Вы находитесь на странице: 1из 42

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Obra

Ubicacin

CONSTRUCCIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL


EN EL AA.HH PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE
LOCUMBA, PROVINCIA JORGE BASADRE,
TACNA
DISTRITO:
LOCUMBA
PROVINCIA: JORGE BASADRE.
REGION:
TACNA.

DISPOSICIONES GENERALES
Extensin de las especificaciones
Estas especificaciones, conjuntamente con los planos servirn de base para la construccin de dichas
obras. La construccin comprende la completa ejecucin de los trabajos indicados en estas
especificaciones y tambin no incluidas en la serie completa de los planos. En consecuencia, ambos
documentos se complementan.
El supervisor de obras tiene autoridad suficiente para ampliar stas, en lo que respecta a la calidad de
los materiales a utilizarse y la correcta metodologa constructiva a seguir en cualquier trabajo, sin que
ello origine reclamo alguno.
Especificaciones y planos
En obra se deber contar obligatoriamente con un juego de planos completos y especificaciones que
para tal fin se hayan establecido, quedando entendido que cualquier detalle que figure nicamente en los
planos o en las especificaciones ser vlido como si se hubiera mostrado en ambos.
Condiciones Extraas o distintas
El Residente de la Obra, notificar por escrito a la Supervisin, cualquier situacin del subsuelo u otra
condicin fsica que sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
Debe actuar tan pronto como sea posible y antes de efectuar cualquier alteracin a dicha condicin
fsica que sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
Errores u Omisin
Los errores u omisiones que pueden encontrarse en el proyecto, tanto en el diseo como en metrados se
pondrn inmediatamente por escrito en conocimiento del Supervisor o Inspector de Obra designado para
la obra respectiva.
Equipos, Herramientas o Implementos.
Todos los equipos, herramientas e implementos necesarios para la ejecucin correcta de la obra debern
ser previstos por el contratista. Se prever en cantidad, condicin y oportunidad tales que no originen
retrasos en el avance de la obra.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Medidas de Seguridad.
Ninguna actividad o trabajo podr ser realizada si no se cuenta previamente con las medidas de
seguridad (sealizacin informativa y preventiva, lneas de limitacin, lneas de vida, limpieza, cascos,
botas de seguridad, guantes, lentes de seguridad, correas y arneses de seguridad, otros, etc.) que
eliminen los riesgos de accidentes y daos al personal de obra, estructuras, construcciones vecinas y
cualquier otro valor que se encuentre en riesgo por la ejecucin de dicha actividad. De esta manera
quedar bajo responsabilidad del contratista proveer y prever todas las medidas de seguridad necesarias
de manera de garantizar los trabajos a ejecutar quedando a criterio del Supervisor o Inspector de Obra
poder paralizar y/o suspender cualquier actividad que no cuente con las mismas.
Normas Tcnicas y requisitos a adoptarse en la construccin
La construccin de la obra, se ejecutar de conformidad a las siguientes normas:
ITINTEC (Instituto de Investigacin Tecnolgica Industrial de Normas Tcnicas)
Reglamento Nacional de Construcciones.
ACI (American Concrete Institute)
ASTM (American Standards for Testing Materials)
Los materiales que se emplearn en la construccin de la obra sern nuevos, de primera calidad,
aquellos que vinieran envasados deben entrar a la obra en sus recipientes originales intactos,
debidamente sellados y sern almacenados en las condiciones que indica el proveedor, indicndose de
manera escrita a la supervisin, la cantidad, nmero de lote, fecha de fabricacin y fecha de
vencimiento.
El Residente de Obra revisar el funcionamiento de los equipos de manera que cumplan con las
especificaciones de la partida considerada.
El personal de obra deber tener la especializacin y experiencia suficiente para la realizacin de los
trabajos en cada partida pudiendo el Supervisor o Inspector de Obra ordenar el retiro de aquel personal
que no cuente con ello.
Residente de Obra
La Institucin encargada de Ejecutar la Obra designar a un profesional ingeniero civil o especialista en
el tema, quien asumir la responsabilidad de la residencia de la obra.
Inspecciones y muestras
La Institucin encargada de Ejecutar la Obra designar un Supervisor o Inspector especialista en el
tema, quien tendr a su cargo supervisar y controlar los trabajos, los plazos de ejecucin y la calidad de
todos los materiales y elementos que se emplearan en relacin con las obras, as como las instalaciones
y colocacin de las mismas.
La supervisin podr rechazar aquellos materiales, equipos, procedimientos e instalaciones que presente
el contratista y que no estn de acuerdo con las especificaciones tcnicas, planos y/o las instrucciones
impartidas por la propia Supervisin.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

01.00 TRATAMIENTO DE BERMA Y ASFALTADO DE VIAS


01.00 CARPETA ASFALTICA Y MONOCAPA
01.01.00 CARPETA ASFALTICA E=2" EN FRIO
DESCRIPCIN, MATERIALES Y MTODO DE CONSTRUCCIN:
Consistir en una o ms aplicaciones de material bituminoso y distribucin de agregados, sobre la base
previamente imprimada, con un espesor de 2, de acuerdo con las presentes especificaciones y en el
ancho que corresponda al perfil especfico de la va indicado en los planos.
Esta mezcla deber ser colocada solamente cuando las condiciones del tiempo en opinin del Ing.
supervisor sean convenientes.
MTODOS DE CONSTRUCCIN:
La mezcla de concreto asfltico CUT-BACK, preparados segn las especificaciones sern transportada,
al lugar de la Obra, tratando de mantenerlos limpios debindosele proteger del polvo, lluvias y toda
sustancia extraa.
Se regar la mezcla en capa o capas de tal magnitud que al realizar la compactacin, con el rodillo, se
obtenga el espesor requerido en los detalles o planos de seccin transversal.
La superficie debe ser compactada uniformemente, debiendo comenzar longitudinalmente por los lados,
luego progresar la compactacin hacia el centro del pavimento. En curvas peraltadas deber, comenzar
en los lados inferiores y progresar hacia los lados superiores.
A lo largo de los sardineles, nuevas estructuras similares y en todos los puntos no accesibles para la
aplanadora al compactado, se efectuar con compactadores mecnicos o manuales ligeramente
aceitados.
Con excepcin de una emergencia o a menos que sea estipulado en los planos, no debe permitirse el
trfico en ninguna seccin de la superficie terminada hasta 24 horas despus de que se complete el
compactado.
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes
artculos:

a)

Limitaciones Climticas:
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base se encuentre seca, la
temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C y cuando el tiempo no
est nublado ni lluvioso.

b)
Preparacin de la Mezcla:
Los agregados minerales secados y preparados, sern combinados en la planta en las cantidades
requeridas para cada fraccin de los mismos. El material bituminoso ser medido o calibrado e
introducido en la planta mezcladora, en las cantidades prefijadas en el diseo de concreto asfltico.
En la planta mezcladora contina, el tiempo de mezclado ser de 45 segundos pero no mayor de
60 segundos, el que ser regulado por un calibrador.
c)

Control de Produccin en Planta:


Los controles que se realizarn diariamente en planta sern los siguientes:
Produccin en Planta, estando dentro de los siguientes lmites: 60 a 100
Tn./hora.
Granulometra de agregados.
Control permanente de temperatura (agregados y mezcla asfltica)
Caractersticas Marshall de la mezcla asfltica ASTM D-2041

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Proporcin de asfalto y granulometra de mezcla asfltica.


Caudal de agregados en tolvas.
d)
Transporte, Extensin Y Compactacin de las Mezclas Asflticas.
La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de volquetes.
No se podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, y que pueda impedir la
colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se haya dispuesto
medios satisfactorios de iluminacin.
Transporte de la Mezcla:
La mezcla debe llegar a su punto de empleo en condiciones esencialmente idnticas que tenan al salir
del mezclador.
Deben inspeccionarse los camiones, viendo si existen fugas o irregularidades profundas que puedan dar
lugar a adherencia del material, y comprobando que la caja no contiene ningn material que pueda ser
perjudicial para la mezcla.
Para evitar que el material se pegue a las cajas de los camiones se emplean muchos mtodos, entre los
que figuran el lavar la caja con soluciones de agua de cal o de jabn. Cualquiera de estos elementos
puede ser perjudicial para la mezcla si se emplea en exceso. En cualquier caso, la caja del camin debe
llenarse de tal forma que el material en exceso se elimine antes de cargar la mezcla.
Las cajas de los vehculos de transporte deben estar cubiertas y aisladas, si es necesario para mantener
la prdida de calor dentro de las exigencias de las especificaciones.
La distancia de transporte se ha estimado en 6 Km. con una velocidad de ida de 30 Km/hora. y de
regreso de 40 Km/hora.El tiempo de carguo segn la produccin en planta es de 1 minuto/m3 y el
tiempo de descarga se ha estimado en 0.6 minutos/m3.
e)

Distribucin y Terminacin:

Al llegar a la obra, la mezcla ser distribuida en el espesor acotado, conforme al perfil tipo de obra que
se quiera lograr, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular
practicable. Para esto fines se usar una mquina pavimentadora y volquetes como alimentadores.
En superficies cuya irregularidad, o donde obstculos insalvables, imposibiliten el uso de
equipos distribuidores y de terminacin mecnicos, la mezcla ser repartida, rastrillada y emparejada a
mano. En tales superficies la mezcla ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para
conservar el espesor correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado a mano ser
evitado en lo posible.
f)

Compactacin:

El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en condiciones requeridas y


no se produzcan desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado con un rodillo tndem o a tres ruedas que
trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso sea tal que no produzca hundimientos o
desplazamientos de la mezcla.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente mediante el uso
de un rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn con una
aplanadora tndem de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por el centro y progresarn gradualmente hacia
los costados, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciar en el borde inferior y
avanzar hacia el superior, siempre en sentido longitudinal.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Dicho proceso se har cubriendo uniformemente el lugar donde no haya pasado anteriormente el rodillo
y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en
puntos de parada distantes por lo menos un metro, de los puntos de parada anteriores.
La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla
est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la
mquina de compactacin.
La superficie de la mezcla despus de compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra
y las pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con
roturas, estuvieran sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de otro modo, sern retiradas y
sustituidas con mezcla fresca que ser compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que
la superficie circundante.
AGREGADOS
Los ridos empleados se compondrn de gravas, piedras o escorias trituradas y arena. Deber cumplir
con las especificaciones tcnicas para capa de rodadura tipo IV b del Instituto del Asfalto o alguna de
las otras especificaciones consideradas convenientes por el Ing. supervisor.

TABLA DE GRANULOMETRIA DE ESPECIFICACIONES

MALLA
1"
3/4"
1/2"
3/8"
# 04
# 08
# 30
# 20
# 100
# 200

ESPECIFICACIONES
IV- a
100
80 - 100
60 - 80
48 - 65
35 - 50
19 - 30
13 - 23
7 - 15
0-8

IV-b
100
80 - 100
70 - 90
50 - 70
35 - 50
18 - 29
13 - 23
8 - 16
4 - 10

IV-c
100
80 - 100
55 - 75
35 - 50
18 - 26
13 - 23
8 - 16
4 - 10

Materiales
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
(a) Agregados Minerales Gruesos
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa
debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el
trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de
agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade algn aditivo de comprobada eficacia para
proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del agregado
retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida entre los tamices de 4.75
mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N 200).
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de
ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras
sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de
calidad se presentan en cada especificacin.
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La
proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva
especificacin.
Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material
deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los
requisitos de calidad indicados en cada especificacin.
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados ptreos o podr
ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podr usarse
una fraccin del material preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad
y que sea no plstico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin en tolueno,
deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm 3 ) (BS
812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las exigencias de la
respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:

Tabla N 03.04 - 1
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Requerimiento
Ensayos
Norma
Altitud (m.s.n.m.)
< 3000
> 3000
Durabilidad (alSulfato de MTC E 209
12% mx.
10% mx.
Sodio)
Durabilidad (al Sulfato de
18 mx.
15% mx.
Magnesio)
Abrasin Los Angeles
MTC E 207
40% mx..
35% mx.
Indice de Durabilidad
Partculas
chatas
alargadas
Caras fracturadas
Sales Solubles Totales
Absorcin
Adherencia
(b)

MTC E 214
y MTC E 221
MTC E 210
MTC E 219
MTC E 206
MTC E 519

35% mn.
10% mx.

