Yo, Jorge Enrique Estrada Centeno, declaro bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de mi autora; que no ha sido

previamente presentado para ningn grado o calificacin profesional; y, que he consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este documento. A travs de la presente declaracin cedo mis derechos de propiedad intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional, segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por la normaividad institucional vigente.

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Jorge Enrique Estrada Centeno, bajo mi supervisin.

1.1 1.2 1.3

Antecedentes Objetivos Alcance

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Conformacin del sistema elctrico Diagrama unifiiar Parmetros de los generadores Parmetros de los transformadores de potencia Parmetros de las lneas de subransmisin 2.5.1 Lneas con hilo de puesta a tierra 2.5.2 Lneas sin hilo de puesta a tierra

6 7 7 9 13 19 26

3.1 3.2

Flujo de potencia para demanda mnima Flujo de potencia para demanda mxima 3.2.1 Presentacin de ios resultados 3.2.2 Anlisis de los resultados

3.2.3 Requerimientos de equipo adicional 3.3 Cortocircuitos para las condiciones de configuracin y generacin dadas 3.3.1 Presentacin de los resultados 3.3.2 Anlisis de los resultados

43

57 57 57

4.1

Descripcin del sistema de protecciones 4.1.1 Caractersticas del equipo de proteccin y seccionamiento

67

68 78 96 96

4.2 4.3 4.4

Coordinacin de las protecciones del sistema elctrico Presentacin de los resultados Anlisis de los resultados

5.1 5.2

Definicin de ios esquemas de proteccin Evaluacin tcnica y econmica para los esquemas propuestos

115

123 124 125 126

5.3 5.4 5.5

Seleccin del esquema ptimo Coordinacin de las protecciones Seleccin de los equipos

El sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. no est incorporado al S.N.I.; el mismo, fue diseado para que funcione con un centro de generacin y por medio de un sistema de subransmisin, se sirva a la carga situada en diferentes centros poblados. Por el incremento de la demanda, con una tasa de crecimiento superior a la proyectada, hubo la necesidad de modificar al sistema: se habilitaron centrales de generacin, se construyeron lneas de subtransmisin y distribucin. Como consecuencia, el sistema de protecciones que fue diseado para el sistema elctrico original, e! mismo que no ha cambiado y que est en funcionamiento actualmente, es no selectivo, haciendo que ei sistema elctrico en conjunto sea poco confiable.

Por lo indicado, es necesario un estudio tcnico actualizado de las condiciones de operacin del sistema elctrico; as como tambin, el diseo de un nuevo sistema de protecciones que tome como base al existente y pueda implementarse en el sistema elctrico de la E. E. Regional Sucumbos S.A.

En ei primer captulo, se presenta una descripcin de la situacin y administracin de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.: una breve resea histrica; su rea de influencia, poblacin servida y dems datos que ayuden a tener una visin de las condiciones en que la Empresa presta el servicio de-energa elctrica a los usuarios; y, de los problemas tcnicos que se pretenden solucionar con la elaboracin de este estudio. En el segundo captulo, se recopila la informacin tcnica del sistema elctrico. Los datos son obtenidos directamente de los archivos de la Empresa y oros, por medio de una investigacin de campo. A nivel de generacin se incluyen todas las centrales: tres termoelctricas y una minicenral hidrulica. El diagrama unifilar considera lneas y subestaciones de subtransmisin a 69 kV y a 13.8 kV. Se calculan los parmetros de las lneas, siguiendo procedimientos universalmene aceptados. Los valores de los parmetros de los generadores,

se toman los tpicos, ios cuales se hallan tabulados en la bibliografa existente relacionada con el tema. Los datos de los transformadores de potencia, son los proporcionados por el fabricante. En el captulo tres, se realizan los estudios de flujos de potencia para las condiciones de mnima y mxima demandas; con ello, se pueden determinar las condiciones normales de operacin del sistema, los requerimientos de nuevas instalaciones para mantener los parmetros bsicos de potencia dentro de valores normales de operacin, niveles de voltaje, cargabilidad de lneas de subransmisin y de subestaciones, ubicacin de compensacin reactiva o reguladores de voltaje. Se realizan tambin los estudios de cortocircuitos, obtenindose de esta manera las corrientes de falla en las barras del sistema elctrico. Para los dos tipos de estudios, se presentan y analizan los resultados. El captulo cuatro se dedica a la descripcin y anlisis del sistema de protecciones existente en el sistema elctrico, se indican las caractersticas de los equipos de proteccin y seccionamiento instalados y se realiza la coordinacin de los mismos. En el captulo cinco, se proponen esquemas alternativos dei sistema elctrico y el diseo de sus protecciones, tomando como base lo existente; se realiza un anlisis tcnico y econmico de los mismos, se selecciona a aquel que representa las mejores condiciones para la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. a fin de optimizar y mejorar el funcionamiento de todo el sistema y la dotacin de servicio de energa elctrica a los usuarios sea la adecuada. Se selecciona los equipos y se realiza la coordinacin de las protecciones del esquema escogido. En el captulo seis, se presentan las conclusiones y recomendaciones que se derivan de la elaboracin del presente trabajo.

Ei 14 de junio de 1989, se crea la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., para dar el servicio pblico de energa elctrica en su rea de concesin, de conformidad con la Ley Bsica de Electrificacin y dems leyes de la Repblica vigentes en ese momento. Hasta ia fecha de constitucin de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., el servicio elctrico de la Provincia de Sucumbos y de la zona nororienal de la Provincia del apo, era abastecido por el Sistema Elctrico Lago Agrio, administrado por INECEL. El suministro de energa elctrica se realizaba con la operacin aislada de unidades de generacin termoelctricas, ubicadas en las poblaciones de: Lago Agrio, Shushufindi, Joya de los Sachas, Coca, Cscales, Pacayacu y Dureno. Con el propsito de integrar a los pequeos sistemas, se construyeron y entraron en funcionamiento lneas a 13.8 kV. Debido al crecimiento y focalizacin de la demanda en Lago Agrio, Coca y Shushufindi, fue necesario que en el ao 1994 entre en funcionamiento un sistema de subransmisin a 69 kV entre la Central Trmica Jivino y las poblaciones mencionadas. AI momento, ia Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., maneja un sistema de distribucin aislado (no incorporado al S.N.I.), que no tiene conexin con el Sistema Nacional de Transmisin. Para el efecto, el suministro de energa elctrica se reaiiza desde un sistema de generacin con tres centrales termoelctricas y una minicenrai hidrulica. El rea de influencia de la Empresa comprende:

Sucumbos

Lago Agrio

Dureno Nueva Loja EIEno Pacayacu General Farfn Sania Cecilia Jarnbel

Shushufindi

Shushufindi San Pedro de los Cofanes Siete de Julio

Cscales

El Dorado de Cscales Sevilla

Gonzaio Pizarra

Lumbaqu Gonzalo Pizarra El Reventador

Francisco de Orellana

Feo. de Orellana

Puerto Feo. de Orellana

Joya de los Sachas

Joya de los Sachas Enokanki San Carlos San Sebastin del Coca

Loreto

Loreto

Adems, los denominados "Sistemas Menores" administrados por INECEL, de acuerdo a la Ley de Rgimen del Sector Elctrico (LRSE); y, Sucumbos S.A.; estos cuando la vida jurdica de este Organismo culmin, se anexaron a la Empresa Elctrica Regional sistemas son: Dayuma, Taracea, Tiputuni, Nuevo

Rocafuerte, Puerto El Carmen Putumayo, Palma Roja y Tarapoa en las provincias de Francisco de Orellana y Sucumbos. A octubre del ao 2000, la Empresa presenta ias siguientes caractersticas tcnicas: Potencia instalada Potencia efectiva Energa generada bruta Energa neta Energa facturada Demanda mxima Prdidas Longitud lnea subtransmisin, 69 kV Poblacin servida 23.2 14.76 50,239 MWh 47,847 32,610 14. 32 % (incluyen el autoconsumo: 5%) 93 km 44.26 %

El sistema elctrico diseado originalmente, debido al crecimiento de la demanda con una tasa mayor a !a proyectada, a variado: Han entrado en funcionamiento nuevos grupos de generacin, otros han dejado de operar por haber terminado su vida til. Implemenacin de una lnea de subransmisin doble circuito y su correspondiente subestacin a 13.8 kV. Incremento de nuevos aiimenadores a 13.8 kV. Como consecuencia, se ha modificado la operacin y contabilidad del sistema eicrico; el sistema de protecciones existente no cumple con las funciones para las cuales fue implemenado. Por lo indicado anteriormente, es necesario un estudio tcnico actualizado de las condiciones de operacin del sistema eicrico, considerando las modificaciones y proyecciones previstas; as como tambin, la implementacin de un nuevo sistema de protecciones. Ese es el propsito de este trabajo, disponer de los elementos tcnicos necesarios y aportar a ia solucin de

ios problemas presentes en el sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. para optimizar el suministre de energa elctrica.

Como primer paso, se'debe definir el sistema elctrico: En io que respecta a la conformacin del sistema de generacin, se consideran todas las centrales termoelctricas y una minicenral hidrulica, que a pesar de su poco aporte de potencia, cumple la funcin de mantener el voltaje en niveles aceptables en el lugar donde se ubica. Forman parte del sistema, las subestaciones de subtransmisin a 69 /13.8 kV, una subestacin de elevacin 13.8 / 69 kV y las de distribucin a 13.8 kV; as como tambin, las lneas de subtransmisin a 69 kV y a 13.8 kV. Una vez definido el sistema elctrico, es necesario realizar un diagnstico del mismo; para ello, se deben hacer estudios de flujos de carga y cortocircuitos con las condiciones de mnima y mxima demandas. El anlisis de los resultados del estudio de flujos de potencia permite determinar las condiciones normales de operacin del sistema; el porcentaje de la capacidad de utilizacin de las lneas de distribucin, transformadores de fuerza; los requerimientos de nuevas instalaciones para mantener los parmetros bsicos de potencia dentro de valores normales; y, la ubicacin de compensacin reactiva reguladores de voltaje. El estudio de cortocircuitos proporciona los valores de las corrientes de falla en las barras del sistema elctrico. Los resultados de los estudios mencionados, rels del sistema de subtransmisin. permiten analizar el sistema de

protecciones instalado y su adecuada coordinacin. Son considerados todos los

Se propone tambin, un esquema de protecciones mejorado para del Sistema Elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.

El motivo del trabajo, es la aplicacin de los conceptos de anlisis de sistemas de potencia a un caso particular como lo es el sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A; especficamente en lo que se refiere a clculo de los parmetros de las cortocircuitos. Otra razn para la elaboracin de la presente Tesis de Grado, es la utilizacin prctica de los esquemas de proteccin, en la adecuada coordinacin de las protecciones de un sistema elctrico. Se pretende tambin, disear un sistema de protecciones alternativo, o podr ser Regional lneas de subransmisin, flujos de potencia y

complementario, evaluarlo tcnica y econmicamente; el cual implementado en el Sistema Elctrico de la Empresa Elctrica

Sucumbos S.A.; de esta manera, se dar solucin a los problemas presentes, se mejorar la confiabilidad del sistema en conjunto; y, la dotacin de energa elctrica a las zonas de influencia de la Empresa, ser la adecuada.

Los datos referentes a las caractersticas bsicas de los grupos electrgenos de generacin, de las lneas de subtransmisin y de las subestaciones que conforman ei sistema elctrico definido, se los obtiene directamente de ios archivos de la Empresa y, por medio de una investigacin de campo. Los dems parmetros necesarios para realizar los estudios previstos, se calculan siguiendo los procedimientos universalmene aceptados; , se toman valores tpicos en los casos que no se tenga la informacin necesaria. El sistema elctrico est conformado como se describe a continuacin: El sistema de generacin consta de tres centrales termolcricas: la Central Celso Castellanos, ubicada a 5 km de la Ciudad Nueva Loja; la Central Jivino, ubicada en el centro de la va que une las ciudades de Nueva Loja y Francisco de Orellana, en el sitio denominado El Proyecto; y, la Central Payamino, ubicada en la Ciudad Francisco de Orelana. La minicenral hidrulica Lumbaqu ubicada en el centro poblado del mismo nombre, forma tambin parte del sistema de generacin. A pesar que el aporte de potencia de esta central es mnimo, como ya se indic anteriormente, cumple la funcin de mantener el voltaje en niveles aceptables en los sectores aledaos al lugar donde se ubica. En las subestaciones se incluyen las barras a 13.8 kV, los aiimenadores que parten de cada una de ellas y las barras a 69 kV; as como los transformadores de potencia trifsicos.

Forman parte tambin del sistema, las lneas de subtransmisin a 69 kV y a 13.8 kV. El sistema elctrico, en resumen, est conformado por todo lo que est en

funcionamiento, sin ninguna excepcin.

El sistema elctrico definido, es un sistema radial; el diagrama unifilar del mismo, se presenta en e! DIAGRAMA No. 1.

La central termoelctrica Jivino, dispone de cuatro unidades de generacin de 3,125 IVIVA cada una; la central termoelctrica Celso Castellanos tiene tres grupos de generacin de la misma potencia; la central termoelctrica Payamino dispone de un grupo de 1,875 MVA, uno de 3,125 MVA y dos de 0,8125 MVA. Los motores de todos los grupos de generacin, son de combustin interna que consumen diesel en ei arranque y en funcionamiento. La minicentra! hidrulica Lumbaqu dispone de dos unidades de 0,25 MVA cada una. La Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., tiene una potencia instalada de 29,0 MVA. En el CUADRO No. 1 que se indica a continuacin, se muestran las caractersticas del sistema de generacin y el resumen de la disponibilidad de potencia activa de la Empresa, a octubre del ao 2000. Para el ao 2000, se tiene proyectada una demanda mxima de 15,0 MW, con la energa efectiva disponible en el momento y la necesidad urgente de mantenimiento en los grupos de generacin; el abastecimiento de la carga est en

el lmite; por ello, si la tendencia de incremento de carga para el mes de diciembre se cumple y tiende al valor proyectado, habr que realizar un racionamiento de energa para la hora pico. Si ocurre alguna contingencia en algn grupo de generacin, el seccionamiento de carga tendr que ser similar a la energa que no se genere. CUADRO No.1: Disponibilidad de potencia activa

CENTRAL

UNIDADES

POTENCIA POTENCIA INSTALADA EFECTIVA (MVA) (MVA)

OBSERVACIONES

G. MOTORS No. 1
CELSO CASTELLANOS G. MOTORS No. 2

3.125 3.125 3.125

G. MOTORS No. 4

2.2 Necesario el enrinado y descarbonizado. 2.8 2.8

ALGO No. 1 ALGO No. 2

JIVINO

3.125 3.125

Fuera de servicio 2.3 Overhaul urgente, retraso 11 ,000 h.

2.3 Overhaul urgente, retraso

ALGO No. 3 ALGO No. 4 G. MOTORS No. 1 G. MOTORS No. 2 CATERPILLAR No. 1 CATERPILLAR No. 2

3.125 3.125 1.875 3.125 0.8125 0.8125

4,000 h.
1.8

PAYAMINQ

1.0 Trabaja a media carga 2.3 Overhaul Fuera de servicio 0.65 Overhaul urgente, retraso 7000 h. 0.15 0.15

LUMBAQUI

TURBINA No. 1 TURBINA No. 2

0.25 0.25

Para realizar los estudios previstos, se necesitan los valores de las reactancias sincrnicas Xd, Xq; las reactancias transitorias X'd, X"d y la reactancia de secuencia cero XO de los generadores. En los datos proporcionados por el fabricante, no se incluyen estos parmetros; por lo que es necesario considerar

valores tpicos, ios cuales se encuentran tabulados en la bibliografa existente referente a este tema. El rango que generalmente toma valor Xd, en por unidad, es de 0,6 a 2,2; Xq

11

tiene tpicamente un rango en por unidad de 0,4 a 1,4; y, XO (reactancia de secuencia cero) puede variar de 0,01 a 0,25 en por unidad. Para mquinas de polos salientes, X'q es igual a Xq; X'd es menor que X'q; X"q es mucho menor que X'q; X"q es en general ligeramente mayor que X"d. Para mquinas de polos salientes sin devanados de amortiguamiento X"q es igual a X'q, la cua! es igual a Xq. Para mquinas de rotor liso, el cambio de las reactancias debido a las corrientes de los ejes de cuadratura debe ser representado como la suma de dos exponenciales, una de las cuales es rpida y la otra lenta. La transitoria lenta da X'q cuando se extrapola al tiempo cero y la transitoria inicial de la rpida proporciona X"q. En e! caso de algunas mquinas, X"q es ligeramente menor que X'q, y X'q no toma valores entre X'd y Xq . " REFERENCIA BIBLIOGRFICA (6) pgs. 101, 102. Con io expuesto anteriormente, los valores de las reactancias se presentan en el CUADRO No. 2, ios cuales fueron tomados de la referencia bibliogrfica (6) pg.

Otra informacin importante referente a los grupos de generacin, es el tipo de conexin a tierra. Todos los grupos de generacin de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., estn slidamente puestos a tierra.

Debido a que la corriente magnetizante de un transformador es, por lo general, insignificante comparada con ia corriente de plena carga, la admitancia en paralelo

10

se suprime normalmente en el circuito equivalente del transformador; en consecuencia, los transformadores se modelan como una impedancia asociada a un transformador idea! que toma en consideracin !os cambios debidos a ios taps. Las subestaciones de 69 /13.8 kV que forman parte del sistema de subtransmisin son: Jivino, Lago Agrio, Coca y Shushufindi. Las caractersticas de los transformadores de fuerza que forman parte del patio de 69 kV, se las describe a continuacin;

TRANSFORMADOR DE FUERZA 12/16 MVA Marca:

Ao:

CENEMESA
1989

Serie No: No de fases: Frecuencia: Potencia: kValta: kVbaja: BILalta: BIL baja: Grupo de conexin: Impedancia Z:

62487 3 60 Hz 12 716 MVA 69 2 x 2 . 5 % 13.8 325 kV 95 kV Dyn1 7.75 %

TRANSFORMADOR DE FUERZA 5/6.25 MVA Marca:

Ao:

CENEMESA
1989

Serie No:

60273

11
No de fases: Frecuencia: Potencia: kValta: kVbaja: BIL alta: BiL baja: Grupo de conexin: Impedancia Z: 3 60 Hz 5 / 6.25 69 2 x 2 . 5 % 13.8 325 kV 95 kV Dyn1 7.75 %

TRANSFORMADOR DE FUERZA 5/6.25 MVA Marca:

Ao:
Serie No: No de fases: Frecuencia: Potencia: kValta: kVbaj'a: BIL alta: BIL baja: Grupo de conexin: Impedancia Z:

1989
3 60 Hz 5 / 6.25 MVA 69 2 x 2 . 5 % 13.8 325 kV 95 kV Dyn1 7.75 % ONAN / ONAF

TRANSFORMADOR DE FUERZA 2.5 MVA Marca: ALSTHOM

12

Ao: Serie No: No de fases: Frecuencia: Potencia: kValta: kVbaja: BIL alta: BILbaja: Grupo de conexin: Impedancia Z:

1987 68505/003 3 60 Hz 2.5 MVA 69 2 x 2 . 5 % 14.35 350 kV 110kV Dyn11 6.86 %

Los grupos de generacin estn conectados al circuito de medio voltaje, a travs de transformadores; stos, forman parte del patio de 13.8 kV.

