa que la amina fra se combina con sulfuro de hidrogeno (H2S) y dixido de carbono (CO2) dentro de un absorbedor. La solucin cida se calienta, primero por intercambio de calor y posteriormente con vapor en la columna de despojamiento. Este calentamiento cambia el equilibrio a la izquierda, lo cual libera sulfuro de hidrgeno (H2S) y dixido de carbono (CO2), regenerando la diglicolamina (D.G.A). El sulfuro de hidrgeno (H2S) y el dixido de carbono (CO2) liberado se remueven del sistema. La amina regenerada se enfra, primero por intercambio de calor y luego por medios externos, siendo recirculada luego al absorbedor para completar el ciclo. Esta unidad de endulzamiento de aguas est diseada para tratar un volumen de etano de 14,2 MMPCED a una presin de entrada de 350 Psig y una temperatura de entrada de 100 F. El contenido mximo de dixido de carbono (CO2) es de 11,44%. La tasa de circulacin de amina (DGA) por diseo es de 204 GPM con una concentracin de DGA del 70% en peso.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
4.
Arranque del Sistema de Tratamiento de Etano (D.G.A.). Colocar en servicios hornos H-2 A/B, H-3. Incrementar Temperatura progresivamente en dichos hornos. Si existe nivel suficiente en el acumulador V-22 (5 cristales o ms). Colocar en servicio bomba P-10 A B. Colocar en servicio bomba P-10 A B. Colocar un flujo mnimo (100 GPM), a travs de la torre V-15, por medio del control de flujo FIC-511 (sala de control). De esta manera se garantiza flujo de recirculacin de D.G.A. a travs de todo el sistema. Verificar con el panelista el ajuste de las diferentes variables del sistema. a) b) c) d) e) f) g) Control de Presin del V-23 (PV-317) = 80 Psig. Control de Presin Torre Despojadora V-16 (PV-318) = 10 Psig. Control de Presin Etano a Torre V-15 (PV-490) = 350 Psig. Control de Nivel Torre V-15 (LV-715) = 50%. Control de Nivel del V-23 (LV-716) = 30%. Control de Nivel de los Hornos H-2 A/B, H-3 (LV-718/719) = 60%. Control de Temperatura de los Hornos (TC-105 A) = 220 F.
Colocar en servicio ventiladores E-23 A/B, al incrementar nivel en el V-17. Colocar en servicio bombas P-9 A B, de esta manera se garantiza reflujo hacia la torre V-16.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Colocar en servicio ventiladores E-25 A/B. Abrir vlvula manual de Etano hacia la torre V-15. Cerrar parcialmente vlvula de desvo del Etano hacia la torre V15. Verificar condiciones de la D.G.A., hacia la torre V-15, temperatura a torre V-15= 105 F, en caso de tener alta temperatura, alinear parcialmente el enfriador con agua E-21 hasta lograr el punto deseado. Colocar flujo de D.G.A. (FIC-511), de acuerdo al volumen de etano que se manejar. Colocar en servicio filtro de D.G.A., F-3 F-3 A. Cerrar totalmente vlvula de desvo del Etano a la torre V-15. Verificar que los hornos hayan logrado la temperatura de operacin H-2 A/B= 250 F H-3= 370 F. Sistema de D.G.A. en operacin.
4.1 Seguridad del Sistema de D.G.A. (Alarmas/Disparos) Alarmas: LSL-715/LSH-715: Alarmas de bajo y alto nivel de la torre V-15, respectivamente. LSH-716: Alarma de alto nivel del tanque de expansin V-23. LSL-722: Alarma de bajo nivel del tanque de amina V-22.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
LSH-720: Alarma de alto nivel del tambor de reflujo V-17. FSL-511: Alarma de bajo flujo de amina a torre V-15.
Paradas LSL-718/AB: Paro por bajo nivel en los rehervidores H-2 A/B. Paro por bajo nivel del recuperador H-3. Paro por alta temperatura en el tope de la despojadora V-16 (Paro de los hornos H-2 A/B, H-3). Paro de las bombas P-8 A/B por bajo nivel en el tambor V-22. Paro de las bombas P-8 A/B por bajo flujo. Vlvula de Seguridad Torre V-15= 450 Psig. Vlvula de Seguridad Torre V-16= 25 Psig. Extinguidores manuales Hidrantes. Sistema contra incendio.
LSL-719: TSH-108:
5.
Parmetros a chequear antes del arranque. 1. Ajustar al controlador 11LC-715 en 50%.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
2. 3. 4. 5. 6.
Ajustar el controlador 11LC-716 en 50%. Ajustar el controlador 11PC-317 en 80 Psig. Ajustar el controlador 11PC-318 en 15 Psig. Ajustar el controlador 11LC-720 en 50%. Ajustar la posicin manual la salida del controlador 11PC-319 en 100% abierta. Ajustar el controlador 11LC-718 A o B en 50%. Ajustar el controlador 11LC-719 en 75%. Ajustar el controlador 11TC-107 en 350 F.
7. 8. 9.
10. Ajustar el controlador 11TC-140 en 355 F. 11. Ajustar el controlador 11TC-105A en 218 F. 12. Verificar que los elementos de los filtros F-3 y F-3A estn disponibles (limpios).
6.
Parmetros a chequear en proceso normal. 1. 2. 3. 4. 5. Presin en el Flash-Tanck 80 Psig. Diferencial del filtro F-3 o F-3A Mx. 15Psig. Nivel del Flash-Tanck Mx. 75 Psig. Presin en la columna despojadora V-16. Temperatura de regeneracin de la amina en el H-3 Mx. 355 F.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
6. 7. 8. 9.
Nivel del horno regenerador Mn. 25%. Nivel en el tambor de reflujo V-17 Mx. 75%. Carga cida de la amina pobre Mx. 0.1 . Composicin del etano entrando a la torre absorbedora.
10. Formacin de espuma en el sistema, diferencial de presin en la torre absorbedora V-15.
7.
Operaciones a efectuar en paro normal del equipo. 1. Notificar al coordinador de operaciones sobre el paro del sistema de D.G.A. y el corte del etano producto a las plantas de Olefinas. Notificar a Planta Elctrica y Fertilizantes que se alinear el etano al sistema de gas residual, para que realicen los ajustes con el gas combustible de sus plantas. Notificar a las plantas de Olefinas I/II sobre el corte del etano para que realicen los ajustes de conversin en los hornos de ser necesario. Desviar a gas residual toda la produccin de etano. Desviar el etano de la torre absorbedora V-15. Iniciar el enfriamiento del sistema bajando la temperatura en los hornos de regeneracin H-2A/B y H-3.
2.
3.
4. 5. 6.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
7.
Al cortar completamente el gas combustible de los hornos se proceder a bloquear la vlvula PCV-318 en el V-17 para mantener la presin del sistema de baja y garantizar que contine la recirculacin para finalizar el enfriamiento en total del sistema. Al concluir con el enfriamiento se proceder a parar las bombas de recirculacin P-10 A/B, bloquear las vlvulas de descarga de las mismas. Bloquear la LCV-715, LCV-718 y LCV-716.
8.
9.
8.
Operaciones a efectuar en paro programado por mantenimiento. Para el paro programado para efectuar en mantenimiento al sistema se procede de la misma forma que la parada normal, con la diferencia que si se va a abrir algn equipo se prepara un procedimiento para el drenado y desgasificado del mismo, de ser necesario se inertizar con nitrgeno
9.
Equipos Asociados al Sistema de D.G.A. 9.1 Torre Absorbedora V-15 Columna de 19 platos diseada para tratar un volumen de 14,2 MMPCD de gas. 9.2 Tanque Separador de Amina V-23 En este tanque se separan por expansin, gases de hidrocarburos contenidos en la amina rica. 9.3 Columna Despojadora de Amina V-16 Torre de 18 platos diseada para regenerar la amina enriquecida, opera de 7 a 10 Psig y 250 F.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
9.4 Filtros F-3/F-3 A La funcin es mantener la D.G.A. limpia a fin de minimizar los problemas en las bombas y en los intercambiadores de calor, a su voz reduce los problemas de corrosin y de formacin de espuma. 9.5 Acumulador de Amina V-22 Su funcin es mantener un nivel mnimo (50% aproximadamente) a fin de garantizar el flujo de D.G.A. a travs de la torre absorbedora V-15. 9.6 Regenerador de Amina H-3 Provee una destilacin continua de una corriente lateral de solucin de amina, con el propsito de remover los contaminantes no voltiles de la solucin. Estos incluiran productos de la degradacin de la amina, sulfuro de hierro, polvo, costras, etc.
9.7 Arranque Hornos H-2 A/B. Purgar horno con aire de instrumento. Colocar selector en fuego mnimo. Pulsar los botones de Reset, prueba de luces y Reconocimiento. Pulsar el botn de arranque manual. Pulsar el botn de inicio de purga. Purgar en forma manual los hornos. Esperar 40 segundos, despus de apagar la luz de purga. Pulsar el botn de Reconocimiento.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Pulsar botn para abrir SSV-02. Energizar vlvula SSV-02 en forma manual (Encrochar). Verificar que la vlvula control de temperatura est cerrada (Consolista). Pulsar botn de encendido del piloto I. Pulsar botn de Quemador N 1. Abrir vlvula manual de entrada de gas combustible al quemador. Pulsar botn de encendido del Piloto I. Pulsar botn de encendido de Quemador II. Colocar selector en operacin normal. Hornos en servicio.
Diferentes Tpicos que deben conocerse sobre Plantas de Endulzamiento de Gas (Amina).
10.
Seguimiento que debe llevarse sobre las Especificaciones de la Solucin de Amina.
10.1 Control sobre la Solucin Realizar diariamente anlisis de la solucin de amina circulante para determinar la concentracin de la misma para con ello garantizar una buena absorcin de los gases cidos.
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SISTEMA
Realizar anlisis por turno para determinar la carga de gas cido contenido en la solucin de amina, para determinar si la regeneracin que se est realizando, es la ms efectiva para el sistema. Determinar mediante anlisis la presencia de contaminantes que pudieran estar presentes en la solucin de amina para realizar los correctivos necesarios y lograr que los mismos sean eliminados del sistema.
Posibles contaminantes que pueden presentarse en Sistemas de Tratamiento de Gas (Aminas). Sales trmicamente estables. Impurezas en el agua de reposicin. Degradacin de la amina por alta temperatura. Degradacin qumica (oxidacin).
10.2 Sales Trmicamente Estables Son aquellas producidas por efecto de la reaccin de la amina con los gases cidos contenidos en el gas natural (CO2 y H2S), se les conoce con este nombre porque ellas no son regenerables o disueltas por tratamientos realizados con temperatura.
Elementos que inciden a la Formacin de Espuma en un Sistema de Amina. Presencia de hidrocarburos condensados.
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SISTEMA
Slidos presentes en suspencin. Productos de la degradacin de la amina. Sucio producto del uso de inhibidores de corrosin. Grasas utilizadas en vlvulas (grasas jabonosas).
10.3 Productos Fuera de Especificacin A continuacin se enumeran varias condiciones que pueden ocasionar que el producto que se est tratando est fuera de los parmetros de especificacin. Baja circulacin de amina en el sistema. Baja concentracin de amina. Regeneracin inadecuada de la amina. Altas temperaturas en la corriente de amina. Formacin de espuma en el sistema. Problemas mecnicos.
10.4 Frmula para el clculo de Flujo de Amina requerido para diferentes volmenes de gas. Flujo de Amina es igual a:
(%CO2 ACT) (%H2S ACT) (VOL MMPCD ACT) (CON DIS) (RATA NH2 DIS) * -------------------------------------------------------------------------------(%CO2 DIS) (%H2S DIS) (VOL MMPCD DIS) (CON ACT)
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RATA NH2 DIS = Flujo de Amina Mximo de Diseo. % CO2 ACT = % de CO2 contenido en el gas de alimentacin. % H2S ACT = % de H2S contenido en el gas de alimentacin. VOL MMPCD ACT = VOL de gas de alimentacin manejado. CON DIS = Concentracin de la Solucin de Amina segn Diseo. % CO2 DIS = % de CO2 segn Diseo. % H2S DIS = % de H2S segn Diseo. VOL MMPDC DIS = VOL de Gas de Alimentacin segn Diseo. CON ACT = Concentracin de la Solucin de Amina Actual.
10.5 Especificacin del Agua de Reposicin Cloruros Nivel Mximo 20 PPM (Problemas de Corrosin). Slidos Disueltos Nivel Mximo 100 PPM (Formacin de Espuma) Niveles Mximos de Minerales Sodio y Potasio 10 PPM (Formacin de Sales Trmicamente estables). Nivel Mximo de Hierro presente en la Solucin 10 PPM (Problemas de Corrosin).
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO IV VIGENCIA Mayo 99
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SISTEMA
11.
Tabla de Problemas Operacionales ACCIONES A TOMAR PROBLEMAS OPERACIONALES SISTEMA DE TRATAMIENTO DE ETANO D.G.A.
PROBLEMAS Alta presin diferencial en torre absorbedora V-15.
Alto nivel en torre absorbedora V-15.
Bajo flujo de D.G.A. a V-15.
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Formacin de Arrastre de D.G.A. Agregar antiespuma. por tope de torre espumante. absorbedora V-15. Bajar carga de etano. Desviar si es necesario el etano hasta normalizar el sistema. Presencia de Desviar el etano a hidrocarburos gas residual. lquidos en torre VIDEM Verificar nivel en 15. tambor V-8. Agregar antiespumante. Bloquear el E-21 para calentar la D.G.A. Poner en servicio el filtro de carbn. Falla de la vlvula Inundacin de la Abrir vlvula de ByLCV-715 cerrada. torre. Pass de LCV-715. Arrastre de D.G.A. Chequear con Prdida de mantenimiento especificacin de controlador 11LCetano. 715. Falla de la vlvula Prdida de la Abrir vlvula de ByFCV-511 cerrada. especificacin del Pass de FCV-511. etano por alto Chequear con contenido de CO2. mantenimiento controlador 11FC511.
CAUSAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin en Falla de vlvula Alta presin en separador de flash LCV-715 abierta. separador V-23. V-23. Disparo en vlvula de seguridad. Colapsamiento de filtros. Falla de la vlvula PCV-317 cerrada. IDEM del Alto diferencial Arrastre de D.G.A. depresin en filtro F- por vlvula de 3 o F-3 A. control de presin PCV-317.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Rstringir vlvula manual aguas debajo de LCV-715. Chequear con mantenimiento controlador 11LC715. Abrir vlvula de ByPass de PCV-317. Desviar el filtro que est en operacin. Alinear filtro disponible. Reemplazar elementos tapados. Abrir vlvula de ByPass de LCV-716. Chequear con mantenimiento el controlador 11LC716. Abrir vlvula de ByPass de PCV-318. Chequear con mantenimiento el controlador 11PC318. Restringir vlvula aguas debajo de PCV-318. Reestablecer la presin del sistema. Arranque de planta. Abrir vlvula de ByPass de LCV-716. Normalizar niveles en hornos H-2 A/B.
Alto nivel separador V-23.
Falla de la vlvula LCV-716 cerrada.
IDEM
Alta presin en torre Falla de la vlvula Disparo de vlvulas despojadora V-16. PCV-318 cerrada. de seguridad de V-16 al ambiente.
Baja presin en torre Falla de la vlvula Paro de la despojadora V-16. PCV-318 abierta. recirculacin de D.G.A. por bajo nivel en V-22.
