OBRAS DE ARTE Y DRENAJE PUENTES

Son estructuras que unen dos puntos del trazo de la carretera o camino. Generalmente se utilizan para salvar un paso sobre una quebrada, r o, can, depresin de nivel , cuando bordear un cauce es demasiado costosa o la pendiente del mismo es mnima (casi horizontal), o para cambiar de ribera (excavacin del material es mas costoso) cuando el trazo sigue la lnea de cauce de un ro, o para evitar tramos con terrenos inadecuados para cimentar la estructura del pavimento (depresiones con terreno angoso, pantanoso, maleza u otros), se utiliza tambi!n para evitar zonas de inter!s cultural, social, comercial.

"ueden ser de concreto armado, acero estructural, mixtos, de madera, etc. #a distancia libre entre sus apo$os se denomina #uz. #a distancia o altura in erior transitable se denomina Galibo.

PONTONES
Son estructuras similares a los puentes, pero de menor dimensin, generalmente se utilizan sobre cauces menores que atraviesan el trazo de la carretera. Se constru$en generalmente de concreto. #a luz de un ponton puede llegar hasta los % & ' mt.

MUROS DE PROTECCION
Son elementos estructurales que complementan o me(oran los traba(os de explanaciones $ protegen el pavimento en si, pueden ser)

MUROS DE CONTENCION
Se constru$en principalmente de concreto, armado o ciclopeo, para complementar $*o soportar lateralmente los traba(os de terraplenes o rellenos $ asi evitar un excesivo talud de relleno que pueda invadir o per(udicar propiedades de terceros. +bicados generalmente para contener el talud de relleno.

MUROS DE SOSTENIMIENTO
"ueden ser de concreto, empircado u otros materiales como gaviones, sirven para evitar desprendimientos de la base del talud de corte o para me(orar su estabilidad. +bicados generalmente para sostener el talud de corte.

DRENAJE
Son sistemas que se utilizan para desviar, conducir o encauzar adecuadamente las corrientes de agua que provienen de las lluvias, embalses, deshielo o subterr,neas, que pudieran a ectar considerablemente la estructura del pavimento. Se conocen)

Alcantarillas

Son conductos o tuberas que permiten el cauce de agua de un lado del camino hacia el otro, atravesando por deba(o del pavimento. "ueden ser de planchas met,licas corrugadas, concreto, circulares o rectangulares (de concreto). -stos elementos est,n dispuestos sobre un e(e o lnea transversal u oblicuo al e(e de la carretera. Se complementan con elementos de proteccin del pavimento, tanto en la entrada como en la salida, se les denomina cabezal de la alcantarilla, ubic,ndolas en el lado derecho o izquierdo del camino o denomin,ndolas de entrada o salida, se componen de paredes o alas $ piso o ca(a de concreto, adem,s para proteger la base del talud del pavimento o de corte, se puede complementar con un elemento de transicin como una losa de piso con bordes de piedra emboquillada.

#as alcantarillas estructurales son aquellas que combinan la resistencia del acero con la estabilidad del terreno para construir pasos a desnivel o puentes relativamente grandes para el paso de vehculos.

Cunetas

Son cauces arti iciales de agua construidos generalmente a los costados del camino. .ienen como uncin principal recoger $ conducir las aguas provenientes de los taludes o terreno ad$acente al camino $ desaguarlo en zonas que no lo a ecten, caso contrario son conducidas a una c,mara que a su vez la conecta con las alcantarillas respectivas para llevar el agua a niveles mas ba(os $ ale(arlos adecuadamente de la estructura del pavimento, cumpliendo con las normas ambientales $ urbansticas requeridas. #as cunetas de coronacin se utilizan para prever la erosin del talud, se ubican en la parte superior de este o en las banquetas de ser el caso. Generalmente son de concreto, aunque tambi!n pueden ser simplemente de tierra.

Badenes
Son estructuras de concreto simple o armado que se constru$en en reemplazo de la carpeta de rodadura (as alto o concreto) del pro$ecto en si. Se utiliza en zonas de constante lu(o de agua (quebradas amplias) o cuando es mu$ costoso o di icultoso construir alcantarillas. -l cauce o corriente de agua pasa por encima del bad!n o super icie del pavimento, aun cuando el transito este abierto.

Sub drenes
Son zan(as o excavaciones que se realizan a los costados de la estructura del pavimento para detener o disminuir el caudal de agua subterr,nea a in de proteger el camino, se componen de piedras o rocas de tamao seg/n diseo $ dimensiones del pro$ecto, revestidas o cubiertas con mallas o iltros para evitar que se colmaten o saturen.