En el CUADRO No. 3, se indican las caractersticas y parmetros de los transformadores de potencia que forman parte de! sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.

Los circuitos equivalentes de secuencia cero de los transformadores, dependen del tipo de conexin y si estn o no puestos a tierra.

Los transformadores de potencia descritos anteriormente, tiene la conexin Y-A, puesta a tierra la Y; en este caso, las corrientes de secuencia cero tienen camino a tierra a travs de la conexin en estrella, ya que las corrientes inducidas correspondientes pueden circular en la conexin en tringulo. La corriente de secuencia cero que circula en el A para equilibrar la corriente se secuencia cero en la Y, no puede circular en las lneas conectadas al A. El circuito equivalente debe proporcionar un camino desde la lnea en el lado en Y, a travs de la resistencia equivalente y reactancia de prdida del transformador, hasta la barra de referencia. Es necesario que haya un circuito abierto entre la lnea y la barra de referencia en el lado en A. Si la conexin del neutro a tierra contiene una

13

impedancia Zn, el circuito equivalente de secuencia cero debe tener una impedancia 3Zn en serie, con la resistencia equivalente y la reactancia de prdida del transformador para conectar la lnea en el lado en Y a tierra. En e! grfico No. 1 se puede observar, el circuito equivalente de secuencia cero de transformadores trifsicos, ios esquemas de conexiones y los smbolos para el diagrama unifilar de la conexin Y~A, puesta a tierra la Y.

GRFICO
SMBOLOS CIRCUITO ECUIVALENTE DE SECUENCIA CERO

Zo

A
BARRA DE REFERENCIA

Las lneas del sistema de subtransmision de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. al nivel de 69 kV: Jivino - Lago Agrio, Jivino Shushufindi y Jivino Coca, integran la Centra! Trmica Jivino con las subestaciones de 69 /13.8 kV en Lago Agrio, Shushufindi y Coca. La Central Trmica Celso Castellanos se conecta al sistema de subtransmision por medio de una lnea doble circuito a 13,8 kV, que une la subestacin La Laguna con la subestacin Lago Agrio. La Central Hidrulica Lumbaqu, se integra al sistema de subtransmision a travs de una lnea a 13,8 kV, entre las subestaciones Lumbaqu y Lago Agrio. Existen poblaciones que se abastecen de energa elctrica de la lnea en mencin, estos

centros de carga son: Santa Cecilia, Jambel, Sevilla y Cscales; en el sistema elctrico, son representados como barras ficticias de carga a 13.8 kV. En el CUADRO No. 4, se indica la descripcin general de las lneas de subransmisin de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. En el grfico No. 2, se indica la disposicin predominante (torre tipo Acacia 200/F4/3TA) en las lneas de subtransmisin a 69 kV: subestacin Jivino -. subestacin Shushufindi y subestacin Jivino - subestacin Lago Agrio. En el grfico No. 3, se muestra la disposicin predominante (en poste de hormign: tipo S1G) en la lnea de subransmisin a 69 kV subestacin Jivino - subestacin Coca. En el grfico No. 4, se puede observar la estructura LVA1 - D (segn las Normas para Sistemas de Distribucin, Parte B, de La Empresa Elctrica Quito) en la lnea a 13.8 kV que une la subestacin Laguna con la subestacin Lago Agrio. En e! grfico No. 5, se indica la estructura LVA1 en la lnea a 13.8 kV que une la subestacin Lago Agrio con la subestacin Lumbaqu. Uno de los parmetros importantes que se necesita conocer de una lnea de subtransmisin de distribucin, es la capacidad de conduccin de la misma; es decir, la cantidad de corriente que puede pasar por ia lnea a determinada temperatura, presin baromtrica, velocidad del viento; y, de acuerdo al tipo y calibre del conductor. La mayor intensidad de corriente que puede pasar por el conductor, sin que se afecten sus caractersticas electromecnicas, se le denomina Lmite Trmico: ste, es la mxima capacidad de conduccin de una lnea area. El lmite trmico es el primer parmetro que se va a calcular, siguiendo el procedimiento descrito a continuacin, el cual se halla en la referencia bibliogrfica (12) pg. 48:

GRFICO No. 2: Torre tipo Acacia 200/F4/3TA

7T

3.47 m

GRFICO No. 3: Estructura en poste de hormign, tipo S1G

3.0 m

16

GRFICO No. 4: Estructura tipo LVA1 - D

0.5 m

1.2 m

0.5 ra
s\5

ra

0.65 m

GRFICO No. 5: Estructura LVA1

1.1 m
1.1 m

17

2R

= A ( Wc + Wr)

Donde:
I2R: Wc: Wr: A: prdidas en la lnea energa disipada por conveccin energa disipada por radiacin rea de la superficie del conductor

La energa expresin:

disipada por conveccin Wc, puede calcularse de la siguiente

0.0128 pv

Donde:
p: v: Ta: At: d: presin atmosfrica ( p = 1.0 atm ) velocidad del viento ( pie / s) temperatura media del ambiente, del conductor y del aire ( K) incremento de temperatura ( K) dimetro exterior del conductor (pulgadas)

En la zona oriental del pas, lugar donde se ubica el rea de influencia de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. y sus instalaciones, la temperatura ambiente promedio es de 30 grados centgrados y ia altura promedio sobre el nivel
del mar es de 300 m.

Para el clculo del lmite trmico, se toma como base la capacidad de conduccin a 75 grados centgrados, un factor de emisividad relativo de 0.5 y la presin baromtrica de 1 atm (si se considera una altura de 300 msnm).

18

La energa disipada por radiacin Wr, puede ser determinada de la siguiente ecuacin:

= 36.8E

-T -f(JOOOJ r

Donde: E: T: To: Factor de emisividad relativa de la superficie del conductor

( E = 0.5 )

Temperatura del conductor ( K) Temperatura ambiente

De la ecuacin: !2R = A ( Wc + Wr), se puede obtener la capacidad de conduccin I de los conductores con que estn construidas las lneas del sistema de subransmisin. El rea de la superficie del conductor:
A = K x d x 1 pie

Entonces:

Ref

Donde: Ref. d Resistencia efectiva del conductor dimetro exterior del conductor Q / pie pulgada

Los valores nominales de transmisin de potencia para las lneas de un sistema trifsico (imite trmico), vienen dados por:

19

Y A

I Y 1 A

Para realizar los estudios de flujos de potencia y cortocircuitos, se necesitan los valores de las impedancias de secuencia positiva, negativa y cero de las lneas de subtransmisin; para calcular los mismos, se utiliza el procedimiento que se resume a continuacin:

El efecto que producen los conductores de puesta a tierra, es reducir la inductancia de las lneas. Se debe visualizar este fenmeno considerando el sistema de la lnea trifsica como un equivalente del bobinado primario de un transformador y el conductor de tierra, como una carga en el secundario. El mayor efecto del conductor de puesta a tierra, es disminuir la inductancia; en consecuencia, la impedancia de la lnea de subtransmisin.

Las impedancias de secuencia positiva Zl y de secuencia negativa Z2, se calculan de la siguiente manera, procedimiento que se puede ver en la referencia bibliogrfica (12), pg. 54: Z1 =Z2 = ra +j (Xa + Xd) Donde: ra Xa Xd Resistencia propia del conductor. Reactancia inductiva de! conductor a 1 pie de espaciamiento, dada por las caractersticas propias del conductor. Reactancia inductiva del conductor considerando la separacin entre conductores. Xa se puede calcular utilizando la expresin: Xa = - 0.1736 xlog GMR O/km Q / conductor / km

20

Donde:
GMR Radio geomtrico medio. Xd se obtiene de la ecuacin: Xd = 0.1736 x iog GMD Q / km

GMD es la distancia media geomtrica, depende de la disposicin de los conductores. Para el caso de un sistema trifsico, GMD se calcula de la siguiente manera:
B

GMD =

Con el clculo de GMD de la manera indicada, se obtiene un sistema trifsico equilibrado donde los tres conductores tienen la misma corriente de retorno. Cuando se tiene una lnea con dos circuitos paralelos en una misma estructura, como en el caso de la lnea a 13.8 kV que une la subestacin Laguna con la subestacin Lago Agrio, se presenta un efecto de inductancia mutua entre los dos circuitos, esto implica un aumento de la reactancia inductiva de la lnea. Para este caso, Xa se calcula utilizando la siguiente expresin:

C'

Xa = -0.1736 xlog GMReq

Q/km

Para obtener el radio geomtrico medio equivalente GVIReq, se procede de la siguiente forma:

GMReq =

GMR/w xGMRss- xGMRca

GMRAA'=

GMRA = GMRA' ;

dAA1 = dA'A

GMRM' = -'GMRxdA'

.GMRxdBF

.GMRxdCC

La distancia media geomtrica equivalente GMDeq, con la que se calcular la reactancia inductiva Xd del conductor en una lnea de doble circuito, puede obtenerse de:

GMDeq =
= 4, OABxdAff

GMDeqsc =

dBCxdBC' xdCBxdCB'

GMDeqcA = 4, dCxdCA xdCxdC1

REFERENCIA BIBLIOGRFICA (5).

Para el clculo de la impedancia de secuencia cero ZQ, se utiliza la expresin:

22

ZO = Zo - Z (a-g-)

REFERENCIA BIBLIOGRFICA (12) pg. 44

Donde: ZO Z0(a) ZO(ag) Z0(g) Impedancia de secuencia cero del circuito, con hilo de

puesta a tierra. Impedancia propia de secuencia cero del circuito, sin hilo de puesta a tierra. Es la impedancia mutua de secuencia cero entre el circuito y el hilo de puesta a tierra. Es la impedancia de secuencia cero propia del conductor de puesta a tierra. Z0(a), se calcula de la siguiente manera; Z0(a) = ra + re + j (Xa + Xe - 2Xd ) Donde: ra Xa Resistencia propia del conductor. Reactancia inductiva conductor. Xd re, Xe Reactancia inductiva del conductor considerando la separacin entre conductores. Factores de correccin que toman en cuenta e! retorno por tierra. " En el ao 1926, El Dr. John R. Carson present unas frmulas basadas en complejas soluciones de ecuaciones de campo, para la impedancia propia de un conductor con retorno por tierra y para la impedancia mutua entre dos conductores con retorno por tierra; en dichas ecuaciones, se podan determinar varios factores que tienen influencia en la impedancia. Las ecuaciones estn basadas en una del conductor a 1 pie de espaciamiento, dada por las caractersticas propias del n / conductor / km

23

conductividad del suelo uniforme, finita en extensin, terminada por una fase paralela hasta los conductores. re, Xe son el resultado del uso de tierra como un camino de retorno para las

corrientes de secuencia cero. Para calcular dichas cantidades, se derivan de las ecuaciones de Carson y se definen como: re = 0.0029596 x f Donde: Q / fase / km

f = 60 Hz.
Entonces: re = 0.177 Q/fase/km

Xe = 0.0043385 x f x iog (4.6655 x 106 x p / f )

/ fase / km

Donde: p Resistividad del suelo, se toma el valor promedio de 100

Q / JM 2

Entonces: Xe = 1.794 O / fase / km " REFERENCIA BIBLIOGRFICA (16)

Pag. 4.13

La impedancia mutua de secuencia cero entre el circuito y e! hiio de puesta a tierra ZO(ag), se calcula: ZO(ag) = re + j ( Xe - 3Xdg ) REFERENCIA BIBLIOGRFICA (12) pg. 45

24

Donde:

Reactancia

inductiva

considerando

la

separacin

entre

los

conductores y e! hilo de puesta a tierra.

La impedancia de secuencia cero propia del conductor de puesta a tierra, Z0(g) viene dada por:

Z0(g) = 3rag + re +j (Xe + 3Xag ) REFERENCIA BIBLIOGRFICA (12)

pg. 45.
Donde: rag Xag Resistencia del hilo de tierra Reactancia inductiva del hilo de tierra

Para el conductor de hilo de guardia, acero galvanizado 5 /16 " 0, que se usa en el sistema, se tienen las siguientes caractersticas:

La resistencia ragcc de corriente continua del conductor de puesta a tierra se puede calcular siguiendo el procedimiento que se describe a continuacin:

ragcc = p (I / A)

Donde:
p I A Resistividad caracterstica del conductor Longitud rea

Para el acero galvanizado, la resistividad p a una temperatura de 20 grados centgrados es de 15 x 10~8 n x m. El conductor de acero galvanizado de 5 / 1 6 "

0, est formado por 7 hilos cada uno de 2.64 mm de dimetro; esto da un rea de

25

38.317 mm2. Entonces, ragcc tiene un valor de 3.915 Q / km a 20 grados centgrados; como la temperatura promedie de! ambiente en la zona oriental es de 30 grados centgrados, se debe considerar el aumento de la resistencia debido a este factor. En el grfico No. 6 se observa la variacin de la resistencia de un conductor en funcin de la temperatura; del mismo, se puede deducir la resistencia a una temperatura diferente.

R2 = R1[1 +a1(t2-t1)] Donde: a 1 R2, R1 GRFICO No. 6: Coeficiente de temperatura a ti Resistencias a las temperaturas t! y 2 Variacin de ia resistencia de un conductor en funcin de la temperatura.

aO=l/T

Donde:
aO Coeficiente de temperatura a O grados centgrados

26

a 1 = 1 / (T+tl)

REFERENCIA BIBLIOGRFICA (5).

E! acero galvanizado tiene una constante T igual a 208.5; entonces, la resistencia de corriente continua del conductor de hilo de guardia a una temperatura de 30 grados centgrados es:

ragcc = 4.087

Q/km

El clculo de la resistencia de corriente alterna, considera tambin la variacin de la misma debido a la frecuencia, por el efecto skin. En e! conductor de puesta a tierra, no se debe considerar este efecto, debido a que el acero es un material magntico y por el tipo de conexin, por l no circula corriente, es un apantallamiento contra descargas atmosfricas. El valor encontrado de ragcc, es el que sirve para calcular la impedancia de secuencia cero propia de! conductor de puesta a tierra, Z0(g).

Los conductores de acero tienen alta permeabilidad magntica; por lo tanto, la inductancia propia, es mayor que en los conductores fabricados con material no magntico.

En la tabla VI -A de la referencia bibliogrfica (3): CLARKE, Edith; Circuit Analysis of A-C Power Systems; Vol I; General Electric Series; seventh printing; 1961; pg. 519, se indican las caractersticas aproximadas de conductores de acero utilizados para conexiones a tierra. Para el cabie de acero galvanizado de 5 /16 " 0, 7 hilos, el valor de la reactancia inductiva propia del hilo de tierra, es:

Xag = 0.3107

Q/km

La lnea a 13.8 kV doble circuito que une la subestacin La Laguna con la subestacin Lago Agrio y la lnea a 13.8 kV que va de la subestacin Lago Agrio a la subestacin Lumbaqu, no tienen conductor de puesta a tierra. Para este caso,

CUADRO No. 3

PARMETROS DE LOS EQUIPOS DE TRANSFORMACIN

NOMBRE

TIPO REGULACIN VOLTAJE

NUMERO

NUMERO TIPO

POTENCIA

REACTANCIA
X1 P-S

DLA DEVANADOS FASES

T : TRAFO

MARCA

DE (kV) RTD OA
CONEXIN

DE

(MVA) DE

SUBESTACIN

A : AUTO

FA

PRIMARIO SECUNDARIO

PATIO 69 kV
2
2x2.5%

JIVINO
3

CENEMESA
12.0 5.0 5.0 2.5

16.0 6.25
2x2.5% 2x2.5% 2x2.5%

Dyn1 Dyn1 Dyn1 Dyn11

13.8 69.0 69.0 69.0

69.00

7.75%
13.80 13.80

LAGO AGRIO

CENEMESA

2 2
2 3

3 3 6.25

7.75% 7.75% 14.35 6.86%

COCA

CENEMESA

SHUSHUFINDI

ALSTHON

PATIO 1 3.8 kV
2
3.125 3.5

JIVINO (4 unid. )
2 3

2 x 2.5%

4.16

13.8
2x2.5% 2x2.5% 2 x 2.5% 2 x 2.5% 2 x 2.5% 2x2.5%
4.16

5.70% 13.8 4.16 4.16 4.16 0.44 0.44 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 5.70% 5.75% 5.20% 5.71% 4.20% 4.20%

LAGUNA ( 3 unid. )

COCA COCA COCA COCA

2 3 0.5

T T T T

2 2 2 2

3 3 3 3

3.125 2.0 1.25 0.75

LUMBAQUI

26

a 1 = 1 / (T-K1)

REFERENCIA BIBLIOGRFICA (5).

El acero galvanizado tiene una constante T igua! a 208.5; entonces, la resistencia de corriente continua del conductor de hilo de guardia a una temperatura de 30 grados centgrados es: ragcc= 4.087 Q/km

El clculo de la resistencia de corriente alterna, considera tambin la variacin de la misma debido a la frecuencia, por el efecto skin. En el conductor de puesta a tierra, no se debe considerar este efecto, debido a que el acero es un material magntico y por el tipo de conexin, por l no circula corriente, es un apanallamieno contra descargas atmosfricas. El valor encontrado de ragcc, es e! que sirve para calcular ia impedancia de secuencia cero propia del conductor de puesta a tierra, Z0(g). Los conductores de acero tienen alta permeabilidad magntica; por lo tanto, la inducancia propia, es mayor que en los conductores fabricados con material no magntico.

En la tabla VI -A de la referencia bibliogrfica (3): CLARKE, Edith; Circuit Analysis of A-C Power Systems; Voi I; General Electric Series; seventh printing; 1961; pg. 519, se indican las caractersticas aproximadas de conductores de acero utilizados para conexiones a tierra. Para el cable de acero galvanizado de 5 /16 " 0, 7 hilos, el valor de la reactancia inductiva propia del hilo de tierra, es:

Xag = 0.3107

Q/km

La lnea a 13.8 kV doble circuito que une la subestacin La Laguna con la subestacin Lago Agrio y la lnea a 13.8 kV que va de ia subestacin Lago Agrio a la subestacin Lumbaqu, no tienen conductor de puesta a tierra. Para este caso,

27

el clculo de las impedancias de secuencia positiva y negativa, Z1 y Z2; es el mismo que para las lneas areas que tienen hilo de puesta a tierra. El clculo de la impedancia de secuencia cero, Z0 para lneas sin hilo de puesta a tierra, no considera el trmino de ia ecuacin donde se encuentra ia impedancia mutua entre el circuito y el hilo de tierra, ZO(ag); tampoco, la impedancia propia del conductor de tierra, Z0(g).

En consecuencia:
ZO = Z0(a) = ra + re + j (Xa + Xe - 2Xd ) Q / conductor / km

Aplicando los conceptos y ecuaciones indicadas anteriormente, se calculan los parmetros de las lneas a 69 kV y a 13. 8 kV que forman parte del sistema, los cuales se indican en el CUADRO No. 5.

