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Districar Importadora e Distribuidora de Veculos Ltda
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Boletim BSS2009007
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Boletim de Servio
Categoria : Grupo : Data : Boletim n.:
05 Transmisso I nformao Tcnica 2009007
Circular :

Diretoria Gerncia Ps Venda Depto. de Vendas Clientes
Depto. de Peas Depto. de Garantia Oficina

Modelos: Kyron, Actyon e Actyon Sports (Transmisso automtica DSI M78)

Assunto: Procedimento de reparo da vibrao da transmisso DSI M78

Condio: Recentemente foi detectada a contaminao do fludo da transmisso automtica (ATF)
DSI M78 pelo detergente de lavagem do corpo de vlvulas. A qumica do detergente deteriora as
caractersticas de frico do ATF resultando em travamento do disco, desgaste irregular e
conseqentemente vibrao do veculo.

Conversor de torque/cinta do lock-up Desgaste irregular
Peas internas da transmisso automtica
Arruela de calo

Correo: Para evitar futuras solicitaes de garantia e reclamaes dos clientes quanto
contaminao do fluido de transmisso (ATF), determinamos a troca do fluido em questo mediante
a listagem de veculos para verificao j distribuda, a Concessionria deve informar os clientes
dos veculos em questo ou ainda executar o procedimento em um servio de manuteno
peridica (Reviso) e efetuar o reparo dos veculos se necessrio seguindo o procedimento anexo.

Caso 1: Veculos que no apresentam vibrao:
Substituir a arruela de calo por outra modificada e trocar o fluido de transmisso;

Caso 2: Veculos que j apresentam vibrao e nenhum cdigo de falha DTC (Em caso de cdigo
de falha DTC o mesmo deve ser analisado no sendo considerado como mesmo procedimento de
vibrao):
Substituir a arruela de calo e o conversor de torque juntos (Verifique o procedimento em anexo).
Caso as peas internas (Arruela de calo, engrenagens, rolamentos, etc.) estejam danificadas,
substitua-as pelas peas fornecidas.

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Veculos para consulta: Conforme listagem j distribuda.

Peas de reposio: (Vide relao) As peas de reposio sero fornecidas em caso de
necessidade, mediante as informaes e documentaes de Garantia requeridas.

Informaes de Garantia:

Descrio da operao Cdigo de operao Tempo
Reparo da transmisso e troca do fluido ATF F954603 6,0 h

Cdigo de Natureza: N21

Cdigo de Causa: R36

Pea causadora do defeito: 0578-244021

Resumo:

Procedimento de reparo da vibrao da transmisso DSI M78

Diferente procedimento de reparo dependendo da vibrao na transmisso ter ocorrida ou no;

Condio de vibrao: Funcionamento nas condies abaixo e se o veculo vibra, este veculo
diagnosticado ter problema de vibrao (Sem Cdigo de falha DTC):

Rotao do motor: 1.600 ~ 1.800 rpm;

Velocidade do veculo: 40 ~ 60 km/h;

Pedal do acelerador: 20 ~ 30 %;

Mudana de marchas: 4 ~ 5;

Condies de estrada: Piso plano.

Caso 1: Veculos que no apresentam vibrao:

1. Drenagem do fludo ATF;
2. Remoo do crter de leo, verifique o crter de leo e faa a limpeza. Reinstale o crter de
leo;
3. Remoo da transmisso (Verifique o Manual de Servios);
4. Troca da arruela de calo;

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5. Verifique e troque as peas relacionadas e com defeito se necessrio;
6. Instale o novo conversor de torque (Verifique os procedimentos referentes marca do
mesmo);
7. Monte a transmisso;
8. Limpe os encanamentos do radiador de leo com ar;
9. Adicione o fludo ATF (Aproximadamente 4L) e de a partida no motor;
10. Acelere acima de 2.000 rpm e mude o seletor da transmisso de 1 ~ 6 marcha (mudana
manual);
11. Desligue o motor aps 5 minutos e drene o fludo ATF;
12. Remova o crter de leo e troque o filtro;
13. Instale o crter de leo;
14. Adicione o fludo ATF (Aproximadamente 3 ~ 4 L) e funcione o motor at a temperatura do
fludo atingir 50;
15. Desligue o motor e complete o fluido at que o nvel atinja o orifcio de abastecimento de
leo.
16. Repita a drenagem do fludo ATF se necessrio.