Bajo nivel en hornos Falla de la vlvula Daos al tubo del de regeneracin H-2 LCV-716 cerrada. quemador. A/B. Paro de planta por bajo nivel.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Alta temperatura en Descontrol del Prdida de D.G.A. Colocar en manual el hornos H-2 A/B. sistema de gas por vaporizacin. controlador 11TCcombustible 11TC105 A y ajustar la 105 A. temperatura. Chequear con mantenimiento. Baja temperatura en Falla del controlador Mala regeneracin de Colocar en manual el hornos H-2 A/B. / transmisor 11TC- la amina. controlador 11TC105. 107 A y ajustar la salida de la vlvula hasta normalizar la temperatura. Bajo nivel en tambor Falla de la vlvula Paro de planta de V-22. LCV-718 cerrada. D.G.A. por bajo nivel. Prdida de etano por CO2. Agregar condensado de vapor. Abrir vlvula de ByPass de LCV-718. Chequear con mantenimiento el controlador 11LC718. Alta temperatura Falla de la vlvula Degradacin de la Restringir vlvula regenerador H-3. TCV-107 abierta. D.G.A. por alta manual de entrada de temperatura. gas combustible. Colocar en manual el controlador 11TC140 y ajustar la salida hasta normalizar la temperatura. Bajo nivel de D.G.A. Falla de la vlvula Disparo del horno Abrir vlvula Byen regenerador H-3. LCV-719 cerrada. por bajo nivel. Pass de 11LC-719. Daos en el tubo del Abrir vlvula manual quemador. para inyectar condensado de vapor. Chequear con mantenimiento el controlador 11LC719.
PROBLEMAS
CAUSAS
CAPTULO V
PEQUIVEN PROCESO
MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I ESTABILIZADOR DE CONDENSADO
CAPTULO V VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO V Sistema Manejo y Estabilizacin de Condensados Sistema Manejo de Condensados 1. Funcin La funcin de este sistema es la de separar los lquidos provenientes de los gasoductos de 16 y 20 para luego por diferencial de presin enviarlos a la unidad de estabilizacin en la Planta L.G.N. I.
2.
Descripcin del Proceso El gas suministrado al Complejo Petroqumico El Tablazo, por cambios de presin y temperatura tiende a formar lquidos de las fracciones ms pesadas (butanos y gasolina). Estos lquidos son separados en dos unidades de separacin trifsicas que son los V-24 A/B, luego por diferencial de presin y mediante un control de nivel son pasadas por un tercer separador (V-24 C) de baja presin 360 Psig, para separar el agua de los hidrocarburos lquidos. El agua ser separada por decantacin y enviada a la fosa de quema que est ubicada en Puerto Miranda, los lquidos sern enviados a la unidad de estabilizacin de condensado para eliminar las fracciones de hidrocarburos livianos (Metano y Etano). Luego el producto restante de la estabilizacin ser una mezcla de propano, butano y gasolina que ser tratada en el rea de fraccionamiento de la Planta L.G.N. I.
3.
Equipos Asociados al Sistema Los equipos asociados al sistema son el V-24 A, V-24 B y el V-24 C.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
3.1
Separadores V-24 A/B La funcin de las unidades V-24 A/B es la de separar los lquidos y agua libre provenientes de los gasoductos de 16 y 20 que alimentan a las plantas L.G.N. I/II, su capacidad de manejo es de 200 MMPCND, a una presin de 850 Psig. Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting a 980 Psig Alarma de Bajo Nivel Setting a 10% Alarma de Alto Nivel Setting a 75% Control de Nivel en la Bota de Agua 11LC-24 A2/11LC-24 B2 Control de Nivel de Hidrocarburos 11LC-24 A1/11LC-24 B1 Alarma de Alto Nivel de Bota de Agua 75% Alarma de Bajo Nivel de Bota de Agua 10%
3.2 Separador de Baja Presin V-24 C La funcin de este sistema es la de recibir los lquidos provenientes de los separadores de alta presin V-24 A/B, V-1, V-13, V-7, con el propsito de separar la fase acuosa de los lquidos de hidrocarburos, para luego enviarlos por diferencial de presin hacia la torre estabilizadora SV-1 para separar por calentamiento los hidrocarburos livianos (Metano y Etano) contenidos en dicha corriente. La fase acuosa es drenada por control de nivel hacia la fosa de quema sin humo ubicada en el Puerto de Miranda para su disposicin final. La capacidad de manejo es de 5.000 Bls/Da a una presin de 380 Psig. El gas producido por la cada de presin interna en el separador (Flashing) por control de presin es entregado como gas combustible a las plantas elctricas de Enelven Ramn Laguna o como combustible al Complejo Petroqumico.
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SISTEMA
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Doble Setting a 450 Psig Alarma de Bajo Nivel de Lquido Hidrocarburo 10% Alarma de Alto Nivel de Lquido Hidrocarburo 70% Alarma de Bajo Nivel de Bota de Agua 10% Alarma de Alto Nivel de Bota de Agua 70% Control de Nivel de Lquido Hidrocarburos 11LC-24C1 Control de Nivel de la Bota de Agua 11LC-24C2 Control de Presin en el Separador 11PC-24C Alarma por Alta Presin en el Separador 400 Psig
3.3
Sistema Estabilizador de Condensados La funcin de este sistema es la de eliminar los componentes livianos (Metano/Etano) de la corriente de lquidos proveniente del separador de baja presin V-24C y luego enviarlos a la seccin de fraccionamiento de la planta L.G.N. I para su separacin y verificacin como produccin.
4.
Equipos Asociados al Sistema Los equipos asociados al sistema son los siguientes: Filtros Coalescedores SF-1 A/B, Intercambiador Pre-Calentador de Condensados SE-1; Calentador de Lquido Secundario SE-2; Torre Estabilizadora de Lquido SV-1; Calentadores de Fondo SE-4 A/B; Tambor Acumulador de Condensado de Vapor SV-3; Bombas de Condensado de Vapor SP-1 A/B; Bomba de Recirculacin de Lquidos SP-2 y Enfriador de Producto Estabilizado SE-3.
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SISTEMA
4.1 Filtros Coalescentes SF-1 A/B La funcin de este sistema es la de eliminar las partes slidas que pudieran ser arrastradas por el lquido y el agua libre entrampadas en las molculas de los hidrocarburos. Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting 950 Psig Alarma por Alto Nivel en la Baja de Agua 75% Alarma por Bajo Nivel en la Baja de Agua 20% Controlador de Nivel de la Baja de Agua 11LC-240/11LC-240 A Instrumento Indicador de Diferencial de Presin
4.2 Intercambiador Pre-Calentador de Condensado SE-1 La funcin de este intercambiador es la de precalentar el condensado de hidrocarburos libre de slidos y agua libre con el condensado estabilizado del fondo de la torre SV-1.
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting 385 Psig (PSV-103) Sistema de Deteccin de Gas y Fuego Sistema de Enfriamiento con Agua C/Incendio
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SISTEMA
4.3 Calentador de Lquidos Secundarios SE-2 Su funcin es la de precalentar el lquido que alimentar a la torre estabilizadora SV-1 en el momento de un arranque y la de suplir temperatura adicional luego de estar en operacin normal si el precalentador primario no fuese suficiente.
4.4 Torre Estabilizadora SV-1 La funcin de la torre estabilizadora es la de separar los hidrocarburos livianos (Metano/Etano) de la corriente de lquidos proveniente del separador de baja presin V-24C.
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting 450 Psig Indicaciones de Temperatura en los Platos # 24, 22, 12 (11TI-225, 11TI226, 11TI-227) Alarma por Alta Presin Setting 400 Psig Alarma por Alto Nivel 75% Alarma por Bajo Nivel 20% Alarma por Alta Temperatura 300 F Alarma por Baja Temperatura 200 F Controlador de Presin TAG # 11PC-246 Controlador de Temperatura TAG # 11TC-247 Controlador de Nivel TAG # 11LC-245
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SISTEMA
Condiciones Normales de Operacin Presin en la Torre (Tope) SV-1 280 Psig Temperatura de Fondo Torre SV-1 265 F Nivel de Lquido Fondo Torre SV-1 50%
4.5 Calentadores (Rehervidores) de Fondo SE-4 A/B La funcin especfica de este sistema es la de suplir el calor necesario en el fondo de la torre estabilizadora SV-1, para separar los hidrocarburos livianos (Metano/Etano) de la corriente de lquidos. Este calor es generado por el intercambio de temperatura entre el lquido del fondo de la torre que fluye a travs de la carcasa y vapor saturado a 350 F que circula por el haz de tubos.
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting 286 Psig Sistema de Enfriamiento con Agua C/Incendio Sistema de Deteccin de Gas y Fuego
4.6 Tambor Acumulador de Condensado de Vapor SV-3 La funcin de este sistema es la de acumular el condensado de vapor producido por el intercambio de calor del vapor saturado con el lquido del fondo de la torre estabilizadora SV-1.
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SISTEMA
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting Alarma por Alta Presin Setting Alarma por Baja Presin Alarma por Alta Nivel Alarma por Bajo Nivel Controlador de Presin TAG # 11PC-248 Controlador de Nivel TAG # 11LC-250 60 Psig 70 Psig 35 Psig 85% 20%
4.7 Bombas de Condensado de Vapor SP-1 A/B La funcin de este sistema es la de inyectar parte del condensado del vapor generado por el intercambio de temperatura en los rehervidores SE-4/B al sistema de vapor saturado con la finalidad de ajustar la temperatura a los niveles requeridos (350 F).
4.8 Enfriador de Lquidos Estabilizados SE-3 La funcin de este sistema es la de enfriar el lquido estabilizado del fondo de la torre SV-1 a una temperatura de 170 F que servir de alimentacin adicional al sistema despropanizador (V-9), o a las salchichas de almacenamiento de productos fuera de especificacin (Reproceso) para luego rectificarlo en el rea de fraccionamiento.
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SISTEMA
Seguridad del Equipo Sistema de Deteccin de Gas y Fuego Sistema de Enfriamiento con Agua C/Incendio Sistema de Monitoreo de Vibracin (Ssmico)
4.9 Bomba de Recirculacin de Lquidos Hidrocarburos SP-2 La funcin de este sistema es la de mantener una alimentacin constante a la torre SV-1 cuando la formacin en los gasoductos sea pobre.
Seguridad del Equipo Vlvula de Seguridad Setting 920 Psig Sistema de Deteccin de Gas y Fuego Sistema de Enfriamiento con Agua C/Incendio
5.
Arranque de Planta Estabilizadora de Lquidos 1. Acondicionamiento y puesta en servicio lnea de vapor.
1.1 Acondicionamiento de lnea de vapor de 600 # hasta la D.M.V521. 1.2 Acondicionamiento de lnea de vapor saturado desde D.M.V-251 hasta la D.M.V-247. 1.3 Acondicionamiento de la lnea de vapor saturado desde D.M.V247 hasta SV-3. 1.4 Acondicionamiento de la lnea de vapor del SV-3 hasta la vlvula manual en lmite de bateras.
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SISTEMA
1.5 Acondicionamiento de la lnea de condensado de vapor desde SV3, bombas SP-2 hasta la vlvula D.M.V-249. 1.6 Acondicionamiento de lnea de condensado de vapor desde SV-3 hasta lmite de bateras condensado de vapor pasando por la vlvula D.M.V-250. 2. 3. Llenado de lnea de alimentacin hasta filtros SF-1 A/B. Acondicionamiento de la lnea de salida de los filtros SF-1 A/B hasta la vlvula D.M.V-241 pasando por el SE-1 lado haz tabular, incluye el By-Pass. Acondicionamiento de la lnea de alimentacin desde la D.M.V241 hasta la D.M.V-244. Acondicionamiento de la torre estabilizadora SV-1 hasta la D.M.V246. Acondicionamiento de la lnea de fondo de la torre SV-1 pasando por el SE-1 lado carcaza y By-Pass hasta lmite de bateras por SE3, D.M.V-242 y D.M.V-295.
4.
5.
6.
5.1 Arranque de Planta Estabilizadora 1. Acondicionamiento de la Lnea de Vapor de 600 # y Vapor Saturado
1.1 Abrir todos los puntos bajos en lnea de vapor 600 # hasta la vlvula manual aguas debajo de la D.M.V-251, con el objeto de eliminar el posible condensado de vapor fro acumulado en la lnea para evitar golpes de ariete.
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SISTEMA
1.2 Abrir todos los puntos bajos en lnea de vapor saturado desde la D.M.V-251 hasta la vlvula manual en el lmite de bateras (cabezal de condensado de vapor L.G.N. I y cabezal de vapor de 30 # en L.G.N. I). 1.3 Abrir vlvulas manuales y automticas del sistema (D.M.V-251, D.M.V-247, D.M.V-249, D.M.V-250 con sus respectivos By- Pass si los tiene). 1.4 Abrir lentamente la vlvula manual que comunica el sistema de vapor de 600 # de L.G.N. I con el de la planta estabilizadora. 1.5 Al observar pase de vapor por esta vlvula, mantenerla en esta posicin para iniciar el calentamiento de todo el sistema de vapor de la planta estabilizadora incluyendo los rehervidores SE-4 S/B. Verifique que los by-pass de las trampas de vapor de los intercambiadores SE-4 A/B esten cerrados. 1.6 Observar el incremento de temperatura en el sistema de vapor en los indicadores TW-433, 432, 424. 1.7 Al observar que la temperatura es igual en estos puntos, colocar en automtico con un punto de ajuste de 230 # el controlador 11PC251. 1.8 Cerrar todos los puntos bajos del sistema. 1.9 Luego comenzar a abrir lentamente la vlvula manual del cabezal de 600 # . Esta operacin debe realizarse muy lentamente, ya que un incremento brusco en la presin podra ocasionar fugas de vapor por las empacaduras en las bridas existentes. 1.10 Ajustar en automtico los controladores 11LC-250, 11TC-249 y 11PC-248 con sus respectivos puntos de control que son: 50%, 275 F, 50 Psig. Cerrar los By-Pass de las vlvulas de control.
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SISTEMA
1.11 Luego de alcanzados los valores ajustados en los controladores automticos, el sistema de vapor est disponible para entrar en operacin.
2.
Acondicionamiento y Llenado de la Lnea de Alimentacin de Condensado Hidrocarburos
Para el acondicionamiento de la lnea de alimentacin a la planta estabilizadora se proceder de la manera siguiente: 2.1 Abrir la vlvula SDV-253, abrir las vlvulas de entrada a los filtros coalescedores SF-1 A/B y mantener la vlvula de salida cerrada. 2.2 Abrir los drenajes de los filtros coalescedores para eliminar el oxgeno del sistema cuando comience a purgarse con lquido. 2.3 Abrir la vlvula manual en lmite de bateras antes de la SDV-253, al observar que la lnea comience a enfriarse, mantener la vlvula en esta posicin hasta que comience a salir gas por los drenajes de los filtros. 2.4 Luego contine abriendo lentamente la vlvula manual para iniciar la presurizacin. 2.5 Al observar presencia de lquido hidrocarburo en los drenajes de los filtros comience a cerrar las vlvulas para iniciar la presurizacin de este sistema. 2.6 Luego abra las vlvulas en los puntos de drenaje aguas debajo de los filtros SF-1 A/B especficamente en los siguientes puntos: a) Intercambiador SE-1 b) Intercambiador SE-2 Lado Alimentacin a SV-1 c) Fondo de la Torre Estabilizadora SV-1