Las cantidades fsicas elctricas como el voltaje, corriente, impedancia, potencia aparente, etc. asociadas con todos los sistemas elctricos de potencia, tienen una gran variacin en magnitud. Expresar estas cantidades en trminos de porcentaje o en por unidad respecto de sus valores nominales, simplifican considerablemente el anlisis de las redes elctricas. Los parmetros de los grupos de generacin, de los transformadores de potencia y de las lneas de subtransmisin, hay que expresarlos en por unidad, para realizar los estudios previstos de flujos de potencia y cortocircuitos. Debido a las caractersticas del sistema elctrico, se considera una potencia aparente base de 10 MVA con los siguientes voltajes base: 0.44 kVs 4.16 kVB 13.8kVs

28

69

kVe

En e! CUADRO No. 6, se indican los valores en p.u. de los parmetros de los transformadores de potencia; en el CUADRO No. 7, el de las lneas de subtransmisin. En el DIAGRAMA No. 2, se presenta, el diagrama unifilar de secuencia positiva del sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A; en tanto que en el DIAGRAMA No. 3, se puede observar el diagrama unifilar de secuencia cero del sistema.

POTENCIA

fi SS^L

VOLTAJE VELOCIDAD

*V &

HP*

REACTANCIAS ( p.u. )

CENTRAL (MVA) *
900 900 900

UNIDADES (V) / 1.25 1.25 1.25 Xd

X'd
0.3 0.3 0.3

X'<d
0.2 0.2 0.2

Xq
0.7 0.7 0.7

Xo 0.18 0.18 0.18 0.3 0.2

GENERAL MOTORS No. 1 CELSO CASTELLANOS GENERAL MOTORS No. 2 GENERAL MOTORS No. 4

3.125 3.125 3.125 4160 4160 4160

J1VINO

ALGO No. 1 ALCO No. 2 ALGO No. 3 ALCO No. 4 4160 4160
440

3.125 3.125 3.125 3.125 4160 4160 4160 4160

900 900 900 900 900 900

1.25 1.25 1.25 1.25

0.3 0.3 0.3 0.3 0.3

0.2 0.2 0.2

0.7 0.7 0.7 0.7

0.18 0.18 0.18 0.18

PAYAMINO

GENERAL MOTORS No. 1 GENERAL MOTORS No. 2 CATERPILLAR No. 1 CATERPILLAR No. 2 0.25 0.25

1.875 3.125 0.8125 0.8125

4160
440 440

1800 1800
900 900

1.25 1.25 1.25 1.25

0.27 0.27

0.2 0.2 0.18 0.18 0.14 0.14

0.7 0.7 0.7 0.7

0.18 0.18 0.16 0.16 0.12 0.12

LUMBAQUI

TURBINA No. 1 TURBINA No. 2

LINEA DE SUBTRANSMtSIOM CONDUCTOR

A

VOLTAJE LONGITUD CONDUCTOR CTOS

(RV|
69 69 69 42 5 12 11 6 10 15 20

DE 1 1 1
2 1 1 1 1 1

(km) 31

HILO GUARDIA 266,8 mcm ACSR 266,8 mcm ACSR 266,8 mcm ACSR 2/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR

PREDOMINANTE

S/E JIVINO

S/E LAGO AGRIO

Acero Galvanizado 200/F4/3TA 5/16" 0 Acero Galvanizado 200/F4/3TA 5/16" 0 Acero Galvanizado SG1 5/16" 0
LVA1 - D LVA1 LVA1 LVA1 LVA1 LVA1

S/E JIVINO

S/ESHUSHUFINDI

S/E JVINO

S/E COCA

S/E LAGUNA

S/E LAGO AGRIO

13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8

S/E LAGO AGRIO

BARRA STA. CECILIA

BARRA STA. CECILIA

BARRA JAMBELI

BARRA JAMBELI

BARRA SEVILLA

BARRA SEVILLA

BARRA CSCALES

BARRA CSCALES

S/ELUMBAQUI

CUADRO No. 5

PARMETROS DE LAS LINEAS DE SUBTRANSMISION

LINEA DE SUBTRANSMISION
VOLTAJE LONGITUD LIM. TRMICO CONDUCTOR FASES

NUMERO

R1 = R2
RO

X1=X2

XO (H)

DE
(kV) (km) 31 51.67 69 (MVA)
1

CIRCUITOS

(n/km)
(Q)

(O/km) 0.506 15.686 0.506 10.120 0.527 22.134 0.733 3.665

<n)

(Q/km)

(U/km) 0.479 14.849 0.479 9.580 0.454 19.068 0.239 1.195

(a)
1.650 51.150 1.650 33.000 1.693 71.106 1.733 8.665

S/E JIVINO

S/E LAGO AGRIO

266,8 mcm ACSR 0.239 0.239 0.239 10.038 0.556 0.696 0.696 0.696 0.696 2.780 8.352 7.656 4.176 6.960 0.696 10.440 4.780 7.409 266,8 mcm ACSR 266,8 mcm ACSR 2/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR 1/0 ACSR

S/E JIVINO
1

S/ESHUSHUFINDI

69
20 51.67 51.67

S/E JIVINO

S/E COCA

69 5
6.36 5.50

42

S/E LAGUNA

S/E LAGO AGRIO

2 1 1 1 1 1

13.8 13.8
12 11 6 10 15

S/E LAGO AGRIO

BARRA STA. CECILIA

0.873 10.476 0.873 0.873 0.873 9.603 5.238 8.730 0.873 13.095

0.525 0.525 0.525 0.525 0.525

6.300 5.775 3.150 5.250 7.875

1.968 23.616 1.968 21.648 1.968 11.808 1.968 19.680 1.968 29.520

BAR RASTA. CECILIA

BARRA JAMBELI

13.8 13.8 13.8 13.8 5.50 5.50 5.50

5.50

BARRA JAMBELI

BARRA SEVILLA

BARRA SEVILLA

BARRA CSCALES

BARRA CSCALES

S/E LUMBAQUI

CUADRO No. 6

PARMETROS DE LOS EQUIPOS DE TRANSFORMACIN VALORES EN p.u.

NOMBRE REGULACIN
RTD DE DE (MVA)
OA

TIPO

NUMERO VOLTAJE

NUMERO

POTENCIA

REACTANCIA
X1 p.u.

REACTANCIA
XO p.u.

DLA FASES

T : TRAPO

(KV)
MXIMA PRIMARIO SECUNDARIO

SUBESTACIN

A : AUTO

DEVANADOS

FA
NORMAL

MNIMA

PATIO 69 kV
2 2 3

JIVINO

T
0.95
1.0 1.0 1.0

12.0 1.05 13.8 69.0 69.0 69.0 1.05 1.05

1.00968

16.0 6.25 6.25

0.91352 0.9616

69.00
13.80

0.06458 0.15500

0.06458 0.15500

LAGO AGRIO

T 2 2 3 2.5 3 0.95 5.0

5.0

0.95

COCA

13.80 14.35

0.15500 0.29671

0.15500 0.29671

SHUSHUFINDI

PATIO 1 3.8 kV

JIVINO (4 unid. )

T 2 2 2 2 2

3 3
3.5 3.125 2.0 1.25 0.75 0.5 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95

3.125

0.95

1.0

1.05 1.05

4.16 4.16

13.8 13.8

0.18240 0.16286

0.18240 0.16286

LAGUNA ( 3 unid. )

1.0

COCA COCA COCA COCA

T T T

3 3 3 3
3

1.0 1.0 1.0 1.0

1.0

1.05 1.05 1.05 1.05 1.05

4.16 4.16 4.16 0.44 0.44

13.8 13.8 13.8 13.8 13.8

0.18400 0.26000 0.45680 0.56000 0.84000

0.18400 0.26000 0.45680 0.56000 0.84000

LUMBAQUI

CUADRO No. 7

PARMETROS DE LAS LINEAS DE VALORES EN p.u.

LINEA DE SUBTRANSM1SION CIRCUITOS

NUMERO

SBASE ZBASE R1=R2

VBASE

RO
X1=X2

XO ( P.u. }
0.10744

DE
(p.u.)

(MVA) ( P.u. )
0.03295 0.02126 0.04649 0.19245 0.55009 0.43856 0.40202 0.21928 0.36547
19.04 10 69

(kV)
476.10 0.01556 0.01004 0.02108 0.14598 476.10 476.10

(0)

( P.u. )
0.03119 0.02012 0.04005 0.06275 0.33081

S/E JIVINO

S/E LAGO AGRIO

1 1
69 69

S/E JIVINO

S/E SHUSHUF1NDI

10
10

0.06931 0.14935 0.45500 1.24008

S/E JIVINO

S/E COCA

1 2 1
10 10

S/E LAGUNA

S/E LAGO AGRIO

10 13.8 19.04 19.04 19.04 19.04 13.8 13.8 13.8 13.8

13.8

19.04

S/E LAGO AGRIO

BARRA STA. CECIL

BARRA STA. CECILI

BARRA JAMBELI

1 1 1 1
10

0.50425 0.27505 0.45841 0.54820 0.68762

0.30325 0.16541 0.27568 0.41352

1.13674 0.62004 1.03340 1.55009

BARRA JAMBELI

BARRA SEVILLA

10 10

BARRA SEVILLA

BARRA CSCALES

BARRA CSCALES

S/E LUMBAQUI

38

El flujo de potencia es la denominacin que se da a la solucin de estado estable de un sistema de potencia bajo condiciones preestablecidas de generacin, carga y topologa de la red. La informacin que se obtiene de un estudio de cargas, es normalmente, el mdulo y el ngulo de fase de los voltajes en cada barra, el flujo de potencia activa y de potencia reactiva por los elementos de sistema y las prdidas. Se utiliza en la planificacin de la expansin de los sistemas elctricos de potencia; as como tambin, en la operacin y en el control de tiempo real de los mismos.

La realizacin del estudio de flujo de potencia y el anlisis de los resultados obtenidos, permitir conocer el estado actual del sistema elctrico, las condiciones normales de operacin, el porcentaje de la capacidad de utilizacin de las lneas de subtransmisin y de los transformadores de potencia. Se podr tambin determinar los requerimientos de nuevas instalaciones y la posible ubicacin de compensacin reactiva si es necesario, reguladores de voltaje. Posteriormente a! estudio de flujo de potencia, se realizan ios estudios de cortocircuitos para determinar los valores mximos y mnimos de corrientes de falla, necesarios en el anlisis del sistema de protecciones existente en el sistema y en su adecuada coordinacin. En este estudio, se analizarn las fallas trifsicas y monofsicas a tierra. Los programas digitales que se utilizan para la ejecucin de ios estudios son: Flujo de potencia: POWER FLOW. Chaper seven. Reference: J. D. Glover & M. Sarma.

corresponde al voltaje base de 13.8 KVBASE. En el estudio de flujos de potencia, este parmetro permanecer constante para los diferentes casos.

Para esta condicin de funcionamiento del sistema, se pueden dar dos opciones de generacin; la una es que operen las centrales Lumbaqu, Jivino y Payamino; y, la otra, que tambin entre en el sistema la Centra! Celso Castellanos. Para ambos casos, adems, se realiza la corrida de flujos de potencia, sin el aporte de ia minicentral hidrulica Lumbaqu. En e! CUADRO No. 8 se indican los datos de generacin y carga para ia corrida de flujos de potencia para demanda mnima, CASO BASE UNO. En el CUADRO No. 9, ios datos para cuando no se tiene el aporte de la Central Lumbaqu. En el CUADROS No. 10 y 11 se pueden observar los datos de generacin y carga para la corrida de flujos de potencia para demanda mnima, CASO BASE DOS, con y sin el funcionamiento de la Central Lumbaqu en el sistema.

Los datos de las condiciones de generacin y carga que se utilizan para la corrida de flujos de potencia son los correspondientes al da 17 de octubre de 2000, fecha en la que ocurre la mxima demanda para ese ao, a las 19hOO. En el flujo de potencia para demanda mxima, en el CASO BASE, la generacin se realiza con todos los grupos disponibles del sistema. En el CUADRO No. 12 se indican los datos de generacin y carga utilizados para la corrida del flujo. La segunda corrida de flujos de carga para demanda mxima, considera que la Central Lumbaqu no est aportando potencia al sistema; es decir, que no est en funcionamiento. Esta es una situacin que se ha presentado y seguir

presentndose; en este SEGUNDO CASO (CUADRO No. 13), se analizar ios efectos en el sistema de la no-inclusin de la salida del paralelo de la minicentral Lumbaqu. Los datos de generacin y carga son los mismos que en el caso base; por su puesto, la potencia de la minicentral Lumbaqu no se tomar en cuenta.

En los diagramas correspondientes, se indica grficamente el flujo de potencia activa y reactiva, los voltajes en cada una de las barras, la generacin y la carga; as como tambin, el resumen del total de la generacin, del total de la carga y las prdidas.

E! flujo de potencia para demanda mnima, CASO BASE UNO nos indica que el nivel de prdidas en potencia activa es del orden del 0.34 %; y de potencia reactiva del 18.74 %, debido a las componentes inductivas de las lneas de subtransmisin y de ios transformadores. Los niveles de voltaje en todas las barras del sistema excepto en la barra ficticia de Cscales se encuentran dentro del rango aceptable de - 0.05 p.u. El problema surge cuando la minicentral hidrulica Lumbaqu no est en funcionamiento, esto podemos comprobarlo en la corrida de flujo de potencia CASO BASE UNO SIN EL APORTE DE U\L LUMBAQUI, el voltaje en la barra de Lumbaqu es del orden del 0.91 p.u., en la barra Cscales 0.92 p.u., en las barras Sevilla y Jambel 0.93 p.u.; todos estos valores por debajo de los aceptables. La prdidas de potencia activa son el 0.53 % y las prdidas de potencia reactiva el 20.37 %. En el flujo de potencia para demanda mnima, CASO BASE DOS como ya se indic, se diferencia del anterior debido a que funciona un grupo de la Central Celso Castellanos, esto hace que se mejore el nivel de voltaje en todo el sistema: en todas las barras el voltaje es mayor a 0.95 p.u. menor a 1.05 p.u. Las

42

prdidas de potencia activa son del 0.71 % y de potencia reactiva del orden del 13.1 %. En la corrida del CASO BASE DOS SIN EL APORTE DE LA CENTRAL LUMBAQUl, se puede observar que en las barras de Lumbaqu y Cscales se tiene un voltaje menor al aceptable, 0.93 p.u. y 0.94 p.u. respectivamente. Las prdidas de potencia activa son del orden del 0.9 % y las prdidas de potencia reactiva son del 14.0 %. Comparando los valores obtenidos para los diferentes casos en demanda mnima, se puede indicar que el problema es el bajo voltaje en las barras de Lumbaqu, Cscales y Sevilla cuando no funciona la minicentral hidrulica Lumbaqu. Esto puede atenuarse cuando en el sistema funciona la Central Celso Castellanos. AI analizar los resultados de la corrida de flujo de potencia para demanda mxima, CASO BASE, se puede indicar que las prdidas de potencia activa son del orden del 2.36 % y las prdidas de potencia reactiva del orden del 18.83 %. Las prdidas de potencia activa son aceptables, las prdidas de potencia reactiva pueden disminuirse si se instalan bancos de condensadores en las barras de carga. Las lneas de subransmisin a 69 kV y a 13.8 kV no se encuentran sobrecargadas; los transformadores igual, excepto el de la subestacin Shushufindi cuya potencia nominal es de 2.5 MVA, debido a ios requerimientos de la carga, especficamente en la corrida de fiujo estudiada, por el transformador est circulando una potencia de 2.34 MVA; es decir, est con un 93.8 % de su carga. Existen registros en la subestacin Shushufindi de cargas en la hora pico de hasta 2.5 MW, si el factor de potencia de la carga es 0.96, se tiene una potencia de 2.6 MVA; en cuyo caso, el transformador ya estara con una sobrecarga del orden del 4 %. Se deber pensar en corto plazo realizar el cambio del transformador existente por otro de mayor capacidad. Si bien el voltaje en la barra de 13.8 kV en Lago Agrio es de 0.97 p.u., a muy corto tiempo ese valor bajar, debido al incremento de la carga y porque que la energa es suministrada por la Central Celso Castellanos conectada a travs del doble circuito que une la subestacin Laguna con la subestacin Lago Agrio; precisamente, el doble circuito a 13.8 kV, con conductor tipo ACSR # 2/0 AWG de

Transformador de una potencia mayor a 2.5 MVA para la subestacin Shushufindi, con un nivel de voltaje primario de 69 kV y un secundario de 13.8 RV. Ubicacin de reguladores de voltaje en la lnea que une a 13.8 kV la subestacin Lago Agrio con la subestacin Lumbaqu. Lnea a 69 kV que una la Central Celso Castellanos al sistema de subtransmisin, elio implica la ubicacin de una subestacin a 69 kV en la subestacin Laguna y una subestacin a 13.8 kV en la misma subestacin para que el doble circuito existente sirva como primario de distribucin y se pueda servir la carga de una parte de Lago Agrio.

45

CUADRO No. 8 FLUJO DE POTENCIA PARA DEMANDA CASO BASE UNO GENERACIN Y CARGA
SUBESTACIN BARRA DENOMINACIN JIViNO LUMBAQU! PAYAMINO PAYAM1NO JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQU! OSCILANTE LUM44 G. MOTORS 1
CAT. 2 No. 1

VOLTAJE
(kV) 4.16 0.44 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8

GENERACIN P(p-u)
Q ( p.u )

CARGA P(p.u)

Q ( p.u )

2 7
6 9 10 11 12 13 14 15 16 17

0.010
0.200 0.050

0.0062 0.0490 0.0240 0.0630 0.1480 0.0830 0.2000 0.0120 0.0072 0.0048 0.0032 0.0070 0.0180 0.0430 0.0240 0.0580 0.0024 0.0015 0.0010 0.0006 0.0020

JIVI 13.8 PAYA 13.8 SHUSHU 13.8 LAGO 13.8 LUMBA 13.8 CSCALES SEVILLA JAMBELI STA. CECILIA

47

CUADRO No. 10 FLUJO DE POTENCIA PARA DEMANDA CASO BASE DOS GENERACIN Y CARGA
SUBESTACIN BARRA DENOMINACIN JIVINO LUMBAQUI LAGUNA PAYAMINO JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQUI OSCILANTE LUM044 G. MOTORS 2 G. MOTORS 1 JIVI 13.8 PAYA 13.8 SHUSHU 13.8 LAGO 13.8 LUMBA13.8 CSCALES SEVILLA JAMBELl STA. CECILIA VOLTAJE GENERACIN P(p.u) CARGA P(p.u)

No. 1
2 4 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17

(kV)

Q ( p.u )

Q ( p.u )

4.16
0.44 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13,8 13.8 13.8 13.8 13.8 0.010

0.0062 0.0550 0.0560 0.0630 0.1480 0.0830 0.2000 0.0120 0.0072 0.0048 0.0032 0.0070 0.0180 0.0430 0.0240 0.0580 0.0024 0.0015 0.0010 0.0006 0.0020

0.200
0.150

CUADRO No. 11 FLUJO DE POTENCIA PARA DEMANDA CASO BASE DOS SIN APORTE CENTRAL LUiVIBAQUI GENERACIN Y CARGA SUBESTACIN BARRA DENOMINACIN JIVINO LUMBAQU! LAGUNA PAYAMINO JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQUI OSCILANTE LUM044 G. MOTORS 2 G. MOTORS 1 JlVl 13.8 PAYA 13.8 SHUSHU 13.8 LAGO 13.8 LUMBA 13.8 CSCALES SEVILLA JAMBELI STA. CECILIA
No. 1
2 4

VOLTAJE

GENERACIN P(P-U)

CARGA P(p.u)

(kV) 4.16 0.44 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8

Q ( p.u )

Q ( p.u )

