FUNDAMENTOS TEORICOS

1. Definicin y fundamento de una turbomquina. Turbomquinas o mquinas de fluidos son aquellas en las que el fluido comunica la energa que absorbe la mquina o bien el fluido es el que recibe la energa que la maquina le transmite. Su fundamento consiste en una rueda con labes llamada rotor o rodete que puede girar alrededor de un eje cuando pasa un fluido por su interior. Los labes estn dispuestos de tal forma que cada dos consecutivos forma un conducto que obliga al flujo a desviarse; ello hace que vare su velocidad, al menos en direccin, variando su cantidad de movimiento, lo que hace que, de acuerdo con la segunda ley de Newton, se origine una fuerza sobre los labes del rotor que realiza un trabajo. Adems del rotor, nico elemento en que se realiza intercambio de energa, existen otros rganos fijos en los que se realizan otro tipo de funciones, como transformacin de energa de presin del fluido en energa cintica o viceversa. 2. Comparacin entre las turbinas Francis y Pelton segn su curva de rendimiento. Turbina Francis (rendimiento) Velocidad angular variable. Alcanza un mximo para un valor de V1 de diseo comprendido entre 0,68 y 0,82 aproximadamente. Se anula cuando V1=0, rodete frenado, y para un valor de V1 aproximando un 60 % mayor que el de diseo, que sera la mxima velocidad de embalamiento (mxima velocidad si el sistema se queda sin carga y por algn fallo no funcionara el sistema de regulacin). Francis Velocidad angular variable (comparacin). En cuanto a la curva de rendimiento puede observarse que es mucho menos plana que la de las turbinas Pelton debido a las perdidas por choque a la entrada y salida del rotor cuando funcione en condiciones fuera de diseo. Por tanto, la turbina Francis se adapta mucho peor que las Pelton a las fluctuaciones de carga, pero sin embargo, en condiciones de diseo se consiguen mejores rendimientos. 3. Turbinas Kaplan Es un tipo de turbina similar a las hlices, pero con los labes del rotor orientables, con lo que su inclinacin se puede hacer coincidir siempre con la direccin del flujo a la entrada del rotor, de modo que se adapta bastante bien a cualquier carga. Son adecuadas tambin para trabajos en situaciones de grandes caudales y pequeas alturas, aunque se han podido adaptar a saltos de gran altura. Desde el punto de vista de funcionamiento, es el ms interesante que la hlice, pero tambin ms costosa.

4. Explicar brevemente que es la NPSHd. Es la altura neta que la instalacin deja disponible en el punto A en el que va acoplada la bomba; por esto, se le denomina NPSH disponible y depende de la presin en el depsito de aspiracin Pa, de la altura geomtrica de aspiracin hA, de la prdida de carga en el conducto de aspiracin, la presin de vapor y de la densidad del liquido . Es, por tanto, un dato a calcular por el que proyecta la instalacin. Para que una bomba funcione sin cavitacin, ha de cumplirse que la NSPHd en la instalacin, sea mayor o igual que la NSPHr. 5. Grado de reaccin de una turbomquina. Se define el grado de reaccin de una turbomquina como la relacin entre la energa por unidad de masa esttica comunicada o cedida por el fluido a la energa total. Bombas ( ) ( ) ( )

Turbinas ( ) ( ) ( )

6. Prdidas intersticiales y rendimiento volumtrico en una turbomquina hidrulica. La existencia de una sobrepresin a la salida del rotor en bombas centrfugas, o la entrada del mismo en turbinas centrpetas, hace que a causa de las holguras existentes entre el rotor y el cuerpo de la mquina, se produzca una prdida volumtrica, llamada prdida por fugas. Estas prdidas dependen fundamentalmente de la geometra de la maquina. Por tanto el caudal que entra y sale de la mquina no coincide con el que pasa por el rodete, ya que una parte que circula por los intersticios entre el rodete y la carcasa. En turbinas, al no pasar el caudal que por el rodete, se pierde parte de la energa disponible del fluido y en bombas una parte del caudal que ya ha recibido energa, retrocede. El caudal Q que pasa por el rodete sera: En el caso de turbinas: Q= Q - q (caudal que entra en el rotor, menor que el que llega a la mquina) En el caso de bombas: Q= Q + q (caudal en el rotor mayor porque hay un retroceso de parte del caudal)