Caso 2: Veculos que j apresentam vibrao e nenhum cdigo de falha DTC:

1. Drenagem do fludo ATF;
2. Remoo do crter de leo, verifique o crter de leo e faa a limpeza.
3. Remoo da transmisso (Verifique o Manual de Servios);
4. Troca da arruela de calo;
5. Verifique e troque as peas relacionadas e com defeito se necessrio;
6. Monte a transmisso;
7. Conecte a mangueira de drenagem no tubo de sada do radiador de leo;
8. D a partida no motor enquanto o leo novo bombeado atravs do orifcio de
abastecimento de leo por 60 segundos;
9. Desligue o motor e instale o bujo de leo. Conecte o tubo de sada do radiador de leo para
a transmisso;
10. Adicione o fludo ATF e funcione o motor at a temperatura do fludo atingir 50;
11. Desligue o motor e complete o fluido at que o nvel atinja o orifcio de abastecimento de
leo.

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Procedimento de reparo:

Drenagem do fluido
da transmisso
automtica (ATF)

1. Drene o fluido abrindo o bujo de
drenagem.
Consulte o manual de servios para
maiores detalhes.
2. Aps drenar o fluido do filtro, do
corpo de vlvulas e dos componentes
internos da transmisso automtica,
inspecionar o sensor de velocidades e
demais conectores do chicote do corpo
de vlvulas, reinstale o filtro de leo e
o crter.
1
Nota: O retentor do filtro pode se deslocar para o alojamento do corpo de vlvulas ao ser removido.
Isto no causar problemas quando o filtro for reinserido.
2
Remoo da
transmisso
automtica (do
veculo)

1. Remova a transmisso
automtica do veculo.Consulte o
manual de servios para maiores
detalhes.
3
Desmontagem do
conversor de torque

1. Identifique a marca SACHS
conforme ilustrao

2. Desmonte o conversor de torque da
transmisso automtica.

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4
Remoo dos
parafusos de
montagem do
alojamento do
conversor de torque
1. Chave soquete sextavada dupla
12 mm (*9 parafusos).

2. Torque: 45 Nm
5
Remoo dos
parafusos de
montagem da bomba
de leo
1. Chave soquete dupla 8 mm (*8
parafusos)

2. Torque: 25 Nm
6
Remoo da bomba
de leo (eixo do
estator)
1. Use uma SST (Special Service Tool
Ferramenta Especial de Servio)
apropriada para retirar a bomba de
leo. (Voc pode retirar suavemente
usando um martelo de borracha.

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7 Arruela de calo

1. Verifique a arruela de calo quanto
a danos.

Caso no esteja danificada, substitua
por uma nova.

Caso esteja danificado, substitua por
uma nova e todas as peas relaciona-
das (calo de ajuste, rolamento, etc.).

2. Limpe o espao interno com ar ou
leo ATF.
Peas internas da
transmisso
automtica
8
Engrenagem da
bomba de leo.
1. Verifique as peas internas quanto a
danos (engrenagem da bomba de
leo, planetria, etc).

2. Caso esteja danificada, substitua
planetria.

3. Limpe as peas internas (usando ar
ou leo ATF).

Desmonte o crter para limp-lo.

Arruela de calo

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8 Planetria

9
Instalao da nova
arruela de calo
1. Substitua a arruela de calo pela
fornecida.

2. Substitua o calo de ajuste, se
necessrio (danificado).

Mea a espessura do calo existente e
substitua-o por outro de mesma
medida.
10
Substituio do
O-ring do conjunto
da bomba de leo

1. Substitua o O-ring, se necessrio.
11
Instalao da junta
da bomba de leo
1. Instale o conjunto da bomba de
leo. (Use uma chave longa para
segurar junta enquanto a bomba
instalada, conforme ilustrao).

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11
Instalao da bomba
de leo
2. Gire o eixo de entrada enquanto
instala para uma instalao suave.

3. Aperte os parafusos de
montagem:chave soquete sextavada,
dupla 8 mm (*8 parafusos).

(Torque: 25 Nm)
11
Utilizando um torqumetro de vareta verifique a pr
carga correta do eixo de sada da transmisso sendo
de aproximadamente 10 Kgf cm.