0.000 0.200

0.0000 0.0550 0.0550 0.0630 0.1480 0.0830 0.2000 0.0120 0.0072 0.0048 0.0032 0.0070 0.0180 0.0430 0.0240 0.0580 0.0024 0.0015 0.0010 0.0006 0.0020

7
9 10 11 12 13 14 15 16 17

0.150

49

CUADRO No. 12 FLUJO DE POTENCIA PARA DEMANDA CASO BASE GENERACIN Y CARGA
SUBESTACIN BARRA DENOMINACIN JIVINO LUMBAQUI LAGUNA LAGUNA LAGUNA PAYAMINO PAYAMINO PAYAMINO JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQUI OSCILANTE LUM044 G. MOTORS 1 G. MOTORS 2 G. MOTORS 3 CAT.2 G. MOTORS 1 G. MOTORS 2
JIV1 13.8 No. 1 2 3 4 5 6 7

VOLTAJE
(KV) 4.16 0.44 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8

GENERACIN P(p.u)

CARGA P(P-u)
Q ( p.u )

Q { p.u )

0.030
0.150

0.0186 0.0330 0.0360 0.0360 0.0240 0.0820 0.0440

0.170

0.250 0.250 0.050

0.170

8
9 10 11 12 13 14 15 16 17

0.090

0.0500 0.1200 0.0660 0.1650 0.0061 0.0036 0.0024 0.0016 0.0036

PAYA 13.8 SHUSHU 13.8 LAGO 13.8 LUMBA13.8 CSCALES SEVILLA JAMBELI STA. CECILIA

0.400 0.225 0.565 0.030

0.018 0.012

0.008
0.018

JMNO LUMBAQUl LAGUNA LAGUNA LAGUNA PAYAMINO PAYAMINO PAYAMINO JMNO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQUl

OSCILANTE LUM044 G. MOTORS 1 G. MOTORS 2 G. MOTORS 3

1 2 3 4 5 6 7

4.16 0.44 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8
0.000
O.QOOO 0.0330 0.0360 0.0360 0.0240 0.0820 0.0440

0.150
0.250 0.250 0.050

CAT. 2
G. MOTORS 1 G. MOTORS 2 JIVI 13.8 PAYA 13.8 SHUSHU 13.8 LAGO 13.8 LUMBA 13.8 CSCALES SEVILLA JAMBELI STA. CECILIA

0.170
0.090

8 9 10 11
12 13 14 15 16 17

0.170
0.400 0.225 0.565 0.030

0.0500 0.1200 0.0660 0.1650 0.0061 0.0036 0.0024 0.0016 0.0036

0.018 0.012
0.008

0.018

57

Como ya se indic anteriormente, se analizar la falla trifsica a tierra, la cual produce la mayor corriente de falla; el conocimiento del valor de la misma, servir para especificar los equipos de corte, especialmente de los interruptores. La corriente de falla trifsica es uno de los parmetros que se debe tomar en cuenta para realizar el diseo de las mallas de puesta a tierra; se utiliza tambin, para el dimensionamiento de barras. El otro tipo de falla que se estudiar, ser la monofsica a tierra. Este tipo de fuga es la que ms frecuentemente ocurre y se utilizar en la coordinacin de las protecciones del sistema elctrico. Los dos tipos de fallas indicados, se realizan en todas las barras del sistema, para los diferentes casos en condiciones de mxima y mnima demandas.

En los CUADROS 14, 15, 16, 17, 18, 19 se indican los resultados de! estudio de cortocircuitos en donde se indican las corrientes para falla trifsica y monofsica, en todas las barras del sistema elctrico, para los diferentes casos de generacin y carga que se corrieron en e! anlisis de flujos de potencia.

Se puede observar que las corrientes de cortocircuito, tanto de la falla trifsica como de ia monofsica, en las barras de las subestaciones a 13.8 kV en la Central Celso Castellanos, en Lago Agrio, en Coca y en Jivino, son del mismo orden; en las subestaciones Lumbaqu y Shushufindi las corrientes son menores. Lo indicado anteriormente se debe, a que en los extremos del circuito en los sectores de Lago

58

Agrio, Coca y Jivino se encuentran puntos de generacin que aportan con corrientes de cortocircuito; el aporte de la Central Lumbaqu es menor y en Shushufindi no hay generacin. Debido a la configuracin del sistema y del tipo de conexin de los transformadores de potencia, en las barras de 69 kV en las subestaciones de Jivino, Lago Agrio y Shushufindi la corriente de cortocircuito monofsica es despreciable.

CUADRO No. 14

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

SISTEMA PARA DEMANDA MNIMA

CASO BASE UNO VOLTAJE IBASE FALLA TRIFSICA l(p.u)

l(kA) Ifp.u)

SUBESTACIN

BARRA

FALLA MONOFSICA

DENOMINACIN No.
(A)
1

(kV) 4.16
1,387.86 13,121.60 1,387.86 1,387.86 418.37 418.37 418.37 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67 6.399 7.434 6.452 8.954 14.513 190.434 9.970 11.768 16.332 11.501 15.120

I (KA)
15.962 198.399

JIVINO
2
3 4 5

OSCILANTE

LUMBAQUI

LUM044

0.44 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0 69.0 2.112 3.261 6.516 6.120
5.755 5.528

PAYAMINO

G. MOTORS 1

7.184

6.519 6.100
9.765

9.047 8.466 4.085

PAYAMINO

G. MOTORS 2

JIVINO
6 7
8 9 10 11

JM 13.8 1.627

3.110 0.681
2.677 0.884

PAYAMINO

PAYA 13.8

1.523
7.806 2.407

0.637 3.266

SHUSHUFINDI

SHUSHU13.8

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

1.007 1.364
0.545

LUMBAQUI

LUMBA 13.8

3.915
0.000

1.638
0.000

JIVINO

JM 69

PAYAMINO
12 13

PAYA 69

0.512
0.482 0.463

6.973 0.000 0.000

0.583 0.000 0.000

SHUSHUFINDI

SHUSHU 69

LAGO AGRIO

LAGO 69

e
C

CUADRO No. 15

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

SISTEMA PARA DEMANDA MNIMA

CASO BASE UNO SIN EL APORTE DE LA CENTRAL LUMBAQUI VOLTAJE

IBASE

SUBESTACIN

BARRA

FALLA TRIFSICA lp.u)

KkA)

FALLA MONOFSICA

DENOMINACIN No.
(A) 1 2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

(kV) 4.16
1,387.86 1,387.86 1,387.86 418.37 418.37 418.37 418.37 2.848 0.539 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67 2.070
7.143

I ( p.u )
11.373 6.496 6.093 9.436 7.689

l(kA)

JMNO

OSCILANTE

11.569

16.056

15.784

PAYAMINO

G. MOTORS 1

4.16 4.16
8.939

9.913

9.016
8.456 3.948

PAYAMINO

G. MOTORS 2

6.441 7.150 6.281

2.628 0.866

JIVINO

JIV1 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0 69.0

13.8

2.991

PAYAMINO

PAYA 13.8

3.217
2.370 0.992

SHUSHUFIND!

SHUSHU13.8

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

1.192
0.226

3.493

1.461 0.316 0.513

0.000

LUMBAQUI

LUMBA 13.8

0.132
0.000

JIVINO

JIVI 69

6.133
5.837 5.454

PAYAMINO

PAYA 69

0.488 0.456

6.725 0.000

0.563 0.000

SHUSHUFINDI

SHUSHU 69

LAGO AGRIO

LAGO 69

5.140

0.430

0.000

0.000

CUADRO No. 16

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

SISTEMA PARA DEMANDA MNIMA

CASO BASE DOS VOLTAJE

(kV) 4.16

SUBESTACIN

BARRA

IBASE FALLA TRIFSICA l(p.u)

FALLA MONOFSICA

DENOMINACIN No.
1 2 3 9.301 4.16 4.16

(A)
1,387.86 13,121.60 1,387.86 1,387.86 6.546
5.501 5.190

I(kA)
9.500 190.696 6.329 15.135 6.247

Hp.u)

KkA)
8.784 198.595 8.670

JIVINO

OSCILANTE

6.845 14.533 6.702 9.085

2.301 2.171

LUMBAQUI

LUM044

0.44

LAGUNA

G. MOTORS 1

PAYAMINO

G. MOTORS 1

4 5
13.8

6.155
7.286 5.995

8.542 3.048 2.508

JIVINO
6 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0 69.0

JIVI 13.8 418.37 418.37 418.37 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67 4.846 2.032
1.672 5.182 5.811

418.37

LAGUNA

LAGU 13.8

PAYAMINO
8

PAYA 13.8

2.027 0.850 0.700

2.168

6.028 2.337
1.550

2.522 0.978 0.648 6.047 0.486 0.000 2.530 0.000

SHUSHUFINDI

SHUSHU13.8

LUMBAQUI
10 11 12

LUMBA 13.8

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

JIVINO

JIVI 69

PAYAMINO

PAYA 69

5.354
5.198

0.448 0.435 5.498 0.460

6.160

0.515

SHUSHUFINDI

SHUSHU 69

13 14

0.000 0.000

0.000 0.000

LAGO AGRIO

LAGO 69

CUADRO No. 17

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

SISTEMA PARA DEMANDA MNIMA

CASO BASE DOS SIN EL APORTE DE LA CENTRAL LUMBAQUI VOLTAJE

IBASE (A)

SUBESTACIN
No. I ( p.u ) 1 2 3 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 4 5 6 7 8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0 69.0 9 10 11 12 13 4.16 4.16 (kV)

BARRA

FALLA TRIFSICA

FALLA MONOFSICA
I ( p.u )

DENOMINACIN 1,387.86 1,387.86 1,387.86

6.517 6.515

l(kA)
9.429 9.042 9.045 2.252 2.023 2.004
0.841

I(kA)
8.744
8.517

JIVINO

OSCILANTE

6.794

6.300
6.137 6.139 7.146 5.671

LAGUNA

G. MOTORS 1

PAYAMINO 418.37 418.37 418.37 4.790

2.010

G. MOTORS 1 5.382 4.835

8.520 2.990 2.373 5.970

2.317

JIVINO

JIVI 13.8

LAGUNA

LAGU 13.8

PAYAMINO 418.37 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67 0.584 4.769 5.630 5.220 2.052 5.295

PAYA 13.8

2.498 0.969 0.244

1.995 0.471

SHUSHUFINDl

SHUSHU 13.8

LUMBAQUI

LUMBA13.8

0.327 5.645 0.000 0.437

0.172 6.041

0.137

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

2.362 0.000 0.505 0.000 0.443 0.000 0.000 0.000

JIViNO

JIVI 69

PAYAMINO

PAYA 69

SHUSHUFINDl

SHUSHU 69

LAGO AGRIO

LAGO 69

CUADRO No. 18

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

CASO BASE

SUBESTACIN
IBASE

BARRA FALLA TRIFSICA

I ( p.u ) I ( p.u )

VOLTAJE

FALLA MONOFSICA
l(kA)

DENOMINACIN

No. (fcV)
4.16

(A)
1,387.86 18.004 14.403 188.990 11.714 11.714 11.714 10.924
9.135

I(kA)
24.987 17.410 14.994
7.132 7.132 7.132

JMNO

OSCILANTE

1 2
0.44 4.16 4.16 4.16

24.163 196.745 9.898 9.898 9.898

LUMBAQUI

LUM044

13,121.60 1,387.86 1,387.86 8.440 8.440

7.871

LAGUNA

G. MOTORS 1

3
8.440

LAGUNA

G. MOTORS 2

4 5
6 4.16 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0 69.0

LAGUNA 1,387.86 1,387.86 6.582 7.367 11.853 9.272 2.407 9.997 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67
1.693

G. MOTORS 3

1,387.86

PAYAMINO

CAT.2

6.853
6.153

9.511

PAYAMINO
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

G. MOTORS 1 1,387.86 418.37 418.37 418.37 418.37

8.540 10.224 4.959 3.879

1.007 4.182 6.591 9.147

PAYAMINO

G. MOTORS 2

JIVINO

JiVI 13.8

14.948 11.003 2.646 9.982 0.708 11.300 10.846

9.194 1.556

6.254 4.603
1.107 4.176 0.651

PAYAMINO

PAYA 13.8

SHUSHUFIND!

SHUSHU13.8

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

LUMBAQUI

LUMBA13.8

LAGUNA

LJVGU13.8

4.728 0.908 0.769 8.872 9.580 0.742 0.802

13.306 0.000
9.512

5.567 0.000 0.796 0.000 0.000 0.000 0.000

JIVINO

JIVI 69

PAYAMINO

PAYA 69

SHUSHUFINDI

SHUSHU 69

LAGO AGRIO

LAGO 69

18

CUADRO No. 19

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

SEGUNDO CASO VOLTAJE

IBASE

SUBESTACIN
(kV)

BARRA .

FALLA TRIFSICA I(p.u) l(P-u) 17.393 17.977 24.950 11.633 11.633 11.633 10.921 8.382 8.382 8.382 7.869

FALLA MONOFSICA
I(kA)

DENOMINACIN No.

(A)
1,387.86 1,387.86 1,387.86 1,387.86 1,387.86 1,387.86

I(kA)

JIVINO

OSCILANTE

1 2
3 4 5

4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 6.581

7.366 11.811 9.260 2.403 9.588

24.139 9.859

LAGUNA

G. MOTORS 1

7.104 7.104 7.104

6.852

LAGUNA

G. MOTORS 2

9.859 9.859

LAGUNA

G. MOTORS 3

PAYAMINO

CAT.2

9.510 9.134
10.223

PAYAMINO

G. MOTORS 1

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 69.0 69.0 69.0 69.0 13.8 13.8 13.8

418.37 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67 83.67

6.153
6.590

8.540

PAYAMINO

G. MOTORS 2

4.16
1,387.86 418.37 418.37 418.37

9.146 4.941
3.874 14.903 10.992 6.235 4.599

J1VINO

JIVI 13.8

13.8 13.8 13.8

PAYAMINO

PAYA 13.8

SHUSHUFINDI

SHUSHU13.8

1.005 4.011 0.616

10.966 10.766 0.258 4.588

2.643 9.658 0.332 12.993

1.106 4.041 0.139

5.436

LAGO AGRIO

LAGO 13.8

LUMBAQUI

LUMBA 13.8

LAGUNA

LAGU 13.8

JIVINO

JIVI 69

0.901 9.149 8.819

9.483 0.766 0.738 0.793

0.000 9.479 0.000 0.000

0.000 0.793 0.000 0.000

PAYAMINO

PAYA 69

SHUSHUFINDI

SHUSHU 69

LAGO AGRIO

LAGO 69

65

En cualquier sistema elctrico, se presentan diferentes tipos de situaciones que interfieren con la normal operacin del mismo. Las condiciones anormales predominantes en sistemas de subtransmisin son las fallas en las lneas, los sobrevoltajes de origen externo, sobrecargas y las fallas en los equipos. Las causas de las fallas en las lneas pueden ser los vientos que ponen en contacto los conductores o que lanzan ramas o rboles a las lneas. La Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., tiene su rea de influencia en la regin orienta! del pas, en esta zona debido al cambio brusco de temperatura, se producen vientos casi huracanados que hacen que se produzcan fallos continuamente en el sistema elctrico; adems, la vegetacin exuberante contribuye a ello. Los sobrevolajes de origen externo son aquellos que se originan fuera del sistema elctrico y que prcticamente son independientes de ste. Bajo esta clasificacin se tienen a los sobrevolajes de origen atmosfrico. Los sobrevoltajes de origen interno son aquellos que se originan dentro del sistema, como resultado del cambio de las condiciones operativas del mismo y que tienen relacin con la configuracin y voltaje nominal del sistema. Bajo esta clasificacin se tienen a los sobrevoltajes a frecuencia industrial (fallas a tierra, ferroresonancia, prdida de carga, etc.) y, a los sobrevoltajes de maniobra (energizacin, recierre, etc.). Las fallas en ios equipos pueden deberse a descargas atmosfricas, deterioro en el aislamiento, mal diseo, mala aplicacin, etc. En la mayora de los casos de las fallas descritas, se producen sobrecorrientes y cadas de voltaje en los elementos del sistema; el incremento de la corriente los sobrevolajes de origen interno, las

66

produce calor que destruye al elemento fallado y a los dems componentes del sistema que no son afectados directamente por la falla. As, las fallas y anormalidades de un sistema son no deseables y crean ia posibilidad de una suspensin prolongada, tota! o parcial del servicio de energa elctrica. Para garantizar un servicio seguro y confiable al consumidor, es necesario detectar lo ms rpido posible el sitio de la falla y aislarlo del resto del sistema, restableciendo las condiciones normales de operacin. Para esto, es necesario utilizar dispositivos automticos que realicen las operaciones y protejan al sistema y a sus elementos de los daos que pueden producir las fallas; estos dispositivos son los rels. Para proteger cualquier parte de un sistema elctrico de potencia mediante rels, se deben tener en cuenta los siguientes principios: Confiabilidad: cuando ocurre alguna anormalidad, el rel siempre debe operar dentro de los tiempos de disparo garantizados. Selectividad: el rei de proteccin solo debe aislar la parte de !a instalacin alcanzada por la falla. Velocidad: mnimo tiempo de disparo. Simplicidad: mnimo equipo y circuitos asociados. Economa: mxima proteccin a un mnimo costo. Cumplir todos estos requerimientos al mismo tiempo es difcil, por lo que es necesario evaluar la mejor opcin; la demasiada proteccin es tan mala como la escasa, ptimo. existe un punto de equilibrio que hace a un sistema de protecciones

67

Como se indic en el segundo captulo del presente trabajo, el sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. se concibi para que fuera radial, con un foco de generacin nico en Jivino y por medio del sistema de subransmisin servir a la carga concentrada en las Ciudades de Lago Agrio, Francisco de Orellana y Shushufindi principalmente. El sistema de protecciones fue diseado para esta configuracin. Con el incremento desmedido de la carga, se tubo que rehabilitar grupos en la Central Payamino e instalar nuevos grupos en la Central Celso Castellanos, esto hizo que la configuracin del sistema cambie; por lo tanto, el sistema de protecciones dej de ser confiable. En el sistema de protecciones el equipo de corte y seccionamiento existente consta de disyuntores, seccionadores y fusibles. En el diagrama No. 10 se indica con mayor detalle la ubicacin del equipo en mencin. Para la proteccin de los generadores, donde hay un amplio rango de variacin de las condiciones de generacin y donde la corriente mnima de falla puede ser menor que la corriente mxima de carga, se utilizan los rels de sobrecorriene con control de voltaje. Los rels existentes en el sistema para la proteccin de ios generadores son Genera! Electric Tipo IJCV. Para la proteccin de las lneas de subransmisin se utilizan las protecciones de sobrecorriene, las mismas que son aptas para deecar fallas enre fases y fallas a tierra. Los rels existentes en el sistema para este propsito, son los Rels de Sobreintensidad marca Genera! Electric tipo IAC. Siendo el transformador de potencia uno de los elementos importantes de un sistema elctrico, es necesario tener un conocimiento de sus caractersticas constructivas y de las condiciones del sisema en que se lo insale para seleccionar e! tipo de proteccin ms adecuada. Las fallas elctricas que pueden ocurrir en los

68

transformadores incluyen !as fallas a tierra y entre fases en los bobinados; tambin, en sus conexiones externas e internas, contorneo en los bushings, fallas entre espiras, fallas en el ncleo y sobrecalentamiento de los devanados. Un transformador de alto voltaje conectado a una lnea area muy probablemente estar sujeto a voltajes de impulso de frente de onda. Los transformadores de potencia con un voltaje de 13.8 kV en bajo voltaje y 69 kV en el lado de alto voltaje de la subestacin Jivino, de la subestacin Payamino y de la subestacin Lago Agrio, se protegen con rels de proteccin diferencial de transformadores marca General Electric tipo STD-15C-3, estos transformadores tienen una potencia mayor o igual que 5 MVA. En el diagrama No. 11 se puede observar la ubicacin de los transformadores de corriente y los rels de proteccin del sistema eicrico en estudio.