35% mn.
10% mx.

Segn tabla 03.04 - 3


0.5% mx.
0.5% mx.
1.0%
Segn Diseo
+95

Agregados minerales finos


Adems de cumplir los requerimientos arriba mencionados, deber cumplir con
los requerimientos de la Tabla N 03.04 - 2.
Tabla N 03.04 - 2
Requerimientos para los Agregados Finos
Ensayos
Requerimiento

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Norma
Equivalente de Arena
Angularidad
del
agregado fino
Adhesividad
(Riedel
Weber)
ndice de Plasticidad
(malla N40)
ndice de Durabilidad
ndice de Plasticidad
(malla N200)
Sales Solubles Totales
Absorcin

MTC E 209
MTC E 222

Altitud (m.s.n.m.)
< 3000
> 3000
Segn tabla 03.04 - 4
Segn tabla 03.04 5

MTC E 220

4% mn.

6% mn.

MTC E 111

NP

NP

MTC E 214
MTC E 111

35 mn.
Max 4

35 mn.
NP

MTC E 219
MTC E 205

0.5% mx.
0.5%

0.5% mx.
Segn Diseo

Tabla N 03.04 - 3
Requerimientos para Caras Fracturadas
Trfico en Ejes Equivalentes
Espesor de Capa
(millones)
< 100 mm
<3
65/40
> 3 30
85/50
> 30
100/80

> 100 mm
50/30
60/40
90/70

Nota: La notacin 85/80 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 80% tiene dos caras fracturadas.
Tabla N 03.04 - 4
Requerimientos del Equivalente de Arena
Trfico en Ejes Porcentaje de Equivalente
Equivalentes
Arena (mnimo)
(millones)
<3
45
> 3 30
50
> 30
55
Tabla N 03.04 - 5
Angularidad del Agregado Fino
Trfico en Ejes Equivalentes
Espesor de Capa
(millones)
< 100 mm
> 100 mm
<3
30 mn.
30mn.
> 3 30
40 mn.
40 mn.
> 30
40 mn.
40 mn.
(c)

Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica
en caliente sern establecidos por el Contratista y aprobado por el supervisor.

Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo establecido en el
acpite (a) y (b) de esta Subseccin el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de
terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de partculas deleznables segn
ensayo. MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales deletreos.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Aceptacin de los trabajos


(a)

Controles

Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:


Durante la ejecucin de los trabajos, el supervisin efectuar los siguientes controles
principales:

Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de acuerdo a la programacin de


obra.

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Ejecutor.

Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de filtros, captadores de
polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el supervisor considere
adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y
gases que puedan afectar el entorno ambiental.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos.

Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en
cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura,
transporte, colocacin y compactacin de los tratamientos y mezclas asflticas.

Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de


la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y granulometra;
descarga, extendido y compactacin de las mezclas.

Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones.

Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o lechadas asflticas durante


el perodo de ejecucin de las obras.

Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia,


siempre que ellos se incorporen.

Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura
superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello
corresponda.

El Ejecutor rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su costo, todos los orificios realizados con
el fin de medir densidades en el terreno y compactar el material de manera que su densidad cumpla con
los requisitos indicados en la respectiva especificacin.
(b)

Calidad del producto terminado

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo,
excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el
supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no
deber variar en ms de cinco milmetros (5 mm) de la proyectada.
Adems, el supervisor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones:
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

(1) Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando
menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los tramos por aprobar se
definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%) de la
media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por
jornada de trabajo (De)
Dm > 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por
ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).
Di > 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del
supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se determinarn
por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el supervisor determinar el
espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em > ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo.
ei > 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
(3) Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades mayores de
cinco milmetros (5 mm) en capas de rodadura o diez milmetros (10 mm) en capas de base y bacheos,
cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como
perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el supervisor, los cuales no podrn estar
afectados por cambios de pendiente.
(4) Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al
deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de cuarenta y
cinco centsimas (0.45) en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de dos (2) pruebas
por jornada de trabajo.
(5) Regularidad superficial o Rugosidad
La regularidad superficial de la superficie de rodadura ser medida y aprobada por el supervisor, para
lo cual, por cuenta y cargo del contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades IRI.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros,


perfilmetros o cualquier otro mtodo aprobado por el supervisor.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse en toda su
longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos de 5 km, en los cuales las obras estn concluidas,
registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor
mximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber revisarse los equipos y
procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que conduzcan a un
mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
(6) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada
Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma
alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres
valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems,
la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible
para el nmero de repeticiones de ejes equivalentes de
diseo.
Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD; los puntos de
medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia
con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla
asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de
las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el
primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la
evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta
asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos
resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como
control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.
METODO DE MEDICION:
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2 ), de mezcla suministrada y compactada en obra a
satisfaccin del supervisor, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el
ancho y espesor especificados en los planos u ordenados por el supervisor.
El material bituminoso se medir de acuerdo a lo indicado en la especificacin respectiva.
No se medir ningn volumen por fuera de tales lmites.
FORMA VALORIZACION:
La valorizacin se har al respectivo precio unitario del presupuesto, para toda obra ejecutada de
acuerdo con la respectiva especificacin y aceptada a satisfaccin por el supervisor.
El precio unitario deber incluir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de
explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de licencias ambientales para la
explotacin de los agregados y la elaboracin de las mezclas; las instalaciones provisionales, los costos
de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por
explotar, as como todos los costos relacionados con la explotacin, seleccin, trituracin, lavado,
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

suministro de los materiales ptreos, desperdicios, elaboracin de las mezclas, cargas, transporte
interno y descargas de agregados y mezclas; as como el transporte al punto de aplicacin, la
colocacin, nivelacin y compactacin de las mezclas elaboradas.
El precio unitario deber incluir, adems, los costos de la definicin de la frmula de trabajo, del tramo
de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecucin de cada trabajo.
Se excluyen del precio unitario el suministro del producto asfltico para la mezcla, el cual se pagar de
acuerdo con la especificacin respectiva. En caso de requerirse filler como aglomerante de mezcla y
mejorador de adherencia, tambin estar excluido del precio unitario de la mezcla.
Otros tipos de aditivos se incluirn dentro del precio de la mezcla
01.01.02 IMPRIMACION C/ASFALTO LIQUIDO MC-30
Descripcin
Bajo este tem, el residente debe suministrar y aplicar material bituminoso a la capa de afirmado
granular del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad
con los planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de afirmado a fin de prepararla
para recibir una capa de tratamiento superficial.
Mtodos de Aplicacin
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el asfalto Lquido MC - 30, de acuerdo a la
textura del afirmado. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente
o material que altere sus caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 1.1 1.5 lt/m2 para una
penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 6 mm por lo menos, verificndose esto cada 25 m.
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y carro tanques
irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica. La
primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como
equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas y adems implementos que el Supervisor
autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que
garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la
carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo, Sus dispositivos de irrigacin debern
proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante.
El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer de una bomba
de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una
caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque
con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el empleo
de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la sombra
este por encima de los 10 C - 15 C y la superficie del camino est razonablemente seca y las
condiciones climticas, en la opinin de la Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy
nublado).
Preparacin de la Superficie
La superficie del Afirmado que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas al Afirmado.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado por
medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones
de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera
escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente
humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.
Apertura de trfico y mantenimiento
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de
otra manera el supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie del afirmado, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes
de que se reanude el trfico.
El Residente deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de
superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional
de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las
llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En
otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o
por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
Mtodo de Medicin
El rea a pagar ser el nmero de metros cuadrados (m2) de superficie aplicada con material
bituminoso de acuerdo a los alineamientos, y secciones indicadas en los planos y en las presentes
especificaciones medida en su posicin final. El trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del Presupuesto,
por metro cuadrado (m2), entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda mano de obra, equipos, maquinaria, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

01.01.02 EMULSION ASFALTICA PARA BERMAS (SLURRY SEAL)


1.
DESCRIPCION
Este trabajo consistir en la provisin y colocacin de una mezcla de emulsin asfltica de rotura
lenta modificada por polmeros, agregado mineral, agua y aditivos especficos, en proporcin,
mezclados y esparcidos uniformemente sobre una superficie regularizada denominada Slurry Seal.
El Slurry Seal terminado deber dejar una capa homognea, adherida firmemente a la superficie
preparada y tener una textura superficial resistente al rozamiento a lo largo de su vida de servicio.
2.

MATERIALes

Emulsin modificada por polmeros. La emulsin asfltica deber ser una emulsin catinica de
rotura lenta del tipo CSS 1h segn NTP 321.059 y deber cumplir con los siguientes
requerimientos mostrados en la Tabla N1:
Cada carga de emulsin deber ser acompaada por un Certificado de Anlisis/Conformidad
emitido por el fabricante que asegure que es la misma utilizada en el diseo de la mezcla.
Tabla N1. Propiedades de la emulsin de rotura lenta CSS
Tipo de emulsin

METODO

CSS-1

CSS-1h

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Ensayos sobre emulsiones


Viscosidad
- Viscosidad Saybolt Furol
a 25C, seg.
Estabilidad al
almacenamiento, 24 hr, %
Destilacin
- Contenido de asfalto
residual, %
- Contenido de
disolventes, %
Tamizado
- Retenido T 20 (850 um),
%
Rotura
- Mezcla con cemento, %
Carga de partcula
Ensayos sobre residuo de
destilacin
Penetracin, 25C, 100 gr,
5 seg, dmm
Ductilidad, 25C, 5
cm/min, cm
Solubilidad en
tricloroetileno, %

ASTM

Mnimo

Mximo

Mnimo

Mximo

D 2443

20

100

20

100

D 244

----

----

D 244

57

----

57

----

D 244

----

----

----

----

D 244

----

0.1

----

0.1

D 244
D 244

----

----

D5

100

250

40

90

D 113

40

----

40

----

D 2042

97.5

----

97.5

----

Positiva

Positiva

Agregado. El agregado mineral usado deber ser del tipo y grado especificado para el uso en
particular del Slurry Seal. El agregado deber ser una piedra triturada fabricada tal como
granito, escoria, piedra caliza o cualquier otro agregado de alta calidad, o combinacin de stos.
Cuando sea puesto a prueba de acuerdo a los siguientes ensayos, el agregado deber cumplir con
los requerimientos de la tabla N2:
Tabla N2. Ensayos y valores mnimos para el agregado a usar en el Slurry Seal
NO. DE PRUEBA
AASHTO

NO. DE
PRUEBA ASTM

CALIDAD

ESPECIFICACIN

AASHTO T176

ASTM D2419

Equivalente de
arena

45 mnimo

AASHTO T104

ASTM C88

Durabilidad

15% mximo usando


NA2SO4 25%
mximo usando
MgSO4

AASHTO T96

ASTM C131

Resistencia a la
Abrasin

35% mximo

La prueba de abrasin deber ser ejecutada en el agregado original. El agregado deber cumplir
los valores pulidos aprobados por el MTC.
Granulometra. Cuando se ensayan de acuerdo al AASHTO T27 (ASTM C136) y AASHTO T11
(ASTM C117), el agregado (incluyendo filler mineral) deber satisfacer la gradacin Tipo II de la
Tabla N3:
Tabla N3. Granulometras recomendadas por ISSA a usar en el Slurry Seal.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

TAMAO
DE

TIPO I

TIPO II

TIPO III

MALLA

PORCENTAJE
PASANTE

PORCENTAJE
PASANTE

PORCENTAJE
PASANTE

100

100

100

100

90-100

70 - 90

90 - 100

65 - 90

45 - 70

65 - 90

45 - 70

28 - 50

40 - 65

30 - 50

19 - 34

25 - 42

18 - 30

12 - 25

15 - 30

10 - 21

7 - 18

10 - 20

5 - 15

5 -15

3/8 - (9.5
mm)
#4 - (4.75
mm)
#8 - (2.36
mm)
#16 - (1.18
mm)
#30 - (600
um)
#50 - (330
um)
#100 (150 um)
#200 - (75
um)

Filler Mineral. De ser requerido, se deber usar cemento prtland, cal hidratada, piedra caliza u
otro relleno aprobado que cumpla con los requerimientos de ASTM D 242. El tipo y cantidad de
filler mineral necesitado deber ser determinado por un diseo de mezcla de laboratorio y deber
ser considerado como parte de la gradacin del agregado seco.
Agua. El agua deber ser potable y libre de nocivas sales solubles qumicos reactivos y
cualquier otro contaminante.
Aditivos. Los aditivos pueden ser usados para acelerar retardar el tiempo de ruptura del slurry
seal para mejorar la superficie terminada. El uso de aditivos en la mezcla de slurry (o materiales
individuales) deber realizarse en cantidades predeterminadas por el diseo de mezcla con ajustes
en campo si se requieren.

