Ensayo de vaco o de rotor libre

FRMULA

Factor de potencia de vaco:

Tensin nominal entre fases
PARMETROS UTILIZANDO LA FRMULA

R FE =
X m=
L=

319.990
78.967
0.251

FASMETRO

0.240

Corriente de vaco (I0):

W
W
H

RELLENAR SOLO LAS CELDAS EN AMARILLO

0.89

FRMULA

3A

IRFE(A)=

230 V

Ix(A)=

PARMETROS UTILIZANDO EL FASMETRO

R FE =
X m=
L=

86.142
168.143
0.535

Po (W1+W2)
Pcu
Pmec+PFE
Pmec

PFE =

W
W

0.72

FASMETRO

2.67

2.91
1.37
0.9708739 0.4559605
0.4559605

286
24
262
0
262

W
W
W
W
W

Curva prdidas

El problema que se plantea en este ensayo es que la potencia absorbida por el motor
funcionando a rotor libre, es la suma de las prdidas en el hierro ms las prdidas mecnicas.
Es necesario separarlas, para ello, se proceder de la siguiente forma: comenzando por la
tensin nominal de alimentacin, se irn realizando sucesivas medidas de potencia a
diferentes tensiones, hasta llegara una tensin de alimentacin de proximadamente el 25%
de la tensin nominal, construyendo una grfica (de tipo parablico) como la que se muestra
en la figura adjunta. Una vez construida la grfica anterior, se prolongar dicha curva hasta
que corte al eje de ordenadas. El punto de corte nos Indica las prdidas mecnicas, ya que
entonces las prdidas en el Fe sern nulas al no existir flujo. Por tanto a la tensin nominal de
alimentacin, las prdidas en el hierro sern la potencia total absorbida menos las prdidas
mecnicas.

Prdidas para valores nomina

Datos del Motor

Nombre del Proyecto:
Cdigo:
Nombre del motor:

Fecha
2/28/2013

Datos del Motor

Tipo de Motor:
Tipo de alimentacin:

MOTOR DE INDUCCION
Trifasico

Clase NEMA:
Tipo de aislamiento NEMA:
Codigo letra rotor bloqueado NEMA:

Potencia:
Potencia Activa salida:
Potencia Activa entrada:
Potencia Aparente entrada:
Voltaje nominal:
Frecuencia de alimentacin:
Corriente nominal:
Corriente de arranque:
FP:
Eff.:
Factor de Servicio:
N de Polos:
Velocidad de sincronismo:
Deslizamiento aprox:
Velocidad de operacin aprox:

1
0.736
0.885

De propsito general
155C MAX (operacin)
5,6 - 6,29 kVA/HP

F
G

230
50
2.1
13.23
0.6
0.8316
1.15
4
3
4.4
1433

HP
kW (Rotor)
kW (Alimentacin)
kVA
V
Hz
A
A (6,3 In)
%

RPM
%
RPM

Ensayo en carga

Ensayo en carga
Con este ensayo determinaremos las siguientes caractersticas del motor asncrono
* Rendimiento parcial del estator
* Rendimiento parcial del rotor
* Rendimiento total
* Factor de potencia para distintas cargas
* Frecuencia rotrica
Las Graficas que representan los valores suelen tener formas similares a las de la figura, correspondientes a ensayos de cargas a un motor determinado.

Rendimiento parcial del estator. La potencia en el estator, en el hierro y por rozamiento

se conoce del ensayo en vaco. Las del hierro y rozamiento sern:

+ = 3. . 2
La cuales se pueden considerar constantes , cualquiera que sea el valor de la carga del motor
siempre que se considere su velocidad casi constante y la tensin en lnea de alimentacin.
Para una carga determinada, las prdidas por efecto Joule en el estator seran:

= 3. . 2
Siendo If si la conexin es en tringulo:
Luego el rendimiento del estator en carga sera:

o bien

3
=

1 2 ( + + )
1 2

La carga del eje se logra con el acoplamiento de una dinamo, que disipa la energa generada en una resistencia variable

