Aluno

Vasco Silva Pedro Costa Ricardo Cerqueira

N
26 15 19

Turma: 11Ct3

Rui

Questo problema
Dois alunos discutem: um diz que preciso aplicar constantemente uma fora a um corpo para que este se mantenha em movimento; o outro afirma que um corpo pode permanecer em movimento e a resultante das foras nele aplicada ser nula. Quem tem razo?

Objectivo
Anlise do movimento de um carrinho, num plano horizontal, que experimenta durante o percurso dois tipos de movimento: fora resultante diferente de zero e alterao para uma fora resultante nula. Esboar o grfico da velocidade do carrinho em funo do tempo.

Questes pr-laboratoriais
1. Que resposta d questo problema? No necessrio aplicar continuamente uma fora para que um corpo se mova, j que, desde que em movimento, o corpo pode ficar sujeito a uma fora resultante nula e continuar o seu movimento. 2. Observa a Fig. 2 e suponha que o atrito entre a corpo A e a superfcie de apoio desprezvel. a) Represente as foras que actuam sobre o corpo A e sobre o corpo B. No corpo A (sobre o plano) actuam o peso, a fora normal e a tenso exercida pelo fio (o atrito pode ser desprezado porque se utiliza um carrinho). No corpo B (suspenso no fio) actuam o peso e a fora de tenso exercida pelo fio.

b) Prove que o conjunto se move, antes de B tocar no solo, e indique se a velocidade do conjunto aumenta, diminui ou se mantm constante, justificando. Antes do bloco B tocar no solo, a fora resultante aplicada ao sistema igual ao peso do corpo B e portanto o sistema move-se com velocidade cada vez maior e acelerao constante, uma vez que a fora resultante constante. Assim, o movimento a que se encontra sujeito movimento rectilneo acelerado. c) Se o fio for comprido, o corpo B acaba por tocar no cho e nele ficar apoiado. A partir desse instante, que foras passam a actuar sobre os corpos? Qual o movimento de A? Aps o bloco B cair no solo, a fora resultante aplicada ao sistema nula pelo que o corpo passa a mover-se sem acelerao isto com velocidade constante, portanto o movimento rectilneo uniforme.

3. Suponha que, para responder questo desta actividade, fazia a montagem da figura anterior, colocando o corpo A sobre uma calha. Para minimizar o atrito de A com a calha, A dever ser um bloco ou um carrinho? Dever ser um carrinho, pois s com o carrinho que se consegue um movimento rectilneo uniforme.

4. Se for nula a fora resultante sobre A, o que acontecer sua velocidade? A velocidade manter-se- constante.

Material utilizado

- Carrinho - Roldana - Massa marcada - Marcador eletromagntico - Fita do marcador - Calha adequada

Procedimento experimental

Medir a massa do carrinho e da massa. Instalar uma roldana numa das extremidades da mesa de trabalho. Na extremidade oposta, colocar o marcador eletromagntico. Ligar o carrinho ao marcador eletromagntico, por meio da fita de papel, e coloc-lo na calha adequada. Fazer passar atravs da argola da roldana um fio que se liga ao carrinho e suspender da outra extremidade do fio um corpo de massa marcada. Ligar o marcador eletromagntico e deixar que o carrinho se mova, por ao do peso do corpo suspenso. Observar o registo pontual da fita de papel.

Resultados experimentais

t(s) 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4

x(m) 0,029 0,071 0,128 0,2 0,287 0,389 0,505 0,638 0,768 0,901 1,03 1,163 1,29 1,419

v(m/s) 0,36 0,5 0,62 0,8 0,95 1,08 1,26 1,32 1,32 1,32 1,32 1,28 1,26 1,26

Tratamento dos resultados e incerteza dos mesmos

Grfico Posio-tempo

1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 -0,2 0 0,5 1 1,5

Grfico velocidade-tempo

1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0 0,5 1 1,5 Velocidade Tempo

Clculo do valor experimental da acelerao.

Y=ax+b
Em que a a acelerao . a = 1.15 Logo a acelerao experimental de 1.15 ms-2 Calculo do valor terico da acelerao quando o movimento rectilineo uniformemente acelerado.