Estas prdidas se cuantifican mediante se cuantifican mediante un parmetro denominado rendimiento volumtrico: Turbinas: Bombas: Adems de las anteriores, se producen en las turbomquinas otras prdidas mecnicas originadas por el rozamiento del prensaestopas y de los cojinetes con el eje, tambin se produce un rozamiento como consecuencia del fluido que se cuela entre la carcasa y el rodete. Estas prdidas se cuantifican con otro parmetro que es el rendimiento mecnico . 7. Tubo de descarga en una turbina Francis. El tubo difusor, tambin llamado tubo de descarga o tubo de aspiracin, es una tubera de seccin creciente que se coloca a la salida del rotor y que permite: 1) Recuperar una parte de la energa cintica perdida por velocidad tangencial del agua. 2) Recuperar parte de la altura de cada, creando una depresin a la salida del rotor. 8. Explicar, justificando la respuesta, si a una bomba centrifuga le corresponde un valor de la velocidad especfica elevado o bajo. En las bombas de baja velocidad especfica (centrfugas) la curva caractersticas H-Q coincide con la normal (sin cavitacin) hasta un punto (NPSHr = NPSHd), despus del cual cae bruscamente de manera casi perpendicular al eje de abscisas; la explicacin de este comportamiento se debe a que las bombas centrfugas poseen conductor bastante estrechos (entre labes) y las burbujas, en cuanto comienza la cavitacin, los llenan rpidamente e impiden que el caudal aumente ms por mucho que se disminuya la altura desarrollada por la bomba. 9. Explicar la forma de los perfiles de velocidades en el chorro de la turbina Pelton, cerca y lejos del inyector. Aguas arriba (cerca del inyector) la velocidad tiene una configuracin prcticamente uniforme; el chorro sale con mucha energa y la diferencia de viscosidad entre aire y fluido no es suficiente para que deje de tener esa configuracin en los extremos del chorro la viscosidad es algo menor a la friccin con el aire. Aguas abajo (lejos del inyector) la friccin con el aire debilita mucho la velocidad en la periferia del chorro que no tiene tanta energa como al salir del inyector. 10. Diferencia entre velocidad especifica y velocidad especfica en la aspiracin. Velocidad especfica de aspiracin (S).

Formalmente S solo difiere de Ws en la sustitucin de H por NPSHr; pero a diferencia de Ws solo es aplicable para casos de semejanza geomtrica total, el parmetro S slo requiere para su aplicacin semejanza geomtrica en la aspiracin. 11. Explicar cul es la caracterstica principal que mejor diferencia a las turbinas Francis y Kaplan entre si. En las turbinas Francis el distribuidor est formado por labes gua que pueden girar alrededor de unos pivotes para modificar el rea de los canales y regular el caudal a la carga requerida. En las kaplan el rotor es parecido a una hlice de barco pero los labes son orientables y pueden moverse girando cada uno alrededor de un pivote que lo une al eje de la turbina. 12. Explicar cmo se obtendra grficamente la curva resistente de la impulsin en el caso de que existan entre una bomba y un depsito tuberas de diferentes caractersticas colocadas en serie. Hacer un dibujo que lo justifique. En este caso, la curva resistente de la impulsin se obtendra trazando las curvas resistentes de cada tramo por separado, y como el caudal que circula es el mismo para cada tubera, la perdida de carga total en el sistema es la suma de las prdidas de carga en cada tramo.

13. Bajo qu restricciones es vlido el uso de la ley de semenjanza en las turbomquinas? La ecuacin ( ) es generalmente vlida en maquinas hidrulicas de grandes

