Motores de Gaiola Devido a versatilidade de projeto e excelentes condies de operao os motores da Linha H e M so utilizados nos mais diversos segmentos

da indstria. So utilizados no acionamento de mquinas ou equipamentos que requeiram torque varivel ou constante tais como ventiladores, bombas, trituradores, correias transportadoras, compressores, laminadores, misturadores e outros. Motores de Anis Os motores de anis so normalmente aplicados em cargas que possuem elevada inrcia ou alto conjugado resistente na partida. Tambm so utilizados quando h limitaes de corrente de partida no sistema de alimentao. Estes motores so utilizados para acionamento de cargas como: moinhos de bolas, moinhos de cimento, ventiladores, exaustores, laminadores e picadores, aplicados na indstria de cimento, minerao, siderurgia, entre outras. Os motores de anis da Linha M podem ser fornecidos com porta-escovas levantveis (motorizado) ou porta-escovas fixos, conforme a exigncia da carga ou de operao. Os motores de anis com porta-escovas levantveis (motorizado) apresentam vantagens importantes em termos de manuteno, pois permitem que as escovas permaneam em contato com os anis somente durante a partida do motor, praticamente eliminando o problema de desgaste das escovas e anis coletores, reduzindo assim o intervalo de manuteno Caractersticas Construtivas Carcaa Fabricada em chapas de ao soldado ou em ferro fundido, o componente estrutural do motor, alojando, suportando e protegendo a parte magntica ativa do motor. De construo robusta proporciona excelente rigidez ao motor e baixos nveis de vibrao. Estator a parte ativa magntica esttica do motor. constitudo por um ncleo prensado de lminas de chapas de ao e onde, em suas ranhuras, as bobinas que formam o enrolamento do estator, so alojadas. O ncleo do estator montado diretamente na carcaa. Bobinagem O processo de bobinagem adotado pela WEG especialmente projetado e especificado para a tenso e a aplicao a que o motor se destina. As bobinas dos motores de baixa e alta tenso so confeccionadas com fio de cobre retangular, pr-formadas e completamente isoladas com fita porosa de mica. Tambm so utilizadas no processo de bobinagem, fitas condutoras e semicondutoras, que envolvem as bobinas, garantindo a sua resistividade. Rotor o componente rotativo do motor eltrico. Basicamente composto pelo eixo e por

um ncleo prensado de chapas de ao. Nas ranhuras do ncleo montada a gaiola ou so alojadas as bobinas do rotor, no caso dos motores de anis. A gaiola pode ser de alumnio injetado ou fabricada em cobre ou lato. O dimensionamento do rotor feito considerando-se o conjugado exigido na partida e as condies de operao do motor. Na fabricao do eixo so utilizados os materiais ABNT 1045, 154 ou 4140 tratados termicamente. Sistema de Isolamento O sistema de isolamento WEG MICATHERM baseado no processo Vacuum Pressure Impregnation (VPI), desenvolvido em conjunto com os mais renomados fornecedores de materiais isolantes em todo o mundo. Utilizando resinas epxi especiais , este sistema garante a perfeita isolao da bobinagem dos motores em um processo com completa iseno de emisso de gases nocivos atmosfera. O Processo VPI por muitos anos tem mostrado sua eficincia e confiabilidade em mquinas eltricas girantes nas mais variadas aplicaes. O sistema de isolamento aplicado em mquinas de baixa e alta tenso que utilizam bobinas pr-formadas com tenso de 80 a 15.000 V. Impregnao a vcuo (VPI) Balanceamento A WEG possui equipamentos que permitem realizar o balanceamento em at .600 rpm. Computadorizados, permitem o balanceamento acurado dos rotores. Como conseqncia, os motores WEG apresentam nveis de vibrao muito reduzidos. O balanceamento padro feito em dois planos, porm a WEG pode efetuar balanceamento em trs planos, quando necessrio ou quando especificado pelo cliente.