Nava Hernndez Jos Luis

11 de Octubre del 2013

Conferencia Introduccin al Diseo y Construccin de Tneles

Esta conferencia se bas en tres aspectos generales, los cuales fueron: los campos de aplicacin de las obras subterrneas, el desarrollo histrico de los tneles y conceptos bsico de su construccin y diseo. En un principio se mencionaron los cuatro grupos en los que se dividen las obras subterrneas, estos son: la minera, tneles para trfico y conduccin, refugios y almacenes y por ultimo estacionamientos. De los grupos anteriores los tneles para trfico se utilizan para el movimiento de ferrocarriles, metros, vehculos automotores en carreteras y zonas urbanas, peatones y embarcaciones pequeas. En cambio los tneles para conduccin permiten el flujo de agua potable en acueductos, aguas negras y pluviales, agua industrial en proyectos hidroelctricos. Materiales trreos y ptreos en minas y plantas industriales. En el parte del desarrollo histrico de los tneles, se hiso mencin de cuales fueron los propsitos de los tneles construidos por las civilizaciones antiguas, los principales fines fueron econmicos, religioso y militares. Actualmente a nivel mundial entre los tneles ms significativos, se encuentran el Eurotnel entre Inglaterra y Francia, el Seikan en Japn y el Transalpino entre Italia y Suiza. El principal desarrollo histrico de los tneles en Mxico fue gracias a la minera, al ferrocarril, al desage general de reas urbanas, a la construccin de acueductos, proyectos hidroelctricos, conducciones para riego, drenajes urbanos, vialidades urbanas, metro, carretero. En Mxico el primer intente que se registr de construir un Tnel en el suelo arcilloso blando de la Ciudad de Mxico fue en los aos 60s, con el fin de alojar un colector utilizando como soporte inicial, marcos metlicos en seccin portal y con retaque de madera. Cuando se comenz la construccin de tneles pronto se detect la necesidad de utilizar escudos estos con el fin de evitar fallas o derrumbes durante la perforacin de estos. Un tema importante fueron los tipos de falla que se pueden presentar durante la perforacin de tneles como los son el cado de la bveda, la creacin de una chimenea, falla por extrusin en suelos, suelos fluyente y deformacin excesiva de la estructura del tnel. Tambin se mencionaron la forma en la que actan los esfuerzos en este tipo de obras entre estas estn el estado inicial de esfuerzos, los esfuerzos inducidos por la excavacin del tnel y la expansin volumtrica de la roca; para esto observamos algunos esquemas de la distribucin de esfuerzos en un tnel circular, la generacin de anillos de carga alrededor de una oquedad entre otros. Durante la excavacin de un tnel la presencia de discontinuidades, contactos geolgicos y fallas son algunos de los accidentes geolgicos que reducen notoriamente la resistencia estructural del macizo rocoso; por lo general asociados a las calificaciones e ndices de macizos rocosos, se cuenta con recomendaciones empricas para la instalacin de un soporte inicial, que permite estabilizar las paredes del tnel en cuestin. Actualmente gracias a los procedimientos de clculo computacional basados en el mtodo del elemento finito, es posible identificar el comportamiento de un tnel o de una obra subterrnea. Para ello es necesario contar con el modelo geolgico/geotcnico del sitio, con las propiedades mecnicas de resistencia y deformacin, de los materiales contenidos en el subsuelo y la geometra del tnel o de la obra subterrnea.

Nava Hernndez Jos Luis

11 de Octubre del 2013

Durante la conferencia tambin se tocaron otros temas de importancia como la clasificacin emprica del tunelero, los seis pasos principales del proceso de tneleo, la accin reforzadora de soportes al iniciar la perforacin de un tnel y sobre todo las seis etapas en la construccin de un tnel (emportalar, excavar, rezagar, estabilizar el frente, soportar las paredes, revestir). La conferencia fue muy interesante y bastante explicita en cada una de las partes abordadas sobre el tema de Diseo y Construccin de Tneles.