3.

EVALUACIN DE LABORATORIO

Antes de comenzar el trabajo, el contratista deber presentar un diseo de mezcla firmado que
cubra los materiales que se utilizarn en el proyecto. Este diseo deber ser de un laboratorio
experimentado en Slurry Seal. Despus de aprobado el diseo, ningn cambio ser permitido, a
menos que tenga la aprobacin de la Supervisin.
Diseo de Mezcla. El contratista deber entregar a la supervisin un diseo de mezcla completo
preparado y certificado por un laboratorio para ser aprobado por la supervisin. El diseo deber
verificar agregado, emulsin modificada con polmero, filler mineral y otros aditivos. El diseo de
mezcla deber ser realizado con la misma gradacin de agregado que el contratista va a emplear
en la ejecucin del proyecto. Las pruebas y valores recomendados son los siguientes:
Tabla N4. Pruebas y valores recomendados para diseo de Slurry Seal
NO. PRUEBA
ISSA

DESCRIPCIN

ESPECIFICACIN

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

ISSA TB-106

ISSA TB-139
(para sistemas de
trfico rpido)
ISSA TB109
(para reas de
trfico pesado)
ISSA TB-114

ISSA TB-100

Consistencia de Slurry Seal


Cohesin en Hmedo
@ 30 minutos mnimo (rotura)
@ 60 minutos mnimo (trfico)

12 kg-cm mnimo
20 kg-cm mnimo o cercano
al giro

Exceso de Asfalto por Adhesin


de Arena LWT

50g/pie2 (538 g/m2) mximo

Desprendimiento en Hmedo

Pasa (90% mnimo)

Prdida por Abrasin en Pista


Hmeda

75g/pie2 (807 g/m2) mximo

1 hora de remojo
ISSA TB-113

Tiempo de mezclado**

Controlable a 180 seg.


mnimo

** El ensayo de mezclado y el tiempo de rotura debern ser realizados a la temperatura ms alta


esperada durante la construccin.
El ensayo de Abrasin en Hmedo es realizado bajo condiciones de laboratorio como parte del
proceso de diseo de mezcla. El propsito de este ensayo es determinar el contenido mnimo de
asfalto de un sistema de Slurry Seal. El ensayo de Abrasin en Hmedo no es recomendado como
control de calidad en campo ensayo de aceptacin.
El ensayo de mezcla es usado para predecir cunto tiempo el material puede ser mezclado en la
mquina antes de que empiece a romper. Esta informacin ser de mayor utilidad para el
contratista que para la calidad del producto final. Sin embargo, esto si es una buena prueba de
campo, a fin de verificar la consistencia lograda entre ambos materiales, asfalto y agregado.
Todos los materiales componentes usados en el diseo de mezcla debern ser representativos de
los materiales propuestos por el contratista para ser usados en el proyecto.
Los porcentajes de cada material individual requerido debern ser mostrados en el reporte de
laboratorio. Se podran requerir algunos ajustes durante la construccin, a partir de las
condiciones de campo.
Los materiales debern cumplir los siguientes requerimientos:
Tabla N5. Porcentaje de materiales recomendados por ISSA para diseo de Slurry Seal
COMPONENTE MATERIAL
Asfalto Residual
Filler Mineral
Aditivos
Agua

LMITES
10.0 a 16.0% (TIPO I), 7.5 a 13.5% (TIPO II), 6.5 a
12% (TIPO III) por peso en seco del agregado
0.5 a 2% por peso en seco del agregado
Segn se necesite
Segn se requiera para producir la consistencia
correcta de la mezcla ISSA T 106

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Tasa de aplicacin. La mezcla de Slurry Seal deber ser de la consistencia adecuada en todo
momento, de tal manera que provea la tasa de aplicacin requerida por la condicin de superficie.
El promedio de tasa de aplicacin, de acuerdo con lo medido por la Supervisin, deber estar en
concordancia con la siguiente Tabla N6:
Tabla N6. Tasa de aplicacin para Slurry segn tipo
TIPO DE
AGREGADO
Tipo II

Tipo II

Tipo III

LOCALIZACIN
reas de parqueo, calles
urbanas y residenciales,
pistas de aeropuertos
Calles urbanas y
residenciales, pistas de
aeropuertos
Rutas principales e
interestatales

RAZN DE APLICACIN
SUGERIDA
8 - 12 lb/yd2
(4.3 - 6.5 kg/m2)
Segn se requiera
12 - 20 lb/yd2
(6.5 - 10.8 kg/m2)
Segn se requiera
18 - 30 lb/yd2
(9.8 - 16.3 kg/m2)
Segn se requiera

Las tasas de aplicacin sugeridas deber ser estn basadas en el peso en seco del agregado de la
mezcla. Las tasas de aplicacin estn afectadas por el peso unitario del agregado, la gradacin
del agregado y la demanda de la superficie para la cual el slurry seal ser aplicado. El boletn
tcnico ISSA 112 indica el mtodo para determinar la tasa de aplicacin.
Tolerancias. Las tolerancias para los materiales individuales tanto como para la mezcla de slurry
seal son como siguen:

4.

Se permite una variacin de +/-1% despus de determinado el residuo de asfalto.


El porcentaje de agregado pasante por cada tamiz debera caer dentro del rango de
tolerancia.
El porcentaje de agregado pasante no debera caer en los extremos mximo y mnimo del
rango especificado en cada dos tamices consecutivos.
La consistencia del Slurry no debera variar en ms de +/-2 pulg. (+/-0.5cm) de la
frmula de la mezcla de trabajo despus de los ajustes en campo.
La tasa de aplicacin, una vez determinada no deber variar en ms de +/-2 lb/yd2 (+/1.1 kg/m2) de la tasa de aplicacin del diseo.
EQUIPO

Todo el equipo, herramientas y maquinaria utilizados en la realizacin de este trabajo debern ser
mantenidos en condiciones operativas satisfactorias en todo momento para asegurar un producto
de alta calidad.
Equipo de Mezcla. El equipo para mezclado de slurry seal deber ser una unidad de flujo de
mezcla continuo, puede ser una unidad individual que retorna al depsito de reserva para
recargarse una unidad continua que es reabastecida en el proceso. Todas las unidades debern
tener adecuados medios de medicin para cada material individual que esta alimentando el
mezclador. Todos los mecanismos de alimentacin debern ser continuos y las proporciones
debern permanecer constantes en todo momento.
La mquina deber tener suficiente capacidad de almacenamiento para el agregado, asfalto
emulsificado, filler mineral, aditivo de control y agua para mantener un adecuado abastecimiento
a los controles de proporciones.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Dispositivos. Las unidades debern estar equipadas con dispositivos aprobados con la finalidad
de poder calibrar cuidadosamente la mquina, y estimar las cantidades de materiales usadas
durante cada periodo. El equipo mezclador deber mezclar todas las partculas para formar una
masa homognea antes de dejar el mezclador.
Equipo de aplicacin. La caja aplicadora deber estar equipada para prevenir perdidas de slurry
seal de todas partes y con un rociador flexible posterior. Deber ser capaz de producir una
superficie uniforme llena en todo su ancho. Deber tener medios de gua lateral para compensar
desviaciones en la geometra del pavimento. La caja debe mantenerse limpia y la reconstruccin
de asfalto y agregado no ser permitido.
Equipo auxiliar. Un adecuado equipo de preparacin de superficie, equipos de control de trfico,
herramientas de mano y cualquier otro equipo de soporte debern ser provistos como necesarios
para llevara cabo el trabajo.
Calibracin. Cada equipo de mezcla de slurry a ser usado en el trabajo deber ser calibrado en
presencia del supervisor previo a la construccin. Documentacin previa indicando los
materiales exactos a ser usados, pueden ser aceptados si son hechos durante el ao calendario. La
documentacin incluir una calibracin individual de cada material en varias variantes, las
cuales pueden ser relacionadas a los dispositivos de medicin de la mquina. Ninguna mquina
podr trabajar en el proyecto hasta que su calibracin haya sido completada y/o aceptada.
Verificacin. Se debern realizar pruebas de aplicacin en cada mquina despus de la
calibracin y previo a la construccin. Las pruebas de aplicacin sern una porcin del proyecto.
Se tomaran muestras de Slurry Seal para verificar la consistencia de la mezcla y las proporciones.
La verificacin de la tasa de aplicacin tambin deber realizarse. De fallar algunos de estos
ensayos, pruebas adicionales sin costo para el comprador, sern requeridas hasta que cada
unidad sea autorizada para trabajar. Cualquier unidad que falle en los ensayos despus de tres
intentos, no ser permitida de trabajar en el proyecto. Las pruebas de aplicacin sern aceptadas
rechazadas dentro de las 24 horas despus de la aplicacin.
Limitaciones del clima. El Slurry Seal no deber ser aplicado si la temperatura del pavimento la
temperatura del aire est por debajo de 50F(10C) y disminuyendo, pero puede ser aplicado
cuando ambas temperaturas, del pavimento y aire estn por encima de 45F(7C) y en aumento.
Ningn Slurry Seal deber ser aplicado cuando existe el riesgo de que el producto final se congele
antes de las 24 horas. La mezcla no deber ser aplicada cuando las condiciones climticas dilaten
la apertura del trfico ms all del tiempo razonable.
5.