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SISTEMA
Nota:
Cerrar vlvula manual en lnea de producto estabilizado en fondo de la torre SV-1.
2.7 Abrir vlvula D.M.V-244 en posicin manual para efectuar la purga del sistema. 2.8 Abrir la vlvula de control de temperatura D.M.V-241 con su respectivo By-Pass. 2.9 Con el sistema presurizado y cargado con lquido, abrir lentamente la vlvula manual a la salida de los filtros SF-1 A/B hasta observar que la lnea se comience a enfriar. 2.10 En este momento se inicia la purga del oxgeno del sistema, observar los puntos de drenaje y donde se manifieste la presencia de lquido hidrocarburo, cerrar dicho punto hasta llegar a la torre estabilizadora SV-1. 2.11 Abrir el punto de venteo o drenaje de la vlvula D.M.V-246 y dejar cerrada dicha vlvula. 2.12 Al observar presencia de lquido en el drenaje del fondo de la torre estabilizadora SV-1, cerrar la vlvula y comenzar a observar el punto de venteo de la vlvula D.M.V-246. 2.13 Abrir la vlvula D.M.V-246 y comenzar a presurizar el sistema hasta 250 #. 2.14 Luego abrir la vlvula de salida de producto de tope de la torre estabilizadora SV-1 hacia el cabezal de gas residual. 2.15 Abrir los puntos bajos o drenajes en la lnea de producto estabilizado desde la torre SV-1 hasta el lmite de bateras incluyendo la vlvula D.M.V-242 y su By-Pass, as como tambin la D.M.V-245.
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SISTEMA
3.
Coloque en posicin automtica los siguientes controladores 11TC-241, 11PC-246, 11LC-245, 11TC-242 con los siguientes puntos de ajustes: 150 F, 285 Psig, 50%, 100 F. Para este momento el separador V-24C debe estar alineado enviando el condensado hidrocarburo a la fosa de quema ubicada en Puerto Miranda o al pag-line. Ajuste una abertura en la vlvula D.M.V-244 a travs del controlador 11PC-244 en un 5 10%. Comience a alinear los lquidos del V-24C a la planta estabilizadora lentamente para comenzar a hacer niveles en la torre SV-1. A medida que la torre SV-1 vaya tomando nivel, comience a calentar el fondo de la torre pasando vapor a travs de los rehervidores SE-4 A/B hasta alcanzar los parmetros operacionales de diseo (280 F en el fondo). Mantenga supervisin constante en los siguientes controladores: 11PC-246, 11LC-245, 11FC-247, stos garantizan una operacin estable del sistema.
4.
5.
6.
7.
8.
6.
Paro Normal de Planta Estabilizadora 1. Participar al coordinador de operaciones del complejo sobre la parada de la unidad estabilizadora de condensado. 2. Dejar alineado el tope de la torre estabilizadora hacia el cabezal de gas residual. 3. Desviar al pag-line los condensados del V-24C.
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SISTEMA
4.
Cerrar lentamente la vlvula manual del cabezal de 600 # para iniciar el enfriamiento del sistema de vapor saturado. Parar el enfriador SE-3. Parar el sistema de bomba de condensado de vapor SP-1 A/B. Cerrar la vlvula principal de entrada de lquido D.M.V-253. Parar la bomba de recirculacin SP-2 si est en servicio.
5. 6. 7. 8.
7.
Paro de Emergencia de Planta Estabilizadora 1. Cerrar la vlvula principal de condensado hidrocarburos D.M.V253. Alinear los lquidos del separador V-24C al pag-line o fosa de quema en Puerto Miranda. Cierre la vlvula manual del cabezal de vapor de 600 Psig a la unidad productora de vapor saturado. Alinear el producto del fondo de la torre SV-1 al sistema de reproceso.
2.
3.
4.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
8.
Tabla de Problemas Operacionales ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES SISTEMA DE MANEJO Y ESTABILIZACIN DE CONDENSADOS
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alto Nivel en Falla de la vlvula de Pase de lquido al Separador V-24 A control de nivel separador de Hidrocarburos 11LC-24 A1 alimentacin de L.G.N. I
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Abrir By-Pass de la vlvula de control 11LC-24 A1. Chequear con personal de MTTO funcionamiento del sistema de control. IDEM
Alto Nivel en Falla de la vlvula de Pase de lquido al Separador V-24 B control de nivel separador de Hidrocarburos 11LC-24 B1 alimentacin de L.G.N. II Alto nivel de la bota Falla de la vlvula de Arrastre de agua al de agua del separador control de nivel de la separador V-24C con V-24 A bota 11LC-24 A2 posible pase al sistema de estabilizacin Alto nivel de la bota Falla de la vlvula de de agua del separador control de nivel de la V-24 B bota de agua 11LC24 B2 Alto Nivel de Falla de la vlvula de lquidos control de nivel de Hidrocarburos en hidrocarburos 11LCV-24 C. 24 C1
Abrir By-Pass de la vlvula de control. Chequear con personal de MTTO funcionamiento del sistema de control.
IDEM Inyectar lquido sistema de gas Enelven o sistema gas combustible Complejo. al a de al
IDEM Abrir By-Pass de la vlvula de control. Alinear el gas a la fosa de quema hasta normalizar la situacin. Chequear con personal de MTTO.
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS
Alto nivel de bota de Obstruccin por agua del separador salida del filtro de la V-24 C vlvula de control de nivel de la bota 11LC-24 C2. Falla del sistema de control de nivel de agua por descalibracin.
RIESGOS O CONSECUENCIAS Pasar agua libre al sistema de estabilizacin de lquido.
ACCIN
Alta presin en Falla de la vlvula de separador V-24 C control de presin del separador
Prdida del sello de lquido de los separadores V-24 A/B, V-1, V-13.
Abrir By-Pass de la vlvula de control. Retirar y limpiar el filtro de la vlvula de control. Abrir By-Pass de la vlvula de control. IDEM Chequear y recalibrar con personal de MTTO el transmisor de nivel de la bota de agua Disparo de vlvula de Abrir By-Pass del seguridad con separador y alinear venteos de gas al los lquidos al pagambiente. line o complejo hasta normalizar la situacin. Verificar cual de los separadores est IDEM dando problemas con pase de gas al sistema del separador V-24 C Abrir By-Pass de la vlvula de control o IDEM abrir desvo del separador V-24 C Alinear los lquidos al Pag-Line.
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SISTEMA
PROBLEMAS Alto diferencial de presin de filtro coalescentes SF-1 A/B Alto nivel de bota de agua en filtros coalescentes SF-1 A/B
Baja temperatura en condensado de alimentacin a torre SV-1
Alta temperatura en condensado de alimentacin a torre SV-1
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Obstruccin de Bajo flujo de Poner en operacin el elementos filtrantes alimentacin a torre filtro que est estabilizadora SV-1 disponible. Reemplazar elementos filtrantes. Falla de la vlvula de Arrastre de agua libre Drenar los puntos control de nivel de la al sistema de bajos del sistema. bota de agua 11LC- estabilizacin de Incrementar la 240/240 A condensado. temperatura de fondo de la torre SV-1 Disminuir la presin ms o menos 5 Psig para vaporizar ms rpido el agua. Chequear con personal de MTTO la operatividad del sistema de control. Falla de la vlvula Enfriamiento de la Aumentar abierta 11TC-241. torre SV-1. temperatura al fondo Consumo excesivo de la torre SV-1. de vapor. Chequear con Probable personal de MTTO contaminacin del operatividad del producto de fondo. sistema de control. Alinear producto a sistema de reproceso. Falla de la vlvula Calentamiento Bloquear vlvulas 11FC-241 A abierta. excesivo en el manuales de la producto del tope de DMV-241 A para la torre. cortar el flujo de vapor saturado a travs del intercambiador SE-2.
CAUSAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS Bajo flujo de alimentacin de condensado a torre SV-1. Alta presin en torre estabilizadora SV-1.
RIESGOS O CONSECUENCIAS Falla de la vlvula Prdida de nivel en la 11FC-244 cerrada. torre SV-1. Prdida de especificacin del producto de fondo. Falla de la vlvula Disparo de vlvula de 11PC-246 cerrada. seguridad. Quema de producto. Sobre presin en torre estabilizadora.
CAUSAS
ACCIN Abrir By-Pass de la vlvula 11FC-244.
Alta presin de vapor Falla de la vlvula de Disparo de vlvula de en sistema de vapor control de presin seguridad al saturado. 11PC-251 abierta. ambiente. Sobre presin a rehervidores de fondo de la torre SV-1. Alta temperatura del Falla de la vlvula Sobre calentamiento vapor saturado. 11TC-249 cerrada. del haz tabular de los rehervidores SE-4 A/B.
Falla de la bomba de condensado de vapor SP-1 A/B. IDEM
Abrir By-Pass de la vlvula de control de presin 11PC-246. Chequear con personal de MTTO la operatividad del sistema de control. Restringir vlvula manual aguas arriba de 11PC-251 hasta mantener 300 Psig. Chequear con personal de MTTO operatividad del sistema de control. Abrir By-Pass de la vlvula de control 11TC-249 para garantizar flujo de condensado de vapor. Chequear con personal de MTTO. Verificar disponibilidad de la bomba en espera. Poner en servicio la bomba disponible. Chequear motivo de la parada de la bomba principal.
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alta presin en Falla de la vlvula de Disparo de vlvula de tambor recolector de control 11PC-248 seguridad al condensado de vapor. cerrada. ambiente sobre presin en tambor recolector de condensado.
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN Abrir By-Pass de la vlvula de control 11PC-248. Bajar la presin del sistema de baja presin. Chequear con personal de MTTO operatividad del sistema de control Abrir By-Pass de la vlvula de control 11FC-247. Chequear con personal de MTTO operatividad del sistema de control. Colocar mangueras con agua de servicio para enfriar es producto. Alinearlo a la torre V-9. Chequear arrancador del motor.
Bajo flujo de vapor a Falla de la vlvula de Producto fuera de rehervidores SE-4 control 11FC-247 especificacin por A/B. cerrada. baja temperatura en fondo de torre SV-1.
Alta temperatura del Parada del enfriador Puede generar altas producto SE-3. presiones si est estabilizado. alineado para reproceso.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS Falla de la vlvula de control de temperatura 11TC242 abierta.
ACCIN
Restringir el flujo por la lnea caliente y IDEM abrir el By-Pass de la vlvula de control 11TC-242. Chequear con personal de MTTO operatividad del sistema de control. Alto nivel en la torre Falla de la vlvula de Inundacin de la Abrir By-Pass de la estabilizadora SV-1. control 11LC-245 torre estabilizadora. vlvula de control cerrada. Producto fuera de 11LC-245 y tratar de especificacin. mantener el nivel lo ms estable posible. Chequear con personal de MTTO operatividad del sistema de control.
CAPTULO VI
PEQUIVEN PROCESO
CAPTULO VI VIGENCIA Mayo - 99
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SISTEMA
CAPTULO VI Sistema de Refrigeracin de Almacenaje 1. Funcin Unidad de refrigeracin de propano 3101-L est provista con dos compresores de refrigeracin centrfugos marca York (3101-LJ1/3101LJ2), de los cuales opera uno y el otro permanece como respaldo. El sistema de refrigeracin provee la carga para los siguientes servicios: Enfriamiento del propano producto desde las plantas de LGN I/II antes de ser almacenado en el 3101-F. Condensacin de los vapores producidos en el tanque 3101 F, el desplazamiento del lquido en el tanque de propano y durante carga y descarga de buques. Enfriamiento del butano lquido en exceso, producto de las plantas de LGN I y II antes de ser almacenado en el tanque de butanos 3201-F. El propano lquido proveniente de la Planta LGN I a 100 F y 250 psig se recibe en el tambor de expansin de propano de alta presin 3101LF1. Este tambor opera a 40 F y 71.3 psig con un control de presin (PC-001) de los vapores que van a la succin de la 3era etapa del compresor. El nivel de lquido formado por la expansin, se controla localmente en un 40 % con la LV-2, envindolo al tambor de expansin de baja presin 3101-LF2. El lquido del tambor de alta presin se utiliza en el enfriador de butano 3202-C y en el enfriador de vapores de butano de retorno 3203-C (ver diagrama de flujo en Anexo 1). El tambor de expansin de baja presin 3101-LF2 opera a -16 F y 19.8 psig con un control de presin (PC-002) de los vapores que van a la succin de la segunda etapa del compresor. El nivel del lquido de este tambor se controla localmente en un 40 % con la LV-3102, envindolo al tanque de almacenamiento.
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SISTEMA
El lquido de este tambor de expansin; se usa tambin para el enfriamiento de los vapores que entran al tambor de expansin a presin atmosfrica 3101-LF3 a travs de la vlvula de control de temperatura TCV-001. Los vapores de propano que se utilizan como refrigerante en los intercambiadores de butano 3202-C y 3203-C retornan al tambor de expansin de baja presin. Los vapores del tanque de almacenamiento de propano se unen con el flujo de recirculacin de la descarga del compresor para entrar al tambor de expansin atmosfrico 3101-LF-3, el cual opera a -49 F y 3 in H2O y normalmente su nivel es cero. Este tambor; tiene un control de nivel, a travs de una vlvula automtica que inyecta gas caliente de la salida del condensador, para evaporar los lquidos presentes. Adicionalmente, de la lnea de descarga de los compresores, sale una alimentacin manual de gas caliente a este tambor, para ayudar a disminuir los lquidos que se condensan durante operacin normal, y as evitar la entrada de lquidos a la succin del compresor. Los gases de descarga del compresor pasan a travs de un condensador (3101-LC1), el cual opera con agua de la torre de enfriamiento de la planta de Olefinas I. El propano condensado; se acumula en el tambor piloto 3101-LO, desde donde se enva al 3101-LF1 por control de nivel con la LV-1. La succin de la 2da y 3ra etapa tienen un control de flujo mnimo (FC002/FC-001), los cuales actan con las vlvulas de recirculacin de las etapas (2HGV/1HGV). Este sistema, permite minimizar eventos de ondeos en los compresores que puedan causar daos mecnicos en los mismos. Todos los tambores del sistema, tienen facilidades de drenaje por el fondo de los mismos hacia el evaporador de propano con etanol 3104-F, el cual est colocado dentro del dique del tanque de almacenamiento. Los vapores formados retornan nuevamente al tanque 3101 F.
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SISTEMA
2.
Equipos asociados al sistema