Caso a pr carga seja acima de 10 Kgf cm,
necessrio que seja retirado algum calo de ajuste.

Caso a pr carga seja abaixo de 10 Kgf cm,
necessrio que seja colocado algum calo de ajuste.
12
Instalao do
alojamento do
conversor de torque

1. Chave soquete sextavada dupla 12
mm (*9 parafusos).

(Torque: 45 Nm)
13
Instalao do
conversor de torque
1. Instale o conversor de torque.

Para veculos sem vibrao: Use o
mesmo conversor de torque da
SACHS.

Para veculos com vibrao: Use o
conversor de torque fornecido KAPEC
que tem a marca branca DRA.

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13
Instalao do
conversor de torque

A marca branca DRA apenas para
servios (retentor de entrada adaptado
e rolamento para T/M SACHS).

A marca preta DRA para uso na
linha de produo.

Ao usar o conversor de torque
existente, drene completamente o
leo.
14
Instalao da
transmisso
automtica
1. Consulte o manual de servios
para maiores detalhes.
15
Troca do fluido da
transmisso
automtica.
(quando o conversor
de torque for
substitudo por um
novo)

1. Limpe o encanamento do radiador
de leo usando ar comprimido para
retirar o leo residual.

2. Adicione o fluido da transmisso
automtica at que o nvel atinja o
orifcio de abastecimento de leo.

3. D a partida no motor e aguarde 5
minutos. Mude o seletor da
transmisso da 1 para a 6 marcha.

4. Aps 5 minutos, drene o fluido da
transmisso do crter.

automtica at atingir o orifcio de
abastecimento de leo.

6. Deixe o motor funcionar at que a
temperatura do leo atinja 50C
(Verifique atravs da ferramenta de
diagnstico SCAN).

7. Desligue o motor e complete o fluido
at que o nvel atinja o orifcio de

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Troca do fluido da
transmisso
automtica.
(quando o conversor
de torque for
substitudo por um
novo)

15
Troca do fluido da
transmisso
automtica.
(quando o conversor
de torque no for
substitudo)
Complete o fluido atravs do orifcio
de abastecimento.
automtica at que atinja o orifcio de

2. Conecte a mangueira de drenagem
no tubo de sada do radiador de leo.

3. D a partida no motor enquanto o
leo novo bombeado atravs do
orifcio de abastecimento de leo (60
segundos). O leo deve ser fornecido
continuamente enquanto o motor
estiver em funcionamento.

4. Desligue o motor e instale a tampa
do orifcio.

5. Verifique e complete o leo a 50 C
(Verifique atravs da ferramenta de
diagnstico SCAN).
16

1. Ao fazer reclamaes, inclua os
nmeros de srie da transmisso
automtica em conjunto com as outras
fotos ilustrativas e demais
documentos.

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Reprogramao:

Enquanto feito o procedimento de reparo, se componentes internos da transmisso so alterados
ou completamente depois da desmontagem, devido propriedade mecnica que registrada no
mdulo da transmisso pode ser alterada. Neste caso poder ser sentido alguma alterao no
desempenho nas trocas de marchas (Troca brusca).
Neste caso, necessrio executar o procedimento de reajustar a adaptao atravs do aparelho de
diagnstico Scan combinando as caractersticas do mdulo da transmisso com a transmisso
automtica.

Para referncia:

1. TCU Coding (Codificao da TCU (Mdulo da Transmisso))

No aparelho Scan:
1 Verificar a identificao da TCU (
1] Diagnostics;
8] Actyon;
2] TCU;
2] DSI 6 A/T;
4] TCU Identification (Identificao da TCU (Mdulo da transmisso)
(Verificar a identificao da TCU)
Pode haver um sub menu dividindo por:
1] SPORTS (Q115) (Referente Actyon Sports)
2] SEDAN (C145) (Referente ao Actyon)
Devendo aparecer: Variant: Q115 D20DT 4WD/EURO4/ABS (Exemplo de veculo)
Sendo Actyon Sports motor D20DT (2.0) com ABS e 4X4
Guardem estes dados para a codificao
Voltar ao menu anterior com [ESC]
2 a codificao propriamente dita;
5] Variant Coding (Codificao das variantes)
Pode haver um sub menu dividindo por:
1] SPORTS (Q115) (Referente Actyon Sports)
2] SEDAN (C145) (Referente ao Actyon)
Escolhendo a opo que foi visualizada na identificao da TCU:
6] D20DT 4WD/EURO4/ABS
Aparecer a mensagem:
TYPE: D20DT 4WD/EURO4/ABS
Do you want TCU variant coding? (Voc quer codificar os cdigos de variante?)
[ Yes / No ] (Sim)