METODO DE INSTALACIN

Preparacin de superficie:
General. Inmediatamente antes de aplicar el Slurry Seal, la superficie deber estar limpia de todo
material suelto, sedimento, vegetacin y cualquier otro material objetable. Cualquier mtodo de
limpieza estndar es aceptable. En caso se utilice agua, se deber dejar secar minuciosamente las
grietas antes de aplicar el Slurry Seal. Las bocas de inspeccin, cajas de vlvulas, tomas de aire y
otras entradas de servicio debern ser protegidas del Slurry Seal con algn mtodo adecuado
aprobado por la supervisin. La supervisin deber aprobar la preparacin de la superficie antes
de comenzar la aplicacin. Ningn tipo de agregado seco, ya sea derramado de la mquina
esparcidora existente en la pista, deber ser permitido.
Riego de liga. Normalmente el riego de liga no es requerido a menos que la superficie a cubrir se
encuentre extremadamente seca y con deformaciones es de hormign ladrillo. Si se requiere el
riego de liga, este deber consistir de una parte de emulsin por tres partes de agua. La emulsin
debera ser la misma usada en la mezcla. El distribuidor debera ser capaz de aplicar la dilucin
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

uniformemente a una tasa de 0.05 a 0.1 gal/yd2 (0.23 a 0.45 l/m2). El riego de liga debera curar
antes de aplicarse el slurry seal.
Grietas. Se deber tratar las grietas en la superficie de pavimento con un sellador de grietas
aceptable, previo a la aplicacin del slurry seal.
Aplicacin:
General. Cuando se requiere por condiciones locales, la superficie deber ser previamente
humedecida con un riego por aspersin de agua por delante de la caja esparcidora. La tasa de
aplicacin de la aspersin debe ser ajustado a lo largo del da de acuerdo a las temperaturas,
textura de la superficie, humedad y la sequedad del pavimento.
El Slurry Seal ser de una consistencia deseada dejando el mezclador y ningn material adicional
ser agregado. Una cantidad suficiente de mezcla deber ser evacuada del aplicador en todo
momento para lograr una cobertura uniforme. Deber evitarse sobrecargar el esparcidor.
No sern permitidos terrones, pelotas o partes sin mezclar del agregado.
Ninguna raya, tal como aquellas causadas por el agregado sobredimensionado, deber dejarse en
la superficie terminada. Si se verifica un exceso de sobremedida, el trabajo deber ser suspendido
hasta que el contratista pruebe a la supervisin que la situacin ha sido corregida.
Juntas. Excesiva reconstruccin, reas no cubiertas o mala apariencia, NO sern permitidas en
uniones longitudinales transversales. El contratista proveer un aplicador lo suficientemente
ancho para permitir el menor nmero de uniones longitudinales. Cuando sea posible las .juntas
longitudinales sern situadas en las lneas indicadores de trnsito. Medias pasadas y pasadas
anchas causales sern usadas solamente en modo mnimo. Si se usan medias pasadas, NO debern
ser la ltima pasada de ningn rea pavimentada.
Estabilidad de mezcla. El slurry seal deber poseer suficiente estabilidad con la finalidad de que
no se produzca rompimiento prematuro en la caja de aplicacin. La mezcla deber ser homognea
durante el mezclado y esparcimiento. La mezcla deber estar exenta de exceso de agua emulsin
y libre de segregacin. No se permitir el rociado de agua adicional dentro de la caja
esparcidora.
Trabajo manual. Las reas que no pueden ser cubiertas por la mquina mezcladora debern ser
aplicadas manualmente para proveer una cobertura de slurry seal completa y uniforme. El rea a
trabajarse deber ser ligeramente humedecida antes de la aplicacin de la mezcla, el slurry debe
ser trabajado inmediatamente. Se deber tener cuidado de no dejar una apariencia poco vistosa
en las reas trabajadas manualmente. Se deber tener especial cuidado en brindar el mismo
acabado dado por la caja de aspersin.
Lneas. Se deber asegurar que las lneas estn derechas a lo largo de los bordes y salientes. No
se permitir ninguna salida de estas reas. Las lneas en la interseccin debern estar derechas
para proveer una buena apariencia.
Rodillado. El rodillado no es requerido usualmente para una superficie de slurry seal en pistas.
Aeropuertos y reas de parqueo deberan ser rodillados por un rodillo neumtico con una presin
de neumtico de 50 psi (3.4 ATMS), equipada con un sistema de rociador de agua. Las reas
superficiales debern ser sujetas aun mnimo de dos (2) pasadas de rodillo. El rodillo no deber
comenzar hasta que el slurry haya curado lo suficiente con tal que no se pegue a los neumticos
del rodillo.
Limpieza:

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Todas las reas, tales como rutas principales, canales e intersecciones debern tener el slurry seal
removido como es especificado por el supervisor de obra. El contratista deber remover cualquier
resto asociado con la performance del trabajo, en principio diariamente.
6.

MTODO DE MEDICIN

El Slurry Seal ser medido en metros cuadrados (m2) cubiertos y aceptados por la supervisin.
7.

BASES DE PAGO

El Slurry Seal ser pagado por metro cuadrado (m2) instalado y aceptados por la supervisin. El
precio deber ser la compensacin total por suministrar toda preparacin, mezclado y aplicacin
de dichos materiales; y por toda la labor, equipo, herramientas, diseos de prueba, limpieza e
incidentes necesarios para completar el trabajo aqu especificado.
01.02 VARIOS
01.02.01 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO PUBLICO DE BAJA TENSION
DESCRIPCION
Comprende en hacer los trabajos de reubicacin de postes de la red de baja tensin, incluido el
desmontaje y montaje de conductores elctricos, artefactos luminarias y proporcin de
conductores elctricos y prueba elctrica aceptado y aprobado por ELECTROSUR S.A.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (UND)
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por UND, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecucin de la partida de obra.
01.02.02 RETIRO Y REUBICACION DE SUB ESTACION DE POSTES DE ALTA TENSION INC.
POSTES Y ACCESORIOS
DESCRIPCION
Comprende en hacer los trabajos de retiro y reubicacin de sub estacin de postes de alta
tensin, incluido el desmontaje y montaje de conductores elctricos, 02 cruceta CAV 120 m5, 02
plataforma de soporte para trasformador, ferretera y accesorio., 03 poste de C.A.C. de 12/400,
03 palomillas CAV y proporcin de conductores elctricos y prueba elctrica aceptado y
aprobado por ELECTROSUR S.A.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (GBL)
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por GBL, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la
correcta ejecucin de la partida de obra.
02.00 CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO F'C=140KG/CM2
02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

02.01.01 CORTE DE TERRENO SUELTO EN FORMA MANUAL P/VEREDAS


DESCRIPCIN Y MTODO DE CONSTRUCCIN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales y equipo necesario para los trabajos de
corte de material suelto con maquinaria segn las proporciones debidamente calculadas, que
permiten la remocin del material segn las secciones mostradas en los planos de cortes y
excavaciones
UNIDAD DE MEDIDA
Este trabajo ser medido por METRO CBICO (m3), de acuerdo a las dimensiones indicadas en
los planos, medido en su posicin final previa verificacin y aprobacin del Ingeniero Inspector;
y todo ello ejecutado segn las presentes especificaciones de acuerdo a las instrucciones de la
inspeccin ordenadas por escrito.
FORMA DE VALORIZAR
El corte en material de roca suelta en zona de trazo de canal proyectado, ser medido de
acuerdo a lo anteriormente descrito, ser valorizada al precio unitario que se encuentra definido
en el presupuesto, lo que incluye mano de obra, equipos, materiales, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecucin de la partida.

02.01.02 RELLENO Y COMPACT. MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO


DESCRIPCIN
Para ejecucin de los rellenos provenientes de las excavaciones localizadas, correspondientes a
la cimentacin de estructuras, podrn utilizarse mtodos manuales y/o mecnicos. Estos estarn
conformados, slo si son suelos naturales limpios, por los materiales extrados en las
excavaciones.
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para restituir todos los espacios
excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las sub.-estructuras. Los
equipos a utilizar debern encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento y sern los
idneos para el trabajo asignado, garantizando as un rendimiento ptimo.
Los rellenos estarn conformados por capas de mximo 15 cm. de espesor terminado, cuya
compactacin depende principalmente de las propiedades fsicas del material, determinadas a
travs del Anlisis Granulomtrico por Tamizado ( ASTM D 422).
Cuando el 30% o menos del material es retenido en la malla :
Si tiene ms de 12% de finos, deber compactarse, en todo su espesor, a una densidad mayor o
igual del 90% de la mxima densidad seca del ensayo de compactacin Proctor Modificado
( ASTM D 1557).
Si tiene menos de 12% de finos, deber compactarse, en todo su espesor, a una densidad mayor o
igual del 95% de la mxima densidad seca del ensayo de compactacin Proctor Modificado
( ASTM D 1557).
Cuando ms del 30% del material es retenido en la malla :
Si tiene menos o igual de 15% de finos, deber compactarse, en todo su espesor, a una densidad
relativa (ASTM D 4254) no menor al 70%.
No es recomendable la utilizacin de materiales con ms de 15% de finos, salvo que se sustenten
los mtodos de compactacin y control.
Controles
Para el clculo de los volmenes realmente rellenados, se considerarn las medidas de los
elementos de acuerdo a los planos del Proyecto.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Los ensayos de granulometra, para determinar las caractersticas fsicas del material de
relleno, debern efectuarse a criterio la Supervisin, y obligatoriamente cuando se evidencie un
cambio en el tipo de suelo. Los ensayos de compactacin debern realizarse a criterio de la
Supervisin.
MTODO DE MEDICIN.
La unidad de medicin de esta partida ser metro cbico (m3).
FORMA DE PAGO.
El pago de esta partida ser de acuerdo a la unidad de medicin y constituir compensacin
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida.
02.02 RECONEXION DOMICILIARIA DE AGUA
02.02.01 EXCAVACION MANUALDE ZANJA P/RECONEXION DOMICILIARIA
GENERALIDADES
Las zanjas para la instalacin de tubera de agua, sern de suficiente profundidad con una
altura mnima de 1.00 m. sobre la clave del tubo, para permitir la instalacin conveniente de las
vlvulas. Las zanjas podrn hacerse con las paredes verticales, entibndolas convenientemente
siempre que sea necesario; si la calidad del terreno no lo permitiera se les dar los taludes
adecuados segn la naturaleza del mismo.
En general, el Contratista podr no realizar apuntalamientos o entibaciones si as lo autorizase
expresamente el Ingeniero Supervisor, pero las circunstancias de habrsele otorgado esa
autorizacin no le eximir de responsabilidad si ocasionara perjuicios, los cuales seran
siempre de su cargo.Los entibados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para
sostener los lados de la excavacin debern ser provistas, erigidos y mantenidos para impedir
cualquier movimiento que pudiera de alguna manera averiar el trabajo, o poner en peligro la
seguridad del personal as como las estructuras o propiedades adyacentes, o cuando lo ordene
el Ingeniero Supervisor.
El fondo de la zanja deber quedar seco, firme y en todos los conceptos aceptable como
fundacin para recibir el tubo. En caso de suelos inestables, stos sern removidos hasta la
profundidad requerida y el material resultante ser reemplazado con piedra bruta, y luego se
ejecutar una base de hormign arenoso apisonado, de 0.30 m de espesor o concreto fc=80
kg/cm2. de 0.20 m., segn lo requiera las condiciones del terreno o lo determine el Ingeniero
Supervisor y ser ejecutado conforme al diseo. Los gastos extraordinarios que se produzcan
por esta operacin sern valorizados aparte, previa constatacin por los Ingenieros
Supervisores, si estas circunstancias no fueran consideradas en las partidas correspondientes
del metrado o en la Memoria del Proyecto.
El fondo de la zanja se nivelar cuidadosamente conformndose exactamente la rasante
correspondiente del proyecto, aumentada con el espesor del tubo respectivo y los 0.30 m. de la
base del hormign. Los excesos de excavacin en profundidad hechos por negligencia del
contratista sern corregidos por su cuenta, debiendo emplear hormign de ro, apisonado por
capas no mayores de 0.20 m. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea cuando
menos igual a la del terreno adyacente.
En la apertura de las zanjas se tendr cuidado de no daar y mantener en funcionamiento las
instalaciones de servicios pblicos, as como los cables subterrneos de lneas telefnicas y de
alimentacin de fuerza elctrica, el contratista deber reparar por su cuenta los desperfectos
que se produzcan en los servicios mencionados, salvo que se constate que aquellos no le son
imputables.
En ningn caso se excavar con maquinaria, tan profundo que la tierra de la lnea de asiento de
los tubos sea aflojada o removida por la mquina. El ltimo material que se va excavar ser
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