FrA=PB mA aA = mB g

g = 9.8ms-2

massa do corpo A Massa do

0.5045kg 0.099kg

aA =

corpo B

aA = aA= 1.61ms-2

Quando o movimento rectilineo uniforme a acelerao = 0.

Clculo da incerteza

x100= 28.57%

Questes ps laboratoriais.
1. O movimento sempre do mesmo tipo? Caracterize-o. Inicialmente o movimento acelerado, pois a velocidade aumenta. Aps o peso tocar o cho, o movimento do carrinho passa a ser uniforme, pois o mdulo da velocidade mantm-se praticamente constante. 2. Explique como possvel comprovar a 1 lei de Newton com a realizao desta actividade experimental. Aps a queda do corpo B o carrinho fica sujeito a foras cuja resultante nula. Neste momento o corpo continua o seu movimento, em linha recta, com a velocidade que tinha no momento em que o peso de B deixou de actuar sobre ele, o que comprova a 1 Lei de Newton. 3. Esboce a trajectria e represente vectorialmente as foras aplicadas antes e depois do corpo B ter atingido o cho. Caracterize o movimento do carrinho, em cada um dos pontos representados.

4. Represente graficamente a acelerao do carrinho com o tempo.

Concluso e crtica de resultados

Teoricamente sabe-se que no momento 1 o movimento rectilneo uniformemente acelerado, no caso do movimento 2 este um movimentos rectilneo e uniforme, pois a Fr=0. O movimento do carrinho verifica a Lei da Inrcia quando a Fr=0, pois o carrinho mantm a sua velocidade constante, sendo a a=0. Os resultados obtidos para a acelerao do corpo no momento 1, em que o movimento rectilineo e uniformemente acelerado, so no neste caso uma acelerao de 1.15m/s. No que diz respeito ao troo 2, em que o movimento esperado seria de rectilineo e uniforme e em que a acelerao 0, obteve-se acelerao o que no era esperado. Sabe-se que no troo 1, o movimento do carro deve-se ao facto da aplicao de uma fora que igual fora gravtica aplicada no corpo em queda livre. A partir do clculo que relaciona a Fr, a massa e a acelerao, esperava-se uma acelerao de 1.61m/s, no entanto o valor obtido foi inferior, o que nos leva a concluir que houve atritos que diminuram a componente eficaz que actuou no carrinho. Estes atritos aconteceram ao nvel da roldana em que o fio de ligao circulou, e o valor usado para calcular a Fg aplicada no corpo em queda livre foi de 9,8 m/s, que tambm uma aproximao. Para alm disso existiram erros ao medir as massa dos corpos em causa (carrinho e corpo). Para alm disso os valores de tempo obtidos para a determinao das velocidades instantneas para as respectivas posies est sujeito a erros sistemticos,

como o digitmetro, que introduz alguns erros nos valores lidos. Outro erro sistemtico que levou discrepncia entre o valor de acelerao terico e obtido tem a haver com o facto da fora aplicada no carrinho, a fora de tenso no ter a mesma direco do movimento, desta forma a fora eficaz a componente da fora T sobre o eixo dos xx. Existem ainda erros acidentais, como no assegurar que a velocidade inicial 0, como se constata na regresso linear dos pontos. No caso do troo 2, esperava-se que a acelerao fosse 0m/s, pois a Fr=0 e segundo a 1Lei de Newton o corpo deveria manter o seu movimento com velocidade constante, no entanto o que se verificou foi um valor de acelerao, do qual se conclui que a Fr no foi verdadeiramente 0, ou seja, atuaram no corpo foras que condicionaram esta acelerao, como a existncia de atrito que consideramos um erro sistemtico. Conclui-se portanto que a no necessrio a aplicao de uma fora para que um corpo se mova, pois se um corpo em movimento, quando sujeito a uma Fr=0 mantm a sua velocidade e a sua acelerao nula. Um corpo pode manter o seu movimento sem que nele seja aplicada uma Fr0.