Autopista Durango - Mazatln Puente Baluarte Bicentenario

Localizacin: Es la estructura ms destacada de la autopista Durango - Mazatln. Est ubicado en el llamado Espinazo del Diablo, en el cruce de la autopista Durango - Mazatln con el Ro Baluarte, limtrofe de los estados de Durango y Sinaloa. Tiene una longitud de 1,124 m. para librar una barranca de 403.4 m. de profundidad, lo que lo convierte en el puente atirantado ms alto del mundo, certicado por Record Guiness. El claro central es de 520 m. La seccin transversal es de 19.8 m. para alojar 4 carriles de circulacin. Para el inicio de su construccin se tuvieron que trazar previamente 25 km. de caminos de accesos para dar paso a la maquinaria y suministro de materiales.

LaCarreteraDurangoMazatln: PuenteElBaluarteBicentenario
La autopista DurangoMazatln es la obra de mayor importancia del Programa Nacional de Infraestructura implementado por el C. Presidente de la Repblica y desarrollado por la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT); es sin duda la obra ms importante del sexenio, con una inversin mayor a los 20 mil mdp procedentes de recursos pblicos (PEF), del aprovechamiento de activos del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) y del Fideicomiso DurangoMazatln (FIDUMA). El proyecto consiste en la construccin de una autopista de altas especificaciones con una longitud de 230Km. La obra inici en enero de 2001 y ser terminada en la presente administracin, as se responde a la necesidad de agilizar la comunicacin entre los estados de Durango y Sinaloa. A su vez, se concluye con el eje carretero transversal MatamorosMazatln, conectando Sinaloa con los estados de: Durango, Chihuahua, Coahuila, NuevoLen, Tamaulipas y Texas (en Estados Unidos). Lo anterior convertir a Mazatln en el puerto principal del Noreste Mexicano, dando al mismo tiempo acceso a los mercados y centros de produccin del continente asitico. Esta obra cuenta con 61 tneles y 115 estructuras entre pasos, puentes y viaductos; es importante resaltar que la carretera DurangoMazatln conjunta ms tneles que todos los existentes en el pas y con ella se inaugura formalmente en Mxico La era de los tneles carreteros. Todo lo anterior convierte a esta obra en un portento de la ingeniera mexicana, con caractersticas nunca antes desplegadas en el pas y slo comparable en grado de dificultad con algunas rutas carreteras construidas en la cordillera de los Andes en Chile. En la actualidad, la comunicacin a travs de la antigua carretera de Durango a Mazatln implica realizar un recorrido de 305Km en un tiempo de 6 horas para automviles y un tiempo de 1012 horas para camiones de carga, esto es como resultado: de la topografa de la zona, del ancho de la carretera (7 metros) y a que no cuenta con acotamiento; dichas condiciones han contribuido tambin a tener una alta tasa de accidentes en la ruta. El nuevo trazo de la autopista reducir el recorrido en 75Km, as como los tiempos de viaje a 2.5 horas para automviles y a slo 4 horas para camiones de carga. La autopista est construida a 12m de ancho y con acotamientos laterales de 2.5m, aportando el ancho suficiente para transitar con confort y seguridad. Cabe sealar que se ha construido una seccin de 4 carriles en la zona ms accidentada del tramo (en donde se encuentran los puentes especiales Baluarte y Carrizo), con el objetivo de incrementar la seguridad de la autopista.

Esta obra contempla los siguientes beneficios: Incrementar de manera significativa la afluencia a Mazatln y lo convertir en el centro turstico ms importante del Pacfico Norte. Mejorar la conectividad entre la zona comercial e industrial del norte del pas con el Pacfico mexicano. Asimismo, hacer posible la comunicacin entre los estados del golfo de Mxico con los estados de la costa del Pacfico. Conectar los municipios de Concordia y Mazatln en Sinaloa con Pueblo Nuevo, el Salto y Otinapa en Durango, beneficiando a ms de un milln de personas asentadas en esas localidades. Se han creado 3,500 empleos directos y 12,000 indirectos. Se minimiz el impacto ambiental, ya que se proyectaron numerosos tneles, puentes y viaductos reduciendo en gran medida el dao al ecosistema. Las construcciones ms significativas del proyecto son: Puente El Baluarte Bicentenario (ubicado en Km 157+400): Con 403.4m de alto sobre el nivel de la barranca conocida como El Espinazo del Diablo, se constituye como el puente atirantado ms alto del mundo (certificado por Guinness). Cuenta con 520 m de longitud central ; adems de 1,124.0 m de longitud total y con un ancho de calzada de 19.80 m para alojar cuatro carriles de circulacin, dos por sentido. Para su construccin se necesitaron habilitar ms de 23Km de caminos de acceso. Tnel El Sinaloense (ubicado en el Km 168+425.45 al Km 171+219.49): Con 2,794 m de longitud, es el segundo ms largo en el pas. Cuenta con un tnel paralelo de evacuacin para alojar vehculos ligeros de rescate, as como con cinco bahas de emergencia. Renovacin de aire continua mediante ventiladores. Ambas construcciones marcan un claro parteaguas en la evolucin de las tcnicas de construccin de puentes y tneles en el pas y, constituirn, una referencia obligada para obras futuras. En la construccin de la autopista DurangoMazatln estn participando diversas instancias del mbito Federa y Estatal ,tales como: la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Secretara del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), la Comisin Nacional del Agua (CONAGUA), la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (SHCP) y la Secretara de la Funcin Pblica (SFP), en colaboracin con los gobiernos de los estados de Sinaloa y Durango. En el proyecto participan 5 consorcios que agrupan a 21 empresas constructoras, 6 empresas de asesora en proyectos y 7 empresas de seguimiento y control de obra.