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1. Cuales son las caractersticas y ciclos de funcionamiento del motor Wankel?

Caractersticas: La entrega de potencia es mas progresiva y la velocidad de rotacin menor, puesto que los rotores giran a 1/3 de la velocidad del eje. Consecuentemente, las piezas principales del motor se mueven ms lentamente que las de un motor convencional, aumentado la fiabilidad. Son motores muy suaves, ya que todos los componentes de un motor rotativo giran en el mismo sentido, en lugar de sufrir las constantes variaciones de sentido a las que est sometido un pistn. La entrada y salida de gases del cilindro no se controla con vlvulas, sino que es el propio rotor, en su giro, el que efecta esta funcin destapando y tapando las lumbreras.

Ciclos de funcionamiento:
En un motor alternativo, se efectan sucesivamente 4 diferentes operaciones dentro de una cmara -admisin, compresin, combustin y escape-. En un motor Wankel se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en zonas distintas del estator o bloque, con el pistn movindose sin detenciones de un tiempo a otro. Ms concretamente, el envolvente es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un rotor triangular o tringulo lobular que realiza un giro de centro variable. Este pistn transmite su movimiento rotatorio a un eje cigeal que se encuentra en su interior, y que gira ya con un centro nico. Al igual que un motor de pistones, el rotativo utiliza la presin producida por la combustin de la mezcla aire-combustible. La diferencia radica en que esta presin est contenida en la cmara formada por una parte de la envolvente o estator y cerrada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motor reemplaza a los pistones. El rotor sigue un recorrido en el que mantiene sus 3 vrtices en contacto con el "estator" o "epitrocoide", delimitando as tres compartimentos separados de mezcla. A medida que el rotor gira dentro de la cmara, cada uno de los 3 volmenes se expande y contrae alternativamente; es esta expansincontraccin la que aspira el aire y el combustible hacia el motor, comprime la mezcla, extrae su energa expansiva y luego expulsa los gases quemados hacia el escape.

2. Que se debe comprobar en el bloque. Planitud del block Apoyos en el cigeal Ovalaciones en los cilindros Degastes de los cilindros Medicin de salida de los pistones

3. Cuales son los puntos a comprobar en los cilindros del block. Ovalamiento y conocidad Desgaste Fisuras Recalentamiento Cristalizacin de los cilindros por las temperaturas

4. Cual es la medida estndar que se debe estimar para pulir o esmerilar la pared del cilindro. El fabricante puede permitir hasta 4 rectificaciones a 0,2 mm cada rectificado como tambien juegos de pistones y segmentos mayorados a las nuevas medidas de rectificacion. Casi siempre los fabricantes tienen pistones mayorados en 0,1, 0,2, 0,4, y 0,8 mm, con respecto al diametro original o generico. 5. La sobre medida de los cilindros ocasiona o provoca algn dao en el sistema. Produce que los rines del piston tengan mucha olgura y por ende tenga daos, tambien que el piston baile y sufra la biela y asintos de las bielas. 6. Que sntomas produce una culata en mal estado? Consumo de aceite Sopladura de empaque Daos en las bujas Guias y cauchos de vlvulas quemados.

7. Porque existe presencia de alabeos y exceso de carbonilla en la culata? Porque sobrecalentamiento del motor y mala combustin. 8. Que sntomas puede acarrear el mal estado de los mbolos? 9. La holgura del embolo dentro del cilindro debe ser inferior a: 10. Que se debe comprobar en la biela para determinar que est en buen estado 11. 12. 13. 14. Alineacin de la biela Ovalacion y conicidad Prueba de tiro Fisuras

El desgaste de apoyo de las muequillas debe ser menor de: El equilibrado dinmico del volante montado debe ser inferior a: El desgaste de los apoyos y cojinetes debe ser inferior a: Cul es el valor del ajuste vstago gua de vlvula.

15. Mencione los tipos de lubricacin que conozca? Lubricacin por grasa Lubricacin por goteo Lubricacin por inmersin Lubricacin forzada

16. Mencione los valores de la presin de aceite a ralent y a 4000 rpm? 17.- En base a las presiones bajas o altas en el sistema de lubricacin que podemos diagnosticar? 18.- Cual es la temperatura ideal para obtener el mejor rendimiento del motor? 19.- Los elementos refrigerantes estn formados por dos tipos de superficies? 20.- Que comprobaciones se debe realizar para determinar el calentamiento excesivo del motor? 21.- Mencione las categoras de los sistemas de encendido? 22.- Grafique el esquema elctrico de un encendido convencional? 23.- A que se denomina ngulo Dwell? 24.- Cual es la misin fundamental del condensador? 25.- Cual es la misin del regulador de avance del encendido? 26.- Grafique el sistema de encendido transistorizado? 27.- Cuales son los pasos para dejar puesta a punto el motor con lmpara de prueba y lmpara estroboscpica? 28.- Mencione los tipos de carburadores que conozca. Revisar libro de Valbuena Tomo 2 29.- Cuales son los valores obtenidos en las emisiones con un catalizador y funcionamiento del motor en buen estado?

Revisar libro de Valbuena Tomo 3 30.- Como se hace la subdivisin de los rines en el pistn? 31.- La marca superior en la cabeza del pistn debe ir hacia: 32.- Cuales son las denominaciones de los camones de levas? 33.- La posicin del plastigage debe ser: 34.- Que significa dejar el motor a 0.25 mm? 34.- Las vlvulas se deben calibrar en frio o en caliente? 35.- El volante de inercia se debe alivianar?