La notacin aceptada internacionaimente, identifica a los equipos de proteccin, corte y seccionamiento con los siguientes nmeros: 50 51 52 67
87

Rel instantneo de sobrecorriene Rel de sobrecorriente - tiempo Disyuntores Rel direccional de sobrecorriente
Rel para proteccin diferencial de transformadores

Prefijo utilizado para indicar conexin a tierra.

A continuacin se indican la ubicacin y caractersticas del equipo de corte y seccionamieno instalado en e! sistema de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.

69

1 Marca: Tipo:

POSICIN DE TRANSFORMADOR DE POTENCIA ALSTHOM (Francia) FX10 Orofluor 72.5 kV 1200 A AO15467-3

INTERRUPTOR DE 69 kV.

Voltaje: Corriente: Serie:

BIL:
Frecuencia: Presin:
Ao:

350 kV
60 Hz 3.7 kg

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: 1 Nominal: Serie:

BIL:

Uno ASEA SG3C - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-109

325 kV.

POSICIN DE 69 kV A LAGO AGRIO

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Dos SG3C - 72/800 Voltaje: I Nominal: Serie secc. barra: 72.5 kV 800 A D-88-116

70

Serie secc. By-pass:

BIL:

D-88-109
325 kV.

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal: Serie secc. lnea:
BIL:

Uno MESA GATICA SG3CT - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-120

325 kV.

INTERRUPTOR DE 69 kV. Marca: Tipo: Serie: Mecanismo tipo: >. De mecanismo: 72IWE20 EH88AO5GO1/89-16210 MWE250 16210

POSICIN DE 69 kV AL COCA

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal: Serie secc. barra: Serie secc. By-pass:
BIL:

Dos MESA GATICA SG3C - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-100 D-88-104

325 kV.

71

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal: Serie secc. lnea:
BIL:

Uno MESA GATICA SG3CT - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-119

325 kV.

INTERRUPTOR DE 69 kV. Marca: Tipo: Serie: Mecanismo tipo: >. De mecanismo: CENEMESA 72IWE20 EH88AO5GO1/89-16206 MWE250 16206

POSICIN DE 69 kV A SHUSHUFIND!

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal: Serie secc. barra: Serie secc. By-pass:
BIL:

Dos MESA GATICA SG3C - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-111 D-88-107

325 kV.

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Uno

72

Marca: Tipo: Voltaje: I Nomina!: Serie secc. lnea:

BIL:

MESA GAT1CA SG3CT - 72/800 72.5 kV 800 A D-88-124

325 kV.

INTERRUPTOR DE 69 RV. Marca: Tipo: Serie: Mecanismo tipo: No. De mecanismo: CENEMESA 72IWE20 EH88AO5GO1/89-16206 MWE250 16209

SWITCHGEAR13.8kV

INTERRUPTOR DE 13.8 kV Marca: No. Serie: Tipo: V nominal: I nominal:

BIL:

NOUVA MAGRINI GALILEO 538696 24-GI16 24 kV 1250 A

125 kV

POSICIN DE 69 kV

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Dos

73

Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal:

B1L:

MESA GATICA SG3C - 72/800 72.5 kV 800 A

325 kV.

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV.

Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal:

Uno MESA GATICA SG3CT - 72/800 72.5 kV 800 A

BIL:

325 kV.

INTERRUPTOR DE 69 kV.

72IWE20 Serie: Mecanismo tipo: EH88AO5G01/89-16206 MWE250

SWiTCHGEAR13.8kV

INTERRUPTOR DE 13.8 kV

Marca: No. Serie: Tipo: V nominal: I nominal: BIL:

NOUVA MAGRINl GALILEO 538702 24-GI16 24 kV 1250 A 125kV

POSICIN DE 69 kV

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal: Dos MESA GATICA SG3C - 72/800 72.5 kV 800 A

BIL:

325 kV.

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal:

BIL:

Uno MESA GATICA SG3CT-72/800 72.5 kV 800 A

325 kV.

INTERRUPTOR DE 69 kV. Marca: Tipo: Serie: Mecanismo tipo: 2 72IWE20 EH88AO5GO1/89-16206 MWE250

SWlTCHGEAR13.8kV

INTERRUPTOR DE 13.8 kV Marca: NOUVA MAGRINI GALILEO

75

). Serie: Tipo: V nominal: I nominal:

BIL:

24-GI16 24 kV 1250 A
125 kV

POSICIN DE 69 kV

SECCIONADOR TRIPOLAR 69 kV. Cantidad: Marca: Tipo: Voltaje: I Nominal:

BIL:

Uno MESA GATICA SG3CT-72/800 72.5 kV 800 A

325 kV.

FUSIBLE MONOPOLAR DE 69 kV Tres S&C 69 kV 100 A

350 kV

Cantidad: Marca: V nominal: I nominal:

BIL:

INTERRUPTOR DE 13.8 kV NOUVA MAGRINI GALILEO 538701

Marca: No. Serie:

76

Tipo: V nominal: I nominal: BIL:

24-GI16 24 kV 1250 A 125kV

Las caractersticas de ios reis de proteccin utilizados en las diferentes partes del sistema elctrico, se indican a continuacin:

Los rels tipo lAC son rels de sobreintensidad, monofsicos, no direccionales, de disco de induccin, con caracterstica de tiempo inverso y se utilizan para la proteccin contra fallas en las fases y fallas fase - tierra. En los rels tipo lAC existe la posibilidad de cinco tipos de curvas caractersticas distintas. Cada una de estas curvas caractersticas determina la aptitud de coordinacin de la actuacin del rel con otros elementos de proteccin, tales como fusibles, interruptores, etc., y el rel se selecciona as en funcin de su curva caracterstica. Los rels existentes en el sistema son del tipo IAC54, funcionan con caracterstica muy inversa, son utilizados en los sistemas elctricos donde la magnitud de la corriente de cortocircuito prcticamente se mantiene constante a pesar de cambios en la fuente de generacin, tambin puede decirse que el valor de la corriente de falla depende ms del lugar de cortocircuito con relacin a la posicin del rel que de las variaciones de generacin del sistema.

Los existentes en el sistema son del tipo STD, son rels diferenciales provistos de pendiente porcentual ajustable y frenado por armnicos. Una unidad de operacin esttica gobierna un pequeo rel telefnico que proporciona los contactos de

77

salida. La primera de las caractersticas permite distinguir con gran precisin, entre fallas internas y externas al transformador, con grandes intensidades. El frenado por armnicos, evita la operacin del rel al producirse la avalancha de intensidad magnetizante en su conexin o desconexin ( o en otras circunstancias que provocan bruscas variaciones en el flujo creado en el transformador). El rel diferencia la avalancha de intensidad magnetizante de la corriente que provoca la existencia de una falla interna. Los rels STD, son unidades monofsicas. El STD15C, se emplea para proteccin de transformadores de dos devanados; tiene dos circuitos de frenado y uno diferencial.

Los rels tipo UCV son de disco de induccin, tiempo - sobrecorriente, con restriccin de voltaje y caracterstica de tiempo inverso. Los rels de este tipo son diseados con el propsito de proveer de proteccin de respaldo contra fallas externas al generador. Se presentan a! final dei captulo, la informacin respecto a caractersticas adicionales proporcionadas por los fabricantes, de los rels descritos anteriormente.

Se realizar la coordinacin de las protecciones de sobrecorriente, para ello se debe considerar la magnitud de la corriente de falla, los tiempos de operacin y, la combinacin de magnitudes y tiempos de operacin.

78

Para facilitar el acoplamiento en la operacin entre los rels de sobrecogiente, fusibles y reconectadores automticos, se tiene los rels de sobrecorriente con diferentes caractersticas, como se indic, los rels existentes en el sistema, tienen la caracterstica de tiempo muy inverso. Se debe definir algunos trminos que se utilizarn en el desarrollo de este captulo, los cuales, se aplican a todos los rels de sobrecorriene: Tap: Es una toma del rel que permite definir la sensibilidad del mismo. Se designa en amperios y definen el valor mnimo de corriente de operacin. Corriente de arranque: Es el valor mnimo de corriente que hace cambiar de

estado de reposo a movimiento del rel. Dial: Se refiere a la posicin de reposo del contacto mvil en un rel de disco de induccin, permitiendo variar los tiempos de operacin para una misma toma. Sobrecarrera: Los elementos electromecnicos intrnsecamente tienen cierta

inercia, que una vez que ha desaparecido la corriente de falla (operacin), puede todava producir su operacin; este trmino se refiere, al tiempo que puede sobregirar el disco. Margen de coordinacin: Es el tiempo entre dos curvas de operacin de rels contiguos, de manera que se garantice una adecuada selectividad. Este margen debe ser suficiente para acomodar el tiempo de operacin del disyuntor, la sobrecarrera y los posibles errores en e! clculo de fallas, en la calibracin de los rels o los errores en los transformadores de corriente. El tiempo recomendado es de 0.4 segundos, considerando que los interruptores deben disparar en un mximo de 8 ciclos. Los datos requeridos para un estudio de calibracin son: Corriente de falla mxima y mnima en las barras del sistema elctrico. Corriente mxima de carga a travs de cada equipo. Curvas de corriente transitoria de generadores.

79

Curvas de saturacin de transformadores de corriente. Curvas de operacin de los rels a calibrarse, as como rangos de las tomas y de los transformadores de corriente. Caractersticas de operacin de as protecciones de respaldo de las subestaciones adyacentes. Con la informacin indicada, se determina inicialmente la calibracin dei tap al mximo valor de corriente de falla y posteriormente se determina el tiempo de operacin con corriente mnima de falla. Debe tomarse en cuenta que ei rel debe detectar fallas por lo menos hasta el extremo final de la seccin de circuito siguiente a la que se est protegiendo. El ap se elegir de modo que la corriente de arranque sea mayor que la de mxima carga y que detecte fallas mnimas en respaldo. En protecciones de tierra este valor de calibracin puede ser menor que ios de fase. El ajuste de la selectividad se lo hace en condiciones de corriente mxima de falla porque as se tiene la certeza de que tambin lo ser con corriente mnima. Determinada la corriente de operacin se define ei tiempo de operacin con mxima corriente de falla y se verifica la operacin actuando como proteccin de respaldo. Existen diferentes errores que son inherentes a la proteccin de sobrecorriene, como son errores en la transformacin de corriente, errores en el tap, sobrecarrera y errores en los tiempos de operacin. Como interesa que todos ios tiempos de coordinacin sean lo ms cortos posible, una de las condiciones que se debe cumplir entre las caractersticas de operacin es que los tiempos deben ser mnimos sin la posibilidad de tener discoordinacin. Los intervalos de tiempo mnimos entre la actuacin de los sucesivos rels deben ser iguales al tiempo que tarda el interruptor en despejar ia falla desde que recibe la seal de actuacin de! rel ms ei tiempo de sobremarcha del rel y un margen

80

de seguridad. Generalmente es suficiente un valor comprendido entre 0.3 y 0. segundos. Se puede tambin utilizar tiempos dados por:
t' = 0.251 + 0.25 s REFERENCIA BIBLIOGRFICA (9)

Donde: : Tiempo de operacin del rel ms cercano a la falla.

Si en un sistema, debido a variaciones de la generacin existen incrementos en los aportes de corrientes de falla a travs del rel para las diferentes condiciones, se debe considerar las condiciones ms desfavorables para asumir los tiempos de coordinacin. El sistema de protecciones a coordinarse es el que se presenta en el Diagrama 11, el cual se encuentra en funcionamiento en el sistema elctrico en estudio. Rel 1 (50.51): R1, rel de sobrecogiente, protege la lnea que une la subestacin Lago Agrio a 13.8 kV con la Lumbaqu. Corriente de carga mxima: Seleccin del TAP: Im = !NOM. x % sobrecarga x 1 / RTC IRI = 104.6 x 1.3 x 5/300 = 2.26; entonces se selecciona el TAP: 2.5 Para este valor de TAP, por la lnea circular una corriente de 150 A. Calibracin del tiempo: Se considera una corriente de falla de 2000 A, entonces: IFALLA = 2000 A. IRELE = 2000 x 5/300 = 33.33 A, es la intensidad de corriente de cortocircuito referida al secundario. 104.6 A subestacin

81

La relacin: 33.33 / 2.5 = 13.2

veces el valor de la toma seleccionada, se pasa a

la curva caracterstica, se elegir la curva ms baja que permita una correcta coordinacin con rels, reconectadores o fusibles situados en el escaln inmediato inferior, para e! caso del rel a calibrarse, no hay requisitos de coordinacin, se elegir el DIAL 2, que corresponde a un tiempo de actuacin del rel de 0.25 s. Eleccin de ia toma del elemento instantneo: Para calibrar la unidad instantnea se tiene que la corriente de cortocircuito en la barra a 13.8 de la subestacin Lago Agrio es de 4182 A:
IRELE = 4182 x 5/300 = 69.7 A

Calibracin R1:

2.5 A

DIAL:

Punto de calibracin:

2000 A, 0.25 s.

ITT:

70 A.

Para poder observar la discriminacin de tiempo y corriente con oros rels del sistema, es necesario realizar la grfica de la operacin del rel, transformando los mltiplos de ia toma de arranque a valores de intensidad de corriente; para un tiempo determinado, de la siguiente manera: 1 = Valor del mltiplo de ia toma de arranque x RTC x TAP (A) Tiempo (s) Mltiplo toma arranque RTC TAP I (A)

6 2.75 0.7 0.4 0.2

1.5

60 60 60 60 60

2 4 8 35

2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

225 300 600

1200

5250

82

En el GRFICO No. 7, se muestra el funcionamiento del rel con la calibracin realizada. Rel 2 (50.51): R2, rel de sobrecorriente, protege la lnea doble circuito que une la subestacin Laguna (En la Central Celso Castellanos) a 13.8 kV con la subestacin Lago Agrio a 13.8 kV. Corriente de carga mxima: Para una potencia mxima de 8.82 MVA que puede generar la Central Celso Castellanos, se tiene una intensidad de corriente de 370 A.

Seleccin del TAP:

lR2 = 370 x 5/600 = 3.08 A; entonces se selecciona el TAP: 3.5 Para este valor de TAP, por la lnea circular una corriente de 420 A. Calibracin del tiempo: Se considera una corriente de falla de 2600 A, entonces: IFALLA = 2600 A. IRELE = 2600 x 5/600 = 21.67 A, es la intensidad de corriente de cortocircuito referida al secundario. La relacin: 21.67 / 3.5 = 6.19 operacin del rel de 0.225 s. Eleccin de la toma del elemento instantneo: Para calibrar la unidad instantnea se tiene que la corriente de cortocircuito en la barra a 13.8 de la subestacin Lago Agrio es de 4182 A: veces el valor de la toma seleccionada, se pasa a

la curva caracterstica y se elige el DIAL 1 que corresponde a un tiempo de

83

IRELE = 4182 x 5/600 = 34.85 A Calibracin R2:

TAP:
3.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

1
2600 A, 0.225 s.
35 A

ITT:
Tiempo (s)
3 0.8 0.3 0.2 0.15

Mltiplo toma arranque

RTC 120 120 120 120 120

TAP 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5

KA) 630 1050 1890

1.5
2.5 4.5 7 12

2940 5040

En el GRFICO No. 7 , se muestra e! funcionamiento del rel. Rel 3 (50.51): R3, rel de sobrecogiente, debe coordinarse

independientemente con los rels Rl y R2, acta como respaldo de ios mismos. Corriente de carga mxima: Para una potencia mxima de 6.25 MVA, potencia nominal FA del transformador de la subestacin Lago Agrio, se tiene una corriente de carga de 261.48 A. Seleccin del TAP: IRS = 261.48 x 1.3 x 5/350 = 4.85 A; entonces se selecciona el

Calibracin del tiempo:

Se considera una corriente de faila de 3000 A, entonces: IFALLA = 3000 A.

IRELE = 3000 x 5/350 = 42.86 A, es la intensidad de corriente de cortocircuito referida ai secundario.

La relacin: 42.86 7 5 = 8.57

veces el valor de la toma seleccionada, se pasa a

la curva caracterstica y se marca este punto para un tiempo de 0.65, se tiene que el DIAL aproximado es el 4.

Eleccin de la toma del elemento instantneo;

Para calibrar la unidad instantnea se tiene que la corriente de cortocircuito en la barra a 13.8 de la subestacin Lago Agrio es de 4182 A:

IRELE = 4182 x 5/350 = 59.74 A

Calibracin R3:
5A 4

TAP:

DIAL: Punto de calibracin:

3000 A, 0.65 s.
60 A

ITT:

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

2 5 10 30

RTC 70 70 70 70

TAP 5 5 5 5

IJA) 700 1750

6 1 0.6
0.4

3500 10500

En el GRFICO No. 7, se muestra el funcionamiento del rel R3 en coordinacin con los rels R1 y R2.

85

Rel 4 (50.51):

R4, protege la lnea de subtransmisin a 69 kV, que une la subestacin Jivino con la subestacin Lago Agrio; debe coordinarse con el rel R3.

Corriente de carga mxima:

Para una potencia mxima de 6.25 MVA, potencia nominal FA del transformador de la subestacin Lago Agrio, se tiene una corriente de carga de 52.3 A con un voltaje de 69 kV.

Seleccin del TAP: lR4 = 52.3 x 1.3 x 5/100 = 3.4 A; se selecciona el TAP: 4 Calibracin del tiempo: Se considera una corriente de falla de 700 A, entonces: IFALLA = 700 A. IRELE = 700 x 5/100 = 35 A, es la intensidad de corriente de cortocircuito referida al secundario. La relacin: 4 0 / 4 = 8.75 veces el valor de la toma seleccionada, se pasa a la curva caracterstica y se marca este punto para un tiempo de 1 s, se tiene que el DIAL aproximado es el 6. Eleccin de la toma del elemento instantneo: Para calibrar la unidad instantnea se tiene que la corriente de cortocircuito en la barra a 69 kV de la subestacin Lago Agrio es de 802 A. IRELE = 802 x 5/100 = 40.1 A Calibracin R4:
TAP: 4A

DIAL:

86

Punto de calibracin:

700 A, 1 s.

ITT:

40 A

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

2.5 3 8 10 30

RTC
20 20 20 20 20

TAP
4 4 4 4 4

IBl
200 240 640 800

5 3.5 1 0.9 0.6

2400

En el GRFICO No. 7, se muestra el funcionamiento del rel R4 en coordinacin con el rel R3. La secuencia de coordinacin para los rels que protegen las subestaciones Shushufindi y Coca, es similar a la que se realiz para los rels R1, R2, R3 y R4, se debe considerar adicionamente a los rels de proteccin de las lneas, la coordinacin en cada caso con un rel que protege un alimentador primario de distribucin en cada subestacin. Rel A (50. 51): R4, de sobrecorriente, protege un alimenador de distribucin a 13.8 kV que saie de la subestacin Shushufindi.