RELLENAR SOLO LAS CELDAS EN AMARILLO

Prdidas para valores nominales

Ensayo de cortocircuito o de rotor bloqueado

0.93395766

DATOS
Pcc(W)=
U1cc(V)=
I1N(A)=
RESULTADOS
cosj=
Rcc(W)=
Xcc(W)=
30.5164319

85.6
65
2.13
0.357 R1(medida)(W)=
10.906 R'2(W)=
28.501 X1=X'2 (W)
L1=L2 (H)=

8.469
2.437
14.251
0.045

curva prdidas

Rendimiento parcial del rotor:Se calcula aplicando la siguiente ecuacin:

2 . 2 . 2 2 . 2 2
=
2 . 2 . 2

1-S

de la carga del motor

Siendo S el deslizamiento en tanto por uno:

= 1

Rendimiento total del motor: El rendimiento del motor para una carga determinada
ser igual al producto de los rendimientos del estator y del rotor para esa carga:

erada en una resistencia variable

= .
Factor de potencia para distintas cargas. Se calcla este para cada uno de los distintos
valores de carga a partir de la siguiente relaccin:

1 2
1 . 1 . 3

curvas ensayo carga

curva prdidas

TABLA PARA CALCULAR LAS PRDIDAS MECNICAS

prdidas estator

V1

P1

P2

PT=PO

IV
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

I'V

PCU
Pm+PFE
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000
3.000
-3.000

Pm+PFE
0.000
-0.500
-1.000

-1.500
Pm+PFE
-2.000
-2.500

Po=
-3.000

-3.500

RELLENAR SOLO LAS CELDAS EN AMARILLO

R

SO

cosjo
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

n
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Leyenda
V1
P1
P2
Ptotal
Iv
I'v
Pcu
Pm+PFE
R
SO
cosjo
n

volver inicio

Po=

Tensin
Vatmetro 1
Vatmetro 2
Lectura vatmetros
Corriente vaco estrella
Corriente vaco tringulo
Prdidas en el cobre
Prdidas mecnicas
Resistencia devanados
Deslizamiento vaco
Factor de poten. en vaco
Velocidad en vaco

CURVAS ENSAYO EN CORTOCIRCUITO

60 .
=

1500

rpm

Ingrese los pares de polos

W1

P.total

W2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

P.util
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

Rendimiento

cosfi
1.000

1.00

0.800

0.80
0.60

0.600
cosfi

0.400

0.40
0.20

0.200

0.00

0.000
0

Par

Velocidad

1.000

1.2
1

0.800

0.8
0.600

Par
0.400

0.6
0.4

0.400

0.4

0.200

0.2
0
0

0.000

RELLENAR SOLO LAS CELDAS EN AMARILLO

S
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000

cosj
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

N.m

Prd. Esta. Rend. est

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Deslizamiento

Rendimiento
1.200
1.000
0.800
Rendimiento

0.600
0.400
0.200
0.000

Velocidad

Velocidad

Deslizamiento

Curvas del ensayo en carga

Rend. Rotor Rend. Total

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

volver al inicio

Deslizamiento

CURVAS ENSAYO EN CARGA

60 .
=

1500

rpm

Ingrese los pares de polos

W1

P.total

W2

P.util
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Rendimiento

cosfi
1.000

1.00

0.800

0.80

0.600

0.60

0.400

cosfi

0.40
0.20

0.200

0.00
0.000

1.2

0.800

1
0.8

0.600

0.200

0.000

Velocidad

1.000

0.400

0.000

Par

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.6
Par

0.4
0.2

0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

0.2

0.000
0
0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.200

RELLENAR SOLO LAS CELDAS EN AMARILLO

S
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000

cosj
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

Prd. Esta. Rend. est

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

N.m
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000

Deslizamiento

Rendimiento
1.200
1.000
0.800

Rendimiento

0.600
Deslizamiento

0.400
0.200
0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

Velocidad

0.000

Velocidad

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

0.000

Curvas del ensayo en carga

Rend. Rotor Rend. Total

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

volver al inicio

Deslizamiento