dimensiones que operan con lquidos de pequea viscosidad y en condiciones tales que la presin del liquido en el interior de la turbomquina sea siempre superior a la presin de vapor (es decir, no cavitacin); por tanto la ecuacin. 14. Cmo influye en el rendimiento de una bomba centrfuga el ngulo de salida de los labes?Cmo es preferible que sea ese ngulo desde este punto de vista? El ngulo de salida de los labes tiene una gran importancia en el diseo de bombas centrfugas y su valor est muy relacionado con la altura terica, grado de reaccin y la forma de la curva altura-caudal. Beta 2 puede ser menor que 90, los labes estn curvados hacia atrs, igual a 90 labes radiales, mayor que 90 estn curvados hacia delante. En las bombas, los labes curvados hacia atrs dan mejor rendimiento. Aunque dan menor altura terica que los de mayor de 90, tienen un grado de reaccin mayor y puede evitarse el difusor. Beta 2 no debe ser entonces muy pequeo, ya que, al ser elevado el grado de reaccin, las prdidas por fuga pueden aumentar. Valores corrientes son entre 15 y 30. 15. Qu problemas pueden presentarse al asociar en paralelo dos bombas con diferentes curvas caractersticas? Dibujar una grfica que lo justifique y explicarlo. Si las bombas tienen curvas caractersticas diferentes, al asociarlas en paralelo los problemas pueden ser: Que las bombas suministren caudales diferentes. Si la altura del sistema sobrepasa la bomba 2, solo bombear agua la bomba 1, por tanto, la bomba 2 tendr caudal 0 y sufrir sobrecalentamiento o incluso una de las bombas introducira caudal negativo si no tuviera vlvula de retencin.

16. Por qu las curvas de rendimiento de las turbinas Pelton suelen ser muy planas? Las curvas de redimiento de las turbinas Pelton suelen ser muy planas ya que el rendimiento vara muy poco para los distintos puntos de funcionamiento. Esto es debido a que el nico factor que influye en el rendimiento es relacin u/v1. Mantenindose u constante por razones de acoplamiento de la turbina con el alternador, solo la velocidad absoluta (v1) hace que varie el rendimiento. 17. Explicar las diferencias en la curva caracterstica H-Q cuando se produce cavitacin entre las bombas de baja y alta velocidad especfica. En las bombas de baja velocidad especifica (centrfugas), la curva caracterstica H-Q coincide con la normal (sin cavitacin) hasta un punto (NPSGr= NPSGd), despus del cual cae bruscamente casi perpendicularmente al eje de abcisas. Esto se debe a que las bombas centrfugas poseen conductos bastantes estrechos y las burbujas, en cuanto comienza la cavitacin, los llena rpidamente e impide que el caudal aumente ms por mucho que se disminuya la altura desarrollada por la bomba. En las bombas de alta velocidad especfica (axiales) la desviacin de la curva H-Q no es tan brusca y aparece un desplazamiento hacia debajo de la curva normal. En estas bombas, los conductos entre labes son muchos ms amplios y por eso no son tan rpidamente bloqueados por el lquido vaporizado. 18. Explicar en qu consiste la desviacin que experimenta la corriente a la salida del rotor de una bomba centrifuga, por qu se produce, qu consecuencia tiene, como se expresa. En las bombas centrifugas, en el conducto de acceso al rotor, la velocidad del fluido es paralela al eje. A la entrada del rotor tiene componentes axial y radial. A la salida tiene componentes radial y tangencial. A su paso por el rodete, el fluido recibe energa Ht en forma de energa cintica y de presin Ht=HC+HP. Una vez pasada por el rodete, llega al caracol. La energa cintica se intentar transformar en energa de presin. Esta transformacin de energa puede dar lugar a prdidas porque el fluido sale del rodete con bastante energa cintica y porque los canales que sigue el fluido en las bombas son divergentes, facilitando el desprendimiento de la capa limite. Por eso conviene que la energa que recibe el rotor sea de presin. 19. Qu es la pantalla deflectora de una turbina Pelton?Cul es su misin y por qu es necesaria? La pantalla deflectora se encuentra colocada entre el inyector y el rotor de la turbina y su misin es desviar el chorro, haciendo que no incidan sobre los labes de la rueda. Es necesaria para cerrar lentamente el inyector y desviar el chorro de su camino hacia los labes del rotor, evitando as un golpe de ariete.

