Automotores / Pinturas al agua

Productividad en el proceso de secado

CON LA IMPLEMENTACIN DE TECNOLOGAS RESPETUOSAS CON EL MEDIO AMBIENTE SURGIERON NUEVOS EQUIPAMIENTOS EN EL REA DE REPINTADO PARA REDUCIR AL MXIMO LOS TIEMPOS DE PERMANENCIA DEL VEHCULO EN EL TALLER.

ara graficar el principio de secado de las modernas pinturas al agua, tendramos que imaginarnos cmo sera el secado de una prenda de vestir recin lavada, extendida sobre una soga. Si todava mojada, la tendemos al sol, tardar un determinado tiempo en secarse. Ahora bien, si es extendida no slo al sol sino tambin en el medio de una corriente de aire, el tiempo de secado ser menor, ya que al calor aportado por el sol se sumar la fuerza del viento que ayudar a escurrir los restos de humedad. En las pinturas de base acuosa, el agua que acta como diluyente es ms lenta para evaporarse debido a su alto punto de ebullicin con respecto a los diluyentes orgnicos de las pinturas al solvente.

Cabina de pintura

En ese recinto cerrado se introduce el vehculo o pieza a pintar: all circula aire forzado desde el techo hacia el suelo, arrastrando los restos de niebla de pintura pulverizada. El aire captado del exterior se hace pasar por un filtro para eliminar las principales impurezas y despus puede ser calentado mediante un quemador elevando la temperatura del aire hasta el punto ptimo de aplicacin, que es entre unos 20 a 21.5C. El aire sale por el suelo enrejillado y se retienen los restos de pintura en suspensin a travs de filtros. Todos los filtros deben ser renovados despus de un determinado nmero de horas de funcionamiento

de la cabina, ya que se van tapando, dificultando la circulacin de aire y creando una sobre presin excesiva que perjudica tanto al pintado, porque se crean turbulencias interiores, como al operario, al trabajar en un ambiente poco saludable. Los filtros de piso slo retienen la pintura slida, de manera que los gases contaminantes seran expulsados a la atmsfera. Para retener estos contaminantes, las cabinas pueden contar con un sistema de filtracin de vapores orgnicos. Se trata de un filtro de carbn activado que tambin debe ser renovado cada cierto tiempo para que mantenga su eficacia. La cabina es un componente fundamental en el taller de pintura en la que se produce el ambiente id-

neo para un repintado de calidad. Pero no slo aporta ventajas de garantizar un acabado perfecto, sino tambin desde el punto de vista medio ambiental, ya que se retienen la mayora de partculas de pintura y en algunos casos de gases contaminantes. Adems, estas cabinashorno de pintura, reducen los tiempos de secado al trabajar a temperaturas de unos 60C a 80C. En el caso de las bases al agua, para conservar estos tiempos promedios de oreo y secado, el volumen de aire inyectado deber ser entre los 21.000 y 25.000 m /hs.
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Secadores de ltima generacin

Como complemento a la cabina surgieron otros equipamientos, como los secadores basados en la inyeccin forzada de grandes cantidades de aire a travs del principio Venturi, en combinacin con la masa de aire circulante y atemperado de la cabina de pintado, lo cual mejora la productividad de la aplicacin de las bases al agua en la etapa del oreo entre manos de pintura anteriores al secado. La inyeccin de aire se realiza directamente sobre la pieza a la que se est aplicando la pintura, cuidando la presin y la distancia para que no

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surjan descuelgues o chorreados de pintura. Generalmente se recomienda enfrentar estos secadores con un ngulo de incidencia con respecto a la pieza de 45 para cubrirla completamente, y a una distancia aproximada de 40 centmetros. El aire utilizado en los secadores Venturi debe ser de la misma calidad que el usado en las pistolas de aplicacin de pintura (templado, seco y sin polvo), llegando a inyectar aproximadamente 6.000 litros de aire por minuto. El mismo es filtrado por una malla de acero inoxidable que trae incorporado el mismo equipo. Los equipos en cuestin fueron pensados para ser verstiles en el taller de repintado, prueba de esto es su regulacin de flujo de aire, ideal para acortar distancias en zonas de trabajo de espacios reducidos. Estos equipos se proveen para utilizacin de forma manual, aunque tambin con la opcin de

la incorporacin de un soporte de pie. En Estados Unidos y Europa se est haciendo ms comn la insercin de este principio de inyeccin de aire en las mismas esquinas de las cabinas de pintado.
Lmparas de secado IR

IR es la sigla que resume la palabra infrarrojo. Los rayos infrarrojos ya tienen varios aos de uso dentro de los procesos de secado de los productos de repintado del automvil. Los equipos que aprovechan esta tecnologa son generalmente utilizados para el secado de pequeas reparaciones, aunque hoy en da en los pases ms desarrollados se crearon sistemas para secados totales. Con la utilizacin de estos equipos se consiguen tiempos de secado mucho menores y a la vez econmicos, ya que se evita el gasto de calentar toda una cabina para secar una pequea parte del vehculo (una puerta, un guardabarros o un

paragolpes). El cuadro 1 muestra, precisamente, los beneficios del secado con lmparas de secado infrarrojo. Todos los equipos IR diseados para secar las pinturas de base al solvente orgnico son aptos para secar las pinturas de base al agua, siempre y cuando se respeten las indicaciones de las fichas tcnicas de cada producto de repintado, en donde se especifica la distancia y tiempo de permanencia del producto ante los rayos infrarrojos. Con el fin de conseguir una reduccin en los tiempos de evaporacin o secado, se puede utilizar un sistema de secado combinado (inyeccin de aire ms infrarrojos). Hay equipos IR diseados para el secado de pinturas al agua, con una conexin previa a la lnea de aire seco del taller que inyecta aire por tres picos estratgicamente direccionados. z
Fuente: CESVI Argentina.

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