EQUIPO 3101 LJ1/LJ2 DESCRIPCION CARACTERISTICAS
Compresores de Refrigeracin 3 inH2O de presin de succin y 315 psig de descarga, con dos succiones laterales a 19.8 y 71.3 psig. Motor: 3500 hp / 1800 rpm / 4160 volt Condensador de refrigeracin Tubo (agua) y carcaza (gas), 4635 gpm agua entrando a 92 F y saliendo a 120 F mximo. 44 DE * 18 LONG y 1572 tubos de . Tambor de expansin de alta Vertical y opera a 71.3 psig y 40 F. presin 58 DE * 9 ALTO Tambor de expansin de baja Vertical y opera a 19.8 psig y 16 F. presin 54 DE * 9 ALTO Tambor de expansin presin atmosfrica Tambor piloto Tanque de almacenamiento a Vertical y opera a 3 inH2O y -49 F. 48 DE * 8 ALTO Horizontal y opera a 305 psig y 113 F. 30 DE * 5 LARGO 15000 toneladas de capacidad, a condiciones de almacenamiento 10 inH2O y 49 F
3101 LC1
3101 LF1 3101 LF2 3101 LF3 3101 LO 3101 F
Panel Local de Monitoreo
Indicacin local de variables, Marca Bently Nevada. Indicacin de alarmas y disparos del sistema alarmas y disparos de vibraciones, nivel, temperatura y presin del sistema
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3.
Lista de Chequeo Pre-Arranque A continuacin se describen, los aspectos que se deben verificar en el sistema antes de iniciar su puesta en servicio. Esta verificacin se debe realizar en conjunto entre el personal de operaciones, mantenimiento elctrico e instrumentacin. Verificar la disponibilidad de agua para enfriamiento desde la torre de la planta Olefinas I y que est alinea al condensador y enfriadores de aceite Verificar que los filtros del sistema de agua de enfriamiento y de aceite de lubricacin estn limpios y alineados. Verificar que los enfriadores de aceite del sistema y el condensador, estn alineados tanto para el lado proceso como por el de agua. Verificar disponibilidad de energa elctrica e informar a Planta Elctrica antes del arranque. Verificar niveles de aceite en motor elctrico, caja de engranaje y compresor de refrigeracin. Verificar que toda la instrumentacin local y remota asociada al sistema, estn alineadas y operativas (termmetros, manmetros, interruptores, etc). Verificar la operatividad de las vlvulas de control de flujo mnimo (anti-oleaje) de segunda (2HGV) y tercera etapa (1HGV). Verificar operatividad del sistema de control de succin de la primera etapa (3HGV y alabes de succin).
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SISTEMA
Verificar operatividad del sistema de control de nivel del tanque receptor (LV-1), y de los tambores de succin de 2da y 3ra etapa LV3102 y LV-2 respectivamente. Verificar que las vlvulas manuales del control de nivel del tambor de baja presin 3101-LF2 estn alineadas. Verificar la operatividad del sistema de calentamiento para control de nivel LV-3 del tambor de expansin atmosfrico. Verificar operatividad del sistema de control de temperatura TCV001 en el tambor de expansin atmosfrico 3101-LF3. Verificar operatividad de los sistemas de control de presin en los tambores de succin de 2da y 3ra etapa VPRB-2 y VPRB-1 respectivamente. Verificar la disponibilidad de las bombas de lubricacin del motor elctrico y sistema auxiliar de pre y post-lubricacin del compresor. Verificar la operatividad de las Verificar a nivel del MCC de almacenaje: Disponibilidad de protecciones por sobre carga del motor (R-86) y Sobre Corriente (R-50/R-51). Disponibilidad del transformador TR-3 para los sistemas elctricos de 480 voltios. Disponibilidad del interruptor del motor elctrico a nivel de 4160 voltios La disponibilidad y operatividad de los Relee R-87A B y C (proteccin por diferencial de fases). Verificar a nivel del panel local de almacenaje (Bently Nevada) la disponibilidad y operatividad de las protecciones por: Alta temperatura del estator del motor, de cojinetes, caja de engranaje, aceite y descarga
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SISTEMA
Baja presin de aceite, baja presin de succin, alto diferenciales en filtros Vibraciones en cojinetes del motor y del compresor y desplazamiento axial del mismo Verificar que los puntos de venteo del condensador 3101-LC1 estn cerrados. Verificar que todos los sistemas de alivio estn disponibles y operativos.
4.
Parmetros a chequear antes del arranque Verificar los niveles en los tambores de succin de 3ra y 2da etapa, stos no deben ser mayor a 40%. Verificar que no haya presencia de lquidos en el tambor de expansin atmosfrica 3101-LF3 y si lo hay asegurarse de drenarlo totalmente antes del arranque. Verificar que la presin del tambor de tercera etapa (3101-LF1) este en 75 psig. Si es menor, meter propano del proceso por el desvo de la PCV-3100. Si es mayor, aliviar al 3101-LF2 por la LV-2, mediante regulador ubicado al lado del tambor de la primera etapa. Verificar que la presin del tambor de segunda etapa (3101-LF2) este en 20 psig. Si es menor; presurizar abriendo vlvula de control de nivel de la tercera etapa LV-2. Si es mayor, aliviar al 3101-F mediante el desvo de la controladora de nivel del tambor de la segunda etapa LV-3102.
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SISTEMA
Comprobar la accin del PIC-004 con respecto a la vlvula 3 HGV y los alabes direccionales del compresor. Esta accin deber cumplirse en la forma siguiente: AIRE ALABES 3 HGV 3 Psig 10% Abierta 100% Abierta 9 Psig 50% Abierta Cerrada 15 Psig 100% Abierta Cerrada
Verificar que la temperatura de aceite lubricante este entre 130F y 150F; con el objeto de vaporizar los hidrocarburos lquidos que puedan estar presentes en el sistema. En caso de que no se logren estas temperaturas, pedir revisin de la resistencia de calentamiento del sistema.
Nota: Si la cantidad de hidrocarburo contaminante en el aceite es excesiva, se formar espuma en el mismo violentamente, al evaporarse el hidrocarburo a bajas presiones. Esta condicin puede causar fluctuaciones de la presin del aceite de lubricacin y prdidas temporales de la lubricacin. Si esto ocurre, apagar la bomba auxiliar, y verificar que la temperatura llegue hasta 150 F, si la condicin de espuma persiste, drenar el aceite contaminado a tambores y remplazar el mismo con aceite nuevo antes del arranque. Abrir los drenajes ubicados en la parte inferior del compresor para drenar la carcaza del mismo, con la finalidad de asegurar que no haya presencia de lquidos .
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SISTEMA
5.
Operaciones de arranque del sistema Al haber concluido con la revisin de pre-arranque y ajustado las condiciones operacionales para la puesta en servicio del sistema se proceder de la siguiente manera. Ajustar los controladores de presin de 3ra y 2da etapa en posicin manual y con una seal de 5% de apertura de las vlvulas VPRB-1/2 a travs de los controladores 11PC-001 y 11PC-002. Ajustar en manual el controlador 11PC-004 con una salida de 60%, en esta posicin aseguramos que la vlvula de recirculacin 3HGV est cerrada y los alabes direccionales estn un 10% abiertos. Se recomienda ajustarlo de esta manera para que en el momento del arranque del motor la carga elctrica del mismo no sobrepase los niveles de ajuste de las protecciones por sobre carga. Ajustar los controladores locales LC-1, LC-3102 y LC-2 en 50 %. Ajustar en manual el controlador 11TC-001 con una salida de 10 %, en esta posicin se evita la inyeccin de lquido al tambor de expansin atmosfrico cuando el sistema entre en servicio. Ajuste los flujos de recirculacin o anti-oleaje en automtico con los valores de diseo 650 lb/min en el controlador 11FC-001 para el tambor 3101-LF1 y 550 lb/min en el controlador 11FC-002 para el tambor 3101-LF2. Ajustar en manual los controladores 11PC-3101 y 11PC-3100 con una salida de 10 % y 0 %. En esta posicin se evita la sobrecarga del compresor con vapores y lquidos. Verificar que el instrumento de anunciador de eventos est disponible y operativo.
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Resetee el anunciador de eventos. Este debe indicar en la pantalla la seal 00, indicando todo est listo para el arranque. Ponga en servicio en posicin manual la bomba principal de aceite lubricante del motor elctrico. Coloque en posicin manual y en servicio la bomba auxiliar del compresor, sta debe manejar una presin de 125 psig en la descarga de la misma. Verificar que el nivel de aceite del compresor, est medio cristal por encima del fondo del visor superior con la bomba de lubricacin auxiliar en servicio. Si no, agregar aceite nuevo hasta completar (FRILUG 68).
Nota: Los controladores TIC-001, PIC-002, PIC-004 y PIC-3100 se encuentran en el despliegue # 74. Los controladores FIC-001, FIC-002, se encuentran en el despliegue # 61 y el controlador PIC-3101, se encuentra en el despliegue # 75 de las consolas del SCD. Todos los controladores de nivel de los tambores se encuentran en campo. Pulse el botn de arranque de la unidad. Al pulsar el botn de arranque se cumplir la siguiente secuencia:
El Relee CR-10 verifica la posicin correcta de las vlvulas HGV-1/2/3. El Relee CR-16 verifica todas las condiciones de permisivo de la unidad (presin de aceite del motor, verifica el desvo del interruptor de baja presin de aceite a la caja de engranaje y verifica el diferencial de presin de aceite a los cojinetes, temperatura de aceite en el SUMP, niveles en los tambores de succin del compresor, etc). Se energizan los temporizados T-1,2,3,4. T-1/T-2: Ajustados en 120 segundos para desviar las protecciones por baja presin de aceite del motor y del compresor y la secuencia de vlvulas. Se inicia la apertura de las vlvulas de descarga y de la tercera etapa.
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SISTEMA
T-3/T-4: Ajustados en 135 segundos para desviar las protecciones por baja presin de aceite de la caja de engranaje y paro del motor. (ver diagrama de protecciones en Anexo 3). Nota: Si en los tiempos descritos no se cumplen los permisivos descritos, se abre el Relee R-16 que es el maestro de parada, por lo tanto el sistema no entrar en servicio. Si esto ocurre, verificar cul de los permisivos no se cumpli, corrija, e inicie la secuencia de arranque nuevamente. Nota: El sistema puede fallar y si aparece la luz de reciclo encendida en el panel de control deber esperar 35 minutos para volver a intentar otro arranque. Cumplida toda la secuencia de arranque, el sistema se energiza y comienza a girar. Al arrancar la unidad el operador de campo notificar al panelista de LGN I para que tome control de las operaciones del sistema. El operador del panel deber iniciar la carga del compresor abriendo las vlvulas VPRB-1/2 lentamente hasta llegar a los valores de presin de diseo que son 71.3 psig en el tambor 3101 LF1 y 19.8 psig en el tambor 3101-LF2. Luego comenzar a ajustar en manual el controlador 11PC-004, hasta llegar a los valores de presin de diseo en el tambor de expansin atmosfrica 3101-LF3 que es de 3 inH2O. Si la temperatura de descarga del compresor tiende a ir incrementando, entonces inicie el enfriamiento del tambor de expansin atmosfrica a travs del controlador 11TC-001 en posicin automtica y gradual.
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SISTEMA
Nota: Los cambios de temperatura no deben ser mayores a 5 F cada media hora. Se debe observar la apertura de la vlvula TCV-001, para evitar una abertura mayor en la misma al 50 % para evitar excesivo pase de lquidos al tambor 3101-LF3. Al tener ajustadas las presiones en los tambores de succin de 3 ra, 2da y 1ra, colocar los controladores 11PC-001/002/004 en automtico. Cierre los drenajes del casco del compresor. Si el tambor de 3ra etapa no alcanza los valores de flujo mnimo especificado, entonces se proceder a abrir lentamente la vlvula de inyeccin de propano desde LGN I a travs del controlador 11PC3100, hasta alcanzar los mismos. Coloque en posicin automtica la bomba auxiliar de lubricacin del compresor. Verifique todas las condiciones de temperatura, presin y flujo del sistema. Reajuste los controles de nivel de ser necesario.
Nota: Para proteccin de los motores elctricos de los compresores se deben tomar en cuenta los siguientes criterios de cantidad de arranques al compresor: Si el compresor viene operando por ms de 6 horas ininterrumpidas y se para automticamente, se pueden dar un mximo 2 arranques donde halla movimiento del rotor Si el compresor viene fuera de servicio por ms de 6 horas ininterrumpidas, se pueden dar un mximo de 3 arranques donde halla movimiento del rotor Despus de agotadas alguna de las dos condiciones anteriores, se deben esperar mnimo 6 horas para intentar un nuevo arranque una vez que se hallan identificado las causas de los paros anteriores.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
6.
Parmetros a chequear en proceso normal Unidad Lb/h Lbs/h Lbs/h F F F psig Rpm Gpm F Especificacin 7988 49300 97448 -49 40 -16 315 11450 4635 120 max
Variable Carga de Vapores del 3101-F al 3101-LF3 Carga de Lquido de L.G.N. I al 3101-LF1 Carga de Lquido del 3101-LF1 al 3101-LF2 Temperatura de Succin 1ra Etapa Temperatura en Tambor 3101-LF1 Temperatura en Tambor 3101-LF2 Presin de Descarga del Compresor Velocidad del Compresor Flujo de Agua al Condensador 3101-LC1 Temperatura de Salida de Agua
Los parmetros operacionales del sistema de almacenaje de productos, que se deben monitorear cada 2 horas con los rangos recomendados se muestran en el Anexo 2. Cualquier desviacin de las especificaciones recomendadas que sea detectada por el operador de campo o del panel, deber ser reportada en el libro de operaciones y notificadas al jefe de planta. Seguridad del sistema (alarmas y disparos) Proteccin Vibracin radial en cojinete delantero del motor (canal A) Vibracin radial en cojinete delantero del motor (canal B) Vibracin radial en cojinete trasero del motor (canal A) Vibracin radial en cojinete trasero del motor (canal B) Unidad Mils Mils Mils Mils Alarma 2 2 2 2 Disparo 4 4 3 3
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SISTEMA
Vibracin radial en cojinete trasero del compresor (canal A) Vibracin radial en cojinete trasero del compresor (canal B) Desplazamiento axial del compresor Vibracin en caja de engranajes (ssmico) Alto nivel en el 3101-LF1 Alto nivel en el 3101-LF2 Proteccin Alto nivel en el 3101-LF3 Bajo diferencial de presin de aceite (descarga-succin) Arranque bomba auxiliar por alto diferencial presin aceite Alto diferencial de presin en filtros de aceite Alto diferencial de presin de filtros de gas Baja presin de aceite del motor Baja presin de aceite de la caja de engranajes Alta presin de descarga del compresor Baja presin de succin del compresor Baja presin de aire para instrumentos Alta temperatura del cojinete trasero del motor
Mils Mils Mils Mils % % Unidad % Psid Psid Psid Psid Psig Psig Psig in H2O Psig F
3 3 10 0.8 Alarma 175
4 4 12 1.2 60 60 Disparo 60 40 50 30 8 12 10 330 40 35 185
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Alta temperatura del cojinete delantero del motor Alta temperatura del estator del motor S1 Alta temperatura del estator del motor S2 Alta temperatura del estator del motor S4 Alta temperatura del estator del motor S6 Alta temperatura del aceite en la caja de engranaje Alta temperatura del cojinete delantero del compresor Alta temperatura del aceite del sump Alta temperatura del pion de alta de la caja de engranaje Alta temperatura de descarga del compresor Alta temperatura aceite del cojinete trasero del compresor Vlvulas de seguridad a la descarga del compresor (PSV-1) Vlvulas de seguridad en tambor 3101LF1 (PSV-2) Vlvulas de seguridad en tambor 3101LF2 (PSV-3) Vlvulas de seguridad en tambor 3101LF3 (PSV-4)
F F F F F F F F F F F Psig Psig Psig Psig
175 255 255 255 255 175 175 135 165 265 175 -
185 275 275 275 275 185 185 195 175 285 185
300 250 300
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
7.
Operaciones a efectuar en paro manual del sistema Para proceder al paro manual del sistema se deben ejecutar las siguientes acciones: El panelista de la sala de control notificar al personal de operaciones en Planta Elctrica sobre el paro del compresor. Luego notificar al operador de campo para que comience a bajar los niveles en los tambores de succin 3101-LF1 y 3101-LF2. Al mismo tiempo el panelista iniciar el corte lentamente de propano de LGN I cerrando la PCV-3100. Luego notificar al operador de campo para que bloquee las vlvulas manuales de la PCV-3100. Al concluir con las operaciones arriba descritas, el operador de campo proceder a colocar en servicio en posicin manual la bomba auxiliar del sistema de lubricacin con el objeto de garantizar una buena lubricacin en el perodo de desaceleracin del compresor. Luego colocar el 11PC-004 en posicin manual y con 0% de salida, para garantizar que el compresor no tenga carga para el momento del paro. Por ltimo, pulsar el botn de parada del sistema y permanecer en el sitio hasta que el motor se haya detenido totalmente.
8.
Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema Si el paro del sistema es producto de algunas de las protecciones asociadas al sistema de seguridad, se debe proceder en la forma siguiente:
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SISTEMA
El panelista de la sala de control notificar de inmediato al personal de operaciones de Planta Elctrica y al operador de campo. El operador de campo deber cerrar las vlvulas manuales de la PCV-3100 para evitar que contine la entrada de propano lquido de la planta LGN I y provoque una condicin de alto nivel. El panelista de sala de control realizar ajustes en el 11PC-3102 para evitar que se presurice el cabezal de propano hacia las plantas de olefinas. El operador de campo junto con el Supervisor de turno, verificar en sitio el motivo del paro del sistema y notificar al panelista.
Nota: El operador de campo No resetear el sistema hasta que el supervisor de turno verifique en campo si la condicin del paro es real o falsa seal. El supervisor de turno y el operador de campo verificar si la condicin de parada es real; si lo es, realizarn los ajustes necesarios para normalizar la situacin en caso de que la falla sea imputable a condiciones de proceso. Si la seal de parada es falsa o real pero por algn problema mecnico de la unidad, entonces el supervisor de turno notificar al personal de mantenimiento para realizar los correctivos del caso y dejar la unidad disponible para entrar en operacin nuevamente.
9.
Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema Para efectuar una parada programada para mantenimiento del sistema, se debe proceder de igual manera que la descrita en la parada manual, con la diferencia de que el sistema deber ser drenado, despresurizado y para tal fin se deben cumplir con los pasos siguientes:
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SISTEMA
Abrir los puntos de drenaje en los tambores de succin 3101LF3/LF2/LF1. Abrir el drenaje del tambor piloto 3101-LF0. Luego de asegurarnos que los tambores de succin y el tambor piloto estn totalmente vacos, abrir los puntos de venteo y comenzar la despresurizacin. Al concluir con la despresurizacin, el operador de campo debe asegurarse que las vlvulas manuales de la PCV-3100 estn bloqueadas. Bloquear la vlvula manual de cadena ubicada en la lnea de vapores del tanque hacia el tambor de expansin atmosfrica 3101-LF3, ubicada en la parte superior del tanque. Bloquear la vlvula manual ubicada en lnea de vapores de los intercambiadores 3202-C y 3203-C.
Bloquear las vlvulas manuales de la LCV-3102 (propano lquido de la 2da etapa al tanque 3101-F). Desenergizar el sistema elctrico de alimentacin al motor en el MCC y colocar candado o tarjeta de seguridad. De esta operacin son responsables el supervisor de turno y el supervisor de mantenimiento elctrico. Si es necesario el sistema ser inertizado con nitrgeno para desgasificarlo.
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SISTEMA
10.