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Aparecendo a mensagem de confirmao
TCU VARIANT CODING OK (Codificao da variante OK)
Turn OFF > ON Ignition key (Desligue e ligue a ignio)
[ESC]: Exit (Voltar ao menu anterior com [ESC])

1. Reset Adaptive Shift Data (Reajustar adaptao de dados de troca):

Depois da troca da transmisso ou Mdulo;
necessrio inicializar o controle lgico combinando as operaes do mdulo da
transmisso e o equipamento (Exemplo: vlvula solenide, linha de presso,
espessura dos discos, etc)
- Conecte o aparelho de diagnstico Scan ao conector OBD de diagnstico;
- Posicione o seletor da transmisso em P;
- Ignio em ON (Motor desligado);
- Execute a funo Reset adaptive data (Reajustar dados de adaptao)

No aparelho Scan:

1] Diagnostics;
8] Acyon (Exemplo de veculo);
2] DSI 6 A/T;
6] Reset Adaptive Shift Data
Mostrar a mensagem:
Do you reset? (Voc quer reajustar?)
[ Yes / No ] (Sim)
Mostrar a mensagem:
Successful (Bem Sucedido)

- Ignio desligada;
- Verifique o funcionamento do motor se ele trabalha normalmente.

2. Activate Adaptive Green offset: (Ativar adaptao da rea de deslocamento):

Depois da troca da transmisso ou Mdulo
Significa o oposto de reajustar adaptao de dados de troca;
- Conecte o aparelho de diagnstico Scan ao conector OBD de diagnstico;
- Posicione o seletor da transmisso em P;

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- Ignio em ON (Motor desligado);
- Execute a tarefa Activate Adaptive Green Offset
(Ativar adaptao da rea de deslocamento)

No aparelho Scan:

1] Diagnostics;
8] Acyon (Exemplo de veculo);
2] DSI 6 A/T;
7] Activate Adaptive Green Offset
Do you Activate? (Voc quer ativar?)
[ Yes / No ] (Sim)
Mostrar a mensagem:
Successful (Bem Sucedido)

- Ignio desligada;
- Verifique o funcionamento do motor se ele trabalha normalmente.

Final de reprogramao

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Peas relacionadas: Peas registradas no EPC a partir de 08 de J aneiro de 2010.

Cdigo Descrio Grupo EPC
0578-244021 leo transmisso automtica DSI M78

9210
0578-040052 Arruela de calo AT DSI M78 3681
0578-037077 Arruela de calo AT DSI M78 0,127 3682
0585-141029 O-RING Bomba de leo

3681
0585-132011 Rolamento

3681

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0578-659069 Planetria 3681
0578-511060 Conversor de torque AT DSI M78

3681
0585-045045 Junta do crter de leo AT DSI M78 3684
0578-738007 Filtro leo AT DSI M78 3684
0578-508073 Bomba de leo completa 3681

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0578-736137 Corpo de vlvulas completo AT DSI M78 3683
0578-640121 Chicote corpo de vlvulas AT DSI M78 3684
0578-045100 GASKET 3681
0574-045101 Junta (2WD / 4WD)

3682
0574-044146 Retentor de leo (4WD)

3682

Fone: 011 5051.8004 Fax.: 011 5051.8006

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0578-640127 Sensor inibidor

3682
0593-045092 Junta

3682
0578-420037 Junta alojamento 4WD

3682
0578-420038 Junta alojamento 2WD 3682
0593-044145 SEAL-OIL (2WD)

3682
0593-056059 CLIP

3684

Este Boletim alm de fim informativo planejado para uso interno apenas. Todas as informaes, ilustraes e especificaes contidas
neste Boletim so baseadas nas informaes de produto mais recentes disponveis na hora da edio.

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