removido con pico y pala y se le dar al fondo de la zanja, la forma definitiva que se muestra en
los dibujos y especificaciones en el momento en que se vayan a colocar los tubos, mampostera o
estructuras.
Todo el material excavado deber acumularse de manera tal que no ofrezca peligro a la obra,
evitando obstruir el trfico. ste ser retirado a una distancia no menos de 1.50 m. de los bordes
de la zanja para seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo.
Para proteger a las personas y evitar peligros debido a la profundidad y vehculos se deber
mantener, durante el proceso de la obra, seales, barreras, linternas o fogatas, hasta que la
zona est segura para el trfico y no ofrezca ningn peligro.
Donde sea necesario cruzar zanja abierta se deber colocar puentes apropiados para peatones
o vehculos segn sea el caso. Los grifos contra incendio, vlvulas, tapas de buzones, etc.
existentes debern dejarse libres de obstruccin durante la ejecucin de la obra.
DIMENSIONES DE LA ZANJA:
El ancho de la zanja depender de la naturaleza del terreno en el que se est trabajando y del
dimetro de la tubera por instalar, pero en ningn caso ser menor del estrictamente
indispensable para el fcil manipuleo de la tubera y sus accesorios dentro de la zanja. Tendr
como mnimo 15 cm a cada lado del dimetro exterior de la tubera en fondo de la zanja y 30 cm
como mximo. Para este caso el ancho de la zanja ser de 0.60 m. para una tubera de 4 (110
mm.).
UNIDAD DE MEDICION (ML)
La unidad de medicin ser el ML, de acuerdo a lo diseado.
FORMA DE PAGO:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales de excavacin de zanja que ha sido
considerado en el Presupuesto.
02.02.02 COLOCACION DE DE CAMA DE APOYO MAT. PRESTAMO E=0.20M
La tubera deber ser instalada en una cama de apoyo. El espesor de la cama es de 10 cm. y debe
de extenderse hasta la pared de la zanja. El material a ser usado en la constitucin de la cama
de apoyo es material suelto selecto, tierra, arena o gravilla, para fondo de zanja en terreno
normal, terreno semirocoso o rocoso y no saturadas.
El material granular de la cama debe ser adecuadamente compactado y nivelado, ya que la
calidad de la cama de apoyo es muy importante para una buena instalacin de la tubera. El
objetivo primordial es evitar vacos debajo y alrededor del cuadrante de la tubera la cual debe
ser apoyo sin discontinuidad a lo largo de la generatriz interior.
Se determinar la ubicacin de las uniones en el fondo de la zanja antes de bajar a ella los tubos
y en cada uno de los puntos se abrirn hoyos, o canaletas transversales, de la profundidad y
ancho necesario para el fcil manipuleo de los tubos y sus accesorios en el momento de su
montaje. En la zona de las campanas se dejara "nichos" para permitir el apoyo del cuerpo del
tubo.
UNIDAD DE MEDICION (ML)
La unidad de medicin ser el ML., de acuerdo a lo diseado
FORMA DE PAGO:
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales de Cama de Apoyo, que ha sido


considerado en el Presupuesto.
02.02.03 RECONEXION DOMICILIARIA AGUA
La reconexin domiciliaria de agua potable estar constituida por los siguientes grupos
de elementos:
DE TOMA:
Que comprende una abrazadera para tuberas de asbesto cemento o PVC, una llave de
toma o un dispositivo especial libre flujo. El empleo de este dispositivo estar sujeto a la
autorizacin previa EPS TACNA S.A. Cuando se trata de tuberas de fierro fundido, el
elemento de toma ser una llave insertada directamente al tubo.
DETALLES
A. Abrazadera:
Que ser utilizada en la tubera de PVC en cada una de las cuales debe considerarse los
siguientes elementos: - La montura, - La brida, - La Empaquetadura.
B. La Montura:
Elemento fabricado en fundicin gris (100%) adaptable al dimetro de la tubera que
dispone en un acondicionamiento para alojar el anillo o empaquetadura, as como un
roscado.
En este roscado, ha de insertarse la llave de toma o corporation por lo que se hace
necesario observar las siguientes condiciones: - Capacidad, - Tipo Rosca, - Nmero de
hilos
En su fabricacin se deber tomar en cuenta la Norma ITINTEC No 350-031 y en lo que
no se oponga a ella se tendr en cuenta la Norma AWWA-0800.
C. La Brida:
Es el elemento que fija la montura al tubo y debe ser fabricada en fierro dctil de una
sola pieza, los extremos de este elemento sern roscados con una seccin mnima de
dimetro 172. La brida puede fabricarse de:
- Platina:
Cuya seccin no ser menor a 25x4 mm. En este caso, los extremos recibirn el
maquinado que proporcionen las condiciones para el proceso de su correspondiente
roscado.
-Fierro Redondo:
Este fierro ser de , siendo necesario acondicionar al arco que establece contacto
con el tubo, una platina de 25x4 mm. Por soldadura, a fin de aumentar el rea de ajuste.
La platina deber cubrir por lo menos medio permetro de la seccin del tubo.
D. La Empaquetadura

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Los anillos usados como sello de empaquetaduras se obtienen por mezclas de productos
moldeados, extrados y posteriormente vulcanizado bajo presin. Estos anillos sern
homogneos en toda su masa, libres de burbujas y cualquier irregularidad que pueda
afectar su funcionamiento como empaquetadura, sern de caucho natural el 3.5 % en
peso en una proporcin o menor al 75% en volumen, esos componentes no contendrn
sustancias que puedan impartir mal olor o mal sabor al agua.
Las caractersticas conforme a las especificaciones ASTM sern:
o
o
o

Resistencia a la tensin ASTM-D-412


Elongacin o ruptura ASTM-D-412
Shore Durometro tipo A

E. La Llave de Toma
Que ir acoplada al roscado de la montura debe garantizar una presin de trabajo igual
al 10 kg/cm2 sin fugas, el acabado ser de pulido uniforme, la fabricacin ser
suficiente que permita un accionar
(abrir y cerrar) perfecto.
Las llaves de bronce sern de una aleacin igual al siguiente detalle:
Cobre
Plomo

70%
4%

Estao
Zinc

5%
21%

En cada llave debe considerarse:


La llave propiamente dicha con su sistema de gobierno y a los extremos. De estos
extremos, el que ha de fijarse al roscado de las monturas llevar roscas tipo Mller; el
otro extremo, llevar rosca tipo Standard americano y un anillo tuerca de rosca interna,
este anillo dispone de un acondicionamiento en el cual se sujeta la pestaa del tubo de
salida sellndose mediante una arandela o empaquetadura de fibra.
Su fabricacin se deber realizar de conformidad con la Norma ITINTEC N 350-03 y en
lo que se oponga a ella se tendr en cuenta la norma AWWA-0800.
Cuando no se utilice abrazadera, la llave de toma llevar en el extremo inferior el
dispositivo que permita no solamente una adecuada insercin a la tubera, sino que debe
garantizar las presiones de trabajo ya conocidas.
Tambin puede considerarse la posibilidad de utilizar llaves corporation en material
termoplstico, debiendo sujetarse en lo referente a sus caractersticas de material
pruebas de Presin Hidrosttica, Presin Neumtica, Resistencia al impacto, Resistencia
al torque y Rendimiento a la Norma ITINTEC N399-034.
En lo que respecta a dimensiones, pesos, tolerancias, roscas, se tendr en cuenta la
Norma AWWA-0800.Sin embargo el empleo de esta calidad (termoplstica) en esta clase
de llave, estar sujeto a la autorizacin previa de la Supervisin.
DE CONDUCCIN:
Constituido por tubera de Policloruro de vinilo no plastificado o PVC para conduccin
de fluidos a presin, conforme a normas tcnicas y mtodo de ensayo ITINTEC N 399004.
DETALLES
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

La tubera de conduccin ser de plstico PVC o Policloruro de vinilo no plastificado


conforme a normas ITINTEC N399-004 para conduccin de fluidos a presin. Esta
tubera ser tipo 90 PVC para una presin normal de 10 kg/cm2.
DE CONTROL:
Conformado por los siguientes:
Caja de Proteccin con marco y Tapa.
Llave de Control con Niple o racor de bronce.
Medidor de Gasto.
Niple o racor de plstico con tuerca de bronce, que unir el
medidor a la conexin interna.

ELEMENTOS DE CONTROL
A. CAJA DE PROTECCION:
Constituida por:
a) Un solado de concreto simple f 'c = 80 kg/cm2 y de 50 mm. De
espesor.
b) Paredes de albailera de ladrillo, asentadas con mortero 1.5 cemento arena.
La albailera ser enlucida internamente.
Las dimensiones interiores sern : 48x25x25 cm.
Cuando se trata cajas prefabricadas, las dimensiones sern conforme al diseo. El
espesor de los elementos sern cinco centmetros, el concreto a utilizarse ser de fc
= 140 kg/cm2
El acabado interior ser cara vista con superficie pulida sin presentar porosidad o
cangrejeras.
c) El marco y la tapa para la caja de medidor ser de Fierro Fundido, peso del conjunto
ser: 11 kg. El contacto en los elementos de cierre debe ser uniforme, el fundido no
presentara defectos que comprometan la resistencia del material. Tambin se aceptarn
las cajas de seguridad con paredes de :
Fierro Fundido y Tapas de forma elptica.
Policloruro de vinilo (PVC) reforzado con fibra de vidrio: para el empleo de estos
materiales es necesario la autorizacin previa de EPS TACNA S.A.
Llave de Control (de paso):
En la llave de control se considera, la llave propiamente dicha o gobierno de la misma y
los extremos que tendrn roscado interno tipo standard americano.
El lado que establece contacto con el medidor, estar provisto de racor o niple de
acoplamiento del cual, mediante su tuerca - anillo permite el sellado o ajuste del Niple.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Se recomienda instalar una segunda llave despus del medidor hacia el interior del
predio.
La llave debe garantizar una presin de trabajo igual a 10 kg/cm2, sin fugas, la
lubricacin ser suficiente afn de que se facilite el manejo (abrir y cerrar).
Los materiales que integran la aleacin de esta llave sern:
Cobre
Plomo

70%
4%

Estao
Zinc

5%;
21%

Su fabricacin se deber realizar de conformidad con la Norma ITINTEC No. 350-031 y