CAUSAS
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Ondeo en el Insuficiente Carga de Daos a los Cojinetes Alinear Propano de Compresor (Surge) Refrigerante Produccin de LGN I/II Alto Nivel en Daos a los Revisar con MTTO Separadores de Cojinetes. y/o control de Succin. proceso, controladores de nivel y realizar ajustes. Vlvulas de Daos a los Cojinetes Revisar con MTTO recirculacin los transmisores de recibiendo falsa seal flujo. de flujo o Revisar desentonadas. funcionamiento y entonamiento de las vlvulas 1/2/3HGV. Vlvula de control de Daos a los Cojinetes Colocar en manual y nivel (LV-1) del ajustar un 50% de tambor piloto 3101nivel. LO inestable. Parar la unidad y revisar con personal de MTTO funcionamiento del lazo de control. Condensacin Daos a los Cojinetes Mejorar condiciones insuficiente, por bajo de suministro de agua flujo o alta de enfriamiento temperatura de agua, Limpieza del o condensador sucio condensador
PROBLEMAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS Fluctuacin o prdida de aceite durante el arranque.
Baja presin descarga compresor
de del
Alta presin descarga compresor
de del
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Presencia de Falla de lubricacin. Revisar si los hidrocarburos en el Daos a los cojinetes. calentadores de aceite. Altas vibraciones. aceite estn Formacin de energizados. espuma. Reemplazar el aceite. Chequear si la vlvula de ecualizacin est cerrada. Baja presin de Refrigeracin Cerrar lnea de succin deficiente incondensables, aumentar cargar desde el proceso Alta temperatura de Ajustar TC-001, en succin caso de estar mas de 50 % abierta, ajustar en manual en 10 % hasta estabilizar Condensador de Paros continuos del Efectuar servicio de descarga sistema. limpieza y parcialmente Prdida de propano retrolavado al obstruido por lado por venteo en TK. condensador 3101H2O. LC1. Alto nivel de tambor Paros continuos del Chequear si la piloto 3101-LCO. sistema. vlvula de control de Prdida de propano nivel LV-1 est por venteo en TK. cerrada. Revisar funcionamiento de LOOP Presencia de Paros continuos del Abrir venteo en el hidrocarburos sistema. condensador 3101livianos. Efectuar anlisis al LC1. propano de planta. Efectuar ajustes operacionales en torre V-9 o T-204.
CAUSAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Baja presin de Filtros del sistema de Cavitacin de la Reemplazar filtros aceite lubricante. aceite lubricantes bomba principal de sucios. aceite lubricante. Formacin de Arranques continuos Calentar o cambiar el espuma de la bomba auxiliar. aceite Daos en sellos y Parar para reparacin cojinetes de mantenimiento Bajo nivel de aceite Completar nivel de lubricacin Alta temperatura de Enfriadores de aceite Posible falla de Parar el sistema y aceite lubricante. parcialmente lubricacin por baja efectuar limpieza de obstruidos. viscosidad del aceite. los enfriadores. Bajo flujo o alta Mejorar condiciones temperatura del agua de suministro de agua de enfriamiento Bajo flujo de aceite. Alta temperatura en Revisar con personal cojinetes del de MTTO las compresor. vlvulas CHECK instaladas en el sistema de lubricacin. Ajustar presin por vlvula reguladora. Alta presin Pistn Alta presin de Paro de equipo. Revisar vlvula de de balance. descarga. Alto consumo de control de nivel del aceite. tambor piloto 3101LCO. Revisar con MTTO posibles daos del sello de Pistn de balance. Sello del Pistn de Alto consumo de Acordar con MTTO balance desajustado. aceite. el paro de la unidad Altas vibraciones. para efectuar revisin mecnica.
PROBLEMAS
CAUSAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS Vibracin compresor en
CAUSAS el Oleaje Falsa seal vibracin.
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Daos a los cojinetes. Ver punto de Oleaje.
Baja Presin en Tambor de Succin 3101-LF2.
Baja Presin en Tambor de Succin 3101-LF3.
de Paros sucesivos del Efectuar revisin del equipo. sistema con personal de MTTO. Holgura en cojinetes. Alto consumo de Programar con aceite MTTO reparacin mecnica del Sistema. Oleaje Daos a los Verificar Cojinetes. funcionamiento de la vlvula de control de presin en 3101-LF2. Verificar funcionamiento de la vlvula LCV-3102 Daos con el Paro por baja presin Efectuar revisin del actuador de los de succin sistema con personal alabes direccionales de MTTO. Daos en vlvula 3HGV
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SISTEMA
Sistema de Suministro de Propano a Olefinas I/II Suministro de Propano Caliente 1. Funcin El objetivo del sistema, es suministrar propano caliente a las plantas de Olefinas I/II, calentando el propano de descarga de las bombas 3102JA/JB desde 49 F a 100 F, a travs del intercambiador 3102-C1/C2, intercambiando calor con una corriente de etanol proveniente del rea de almacenaje olefinas (ver diagrama de flujo en Anexo 1). Este sistema tiene una conexin (vlvula manual) hacia la descarga de las bombas de suministro de propano a lnea fra 7110 R/M que se discutirn posteriormente. Esta facilidad sirve como respaldo para envo de propano por lnea fra con las 3102 JA/JB o para envo de propano por lnea caliente de la descarga de las 7110 R/M. 2. Equipos asociados al sistema Intercambiador de Calor 3102-C1/C2: Capacidad disponible 9.75 MMBTU/HR. El medio de calentamiento es etanol a 180 F el cual es suministrado por el rea de almacenaje de Olefinas. Bombas de Transferencia de Propano: Existen 2 bombas de transferencia de propano por la lnea caliente de igual capacidad de bombeo (390 gpm) con la diferencia que una es movida por un motor elctrico (3102 JA) y la segunda es movida por una turbina a vapor (3102 JB). Parte del flujo descargado por estas bombas, es utilizado para el enfriamiento de la lnea de carga al muelle de lquidos. La recirculacin de estas bombas retornan al tanque 3101 F, por el tope del mismo.
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SISTEMA
MOTOR 150 hp 3560 rpm 460 voltios 170 amp
TURBINA 4025 rpm
BOMBA 390 gpm flujo diseo 125 gpm flujo mnimo 3550 rpm 345 psig de descarga
3.
Lista de chequeo Pre-arranque Verificar la disponibilidad de alimentacin elctrica para el motor o vapor de media para turbina. Verificar la disponibilidad del sistema de etanol en el rea de almacenaje y olefinas I. Verificar que el control de presin 11PC-3102 est disponible y operativo. Verificar que el control de temperatura de propano a olefinas 11TC3107 est disponible y operativo.
Verificar que las vlvulas manuales asociadas a estos sistemas estn totalmente abiertas. Verificar que la vlvula de alivio que est instalada en la lnea de salida de etanol del intercambiador 3102-C1/C2 est alineada y operativa. Verificar que la bomba 3102-J A/B estn fras y disponibles para operar. Verificar que la vlvula de recirculacin de la bomba est abierta 100% al momento del arranque.
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SISTEMA
Verificar que las vlvulas manuales en los venteos cerrados de las bombas estn suficientemente abiertos para garantizar un buen enfriamiento y llenado del pozo de succin. Verificar que la vlvula manual ubicada en la lnea de salida del intercambiador 3102-C1/C2 antes y despus de la placa de orificio este abierta. Verificar que la vlvula manual ubicada en la lnea de entrada de propano al intercambiador 3102-C1/C2 est abierta. Verificar la vlvula manual de propano a faja central ubicada por el rea de caldera #5 est abierta. (ver diagrama en anexo 1) Verificar que los niveles de aceite del motor estn normales (50 %).
4.
Operaciones de arranque de la moto bomba 3102 JA Energizar el interruptor de arranque de la bomba 3102-JA. Con la vlvula manual de la descarga de la bomba cerrada y abierta la de recirculacin, dar varios arranques (toques) cortos de la bomba, esto es con la finalidad de llenar completamente el pozo con propano lquido. Luego arranque definitivamente la bomba y djela recirculando a tanque hasta que el amperaje del motor se normalice (170 amp). Abra manualmente el control de temperatura 11TC-3107 para calentar el intercambiador 3102 C1/C2. Luego comience a abrir la vlvula de descarga de la bomba muy lentamente y en forma progresiva Ej. 5%; 10%; 15%, etc.
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SISTEMA
Abra el control de presin 11PC-3102 10% en forma manual y permita el flujo de propano a travs del intercambiador. Como el flujo de propano a travs del intercambiador es menor que el flujo de Etanol, esto originar que la temperatura del propano a la salida del intercambiador sea mayor a la requerida (100 F). Al estabilizarse la temperatura de propano a la salida del intercambiador 3102-C1/C2 (ms o menos 150 a 180 F), coloque el control 11FC-3107 en posicin automtica y luego comience a reajustar el punto de control de temperatura reduciendo 5 F cada media hora hasta ajustarlo en 100 F. Luego que el control de temperatura est ajustado en 100 F y en forma automtica, comience a incrementar el flujo de propano abriendo la vlvula PV-3102 progresivamente hasta alcanzar la presin requerida en el cabezal de propano en faja central que alimenta a las plantas de olefinas I y II (220 psig). Ajuste el controlador 11PC-3102 en 220 psig y pselo a posicin automtica, en este momento el sistema de suministro de propano por lnea caliente queda en operacin automtica.
Nota: En ningn momento la temperatura del propano a la salida del 3102-C1/C2 debe dejarse bajar a parmetros que se aproximen a los 20 F, ya que el material de la lnea es acero A-106 y podemos correr el riesgo de cristalizarla.
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5.
Operaciones de Arranque de la Turbo Bomba 3102 JB Verificar disponibilidad de vapor de media presin (60-70 psig) en el rea de almacenaje de Olefinas I. Abrir los drenajes de la lnea de alimentacin de vapor de media, a nivel del rea del tanque 3101-F, esto es con el objeto de desalojar todo el condensado fro que pueda estar en la lnea, para evitar golpes de ariete Notificar al operador del rea de Almacenaje Olefinas para que abra la vlvula de suministro de vapor a la turbina para iniciar el calentamiento de la lnea. . Esta operacin debe realizarse muy lentamente. Luego abrir el desvo de la vlvula de control de velocidad y abrir los drenajes de la lnea de descarga de la turbina. En este momento se iniciar el calentamiento de la turbina y de la lnea de descarga. Verificar si la bomba est fra y si est lleno el pozo de succin de la bomba. Verificar si la proteccin por sobe velocidad est activa (encrochada). Notificar al panelista en sala de control en LGN I, para darle el permisivo de arranque al sistema. El panelista de LGN I notificar al operador de almacenaje Olefinas I para que alinee totalmente el vapor de media para presurizar la lnea. Esta operacin debe realizarse lentamente.
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SISTEMA
Luego de presurizada la lnea de alimentacin a la turbina y con el permisivo dado, se proceder a abrir lentamente la vlvula manual ubicada aguas arriba de la controladora de velocidad. Al tener abierta en un 100% la vlvula manual, con el regulador de aire local se comenzar a abrir la vlvula gobernadora de velocidad. Al comenzar a girar la turbina se dejar en esta posicin durante media hora (velocidad mnima). Luego se comenzar a incrementar la velocidad lentamente hasta observar en el manmetro de la descarga una presin de 250 psig estable. En este momento la bomba est descargando buena presin y comenzaremos a abrir la vlvula de descarga y cerrar los venteos.
6.
Parmetros a chequear despus del arranque. Presin de descarga de la bomba Flujo de descarga de la bomba Amperaje del motor de la bomba 350 Lbs. (Variable)
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SISTEMA
7.
Parmetros a chequear en proceso normal. Unidad Psig Psig F Bls/h Especificacin 345 220 100 179 min 557 max
Variable Presin de descarga de la bomba Presin de entrega de propano (11PC-3102) Temperatura de entrega de propano (11TC3107) Flujo de propano caliente a Olefinas I (11FI2236)
Seguridad del sistema (alarmas y disparo) Proteccin Alta presin de descarga Vibraciones estructurales o ssmica Alto amperaje Sobrevelocidad de la turbina Vlvula de seguridad en lnea de salida de etanol del 3102-C1/C2 Presin del cabezal de propano caliente a Olefinas (11PC-3102) Unidad psig mils amp rpm psig psig Alarma Baja : 160 Alta: 280 Disparo 480 193
8.
Operaciones a efectuar en paro manual del sistema Notificar al coordinador de guardia y al supervisor de turno de las plantas de olefinas I/II sobre el paro del sistema de suministro de propano por la lnea caliente.
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SISTEMA
Colocar en posicin manual el controlador 11PC-3102 y comenzar a bajar la salida del controlador para ir cerrando lentamente la vlvula PCV-3102. Esta operacin debe realizarse muy lentamente y en comunicacin directa con los supervisores de las plantas de olefinas para evitar cambios bruscos en la presin del cabezal de propano. Dependiendo de las variaciones de presin en el cabezal de propano se podran generar problemas de coquizacin de los hornos de olefinas, de all lo importante de mantener una buena comunicacin entre ambas plantas. Al cerrar totalmente la vlvula PC-3102 se proceder a bloquear la vlvula manual ubicada en la lnea de propano antes de la placa de orificio, esto es con la finalidad de garantizar que no haya pase en la vlvula automtica. Luego se le notificar al operador de rea de almacenaje sobre el cierre de la lnea de etanol a nivel de almacenaje de LGN con el fin de que realicen los ajustes necesarios. Para este momento la bomba que est en servicio estar recirculando totalmente al TK-3101-F, si es necesario se proceder a pararla de lo contrario se dejar en servicio para garantizar su operatividad.
9.
Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema Si la cada del suministro de propano se produce por disparo de la bomba que est en operacin se debe proceder de la siguiente manera: El operador panelista de LGN I notificar inmediatamente al panelista de la planta de olefinas I/II sobre el problema para que se realicen los ajustes necesarios a nivel de hornos hasta que se normalice el suministro de propano por la lnea caliente.
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El operador panelista notificar al supervisor de turno y al operador de campo de LGN I para verificar el motivo del disparo de la bomba. Luego de verificar en sitio; si el problema es de proceso, se realizan los ajustes necesarios y se proceder nuevamente a poner en servicio la bomba. Si el problema amerita la intervencin de personal de mantenimiento, entonces se proceder a colocar en servicio la bomba que est disponible para este tipo de eventos.
10.
Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema Como en el sistema hay varios equipos asociados, se describir por equipo el procedimiento a seguir en este punto.
10.1 Mantenimiento al Intercambiador 3102-C1/C2 Notificar al coordinador de guardia y al supervisor de turno en las plantas de olefinas I/II sobre el paro del sistema de suministro de propano por la lnea caliente. Colocar en posicin manual el controlador 11PC-3102 y comenzar a bajar la salida para ir cerrando lentamente la vlvula PCV-3102. Esta operacin debe realizarse muy lentamente y en comunicacin directa con los supervisores de las plantas de olefinas I/II para evitar cambios bruscos en la presin del cabezal de propano.
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Al cerrar totalmente la vlvula PCV-3102 se proceder a bloquear las vlvulas manuales a la entrada y salida del intercambiador 3102C1/C2, luego se proceder a bloquear el sistema de etanol previa notificacin al personal de almacenaje de olefinas I. Drenar el sistema de propanol; mediante conexiones a tambores metlicos, con el fin de retornarlo nuevamente al proceso en el rea de Olefinas. Depresurizar el sistema de etanol y hacer los preparativos para entregar el equipo a mantenimiento.
10.2 Mantenimiento de Bomba 3102 JA/JB. Verificar si la bomba que est como auxiliar est disponible y fra. Si no est fra se aplicar el procedimiento del arranque normal de la bomba. Si est fra entonces se proceder a poner en servicio aplicando el procedimiento descrito. Al estar las dos bombas en servicio; se verificarn todos los parmetros operacionales de la bomba auxiliar si stos son normales, entonces se procede al paro de la bomba principal. Al parar la bomba principal se proceder a cerrar las vlvulas de succin y descarga. Cerrar la vlvula de recirculacin y abrir los venteos de la lnea de succin y descarga para drenar y depresurizar el pozo de la bomba. Desenergizar el interruptor de las bombas, colocarle tarjeta de
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seguridad o candado.
MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE CAPTULO VI VIGENCIA Mayo - 99
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Verificar si todo el sistema est en condiciones para ser entregado al personal de mantenimiento.
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11.