RTC: 150/5
Corriente de carga: 62.7 A
IFALLA = 800 A.

Corriente de cortocircuito en la barra de la S/E Shushufindi a 13.8 kV = 1007 A Calibracin RA:

TAP:
DIAL: Punto de calibracin:

3A
2 800 A, 0.3 s.

ITT:

34 A

87

Tiempo (s) 6 2.5 0.7 0.4 0.2 Rel 5 (50,51): RTC: 300/5

Mltiplo toma arranque

RTC

TAP

1.5

2 4 8 35

30 30 30 30 30

3 3 3 3 3

135 180 360 720

3150

R5, de sobrecorriente, debe coordinarse con RA, acta como respaldo del mismo.

Corriente de carga: 104.59 A IFALLA= 1007 A. Corriente de cortocircuito en ia barra de la S/E Shushufindi a 13.8 kV = 1007 A Calibracin R5: 2.5 A 3 Punto de calibracin: ITT: Tiempo (s) 8 4 1 0.5 0.3 Rel 6(50.51): 1000 A, 0.55 s. 17A Mltiplo toma arranque 1.5
2 4 8 30

RTC
60 60 60 60 60

TAP
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

LA}
225 300 600

1200 4500

R6, protege ia lnea de subtransmisin a 69 kV, que une la subestacin Jivino con la subestacin Shushufindi; debe coordinarse con el rel R5.

RTC: 100/5 Corriente de carga: 20.91 A, a 69 kV

88

IFALLA = 742 A, a 69 kV Corriente de cortocircuito en la barra de la S/E Shushufindi a 69 kV = 742 A Calibracin R6:
TAP: 1.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

5 742 A, 0.8 s.
37 A

Tiempo (s)
7
4 1.5 0.6 0.5

Mltip>io toma arranque

2 2.5 4.5 15 30

RTC
20
20 20 20 20

TAP
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

KA 60 75 135 450 900

En el GRFICO No. 8, se muestra el funcionamiento del rel R6 en coordinacin con el rel R5 y ste a la vez en coordinacin con el rel RA. Rel B (50.51): R4, de sobrecorriene, protege un alimenador de distribucin a 13.8 kV que sale de la subestacin Coca. RTC: 300/5 Corriente de carga: 104.6 A IFALLA = 2000 A. Corriente de cortocircuito en la barra de la S/E Payamino a 13.8 kV = 3879 A Calibracin RB:
TAP: 2.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

2 2000 A, 0.25 s.
65 A

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

RTC

TAP

I (A)

89

6 2.5 0.7
0.4 0.2

1.5

60 60 60 60 60

2.5 2.5 2.5 2.5 2.5

225 300 600

1200

2 4
8

35

5250

Rel 7 (50,51):

R7, de sobrecorriente, debe coordinarse con RB, acta como respaldo del mismo.

RTC: 350/5 Corriente de carga: 261.48 A IFALLA = 3000 A. Corriente de cortocircuito en la barra de la S/E Coca a 13.8 kV = 3879 A Calibracin R7:

TAP:
DIAL: Punto de calibracin:

5A 4

3000 A, 0.65 s.
55 A

ITT:
Tiempo (s)
6

toma arranque

RTC

TAP

2 5 10
30

0.6
0.4
Rel 8 (50.51):

70 70 70 70

5 5 5 5

700
1750
3500 10500

R8, protege la lnea de subransmisin a 69 kV, que une la subestacin Jivino con la subestacin Coca; debe coordinarse con el rel R7.

RTC: 100/5
Corriente de carga: 52.3 A, a 69 kV IFALLA = 600 A, a 69 kV

90

Corriente de cortocircuito en ia barra de la S/E Coca a 69 kV = 769 A Calibracin R8:

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

6 600 A, 1 s.
38 A

Tiempo (s)
5
3.5
1

Mltiplo toma arranque

2.5 3 8 10 30

RTC
20 20 20 20 20

TAP
4 4 4 4 4

KA)
200 240 640 800

0.9

0.6

2400

En el GRFICO No. 9, se muestra e! funcionamiento del rel R8 en coordinacin con el rel R7 y ste a la vez en coordinacin con el rel RB. Una vez realizada la coordinacin de las protecciones (50,51) para los rels de sobrecorriene de fase existentes en el sistema, se deben realizar ia coordinacin de los rels para ia deteccin de fallas a tierra (50N.51N). Para este propsito, se puede usar un rel que responda solamente a la corriente residual del sistema puesto que sta existe solamente durante una falla que involucre tierra; la corriente residual no es afectada por la corriente de carga balanceada, muy poco por la desbalanceada, de manera que depender principalmente de las caractersticas del sistema. De esta forma, la calibracin de esta proteccin se la podr hacer ms sensible que los rels de sobrecogiente de fase. La coordinacin seguir la secuencia desarrollada para los rels de proteccin (50,51), se considerar corrientes de carga del 30% de las normales. La denominacin de los rels es la misma que para los rels de fase, se aade el sufijo N, para denotar que se trata de rel de proteccin a tierra.

91

Cabe indicar que para los rels R1N, R2N, R3N, R4N, R8N ios pasos de la toma de arranque son: 1.5 , 2 , 2.5 , 3 , 3.5 , 4.5 , 5 , 6. Para los rels ios pasos son: 0.5 , 0.6 , 0.7 , 0.8 , 1 , 1.2 , 1.5 , 2. Rel1N(50N.51N): Calibracin R1N:
TAP: 1.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

2 600 A, 0.35 s.

ITT:
Tiempo (s)

20 A.
Mltiplo toma arranque RTC TAP I (A)

1.5

2.75 0.7 0.4 0.2

Rel2N(5QN.51N): Calibracin R2N:
TAP:

2 4 8 35

60 60 60 60 60

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

135 180 360 720 3150

1.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

1 780 A, 0.2 s.
11 A.

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

RTC

TAP

3 0.8 0.3 0.2

1.5 2.5 4.5 7

120 120 120 120

1.5 1.5 1.5 1.5

270 450 810 1260

92

0.15 Rel3N(5QN,5im:
Calibracin R3N:
TAP:

12

120

1.5

2160

1.5 A

DIAL: Punto de calibracin;

4 900 A, 0.65 s.

ITT:
Tiempo (s)
6 1

18 A.
Mltiplo toma arranque
2 5

RTC
7 70 0

TAP
1 1.5 .

UA1
5 210
525

0.6 0.4
Re!4N(50N,51W: Calibracin R4N:

10 30

70 70

1.5 1.5

1050 3150

TAP:
DIAL: Punto de calibracin:
ITT:

1.5 A
6 210 A, 0.9 s.
12 A.

Tiempo (si

Mltiplo toma arranque

RTC

TAP

UA1
75 90 240 300 900

5 3.5 1 0.9 0.6

2.5 3 8 10 30

20 20 20 20 20

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

93

En el GRFICO No. 10, se muestra el funcionamiento del rel R3N en coordinacin con el rel R3N, y este en coordinacin con los rels R1N y R2N. RelAN50N.51N): Calibracin RAN:
TAP: 1A

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

2 240 A, 0.4 s.
10 A.

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

RTC

TAP

I (A)

6 2.5 0.7 0.4 0.2

1.5 2 4 8 35

30 30 30 30 30

1 1 1 1 1

45 60 120 240 1050

Calibracin R5N:

TAP:
DIAL: Punto de calibracin:
ITT:

0.7 A
3 302 A, 0.45 s.
7 A.

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

RTC
60 60 60 60 60

TAP
0.7 0.7 0.7 0.7 0.7

KA) 63 84 168 336

8 4 1 0.5 0.3
RelSN (50N.51W:

1.5
2 4 8 30

1260

Calibracin R6N: TAP: DIAL: Punto de calibracin: ITT: Tiempo (s)

7 4 1.5 0.6 0.5

0.5 A
5

222 A, 0.7 s. 11 A.

Mltiplo toma arranque

2 2.5 4.5 15 30

RTC
20 20 20 20 20

TAP
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

UA:
20 25 45 150 300

En el GRFICO No. 11, se muestra el funcionamiento del rel R6N en coordinacin con el rel R5N, y este en coordinacin con el rel RAN. RelBN(5QN.51N): Calibracin RBN: TAP: DIAL: Punto de calibracin: ITT: Tiempo (s)
6 2.5 0.7 0.4 0.2

0.7 A 2 600 A, 0.25 s. 19 A. Mltiplo toma arranque 1.5 2

4 8 35

RTC
60 60 60 60 60

TAP
0.7 0.7 0.7 0.7 0.7

KA)
63 84 168 336

1470

95

Rel7N(50N.51N): Calibracin R7N:

1.5A
DIAL: Punto de calibracin: 4 900 A, 0.65 s,

16 A.
Tiempo (s)
6 1 0.6 0.4

Mltiplo toma arranque

RTC 70 70 70 70

TAP 1.5 1.5 1.5 1.5

LA} 210 525 1050 3150

2 5 10 30

Rel 8N 50IN.51N): Calibracin R8N:

TAP: 1.5 A

DIAL: Punto de calibracin:

ITT:

6 600 A, 1 .4 s.
11 A.

Tiempo (s)

Mltiplo toma arranque

RTC 20 20 20 20 20

TAP 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

LA} 75 90 240 300 900

5 3.5 1 0.9 0.6

2.5 3 8 10 30

En el GRFICO No. 12, se muestra el funcionamiento del rel R8N en coordinacin con el rel R7N, y este en coordinacin con el rel RBN,

96

En el CUADRO No. 20 se indica el resumen de la coordinacin de ias protecciones (50,51) y (50N,51N) para el sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.

AI observar las curvas de funcionamiento de los rels, se puede observar que el mayor problema surge en !a coordinacin de la proteccin de la lnea que une la Central Celso Castellanos con la subestacin Lago Agrio, esta lnea doble circuito entra a la subestacin indicada por medio de un alimentador de distribucin, en su momento, cuando se realiz esta conexin por e! incremento de la carga fue la que menor costo requera. Una falla en el doble circuito provocara corrientes de cortocircuito en ambos sentidos del mismo orden, la proteccin de los generadores es individual por medio de su propio disyuntor, sin el respaldo de un disyuntor general que debera existir en la salida de la subestacin de la Central Celso Castellanos. Igual caso al indicado con anterioridad se da en la lnea que une la minicenral hidrulica Lumbaqu con la subestacin Lago Agrio; pero, al aportar dicha central una mnima corriente de falla, se puede proteger este tramo del sistema como que si fuera radial. Existe tambin problemas en la proteccin de las ineas Jivino - Lago Agrio y Jivino - Coca, ambas con un nivel de voltaje de 69 kV. Para la proteccin de estas lneas, se requiere la utilizacin de rels direccionales. EL sistema de proteccin existente se coordin como que si fuera radial. Al coordinar ia proteccin de la lnea Jivino - Shushufindi, de la subestacin Shushufindi y del alimentador primario de distribucin no se tiene ningn

97

inconveniente puesto que es completamente radial, al no existir en la subestacin Shushufindi generacin.

CUADRO No. 20

COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES

SUBESTACIN DENOMINACIN COORDINACIN

RTC TAP

DIAL
ITT

CALIBRACIN
KA)

REL LAGO AGRIO

2.5 3.5 5 R1 R2 R3 R4 RA R5 R6 RB R7 R8 R1N R2N R3N R4N RAN R5N R6N RBN R7N 50,51 50,51 50,51 50,51 50,51 50,51 50,51 100/5 150/5 50,51 50,51 50,51

t(s)
70

300/5 600/5 350/5

2 1 4

2000
35 60

0.25
2600 3000
0.25 0.65

LAGO AGRIO LAGO AGRIO JIVINO SHUSHUFINDI SHUSHUFINDi JIVINO COCA COCA JIVINO LAGO AGRIO LAGO AGRIO LAGO AGRIO JIVINO SHUSHUFINDI SHUSHUFINDI JIVINO COCA COCA JIVINO

4 3

40

700

1.00

2
300/5
100/5 2.5 1.5 3

34 17

800 1000

0.30 0.55

5
300/5 350/5
100/5 2.5 5 4 2

37 65

700

0.80

2000

0.25

4
6

55 38

3000
600

0.65 1.00

50N.51N 50N,51N 50N.51N 50N.51N 50N.51N 50N.51N 50N,51N 50N,51N 50N.51N

300/5 600/5 350/5

100/5 150/5

15 1.5 1.5 1.5 1

2 1 4 6 2

20 11 18 12 10

600 780 900 210 240

0.35 0.20 0.65 0.90 0.40

300/5
100/5

0.7 0.5

302

0.45

5
300/5 350/5
R8N 0.7 1.5

11

222

0.70

2 4
50N.51N
100/5 1.5 6

19 16 11

600 900 180

0.25 0.65 1.40

69 KV.

20

30

40

50

60 70 0 90 '

300

400

GUNDOS

.1-

13.8 KV.

100

150

200

250 300

500

t.OOO

1.500

.000

3.000

5.000

03 0

69 KV,

20

30
200

40

50 60 70 0 90? *

300

400

7 f-

} 1.000

SUNDOS

3.000

5.000

. ,' ,

ootn

TAP PLUGJ4 AMP POSITION)^

(16AMPPQSITON'

TARGET AND SEAL-IN Uhlf

TIME DIAL

CONTROL SPRiNG ADJUSTIWG RING DRAG MAGNET

POTENTIAL RESTRAINT RESISTOR

CURRENT COIL POTENTIAL RESTRAINT COIL

Fig. i

IJCV5IA Reay Removed from Case

GEH-2029 Time-Overcurren Relays with Voltage Restraint Type UCV

CURREMT m MLTIPLES OF TP VALU

Fg a 8

Time-Current Characterisic of Type UCV Relays w i t h 100$ of Rated Restraint Voltage U n i t y Power Factor and Current Pickup Equal to 10056 Tap Seiting

Fig0130Curvas de funcionamiento con Caracterstica Me

GEK-86099

Rango en

nimero

instantnea.
4-16

50 H2

60 Hz

Esquema de conexiones

20-80 10-40 20-80 10-40 4-16 2-8

101A

1,5-6 1,5-6 1,5-6 1,5-6 0,5-2 0,5-2 0,5-2 4-16

151A
102A 21A

10-40 4-16 2-8

40-160 20-80 10-40
122A

20-80

2-8 10-40

23A 3A

21

GEK-

NOTA:

PARA LOS RELS DE TRANSFORMADORES DE DOS DEVANADOS SE TOMA COMO "INTENSIDAD DE PASO" LA MAS PEQUEA DE LAS DOS. PARA LOS DE TRES DEVANADOS SE SUMAN LAS INTENSIDADES DE ENTRADA Y POR OTRO LADO LAS DE- SALIDA Y SE TOMA LA SUMA MENOR. CCADA INTENSIDAD DEBE EXPRESARSE EN FORMA DE MLTIPLOS DE LA TOMA).

"ig 2* Curvas caractersticas de la pendiente en los rels STD para valores

32

I Z

Fig, 3 Tiempo de operacin del rel STD,

33

UNIDAD DE SELLADO Y SEALIZACIN CONDENSADOR CITA RJETA DE AMPLIFICACIN TARJETA DE RECTIFICACIN 3EOSTATO DE AJUSTE DE LA OPERACIN (FU)

UNIDAD INSTANTNEA DE SOBHE1NTENSIDAD

TOMAS DE AJUSTE DE LA TENSIN AUXILIAR DE C.C. REOSTATO DE AJUSTE DEL FRENADO DE ARMNICOS (R2) HEO5TATO DE AJUSTE DE LA PENDIENTE (R3)

TOMAS DE IGUALACIN DE LAS RELACIONES DE LOS T.i.

C -,;
Fig. 5A Rel tipo STD16C fuera de su caja.

**"',.

REACTANCIA Ul REACTANCIA L2

TARJETA DEL CIRCUITO RECTIFICADOR

.CONDENSADOR C2

35

86098-^33

115

En el desarrollo del presente trabajo, se han observado las deficiencias del sistema elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A.; el sistema de protecciones se ha adaptado a un mal diseo de! sistema elctrico, haciendo de ste, como ya se indic, un sistema que no brinda la seguridad para un buen funcionamiento del sistema elctrico y proteccin de sus instalaciones y equipos. Para tener un sistema que proporcione energa elctrica de buena calidad a los usuarios y para que las protecciones del mismo funcionen correctamente, ser necesario modificar e! sistema mismo. El sistema de protecciones a disearse, debe dar solucin a los problemas a corto plazo y tendr que funcionar adecuadamente en lo posterior. La inversin que se realice deber ser la estrictamente necesaria debido a que la Empresa como todo el Sector Elctrico del pas atraviesa una crisis econmica severa.

Ei mayor problema que tiene el sistema elctrico, y por ende la proteccin en ese sector, es la conexin de la central Celso Castellanos con la subestacin Lago Agrio; como ya se indic, el doble circuito entra a la subestacin por medio de un alimentador de distribucin. Otro problema a solucionarse, es la proteccin de las lneas donde se tiene generacin a los extremos, esto es en las lneas Jivino - Coca y Jivino - Lago Agrio; el esquema propuesto, deber considerar la proteccin por medio de rels direccionales.

116

Los rels de sobrecorriene son hechos direccionales para simplificar el problema de obtener selectividad cuando aproximadcmente puede fluir corriente de falla de magnitud igual en el lugar donde se ubica el rel. No ser posible obtener selectividad en tales circunstancias, si el rel de sobrecorriente opera para flujos de corriente en cualquier direccin. En lneas radiales no se requerir que el rel sea direcciona!, as como en los casos en que la corriente por e! rel para fallas en un sentido sea mucho mayor que para el otro. Los rels direccionales son bsicamente equipos medidores de potencia en donde el voltaje del sistema se usa como referencia para establecer la direccin o fase de la corriente de falla. Estos rels constan de dos unidades una direccionai y otra de sobrecorriene normal que es iniciada en su operacin por la primera. El efecto de grandes corrientes y voltajes desbalanceados, hace que los torques desarrollados en los diversos rels de fase varen ampliamente y difieran an en signo si las cantidades de polarizacin y operacin no se seleccionan cuidadosamente. Con este fin los rels de fase son polarizados con voltaje que no se reduce excesivamente, excepto en una falla trifsica cercana y que se mantienen en un valor satisfactorio con respecto a las corrientes en todas las otras condiciones. " Se define como NGULO DE TORQUE MXIMO (ATM), como aquei en el que la corriente del rel deber estar desplazado de! voltaje aplicado para producir torque mximo, en condiciones de carga con factor de potencia uno. La condicin ideal de ATM es la que corresponde al ngulo caracterstico de la lnea (la corriente retrasada respecto al voltaje) " REFERENCIA BIBLIOGRFICA (9). Aunque el elemento direccionai es inherentemente un medidor de potencia, sus caractersticas pueden ser variadas por aumento de elementos defasadores con el objeto de dar a! ATM el ngulo de fase requerido. Se define una serie de conexiones con el objeto de obtener el ATM deseado. Cada uno de estos arreglos tiene por objeto analizar las condiciones lmite de operacin de corriente y voltaje para todas las condiciones de falla considerando las posibles impedancias de las fuentes, transformadores y lneas.

117

Si se tuviera que tratar de proteger solamente contra fallas trifsicas, habran muchas soluciones en cuanto al potencia! y al ATM del elemento direccional. Pero para obtener correcta operacin en cortocircuitos no equilibrados las conexiones posibles de usar son restringidas a voltajes defasados en 30, 60 y 90 grados respecto a la corriente correspondiente, en condiciones de carga con factor de potencia uno.