20. Explicar todas las relaciones posibles entre altura geomtrica, altura neta y altura terica, tanto para una bomba como para una turbina. La altura terica es una recta cuya pendiente depende de las caractersticas geomtricas de la maquina. La altura neta representa la altura total en la brida de entrada de la bomba menos la presin de vapor. 21. Cmara espiral de la turbina Francis. La cmara espiral, suele ser una prolongacin de la tubera forzada y tiene como misin el repartir agua por toda la periferia del distribuidor. Recibe tambin los nombres de carcasa y caracol. 22. Explicar, sin formulas, el caso en que pueda obtenerse tericamente la desviacin que experimenta la corriente a la salida del rotor de una bomba centrifuga por la influencia del nmero de labes. Si el caudal a travs de la maquina en su funcionamiento como bomba es el diseo, el fluido entrara de forma tangente al labe sin perdidas por desprendimiento, y en el funcionamiento como turbina la velocidad absoluta solo tendr componente axial, siendo los tringulos de velocidades a la entrada de la bomba y a la salida de la turbina idnticas. La altura terica dada por la ecuacin de Euler ser la misma. 23. Potencia de una turbomquina. Potencia til: P = *Q*H Es la correspondiente al salto de energa H que sufre el caudal Q a su paso por la maquina. Potencia interior en el eje: Pi = *Q*Ht Es la suministrada al eje por el caudal Q que pasa por el interior del rodete en el caso de la bomba. Potencia interior terica en el eje: Pit = *Q*Ht Es la potencia interior en el eje en ausencia de perdidas volumtricas. Potencia exterior del eje: Pe = Pi - Pm Es la potencia exteriormente en el eje. Tambin se le llama potencia efectiva o potencial al freno. 24. Dimetro efectivo. En un parmetro adimensional similar a la velocidad especfica, aunque menos usado en diseo que est, es el denominado dimetro especfico, que se obtiene de eliminar la velocidad angular en las expresiones de los parmetros de caudal y de altura. Dividiendo Ws elevado a la potencia entre Pi*Q elevado a se obtiene:

25. Explicar para qu es necesario considerar el rendimiento volimettrico en las mquinas hidrulicas. Porque la potencia til, potencia interior terica en el eje y potencia exterior en el eje estn relacionados mediante unos parmetros que son el rendimiento hidrulico, el rendimiento volumtrico, el rendimiento mecnico y el rendimiento total. 26. Por qu en una bomba centrifuga (sin prerrotacin) el ngulo de salida de los labes del rotor no puede ser excesivamente pequeo? Porque normalmente las bombas centrifugas se proyectan para que con el caudal ptimo o de diseo, el ngulo alfa 1 sea aproximadamente 90, es decir, para que no tenga prerrotacin previa cu1=0. 27. Qu es un grupo ternario?Y una turbino-bomba? Diferencias entre ellos. Los grupos ternarios constan de una turbina, de un alternador-motor sncrono y de una bomba montados sobre un mismo eje y que funciona entre los mismos niveles de agua. El sentido de rotacin puede ser el mismo para la turbina y para la bomba, de forma que pueda pasarse de un funcionamiento a otro sin parar el grupo. La turbino-bomba es una mquina que segn el sentido de giro acta como una turbina o como una bomba, de forma que para pasar de un funcionamiento a otro hay que parar previamente la mquina. Tericamente se ha visto como una bomba puede funcionar como una turbina Francis. Sin embargo, en la prctica, para hacer que el rendimiento sea aceptable en ambos funcionamientos, el diseo de una turbino-bomba es mucho ms delicado que el de una turbina o bomba por separado. 28. Clasificacin de las mquinas de desplazamiento positivo o volumtricas en funcin del tipo de desplazamiento. En las mquinas de desplazamiento positivo o volumtrico en funcin del tipo de desplazamiento se incluyen las mquinas que funcionen segn el principio de desplazamiento positivo: un contorno mvil de volumen variable que hace variar la presin del fluido a travs de la maquina. 29. Una bomba centrfuga tiene las siguientes curvas caractersticas a 2800 rpm: H = 100 14400 Q2 = 36 Q 432 Q2 obtener las curvas caractersticas de dicha bomba cuando gira a 3000 rpm.