CAUSAS ACCIN Abrir vlvula de desvo para garantizar suministro de propano. Chequear con MTTO operabilidad del controlador 11PC3102. Poner en servicio la bomba de reserva. Abrir venteos de la bomba que estaba en servicio. Purgar el sistema , para desgasificar y luego reintentar un nuevo arranque. Cerrar parcialmente la vlvula manual del control automtico. Abrir desvo y normalizar Tema. 100 F. Verificar y reparar Abrir vlvula de desvo y normalizar la temperatura de propano 95 F.
RIESGOS O CONSECUENCIAS Bajo Suministro de Falla de la Vlvula Baja Presin en Propano por Lnea PCV-3102 Cerrada. Cabezal de Propano a Caliente las Plantas de Olefinas I/II
PROBLEMAS
Baja Presin de Baja Presin en Descarga de la Cabezal de Propano a Bomba 3102 JA/B. las Plantas de Olefinas I/II
Alta Temperatura de Falla en Control de suministro de Temperatura 11TCpropano por Lnea 3107 Abierta. Caliente.
Vaporizacin del Propano. Alta presin en cabezal de propano caliente.
Baja Temperatura de Falla en Control de Suministro de Temperatura 11TCPropano por Lnea 3107 Cerrada. Caliente.
Falla del material de la lnea por metalografa A-106 A.
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SISTEMA
RIESGOS O CONSECUENCIAS Alto Amperaje en el Bloqueo de vlvula Corte del Suministro motor de descarga y de Propano por lnea recirculacin fra por paro de la Disminucin brusca bomba. del consumo en olefinas
PROBLEMAS
CAUSAS
ACCIN
Vibraciones en la Daos mecnicos en bomba eje, sellos y cojinetes
Alta presin descarga
de Bloqueo de vlvula de descarga y recirculacin Disminucin brusca del consumo en olefinas Prdida del nivel de Daos en sellos o Corte del Suministro propanol fugas de Propano por lnea fra por paro de la bomba. Sobrevelocidad en Alto consumo en Corte del Suministro turbina olefinas de Propano por lnea Fugas por rotura de fra por paro de la lneas bomba. Problemas con el gobernador de la turbina
Abrir interconexin en lnea de descarga de las bombas 3102JA/B y 7110 M/R. Poner en servicio la bomba 3102 J de reserva. Pedir revisin de mantenimiento Corte del Suministro Pedir revisin de de Propano por lnea mantenimiento fra por paro de la bomba. Corte del Suministro Abrir vlvula de de Propano por lnea recirculacin fra por paro de la Pedir aumento de bomba. consumo en Olefinas
Pedir revisin mantenimiento
de
Abrir interconexin en lnea de descarga de las bombas 3102JA/B y 7110 M/R. Poner en servicio la bomba 3102 JA. Pedir revisin de mantenimiento
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Suministro de Propano Frio 1. Funcin La funcin de este sistema es la de suministrar propano lquido a 45 F desde el tanque de almacenamiento 3101-F hasta la planta de olefinas II a travs de la lnea fra. 2. Equipos asociados al sistema Bombas de Transferencia de Propano: Existen dos bombas de transferencia de propano por la lnea fra de igual capacidad de bombeo (716 gpm) ambas movidas por un motor elctrico (7110 R/M). La recirculacin de estas bombas retornan al tanque 3101 F, por el fondo del mismo. MOTOR 270 hp 3578 rpm 4160 voltios 32 amp 3. Lista de chequeo Pre-arranque Verificar la disponibilidad de energa elctrica para el arranque del sistema. Verificar nivel de propanol en el recipiente destinado para tal fin. BOMBA 716 gpm flujo diseo 374 gpm flujo mnimo 3550 rpm 345 psig de descarga
Nota: Para el momento del arranque el pistn del flotador debe estar en la posicin Abajo.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Verificar con personal de operaciones de la planta de olefinas II si la lnea fra est totalmente disponible para iniciar el bombeo de propano. Verificar que las vlvulas de succin y venteos estn abiertas para garantizar un buen enfriamiento de la bomba. Verificar que la vlvula manual ubicada en la lnea de recirculacin de la bomba est abierta, con el objeto de garantizar el flujo mnimo requerido por la bomba en el momento del arranque. Verificar que los instrumentos de medicin y registro de flujo estn operativos. Verificar en sitio si las vlvulas manuales ubicadas en las lneas de inyeccin de propanol al sello de la bomba estn abiertas totalmente. Verifique el nivel de aceite del motor (50 %), si es necesario reponga.
4.
Operaciones de arranque de las moto bomba 7110 R/M Verificar que el pozo de la bomba est totalmente lleno con propano, esto se puede garantizar manteniendo los venteos de la succin de la bomba parcialmente abiertos hacia el 3104-F (Tambor receptor de Venteos y Drenajes Cerrados). Verificar manualmente si la bomba est totalmente libre dndole giros suaves, esto es con el objeto de que si presenta problemas de congelamiento se pueda detectar antes de darle arranque, ya que corremos el riesgo de partir el eje de la bomba.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Verifique que la vlvula manual ubicada en la lnea que va desde el cuerpo de la bomba hacia el recipiente de propanol (vlvula. #3 en diagrama del Anexo 1) est abierta, esto es con el objeto de garantizar que est lleno de propano lquido y tener una posicin ms representativa en la parte inferior del flotador en el recipiente de propanol. Si no hay presencia de lquido en esta lnea, abrir la vlvula de venteo (Valv. #20) para desalojar los vapores de propano y poder llenar el sistema con propano lquido. Abrir la vlvula de venteo del recipiente de propanol (Val. #5) para verificar si hay vapores de propano. Con la vlvula de venteo abierta, iniciar la inyeccin de propanol al recipiente del flotador hasta observar que salga propanol. Al observar presencia de propanol por la vlvula de venteo, cerrarla; y si el embolo est en la posicin Arriba continuar bombeando propanol hasta conseguir que el flotador llegue a la posicin Abajo. Con el flotador en la posicin Abajo, abrir nuevamente la vlvula #20 para garantizar que est totalmente llena de lquido. En este momento la bomba est lista para darle arranque, el operador de campo notificar al panelista de LGN I para que le d el permisivo. El operador de campo dar arranque a la bomba; recirculando a tanque 100% y luego de normalizada, comenzar a alinear la vlvula de descarga hacia la lnea fra.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Nota: Cuando la bomba est en operacin normal; la presin del recipiente de propanol, debe estar ms o menos 40 psig por encima de la presin de descarga de la bomba, con el objetivo de garantizar que haya flujo de propanol hacia los sellos de la bomba. 5. Parmetros a chequear despus del arranque. 6. Presin de descarga de la bomba Flujo de descarga de la bomba Amperaje del motor de la bomba Nivel de propanol para lquido de barrera 450 Lbs. (Variable) 37 amp. mximo
Parmetros a chequear en proceso normal. Unidad Psig Bls/h Amp % Especificacin 345 535 min 1069 max Abajo 32 max 50 cristal superior
Variable Presin de descarga de la bomba Flujo de propano fro a Olefinas I (11FI-2226) Posicin del flotador en el tambor de propanol Amperaje del motor Nivel de aceite del motor
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Seguridad del sistema (alarmas y disparo) Proteccin Alta presin de descarga Vibraciones estructurales o ssmica Alto amperaje Bajo nivel de propanol Rotor Bloqueado Alta corriente instantnea Falla a tierra Diferencial de fase Alta temperatura del cojinete del motor Baja Carga 7. amp 22 Unidad psig mils amp % amp Disparo 480 37 15 48
Operaciones a efectuar en paro manual del sistema Notificar al panelista de la planta olefinas II sobre el paro manual de la bomba, con el fin de que realice algn cambio que fuese necesario a nivel de proceso. Notificar a Planta Elctrica sobre el paro del motor del sistema de suministro de propano a olefinas II. Alinear la recirculacin de la bomba a tanque para garantizar un flujo mayor a 50 TM/H. Alinear descarga de la bomba 3102 JA/JB a lnea fra, para garantizar flujo continuo a la Planta Olefinas II.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Cuando se halla garantizado el flujo estable de propano con la bomba 3102-JA/B, parar la bomba 7110 R/M. Bloquear la vlvula de succin y descarga, cerrar vlvula de recirculacin y abrir parcialmente los venteos cerrados al 3104-F para depresurizar el sistema. Abrir el interruptor elctrico que alimenta el motor, colocar tarjeta de seguridad o candado.
8.
Operaciones a efectuar en paro automtico del sistema El panelista de la Planta LGN I notificar al operador de campo sobre el paro de la bomba 7110 R/M. El operador de campo deber alinear la descarga de la bomba 3102JA/B a la lnea fra, para garantizar el suministro de propano a la Planta de Olefinas II. Luego de normalizado el suministro de propano a Olefinas II, verificar en sitio sobre el motivo que provoc el paro de la bomba y en conjunto con el supervisor de guardia analizarn la problemtica y reintentarn un nuevo arranque. Si por algn motivo se vuelve a disparar el sistema se dejar parado, aplicando el procedimiento de paro normal y se entregar el equipo a mantenimiento para su respectiva revisin.
9.
Operaciones a efectuar en paro programado de mantenimiento del sistema En este caso se aplicar el mismo procedimiento que se detall en el paro normal.
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SISTEMA
10.