El rel de fase A, es alimentado con la corriente la y el voltaje Vac. El flujo debido al voltaje atrasa en 90 grados, de manera que el ATM ocurre cuando la corriente la atrasa al voltaje Van en 30 grados. Esto da una zona de operacin de 60 grados en adelanto a 120 grados en atraso de la corriente la con respecto al voltaje Va. El ATM ms satisfactorio para esta conexin, que asegura una operacin correcta cuando se aplica a amenadores es de O grados, y se demuestra que da correcta discriminacin para todo tipo de falla en lneas. Pero si se aplica para proteccin de transformadores, existe la probabilidad de que uno de los tres rels de fase operara para fallas en direccin reversa. Por esta razn este tipo de conexin no se debera aplicar para la proteccin de transformadores. Tambin existe la posibilidad de operacin incorrecta cuando se utilizan dos rels de fase y uno de tierra. Supongamos una falla B-C, que produce un fuerte orque de operacin en el elemento B que se alimenta de Ib y Vab; pero si la corriente tiene un factor de potencia bajo el elemento C que opera con le y Vcb tendr un torque casi nulo. Entonces, si el rel omitido es el de la fase B la operacin de la proteccin depender del rel C.

118

E! rel de fase A tiene alimentacin de la corriente lab y voltaje Vac. El ngulo de torque mximo se produce cuando la corriente atrasa ai voltaje Va en 60 grados. La zona de operacin est dentro de una zona de 30 grados en adelanto y 150 grados en atraso. El torque a factor de potencia uno es 0.5 del mximo y a factor de potencia O es 0.866 del mximo. Se ha demostrado que el ATM de O grados para esta conexin es el que ms asegura una correcta discriminacin con un mnimo de riesgo de mala operacin. Esta conexin puede ser recomendada con seguridad para proteccin de alimentadores

Tenemos tipos bsicos dentro de esta clase de rels direccionales: Caracterstica desplazada en 30 grados: E! rel de fase A, se alimenta con la y con un voltaje Vbc desplazado en 30 grados en direccin anihoraria. El torque del rel a factor de potencia uno es 0.5 del mximo y a factor de potencia O es 0.866. Un rel diseado para tener un ATM a 30 grados se recomienda cuando se trata de cubrir alimentadores que tienen fuente con impedancia de secuencia cero delante del rel. Caracterstica desplazada en 45 grados: Similar al anterior pero con 45 grados de desplazamiento. El mximo torque se tiene cuando la atrasa a Van en 45 grados, lo que da una zona de operacin en un

rango de 45 grados en adelanto y 135 grados en atraso. El torque a factor de potencia uno y cero es 0.707 del mximo. Esta conexin se recomienda en la proteccin de alimenadores transformadores. y de

Este tipo de proteccin utiliza como cantidad operante la corriente residual del sistema y como fuente de polarizacin un voltaje residual o una corriente o ambos en otros casos. La caracterstica de la magnitud de poiarizacin debe ser tal que tiene que tener una direccin constante independiente de la ubicacin de la falla. La corriente residual de operacin se puede obtener de la lnea, mientras que la cantidad polarizante puede ser el voltaje residual. Este voltaje residual ser cero para voltajes balanceados; para otros casos es igual a tres veces la cada de voltaje de secuencia cero desde la fuente y por eso se encuentra desfasado de la corriente residual por el ngulo caracterstico de la impedancia de la fuente. Cuando el neutro del sistema se encuentra puesto a tierra a travs de una resistencia, sta ser la impedancia dominante, ser satisfactorio un rel que tenga un ATM de O grados. Cuando ei neutro del sistema se encuentra puesto slidamente a tierra, la impedancia de la fuente ser predominante reactiva por lo que es deseable que el rel tenga algn grado de compensacin. Valores comunes de ATM son de 45 y 60 grados. El problema principal en la aplicacin de rels direccionales de tierra es encontrar una fuente apropiada de polarizacin que debe asegurar que siempre tendr un

120

mismo sentido y adems debe ser amplia en magnitud para que ei rel opere en todos los casos.

Polarizacin por corriente: Puede ser usado en aquellos puntos del sistema donde existan transformadores de poder que tengan conexin a tierra, en los casos que el voltaje de polarizacin sea insuficiente para hacerlo, o si el transformador disponible no satisface las condiciones para proveer voltaje residual, entonces se puede usar como fuente de polarizacin la corriente que fluye por el neutro del transformador de potencia. En este caso la corriente residual del neutro y de la lnea se encuentran en fase y el rel deber dar mximo torque para esta condicin. La corriente del neutro siempre fluir de tierra hacia el sistema, mientras que dependiendo de la posicin de la falla, la corriente residual podr fluir en cualquier direccin en ei rel. Tambin se puede tomar como cantidad de polarizacin la corriente de! terciario de! transformador, y en otros a base de combinaciones de corrientes obtenidas de los neutros de los bobinados de alta y baja de! transformador. El hecho de que el banco de transformadores est conectado a tierra no asegura una buena corriente de referencia, siendo necesario conocer en forma completa las conexiones y an las caractersticas del sistema. Una conexin A / Y, puesta a tierra la Y; como es el caso de los transformadores de potencia del sistema en estudio, es una fuente apropiada de polarizacin por corriente. Un TC simple colocado en e! neutro proporciona la corriente 31o del sistema.
Polarizacin de voltaje:

Puede usarse en aquellos casos donde no se dispone polarizacin por corriente o se desea tener una doble polarizacin. La magnitud de voltaje de polarizacin que

121

generalmente es un voltaje residual puede variar dentro de amplios rangos. Este voltaje que aparece que aparece en el sistema ser una funcin de ia impedancia total de secuencia cero del sistema y es mximo en el lugar de la falla y disminuye en magnitud conforme el lugar de la falla se aleja del rel. En sistemas slidamente puestos a tierra, el voltaje de polarizacin mximos y mnimos deben verificarse para fallas dentro de la zona de proteccin del rel. Polarizacin doble: Actualmente todos los rels direccionales sean estticos o electromecnicos son diseados para operar con polarizacin de corriente, o de voltaje o ambos. La posibilidad de tener la opcin de una doble polarizacin ofrece ventajas sobre la simple. En ciertas condiciones de operacin resulta conveniente que el rel opere con corriente de polarizacin mientras que en otras puede ser mejor tener voltaje. Tambin puede suceder que una de las fuentes de polarizacin se puede perder debido a la desconexin del elemento (transformador) de donde se obtiene. En todo caso la sensibilidad del rel depende de la magnitud de la cantidad polarizante, y con polarizacin doble se tiene ms sensibilidad debido a que la corriente residual ser alta cuando el voltaje de secuencia cero es bajo y viceversa. A continuacin se ponen en consideracin esquemas de configuracin del sistema elctrico y de sus protecciones, los cuales debern analizarse y escoger el que pueda implemenarse en el menor tiempo posible, a un costo relativamente bajo y que cumpla con el propsito para el cual fue diseado :

Proteccin de ios generadores y transformadores de fuerza: los mismos existentes en el sistema; para los generadores, proteccin de sobrecorriente con restriccin de voltaje y para los transformadores de potencia mayores o iguales a 5 MVA de potencia, proteccin diferencial.

122

Proteccin de la lnea que une la Central Lumbaqu con la Subestacin Lago Agrio, proteccin de la lnea Jivino - Shushufindi: radiales, e! sistema de protecciones que est en funcionamiento, sobrecorriente con unidades de tiempo inverso e instantneas para fases y proteccin contra fallas a tierra. Cambiar la entrada del doble circuito a la subestacin Lago Agrio, de la barra de carga, a la barra de 13.8 kV en el lado de bajo voltaje del transformador de potencia. Implementar a la salida de la barra de 13.8 kV de la Central Celso Castellanos, un interruptor de 13.8 kV. La proteccin de la lnea doble circuito, debera ser por medio de rels de sobrecorriene direccionales En las lneas Jivino - Coca y Jivino - Lago Agrio, a 69 kV, la proteccin por medio de rels direccionaies.

Construccin de una lnea a 69 kV de la subestacin Lago Agrio a la Central Celso Castellanos; esto implica, la instalacin de una subestacin termina! de 69 / 13.8 kV en dicha Central; adems se requiere una posicin de salida de 69 kV en la subestacin Lago Agrio. El doble circuito existente, se convertira en dos aiimentadores primarios de distribucin que abasteceran a parte de la carga en la ciudad de Nueva Loja, formando stos, parte de la subestacin terminal y se debern conectar con la barra de 13.8 kV de generacin de la Central Celso Castellanos. La proteccin del transformador de potencia de 5 / 6.25 MVA de la subestacin Laguna, sern las convencionales para dicha potencia; esto es, diferencial para proteccin de fallas en el transformador, buchols para sobrepresin y proteccin de temperatura de los devanados. La proteccin de las lneas de subransmisin Laguna - Lago Agrio y Jivino Coca, como en el Esquema 1, por medio de rels direccionales.

123

Las protecciones del resto del sistema elctrico, las mismas que estn en funcionamiento actualmente.

Tcnicamente, los dos esquemas indicados son factibles de realizarlos con la diferencia que con el esquema 1, a muy corto tiempo no se podr satisfacer la demanda creciente del sistema. La subestacin Lago Agrio est copada, los alimentadores que sirven a la ciudad de Nueva Loja estn prximos a sobrecargarse y no hay posibilidad de incrementar nuevos alimentadores. Otro punto importante a considerarse es que no se podr mejorar el nivel de voltaje en la subestacin Lago Agrio y por ende en todo e! sistema. La implementacin del esquema 2, permitir tener un sistema elctrico confiable que satisfaga la demanda a futuro, especialmente en la ciudad de Nueva Loja. Como ya se indic, el doble circuito existente, se convertira en alimentadores primarios de distribucin. Al evacuarse parte de la potencia generada por medio de la lnea construida a 69 kV, se mejorar el nivel de voltaje en la subestacin Lago Agrio y las prdidas de potencia activa sern menores . Si bien la implemenacin del esquema 1 requiere una menor inversin inicial, en dos aos tendra que necesariamente construirse el esquema 2 y realizarse las inversiones que se requieren para que el sistema funcione como se dise. Con este simple razonamiento, sera ilgico invertir en un esquema que a muy corto tiempo ya no sera operable. Los costos referenciales, que incluyen materiales, mano de obra y administracin para la implemenacin del esquema 2, son: S/E 5/6.25 MVA, 69/13.8 kV Terminal: Posicin de lnea, 69 kV: US$ 800,000.00 US$ 250,000.00

124

L/ST 69 kV, 266.8 MCM, 5 km: Proteccin direccionai: Lnea Laguna - Lago Agrio Lnea Jivino Coca

US$ 230,000.00 US$ US$ 7,000.00 7,000.00

Cabe indicar que al fina! del primer ao, se deber realizar una inversin del 60% del costo total; al final del segundo ao el restante 40%; y, del final del tercer ao en adelante, los desembolsos se deben a gastos de operacin y mantenimiento.

Por los razonamientos expuestos, no cabe duda que el esquema 2 es el que se deber implemenar. En el Diagrama No. 12, se presenta el diagrama unifilar de cmo sera el sistema elctrico de a Empresa Elctrica Regional Sucumbos. E! sistema de protecciones se muestra en ei Diagrama No. 13, el cual consta de los rels y de los transformadores de corriente. Para conocer las condiciones de operacin en estado estable del sistema propuesto, se realiza una corrida de flujo de potencia para las mismas condiciones de demanda mxima que se realiz el en captulo 3 en el CASO BASE. Los parmetros de la lnea de subtransmisin a 69 kV que va de la subestacin Laguna a la subestacin Lago Agrio son iguales a los de las lneas Jivino - Lago Agrio Jivino - Shushufindi, debido a que la Empresa tiene en su bodega torres tipo Acacia 200/F4/3TA; el conductor igual, es 266.8 mcm AWG, tipo ACSR. En la barra de 13.8 kV de la subestacin Lago Agrio corrida del flujo de potencia. Se puede observar que el nivel de voltaje en la barra de 13.8 kV en la subestacin Lago Agrio es de 0.99 p.u.; se mejora tambin e! voltaje en las barras de Santa Cecilia, Jambel, Sevilla, Cscales y Lumbaqu. Las prdidas de potencia activa se instala adems, 1 MVAR para compensacin reactiva. En ei Diagrama No. 14 se indican los resultados de la

125

son del orden del 0.62 % y las de potencia reactiva del 6.3 %. Con lo indicado, se verifica que las condiciones de operacin dei sistema elctrico han mejorado, ei nivel del voltaje en todo el sistema est dentro de lo permisible; excepto, en las barras de Lumbaqu, Cscales y Sevilla que estn en el lmite. Resulta necesario tambin realizar el estudio de cortocircuitos para e! sistema propuesto. Los resultados del mismo, se indican en el CUADRO No. 21.

Los mismos criterios indicados en el captulo 4, as como ios procedimientos descritos, sirven para realizar la coordinacin dei sistema de protecciones diseado. El rel R3 debe coordinarse con el rel R1, la calibracin de los dos rels es la misma que se realiz con el esquema que est en funcionamiento. Los rels R2 y R2.1 deben operar sin ninguna restriccin; en tanto que el rel R4 debe coordinarse con los anteriores. La calibracin de los rels R5 y R6 es igual a la realizada en el captulo anterior. R7 y R8, deben coordinarse con el rel RB que protege a un alimenador primario de distribucin que sale de la barra de 13.8 kV de la subestacin Coca. La secuencia de coordinacin de ios rels de falla a tierra es la misma que para los de fase. En el CUADRO No. 22 se indica la calibracin de los rels del esquema de protecciones diseado.

127

ABB dispone de rels electromecnicos direccionales de sobrecogiente, tipo CR, polarizados por voltaje entre lneas, para deteccin de fallas de fase. En el presente caso, se utilizar el rel del tipo CR-9, cuya caracterstica de tiempo es muy inversa. Este tipo de rel consta de una unidad direcciona! (D) y de una de sobrecorriente (CO). Para la proteccin de fallas a tierra, el tipo de rel que se deber instalar es del tipo CRC, polarizado por voltaje residual; el CRC-9, tiene la caracterstica de tiempo muy inversa. Las caractersticas de estos rels tambin se pude ver en ei CD ROM de la AAB Nework Partner: Buyer's Guide 98/99; Protection, Monioring and Control Descriptive Literature.

CUADRO No. 21 SISTEMA PROPUESTO. DEMANDA CASO BASE SUBESTACIN DENOMINACIN No. BARRA VOLTAJE IBASE

ESTUDIO DE CORTOCIRCUITOS

FALLA TRIFSICA

FALLA

(kV)
4.16 0.44 4.16 4.16 4.16

(A)
1,387.86 13,121.60 1,387.86 1,387.86 1,387.86

I ( p.u )
18.155 14.379 8.439 8.439 8.439

I(kA)
25.197 188.675 11.712 11.712 11.712

l(p.u) 17.5 14.9

7.1 7.1 7.1

JIVINO LUMBAQUI LAGUNA LAGUNA LAGUNA PAYAMINO PAYAMINO PAYAMINO JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGO AGRIO LUMBAQUI LAGUNA JIVINO PAYAMINO SHUSHUFINDI LAGUNA LAGO AGRIO JIVI 13.8 PAYA 13.8 SHUSHU13.8 LAGO 13.8 LUMBA 13.8 LAGU 13.8 JIVI 69 PAYA 69 SHUSHU 69 LAGU 69 LAGO 69 G. MOTORS 1 G. MOTORS 2
CAT. 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

OSCILANTE LUM044 G. MOTORS 1 G. MOTORS 2

4 5

1 2 3

G. MOTORS 3

4.16 4.16 4.16 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 13.8 69.0 69.0 69.0

1,387.86 1,387.86 1,387.86 418.37 418.37 418.37 418.37 418.37 418.37 83.67 83.67 83.67

7.884 6.585 7.375 12.096 9.338 2.429 4.249

1.639

10.942
9.139

6.8
6.1

10.235

6.5

5.061
3.907
1.016 1.778

15.2 11.0 2.6 4.7 0.686 11.296

11318 1.5

4.726 0.947 9.457

9.186 0.791

13.7 0.0 9.6 0.769 0.0

18
19

69.0 69.0

83.67 83.67

10.008 10.165

0.837

0.0

0.851

0.0

CUADRO No. 22

SISTEMA PROPUESTO COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DENOMINACIN COORDINACIN

RTC TAP

SUBESTACIN DIAL ITT REL LAGO AGRIO

R1 R2

CALIBRACIN I(A) t(s)

50,51 50,67
4 4 5

300/5 100/5 100/5 350/5 100/5 150/5 300/5 100/5 300/5

2 2

2.5

70 42 42

2000
700 700

0.25 0.50 0.50

LAGUNA LAGO AGRIO LAGO AGRIO

R3 R4 RA R5 R6 RB R7 R8 R1N R2N

R2.1 50,51 50,51 50,51 50,51 50,51 50,51 50,67 50,67 50N.51N 50N.67N 50N.67N R2.1N
R3N R4N RAN R5N

50,67

4 4 3
2.5 1.5 2.5

60

3000 6 2 3
5 2

0.65 40
34 17 37 65 700 800

JIVINO SHUSHUFINDI SHUSHUFINDI JIVINO COCA COCA JIVINO LAGO AGRIO LAGUNA LAGO AGRIO LAGO AGRIO J1VINO SHUSHUFINDI SHUSHUFINDI JIVINO COCA COCA JIVINO

1.00 0.30 1000

700

0.55 0.80 2000 350/5 100/5 300/5 100/5 100/5

5 4 1.5 1.5 1.5 3 4 55 38

0.25 3000
600

0.80 1.40 2
2 2 20 600

0.35 13
13 210 210

0.40 0.40 50N.51N 50N.51N 50N.51N 50N.51N 350/5 100/5 150/5 300/5
1.5 1.5 1 0.7 4 6 2 3

18
12 10

900 210 240

0.65 0.90 0.40 7 R6N RBN R7N R8N 50N.51N 50N.51N 50N.67N 50N.67N 100/5 300/5 350/5 100/5
0.5 0.7 1.5

302 5 2 3 1.5 4 11 19 16 11 222 600 900

180

0.45 0.70 0.25

0.8

1.40

SIPROTEC4 7SJ63 Multifunction Protecion Relay and Bay Controller with Local Conr
7SJ63 Un data
^^^^^^^^^ff^WI&^M^fjJM^'^j^a^^Bsaa^g^^i^ti^j^^g^a^^ ^^^^^^^^^^S^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^M^^^^4^j,. ffl||S&JI'^'1?^ ^^^^^^^^^^^^^f^^^^^$^^^^^-'^f^!;'-^--'-''' -: - -

System frequency Current transformar Rated current /nom Option: sensitive qround-faut c.t. Power consumption at /nom = 1 A Power consumption at /n0m = 5 A & For sensitive qround-fault detection at 1 A Overload capability Thermical (effective) * Dynomic (impulse currenl) Overload capability ifequipped with sensitive ground-fault current transformer * Thermal (effective)

50Hz/60Hz

1 A or 5 A settable
7N 1 .6 A

< 0.05 VA per phase < 0.3 VA per phase approx. 0.05 VA
1 00 X /nom for 1 S

4 x /nom continuous 250x/nom(nalfcycle)

300 A for 1 s 100 A for 10 s 15 A continuous 750A(halfcycle)

Vollago transformen Rated voltaqe Vmm Power consumption at Vn0m = 100 V Overload capability in voltage path (phase-neutral voltage} Thermal (effective) Mecsuring transducer inputs input current Input resistance * Power consumption

1 00 Vio 208 V < 0.03 VA per phase

230 V continuous DCO-20mA

ioa
t

5.8mWat24mA ":?Rr^-?5p;435^^

Auxiliary voltage supply vio intcgrated DC/DC converter Ratod auxiliary voltage VauK Permissible tolerance Ripple voltaqe, peak-peak Power consumption inactive enerqized Back-up time during loss/short circuit of auxiliary direct voltage

DC AC DC AC

24/48 V 19-57V
12% 7SJ631

60/125 V 48-150V

110/250 V 11 5 V 88-300V 92-138V preferred 7SJ635 7SJ636 7W 20W

7SJ632 7SJ633 5.5 W approx . 4 W 16W approx . 10W > 5 0 m s a t V/>110VDC 2 0 m s a t 1/>24VDC ^^OmsatVAC^^,5VAC

68

Siemens SIP 3,1

1939

Versin Number Voltage ranqe Pickup threshold modifiable by plug-injumpers Pickup threshold DC For rated control voltage PC Power consumption energized

7SJ632 24 11 0-250VDC

7SJ631

7SJ633

20

7SJ635 37

7SJ636 33

17VDC 73VDC 24/48/60 V DC 110to250VDC 0.9 mA (independent of operating voltage) for Bl 1 ...6, 8...19, D a...iy, 25 ... ...36; JD; 1.8 i.o mAror mA for DI Bl 7. /, u,..4, 20,..24, ...j/ ...37
l^fV-^VV.*liVW*T^a^reiT'^-*-ff*"^'3S"^

aristt5."i;- ^^\^l.tS'*^ViTV^.i;V.^V/>^^iMAr^t:S-i.' *s**>-t!1y.'i'vif~.VT1* t'f. ! -, . j; w*ipsr-r^'ri^ .g*^aW-a ^'^w^a W^^^^atoiStg^gfta^te'^'^'^-''^'^"^' ^&ifep^^fi-ij^fc- -,? .-^ "

-*~^.