( ( 30. Ensayos turbinas. )

Las turbinas hidrulicas son ensayadas, debido a su gran tamao sobre modelos reducidos en el laboratorio. Los ensayos son habitualmente realizados de la forma siguiente: mantenimiento constante de la altura de cada, se cala el distribuidor en una posicin determinada y se hace variar la velocidad de embalamiento (velocidad para la cual el par motor es nulo) con la ayuda de un mecanismo de frenado que puede ser mecnico, hidrulico o elctrico. Para cada valor del par aplicado al eje de la turbina, se mide la velocidad de giro y el caudal con lo cual pueden dibujarse las curvas. Curva par, en donde se recoge el valor del par de arranque Md y de la velocidad de embalamiento We. Curva de potencia efectiva para ello se multiplica el par por la velocidad de giro. Curva de caudal. Esta curva depende del tipo de turbina: turbinas de reaccin lenta, turbinas Pelton y turbinas de reaccin rpidas. Curva de rendimiento, que puede obtenerse a partir de las anteriores medidas mediante la expresin:

La velocidad de embalamiento We es del orden1.8 W0 en las de velocidad especfica. 31. Explicar por qu, en la prctica y a efectos de clculo, se considera siempre que el ngulo que forma lo labes a la salida del rotor de una bomba centrfuga est comprendido entre 9 y 90. Qu transformacin se realiza si dicho ngulo es mayor de 90 y por qu? Porque en la prctica es preferible poner los vectores de velocidad en forma de triangulo para facilitar los clculos; por ello es posible ya que la suma de vectores da igual realizarla por la regla del paralelogramo que poniendo el origen del segundo vector tras el extremo del primero y uniendo el origen del primero con el extremo del segundo.

W2, forma dos ngulos con la direccin tangencial. Siempre se llama beta 2 al ngulo agudo, y es el que se utiliza en los clculos con el triangulo de velocidades. Por tanto, si el dato conocido es que W2 forma con la direccin tangencial un ngulo mayor que 90, se le restara 180 para obtener el ngulo correspondiente. 32. Para un mismo caudal, Qu tipo de turbina requiere un menos tamao del rotor, la Pelton o la Francis?Por qu? La turbina Francis, porque es de admisin total. 33. Para qu se puedan emplear principalmente las bombas de deslizamientos positivos o volumtricos?Por qu? Para la expulsin de lquidos espesos o viscosos, porque no utilizan la presin dinmica, lo que les permite no imponer ninguna velocidad particular de circulacin. 34. Qu parmetro suele tomarse para identificar la posicin de los labes del distribuidor de una turbina Francis? La mnima distancia entre los labes contiguos, o lo que es lo mismo, el mximo dimetro de un cilindro que pudiera pasar entre los labes. 35. En qu aplicaciones se utilizan las maquinas alternativas? En aplicaciones en las que se exceda la capacidad de las bombas centrifugas (o se requerira un aumento de potencia o mantenimiento). 36. Qu bombas se utilizan para la elevacin de lquidos abrasivos? Bombas alternativas de diafragma o membrana, que transporten materiales que pueden desgastar los mbolos y cilindros al rozar con ellos. 37. Cmo se puede regular las bombas volumtricas rotativas? Todas las bombas rotativas se pueden regular cambiando el rgimen de giro y derivando el fluido de la impulsin a la aspiracin. 38. Mencionar que leyes de escala han sido propuestas para expresar las diferencias de rendimiento en los ensayos entre un modelo y un prototipo. Ley de Moody: Davis, Roltas y Moody: [ ( [ ] ( ) ] )

Ackeret:

Hutton:

39. Qu dos maneras conoces para calcular el intercambio de energa entre el rotor y el fluido? Mediante la aplicacin de teorema del momento cintico en forma integral a un volumen de control que contenga en su interior las paredes mviles de la mquina. Tambin puede obtenerse a partir de la fuerza que acta sobre los labes del rotor, que se calcula por aplicacin de la ecuacin de cantidad de movimiento a un volumen de control que comprenda el rotor. 40. Qu es la altura a vlvula cerrada de una bomba centrifuga? Interpretarlo fsicamente. Para los distintos valores de beta 2, la cantidad U2^2/2g se denomina altura vlvula cerrada. La potencia absorbida es: P = *Q*g*Ht Al ser la altura terica Ht una funcin del caudal en la forma A BQ ocurre que la potencia puede expresarse como: P = A*Q-B*Q2 41. Funcionamiento de las bombas tornillo. Utilizan el desplazamiento longitudinal del espacio comprendido entre las roscas de un tornillo helicoidal durante su rotacin. 42. Ventajas de las bombas de tornillo. Estas bombas tienen un movimiento continuado y proporcionan un caudal regular, sin oscilaciones. Funcionan entre 1500 y 300 rpm, lo que permite su acoplamiento directo a los motores elctricos. La capacidad de aspiracin y la altura de impulsin son importantes y el funcionamiento silencioso. 43. Funcionamiento de las bombas de paletas deslizantes. Consisten en un rodete con varias ranuras radiales en las que se introducen unas paletas, de modo que el conjunto puede girar dentro de un estado de forma elevada. Al girar el rodete, las paletas son impulsadas por la accin de la fuerza centrifuga hacia la periferia, de modo que el lquido situado entre las papeletas es impulsado hacia las zonas donde la excentricidad es menor.