CAUSAS
RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Bajo Suministro de Restriccin en Baja Presin en Verificar y alinear Propano por lnea vlvula de descarga Cabezal de Propano a descarga fra la Planta de Olefinas II Baja Presin de Poner en servicio la Descarga bomba de reserva. Abrir venteos de la bomba que estaba en servicio. Purgar el sistema , para desgasificar y luego reintentar un nuevo arranque. Alto porcentaje de Restringir abertura de la vlvula recirculacin de recirculacin
PROBLEMAS
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PROBLEMAS
CAUSAS
Alto Amperaje en el Bloqueo de vlvula motor de descarga y recirculacin Disminucin brusca del consumo en olefinas
RIESGOS O CONSECUENCIAS Corte del Suministro de Propano por lnea fra por paro de la bomba. Daos mecnicos en motor y bomba
ACCIN
Vibraciones en la Daos mecnicos en bomba eje, sellos y cojinetes
Alta presin descarga
de Bloqueo de vlvula de descarga y recirculacin Disminucin brusca del consumo en olefinas Prdida del nivel de Daos en sellos o Corte del Suministro Pedir revisin propanol fugas de Propano por lnea mantenimiento fra por paro de la bomba.
Abrir interconexin en lnea de descarga de las bombas 3102JA/B y 7110 M/R. Poner en servicio la bomba 3102 J de reserva. Pedir revisin de mantenimiento Corte del Suministro Pedir revisin de de Propano por lnea mantenimiento fra por paro de la bomba. Corte del Suministro Abrir vlvula de de Propano por lnea recirculacin fra por paro de la Pedir aumento de bomba. consumo en Olefinas
de
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SISTEMA
Sistema de Descarga de Propano desde Buques 1. Funcin La funcin de ste sistema es descargar propano lquido de terceros desde buques a travs del sistema de tuberas existentes desde el muelle de lquidos hacia el tanque de almacenamiento de propano 3101-F. La lnea de transferencia desde el muelle debe enfriarse antes de iniciar la descarga; primero con vapores de propano a 20 F y posteriormente con propano lquido a 40 F para evitar cristalizacin de la tubera. 2. Equipos asociados al sistema Bombas 3102 JA/JB: estas bombas suministran el propano utilizado para el enfriamiento de la lnea de transferencia, y el propano para la lnea caliente a Olefinas. Tanque 3101 F: donde se almacena el propano descargado del buque. 3101 C: la funcin de ste intercambiador es la de vaporizar una corriente de propano lquido proveniente de la descarga de las 3102 JA/JB para la primera etapa de enfriamiento de la lnea de transferencia. El calentamiento del propano se realiza con etanol. 3. Procedimiento de enfriamiento de la lnea de descarga Abrir vlvula manual ubicada a la salida del propano del intercambiador 3101-C Ajustar en el control TIC-3102 una temperatura de 90 F
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Solicitar al muelle de lquidos que alineen la vlvula de retorno del muelle al tanque Ajustar en la vlvula FRC-3101 un flujo mnimo mas o menos 10 % de apertura de la vlvula manipulando la entrada de aire al actuador de la misma, y comenzar a circular por el sistema Luego de 4 horas con las condiciones descritas, comenzar a disminuir el punto de ajuste de la TIC-3102 a razn de 10 F cada hora hasta alcanzar una temperatura en la tubera a la altura del muelle de lquidos 0 F Bloquear el flujo de etanol al intercambiador 3101-C cerrando la vlvula automtica y las manuales Aumentar progresivamente la abertura de la FRC-3101 para aumentar el flujo circulante desde el tanque hacia la lnea de transferencia hasta alcanzar 40 F en la misma. En este momento; la lnea estar en condiciones para iniciar la descarga del producto.
4.
Lista de chequeo Pre-arranque Verificar la disponibilidad operativa y efectiva del sistema de refrigeracin de almacenaje Mantener todos los controladores del sistema en automtico previa confirmacin de la confiabilidad de los mismos. Asegurarse con el operador muelle de lquidos, que la lnea est acondicionada para iniciar la descarga (-40 F) y que la vlvula de la lnea de retorno est bloqueada Solicitar los resultados de los anlisis de los tanques del buque a descargar y del tanque 3101 F, al Laboratorio Central o al Coordinador, y verificar que los mismos se encuentran dentro de las siguientes especificaciones:
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
PARAMETRO PROPANO ETANO BUTANOS + PRESION DE VAPOR A 100 F AZUFRE CORROSION TEMPERATURA
UNIDAD % molar % molar % molar Psig ppm w LAMINA COBRE F
ESPECIFICACION > 96 <3 <2 <208 123 1 < -45
5.
Operacin de descarga Iniciar la descarga del buque con una tasa de 50 ton/h e ir incrementando la misma a razn de 10 ton/h cada hora en funcin de la presin del tanque 3101-F. La tasa mxima de descarga se ajustar operacionalmente para garantizar que la presin del 3101 F sea menor a 12 inH2O de forma estable, para evitar prdida de producto por el disparo de las vlvulas de alivio del tanque (disparo = 13.8 inH2O cierre = 12.9 inH2O) Nota: Es importante antes de solicitar el incremento en la tasa de descarga, observar la tendencia de la presin del tanque 3101-F en lugar del valor puntual indicado por el SCD, puesto que de forma puntual se pueden observar valores inferiores al punto de disparo de las vlvulas pero pueden an estar las vlvulas de alivio abiertas.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
En la medida que se incremente la tasa de descarga y en funcin del balance de propano (produccin vs consumo), bloquear el suministro de propano desde el proceso (PCV-3100). Monitorear continuamente la presin del cabezal de propano (11PC-3102) para evitar sobrepresin del mismo. En caso de ser posible, minimizar el envo de butanos al tanque durante la operacin de descarga de buques, para minimizar la carga trmica al sistema de refrigeracin en los enfriadores de butano 3202 C/3203 C. Verificar que la entrada de etanol al calentador de propano 3104-F est bloqueada, para minimizar la carga trmica al sistema de refrigeracin. En caso de que la presin de vapor del tanque del buque del cual se est descargando sea mayor a 208 psig, y se observe alta presin en la succin y descarga del compresor, abrir vlvula manual de purgado de incondensables al mechurrio hasta estabilizar el sistema. Verificar continuamente la presin del tanque 3101-F, para garantizar menos de 12 in H2O, en caso contrario, solicitar disminucin de la tasa de descarga. Ajustar la temperatura de succin de la 1ra etapa (TCV-001), disminuyendo progresivamente el punto de ajuste del controlador hasta 40 F.
Nota: La vlvula TCV-001 no debe estar abierta mas de un 50 %, para evitar arrastre de lquidos hacia el tambor de 1ra etapa (3101-LF3). Realizar seguimiento continuo en campo a los niveles de los tambores de succin de las tres etapas 3101-LF3/3101-LF2/3101LF1 para mantener mximo medio cristal en el de 1 ra y 1 cristal en los de 2da y 3ra, realizar ajustes en campo en caso de ser necesario.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Ajustar los flujos de recirculacin de la 2da y 3ra etapa a 450 Lbs/min y 550 lb/min respectivamente, para lograr mayor succin de los vapores del 3101 F. Para minimizar la recirculacin de propano al 3101 F y si el consumo de las plantas de Olefinas lo permite, suministrar propano solo desde las plantas de LGN I/II (produccin), y el remanente desde Bajo Grande en caso de que exista disponibilidad de propano propiedad de Pequiven. En caso de un mayor consumo, operar con solo una de las bombas de propano 3102 JA/JB, restringiendo la recirculacin al 3101-F, en funcin de los requerimientos de las Plantas de Olefinas. Si hay un consumo alto de propano desde Olefinas, operar con una de las bombas 7110-R/M, con la recirculacin al tanque restringida. La condicin de balance de masa que debe cumplirse para realizar esta operacin debe garantizar que las bombas 7110-R/M operen con un flujo mnimo de 60 ton/h para evitar daos en las mismas, por medio de la siguiente relacin:
Consumo Olefinas I/II Produccin PPE Produccin LGN I/II 60 ton/h En caso de observar alta presin en el tanque 3101 F, alinear la vlvula de succin de las bombas 3101 JA/JB y 7110 R/M directamente desde la lnea de descarga del buque, y bloquear la vlvula de succin del tanque. De esta manera se disminuye la entrada de propano al tanque y por ende la generacin de vapores en el mismo. Nota: Esta operacin se debe realizar con la autorizacin del Jefe de Planta de LGN y notificacin previa a las plantas de Olefinas y al Coordinador de Operaciones.
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
El operador de campo y el panelista deben monitorear de forma continua la operacin del sistema de refrigeracin y reportar las variables operacionales en los formatos de Parmetros operacionales del sistema de almacenaje y Parmetros mecnicos del sistema de almacenaje (ver anexo 1) Cada hora, despus de iniciada la descarga, el panelista debe llenar el formato Control de descarga de buques de propano, de acuerdo al procedimiento descrito en el punto 8. (ver anexo 1) Al inicio y al final de la descarga, el panelista debe llenar el formato de Cierre de la descarga de propano, de acuerdo a procedimiento descrito en el punto 8. (ver anexo 1)
6.
Parmetros a chequear durante la descarga de Propano Unidad InH2O Ton/h F F InH2O Psig Psig lb/min lb/min Especificacin <12 50-120 < -45 -40 3 19.3 73.1 450 550
Variable Presin del 3101 F Tasa de descarga Temperatura de descarga del buque Temperatura de succin 1ra etapa Presin succin 1ra etapa Presin succin 2da etapa Presin succin 3ra etapa Flujo recirculacin 2da etapa (FC-002) Flujo recirculacin 3ra etapa (FC-001)
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Seguridad del sistema (alarmas y disparo) Proteccin 5 Vlvulas de alivio del 3101-F con descarga atmosfrica Vlvulas de alivio del 3101-C Vlvulas de rebose Bajo nivel del 3101 Sistema de agua contraincendios Adicionalmente, se tienen todas protecciones del sistema de almacenaje descritas anteriormente. Unidad inH2O psig F bls Alarma 32 12714 Disparo 13.8 150 -
7.
Procedimiento para cuantificar la descarga total de propano Para llevar el control de la cantidad total de propano descargada del buque cada hora se debe llenar el formato de Control de descarga de buques de Propano que se muestra en el Anexo 1, de la siguiente manera: 1. Al iniciar la descarga del buque de propano: Tomar el nivel inicial del tanque en pulgadas que se indica en el 11LI-3101 B del SCD Tomar la lectura del OMNI del acumulado da en barriles netos (net barrels) del propano de produccin a Olefinas por lnea fra (11FI2266) y lnea caliente (11FI-2236) y tomar la lectura del esquematico 106 del SCD del acumulado da del propano de produccin a tanque (11FI-3100)
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
Solicitar al muelle de lquidos la identificacin del tanque del buque del cual se va a iniciar a descargar, la temperatura de la lnea de descarga y del buque Tomar la presin del tanque 3101-F
1. Calcular el nivel del tanque en pie / pulgada / fraccin de la siguiente manera: 1.1 Multiplicar el valor obtenido en el paso 1 por 0.14285 y obtener los pies como la parte entera del resultado. 1.2 Multiplicar la parte decimal del valor obtenido en el paso 2.1 por 12, y obtener las pulgadas como la parte entera de este resultado 1.3 Hallar las fracciones de pulgadas correspondiente a la parte decimal del resultado obtenido en el paso 2.2, multiplicando por 16 esta cantidad y simplificando hasta obtener la fraccin correspondiente. 2. Con el nivel del tanque obtenido en el paso 2, se obtiene el volumen bruto de propano lquido en el tanque en barriles de la carta del tanque 3101-F (ver Anexo 4) 3. Se calcula el volumen neto de propano lquido en el tanque, multiplicando el volumen bruto por el factor que se obtiene de la tabla 24 (ver Anexo 4), con la temperatura del lquido en el tanque y la gravedad especfica del anlisis del lquido del tanque suministrado por el laboratorio. Cada hora; despus de iniciada la descarga del buque y hasta la finalizacin de la misma, se siguen los siguientes pasos: Se toman las siguientes lecturas del SCD: Nivel en pulgadas y presin del 3101-F en inH2O(casillas 1 y 2) Produccin acumulada en barriles netos del OMNI para el 11FI2236 y 11FI-2266 (casillas 7 y 9)
4. -
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SISTEMA
Produccin acumulada en barriles para el 11FI-3100 del esquemtico 106 del SCD (casilla 11) Se realizan los siguientes clculos: Nivel en pie / pulgada / fraccin como se describi en el punto 2 (casilla 3) Nivel en barriles brutos de la tabla volumtrica del tanque (casilla 4) Nivel en barriles netos como se describi en el punto 4 (casilla 5) Variacin del nivel acumulado en el tanque desde la descarga en barriles como:
Nivel Acumulado i Nivel actual Nivelinicial (casilla 6)
Flujo de propano hacia olefinas por lnea caliente acumulado para la hora en barriles durante la descarga con la relacin (casilla 7): casilla 8actual = casilla 7actual casilla 7 anterior + casilla 8anterior
Flujo de propano hacia olefinas por lnea fra acumulado para la hora en barriles durante la descarga con la relacin (casilla 9): casilla 10actual = casilla 9actual casilla 9 anterior + casilla 10anterior
Flujo de propano desde produccin acumulado para la hora en barriles durante la descarga con la relacin (casilla 11): casilla 12actual = casilla 11actual casilla 11 anterior + casilla 12anterior
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Nota: Cuando se pasa de la hora 00:00; el OMNI, emite el reporte del acumulado da y se reinicia la acumulacin del flujo para los medidores FI-2236 y FI-2266, al igual que el FI-3100 en el SCD, por lo que para el clculo del flujo acumulado durante el perodo de la descarga de estos tres medidores para el reporte posterior a la hora 00:00, se debe calcular con las relaciones siguientes: casilla 8actual = acumulado da casilla 7 anterior + casilla 7 actual + casilla 8anterior casilla 10actual = acumulado da casilla 9 anterior + casilla 9 actual + casilla 10anterior casilla 12actual = acumulado da casilla 11 anterior + casilla 11 actual + casilla 12anterior Descarga total de propano en barriles acumulada para la hora con la relacin: (casilla 13) casilla 13actual = casilla 6actual + casilla 8 actual + casilla 10 actual casilla 12actual Descarga total de propano en toneladas acumulada para la hora (casilla 14), se calcula, multiplicando la casilla 13 por el factor de conversin de barriles a toneladas obtenido de la tabla 29 con la gravedad especfica (GE) del lquido en el tanque reportada por el laboratorio central. Se solicita al operador de muelle de lquidos la siguiente informacin:
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Descarga total (casilla 15) Tasa de descarga actual (casilla 16) Tanque del buque del cual se est descargando (casilla 17) Temperatura del propano a la descarga del buque (casilla 18) y en la lnea de descarga (casilla 19) Una vez finalizada la descarga del buque, se procede a llenar el formato de Cierre de descarga de buques de propano, de acuerdo al procedimiento descrito en el formato (ver anexo 1).
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SISTEMA
8.
Tabla de problemas operacionales Para esta seccin, aplican los anlisis de problemas operacionales y soluciones desarrollados para las secciones anteriores. Los anlisis que a continuacin se describen son inherentes especficamente durante operaciones de descarga de buques.
PROBLEMAS RIESGOS O ACCIN CONSECUENCIAS Alta tasa de descarga Prdida de propano a Solicitar disminucin la atmsfera de la tasa de descarga Alta temperatura en Entonar lazo de la succin de la 1ra control etapa Revisar termocupla Verificar v/v bloqueo aguas arriba de TCV001 Verificar bloqueo de lnea de descarga hacia 3101LF3 Alta carga trmica en Bloquear etanol a el sistema 3104 F Bloquear v/v manuales de PCV3100 Alta temperatura del Solicitar al muelle propano de descarga que acondicionen el del buque sistema de refrigeracin del buque Alta temperatura de Disminuir la tasa de la lnea de descarga descarga al mnimo Daos o descontrol Disparo por alto nivel Pedir revisin de en vlvulas Entrada de lquidos v/vs a Mtto controladoras de en las etapas nivel LV-3, LV-3102 y LV-2 Alta presin de vapor Ondeos de los Abrir venteo en el en el propano compresores condensador 3101descargado LC1. CAUSAS
Alta presin en el tanque 3101 F
Alto nivel en tambor de 1ra, 2da y 3ra etapa
Alta presin descarga compresor
de del
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SISTEMA
ANEXO 1 DIAGRAMAS DE FLUJO
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ANEXO 2 BITCORAS OPERACIONALES
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ANEXO 3 DIAGRAMAS DE PROTECCIONES DE LOS COMPRESORES DE ALMACENAJE
PEQUIVEN PROCESO
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SISTEMA
ANEXO 4 TABLAS PARA CLCULOS EN DESCARGA DE PROPANO
PETROQUIMICA DE VENEZUELA GERENCIA DE OLEFINAS PLANTAS DE LGN EL TABLAZO CIERRE DE DESCARGA DE BUQUES DE PROPANO
BARCO:______________________ FECHA INCICIO:______________ HORA INCICIO:_______________
PROCEDENCIA:________________________ FECHA DE FINALIZACION:______________ HORA DE FINALIZACION:_______________
TANQUE 3101-F
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 NIVEL (PIE/PULGADA/FRACCION) TEMPERATURA DEL LIQUIDO (F) TEMPERATURA DE VAPORES (F) PRESION (IN H2O) VOLUMEN LIQUIDO A TEMP (BLS) SG 60/60 FACTOR CONVERSION DE TABLA 24 VOLUMEN LIQUIDO A 60 F (BLS) FACTOR CONVERSION DE TABLA 29 FACTOR CONVERSION ESTANDAR MASA LIQUIDO (TON) VOLUMEN TOTAL (BLS) VOLUMEN VAPORES (BLS) MASA VAPORES (TON) MASA TOTAL (TON) DIFERENCIA MASA TANQUE (TON) CONSUMO LINEA FRIA (BLS) CONSUMO LINEA CALIENTE (BLS) PRODUCCION A TANQUE (BLS) DESCARGA TOTAL PLANTA (TON / BLS) DESCARGA TOTAL MUELLE (TON / BLS) PERDIDAS (TON/BLS)
INICIAL
FINAL
1.01605
163501
1-4: DATOS BASICOS DEL SCD 5: 6: 7: 8: 9: CARTA DEL TANQUE POR ANALISIS DE 2 Y 6 CON TABLA 24 PRODUCTO DE 5 * 7 DE 7 CON TABLA 29
10: FACTOR ESTANDAR 11: PRODUCTO DE 8 * 9 * 10 12: CARTA DEL TANQUE 13: RESULTADO DE 12 8 14: PRODUCTO DE: CASILLA 13 * (0.000378*(406.8+P) / (460+T))
15: 16:
RESULTADO DE 11+14 RESULTADO DE 15F 15I
17-19: CASILLAS 8, 10 Y 12 DEL FORMATO DE CONTROL 20: 21: 22: RESULTADO DE 16+(17+18-19)*FACTOR BLS/TM MUELLE DE LIQUIDOS RESULTADO DE 21 - 20
SUP TURNO LGN
REPRESENTANTE MEM
ING. PRODUCCION LGN
PETROQUIMICA DE VENEZUELA GERENCIA DE OLEFINAS PLANTA DE LGN I EL TABLAZO PARAMETROS OPERACIONALES DEL SISTEMA DE ALMACENAJE
FECHA:___________________ VARIABLES Presin del 3101-F Presin del 3101-LF1 Presin del 3101-LF2 Presin del 3101-LF3 Presin de descarga del compresor Temperatura del 3101-LF1 Temperatura del 3101-LF2 Temperatura del 3101-LF3 Temperatura de descarga del compresor Nivel en el 3101-LF1 Nivel en el 3101-LF2 Nivel en el 3101-LF3 Nivel en el 3101-LO Nivel en el 3101-F Recirculacin 3ra etapa (FC-001) Recirculacin 2da etapa (FC-002) Presin de descarga 3102 JA/JB Presin de descarga 7110 R/M Recirculacin 3102 JA/JB Recirculacin 7110 R/M Presin entrega de propano (PC-3102) Temperatura entrega propano (TC-3107) Propano lnea caliente (FI-2236) Propano lnea fra (FI-2266)
UNIDAD in H2O psig psig in H2O psig F F F F % % % % Bbls lb/min lb/min Psig Psig % % Psig F Bls/h Bls/h
ESPECIFICACIN
02:00
04:00
06:00
08:00
10:00
12:00
14:00
16:00
18:00
20:00
22:00
10 71.3 19.8 3 315 40 -16 -49 221 40 40 0 45
495 506 345 345 10 10 220 100 179-557 535-1069
FIRMA: SUP TURNO 23-07 OBSERVACIONES:
FIRMA: SUP TURNO 07-15
PETROQUIMICA DE VENEZUELA GERENCIA DE OLEFINAS PLANTA DE LGN I EL TABLAZO PARAMETROS MECANICOS DEL SISTEMA DE ALMACENAJE
FECHA:___________________ VARIABLES Vibracin radial cojinete delantero motor Vibracin radial cojinete trasero del motor Vibracin radial cojinete trasero compresor Desplazamiento axial del compresor Diferencial de presin en filtros de aceite Presin de aceite del motor Presin de aceite de la caja de engranajes Temperatura del cojinete delantero del motor Temperatura del cojinete trasero del motor Temperatura aceite cojinete delantero compresor Temperatura aceite cojinete trasero compresor Temperatura del aceite del sump Amperaje del 3101 LJ A/B Amperaje 3102 JA/JB Amperaje 7110 R/M Nivel de propanol 7110 R/M Nivel de aceitel 3102 JA/JB / 7110 R/M
UNIDAD
ESPECIFICACIN
02:00
04:00
06:00
08:00
10:00
12:00
14:00
16:00
18:00
20:00
22:00
mils mils mils mils psid psig psig C F F F F amp amp amp % %
<2 <2 <3 <12 <8 25-30 20-35 120-150 120-150 120-150 120-150 120-150 240-260 170 32 0 50 min
FIRMA: SUP TURNO 23-07 OBSERVACIONES:
PETROQUIMICA DE VENEZUELA GERENCIA DE OLEFINAS PLANTAS DE LGN EL TABLAZO CONTROL DE DESCARGA DE BUQUES DE PROPANO
FECHA:___________________ FACTOR BLS BRUTO A BLS NETO (TABLA 24 CON T Y GE): ___________________ FACTOR BLS/TM (TABLA 29 CON GE):__________________
HORA NIVEL 3101 F PRESION 3101-F NIVEL 3101 F VOLUMEN ACTUAL BRUTO (PIE/PULG (PULG) (1) (INH2O) (2) FRACCION) (3) (BARRILES) (4) (BARRILES) (5) (BARRILES) (6) VOLUMEN ACTUAL NETO DIFERENC. DE NIVEL PROPANO POR LINEA CALIENTE (FI-2236) ACUM / DIF (BARRILES) (7/8) PROPANO POR LINEA FRIA (FI-2266) ACUM / DIF (BARRILES) (9/10) PROPANO DE PRODUCCION (FI-3100) ACUM / DIF (BARRILES) (11/12) (BARRILES) (13) (TON) (14) DESCARGA TOTAL DESCARGA TOTAL DESCARGA TOTAL SEGN MUELLE (TON) (15) (TON/H) (16) (17) (F) (18/19) TASA DE DESCARGA TANQUE DE DESCARGA TEMPERATURA DE DESCARGA LINEA / BUQUE
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
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Manual de Adiestramiento LGN