OTROS Geote tiles

Son mantas o cubiertas que se utilizan para me(orar las caractersticas estructurales, de durabilidad $ de drena(e entre otras de la estructura del pavimento, para el drena(e se colocan en las capas de base para evitar que el agua subterr,nea alcance la carpeta $ disminu$a su vida /til, tambi!n se utilizan en los sub drenes para evitar la saturacin con inos, en los taludes para inducir o reducir el lu(o de agua.

Acueductos sus!endidos
Son conductos de agua, generalmente tuberas que atraviesan el trazo del camino por la parte superior (a!rea), est,n soportadas o suspendidas por estructuras met,licas $ de concreto para salvar la luz entre los apo$os.

SE"A#I$ACION Se%ali&aci'n (ertical Per)anente

Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en la va en forma vertical para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito preventivas, reglamentarias e informativas!, sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye tam"i#n dentro de estos tra"a$os la remocin y reu"icacin de dispositivos de control permanente.

%a forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el &anual de 'ispositivos de (ontrol de )rnsito *utomotor para (alles y (arreteras del &)( y a las Especificaciones )#cnicas de (alidad de &ateriales para uso en sealizacin de +"ras Viales ,esol. 'irec. -./012112&)(34/.45.2! y a lo indicado en los planos y documentos del E6pediente )#cnico.

Marcas Per)anentes en el Pa*i)ento

Este tra"a$o consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas permanentes so"re un pavimento terminado. %as marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los "ordes de pista, separar los carriles de circulacin en autopistas y el e$e de la va en carreteras "idireccionales de una sola pista. )am"i#n tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento. )am"i#n las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por sm"olos y pala"ras con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito ve7icular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la

va de colegios, cruces de vas f#rreas, intersecciones, zonas ur"anas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario. Clasi+icaci'n %as marcas permanentes en el pavimento se clasifican seg8n el tipo de pintura, que tendr por lo general caractersticas retroreflectivas mediante la aplicacin de microesferas de vidrio. %as marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma9 : :: 9 &arcas retroreflectiva con pintura de trfico convencional ))P 244/;. 9 &arcas retroreflectiva con pintura de trfico con "ase de agua 4<<= *crilico.

::: 9 &arcas retroreflectiva con pintura termoplstica. :V 9 &arcas retroreflectivas con material plstico preformado.

Guarda*,as Met-licas
%as "arandas de las guardavas metlicas sern de lmina de acero. Salvo que los documentos del proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lmina de"er cumplir todos los requisitos de calidad esta"lecidos en la especificacin &24>< de la **S?)+, en especial los siguientes9 .a/ (i0as )ensin mnima de rotura de traccin.................................................... 0@/ &pa %mite de fluencia mnimo..................................................................... @>0 &pa *largamiento mnimo de una muestra de /< mm. de longitud por 4A,/ mm. de anc7o y por el espesor de la lmina.............................. 4A= .b/ Secciones +inal 1 de a)orti0uaci'n )ensin mnima de rotura de traccin.................................................... AA5 &pa %mite de fluencia mnimo..................................................................... 04< &pa *largamiento mnimo de una muestra de /< mm. de longitud por 4A,/ mm. de anc7o y por el espesor de la lmina.............................. 4A=

%as lminas de"ern ser galvanizadas por inmersin en zinc en estado de fusin, con una cantidad de zinc mnima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado //< gr3mB!, en cada cara de acuerdo a la especificacin *S)& *24A0. El zinc utilizado de"er cumplir las e6igencias de la especificacin **S?)+ &24A< y de"er ser, por lo menos, igual al grado denominado CPrime DesternC. %os espesores de las lminas con las cuales se fa"ricarn las guardavas, sern los de guardava clase *, con un espesor de A,/< mm. %a forma de la guardava ser curvada del tipo do"le onda perfil D! y sus dimensiones de"ern estar de acuerdo con lo indicado en la especificacin **S?)+ &24><, e6cepto si los planos del proyecto esta"lecen formas y valores diferentes.

Este tra"a$o consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de defensas o guardavas metlicas a lo largo de los "ordes de la va, en los tramos indicados en los planos del proyecto o esta"lecidos por el Supervisor.

Postes de +i2aci'n Sern perfiles de lminas de acero en forma de E conformado en fro de /,/< mm. de espesor, y una seccin conformada por el alma de 4/< mm. y los lados de F< mm. cada uno, que permita su$etar la "aranda por medio de tornillos sin que los agu$eros necesarios de$en secciones de"ilitadas. %os postes de fi$acin de"ern ser galvanizados por inmersin en zinc en estado de fusin, con una cantidad de zinc no menor a quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado //< g3mB! de acuerdo a la especificacin *S)& *24A0 por cada lado. Su longitud de"er ser de un metro con oc7enta centmetros 4,>< cm!, salvo que los documentos del proyecto esta"lezcan un valor diferente. El espesor del material de los postes de"e ser de A,/< mm.