en lo que o se oponga a ella se tendr en cuenta la Norma AWWA-0800},
Tambin puede considerarse la posibilidad de utilizar llave de paso de material
termoplstico, debindose tomar en cuenta para todos los efectos la Norma ITINTEC No.
399-034.
B. Niple de Unin
Ser en Policloruro de vinilo (PVC) de unos 40 mm. De largo (presin normal 10
kg/cm2) y un anillo tuerca con caractersticas fsico - qumicas iguales a la aleacin de
las llaves descritas.
C. Instalacin del Medidor
El medidor debe ser fcilmente accesible para la lectura (por ejemplo: sin usar espejo o
escalera), su ensamblaje, mantenimiento, retiro o para el desmantelamiento in situ en
caso de que sea necesario. El medidor deber ser instalado completamente horizontal,
como recomienda los fabricantes, para disminuir los errores de lectura.. Adems se
deber tener las siguientes consideraciones:
El medidor debe estar protegido de posibles daos causados por golpes o vibraciones
producidos en los alrededores de su sitio de instalacin.
El medidor no debe ser sometido a esfuerzos indebidos originados por tubos y
accesorios. De ser necesario, debe montarse sobre bases o soportes.
Adems de esto las tuberas aguas arriba y aguas a bajo deben estar adecuadamente
ancladas para asegurar que ninguna parte de la instalacin puede desplazarse debido al
empuje del agua cuando el medidor se desmantela o se desconecta en uno de sus lados.
El medidor debe protegerse de posibles daos ocasionados por temperaturas extremas
del agua y del aire ambiente.
El foso del medidor debe estar protegido contra inundaciones y del agua de la lluvia
La orientacin del medidor debe ser apropiada para su tipo.
El medidor debe estar protegido contra posibles daos ocasionados por la corrosin
ambiental externa.
Se debe siempre consultar la Legislacin Nacional y las disposiciones locales
obligatorias concerniente al empleo de tubos de agua que deben ir enterrados.
En caso que el medidor de agua sea parte de una puesta a tierra elctrica, para
minimizar el riesgo de los operarios, debe existir una derivacin permanente para el
medidor y sus accesorios.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Se debe tomar precauciones para evitar daos al medidor originados por condiciones
hidrulicas desfavorables (cavitacin, pulsacin de flujo, golpe de ariete).
Se debe tomar precauciones si fuese necesario la variacin repentina de la variacin de
flujo del medidor.
Antes de la instalacin, la tubera principal de agua debe limpiarse con un chorro de
agua a fin de retirar los residuos y se deber limpiar los filtros, si estuviese instalado.
Despus de la instalacin, se debe dejar pasar lentamente el agua en la tubera principal y
en los orificios de purga deben estar abiertos, de tal manera que el aire retenido no haga
que el medidor de agua no aumente su velocidad, originando daos.
UNIDAD DE MEDICION (UND)
La unidad de medicin ser el UND. de acuerdo a lo diseado
FORMA DE PAGO:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de acuerdo a la cantidad de Unidades que se haigan instalado
que ha sido considerado en el Presupuesto
02.02.04 RELLENO Y COMPACT. MANUAL CON MATERIAL DE PRESTAMO
PRECAUCIONES PARA EL RELLENO
Despus de las pruebas parciales y corregidos los defectos, se completar el relleno de zanjas,
tomando las precauciones necesarias como si se tratara de material vtreo, con el objeto de
evitar la formacin de cavidades en la parte inferior de los tubos.
MODO DE EFECTUAR EL RELLENO
Se colocarn en la zanja, primeramente tierra fina o material seleccionado libre de piedras,
races, etc. y se apisonar uniformemente debajo de los costados en toda la longitud total de
cada tubo hasta alcanzar su dimetro horizontal.
El relleno se seguir apisonando convenientemente, en forma tal que no levante el tubo o lo
mueva de su alineamiento horizontal o vertical y en capas sucesivas que no excedan de 10 cm
30 cm. sobre la generatriz superior del tubo. Esta primera etapa puede ser ejecutada
parcialmente antes de iniciar las pruebas parciales de la tubera.
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO
Culminada la primera etapa de relleno se proceder con el volumen restante el cual se
compactar con rodillos u otras mquinas apropiadas de acuerdo con el material que se
disponga. Las mquinas debern pasarse tantas veces como sea necesario para obtener una
densidad del relleno no menor de 95% de la mxima obtenida mediante el ensayo Standard de
Proctor.
La compactacin se har a humedad ptima y en capas horizontales no mayor de 15 cm. Tanto
la clase de material de relleno, as como la compactacin deben controlarse continuamente
durante la ejecucin de la obra.No deber emplearse en el relleno tierra que contenga materias
orgnicas en cantidades deletreas ni races arcillosas o limos uniformes.
No debe emplearse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 Kg/m3. Todos los espacios entre
rocas se llenarn completamente con tierra. No deben tirarse a la zanja piedras grandes por lo
menos hasta que el relleno haya alcanzado una altura de 1.00 m. sobre el lomo del tubo o parte
superior del colector de concreto.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

En las calles sin pavimento se dejara la superficie del terreno parejo, tal como estaba antes de la
excavacin y los terrenos sucesivos que fuesen menester para acondicionar la superficie de la
zanja, en esta forma sern parte de la responsabilidad del constructor por seis meses despus de
hecho el relleno. En calles pavimentadas el constructor mantendr la superficie del terreno al
nivel de la calle mientras se repone el pavimento.
ASENTAMIENTO CON AGUA
Si fuera posible, conviene que la tierra del primer relleno contenga agua, evitando la utilizacin
de pisones los que podran admitirse solamente en las capas superiores.
UNIDAD DE MEDICION (ML.)
La unidad de medicin ser el ML. de acuerdo a lo diseado

02.03 RECONEXION DOMICILIARIA DE DESAGUE


02.03.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA P/RECONEXION DOMICILIARIA DESAGUE
PROGRAMACION DE LA EXCAVACION.
Como regla general no debe procederse a excavar las zanjas con demasiada
anticipacin al trabajo de colocacin de la tubera.
A menudo, se obtendrn ventajas evitndose tramos demasiado largos de zanja abierta,
por ejemplo, reduce al mnimo la posibilidad que la zanja se inunde, evita la rotura del
talud de la zanja, reduce los peligros para trnsito y trabajadores, etc. Todo el material
excavado, deber acumularse de manera tal que no ofrezca peligro a la obra, evitando
obstruir el trfico.En ningn caso se permitir ocupar las veredas con material
proveniente de la excavacin u otro material de trabajo.
Para proteger a las personas y evitar peligros a la propiedad y vehculos, se debern
colocar barreras, seales, linternas rojas y guardianes, que debern mantenerse durante
el proceso de la obra hasta que la calle est segura para el trfico y no ofrezca ningn
peligro.
Donde sea necesario cruzar zanjas abiertas, el Contratista colocar puentes apropiados
para peatones o vehculos segn el caso. Se tomarn todas las precauciones necesarias a
fin de mantener el servicio de los canales y drenes as como de los otros cursos de agua
encontrados durante la construccin.
Debern protegerse todos los rboles, cercos, postes o cualquier otra propiedad, y slo
podrn moverse en caso que sea esto autorizado por el Ingeniero Inspector y repuestos a
la terminacin del trabajo. Cualquier dao sufrido ser reparado por el Contratista. El
Contratista deber tomar las precauciones necesarias a fin de proteger todas las
estructuras existentes y personas.
El Contratista coordinar con el Inspector y las entidades correspondientes de agua,
desage, telefnica y electrificacin para que proporcionen los planos de las obras de
replanteo realizadas en la zona del proyecto que se encuentran enterradas para tomar
las precauciones de no destruirlas y mantener en servicio los servicios pblicos.
Cualquier dao sufrido ser reparado por el Contratista, salvo que el Inspector constate
que aquellos no le son imputables.
MATERIAL EXCAVADO.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

El material proveniente de las excavaciones deber ser retirado a una distancia no


menor de 1.5m de los bordes de la zanja y lmites de las estructuras para el tratamiento
de los desages, para seguridad de la misma y mayor facilidad y limpieza del trabajo.
En ningn caso se permitir ocupar las veredas con material proveniente de las
excavaciones u otros materiales de trabajo.
El material excavado, si es apropiado para el relleno de las zanjas, podr ser
amontonado y usado como material selecto y/o calificado como relleno.
SOBRE - EXCAVACIONES
Las sobre - excavaciones se pueden producir en dos casos:
A.- AUTORIZADA
Cuando los materiales encontrados, excavados a profundidades determinadas, no son las
apropiadas tales como: terrenos sin compactar o terreno con material orgnico
objetable, basura u otros materiales fangosos.
B.- NO AUTORIZADA
Cuando el Constructor por negligencia, ha excavado ms all y ms debajo de las lneas
y gradientes determinadas.
En ambos casos el Constructor est obligado a llenar todo el espacio de la sobreexcavacin con concreto Fc - 140 kg/cm2 u otro material debidamente acomodado y/o
compactado, tal como sea ordenado por la Empresa.
EXCAVACION EN ZONAS SATURADAS
Comprende aquellas excavaciones de materiales en lecho del ro o en zonas saturadas de
agua que en forma permanente estn sujetos a la invasin de stos. Las excavaciones en
estos lugares estarn sujetas a las condiciones que se plantean en cada lugar siendo el
Ingeniero encargado de la obra quien sugiera el mejor procedimiento a seguirse.
FONDO DE LA ZANJA.
El fondo de la zanja deber ser continuo, plano y libre de piedras, troncos, o materiales
duros y cortantes. Si el fondo es de un material suave y fino, sin piedra y que se pueda
nivelar fcilmente, no es necesario usar rellenos de base especial. Si el fondo est
constituido por material pedregoso o rocoso, es aconsejable colocar una capa de
material fino, escogido, exento de piedras o cuerpos extraos, con un espesor mnimo de
10 cm.
Este relleno previo, debe ser bien apisonado antes de la instalacin de los tubos. Retirar
las rocas o piedras del borde de la zanja, para evitar el deslizamiento al interior que
ocasione posibles roturas. No debe usarse nunca arcilla inmediatamente alrededor del
tubo, ya sea para encamado, relleno lateral o superior. Es fundamental brindar a la
tubera PVC un apoyo uniforme y continuo en toda su longitud, dejando "nichos" en la
zona de las campanas para permitir el apoyo del cuerpo del tubo.
ANCHO Y PROFUNDIDAD DE ZANJA.
El ancho de la zanja debe permitir un montaje fcil y un adecuado relleno y
compactacin de la tubera. Por ser una tubera flexible se recomienda en general que la
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

zanja al nivel de la tubera, hasta la clave del tubo, sea lo ms estrecha posible, dentro
de los lmites practicables.
Un ancho adicional de 30 cm. al dimetro exterior del tubo permite trabajar sin
problemas durante la instalacin. La altura mnima, normalmente, de relleno sobre la
clave de la tubera debe ser de 1.0m como mnimo en zonas de trfico corriente y de
1.2m en zonas de trfico pesado, con encamado y relleno de arena o material fino selecto
compactado hasta por lo menos 30 cm. sobre la clave del tubo. Se permitirn coberturas
menores a las indicadas siempre y cuando sean sustentadas.
CARACTERISTICAS DE LA ZANJA
Para el encamado en zanjas previamente debe removerse los lechos de roca, cantos
rodados y piedras grandes, para proveer 10 cm. de espacio libre a cada lado de la zanja
y debajo de la lnea de gradiente del fondo del tubo y los accesorios, para tener espacio
suficiente para colocar una cama de apoyo de material suelto y selecto; tierra, arena,
grava o material similar, que ser compactado adecuadamente.
DIMENSIONES DE LA ZANJA
El ancho de la zanja depender de la naturaleza del terreno en trabajo y del dimetro de
la tubera por instalar, pero en ningn caso ser menor de los estrictamente
indispensables para el fcil manipuleo de la tubera y sus accesorios dentro de dicha
zanja.
Tendr como mnimo 0.15 m a cada lado del dimetro exterior de la tubera en el caso
de la zanja para dimetros hasta 10" y 0.20 m a 0.30 mx. para dimetros mayores. En
la excavacin de la red de agua, se utilizar retroexcavadora de s/llantas por su
facilidad de trabajo, rapidez y economa. Cuando la profundidad de la excavacin es
mayor a 3.00 m. se deber entibar la zanja, por seguridad y facilidad de la instalacin de
la tubera
UNIDAD DE MEDICION (ML.)
La medicin ser por metro lineal de zanja excavada, diferencindose el tipo de suelo, el
dimetro de tubera y la altura promedio de la zanja.
.

FORMA DE PAGO
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales de zanja excavada, el costo
incluye el pago por materiales, mano de obra y equipo.

02.03.01 COLOCACION DE DE CAMA DE APOYO MAT. PRESTAMO E=0.20M P/DESAGUE


El tipo y calidad de la "Cama de apoyo" que soporta la tubera es muy importante para
una buena instalacin. Antes de instalar la tubera de desage, se deber colocar una
capa de arena gruesa (arenilla), como cama de apoyo, de 10cm de espesor y deber
extenderse entre 1/6 y 1/10 del dimetro exterior hacia los costados de la tubera. Para
las redes de alcantarillado en los que exista la presencia de agua (terreno saturado) la
cama de apoyo ser de piedra chancada , ancho acorde a la zanja especificada en los
planos y el espesor ser de 0.10m + del dimetro en ambos lados de la tubera Para
las redes de agua en los que no exista la presencia de agua la cama de apoyo ser de
arena gruesa (arenilla), ancho acorde a la zanja especificada en los planos anexos y el
espesor ser de 0.10m
UNIDAD DE MEDICION (ML.)