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PETROQUMICA DE VENEZUELA COMPLEJO ZULIA - EL TABLAZO GERENCIA DE PRODUCCION SUPERINTENDENCIA DE GAS

MANUAL OPERACIONAL PLANTA LGN I

El Tablazo, Mayo 2001

Especialistas de Contenido Henry Rodrguez Antonio De Turris

Metodologa Hilario Lares

SUPERINTENDENCIA DE PLANTA L.G.N I/II CONTENIDO

11.1 Funcin. 12. Estacin y distribucin V-24.

12.1 Funcin. 13. Tabla de problemas operacionales.

1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.1.6 2.

Sistema Debutanizador (V-11).

Tabla de problemas operacionales.

CAPTULO V Sistema Manejo y Estabilizacin de Condensados. 1. Funcin.

Arranque de planta estabilizadora de lquidos. 5.1 Arranque de planta estabilizadora.

PETROQUMICA DE VENEZUELA COMPLEJO ZULIA - EL TABLAZO GERENCIA DE OLEFINAS

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Azufre Sulfuro de Hidrgeno Agua Presin Temperatura Flujo

Presin Temperatura Cantidad Total

370 Psig 77 F 508 TM/Da (13.96 MMPCED)

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Etano Propano Butano y ms pesados Agua Azufre

Agua Libre Temperatura Cantidad

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Gasolina (Pentano y ms pesados)

Butano Temperatura Cantidad

5% mol mx. 100 F mx. 48 gpm a 60 F 1646 BPD

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Parmetros a chequear antes Deshidratacin. 1. 2.

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Presin del gas de alimentacin.

10. Presin del gas residual en el cabezal de baja.

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Tabla de problemas operacionales

Baja temperatura del gas de regeneracin (saliendo del horno H-1B).

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

Presurizacin violenta de lechos de tamiz molecular V-2 A B.

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE

CAPTULO I VIGENCIA Mayo - 99

MANUAL DE OPERACIONES L.G.N. I REFRIGERACIN Y ALMACENAJE