Versin Command/indicatiun relay Contacts per command/indication relay Switching capacily make break Swiiching voltage Permisstble cuirent LVG status contact Switching capacity make break Switching voltage Permissible current

7SJ631
n

7SJ632
i -1

7SJ633
11

7SJ635
T^I

7SJ636
T^

1 NO / form A 1000 W / V A 30 VV / VA / 40 W resistive / 25 W at UR <. 50 ms < 250 V DC 5 A continuous 30 A for 0.5 s makinq current. 2000 switching cycles 1 NO / NC (jumper) / form A/B 30W/VA 20 W / VA / 25 W at L/R < 50 ms 250 V DC 1 A continuous t 30 A for 0.5 s making current. 2000 switching cycles

Versin

7SJ631

Number Number of contacts/relay Switching capacity make break Switchinq voltage Permissibfe current

7SJ632 7SJ635 7SJ633 7SJ636 8(4) 4(2) 2 NO / form A 1000 W / VA at 48 V ... 250 V / 500 W at 24 V 100QW/VAat48V...250V/500Wat24V

< 250 V DC 5 A continuous 30 A for 0.5 s

Versin Number Technical data see section "measuring circuits"

7SJ633 7SJ636

Versin Case

7SJ631

7SJ632

7SJ533

7SJ635 7SJC36

Dimensions Weight in kg/lbs approx. Degree of protection acc. to 1EC 60529 - equipment IP51 - operator safety IP2X with attached cover

7XP20 see dimensin drawings pages 77 to o 9.7/22 10.7/24 13.3/30 7.1/16

Siemens SIP 3.1 1999

Si!fi;ri!S Sr 3 1 1 C:;i

SIPROTEC4 7SJ63 Multfunction Protection Relay and Bay Controller with Local Control
Selection and ordering data r^Bv" j""t"" ^

bted^w v /^^: (tt" ^,,r \-^*^'A^'-p?<i^^^f;f>-;i4v?/'',tV 5 C^S^jtur..^.t ..J..-.....,.-, s ....... . .^.-l.>.. .-^A...^.*.^/.....^... ,. ^>.,.,j;,fe^. ^v y,^
rK ;i A

"-

' *

- '-i- >

~~* -VTC-T - -* -i *T v,

^ -f 1 ! rt"i"*r~>,f(t ',- r~ '

fc

li\iLJUi
Case, binary inputs (B) and outputs (BO), measuring transducer g", 11 DI. 8 BO. 1 live status contad Case #19". 24 Bl, 11 BO. 4 power relays, 1 live status contact Case 1419". 20 Bl. 1 1 BO. 2 measuring transducer nputs, 4 power relays, 1 Uve status contact Case Vi19", 37 Bl. 14 BO. 6 powcr relays. 1 uve status contact ___ ^_ Case VOS". 33 Bl. 14 BO. 2 measuring transducer inputs, 8 power relays. 1 uve status contact SSES2@SS3^S?ES Curren* transformcr fn
1A

6 S
2 <g ^ P

5A

Auxiliary voltngc (power suppy, indicaton voltage) 24 V to 48 V DC, threshold binary rnput 17 V 60 V to 125 V DC. threshold binary input 17 V 110 V lo 250 V DC. 11 5 V AC. threshold binary input 73 V TSrs^"^^r^ Construction Sutface-mountingcase, plug-in terminis, detached HMI Surface-mounting case. 2-lier terminis top/bcttom Surfacc-mounting case, screw-type terminis, detached HMI Fush-mounting cnsc. plug n terminis (2/3 pin connoctor) Flush-mounting case, screw-type terminis (dtrect connection/ring-type cable lugs)
&^&'$$^&^.'&^;^3!^^Z^^

Region-specitlc default settings/function uersons and language settings Regin DE. 50 Hz IEC, language: Germn only Regin World. 50/60 Hz. IEC/ANSI, language: EngHsh only Regin US, 60 Hz, ANS, language: American onlyj Regin FR. langunge: French only (on request) Regin World, languorje: Spanish only (on requost) System porcin rear of device/Port B): Refcr to page 48 No system port Protocols see page 48 EBIBSMZra^ DIGSI 4/modem port (on rear of device/Port C) No rcar DIGSI port DIGSI 4. elcctric R5232 DIG51 4. elcctric RS485 DIGSf 4. ptica! 820 nm, ST connector HS1K32SSBG$^^ Measuring/fault recordng Slave poinler, mean vales, min/max vales, fault recording '

70

SicmonsSIP3.1 -1939

7SJB3 Proection function packages ^E2SSXSini2ZSK3SIII^S2

Wf-^nr-^-T"^ *iir i? ?t

MS^hV.'-" ' 7./..../:, :V.-LJ".^' Ate' .*~^-...-.

Designation Basic versin ANS No. Descrption Control 50/51 Time-cvercurrent protection />, I, ;p. reverse interlocking SON/SIN Ground protection 49 46 50Br" 74TC 86 V/f Overload protection (with 2 time constants) Phoso balance current protection Circuit-breaker failure protection Trip circuit supervisin 4 setting groups, cold-oad pickup Inrush falocking Lock out i
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27/59 Under/overvoltage 81 O/U Under/overfrequency T7^TCTE!3S3!SEiEK&!M Dir 67/67N Direction determination for overcurrent, phases and ground

r-Tr^^'^nT^s^^^E&i^^
Dir V/f 67/G7N 47 27/59 81O/U 67/67N 47 67INS") 64 S7Ws*> 64

47

Phase sequence '

Direction determination for overcurrent^ phases and ground Phase sequence Under/overvoltage Under/gverfrequency . Direclion tctermination for overcurrent, phases and ground Phase sequenco Senstive ground-fault detectort ^'sP!^^"LY*a9e Sensitlve ground-fault detection, Directional ground-fault detection Displacement voltage
JF;
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^^SS^F^^^^S^sES^^S^^^S^^S^

Dircctional ground-fault detection

Dir

Drectiona!

round-fault ctecton
round-fault f etection
Directona! Motor V/f

".

^s^sswsffHispaaasaiB^
Directional ground-fault detection Dir V/f Motor 67/67N 47 67Ns") 64 37 48 G6/86 27/59 81O/U 67/67W 47 37 48 66/86 27/59
81 O/U

67Ns*) 64 37 48 66/86 27/59 81 O/U

Sensitve ground-fault detection Dspiarement voltaga Undercurrent monitoring Starting time supervisin Under/overvoltage Under/overfrequency

. > '

M ? Vj :,; U /; ;v. '\g lockout V; Lj -t ^' 9

"' -

Dircction determinallon for overcurrent, phasos and ground W Phase sequence Sensitiva ground-fault detection Displacement voltage Undercurrent monitoring Starting time supervisin Reclosing lockout Under/overvoltage Under/overfrequency Direction determination For overcurrent, phases and ground Phase sequence Undercurrent monitoring Starting time supervisin Reclosing lockout Under/overvoltage Under/overfrequency
^^W^^^^Wl^r^^b^!^'^J^^^J^^'-^'>c^b> ti-li SJU-V i

rrysg^gggffi7**^
Dir V/f Motor

Motor

37 48 8G

ARC, fault locator

Undercurrent monitoring Starting time supervisin ^^ Reclosing lockout !3?^533&S]3R!SSE3SSHSSK?^ without 79 with auto reclose with fault locator* *} with auto reclose, with fault locator* *) ^?!?8^5^^?^rT3:?^^35^^
ta

Basic versin included *) For isolaicci/connpenrjatGd networks l//f = Voltagc/frcqucncy proteclion Dir = tirociionoi overcurront pratcciion * *) not wilh posilion 14/15 = FA. HA Sicmans Slf 3 1

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AI terminar de analizar e! Sistema Elctrico de La Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. que se halla en funcionamiento; y luego de disear un nuevo sistema elctrico con sus protecciones, objetivos del presente trabajo; se llega a las conclusiones que se indican a continuacin: El Sistema Elctrico de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A. que se halla operando, no es funcional. El doble circuito que une la Central Celso Castellanos con la subestacin Lago Agrio, a 13.8 kV; hace que el nivel de voltaje en dicha subestacin est en el lmite de lo permisible. Otras barras que tienen niveles de voltaje bajos son las de Santa Cecilia, Jambel, Sevilla, Cscales y Lumbaqu; el problema de agrava cuando la minicentral hidrulica Lumbaqu sale del sistema de generacin. En las dems barras del sistema; es decir, en las subestaciones de Shushufindi y Coca, los niveles de voltaje son aceptables. Con el estudio de flujos de potencia se concluye que las prdidas de potencia activa y reactiva del sistema de subransmisin para la demanda mxima en estudio ocurrida el da 17 de octubre de 2000, son del orden del 2.36% y 18.83 % respectivamente. Las lneas de subransmisin no estn sobrecargadas, los transformadores de potencia tampoco, excepto el de la subestacin Shushufindi. La construccin de la lnea propuesta entre la subestacin Lago Agrio y la subestacin La Laguna a 69 kV; y, la instalacin de compensacin reactiva capacitiva de 1 MVAR en la subestacin Lago Agrio, logra una mejora en el nivel de voltaje en las barras de todo el sistema. Debido a que la transmisin de potencia activa de 6.5 MW que genera la Central Celso Castellanos al sistema sera a 69 kV, se reducen las prdidas de potencia activa.

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Para demanda mnima, el sistema funciona mejor cuando se genera en las tres centrales trmicas; es decir, en la Central Jivino, en la Centra! Celso Castellanos y en la Central Payamino; obviamente, la minicenral hidrulica Lumbaqu tambin debe estar operando. Los niveles de cortocircuito no cambian mayormente si se tiene diferentes configuraciones del sistema y de generacin. Analizado el sistema de protecciones que est en funcionamiento, en lo que se refiere a las protecciones para los grupos electrgenos de generacin y para los transformadores de potencia, se puede indicar que es la adecuada; se tiene proteccin de sobrecorriene con restriccin de voltaje para los generadores y proteccin diferencial para fallas en los transformadores de fuerza mayores o iguales a 5 MVA de potencia. Para la proteccin del sistema de subtransmisin, se usan nicamente rels de sobrecorriente, con unidades de tiempo inverso e instantneas para la proteccin de las fases y proteccin contra fallas a tierra, los cuales no permiten la coordinacin ptima debido a que existen en el sistema sectores con puntos de generacin en ambos extremos; el sistema en operacin, es poco confiable y no selectivo. El sistema de protecciones diseado, toma como base e! sistema que est funcionando correctamente: como se indic, la proteccin del sistema de generacin y de los transformadores de potencia es la adecuada. En la proteccin del sistema de subransmisin, en la lnea que une la subestacin Lago Agrio y la subestacin Lumbaqu, a pesar de que existe generacin en los extremos, no se requiere proteccin direccional debido a que el aporte de potencia de cortocircuito de la central Lumbaqu es despreciable con respecto a las corrientes de falla que se producen la barra de la subestacin Lago Agrio; por lo tanto este tramo del sistema elctrico se encuentra bien protegido con rels de sobrecorriente, con unidades de tiempo inverso e instantneas. De la misma manera, la lnea de subtransmisin que conecta la subestacin Jivino con la subestacin Shushufindi, es netamente radial; la

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proteccin es de sobrecorriene. Las partes indicadas de! sistema de protecciones existente, es la que no cambia en e! sistema diseado. El nuevo sistema de protecciones, se adapta a la variacin en la configuracin del sistema elctrico propuesto. La proteccin de la lnea a 69 kV entre la subestacin Lago Agrio y la subestacin Laguna (nueva), es direccional. Otro tramo del sistema que requiere proteccin de sobrecorriene direccional es la lnea Jivino - Coca. La incorporacin de unidades de sobrecorriente direccionales para la proteccin de las fases y para la proteccin de fallas a tierra, permiten una mejora en la confiabilidad y selectividad del sistema de protecciones. Los equipos que se eligieron para formar parte de! sistema diseado, tienen caractersticas similares a los equipos que se hallan en funcionamiento. En la actualidad, existen unidades electrnicas mulifuncin, donde se tiene medicin, proteccin de sobrecorriente, direcciona!, etc., en una sola; pero sera poco prctico cambiar todo e! sistema de medicin y proteccin a este tipo de equipo, debido a la limitacin econmica. El sistema de protecciones diseado, es el ms simple de implementar y el ms econmico. Los rels escogidos, que se pueden encontrar en el mercado son electromecnicos direccionales de sobrecorriene, tipo CR-9, polarizados por volaje enre lneas, para deeccin de fallas de fase , cuya caracersica de iempo es muy inversa. Para la proeccin de fallas a ierra, el tipo de rel que se deber insalar es el CRC-9, polarizado por voiaje residual, la caracersica de iempo es muy inversa. Las recomendaciones que se muestran a coninuacin, sirven para mejorar el funcionamiento del sisema elcrico en general: La consruccin de la lnea a 69 kV entre la Central Celso Casellanos y la subesacin Lago Agrio, permitir como ya se dijo, mejorar el voltaje del sistema; adems, se contar con nuevos primarios de distribucin para

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satisfacer ia creciente demanda en la ciudad de Nueva Loja circuito se convertira en alimenadores de distribucin).

(e! doble

En el alimenador que une la Central Lumbaqu con la subestacin Lago Agrio, se requiere un estudio con mayor detalle, con ello, se podr determinar el sitio adecuado para instalar reguladores de voltaje que mejoren el nivel de voltaje en las poblaciones de Jambel, Cscales, Sevilla, Jambel y Santa Cecilia. La minicenral hidrulica Lumbaqu siempre deber estar en funcionamiento. El transformador de potencia de 2.5 MVA de la subestacin Shushufindi est en el lmite de su capacidad de carga. Se requiere urgentemente el cambio por uno de mayor potencia. A pesar que la conexin del sistema elctrico de la Empresa Elctrica Sucumbos S.A. al Sistema Nacional Interconectado por medio de una lnea a 138 kV de la subestacin Agoyn a la subestacin Tena, y de sta a la subestacin Coca; no se desarrolla en ei presente estudio; a largo plazo deber darse, segn la proyeccin y metas del CONELEC para la primera dcada del nuevo milenio en el sector elctrico de nuestro pas. Para esta situacin, la Central Celso Castellanos probablemente dejar de funcionar y toda la demanda requerida por la subestacin Lago Agrio pasar por el transformador de potencia de 5 MVA de capacidad; el cual, estara sobrecargado. Al respecto se recomienda, instalar en la subestacin Lago Agrio un transformador de 10 MVA de potencia y el que est actualmente, pasarlo a la subestacin Shushufindi. En cuanto al sistema de protecciones existente, se puede calibrar los equipos con los valores de coordinacin calculados en el desarrollo del estudio. Dependiendo de la solucin que se opte para mejorar el suministro de energa elctrica al rea de concesin de la Empresa Elctrica Regional Sucumbos S.A., ya sea por la propuesta realizada en el presente trabajo u otra que posibilite ei mejoramiento del sistema elctrico, se pueden

implemenar e! sistema de protecciones diseado o en su caso, mantener los lineamienos detallados a lo largo de este trabajo.

(1)

ARGUELLO, Gabriel; Anlisis v control de sistemas elctricos de potencia: EPN; Quito, Ecuador; 1988.

(2)

BERDY, John; Protective Relaying; Power Systems Engineering Course; General Electric; USA.

(3)

CLARKE, Edih; Circuit Analvsis of A-C Power Svstems: Vol I, II; General Electric Series; sevenh printing; 1961.

(4)

LOAIZA, Luis Felipe; Estudio de las protecciones del Sistema Elctrico Centro Sur: Tesis de Grado; EPN, Facultad de Ingeniera Elctrica; Quito, Ecuador; 1985.

(5)

OREJUELA, Vctor; Introduccin a SEP: Ctedra, semestre octubre marzo; Facultad de Ingeniera Elctrica, EPN; Quito; Ecuador; 1995.

(6)

SARMA, Muiukutla; Svnchronous Machines. Their Theorv. Stabilitv and Excitacin Svstems: Gordon and Breach Science Publishers; USA; 1979.

(7)

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(8)

VARIOS; Applied Protective Relaving: Westinghouse Electric Corporation, Relay- nsrument Divisin; segunda edicin, USA; 1979.

(9) (10)

VARIOS; Curso de Protecciones: CESI - INECEL; Quito, Ecuador; 1984. VARIOS; Buver's Guide 98/99 Protection, monitoring and Control,

Descriptive Literature: ABB Nework Parner.

143

(11)

VARIOS; Distribution - Svstem Protection Manual: McGRAW - EDISON COMPANY, Power Systems Divisin; Bulletin No. 71022.

(12)

VARIOS; Electrcal Transmission and Distribution Reference Westinghouse Electric Corporation; cuarta edicin, USA; 1964. VARIOS; Manual de rels: General Electric. VARIOS; Manual de rels: SIEMENS.

Book:

(13) (14) (15)

VARIOS; Planeamiento v Manutencin de Sistemas Elctricos: TRIEL, Seminario sobre desarrollo de Sistemas de Potencia; Quito, Ecuador; 1984.

(16)

VARIOS; Power Svstem Analvsis: Power Systems Engineering Course; Genera! Electric; USA. VARIOS; Teora v anlisis de Mquinas Elctricas: Editorial Hispano Europea; Barcelona, Espaa; 1975.

(17)