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

La medicin ser por metro lineal de cama de apoyo instalada.


FORMA DE PAGO
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales de cama de apoyo instalada
que ha sido considerada en el Valor Referencial.
02.03.02 COLOCACION DE SOBRECAMA DE APOYO MAT. PRESTAMO E=0.30M P/DESAGUE
Se tomarn las previsiones necesarias para la consolidacin del relleno, que proteger
las tuberas y estructuras enterradas. Para efectuar un relleno compactado, previamente
el Contratista deber contar con la autorizacin del Ingeniero Inspector de la obra.
El relleno podr realizarse con el material de la excavacin, siempre que cumpla con las
caractersticas establecidas en las definiciones del Material selecto y/o Material
seleccionado.
MATERIAL SELECTO
Es el material utilizado en el recubrimiento total de las tuberas y estructuras y, que
deben cumplir con las siguientes caractersticas:
FISICAS.- Debe estar libre de desperdicios orgnicos o material compresible o
destructible, el mismo que no debe tener piedras o fragmentos de piedras mayores a
en dimetro, debiendo adems contar con una humedad ptima y densidad
correspondiente.
El material ser una combinacin de arena, limo y arcilla bien graduada, del cual: no
ms del 30% ser retenida en la malla N 4 y no menos de 55%, ni ms del 85% ser
arena que pase la malla N 4 y sea retenida en la malla N 200.
QUIMICAS.- Que no sea agresiva, a la estructura construida o tubera instalada, en
contacto con ella.
MATERIAL SELECCIONADO
Es el material utilizado en el relleno de las capas superiores que no tengan contacto con
las tuberas o estructuras, debiendo reunir las mismas caractersticas fsicas del material
selecto, con la sola excepcin de que puede tener piedras hasta de 6 de dimetro en un
porcentaje mximo del 30%.
Si el material de la excavacin no fuera el apropiado, se reemplazar por Material de
prstamo, previamente aprobado por el Ing. Inspector, con relacin a caractersticas y
procedencia. El relleno debe seguir a la instalacin de la tubera tan cerca como sea
posible, los fines esenciales que debe cumplir este relleno son:
- Proporcionar un lecho para la tubera.
- Proporcionar por encima de la tubera, una capa de material escogido que sirva de
amortiguador al impacto
de las cargas exteriores.
La forma de ejecutar el relleno ser como sigue:
Primero, se debe formar el lecho o soporte de la tubera, el material regado tiene que ser
escogido, de calidad adecuada, libre de piedras y sin presencia de materia orgnica. La
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

altura mnima de relleno sobre la clave del tubo debe ser de 1,0 m con encamado y
relleno de arena y material fino selecto compactado hasta por lo menos 0,30 m sobre la
clave del tubo. Compactacin: La capacidad de la tubera para transmitir las cargas
externas depende en gran parte del mtodo empleado en su instalacin y compactacin,
el cual a la vez depende del tipo de material utilizado (Segn la norma tcnica de
ITINTEC N 339-16).
MATERIAL DE PRESTAMO
Consistir en la excavacin y empleo de material apropiado, de acuerdo a las
especificaciones para la formacin de terraplenes y taludes o ejecucin de rellenos en
particular. El prstamo proceder cuando no se encuentre cantidad suficiente de
material adecuado proveniente de la excavacin, de acuerdo con las alineaciones,
rasantes y dimensiones marcadas en los planos.
Se considera como distancia de transporte gratuito hasta 350 m de la zona de trabajo,
estacada por el Ingeniero Inspector. La cantidad de metros cbicos de transporte, ser el
producto del volumen de material de prstamo transportado ms all de trescientos
cincuenta metros (350 mi) medidos en su posicin original en metros cbicos dividido
por cien (100).
Transporte que ser Pagado = m 3x m 100.
En ! se incluye mano de Obra, equipo, herramientas, imprevistos necesarios y gastos
indirectos. La parte superior de los terraplenes y el relleno de cortes sobre excavados
ser construido con material de prstamo selecto para acabados o material escogido y
reservado para este fin desde la excavacin.
UNIDAD DE MEDICION
Se medir la longitud de zanja en la que se ha ejecutado el relleno, diferencindose por
el tipo de suelo descrito en el tem relativo a excavaciones, el dimetro de tubera y
altura de zanja.
FORMA DE PAGO
El pago se har por metro lineal, el costo incluye el pago por materiales, mano de obra y
equipo
02.03.04 RELLENO COMPACT.ZANJA P/TUB.6" HASTA 2.00M
Culminada la primera etapa de relleno se proceder con el volumen restante el cual se
compactar con rodillos u otras mquinas apropiadas de acuerdo con el material que se
disponga. Las mquinas debern pasarse tantas veces como sea necesario para obtener
una densidad del relleno no menor de 95% de la mxima obtenida mediante el ensayo
Standard de Proctor.
La compactacin se har a humedad ptima y en capas horizontales no mayor de 15 cm.
Tanto la clase de material de relleno, as como la compactacin deben controlarse
continuamente durante la ejecucin de la obra. No deber emplearse en el relleno tierra
que contenga materias orgnicas en cantidades deletreas ni races arcillosas o limos
uniformes. No debe emplearse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 Kg/m3.
Todos los espacios entre rocas se llenarn completamente con tierra. No deben tirarse a
la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el relleno haya alcanzado una altura de
1.00 m. sobre el lomo del tubo o parte superior del colector de concreto.
En las calles sin pavimento se dejara la superficie del terreno parejo, tal como estaba
antes de la excavacin y los terrenos sucesivos que fuesen menester para acondicionar la
superficie de la zanja, en esta forma sern parte de la responsabilidad del constructor
por seis meses despus de hecho el relleno.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

En calles pavimentadas el constructor mantendr la superficie del terreno al nivel de la


calle mientras se repone el pavimento.
ASENTAMIENTO CON AGUA
Si fuera posible, conviene que la tierra del primer relleno contenga agua, evitando la
utilizacin de pisones los que podran admitirse solamente en las capas superiores.
UNIDAD DE MEDICION (ML.)
La unidad de medicin ser el ML. de acuerdo a lo diseado
FORMA DE PAGO:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales (ML.) de relleno y compactado
con material propio seleccionado que ha sido considerado en el Presupuesto.
02.05.05 RECONEXION DOMICILIARIA - DESAGUE (Lprom=6ml)
Toda conexin domiciliaria de desage, consta de trabajos externos a la respectiva
propiedad, comprendidos entre el colector de desages y la zona posterior al lado de
salida de la caja de registro de desage.
Se refiere a la conexin de descarga al colector secundario, con tubos de 160 m.m. de
PVC-U CSN con una longitud promedio de 8.5 m, desde 0.20 m, del limite de
propiedad y el eje colector, medida a 45 90 con la alineacin de este.
El trabajo comprende la excavacin de la zanja, tendido de los tubos de 160 m.m. el
relleno y apisonado de la zanja, la prueba hidrulica y la rotura y reposicin de aceras y
calzadas. La conexin domiciliaria esta constituida por los siguientes elementos:
ELEMENTOS DE REUNION:
Caja de registro constituida por un solado de concreto simple fc= 140 Kg/cm2. de 0.10
m, de espesor. Las paredes pueden ser de albailera la misma que ser enlucida
interiormente con mortero 1:3. Podrn ser tambin de concreto simple fc= 140 Kg/cm2
de 0.10 m, de espesor, sus dimensiones deben adecuarse a lo especificado en el RNC, el
mismo que se indica en la Tabla 36:
TABLA N 36
Dimensiones
Interiores (m)

Dimetro
Mximo (mm)

Profundidad
Mxima (m)

0,25 x 0,50 (10 x 20)

100 (4)

0,60

0,30 x 0,60 (12 x 24)

150 (6)

0,80

0,45 x 0,60 (18 x 24)

150 (6)

1,00

0,60 x 0,60 (24 x 24)

200 (8)

1,20

Cuando se trate de cajas prefabricadas, las dimensiones sern de acuerdo a lo indicado


anteriormente, el espesor de los elementos ser de cinco centmetros y el concreto a usar
ser de fc= 210 Kg/cm2.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

El marco y la tapa para la caja de desage ser de fierro fundido ncleo gris de las
siguientes dimensiones 300 x 600 mm.
Para el caso en que no exista vereda, se proteger la tapa y marco con una losa de
concreto fc= 210 kg/cm2. de 0.60 x 0.80 x 0.20 m. de espesor la misma que ira al ras del
terreno natural.
El acabado interior ser caravista con superficie pulida sin porosidades o cangrejeras,
en el fondo de la caja se har la media caa respectiva.
ELEMENTOS DE CONDUCCION:
TUBERIA PVC.
Cuando se emplee tuberas PVC en la instalacin de conexiones domiciliarias, se
presentan dos casos especficos los mismos que se presentan a continuacin:
EMPALME YEE.Se utiliza cuando la conexin domiciliaria se efecta paralelamente al avance de la
instalacin de la tubera colectora. A continuacin se presenta los pasos a seguir para
poder efectuar una adecuada conexin domiciliaria:
Presentar el accesorio montado sobre el colector nivelndolo con precisin a la altura
de la caja de registro y marcar sobre este el orificio a perforar y el permetro de la
montura en el colector.Perforar utilizando una broca de diente circular de dimetro
similar al orificio a perforar, o de lo contrario un sacabocado adecuadamente calentado.
Nuevamente presentar el accesorio sobre la tubera y verificar el adecuado montaje
entre el accesorio y el colector a fin de prever zonas que propician obstrucciones o la
presencia de puntos de luz que generan fugas al momento de la prueba
hidrulica.Limpiar y secar adecuadamente las zonas a pegar para seguidamente aplicar
adhesivo al interior de la montura del accesorio y a la zona de contacto sobre el
colector.
Presentar finalmente el accesorio sobre el colector, inmovilizar y presionar mediante
zunchos por espacio de 2 horas a fin de lograr una adecuada soldadura entre las partes,
enseguida monte las abrazaderas en los extremos de la yee (silla cachimba) y ajstelas
firmemente.
Un codo de 90 o 45 da la orientacin necesaria a la conexin domiciliaria.

Silla Yee.

Silla Tee.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Codo 45

Codo 90

UNIDAD DE MEDIDA
La medida ser por unidad de conexin domiciliaria ejecutada.
FORMA DE PAGO
La forma de pago ser unidad de conexin domiciliaria ejecutada de acuerdo al precio
unitario del Presupuesto.
02.04 VARIOS
02.04.01 REUBICACION DE CAJA DE C Y COLOCACION DE TAPA METALICA DE AGUA
Comprende en reubicacin y nivelacin de caja de concreto de agua y desague y colocacin de
tapa metlica de fierro fundido.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el UND.
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por UND, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecucin de la partida de obra.
02.04.02 REUBICACION DE CAJA DE C Y COLOCACION DE TAPA METALICA P/ DESAGUE
Comprende en reubicacin y nivelacin de caja de concreto de agua y desague y colocacin de
tapa metlica de fierro fundido.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el UND.
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por UND, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecucin de la partida de obra.
02.04.03 SOLAQUE DE VEREDAS
Comprende en solaque de porosidades de la vereda de concreto.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el M2.
FORMA DE VALORIZACIN

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

La valorizacin de sta partida se har por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo
lo necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.
02.04.04 LEVANTAMIENTO DE BUZONES DE DESAGUE
Comprende en levantamiento de buzones de desage, para nivelar la carpeta asfltica .
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el UND.
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por UND, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecucin de la partida de obra.
03.00.00 SARDINEL DE CONCRETO F'C=140KG/CM2
03.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
DESCRIPCION
Comprende la materializacin en el terreno, la determinacin precisa de la ubicacin y medida
de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo de los planos
en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topogrfico y las estacas de
nivelacin.
Se marcarn los ejes y a continuacin se marcar las lneas del alineamiento de la estructura a
instalarse en armona con los planos, estos ejes debern ser revisados por el Residente de Obra
y aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (M2)
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por metro cuadrado, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo
lo necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.