44. Ventajas de las bombas de paletas deslizantes. Pueden impulsar en los dos sentidos de rotacin. Tienen un caudal constante durante una vuelta del rodete. No tiene vlvula ni obturador interior, por lo que no provocan obturacin del lquido. Funcionan a cualquier velocidad, incluso muy lenta, siendo por tanto apropiadas para lquidos viscosos, espesos o emulsiones. Rendimiento volumtrico muy elevado y capacidad de aspiracin importante. Poco desgaste ya que los movimientos son de poca amplitud.

45. Qu funcin realiza el difusor en una bomba centrifuga? Intenta transformar la energa cintica que lleva el fluido en energa de presin. 46. Dibujar una figura (y complementarla) que muestre como se pasa de la curva alturacaudal terica a la real en el caso de una bomba centrpeta. La curva caracterstica altura-caudal se obtiene restando a la altura teorica obtenida anteriormente las prdidas hidrodinmicas siguientes: Prdidas por friccin: cuando el nmero de Reynolds es alto son proporcionales al cuadrado del caudal. Prdidas por desplazamiento de la capa lmite: existe un nico caudal para el cual la velocidad relativa W (para una w dada) incide sobre los labes del rotor con el ngulo beta 1; en este caso se minimiza el gradiente adverso de presiones sobre el extrads del perfil y no existe desprendimiento de la capa lmite, tambin denominadas en turbo-mquinas perdidas por choque, son proporcionales al cuadrado de la diferencia entre el caudal que atraviesa la mquina y el caudal de adaptacin. Ht infinito es la altura terica en el supuesto de infinitos labes sin espesor material y Htz es la altura terica en el supuesto de un nmero finito de labes con espesor material. 47. En qu consiste, a grandes rasgos, el Mtodo de Stodola para estimar la desviacin que experimenta la corriente a la salida del rotor?Y el de Pfleiderer? El mtodo de Stodola consiste en suponer que la desviacin Cu2-Cu2 es proporcional a Wa-WB, siendo A el punto situado en el borde de salida de un labe y B el punto de un labe consecutivo situado en la perpendicular de A. Z= n de labes = coeficiente de proporcionalidad

Curva terica altura-caudal para un nmero finito de labes:

El mtodo de Pfleiderer es un poco ms perfeccionado que el anterior y tiene en cuenta el radio de curvatura de los labes. Pfleiderer supuso que la velocidad relativa de salida W2 es la media entre los dos puntos situados sobre el mismo radio, uno en el extrads y otro en el intrads de labe. Z= n de labes
( )

y=

Para un n finito de labes, la altura terica es:

( (

) )

48. Mencionar las turbinas de accin que conozcas. Pelton, Banki y Turgo. 49. El inyector de una turbina Pelton. Es normalmente una prolongacin de la tubera forzada de alimentacin. Es una tubera diseada de modo que se reduzca hasta los valores deseados el caudal y con ello la perdida de carga de la tubera de acceso a la tubera. La energa disponible en el salto llega prcticamente en forma de presin a la entrada del inyector y es transformada a lo largo de l en energa cintica. En su interior lleva una aguja que, accionada desde el exterior, puede acercarse o alejarse de la boquilla del inyector disminuyendo o aumentando el caudal. 50. Explicar la forma de los labes de las turbinas Pelton. Tienen forma elptica y estn divididas en dos partes simtricas por una especie de grieta que divide al chorro en dos mitades. De este modo, cada mitad produce una fuerza cuyos componentes axiales se compensan al actuar sobre el cojinete. Adems tiene una mella aproximadamente un 10% mayor que el dimetro del chorro para que ste no acte sobre la cuchara hasta que ambos no estn debidamente enfrentados para que no disminuya el rendimiento.