03.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


EXCAVACION DE ZANJA MANUAL P/SARDINEL
DESCRIPCIN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIN
Comprende los trabajos de excavacin de los elementos de cimentacin, previamente
trazados sobre el terreno donde se construir el sardinel peraltado. Estas sern del
tamao exacto al descrito en los planos.
Antes del procedimiento de vaciado se deber aprobar la excavacin, el fondo de toda
excavacin para cimentacin debe quedar limpio y parejo, se deber retirar el
material suelto; si se excede en la profundidad de la excavacin, no se permitir el
relleno con material suelto, lo deber hacer con una mezcla de concreto ciclpeo 1:12
como mnimo o en su defecto hormign.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

Antes del procedimiento de vaciado, se deber aprobar la excavacin; as mismo, no


se permitir ubicar cimientos sobre material de relleno sin una consolidacin
adecuada aprobado por el ingeniero inspector.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida esExcavacin para sardinel
sumergido de losa de concreto (M3)
03.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CLASIFICADO
DESCRIPCIN
Este trabajo comprende los rellenos a efectuarse en todos los lugares que los
necesitan, siempre y cuando el volumen de lo rellenado no sirva de base o apoyo a un
elemento estructural que transmita cargas o presiones al suelo y sea, por tanto
susceptible a sentamientos.
Tambin se contempla en esta partida el escarificado, sin retiro de material, en zonas
donde el afirmado existente pueda utilizarlos como parte del terrapln.
El material de relleno ser el proveniente de las excavaciones, ste debe estar limpio,
libre de materias orgnicas y otras de descomposicin.
El relleno deber estar debidamente compactado, haciendo uso de una compactadora
tipo plancha de 7 HP. La compactacin se efectuar por mitades y capa por capa, no
pudiendo sta superar los veinte centmetros compactados (20 cm.).
Durante la realizacin de esta partida se mantendr la superficie hmeda y
debidamente sealizada.
El material de relleno deber cumplir con las especificaciones solicitadas para
conformacin de terraplenes.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra deben verificar que los trabajos de
relleno se realicen segn lo fijado en los planos de obras, y tengan el grado de
compactacin adecuado. Se efectuara las pruebas de compactacin correspondientes,
los cuales debern dar como mnimo un 95% del proctor modificado.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (M3), aprobado por el Ingeniero de
acuerdo a lo especificado.
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de esta partida se har por m3, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.
03.02.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIN, MATERIALES Y MTODO DE CONSTRUCCIN
Comprende el traslado del material resultado de excavaciones, cortes y/o
demoliciones, hasta un lugar apropiado para la eliminacin de este material
excedente.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es el metro cbico (M3)
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de sta partida se har por metro cbico, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.

03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


Esta partida corresponde el retirar material de exceso producto de cortes, y
desmontes en un lugar permitido propuesto por el Residente de obra y aprobado por
el Inspector o Supervisor de Obra.
La eliminacin del desmonte, material excedente producto de la excavacin, material
producto de las demoliciones, materiales sobrantes, basuras productos de la limpieza
y otros, deber ser peridica, no permitiendo que permanezca en la obra ms de 10
das, salvo que se use en los rellenos o expresa indicacin de la supervisin.
UNIDAD DE MEDIDA.
La unidad de medicin es el Metro Cbico (m3)
VALORIZACIN:
Se valorizara los metrados ejecutados al precio unitario del presupuesto, aprobado
por el Inspector o Supervisor de Obra.

03.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

03.03.01 CONCRETO 1:10 +30% P.G. PARA CIMIENTO CORRIDO


DESCRIPCIN, MATERIALES Y MTODO DE CONSTRUCCIN
Esta partida comprende la ejecucin de elementos de concreto 1:10 + 30% de piedra
grande, elementos que constituyen la base de fundacin de los muros de la edificacin
y que sirve para transmitir al terreno el peso propio del mismo y la carga de la
estructura que soportan. Por lo general su vaciado es continuo y en grandes tramos,
de all su nombre de cimientos corridos.
Todos los materiales que se empleen en la fabricacin del concreto simple debern
cumplir con los mismos requisitos exigidos para el concreto armado. Ello es
igualmente aplicable a la dosificacin, ensayo de probetas, encofrados, colocacin,
curado, evaluacin y aceptacin del concreto.
Las siguientes especificaciones son aplicables para todas las obras que contengan
como materiales fundamentales Cemento Prtland, agregados (finos o gruesos) y
agua.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
DE LOS MATERIALES
CEMENTO
Se usar cemento puzolnico IP, en trminos generales deber estar en buenas
condiciones sin grumos; por lo que deber protegerse en bolsas o en silos de forma
que no sea afectado por la humedad del medio ambiente o de cualquier agente
externo. El ingeniero residente controlar la calidad del mismo segn la norma ASTM
C-150.
En cuanto a su almacenamiento, deber evitar que las bolsas de cemento estn en
contacto directo con el suelo.
Se recomienda almacenar en un lugar freso y techado libre de humedad y
contaminacin.
Se almacenarn en pilas de no ms de 10 bolsas y se cubrirn con plsticos para su
proteccin.
AGREGADOS
Los agregados deben estar libres de material orgnico o por lo menos encontrarse en
un mximo de 1.5 %. Tanto el agregado fino como el grueso deben cumplir con las
normas ASTM C-33-93. Entre las ms importantes se tienen:

Los agregados tengan un grano duro y resistente.

No debern contener ms del 5% del peso de material pasante la malla N


200. en caso contrario se debern lavar los agregados para eliminar el excedente.

El porcentaje total de arena resulta del diseo de mezclas para una


resistencia a la compresin especificada y caractersticas que se desean obtener de un
concreto. Pero generalmente est comprendido entre el 30 y 45% del total.

No debe haber menos del 15% que pase el tamiz N50 ni el 5% que pase por
la malla N100. ya que junto con el agua controlan la trabajabilidad de la mezcla.

La materia orgnica que pueda existir en los agregados se controlar por la


norma ASTM C-40.

El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no deber


contener tierra o arcilla en su superficie o que no exceda del 1% del peso total. El
exceso se eliminar mediante el lavado del mismo. El agregado grueso deber
provenir de rocas duras y estables, resistentes a la abrasin por impacto y a la
meteorizacin causada por cambios de temperatura o heladas.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

En elementos de espesor reducido o cuando exista alta concentracin de


acero se podr disminuir el tamao mximo del agregado siempre que se obtenga
gran trabajabilidad que cumpla con el Slump correspondiente en el cono de
Abrahams.

El tamao mximo del agregado grueso en general tendr una medida tal que
no sea mayor de 1/5 de la dimensin menor y 1/3 del peralte de losas o del
espaciamiento mnimo libre entre barras individuales.

Para el caso de los cimientos corridos el tamao mximo de la piedra grande


no deber ser mayor de 8, pudiendo utilizarse una combinacin de 6, 4 y/o de
menor tamao.

Estas limitaciones pueden ser obviadas si el Inspector-Residente comprueba


la trabajabilidad y los procedimientos permiten colocar concreto sin la formacin de
vacos o cangrejeras.

En columnas el tamao mximo del agregado no ser mayor a los 2/3 de la


distancia entre barras.

El hormign deber presentar una mezcla uniforme entre arena fina y


agregado grueso (grava).

Si las piedras presentan afloramientos salitrosos, stas debern lavarse para


impedir que las sales formen parte del concreto.
Los agregados se almacenarn de tal forma que se prevenga una segregacin y
mezcla con otros materiales o agregados de otras dimensiones.
AGUA
El agua a utilizar, debe ser en lo posible potable, libre de sales nocivas, materias
orgnicas y otras sustancias que puedan alterar el comportamiento del concreto. Si no
lo fuera debern realizarse los anlisis correspondientes para que no se excedan los
valores planteados por la norma libre de ASTM-C-109M-95, deber tenerse un
cuidado especial en cuanto a la cantidad de iones cloruro y lcalis, los cuales son
perjudiciales para el concreto.
Podr utilizarse agua que d en los ensayos de compresin como mnimo el 90% de la
resistencia a los 7 y 28 das de preparacin.
MTODO DE EJECUCIN
Llevarn cimientos corridos los reas donde irn los muros y sern de 1:10 + 30%
piedra grande, dosificacin que deber respetarse, asumiendo el dimensionamiento
propuesto.
Se humedecer, apisonar y nivelar la zanja antes del vaciado del cimiento corrido.
Se proceder al vaciado una vez efectuado el solado y cuando se haya verificado la
exactitud de la excavacin, como producto de un correcto replanteo, el batido de los
materiales se har utilizando mezcladora siendo el tiempo mnimo de batido 1.5
minutos.
Slo podr emplearse agua potable o agua limpia, libre de impurezas que puedan
daar al concreto.
No se echarn piedras grandes de canto rodado hasta no haber vaciado previamente
una primera capa de concreto cuyo espesor sea por lo menos de 5 centmetros.
El vaciado se har de manera que entre capa y capa de piedra exista una de concreto,
cuyo espesor no sea menor que la dimensin mxima de la piedra grande. Tener en
cuenta que no deber existir ningn punto de contacto entre piedra y piedra, de
manera que stas queden completamente rodeadas por la mezcla.
La cara plana horizontal superior de la base debe quedar a nivel y su superficie se
presentar rugosa.
Es necesario colocar bolsas de arena en los puntos de pase de tubera de desage por
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

la cimentacin no permitindose el posterior picado de la misma.


MEDICIN
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es metro cbico (m3)
FORMA DE VALORIZACION
La valorizacin de esta partida se har por metro cbico (m3), cuyos precios unitarios
se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas y todo lo necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.
03.03.02 CONCRETO EN F'C=140 KG/CM2 PARA SARDINELES
DESCRIPCIN
Para la ejecucin de sardineles se usar un concreto de resistencia fc=140 kg/cm2
con cemento Prtland Tipo 1P.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en METROS CUBICOS (M3), aprobado por el
Ingeniero Supervisor de Obra de acuerdo a lo especificado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, por metro cbico (M3),
entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por el
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
03.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/SARDINELES
Comprende la ejecucin del encofrado caravista para sardineles cuyas caras quedan
expuestas.
Los encofrados caravista se armarn con triplay de 4x8x12 mm. Y madera tornillo
sin cepillar, adems ser har uso de aditivo desmoldante (Chemalac o similar) y
disolvente que permitan el fcil desencofrado y un acabado caravista. Los encofrados
llevarn un refuerzo de 2x2 cada 0.75 m. como mximo. Se cuidar la verticalidad
y nivelacin del encofrado, as como su construccin.
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en Metro Cuadrado (M2), aprobado por el Ingeniero
de acuerdo a lo especificado.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto, por Metro Cuadrado (M2),
entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por el
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

ADICIONAL DE OBRA N 02- POR PARTIDAS NUEVAS

03.04.00 VARIOS
03.04.01 CURADO DE CONCRETO P/SARDINELES
DESCRIPCIN, MATERIALES Y METODO DE CONSTRUCCIN
Se someter la superficie de sardineles de concreto a un curado con cubierta con
yute y abundante agua en forma continua durante los siete das siguientes a su
vaciado.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD
Se verificar que los curados se realicen respetando los tiempos establecidos.
METODO DE MEDICION
La unidad de medicin a que se refiere esta partida es metro cuadrado (M2)
FORMA DE VALORIZACIN
La valorizacin de esta partida se har por m2, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecucin de la partida de obra.

OBRA: "CONSTRUCCIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL AA.HH. PUENTE CAMIARA, DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA JORGE
BASADRE - TACNA

Вам также может понравиться